Graffi e graffi sul paraurti sono un problema comune. Spesso rimangono dopo un parcheggio senza successo vicino a cordoli o pali alti. È anche facile graffiare il paraurti con i rami degli alberi durante un viaggio nella foresta o in campagna. Sebbene il paraurti non sia una parte portante, tali problemi rovinano notevolmente l'aspetto dell'auto. Pertanto, la riparazione del paraurti è la carrozzeria più comune. Tuttavia, non dovresti andare immediatamente in officina, riparare un paraurti di plastica è facile da fare con le tue mani. il fai-da-te può essere acquistato in un negozio di auto o al mercato.

Rimozione delle ammaccature del paraurti con un asciugacapelli

Rimuovere le ammaccature con un asciugacapelli domestico non ha senso - non c'è abbastanza energia - è necessario utilizzare un asciugacapelli industriale.

Se il paraurti ha un'ammaccatura, o è semplicemente deformato ma non incrinato, può essere facilmente raddrizzato. Per fare ciò, rimuovere prima il paraurti anteriore o posteriore. Il paraurti viene quindi riscaldato con un asciugacapelli industriale. Non ha senso usare un normale asciugacapelli domestico, la sua potenza non è sufficiente per questo tipo di lavoro. Allo stesso tempo, la temperatura dell'aria che esce dall'asciugacapelli industriale non è sufficiente a sciogliere la plastica. Il paraurti si riscalda e torna nella sua posizione originale. Cioè, tutti i difetti dovrebbero scomparire. È auspicabile eseguire il riscaldamento il prima possibile, entro pochi giorni dalla deformazione. Se la plastica è stata deformata per molto tempo, dovrai raddrizzare il paraurti. Inoltre, il raddrizzamento viene eseguito nei casi in cui il paraurti ha parti metalliche, come sulle auto più vecchie.

Paraurti di tenuta

Se ci sono crepe sul paraurti, devono essere sigillate o saldate. Se la crepa non viene rimossa in modo tempestivo, crescerà. Di conseguenza, il paraurti si romperà semplicemente in più parti e non sarà più possibile ripararlo. Piccole crepe possono essere saldate con un normale saldatore. Ma è anche desiderabile rinforzare questo posto con graffette metalliche o uno pneumatico fatto di un pezzo di plastica. Dopo la sigillatura, ci sono irregolarità che devono essere stuccate e verniciate.

Incollaggio paraurti fai da te

La colla speciale per paraurti in plastica si manterrà meglio e non si spezzerà a lungo.

Oltre a sigillare, puoi anche incollare crepe sul paraurti. Per fare questo, puoi usare resina epossidica o qualsiasi altro adesivo plastico. Anche nei negozi vendeva colla speciale per riparare i paraurti delle auto. Tale colla reggerà meglio e non si spezzerà per molto tempo. Alcuni appassionati di auto usano anche super colla e bicarbonato di sodio per riparare i paraurti. In questo caso, la colla e la soda vengono applicate alternativamente in strati sottili, è preferibile applicare almeno 5-6 strati, a intervalli di alcuni minuti. Questa connessione consente di creare un materiale simile per densità alla plastica. Se il paraurti viene riparato con colla epossidica, è necessario mescolare la base e l'indurente in una certa proporzione secondo le istruzioni.
Prima di incollare, è necessario smontare il paraurti posteriore o anteriore. Quindi il paraurti viene completamente pulito dallo sporco e sgrassato con un liquido contenente alcol. Un pezzo di plastica viene applicato al punto della fessura sul retro e viene applicata la colla. Dopo l'incollaggio, è auspicabile che il paraurti si corichi per diversi giorni e non venga utilizzato, in modo che la colla mantenga meglio la connessione.

