LAYANAN JALAN FEDERAL
RUSIA
KENDARAAN,
JALAN UMUM
Moskow, 1999
LAYANAN JALAN FEDERAL RUSIA
(FDS Rusia)
MEMESAN
kota Moskow
Atas persetujuan norma Bobot maksimum dan dimensi Kendaraan dioperasikan pada jalan raya penggunaan umum»
Untuk memastikan keamanan lalu lintas, keandalan dan keamanan jalan umum dan struktur jalan, dengan mempertimbangkan daya dukung dan daya dukungnya; saya memesan: satu . Menyetujui norma terlampir "Berat dan dimensi maksimum kendaraan yang dioperasikan di jalan umum", disetujui oleh Kementerian Transportasi Rusia dan Kementerian Dalam Negeri Rusia. 2. Departemen untuk memastikan keselamatan jalan FDS Rusia (Sorokin S.F.) bersama dengan Departemen Hukum FDS Rusia (Enikeev Sh.S.) untuk menyetujui pada waktunya dengan kementerian dan departemen yang berkepentingan dan menyerahkan hingga 1 Juni 1999 untuk persetujuan kepada pimpinan FDS Rusia "Aturan untuk lalu lintas kendaraan berat dan (atau) berukuran besar di jalan umum" dan "Petunjuk tentang prosedur kompensasi untuk kerusakan yang disebabkan oleh kendaraan berat pada saat berkendara di jalan umum”. 3 . Untuk memaksakan kontrol atas pelaksanaan perintah ini pada wakil kepala FDS Rusia Urmanov I.A. Kepala V.G. Artyukhov
LAYANAN JALAN FEDERAL
RUSIA
BERAT DAN DIMENSI MAKSIMUM
KENDARAAN,
BEROPERASI PADA KENDARAAN
JALAN UMUM
Moskow, 1999
1 . Ketentuan umum
1.1. Ketentuan yang ditetapkan dalam standar ini berlaku untuk massa dan dimensi kendaraan yang diizinkan untuk digunakan di Federasi Rusia di jalan umum, ditetapkan berdasarkan persyaratan untuk memastikan keselamatan jalan, keandalan dan keselamatan jalan dan struktur jalan, dengan mempertimbangkan daya dukung dan daya dukungnya. Pembatasan berat dan dimensi kendaraan berikut ini tidak berlaku untuk produksi kendaraan, yang persyaratannya ditetapkan oleh standar dan norma lain. 1.2. Kendaraan atau bagiannya yang merupakan bagian dari kendaraan gabungan, dimensi, serta massa total dan beban gandar yang tidak melebihi nilai yang ditetapkan oleh bagian 3, 4 dan 5 dari standar ini, diizinkan untuk bepergian dengan federal dan jalan umum teritorial. Untuk jalan raya lain yang dirancang dan dibangun untuk beban kurang dari yang ditentukan dalam Bagian 3, 4 dan 5, pemilik jalan dapat menetapkan nilai batas (lebih rendah) lainnya untuk massa kendaraan, untuk jalan raya federal - Federal layanan jalan Rusia, untuk jalan raya teritorial - oleh otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, untuk jalan raya kota - oleh pemerintah daerah. Keputusan untuk mengurangi dimensi dan berat kendaraan yang tercantum di bawah ini didasarkan pada hasil survei jalan dan dapat bersifat permanen atau sementara. Pada saat yang sama, badan yang membuat keputusan tersebut berkewajiban, sesuai dengan prosedur yang ditetapkan, untuk memasang rambu lalu lintas yang sesuai di jalan raya atau bagiannya, di mana pembatasan tambahan pada berat dan ukuran kendaraan telah diterapkan dan menginformasikan jalan pengguna tentang ini. 1.3. Suatu kendaraan dan bagiannya yang merupakan gabungan dari kendaraan, yang massa dan/atau beban gandarnya yang dan/atau besarnya melebihi nilai maksimum yang ditetapkan oleh standar ini, dapat berjalan di jalan hanya jika ada izin khusus yang dikeluarkan di cara yang ditentukan oleh pejabat yang berwenang. Pergerakan kendaraan semacam itu di jalan dilakukan sesuai dengan "Petunjuk untuk pengangkutan barang besar dan berat melalui jalan darat di jalan Federasi Rusia", yang disetujui oleh Kementerian Transportasi Rusia pada 27 Mei 1996. 1.4 . di samping itu nilai batas total massa dan beban gandar yang ditetapkan oleh persyaratan ini, massa kargo yang diangkut dan distribusi beban di sepanjang gandar tidak boleh melebihi nilai yang ditetapkan oleh pabrikan untuk kendaraan tertentu. 1.5. Untuk tujuan standar ini, konsep dan definisi berikut digunakan: Kendaraan - perangkat yang dirancang untuk pengangkutan barang dan penumpang di jalan; Truk - kendaraan yang dirancang dan dibangun secara eksklusif atau terutama untuk pengangkutan barang; Traktor - kendaraan yang dirancang dan dibuat secara eksklusif atau terutama untuk menarik trailer atau semi-trailer; Trailer - kendaraan yang dimaksudkan untuk pengangkutan barang dengan penarik oleh traktor atau truk; Semi-trailer - dilengkapi secara khusus untuk pengangkutan barang, dirancang untuk dihubungkan ke traktor sedemikian rupa sehingga bagian dari kendaraan ini terletak langsung di atas traktor dan mentransfer sebagian besar beratnya ke traktor; Kereta jalan - kendaraan gabungan yang terdiri dari truk dan trailer; Kendaraan artikulasi - kendaraan gabungan yang terdiri dari traktor, diartikulasikan dengan semi-trailer; Bus - kendaraan yang dirancang untuk mengangkut penumpang dan barang bawaannya, dengan lebih dari sembilan kursi, termasuk kursi pengemudi; Bus artikulasi- bus yang terdiri dari dua atau lebih bagian kaku yang terhubung satu sama lain dan memiliki kompartemen penumpang di setiap bagian, memungkinkan penumpang untuk bergerak bebas dari satu kompartemen ke kompartemen lainnya; Kendaraan gabungan- kombinasi truk, terdiri dari truk yang terhubung ke semi-trailer; Panjang, lebar, dan tinggi maksimum kendaraan - panjang, lebar dan tinggi kendaraan dengan atau tanpa muatan, tidak melebihi nilai yang ditentukan dalam bagian 3 standar ini; Parameter linier maksimum kendaraan - parameter linier tidak melebihi nilai yang ditentukan dalam bagian 3 standar ini; Berat kendaraan maksimum- massa kendaraan dengan atau tanpa kargo, yang tidak melebihi nilai yang ditentukan dalam bagian 4 standar ini; - massa yang ditransmisikan melalui poros kendaraan ke permukaan jalan, tidak melebihi nilai normatif;Kargo tak terpisahkan- kargo yang bila diangkut melalui jalan darat, tidak dapat dibagi menjadi dua bagian atau lebih tanpa biaya yang tidak semestinya atau risiko kerusakan dan yang bila dimuat ke dalam kendaraan, akan melebihi dimensi dan massa maksimumnya; Suspensi udara- sistem suspensi di mana elemen redamannya adalah udara; Keranjang- dua atau lebih gandar yang memiliki suspensi yang sama pada kendaraan; poros tunggal- poros kendaraan yang terletak pada jarak lebih dari 1,8 m dari poros terdekat kendaraan ini; tutup kapak- sumbu (dua atau lebih) kendaraan, terletak pada jarak antara keduanya kurang dari 1,8 m.2. Mengukur massa dan dimensi kendaraan
2.1. Panjang kendaraan diukur sesuai dengan ISO 612-1978 klausul 6.1. Dalam hal ini, ketika mengukur panjang sesuai dengan ketentuan standar ini, perangkat berikut yang dipasang pada kendaraan tidak diperhitungkan: pembersih kaca dan pelindung lumpur; pelat penanda depan dan samping; perangkat untuk penyegelan dan perangkat pelindung untuk mereka; perangkat untuk memasang terpal dan perangkat pelindung untuk mereka; peralatan penerangan listrik; kaca spion; perangkat untuk melihat ruang di belakang mobil; tabung udara; panjang katup dan konektor untuk koneksi ke trailer atau badan swap; langkah-langkah untuk akses ke tubuh; angkat untuk ban catatan; platform pengangkat, tangga akses dan peralatan serupa yang tidak melebihi 200 mm dalam posisi kerja dan dirancang sedemikian rupa sehingga tidak dapat menambah batas beban kendaraan; perangkat kopling untuk kendaraan penarik atau trailer. 2.2. Ketinggian kendaraan diukur sesuai dengan ISO 612-1978 paragraf 6.3. Selain itu, ketika mengukur ketinggian, dengan mempertimbangkan ketentuan standar ini, perangkat berikut yang dipasang pada kendaraan tidak boleh diperhitungkan: antena; pantograph dalam posisi terangkat. Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan alat pengangkat gandar, pengaruh alat ini diperhitungkan. 2.3. Lebar kendaraan diukur sesuai dengan ISO 612-1978 paragraf 6.2. Saat mengukur lebar kendaraan, dengan mempertimbangkan ketentuan standar ini, perangkat berikut yang dipasang pada kendaraan tidak boleh diperhitungkan: perangkat untuk segel dan segel dan perangkat pelindung untuknya; perangkat untuk memasang terpal dan perangkat pelindung untuk mereka; perangkat untuk mengidentifikasi kerusakan pada ban ; bagian spatbor fleksibel yang menonjol; peralatan penerangan; tangga dalam posisi kerja, platform gantung dan peralatan semacam itu yang dalam posisi kerja tidak melebihi 10 mm pada setiap sisi kendaraan dan menghadap ke depan atau ke belakang, sudut-sudutnya dibulatkan dengan radius minimal 5 mm, dan ujung-ujungnya dibulatkan dengan radius minimal 2,5 mm; kaca spion; indikator tekanan ban; langkah-langkah yang dapat ditarik atau ditarik; bagian lengkung dari permukaan ban yang melampaui titik kontaknya dengan tanah. 2.4. Massa gandar kendaraan diukur di bawah beban vertikal dinamis yang ditransmisikan melalui poros tunggal ke permukaan jalan dari kendaraan yang dimuati. Pengukuran dilakukan dengan timbangan mobil khusus yang telah lulus sertifikasi dengan cara yang ditentukan. Berat gandar bogie yang terletak pada satu suspensi, dengan mempertimbangkan desain kendaraan, ditentukan sebagai jumlah pengukuran massa masing-masing gandar yang termasuk dalam bogie. 2.5. Massa total kendaraan atau bagiannya yang membentuk bagian dari kendaraan gabungan ditentukan sebagai jumlah massa terukur dari semua gandar kendaraan atau bagiannya.3 . Dimensi maksimum dan parameter kendaraan lainnya
Dimensi maksimum kendaraan, dengan mempertimbangkan dimensi badan swap dan peti kemas untuk kargo, termasuk peti kemas, tidak boleh melebihi nilai yang diberikan di bawah ini. 3.1. Panjang maksimum: truk - trailer 12,00 m - kendaraan artikulasi 12,00 m - bus artikulasi 16,5 m - kereta jalan 18,00 m - 20,00 m 3,2. Lebar maksimum: semua kendaraan - 2,50 m 3,3 . Tinggi maksimal- 4,00 m 3,4 . Jarak maksimum antara poros pengunci perangkat kopling dan bagian belakang semi-trailer tidak boleh melebihi 12,00 m 3.5. Jarak maksimum yang diukur sejajar dengan sumbu longitudinal road train dari titik depan luar badan atau platform untuk menempatkan beban di belakang kabin ke titik luar belakang trailer, dikurangi jarak antara bagian belakang traktor dan depan trailer, tidak boleh lebih dari 15,65 m 3,6. Jarak maksimum, diukur sejajar dengan sumbu memanjang kereta jalan, dari titik depan luar badan atau platform untuk menempatkan kargo di belakang kabin ke titik luar belakang semi-trailer tidak boleh melebihi 16,40 m. Beban yang dipasang di badan kendaraan tidak boleh menonjol melebihi titik luar belakang kendaraan atau trailer lebih dari 2,00 m. Jarak antara poros belakang truk dan gandar depan trailer harus minimal 3,00 m.3,9. Jarak yang diukur secara horizontal antara titik poros semi-trailer dan setiap titik di bagian depan semi-trailer tidak boleh melebihi 2,04 m.3,10. Setiap kendaraan, ketika bergerak, harus dapat berbelok di dalam ruang yang dibatasi oleh radius luar 12,50 m dan radius dalam 5,30 m. Jarak maksimum antara pin pengunci hitch dan bagian belakang kendaraan kombinasi tidak boleh melebihi 12,00 m.4 . Massa total kendaraan yang diatur*
* Peraturan massa total kendaraan tidak boleh dilampaui lebih dari 20%.Tabel 4.1
|
Jenis kendaraan |
Berat total kendaraan yang diatur, t |
|
| Truk a) kendaraan dua gandar | ||
| b) mobil berporos tiga | ||
| d) kendaraan empat poros dengan dua poros penggerak, yang masing-masing terdiri dari dua pasang roda dan memiliki suspensi udara atau yang setara | ||
| Kendaraan yang merupakan bagian dari kendaraan kombinasi (a) Trailer dua gandar | ||
| b) trailer tiga gandar | ||
| Kendaraan gabungan Kendaraan artikulasi | ||
| a) traktor dua sumbu dengan trailer semi gandar dengan total alas 11,2 m atau lebih | ||
| b) traktor dua poros dengan semi trailer tiga poros dengan total alas 12,1 m atau lebih | ||
| c) traktor tiga sumbu dengan trailer semi gandar dengan total alas 11,7 m atau lebih | ||
| d) traktor tiga gandar dengan semi trailer tiga gandar dengan basis total 12,1 atau lebih | ||
| e) kendaraan yang terdiri dari truk 18 ton dan semi trailer 20 ton jika kendaraan tersebut memiliki poros penggerak yang terdiri dari roda kembar dan dilengkapi dengan suspensi udara atau yang setara dengan jarak sumbu roda total 13,3 m atau lebih | ||
| Kereta jalan a) truk dua gandar dengan trailer dua gandar dengan total dasar 12,1 m atau lebih | ||
| b) truk dua gandar dengan trailer tiga gandar dengan total dasar 14,6 m atau lebih | ||
| c) truk dua gandar dengan trailer empat gandar dengan total dasar 16,5 m atau lebih | ||
| d) truk tiga gandar dengan trailer dua gandar dengan total dasar 14,6 m atau lebih | ||
| e) truk tiga gandar dengan trailer tiga gandar dengan total dasar 15,9 m atau lebih | ||
| f) truk tiga gandar dengan trailer empat gandar dengan total dasar 18 m atau lebih | ||
| Bus a) bus dua gandar | ||
| b) bus tiga gandar | ||
| c) bus artikulasi tiga gandar | ||
| d) bus artikulasi empat gandar | ||
5 . Beban aksial regulasi kendaraan
Tabel 5.1.
Beban aksial regulasi kendaraan *
* Beban gandar kendaraan bermotor tidak boleh melebihi beban gandar normatif lebih dari 40%.
|
Jenis gandar kendaraan |
Estimasi beban aksial untuk perkerasan yang direncanakan, tf |
|||
|
atap pelana |
bersandar ke |
|||
| poros tunggal | ||||
| Gandar tandem trailer, semi-trailer, gandar penggerak truk dan bus dengan jarak antara as: | ||||
| d) sama dengan atau lebih dari 1,8 m | ||||
| Gandar rangkap tiga trailer dan semi trailer dengan jarak antar gandar: | ||||
| a) lebih dari 0,5 m, tetapi kurang dari 1,0 m | ||||
| b) sama dengan atau lebih dari 1,0 m, tetapi kurang dari 1,3 m | ||||
| c) sama dengan atau lebih dari 1,3 m, tetapi kurang dari 1,8 m | ||||
| d) sama dengan atau lebih dari 1,8 m | ||||
| - sama, bila dipasang pada suspensi udara atau yang setara | ||||
| 1. Ketentuan Umum. 2 2. Pengukuran massa dan dimensi kendaraan. 3 3. Dimensi maksimum dan parameter kendaraan lainnya. 4 4. Peraturan massa total kendaraan. 5 5. Beban aksial regulasi kendaraan. 6 |
Keamanan kargo ditentukan oleh kualitas transportasinya. Ketika properti memiliki dimensi besar, pilihan sisi pembawa harus didekati dengan hati-hati. Perusahaan transportasi yang tepat berarti keselamatan, integritas, dan pengiriman kargo yang tepat waktu.
Dalam industri jasa transportasi pilihan besar saran, yang utama jangan sampai salah. Secara khusus, perusahaan transportasi Pit Stop telah beroperasi di pasar transportasi barang selama lebih dari 7 tahun, memiliki reputasi yang sangat baik, kemitraan yang layak, armada jarak yang lebar peralatan khusus. Pengiriman kargo besar ke semua wilayah Federasi Rusia adalah arah utama kegiatan organisasi yang teliti.
ada aturan internasional untuk pengangkutan barang besar, ketaatan mereka diatur di tingkat legislatif Federasi Rusia. Kekhususan aktivitas perusahaan transportasi adalah transportasi yang berkualitas berbagai macam muatan.
Beban yang terlalu besar. Pembatasan
Pengangkutan barang, menurut aturan jalan, dilakukan dengan angkutan khusus secara keseluruhan. Aturan yang sama menjelaskan dimensi yang diijinkan untuk pengangkutan barang sesuai dengan standar internasional yang ditetapkan.
