Sikorsky R-4 Sikorsky R-4 Light sraigtasparnis su klasikiniu vieno rotoriaus dizainu. Visiškai metalinė konstrukcija, fiksuota važiuoklė su galiniu ratu. Skirtas ryšių ir gelbėjimo darbams. Sraigtasparnis VS-316 buvo suprojektuotas Sikorsky Aircraft projektavimo biure pagal

- (Sikorskis, Vladislav) (1881 1943), Lenkijos kariškis. ir valstybės aktyvistas Jis vadovavo kariuomenei kare prieš bolševikus (1919-20), o 1922-23 m. vadovauja ne parlamentas. koalicinė vyriausybė Lenkijoje. 1939 m. S. pabėgo į Prancūziją, kur sukūrė Lenkijos kariuomenę ... Pasaulio istorija

- (Sikorskis) (1881 1943), Lenkijos ministras pirmininkas ir karo ministras 1922 23, Lenkijos emigrantų vyriausybės ministras pirmininkas 1939 43, generolas. 1941 07 30 pasirašė sutartį su SSRS dėl diplomatinių santykių atnaujinimo. Mirė ...... enciklopedinis žodynas

Sikorskis Wladyslaw (1881 05 20, Tuszow Narodowy, netoli Sandomiero, ‒ 1943 07 4), Lenkijos karinis ir politinis veikėjas, generolas. Inžinierius pagal išsilavinimą. Nuo 1914 m. Galisijos pagrindinio nacionalinio komiteto narys (pasitarė atkurti... ... Didžioji sovietinė enciklopedija

– (1881 m. 1943 m.) Lenkijos politinis ir karinis vadovas. Pirmojo pasaulinio karo metais S. aktyviai dalyvavo formuojant lenkų legionus, kurie kovojo Austrijos-Vengrijos ir Vokietijos pusėje prieš Rusiją, o susikūrus nepriklausomą... ... Diplomatinis žodynas

- ... Vikipedija

1865 m. baigė MDAU architekto vardu. pom. 1867 m. 77 papildomi vienetai. tie. Taigi IHL. 1873 m. pastatė varpinę Količeve, Podolsko rajone, 1879 m. Maskvos Suščevskajos dalyje medinį cirką žiurkėms su šunimis kibti (neišliko). 1873 metais 76 prižiūrėtas...... Didelė biografinė enciklopedija

- (lenk. Władysław Sikorski; 1881 m. gegužės 20 d. 1943 m. liepos 4 d.) Lenkijos kariuomenės vadas ir politikas, ginkluotųjų pajėgų generolas (generolas pulkininkas), Lenkijos vyriausybės vadovas tremtyje. Turinys... Vikipedija

- (lenk. sikora zylė) lenkiška ir rusiška (ukrainietiška, baltarusiška) lenkiškos kilmės pavardė. Sikorskis, Vadimas Vitaljevičius (1922 m., 2012 m.) Sovietų rusų poetas, vertėjas. Sikorskis, Wladyslaw (1881 m. 1943 m.) Lenkijos kariškis... ... Vikipedija

- (1881 1943) Lenkijos ministras pirmininkas ir karo ministras 1922 23, Lenkijos emigrantų vyriausybės ministras pirmininkas 1939 43, generolas. 1941 07 30 pasirašė sutartį su SSRS dėl diplomatinių santykių atnaujinimo. Žuvo lėktuvo katastrofoje... Didysis enciklopedinis žodynas

- (Lenkas Władysław Anders, 1892 m. rugpjūčio 11 d. (18920811), Blonje, Lenkija 1970 m. gegužės 12 d., Londonas) Lenkijos kariuomenės divizijos generolas (generolas leitenantas), lenkų karinis ir politinis veikėjas, vadovavo lenkų junginiams Antrojo pasaulinio karo metais. Vikipedija

Knygos

• Didieji rusų emigrantai, Kolekcija, Emigrantai – tai žmonės, priversti palikti tėvynę dėl politinių, religinių, ekonominių ar kitų priežasčių. Galbūt pasaulyje nėra nė vienos šalies, kurioje jie nepaliktų savo... Kategorija:

Lenkas Vladislovas Sikorskis išgarsėjo dėl dalyvavimo kovose už tautinę nepriklausomybę Pirmojo pasaulinio karo metais. Jam pavyko suderinti karinę tarnybą ir gyvybingą politinę karjerą. Trečiajam Reichui okupavus Lenkiją, Sikorskis tapo vyriausybės tremtyje pirmininku. Jis žuvo lėktuvo katastrofoje, o jos aplinkybės tapo daugelio sąmokslo teorijų pagrindu.

