Ko'rinish: Maqola 14944 marta o'qildi

Pdf Til tanlang... Ruscha ukraincha inglizcha

Qisqa sharh

To'liq material yuqorida tilni tanlagandan so'ng yuklab olinadi

Zanjirli uzatma zanjir va tishli tirgaklarning to'rlanishiga asoslangan.

Afzalliklari va kamchiliklari

Bog'lanish printsipi va po'lat zanjirning yuqori mustahkamligi, kamar haydovchiga nisbatan zanjirli haydovchining katta yuk hajmini ta'minlashga imkon beradi. Sürgülü va sirpanishning yo'qligi tishli nisbatning barqarorligini (bir inqilob uchun o'rtacha) va qisqa muddatli ortiqcha yuklar bilan ishlash qobiliyatini ta'minlaydi.

Meshlash printsipi zanjirni oldindan kuchlanishni talab qilmaydi, bu esa tayanchlardagi yukni kamaytiradi. Zanjirli uzatmalar kichikroq markaz masofalarida va katta tishli nisbatlarda ishlashi mumkin, shuningdek, quvvatni bitta qo'zg'aysan milidan bir nechta boshqariladiganlarga o'tkazishi mumkin.

Zanjir uzatilishining kamchiliklarining asosiy sababi shundaki, zanjir aylana bo'ylab emas, balki ko'pburchakda joylashgan tishli aylanada joylashgan alohida qattiq bo'g'inlardan iborat. Bu zanjir bo'g'inlarining aşınmasına, shovqin va qo'shimcha dinamik yuklarga olib keladi. Zanjirli drayvlar soqol tizimini tashkil qilish kerak.

Qo'llash sohasi:

• sezilarli markaziy masofalarda, 15-20 m / s dan kam tezlikda, 35 m / s gacha tezlikda lamel zanjirlar qo'llaniladi (ikkita tishga o'xshash protrusionlardan plitalar to'plami, ichki tortishish printsipi);
• bitta qo'zg'aysan milidan bir nechta boshqariladigan milga o'tkazishda;
• tishli uzatmalar qo'llanilmaganda va kamar haydovchilari ishonchsiz bo'lganda.

Tasmali drayvlar bilan taqqoslaganda, zanjirli drayvlar shovqinli bo'lib, ular past tezlikda vites qutilarida qo'llaniladi.

Zanjirli qo'zg'alishning asosiy xususiyatlari

Quvvat
Zamonaviy zanjirli uzatmalar juda keng diapazonda ishlashi mumkin: fraksiyalardan bir necha ming kilovattgacha. Ammo yuqori quvvatda uzatish narxi oshadi, shuning uchun 100 kVtgacha zanjirli uzatish eng keng tarqalgan.

Periferik tezlik
Tezlik va tezlikning oshishi bilan aşınma, dinamik yuklar va shovqin kuchayadi.

Nisbat:
Zanjirli qo'zg'alishning tishli nisbati o'lchamlarning oshishi tufayli 6 bilan cheklangan.

KKD uzatish
Zanjir uzatishdagi yo'qotishlar zanjir bo'g'inlarida, tishli tishli tishlarda va milya podshipniklarida ishqalanish yo'qotishlaridan iborat. Yog 'hammomiga botirish yo'li bilan moylashda moylash moyining aralashtirish yo'qotishlari hisobga olinadi. KKD ning o'rtacha qiymati

Markaziy masofa va zanjir uzunligi
Markaziy masofaning minimal qiymati tishli vintlar orasidagi minimal ruxsat etilgan bo'shliq (30 ... 50 mm) bilan cheklanadi. Vites nisbatiga qarab chidamlilikni ta'minlash uchun

Drayv zanjirlarining turlari

• Rolik
• vtulka
• tishli

Barcha zanjirlar standartlashtirilgan va maxsus korxonalarda ishlab chiqariladi.

Drayv zanjir tishli tishli

Tishli g'ildiraklar tishli g'ildiraklarga o'xshaydi. Qadam doirasi zanjirning menteşelerinin markazlaridan o'tadi.

Rolikli va yengli zanjirlarning tishlari profili qavariq, tekis va botiq boʻlishi mumkin, bunda profilning faqat asosiy pastki qismi konkav, shakli tepada qavariq, oʻrtada esa kichik tekis oʻtish qismi mavjud. qismi. Konkav profili eng keng tarqalgan.

Profilning sifati profilning burchagi bilan belgilanadi, bu konkav va konveks profillar uchun tishning balandligi bilan o'zgaradi. Profil burchagi ortishi bilan tishlar va ilmoqlarning eskirishi pasayadi, ammo bu ulanish paytida menteşalarning ta'sirining kuchayishiga, shuningdek zanjirning bo'sh novdasining kuchlanishining oshishiga olib keladi. .

materiallar

Zanjirlar va tishli vintlar aşınma va zarba yuklariga chidamli bo'lishi kerak. Aksariyat zanjirlar va tishli tishli uglerodli va qotishma po'latlardan keyingi issiqlik bilan ishlov berish (yaxshilash, qotish) bilan ishlab chiqariladi.

Tishli tishli po'latlar, qoida tariqasida, 45, 40X va boshqalar po'latlardan, zanjir plitalari - 45, 50 va boshqalar po'latlardan, roliklar va rulolar - 15, 20,20X va boshqalardan tayyorlanadi.

Menteşa qismlari zarba kuchini saqlab, aşınmaya bardoshliligini oshirish uchun sementlanadi.

Kelajakda plastmassalardan dinamik yuklarni va uzatish shovqinini kamaytirishga qodir bo'lgan tishli tishlilarni ishlab chiqarish rejalashtirilgan.

Bog'lanishdagi kuchlar

• etakchi va boshqariladigan shoxlarning kuchlanish kuchlari,
• tuman kuchlari,
• kuchlanish kuchi,
• markazdan qochma kuch.

Zanjirli uzatmalarning kinematikasi va dinamikasi

Boshqariladigan tishli vintning harakati V 2 tezligi bilan belgilanadi, uning davriy o'zgarishi tishli nisbatning o'zgaruvchanligi va qo'shimcha dinamik yuklar bilan birga keladi. Tezlik V 1 zanjir shoxlarining ko'ndalang tebranishlari va zanjir ilmoqlarining tishli tishlarga ta'siri bilan bog'liq bo'lib, qo'shimcha dinamik yuklarni keltirib chiqaradi.

Tishlar sonining kamayishi bilan z 1 transmissiyaning dinamik xususiyatlari yomonlashadi.