- Berat kargo tidak boleh lebih dari yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk setiap jenis kendaraan;
- Dimensi beban tidak boleh membatasi visibilitas pengemudi di jalan mengganggu atau membatasi kontrol lalu lintas;
- Dimensi kargo yang menonjol melampaui batas kendaraan(panjang - 1 m, lebar - 0,4 m), harus ditandai dengan tanda pengenal (reflektor, lentera, tambalan kain merah atau putih).
Semua pengangkutan kargo non-biasa (berat, berbahaya, ukuran spesifik, dll.), yang dengan parameter apa pun melebihi standar, dilakukan transportasi besar dengan cara yang ditentukan dalam aturan.
Dimensi maksimum yang diizinkan kargo yang diangkut:
- lebar - 2650 mm;
- panjang - 22000 mm;
- tinggi - 4000 mm;
- berat total - 38-40 ton.
Mungkin menambah panjang dimensi kargo yang diizinkan, dari belakang kendaraan tidak lebih dari 2 m. Dalam hal ini prasyarat adalah adanya tanda pengenal (lampu isyarat, reflektor, kain merah).
Dalam kondisi melebihi norma yang diperbolehkan, untuk pengangkutan kargo besar dan berat, Anda harus mendapatkan izin khusus dan layanan pengawalan dari polisi lalu lintas.
Konsekuensi pelanggaran aturan transportasi kargo
Beban melebihi norma yang ditetapkan mampu menciptakan situasi sulit atau darurat di jalan.
Untuk transportasi yang aman, perlu untuk mempertimbangkan keadaan jalan raya, kesesuaiannya dengan beban yang diharapkan:
- paten;
- keberadaan dan kedekatan kabel listrik;
- daya dukung tempat tidur transportasi;
- keberadaan terowongan, jembatan, dan rintangan lain di jalan.
Pelanggaran terhadap aturan dan peraturan untuk pengangkutan barang berat dan besar, pemilik (perusahaan) kendaraan didenda. Sistem denda menyediakan pemulihan hingga 500 ribu rubel.
Organisasi transportasi kargo
Spesialis perusahaan transportasi yang teliti bekerja sesuai dengan norma undang-undang Rusia, yang menyediakan organisasi yang kompeten pengiriman kargo.
Biaya tarif saat ini untuk transportasi kargo dapat ditemukan di situs web perusahaan pit-stopp.ru, seluruh jajaran peralatan yang tersedia juga disediakan di sana. Pengangkutan kargo non-standar yang berharga harus dipercaya hanya kepada spesialis logistik yang kompeten yang memiliki reputasi baik dan pengalaman dalam jenis kegiatan ini. Hanya mereka yang dapat sepenuhnya memastikan transportasi barang berkualitas tinggi dan aman ke wilayah mana pun di Federasi Rusia.
Setiap pengemudi truk tahu apa yang dikatakan peraturan lalu lintas tentang pengangkutan kargo besar, dan jenis kelebihan beban dan kendaraan penggerak yang parameternya ditentukan dalam khusus. izin melebihi yang diizinkan (lebih dari 10 sentimeter), denda atau perampasan hak dari 2 hingga 4 bulan diberikan.
Tanggung jawab untuk pengangkutan kargo besar
|
Pasal Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia |
Pelanggaran |
Hukuman |
|
12.21 1 jam.1 |
Pengangkutan kargo besar dan berat tanpa izin khusus dan izin khusus jika izin tersebut diperlukan, serta dengan penyimpangan dari rute yang ditentukan dalam izin khusus. |
|
|
12.21 1 j.2 |
Pengangkutan kargo berukuran besar melebihi dimensi yang ditentukan dalam izin khusus lebih dari 10 sentimeter |
penyitaan VU dari pengemudi, penahanan kendaraan |
|
12,21 1 jam 3 |
Pengangkutan kargo berat melebihi berat maksimum yang diizinkan atau beban gandar yang ditentukan dalam izin khusus lebih dari 5% (persen) |
|
|
12.21 1 jam 4 |
Pelanggaran aturan untuk pengangkutan kargo besar dan berat, dengan pengecualian kasus yang diatur dalam bagian 1-3 artikel ini |
|
Dengan kelebihan beban, situasinya jelas, tetapi kurangnya kerangka peraturan yang diperlukan yang mengatur penuntutan pengemudi yang mengendarai kendaraan yang melanggar dimensi keseluruhan perlu dipelajari lebih detail.
Aturan untuk pengangkutan kargo besar sesuai dengan aturan lalu lintas
Kargo yang terlalu besar dianggap sebagai kargo, yang dimensinya melebihi standar menurut GOST:
- lebar - lebih dari 2,55 m
- panjang - lebih dari 20 m
- tinggi - lebih dari 4 m
Pertanyaan pertama adalah bagaimana parameter keseluruhan kendaraan diukur tingginya?
Saat mengeluarkan keputusan tentang denda untuk pengangkutan kargo besar, hakim dipandu oleh protokol pelanggaran administratif ini. Protokol ini dianggap sebagai bukti. Sesuai dengan Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, jika untuk menetapkan fakta pelanggaran digunakan sarana teknis, maka protokol harus menunjukkan nomor seri perangkat yang digunakan untuk mengukur atau mengontrol. Selain itu, perangkat ini harus diperiksa sesuai.Bagaimana dimensi diukur?
Yang paling umum digunakan adalah penggaris teleskopik sederhana, yang dibeli di toko perangkat keras terdekat. Tidak ada pertanyaan bahwa baris ini telah diuji atau memiliki sertifikat, jadi tidak ada yang harus dilampirkan pada kasing. Dengan demikian, sama sekali tidak dapat dipahami apakah data pada meter, sentimeter dan milimeter, yang ditunjukkan pada penggaris inspektur, benar, apakah ada kesalahan dan apa itu.
Kadang-kadang tidak mungkin untuk menetapkan bahkan pabrikan saluran tersebut. Saat melakukan pengukuran tersebut, saksi yang memberi kesaksian dan saksi yang dapat mengkonfirmasi fakta pengukuran atau kontrol dengan perangkat yang ditentukan tidak dilibatkan. Inspektur sangat sering mengabaikan nuansa seperti itu.
Selain itu, setiap perangkat yang digunakan untuk pengukuran harus disetujui dan dimasukkan dalam daftar khusus perangkat yang digunakan oleh polisi lalu lintas dan pejabat lain yang bertanggung jawab untuk memantau keselamatan jalan. Tidak ada yang akan menunjukkan daftar ini kepada Anda, karena itu tidak ada.
Apa yang harus dilakukan jika Anda bertanggung jawab atas ukuran yang terlalu besar?
Perusahaan kami memiliki pengalaman dalam berhasil memecahkan masalah seperti itu di St. Petersburg dan wilayah Leningrad. Ini terutama berlaku untuk badan hukum, di mana jumlah denda mencapai 400.000 rubel.Hubungi 715-00-26 kami akan membantu Anda menyelesaikan masalah Anda
Suka artikelnya? Bagikan dengan temanmu:
Baca artikel bermanfaat lainnya
- Bantuan bagi mereka yang kehilangan SIM untuk mengembalikan SIM
Elena
(19.09.2012 04:31:53)
Nama keluarga salah satu pengemudi termasuk dalam izin kebesaran, tetapi yang lain mengemudi, pengemudi diambil dari pengemudi. sertifikat
Vladimir
(05.10.2012 15:59:37)
sopir kami memiliki izin untuk mengangkut CTG yang diperoleh secara resmi dari administrasi jalan dan disetujui oleh polisi lalu lintas, tetapi tidak ada komposter ganda, apa sanksi untuk pelanggaran ini, dan siapa yang harus meletakkan komposter ganda ini ????
Perlindungan Hukum Otomatis
(08.10.2012 13:30:36)
Komposter jenis apa yang sedang kita bicarakan, untuk apa?
Elena
(30.01.2013 22:51:58)
Pengemudi kami memiliki izin untuk mengangkut kargo besar di sepanjang jalan raya Surgut-Nizhnevartovsk. Antar kota, pengemudi menyimpang dari jalan raya sejauh 30 km ke tempat pemuatan. Setelah mengunduh, mereka mengambil haknya dan mengatakan bahwa izin itu tidak berlaku di sana. Apa sanksi untuk pelanggaran ini? Balas email jika memungkinkan
dimiliki
(11.02.2013 00:43:05)
Tuan-tuan, majikan besar harus diangkut oleh para profesional yang memahami hal ini, tetapi Anda ingin menempatkan pengemudi sederhana dan mengirimnya ke penerbangan dan Anda sendiri tidak kompeten dalam hal ini dan pengemudi Anda sama, ini semua tabungan Anda dan kemudian bantu kami kami tidak tahu dan ada perusahaan yang membawa sepeser pun beban seperti itu kemudian biaya dengan masalah menyewa seorang profesional dan membayar mereka dan Anda akan memiliki lebih sedikit masalah
Kemangi. KE.