Ankstyvieji metai

Būsimasis Lenkijos politikas ir karinis vadas Vladislovas Sikorskis gimė 1881 m. gegužės 20 d. Tušuve-Narodove, mažame Galicijos kaimelyje. Regionas tuomet priklausė Austrijai-Vengrijai, nors jo gyventojai daugiausia buvo slavai. Berniukas baigė vidurinę mokyklą Lvove (Lemberge) ir įstojo į vietos politechnikos institutą. Tuo metu Lenkija buvo padalinta tarp Rusijos ir Habsburgų imperijos. Todėl nenuostabu, kad Vladislavas Sikorskis tapo aktyviu tautinio judėjimo dalyviu. Lvove dalyvavo kuriant Lenkijos išlaisvinimo organizacijas.

1908 metais jaunuolis įstojo į Aktyvios kovos sąjungą. Buvo išrinktas lenkų sukarintos organizacijos „Streletas“ pirmininku. Kol Galisijoje stiprėjo antiaustriškos nuotaikos, Europa neišvengiamai artėjo prie Pirmojo pasaulinio karo. 1914 metais serbų teroristas nušovė Austrijos įpėdinį Franzą Ferdinandą. Šis įvykis tapo karo, apėmusio visą Senąjį pasaulį, pradžios priežastimi. Austrija-Vengrija ir Rusija atsidūrė priešingose ​​barikadų pusėse. Lenkai, kurių žemes pasidalino šios galybės, pradėjo ruoštis karui už savo nepriklausomybę. Vladislavas Sikorskis pasirodė esąs viena aktyviausių šio išsivadavimo judėjimo veikėjų.

Kova už nepriklausomybę

Po nesėkmingo Rusijos kariuomenės puolimo centrinės valstybės užėmė Rusijai priklausiusias vakarines provincijas. Tarp šių žemių buvo Lenkijos karalystė – Lenkijos autonomija imperijos viduje.

1916 m. Sikorskis Vladislovas tapo Vokietijos ir Austrijos-Vengrijos rėmėju, ėmė agituoti už nacionalinės valstybės kūrimą su centrinių valstybių parama. Dėl šios pozicijos karinis vadovas konfliktavo su tautos lyderiu Józefu Pilsudskiu, kuris manė, kad Lenkija turėtų vengti savo kaimynų globos.

Sąjungė su Vokietija

Nepaisant to, 1916 m. Sikorskio projektas iš tikrųjų buvo įgyvendintas. Lapkričio 5 dieną buvo pasirašytas aktas, pagal kurį Vokietija ir Austrija-Vengrija pripažino naująją Lenkijos karalystę. Ši valstybė pasirodė esąs galingų kaimynų palydovas.

Vokiečiams nerūpėjo Lenkijos nepriklausomybė, jie norėjo tik pasitelkti lenkų paramą kovoje su Rusija. Nepaisant to, kurį laiką Vladislavas Sikorskis išliko Vokietijos ir Austrijos šalininku, tikėdamasis jų paramos kuriant nepriklausomą valstybę. 1916-1918 metais karo vadovas užsiėmė lenkų verbavimu į centrinių valstybių kariuomenę.

Naujoje Lenkijos kariuomenėje

1918 metų lapkričio 11 dieną lenkų milicija Varšuvoje nuginklavo vokiečių garnizoną. Vokietija ką tik pralaimėjo Pirmąjį pasaulinį karą, po kurio prasidėjo revoliucija. Tokiomis sąlygomis Vokietijos apsauga Lenkijoje negalėjo būti išlaikyta jokiomis aplinkybėmis. Praėjus kelioms dienoms po aukščiau aprašyto epizodo, Józefas Pilsudskis atvyko į Varšuvą ir tapo valstybės vadovu. Tą patį lapkritį Wladislavas Sikorskis buvo paskirtas Galisijos kariuomenės štabo viršininku.

