Hozirgi vaqtda ko'pchilik uchun avtomobil signalizatsiyasi nafaqat avtomobilni o'g'irlash va buzishdan himoya qilish vositasi, balki avtomobilning qulay ishlashi uchun ishlatiladigan qurilma hamdir. (eshiklarni, derazalarni, bagajni ochish va yopish, salondagi chiroqlarni o'chirish va hokazo.) Ushbu maqolada men mashina qanday o'g'irlanganligi, qanday usul va usullar qo'llanilishi, g'ishtdan tortib, yuqori intellektgacha bo'lgan mavzularga e'tibor qaratmoqchi emasman. uskunalar.
Men signalni ulashda nostandart echimlar haqida gapirishni istamayman, kiruvchi vaziyatlarning oldini olish uchun, ushbu maqolani yozishning boshida, maqsad avtomobilda signalni ulash bo'yicha barcha bilimlarni birlashtirish va birlashtirish edi. standart sxema, sizning avtomobillaringizda xavfsizlik bloklarini o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtirish va o'g'irlikdan panatseya keltirmaslik.

1.1 Turli signal ishlab chiqaruvchilarining standarti

Afsuski, turli xil signal ishlab chiqaruvchilarining (Mongoose, Alligator Sheriff, Tomahawk, Pantera, StarLine, Scher-Khan va boshqalar) avtomobilda signal ulash sxemalarini o'rganib chiqib, men shunday xulosaga keldim: yagona birlashtirish signalizatsiya tizimlari uchun (xavfsizlik komplekslari) Yo'q. Ya'ni, turli ishlab chiqaruvchilarning signalizatsiya qurilmalaridan bir xil markalash va rangga ega chiqishlar ish paytida turli funktsiyalarga ega. Ko'rinishidan, bu o'z standartlari uchun ishlab chiqaruvchilar bozorida hali tugallanmagan "janglar" ga ishora qiladi. Xavfsizlik tufayli bu nomuvofiqlik mumkin degan taxmin signalizatsiya idishni ichida va borish qiyin bo'lgan joyda o'rnatilganligi sababli rad etiladi va bu uning turli xil simlardan foydalanish emas, balki o'g'rilar uchun asosiy to'siqdir. bir xil funktsiyalar uchun ranglar.
Bundan tashqari, yana bir taniqli faktni ta'kidlash kerakki, o'g'rilar hech qachon qanday signal o'rnatilganligini va u qanday ishlashini aniqlashga harakat qilmaydi. Eng muhimi, uni zararsizlantirish, o'chirish va keyin oddiy simlar va funktsiyalarni tiklamasdan, lekin takroriy usullardan foydalangan holda (aylanib o'tish simlari va boshqalar, bu ancha oson) mashinani ishga tushirishga majbur qilishdir.
Yana bir bor takror aytamanki, maqola shunga qaramay, avtomobil signalizatsiyasiga o'z-o'zidan (o'rnatish va ishlatish) xizmat ko'rsatishni xohlaydigan oddiy odamlarga qaratilgan, shuning uchun maqolaning maqsadiga ko'ra, signalni o'rnatish va o'rnatishning asosiy usullari. komponentlar beriladi. Ilovada avtomobil signallarini ulash uchun diagrammalar arxivi bo'ladi (agar iloji bo'lsa, ushbu arxiv doimiy ravishda yangilanadi, signalni ulash uchun elektr diagrammasini va arxivda mavjud bo'lmagan dasturlash jadvalini yuboradigan faol o'quvchilarga oldindan rahmat. saytga joylashtirish).

1.2 Signalni o'rnatishda simlarni ulash usullari va eshik korpusining ochilishiga simlarni joylashtirish

Eshiklarga solenoidlarni o'rnatish va ularga simlarni tortganda, signalning eng muammoli joyi simlarning doimiy egilishi joyiga, ya'ni eshiklarni korpusga osib qo'yish uchun teshikka aylanadi.
Mahalliy ishlab chiqarilgan dastgohlarda eng mos variant - bir uchida rafga o'rnatiladigan, ikkinchi uchi esa eshik teshigidan erkin o'tib ketadigan rezina quvurlarni ishlatishdir. (1A-rasm) Bunday holda, simlar tashqi ta'sirlardan ishonchli himoyalangan, raf va eshik o'rtasida o'tadigan simlarning egilish radiusi kamida 100 mm qiymatga ega, bu simning uzoq muddatli ishonchli ishlashini ta'minlaydi. sinish va tanaffuslar. Avtomobil eshigi ichidagi simning bo'lagi chekka bilan qoldiriladi va mahkamlanadi. Bugungi kunda bozorda har xil turdagi butalar mavjud. Italiyada ishlab chiqarilgan butalar keng qo'llaniladi. Afsuski, ularning bitta muhim kamchiligi bor - ular plastmassadan qilingan. Quvurlar yaxshi yog 'va benzin qarshiligiga ega, ammo -30 darajadan past haroratlarda ular mo'rt bo'ladi. Bizning sharoitimizda signalizatsiyadan simlarni o'rnatish uchun sovuqqa chidamli kauchukdan tayyorlangan uy qurilishi burmalaridan foydalanish yaxshiroqdir.
S-loop usuli juda tez-tez ishlatiladi. (1B-rasm) Bu usul ustunda va avtomobil eshigida noto'g'ri tekislangan teshiklarni burg'ulaydi. Simlar S shaklidagi pastadir hosil bo'ladigan tarzda o'tkaziladi. Ushbu mavzu bo'yicha o'zgarishlar juda xilma-xildir va kompaniyaning mustahkamlik darajasiga va montajchilarning professionalligiga bog'liq. Eng oddiy holatda, yalang'och simlar teshiklardan o'tadi. Teshiklarga kauchuk burmalar o'rnatilgan bo'lsa va simlar PVX trubkaga o'ralgan yoki elektr lenta bilan o'ralgan bo'lsa yaxshi bo'ladi. Ko'proq obro'li kompaniyalarda simlar gofrirovka qilingan kauchuk quvurlarda o'tkaziladi, ular ba'zan Tayvanda ishlab chiqarilgan simlar bilan to'ldiriladi. Ushbu usulning kamchiliklari simlarning egilish va burish uchun bir vaqtning o'zida ishlashini o'z ichiga oladi. Agar bu usul tokcha va eshik orasidagi bo'shliq etarlicha katta bo'lgan import qilingan mashinalarda ishlatilsa, bu muhim emas, chunki bu holda simlarning egilish radiusi maqbul qiymatlarga ega va burish burchagi butunlay e'tiborsiz qolishi mumkin. Ushbu usulni mahalliy ishlab chiqarilgan mashinalarda ishlatmaslik yaxshiroqdir, chunki raf va eshik orasidagi bo'shliq minimal o'lchamga ega va eshik yopilganda simlar deyarli to'g'ri burchak ostida egiladi. Bir necha yuz eshik yopilgandan keyin simlar bilan nima sodir bo'lishini tasavvur qilish qiyin emas. Bundan tashqari, Tayvanda ishlab chiqarilgan gofrirovka qilingan kauchuk quvurlar kauchuk sifati nuqtai nazaridan tanqidga dosh berolmaydi. Bu yumshoq Tayvan iqlimi uchun aniq mo'ljallangan va bizning sovuqlarimiz sinoviga dosh berolmaydi.

