Buyuk Xitoy devori insoniyat tarixidagi eng katta mudofaa inshootidir.
Hatto zamonaviy standartlarga ko'ra, bu bino ulkan. Bu butun mamlakatning birlashishi natijasidagina amalga oshishi mumkin edi. Devor Qadimgi Xitoyning shimoliy chegaralarini vahshiy qo'shinlarning bosqinlaridan himoya qilish uchun yaratilgan. Ammo zamonaviy olimlarning fikriga ko'ra, devor hech qachon yagona mudofaa inshooti bo'lmagan - u mamlakatning turli hududlarida turli sulolalar davrida turli maqsadlarda qurilgan.
Buyuk Xitoy devorining tavsifi
Devorning balandligi 10 m, kengligi 5-8 m.U Shanxayguan shahridan boshlanib, u yerdan gʻarbga tomon togʻ tizmalarining yonbagʻirlari boʻylab, Markaziy Xitoyda tugaydigan ulkan ilon kabi choʻzilgan. Gobi cho'li.
Ba'zi joylarda boshqa istehkomlar va tuproq ishlari unga parallel ravishda cho'zilgan. Darvozalar va o'tish joylarida himoya qilish uchun qo'shimcha qal'alar va kasematlar qurilgan.
Devorning uzunligi 21 000 km dan ortiq. Bugungi kunga kelib, Ming sulolasi davrida qurilgan devorning umumiy uzunligining atigi 8,2% o'zining asl qiyofasini saqlab qolgan, 74% dan ortig'i esa jiddiy zarar ko'rgan. Bu ulkan inshoot hatto koinotdan, Yer orbitasidan ham yaqqol ko‘rinadi. Garchi barcha astronavtlar bunga rozi bo'lmasa ham.
Buyuk Xitoy devorining sun'iy yo'ldosh tasviri
750 km uzunlikdagi uchastkada devor nafaqat istehkom sifatida, balki qulay yo'l sifatida ham qo'llaniladi.
Bino
Devorning qurilishi miloddan avvalgi 221 yilda boshlangan. U 300 000 kishilik imperator armiyasi va ko'p sonli dehqonlar tomonidan qurilgan deb ishoniladi. Buyuk Xitoy devori bir necha asrlar davomida qurilgan, ammo uning asosiy qismi imperator Qing davrida 10 yil ichida qurilgan. Devorning tosh bloklarini yotqizishda o'chirilgan ohak qo'shilgan glyutinli guruch pyuresi ishlatilgan.
Uning qurilishiga qancha inson hayoti sarflanganini faqat taxmin qilish mumkin. Buyuk Xitoy devori "ko'z yoshlar devori" va "dunyodagi eng uzun qabriston" deb nomlanishi ajablanarli emas. Charchoqdan vafot etgan ishchilarning qoldiqlari ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri devorga solingan, ba'zida ular bizning davrimizda topilgan.
Qin vafotidan keyin devor uzoq vaqt davomida o'z ahamiyatini yo'qotdi. Xan sulolasi davrida (milodiy 206-220) qayta taʼmirlanib, 100 km ga uzaytirilgan. 607 yilda Suy sulolasi (589-618) imperatorlari uni qayta qurishni boshladilar. Keyinchalik devor bir necha marta rekonstruksiya qilingan.
Min sulolasi (1368-1644) imperatorlari davrida devor o'zining zamonaviy qiyofasini oldi. Ko'pgina hududlarda u qayta qurildi, sopol to'siqlar g'isht va tosh konstruktsiyalarga almashtirildi. Ikki o'q parvozi masofasida joylashgan 12 metr balandlikdagi 25 000 ta qo'riqchi minoralaridan ko'plari bugungi kungacha saqlanib qolgan. Ularning yuqori platformalaridan dushman hujumi sodir bo'lgan taqdirda signal uzatildi: kechasi olov yordamida va kunduzi tutun signali bilan.
XV asrda. Vanli imperatori davrida bu tuzilmani rekonstruksiya qilish bo'yicha ulkan ishlar amalga oshirildi, shu qadar ulkanki, XX asr boshlarigacha. ko'pchilik devorni o'zi qurganiga ishonishdi.
Ishchi kuchi va resurslarning katta sarflanishiga qaramay, devorning mudofaa inshooti sifatida samaradorligi juda past bo'lib chiqdi - bu xorijiy bosqinchilarga qarshi zaif himoya bo'lib chiqdi. Ammo boshqa tomondan, Xitoy aholisini shafqatsiz buyruqlar hukmronlik qilgan mamlakatdan qochib ketishdan saqladi.
Xitoyning chegaralari devordan tashqarida kengayganligi sababli, uning chegara sifatidagi roli nolga tushdi. O'nlab yillar davomida dehqonlar qurilish materiallari uchun devorni demontaj qilishdi, shuning uchun ba'zi joylarda u butunlay yo'q bo'lib ketdi. Faqat 1977 yilda rasmiylar devorga shikast etkazganlik uchun katta jarima bilan jazolashni boshladilar.
Buyuk Xitoy devori Xitoyning eng qadimiy meʼmoriy yodgorliklaridan biri boʻlib, Xitoy sivilizatsiyasi qudrati ramzi hisoblanadi. U Pekinning shimoli-sharqidagi Lyaodun ko'rfazidan Shimoliy Xitoy orqali Gobi cho'ligacha cho'zilgan. Uning aniq uzunligi haqida bir nechta fikrlar mavjud, ammo aniq aytish mumkinki, u ikki ming kilometrdan ortiq masofaga cho'zilgan va agar siz undan cho'zilgan boshqa qal'alarni hisobga olsangiz, jami 6000-6500 km.
Buyuk devorning balandligi 6 metrdan 10 metrgacha, kengligi esa 5,5 metrdan 6,5 metrgacha. Devorning turli qismlarida qorovul minoralari, kasematlar va signal minoralari qurilgan, asosiy togʻ dovonlari yaqinida qalʼalar qurilgan.
Buyuk devor turli vaqtlarda bir qancha alohida elementlardan qurilgan. Har bir viloyat o'z devorini qurdi va ular asta-sekin bir butunga birlashdilar. O'sha kunlarda himoya inshootlari shunchaki zarur edi va hamma joyda qurilgan. Umuman olganda, so‘nggi 2000 yil ichida Xitoyda 50 ming kilometrdan ortiq mudofaa devorlari qurilgan.
Poydevor odatda tosh bloklardan yasalgan. Ba'zilarining o'lchami 4 metrgacha edi. Tepasida devorlar va minoralar qurilgan. Bularning barchasi ajoyib kuchga ega bo'lgan ohak ohak bilan mahkamlangan. Afsuski, bu aralashmaning retsepti endi yo'qolgan. Aytishim kerakki, Buyuk Xitoy devori haqiqatan ham ko'plab bosqinchilarning yo'lidagi engib bo'lmas to'siq bo'ldi. Xiongnu yoki qurollar, xitanlar, churgeniylar - ularning aqldan ozgan hujumlari bir necha bor Buyuk devorning xira kulrang toshlariga urildi. Qurolli otryadlarsiz ham bu ko'chmanchilar uchun jiddiy to'siq edi. Ular qandaydir tarzda uning ustidan otlarni sudrab borishlari va hatto o'zlarini bosib olishlari kerak edi. Bularning barchasi muayyan qiyinchiliklarni keltirib chiqardi. Ularni, ayniqsa, o'zlari bilan ko'p sonli taxtalarni olib yurish va katta hajmli platformalar qurish imkoniga ega bo'lmagan kichik otryadlar his qilishdi. Milning balandligi atigi 6 metr edi. Bu biroz tuyulardi, lekin unga yaqinlashish uchun uch yuz metrning boshida deyarli tog'ga va og'ir qurollar bilan o'q va toshlar do'li ostida ko'tarilish kerak edi. Yuzlab yillar o'tib ham, yo'lidagi hamma narsani darhol supurib tashlagan Chingizxonning ajoyib qo'shini ikki yillik mashaqqatli qamaldan so'ng bu dahshatli to'siqni juda qiyinchilik bilan engib o'tdi.
Devorning birinchi qismlari miloddan avvalgi 7-asrda qurilgan. e., Xitoy hali ko'p kichik davlatlarga bo'lingan bir davrda. Turli knyazlar va feodal hukmdorlar o‘z mulklari chegaralarini ana shu devorlar bilan belgilaganlar. Buyuk devorning keyingi qurilishi miloddan avvalgi 220-yillarda hukmdor Qin Shi Xuandi buyrug'i bilan boshlangan va mamlakatning shimoli-g'arbiy chegarasini ko'chmanchi xalqlarning bosqinlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Buyuk devor qurilishi yuzlab yillar davom etdi va Qing sulolasi o'rnatilgandan keyingina to'xtadi.
