Prima di installare un allarme su un'auto, è consigliabile studiare tutti i termini relativi a questo argomento. Il sito Web del produttore contiene spesso istruzioni che elencano i punti di connessione. È difficile per gli installatori inesperti comprendere tale "documentazione". E può anche essere difficile bypassare l'immobilizzatore se la segnalazione è dotata di avvio automatico. Puoi collegare tu stesso il crawler, per il quale esistono schemi consigliati, ma non è un dato di fatto che di conseguenza tutto funzionerà. Di seguito sono elencati altri problemi e soluzioni comuni.

Il modulo del blocchetto di accensione viene fornito con diversi contatti, ma la tensione della batteria va sempre a uno - al "30esimo". C'è anche il contatto "50", chiuso con "30th" durante la partenza dello starter. Utilizzare queste informazioni quando si monta la segnalazione su qualsiasi auto, anche su una vecchia. Le auto moderne usano molte catene:

Catene di blocchetti di accensione standard

In generale, per installare un antifurto per auto, è necessario conoscere le designazioni di tutti i contatti.

Installazione antifurto per auto così come la riparazione inizia con lo scollegamento della batteria. Allora puoi lui stesso indicare quali contatti sono collegati al morsetto "30":

1. Il pin "15" fa parte del circuito IGN1;
2. "15/2" - IGN2;
3. Il contatto nel circuito ACC è designato come segue: 2, ACC, R.

Puoi determinare tu stesso lo scopo dei contatti, per il quale non è nemmeno necessario avviare l'auto. Usa un ohmmetro, ma non dimenticare di scollegare la batteria!

Quando si eseguono riparazioni o installazioni con le proprie mani, è sufficiente rimuovere il terminale "negativo" dalla batteria.

Contatti relè elettrici

Per installare un antifurto per auto e collegarlo, è sufficiente utilizzare elementi e moduli standard. Tra questi, potrebbe esserci un relè, per collegare il quale è sufficiente studiare le istruzioni di base. È possibile installare un allarme su un'auto, collegarlo secondo lo schema "di base", quindi integrare l'insieme di funzioni collegando alcuni relè in più. Quindi uno dei terminali dell'avvolgimento (contatto 86 o 85) viene collegato all'uscita di segnalazione e la tensione di alimentazione viene applicata al secondo terminale.

Designazioni dei terminali a relè

In assenza di corrente nell'avvolgimento, il contatto 87A è chiuso con "comune" (con il 30°). Quando attivato, gli altri due contatti (30-87) si chiudono. Per connessioni relè, se è controllato dall'elettronica, è installato un diodo tra i terminali 85-86. Molte persone sanno comeinstallazione di allarmi, ma per qualche motivo dimenticano l'uso dei diodi di blocco.

Il diodo non conduce corrente quando il relè è attivato. schema sarà il seguente: "+12V" è applicato al catodo. Utilizzare queste informazioni e riparazione.

Kit offerto con installazione

Per la segnalazione o immobilizzatore La classe premium non cerca documentazione su Internet. Si ritiene che nessuno dei due riparazione , né l'installazione di tali sistemi fallo da solo nessuno lo farà.

Con cosa dovrai affrontare

Spesso il produttore stesso fornisce le informazioni necessarie per completare l'installazione di un antifurto per auto. È meglio quando viene fornito un file contenente un reportage fotografico e un diagramma. Ma non è sempre così:

• A volte danno un elenco che elenca i punti di connessione per i fili di segnalazione. La presenza di tali elenchi suggerisce che l'installazione può e deve essere eseguita, anche con le proprie mani.
• Se c'è uno schema universale nel manuale, questo non è male.
• Un marchio come Starline fornisce un diagramma e un reportage fotografico sull'installazione. Naturalmente, qualsiasi reportage fotografico si riferisce a un modello di auto specifico. E per la maggior parte dei modelli, ci sono manuali simili.

Ci sono schemi che riguardano auto di una certa marca. È meglio usarli:

Torsione complessa

Devi ottenere alcune "trecce", per le quali mani dividere le vene in segmenti. Reportage fotografico , sopra, illustra solo il principio: in pratica si utilizza un numero ridotto di segmenti (3-5).

Spesso è necessario includere un diodo in una rottura del cavo. I diodi "normali" sono adatti per il cablaggio di alimentazione, ma i diodi Schottky sono installati nel circuito del segnale. Fondamento logico:

• Con le sue resistenze interne, la giunzione PN provoca una caduta di tensione (fino a 0,5 V);
• Gli elementi con giunzioni PN non possono essere collegati affatto, ma il costo dell'installazione di un allarme per auto aumenterà notevolmente (l'assemblaggio di Schottky per 10 A costa 50 rubli).

Parliamo del montaggio del relè. Puoi usare una "presa" per collegare questi elementi. Ma spesso, per aumentare l'affidabilità, il filo viene avvolto manualmente ai petali:

Esecuzione dell'installazione del relè

Il nostro reportage fotografico spiega il significato di quanto detto.

Se la corrente commutata dal relè va a deviazione circuiti di accensione, uso saldatura. Per collegare il cablaggio del segnale, è meglio utilizzare "prese".

