Kubane, vaikų stovykloje „Azovas“, įvyko baisi tragedija: nuskendo šeši vaikai ir mokytoja, vienas vaikas yra ligoninėje. Tragedijos priežastis buvo stiprios povandeninės srovės Yeysk nerijoje, kur plaukiojo vaikai.

Nelaimė įvyko liepos 7-osios rytą. Grupė iš vaikų stovyklos „Azovas“, esančios Dolgajos nerijoje netoli Dolzhanskaya kaimo (Jeisky pusiasalis), išvyko į kelionę laivu Azovo jūra. Pirminiais duomenimis, poilsiautojų buvo apie 70, 63 vaikai nuo 8 iki 16 metų ir septyni suaugusieji. Jie išplaukė palei neriją ir nusileido vienoje iš netoliese esančių kriauklių salų, esančių maždaug 10 km nuo Yeysk, nusprendę plaukti.

„Net vietiniai žino, kad ten negalima maudytis – ten labai stipri povandeninė srovė, bet vyresnės grupės, matyt, leido maudytis. Tai buvo tragedijos priežastis “, - pranešė Krasnodaro teritorijos nepaprastųjų situacijų ministerija.

Kaip informuoja Rusijos ekstremalių situacijų ministerijos Pietų regioninis centras, avarinį signalą gelbėjimo centro Jeyske valdymo pultas gavo trečiadienį 11.30 val. Anot liudininkų, plaukimo metu dingo būrys vaikų.

Visi plaukdami žuvę vaikai yra Maskvos mokyklos Nr.1065 mokiniai.

Žuvusiųjų sąrašas: Daria Terskaya (12 m.), Jegoras Uščerenko (10 m.), Lidia Anufrieva (12 m.), Georgijus Bai (10 m.), Svetlana Dyumbetova (15 m.), Nikita Bracevas (8 m. metų), Vitalijus Morozovas, 27 m.

Verta paminėti, kad aštuonmečio Nikitos Bracevo kūną gelbėtojai aptiko 19.30 toje vietoje, kur plaukiojo vaikai. Rusijos Federacijos Nepaprastųjų situacijų ministerijos duomenimis, ligoninėje yra du vaikai – 9 metų Jaroslavas Ignatjevas ir 15 metų Sergejus Averkinas.

„Tai sala, o ne paplūdimys, ne vieta, kur žmonės paprastai plaukioja. Jei tai būtų neįrengtas paplūdimys pakrantės juostoje, ten būtų ženklai „plaukioti draudžiama“. Bet kadangi sala yra jūroje 10 km nuo Yeysk, niekas ant jos nededa tokių ženklų. Tai nėra tradicinė maudymosi vieta - ten galite patekti tik valtimi, ir net vaikai, ypač jie patys, negali atsitiktinai ten patekti “, - aiškino Rusijos Federacijos Nepaprastųjų situacijų ministerijos vyriausiojo direktorato regione vadovas.

Jis pabrėžė, kad jūra aplink salą yra labai pavojinga, stipri srovė ir gylio skirtumai. „Vietiniai apie tai žino. Bet kadangi pedagogai yra lankytojai, o laivas buvo iš Rostovo prie Dono, greičiausiai nė vienas iš suaugusiųjų apie tai nežinojo.

Sėkminga paieškos ir gelbėjimo operacija įvyko rytinėje Japonijos pakrantėje, kur buvo sudaužytas žvejybos laivas.

Incidentas įvyko Ramiajame vandenyne ir vos nežuvo 18 į bėdą patekusio laivo įgulos narių.

Pranešama, kad nuolaužos įgulą išgelbėjo pro šalį važiavusi žvejybos škuna. Taip pat dalis įgulos sugebėjo palikti laivą gelbėjimo valtimi, o po to juos paėmė kitas laivas.

Šiuo metu jūreivių gyvybei ir sveikatai niekas negresia. Iš viso buvo išgelbėta 18 įgulos narių – 12 Japonijos piliečių ir 6 vietiniai Indonezijos gyventojai.

Pirmieji pranešimai apie 850 kilometrų nuo Japonijos Mijagio prefektūros krantų nuskendusį žvejybos laivą buvo gauti naktį iš birželio 19 į 20 d. Šiuo metu laivo katastrofos priežastys ir aplinkybės nėra žinomos.

Tikėtina, kad laivas gavo skylę, mat jūreivius gelbėję kolegos pastebėjo, kad laivas svyra į uosto pusę.

Incidentas įvyko audros sąlygomis. Laivo katastrofos regione buvo stebima stipri audra, užfiksuotos iki 4 metrų aukščio bangos. Į skęstantį laivą buvo išsiųsti du Japonijos pakrančių apsaugos laivai ir trys sraigtasparniai, kurių įgulos nespėjo padėti skęstam laivui.

Pirmadienį, liepos 2 d., Zaporožės kurorte poilsiautojai nufilmavo viesulą, kuris buvo pastebėtas Azovo jūroje, dideliu atstumu nuo pakrantės.

„Pagalbininkas Zaporožėje“ aktyvistui Jevgenijui Pavliukui pavyko nufilmuoti nelaimę.

Verta paminėti, kad kurortiniame Kirillovkos kaime užfiksuotas gamtos reiškinys.

Ypač tornadas buvo pastebėtas Azovo jūroje apie 9:30.

Per laivo avariją dingo beveik 200 žmonių

Didelio masto nelaimė ant vandens įvyko Indonezijoje, kur sugriuvus keltui dingo 166 žmonės. Tai pareiškė oficialūs Indonezijos vyriausybės atstovai.

Atkreipkite dėmesį, kad anksčiau buvo informacijos apie 130 galimų avarijos aukų.