(20.03.2013 21:47:39)
Halo!!! Saya bekerja di sebuah perusahaan (LLC ....) SIM saya disita, untuk pengangkutan kargo besar (mobil perumahan), saya mengangkutnya tanpa izin dan izin khusus, lebar 2,83 meter, yang mengancam saya di kasus ini. Saya juga membawa waybill, yang menunjukkan tugas dan rute.
Perlindungan Hukum Otomatis
(21.03.2013 11:03:19)
Undang-undang mengatur tentang perampasan hak atau denda. Lihat dalam protokol tentang pelanggaran administratif, artikel mana yang ditulis kepada Anda sebagai pelanggaran?
Kemangi. KE
(22.03.2013 05:51:16)
Protokol berisi pasal 12.21-1ch1, dan izin khusus dan izin diperlukan untuk pengangkutan mobil perumahan, ?, dan lebarnya diukur, tidak jelas berapa umur pita pengukur toko biasa, dan setelah saya menandatangani protokol, inspektur menandatangani meteran Ermak, tidak ada saksi tidak ada saksi, hanya dua inspektur dan saya sendiri. Tolong beritahu saya bagaimana untuk melangkah lebih jauh.
Perlindungan Hukum Otomatis
(23.03.2013 23:22:32)
Vasily, sekarang Anda perlu menyatakan argumen Anda dalam bahasa hukum, menyiapkan penjelasan tertulis tentang bagaimana semuanya terjadi, petisi untuk mengklaim kembali verifikasi roulette yang pengukurannya dilakukan. Hubungi kami dan kami akan membantu Anda menyiapkan semuanya. Dokumen yang dibutuhkan untuk pengembalian dana yang berhasil.
Kemangi. KE
(25.03.2013 16:34:22)
Saya ingin berhasil mengembalikan VU, tetapi Anda masih cukup jauh, saya bahkan tidak bisa membayangkan bagaimana itu bisa terjadi, saya tidak tahu berapa biayanya, ya, sampai batas tertentu menyalahkan, tetapi menghargai pekerjaan saya di zaman kita, saya melakukan pelanggaran, tetapi sebagian besar pejabat harus disalahkan, yang mereka tidak ingin menyinggung dan menyalahkan sesuatu, mungkin ada lebih banyak pilihan yang lebih mudah???
Anatoly
(07.04.2013 20:02:27)
Lebar standar mobil perumahan Vasily 2,80 mm ini ditunjukkan dalam dokumen-dokumen itu sehingga Anda melanggar peraturan lalu lintas pasal 12.21-1ch1 Anda akan menghadapi denda 2000-2500 rubel atau dari 4 hingga 6 bulan perampasan hak, ini akan diputuskan oleh pengadilan perdamaian
Vladimir
(23.06.2013 10:43:53)
Halo! Sanksi apa yang dapat dikenakan oleh polisi lalu lintas jika nama barang yang diangkut dan yang tercantum dalam izin tidak sesuai? Dimensi dan berat sesuai dengan resolusi. Terima kasih.
ruslan
(29.07.2013 19:34:53)
Vladimir dalam kasus Anda adalah pasal 12.21-ch4. denda 1000-1500. jika petugas polisi lalu lintas mempersalahkan bagian lain untuk Anda, maka ini adalah artikel untuk melebihi kekuasaan resmi.
Dmitriy
(13.08.2013 09:26:35)
Selamat siang! kasus seperti itu, petugas polisi lalu lintas menyita VU dari pengemudi yang mengangkut ekskavator negabar, izinnya sah, tetapi namanya menunjukkan beban-exk (perbedaan massa dan nama). ternyata muatannya tidak sesuai. Dan petugas polisi lalu lintas menulis dalam protokol bahwa tidak ada izin khusus (yah, atau mengatakan tidak valid, bahkan dalam protokol dia menulis bahwa "tidak ada izin khusus dari polisi lalu lintas" !!). apakah pelanggarannya sesuai? dan di mana saya dapat mengetahui dengan tepat dalam hal apa izin khusus tidak berlaku? Terima kasih!
Ivan
(14.08.2013 09:10:03)
ruslan (29/7/2013 19:34:53) Vladimir dalam kasus Anda, ini adalah artikel 12.21-ch4. denda 1000-1500. jika petugas polisi lalu lintas mempersalahkan bagian lain untuk Anda, maka ini adalah artikel untuk melebihi kekuasaan resmi. Ini tidak benar., Dan menurut perintah tanggal 24 Juli 2012 N 258, Anda memiliki 1 bagian!!!
Ekaterina
(17.08.2013 15:57:46)
Halo Tolong beri tahu saya, jika ada dua opsi untuk artikel yang tidak berukuran, baik denda atau perampasan hak, tanpa mencapai pengadilan, dapatkah Anda segera membayar denda ke polisi lalu lintas?
Perlindungan Hukum Otomatis
(18.08.2013 23:22:17)
Ekaterina, jika inspektur polisi lalu lintas mengenakan denda, maka ya, Anda tidak dapat mencapai pengadilan. Dalam praktiknya, lebih sering mereka langsung dikirim ke pengadilan, di mana hakim memutuskan hukuman apa yang akan diterapkan.
Alexander
(11.09.2013 02:14:15)
Halo Tolong beri tahu saya apa yang harus dilakukan, kereta jalan dengan kargo besar sudah ada di lokasi yang disita. Belum mungkin mengajukan izin khusus, dan periode penerbitan izin setidaknya setengah bulan. Biaya parkir per jam 500r per jam.
Andrey
(11.09.2013 10:53:06)
Selamat siang. Panjang manipulator 13 m Di jalan, petugas polisi lalu lintas di Omsk, mengacu pada keputusan lokal, wajib menggantung tanda-tanda besar dan memasang suar yang berkedip. Situasi serupa terjadi di wilayah Tyumen. Tolong beri tahu saya bagaimana harus bertindak dalam situasi seperti itu dan apa hukumannya. Mobil terdaftar di polisi lalu lintas, inspeksi teknis telah berlalu, tidak ada batasan operasi.
Andrey
(02.10.2013 11:11:13)
Bahkan, katakanlah, jika mereka berhenti tanpa izin atau dengan kelebihan massa .... apakah mereka berhak mendenda tempat parkir?
Dmitriy
(21.10.2013 22:38:02)
Bagaimana menghukum seorang pengusaha yang lalai yang tidak memiliki izin untuk mengangkut barang-barang berukuran besar. Dia hanya membayar di tempat dan hanya itu. Dan pengangkut melaju.
mengajukan
(05.12.2013 21:38:01)
Selamat siang. Tolong beri tahu saya, apa hukuman untuk ketidakpatuhan kargo? Misalnya, saya memiliki izin untuk peralatan minyak, dan saya memiliki peralatan mengemudi.
Alexander
(13.12.2013 23:07:02)
Elena. Mohon maaf, pengemudi sedang membawa muatan atau hanya dengan waybill, jika dengan waybill dari tempat ke tempat pemuatan, maka ia dapat pergi dengan cara apapun ke tujuan yang tertera pada waybill, berikut setiap keberangkatan dicatat oleh dokter bahkan ada tempat untuk mencetak. penutupan tur juga dicatat oleh dokter, keberangkatan kembali juga dicatat oleh dokter, jika tunjangan harian juga harus ditutup oleh dokter, dan 30 km untuk kuda betina yang gila bukanlah jarak, terlebih lagi jadi kosong kecuali digebuk, ada di klinik wasir diperiksa secara anonim seharusnya di protokol. Untuk khusus berbakat, penjelasan dari hakim perdamaian tentang pemeriksaan medis hanya jika ada protokol medis dari seorang practologist. jadi pikirkan mengapa polisi harus melihat Jo, atau apakah dia memiliki seorang practologist di kompartemen sarung tangan?
vitalitas
(13.01.2014 12:44:45)
Beberapa hari yang lalu saya dihentikan pemeriksaan angkutan dengan peti kemas pengangkut. Mereka menuntut izin ketinggian khusus. Saya tidak memilikinya dan tidak pernah memilikinya, karena dengan karavan ini ketinggiannya selalu normal. Kali ini, saat mengganti, ternyata bagian depan ketinggian wadah adalah 4 meter, dan bagian belakang adalah 4,10. Kemungkinan besar, derek tingkat lantai gagal. Saya tidak dapat memperbaiki kerusakan ini di tempat. Saya tentu saja dapat menurunkan airbag dengan derek lain, tetapi mereka sudah mulai menyusun protokol, bukan platform khusus, pertanyaan: bagian mana dari pasal 12.211 yang merupakan pelanggaran saya? Terima kasih sebelumnya.
maxx4ever
(14.03.2014 13:03:37)
-=Vitaly=- Jika dimensi dilanggar, protokol dibuat, karena ada pelanggaran, dan pergerakan lebih lanjut dilarang - mereka dapat dikirim ke tempat parkir, TETAPI, Anda memiliki hak untuk menghilangkan pelanggaran dan melanjutkan (Perintah Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia tertanggal 02.03.2009 N 185 Pasal pelanggaran .... sebelum pergerakan kendaraan yang ditahan, penempatan kendaraan di tempat parkir khusus tidak dilakukan."
