Būtina atskirti ekspeditoriaus ir ekspedijavimo paslaugos funkcijų sąvokas, kurios dažnai identifikuojamos. Sąvoka „ekspeditoriaus funkcijos“ leidžia atskleisti jo veiklos esmę ir pobūdį tam tikromis sąlygomis, nustatyti vietą prekių paruošimo ir pristatymo klientui proceso organizavime. Pagrindinės ekspeditoriaus funkcijos yra šios:

• - tikslo išsikėlimas - ekspeditoriaus ir jam vadovaujant kryptingų veiksmų įgyvendinimas, prekių pristatymas klientams su mažiausiai laiko, pinigų sąnaudomis, į nurodytą vietą ir be nuostolių, t.y. pasiekti aukštą visos logistikos sistemos efektyvumą;
• - visų pristatymo dalyvių kolektyvinių veiksmų koordinavimas (derinimas), siekiant kliento užsibrėžtų tikslų - taupant laiką, pinigus, su pristatymu į tiksliai nurodytą vietą ir laiką ir kt. Koordinavimas leidžia subalansuoti daugelio įmonių, pramonės šakų ar didesnių ekonominių sistemų, tokių kaip, pavyzdžiui, nacionalinė transporto rinka ar tarptautinė transporto rinka, veiklą, prisideda prie jų planingos, tvarios plėtros;
• - paskirstymas. Ši funkcija transporto ir logistikos sistemoms išskirta į savarankišką išplėstą technologinį procesą (vadinamąjį fizinį paskirstymą), kuris nustato prekių paruošimo ir pristatymo operacijų atlikimo tvarką, jų srautų judėjimą erdvėje ir laike. , ir šia proga susiklosčiusius santykius tarp šio proceso dalyvių.

Ekspeditoriaus funkcijų įforminimas vyksta klientų aptarnavimo ekspedijavimo procese per prekių pristatymo metu atliekamų operacijų seką ir rinkinį.

Ekspeditorius turi žinoti, kokią transporto rūšį pasirinkti, kur ir į ką gali kreiptis su užsakymu dėl krovinio pervežimo, į kokias sąlygas reikia atsižvelgti, kas gali nutikti gabenant krovinį. Jis turi gerai išmanyti naudojamų transporto priemonių privalumus, galiojančius tarifus visoms transporto rūšims, frachto įkainių lygį, vežamo krovinio pobūdį ir ypatybes. Ekspeditorius turi būti ir bankininkystės specialistas, ir draudimo specialistas, ir iš dalies teisininkas.

Dažniausios ekspedijavimo operacijos yra: krovinio priėmimas iš siuntėjo ir pristatymas į pakrovimo vietą arba į sandėlį; pakrovimas į automobilius; prekių transportavimo ar muitinės dokumentų išdavimas, taip pat muitinės formalumų vykdymas; prekių saugojimas ir rūšiavimas sandėlyje; smulkių siuntų surinkimas ir siuntimas į automobilius; prekių pakavimas ir pakartotinis siuntimas; atsiskaitymai su vežėjais, muitine ir kitomis institucijomis; pavojingų, negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių vežimo koordinavimas ir specialių riedmenų aprūpinimas jiems įgyvendinti; transporto priemonių planavimas ir pateikimas importuojamoms prekėms eksportuoti; sunkvežimių, priekabų ir puspriekabių nuomos ir lizingo organizavimas, muitinės ir kitų formalumų įforminimas; krovinių pristatymas gavėjams; prekių perpakavimas; riedmenų disponavimas (pranešimas apie išvykimą, vietą, prekių atvežimą); pakartotinis prekių siuntimas ir kt.

Ekspeditoriaus vaidmuo ir funkcijos gali būti grafiškai pavaizduoti taip (3 pav.). Būtina sąlyga organizuojant krovinių gabenimą yra pirkimo-pardavimo sutarties tarp įmonių sudarymas. Pagal sudarytą sutartį siuntėjas gauna užsakymą-instrukciją ekspeditoriui dėl prekių pervežimo. Užsakyme nurodomas krovinio pobūdis, pakrovimo laikas ir data, siuntėjo ir gavėjo adresai, frachto kaina ir kita pervežimui reikalinga informacija.

Ryžiai. 3.

Ekspeditorius susitaria su klientu dėl gabenimo tarifo, užsakymui priskiria siuntos numerį ir visus duomenis suveda į asmeninį kompiuterį. Atlikęs reikiamą informacijos apdorojimą, ekspeditorius pateikia vežėjui, su kuriuo sudaroma sutartis, gabenimo užduotį (siuntėjo adresas, krovinio rūšis, svoris, tūris, pakrovimo data ir laikas, gavėjo adresas) ir perduoda reikiamą informaciją. dokumentus. Jei krovinys gabenamas kelių transportu, vežėjas, užpildęs reikiamą dokumentaciją, nustatytu laiku pateikia automobilį pakrauti. Pakrovęs automobilį, siuntėjo užpildęs reikiamus dokumentus, ekspeditorius gauna informaciją iš vairuotojo apie krovinio priėmimą ir pasirengimą išsiųsti automobilį (autotraukinį) į paskirties vietą.