Stucco per paraurti

Dopo l'incollaggio o la sigillatura, le irregolarità sono destinate a rimanere. Un tale paraurti non può essere verniciato immediatamente, poiché di conseguenza le irregolarità saranno molto visibili sulla superficie verniciata. Pertanto, è necessario applicare lo stucco. Nel negozio è necessario acquistare stucco per parti in plastica. C'è anche uno stucco con fibra di vetro in vendita, che mantiene meglio la sua forma e si screpola meno.
È impossibile applicare uno strato di mastice troppo spesso, non si terrà e cadrà. Se c'è troppa rientranza o foro, è necessario riparare il paraurti con una rete. Cioè, prima viene incollata una rete speciale o fibra di vetro, quindi viene applicato lo stucco sul paraurti nel sito di riparazione. Questa rete aiuta a evitare che lo stucco si spezzi. Se è necessario applicare uno spesso strato di mastice, superiore a 5 mm, anche durante la posa della rete, è meglio applicarlo più volte. Ogni strato successivo viene applicato solo dopo che il precedente si è completamente indurito. Alla fine, dopo che lo stucco si è asciugato, la superficie viene pulita e livellata con carta vetrata fine.

Preparazione paraurti in plastica per la verniciatura

Preparazione del paraurti per la verniciatura

Una lattina di un primer speciale è sufficiente per adescare il paraurti.

Dopo che il paraurti è stato completamente riparato e stuccato, è necessario prepararlo per la verniciatura. È del tutto possibile preparare il paraurti per la verniciatura con le proprie mani, senza un aiuto esterno. Per fare questo, avrai bisogno di carta vetrata fine, uno sgrassante a base di alcol e un primer. La preparazione del paraurti per la verniciatura è il passaggio più importante e richiede più tempo.
Dopo la stuccatura, il paraurti deve essere perfettamente liscio e liscio, senza difetti. Se ci sono dei difetti, devono essere eliminati. Su una parte verniciata saranno ben visibili anche piccole crepe o ammaccature. Se tutto è in ordine, puoi pulire il paraurti sotto il primer. Il primer viene applicato su una superficie pulita, pulita e sgrassata. Non è possibile verniciare immediatamente il paraurti, poiché la vernice non aderisce bene alla plastica. È necessario utilizzare un primer speciale per la plastica.
Una lattina di primer sarà sufficiente per il paraurti. Il primer viene applicato solo in una stanza pulita e calda. Innanzitutto, la lattina viene agitata secondo le istruzioni, quindi il primer viene spruzzato uniformemente. Si consiglia di applicarlo in 2-3 strati sottili, ciascuno deve asciugare bene. Dopo la completa asciugatura, i primer procedono alla verniciatura.
Di solito non è richiesta la preparazione di un nuovo paraurti per la verniciatura. Di norma, i nuovi paraurti vengono venduti già innescati. Tale superficie deve semplicemente essere sgrassata prima della verniciatura.

Verniciatura paraurti auto fai da te

Verniciatura paraurti fai da te

La tecnologia per dipingere il paraurti di un'auto è abbastanza semplice: la vernice viene spruzzata sulla superficie in 3-4 strati sottili.

Puoi dipingere il paraurti da solo o semplicemente portarlo in officina per la verniciatura. In genere, il costo della verniciatura di un paraurti per auto è di circa 5-6 mila rubli. Pertanto, se hai abilità nella pittura, è meglio farlo da solo. Se stiamo parlando di un'auto economica, dipingere il paraurti di un'auto in un'officina semplicemente non ha senso.
il paraurti dell'auto è abbastanza semplice: la vernice viene spruzzata sulla superficie in 3-4 strati sottili. La cosa principale è applicare la vernice in modo accurato e uniforme ed evitare la polvere. È meglio farlo in un'area interna pulita e pulire in anticipo qui. La vernice per paraurti è disponibile in qualsiasi negozio di auto. Una lattina standard è sufficiente per il paraurti.
Quando si dipinge un paraurti, è molto importante indovinare il colore. Se il colore è specificato nella documentazione del veicolo, la vernice può essere acquistata utilizzando questo codice. Se non ci sono tali informazioni, dovrai selezionare manualmente. Di norma, nei negozi o nei mercati ci sono cataloghi con tutti i colori standard, in base ai quali puoi scegliere la vernice giusta. In alcuni casi, le auto sono verniciate con colori non standard, solo la selezione della vernice assistita da computer aiuterà qui.
Dopo la verniciatura, il paraurti viene installato sull'auto. Si consiglia di farlo con attenzione, poiché la vernice fresca può essere facilmente danneggiata da uno strumento di metallo. Di norma, il paraurti verniciato si distingue dal resto dei dettagli per la lucentezza. Pertanto, si consiglia di lavare e lucidare l'intera vettura. Quindi tutti i dettagli sembreranno più o meno gli stessi.