Programmazione

L'installazione di un antifurto per auto è il primo e non il più difficile passaggio nella creazione di sistemi di sicurezza. Poi arriva la programmazione. Le connessioni fai-da-te possono essere effettuate senza errori. Ma poi si scopre che la segnalazione non accetta i comandi impartiti ruotando la chiave. Ciò accade se viene utilizzato come guida un reportage fotografico pubblicato dai proprietari di auto.

Per la programmazione immobilizzatore installato in cabina, il finecorsa deve essere funzionante, la cui pressatura è monitorata. E per la segnalazione, il ruolo del finecorsa è svolto dal contatto "15".

A costo installazione antifurto autoInclude il costo di installazione. Quindi, dovrà essere programmato. Se unapunti di connessioneal modulo serratura non sono stati utilizzati, procedere come segue: in deviazione il circuito indicato sullo schema standard e passante per il morsetto "15" collega un filo con interruttore a levetta. La leva viene quindi "lanciata" mani per emulare i giri di chiave.

Emulazione del pin "15"

Tuttavia, è meglio non integrare i regimi regolari.con le loro invenzioni sotto forma di bicchieri. La loro presenza può comportare la necessità di riparazioni.

Un insieme di requisiti importanti

Il corpo del modulo di bypass dell'immobilizzatore è solitamente realizzato in plastica. E questa non è una coincidenza. Tale modulo è posizionato lontano dal metallo in modo che non si blocchino con i loro pickup. Qualcos'altro è interessante: l'immagine del modulo, se installato, di solito non viene riportata in nessun report fotografico.

Dopo aver collegato l'allarme, programmare qualsiasi opzione e quindi rimuovere il terminale della batteria. Se le impostazioni vanno male, molto probabilmente l'unità principale deve essere riparata. Il video alla fine mostra qualcos'altro. Mostra quanto sia facile hackerare un allarme. Guidati da queste informazioni, non commettere errori di selezione.

Test di resistenza allo scasso

Al giorno d'oggi, ci sono molti modi per proteggere l'auto dai furti, ma il più comune è l'uso di allarmi. I sistemi di segnalazione regolari nei veicoli nuovi hanno l'insieme di funzioni più semplice e, pertanto, non sono in grado di fornire il livello necessario di sicurezza del veicolo. Di conseguenza, l'installazione di un sistema di allarme, che ha una maggiore funzionalità, sta diventando sempre più rilevante. Allarmi specializzati eliminano virtualmente la possibilità di furto dell'auto e riducono a zero la probabilità di penetrazione al suo interno. Maggiori informazioni su questo più avanti nell'articolo.

Un antifurto per auto è un dispositivo progettato per proteggere un veicolo dal furto, nonché dal furto di oggetti che si trovano nell'auto. L'allarme notifica al proprietario dell'auto e ad altri l'ingresso non autorizzato nell'auto con l'aiuto di segnali sonori e luminosi.

Ad oggi, ci sono questi tipi di allarmi per auto:

1. Distanziati: i singoli elementi sono posizionati in più punti all'interno dell'auto.
2. Monoblocco: gli elementi principali sono in un unico posto.

Gli allarmi monoblocco sono più compatti e facili da installare, ma quelli distanziati sono più affidabili, poiché un aggressore dovrà lavorare sodo per neutralizzare tutti i componenti dell'allarme.

Inoltre, ci sono tre tipi principali di allarmi per auto:

Allarme per auto, che è incluso nella versione base

Il pacchetto di allarmi comprende i seguenti componenti:

A seconda del costo del dispositivo, la confezione potrebbe non comprendere l'uno o l'altro articolo acquistabile separatamente. Lo stesso vale per i meccanismi di chiusura centralizzata.

Strumenti assistenti, dispositivi, materiali di consumo

Suggerimenti per professionisti sul perché dovresti usare un multimetro e non il principio della "lampadina" quando colleghi le uscite di allarme

Non utilizzare mai il principio della "lampadina" per trovare i cavi di cui hai bisogno. In un'auto, un tale test può portare al guasto del relè del generatore, alla chiusura degli airbag e molto altro.

Segnalazione luminosa, modalità di collegamento

La segnalazione luminosa deve essere collegata alla luce dei fari principali o agli indicatori di direzione. In quest'ultimo caso è necessario trovare i fili degli indicatori di direzione nell'interruttore di allarme, nel primo caso il collegamento viene effettuato al filo di comando del relè. La pratica dimostra che è meglio collegare la segnalazione luminosa ai fili degli indicatori di direzione e non alle dimensioni.

La chiusura centralizzata di un'auto, come collegare la segnalazione alla chiusura centralizzata secondo le istruzioni del produttore dell'antifurto

Il collegamento alla serratura centrale è implementato secondo vari schemi, che dipendono dal design del dispositivo. Si trova all'interno dell'auto in un luogo nascosto. Per trovarlo, prima di tutto, dovresti studiare lo schema elettrico del veicolo. Trova il punto di connessione: di norma, questa è l'unità di controllo della chiusura centralizzata. Può essere posizionato nei seguenti luoghi:

1. Sulla portiera del conducente.
2. Sul cruscotto centrale.
3. Potrebbe esserci un pulsante di controllo della chiusura centralizzata in cabina.

Esistono anche modelli di auto in cui non è presente alcuna chiusura centralizzata. In questo caso, deve essere installato.