Pristačius krovinį į paskirties vietą, informacija apie krovinio atvykimo datą ir laiką iš ekspeditoriaus siunčiama gavėjui. Atvykęs pas gavėją vairuotojas pristato krovinį ir užpildo visus dokumentus apie pervežimo užbaigimą. Baigęs pervežimą, vairuotojas informuoja ekspeditorių, kad krovinys pristatytas ir perduotas gavėjui. Kartu su krovinio pristatymu vairuotojas gali gauti ekspeditoriaus prašymą dėl grąžinimo pakrovimo.

Paprastai visus mokėjimus už transportavimą centralizuotai atlieka ekspeditorius, todėl visus atsiskaitymams reikalingus dokumentus iš vežėjų gauna ekspeditorius. Ekspeditoriaus ūkinė tarnyba atlieka visus krovinio apskaičiavimus, išrašo klientams sąskaitas ir, gavusi apmokėjimą, atsiskaito su vežėju.

Taigi pagrindiniai transporto paslaugų sistemos komponentai yra ekspedijavimo įmonės ir jų teikiamų paslaugų spektras, o ekspeditorius veikia kaip transporto paslaugų grandinės grandis (siuntėjas – gavėjas), kurios vaidmuo ir funkcijos yra aiškiai apibrėžti. ir reguliuojama tiek Rusijoje, tiek pasaulyje.transporto paslaugų sistema.

2 tema

Ekspeditorius atsako už krovinį nuo pakrovimo momento iki iškrovimo. Jis privalo stebėti vežamo krovinio pakrovimą ir iškrovimą, pirmiausia tikrindamas jo kokybę ir kiekį, ar jis atitinka siuntėjo dokumentuose nurodytus duomenis. Ekspeditorius privalo organizuoti kliento pasirinktą maršrutą, taip pat užtikrinti, kad krovinys būtų gabenamas būtent ta transporto priemone, kuri tokiam pervežimui reikalinga. Muitus, įvairius transporto ir muito mokesčius bei kitas išlaidas apmoka ir ekspeditorius.

Be to, ekspeditoriaus pareigos apima dokumentų, reikalingų importui ar eksportui, ir muitinės dokumentų rengimą bei kitų su prekių gabenimu susijusių formalumų vykdymą. Taigi ekspeditorius užtikrina pilnai kliento prekių išsiuntimą ir gavimą.
Klientui perduodant krovinį ekspeditoriui, ekspeditorius privalo išduoti ekspedijavimo dokumentą ir pateikti klientui visas su krovinio gabenimu susijusias sutartis. Šios sutartys sudaromos remiantis kliento įgaliojimu.
Ekspeditorius turi teisę patikrinti kliento pateiktų dokumentų tikrumą, informacijos apie krovinį teisingumą ir kitą informaciją, galinčią turėti įtakos ekspeditoriaus darbui, susijusiam su kliento siunčiamų prekių pervežimu. Klientas privalo laiku pateikti ekspeditoriui visą reikalingą dokumentaciją ir informaciją, kad išsiųstas krovinys nedelsdamas praeitų įstatymų numatytas sanitarines, muitinės ir kitas valstybines kontroles. Ekspedijavimo sutartyje būtina nedelsiant nurodyti, kokius dokumentus klientas pateikė ir kokia tvarka. Ateityje tai padės išvengti kai kurių galimų problemų.
Rusijos Federacijos civilinio kodekso 805 straipsnis sako, kad ekspeditorius gali pasitelkti trečiąsias šalis atlikti ekspedijavimo pareigas, jei tai numatyta krovinio vežimo sutartyje. Tačiau ekspeditorius yra atsakingas už visus trečiųjų asmenų, dalyvaujančių krovinių gabenime, veiksmus ir lieka atsakingas tik klientui už savo įsipareigojimų įvykdymą. Ekspeditorius neturi teisės užsakovo vardu sudaryti krovinio draudimo sutarties.
Kai kuriais atvejais ekspeditorius gali nevykdyti jokių darbo pareigų ar kliento nurodymų, jei tai daroma paties kliento interesais. Taip gali nutikti, jei kliento nurodymai pasirodė nepakankamai tikslūs ar netinkami, o nukrypimas nuo nurodymų dėl vienokių ar kitokių priežasčių negalėjo būti aptartas ir suderintas su klientu per 24 valandas.
Ekspeditorius gali atidėti vežamo krovinio išleidimą, kol bus visiškai sumokėtas atlyginimas ir bus kompensuotos visos ekspeditoriaus patirtos išlaidos gabenant krovinį. Jeigu šiuo metu kroviniui kas nors atsitiks, ekspeditoriui pretenzijų pareikšti negalima, kadangi šiuo laikotarpiu už krovinį visiškai atsakingas klientas.
Už transporto ir maršruto pasirinkimą atsako klientas, tačiau jei klientui sunku išspręsti šį klausimą arba atsisako duoti tokius nurodymus, ekspeditorius pats pasirenka tiek maršrutą, tiek transportavimo būdą kroviniui gabenti. taip, kad būtų paisoma kliento interesų.
Ekspeditoriaus ir kliento sutartyje turi būti numatytos atlygio ekspeditoriui ir kompensacijos už išlaidas, kurias jis patyrė gabenant krovinį, mokėjimo sąlygos.
Transporto ekspedicijos sutartis gali būti sudaroma dvylikos mėnesių laikotarpiui. Šiuo atveju sutartyje nurodytos bendrosios šalių teisės ir pareigos. Kiekvienam individualiam pervežimui prie sutarties turės būti surašytas priedas, kuriame bus nurodytos prekės savybės, gabenimo maršrutas ir sąlygos.