I paraurti delle auto moderne sono realizzati principalmente in plastica, si danneggiano in un piccolo incidente e urtare non è un ostacolo.

Diversi servizi di auto sono impegnati nella riparazione di parti di carrozzeria, alcuni di loro sono specializzati in questo tipo di lavori di restauro. Per risparmiare denaro, alcuni proprietari di auto effettuano le proprie riparazioni di paraurti in plastica. Quali sono le caratteristiche dell'auto-ripristino di questi elementi del corpo saranno discusse nell'articolo.

Come sapete, ci sono paraurti anteriori e posteriori e il paraurti anteriore (PB) è danneggiato molto più spesso di quello posteriore (ZB). Il PB deve essere riparato se:

• vernice danneggiata;
• ci sono graffi sull'elemento in plastica;
• Si sono formate crepe nel paraurti a causa di una collisione con un ostacolo o di un piccolo incidente.

Se il colpo alla parte anteriore o posteriore dell'auto è stato grave, è molto probabile che il paraurti sia irreparabile. Ma nei servizi automobilistici specializzati, spesso si occupano della riparazione di un paraurti di plastica gravemente rotto. L'intera domanda è se il restauro vale i soldi, in alcuni casi è più facile ed economico acquistare una nuova parte.

Il prezzo della riparazione di un PB o ST può essere diverso, dipende dal livello del servizio dell'auto, dal grado di danneggiamento della parte, dalla complessità del restauro. Ad esempio, a Mosca, il restauro di un paraurti può costare da 2.500 rubli e anche la verniciatura di un elemento costerà da 5.000 rubli. Esistono centri di riparazione auto che promettono di riparare il paraurti da 500 rubli, per completare la riparazione entro una o due ore. Non vale la pena fare pubblicità, molto probabilmente, i proprietari di auto vengono ingannati o le riparazioni vengono eseguite male qui.

Restauro paraurti in plastica

La riparazione del paraurti anteriore o posteriore può essere di varia complessità, ci sono i principali tipi di lavoro che vengono eseguiti con elementi della carrozzeria:

• sigillare crepe;
• restauro di frammenti di plastica;
• riparazione di ammaccature;
• preparazione per la verniciatura (pulizia, levigatura);
• primer;
• la pittura;
• restauro, riparazione di elementi di fissaggio.

Il ripristino di un paraurti in plastica richiede cura e precisione, sufficiente esperienza e solo un artigiano qualificato può eseguire il lavoro con alta qualità.

La riparazione PB diventa redditizia se il paraurti stesso è raro, installato su un'auto costosa, su cui il proprietario dell'auto non vuole installare un "non originale" economico. Ci sono anche paraurti di messa a punto: sono costosi e l'industria non produce pezzi di ricambio non originali di questo tipo.

Se l'auto è economica e il proprietario dell'auto è "pratico", puoi provare a riparare il PB da solo. Molto dipende dal grado di danno: puoi ripristinare una parte del corpo leggermente rotta con le tue mani. La riparazione del paraurti anteriore (con una crepa) viene eseguita con la rimozione della parte del corpo dall'auto e, per sigillare la crepa, è necessario collegare i bordi dell'area danneggiata: realizzare una serratura affidabile.