Devorni qurishda bir vaqtning o'zida bir nechta shartlarni bajarish kerak edi. Masalan, devor minoralarining har biri, albatta, ikkita qo'shnining ko'rinadigan zonasida bo'lishi kerak. Ularning orasidagi xabarlar tutun, baraban yoki olov (zulmatda) yordamida uzatilgan. Devorning kengligi 5,5 metr bo'lishi ham maxsus hisoblab chiqilgan. O'sha kunlarda bu beshta piyoda askarning ketma-ket yurishiga yoki besh otliqning yonma-yon yurishiga imkon berdi. Bugungi kunda uning o'rtacha balandligi to'qqiz metr, qo'riq minoralarining balandligi esa o'n ikki.
Devor xitoylarning rejalashtirilgan kengayishining o'ta shimoliy nuqtasi bo'lishi kerak edi, shuningdek, "Samoviy imperiya" sub'ektlarini yarim ko'chmanchi turmush tarziga tortilishidan va varvarlar bilan assimilyatsiya qilishdan himoya qilish kerak edi. Buyuk Xitoy tsivilizatsiyasining chegaralarini aniq belgilash, imperiyaning yagona butunlikka birlashishiga yordam berish rejalashtirilgan edi, chunki Xitoy ko'plab bosib olingan davlatlardan endigina shakllana boshlagan edi.
Kuzatuv minoralari Buyuk devorning uzunligi bo'ylab tekis qismlarda qurilgan va balandligi 40 futgacha bo'lishi mumkin edi. Ular hududni, shuningdek, qo'shinlar uchun qal'alar va garnizonlarni kuzatish uchun ishlatilgan. Ular zarur oziq-ovqat va suv bilan ta'minlangan. Xavfli holatlarda minoradan signal berildi, mash'alalar, maxsus mayoqlar yoki shunchaki bayroqlar yoqildi. Buyuk devorning g'arbiy qismi, uzun zanjirli qo'riqchi minoralari mashhur savdo yo'li bo'lgan Ipak yo'li bo'ylab sayohat qilgan karvonlarni himoya qilish uchun xizmat qilgan.
Shtatga kirish uchun tunda yopilgan va ertalabgacha hech qanday sharoitda ochilmagan nazorat punktlaridan o'tish kerak edi. Mish-mishlarga ko'ra, hatto Xitoy imperatorining o'zi ham o'z davlatiga kirish uchun tongni kutishga majbur bo'lgan.
Qin sulolasi hukmronligi davrida (miloddan avvalgi 221 - miloddan avvalgi 206 yillar), turli xil Xitoy hududlari bir butunga birlashgandan so'ng, Osmon imperiyasining birinchi imperatori Qin Shi Huang uchta shimoliy davlat - Qin (Qin) devorlarini bog'ladi. ), Chjao (Chjao) va Yan (Yan). Ushbu birlashtirilgan bo'limlar birinchi "Van Li Chang Cheng" ni - uzunligi 10 ming li devorni tashkil etdi. Li - yarim kilometrga teng bo'lgan qadimiy Xitoy o'lchovidir.
Xan sulolasi davrida (miloddan avvalgi 206 - 220 yillar) bino gʻarbga qarab Dunxuangacha kengaytirilgan. Savdo karvonlarini urushayotgan ko'chmanchilar hujumidan himoya qilish uchun ko'plab qo'riqlash minoralari qurilgan. Buyuk devorning bugungi kungacha saqlanib qolgan deyarli barcha qismlari Min sulolasi davrida (1368-1644) qurilgan. Bu davrda ular asosan g'isht va bloklardan qurdilar, buning natijasida struktura kuchliroq va ishonchli bo'ldi. Bu davrda devor sharqdan gʻarbga Sariq dengiz sohilidagi Shanxayguandan Gansu provinsiyalari va Shinjon-Uygʻur avtonom rayoni chegarasidagi Yumenguan postigacha choʻzilgan.
Manchuriyaning Qing sulolasi (1644-1911) Vu Sanguining xiyonati tufayli Devor himoyachilarining qarshiligini sindirdi. Bu davrda binoga katta nafrat bilan munosabatda bo'lishdi. Qing hukmronligining uch asrlik davrida Buyuk devor vaqt ta'sirida deyarli vayron bo'ldi. Uning faqat Pekin yaqinidan o'tadigan kichik bir qismi - Badaling tartibda saqlangan - u "poytaxt darvozasi" sifatida ishlatilgan. Hozirgi vaqtda devorning ushbu qismi sayyohlar orasida eng mashhuri - bu 1957 yilda ommaga ochiq bo'lgan va 2008 yilda Pekinda bo'lib o'tgan Olimpiadada velosport poygasining yakuniy nuqtasi bo'lgan.
Devordagi so'nggi jang 1938 yilda Xitoy-Yaponiya urushi paytida bo'lib o'tgan. Devorda o‘sha davrlarga oid ko‘plab o‘q izlari bor. Buyuk Xitoy devorining eng baland nuqtasi Pekin yaqinida 1534 metr balandlikda, eng past nuqtasi esa Laolongtu yaqinidagi dengiz sathida joylashgan. Devorning o'rtacha balandligi 7 metr, kengligi esa ba'zi joylarda 8 metrga etadi, lekin umuman olganda u 5 metrdan 7 metrgacha o'zgarib turadi.
1984 yilda Den Syaopin tashabbusi bilan Xitoy devorini tiklash dasturi tashkil etildi va Xitoy va xorijiy kompaniyalardan moliyaviy yordam jalb qilindi. Jismoniy shaxslar o'rtasida ham to'plam bo'lib o'tdi, har kim xohlagan miqdorda xayriya qilishi mumkin edi.
Bizning davrimizda Xitoyning shimoli-g'arbiy qismidagi Shansi mintaqasidagi devorning 60 kilometrlik qismi faol eroziyaga uchramoqda. Buning asosiy sababi mamlakatda 1950-yillardan boshlab yer osti suvlari asta-sekin qurib, mintaqa o'ta kuchli qum bo'ronlari epitsentriga aylangan intensiv dehqonchilik amaliyotidir. Devorning 40 kilometrdan ko‘prog‘i allaqachon vayron bo‘lgan, bor-yo‘g‘i 10 kilometri o‘z joyida, biroq devor balandligi qisman besh metrdan ikki metrga qisqargan.
Qurilish vaqtida Buyuk Xitoy devori sayyoradagi eng uzun qabriston deb ataldi, chunki qurilish maydonchasida ko'plab odamlar halok bo'ldi. Taxminiy hisob-kitoblarga ko'ra, devor qurilishi bir milliondan ortiq odamning hayotiga zomin bo'lgan.
Devor 2700 yil davomida uch marta qurilgan. Qurilish maydonchasiga harbiy asirlar, asirlar va dehqonlar haydab yuborildi, ular o'z oilalaridan chiqarib yuborildi va shimoliy viloyatlarga yuborildi. Devor qurilishi paytida ikki millionga yaqin odam halok bo'ldi va ularning qoldiqlari poydevorga qo'yildi. Shuning uchun, Buyuk Xitoy devori aholisi hali ham ko'pincha Xitoyning "Yig'layotgan devori" deb ataladi.
Xitoy afsonasiga ko'ra, Men Tszyannu ismli qizning turmush o'rtog'i nikohdan keyin darhol Buyuk devor qurish uchun yuborilgan. Yosh xotin uch yil kutib o'tirdi va eri hech qachon uyga qaytmadi. Unga issiq kiyim olib kelish uchun u devorga uzoq va xavfli sayohatga chiqdi. Shanxayguan postiga yetib borgach, Men Tszyannu eri haddan tashqari ishdan vafot etganini va devor tagiga ko‘milganini bildi. Yosh ayol achchiq yig'lab yubordi, keyin devorning katta qismi to'satdan qulab tushdi va uning sevimli erining jasadi ko'rindi. Xitoy xalqi devor quruvchilarning mashaqqatli mehnati xotirasini afsonalarda abadiylashtirdi.
Devor qurilishida vafot etganlarni dafn etishning butun an'anasi bor edi. Marhumning oila a'zolari tobutni ko'tarib ketishdi, uning ustida oq xo'roz bo'lgan qafas bor edi. Xo'rozning qichqirig'i kortej Buyuk devorni kesib o'tmaguncha o'lgan odamning ruhini hushyor ushlab turishi kerak edi. Aks holda, ruh abadiy devor bo'ylab yuradi.
Min sulolasi davrida mamlakat chegaralarini Buyuk devordagi dushmanlardan himoya qilish uchun bir milliondan ortiq askar chaqirilgan. Quruvchilarga kelsak, ular tinchlik davrida bir xil himoyachilar, dehqonlar, oddiy ishsizlar va jinoyatchilardan olingan. Barcha mahkumlar uchun alohida jazo bor edi va hukm bir xil edi - devor qurish!
Ayniqsa, bu qurilish uchun xitoyliklar g'ildirak aravachasini ixtiro qildilar va uni Buyuk devor qurilishida hamma joyda ishlatdilar. Buyuk devorning ba'zi xavfli qismlari mudofaa ariqlari bilan o'ralgan bo'lib, ular suv bilan to'ldirilgan yoki ariq sifatida qoldirilgan.