Ekspeditoriaus krovinių pervežimui pareigybės aprašymas

I. Bendrosios nuostatos

1. Ekspeditorius priklauso techninių atlikėjų kategorijai.
2. Į krovinių vežimo ekspeditoriaus pareigas skiriamas asmuo, turintis pradinį profesinį išsilavinimą, nepateikęs reikalavimų darbo stažui arba vidurinį (visišką) bendrąjį išsilavinimą ir specialųjį mokymą pagal nustatytą programą, nepateikęs reikalavimų darbo stažui.
3. Paskyrimas į pareigas ir atleidimas iš jų vykdomi įsakymu

4. Ekspeditorius turi žinoti:

   1. 4.1. Aukštesnių institucijų nutarimai, įsakymai, įsakymai, kiti reglamentuojantys ir norminiai dokumentai dėl įmonės ekspedicijos darbo.
   2. 4.2. Pakrovimo ir iškrovimo operacijų organizavimas.
   3. 4.3. Prekių priėmimo ir pristatymo tvarka.
   4. 4.4. Ekspedijuotų prekių transportavimo ir saugojimo sąlygos.
   5. 4.5. Riedmenų ir konteinerių prastovų standartai pakrovimo ir iškrovimo operacijų metu.
   6. 4.6. Krovinių maršrutai.
   7. 4.7. Prekių priėmimo ir išsiuntimo dokumentų formos ir jų įforminimo taisyklės.
   8. 4.8. Darbo organizavimo pagrindai.
   9. 4.9. Darbo teisės aktai.
   10. 4.10. Vidaus darbo taisyklės.
   11. 4.11. Darbo apsaugos, saugos priemonių, pramoninės sanitarijos ir priešgaisrinės saugos taisyklės ir normos.
5. Ekspeditorius tiesiogiai atsiskaito
6. Ekspeditoriui nesant krovinių pervežimui (ligos, atostogų ir kt.), jo pareigas atlieka nustatyta tvarka paskirtas asmuo. Šis asmuo įgyja atitinkamas teises ir atsako už tinkamą jam pavestų pareigų vykdymą.

II. Darbo pareigos

Ekspeditorius:

1. Priima krovinius iš sandėlių pagal lydinčius dokumentus.
2. Tikrina pakuotės (taros) vientisumą.
3. Kontroliuoja krovinių pervežimo įrenginių prieinamumą ir atitinkamų transporto rūšių, skirtų jiems vežti, sanitarinę būklę, pakrovimo ir iškrovimo operacijų teisingumą, krovinių išdėstymą ir krovimą.
4. Jis lydi prekes iki paskirties vietos, užtikrina reikiamą laikymo būdą, jų saugumą transportavimo metu.
5. Priduoda pristatytą krovinį, surašo priėmimo dokumentus.
6. Dalyvauja rengiant aktus ir kitus dokumentus dėl prekių trūkumo, sugadinimo ir kt.

III. Teisės

Ekspeditorius turi teisę:

1. Teikti vadovybei svarstyti pasiūlymus dėl darbų, susijusių su šioje instrukcijoje numatytomis pareigomis, tobulinimo.
2. Savo kompetencijos ribose pranešti savo tiesioginiam vadovui apie visus jo veiklos metu nustatytus trūkumus ir teikti pasiūlymus dėl jų pašalinimo.
3. Asmeniškai arba savo tiesioginio vadovo vardu iš organizacijos padalinių vadovų ir specialistų reikalauti informacijos ir dokumentų, reikalingų jo pareigoms atlikti.
4. Reikalauti, kad įmonės vadovybė padėtų jam vykdyti pareigas ir teises.