1A-rasm 1B-rasm
Signalni o'rnatishda korpus eshigi ulagichidagi simlarni ulash usullari.

1.3 Markaziy qulfga ulanish va avtomobil eshiklariga signal solenoidlarini o'rnatish.

Eshiklarning bo'shlig'iga solenoidlarni o'rnatishda eng to'g'ri echim eshiklarni ochish va yopish tugmachasidan imkon qadar uzoqroqqa o'rnatish bo'ladi, chunki eng uzun novda solenoidning burchak xatosini qoplaydi. eshiklarni ochish va qulflash tugmasiga nisbatan.

Solenoidlarni o'rnatish va ularni ulash, bunday muammolar bizdan tobora uzoqlashib bormoqda. Endi, ehtimol, ko'proq dolzarb savol - bu avtomobildagi markaziy qulfga qanday ulanish.
Shunday qilib, signalni 2006-2012 yillar oralig'idagi Toyota Corolla-ning markaziy qulfiga ulash misolidan foydalanib, bunday ishni ko'rib chiqaylik.
Avvalo, siz ma'lum buyruqlar uchun mas'ul bo'lgan simlarning ranglari bilan shug'ullanishingiz kerak. Buning uchun multimetrdan foydalanish yaxshidir. Biz markaziy qulfni boshqarish tugmalari bilan dastani haydovchi eshigining qoplamasidan olib tashlaymiz. Maqolaga qarang "Toyota Corolla eshik tutqichini olib tashlash" Quyidagi fotosuratda markaziy qulfni boshqarish uchun allaqachon hisoblangan kontaktlari bo'lgan vilka ko'rsatilgan.
Kontaktlarni topish algoritmi oddiy, biz multimetrni qarshilik o'lchash rejimiga o'tkazamiz, qurilmaning zaminini kontaktlardan biriga ulaymiz, masalan, yopish tugmasini bosing va nol qarshilikni qidiramiz. Shundan so'ng, agar qarshilik cheksizlikka teng bo'lsa, tugmani qo'yib yuboring, bu bizning tanlovimiz, agar bo'lmasa, biz turli xil kombinatsiyalardan o'tib qidiruvni davom ettiramiz. Biz ikkinchi kontaktni ham topamiz.
Natijada, jigarrang sim umumiy, sariq va ko'k chiqishni boshqarish signali ekanligi ma'lum bo'ldi. Shu bilan birga, jigarrang simning salbiy ekanligini ta'kidlash kerak, ya'ni markaziy qulf "salbiy" boshqaruv signali bilan boshqariladi.

Keyinchalik, haydovchi eshigidan men polni va asboblar panelidagi vilkani echib tashlayman. O'rnatish bloki oldimizda ochiladi, biz signalni yoqish uchun plyusga ulanamiz (eng qalin sim - bu o'rnatish blokining quvvat simidir)

Signal quvvat manbaini ulash misoli quyidagi fotosuratda ko'rsatilgan. Signal quvvat simi vilkadan o'tkaziladi va yopishqoq lenta bilan o'rnatiladi, so'ngra vilka uning o'rniga o'rnatiladi.

Quyida, ostonada, eshiklardan chiqadigan bir nechta simlardan biz eshik tutqichidagi markaziy qulfni boshqarish tugmalaridan ilgari aniqlagan sariq va ko'k simimizni topamiz. Biz ularga kliplar (qizil rangdagi fotosuratda) eshiklarni qulflash va ochish uchun signal berish uchun simlar yordamida ulaymiz. Shuningdek, tadqiqotimizni tasdiqlash uchun siz Toyota Corolla eshiklarini ochish va uning ustidagi ichki yoritishni ulash sxemasini ko'rishingiz mumkin, sariq sim - ochilish, ko'k - negadir I5 old eshikning shartli blokida ko'rsatilmagan. .

Biz signalning salbiy simini tanaga ulaymiz, printsipial jihatdan, signalni markaziy qulfga ulashning ushbu bosqichi tugallanadi.

1.4 Signalni o'rnatish vaqtida chegara kalitlarini (kontaktlarni) o'rnatish va ishlatish.

Avtomobildagi elektrlar tobora ko'proq elektronikaga aylanmoqda. Ichki yoritish uchun standart kalitlardan foydalanish tobora ko'proq muammoli bo'lib bormoqda. Agar ilgari eshiklar uchun chegara kalitlarining sxemasi salon lampasi sug'urta va chegara kaliti orqali quvvatlanganda sxema bo'yicha amalga oshirilgan bo'lsa, signalizatsiya uchun ushbu chegara kalitlaridan foydalanish kontaktlarning birortasiga ulanganda aniq signalni ta'minladi. , Endi ko'rsatkich birligi ham odatda ushbu ulanish sxemasida ishtirok etadi. Ushbu ko'rsatkich blokidan foydalanganda, chegara kalitlaridan biriga ulanish quyidagi mumkin bo'lgan muammolarni keltirib chiqaradi:
- signalizatsiyaning ichki qarshiligi orqali displey blokiga ta'sir qilish;
- displey blokining ichki qarshiligi orqali signalizatsiyaga ta'sir qilish;
- har bir eshikdan hammaga emas, faqat bitta kontaktga, bitta eshikdan ulanishning mumkin emasligi (yuqorida tavsiflangan muammolar tufayli);
- yuqoridagi muammolarni oldini olish uchun diodlardan foydalanish.
Natijada, eng yaxshi yechim quyidagilardir:
- ichki yoritish gumbazi orqali ichki yoritishga ulanish. Ushbu ulanishning afzalligi - har qanday eshikdan signalni ogohlantirish uchun yagona ulanish;
- eshik kontaktlarida ulanish, lekin diodlar yordamida.

1.5 Mashinada simlarni va signal chiqishlarida ortiqcha simlarni tortib olish.

Hech kimga sir emaski, signalni o'rnatishda simlarni korpusdagi yopiq, quruq va himoyalangan joylarda tortib olish yaxshiroqdir. Elektr simlarini mahkamlash va yo'naltirish uchun plastik qisqichlardan foydalanish maqbuldir (3-rasm).