Ci sono kit di riparazione speciali in vendita, ad esempio, da 3M. Il kit FPRM include:

• due componenti di materiale epossidico (adesivo);
• rete di rinforzo;
• nastro speciale.

Prepariamo il paraurti per l'incollaggio come segue:

• l'area danneggiata da riparare viene lavata accuratamente con acqua e sapone, diamo il tempo alla plastica di asciugarsi bene;
• Maciniamo l'area riparata, rimuoviamo la vernice da essa. Puliamo la vernice in modo che l'area liberata possa essere incollata con del nastro adesivo;
• con un angolo di 45 gradi maciniamo i bordi della fessura, dovrebbero essere sotto forma di spicchi. Elaboriamo la superficie prima dall'interno e poi dall'esterno, per questo utilizziamo una smerigliatrice con disco di pulizia;
  
• puliamo la superficie trattata con la composizione 3M 08985, attendiamo la completa evaporazione dello sgrassante;
• attaccare il nastro adesivo all'esterno dell'area incollata;
• dall'interno fissiamo la rete di rinforzo;
• mescolare i componenti epossidici in un rapporto da uno a uno;
• applichiamo la composizione preparata sulla rete di rinforzo, con una spatola, la spingiamo verso l'interno, dovrebbe chiudere la fessura;
• scaldare la fessura con essiccazione a infrarossi (6-8 minuti). Se non è presente un dispositivo speciale per l'asciugatura, lasciare asciugare la colla a temperatura ambiente per circa 30 minuti;
• rimuovere il nastro adesivo, sgrassare, trattare la parte anteriore con attivatore di adesione;
• preparare la composizione per il fronte;
• applicare la colla all'esterno della fessura;

• lasciate nuovamente asciugare le parti;
• lavoriamo la superficie essiccata con mole abrasive, prima con abrasivo più grossolano (180), poi con una “carta vetrata” fine (240, a fine lavorazione - 400);
• soffiamo l'area riparata con aria compressa, la puliamo con la composizione del set 3M 08985, la puliamo con uno straccio asciutto. Ora il paraurti è pronto per la verniciatura.

I danni al paraurti possono essere diversi: in un caso è solo una crepa, nell'altro pezzi di plastica volano via all'impatto. Per saldare un elemento in plastica, avrai bisogno di:

• costruzione di asciugacapelli;
• smerigliatrice angolare;
• pinze;
• Cacciavite;
• saldatore;
• carta vetrata;
• spatole.

Il saldatore deve essere abbastanza potente, preferibilmente almeno 100 watt.

Se i pezzi del paraurti sono rotti e persi, perfezioniamo inizialmente le aree danneggiate, diamo loro una forma rettangolare o triangolare.

Eseguiamo il lavoro nel seguente ordine:

Se è necessario saldare pezzi di plastica mancanti al paraurti, è consigliabile prendere plastica dello stesso tipo, la marcatura è solitamente indicata all'interno delle parti in plastica.

Per saldare i pezzi mancanti al paraurti, procedere come segue:

Se non riesci a tagliare il pezzo giusto alla misura giusta, puoi tagliare la plastica con un margine e saldarla all'interno del paraurti. Ma questa opzione è peggiore, poiché durante la saldatura dalla parte anteriore, si forma un foro attorno alla toppa.

La superficie può essere livellata in due modi:

• sciogli tutto fuori con la plastica;
• applicare uno strato di mastice sulla superficie, quindi lavorarlo.

Dopo aver saldato e applicato lo stucco, elaboriamo la superficie, adeschiamo il paraurti e la vernice.

Il periodo più pericoloso dell'anno per le parti del corpo in plastica è l'inverno. Dopotutto, le zone scivolose non lasciano abbastanza spazio per le manovre ea volte devi speronare cumuli di neve o qualcosa di più duro. In questo caso, la prima area interessata dell'auto è il paraurti in plastica.

Non dovresti correre al negozio di auto più vicino e acquistare una nuova parte costosa. Puoi riparare il paraurti con le tue mani nel tuo garage personale. Il risultato sarà degno e i soldi risparmiati potranno essere spesi per qualcosa di più piacevole.