Nors Pirmasis pasaulinis karas buvo pasibaigęs, Lenkija dar nebuvo pasiekusi taikos savo teritorijoje. Sovietų Rusija tapo grėsme šaliai. Bolševikai, įtvirtinę savo valdžią ant žlugusios imperijos griuvėsių, Lenkiją laikė savo teise. Karas tarp kaimynų prasidėjo 1919 metų sausį. Leninas šią kampaniją laikė pradiniu pasaulinės proletarinės revoliucijos etapu. Palaipsniui, po nuoseklaus baltųjų grupių pralaimėjimo skirtinguose frontuose, Raudonoji armija sutelkė visas savo pajėgas vakarų kryptimi.

Prieš bolševikus

Prasidėjus karui prieš Sovietų Rusiją, Lenkijos karinis vadas ir politikas Vladislovas Sikorskis pateko į Polesės pajėgų grupę, kur tapo vadu. Jis turėjo organizuoti kariuomenę nuo nulio. neturėjo vieno valdymo centro ir aiškios struktūros. Valdžia tiesiog dar nespėjo savanorių būrių pertvarkyti į normalią kariuomenę. Lenkija turėjo stoti į karą tiesiogine prasme plikomis rankomis.

Tačiau kai paaiškėjo, kad bolševikai kelia realią grėsmę, kariuomenė buvo greitai organizuota ir aprūpinta. Vladislovas Sikorskis labai prisidėjo prie šios sėkmės. Šio žmogaus biografija yra ryškus karinio vado, išbandžiusio save įvairiuose personalo ir lauko darbuose, biografijos pavyzdys. Todėl nenuostabu, kad naujosios valstybės vadovybė manė, kad tikslinga jam patikėti atlikti keletą operacijų.

Kijevo operacija

1919 m. rugpjūtį Sikorskis buvo priskirtas armijos grupei Polesie. Kurį laiką jos daliniai nejudėdami stovėjo Minsko apylinkėse. Tada Mozyrą paėmė. Raudonoji armija bent keturis kartus bandė atkovoti miestą, bet nesėkmingai. 1920 m. balandį karinis vadas dalyvavo puolamojoje Kijevo operacijoje, kurios tikslas buvo užimti bolševikų okupuotą Ukrainos sostinę. Išpuoliai buvo įvykdyti pasienio ruože nuo Olevsko iki Mozyro. Šioje operacijoje lenkus rėmė 15 000 karių kariuomenė

Balandžio 28 d., Lenkijos armijos dalis „Polesie“ atsidūrė linijoje Vinnica – Kazatinas – Černobylis. Per kitas 24 valandas ji nužygiavo dar 90 kilometrų ir atsidūrė Kijevo pakraštyje. Per visą šį maršrutą lenkai nesutiko jokio pasipriešinimo. Sovietų karinis vadas Sergejus Meženinovas išvedė savo kariuomenę, bijodamas tiesioginio susidūrimo su įsibėgėjusiu priešu.

Vladislovas kartu su kolegomis į Kijevą atvyko 1920 metų gegužės 8 dieną. Tačiau ši sėkmė buvo laikina. Jau gegužės 14 d. Raudonoji armija, vadovaujama „pilietinio karo demono“ Michailo Tuchačevskio, pradėjo kontrpuolimą, dėl kurio lenkai turėjo skubiai trauktis. Birželio 5 dieną frontas buvo pralaužtas. 12 dieną Raudonosios armijos kariai įžengė į Kijevą. Rugpjūčio 6 dieną Polesių grupė buvo išformuota. Sikorskis pradėjo vadovauti 5-ajai armijai.

Varšuvos operacija

Tuchačevskio kontrataka privertė lenkus trauktis. Armija po armijos pasidavė vis daugiau miestų. Šiame sraute taip pat buvo padalinių, kuriems tiesiogiai vadovavo Vladislovas Sikorskis. Tačiau karinis vadas nepasidavė ir ruošėsi ryžtingai akistatai su bolševikais.

Lemtingiausiu momentu, kai kraujas jau tekėjo Varšuvos apylinkėse, jo 5-oji armija sustabdė priešą į šiaurę nuo sostinės. Tuchačevskio pajėgos buvo per silpnos ir tapo pažeidžiamos lenkų atakų. Sikorskio kariuomenė tuo pasinaudojo ir prasiveržė pro bolševikų gretas, žengdama į priekį kelis kilometrus. Lemiamos rugpjūčio 15-osios naktį jai į pagalbą atėjo divizijos, vadovaujamos Luciano Zheligowskio.