Devor Xitoyning ramzi hisoblanadi. Qayta tiklangan qismga kiraverishda qilingan Mao Tse Tung yozuvida: "Agar siz Buyuk Xitoy devoriga tashrif buyurmagan bo'lsangiz, siz haqiqiy xitoylik emassiz". Devorga faqat sayyohlar tashrif buyurishi noto'g'ri. U yerda sayohatchilardan ko‘ra xitoylar ko‘proq. Va tushunarli, Buyuk Xitoy devoriga tashrif buyurish har bir o'zini hurmat qiladigan xitoyliklarning burchidir.
Buyuk devor 1987 yilda Xitoyning eng yirik tarixiy yodgorliklaridan biri sifatida YuNESKOning Jahon merosi ro'yxatiga kiritilgan. Bundan tashqari, bu dunyodagi eng ko'p tashrif buyuradigan diqqatga sazovor joylardan biri - har yili bu erga 40 millionga yaqin sayyoh tashrif buyuradi.
Buyuk Xitoy devorini ko'rish uchun eng mashhur joylar
Shanxayguan posti
Shanxay Guan posti Xebey provinsiyasi, Qinxuangdao shahridan shimoli-sharqda joylashgan. U Buyuk Devorning birinchi posti deb ataladi. Forpostning to'rtta darvozasi bor: Sharqiy, Janubiy, G'arbiy va Shimoliy. Ammo "O'rta qirollikning birinchi posti" haqida gapirganda, ular Shanxay Guan zastavasining Sharqiy darvozasini nazarda tutadi. Forpostning sharqiy jabhasining ko'rinishi juda ta'sirli, tepada, tomning tagida "Osmon imperiyasining birinchi posti" ierogliflari yozilgan bayroq o'rnatilgan. Sharqiy darvozalar oldida yarim doira shaklida qo'shimcha istehkom o'rnatildi, bundan tashqari, devor tagida kattaroq mustahkamlik uchun siqilgan tuproqli to'siqlar qurilgan va post atrofida suv bilan to'ldirilgan xandaq mavjud. Forpost hududida qo'shinlar joylashgan kazarmalar va signal minorasi mavjud. Bir so'z bilan aytganda, Shanxayguan forposti Ming davrining mustahkam mustahkamlangan mudofaa tuzilishiga misoldir.
Chjanjiakou
Xebey provinsiyasining Syuanfu qishlog‘i yaqinidagi Buyuk devor yo‘nalishida strategik ahamiyatga ega tog‘ dovoni – Chjantszyakou bor. Bu erda 1429 yilda Min imperatori Syuande davrida kichik qal'a posti qurilgan. Imperator Chenxua (1480) davrida forpost kengaytirildi va imperator Tszyaning (1529) tomonidan olib borilgan ishlar natijasida forpost yangidan qurilib, kuchli qal’aga aylandi. Keyin u Chjanjiakou posti deb ataldi. 1574 yilda Vanli imperatori davrida barcha binolar g'isht bilan qayta qurilgan. Chjanjiakou Shimoliy Xitoydan Ichki Mo'g'ulistonga boradigan yo'lda muhim o'tish joyidir. Favqulodda muhim strategik ahamiyati ("Xitoy poytaxtining shimoliy darvozasi") tufayli Chjanjiakou forposti bir necha marta egalik qilish huquqiga ega bo'lib, urushayotgan tomonlar tomonidan bahsli edi.
Lanyakou posti
Lanyakou darvozasi Longxiutay qishlog'i (Lingqiu okrugi, Shansi viloyati) va Lanyakou qishlog'i (Yilaiyuan okrugi, Xebey viloyati) tutashgan joyda joylashgan. U Ming davrida qurilgan. “Langyakou” (boʻri tishlari) nomi zastava qirrali, qirrali togʻ choʻqqisida (balandligi 1700 metr) joylashgani uchun berilgan. Forpost ikkita qudratli tog' cho'qqisini ajratib turadigan egarda qurilgan. Zastavaning ikki tomonida g‘isht bilan qoplangan, yaxshi saqlanib qolgan qal’a devori cho‘zilgan. Janubdan shimolga yo'l o'tadigan arkli darvozalar ham saqlanib qolgan.
Huangyaguan posti
Huangyaguan pochtasi Tyantszin yaqinidagi Jixian okrugining shimoliy qismida, Chongshanling cho'qqisining tepasida joylashgan. Zastava okrug nomi bilan “Shimoliy Ji zastavasi” deb ataladi. Devorning qo'shni qismini qurishning boshlanishi Shimoliy Qi qirolligi bu joylarda bo'lgan 557 yilga to'g'ri keladi. Minsk davrida eski devor qayta tiklangan va g'isht bilan qoplangan. Sharqda Ji devorining bir boʻlagi togʻ tizmasidagi tik pasayish bilan, gʻarbda esa tekis togʻ tizmasi bilan chegaralangan. Bu vaqtda devor daryoni kesib o'tadi. Zastava uzoq muddatli mudofaa uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan yaxshi jihozlangan: yaqin atrofda kuzatuv jangi va signal minoralari, shaxsiy tarkib uchun kazarmalar va boshqalar qurilgan.Bundan tashqari, qiyin erlar devorning bu qismiga dushmanning etib borishini qiyinlashtirdi. . Buyuk devorning boshqa bo'limlaridan farqli o'laroq, bu bo'limda yuqori darajada badiiy me'moriy inshootlar qurilgan: Fengxuan Terem, Shimoliy Arbor, tosh stelalar bog'i saqlanib qolgan, muzey va "sakkizta ruhdagi shahar" mavjud. trigramlar - bagua".
Badaling posti
Badaling posti Jiuyongguan dovonidan shimolda, 60 km uzoqlikda joylashgan. Pekindan. Buyuk devorning ushbu qismi qurilishining boshlanishi Min imperatori Xunji hukmronligining 18-yiliga (1505) to'g'ri keladi. Badalingning eng baland nuqtasiga ko'tarilgan sayyoh devor bo'ylab shimol va janubga ko'tarilgan qo'riq minoralari va signal platformalarining go'zal ko'rinishiga ega. Devorning o'rtacha balandligi 7,8 metrni tashkil qiladi. Devorning poydevori cho'zinchoq granit bloklari bilan qoplangan, devorning kengligi beshta ot yoki 10 ta piyodaning ketma-ket o'tishiga imkon beradi. Devorning tashqi tomonida devorni mustahkamlovchi to'siqlar o'rnatildi, har 500 metrda qo'riqchi minorasi va xodimlarni joylashtirish, qurol saqlash va qo'riqlash vazifasini bajarish uchun binolar mavjud.
Mutianyu posti
Mutianyu darvozasi Sanduhe okrugida, Huayzhu okrugida, 75 km uzoqlikda joylashgan. Pekin shimoli-sharqida. Bu sayt Ming imperatorlari Longqing va Vanli davrida qurilgan. Bu erda devorning marshruti shimol-sharqqa yo'nalish olib, keskin egiladi. Mahalliy tog'larning relyefi ulug'vor va dahshatli bo'lib, tik yon bag'irlari va qoyalari bilan to'la. Saytning janubi-sharqiy chekkasida, 600 metr balandlikda devorning uchta shoxlari birlashadigan joy bor. Burchak minorasi shu erda ko'tariladi, uning yonida "Jiankou" kuzatuv minorasi bor, uning orqasida balandligi 1044 metr bo'lgan cho'qqi bor, ular unga hatto uchayotgan burgut ham etib bo'lmaydi, deyishadi.
Simtay
Buyuk Simatay devorining qismi, ehtimol, devor ta'mirlanmagan va asl qiyofasini saqlab qolgan yagona joydir. U Pekin yaqinidagi Miyun okrugidan shimoli-sharqda joylashgan Gubeykou shahrida joylashgan. Simtay uchastkasining uzunligi 19 km. Bir kilometr masofada 14 ta kuzatuv minorasi qoldiqlari saqlanib qolgan saytning sharqiy qismi hanuzgacha dahshatli chidab bo'lmasligi bilan hayratda qolmoqda. Ayniqsa, zinapoyali devor va Peri minorasi alohida ajralib turadi.
wei devori
Urushayotgan davlatlar davrida Vey qirolligining hukmdori g'arbiy Qin qirolligi qo'shinlarining yo'lini to'sib qo'yish uchun qal'a devori qurishni o'z zimmasiga oldi, bu vaqtga kelib ular kuchayib, unga qarshi yurishlarni boshladilar. qo'shnilar. Devorning bu qismi Vey nomini saqlab qoldi. Janubda devorning bu qismi Changjian daryosining g'arbiy qirg'og'idagi Chaoyuandong shahridan boshlanadi, Huashan tog'ining shimoliy etagidan unchalik uzoq bo'lmagan (Huaying, Shensi provinsiyasi). Bundan tashqari, devor shimolga boradi, uning yo'lini Xonyan va Chengnan qishloqlaridagi devor qoldiqlari bo'ylab kuzatish mumkin. Eng yaxshi saqlanib qolgan Vey devori Chengnan qishlog'ida joylashgan.
tik qism
Tarixiy hujjatlarda Buyuk devorning bu qismi "devorning g'arbiy qismi" deb ataladi. 8 km uzoqlikda joylashgan. Gansu provinsiyasidagi Jiayuguan postining shimolida. Minsk davrida qurilgan. Bu erda devor tog'li erning egri chizig'idan so'ng, yoriqga tik pastga tushadi va yoriqda devor shunday qurilganki, unga chiqishning iloji yo'q edi. Yoriqda devor aslida silliq ishlaydi va qo'shni qismlar kabi o'ralgan tizma bo'ylab shamollamaydi. Buning uchun u "to'satdan" laqabini oldi. 1988 yilda tik devorning bir qismi qayta tiklandi va 1989 yilda sayyohlar uchun ochildi. Signal olovi uchun soat minorasiga ko'tarilib, devorning har ikki tomonidagi panoramani ko'rishingiz mumkin.