Esistono tre classificazioni non dette di danni ai paraurti:

1. Rete Scratch. L'opzione è considerata la più semplice, poiché richiede la minor quantità di tempo e altre risorse. Spesso il lavoro consiste nel carteggiare la superficie danneggiata, trattarla con uno spray specializzato per migliorare le proprietà adesive e quindi applicare lo strato di vernice.
2. Schegge, ammaccature e crepe. L'allineamento viene eseguito utilizzando plastica liquida. Inoltre, le irregolarità possono essere messe in ordine con lo stucco. Per eliminare tali difetti, sarà necessario uno strumento aggiuntivo.
3. Spaccatura del paraurti. Tale problema è risolto su base individuale. La riparazione di un paraurti per auto in caso di spaccature viene eseguita in base al grado di danneggiamento del prodotto.

Preparazione per l'attuazione del lavoro principale

Prima di iniziare il lavoro, dovrai fare scorta degli strumenti necessari.

Guasto del paraurti

È improbabile che sia possibile fare a meno di un elenco così minimo:

• saldatore per 40-60 W;
• pinzette con gambe lunghe e sottili;
• asciugacapelli da costruzione di media potenza;
• levigatrice orbitale;
• mole a grana grossa e a grana fine;
• materiali di consumo.

Per la lavorazione di alta qualità di un paraurti rotto o danneggiato, si consiglia di eseguire riparazioni su un prodotto smontato.

Lo smontaggio non richiede molto tempo, ma lo salverà durante il lavoro. Ciò rimuove lo stress non necessario nelle crepe nei punti di attacco alla carrozzeria dell'auto.

Si consiglia di risciacquare dallo sporco il paraurti rimosso e lasciarlo asciugare per ulteriori lavori. Inoltre, le parti staccabili possono essere fissate con nastro adesivo incollando il nastro all'esterno del paraurti. Successivamente, puoi riscaldare il saldatore e iniziare a riparare il paraurti in plastica con le tue mani.

Recupero della forma

La saldatura dei frammenti viene eseguita dall'interno del paraurti. Non è visibile dall'esterno, quindi puoi allenarti per accoppiare gli elementi. I difetti significativi saranno nascosti agli estranei. Durante il lavoro dal retro, puoi sentire il materiale, la sua reazione a un saldatore riscaldato e il suo comportamento in una forma ammorbidita.

Passaggio 1. Piega le parti del paraurti e fissale Passaggio 2. Collega lo spazio con le graffette Passaggio 3. Riparare con la saldatura Passaggio 4. Saldiamo per l'intera lunghezza Passaggio 5. Chiudere le graffette dall'ulteriore ossidazione

È auspicabile lavorare senza intoppi, senza lunghi ritardi in un punto e transizioni brusche tra le aree saldate. Una cucitura ideale sembra uniforme e il materiale non si deforma in altre aree che non presentano danni.

Affinché la saldatura duri a lungo senza deformarsi, è consigliabile fissare la linea di trucioli saldata aggiuntiva con punti metallici utilizzando una pinzatrice per mobili.

Le gambe delle staffe devono essere selezionate in modo che non fuoriescano dalla parte posteriore del paraurti durante il rinforzo.

Usa le pinzette per evitare ustioni.

Le graffette tra loro devono essere installate a una distanza massima di 2 cm Tutte le fessure emergenti devono essere saldate. Ciò impedirà il verificarsi di nuove spaccature nel sito di fratture durante la guida e le vibrazioni.

Le staffe devono essere sigillate contro ulteriore corrosione. Per fare ciò, dovrai togliere un po' di plastica dalle aree vicine e coprire completamente le parti metalliche. Dopo aver eseguito tale lavoro preliminare, il modulo dovrebbe tornare allo stato precedente.