Shikhabudin
(25.04.2014 10:35:59)
Jika saya mengangkut kargo besar tanpa izin dan saya memiliki tinggi 4,08, dapatkah mereka menulis protokol pada saya, dalam hal ini apakah ada toleransi hingga 10 cm?
Ivan
(30.06.2014 15:13:43)
Selamat siang, mobil bermuatan sedang berjalan, papan melompat keluar dari samping, beban ditarik 10 cm, mereka menghentikan saya di pos pengangkutan, mereka menunjukkan pelanggaran yang saya hilangkan dalam 5 menit, inspektur menulis a protokol. Tindakan ini sah oleh inspektur.?
Vladimir
(10.07.2014 09:10:36)
oleg
(20.10.2014 19:23:34)
mengangkut kargo yang terlalu besar tanpa izin, polisi lalu lintas mengeluarkan resolusi, tetapi belum ada pengadilan, dan pemilik memaksa kargo yang sama untuk dibawa lagi dan lagi tanpa izin, apa yang akan saya hadapi kali ini?
Vadim
(12.11.2014 20:27:56)
Saya memiliki tinggi ref 4,10, sampai saya sampai di wilayah Tyumen saya haus dan tidak memikirkannya, mobil perusahaan, mengapa pos di sekitar Tyumen begitu teliti, tetapi mereka meminta uang tanpa malu 10 rubel dan pergi lebih jauh
Evgeniy
(07.12.2014 16:51:55)
Saya memiliki trawl berukuran besar dengan lebar 3 meter. Saya mengemudi dari Nizhnevartovsk ke Lyantor dengan izin khusus. Saya mengemudi di sepanjang jalan ini untuk pertama kalinya dan di aveadug saya tersesat dan berbelok ke timur alih-alih jalan pintas utara Surgut dengan sengaja. Berkendara 14km. Dihentikan oleh polisi lalu lintas, ditanya apakah makanannya benar? Dan mereka memberi saya protokol untuk 2500. Saya katakan oke, teman-teman, sekarang tolong jelaskan kepada saya bagaimana cara kembali ke rute, dan mereka berkata ikuti kami, sekarang Anda harus pergi jauh ke belakang, dan kami akan membawa Anda melewati kota dengan flasher jadi lebih dekat, dan mereka sendiri membawa saya ke tempat parkir khusus! Katakan apa yang akan terjadi pada saya untuk ini dan dapatkah saya membantahnya?
Natalia
(30.12.2014 15:12:36)
Suami saya didenda karena kebesaran, organisasi tempat dia bekerja memintanya untuk menandatangani dokumen yang diduga dia campur aduk dan mengendarai mobil yang salah, mengatakan bahwa dia tidak akan didenda lagi, sehingga dia akan menanggung semua kesalahan pada dirinya sendiri, apa yang harus dia lakukan? Dan mereka mengatakan bahwa jika mereka diberi denda, mereka akan menahannya darinya, meskipun dia memperingatkan bahwa dokumen-dokumennya tidak sesuai, yang dia suruh pergi, bahwa semuanya beres.
Alexander
(27.02.2015 14:33:33)
Saya bekerja di sebuah perusahaan sebagai mekanik untuk perbaikan peralatan tambang, saya memasukkan suku cadang ke dalam badan mobil, pengemudi membawanya ke pabrik perbaikan mekanik, melebihi batas kecepatan di jalan, menghentikan polisi lalu lintas, mengeluarkan denda karena melebihi dan mengukur beban, tidak melewati ketinggian. siapa yang bersalah? Siapa yang membayar denda kebesaran?
Artyom
(26.03.2015 13:01:37)
Pasal 23.4 23.4. Muatan yang menonjol melebihi ukuran kendaraan di depan dan belakang lebih dari 1 m atau ke samping lebih dari 0,4 m dari tepi luar lampu samping harus diberi tanda pengenal” kargo besar", dan dalam gelap dan dalam kondisi visibilitas yang tidak memadai, selain itu, di depan - dengan senter atau retroreflektor warna putih, di belakang - dengan senter atau reflektor merah. Katakan padaku dari apa pengukuran harus dilakukan dari belakang dari dimensi kendaraan atau dari lampu penanda? sisi dari lampu penanda. Dan pertanyaan lain adalah apakah ada peraturan tentang bagaimana tepatnya karyawan harus melakukan pengukuran?
Evgeniy
(23.06.2015 18:23:03)
Apakah polisi lalu lintas berdasarkan Pasal 12.21 bagian 2 dapat menyita dokumen kendaraan dan izin khusus yang terdapat ketidaksesuaian dalam pasal ini?Terima kasih.
Andrey
(15.07.2015 21:38:02)
Saat mengangkut kargo dengan lebar 2,58, Anda harus memiliki izin, atau Anda dapat +3 sentimeter di mana inspektur akan melihat melalui jari-jarinya.
Alexander
(06.08.2015 11:53:17)
Pertanyaan: Seorang teman mengatakan bahwa menurut aturan baru, Anda dapat membawa papan sepanjang 6 meter, asalkan stan saya 4,20 yaitu. 1.80 di belakang stan dan ketik Anda dapat membawa hingga 2 meter kebesaran dengan tanda. Siapa yang dihadapi? apa aturan barunya? jika tidak, mereka akan kehilangan hak mereka selama 4-6 bulan.
Alexander Nikolaevich
(14.09.2015 15:34:19)
Halo. Kami membutuhkan saran di bidang transportasi kargo berukuran besar. Dalam proses kegiatan, kami memiliki pertanyaan berikut: dapatkah kami melakukan pengangkutan, setelah memperoleh izin khusus, barang yang tidak melebihi ukuran yang ditunjukkan dalam aplikasi? Itu. izin menunjukkan dimensi kargo yang diangkut 3,02 * 3,02 * 13,5, dan perlu untuk mengangkut kargo dengan dimensi 3,02 * 3,02 * 6,5. Dapatkah petugas polisi lalu lintas mengklasifikasikannya sebagai pelanggaran pasal 12.21.1 bagian 1 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia?
Sergei Ivanovich
(28.09.2015 11:35:54)
Halo. Saat memuat ke trailer, perahu saya menonjol 1,6 meter dari belakang. Paragraf 23.4 SDA menunjukkan perlunya memasang lampu atau reflektor merah. Dalam paragraf 54 dari "Aturan untuk memastikan keselamatan transportasi penumpang dan barang dengan mobil dan transportasi listrik permukaan perkotaan" yang disetujui oleh Pesanan No. 7 tanggal 15 Januari 2014 dari Kementerian Transportasi Federasi Rusia: "Titik ekstrem dari dimensi kargo (panjang, lebar) dan (atau) kendaraan harus ditandai dengan tanda pengenal "Oversized cargo" dan lampu kedip (signal) berwarna kuning atau jingga. Pertanyaan: apa yang harus saya pilih untuk dilakukan?
Valery
(05.11.2015 15:11:01)
Selamat siang! Manipulator macet di mobil dan pengemudi mengemudikan mobil melebihi batas ketinggian. Mobil didaftarkan untuk perorangan. Sanksi apa yang diberikan kepada pemilik dan pengemudi?
Evgeniy
(04.04.2016 14:01:54)
Selamat siang. Perusahaan kami memproduksi trailer. Ada model dengan lebar 2,8 meter. Saat mengangkut, suar selalu digunakan. Baru-baru ini, polisi lalu lintas berhenti dan didenda karena lampu kontur samping seharusnya juga menyala. Saya tidak dapat menemukannya di mana pun dalam aturan, apakah itu legal?
Tatyana
(14.07.2016 16:33:00)
Truk Bulgaria didenda 2 ribu euro, melebihi tinggi 12 cm Bisakah Anda menjelaskan dari mana denda seperti itu berasal?
Vladimir
(17.09.2016 10:31:23)
Selamat siang! Situasi seperti itu: sebuah traktor dengan semi-trailer, tenda, berselubung di dalam dengan kayu lapis untuk mengangkut benih dalam jumlah besar, karena beberapa alasan terbang di sisi jalan dan digantung, halangan ditarik keluar tetapi muatannya terjepit keluar sisi kanan 40 cm dan dipindahkan. Di sepanjang jalan ada pos disana mereka mengatakan baik untuk menghilangkan atau denda untuk kebesaran ... apakah ada peraturan yang dapat membantu kami ...
Edward
(02.10.2016 12:57:41)
aku suka resmi Mereka menulis denda untuk tinggi badan yang terlalu besar, saya membayarnya. Dan sekarang denda 400.000 rubel telah tiba untuk pelanggaran yang sama, tetapi pada badan hukum. Begitulah seharusnya?
Edward
(04.10.2016 00:51:50)
Halo. Tolong beri tahu saya jika Anda memerlukan izin khusus untuk transportasi dukungan beton bertulang Panjangnya 15 meter, jika situsnya hanya 12 meter. Atau bisakah Anda bertahan hanya dengan tanda?