Devorning dasht qismi
Devorning bu qismi Shandan Prov grafligining sharqida joylashgan Jinchuan darasidan boshlanadi. Gansu. Daraning uzunligi 35 km. Dara tubidan 5 metr balandlikdagi qoyali qoyada "Jinchuan qal'asi" ierogliflari o'yilgan. Daradan chiqishning shimolida Buyuk devor joylashgan. Bu yerda devor balandligi 4-5 metr bo'lgan dasht mintaqasiga kiradi. Dasht uchastkasining uzunligi 30 km. Har ikki tomondan devorni ushlab turadigan parapet saqlanib qolgan.
Yangguan posti
75 km. Dunxuan shahrining janubi-g'arbiy qismida Buyuk devorning qadimiy posti - Yangguan xarobalari joylashgan. Qadimgi kunlarda Yanguan-Yuymenguan avtomobil yo'lidagi devor 70 km uzunlikka ega edi. Kuzatuv va qo'riqchi-signal minoralari mavjud edi, ular allaqachon vayron qilingan. Yangguan posti yaqinidagi tosh uyumlari va sopol qal'alarga qaraganda, o'ndan ortiq qo'riqchi minoralari bor edi. Ulardan eng kattasi va eng yaxshi saqlanib qolgani Yangguan darvozasining shimolidagi Dundong tog'idagi signal minorasidir.
Jiayuguan posti
Jiayuguan posti Ming davrida Buyuk devorning g'arbiy uchi edi. Buyuk devor bo'ylab joylashgan barcha postlar ichida Jiayuguan posti eng yaxshi saqlanib qolgan va eng kattalaridan biri hisoblanadi. Forpost oʻz nomini Qilianshan togʻlari va Qora tizma oraligʻida choʻzilgan va uzunligi 15 km boʻlgan Jiayu darasi nomidan olgan. Daraning o‘rtasida, uning g‘arbiy yon bag‘rida Jiayuguan posti qurilgan. Uning qurilishi 1372-yilga (Ming imperatori Xunvu hukmronligining 5-yiliga) to‘g‘ri keladi. Qoʻrgʻon ansambli tarkibiga ichki devor, asosiy darvoza oldidagi yarim doira shaklida joylashgan qoʻshimcha devor, devorning ikki tomonidagi tuproq qoʻrgʻoni, tashqi taxta devorlari va devor oldidan qazilgan xandaq kiradi.
Forpostning uch tomonida - sharqiy, janubiy va shimoliy - "tashqi devorlar" deb ataladigan mustahkamlovchi taxta tayanchlar mavjud. Ichki (yadro) devorning g'arbiy va sharqiy darvozalarida ichki devorning o'zagi bilan bog'langan qo'shimcha devorlarning tashqi yarim doiralari mavjud. Guanxuamen darvozasidan shimolda joylashgan qorovul minorasining tutashgan joyidagi devorning burchak qismi va devorning sharqiy qismi alohida qiziqish uyg'otadi.
Buyuk devorning birinchi ipoteka minorasi
Ming davridagi Buyuk devorning janubiy uchida, Jiayuguan postidan 7,5 km uzoqlikda ulkan ipoteka minorasi joylashgan - Buyuk devor boshlanishining ramzi. Bu minora 1539-1540 yillarda (Ming imperatori Tszyaning hukmronligining 18-19-yillari) harbiylar Taotay Li Xan tomonidan qurilgan. Bu minora bu yerdan oqib oʻtadigan Taolaihe daryosi nomi bilan ham Taolaihe deb ataladi. Minora Gobiga cho'zilgan Buyuk devor tizmasining ajoyib ko'rinishini taqdim etadi.
Materiallar asosida: tonkosti.ru, legendtour.ru, lifeglobe.net
Badaling - Buyuk Xitoy devorining eng ko'p tashrif buyuriladigan qismi."10 000 li uzun devor" - bu xitoylarning o'zlari qadimgi muhandislik mo''jizasi deb atashadi. Deyarli bir yarim milliard aholisi bo'lgan ulkan mamlakat uchun bu milliy g'urur masalasiga, butun dunyodan sayohatchilarni o'ziga tortadigan tashrif qog'oziga aylandi. Bugungi kunda Buyuk Xitoy devori eng mashhur diqqatga sazovor joylardan biridir - har yili taxminan 40 million kishi uni ziyorat qiladi. 1987 yilda noyob ob'ekt YuNESKOning Jahon madaniy merosi ro'yxatiga kiritilgan.
Mahalliy aholi hali ham devorga chiqmagan odam haqiqiy xitoylik emasligini takrorlashni yaxshi ko'radi. Mao Tszedun tomonidan aytilgan bu ibora haqiqiy harakatga chaqiriq sifatida qabul qilinadi. Inshootning balandligi taxminan 10 metr, kengligi 5-8 m bo'lishiga qaramay (juda qulay qadamlar haqida gapirmasa ham), bir lahzaga ham o'zini haqiqiy xitoylik kabi his qilishni xohlaydigan xorijliklar kam emas. . Bundan tashqari, balandlikdan atrofning ajoyib panoramasi ochiladi, siz uni cheksiz hayratda qoldirishingiz mumkin.
Inson qo‘li bilan yaratilgan bu asar tabiat manzarasiga qanchalik uyg‘unlik bilan uyg‘unlashib, u bilan bir butunlikni tashkil etishiga beixtiyor hayron bo‘lasiz. Hodisaning izohi oddiy: Buyuk Xitoy devori cho'lda emas, balki tepaliklar va tog'lar, tog'lar va chuqur daralar yoniga yotqizilgan, ular atrofida silliq egilgan. Ammo nega qadimgi xitoyliklar bunday katta va kengaytirilgan istehkomni qurishlari kerak edi? Qurilish qanday davom etdi va qancha davom etdi? Bu savollarni kamida bir marta bu erga tashrif buyurish baxtiga sazovor bo'lgan har bir kishi so'raydi. Ularga javoblar tadqiqotchilar tomonidan uzoq vaqtdan beri olingan va biz Buyuk Xitoy devorining boy tarixiy o'tmishiga to'xtalamiz. Uning o'zi sayyohlarda noaniq taassurot qoldiradi, chunki ba'zi bo'limlar juda yaxshi holatda, boshqalari esa butunlay tashlab ketilgan. Faqatgina bu holat hech qanday tarzda ushbu ob'ektga bo'lgan qiziqishni kamaytirmaydi - aksincha.
Buyuk Xitoy devorining qurilishi tarixi
Miloddan avvalgi III asrda Osmon imperiyasining hukmdorlaridan biri imperator Qing Shi Huang edi. Uning davri urushayotgan davlatlar davrida edi. Bu qiyin va bahsli vaqt edi. Davlatga har tomondan dushmanlar, ayniqsa, bosqinchi Xinnu koʻchmanchilari tahdid solib turdi va u ularning xoin bosqinlaridan himoyaga muhtoj edi. Shunday qilib, hech kim Qin imperiyasining tinchligini buzmasligi uchun baland va uzun devor qurish qarori tug'ildi. Shu bilan birga, bu tuzilma, zamonaviy tilda aytganda, qadimgi Xitoy qirolligining chegaralarini belgilash va uni yanada markazlashtirishga hissa qo'shishi kerak edi. Devor, shuningdek, "millat pokligi" masalasini hal qilish uchun mo'ljallangan edi: vahshiylarni to'sib qo'yish orqali xitoyliklar ular bilan nikoh munosabatlariga kirishish va birga farzand ko'rish imkoniyatidan mahrum bo'lishadi.
Bunday ulkan chegara istehkomini qurish g'oyasi kutilmaganda tug'ilmagan. Pretsedentlar allaqachon bo'lgan. Ko'pgina qirolliklar - masalan, Vey, Yan, Chjao va yuqorida aytib o'tilgan Qin - shunga o'xshash narsalarni qurishga harakat qilishdi. Vey davlati o'z devorini miloddan avvalgi 353 yilda qurgan. e .: adobe qurilishi uni Qin qirolligidan ajratib turdi. Keyinchalik bu va boshqa chegara istehkomlari bir-biriga tutashib, ular yagona meʼmoriy ansamblni tashkil qilgan.