3-rasm (avtomobilga signal o'rnatishda simlarni mahkamlash uchun qisqichlar)

1.6 Mashinada signalning tashqi ko'rsatkichini ulash.

Men duch kelgan barcha signallarda qurollanish va o'chirishning yorug'lik ko'rsatkichi yo'nalish ko'rsatkichlari orqali amalga oshiriladi. Bunday holda, tomonlarning signal orqali qisqa tutashuvini oldini olish uchun o'ng va chap tomonda ikkita diodli ikkita sim ishlatiladi. Men o'lchamlardan foydalanishni yorug'lik ko'rsatkichi uchun eng oqilona deb hisoblayman, ular yo'nalish ko'rsatkichlari bilan solishtirganda taqqoslanadigan quvvat sarfiga ega, bu diodlardan foydalanmasdan ulanish uchun faqat bitta simni talab qiladi.

1.7 Qo'shimcha kanal orqali magistralni ochish funksiyasini ulash. Qo'shimcha kanaldan foydalanish (CH2)

Ayni paytda bozorda deyarli barcha signalizatsiya tizimlari ikkinchi kanalni qo'llab-quvvatlaydi. Signaldagi ushbu kanaldan foydalanib, siz unga impuls bilan qo'zg'atilgan har qanday elektron qurilmani ulashingiz mumkin (masalan, solenoid yordamida magistralni ochish). O'z misolim bilan aytishim mumkinki, bu juda qulay xususiyat. Magistralni ochish uchun har safar kabinaga chiqishning hojati yo'q, ayniqsa ulanish unchalik qiyin emas (4-rasm). Qoidaga ko'ra, signal bloki salbiy impuls beradi (ehtimolga ko'ra xavfsizlik tufayli) va solenoid standart elektr simlarida ijobiy impuls bilan ishga tushiriladi, bu holda qo'shimcha o'rni bo'shatib bo'lmaydi. Impuls oqimi odatda 300-500 mA oralig'ida bo'ladi, shuning uchun bu ham solenoidni qo'shimcha o'rnisiz ulash uchun to'siqdir.

4-rasm Signaldan magistralni ochish funksiyasini ulash.

Ba'zi avtomashinalar uchun elektr magistral qulfini mexanik o'rnatish misollarini, keyin signal yoki tugma orqali boshqarishni "Elektr magistral qulfi" maqolasida topish mumkin.

1.8 Mashinada signalni ulash uchun ulanish sxemalari.

1.8.1 Signal ulanish sxemalari - ishlab chiqaruvchi Alligator (Alligator)

Alligator LX-440 o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar
Alligator LX-440 foydalanuvchi uchun qo'llanma

Shaxsiy avtomashinaga o'g'irlikka qarshi tizimni o'rnatishda asosiy xarajatlar ixtisoslashtirilgan xizmatlar tomonidan amalga oshiriladigan avtomobil signalizatsiya to'plamini sotib olish va o'rnatish uchun to'lov hisoblanadi. O'z qo'lingiz bilan mashinaga signalni o'rnatish juda murakkab bo'lib, pulni tejashga yordam beradi va yangi boshlanuvchilar uchun eshiklarni, ichki elementlarni va avtomobil asboblar panelini demontaj qilish va yig'ish ko'nikmalarini mashq qilish uchun mashg'ulot maydoniga aylanadi. Mustaqil ish jarayonida siz o'g'irlikdan himoya qilish tizimining funktsiyalarini, sensorlarni sozlash xususiyatlarini yaxshilab tushunasiz.

O'z-o'zidan o'rnatish uchun o'g'irlikka qarshi signal modelini tanlash

Avtomobilni o'g'irlashga qarshi signalizatsiyaning murakkabligi boshqaruv blokining elektron to'ldirilishiga, boshqaruv sensorlari soniga, xavfsizlik kompleksining qo'shimcha funktsiyalariga bog'liq. Oddiy o'rnatish, sozlash, hatto eng oddiy avtomobil signallarini muntazam ravishda ta'mirlash sizga tizimni masofadan boshqarish pulti bilan qurollantirishga, avtomobilni xavfsizlik rejimidan olib tashlashga imkon beradi. Boshqaruv datchiklari kaputni, har qanday eshikni, magistralni ochishga urinishlar, derazalarga zarbalar, tanadagi shikastlanishlar uchun avtomobil signalining reaktsiyasini ta'minlaydi.

Avtomobilni o'g'irlashga qarshi tizimni o'zingiz o'rnatishga qaror qilib, o'zingizning kuchli tomonlaringiz va ish qobiliyatingizni baholang. Malakasiz demontaj avtomobilning mexanizmlariga zarar etkazishi mumkin, noto'g'ri o'rnatish sotib olingan avtomobil signalini o'chirib qo'yadi. Ko'nikmalarning etishmasligi bilan avtoservis bilan bog'lanish avtomobilni ta'mirlashdan ko'ra ko'proq tejamkor bo'ladi, yangi anti-o'g'irlik tizimini sotib oladi.

Geo-joylashuv, dvigatelni avtomatik ishga tushirish bilan avtomobil signallarini o'rnatishning murakkabligi allaqachon xavfsizlik tizimining konfiguratsiyasi, sensorlar va simlar soni bilan ko'rinadi.

Ajam avtoulovchilar avtomobil signallarining maxsus modellarini o'rnatishni tanlamasliklari kerak:

• GSM modullari, kodlangan suhbat signallarini uzatish;
• taymer tomonidan masofadan dvigatelni ishga tushirish, vosita harorati;
• turbo dvigatellarni ishga tushirish, avtomatik uzatish;
• ko'plab qo'shimcha funktsiyalar (smartfondan boshlab, peyjer rejimida, Webasto tipidagi isitgichni yoqish, alohida avtomatik konditsioner tizimlari).

Murakkab xavfsizlik tizimlarini o'rnatish uchun ishonchli avtomobil xizmatiga murojaat qilish yaxshiroqdir. Qimmatbaho signallarni o'rnatishning qiyinchiliklari standart immobilizatorlarni chetlab o'tish, zavod himoyasini miltillashdir. Professionallar standart simlarni, immobilizatorning himoya funktsiyalarini saqlab, avtomobil signalini o'rnatishlari mumkin. O'rnatish CAN interfeysini o'zgartirib, qo'shimcha modullarni talab qilishi mumkin. Kompleks ishlar, shuningdek, start-stop tizimlari bilan jihozlangan avtomashinalarda o'g'irlikdan himoya qilishni o'z ichiga oladi, ular uchun ko'plab mashhur avtomobil signallari mos kelmaydi.

O'z-o'zidan o'rnatish uchun minimal sensorlar to'plamiga ega avtomobil signalini tanlash yaxshidir.

Oddiy avtomobil signalizatsiyasi to'plamiga boshqaruv bloki, masofadan boshqarish pulti, qabul qiluvchi antenna, zarba sensori, sirena va ulanish uchun kabellar kiradi. Bundan tashqari, signalizatsiya tizimi alohida dasturlash bloki bilan ta'minlanishi mumkin.

Bunday o'g'irlikka qarshi signalizatsiya tizimi himoya qilishning asosiy vazifalarini ta'minlashga qodir: eshiklarni, kapotni, magistralni ochish, kontaktni yoqish, avtomobil oynalarini sindirish urinishlariga javob berish.