Prisiminkite, kad keltas su keliais šimtais keleivių nuskendo Tobos ežere Indonezijos Šiaurės Sumatros provincijoje vakar, birželio 19 d. Iš viso nuskendusiame laive buvo daugiau nei 350 žmonių.

Šiuo metu žinomas tik vienas žmogus, žuvęs, nes kitų kelto keleivių kūnai nerasti. Tragedijos vietoje dirba šimtai gelbėtojų ir savanorių. Darbus ieškant galimų avarijos aukų apsunkina blogos oro sąlygos.

Šiuo metu informacijos apie tikėtiną laivo nelaimės priežastį negauta.

Pietų Korėjos gyventojai sekmadienį, liepos 1 d., nukentėjo nuo galingiausių smarkių liūčių, kurias sukėlė Prapirun vadinamo taifūno artėjimas prie pietvakarių šalies pakrantės. Apie stichinę nelaimę „Korea Herald“..

Leidinio teigimu, dėl oro sąlygų komplikacijos anksčiau buvo dingęs bent vienas žmogus, dar vienas mirė.

Iš viso aštuoniuose valstijos oro uostuose turėjo būti atšaukti apie 33 skrydžiai. Dėl smarkių liūčių daugelyje šalies vietų kilo potvyniai.

Indonezijoje sudužo laivas: gelbėtojai neranda apie 60 keleivių

Pirmadienį, birželio 18 d., Indonezijoje nuskendo keltas, kuriame buvo apie 80 keleivių, vienas žmogus žuvo, dešimtys dingo.

Keltas Sinar Bangun, plukdęs keleivius Šiaurės Sumatros provincijoje prie Tobos ežero, audringu oru nuskendo apie 17.30 val. vietos laiku (13.30 val. Kijevo laiku) už mylios nuo Tigaro uosto.

Per pirmąsias paieškos ir gelbėjimo operacijos valandas iš vandens buvo iškelta apie 19 žmonių. Be to, rastas ir vieno turisto kūnas. Visi kiti nurodyti kaip „dingę“.

Nacionalinės nelaimių valdymo tarnybos atstovas Sutopo Purwo Nugroho sakė, kad gelbėjimo operacija prie ežero tęsiasi, tačiau blogos oro sąlygos ją lėtina.

Pranešama, kad Tobos ežeras, kuriame įvyko nelaimė, yra užgesusio ugnikalnio žiotyse. Ežeras laikomas didžiausiu pasaulyje vulkaninės kilmės rezervuaru. Jo matmenys siekia 87 kilometrus ilgio ir 27 kilometrų pločio.

Smarkios liūtys Pietų Korėjoje: 1 žmogus žuvo, 8 sužeisti.

Pietų Korėją užklupo smarkios liūtys, dėl kurių kilo potvyniai. Skirtinguose šalies regionuose apgadinti arba apsemti 66 namai, 4528 hektarai žemės ūkio naudmenų, po vandeniu pateko 22 automobiliai. Vienas žmogus žuvo nuo žaibo smūgio. KBS World Radio duomenimis, per potvynius buvo sužeisti 8 žmonės.

Bahamuose sprogo laivas

Bahamuose sprogo pilnas laivas turistų. Per sprogimą vienas žmogus žuvo vietoje, o dar 11 buvo sužeisti įvairaus sunkumo.

CNN žiniomis, turistinio skrydžio metu sprogo laivo variklis. Laivą su keleiviais iškart apėmė liepsnos.

Į nelaimės vietą atvyko pakrančių apsaugos tarnyba.

Iš viso laive buvo dešimt keleivių ir du įgulos nariai – salų gyventojai.

Pakrančių apsaugos tarnyba pranešė, kad keturi JAV turistai buvo nuvežti į Floridos ligoninę, o likusieji – į Princesės Margaret ligoninę Bahamų salų sostinėje Nasau.

Tarp sužeistųjų yra ir laivo kapitonas, kuriam reikia medikų pagalbos.

Buvo vaizdo įrašas apie valtį, kurioje sprogimo metu buvo 10 turistų

Bahamuose turistai išvydo bauginantį vaizdą: jų akyse užsiliepsnojo laivas su žmonėmis. Tai įvyko dėl variklio sprogimo, po kurio laivą akimirksniu apėmė liepsnos. Tragedijos liudininkai galėjo priplaukti arčiau padėti ten buvusiems turistams.

„New York Post“ duomenimis, laive buvo 10 amerikiečių turistų ir du Bahamų salų gyventojai. Vienas žmogus žuvo, visi kiti buvo sunkiai sužaloti ir nudeginti. Jie buvo išgelbėti ir nuvežti į ligoninę.

Ganoje per potvynius žuvo 5 žmonės

Praėjusį ketvirtadienį Ganoje Kumasio mieste per staigius potvynius žuvo mažiausiai penki žmonės, o dar vienas dingo, pranešė agentūra. G.N.A.

Greitosios pagalbos komanda iš potvynio vandens išgelbėjo 293 žmones. Dingusios paauglės paieškos tęsiamos.

Staigų potvynį sukėlė stiprus lietus, trukęs šešias valandas. Kai kurie pastatai buvo apgadinti.

Sudužus laivui žuvo šimtai žmonių, įskaitant kūdikius

Viduržemio jūroje laivo katastrofa gali nusinešti apie 100 nelegalių migrantų gyvybių. Tarp galimų laivo katastrofos aukų – du kūdikiai ir trys vaikai iki 12 metų.

Pranešama, kad laivo su pabėgėliais avarija įvyko dieną prieš netoli Libijos krantų.

Penktadienį prie Libijos krantų nuskendus migrantus gabenusiam laivui, buvo rasti trijų vaikų kūnai, o dar maždaug šimtas dingo.“, – sakė pareigūnai.