Sul macinino mettiamo un cerchio con la marcatura del grano P240. Con esso, puliamo la vernice, la vernice, i dossi e le asperità. Successivamente, saldiamo sul lato anteriore del paraurti, ma solo senza l'uso di staffe di rinforzo. Saldiamo crepe e cavità con plastica in eccesso.

Livellamento della superficie

Dopo aver raffreddato tutte le superfici con una smerigliatrice, maciniamo la cucitura. Non dovresti cercare di togliere tutte le prese in giro, basta preparare la superficie in versione bozza, rimuovendo il più possibile le irregolarità e levigando le sporgenze. Il saldatore può penetrare in profondità nel corpo del paraurti, non è necessario lasciarsi trasportare e ridurre troppo lo spessore, poiché è necessario riparare con cura il paraurti, lasciandolo con le caratteristiche di massima resistenza possibili.

Passaggio 1. Puliamo con l'aiuto di OSHM Passaggio 2. Controllare visivamente la superficie Passaggio 3. Strofiniamo le cuciture dopo il raffreddamento Passaggio 4. Levighiamo le cuciture con una macchina Passaggio 5. Controllo visivo Passaggio 6. Soffiare con aria compressa Passaggio 7: modellare con un asciugacapelli

La molatura elettrizza la superficie del paraurti. Successivamente, particelle di polvere, villi e altri piccoli detriti si attaccano ad esso. Puoi sbarazzartene con l'aria compressa. Puoi anche pulire la superficie con un panno pulito.

Quando si lavora con un asciugacapelli industriale, livellando la superficie, è necessario sapere che la plastica può fuoriuscire a causa di un surriscaldamento significativo, le fibre perderanno la loro forma originale. Dopo aver terminato con il livellamento, è necessario rimuovere le cavità trattando la superficie con uno speciale mastice su plastica.

Il materiale viene applicato solo per livellare le fosse formate e la parte in eccesso deve essere cancellata. Dopo aver dato il tempo allo stucco di polimerizzare, ottenuto un materiale solido, elaboriamo nuovamente la superficie con una smerigliatrice.

rivestimento in smalto

Dopo la finitura, è necessario rimuovere tutta la polvere dalla superficie. Ora puoi applicare il primer sulla plastica. Diluiamo la miscela, guidati dalle raccomandazioni delle istruzioni per l'uso. Applichiamo due strati con una sequenza di circa 15 minuti. Sulla zona trattata, applicare uno strato di sviluppo da una lattina.

Passaggio 1. Asciugare e applicare un fondotinta preliminare Passaggio 2. Copriamo la superficie con un primer Passaggio 3. Livellare la superficie con il mastice Passaggio 4. Eseguiamo la stuccatura dopo che lo stucco si è asciugato Passaggio 5. Applicare diversi strati di vernice, lasciando asciugare gli strati precedenti Passaggio 6. Eseguiamo l'installazione del paraurti sulla carrozzeria

Tale procedura è necessaria per indicare fosse, sporgenze e altre irregolarità per la macinazione. Dopo la macinazione, lo sviluppo nei punti convessi verrà rimosso e rimarrà nelle depressioni. In questa fase, la stuccatura nitro aiuterà a ottenere una superficie piana. Si applica su superfici pulite e preparate.

Al termine del processo di indurimento dello stucco nitro, la superficie è esposta.

Ora per una migliore adesione dello smalto, puoi applicare uno strato di base. Lega plastica e vernice a livello molecolare.

Dopo la base, puoi smaltare almeno due strati, lasciando asciugare il precedente.

Quindi viene applicata la vernice. Il prodotto essiccato può essere montato con cura sull'auto. Solo i professionisti saranno in grado di notare tracce di riparazione dopo tale elaborazione e solo dopo un esame approfondito.

Il paraurti è un elemento di sicurezza dell'auto, che ha anche funzioni estetiche, migliorandone l'aspetto. Negli incidenti, durante gli urti, la parte assume la forza d'urto, proteggendo il corpo e i passeggeri. I danni si verificano in altre situazioni: durante il parcheggio, le manovre.