Zarbalar uzatish ishida shovqinga sabab bo'ladi va zanjir buzilishining sabablaridan biridir. Ta'sirlarning zararli ta'sirini cheklash uchun uzatish tezligiga qarab zanjir qadamini tanlash bo'yicha tavsiyalar ishlab chiqilgan. Muayyan tezlikda kontaktlarning zanglashiga olib keladigan tebranish rezonansi hodisasi paydo bo'lishi mumkin.

Ishlash jarayonida zanjir menteşalarining aşınması rolik va yeng orasidagi bo'shliqlarning ko'payishi tufayli yuzaga keladi, natijada zanjir cho'ziladi.

Zanjirning eskirish muddati markaz masofasiga, kichik tishli tishli tishlar soniga, bo'g'indagi bosimga, moylash sharoitlariga, zanjir materialining aşınma qarshiligiga, ruxsat etilgan nisbiy aşınmaya bog'liq.

Zanjir uzunligi oshgani sayin xizmat muddati oshadi. Tishli tishlarning kamroq soni bilan dinamika yomonlashadi. Tishlar sonining ko'payishi o'lchamlarning oshishiga olib keladi, ruxsat etilgan nisbiy bo'shliq pasayadi, bu zanjirning tishli zanjir bilan aloqasini yo'qotish ehtimoli, shuningdek zanjirning mustahkamligining pasayishi bilan cheklanadi.

Shunday qilib, tish tishli z tishlari sonining ko'payishi bilan ilgaklarning ruxsat etilgan nisbiy eskirishi kamayadi va buning natijasida zanjirning tishli tishli tishli aloqani yo'qotishdan oldingi muddati kamayadi.

Maksimal xizmat muddati, kuch va ulanish qobiliyatini hisobga olgan holda, tishli tishlarning optimal sonini tanlash bilan ta'minlanadi.

Zanjirli uzatishning ishlash mezonlari

Ishlashning yo'qolishining asosiy sababi zanjir bo'g'inlarining aşınmasıdır. Menteşalarning aşınma qarshiligining asosiy dizayn mezoni

Zanjirning ishlash muddati quyidagilarga bog'liq:

• markaziy masofadan (zanjirning uzunligi oshadi va birlik vaqtiga zanjirning yugurish soni kamayadi, ya'ni zanjirning har bir menteşesidagi burilishlar soni kamayadi);
• kichik tishli tishli tishlar soni bo'yicha (z1 ning oshishi bilan menteşalarda burilish burchagi kamayadi).

Zanjirli uzatishni amaliy hisoblash usuli keltirilgan.

zanjirli uzatma, zanjir, tishli tishli, zanjir qadami

Tishli uzatmani hisoblash misoli
Tishli uzatmani hisoblash misoli. Materialni tanlash, ruxsat etilgan kuchlanishlarni hisoblash, aloqa va bükme kuchini hisoblash amalga oshirildi.

Nurni egish masalasini yechishga misol
Misolda ko'ndalang kuchlar va egilish momentlarining diagrammalari tuziladi, xavfli uchastka topiladi va I-nur tanlangan. Muammoda differensial bog'liqliklardan foydalangan holda diagrammalarni qurish tahlil qilindi, turli xil nurlar kesimlarining qiyosiy tahlili o'tkazildi.

Milning buralishi muammosini hal qilish misoli
Vazifa - berilgan diametr, material va ruxsat etilgan stresslar uchun po'lat milning mustahkamligini tekshirish. Yechish vaqtida momentlar, kesish kuchlanishlari va burilish burchaklarining diagrammalari quriladi. Milning o'z vazni hisobga olinmaydi

Rodning kuchlanish-siqish masalasini yechish misoli
Vazifa berilgan ruxsat etilgan kuchlanishlarda po'lat novda kuchini sinashdir. Yechish jarayonida bo'ylama kuchlar, normal kuchlanish va siljishlar uchastkalari quriladi. Barning o'z vazni hisobga olinmaydi

Kinetik energiyani saqlash teoremasini qo'llash
Mexanik tizimning kinetik energiyasini saqlash teoremasini qo'llash masalasini yechish misoli

Berilgan harakat tenglamalari bo‘yicha nuqtaning tezligi va tezlanishini aniqlash
Berilgan harakat tenglamalari bo‘yicha nuqtaning tezligi va tezlanishini aniqlash masalasini yechishga misol.

§ 1. UMUMIY MA'LUMOT

Zanjirli uzatma qo'zg'atuvchi va boshqariladigan tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli va zanjir tishli tishlarini o'rab turgan zanjirdan iborat. Bir nechta boshqariladigan tishli zanjirli uzatmalar ham qo'llaniladi. Ro'yxatdagi asosiy elementlarga qo'shimcha ravishda, zanjirli drayvlar kuchlanish, moylash moslamalari va himoya vositalarini o'z ichiga oladi.

Zanjir zanjirning harakatchanligini yoki "moslashuvchanligini" ta'minlovchi ilgaklar bilan bog'langan bo'g'inlardan iborat.

Zanjirli uzatmalar keng parametrlarda amalga oshirilishi mumkin.

Zanjirli drayvlar qishloq xo'jaligi va yuk ko'taruvchi va transport vositalarida, neft burg'ulash uskunalarida, mototsikllarda, velosipedlarda va avtomobillarda keng qo'llaniladi.

Zanjirli uzatgichlardan tashqari, mashinasozlikda zanjirli qurilmalar, ya'ni konveyerlarda, liftlarda, ekskavatorlarda va boshqa mashinalarda ishchi organlari (cho'chqalar, qirg'ichlar) bo'lgan zanjirli uzatmalar qo'llaniladi.

Zanjirli uzatmalarning afzalliklari quyidagilardan iborat: 1) markaziy masofalarning sezilarli diapazonida foydalanish imkoniyati; 2) kamar uzatmalaridan kichikroq, o'lchamlari; 3) sirpanishning yo'qligi; 4) yuqori samaradorlik; 5) vallarga ta'sir qiluvchi kichik kuchlar, chunki katta boshlang'ich kuchlanishga ehtiyoj yo'q; 6) zanjirni oson almashtirish imkoniyati; 7) harakatni bir nechta tishli tirgaklarga o'tkazish imkoniyati.