Nuskendusiame laive buvo apie 120 žmonių, iš kurių pavyko išgelbėti tik 16. Spėjama, kad dar 100 žmonių žuvo Viduržemio jūros vandenyse.

Avariją išgyvenę keleiviai teigė, kad laivas nuskendo dėl sprogimo. Laive buvo Maroko ir Jemeno piliečiai.

Šiuo metu sudužusio laivo teritorijoje vykdoma paieškos operacija. Tikimybė rasti išgyvenusius keleivius yra minimali.

Taifūnas „Prapirun“ pralenkė Okinavą, skelbiama Japonijos Kyushu saloje ir Pietų Korėjoje

Taifūnas „Prapirun“ („Florita“ – pagal Filipinų klasifikaciją) pralėkė netoli Japonijos Okinavos salos, kur rimtų pasekmių nebuvo, ir toliau juda Rytų Kinijos jūra, pasislinkdamas link Kiušiu salos. Vėjo greitis siekia 125 km/h, gūsiai – 180 km/h, informuoja Japonijos meteorologijos agentūra (JMA). Pietų Korėjoje perspėjimai dėl stipraus vėjo ir smarkių liūčių galioja Jeju saloje ir pietinėse šalies dalyse, perspėjo Korėjos meteorologijos administracija (KMA).

Krovininis laivas atsitrenkė į prisišvartavusius laivus ir juos nuskandino

Sausas krovininis laivas „BAO KHANH 16“ (IMO 8603236, Vietnamo vėliava) taranavo laivus, kurie buvo švartuoti.

Iš viso ekspertai suskaičiavo, kad didelis laivas susidūrė su trimis mažais.

Taigi laivas „NB-6589“ dėl smūgio vis tiek sugebėjo išsilaikyti. Laivas užfiksavo tik nedidelius korpuso pažeidimus.

Dar du laivai nuo stipraus smūgio nukrito į dugną ir visiškai nuskendo. Pranešama, kad vienas iš jų bandė pasiekti krantą, o antrasis nuskendo nelaimės vietoje.

Pirminė tokio skaičiaus laivų susidūrimo priežastis – avarija.

Audros užklupo JAV

Kelios audros nuvilnijo per Jungtines Valstijas nuo Misisipės slėnio iki Persijos įlankos pakrantės, palikdamos didžiulį sunaikinimo pėdsaką. Audras kurstė stiprus karštis ir drėgmė, besitęsianti rytinėje šalies dalyje.

© globallookpress.com

Daugiausia žalos padarė vėjas. Hickman mieste Tenesio valstijoje buvo patvirtintas tornadas, vėjo greitis siekė 180 km/val. Vėjo gūsiai iki 60 mylių per valandą buvo paplitę nuo rytinės Misūrio valstijos ir pietvakarių Ilinojaus iki vakarinės Tenesio dalies ir didelės Alabamos dalies. Stiprūs vėjai lengvai išvertė medžius ir elektros linijas, todėl audros įkarštyje be elektros liko daugiau nei 200 000 žmonių.

Vien Alabamoje be elektros liko 200 000 gyventojų. Hantsvilyje, taip pat Alabamos valstijoje, į 70 metų moterį žaibas trenkė esant blogam orui, jos būklė kritinė. Naujos audros birželio 30 dieną gali trukdyti atkūrimo darbams šalies pietryčiuose. Tačiau tikimasi, kad ką tik įvykusių įvykių sunkumas ir destruktyvi galia pasikartos.

JAV karinio jūrų laivyno minininkas atvyko į pagalbą nelaimės ištiktiems filipiniečių žvejams

JAV Arleigh Burke klasės raketinio minininko Mustin įgula atėjo į pagalbą dviems filipiniečių žvejams, kurių valties variklis sugedo. Apie tai ketvirtadienį, birželio 28 d., pranešė portalas Korabli.eu, remdamasis JAV karinio jūrų laivyno Gynybos departamento spaudos tarnyba.

Naikintojo įgula nedelsdama atskubėjo į pagalbą nelaimės ištiktiems filipiniečiams. Pirmiausia jūreiviai susisiekė su artimiausiu kitu žvejybos laivu ir pranešė, kas nutiko. Po to į vandenį buvo nuleista valtis, kuri avarinę valtį nutempė prie kitų žvejybos laivų. Taip pat nukentėjusieji buvo aprūpinti maistu trims dienoms.

Įsitikinęs, kad su žvejais viskas tvarkoje, naikintojas Mustinas toliau patruliavo.

„Mustinas“ priklauso lėktuvnešio „Ronald Reagan“ smogiamajai grupei.

Krasnodaro krašte dėl krušos žuvo vietos gyventojas

Nuo krušos nukentėjo Timashevsky, Bryukhovetsky, Korenovskio ir Pavlovskio rajonai Krasnodaro srityje. Didžiausia žala padaryta Timaševskio rajonui, kur Novokorsunskajos kaime apgadinta 1800 namų, praneša rajono administracija. Bryukhovetsky rajone avarinėje zonoje buvo 1 438 namų ūkiai Baturinskaya kaime ir Zarya ūkis. Restauravimo darbai truko kiek ilgiau nei parą.

Šiuo metu nelaimės padariniai praktiškai likviduoti, pažymi rajono administracija. Baturinskajos kaime stichijos metu įgriuvo baldakimas, dėl kurio žuvo vietos gyventojas. Dėl šio fakto TFR Tmaševsko tarprajoninis tyrimų departamentas regione surengė išankstinį tyrimą, praneša RF tyrimų komiteto Krasnodaro teritorijai tyrimo komitetas.

Taip pat škvalas ir smarkios liūtys su kruša vyko beveik visoje Ukrainos teritorijoje ir Kryme. Daugelis gyvenviečių buvo užtvindytos ir išjungtos, buvo padaryta žala žemės ūkiui.