Irina
(11.10.2016 17:02:52)
Halo. Suami dari IP sendiri bekerja di KAMAZ, ia membawa negaborite dengan pass, menyimpang dari rute. Mereka mengambil KAMAZ. Dan apa yang ada di depan untuknya?
mandor
(13.10.2016 14:04:08)
Organisasi itu mengangkut barang-barang berukuran besar dengan lebar, baik pukat maupun ekskavator. Mereka berhenti di pos, tidak ada izin, mereka mengukur dimensi, menyusun protokol penahanan, dan pergi di pos. Dokumen apa yang masih harus dikeluarkan oleh petugas polisi lalu lintas?
Nicholas
(18.10.2016 19:55:36)
Selamat siang. Saya bekerja di mobil, lebar van barang manufaktur adalah 2,57, dapatkah saya dihukum?
Alexander
(02.11.2016 11:24:04)
Halo Pengemudi menyimpang dari rute yang ditentukan dalam izin, menghentikan patroli polisi lalu lintas Dapatkah mereka memasukkan mobil ke dalam sita dalam kasus ini dan apa yang harus dilakukan jika mobil masih dimasukkan ke dalam sita?
Sergei
(21.11.2016 18:32:33)
Selamat siang Perusahaan transportasi di bawah kontrak menyediakan layanan transportasi di wilayah Gazpromneft. Masuk ke wilayah dengan izin Pemilik jalan raya, Gazprom Neft, menolak mengeluarkan izin untuk kebesaran. Polisi lalu lintas membutuhkan sesuai dengan Undang-Undang Federal 278. Apa yang harus dilakukan.
Evgeniy
(06.12.2016 21:17:47)
Kargo yang terlalu besar dikeluarkan untuk mobil yang rusak Apakah mungkin untuk mengangkut kargo ini dengan mobil lain?
Oksana
(12.12.2016 16:37:50)
Halo, truk derek kargo ketika mengevakuasi kendaraan melebihi dimensinya. Haruskah mobil derek ini didenda jika mengevakuasi kendaraan ke tempat perbaikan atau tempat parkirnya?
oleg
(14.12.2016 15:25:53)
perusahaan saya melakukan beberapa transportasi dengan kargo besar, polisi lalu lintas melacaknya dengan kamera dan menangkapnya dengan tangan, OBEP mengambil masalah ini, mereka ingin membuka kasus pidana terhadap direktur berdasarkan Pasal 171 KUHP Federasi Rusia dan memastikan bahwa izin dan lisensi mereka akan terbukti sebagai sinonim, pertanyaannya adalah: dokumen apa yang ada atau tidak dengan penjelasan bahwa ini bukan kasus pidana atau mungkin praktek arbitrase? Atau apakah mereka ingin melakukannya?
novel
(17.04.2017 16:13:40)
Halo. Kami membutuhkan saran di bidang transportasi kargo berukuran besar. Dalam proses kegiatan, kami memiliki pertanyaan berikut: dapatkah kami melakukan pengangkutan, setelah memperoleh izin khusus, barang yang tidak melebihi ukuran yang ditunjukkan dalam aplikasi? Itu. izin menunjukkan dimensi kargo yang diangkut 3,19 * 3,49 * 12,5, dan perlu untuk mengangkut kargo dengan dimensi 2,43 * 2,59 * 6,05 dan 2,40 * 2,57 * 6,05 nama kargo adalah tinju blok yang sama. Dan berdasarkan pasal dan poin apa polisi lalu lintas dapat mengklasifikasikannya sebagai pelanggaran?
Rushan
(04.05.2017 18:31:35)
Halo, saya tidak membawa ukuran dan kelebihan diminta untuk pergi, saya tidak bekerja untuk mereka, mereka menahan saya, mereka menempatkan saya di tempat parkir yang bagus. WU tidak diambil. Kami tiba dan mengambil mobil 3 hari kemudian. Pemilik kendaraan membayar semuanya setelah kendaraan diberikan. Apa itu granit bagi saya sebagai pengemudi kendaraan. Saya mendapat izin untuk membawa platform tower crane dari Izhevsk ke Naberezhnye Chelny di Tatarstan. Surat yang datang untuk menerima tidak sempat berada di penerbangan pada pekerjaan utama, surat itu dikirim kembali.
Michael
(15.05.2017 07:28:49)
Selamat siang. Saya membeli perahu di trailer lebar 3,3 meter panjang 9 meter Saya ingin mengangkut dari Irkutsk ke Samara di mana dan bagaimana mendapatkan izin untuk mengangkut sebagai orang pribadi.
Sergei
(30.05.2017 12:47:06)
Pukat-hela (trawl) kebesaran, ada izin-izin untuk pengangkutan alat-alat kebesaran, bolehkah saya mengangkut barang-barang yang kebesaran dan dengan izin apa.
Evgeniy
(22.08.2017 11:12:49)
Halo. Saya sedang mengangkut paver aspal untuk 100m dengan panel mencuat dari itu untuk 10cm mereka berhenti mereka mengambil dokumen ts dan vu tanpa mengukur ukuran mereka meninggalkan jika saya memperbaiki kebesaran mereka akan menulis sebuah protokol. sebuah kebesaran?
Juliet
(10.09.2017 20:00:19)
Untuk pengangkutan kargo besar, saya menghubungi perusahaan 1 Transportnaya (dari Nizhny Novgorod). Kargo dikirim sesuai dengan semua aturan, aman dan sehat. Jika tertarik, rutenya adalah Cherepovets - Kurgan.
Sergei
(14.09.2017 10:26:08)
Saya mendengar bahwa truk sampah dengan berat trotoar lebih dari 20 ton sekarang dilarang di kota. Apakah ini benar dan bagaimana pengaturannya?
Dmitriy
(13.10.2017 11:49:09)
Pukat saya tidak goborit, izin Irkutsk-Surgut. Apakah saya diperbolehkan kembali ke Omsk dengan izin ini kosong?
Alexander O.
(17.11.2017 19:32:01)
Halo Apa hukuman untuk mengangkut kargo besar selama hujan salju?
vitalitas
(18.11.2017 06:21:03)
Halo! Mobil saya dibawa ke tempat parkir yang bagus karena melebihi dimensi lebarnya, yaitu sebesar 17 cm setelah mengukur apakah tindakan petugas kontrol transportasi itu sah dalam menghadapi negara lain, dan apa yang akan saya lakukan selanjutnya
Anton
(25.11.2017 08:38:18)
Halo! Inspektur menghentikan pukat-hela (trawl) udang yang membawa ekskavator besar. Inspektur bahwa Pengencang yang menahan kargo yang diangkut berada di atas norma dan membuat laporan. Apakah dia benar?
Alexei
(27.11.2017 13:37:05)
Selamat siang. Saya pemilik kargo, sering mengirim kargo besar dengan bantuan TK. Pertanyaan: poin apa dalam izin khusus yang harus saya perhatikan dan apa yang menjadi tanggung jawab saya? Izin khusus disiapkan oleh pengangkut. Terima kasih
Cinta
(13.12.2017 04:57:44)
apa hukumannya? badan hukum untuk angkutan barang oversize tanpa izin khusus, apakah pada saat ditahan mobil diparkir di tengah jalur?
Leonid
(13.03.2018 22:06:41)
Saya bekerja di truk derek, mereka menghentikan pengangkut karena melebihi massa mobil. Apa yang mengancamnya? Inspektur mengatakan bahwa saya akan kehilangan SIM.
Igor
(24.03.2018 22:04:51)
Tolong beri tahu saya Saya memiliki izin untuk mengangkut 10 perjalanan besar ke kuartal Taman-Yaroslavl, dapatkah saya bepergian dengan kargo yang sama pada rute yang sama ke arah sebaliknya jika tidak, apa hukumannya.
Ildar
(13.04.2018 08:49:29)
Halo, kalau angkut ktg ada izin khusus segala hal, kargo yang diangkut sesuai, tapi merek peralatannya berbeda, apa hukumannya untuk ini?
dima
(21.04.2018 17:38:05)
Halo, saya mengendarai ban (roda), terkadang roda keluar dari tenda, apakah ini dianggap kebesaran?
Denis
(14.05.2018 09:38:26)
Halo, kami ingin menyalip pukat frontal dengan lebar 2,75. Dokumen yang diserahkan untuk izin "jarak", l / w / h 22 * 2.75 * 3.3. berat 30.9t. Dan kami ditawari beban 12 * 2,45 * 3.1, massa 4 ton. Bisakah saya membawa kargo ini sesuai dengan izin pengangkutan, tidak ada ekses sesuai standar.
Igor
(27.05.2018 08:25:39)
Igor Tolong beri tahu saya Saya memiliki izin untuk mengangkut 10 perjalanan besar ke kuartal Taman-Yaroslavl, dapatkah saya bepergian dengan kargo yang sama di sepanjang rute yang sama ke arah yang berlawanan, jika tidak, apa denda untuk ini.