Shu bilan birga, zanjirli uzatmalar kamchiliklardan holi emas: 1) ular menteşalarda suyuqlik ishqalanishi bo'lmaganda va shuning uchun ularning muqarrar aşınması bilan ishlaydi, bu yomon moylash va chang va axloqsizlikka kirishda muhim ahamiyatga ega; menteşelarning aşınması bog'lanish balandligi va zanjir uzunligining oshishiga olib keladi, bu esa kuchlanish moslamalarini ishlatishni talab qiladi; 2) ular V-tasmali uzatmalarga qaraganda milni o'rnatishning yuqori aniqligini va murakkabroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi - moylash, sozlash; 3) transmissiyalar karterlarga o'rnatishni talab qiladi; 4) zanjirning tezligi, ayniqsa oz sonli tishli tishlari bilan, doimiy emas, bu tishli nisbatda tebranishlarni keltirib chiqaradi, garchi bu tebranishlar kichik bo'lsa ham (7-§ ga qarang).

Mashinasozlikda qoʻllaniladigan zanjirlar bajarayotgan ishlarning xarakteriga koʻra ikki guruhga boʻlinadi: qoʻzgʻaluvchan va tortish. Zanjirlar standartlashtirilgan, ular ixtisoslashgan fabrikalarda ishlab chiqariladi. SSSRda faqat qo'zg'aysan zanjirlarining ishlab chiqarilishi yiliga 80 million m dan oshadi. Har yili 8 milliondan ortiq avtomobillar ular bilan jihozlangan.

Rolikli, gilzali va tishli zanjirlar haydovchi zanjirlar sifatida ishlatiladi. Ular kichik qadamlar (dinamik yuklarni kamaytirish uchun) va aşınmaya bardoshli menteşeler (chidamlilikni ta'minlash uchun) bilan tavsiflanadi.

Zanjirlarning asosiy geometrik xarakteristikalari qadam va kenglikdir, asosiy quvvat xarakteristikasi - empirik tarzda o'rnatiladigan uzilish yuki. Xalqaro standartlarga muvofiq, zanjirlar 25,4 mm (ya'ni ~ 1 dyuym) ga ko'p bo'lgan qadam bilan qo'llaniladi.

SSSRda GOST 13568-75 * ga muvofiq quyidagi qo'zg'aysan rolikli va yeng zanjirlari ishlab chiqariladi:

PRL - rulonli bir qatorli normal aniqlik;

PR - rolikli yuqori aniqlik;

PRD - rolikli uzun bo'g'in;

PV - yeng;

PRI - egri plitalari bo'lgan rolik,

shuningdek, burg'ulash dastgohlari uchun GOST 21834-76 * bo'yicha rolikli zanjirlar (yuqori tezlikli viteslarda).

Rolikli zanjirlar bo'g'inlari bo'lgan zanjirlar bo'lib, ularning har biri rulonlarga (tashqi bo'g'inlarga) yoki vtulkalarga (ichki bo'g'inlarga) bosilgan ikkita plastinkadan iborat. Vtulkalar juftlashuvchi bog'lamlarning roliklariga qo'yiladi va menteşeler hosil qiladi. Zanjirdagi tashqi va ichki bo'g'inlar o'zaro almashinadi.

Vtulkalar, o'z navbatida, tishli tishli tishlar orasidagi bo'shliqlarga kiradigan va tishli tishli tirgaklar bilan bog'langan roliklarni olib yuradi. Roliklar zanjir va tishli tishli o'rtasidagi sirpanish ishqalanishini dumaloq ishqalanish bilan almashtiradi, bu esa tishli tishlarning eskirishini kamaytiradi. Plitalar 8 raqamiga o'xshash kontur bilan chizilgan va plitalarni teng kuchlanish kuchiga ega bo'lgan jismlarga yaqinlashtiradi.

Zanjirlarning rulolari (o'qlari) pog'onali yoki silliqdir.

Roliklarning uchlari perchinlangan, shuning uchun zanjir aloqalari bir qismli. Zanjirning uchlari tirgak yoki perchin bilan mahkamlangan pinlar bilan bog'langan bog'lamlar orqali ulanadi. Agar toq sonli bo'g'inlarga ega bo'lgan zanjirdan foydalanish kerak bo'lsa, maxsus o'tish bo'g'inlari qo'llaniladi, ammo ular asosiylaridan zaifdir;

shuning uchun odatda juft sonli bo'g'inli zanjirlardan foydalanishga intiladi.

Yuqori yuk va tezlikda, dinamik yuklarga nisbatan noqulay bo'lgan katta qadamli zanjirlardan foydalanishni oldini olish uchun ko'p qatorli zanjirlar qo'llaniladi. Ular bir qatorli elementlar bilan bir xil elementlardan iborat, faqat kirpiklari kattalashgan uzunlikka ega. Ko'p qatorli sxemalarning uzatiladigan quvvatlari va sindirish yuklari deyarli qatorlar soniga mutanosibdir.

Yuqori aniqlikdagi rolikli zanjirlarning xarakteristikalari jadvalda keltirilgan. 1. Oddiy aniqlikdagi rolikli zanjirlar PRL 15.875.. .50.8 qadamlar oralig'ida standartlashtirilgan va yuqori aniqlikdagi zanjirlarga qaraganda 10 ... 30% kamroq sinish yuki uchun mo'ljallangan.

PRD ning uzun bog'langan rolikli zanjirlari an'anaviy rolikli zanjirlarga nisbatan ikki bosqichda amalga oshiriladi. Shuning uchun ular an'anaviylarga qaraganda engilroq va arzonroq. Ularni past tezlikda, xususan, qishloq xo'jaligi texnikasida qo'llash maqsadga muvofiqdir.

PV sleeve zanjirlari dizayni bo'yicha rolikli zanjirlarga o'xshaydi, lekin rulonlarga ega emas, bu zanjirning narxini pasaytiradi va o'lchamlari va og'irligini pasaytiradi, menteşe proektsiyasi maydonini oshiradi. Ushbu zanjirlar atigi 9,525 mm qadam bilan ishlab chiqariladi va, xususan, mototsikllarda va avtomobillarda (eksantrik mili haydovchisi) ishlatiladi. Zanjirlar etarli darajada ishlashni ko'rsatadi.

Egri PRI plitalari bo'lgan rolikli zanjirlar o'tish rishtasiga o'xshash bir xil bog'lanishlardan yig'iladi (12.2-rasmga qarang, e). Plitalar egilishda ishlashi va shuning uchun muvofiqlikni oshirganligi sababli, bu zanjirlar dinamik yuklarni (ta'sirlar, tez-tez teskari va boshqalar) uchun ishlatiladi.

Rolik yoki yeng zanjirining belgilanishi quyidagilarni ko'rsatadi: turi, qadami, uzilish yuki va GOST raqami (masalan, Zanjir PR-25.4-5670 GOST 13568 -75 *). Ko'p qatorli zanjirlar uchun qatorlar soni belgilash boshida ko'rsatiladi.