Buyuk Xitoy devorining qurilishi Xitoyning shimolidagi Ichki Mo'g'ulistondagi Yingshan tog' tizmasi bo'ylab boshlandi. Imperator uning yo'nalishini muvofiqlashtirish uchun qo'mondon Men Tyanni tayinladi. Oldindagi ishlar katta edi. Ilgari qurilgan devorlarni mustahkamlash, yangi qismlar bilan bog'lash va uzaytirish kerak edi. Alohida qirolliklar o'rtasida chegara bo'lib xizmat qilgan "ichki" devorlarga kelsak, ular shunchaki buzib tashlangan.
Ushbu ulug'vor ob'ektning birinchi qismlarini qurish jami o'n yil davom etdi va butun Buyuk Xitoy devorining qurilishi ikki ming yilga cho'zildi (ba'zi dalillarga ko'ra, hatto 2700 yil). Uning turli bosqichlarida bir vaqtning o'zida ishga jalb qilinganlar soni uch yuz mingga etdi. Umuman olganda, hokimiyat ikki millionga yaqin odamni (aniqrog'i, majburan) ularga qo'shilishga jalb qildi. Bular ko'plab ijtimoiy qatlamlarning vakillari edi: qullar, dehqonlar va harbiy xizmatchilar. Ishchilar g'ayriinsoniy sharoitlarda ishladilar. Ba'zilar haddan tashqari ishdan vafot etdilar, boshqalari og'ir va davolab bo'lmaydigan infektsiyalarning qurboni bo'lishdi.
Tasalli uchun, hech bo'lmaganda nisbatan, hududning o'zi yo'q edi. Qurilish tog 'tizmalari bo'ylab, ulardan cho'zilgan barcha tog'larni chetlab o'tdi. Quruvchilar nafaqat baland ko'tarilishlarni, balki ko'plab daralarni ham engib, oldinga siljishdi. Ularning qurbonliklari behuda emas edi - hech bo'lmaganda bugungi kun nuqtai nazaridan: mo''jizaviy binoning o'ziga xos qiyofasini aniqlagan hududning ana shunday manzarasi edi. Uning kattaligi haqida gapirmasa ham bo'ladi: devorning balandligi o'rtacha 7,5 metrga etadi va bu to'rtburchaklar jangovarlarni hisobga olmagan holda (ularning barchasi bilan 9 metr olinadi). Uning kengligi ham bir xil emas - pastki qismida 6,5 m, tepada 5,5 m.
Kundalik hayotda xitoyliklar o'zlarining devorlarini "er ajdahosi" deb atashadi. Va bu tasodifiy emas: boshida uning qurilishida har qanday materiallar ishlatilgan, birinchi navbatda, tuproq. Bu shunday qilingan: birinchi navbatda, qalqonlar qamish yoki tayoqlardan to'qilgan va ular orasidagi qatlamlarga loy, mayda toshlar va boshqa doğaçlama materiallar bosilgan. Imperator Qin Shi Huang hokimiyatni egallab olganida, ular bir-birining yonida yotqizilgan ishonchliroq tosh plitalardan foydalanishni boshladilar.
Buyuk Xitoy devorining saqlanib qolgan qismlari
Biroq, nafaqat materiallarning xilma-xilligi Buyuk Xitoy devorining heterojen ko'rinishini aniqladi. Minoralar ham uni taniqli qiladi. Ulardan ba'zilari devor paydo bo'lishidan oldin qurilgan va uning ichiga qurilgan. Boshqa balandliklar tosh "chegara" bilan bir vaqtda paydo bo'ldi. Qaysi biri oldin va qaysi biri keyin qurilganligini aniqlash qiyin emas: birinchisi kichikroq kenglikka ega va teng bo'lmagan masofada joylashgan, ikkinchisi esa binoga organik ravishda mos keladi va bir-biridan 200 metr masofada joylashgan. Ular odatda to'rtburchaklar shaklida, ikki qavatda qurilgan bo'lib, teshiklari bo'lgan yuqori platformalar bilan jihozlangan. Dushmanning manevrlarini kuzatish, ayniqsa ular oldinga siljish paytida, bu erda, devorda joylashgan signal minoralaridan amalga oshirildi.
Miloddan avvalgi 206 yildan 220 yilgacha hukmronlik qilgan Xan sulolasi hokimiyat tepasiga kelganida, Buyuk Xitoy devori g'arb tomon Dunxuangacha kengaytirildi. Bu davrda ob'ekt cho'lga chuqur kirib boradigan qo'riqchi minoralarining butun chizig'i bilan jihozlangan. Ularning maqsadi ko'chmanchi bosqinlardan ko'pincha aziyat chekkan karvonlarni yuk bilan himoya qilishdir. 1368 yildan 1644 yilgacha hukmronlik qilgan Ming sulolasi davrida qurilgan devorning asosan qismlari bugungi kungacha saqlanib qolgan. Ular asosan ishonchli va bardoshli materiallardan - tosh bloklar va g'ishtlardan qurilgan. Nomlangan sulola hukmronligining uch asrlik davrida Buyuk Xitoy devori Boxay ko'rfazi (Shanxayguan forposti) qirg'og'idan zamonaviy Shinjon-Uyg'ur avtonom rayoni va Gansu provinsiyasi (Yumenguan forposti) chegarasigacha cho'zilgan sezilarli darajada "o'sdi". ).
Devor qayerda boshlanadi va qayerda tugaydi?
Qadimgi Xitoyning texnogen chegarasi mamlakat shimolida, bir vaqtlar Manchuriya va Mo'g'uliston chegaralarida strategik ahamiyatga ega bo'lgan Sariq dengizning Boxay ko'rfazi qirg'og'ida joylashgan Shanxay-guan shahridan boshlanadi. Bu 10 000 Li uzunlikdagi devorning eng sharqiy nuqtasi. Laoluntou minorasi ham shu erda joylashgan bo'lib, u "ajdaho boshi" deb ham ataladi. Minora, shuningdek, Buyuk Xitoy devori dengiz tomonidan yuvilgan mamlakatdagi yagona joy bo'lishi bilan ajralib turadi va uning o'zi ko'rfazga 23 metrgacha chuqurlashadi.
Monumental inshootning eng gʻarbiy nuqtasi Osmon imperiyasining markaziy qismidagi Jiayuguan shahri yaqinida joylashgan. Bu yerda Buyuk Xitoy devori eng yaxshi saqlanib qolgan. Bu sayt 14-asrda qurilgan, shuning uchun ham vaqt sinoviga dosh berolmasligi mumkin. Lekin doimiy ravishda mustahkamlanib, ta’mirlanib borgani tufayli omon qolgan. Imperiyaning eng gʻarbiy posti Jiayuyoshan togʻi yaqinida qurilgan. Forpost xandaq va devorlar bilan jihozlangan - ichki va yarim doira tashqi. Shuningdek, zastavaning gʻarbiy va sharqiy tomonida asosiy darvozalar joylashgan. Yuntai minorasi bu erda g'urur bilan turadi, ko'pchilik uni deyarli alohida diqqatga sazovor joy deb biladi. Ichkarida buddizmga oid matnlar va qadimgi Xitoy qirollarining barelyeflari devorlarga o‘yib ishlangani tadqiqotchilarda doimiy qiziqish uyg‘otmoqda.
Afsonalar, afsonalar, qiziqarli faktlar
Uzoq vaqt davomida Buyuk Xitoy devorini kosmosdan ko'rish mumkinligiga ishonishgan. Bundan tashqari, bu afsona past Yer orbitasiga parvozlardan ancha oldin, 1893 yilda tug'ilgan. Hatto taxmin emas, balki The Century jurnali (AQSh) tomonidan bayonot berilgan. Keyin ular 1932 yilda bu fikrga qaytishdi. O'sha paytda taniqli shoumen Robert Riplining ta'kidlashicha, inshootni oydan ham ko'rish mumkin. Kosmik parvozlar davrining kelishi bilan bu da'volar asosan rad etildi. NASA mutaxassislarining fikricha, ob'ekt orbitadan deyarli ko'rinmaydi, undan Yer yuzasiga taxminan 160 km. Devor, keyin esa kuchli durbin yordamida amerikalik astronavt Uilyam Pogni ko'rishga muvaffaq bo'ldi.
Yana bir afsona bizni to'g'ridan-to'g'ri Buyuk Xitoy devori qurilishi davriga olib boradi. Qadimgi afsonada aytilishicha, inson suyaklaridan tayyorlangan kukun toshlarni bir-biriga bog'lab turadigan tsement ohak sifatida ishlatilgan. Bu erda ko'plab ishchilar vafot etganini hisobga olsak, uning uchun "xom ashyo" uchun uzoqqa borish shart emas edi. Yaxshiyamki, bu dahshatli bo'lsa-da, shunchaki afsonadir. Qadimgi ustalar chindan ham kukundan yopishqoq eritma tayyorladilar, faqat moddaning asosi oddiy guruch uni edi.