Signal elementlarini o'rnatish bo'yicha amaliy operatsiyalar

Amaliy ishning birinchi bosqichi - ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qish, Internetdan materiallarni tanlash, asboblar va ish joyini tayyorlash. Signalni o'rnatish faqat izolyatsiya qilingan garajda amalga oshirilishi mumkin. Avtomobilning eshiklarini, qulflarini faqat avtomobilni ta'mirlash tajribasi bilan demontaj qilish kerak. Agar siz eshik mexanizmlarini yig'a olmasangiz, eshik ochiq holda avtoservisga borishingiz kerak bo'ladi, bu holatda mashinani hovlida saqlash mumkin emas.

Oddiy diagrammada xavfsizlik signalizatsiyasi elementlarining mumkin bo'lgan joylashuvi kabinada va avtomobil kapoti ostida ko'rsatilgan.

Odatdagi sxema avtomobil egasi uchun dogma emas, boshqaruv blokini o'rnatish joyi, sensorlar avtomobil signalizatsiyasi uchun ko'rsatmalarga, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq tanlanadi. Signal tizimini o'z-o'zidan o'rnatishning asosiy sabablari, byudjet qiyinchiliklariga qo'shimcha ravishda, o'z qo'llaringiz bilan hamma narsani qilish istagi va xavfsizlik tizimining elementlarini nostandart tartibga solishdir.

Avtomobil signalizatsiya tizimining "yuragi" xavfsizlik tizimining ishlashini boshqaradigan markaziy boshqaruv blokiga aylandi. U bilan signalni o'rnatish bo'yicha ishlar boshlanadi.

Boshqaruv blokini o'rnatish uchun maxfiy joyni tanlash o'rnatishning asosiy vazifasiga aylanadi. Jihozni ko'zga ko'rinadigan joylarga "qo'lqop qutisi" ostida yoki sug'urta qutisi yaqinida o'rnatmang. Kaput ostidagi elektron qurilmaning joylashishi yuqori namlik va dvigatel harorati tufayli yo'q qilinadi. Asboblar panelini qismlarga ajratish va elektr ta'minotini alohida qavsga o'rnatish muammosini hal qiling.

Boshqaruv blokidan o'tadigan xavfsizlik tizimining elektr ta'minoti ikkita ekranlangan sim bilan quvvatlanadi. Salbiy sim avtomobil tanasiga biriktirilgan, musbat simni batareyaga cho'zish kerak. Mutaxassislar xavfsizlik tizimining barcha elektr kontaktlarini lehimlashni maslahat berishadi, bu simlarni burishdan ko'ra ishonchliroqdir.

Oddiy o'g'irlikka qarshi tizimlar uchun zarba sensori asosiy sensorga aylanadi, uni o'rnatish paytida bir qator qoidalarga rioya qilish kerak.

Zarba sensorini o'rnatish joyiga ko'ra, mutaxassislarning fikrlari farqlanadi. Avtomexaniklar zarba sensorini korpusning metalliga o'rnatadilar, uni plastik qisqichlar bilan simli simlarga mahkamlaydilar va uni boshqaruv blokining korpusiga o'rnatadilar. Bunday hollarda, muntazam ishlashga metallning zaif tebranishlari yoki to'plamning harakatchanligi to'sqinlik qiladi, bunda sensorning sezgirligini to'g'ri sozlash qiyin. Sensorni yo'lovchi bo'linmasining markaziga o'rnatish mantiqan to'g'ri keladi, bu erda u avtomobilning barcha elementlaridan ta'sirga ta'sir qiladi, ammo sensorning o'ziga xos joylashuvi avtomobil egasi tomonidan tanlanadi.

Avtomobil signallarini masofadan boshqarish uchun antenna (transiver) boshqaruv blokiga ulangan, uni o'rnatish uchun salonning orqa ko'rinishi oynasi orqasidagi old oyna eng yaxshi joy deb hisoblanadi. Ichki trim ostida antennadan simlarni to'g'ri yo'nalishda cho'zish yaxshiroqdir.

O'g'rilikka yorug'lik signallari bilan javob berish uchun xavfsizlik tizimi avtomobil optikasiga ulangan. Tekshirish blokidan simlar burilish signallari, tormoz chiroqlari, bosh chiroqlariga ulanishi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri simga ulanishning hojati yo'q, ulanish uchun favqulodda to'da kalitini (tormoz chiroqlari uchun) va bosh optikasi past nurli o'rni topish osonroq.

O'rnatishning qiyin momenti boshqaruv blokini markaziy kontaktni qulflashga ulashdir. Markaziy qulfni boshqarish blokiga ulanish uchun ulanish nuqtalarini qidirib toping, siz avtomobilning elektr davrini diqqat bilan o'rganishingiz kerak. Markaziy qulflarning dizaynlari barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun farq qiladi, shuning uchun aniq tavsiyalar berish mumkin emas. O'rnatish uchun qo'shimcha o'rni kerak bo'lishi mumkin, chunki oddiy quvvat tugmalari, sigortalar qo'shimcha yukni bardosh bera olmaydi.

Eshik, kaput va magistral chegara kalitlarini avtomobil signaliga ulash uchun siz avtomobil diagrammasida standart elektr simlarini ulash nuqtalarini topishingiz yoki simlarni multimetr bilan "qo'ng'iroq qilishingiz" kerak.

Ba'zi modellar uchun kontaktlarni qidirish elektr aloqalari guruhlangan ichki yoritishni boshqarish bloki bilan cheklanishi mumkin. O'rnatishning qiyin payti eshik panellarini demontaj qilish bo'ladi, unda siz barcha olib tashlangan elementlarni belgilashingiz, demontaj va yig'ish texnologiyalarini bilishingiz kerak.

Sirenni dvigatel bo'linmasi korpusining metalliga ulash uchun joy tanlash muhim emas. Siren uchun dvigatel bo'linmasining metallidagi har qanday bo'sh joy mos keladi.

Mahkamlashda sirenning tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun kuchli murvat yoki vintli ulanishlar qo'llaniladi. Noto'g'ri signallarni keltirib chiqaradigan namlikdan himoya qilish uchun sirenni plastik qopqoq yoki plastik qopqoq bilan yopish mumkin.

Videoda avtomashinaga signalni o'z-o'zidan o'rnatish juda batafsil ko'rsatilgan:

O'g'irlikka qarshi tizimni sozlash va keng tarqalgan xatolar

Asosiy blokni va datchiklarni o'zingiz o'rnatganingizdan so'ng, o'rnatish xatolarini tuzatish siz uchun ancha oson bo'ladi, bundan hech bir yangi boshlovchi avtoulovchi himoyalanmaydi.