Ši sėkmė leido vyriausiajam vadui geriau pasiruošti artėjančiam atsakomajam puolimui, kuris turėjo išvaduoti Lenkiją nuo „raudonojo maro“. Sikorskio indėlis į Lenkijos išgelbėjimą buvo didžiulis. Jis buvo apdovanotas garbingiausiu šalies kariniu ordinu – „Už karinį narsumą“. 1921 m. balandį jis pakeitė Piłsudskį kariuomenės vado ir generalinio štabo viršininku.

Ramūs metai

Atėjus taikai, Sikorskis įsitraukė į politiką. 1922 metų gruodžio – 1923 metų gegužės mėn. jis užėmė Ministro Pirmininko kėdę ir tuo pat metu ėjo vidaus reikalų ministro pareigas. Sikorskio vadovaujama vyriausybė sugebėjo pasiekti, kad Vakarų šalys pripažintų sienas, nustatytas po laimėto karo su SSRS. Vakarų Ukrainos ir Baltarusijos regionai buvo prijungti prie Lenkijos.

Nuo 1928 m. Sikorskis gyveno tremtyje Prancūzijoje. Pasitraukimą lėmė tai, kad politikas buvo vienas aktyviausių tuometinės valdžios kritikų. Kariškis metus Prancūzijoje praleido ne veltui – įstojo į Aukštąją karo mokyklą. Sikorskio nuojauta jo neapgavo. Taika Europoje pasirodė trumpalaikė.

Antrasis pasaulinis karas

Kai 1939 m. nacistinė Vokietija užpuolė Lenkiją, tremtyje gyvenęs Vladislavas Sikorskis bandė gauti šalies vadovybės paskyrimą į frontą. Šios pastangos niekuo nesibaigė. Tuo pat metu Prancūzijoje pradėta formuoti lenkų kariuomenė tremtyje. Šiam procesui Paryžiuje pradėjo vadovauti Vladislavas Sikorskis. Lenkas padarė viską, ką galėjo, kol jo šalis sparčiai artėjo prie pralaimėjimo.

Praėjus vos mėnesiui nuo karo pradžios, Sikorskis tapo ministru pirmininku tremties vyriausybėje. Jam vadovaujant Prancūzijoje buvo sukurta 84 000 karių Lenkijos kariuomenė. Kai Trečiąją Respubliką užpuolė vokiečiai, Sikorskio kariuomenė bandė sustabdyti agresorius. Po Prancūzijos pralaimėjimo ir Lenkijos vyriausybė, ir jos kariuomenės likučiai persikėlė į Angliją.

Kai Vokietija užpuolė SSRS, Sikorskis išvyko atnaujinti diplomatinių santykių su Sovietų Sąjunga. Santykių normalizavimas buvo trumpalaikis. Netrukus vokiečiai, užėmę dalį sovietinės teritorijos, paskelbė informaciją apie Katynės žudynes. Žinia apie žiaurias lenkų kalinių žudynes, kurias surengė NKVD pareigūnai, paskatino dar vieną pertrauką. Sikorskis pradėjo įtikinėti Čerčilį nutraukti bendradarbiavimą su SSRS. Po kelių savaičių, 1943 metų liepos 4 dieną, ištremtas ministras pirmininkas kartu su dukra žuvo lėktuvo katastrofoje netoli Gibraltaro. Netikėta mirtis buvo paskutinis politiko gyvenimo akordas. Likusi jo biografija buvo tokia pat besikeičianti ir kupina staigių posūkių. Vladislavas Sikorskis ir jo mirtis vis dar kelia daug ginčų. Lenkas buvo palaidotas Anglijoje, dalyvaujant Churchilliui. Tautinio didvyrio pelenai į tėvynę buvo pargabenti 1993 metais.

1943 m. liepą virš jūros netoli Gibraltaro nukrito lėktuvas, kuriuo skrido Lenkijos vyriausybės vadovas tremtyje generolas W. Sikorskis ir jo palyda, kuris prieš pat, po žinios apie Katynės žudynes, nutraukė santykius su Lenkijos vadovybe. SSRS. Išgyveno tik pilotas. Vis dar neaišku, kas kaltas? Tačiau yra versijų, kas nutiko.