I. Bendrosios nuostatos

1. Ekspeditorius priklauso techninių rangovų kategorijai.

2. Į ekspeditoriaus pareigas skiriamas asmuo, turintis pradinį profesinį išsilavinimą nepateikdamas reikalavimų darbo stažui arba vidurinį (visišką) bendrąjį išsilavinimą ir specialųjį mokymą pagal nustatytą programą, nepateikdamas reikalavimų darbo stažui.

3. Paskyrimas į ekspeditoriaus pareigas ir atleidimas iš jų vykdomas įsakymu

4. Ekspeditorius turi žinoti:

4.1. Aukštesniųjų ir kitų organų potvarkiai, įsakymai, įsakymai, kiti reglamentuojantys ir norminiai dokumentai, susiję su ekspedicijos darbu įmonėje.

4.2. Biuro darbo organizavimo įmonėje pagrindai.

4.3. Korespondencijos priėmimai ir apdorojimo būdai.

4.4. Dokumentų srauto schemos.

4.5. Nuolatinių korespondentų adresai.

4.6. Darbo su korespondenciją apdorojančiomis mašinomis taisyklės.

7. Ekspeditoriui nesant (ligos, atostogų ir pan.), jo pareigas atlieka įmonės direktoriaus paskirtas asmuo. Šis asmuo įgyja atitinkamas teises ir atsako už tinkamą jam pavestų pareigų vykdymą.

II. Darbo pareigos

Ekspeditorius:

1. Priima ir apdoroja gaunamą ir siunčiamą korespondenciją (indeksuoja, rūšiuoja, veda įrašus registro knygose ir inventorizacijose), tikrina jos vykdymo teisingumą.

2. Atplėšia vokus (pakuotes), tikrina, ar nėra priedų, siunčia korespondenciją gavėjams.

3. Jei priedų nėra arba jie sugadinami, informuoti apie tai įstaigos vadovą.

4. Apvynioja, adresuoja ir pažymi siunčiamą korespondenciją.

5. Užtikrina dokumentų, einančių per ekspediciją, saugumą.

6. Stebi veikiančių įrenginių ir mašinų techninę būklę, operatyviai praneša apie jų gedimus.

8. Užtikrina apdorotos ir paruoštos išsiųsti korespondenciją į atitinkamą paštą ar kitas organizacijas.

9. Vykdo klaidingai įteiktos korespondencijos persiuntimą.

10. Vykdo individualius tiesioginio vadovo tarnybinius pavedimus.

Ekspeditorius yra atsakingas už:

1. Už netinkamą savo tarnybinių pareigų, numatytų šiame pareigybės aprašyme, atlikimą ar nevykdymą - tiek, kiek tai nustato galiojantys Rusijos Federacijos darbo teisės aktai.

2. Už nusikaltimus, padarytus vykdant savo veiklą – neviršijant galiojančių Rusijos Federacijos administracinių, baudžiamųjų ir civilinių įstatymų nustatytų ribų.

3. Už materialinės žalos padarymą – neperžengiant galiojančių Rusijos Federacijos darbo ir civilinių įstatymų nustatytų ribų.

IV. Atsakomybė

Ekspeditorius turi teisę:

1. Susipažinti su įmonės vadovybės sprendimų, susijusių su jos veikla, projektais.

2. Teikti siūlymus vadovybei tobulinti darbą, susijusį su šioje instrukcijoje numatytomis pareigomis.

4. Asmeniškai arba tiesioginio vadovo vardu iš įmonės padalinių vadovų ir kitų specialistų reikalauti informacijos ir dokumentų, reikalingų jo tarnybinėms pareigoms atlikti.

5. Reikalauti, kad įmonės vadovybė padėtų vykdyti pareigas ir teises.

1.1. Šis pareigybės aprašymas apibrėžia ekspeditoriaus ______________ (toliau – Organizacija) funkcines pareigas, teises ir atsakomybę.

1.2. Ekspeditorius į pareigas skiriamas ir iš pareigų atleidžiamas nustatyta tvarka Organizacijos vadovo įsakymu.

1.3. Ekspeditorius tiesiogiai atsiskaito _______________________.

1.4. Į ekspeditoriaus pareigas skiriamas asmuo, turintis pradinį profesinį išsilavinimą nepateikdamas reikalavimų darbo stažui arba vidurinį (visišką) bendrąjį išsilavinimą, arba pagrindinį bendrąjį išsilavinimą ir specialųjį mokymą pagal nustatytą programą, nepateikdamas reikalavimų darbo stažui.

1.5. Ekspeditorius turi žinoti:

Biuro darbo organizacijoje organizavimo pagrindai;

Korespondencijos priėmimai ir apdorojimo būdai;

Organizacijos ir jos padalinių struktūra;

Nuolatinių korespondentų adresai;

Darbo su korespondenciją apdorojančiomis mašinomis taisyklės;

Darbo organizavimo pagrindai;

Darbo teisės pagrindai;

Vidaus darbo reglamentai;

Darbo apsaugos taisyklės ir normos.