Il costo del successivo ripristino è determinato dal grado di danno. Ma sapendo riparare da soli un paraurti in plastica, è facile tagliare i costi e non lasciare l'auto in servizio.

I lavori iniziano con il sopralluogo del paraurti danneggiato, la valutazione dei difetti e la fattibilità del restauro. Se il danno è accompagnato dalla perdita di pezzi, la procedura diventa più complicata: è necessario scegliere lo stesso materiale per riparare il foro o ordinare un nuovo paraurti.

La tecnologia di riparazione è determinata dai difetti esistenti:

1. Graffi, scheggiature che non hanno intaccato la plastica vengono eliminati mediante molatura, stuccatura e successiva verniciatura.
2. Le deformazioni sono danni comuni, spesso accompagnati da crepe. Per ripristinare la geometria, la parte viene riscaldata con un asciugacapelli, è adatto un bruciatore. Riscaldare la plastica la rende morbida, flessibile. Quindi è facile dare all'elemento la forma desiderata. Il risultato viene fissato fino al completo raffreddamento. Non puoi surriscaldare il frammento. Questo è accompagnato da una deformazione termica.
3. Le crepe sono danni comuni che richiedono la saldatura. A seconda delle dimensioni della fessura, della sua posizione, potrebbe essere necessario rinforzare, rinforzare, stringere per prevenire ulteriori divergenze.
4. Buche - difetti che si verificano quando si colpisce un ostacolo oa seguito di una collisione con la parte posteriore di un'altra auto. Si verifica per effetto di un silenziatore. L'autoriparazione prevede la saldatura, il rinforzo. La procedura è possibile se manca un elemento. Se è richiesta la selezione del materiale, vengono studiate preliminarmente le marcature all'interno del paraurti.

Con il giusto approccio, è facile eliminare i danni, l'importante è seguire la sequenza delle fasi, la tecnologia e preparare un posto di lavoro.

Se c'è solo un'ammaccatura sul paraurti, puoi usare questo kit.

La saldatura è un metodo efficace per riparare crepe e fori in un paraurti di plastica. Quando si pensa a come saldare il paraurti da soli, è meglio eseguire manipolazioni dal lato anteriore. È importante saldare alla profondità corretta.

Lavorando dall'interno, è facile sbagliare. Quindi lo stucco, lo strato di vernice si spezzeranno presto.

Passi preparatori:

1. Il paraurti viene smontato o gli elementi intatti dell'auto sono protetti.
2. Si prepara un tavolo, un posto di lavoro. Se la parte viene capovolta sul lato anteriore, la superficie viene coperta con un panno morbido.
3. A una distanza di 1 cm dai bordi del difetto, la vernice viene rimossa.

Opzioni di saldatura del paraurti:

1. Il saldatore viene riscaldato, dopodiché vengono praticate delle tacche da ciascun bordo della fessura. Lo strumento viene approfondito a metà dello spessore dell'elemento, tenuto ad un angolo di 45 gradi. C'è un pettine ai bordi. Inoltre, la punta del saldatore viene eseguita lungo la fessura, levigandola. I bordi sono saldamente collegati.
2. L'utilizzo di graffette da una graffatrice consente di ottenere una connessione affidabile se il materiale è sottile. Le graffette, a passi di 3-5 mm, sono fuse in plastica, le estremità sono piegate dall'interno. Non dovrebbero restare.
3. Il rame e il filo ordinario, come saldatura, consentono di fissare saldamente gli elementi. Ciò richiede abilità ed esperienza. Hai bisogno di piccoli fori per infilare il filo. L'ulteriore schema di lavoro non differisce dall'uso delle parentesi. Per danni minori, i fori non vengono praticati.
4. La saldatura di plastica aiuta a creare un piano solido. Dovrebbe essere ripristinato aggiungendo plastica nel sito del danno. È importante scegliere la saldatura giusta.