Skaitytojas tikriausiai nusivylęs. Arthuras Douglasas Doddsas-Parkeris, pakeitęs pasaulio istorijos eigą Didžiosios Britanijos karūnos naudai serialo „Jų kova“ Čekoslovakijos ir Prancūzijos skyriuose, niekada nepasirodė ispaniškoje dalyje. Tačiau neskubėkite daryti išvadų. Dar ne visi senosios gerosios Anglijos interesai buvo paisyti, ne visi jos priešininkai nugalėti, vadinasi, serui Douglasui per anksti palikti Bohemijos rankraščių puslapius. Šios serijos serijas jungia daugiau gijų, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Norėdami tęsti istoriją, turėsiu grįžti prie čekoslovakų. Tiksliau, iškelti į sceną dar vieną čeką, kuris iki šiol liko šešėlyje.

Eduardas Maksimilianas Prhalas gimė 1911 m. Dolní Břežany (šis kaimas yra netoli Prahos; dabar gyvena beveik keturi tūkstančiai žmonių, praėjusio amžiaus pradžioje buvo apie aštuoni šimtai) laidojimo namų savininko šeimoje. 1930 m. Prhalas įstojo į karo aviaciją, baigė puskarininkių mokyklą, įvaldė visų tipų orlaivius, tarnaujančius Čekoslovakijos oro pajėgose ir praleido daugiau nei tūkstantį valandų ore. 1937 m. jis išėjo į pensiją ir dar 1200 valandų išskrido kaip Batya kompanijos pilotas. Vokiečiams okupavus Čekoslovakiją, Eduardas Prhalas per Lenkiją išvyko į Prancūziją ir 1939 m. rugsėjo 2 d. buvo priimtas į Prancūzijos aviaciją. Prancūzijos mūšio metu jis numušė tris vokiečių lėktuvus, o 1940 m. birželio 22 d. jam pavyko evakuotis į Angliją (beje, pavardė Prhal pažodžiui reiškia „Bėk“).

Eduardas Maksimilianas Prhalas kaip Čekoslovakijos karališkųjų oro pajėgų eskadrilės pilotas Britanijos mūšio metu.

Britanijos mūšio metu Prhalas tarnavo naikintuvų eskadrilėje, numušė dar tris vokiečius, o pats kartą buvo nušautas virš Lamanšo sąsiaurio, tačiau išgyveno. Tada jis perėjo į transporto aviaciją ir 1942 m. dalyvavo Maltos naktiniame tiekime. Galiausiai Prhalas buvo perkeltas į 511-ąją transporto eskadrilę, kurios specializacija buvo VIP asmenų pervežimas. Ypatingą reikšmę turėjo tai, kad šis čekas tapo vienu iš penkių britų pilotų, kurie turėjo teisę naktį pakilti ir leistis Gibraltare.

1943 m. birželio pabaigoje Prhalas gavo įsakymą nugabenti Lenkijos vyriausybės tremtyje ministrą pirmininką generolą Władysławą Sikorskį į Didžiąją Britaniją į Viduriniuose Rytuose dislokuotų karių apžiūros turą. Liepos 3 d. Prhalas ir Sikorskis atvyko iš Kairo į Gibraltarą. 1943 m. liepos 4 d., 23.07 val., Eduardas Prhalas pakilo lėktuvu „Consolidated B-24 Liberator“, kuriuo skrido ministras pirmininkas Sikorskis ir jo palyda. Skrydis truko 16 sekundžių, po kurio „Liberator“ nukrito į jūrą. Iš septyniolikos keleivių ir įgulos narių išgyveno tik Prhalas. Jis buvo rastas be sąmonės vandenyne, dėvėdamas gelbėjimosi liemenę (prieš tai buvo žinomas kaip žmogus, kuris iš prietarų prieš skrisdamas niekada neapsivilko gelbėjimosi liemenės).

Praalis ligoninėje praleido du mėnesius, o iškart po išrašymo vedė čekų kilmės britų žvalgybos pareigūnę Doloresą Sperkovą. Prie karališkųjų oro pajėgų buvo sukurta struktūra pavadinimu WAAF (Moterų pagalbinės oro pajėgos). Korpusą sudarė 180 tūkstančių moterų, užsiimančių parašiutų klojimu, radarų priežiūra, telefono ir telegrafo ryšių teikimu, pranešimų šifravimu ir iššifravimu, žvalgybos duomenų rinkimu ir analize. ir tt Dolores Sperkova tarnavo WAAF žvalgyboje.