Dviejų laivų, patekusių į nelaimę per audrą Kerčės sąsiauryje, įgulos buvo paguldytos į Tamano miesto ligoninę. Anot RIA „Novosti“, tai pirmadienį pranešė Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos regioninio departamento spaudos tarnyba. Anot jo, į ligoninę paguldyti 13 žmonių iš pusiau lūžusio tanklaivio „Volgoneft-139“ ir 11 žmonių iš nuskendusio balkerio „Kovel“.

Trys nuskendusio krovininio laivo „Nakhichevan“ įgulos nariai yra reanimacijoje Ukrainos ligoninėje, pridūrė Nepaprastųjų situacijų ministerijos atstovas. Dar aštuonių „Nakhichevan“ įgulos narių paieška tęsiama.

Sekmadienio audra sukėlė precedento neturinčią ekstremalią situaciją Azovo ir Juodosiose jūrose – per vieną dieną nuskendo penki laivai, tarp jų trys birių krovinių laivai su siera ir mazuto tanklaivis, dar keli laivai užplaukė ant seklumos.

Išvakarėse buvo pranešta, kad Sevastopolyje sudužus sausakrūviui su metalo kroviniu, žuvo du įgulos nariai.

Pranešimą apie pirmąją laivo avariją Krasnodaro krašto ekstremalių situacijų ministerija gavo sekmadienį apie pusę šešių ryto. Kerčės sąsiaurio keliuose plaukęs naftos tanklaivis „Volgoneft-139“ per audrą perplėštas per pusę. Į jūrą išsiliejo apie 2 tūkst. tonų mazuto iš penkių ar šešių cisternų.

10.25 val. uosto „Kavkaz“ rajone nuskendo sausakrūvis „Volnogorsk“, kuriame buvo daugiau nei 2,6 tūkst. tonų sieros. Aštuonių žmonių įgula paliko laivą gelbėjimo plaustu ir sugebėjo nusileisti ant tos pačios Tuzlos nerijos. Kol krovinys buvo užplombuotas, sieros nuotėkio nebuvo.

11.50 val. sąsiauryje nuskendo moderniausias iš visų sudužusių laivų – krovininis laivas „Nakhičevanas“ su 2000 tonų sieros. Nepaprastųjų situacijų ministerijos duomenimis, katastrofos pradžioje, kol denio pastatai nepateko į vandenį, juose buvo visi 11 žmonių. Kaip „Kommersant“ sakė Nepaprastųjų situacijų ministerijos Krasnodaro būstinės atstovė Tatjana Burmistrova, buvo išgelbėti tik trys šio sausakrūvių laivo įgulos nariai – jūreiviai Aleksandras Gorškovas ir Romanas Radonskis bei virėja Anna Rey. „Duomenų apie likusius įgulos narius kol kas nėra, jų ieškoma tik iš vilkikų“, – sakė ji.

Ketvirtasis nelaimių uosto „Kavkaz“ rajone patyręs laivas – sausakrūvis „Kovel“ taip pat su siera ir 11 žmonių įgula. Per audrą jis užkliuvo ant jau nuskendusio „Volnogorsko“, gavo skylę ir nuskendo. Gelbėtojams pavyko krovininio laivo įgulą perkelti į vilktį.

Tuo pačiu metu Novorosijsko uosto teritorijoje dėl uraganinio vėjo ir inkaro grandinių trūkimo ant seklumos užkrito Turkijos motorlaivis Ziya Kos ir gruzinų laivas. Abiejų laivų įgulos nenukentėjo.

Ekologai teigia, kad daugybė laivų nuolaužų kelia grėsmę regionui rimta aplinkos katastrofa. „Kerčės sąsiauryje nuskandinti tanklaiviai su siera, mano nuomone, kelia mažesnę grėsmę aplinkai nei išsiliejęs mazutas dėl kelių priežasčių, – sako Aleksejus Kiselevas, toksinių medžiagų kompanijos Greenpeace Russia vadovas. tirpi ir daug inertiškesnė medžiaga „Antra, kiek žinau, ji buvo vežama sandariose talpyklose ir dar neištekėjo“.

Šiandien Azovo jūroje dėl smarkios audros nuskendo naftos tanklaivis ir du sausakrūviai, gabenę kelias tonas sieros. Ekologai teigia, kad sieros patekimas į jūrą yra dar didesnė ekologinė nelaimė nei naftos išsiliejimas.

Naktį Kerčės sąsiauryje rusų tanklaivis „Volgoneft-139“ lūžo į dvi dalis. Oficialiais duomenimis, dėl avarijos į vandenį išsiliejo 1,3 tūkst.

Po kurio laiko Kavkazo uosto rajone nuskendo sausakrūvis laivas „Volnogorsk“, kuriame buvo 2,5 tūkst. tonų sieros. Tiesa, vėlgi, oficialiais duomenimis, dėl laivo katastrofos siera į jūrą nepateko, sausakrūvių laivo įgulos nariai laiku paliko laivą ir buvo išgelbėti.

Nelaimė niekada neateina viena

Apie antrą valandą po pietų buvo gauta pranešimų, kad Kerčės sąsiauryje nuskendo kitas laivas su sieros kroviniu – sausakrūvis „Nakhichevan“. Šiuo metu vyksta jūreivių, dingusių per sauso krovinio laivo katastrofą, paieška, tačiau rezultatų kol kas nedavė, – sakė Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos Krasnodaro teritorijai skyriaus spaudos tarnybos darbuotojas. sakė RIA Novosti.

Anot jo, išgelbėti trys šio krovininio laivo įgulos nariai – jūreiviai Aleksandras Gorškovas ir Romanas Radonskis bei virėja Anna Rey.