Tishli zanjirlar (2-jadval) plitalar to'plamlaridan bog'langan zanjirlardir. Har bir plastinkada ikkita tish bor, ular orasida tishli tishni joylashtirish uchun bo'shliq mavjud. Ushbu plitalarning tishlarining ishchi (tashqi) sirtlari (tishli tishli tishli yuzalar tekislik bilan cheklangan va 60 ° ga teng burchak ostida bir-biriga moyil bo'ladi). Ushbu sirtlar bilan har bir bo'g'in ikkita tishli tishga o'tiradi. Tishli tishlari trapezoidal profilga ega.

Bog'lanishlardagi plitalar birlashtiruvchi rishtalarning bir yoki ikkita plitasining qalinligi bilan bir-biridan ajratiladi.

Hozirgi vaqtda, asosan, standartlashtirilgan (GOST 13552-81*) prokat bo'g'inlari bo'lgan zanjirlar ishlab chiqariladi.

Menteşalarni hosil qilish uchun bo'g'inlarning teshiklariga silindrsimon ishlaydigan sirtlari bo'lgan prizmalar kiritiladi. Prizmalar yassilarda joylashgan. Plitaning ochilishini va prizmalarning mos keladigan sirtlarini maxsus profillash bilan menteşada deyarli toza prokatni olish mumkin. Eksperimental va ekspluatatsion ma'lumotlar mavjudki, aylanma bo'g'inli tishli zanjirlarning resursi toymasin bo'g'inli zanjirlarga qaraganda bir necha baravar yuqori.

Zanjirning tishli tishlardan lateral sirpanishini oldini olish uchun oddiy plitalar bo'lgan, ammo tishli tishlari uchun chuqurchaga ega bo'lmagan hidoyat plitalari taqdim etiladi. Ichki yoki yon hidoyat plitalaridan foydalaning. Ichki hidoyat plitalari ishlov berish uchun tishli tishli tirgaklardagi mos keladigan yivni talab qiladi. Ular yuqori tezlikda yaxshiroq yo'l-yo'riq beradi va asosiy foydalanish hisoblanadi.

Rolikli zanjirlar bilan solishtirganda tishli zanjirlarning afzalliklari kamroq shovqin, ortib borayotgan kinematik aniqlik va ruxsat etilgan tezlik, shuningdek, ko'p plastinkali dizayn bilan bog'liq bo'lgan ishonchlilikni oshiradi. Biroq, ular og'irroq, ishlab chiqarish qiyinroq va qimmatroq. Shuning uchun ular cheklangan foydalanishga ega va ularning o'rnini rulonli zanjirlar egallaydi.

Traktsiya zanjirlari uchta asosiy turga bo'linadi: lamellar, lekin GOST 588-81 *; GOST 589 85 bo'yicha yig'iladigan; mos ravishda GOST 2319-81 bo'yicha dumaloq aloqa (normal va kuchaygan kuch).

Barg zanjirlari yuklarni tashish mashinalarida (konveyerlar, liftlar, eskalatorlar va boshqalar) gorizontal tekislikka har qanday burchak ostida tashish uchun ishlatiladi. Ular, odatda, oddiy shaklli plitalar va o'qlardan iborat bo'lib, bushlari bo'lgan yoki bo'lmagan; ular xarakterlanadi

katta qadamlar, chunki konveyer tasmasi mahkamlash uchun ko'pincha yon plitalar ishlatiladi. Ushbu turdagi zanjirlarning tezligi odatda 2 ... 3 M / S dan oshmaydi.

Dumaloq havola iepi Ular asosan yuklarni osish va ko'tarish uchun ishlatiladi.

O'zaro perpendikulyar o'qlari bo'lgan tishli chiziqlar orasidagi harakatni uzatuvchi maxsus zanjirlar mavjud. Bunday zanjirning ikkita qo'shni bo'g'inining roliklari (o'qlari) o'zaro perpendikulyar.

§ 3. HAYDATLI ZANJIRLI TILILARNING ASOSIY PARAMETRELARI

Zanjirli uzatmalar qo'llaniladigan uzatish uchun kuchlar fraksiyalardan yuzlab kilovattgacha, odatda umumiy muhandislikda 100 kVtgacha o'zgaradi. Zanjirli uzatmalarning markaziy masofalari 8 m ga etadi.

Tishli tishli aylanish tezligi va tezligi tishli tish va zanjir burilishi, aşınma va tishli shovqin o'rtasida yuzaga keladigan zarba kuchi miqdori bilan chegaralanadi. Zilzilalarning tavsiya etilgan eng yuqori va maksimal aylanish tezligi Jadvalda keltirilgan. 3. Zanjir tezligi odatda 15 m / s dan oshmaydi, ammo yuqori sifatli zanjirlar va tishli tishli viteslarda, samarali moylash usullari bilan ular 35 m / s ga etadi.

O'rtacha zanjir tezligi, m/s,

V=znP/(60*1000)

bu erda z - tishli tishlarning soni; P uning aylanish tezligi, min-1; R-

Eng oddiy zanjirli uzatma (3-rasm) ikkita tishli tishli (1 va 2) dan iborat bo'lib, ularning har biri o'z valiga mahkamlanadi, ulardan kichigi ko'pincha etakchi bo'ladi va ularni qoplaydigan zanjir 3 ko'plab qattiq bo'g'inlardan iborat. bir-biriga nisbatan aylana oladigan do'st.

Zanjirli uzatmalar umumiy sanoat mashinalarida keng qo'llaniladi.

Zanjirli uzatmalar turli xil yuk ko'tarish (masalan, ko'p chelakli liftlarda) va tashish qurilmalarida keng qo'llaniladi. Bunday hollarda zanjirli uzatmalardan foydalanish mashina komponentlarini loyihalashni soddalashtiradi, ularning ishonchliligi va unumdorligini oshiradi. Ushbu qurilmalarda turli xil strukturaviy turdagi zanjirlar qo'llaniladi.

Zanjirli uzatmalar aylanma harakatni kamaytirish (uzatish jarayonida tezlikni kamaytirish) uchun ham, uni ko'paytirish (tezlikni oshirish) uchun ham qo'llaniladi.

Zanjirli disklarning afzalliklari: 1. Etarlicha uzoq masofalarga (8 m gacha) harakatni uzatish imkoniyati. 2. Harakatni bir zanjir bilan bir nechta shaftaga o'tkazish imkoniyati. 3. Siljishning yo'qligi va shuning uchun miller va ularning podshipniklarida ko'ndalang yukning kamayishi bilan tishli nisbatning barqarorligi. 4. Nisbatan yuqori samaradorlik (etarli soqol bilan 0,96 ... 0,98).