Spontan (noto'g'ri) signallarning eng keng tarqalgan sabablari:

1. Sensorlarni yuqori sezuvchanlik darajasiga o'rnatish. Ajam o'rnatuvchilar, sensorni o'rnatgandan so'ng, uni sozlashni va olib tashlangan elementlarni joyiga o'rnatishni unutishadi. Ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatilgan sezuvchanlik darajasi datchiklarni baland musiqadan, shamolning shamolidan, yiqilgan novdalardan, o'tayotgan mashinalardan qo'zg'atadi. Ba'zi sensorlarni sozlash uchun siz mashinaning elementlarini qayta qismlarga ajratishingiz kerak.
2. Simlarning izolyatsiyasi etarli emas. Izolyatsiyani e'tiborsiz qoldirish simlarning uzilishiga, ularning oksidlanishiga va kontaktlarning buzilishiga olib keladi. Elektr simlarining yaxlitligini buzish "Signal" rejimining faollashishiga olib keladi. Elektr kabellarini gaz idishini, g'ildiraklarni, orqa eshikni to'sib qo'yishdan yotqizayotganda, elektr simlarini to'plamlarga yig'ish kerak, mahkam bog'lab qo'yish, ishqalanishni oldini olish kerak.
3. Oksidlanishni cheklash. Lehimlash va qo'shimcha izolyatsiyalash kaput, eshik va magistral chegara kalitlaridagi elektr simlari kontaktlarining tez oksidlanishini oldini olishga yordam beradi.
4. Kaput ostidagi namlik. Dvigatelning ishlashi paytida dvigatel bo'linmasini doimiy isitish va sovutish signal simlarida, siren korpusida kondensatsiya hosil bo'lishiga olib keladi va bu o'z-o'zidan faollashishiga olib keladi. Kaput ostidagi barcha signalizatsiya elementlari qo'shimcha ravishda izolyatsiya qilinishi kerak.
5. Dvigatelning issiq qismlari yaqinidagi elektr simlarining joylashishi. Haddan tashqari issiqlik, izolyatsiyaning shikastlanishi, simning yonishiga olib keladi. Nosozlikni kutmasdan, simlarning xavfsiz joylashishini darhol o'ylab ko'rish yaxshiroqdir.
6. Datchiklarning ishonchsiz mahkamlanishi. Avtomobil tebranishlari, harakat paytida datchik tayanchlarining silkinishi o'z-o'zidan yasalgan qavslar va qisqichlarning burilishiga, buzilishiga olib keladi. Yiqilgan sensor, agar buzilmasa, normal ishlay olmaydi. Yana bir keng tarqalgan xato - bu datchikning mo'rt korpusini vintlar yoki murvatlar bilan juda qattiq mahkamlash, bu sensorning deformatsiyasiga va buzilishiga olib keladi.

Regulyatorlarning aylanadigan g'ildiraklari bo'lgan datchiklar sozlanishi mumkin Signal to'plamida bir qismli korpusli datchiklarni sotib olayotganda sotuvchilardan sozlash variantlarini so'rang. Aylanadigan boshqaruv zavodda o'rta holatga yoki maksimal sezgirlikka o'rnatiladi.

Hozirgi vaqtda avtomobilni o'g'irlikdan himoya qilishning ko'plab usullari mavjud, ammo eng keng tarqalgani signalizatsiyadan foydalanishdir. Yangi avtomashinalardagi muntazam signalizatsiya tizimlari eng oddiy funktsiyalar to'plamiga ega va shuning uchun transport vositalarining xavfsizligini kerakli darajada ta'minlay olmaydi. Buning natijasida ko'proq funksionallikka ega bo'lgan signalizatsiya tizimini o'rnatish tobora dolzarb bo'lib bormoqda. Ixtisoslashgan signalizatsiya avtomobillarni o'g'irlash ehtimolini deyarli yo'q qiladi va uning ichiga kirish ehtimolini nolga kamaytiradi. Bu haqda keyinroq maqolada.

Avtomobil signalizatsiyasi - bu avtomobilni o'g'irlikdan, shuningdek, avtomobildagi narsalarni o'g'irlashdan himoya qilish uchun mo'ljallangan qurilma. Signal ovozli va yorug'lik signallari yordamida avtomobil egasiga va boshqalarga avtomashinaga ruxsatsiz kirish haqida xabar beradi.

Bugungi kunga kelib, avtomobil signallarining bunday turlari mavjud:

1. Bo'sh joy - alohida elementlar avtomobilning ichki qismidagi bir nechta joylarga joylashtirilgan.
2. Monoblok - asosiy elementlar bir joyda.

Monoblok signallari ixchamroq va o'rnatish osonroq, ammo intervalgacha signallar ishonchliroq, chunki tajovuzkor barcha signal komponentlarini zararsizlantirish uchun ko'p mehnat qilishi kerak.

Bundan tashqari, avtomobil signallarining uchta asosiy turi mavjud:

Asosiy versiyaga kiritilgan avtomobil signalizatsiyasi

Signal to'plami quyidagi komponentlarni o'z ichiga oladi:

Qurilmaning narxiga qarab, paketda alohida sotib olinadigan u yoki bu narsa bo'lmasligi mumkin. Xuddi shu narsa markaziy qulflash mexanizmlariga ham tegishli.

Asboblar yordamchilari, qurilmalar, sarf materiallari

Signal chiqishlarini ulashda nima uchun "lampochka" printsipidan emas, balki multimetrdan foydalanish kerakligi haqida professional maslahatlar

Kerakli simlarni topish uchun hech qachon "lampochka" tamoyilidan foydalanmang. Avtomobilda bunday tekshirish generator o'rni ishlamay qolishiga, havo yostiqchalarining yopilishiga va yana ko'p narsalarga olib kelishi mumkin.

Yorug'lik signalizatsiyasi, ulanish usullari

Yorug'lik signalizatsiyasi asosiy faralarning yorug'ligiga yoki burilish signallariga ulanishi kerak. Ikkinchi holda, signal kalitida yo'nalish ko'rsatkichi simlarini topish kerak, birinchi holda, ulanish o'rni nazorat qilish simiga o'tkaziladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, yorug'lik signalini o'lchamlarga emas, balki yo'nalish ko'rsatkichlarining simlariga ulash yaxshiroqdir.

Avtomobilning markaziy qulfi, signalizatsiya signalini ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq markaziy qulfga qanday ulash kerak

Markaziy qulfga ulanish qurilmaning dizayniga qarab turli xil sxemalar bo'yicha amalga oshiriladi. U mashina ichida yashirin joyda joylashgan. Buni topish uchun, birinchi navbatda, avtomobilning ulanish sxemasini o'rganish kerak. Ulanish nuqtasini toping - qoida tariqasida, bu markaziy qulfni boshqarish blokidir. U quyidagi joylarda joylashgan bo'lishi mumkin:

1. Haydovchi eshigida.
2. Markaziy asboblar panelida.
3. Salonda markaziy qulfni boshqarish tugmasi bo'lishi mumkin.

Markaziy qulf umuman bo'lmagan avtomobillarning bunday modellari ham mavjud. Bunday holda, u o'rnatilishi kerak.