La saldatura è il metodo più efficace. Ma affinché la crepa non riappaia, il sito del danno viene rafforzato. In ulteriori elaborazioni vengono utilizzate colla in fibra di vetro, epossidica e gomma. Nel tempo, i materiali si allontanano senza violare l'integrità della struttura. Pertanto, sono imposti dall'interno.

Nell'area del danno:

• la vernice viene pulita;
• l'aereo è sgrassato;
• viene applicata la colla;
• maglia sovrapposta, filo;
• uno strato alternato di fibra di vetro e colla, che sarà definitivo.

Indipendentemente dalla scelta del metodo di saldatura e rinforzo, il processo termina con la molatura della superficie raffreddata, stuccando fino a ottenere un piano piatto.

La risoluzione dei problemi è solo una parte del lavoro. Per un restauro completo, è necessario sapere come paraurti correttamente un'auto. Il processo inizia con la preparazione.

Se la parte è stata brasata, l'area di lavoro deve essere levigata accuratamente, come in presenza di graffi.

La stuccatura viene eseguita in più fasi:

• viene applicato uno stucco speciale per lavorare su un piano di plastica;
• si guadagna un'altezza tale che il mastice sporge un po';
• la zona viene levigata fino ad eliminare tutte le irregolarità, che vengono controllate al tatto;

Le procedure vengono ripetute fino ad ottenere un piano ideale. Eseguendo tu stesso la preparazione, è meglio scegliere una carta vetrata fine.

Il prossimo passo è lo sgrassaggio. Il primer viene applicato due volte, garantendo l'asciugatura di ogni strato.

Il momento della preparazione implica non solo il trattamento superficiale dell'elemento.

Camera:

• il luogo in cui verrà eseguito il lavoro deve essere pulito, pulito a umido, rimosso dalla polvere;
• Le pareti, i soffitti e i pavimenti vengono puliti.

Automobile:

• è meglio smontare il paraurti, che garantirà un'applicazione di alta qualità dello strato di vernice;
• se lo smontaggio è escluso, l'auto è coperta da una pellicola.

Selezione della vernice:

• l'opzione migliore è per codice VIN, quindi la corrispondenza dei colori è garantita;
• Anche la corrispondenza tra computer è efficace, ma alcune differenze non possono essere escluse.

Applicare la vernice, preparare i materiali:

• la quantità di vernice, la sua composizione, il metodo di applicazione determina la qualità della colorazione, la tonalità finale, il consumo;
• la pistola a spruzzo deve essere impostata correttamente, assicurarsi che il pigmento sia erogato normalmente (se non si utilizza l'aerosol).

I segreti della tecnologia della pittura

La corretta verniciatura del paraurti è una procedura semplice, soggetta a un'adeguata preparazione. Nel lavoro devi usare una maschera. La quantità di materiali e il tempo necessario per la verniciatura sono determinati dall'ambito del lavoro.

Tipi di pittura:

1. La verniciatura locale è adatta per aree poco appariscenti, elementi inferiori, quando i danni sono lievi o è necessario verniciare i graffi sul paraurti. Dovrebbe applicare la vernice su un'area specifica.
2. La verniciatura completa del paraurti viene utilizzata per danni in punti evidenti.

Il processo di verniciatura prevede le seguenti fasi:

1. Soffiare, sgrassare.
2. Testare la vernice sulle parti, applicando una piccola quantità.
3. Il primo strato è sottile: questa è la base. Asciuga 5 - 10 minuti.
4. Si applicano 2 mani di pittura con intervalli di asciugatura di 15-20 minuti.
5. Se la polvere si deposita sulla parte tra gli strati, vengono utilizzate speciali salviette interstrato per rimuovere i contaminanti.
6. La fase finale è l'applicazione di 2 strati di vernice con l'asciugatura.

Con una preparazione senza fretta, un'attenta applicazione di pigmenti e vernici, non ci sono urti, strisce. Ma se compaiono difetti, è necessario attendere che l'elemento si asciughi completamente, quindi carteggiare e lucidare questi punti.