Katta olovli Ajdaho ishchilar uchun yo'l ochganligi haqida afsona bor. Shuningdek, u qaysi hududlarda devor qurish kerakligini ko'rsatdi va quruvchilar uning izidan qat'iyat bilan borishdi. Yana bir afsonada Men Jing Niu ismli dehqonning xotini haqida hikoya qilinadi. Qurilish maydonchasida erining o'lganini bilib, u erga keldi va tasallisiz yig'lay boshladi. Natijada, saytlardan biri qulab tushdi va beva ayol uning ostida sevganining qoldiqlarini ko'rdi, uni olib, ko'mishga muvaffaq bo'ldi.
Ma'lumki, xitoyliklar g'ildirak aravasini ixtiro qilgan. Ammo ularni ulug'vor ob'ektni qurishni boshlashga nima undaganini kam odam biladi: ishchilarga qurilish materiallarini tashish uchun qulay qurilma kerak edi. Buyuk Xitoy devorining alohida strategik ahamiyatga ega bo'lgan ba'zi qismlari suv bilan to'ldirilgan himoya zovurlari bilan o'ralgan yoki ariq shaklida qoldirilgan.
Qishda Buyuk Xitoy devori
Buyuk Xitoy devorining bo'limlari
Buyuk Xitoy devorining bir qancha qismlari sayyohlar uchun ochiq. Keling, ulardan ba'zilari haqida gapiraylik.
XXRning zamonaviy poytaxti Pekinga eng yaqin post - Badaling (u ham eng mashhurlaridan biri). U Juyongguan dovoni shimolida joylashgan va shahardan atigi 60 km uzoqlikda joylashgan. U to'qqizinchi Xitoy imperatori - 1487 yildan 1505 yilgacha hukmronlik qilgan Xunji davrida qurilgan. Devorning ushbu qismi bo'ylab signal platformalari va qo'riqchi minoralari mavjud bo'lib, ular eng baland nuqtasiga chiqsangiz ajoyib manzarani taqdim etadi. Bu joyda ob'ektning balandligi o'rtacha 7,8 metrga etadi. Kenglik 10 ta piyoda yoki 5 ta ot o'tishi uchun etarli.
Poytaxtga juda yaqin joylashgan yana bir post Mutianyu deb ataladi va undan 75 km uzoqlikda, Pekinning shahar bo'ysunuvchi hududi Huaychjou shahrida joylashgan. Bu qism Min sulolasining Longtsin (Chju Zayxou) va Vanli (Chju Yijun) imperatorlari davrida qurilgan. Bu vaqtda devor mamlakatning shimoli-sharqiy hududlari tomon keskin burilish oladi. Mahalliy landshaft togʻli, tik yon bagʻirlari va qoyalar koʻp. Zastava "buyuk tosh chegara" ning uchta novdasining janubi-sharqiy uchida va 600 metr balandlikda birlashishi bilan ajralib turadi.
Buyuk Xitoy devori deyarli asl ko'rinishida saqlanib qolgan kam sonli joylardan biri Simatai hisoblanadi. Pekin munitsipaliteti Miyun tumanidan 100 km shimoli-sharqda joylashgan Gubeikou qishlog'ida joylashgan. Ushbu uchastka 19 km ga cho'zilgan. Uning janubi-sharqiy qismida, bugungi kungacha o'zining ajoyib manzarasi bilan hayratda qoldiradi, qisman saqlanib qolgan kuzatuv minoralari (jami 14 ta) mavjud.
Devorning cho'l qismi Jinchuan darasidan boshlanadi - bu Gansu provintsiyasining Chjanye tumanidagi Shandan okrugidan sharqda. Bu joyda inshoot 30 km ga choʻzilgan, balandligi esa 4-5 metr orasida oʻzgarib turadi. Qadim zamonlarda Buyuk Xitoy devori ikkala tomondan bugungi kungacha saqlanib qolgan parapet bilan ta'minlangan. Daraning o'zi alohida e'tiborga loyiqdir. 5 metr balandlikda, agar siz uning tubidan hisoblasangiz, to'g'ridan-to'g'ri qoyali qoyada bir nechta o'yilgan ierogliflarni ko'rishingiz mumkin. Yozuv "Jinchuan qal'asi" deb tarjima qilingan.
Xuddi shu Gansu provinsiyasida, Jiayuguan postidan shimolda, atigi 8 km masofada, Buyuk Xitoy devorining tik qismi mavjud. U Ming davrida qurilgan. U bunday ko'rinishni mahalliy landshaftning o'ziga xosligi tufayli oldi. Quruvchilar e'tiborga olishlari kerak bo'lgan tog'li erning egilishlari devorni to'g'ridan-to'g'ri yoriqga tik pastga "eltib boradi". 1988 yilda Xitoy hukumati ushbu saytni qayta tikladi va bir yildan so'ng uni sayyohlar uchun ochdi. Qo'riqchi minorasidan siz devorning ikkala tomonidagi atrofning ajoyib panoramasiga egasiz.
Buyuk Xitoy devorining tik qismi
Yangguan posti xarobalari Dunxuan shahridan 75 km janubi-g‘arbda joylashgan bo‘lib, u qadimda Buyuk Ipak yo‘lida Osmon imperiyasiga kirish eshigi bo‘lib xizmat qilgan. Qadimgi kunlarda devorning bu qismining uzunligi taxminan 70 km edi. Bu erda siz ta'sirchan tosh uyumlarini va sopol qal'alarni ko'rishingiz mumkin. Bularning barchasi hech qanday shubha qoldirmaydi: bu erda kamida o'nlab soat va signal minoralari bor edi. Biroq, ular Dundun tog'idagi postdan shimoldagi signal minorasidan tashqari bizning davrimizga qadar saqlanib qolgan.
Vey devori deb nomlanuvchi qism Changjian daryosining g'arbiy qirg'og'ida joylashgan Chaoyuandong (Shaanxi provinsiyasi) shahridan boshlanadi. Bu erdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda Taoizmning beshta muqaddas tog'laridan biri - Xuashanning shimoliy shoxi joylashgan bo'lib, u Qinling tizmasiga tegishli. Bu yerdan Buyuk Xitoy devori shimoliy hududlarga qarab harakatlanadi, buning birinchisi eng yaxshi saqlanib qolgan Chengnan va Hongyan qishloqlaridagi parchalari guvohlik beradi.
Devorni saqlash choralari
Ko'pchilik dunyoning sakkizinchi mo'jizasi deb ataydigan bu noyob me'moriy ob'ektni vaqt ayamadi. Xitoy qirolliklari hukmdorlari vayronagarchilikka qarshi turish uchun qo'llaridan kelgan barcha ishni qildilar. Biroq, 1644 yildan 1911 yilgacha - Manchu Qing sulolasi davrida - Buyuk devor amalda tashlab ketilgan va undan ham ko'proq vayron qilingan. Faqatgina Badaling uchastkasi tartibda saqlangan va bu Pekin yaqinida joylashganligi va poytaxtning "old darvozasi" hisoblanganligi sababli. Tarix, albatta, subjunktiv kayfiyatga toqat qilmaydi, lekin agar Shanxayguan postining darvozalarini manjurlarga ochib, dushmanni o'tkazib yuborgan qo'mondon Vu Sanguining xiyonati bo'lmaganida, Ming sulolasi qulab tushmagan bo'lardi. , va devorga bo'lgan munosabat bir xil bo'lib qolar edi - ehtiyotkor.
XXRda iqtisodiy islohotlar asoschisi Den Syaopin mamlakatning tarixiy merosini asrab-avaylashga katta e’tibor berdi. Aynan u Buyuk Xitoy devorini tiklash tashabbuskori bo'lgan, uning dasturi 1984 yilda boshlangan. U turli manbalar, jumladan, xorijiy biznes tuzilmalari mablag‘lari va jismoniy shaxslarning xayriya mablag‘lari hisobidan moliyalashtirildi. 80-yillarning oxirida pul yig'ish uchun hatto Osmon imperiyasining poytaxtida badiiy auktsion o'tkazildi, uning borishi nafaqat mamlakatning o'zida, balki Parij, London va Nyu-Yorkdagi etakchi telekompaniyalar tomonidan ham keng yoritilgan. . Daromad evaziga juda ko'p ishlar qilindi, ammo devorning turistik markazlardan uzoqda joylashgan qismlari hali ham ayanchli holatda.
1994 yil 6 sentyabrda Badaling shahrida Buyuk Xitoy devorining tematik muzeyi ochildi. Tashqi ko'rinishida devorga o'xshagan bino ortida uning o'zi turibdi. Muassasa buning buyuk tarixiy-madaniy merosini, mubolagʻasiz, noyob meʼmoriy obʼyektni ommalashtirishga daʼvat etilgan.
Uning ostida hatto muzeydagi koridor ham stilize qilingan - u o'zining qiyshayganligi bilan ajralib turadi, butun uzunligi bo'ylab "o'tish joylari", "signal minoralari", "qal'alar" va boshqalar mavjud. Ekskursiya sizni go'yo sayohat qilayotgandek his qiladi. haqiqiy Buyuk Xitoy devori: shuning uchun hamma narsa yaxshi o'ylangan va realdir.