Allarme auto, collegamento contatti apertura porta

È necessario determinare il punto di collegamento ai contatti apriporta. Puoi trovare questo punto nello schema elettrico della tua auto. Per risparmiare tempo, puoi anche visitare forum specializzati e cercare aiuto lì.

Sensori di shock di allarme, come effettuare una regolazione

I sensori di shock devono essere montati il ​​più rigidamente possibile sulla carrozzeria del veicolo per migliorare la percezione delle vibrazioni. È vietato montarli vicino ai condotti dell'aria, poiché in questo caso l'allarme si attiverà a seguito del movimento delle correnti d'aria e con forte riscaldamento al sole aperto. Montare i sensori con viti autofilettanti.

Per effettuare l'impostazione, disinserire prima la modalità di sicurezza ed entrare nella modalità di programmazione. Eventuali modifiche apportate verranno archiviate nella memoria del dispositivo. La sensibilità dei vecchi allarmi per auto viene regolata tramite un'apposita vite, nei modelli più recenti questa procedura viene eseguita con dei pulsanti. La scala sensibile ha diversi livelli che determinano il grado di risposta all'allarme.

Durante la regolazione, vengono presi in considerazione il peso del veicolo, il metodo di montaggio del sistema di sicurezza e molto altro.

Bloccare il motore con un filo di accensione

Di norma, il blocco del motore avviene tramite il filo di accensione che esce dalla sua serratura. Senza rimuovere il connettore a sei pin della serratura, suonarlo per trovare il filo di accensione.

Per il collegamento, dovresti trovare un filo in cui la tensione è più 12 V quando la chiave di accensione nella serratura è sul segno "ACC". Quando la chiave viene girata nello stato Start, il segno più dovrebbe scomparire. Questo filo dovrebbe essere bloccato.

Per determinarlo correttamente, estrarre il connettore dalla serratura e chiudere il plus costante con un ponticello e cortocircuitare l'avviatore e il plus costante con il secondo ponticello. Se l'auto si avvia, questo è lo stesso cavo. Inoltre, non appena l'auto parte, rimuovere immediatamente il ponticello. Il cavo deve essere tagliato, inserire il connettore e quindi controllare. Il veicolo non dovrebbe avviarsi. Quindi scollegare i cavi di allarme e accensione. Basta non dimenticare di installare il relè.

Come puoi vedere, installare un antifurto su un'auto da solo è abbastanza semplice, anche se un po' laborioso. Vale la pena notare che uno dei punti più importanti è la scelta degli allarmi per auto. Poiché ai nostri giorni il mercato dei sistemi di sicurezza è rappresentato molto ampiamente, la questione dovrebbe essere affrontata con tutta la responsabilità. Scegli solo dispositivi di alta qualità di noti produttori, altrimenti il ​​tuo desiderio di risparmiare può costarti un bel soldo.

Qualsiasi proprietario di auto pensa a come proteggere la tua auto. Una delle opzioni per tale soluzione è installare un allarme sull'auto.

Gli esperti affermano che installare un allarme su un'auto non è difficile. Se il proprietario sa come usare un cacciavite, un saldatore e comprende l'elettronica, allora, usando le istruzioni, sarà in grado quasi senza problemi di allarmi per auto sul suo "amico di ferro".

Selezione dell'allarme

Prima di tutto, ovviamente, è necessario scegliere l'antifurto per auto che verrà installato.

Dopo aver scelto un antifurto per auto, devi raccogliere tutti gli altri strumenti di cui hai bisogno.

Video su come scegliere una sveglia:

Strumenti necessari per installare l'allarme da soli

Coloro che credono che installare un allarme su un'auto con le proprie mani sia un compito fattibile, avranno bisogno di:

• Cacciavite Phillips (necessario per rimuovere i pannelli dell'auto);
• chiave per 10 con manopola (per gli stessi scopi);
• una spelafili (puoi usare un normale coltello e un accendino, puoi usare pinze o strumenti speciali facili da trovare in un negozio di ferramenta);
• nastro isolante nero di alta qualità;
• nastro biadesivo;
• un dispositivo per misurare la tensione e la conducibilità (ad esempio un multimetro);
• gommapiuma (necessaria per avvolgere l'unità di allarme dell'auto, in modo che non scuota su strade irregolari);
• segnalazione.

Installazione

Quindi, per installare un allarme su un'auto, devi prima capire dove sarà posizionata la centrale. È più conveniente installarlo nella cavità, che si trova dietro il cruscotto.

Dopo aver trovato il posto, inizia il processo di installazione di un allarme per auto nell'auto. Per fare ciò, è necessario rimuovere due pannelli (il più delle volte sono fissati su viti e clip): strumento e sterzo. È inoltre necessario rimuovere la copertura inferiore del piantone dello sterzo. Dopodiché, chi installa l'antifurto per auto ha pieno accesso all'interruttore di accensione. Non dimenticare che tutti i connettori del cruscotto non devono essere abbassati su parti metalliche della carrozzeria. È meglio avvolgerli subito con del nastro isolante, in quanto hanno dei contatti aperti che, a contatto con il metallo della scocca, possono chiudersi a massa.