1.6. Ekspeditorius savo veikloje vadovaujasi:

Norminius aktus ir metodinę medžiagą atliekamų darbų klausimais;

Vidaus darbo reglamentai;

Organizacijos vadovo ir tiesioginio vadovo įsakymai ir nurodymai;

šį pareigybės aprašymą;

Darbo apsaugos, pramoninės sanitarijos ir priešgaisrinės apsaugos taisyklės.

1.7. Laikino ekspeditoriaus nebuvimo laikotarpiu jo pareigos pavedamos ____________________________.

2. FUNKCINĖS ATSAKOMYBĖS

Ekspeditorius turi šias pareigas:

Priima ir apdoroja gaunamą ir siunčiamą korespondenciją (indeksuoja, rūšiuoja, veda įrašus registro knygose ir inventorizacijose), tikrina jos vykdymo teisingumą;

Atplėšia vokus (pakuotes), tikrina, ar nėra priedų ir siunčia korespondenciją adresatams;

Jei priedų nėra arba jie sugadinami, informuoti biuro vadovą;

Apvynioja, adresuoja ir žymi siunčiamą korespondenciją;

Užtikrina dokumentų, keliaujančių per ekspediciją, saugumą;

Stebi veikiančių įrenginių ir mašinų techninę būklę, laiku praneša apie jų gedimą.

3. TEISĖS

Ekspeditorius turi teisę:

3.1. Reikalauti, kad organizacijos vadovybė padėtų atlikti savo pareigas.

3.2. Tobulinkite savo įgūdžius.

3.3. Susipažinti su Organizacijos vadovybės sprendimų, susijusių su jos veikla, projektais.

3.4. Teikti pasiūlymus savo veiklos klausimais svarstyti tiesioginiam vadovui.

3.5. Gauti iš Organizacijos darbuotojų informaciją, reikalingą jų veiklai įgyvendinti.

4. ATSAKOMYBĖ

Ekspeditorius yra atsakingas už:

4.1. Už savo pareigų, numatytų šiame pareigybės aprašyme, nevykdymą ar netinkamą vykdymą – pagal galiojančius darbo teisės aktus.

4.2. Už pažeidimus, padarytus jos veiklos laikotarpiu – pagal galiojančius civilinius, administracinius ir baudžiamuosius teisės aktus.

4.3. Už materialinės žalos padarymą – pagal galiojančius įstatymus.

5. DARBO SĄLYGOS

5.1. Ekspeditoriaus darbo režimas nustatomas pagal Organizacijos nustatytas vidaus darbo taisykles.

5.2. Dėl gamybos būtinumo ekspeditorius privalo vykti į komandiruotes (įskaitant vietines).

5.3. Vadovaudamasis _______________, darbdavys įvertina ekspeditoriaus veiklos efektyvumą. Veiksmingumo vertinimo priemonių rinkinys yra patvirtintas _________________ ir apima.

Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo paprasta užduotis. Iš esmės ta jo dalis, kurią sudaro faktinis prekių gabenimas į paskirties vietą, yra tikrai struktūriškai paprasta. Tačiau, be to, yra ir logistikos komponentas, apimantis daugybę skirtingų užduočių, kurios gal ir neturi nieko bendro su transportavimu, bet be kurių krovinio pristatymo procesas būtų neįmanomas arba itin sunkus. Šias užduotis sprendžia ekspeditoriai – pilnaverčiai transporto grandinės dalyviai.

Išvertus iš lotynų kalbos, žodis „expedire“ reiškia „lydėti“, kas gana tiksliai ir glaustai nurodo šios profesijos esmę. Na, o kalbant verslo kalba, tai ekspeditoriumi galima vadinti juridinį asmenį, kuris už tam tikrą mokestį kontroliuoja ir atlieka visas su šiuo procesu susijusias užduotis, įskaitant ekspedijavimą, krovinių draudimą, sandėliavimą ar perkrovimą. Darbo užsakovas gali būti ir siuntėjas, ir gavėjas.

Nereikėtų painioti sąvokų „krovinio vežėjas“ ir „ekspeditorius“ – dažniausiai ekspedijavimo įmonė neturi savo transporto parko, o gabenimo operacijoms atlikti nuomoja riedmenis iš krovinių gabenimo srityje besispecializuojančių įmonių. Iš esmės, jei lyginsime ekspedijavimo įmonę su transporto įmone, tai vienas pagrindinių skirtumų bus atsakomybės laipsnis. Vežėjas atsako tik už krovinio pristatymą jam priklausančioje maršruto atkarpoje, o ekspeditorius – už krovinio pristatymą pagal principą „nuo durų iki durų“, tai yra visais judėjimo etapais. krovinių.