Sayyohlar uchun eslatma
Xitoy poytaxtidan 90 km shimolda joylashgan devorning toʻliq tiklangan boʻlaklaridan eng uzuni boʻlgan Mutyanyu qismida ikkita funikulyor bor. Birinchisi yopiq kabinlar bilan jihozlangan va 4-6 kishiga mo'ljallangan, ikkinchisi - chang'i liftlariga o'xshash ochiq lift. Akrofobiya (balandlikdan qo'rqish) bilan og'riganlar tavakkal qilmasliklari va piyoda sayohatni afzal ko'rishlari yaxshiroqdir, ammo bu ham qiyinchiliklarga to'la.
Buyuk Xitoy devoriga ko'tarilish juda oson, ammo tushish haqiqiy qiynoqlarga aylanishi mumkin. Gap shundaki, qadamlarning balandligi bir xil emas va 5-30 santimetr orasida o'zgarib turadi. Siz ularni juda ehtiyotkorlik bilan tushirishingiz kerak va to'xtamaslik tavsiya etiladi, chunki pauzadan keyin tushishni davom ettirish ancha qiyin bo'ladi. Bitta sayyoh hatto hisoblab chiqdi: devorga eng past nuqtada ko'tarilish 4000 (!) qadamni bosib o'tishni o'z ichiga oladi.
Buyuk Xitoy devoriga qanday borishni ziyorat qilish vaqti keldi
Mutianyu saytiga sayohatlar 16 martdan 15 noyabrgacha soat 7:00 dan 18:00 gacha, boshqa oylarda - 7:30 dan 17:00 gacha.
Badaling sayti yozda soat 06:00 dan 19:00 gacha, qishda esa 07:00 dan 18:00 gacha ochiq.
Symatay sayti bilan noyabr-mart oylarida soat 8:00 dan 17:00 gacha, aprel-noyabr oylarida - 8:00 dan 19:00 gacha tanishishingiz mumkin.
Buyuk Xitoy devoriga tashrif ekskursiya guruhlari tarkibida ham, individual ravishda ham taqdim etiladi. Birinchi holda, sayyohlar odatda Pekinning Tyananmen maydoni, Yabaolu va Qianmen ko'chalaridan jo'naydigan maxsus avtobuslarda yetkaziladi, ikkinchidan, jamoat transporti yoki butun kun davomida haydovchisi bo'lgan shaxsiy avtomobil qiziquvchan sayohatchilar uchun mavjud.
Birinchi variant Xitoyda birinchi marta bo'lgan va tilni bilmaganlar uchun javob beradi. Yoki aksincha, mamlakatni biladigan va xitoy tilida gaplashadigan, lekin ayni paytda pulni tejashni xohlaydiganlar: guruhli sayohatlar nisbatan arzon. Ammo xarajatlar ham bor, ya'ni bunday turlarning sezilarli davomiyligi va guruhning boshqa a'zolariga e'tibor qaratish zarurati.
Buyuk Xitoy devoriga borish uchun jamoat transportidan odatda Pekinni yaxshi biladigan va hech bo'lmaganda xitoycha gapiradigan va o'qiydiganlar foydalanadi. Oddiy avtobus yoki poezdda sayohat hatto eng jozibali guruh safaridan ham arzonroq bo'ladi. Vaqtni tejash ham bor: mustaqil ekskursiya sizni chalg'itmaslikka imkon beradi, masalan, ko'plab yodgorlik do'konlariga tashrif buyurib, u erda gidlar savdodan o'z komissiyalarini olish umidida sayyohlarni olib ketishni juda yaxshi ko'radilar.
Haydovchini mashina bilan kun bo'yi ijaraga olish - Buyuk Xitoy devorining o'zingiz uchun tanlagan qismiga borishning eng qulay va moslashuvchan usuli. Rohat arzon emas, lekin bunga arziydi. Boy sayyohlar ko'pincha mehmonxona orqali mashina bron qilishadi. Siz uni oddiy taksi kabi ko'chada ushlashingiz mumkin: ko'plab poytaxtliklar chet elliklarga o'z xizmatlarini taklif qilish orqali pul ishlashadi. Haydovchidan telefon raqamini olishni yoki mashinaning o'zini suratga olishni unutmang, agar odam sayohatdan qaytishingizdan oldin biron joyga ketsa yoki haydab ketsa, uni uzoq vaqt qidirmaslik uchun.
Ba'zi rus tadqiqotchilari (Fundamental fanlar akademiyasi prezidenti A. A. Tyunyaev va uning hamkori, Bryussel universitetining faxriy doktori V. I. Semeyko) davlatning shimoliy chegaralarida himoya tuzilmalarining kelib chiqishi haqidagi umumiy qabul qilingan versiyaga shubha bildirishmoqda. Qin sulolasi. 2006 yil noyabr oyida Andrey Tyunyaev o'zining nashrlaridan birida ushbu mavzu bo'yicha o'z fikrlarini quyidagicha ifodalagan: "Ma'lumki, zamonaviy Xitoy hududining shimolida yana bir qadimiy sivilizatsiya mavjud edi. Bu, xususan, Sharqiy Sibir hududida qilingan arxeologik kashfiyotlar bilan bir necha bor tasdiqlangan. Uraldagi Arkaim bilan taqqoslanadigan bu tsivilizatsiyaning ta'sirchan dalillari nafaqat jahon tarix fani tomonidan o'rganilmagan va tushunilmagan, balki Rossiyaning o'zida ham tegishli bahoga ega emas.
"Xitoy" devori deb atalgan devorga kelsak, uni qadimgi Xitoy sivilizatsiyasining yutug'i deb aytish mutlaqo to'g'ri emas. Bu o‘rinda ilmiy to‘g‘riligimizni tasdiqlash uchun birgina faktni keltirish kifoya. Devorning muhim qismidagi LOOPHALAR SHIMOLIGA EMAS, JANUBIYGA YO'LLANGAN! Va bu nafaqat devorning eng qadimiy, qayta tiklanmagan qismlarida, balki so'nggi fotosuratlarda va xitoy chizmalarida ham aniq ko'rinadi.
Ular uni miloddan avvalgi 3-asrda qurishga kirishganligi umumiy qabul qilingan. Qin sulolasi davlatini "shimoliy varvarlar" - Xiongnu ko'chmanchi xalqining bosqinlaridan himoya qilish. Milodiy 3-asrda Xan sulolasi davrida devor qurilishi qayta tiklanib, u gʻarb tomonga choʻzilgan.
Vaqt o'tishi bilan devor qulab tusha boshladi, ammo Min sulolasi davrida (1368-1644), Xitoy tarixchilarining fikriga ko'ra, devor tiklandi va mustahkamlandi. Uning bizning davrimizga qadar saqlanib qolgan qismlari asosan 15-16-asrlarda qurilgan.
Manchu Qing sulolasi hukmronligining uch asrlik davrida (1644 yildan) himoya tuzilmasi vayron bo'ldi va deyarli hamma narsa qulab tushdi, chunki Osmon imperiyasining yangi hukmdorlari shimoldan himoyaga muhtoj emas edi. Faqat bizning davrimizda, 1980-yillarning o'rtalarida Shimoliy-Sharqiy Osiyo erlarida davlatchilikning qadimiy kelib chiqishining ashyoviy dalili sifatida devor qismlarini tiklash boshlandi.
Avvalroq xitoyliklarning o‘zlari qadimgi xitoy yozuvi boshqa xalqlarga tegishli ekanligi haqida kashfiyot qilishgan. Bu odamlar Ariya slavyanlari bo'lganligini isbotlovchi asarlar allaqachon nashr etilgan.
2008 yilda A.S. nomidagi Leningrad davlat universitetida boʻlib oʻtgan “Kirillgacha boʻlgan slavyan yozuvi va nasroniygacha boʻlgan slavyan madaniyati” I Xalqaro kongressida. Pushkina Tyunyaev "Xitoy - Rossiyaning ukasi" ma'ruzasida u hududdan neolit davri keramikasi parchalarini taqdim etdi.
shimoliy Xitoyning sharqiy qismi. Keramikada tasvirlangan belgilar xitoycha belgilarga o'xshamasdi, ammo ular qadimgi rus runikasi bilan deyarli to'liq mos kelishini ko'rsatdi - 80 foizgacha.
Tadqiqotchi soʻnggi arxeologik maʼlumotlarga asoslanib, neolit va bronza davrlarida Shimoliy Xitoyning gʻarbiy qismidagi aholi kavkazoidlar boʻlgan, degan fikrni bildiradi. Darhaqiqat, butun Sibirda, Xitoygacha, kavkazliklarning mumiyalari topilgan. Genetik ma'lumotlarga ko'ra, bu populyatsiyada qadimgi ruscha R1a1 gaplogrupi mavjud edi.
Ushbu versiya qadimgi slavyanlarning mifologiyasi bilan ham qo'llab-quvvatlanadi, bu qadimgi Rusning sharqiy yo'nalishdagi harakati haqida gapiradi - ularni Bogumir, Slavunya va ularning o'g'li skif boshqargan. Bu voqealar, xususan, akademik tarixchilar tomonidan tan olinmagan Veles kitobida aks ettirilgan.