Avtomobil signalizatsiyasi, eshikni ochish kontaktlarini ulash

Eshikni bo'shatish kontaktlariga ulanish nuqtasi aniqlanishi kerak. Ushbu nuqtani avtomobilingiz uchun simlar diagrammasida topishingiz mumkin. Vaqtni tejash uchun siz ixtisoslashgan forumlarga tashrif buyurib, u erdan yordam izlashingiz mumkin.

Signal zarba datchiklari, sozlashni qanday qilish kerak

Vibratsiyani idrok etishni yaxshilash uchun zarba datchiklari avtomobil tanasiga iloji boricha qattiq o'rnatilishi kerak. Ularni havo kanallari yaqinida o'rnatish taqiqlanadi, chunki bu holda signal havo oqimlarining harakati va ochiq quyoshda kuchli isishi natijasida paydo bo'ladi. Datchiklarni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan o'rnating.

Sozlamani amalga oshirish uchun avval xavfsizlik rejimini o'chiring va dasturlash rejimiga kiring. Siz kiritgan har qanday o'zgarishlar qurilma xotirasida saqlanadi. Eski avtomobil signallarining sezgirligi maxsus vint yordamida o'rnatiladi, yangi modellarda bu protsedura tugmalar yordamida amalga oshiriladi. Nozik shkala signalga javob berish darajasini belgilaydigan bir necha darajalarga ega.

Sozlashda avtomobilning og'irligi, xavfsizlik tizimini o'rnatish usuli va boshqa ko'p narsalar hisobga olinadi.

Dvigatelni ateşleme simi bilan blokirovka qilish

Qoidaga ko'ra, vosita qulfdan chiqadigan ateşleme simi yordamida bloklanadi. Qulfning olti pinli ulagichini olib tashlamasdan, ateşleme simini topish uchun uni jiringlang.

Ulanish uchun siz qulfdagi kontaktni kaliti "ACC" belgisida bo'lganda kuchlanish plyus 12 V bo'lgan simni topishingiz kerak. Kalit Boshlash holatiga aylantirilsa, plyus yo'qolishi kerak. Ushbu simni blokirovka qilish kerak.

Uni to'g'ri aniqlash uchun ulagichni qulfdan chiqarib oling va doimiy plyusni jumper bilan yoping va starterni va doimiy plyusni ikkinchi jumper bilan qisqartiring. Agar mashina ishga tushsa, bu bir xil sim. Bundan tashqari, mashina ishga tushishi bilan darhol jumperni olib tashlang. Shnurni kesish kerak, ulagichni joylashtiring va keyin tekshiring. Avtomobil ishga tushmasligi kerak. Keyin signal va ateşleme simlarini ajratib oling. Faqat o'rni o'rnatishni unutmang.

Ko'rib turganingizdek, mashinaga signalni o'zingiz o'rnatish juda oddiy, garchi biroz mashaqqatli bo'lsa ham. Shuni ta'kidlash kerakki, eng muhim nuqtalardan biri avtomobil signallarini tanlashdir. Bizning davrimizda xavfsizlik tizimlari bozori juda keng tarqalganligi sababli, bu masalaga barcha mas'uliyat bilan yondashish kerak. Faqat taniqli ishlab chiqaruvchilarning yuqori sifatli qurilmalarini tanlang, aks holda pulni tejash istagi sizga juda qimmatga tushishi mumkin.

Egasining shaxsiy narsalarini yo'lovchi bo'linmasidan o'g'irlash uchun har qanday markadagi avtomobil mumkin bo'lgan o'g'irlik yoki ruxsatsiz kirishdan ishonchli himoyalangan bo'lishi kerak. Avtomobilga signalni o'rnatish shaxsiy avtomobil uchun tegishli xavfsizlik darajasini yaratadi. Bugungi kunda turli xil xavfsizlik to'plamlari mavjud. Ko'pincha taniqli brendlarning xavfsizlik uskunalari ishlatiladi, masalan, StarLine, Mongoose, Tomahawk, Alligator Sheriff, Pantera, Scher-Khan.

O'zingiz mashinaga signal o'rnatish yaqinda dolzarb mavzuga aylandi. Signal tizimi bilan birgalikda o'rnatish va sozlash ishlarini bajarish bo'yicha ko'rsatma mavjud.

Zamonaviy avtomobillar, jumladan, mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar xavfsizlik liniyasi bilan jihozlangan. Bunday xavfsizlik liniyasi, qoida tariqasida, minimal funktsional to'plamga ega. Biroq, standart xususiyatlar avtomobilni samarali himoya qilish uchun har doim ham etarli emas. Shuning uchun, avtoulovchilar ko'pincha signalizatsiya tizimini mustaqil ravishda qanday o'rnatishni hayron qilishadi.

Avtomobil signalizatsiya tizimlarining turlari qanday?

Avtomobil signallarini o'rnatish har doim eng mos uskunani tanlash bilan boshlanadi. Tayyor to'plamni sotib olishdan oldin siz o'rnatiladigan tizim turini aniqlashingiz kerak. Bugungi kunda signalizatsiyaning quyidagi asosiy turlari ajratilgan:

• Bir tomonlama aloqa bilan;
• Fikr-mulohaza bilan;
• Ikki tomonlama aloqa bilan.

Bir tomonlama aloqa bilan avtomobil signallarini o'rnatish eng oddiy va ayni paytda ishonchli hisoblanadi. Ushbu to'plamdan foydalanib, siz dvigatelni blokirovka qilishingiz, markaziy qulfni, shuningdek kaput va bagaj xonasining holatini boshqarishingiz mumkin. Bunday komplekslar, qoida tariqasida, arzon mashinalarga o'rnatiladi. Teskari aloqa bilan signalizatsiya tizimlari mashinaning asosiy quyi tizimlarini masofadan turib (1 km masofagacha) boshqarish imkonini beradi. Funktsional to'plam umuman bir tomonlama signalizatsiyadagi variantlar to'plamiga o'xshaydi.

Videoda - signalni o'rnatish misoli:

Ikki tomonlama aloqa bilan avtomobil signallarini o'rnatish sizga dvigatelni masofadan turib ishga tushirish imkonini beradi. Amaldagi uzatish (qo'lda yoki avtomatik) tizimning ishlashiga ta'sir qilmaydi. Ushbu turdagi xavfsizlik liniyasining narxi oldingi ikkita kompleksdan yuqori.

Avtomobil signalini o'rnatish narxini qanday hisoblash mumkin?

Avtomobil signallarini o'rnatish mustaqil ravishda yoki malakali mutaxassislar tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Ixtisoslashgan xizmat ko'rsatuvchi kompaniyalar tomonidan signalizatsiya majmuasi o'rnatilganda, bajarilgan ishlarning narxi quyidagi omillarni hisobga olgan holda belgilanadi:

• Signal moslamasining turi (masalan, bir tomonlama signalni o'rnatish avtomatik ishga tushirish bilan tizimni o'rnatishdan ancha arzon);
• Tizimda qo'shimcha funktsiyalarning mavjudligi;
• Qo'shimcha variantlar to'plamini o'rnatish zarurati (masalan, turbo taymer rejimi, oynani boshqarish va boshqalar).