Zanjirli uzatmalarning kamchiliklari: 1. O'chirish tezligining pulsatsiyasi va natijada dinamik yuklar tufayli ish paytida shovqin va tebranishning kuchayishi. 2. Zilzila bo'shlig'i bilan ta'sir o'zaro ta'siri, ilgakning o'zida sirpanish ishqalanishi va moylashda qiyinchilik tufayli zanjir ilmoqlarining intensiv aşınması. 3. Menteşalarning eskirishi va plitalarning cho'zilishi tufayli zanjirning cho'zilishi (bog'larning ilgaklari orasidagi qadamni oshirish). 4. Nisbatan yuqori narx.

Tasnifi:

Maqsadiga ko'ra sxemalarni quyidagilarga bo'lish mumkin:

1. gorizontal yoki eğimli sirt ustida yuklarni harakatlantirish uchun mo'ljallangan tortish zanjirlari;

2. yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan yuk zanjirlari;

3. harakatni uzatish uchun mo'ljallangan qo'zg'aysan zanjirlar, ko'pincha aylanish, zanjirli uzatmalar.

Rolikli, gilzali va tishli zanjirlar haydovchi zanjirlar sifatida eng ko'p qo'llaniladi. Ushbu uch turdagi zanjirlar standartlashtirilgan.

8. Viteslar, sxemalar, maqsadi, afzalliklari, kamchiliklari, tasnifi.

Jihoz- uchta bo'g'inli mexanizm, shu jumladan ikkita harakatlanuvchi bo'g'inlar eng yuqori vites kinematik juftligi orqali bir-biri bilan o'zaro ta'sir qiladi va uchinchi sobit bo'g'in bilan pastki (aylanuvchi yoki translyatsion) kinematik juftlarni hosil qiladi.

Guruch. 1. Tishli mexanizmlarning turlari

To'rga kiritilgan kichikroq vites odatda deyiladi tishli, Ko'proq - tishli g'ildirak, to'g'ri chiziqli harakatni amalga oshiradigan tishli rishta tishli tokcha deb ataladi (1-rasm, j).

Guruch. 2. Vites sxemasi va uning parametrlari

Tishli vitesning maqsadi - parametrlarning o'zgarishi bilan harakatni (ko'pincha aylanuvchi), ba'zan esa uning turini (rack va pinion) uzatishdir. Aylanadigan tishli mexanizmlar texnologiyada eng keng tarqalgan (5-rasm). Ular mikrovattlardan (kvarts soatlari harakati) o'n minglab kilovattgacha (katta shar tegirmonlari, maydalagichlar, pechlar) 150 m / s gacha bo'lgan aylana tezligida uzatiladigan quvvat bilan tavsiflanadi.

Viteslarning afzalliklari:

1. Keng diapazondagi yuklar va tezliklarda ishning yuqori ishonchliligi.

2. Ajoyib manba.

3. Kichik o'lchamlar.

4 Yuqori samaradorlik.

5. Miller va podshipniklardagi nisbatan kam yuklar.

6. Vites nisbatining doimiyligi.

7. Oson parvarishlash.

Viteslarning kamchiliklari:

1. Ishlab chiqarish va ta'mirlashning murakkabligi (yuqori aniqlikdagi ixtisoslashtirilgan uskunalar talab qilinadi).

2. Nisbatan yuqori shovqin darajasi, ayniqsa yuqori tezlikda.

3. Tishlarni mantiqsiz ishlatish - odatda bir vaqtning o'zida to'rli g'ildiraklarning har birining ikkita tishidan ko'p bo'lmagan holda uzatishda ishtirok etadi.

Vites tasnifi:

1. Vites nisbati bo'yicha:

1.1. tishli nisbati bilan u > 1 - reduktor (tishli qutilar - ko'pchilik viteslar);

1.2. tishli nisbati bilan u<1 – мультиплицирующие (мультипликаторы).

2. Millarning o'zaro joylashishiga ko'ra:

2.1. parallel vallar bilan - shpal tishli

2.2. kesishgan mil o'qlari bilan - konusli tishli

(vallarning o'qlari o'rtasida 90 graduslik burchakka ega bo'lgan konusli tishli g'ildiraklar ortogonal deb ataladi);

2.3. kesishgan mil o'qlari bilan - chuvalchang, vint (5-rasm, i), hipoid;

2.4. harakat konvertatsiyasi bilan - raf va pinion

3. Tishlarning g'ildirak sirtining generatriksiga nisbatan joylashishiga ko'ra:

3.1. spur - tishning uzunlamasına o'qi g'ildirak yuzasining generatrixiga parallel;

3.2. spiral - tishning uzunlamasına o'qi g'ildirak yuzasining generatrixiga burchak ostida yo'naltiriladi;

3.3. chevron - tish tish o'qlarining qarama-qarshi moyilligi bilan ikkita spiral tishli shaklida qilingan;

3.4. dumaloq tish bilan - tishning o'qi g'ildirak yuzasining generatrixiga nisbatan aylana bo'ylab amalga oshiriladi.

4. Ishtirokchi bog‘lanishlar shakliga ko‘ra:

4.1. tashqi tishli uzatmalar bilan - tishlar g'ildirakning aylanish o'qidan ularning uchlari bilan yo'naltiriladi;

4.2. ichki tishli bilan - tishli g'ildiraklardan birining tishlari tepalari bilan g'ildirakning aylanish o'qiga yo'naltiriladi;

4.3. raf va pinion - g'ildiraklardan biri to'g'ridan-to'g'ri tishli tokcha bilan almashtiriladi;

4.4. aylana bo'lmagan g'ildiraklar bilan.

5. Tishning ishchi profilining shakliga ko'ra:

5.1. involut - tishning ishchi profili aylana involventi bo'ylab chizilgan (aylana bo'ylab sirg'alib ketmasdan aylanayotgan to'g'ri chiziq nuqtasi bilan tasvirlangan chiziq);

5.2. sikloidal - tishning ishchi profili dumaloq sikloid bo'ylab chizilgan (boshqa doira bo'ylab sirg'alib ketmasdan aylana nuqtasi bilan tasvirlangan chiziq);

5.3. chiroq (tsikloidning bir turi) - nishonga kiritilgan g'ildiraklardan birining tishlari silindrsimon barmoqlar - chiroqlar bilan almashtiriladi;

5.4. dumaloq tish profili bilan (Novikov nishoni) - tishlarning ishchi profillari deyarli bir xil radiusli aylana yoylari bilan hosil bo'ladi.

6. Tishli g’ildiraklarning geometrik o’qlarining nisbiy harakatchanligiga ko’ra:

6.1. g'ildiraklarning sobit o'qlari bilan - oddiy viteslar (5-rasm);

6.2. ba'zi g'ildiraklarning harakatlanuvchi o'qlari bilan - sayyora tishli.