Taip pat neseniai gauta informacija, kad buvo apgadintas tanklaivis „Volgoneft-123“.

Nepaisant to, kad iš Kerčės sąsiaurio į saugias zonas buvo ištraukta apie 50 laivų, dar vienas laivas yra kritinės būklės. Kai kuriais pranešimais, SOS signalą davė laivas, kurio inkaro grandinė buvo nutrūkusi. Be to, sąsiauryje yra nevaldoma barža su 3000 tonų mazuto, kuri gabenama link Tuzlos kyšulio.

Ir Juodojoje jūroje

Šiandien audringa ne tik Azovo jūra. Sudėtinga padėtis klostosi ir Juodojoje jūroje. Taigi Sevastopolio rajone nuskendo rusų laivas su metalo kroviniu, plaukęs maršrutu Mariupolis – Stambulas. Iš 16 įgulos narių 13 žmonių pabėgo, du žuvo, vienas laikomas dingusiu be žinios.

Nelaimės zonoje susirenka įvairiausi lyderiai. Taigi, Anatolijus Jančukas, Valstybinės pagalbos ir gelbėjimo koordinavimo tarnybos (Gosmorspasluzhba) vadovas, Jevgenijus Truninas, Federalinės jūrų ir upių transporto tarnybos (Rosmorrechflot) vadovo pavaduotojas ir Vladimiras Popovas, Federalinės transporto priežiūros tarnybos vadovo pavaduotojas ( Rostransnadzor), jau ten atvyko.

Siera yra pavojingesnė už naftą

Sieros krovinys sausakrūviuose laivuose, nuskendusiuose dėl audros Kerčės sąsiauryje, yra kenksmingesnis aplinkai nei naftos išsiliejimas, RIA Novosti cituoja Rusijos žaliojo kryžiaus prezidentą, Rusijos gamtos mokslų akademijos akademiką Sergejų Baranovskį.

"Naftos išsiliejimas yra didelė problema, bet dar didesnė problema - nuskendusis sieros krovinys. Dabar galimos žalos aplinkai mastai priklauso nuo Ekstremalių situacijų ministerijos ir gelbėjimo tarnybų operatyvinių veiksmų, tačiau bet kuriuo atveju tai yra rimta ekologinė nelaimė“, – sakė M. Baranovskis.

Radote rašybos klaidą? Pasirinkite tekstą ir paspauskite Ctrl + Enter

Katastrofiški bangos reiškiniai Azovo jūroje

Aštuntajame dešimtmetyje Tamane tarp Temriuko ir Primorsko-Achtarsko, už kelių kilometrų nuo kranto, buvo galima pamatyti ant šonų gulinčius surūdijusius žvejybos seinerius. Tai buvo baisaus bangų smūgio, prasiskverbusio toli į žemai esančios pakrantės gelmes, rezultatas. Azovo žvejai pasibaigus žvejybos sezonui seinerius dažnai palieka prie inkaro prie kranto, o patys į krantą plukdomi valtimis. Šiuos SChS - vidutinio dydžio Juodosios jūros seinerius - nuo inkarų nuplėšė didžiulė banga, kurią sukėlė bangos bangos seklioje Azovo jūroje.

Azovo jūra yra palyginti mažas vandens telkinys, kuris iš tikrųjų yra Juodosios jūros įlanka. Jo vandens plotas yra 37,6 tūkst. Jūros ilgis nuo Dono žiočių iki Arabato yra 340 km, plotis nuo Temryuk iki Berdos upės žiočių yra daugiau nei 150 km. km. Jūra yra žemyno viduje, jos gylis yra iki 14 m, bendras vandens masės tūris yra maždaug iki 303 km 3. Net senovės graikai ją paniekinamai vadino Meotijos pelke (24). Atrodytų, kad Azovas turėtų būti ramus ir tylus. Tuo tarpu per metus čia audringa nuo 61 iki 98 kartų. Audros vėjo greitis siekia 40 m/sek. Vidutiniškai iškyla iki 76 audrų, kartais jos būna labai stiprios ir apima visą jūros plotą. Tada žvejams ir jūreiviams sunku.

Labai dažnai nelaimių ir žmonių aukų Azovo jūroje priežastys yra neįprasti gamtos reiškiniai - bangos.

Literatūroje buvo galima rasti labai įdomių faktų apie šias baisias nelaimes. Rusų literatūroje katastrofiški bangų smūgiai pirmą kartą buvo užfiksuoti 1739 m. (25), kai spalio 1 d. generolo Debrille vadovaujami rusų kariuomenės buvo apgulę Turkijos forpostus Achuevo, Temryuk ir Taman. Kariuomenė kirto Kubano atšaką - Protoką, gabeno artileriją, tačiau naktį į jūrą kilo siaubinga audra. Bangos užtvindė vietovę, sulaužė keltą, užliejo artileriją ir amuniciją. Kitą dieną jūra buvo rami. Rusijos kariuomenė atsigavo po potvynio. Rusijos artilerijos atakos sukėlė gaisrus Achujevo tvirtovėje. Turkų daliniai išvyko link Temryuko. Ir tada Azovo jūra vėl riedėjo savo bangomis prieš Rusijos pozicijas aplink Achuevo. Generolo Debrille kariai buvo priversti trauktis iš Temryuko ir Taman, palikdami apleistą Achuevo tvirtovę.