Tyunyaev va uning tarafdorlari Buyuk Xitoy devori Evropa va Rossiya o'rta asr devorlariga o'xshash tarzda qurilganiga e'tibor qaratishadi, uning asosiy maqsadi o'qotar qurollardan himoya qilishdir. Bunday inshootlarning qurilishi 15-asrda, jang maydonlarida to'plar va boshqa qamal qurollari paydo bo'lganda boshlangan. 15-asrgacha shimoliy ko'chmanchilar deb ataladigan odamlarda artilleriya bo'lmagan.
Quyosh qaysi tomondan porlayotganiga e'tibor bering.
Ushbu ma'lumotlarga asoslanib, Tyunyaev Sharqiy Osiyodagi devor ikki o'rta asr davlati o'rtasidagi chegarani belgilovchi mudofaa inshooti sifatida qurilgan, degan fikrni bildiradi. U hududlarni delimitatsiya qilish bo‘yicha kelishuvga erishilgandan so‘ng qurilgan. Tyunyaevning so'zlariga ko'ra, buni xarita ham tasdiqlaydi
Rossiya imperiyasi va Qing imperiyasi o'rtasidagi chegara aynan devor bo'ylab o'tgan vaqt.
Gap 17-18-asrlarning ikkinchi yarmidagi Qing imperiyasining akademik 10 jildlik Jahon tarixida taqdim etilgan xaritasi haqida ketmoqda. Ushbu xaritada Rossiya imperiyasi va Manchu sulolasi (Qing imperiyasi) o'rtasidagi chegara bo'ylab o'tgan devor batafsil ko'rsatilgan.
Fransuzcha "Muraille de la Chine" iborasidan boshqa tarjimalar mavjud - "Xitoydan devor", "Xitoydan chegaralovchi devor". Darhaqiqat, kvartirada yoki uyda bizni qo'shnilarimizdan ajratib turadigan devorni qo'shni devor deb ataymiz va bizni ko'chadan ajratib turadigan devor tashqi devordir. Chegaralar nomlari bilan bizda bir xil narsa bor: Finlyandiya chegarasi, Ukraina chegarasi... Bunda sifatlar faqat Rossiya chegaralarining geografik joylashuvini bildiradi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, o'rta asrlarda Rossiyada "kit" so'zi - istehkomlarni qurishda ishlatilgan trikotaj ustunlar mavjud edi. Demak, Moskva tumanining Kitay-gorod nomi XVI asrda xuddi shu sabablarga ko'ra berilgan - bino 13 minora va 6 darvozali tosh devordan iborat edi...
Tarixning rasmiy versiyasida mustahkamlangan fikrga ko'ra, Buyuk Xitoy devori miloddan avvalgi 246 yilda qurila boshlangan. imperator Shi Huangdi davrida uning balandligi 6 metrdan 7 metrgacha edi, qurilishdan maqsad shimoliy ko'chmanchilardan himoya qilish edi.
Rus tarixchisi L.N. Gumilyov shunday deb yozgan edi: “Devor 4000 km ga choʻzilgan. Uning balandligi 10 metrga yetdi va har 60-100 metrda kuzatuv minoralari ko'tarildi. Shuningdek, u shunday ta'kidladi: "Ish tugagach, Xitoyning barcha qurolli kuchlari devorda samarali mudofaani tashkil qilish uchun etarli emasligi ma'lum bo'ldi. Darhaqiqat, agar har bir minoraga kichik bir otryad joylashtirilsa, qo'shnilar yig'ilib, yordam berishga ulgurmasdan, dushman uni yo'q qiladi. Ammo, agar katta otryadlar kamroq bo'lsa, unda bo'shliqlar paydo bo'ladi, ular orqali dushman mamlakatning ichki qismiga osongina va sezilmas tarzda kirib boradi. Himoyachilarsiz qal’a qal’a emas”.
Bundan tashqari, bo'shliq minoralari janub tomonda joylashgan, go'yo himoyachilar shimoldan hujumlarni qaytargandek ????
Andrey Tyunyaev ikkita minorani solishtirishni taklif qiladi - Xitoy devoridan va Novgorod Kremlidan. Minoralarning shakli bir xil: to'rtburchaklar, yuqoriga qarab biroz toraygan. Ikkala minora ichidagi devordan minora bilan devor bilan bir xil g'isht bilan qoplangan, dumaloq ark bilan to'sib qo'yilgan kirish joyi bor. Minoralarning har birida ikkita yuqori "ishchi" qavat mavjud. Ikkala minoraning birinchi qavatida dumaloq kemerli derazalar yasalgan. Ikkala minoraning birinchi qavatidagi derazalar soni bir tomonida 3 ta, ikkinchi tomonida 4 ta. Derazalarning balandligi taxminan bir xil - taxminan 130-160 santimetr.
Xitoyning Pekin shahrining saqlanib qolgan minoralarini Evropaning o'rta asr minoralari bilan taqqoslash nimani anglatadi? Ispaniyaning Avila va Pekin shaharlarining qal'a devorlari bir-biriga juda o'xshash, ayniqsa minoralar juda tez-tez joylashgan va harbiy ehtiyojlar uchun deyarli hech qanday me'moriy moslashuvga ega emas. Pekin minoralarida faqat teshiklari bo'lgan yuqori paluba bor va ular devorning qolgan qismi bilan bir xil balandlikda yotqizilgan.
Na ispanlar, na Pekin minoralari Rossiya Kremli minoralari va qal'a devorlari ko'rsatganidek, Xitoy devorining mudofaa minoralariga unchalik o'xshashlik ko'rsatmaydi. Va bu tarixchilar uchun fikr yuritish uchun imkoniyatdir.
Ushbu ulug'vor ob'ektning birinchi qismlarini qurish miloddan avvalgi III asrda urushayotgan davlatlar davrida boshlangan. e. Buyuk Xitoy devori imperiya sub'ektlarini Xitoyning markazida rivojlanayotgan aholi punktlariga tez-tez hujum qiladigan ko'chmanchi qabilalardan himoya qilishi kerak edi. Ushbu ulug'vor ob'ektning yana bir vazifasi Xitoy davlatining chegaralarini aniq belgilash va bu voqealardan oldin ko'plab zabt etilgan qirolliklardan iborat bo'lgan yagona imperiyani yaratishga hissa qo'shish edi.
Buyuk Xitoy devorining qurilishi
Buyuk Xitoy devori juda tez qurildi - 10 yil ichida. Bunga ko'p jihatdan o'sha paytda hukmronlik qilgan Qin Shi Huangning shafqatsizligi yordam berdi. Uning qurilishida yarim millionga yaqin odam qatnashgan, ularning aksariyati mashaqqatli mehnat va charchoqdan ushbu ob'ekt etagida halok bo'lgan. Ular asosan askarlar, qullar va yer egalari edi.
Qurilish natijasida Buyuk Xitoy devori 4000 km ga cho'zilgan va har 200 metrda unga qo'riqlash minoralari o'rnatilgan. Ikki asr o'tgach, devor savdo karvonlarini ko'chmanchilardan himoya qilish uchun g'arbga, shuningdek, cho'lga chuqurroq kengaytirildi.
Vaqt o'tishi bilan bu tuzilma o'zining strategik maqsadini yo'qotdi, devor endi ishlamadi, bu uning vayron bo'lishiga yordam berdi. Buyuk Xitoy devoriga 1368—1644-yillarda hokimiyatda boʻlgan Min sulolasi hukmdorlari tomonidan ikkinchi hayot berildi. Aynan ularning davrida Buyukni qayta tiklash va kengaytirish uchun ulkan qurilish ishlari boshlandi.
Natijada, u Lyaodun ko'rfazidan Gobi cho'liga qadar cho'zilgan. Uning uzunligi barcha tarmoqlarni hisobga olgan holda 8852 km ni tashkil qila boshladi. O'sha kunlarda o'rtacha balandligi 9 metrga, kengligi esa 4 metrdan 5 metrgacha o'zgargan.
Buyuk Xitoy devorining hozirgi holati
Bugungi kunda Buyuk Xitoy devorining atigi 8% ga yaqini Ming sulolasi davrida ularga berilgan asl qiyofasini saqlab qolgan. Ularning balandligi 7-8 metrga etadi. Ko'pgina uchastkalar bugungi kungacha saqlanib qolmagan, qolgan devorning katta qismi ob-havo sharoiti, vandalizm harakatlari, turli yo'llar va boshqa ob'ektlar qurilishi tufayli vayron bo'lgan. Ayrim hududlar oʻtgan asrning 50-90-yillarida notoʻgʻri dehqonchilik qilish natijasida faol eroziyaga uchragan.
Biroq, 1984 yildan boshlab ushbu muhim madaniy va tarixiy binoni eng yuqori darajadagi tiklash dasturi boshlandi. Zero, Buyuk Xitoy devori hamon me’moriy yodgorlik va butun dunyodan kelgan sayyohlar uchun ommaviy ziyoratgoh bo‘lib qolmoqda.