Il secondo passaggio consiste nel collegare i cavi dell'allarme.

Collegamento al pannello di controllo

Colleghiamo le uscite di “segnalazione” agli indicatori di direzione o alle dimensioni della vettura, alla spia di apertura delle porte e per controllare il motore acceso. Se l'auto è dotata di un pannello fotoaccoppiatore, tutto ciò che può essere collegato sono gli indicatori di direzione. Tutti gli altri segnali "arrivano" al pannello in forma elettronica.

Per collegare i cavi, dobbiamo trovare le luci di svolta sul pannello posteriore. Ci sono tracce sulla scheda della lampadina. Abbiamo bisogno di un contatto da 12 V. Dopo aver trovato il contatto, dobbiamo verificarlo. Per fare ciò, agganciamo il connettore al binario, accendiamo l'indicatore di direzione e agganciamo il multimetro. La tensione dovrebbe apparire sul multimetro nel momento in cui la luce degli indicatori di direzione è accesa. In tal caso, è stato trovato il cavo corretto.

Ricorda, mai, in nessun caso, utilizzare il principio della "lampadina" per trovare i fili che ti servono. In un'auto, un tale controllo può portare al cortocircuito degli airbag, al guasto del relè dell'alternatore e molte cose simili.

Successivamente, allo stesso modo stiamo cercando un filo negativo. Il filo di cui abbiamo bisogno dovrebbe rispondere a una porta aperta, quindi eseguiamo le stesse procedure e le controlliamo su una porta aperta. Il contatto di cui abbiamo bisogno dovrebbe mostrare una tensione di meno 12 V nel momento in cui la porta è aperta. Se la portiera dell'auto è chiusa, la tensione dovrebbe essere 0.

Cerchiamo anche un filo per controllare l'avviamento del motore. Se in un'auto questa funzione viene eseguita da un contagiri, è impossibile "suonare". Qui è necessario tenere conto del fatto che tre fili arrivano al contagiri: questo è un segnale di impulso positivo, negativo e negativo. Per l'installazione, è necessario trovare il filo che più spesso va al contatto IG.

Eseguiamo le stesse azioni con la spia di carica e la pressione di emergenza.

Collegamento alla serratura

Il passaggio successivo nell'installazione di un antifurto per auto fai-da-te è il collegamento alla serratura centrale. Per fare ciò è necessario trovare il relè di abilitazione serratura (verificarlo aprendo e chiudendo la serratura dell'auto), ed eseguiamo la stessa procedura di quando ci si collega alla centrale.

installazione

Se decidi di aver bisogno di un antifurto per auto, inizia avvolgendo il cablaggio con del nastro isolante. È meglio scegliere il nastro nero, quindi sarà meno evidente. Questo viene fatto, in primo luogo, per creare un'imitazione del cablaggio standard e, in secondo luogo, per ottenere un doppio isolamento.

Ricorda, devi chiudere dal lato del connettore dell'allarme e, soprattutto, non devi dimenticare il "rubinetto", ognuno dei quali deve anche essere avvolto con del nastro isolante.

Quando i fili sono pronti, devono essere collegati alla centrale antifurto dell'auto e i fili nascosti.

Inoltre, secondo le istruzioni, è necessario collegare i cavi di allarme e i cavi della macchina. Durante il collegamento, puoi utilizzare clip speciali, ma il loro problema è che se un ladro decide di aprire l'allarme, dopo aver aperto l'auto, vedrà immediatamente come e dove è necessario tagliare il cablaggio per spegnere il sirena. Per evitare l'uso di clip speciali, puoi usare un accendino e un coltello.

Il prossimo passo è tirare il cavo sotto il cofano. Qui si tratta dell'ingresso positivo dell'allarme (o meglio delle sirene) e del finecorsa. Puoi collegare una sirena ai fili già passati. Per quanto riguarda il secondo cavo della sirena di allarme, deve essere fissato a terra. può essere installato in un foro filettato standard utilizzando un bullone M6. Il rimorchio può essere montato su un telaio standard. E puoi installare un pannello aggiuntivo per questo. Il plus deve essere collegato al filo, grazie al quale, in qualsiasi posizione della chiave nella serratura, è disponibile più 12 V.

Blocco motore

Molto spesso, il motore dell'auto viene bloccato utilizzando un cavo di accensione che esce dalla serratura stessa. Per trovarlo, devi far squillare il connettore a sei pin della serratura senza rimuoverlo.

Per connettersi, è necessario trovare il filo a cui è presente una tensione di più 12 V nella posizione della chiave nella serratura sull'etichetta "ACC" e quando la chiave viene ruotata sull'etichetta Start, il vantaggio scompare. Questo filo deve essere bloccato.

Nel video - installazione dell'allarme fai-da-te:

Per determinarlo correttamente, è necessario estrarre il connettore dalla serratura e chiudere il più costante con un ponticello e cortocircuitare il più costante e l'avviatore con il secondo ponticello. Se l'auto si avvia, in primo luogo, devi rimuovere immediatamente il ponticello e, in secondo luogo, questo è il cavo che stai cercando. Il cavo deve essere tagliato, inserito e testato. L'auto non dovrebbe partire. Inoltre, secondo le istruzioni per l'allarme, è necessario collegare i fili della segnalazione e dell'interruttore di accensione. Non dimenticare di installare un relè (di norma, un relè è incluso di serie in un allarme per auto).