Tiekimo grandinės formavimas yra gana sudėtingas uždavinys: neatsitiktinai taikomojoje matematikoje yra atitinkama disciplina, susijusi su optimalių maršrutų kūrimu. Šiuo atžvilgiu ekspeditoriui yra sunkiau, nes optimalumas šiuo atveju reiškia ne tik bendros ridos sumažėjimą, kuris yra svarbus pats savaime, bet ir atsižvelgiant į veiksnius, turinčius įtakos maršruto saugumui, sukuriant patogios sąlygos vairuotojui, sumažinamos prastovos ir kt. Be to, ant ekspeditoriaus pečių yra optimalių technologijų pasirinkimas ir . Jis taip pat atsakingas už maksimalų transporto priemonės apkrovą, jo pareigos apima daugybę kitų užduočių.

Šiuo metu, remiantis nepriklausomų tyrimų kompanijų ataskaitomis, tarptautinių pervežimų srityje ekspedijavimo įmonės valdo apie 75-80% rinkos. Didelė ekspedijavimo įmonė turi galimybę optimizuoti krovinių srautą, pašalindama tokius neigiamus aspektus kaip didelės krovinių sankaupos dideliuose transporto mazguose, mažinant krovinių pervežimo kaštus dėl transporto srautų perskirstymo tarp skirtingų transporto rūšių, atsižvelgiant į sezonines ypatybes. kurie turi įtakos tarifo komponentui.

Kadangi pastaruoju metu vis svarbesnis tampa multimodalinis krovinių gabenimas, kai naudojamasi įvairiomis transporto priemonėmis, išryškėja užduotys, susijusios su prekių perkrovimu ir jų muitinės įforminimu. Visus juos atlieka ir ekspedijavimo įmonė, kuri turi laikytis sutartyje nustatytų terminų ir gebėti orientuotis krovinių judėjimo skirtingomis transporto rūšimis laiko ypatumus. Dalis profesijos pareigų yra nurodytos krovinių pervežimo (pervežimo) ekspeditoriaus pareigybės aprašyme (JD), tačiau atkreiptinas dėmesys, kad šis dokumentas neturi patvirtintos formos, o pateikiama tipinė instrukcija. tinkle, kuris gali būti taisomas ir papildytas.

Kvalifikacijos reikalavimai

Kaip nurodyta BĮ, ekspeditorius turi turėti pradinį profesinį/vidurinį išsilavinimą su specifiniu šios profesijos pasirengimu, o darbo stažas nereikalaujama. Jei kreipiatės į Profesijų žinyną (kvalifikacinių charakteristikų skiltis), tai transporto ekspeditorius turi turėti pagrindinį (vidurinį profesinį / nebaigtą aukštąjį) išsilavinimą pagal specialybę „logistika“ arba „transporto ekonomika“. Profesija apima pagrindinio lygio žinias apie biuro darbą, korespondencijos apdorojimo įgūdžių turėjimą, neatsižvelgiant į jo gavimo būdus. Ekspeditorius turi žinoti ir atsiminti nuolatinių korespondentų adresus, jo pareigos apima ekspedijavimo įmonės struktūros tyrimą.

Tačiau praktikoje darbdaviai vadovaujasi ne diplomo buvimu, o specifiniais pretendento įgūdžiais, susijusiais su konkretaus miesto pažinimu, vairavimo patirtimi, gebėjimu planuoti gabenamo krovinio maršrutą, gebėjimu prižiūrėti transporto priemones. Lengviau tariant, ekspeditorius gali būti vadinamas navigatoriumi, kuris sėdi automobilyje vairuotojo dešinėje ir atlieka grynai navigatoriaus pareigas, susijusias su krovinio palydėjimu ir optimalaus maršruto sudarymu. Tačiau solidžios vairavimo patirties buvimas pastaruoju metu tapo nemenku privalumu – kur kas labiau vertinamas ekspeditorius, kuris prireikus gali būti vairuotoju.

Kalbant apie tarptautinius pervežimus, čia kvalifikaciniai reikalavimai yra daug aukštesni – neapsieina be atitinkamos krypties išsilavinimo ir bakalauro išsilavinimo. Tarptautinis ekspeditorius privalo išmanyti muitinės teisės pagrindus, išmanyti pagrindines draudimo veiklos nuostatas, turėti profesinių įgūdžių dirbant su dokumentais, išmanyti ir gebėti praktiškai pritaikyti transporto logistikos pagrindus. Tačiau logistikos įgūdžių turėjimas pravers dirbant vidaus maršrutais, nors didelėse ekspedijavimo įmonėse dažniausiai dirba logistikos specialistai. Atitinkamą išsilavinimą galima įgyti tiek aukštosiose mokyklose, kurių specializacija yra transportas, tiek lankant mokymo programas, mokymus ir seminarus, kuriuose sprendžiami su logistika susiję klausimai.