1770 m. jūros elementai nukrito į naujai sukurtą Rusijos laivyno bazę Azovo jūroje - Taganrogą. Apie tai sužinome iš Rusijos karinio jūrų laivyno karininko Iljos Chanykovo užrašų:

„Tų pačių 1770 m. lapkričio 10 d. du trečdaliai uosto buvo išpūsta palei krantus, po to, gruodžio 15 d., vėjas dar labiau sustiprėjo... ir visas uostas buvo nupūstas iki žemė ... o po to ir iki šių dienų (t.y. iki 1772 m.) maras ėjo aplink Taganrogą, kareivines, iškasus, žmones plakė karštinė (karščiavimas). Knygos, iš kurios pasiskolinta ši citata, autorius yra V.N. Ganičevas – rašo apie triuškinantį tornadą, bet man atrodo, kad pagal visus požymius tai yra audros smūgis, lydimas vandens antplūdžio Taganrogo srityje (26).

Remiantis dokumentais, po šimto metų potvynis Azovo pietrytinėje dalyje pasikartojo. Informacijos apie tai, ar laikotarpiu tarp šių įvykių buvo vandens antplūdžių, literatūroje neišliko. Per 1840 m. potvynį buvo atvežtos Kubano Sweet ir Rubtsovskoe šakos.

Potvynis buvo ir 1877 m.

1913 m. gruodžio mėn. Azovo jūros šiaurėje buvo pastebėtas kitoks vaizdas: dėl vėjo jūros lygis nukrito. Taganrogo uoste jūra atsitraukė 2,5 m. Laivai reide atsisėdo ant žemės ir nukrito ant šono.

Vieną baisiausių potvynių 1914 m. vasario mėn. lydėjo audra. Šį mėnesį keletą dienų pūtė stiprūs pietų vėjai, užleisdami vietą ne mažiau stipriam šiaurės vėjui vasario 28-osios naktį. Dėl to pietrytiniame Azovo kampe vanduo pakilo 4,3 m Ištisinė vandens masė užliejo visą pajūrį nuo Jeysko iki Kerčės sąsiaurio. Temryuko ir net Yeysk miestus iš dalies sunaikino bangos. Aukų buvo didžiulės. Žuvo apie 3 tūkst. Vien Ačuevskajos nerijoje viską niokojanti šachta nuplovė beveik 1500 žmonių. Iš 200 geležinkelių darbuotojų, nuneštų į jūrą netoli Primorsko-Achtarsko, apie 50 žmonių išgyveno.

Pateikiame informaciją apie kai kuriuos stipriausius pokario bangos reiškinius (27) .

1947 m. gruodžio 23 d. dėl stipraus vakarų vėjo (20-28 m/s) vanduo pakilo Primorsko-Achtarsko ir Temriuko srityse. Primorsko-Achtarsko uostas ir du Temriuko kaimai buvo užtvindyti.

1948 m. birželio 25-26 d. stiprus pietvakarių vėjas (20 m/s) sukėlė vandens pakilimą, gyvenviečių potvynius ir namų sunaikinimą Berdjansko srityje. 1948 m. spalio 25 d. vakarų audra (vėjas 30 m/s) siautėjo meno srityje. Dolžanskaja. Namams buvo nuplėšti stogai, dideli materialiniai nuostoliai.

1949 m. vasario 28 d., veikiant pietvakarių audrai (vėjo greitis 20 m/s) pakilo jūros lygis, Mariupolyje ledas nuniokojo pakrančių pastatus.

1949 m. kovo 29–30 d. rytų ir šiaurės rytų audra, kurią sukėlė 20–25 laipsnių vėjas m/s, padarė didelę materialinę žalą Berdjanske ir Azovo jūros pietuose esančiame Mysovajos rajone, kur iš inkarų buvo nuplėštas žvejybos laivas.

1952 11 12-20 rytų vėjo greitis 24-28 m/s sukėlė destrukciją Berdjanske (nuplėšė stogus, nuvertė ryšių stulpus ir kt.), sukėlė smarkią audrą jūroje.

1954 m. vasario 3-4 d. stiprus rytų vėjas (24-28 m/s) lydėjo sniego audros, dėl kurių sustojo geležinkelių eismas Temryuk rajone, vandens banga ir audros vakarinėje jūros dalyje.

1954 m. lapkričio 21-30 d. rytų audra (vėjas 20-24 m/s) sukėlė vandens pakilimą Geničeske, kur buvo užtvindytas žuvies fabrikas, išplautas geležinkelis.

1955 m. gruodžio 12 d. dėl vakarų vėjo sukeltos audros (20-24 d. m/s), jūros lygis Šv. Dolžanskis užkopė 2 m. Primorsko-Achtarske dalis uosto buvo užtvindyta.

Įsimintinas 1960 m. rugpjūčio 23 d. Azovo jūros pietryčių vandens masės poveikis, jūra susiliejo su pakrantės žiotimis į vieną beribį vandens paviršių. Materialinė žala buvo didžiulė. Žmonės mirė.

Pasak A.P. Černiakova, 1962 m. sausio 30 d. – vasario 4 d., stiprus rytų vėjas (28 m/s) vandens lygis Geničeske pakilo 236 m cm. Vanduo pakilo iki gyvenamųjų pastatų lygio, apgadino geležinkelio pylimą.

Azovo jūros pietryčių tragedija didesniu mastu pasikartojo 1969 m. Spalio 28 d. didžiausia regiono istorijoje penkių metrų vandens šachta atsitrenkė į tą patį pietrytinį jūros kampą. vėl. Čia yra liudininko - Temryuk švyturio prižiūrėtojo - aprašymas:

„Sutemus nuo Temryuko švyturio pamačiau vandens kalną, artėjantį nuo jūros šiaurės vakaruose. Mano valtis buvo blogai pririšta ir, norėdamas ją apsaugoti, nusileidau nuo aukštesnio kranto, kur stovi švyturys, prie jūros. Bet jau buvo per vėlu. Atvažiuojantis velenas išplėšė jam iš rankų grandinę ir kaip propeleris suko valtį. Po kelių dienų valties nuolaužos buvo rastos krante. Puoliau prie skardžio ir, įsikibęs į krūmus, spėjau užkopti į skardį, kol jo neapėmė vandens banga. Jūra virė iki vakaro, paskui pamažu ėmė slūgti. Kitą dieną viešpatavo ramybė, kuri truko du mėnesius.