Kairėje: Eduardas Prhalas, RAF pilotas. Dešinėje: jo žmona Dolores Sperkova, žinoma kaip Dolly S., WAAF pareigūnė

Prhalas toliau tarnavo 511 eskadrilėje, o po karo kartu su Doloresu grįžo į Čekoslovakiją, kur įsidarbino Čekoslovakijos oro linijų pilotu. Tačiau 1948 metais į valdžią atėjo komunistai. Net paprastiems žmonėms sunku sugyventi su raudonaisiais, o po pergalingo vasario nekomunistinio pasipriešinimo veteranai pradėjo turėti ypatingų egzistencinių problemų, įskaitant įkalinimą ir egzekucijas. 1950 m. rugsėjo 30 d. Prhalas ir kiti du buvę karališkieji lakūnai – Kautskis ir Rzehka – pavogė transporto lėktuvą ir skrido juo į Angliją (kartu su šeimomis jų buvo aštuoni). Pagrobtą lėktuvą pilotavo Prhalas.

1952 metais mūsų herojus persikėlė į JAV ir pradėjo užsidirbti mokydamas čekų kalbos karo mokykloje. Jis baigė bibliotekininko karjerą San Chosė, Kalifornijoje, ir mirė 1984 m. Jis gyveno labai turiningą gyvenimą, tačiau į istoriją pateko ne dėl to, kad tarnavo trijų valstybių aviacijoje, numušė šešis priešo lėktuvus ir praskrido per geležinę uždangą, o todėl, kad pilotavo lėktuvą, kuriame žuvo Sikorskis.

Tai buvo viena iš tų mirčių, kurių priežastys visiems aiškios, bet negali būti oficialiai pripažintos. Vargu ar kas nors abejoja, kad britai Sikorskį likvidavo dėl Katynės aferos. 1943 metų balandį Vokietijos radijas pranešė, kad netoli Smolensko buvo aptikta tūkstančių NKVD sušaudytų lenkų karininkų palaidojimo vieta, netrukus vokiečių sudaryta tarptautinė komisija patvirtino šį faktą, prasidėjo sunkumai anglo, lenkų ir sovietų santykiuose. Generolas Sikorskis kišosi į britų ir sovietų aljansą, o britai dažniausiai pašalina tokias kliūtis.

Yra įvairių versijų apie lenkų mirtį Gibraltare, įskaitant ir visiškai beprotiškas. Pavyzdžiui, 60-aisiais vienas vokietis parašė pjesę apie Sikorskio mirtį, kurioje britai ir Prhalas prieš skrydį kirviais nulaužė lenkus. Prhalas padavė vokietį į teismą (jis nežinojo, kad čekas dar gyvas) ir, žinoma, bylą laimėjo. Vienas lenkas sukūrė teoriją, pagal kurią Sikorskio dukra Sofija Lesnyovskaja nemirė kartu su tėvu, o buvo pagrobta rusų ir laikoma Gulage. Panašu, kad žmogus net planavo jos paleidimą... Jei atmesime visiškas nesąmones, tai liks kelios daugiau ar mažiau tikėtinos versijos, kurių kiekvienos tikimybę vertinčiau taip.

Buvo išsakyta nuomonė, kad Sikorskį galėjo pašalinti vokiečiai, sovietai ar net generolo Anderso lenkai (Andersas ir Sikorskis turėjo savų konfliktų). Kiekvienam iš šių variantų skirčiau po vieną procentą. Oficialioje versijoje teigiama, kad nelaimės priežastis – techninė problema. Literatūroje galima rasti teiginį, kad lėktuvo liftą netyčia užstrigo pašto krepšys. Iš esmės tokių dalykų kartais nutinka, o nelaimingo atsitiktinumo tikimybę vertinčiau trimis procentais. Daugelis britų žvalgybos tarnybų veikė Pirėnų kalnuose. Pavyzdžiui, MI6 kontržvalgybai pusiasalyje vadovavo Kimas Filbis (beje, iš Franco gavęs kryžių už karinius nuopelnus ir, regis, ruošęs pasikėsinimą į tą patį Franco). Maždaug keturių procentų tikimybe Sikorskis galėjo pašalinti vieną iš šių struktūrų.