Būsimieji ekspeditoriai studijuodami ligoninėje pagrindiniu lygiu studijuoja teisę, Rusijos Federacijos teisės aktų pagrindus (civilinės, transporto, darbo), tačiau ypatingas dėmesys skiriamas taisyklių ir reglamentų, susijusių su faktiniu kroviniu, studijoms. pervežimai, transporto priemonių ūkinės veiklos valstybinis reguliavimas, krovinių vežimo organizavimo būdai ir būdai. Daug dėmesio skiriama supažindinti su didžiųjų miestų transporto sistema.

Seminarų lankymas leidžia neatsilikti nuo naujausių ekspedijavimo srities naujovių, užmegzti reikalingus ryšius darbui, įgyti praktinių įgūdžių organizuojant su krovinių ekspedijavimu susijusį darbą.

Bendrosios nuostatos

Ekspeditorius – pareigybė, priklausanti darbuotojų kategorijai techninių vykdytojų srityje. Įdarbinimas ekspedicinėje įmonėje vykdomas vadovo įsakymu, jis taip pat turi teisę atleisti darbuotoją iš darbo. Ekspeditorius savo kasdienėje veikloje vadovaujasi šiais dokumentais:

• ekspedicijos įmonės administracijos patvirtintus darbo reglamentus;
• su ekspedijavimo veikla susiję norminiai dokumentai;
• ekspedijavimo įmonės chartija;
• atitinkami metodiniai nurodymai/gairės;
• valdžios institucijų (tiesioginio vadovo, taip pat įmonės vadovo) įsakymai/nurodymai;
• ekspeditoriaus pareigybės aprašymas.

Ekspeditorius turi būti profesionaliai išmanantis šiuos klausimus:

• vežamų prekių priėmimo/pridavimo tvarka;
• pakrovimo/iškrovimo veiklos organizavimas ir vykdymo kontrolė;
• siunčiamų prekių laikymo, perkrovimo ar transportavimo sąlygos;
• prastovų standartai atliekant visų tipų transporto priemonių pakrovimo ir iškrovimo operacijas;
• darbo organizavimo pagrindai, įskaitant atitinkamus teisės aktus;

Ekspeditorius privalo:

• žinoti pagrindinių tiekėjų, kurie yra įmonės klientai, adresus ir rekvizitus, taip pat pagrindinių klientų sandėlių adresus;
• žinoti pagrindinius krovinių gabenimo maršrutus;
• laikytis ekspedijavimo įmonės vidaus taisyklių;
• puikiai išmanyti, naudojamas prekių įforminimui;
• išmanyti OT/gaisrinės saugos normas ir taisykles.

Transporto ekspeditoriaus pareigos, nesant etatinio darbuotojo, pavedamos ekspedicijos įmonės administracijos paskirtam pavaduotojui. Būtent jis yra atsakingas už įprastų ekspeditoriaus pareigų nevykdymą, įskaitant atsakomybę už vėlavimą pristatyti prekes, jos sugadinimą ar vagystę.

Pagal ekspeditoriaus patvirtintą DI, ekspeditoriaus pareigos apima šias funkcijas:

• prekių priėmimas iš siuntėjo sandėlių, kiekybinių rodiklių sutikrinimas su sąskaitomis faktūromis ir juos lydinčiais dokumentais;
• kroviniams vežti naudojamų transporto priemonių tinkamos sanitarinės būklės kontrolė;
• prekių vientisumo patikrinimas, akto surašymas nustačius tokius pažeidimus;
• tikrinti, ar yra takelažo įrankių ir prietaisų, užtikrinančių saugų prekių gabenimą;
• kontroliuoti, ar teisinga ir laikomasi saugos priemonių atliekant pakrovimo ir iškrovimo operacijas, dedant krovinius ant transporto priemonės;
• gabenamo krovinio lydėjimas per visą maršrutą iki galutinės paskirties vietos, užtikrinant jo saugumą transportavimo metu;
• tinkamo prekių saugojimo režimo užtikrinimas sustojimų, krovinio perkrovimo metu, laukiant iškrovimo;
• pristatytų prekių pristatymas gavėjui, priėmimo aktų registravimas;
• nustačius dalies pristatytų prekių trūkumą ar sugadinimą – dalyvavimas rengiant/atliekant atitinkamus veiksmus;
• dalyvavimas organizuojant sąlygas, užtikrinančias nelaimingą krovinių pristatymą, esant poreikiui - eismo įvykių, susijusių su transporto priemonėmis, vykdančiomis krovinių gabenimą, padarinių likvidavimą pagal susitarimą su ekspedijavimo įmone. Jei avarijoje yra nukentėjusiųjų, imtis skubios medicinos pagalbos priemonių, iškviesti kelių policijos, greitosios pagalbos tarnybų, greitosios medicinos pagalbos atstovus;
• padėti klientui užtikrinti pačias patogesnes ir saugiausias vairuotojų darbo sąlygas, nedelsiant informuoti vadovybę apie darbo drausmės pažeidimus, gamybinių traumų atveju, susirgus krovinio vežimo dalyviams, kilus ar grėsmei. ekstremaliųjų situacijų, galinčių arba realiai kelti pavojų krovinių vežimo dalyvių sveikatai.