O'rnatish ishlarining narxi avtomobilning qiymatiga yoki uning markasiga bog'liq emas. Avtomobil signalini o'rnatish quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:

• Tizimni boshqaruv blokiga ulash;
• O'rnatilgan sensorlarni sozlash;
• Har qanday eshikning, shu jumladan kaput yoki bagaj xonasining ochilishi to'g'risida xabar berish signalini uzatish uchun eshik so'nggi elementlarini ulash va ulash;
• Dvigatelni blokirovka qilish funktsiyasini sozlash;
• Siren aloqasi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, o'rnatish va sozlash ishlari 5 soatdan oshmaydi. O'rnatish ishlarining aniq narxini aniqlash deyarli mumkin emas, chunki yuqoridagi bir qator omillar narxga ta'sir qiladi. Har qanday ixtisoslashgan kompaniya jihozlar to'plamini sotib olishni va shu bilan birga avtomobilga signal o'rnatishni taklif qiladi. Bunday holda, narx umumlashtiriladi, ya'ni u ham komponent qurilmalari, ham o'rnatish va sozlash ishlarining narxini o'z ichiga oladi. Rossiya Federatsiyasida avtomobil signalini o'rnatishning o'rtacha narxi jadvalda ko'rsatilgan.

O'rnatish ishlarini o'zingiz bajarishda qanday vositalar to'plami kerak?

Avtomobil signalini o'zingiz o'rnatish uchun avvalo foydalanish qo'llanmasini diqqat bilan o'rganishingiz kerak. Avtomobil signalizatsiyasi bilan birga kelgan ko'rsatmalar o'rnatish, sozlash va ishga tushirishni amalga oshirish tartibini tavsiflaydi. O'rnatish bosqichlarini bajarish uchun sizga ma'lum vositalar to'plami kerak bo'ladi:

• Elektron multimetr (ulovchi kabel liniyalarining o'tkazuvchanligini o'lchash uchun ishlatiladi);
• Qo'shimcha kabel (chunki to'plamga kiritilgan kabel liniyasi etarlicha uzun bo'lmasligi mumkin);
• Ko'pikli yostiq (markaziy boshqaruv blokini qadoqlash uchun);
• Izolyatsiya qiluvchi lenta;
• Ikki tomonlama lenta;
• rozetka kaliti;
• Turli diametrli tornavidalar;

Videoda - o'z qo'lingiz bilan avtomobil signalini qanday qilish kerak:

Signal mexanizmlarining tarkibiy qismlarining joylashishini qanday to'g'ri aniqlash mumkin?

Avtomobil signalini o'rnatish loyihalash bosqichidan va tizimning komponent mexanizmlarining joylashishini aniqlashdan boshlanadi. Markaziy blok asboblar paneli orqasida o'rnatiladi. U ko'pikli yostiq bilan oldindan o'ralgan va mahkamlangan. Jihoz avtomobil ichida ruxsat etilmagan shaxslardan yashirin joyda joylashgan bo'lishi kerak. Markaziy blok mexanizmini harakatlanuvchi qismlarga yaqin joylashtirish tavsiya etilmaydi.

Avtomobil signalini o'rnatishda siz bir qator jihatlarga e'tibor berishingiz kerak:

• Eshik-korpus qismidagi bog'lovchi simlarning burilishlari va keyinchalik qisqa tutashuvi (uzilishi) oldini olish uchun rezina quvurlar yoki burmalardan foydalanish kerak;
• Elektr simlari quruq joyda joylashgan bo'lishi kerak;
• Birlashtiruvchi kabellarni mahkamlash va yo'naltirish maxsus plastik qisqichlar yordamida amalga oshiriladi;
• Sensorlar aniqlovchi ta'sir etuvchi omilga muvofiq joylashgan;
• LED indikatori eng yaxshi kabinadagi old panelga joylashtirilgan.

Avtomobil signallarini o'z-o'zidan o'rnatish bosqichlari

Avtomobil signalini o'zingiz o'rnatish markaziy blokning elektr ta'minotini aniqlashdan boshlanadi. Mashinaning tanasi o'ziga xos "minus" dir. "Plyus" kontaktni kaliti yoki batareyaning o'zi bo'lishi mumkin.

Keyingi - yorug'lik signalizatsiyasining ulanishi. U burilish signallari yoki past nurli faralarga ulanishi mumkin. Shuni esda tutish kerakki, uni to'g'ridan-to'g'ri asosiy faralarga boradigan simga ulay olmaysiz. Yorug'lik elementi yoritishni boshqarish rölesiga ulangan.

Yorug'lik signalizatsiyasini ulagandan so'ng, tizim markaziy qulfga ulanadi. Ulanish sxemasi signal kompleksi turiga va avtomobil markasiga qarab o'zgarishi mumkin. To'g'ri o'rnatish uchun siz ko'rsatmalar va mashinaning elektr davrini o'rganishingiz kerak. Markaziy blokni va qulfni ulashda qulflash moslamalarining umumiy oqim kuchini hisoblash va uning boshqaruv blokidagi ruxsat etilgan yuk bilan bog'liqligini tekshirish kerak.

Markaziy qulfni ulagandan so'ng, magistral va kaputning so'nggi elementlari signalizatsiyaga ulanadi va eshiklarni ochish uchun kontaktlar ulanadi.

Keyin butun majmuaning ishlashi tekshiriladi va tizim sozlanadi va kerak bo'lganda dasturlashtiriladi. Klassik avtomobil signalizatsiyasi ulanish sxemasi shunday ko'rinadi.

Avtomobil signalini qulfga ulash ko'p vaqt talab qiladigan va qiyin jarayon bo'lib, uni avtoulov xizmatida bajarish tavsiya etiladi. Agar xohlasangiz va ushbu ko'rsatmani o'qib chiqsangiz, buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Xavfsizlik moslamasini markaziy qulfga shaxsan ulash foydasiga jiddiy dalil shundaki, professionallar tomonidan qabul qilingan o'rnatish algoritmini buzgan holda, mashinaga kirish ancha qiyinlashadi.

Markaziy qulf elementlarining navlari

Markaziy qulflar oddiy tuzilishga ega:

1. kirish sensorlari. Bu qulflash mikroswitchlari va mashina eshiklarini cheklash kalitlari. Mikroswitchlar markaziy qulflash elementlarining haqiqiy joylashishini aniqlaydi. Chegara kalitlari eshiklarning joylashishini aniqlaydi va boshqaruv blokiga xabar yuboradi.
2. Ijro etuvchi mexanizmlar(shuningdek, aktuatorlar deb ataladi). Ular konvertorga ulangan shahar elektr mashinalari. Pnevmatik aktuatordan foydalanish mumkin.
3. Boshqaruv bloki. Boshqarish bloklariga, shuningdek, magistral tom qulfining aktuatorlariga va gaz bakining lyukiga ma'lum xabarlarni uzatuvchi sifatida ishlaydi.