Questo è tutto, resta solo da configurare il sistema "per te stesso", verificare la correttezza del lavoro e possiamo presumere che il sistema di allarme sia stato installato sull'auto con le tue mani.

Come puoi vedere, nell'installazione di un antifurto per auto su un'auto. Tutto ciò che serve è non aver paura di smontare l'auto, avere gli strumenti necessari e molto tempo libero.

In generale, un allarme per auto su un'auto viene installato in modo indipendente solo in tre casi, ognuno dei quali è il risultato di determinati motivi. La domanda su come installare un antifurto su un'auto con le proprie mani si pone se è giunto un momento stressante per il budget familiare, se il proprietario si diverte molto nell'adattare l'auto da solo, incluso, e se un allarme fatto in casa per il l'auto è assemblata.

Cosa devi sapere quando installi tu stesso un allarme

Ognuno di questi motivi, quando si installa un allarme su un'auto con le proprie mani, merita rispetto: questa è la tua scelta e il tuo lavoro. Per coloro che stanno appena iniziando a conoscere un dispositivo per auto, e questo dà loro un certo piacere, proveremo a considerare i punti principali su come mettere un allarme su un'auto e cosa dovrebbe essere preso in considerazione.

Con tutta la varietà di marchi Mongoose, Alligator Sheriff, Tomahawk, Pantera, StarLine, Scher-Khan, ecc., c'è la stessa varietà di schemi di installazione dell'allarme per auto. Ciò significa che i pin con lo stesso colore o contrassegno possono differire in funzioni diverse.

Quando, e in futuro, durante la sua installazione, il documento principale su cui è necessario concentrarsi è lo schema per l'installazione di un allarme su un'auto. Se hai un allarme per auto fatto in casa, speriamo che tu sappia dove porta quale uscita.

Per quanto riguarda l'installazione fai da te, è necessario avere un'idea di cosa sia, quali sensori svolgono funzioni, programmazione del sistema e così via. Se questo è un problema, l'installazione di un allarme su un'auto con le proprie mani è semplicemente esclusa: non risparmiare denaro per il servizio o comprendere tutte le complessità dell'allarme GSM in modo più dettagliato.

Il processo di installazione di un allarme con le tue mani può essere suddiviso in tre fasi. Qui li considereremo.

Materiali e strumenti per l'autoinstallazione

Prima di tutto, l'eroe dell'occasione è un antifurto per auto con istruzioni di installazione.

• Multimetro e capacità iniziale di usarlo (misurazione della conducibilità, tensione). Si consiglia di acquistarne uno elettronico, non a puntatore, per comodità di misurare la conducibilità.
• Cavi aggiuntivi, poiché è improbabile che i cavi normali riescano a far fronte al loro compito in lunghezza.
• Gommapiuma, preferibilmente grigia o nera, per l'imballo della centrale di allarme.
• Buon nastro, nastro biadesivo
• Degli strumenti: una chiave a tubo e un cacciavite per smontare il pannello, porte, un coltello per lavorare con i fili.

Determinazione del luogo di installazione dell'allarme sull'auto

In realtà, non c'è bisogno di reinventare la ruota. Il posto più comodo per installare la centrale d'allarme è l'intercapedine dietro il cruscotto. Prima di eseguire il lavoro, dopo aver precedentemente avvolto il blocco con gommapiuma, prova dove e come sarà più conveniente per lui e per te. Cioè, è convenientemente riparato e non interferisce con nulla.

Quando si determina la posizione dell'allarme, è necessario considerare alcuni semplici requisiti:

• Il blocco si trova all'interno della cabina in un luogo nascosto, è auspicabile che un attaccante impieghi molto tempo per raggiungerlo. Non è difficile calcolarne la posizione via cavo, ma ottenerlo... questa volta.
• Il blocco non deve essere vicino a parti mobili e assiemi (cavi, aste, ecc.)
• L'unità non deve trovarsi vicino a fonti di calore o umidità: prese d'aria da una stufa o un condizionatore d'aria.
• Non posizionare l'unità vicino a una fonte di ricezione o emissione di onde radio (stazioni radio, telefoni, cavi dell'antenna)
• I collegamenti principali al circuito elettrico dell'auto saranno effettuati alla strumentazione del pannello, quindi in questo caso avrai bisogno di cavi aggiuntivi.

Cosa cercare quando si installa un antifurto per auto:

• Cablaggio nell'area dell'apertura della porta: il corpo. Per evitare attorcigliamenti e impatti costanti sui fili, è necessario utilizzare boccole in gomma e boccole con un raggio di curvatura sufficiente.
• Si consiglia di installare i solenoidi nelle porte lontano dal pulsante di apertura della porta.
• Il cablaggio deve essere tirato attraverso aree potenzialmente asciutte del corpo. Il suo fissaggio e la sua direzione devono essere eseguiti con l'aiuto di morsetti di plastica.

Questi sono i principali passaggi preparatori per l'installazione di un antifurto per auto fai-da-te. Schemi e punti fai-da-te per collegare gli allarmi per auto al circuito elettrico dell'auto, considereremo più in dettaglio nel prossimo argomento.