Be to, ekspedijavimo samprata apima ekspedijavimo įmonės atstovų dalyvavimą rengiant visus krovinio pervežimo organizavimui užtikrinti reikalingus dokumentus, įskaitant sandėlio, muitinės / mokesčių, draudimo, transporto dokumentus, taip pat perkrovimui reikalingus dokumentus. , transportavimas, perkrovimas, pakrovimo ir iškrovimo veikla.

Kadangi pagrindinė ekspeditoriaus užduotis yra laiku ir neprarandant krovinius pristatyti į paskirties vietą, nustatytą pagal nustatytą maršrutą, šios profesijos nuolatinės pareigos gali apimti ir kitas darbdaviui teikiamas paslaugas:

• kliento paraiškos analizė geriausių prekių transportavimo sąlygų nustatymo požiūriu;
• Konsultavimo/informacijos paslaugų teikimas;
• prekių siuntos išmuitinimas;
• pagalba vykstant fitosanitarinei (karantino) kontrolei, gabenant atitinkamas prekes;
• pagalba sprendžiant su fiskalinėmis institucijomis susijusius klausimus;
• krovinio deklaracija;
• optimalaus pristatymo transporto priemonių naudojimo maršruto ir schemos sukūrimas, kad gabenamos prekės būtų kuo greičiau pristatytos į paskirties vietą;
• transportavimo laiko nustatymas;
• sprendžiant klausimus, susijusius su dalies ar visos prekių siuntos draudimu;
• krovinių vežimo informacinio palaikymo priemonių įgyvendinimas;
• sąlygų, mokėjimo tvarkos ir tarifų įkainių formavimas;
• pagalba sandėliuojant prekes.

Konsultavimo paslaugų teikimas apima pagalbos teikimą klientams sprendžiant tokius strategiškai svarbius klausimus kaip muitų ir mokesčių įmokų mažinimas, kitų transportavimo kaštų mažinimas.

Be pareigų, ekspeditorius taip pat turi didelį teisių paketą, įskaitant šias funkcijas:

• supažindinimas su bendrovės administracijos ir vadovybės sprendimų projektais bet kuriais jos veiklos aspektais;
• Pasiūlymų, susijusių su darbuotojo nuolatinių darbo pareigų atlikimu, tobulinimo ir optimizavimo pateikimas svarstyti kompetentingoms ekspedicijos įmonės struktūroms;
• savalaikis visų dokumentų, duomenų ir informacijos, reikalingų diegiant dukterines įmones, gavimas iš padalinių, padalinių vadovų ir specializuotų specialistų;
• įmonės padalinių ir padalinių specialistų įtraukimas į darbą pagal ekspedijavimo pareigas (jei tai yra specialisto kompetencija pagal galiojančius ekspedituojančios įmonės struktūrinių padalinių nuostatus ir dokumentus, jei ne , parengus raštišką prašymą, gavus įmonės vadovo leidimą);
• įmonės administracijos ir vadovybės reikalavimas imtis priemonių, padedančių ekspeditoriui įgyvendinti krovinių gabenimo (gabenimo) vairuotojo-ekspeditoriaus pareigybių aprašymus;
• dalyvauti visuose renginiuose, susijusiuose su sprendimų priėmimu darbo apsaugos srityje (įskaitant profesinių sąjungų organizacijų ar Darbo kodekso atstovų organizuojamas konferencijas, susirinkimus ir darbo kolektyvo susirinkimus).

Kaip atsakingas asmuo pagal savo kompetenciją, ekspeditorius yra atsakingas už:

• už nuolatinių pareigų, suformuotų DI (pagal dabartinį Rusijos Federacijos darbo kodeksą), nevykdymą;
• už bet kokius nusikaltimus, padarytus vykdant ekspedijavimo pareigas (pagal Rusijos Federacijos civilinių / administracinių, transporto ar baudžiamųjų įstatymų nustatytas taisykles);
• už priešgaisrinės saugos, saugos, darbo apsaugos, pramoninės sanitarijos reikalavimų ir standartų (pagal galiojančius Rusijos Federacijos teisinius / norminius aktus) nesilaikymą (netinkamą laikymąsi);
• už materialinės žalos padarymą paslaugų užsakovui ar ekspedijavimo įmonei (pagal Rusijos Federacijos civilinių, administracinių ar baudžiamųjų įstatymų nustatytas taisykles).

Ekspeditoriaus darbo kontrolę ir vertinimą atlieka tiesioginis darbuotojo vadovas (jo nesant – ekspedijavimo įmonės administracijos įgaliotas pareigūnas).