Ryžiai. 4. Vandens masių ir Azovo jūros judėjimo schema 1969 m. spalio 28-29 d. (Pagal N. D. Mikheenkovą: "Žmogus ir elementai", - 1971. P. 51).

N.D. Mikheenkovas (1971) šią stichinę nelaimę sieja su gilaus ciklono, kilusio iš Baltijos krantų, veiksmu (4 pav.). Pietvakarių vėjo greitis 16-20 m/s per Kerčės sąsiaurį aplenkė Juodosios jūros vandenį. Praplaukus šaltajam frontui vėjas staiga smarkiai pasikeitė į vakarus, jo greitis padidėjo iki 30 m/s, su gūsiais iki 40 m/sek. Juodosios jūros vanduo, patekęs per Kerčės sąsiaurį, buvo nustumtas į Temryuko įlanką. Kubano žiočių lygis pakilo 1,5 m viršija vidurkį, o druskingumas siekė 13‰. Kitas bangavimas buvo sukurtas vakarų vėjų, kilusių praėjus antrajam šaltajam frontui. Pavyzdžiui, šiaurės vakarinėje Azovo jūros dalyje, netoli Geničesko, jūros lygis smarkiai nukrito. 22.25 val., pasak N.D. Micheenkovo, jūros lygio pasvirimas išilgai Genichesk-Temryuk linijos buvo 5 m Didžiausias jūros lygio pakilimas užfiksuotas netoli Perekopkos kaimo – 850 cm;į šiaurę nuo Primorsko-Achtarsko - 650 cm. Naktį iš spalio 28 į 29 d., užpusčiusi Azovo jūra giliai įsiskverbė į sausumą 8-10, o į rytus nuo Temriuko net 17 val. km peržengimo fronte 150 km. Peresypskaya, Kuchugurakh kaimuose, Temryuk mieste, praėjus keliems mėnesiams po potvynio. Visur matėsi pažeidimų pėdsakai, jūros lygis tarsi užfiksuotas ant baltų kaimų ir gyvenviečių namų sienų. Materialinės aukos buvo didžiulės. Pakrantės laivai, prisišvartuoti prie Temriuko uosto krantinės, buvo numesti toli nuo uosto akvatorijos. Toks pat likimas ištiko jau minėtus žvejybos seinerius. Temryuk žuvų fabrikas buvo sugriautas, daug pastatų apgadinta. Žmonės nuo stogų buvo filmuojami malūnsparniais, valtimis, visomis turimomis priemonėmis. Apie aukas nerašė, bet buvo. Ir labai reikšminga, nes baisus vandens pakilimas įvyko naktį, kai žmonės miegojo.

1970 metais stiprūs vėjai, pučiantys šiaurės vakarų kryptimi, nunešė vandenį, priešingai, į kraštinį šiaurės vakarų Azovo jūros kampą - į Utliuko žiotis. Vanduo užliejo dalį Geničesko miesto ir geležinkelio tiltą (28). Jūros šiaurėje taip pat žinomi katastrofiško vandens pakilimo atvejai. Taigi, 1985 m. liepos 6 d., 196 m cm, vandens antplūdis buvo pastebėtas Taganrogo srityje, taip pat prie Krivaja nerijos. Dalgis dingo jūros bangose. Vietoje to susidarė trys salos. Vandens pakilimo aukštis Krivaja nerijoje siekė 2-3 m. Iš naujai iškilusių salų greitai buvo evakuota daugybė poilsiautojų. Šį kartą aukų nebuvo, nors materialiniai nuostoliai buvo dideli. Iš autorių praktikos Azovo jūroje žinomas faktas, kai devintajame dešimtmetyje Ukrainos mokslų akademijos tiriamasis gręžimo laivas „Geochemikas“ žiemą dešimt dienų praleido ant seklumos Utliuko žiotyse netoli Birjučių salos. vandens nuotėkį ir saugiai savo jėgomis paliko estuariją po to, kai jūros lygis normalizavosi ir vėjas sustojo.

Deja, Azovo jūra mums nežada ramaus gyvenimo. Ateityje galimos katastrofos ir bėdos dėl gamtos kaprizų. Labai svarbus vaidmuo tenka hidrometeorologijos tarnybai, kuri turėtų įspėti žmones apie galimą stichijų atsiradimą.

Iš knygos Narkotikai ir nuodai [Psichodelikai ir toksiškos medžiagos, nuodingi gyvūnai ir augalai] autorius Petrovas Vasilijus Ivanovičius

Abstinencijos reiškiniai Psichostimuliuojantys vaistai sukelia stiprią psichinę priklausomybę, tačiau fizinė priklausomybė yra daug silpnesnė, nors vieningos nuomonės šiuo klausimu nėra.