7. Ulanishdagi g'ildiraklarning tishli halqasining qattiqligiga ko'ra:

7.1. o'zgarmas shakldagi g'ildiraklar bilan (qattiq toj bilan);

7.2. o'zgaruvchan shakldagi tojli g'ildiraklar, shu jumladan (moslashuvchan).

8. Tishlarning aylana (tangensial) tezligiga ko'ra:

8.1. past tezlik (Vz< 3 м/с);

8.2. o'rtacha tezlik (3< Vз < 15 м/с);

8.3. yuqori tezlikda (Vz > 15 m/s).

9. Dizayni bo'yicha:

9.1. ochiq (ramkasiz);

9.2. yopiq (holat).

Eng ko'p qo'llaniladigan aylanma harakatni qisqartiruvchi viteslar, shu jumladan ko'p maqsadli izli va g'ildirakli transport vositalarida (vites qutilari, oxirgi drayvlar, turli xil qurilmalarning haydovchilari). Shuning uchun, keyingi muhokama, agar alohida aytib o'tilmagan bo'lsa, faqat aylanish harakatining viteslariga tegishli.

Zanjirli uzatma o'zining eng keng tarqalgan shaklida bir-biridan ma'lum masofada joylashgan ikkita g'ildirakdan iborat bo'lib, tishli g'ildiraklar deb ataladi va ularni qoplaydigan zanjir (1-rasm, a). Qo'zg'aluvchan tishli tishli zanjirning tishlari bilan bog'lanishi tufayli qo'zg'aluvchan tishli tishli aylanishning aylanishiga aylanadi. Ba'zan bir nechta boshqariladigan tishli zanjirli uzatmalar qo'llaniladi. Yuqori yuk va tezlikda ishlaydigan zanjirli uzatmalar krank karterlari deb ataladigan maxsus korpuslarga joylashtiriladi (1-rasm, b), bu zanjirning doimiy mo'l-ko'l moylanishi, xavfsizligi va uzatishni ifloslanishdan himoya qilish va uning ishlashi paytida yuzaga keladigan shovqinni kamaytirishni ta'minlaydi. Ba'zan u toymasin konusli poyafzal kamar variatorlari sxemasiga muvofiq tartibga solingan zanjirli variatorlardan foydalanadi. Zanjirlar kiyinganda cho'zilib ketganligi sababli, zanjir tarangligi zanjirning kuchlanishini sozlashi kerak. Ushbu tartibga solish, tasmali uzatmalarga o'xshab, tishli tishli tirgaklardan birining valini siljitish yoki boshqaruv tishli yoki roliklarning yordami bilan amalga oshiriladi.

Guruch. bitta

Zanjirli uzatmalarning kamar uzatgichlarga nisbatan afzalliklari:
sirpanish yo'q
ixchamlik (ular kengligida kamroq joy egallaydi),
miller va podshipniklardagi yuklarning pastligi (yuqori boshlang'ich zanjir kuchlanishiga ehtiyoj yo'q).

Zanjirli haydovchining samaradorligi ancha yuqori, qiymatga etadi ē=0,98.

Zanjirli uzatmalarning kamchiliklari:

• uning ilgaklarining aşınması va plitalarning cho'zilishi tufayli zanjirning cho'zilishi, buning natijasida u notinch kursga ega;
• zanjir elementlarida dinamik yuklarni keltirib chiqaradigan o'zgaruvchan tezlashuvlar mavjudligi, zanjirning tezligi qanchalik katta bo'lsa va kichikroq tishli tishli tishlar kamroq bo'ladi;
• ishdagi shovqin;
• uning ishlashi davomida ehtiyotkorlik bilan parvarish qilish zarurati.

Zanjirli uzatmalar katta markaz masofalarida, tishli uzatmalarni kattaligi tufayli ishlatish mumkin bo'lmaganda va ixchamlik yoki doimiy tishli nisbati talablari tufayli kamar uzatmalarida qo'llaniladi. Zanjirlarning dizayniga qarab, 5000 kVtgacha quvvatga ega transmissiyalar 30 ... 35 m / s gacha bo'lgan periferik tezlikda qo'llaniladi. Eng keng tarqalgan bo'lib, 15 m / s gacha bo'lgan periferik tezlikda 100 kVtgacha quvvatga ega zanjirli uzatmalar mavjud. Zanjirli uzatmalar transport, qishloq xo'jaligi, qurilish, tog'-kon va neft mashinalarida, shuningdek, stanoklarda qo'llaniladi.

Zanjirli uzatmalardagi zanjirlar qo'zg'aluvchan zanjirlar deb ataladi. Drayv zanjirlari dizayni bilan ajralib turadi:

• yeng, rolik(GOST 13568-75),


• tishli(GOST 13552-81)


• shaklidagi havolalar.

Zanjirning asosiy geometrik xarakteristikalari pog'onadir, ya'ni zanjirning ikkita eng yaqin menteşelerinin o'qlari orasidagi masofa, th kengligi va asosiy quvvat xarakteristikasi - empirik tarzda o'rnatiladigan zanjirning uzilish yuki.

Yeng bir qatorli zanjir.

Yeng bir qatorli zanjir (2-rasm, a) dan iborat ichki plitalar 1, ustiga bosing vtulkalar 2, erkin aylanadi roliklar 5, qaysi tashqi plitalar 4. O'tkazilgan quvvatga qarab, qo'zg'aysan gilza zanjirlari tayyorlanadi bitta qator(PV) va ikki qatorli(2PV). Ushbu zanjirlar dizayni oddiy, kichik massaga ega va eng arzon, ammo kamroq aşınmaya bardoshli, shuning uchun ulardan foydalanish past tezlikda, odatda 10 m / s gacha cheklangan.

Guruch. 2

GOST 13568-75 bo'yicha haydovchi rolikli zanjirlar ajralib turadi:

• bir qatorli normal (PR),
• bir qatorli uzun bo'g'inli engil (PRD),
• bir qatorli mustahkamlangan (PRU),
• ikkita (2PR),
• uchta (ZPR),
• to'rt qatorli (4PR),
• kavisli plitalar (PRI) bilan.