Alexei
(19.07.2018 09:31:04)
Katakan padaku, inspektur Rostransnadzor mengeluarkan materi administrasi berdasarkan Pasal 12.21.1 bagian 3. Dibawa kebesaran. Izin khusus menunjukkan rute Simferopol - Rostov. Bahkan, dia mengemudi ke arah yang berlawanan. Apakah tindakan inspektur itu sah dan dokumen apa yang menetapkan aturan mengemudi di sepanjang rute (ditunjukkan dalam izin khusus) hanya ke arah depan
Denis
(28.08.2018 00:47:10)
Halo. Properti individu memiliki halangan dengan semi-trailer pembawa kontainer (sliding semi-trailer). Sehubungan dengan ini, tinggi total melebihi 4,2 m. Wadahnya ternyata sedikit lebih tinggi dari spoiler traktor. Saya mengerti bahwa itu bukan ukurannya, pengemudi akan siap membayar denda jika mereka berhenti 1,5-2,5 ton. Pertanyaannya adalah apakah perlu untuk membuat izin atau dalam situasi ini Anda selalu dapat turun dengan denda untuk pengemudi tanpa mendapatkan denda untuk pemiliknya, terutama jumlah kosmik seperti di badan hukum. wajah?
Saat bergerak di jalan, perlu untuk mempertimbangkan dimensi kargo yang diizinkan untuk transportasi melalui jalan darat. Hal ini menjadi salah satu faktor yang menjamin keselamatan berlalu lintas bagi seluruh pesertanya, sekaligus menjadi kunci keberhasilan pengangkutan benda, barang, dan zat yang dipindahkan. Selain itu, membatasi ukuran dan berat barang merupakan alat penting untuk mempengaruhi persaingan. Oleh karena itu, aturan-aturan ini diatur dengan jelas dan membutuhkan kepatuhan wajib.
Apa itu kargo berukuran besar?
Kargo keseluruhan dianggap dengan dimensi yang tidak melebihi norma yang berlaku untuk mobil. Artinya, yang diangkut disamakan dengan kendaraan itu sendiri. Dimensi maksimum untuk pengangkutan barang melalui jalan raya ditetapkan oleh SDA dan peraturan lainnya.
Standar otomotif di Uni Eropa
Di negara-negara Eropa, norma mengenai dimensi transportasi melalui jalan raya ditentukan oleh Directive 96/53, yaitu lampirannya. Menurut dokumen ini, pembatasan berikut diperkenalkan:
- panjang total dari bumper belakang ke depan: truk rangka padat - 12 m, kereta jalan - 18,75;
- lebar tubuh: van isotermal - 2,6 m, total - 2,55 m;
- ketinggian kargo yang diizinkan untuk transportasi melalui jalan darat - hingga 4 m;
- berat untuk mesin: dua gandar - 18 ton, tiga gandar - 24 ton, lima, enam gandar - 40 ton.
Di Rusia
Berdasarkan peraturan saat ini, transportasi jalan dilakukan melalui jalan darat dengan parameter yang diberikan di bawah ini.
Batasi berat badan
Untuk kendaraan tunggal, tergantung pada jumlah as, batasan berikut diterima:
- dua as - 18 t;
- tiga gandar - 25 ton;
- empat as - 32 ton;
- lima as - 35 t.
Untuk semi-trailer, serta kereta jalan trailer, persyaratan berat berikut telah diperkenalkan:
- tiga as - 28 t;
- empat as - 36 ton;
- lima as - 40 ton;
- enam as dan banyak lagi - 44 t.
Batasi dimensi
Pembatasan juga telah ditetapkan mengenai dimensi kargo yang diizinkan untuk diangkut dengan truk:
- jarak antara bumper depan dan belakang: untuk kereta jalan - 12 m, untuk satu kendaraan dan trailer - 12 m;
- lebar tubuh: total - 2,55, van isotermal - 2,6 m;
- ketinggian maksimum kargo untuk transportasi melalui jalan darat hingga 4 m.
Berdasarkan norma yang ditetapkan, parameter maksimum truk yang berhak bergerak bebas di jalan adalah: tinggi - 4 meter, panjang - 20 meter, berat - 40 ton.
Pembatasan lalu lintas
Peraturan lalu lintas asalkan massa yang diangkut tidak boleh melebihi indikator yang ditetapkan pabrikan saat mengembangkan kendaraan. Selain itu, ada aturan lain mengenai dimensi transportasi jalan:
- dilarang mengangkut benda yang menonjol di luar badan kendaraan lebih dari 1 m di belakang atau depan, dan 0,4 m - di samping;
- apa yang sedang dipindahkan tidak boleh menghalangi pandangan ke jalan, mempengaruhi keterbacaan plat nomor, lampu depan, atau mengganggu persepsi tanda yang diberikan oleh pengemudi dengan tangan;
- beban diikat dengan aman untuk mencegahnya jatuh, terutama jika kita sedang berbicara tentang lembaran kayu lapis, papan serat, dan barang serupa lainnya, karena meningkatkan hambatan aerodinamis;
- jika rutenya panjang, maka terlepas dari dimensi kargo untuk transportasi, kendaraan di jalan dihentikan secara berkala dan keandalan pengikatan diperiksa;
- mobil yang dimuati atau yang dibawanya tidak boleh menimbulkan debu, kebisingan, atau pencemaran lingkungan;
- kestabilan mobil karena benda-benda yang diletakkan di atasnya tidak boleh dilanggar.
Jika dimensi maksimum kargo yang diizinkan untuk diangkut melalui jalan raya terlampaui, pengemudi memasang tanda-tanda yang mengumumkan bahwa kargo besar dan mengambil tindakan lain yang ditunjukkan dalam tindakan legislatif untuk menghilangkan kemungkinan keadaan darurat di jalan.
Bagaimana cara "menyembunyikan" kelebihannya?
Saat mengangkut, sangat penting jenis transportasi apa yang digunakan untuk ini. Dan jika Anda memilih mobil yang tepat, Anda dapat dengan bebas berpindah dari titik awal ke titik akhir tanpa mengklasifikasikan kargo sebagai kebesaran.
Misalnya, perlu untuk mengangkut peti kemas dengan ketinggian 3,1 m Pada saat yang sama, dimensi tinggi kargo yang diizinkan untuk transportasi melalui jalan darat adalah 4 meter. Jika menggunakan kapal peti kemas atau trailer flatbed jenis scow, maka ketinggian barang yang akan dikirim lebih besar. Namun, jika pengangkut memuatnya ke pukat-hela (trawl) kayu berbingkai rendah, maka peti kemas tersebut akan "sesuai" dengan norma yang ditetapkan dan akan dianggap sebagai peti kemas berdimensi. Hal ini juga mempengaruhi biaya transportasi, karena dalam kasus kedua tidak perlu mengeluarkan izin khusus, untuk menggunakan kendaraan penutup untuk pengangkutan kargo besar.
Solusi serupa ditawarkan untuk pengangkutan beban horizontal yang melampaui istilah "keseluruhan". Misalnya, wadah dengan panjang 16 m tidak muat pada tongkang standar, dan kemudian semi-trailer yang dapat diperpanjang digunakan. Ini membantu untuk "menyembunyikan" meter ekstra.
Untuk transportasi dengan mobil dan mobil pribadi
Aturan tentang dimensi keseluruhan barang yang diizinkan untuk diangkut melalui jalan darat, tidak hanya berlaku untuk perusahaan dan pengusaha khusus yang menyediakan layanan di bidang ini. Pemilik kendaraan penumpang individu, yang digunakan untuk tujuan mereka sendiri, juga harus mematuhinya.
Untuk transportasi kargo terlalu besar aturan khusus berlaku. Mengabaikan persyaratan mengenai ukuran maksimum barang yang diangkut dapat dikenakan denda dan sanksi lainnya. Perusahaan angkutan bermotor dan pengangkut pribadi harus memahami bahwa jika ukurannya melebihi norma yang ditetapkan, maka pengangkut, bersama dengan orang yang diangkut, dapat berakhir di tempat penahanan, dan mereka yang bertanggung jawab akan dikenakan denda.
Setiap kendaraan kami dari waktu ke waktu tidak hanya mengangkut penumpang, tetapi juga kargo. Pada saat yang sama, ada baiknya jika barang ditempatkan di badan atau bagasi, dan kadang-kadang perlu untuk mengangkut kargo besar. Dan saat itu muncul pertanyaan, bagaimana cara mengangkut kargo, sementara tidak "mengalami" denda. Dan jika ada hukuman, apa itu? Kami akan membicarakan ini.
Aturan untuk pengangkutan barang (speaker)
Sebelum "menyelam" ke kedalaman semua jenis aturan dan hukum, katakanlah segera bahwa kita akan tertarik pada kasus-kasus yang berkaitan dengan pengangkutan barang hingga ukuran tertentu, yaitu, kita tidak akan menyentuh topik pengangkutan barang. kargo berukuran besar. Apa yang akan kita mulai.