Opinione di un esperto

Ruslan Costantinov

Esperto automobilistico. Laureato all'IzhGTU intitolato a M.T. Kalashnikov con una laurea in Operazione di Trasporti e Macchine e Complessi Tecnologici. Oltre 10 anni di esperienza professionale nella riparazione di auto.

Un'auto moderna non può più essere immaginata senza un allarme per auto. Questa opzione è necessaria per ottenere determinate garanzie di sicurezza dell'auto. Ci sono molti vantaggi nell'installare un allarme con le tue mani. In primo luogo, è il risparmio economico, che, visto il costo di un buon sistema antifurto, è un vantaggio importante.

Inoltre, nei centri specializzati, l'installazione delle apparecchiature può avere un costo uguale, o addirittura superare il prezzo dell'allarme stesso. In secondo luogo, è il piacere del processo di eseguire fasi di installazione piuttosto complesse, ovviamente, se l'automobilista tratta la tecnica come "tu". In terzo luogo, l'autoinstallazione consente di implementare soluzioni individuali, ad esempio scegliendo un luogo per il montaggio dell'unità di controllo e di altre apparecchiature dal kit standard. E un altro consiglio, non dovresti usare i morsetti standard del kit per collegare i contatti e i cavi di allarme. Così gli aggressori possono facilmente determinare dove tagliare il cablaggio e disabilitare la protezione. È meglio usare il buon vecchio nastro isolante in modo che non sia chiaro da dove provengono i fili e da dove.

Buona fortuna a voi amanti dell'auto.

Un veicolo a motore non è una cosa a buon mercato, quindi spesso cercano di rubarlo. Esistono molti modi per proteggere un'auto dal furto, il più popolare è l'uso di un allarme. I sistemi di segnalazione standard nelle auto nuove hanno il set di funzioni più semplice, il che significa che forniscono un livello insufficiente di sicurezza dell'auto. È per questo motivo che l'installazione di un sistema di allarme con maggiore funzionalità sta diventando sempre più rilevante. Sistemi di allarme specializzati escludono praticamente la possibilità di furto del veicolo e penetrazione al suo interno.

L'autoinstallazione di un allarme è una procedura semplice ed è abbastanza alla portata di quasi tutti gli automobilisti. La cosa principale è avere un desiderio e un po' di conoscenza in questo settore.

1. Selezione dell'allarme.

allarme dell'auto- Questo è un dispositivo il cui scopo è proteggere l'auto da furti, furti di oggetti nell'auto. Il sistema di allarme avviserà il proprietario e altre persone dell'accesso illegale all'auto tramite segnali luminosi e sonori. Nella maggior parte dei casi, il sistema di allarme è costituito da un'unità principale, un'antenna, un sensore d'urto, sensori di apertura porte, bagagliaio e cofano, un portachiavi, un pulsante di servizio, un indicatore LED e una serie di cavi.

Prima di installare un allarme su un'auto, devi sceglierlo e acquistarlo correttamente. La scelta di un allarme è un processo complicato che richiede ai potenziali acquirenti di essere pazienti e disposti a dedicare un po' di tempo. Cosa sono gli allarmi per auto? Ci sono molti diversi allarmi sul mercato oggi, che differiscono per funzionalità.

Gli allarmi per auto possono essere dotati di tale funzioni:

1. Blocco motore.

2. Attuazione ad impatto.

3. Operazione per l'apertura del cofano, delle portiere e del bagagliaio.

4. Avvio automatico con portachiavi.

5. Comunicazione bidirezionale (lo stato dell'auto può essere visualizzato sul telecomando).

6. Possibilità di programmare le funzioni.

7. Altre caratteristiche.

Tipi di allarmi per auto:

1. Monoblocco(i componenti principali sono collocati in un unico posto).

2. Distanziato(i singoli componenti si trovano in più punti dell'auto).

Gli allarmi monoblocco sono più compatti e facili da installare, ma quelli distanziati sono più affidabili, poiché un aggressore dovrà lavorare sodo per neutralizzare tutti gli elementi dell'allarme. Quando scegli un antifurto per auto, dovresti prestare attenzione ai seguenti aspetti:

1. Ci sono molti produttori sul mercato e ci sono molti schemi per installare un allarme su un'auto. Pertanto, quando si sceglie, prestare attenzione allo schema di installazione dell'allarme nell'auto e al modo in cui si adattano al proprio veicolo.

2. Se decidi di acquistare un allarme GSM, dovresti capire che è meglio assumere uno specialista per l'installazione, poiché un tale allarme è più complicato del solito e richiede una notevole esperienza per installarlo.

3. Per prima cosa, decidi i tuoi requisiti per il sistema di sicurezza e le funzioni necessarie (campo d'azione, se sono necessarie funzioni aggiuntive, come un anti-scanner o un anti-grabber), quindi procedi con la selezione.

4. Il prezzo è un aspetto importante nella scelta di qualsiasi prodotto. Ma per acquistare un sistema di allarme di alta qualità, non è necessario spendere molti soldi. Ci sono ottime opzioni nella fascia di prezzo medio. La cosa principale è essere in grado di trovare. Il costo di un allarme adatto è solitamente del 5-6% del valore dell'auto.