Rolikli bir qatorli zanjir (2-rasm, b) yeng zanjiridan uning ustidagiligi bilan farq qiladi. vtulkalar 2 erkin aylantirib o'rnating roliklar 5. Roliklar vtulkalar va tishli tishli tishlari orasidagi siljish ishqalanishini dumalab ishqalanish bilan almashtiradi. Shuning uchun rulonli zanjirlarning aşınma qarshiligi sleeve zanjirlariga nisbatan ancha yuqori va shunga mos ravishda ular 20 m / s gacha bo'lgan periferik tezliklarda qo'llaniladi. Bir qatorli rolikli zanjirlardan eng keng tarqalgan oddiy PR. Yengil uzunlikdagi aloqa PRD zanjirlari kamaytirilgan sindirish yuki bilan ishlab chiqarilgan; ular uchun ruxsat etilgan tezlik 3 m / s gacha. Kuchaytirilgan PRU zanjirlari kuchaygan kuch va aniqlikdan tayyorlangan; ular katta va o'zgaruvchan yuklar uchun, shuningdek, yuqori tezlikda qo'llaniladi.

Ko'p qatorli sxemalar (2-rasm, c) yukni qatorlar soniga mutanosib ravishda oshirishga imkon beradi, shuning uchun ular katta quvvatlarni uzatishda ishlatiladi. Dinamik yuklar (ta'sirlar, tez-tez teskari aylanishlar va h.k.) uchun moslashuvchanligi yuqori bo'lgan kavisli plitalari (2-rasm, d) bo'lgan rolikli zanjirlar qo'llaniladi.

Tishli zanjir.

Har bir bo'g'indagi tishli zanjir (2-rasm, e) to'plamga ega plitalar 1(ularning soni zanjirning kengligi bilan belgilanadi) ikkita o'simta (tish) bilan va tishli tish uchun ular orasidagi bo'shliq bilan. Ushbu zanjir rulonli ishqalanish bo'g'inlari bilan ishlab chiqariladi. Har bir menteşenin plitalari teshiklarida, ikkita prizmalar 2 va 3 kavisli ishchi yuzalar bilan. Prizmalardan biri bitta bo'g'inning plitalari bilan, ikkinchisi esa qo'shni bo'g'inning plitalari bilan bog'langan, buning natijasida zanjir harakati paytida prizmalar bir-birining ustiga aylanadi.

Sürgülü ishqalanish bo'g'inlari bo'lgan tishli zanjirlar ham qo'llaniladi. Rolling ishqalanish bo'g'inlari bilan tishli zanjirlarning chidamliligi taxminan ikki baravar yuqori.

Tishli zanjirlar tishli va ishlarning sirpanib ketishining oldini olish uchun qo'llanmalar bilan ta'minlangan plitalar 4, bu oddiy plitalar, ammo tishli tishlar uchun chuqurchalarsiz. Ushbu plitalar ishlov berish uchun tishli vintlardagi mos keladigan oluklarni talab qiladi (4-rasmga qarang, b).

Tishli zanjirlar, tishli tishlar bilan bog'lanishning yaxshi sharoitlari tufayli, kamroq shovqin bilan ishlaydi, shuning uchun ular ba'zan jim deb ataladi. Boshqa tishli zanjirlar bilan solishtirganda, ular og'irroq, ishlab chiqarish qiyinroq va qimmatroq, shuning uchun ulardan foydalanish cheklangan. Tishli zanjirlarning kengligi har qanday bo'lishi mumkinligi sababli (kengligi 1,7 m gacha bo'lgan zanjirlar mavjud), ular katta quvvatlarni uzatish uchun ishlatiladi.

Shakllangan zanjirlarning ikki turi mavjud: ilgak(3-rasm, a) va pin(3b-rasm). Ilgak zanjiri bir xil shakldagi bo'g'inlardan iborat bo'lib, u egiluvchan temirdan quyma yoki qo'shimcha qismlarsiz ZOG po'lat po'latdan shtamplangan. Ushbu zanjirni yig'ish va demontaj qilish 60 ° burchak ostida bo'g'inlarning o'zaro moyilligi bilan amalga oshiriladi. Pin zanjirida mog'orlangan havolalar 1 egiluvchan temirdan po'lat po'lat bilan bog'langan (St3 po'latdan yasalgan) pinlar 2. Shakllangan bog'lovchi zanjirlar past quvvatni, past tezlikda (3 m / s gacha kanca, 4 m / s gacha) odatda mukammal bo'lmagan moylash va himoya qilish sharoitida uzatish uchun ishlatiladi. Shakllangan zanjirlarning havolalari qayta ishlanmaydi. Arzon narxlari va ta'mirlash qulayligi tufayli shaklli zanjirlar qishloq xo'jaligi mashinalarida keng qo'llaniladi.

Guruch. 3

Drayv zanjirlarini moylash.

Drayv zanjirlarini moylash ularning tezda eskirishini oldini oladi. Muhim quvvat zanjiri drayvlari uchun 8 m / s gacha tezlikda zanjirning plastinka kengligidan oshmaydigan chuqurlikka botirilgan zanjiri va undan yuqori tezlikda - majburiy aylanish tezligida amalga oshiriladigan uzluksiz karter moylash qo'llaniladi. nasosdan moylash materiallarini etkazib berish (1-rasmga qarang, b) . Germetik karter bo'lmaganda va zanjir tezligi 8 m / s gacha bo'lgan taqdirda, moyli ichki sharnir moylash qo'llaniladi, bu zanjirni suyuqlikka qizdirilgan moylash moslamasiga botirish orqali 120..180 soatdan keyin davriy ravishda amalga oshiriladi. Ba'zan yog' o'rniga tomchilatib moylash qo'llaniladi. Vites aylana tezligi 4 m / s gacha bo'lgan intervalgacha ishlaganda, 6 ... 8 soatdan keyin qo'lda moylash vositasi tomonidan amalga oshiriladigan davriy zanjir moylash ham qo'llaniladi.

Zanjir va tishli tishli material.

Zanjirli uzatmalarning chidamliligi zanjirlar va tishli vintlarning materialiga va issiqlik bilan ishlov berishga bog'liq.

Guruch. 4

Yeng, g'altak va tishli zanjirlar elementlari quyidagi materiallardan tayyorlanadi: plitalar - o'rta uglerodli yoki qotishma po'latlardan 40, 45, 50, 30KhNZA qattiqligicha HRC32 ... 44 va roliklar, vtulkalar, roliklar va astarlar - qattiq po'latdan 10, 15, 20, 12KhNZA, 20KhNZA, 30KhNZA issiqlik bilan ishlov berilgan HRC40...65 qattiqligigacha. Bush va rolikli zanjirlar qo'llaniladi, ularning po'lat vtulkalari ichida plastik vtulkalar joylashtiriladi, ular rulonlarda ham, po'lat vtulkalar ichida ham erkin aylanadi. Bunday zanjirlar bo'g'inlar soqolsiz yoki zaif soqol bilan ishlaganda qo'llaniladi.