Hal pertama yang harus diperhatikan adalah peraturan lalu lintas. Ada 2 poin yang layak dikutip di sini:
23.4. Muatan yang menonjol melebihi ukuran kendaraan di depan atau di belakang lebih dari 1 m atau ke samping lebih dari 0,4 m dari tepi luar lampu penanda harus ditandai dengan tanda pengenal "Kargo besar", dan pada malam hari dan di kondisi visibilitas yang tidak memadai , selain itu, di depan dengan lampu putih atau reflektor retro, di belakang - dengan lampu merah atau reflektor.
Berikut gambar ke tempat tersebut. Jika muatannya sampai dan termasuk dimensi yang ditentukan, maka tanda tidak diperlukan.
Di sini kami juga dapat mengatakan bahwa jika Anda melanggar aturan untuk mengangkut kargo yang tidak terlalu besar, yaitu, hingga batas ini, maka denda akan minimal atau bahkan peringatan. (Pasal 12.21 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia). Ini berlaku untuk kasus:
(persyaratan dari peraturan lalu lintas yang sama).
Jika dimensi "merangkak" di luar batas tersebut, maka kami menggantung tanda, atau lebih tepatnya tanda "Oversized cargo". Apakah ini berarti bahwa menonjol lebih dari 1 meter bolak-balik, relatif terhadap dimensi dan lebih dari 0,4 m di samping, relatif terhadap lampu penanda, kendaraan akan berukuran besar?
Nah, mari kita beralih ke 257 FZ, temukan definisi untuk kendaraan besar.
kendaraan kebesaran - kendaraan, yang dimensinya, dengan atau tanpa kargo, melebihi dimensi yang diizinkan yang ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia
Jika setidaknya salah satu dimensi kendaraan, bersama dengan kargo, melebihi nilai yang ditetapkan menurut SDA, kargo dianggap besar.
Pada saat yang sama, kargo besar dengan ukuran tertentu harus diangkut sesuai dengan aturan, sesuai dengan pasal 23.5 SDA. Mari kita kutip poin ini.
23.5. Pengangkutan barang berat dan berbahaya, pergerakan kendaraan, yang parameter keseluruhannya, dengan atau tanpa kargo, lebarnya melebihi 2,55 m (2,6 m - untuk lemari es dan badan isotermal), tingginya 4 m dari permukaan jalur lalu lintas , dengan panjang ( termasuk satu gandengan) 20 m, atau pergerakan kendaraan dengan beban yang menonjol melebihi titik belakang jarak bebas kendaraan lebih dari 2 m, serta pergerakan road train dengan dua atau lebih gandengan, adalah dilakukan dengan aturan khusus. Internasional transportasi darat dilakukan sesuai dengan persyaratan untuk kendaraan dan aturan transportasi yang ditetapkan oleh perjanjian internasional Federasi Rusia.
Harap dicatat bahwa kami ditinggalkan dengan lebih dari satu ukuran ketika gantung kargo dari belakang lebih dari 1 meter, tetapi hingga 2 meter. Dalam hal ini, kargo dengan ukuran ini tidak diharuskan untuk diangkut sesuai dengan aturan, tetapi perlu untuk melampirkan tanda "Oversized cargo" padanya.
Sebenarnya, kita sudah bisa menarik beberapa kesimpulan.
Jika dimensi tidak melebihi lebar 2,55 m, panjang 20 m, tinggi 4 m dari jalan dan 2 meter di belakang, maka meskipun itu adalah kargo besar, ia diangkut tanpa aturan khusus, yaitu, hanya menurut peraturan lalu lintas.
Jika dimensinya lebih dari itu, maka di sini, menurut undang-undang federal Federasi Rusia tertanggal 8 November 2007 No. 257-FZ “Di jalan raya dan kegiatan jalan di Federasi Rusia dan tentang amandemen tindakan legislatif tertentu dari Rusia Federasi”, pengguna jalan dilarang melakukan pengangkutan barang berukuran besar melalui jalan darat tanpa izin khusus.
Kami tidak akan berbicara tentang izin ini, yaitu, seperti yang kami katakan di awal artikel kami, kami hanya mencakup kasus untuk pengendara biasa, dan bukan untuk operator profesional. Mari kita bicara lebih baik tentang denda jika kargo Anda melebihi batas yang ditunjukkan pada gambar terakhir.
Hukuman untuk pengangkutan kargo yang menonjol (Pasal 12.21 dan 12.21.1 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia)
Di sini Anda mendapatkan tiga opsi dengan berapa denda untuk kargo tersebut. Pertama saat dilanggar peraturan lalu lintas dengan pengiriman:
Tidak membatasi pandangan pengemudi;
- tidak mempersulit manajemen dan tidak melanggar stabilitas kendaraan;
- tidak mencakup eksternal perlengkapan pencahayaan dan retroreflektor, tanda registrasi dan identifikasi, dan juga tidak mengganggu persepsi sinyal yang diberikan dengan tangan;
- tidak menimbulkan kebisingan, tidak menghasilkan debu, tidak mencemari jalan dan lingkungan.
Yang kedua adalah ketika perlu memasang tanda "Kargo kebesaran", jika kargo menonjol melampaui jarak bebas di belakang lebih dari 1 meter, tetapi tidak lebih dari 2 meter. Jika tanda ini tidak dipasang, maka ... Untuk dua opsi ini, denda akan dikeluarkan berdasarkan Pasal 12.21 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia.
Pelanggaran aturan pengangkutan barang, serta aturan penarikan - memerlukan peringatan atau pengenaan denda administrasi dalam jumlah 500 rubel.
Namun, opsi ketiga, ketika muatannya besar, dan selain itu, memerlukan izin khusus, yaitu menonjol dalam dimensi. Ini sudah akan menjadi denda berdasarkan Pasal 12.21.1 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia.
Jika dimensi terlampaui tidak lebih dari 10 cm (tanpa izin yang dikeluarkan tersedia) - 1000-1500 rubel (individu) (bagian 1);
- jika dimensinya melebihi 10-20 cm (tanpa izin yang dikeluarkan) - 3000-4000 rubel (individu) (bagian 2);
- jika dimensi melebihi 20-50 cm (tanpa izin yang dikeluarkan tersedia) - 5000-10000 rubel (individu) (bagian 3);
- jika melebihi ukuran lebih dari 50 cm (tanpa izin yang dikeluarkan tersedia atau dengan itu) - 7000-10000 rubel (individu) atau kekurangan dari 4 hingga 6 bulan (bagian 6).
Sebenarnya jelas yang paling parah adalah jika beban menjorok lebih dari 50 cm, dalam hal ini denda yang sangat besar atau perampasan hak khusus hingga enam bulan.
Penahanan kendaraan selama pengangkutan kargo yang menonjol
Patut dicatat bahwa untuk pelanggaran sesuai dengan Pasal 12.21.1 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, yaitu, untuk kasus ketiga kami, penahanan dapat diterapkan. Kemungkinan ini dijabarkan dalam pasal 27.13 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. Pada saat yang sama, jika mobil Anda tidak dapat dimuat ke truk derek, maka perangkat pemblokiran dapat dengan mudah dipasang. Kami membaca 27.13 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia.
... Jika tidak mungkin spesifikasi teknis kendaraan pergerakan dan penempatannya di tempat parkir khusus dalam hal pelanggaran administratif yang diatur oleh bagian 1, 2, 3, 4, 5 atau 6 pasal 12.21.1 atau bagian 1 pasal 12.21.2 Kode Etik ini , penahanan dilakukan dengan menghentikan gerakan dengan bantuan alat pemblokiran.
Akibatnya, Anda akan berdiri di sana sampai Anda menghilangkan alasan yang menyebabkan penahanan.
Apakah mungkin membayar penalti untuk muatan yang menonjol dengan diskon 50 persen?
Jika Anda masih gagal menghindari denda, maka jangan lupakan Pasal 32.2 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. Berkat dia, pengendara terhormat berkesempatan membayar denda dengan potongan harga 50 persen. Artikel ini memungkinkan Anda untuk mendapatkan semacam "diskon" jika denda dibayarkan tepat waktu sejak denda polisi lalu lintas muncul di database, tetapi selambat-lambatnya 20 hari sejak tanggal keputusan.
Tanya jawab tentang topik "Hukuman untuk kargo yang menonjol"
Pertanyaan: Dengan tonjolan beban apa di luar lampu izin dan izin Anda dapat mengemudi "tanpa rasa sakit", tanpa memasang tanda?
Jawaban: Maju dan mundur tidak lebih dari 1 meter relatif terhadap jarak bebas, hingga 4 meter dan di samping tidak lebih dari 0,4 meter relatif terhadap lampu penanda samping.
Pertanyaan: Sampai dengan ukuran berapa Anda dapat membawa beban yang menonjol dari belakang tanpa izin khusus?
Jawaban: Hingga 2 meter, sedangkan dari tonjolan kargo dari 1 meter ke 2, perlu untuk menggantung tanda "Kargo kebesaran".