5. Prima di prendere una decisione finale di acquisto, assicurati di leggere le recensioni sulle risorse Internet pertinenti e di guardare le recensioni complete del prodotto.

6. Considera le condizioni di conservazione dell'auto. Se parcheggi l'auto lontano da casa, non c'è bisogno di una potente sirena e di una segnalazione luminosa (a meno che non possa spaventare un rapinatore). In questo caso è meglio acquistare allarmi con comunicazione bidirezionale o allarmi GSM. Se si verifica un parcheggio vicino alla casa, è improbabile che allarmi frequenti da falsa influenza soddisfino sia te che i residenti della casa. Qui vale la pena impostare correttamente l'allarme o dare la preferenza a un altro tipo.

7. È meglio che il sistema di allarme abbia il maggior numero possibile di sensori diversi. Una caratteristica utile è il sensore di inclinazione. Questo aiuterà a proteggersi dai ladri di ruote.

8. La presenza di un modulo GPS è un'ottima aggiunta costruttiva. Dopotutto, anche se un aggressore riesce a rubare un'auto, puoi sempre rintracciarlo.

9. Una buona aggiunta all'antifurto per auto (e talvolta al suo elemento) è un immobilizzatore. Questo dispositivo blocca i sistemi importanti del veicolo (avviamento, accensione, tubazioni del carburante, ecc.), proteggendolo dai furti.

10. Per quanto riguarda i produttori, si sono dimostrati validi: Tomahawk, Alligator Sheriff, Mongoose, StarLine, Pantera, Scher-Khan.

L'opzione migliore è consultare uno specialista familiare. La sua opinione esperta dissiperà tutti i dubbi e ti aiuterà a fare la scelta giusta.

2. GSM - segnalazione.

GSM - segnalazione- questa è una nuova parola nei sistemi di sicurezza delle auto. Tale allarme consente al proprietario di mantenere una comunicazione costante con il suo veicolo. Il sistema di allarme GSM ha un modulo GSM integrato. Questo modulo trasmette informazioni sull'auto (posizione, stato) tramite comunicazioni mobili.

GSM - l'allarme, come qualsiasi altro allarme per auto, è progettato per proteggere l'auto dal furto, ma tale allarme segnala tutti i tentativi di accesso non autorizzato non solo dal suono e dalla luce, ma anche dalla comunicazione mobile.

Il principio di funzionamento del GSM - la segnalazione è abbastanza semplice. I sensori rilevano attività sospette e inviano un segnale al modulo GSM, che invia un comando all'annunciatore (suono e/o luce). Allo stesso tempo, il modulo GSM invia un messaggio al cellulare del proprietario. Tipi di allarmi GSM:

1. Wireless (il comando agli annunciatori viene trasmesso tramite un segnale radio).

2. Cablato (il comando agli annunciatori viene trasmesso attraverso i fili di collegamento).

Un allarme di questo tipo è uno strumento abbastanza efficace per combattere il furto d'auto. Il principale svantaggio del GSM: la segnalazione è il suo costo elevato, che non tutti gli automobilisti possono gestire. Sì, e non ha senso installare tali sistemi di sicurezza su veicoli il cui costo è inferiore al sistema stesso.

3. Opzioni di installazione.

Ci sono molte opzioni per installare un allarme su un'auto. Lo distinguo opzioni per l'installazione di allarmi per auto:

1. Installazione esclusiva da parte di un maestro specializzato in antifurti per auto. I vantaggi di questa opzione sono l'elevata qualità dell'installazione, l'approccio individuale a ciascun cliente, l'assenza di danni esterni all'auto e problemi con l'elettronica e la piena funzionalità del sistema di sicurezza dopo la sua installazione. Gli svantaggi di questa opzione sono i costi elevati, la lunga durata del lavoro (potrebbero essere necessari diversi giorni), il master potrebbe non assumere tutti i modelli di auto.

2. Installazione professionale da parte di un maestro di elettronica per auto. Questa variante è anche di alta qualità con personalità appena sufficiente per fornire un eccellente controllo antifurto. L'opzione presenta gli stessi vantaggi e svantaggi della precedente.

3. Installazione professionale da parte di centri tecnici specializzati in elettronica per auto. I vantaggi di questa opzione sono un'ampia selezione di modelli di auto, che vengono presi da specialisti, un'ampia gamma di servizi aggiuntivi e apparecchiature per l'installazione, una velocità di installazione dell'allarme conveniente.

Gli svantaggi di questa opzione sono l'elevata probabilità di danni e il montaggio errato degli elementi del veicolo durante l'installazione, il basso interesse per la qualità del lavoro e una reazione violenta ai reclami contro il centro.

4. Installazione da parte di centri tecnici di apparecchiature aggiuntive, che si trovano presso i concessionari di automobili. I vantaggi dell'opzione sono un'altissima velocità di installazione dell'attrezzatura su un'auto, un'eccellente conoscenza delle caratteristiche delle auto su cui vengono installate e la qualità del lavoro svolto è rigorosamente controllata in noti saloni. Gli svantaggi dell'opzione sono che vengono utilizzate principalmente soluzioni antifurto standard che non complicheranno il lavoro di un intruso, è possibile danneggiare gli elementi dell'auto a causa di scadenze ravvicinate, spesso i concessionari di auto impongono determinati modelli di allarmi per auto.