Zanjirli tishli konstruktsiyalar tishli g'ildiraklarga o'xshaydi. Hajmi, materiali va maqsadiga qarab, ular butun (4-rasm) yoki kompozit (5-rasm) qilinadi.

Guruch. 5

Yeng va rolikli zanjirlar uchun tishli vintlar kichik kenglikka ega. Ular odatda ikkita qismdan - tishli disk va uyasidan iborat bo'lib, ular materiali va maqsadiga qarab, tishli tishli qismlar payvandlanadi (5-rasm, a) yoki perchinlar (murvatlar) bilan bog'lanadi (5-rasm, b). . Tishli zanjirlar uchun tishli zanjirlar (4-rasmga qarang, b) keng, ular yaxlit qilingan. Murakkab tishli tishli tishli va disklar asosan o'rta uglerodli yoki qotishma po'latdan 40, 45, 40X, 50G2, 35XGSA, 40XH qattiqlashgan holda tayyorlanadi. HRC40...50 yoki qattiqlashtirilgan po'latdan 15, 20, 15X, 20X, 12XH2 issiqlik bilan ishlov berish bilan HRC50...60 qattiqligicha. Zanjir tezligida sekin tezlik tishli tishli v≤3 m/s va dinamik yuklarning yo'qligi, ular shuningdek, kulrang yoki o'zgartirilgan quyma temirdan yasalgan SCH15, SCH18, SCH20, SCH30 sirt qattiqligigacha. HB260...300. Plastmassadan yasalgan tishli jantli tishli tishli tishli tishli tishli tishli vintlardek (Duroplast yoki Vulkolan) ishlatiladi. Vulkolan - bu maxsus xususiyatlarga ega bo'lgan poliuretan turi. Bunday yulduzlarning dizayni ko'rsatilgan (5-rasm, f). Tishli tishli metall qismining chetida bir nechta ko'ndalang chuqurchalar bilan uzilib qolgan kabutar shaklidagi truba yasalgan bo'lib, unda plastik halqali tishli o'rnatilgan. Metall tishli tishli tishli plastmassalardan ustunligi zanjirning aşınmasını va uzatish shovqinini kamaytiradi.

Guruch. 7.2. Narvon sxemasi: 1 - etakchi tishli tishli; 2 - uchta boshqariladigan tishli

Guruch. 7.3. Ko'p tarmoqli uzatish

7.2. Tasniflash. Zanjirli uzatmalar quyidagi asosiy xususiyatlarga ko'ra bo'linadi:

1. Zanjirlar turi bo'yicha: rolikli (7.4-rasm, a); vtulkalar bilan (7.4-rasm,
b); vites bilan (7.4-rasm, v).

2. Qatorlar soniga ko'ra, rulonli zanjirlar bir qatorli bo'linadi (7.4-rasmga qarang,
a) va ko'p qatorli (masalan, ikki qatorli, 7.4-rasmga qarang, b).

3. Qo'zg'aluvchan tishli tishli tirgaklar soniga ko'ra: oddiy ikki bo'g'inli (7.1-rasmga qarang,
7.4, 7.5); maxsus - multilink (7.2, 7.3-rasmga qarang).

4. Yulduzlarning joylashishiga ko'ra: gorizontal (7.5-rasm, a); moyillik
nye (7.5-rasm, b); vertikal (7.5-rasm, c).

Guruch. 7.5. Zanjirli uzatmalar turlari: a- gorizontal; Guruch. 7.6. Kirish rolikli zanjirli haydovchi

b- moyil; v- vertikal

5. Zanjirning bo'shashmasligini nazorat qilish usuli bo'yicha: qisish moslamasi bilan (7.1-rasmga qarang); kuchlanish tishli tishli bilan (rolik, 7.6-rasm).

6. Dizayn bo'yicha: ochiq (7.3-rasmga qarang), yopiq (7.7-rasm).

Guruch. 7.7. Zanjirli diskni o'rnatish

Zanjirlar va zanjirlar bilan bog'liq dizayn xususiyatlarini tavsiflovchi tasniflash belgilarini nuqta bilan sanab o'ting.

Afzalliklari va kamchiliklari.

Afzalliklari:

po'lat zanjirning kamar bilan solishtirganda katta quvvati zanjirning katta yuklarni doimiy tishli nisbati bilan va ancha kichikroq markaz masofasi bilan o'tkazishga imkon beradi (uzatuvchi yanada ixchamdir);

Harakatni bir zanjir bilan bir nechta tishli tirgaklarga o'tkazish imkoniyati;

Viteslar bilan solishtirganda - aylanish harakatini uzoq masofalarga (7 m gacha) uzatish imkoniyati;

Tasmali qo'zg'alishlarga qaraganda kamroq, vallar ustidagi yuk;

Nisbatan yuqori samaradorlik (ē max » 0,9 ÷ 0,98).

Kamchiliklari:

Zanjirlarning nisbatan yuqori narxi;

Menteşalarda aşınma tufayli zanjirlarni tortib olish;

Ulanish paytida zanjir rishtasining ta'siridan shovqinning kuchayishi va tishli zanjirlarning ko'p qirraliligi tufayli qo'shimcha dinamik yuklar;

Transmissiyani yuqori sifatli o'rnatish va unga ehtiyotkorlik bilan xizmat ko'rsatish zarurati;

To'xtamasdan orqaga qaytishda vitesni ishlatishning mumkin emasligi;

Zanjir bo'g'inlariga moylash materiallarini etkazib berishda qiyinchilik.

Sizga ma'lum bo'lgan boshqa uzatish turlari bilan solishtirganda zanjirli uzatishning asosiy afzalliklari va kamchiliklarini ko'rsating.

7.4. Qo'llash sohasi. Zamonaviy zanjirli uzatmalar nisbatan yuqori tezlikda (25-30 m/s gacha) yuqori quvvatni (5 ming kVtgacha) uzatishi mumkin. Ushbu turdagi uzatish tishli uzatmadan foydalanish juda katta markaz masofasi tufayli amaliy bo'lmaganda tanlanadi va kamar uzatmalar loyihalashtirilgan mashina uchun etarlicha ishonchli emas. Zanjirli uzatmalar tashish qurilmalarida (konveyerlar, liftlar, mototsikllar, velosipedlar), stanoklar va qishloq xo'jaligi mashinalarining haydovchilarida, kimyo, tog'-kon va neft konlari muhandisligida keng qo'llaniladi.

Nima uchun velosiped zanjirli diskdan foydalanadi? Bu maqsadda yana qanday uzatishdan foydalanish mumkin?