Mashinada markaziy qulfning sxemasi

O'z qo'llaringiz bilan avtomobil signalizatsiyasi ulanishi

Avtoservislarda xavfsizlik mexanizmlari tezda o'rnatiladi. Ularni o'zingiz qanday ulashni ko'rib chiqing. Bu jarayon bir necha qismlardan iborat. Natija to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatmalarga rioya qilishingizga bog'liq.

Signalni markaziy qulfga to'g'ridan-to'g'ri ulashdan oldin siz qulfning tuzilishi bilan tanishishingiz kerak. Shundan so'ng, biz qurilmani avtomobilga ishlatish va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar diagrammalarida ko'rsatilgan kirish nuqtalarini qidirmoqdamiz. Starline a91 kabi signallar universal bo'lib, ular avtomatik va qo'lda uzatmalar qutisi bilan har xil turdagi dvigatellari (turbo, dizel yoki benzin) bo'lgan avtomobillarga o'rnatish uchun javob beradi.

Ish materiallari

Signalni o'rnatish uchun sizga kerak bo'ladi:

• izolyatsion lenta;
• tornavida;
• himoya LED;
• haydovchi eshigi faollashtiruvchisi;
• lehimli temir (rozin va lehim bilan);
• signalning o'zi.

Muhim! Nazariy materialni o'qimasdan, ulanishni boshlamang.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Shuni esda tutish kerakki, xavfsizlik mexanizmini o'rnatish usullari bir-biridan farq qilishi mumkin (ko'pincha bu ishlab chiqaruvchiga bog'liq). Barcha materiallar to'plangan va barcha kirish ma'lumotlari o'qilgandan so'ng, siz o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

1. Shok sensori ulanishi. Bu bosqich oson. Sensor blokga uchta pinli (blok tanasining pastki qismidan o'ng tomonda joylashgan) kommutatsiya ulagichi orqali ulanadi. Signal bloki korpusining chap tomonidagi LED indikator ulagichini ulang. Tugmani signal bloki korpusining pastki qismida joylashgan kontaktga ulang.
2. Markaziy qulflash. Biz sariq simni va sariq simni qora chiziq bilan batareyaning ijobiy terminaliga ("+") ulaymiz. Biz to'q sariq simni va to'q sariq simni qora chiziq bilan batareyaning salbiy terminaliga ("-") ulaymiz. Qolgan ikkala oq simni ham markaziy kontaktni qulflash aktuatoriga ulang.
3. Signal berish. Turli rangdagi 10 ta simga ega.

Video: signalni ulang

Ularning aloqasini ko'rib chiqing:

• sariq sim(eng yuqori) o'rni quvvat bobini kontaktlariga ulang. Ushbu o'rni odatda yopiq kontaktlari ateşleme bobini quvvat manbai pallasida uzilish joyiga o'rnatiladi. O'rnimizni quvvat bobini va kontaktni kalitini ulaydigan simni kesishingiz kerak. Kesishdan keyin hosil bo'lgan uchlari ikkita o'rni kontaktiga (yashil simlar) ulanishi kerak. Keyin, kontaktni kalitidan keladigan simni o'rni bobinining boshqa kontaktiga ulang;
• qora sim batareyaning salbiy terminaliga ulashingiz kerak (markaziy qulfdan to'q sariq va to'q sariq-qora simlar ham ulangan);

  Muhim! Avtomobilning elektr simlarini shikastlamaslik uchun ulanish muddati davomida batareyani uzib qo'yish kerak.

• ikkala sim ham jigarrang burilish signallariga ulanish (birinchi o'ng tomonga, ikkinchisi mos ravishda chapga);
• pushti simni sirenga (uning qizil simiga) ulang. Sirenning qora simi korpusga yoki batareyaning salbiy qutbiga ulangan;
• qizil simlar musbat terminalga ulang. Markaziy qulfning sariq va sariq-qora simlari unga ulanishi kerak;
• yashil sim(shuningdek, "magistral ochilish minus" deb ataladi). Ushbu funktsiyani amalga oshirish uchun siz qo'shimcha o'rni o'rnatishingiz va ushbu simni uning ta'minot lasaniga ulashingiz kerak;
• to'q sariq sim tormoz pedali kalitiga ulang;
• oq sim (ACC) kontaktni qulflashga ulangan bo'lishi kerak (kalit aylantirilganda yopiladigan kontaktga va uning ustida besleme zo'riqishida paydo bo'ladi);
• ko'k sim eshik chegara kalitlariga ulang.

Qanday qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin va ularni qanday engish mumkin

Ulanish jarayoni ancha vaqt talab etadi, shuning uchun foydalanuvchilar ba'zi muammolarga duch kelishlari mumkin:

1. Turli xil xavfsizlik tizimlarini tanlash muammosi. Xaridorlar signalizatsiya tizimini tanlashda, birinchi navbatda, ushbu qurilmaning funktsional xususiyatlari haqidagi istaklari va g'oyalarini hisobga olishlari kerak.
2. Markaziy qulflash tizimiga avtomobil signalini o'rnatish. Ushbu muammoni hal qilish uchun bir qator xususiyatlarni (signal turi, avtomashinaning eksklyuzivligi, avtomobil signalizatsiyasining markaziy blokining joylashuvi) hisobga olgan holda xavfsizlik mexanizmining ulanish nuqtalarini aniqlash kerak. transport vositasi).
3. O'rnatish sxemasini tanlash muammosi (turli xil mexanizmlarning rang belgilari boshqa funktsiyalar uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin). Avtomobil signalizatsiya modelingiz uchun asl diagrammalardan foydalanish tavsiya etiladi.

Bilasizmi? Dunyodagi eng qimmat avtomobil Italiya sportkari Lamborghini Veneno Roadster bo'lib, uning qiymati 4,5 million dollar.

Ulanish diagrammalari

Biz universal ulanish sxemasini taqdim etamiz.
Ulanish diagrammasi O'z qo'llaringiz bilan avtomobil signalini o'rnatish juda ko'p vaqt talab qiladigan jarayonga qaramay, sarflangan harakatlar behuda bo'lmaydi, chunki bu yaxshi pulni tejashga yordam beradi (ko'pincha professional xizmatlarning narxi narxga teng signal to'plamining o'zi).

Bilasizmi?Dunyoda eng ko'p o'g'irlangan avtomobillar brendlardirMercedes-Benz (C-Class), BMW 3, Infinity (G-seriyasi).

Bundan tashqari, u o'z qo'llari bilan hamma narsani qilishni yaxshi ko'radiganlarga juda ko'p zavq keltiradi.

Bizning tasmalarga obuna bo'ling