5. Installazione da parte di un elettrauto di ampio profilo in un garage o in una stazione di servizio Questa opzione dipende molto dallo specialista specifico e la qualità del lavoro con questa opzione è la più imprevedibile, quindi dovrebbe essere utilizzata solo come ultima risorsa. I vantaggi di un tale impianto di allarme per auto sono la possibilità di combinare l'installazione dell'allarme con altri lavori di manutenzione dell'auto. Gli svantaggi di tale installazione di un antifurto per auto sono lo scarso interesse per un lavoro di qualità da parte dell'installatore, un'alta probabilità di danni agli elementi dell'interno dell'auto e ai suoi sistemi standard, l'impossibilità di implementare tutte le possibilità dell'allarme , la frequente imposizione di specifici modelli di allarme, soluzioni installative molto primitive, che semplificano il compito dei dirottatori, una reazione agguerrita sui reclami per funzionare, c'è una certa probabilità che le conseguenze di tale installazione dovranno essere eliminate rivolgendosi a servizi costosi .

6. Autoinstallazione da parte di un automobilista. I moderni allarmi per auto sono disponibili per l'installazione anche da parte di non specialisti in elettronica automobilistica. Se hai tempo, desideri ed esperti familiari dai quali puoi ricevere consigli, l'autoinstallazione può persino portare piacere. L'indubbio vantaggio dell'autoinstallazione del sistema di allarme è l'assenza di costi di installazione aggiuntivi. Lo svantaggio dell'autoinstallazione dell'allarme è che affinché l'installazione dell'allarme abbia successo, è necessario disporre almeno di un'esperienza minima e di una base teorica su questo problema.

4. Perché eseguono l'installazione del sistema di allarme con le proprie mani.

I motivi che spingono i conducenti a eseguire autonomamente l'installazione dell'allarme sono spesso i seguenti:

1. Mancanza o carenza di denaro per l'installazione professionale.

2. Il design dell'allarme non è standard (se un automobilista non riesce a trovare un allarme del design desiderato nella sua auto, può farlo con le proprie mani).

3. A molte persone piace “lavorare con le mani” e ottengono soddisfazione dal processo stesso, e il risultato del lavoro aumenta la fiducia in se stessi.

Considera come realizzare un'installazione indipendente dell'allarme. Per installare autonomamente un allarme su un'auto, è necessario il seguente set di strumenti:

1. Cacciavite a croce(per rimuovere parti di automobili).

2. Un mazzo di chiavi(per la rimozione di parti di automobili).

3. Spelafili(puoi usare un normale coltello o una pinza).

4. Nastro biadesivo.

5. Un dispositivo per misurare la tensione (multimetro).

6. Nastro isolante di alta qualità.

7. Alcuni pezzi di gommapiuma(avvolgere l'allarme con esso in modo che non faccia rumore durante la guida).

8. L'allarme stesso.

Il processo di autoinstallazione di un antifurto per auto consiste nei seguenti passaggi:

1. Scegliere una posizione per l'installazione dell'unità centrale (il modo più semplice e conveniente è installare l'unità dietro il cruscotto).

2. Smontare il cruscotto e il pannello dello sterzo e rimuovere il rivestimento inferiore del piantone dello sterzo. Tali manipolazioni daranno accesso all'interruttore di accensione. Si ricorda che tutti i connettori del cruscotto non devono essere abbassati sulla superficie metallica della scocca, in quanto i contatti aperti potrebbero chiudersi. È meglio avvolgere immediatamente questi connettori con del nastro isolante.

3. Prima di installare l'allarme, si consiglia di avvolgere ulteriormente tutti i suoi fili con del nastro isolante. Questa procedura simulerà il cablaggio originale e fornirà un doppio isolamento.

4. Collegare le uscite di allarme agli indicatori di direzione o dimensioni, al comando di avviamento del motore e alla spia di porta aperta. Se l'auto ha un pannello fotoaccoppiatore, è possibile collegare solo gli indicatori di direzione e tutti gli altri segnali arriveranno elettronicamente al pannello. Per connetterti, devi trovare i cavi necessari usando un multimetro per questo. Per fare ciò, è necessario avere una conoscenza di base dell'elettronica e una conoscenza elementare del dispositivo dell'auto. Ricorda che puoi sempre fare riferimento al manuale del proprietario dell'auto.

5. Collegare alla serratura centrale. Per fare ciò, è necessario trovare il relè responsabile dell'attivazione della serratura.

6. Verificare la qualità della connessione, avvolgere l'allarme con gommapiuma, fissarlo saldamente con nastro adesivo e avvitare i pannelli smontati in posizione (dopo aver rimosso il nastro elettrico dai loro contatti).

7. Configurare il sistema di sicurezza installato secondo le proprie esigenze, verificarne le prestazioni e la correttezza.

Importante!Quando si effettua il collegamento dei fili, è possibile utilizzare morsetti speciali del kit di segnalazione. Ma, se un aggressore apre l'allarme, vedrà immediatamente dove interrompere il cablaggio in modo che la sirena si abbassi. Quindi, per una maggiore protezione, consigliamo di utilizzare un coltello e un accendino per collegare i fili.

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