Iš knygos Paskaitos pateikė Tesla Nikola

Srovės arba elektrodinaminiai reiškiniai Iki šiol mano pokalbiai buvo skirti poveikiui, kurį sukelia besikeičiančios elektrostatinės jėgos izoliacinėje terpėje, pavyzdžiui, ore. Kai tokia jėga veikia dideliame laidininke, ji sukelia jame arba jo paviršiuje

Iš knygos „Apie dabartinį momentą“ Nr.7 (67), 2007 m autorius SSRS vidaus prognozuotojas

Atsparumo reiškiniai Iš elektros srovės sukeliamų reiškinių bene įdomiausi yra tie, kuriuos sukuria laidininko varža dideliu greičiu kintančioms srovėms. Pirmoje paskaitoje Amerikos institute

Iš knygos Iš rajono operos užrašų autorius Kuzemko V

5. Būtina vadinti reiškinius esminiais vardais Bendraudami žmonės gali vadinti reiškinius ir daiktus esminiais vardais arba „žodiniais ženklais“, kurių tiesioginė reikšmė neturi nieko bendra su tų dalykų esme. reiškinius ir dalykus, kuriuos jie viename ar kitame įvardija

Iš knygos Viktorijos laikų Anglijos prietarai autorė Coty Katherine

1. REIKŠINIŲ PORTRETAS Įstatyme skiriamos dvi sąvokos: plėšimas (t. y. atvira svetimo turto vagystė) ir plėšimas (tai apiplėšimas, derinamas su grėsme nukentėjusiojo gyvybei; sąlyginai ir supaprastintai galima sakyti taip : apiplėšimas yra ginkluotas apiplėšimas). Taigi dvi kategorijos

Iš knygos Poliarinių jūrų gelmėse autorius Ivanas Aleksandrovičius Koliškinas

Atmosferos reiškiniai Norint išvengti bėdų, nepakako atkreipti dėmesio į visus aukščiau išvardintus požymius. Svarbų vaidmenį atliko ir atmosferos stebėjimai. Prietaringi protai blogą orą siejo su šėtono gudrybėmis. Jei lyja ir danguje

Iš knygos Rusijos Bermudų trikampis autorius Subbotinas Nikolajus Valerjevičius

Tiems, kurie yra jūroje Mūsų gyvenimas smarkiai suskirstytas į dvi nepaprastai skirtingas būties formas: jūroje ir bazėje.Jūroje reiškia frontą. Tik mūsų frontas yra unikalus. Jis prasideda prie išėjimo iš Kolos įlankos ir tęsiasi šimtus mylių – į vakarus, šiaurę, rytus. Kaip medžiotojas

Iš knygos Antrasis pasaulinis karas autorius Churchillis Winstonas Spenceris

Gamtos ir technogeniniai reiškiniai, supainioti su NSO, svetainės „NSO: ateivių laivai arba stebėtojų klaidos“ autorius Vadimas Andrejevas leido paskelbti savo būdingiausių klaidų stebint anomalinius reiškinius katalogą. Vadimą pažįstu 10 metų,

Iš „The Beatles Book“ – išsamus dainų ir albumų vadovas pateikė John Robertson

14 skyrius Amerikiečių pergalės jūroje. Koralų jūra ir Midvėjaus sala Dabar Ramiajame vandenyne vyko jaudinantys įvykiai, kurie atsilieps per visą karą. Kovo pabaigoje pirmasis Japonijos karo plano etapas buvo toks užbaigtas, kad nustebino net jį patį.

Iš knygos Simpletons Abroad arba Naujųjų piligrimų kelias autorius Twainas Markas

Laiko jūra ir skylių jūra Pabaisų jūra Pabaisų maršas Pepperland Laid Waste ~ ~ ~

Iš knygos Nelaimės Juodojoje jūroje autorius Šnyukovas Jevgenijus Fiodorovičius

XXI skyrius. Nuostabūs meno ir architektūros pavyzdžiai. Kaip žmonės priima piligrimus? – Marijos Magdalietės namai. – Tiberijas ir jo gyventojai. - Šventoji Galilėjos jūra. - Galilėjos jūra naktį. Magdala grožiu neblizga – šiaip tai tikrai siriškas kaimas

Iš knygos Ilguma autorius Sobel Dawa

1 skyrius. GAMTOS NELAIDOS JUODOJOJE IR AZOVŲ JŪROJE Gamtos galia... Ji pasireiškia įvairiais stichijomis – didžiulių oro ir vandens masių judėjimais, žemės drebėjimais ir daugybe kitų gamtos reiškinių. Visi šie elementai tam tikromis sąlygomis gali sukelti laivų mirtį ir

Iš knygos „Nuotykių archipelagas“. autorius Medvedevas Ivanas Anatoljevičius

2. Jūroje be laiko Tie, kurie plaukia laivais į jūrą, užsiima verslu aukštuose vandenyse, mato Viešpaties darbus ir Jo stebuklus bedugnėje. 107 psalmė – bjaurus oras! – sumurmėjo admirolas seras Cloudisley Shovellas. Jo eskadrilė jau dvyliktą dieną buvo tirštame rūke. Jis

Iš knygos „Rusų liaudies vestuvių tradicijos“. autorius Sokolova Alla Leonidovna

Jūroje Jūreivių gyvenimas ir santykiai laive kelionės metu derino griežtą drausmę ir demokratinius principus.Kapitono užduotis buvo parengti apiplėšimo operacijos planą ir jį sėkmingai įgyvendinti. Projektas buvo pateiktas susirinkimui

Iš knygos Energijos beieškant. Išteklių karai, naujos technologijos ir energetikos ateitis pateikė Yergin Daniel

Oro reiškiniai Lietus ar sniegas jaunavedžiams pažadėjo ir šeimos pagausėjimą, ir turtingą gyvenimą. Kadangi lietus neša drėgmę ir užtikrina augalų augimą, tai buvo laikoma susituokusios poros gerovės prognoze.Žiemos vestuvėse traukinys buvo papildomai mestas

Iš autorės knygos

Ekstremalūs oro reiškiniai Kaip ir pats oras, visuomenės nuomonė apie klimato pokyčius. Tačiau 2010-ųjų vasarą politikų ir visuomenės galvose susiformuoja tradicinė riba tarp trumpalaikių orų svyravimų ir ilgalaikių klimato tendencijų.