Išlieka devyniasdešimt procentų tikimybė, kad už Lenkijos premjero pašalinimo buvo specialiai tokioms problemoms spręsti sukurta tarnyba – Specialiųjų operacijų direkcija. O kur yra USO, ten yra Dodds-Parker. Prisimenu, kad kažkada, sužinojęs, kad Reicho protektorius Heidricho ir admirolo Darlano likvidavimą organizavo tas pats asmuo, pagalvojau: „Įdomu, ar Sikorskis taip pat buvo jis? Kyla klausimas, kaip tai patikrinti. Heydrichas buvo karo nusikaltėlis iš priešų stovyklos, Darlanas – politikas, kuris pačiame pasaulinio karo įkarštyje pakeitė puses, tačiau Sikorskis sąjungininkų stovykloje buvo laikomas riteriu be baimės ir priekaištų. Tokių žmonių nužudymas nepripažįstamas, vienintelis dokumentas apie jų mirtį visada yra oficiali išvada, pagal kurią kaltas pašto krepšys ir užstrigęs liftas.

Paaiškėjo, kad viskas yra nepaprastai paprasta. 1943 m. pulkininkas Doddsas-Parkeris vadovavo visoms SOE operacijoms Vakarų Viduržemio jūros regione (įskaitant Ispaniją ir Gibraltarą), jam vadovavo pustrečio tūkstančio agentų. Nepriklausomai nuo to, kuris iš jų ir kaip tiksliai jis likvidavo Sikorsky (kažko susitaręs su Prhal, padėdamas pašto maišą į reikiamą vietą ir pan.), operacijos kuratorius buvo Arthuras Douglasas Doddsas-Parkeris. Ir kadangi tikimybė, kad veiksmą įvykdė Specialiųjų operacijų direkcija, man atrodo itin didelė, aš pasiimu laisvę įtraukti generolą Vladislavą Sikorskį į nedžentelmeniško karo karininko pulkininko Doddso-Parkerio medžioklės trofėjų sąrašą.

Kairėje: Reinhardas Tristanas Eugenas Heydrichas, Pagrindinio Vokietijos imperatoriškojo saugumo direktorato vadovas, Bohemijos ir Moravijos protektorius, † 1942-06-04. Dešinėje: Jean Louis Xavier François Darlan, laivyno admirolas, Prancūzijos ginkluotųjų pajėgų vadas, † 1942-12-24.

Kairėje: Władysław Eugeniusz Sikorski, ginkluotųjų pajėgų vadas ir Lenkijos ministras pirmininkas, † 1943-07-04. Dešinėje: Arthur Douglas Dodds-Parker, valytojas

Vėliau Doddsas-Parkeris derėjosi su maršalu Badoglio ir karaliumi Viktoru Emmanueliu dėl Italijos pasitraukimo iš karo ir atliko dar keletą operacijų Atėnuose, Rytų Europoje ir kitose vietose, bet jų detalės, deja, man nežinomos. Karą jis baigė Paryžiuje, Sąjungininkų pajėgų vyriausiosios vadovybės, jau Garbės legiono ordino savininko, būstinėje.

1946 metais pulkininkas vedė amerikietę, savo pusbrolio našlę, žuvusią per Normandijos išsilaipinimą. Jis dalyvavo politikoje ir versle, dirbo Užsienio reikalų ministerijoje, buvo Bendruomenių rūmų narys. 1964 m. Doddsas-Parkeris tapo Didžiosios Britanijos konservatorių partijos pirmininko pavaduotoju, 1965 m. - Europos Tarybos ir Šiaurės Atlanto Asamblėjos delegatu, 1972 m. vadovavo pirmajai parlamentarų delegacijai į Kiniją po komunistinės revoliucijos, m. 1973 m. jis išvyko į Strasbūrą kaip Europos Parlamento pirmosios sudėties narys, įskaitant Tais pačiais metais buvo paskelbtas riteriu. 1975 m. Doddsas-Parkeris pasitraukė iš aktyvios politikos. Jis vadovavo Specialiųjų pajėgų veteranų klubui ir palaikė draugiškus santykius su pasipriešinimo judėjimo veteranais daugelyje šalių.

Seras Arthuras Douglasas Doddsas-Parkeris mirė 2006 m., būdamas 97 metų. Jis buvo paskutinis operacijos „Antropoid“ narys. 2016 metais pasirodė Holivudo filmas „Antropoidas“, o artimiausiomis dienomis pasirodys dar vienas Heydricho likvidavimui skirtas filmas, šį kartą prancūzų kalba (prancūziškai vadinasi „HHhH“, angliškai „The Man with the Iron“). Širdis“, čekiškai „Smrtihlav“, bet, deja, nežinau, kaip tai pasakyti rusiškai.) Gegužės 27 d. buvo švenčiamos pasikėsinimo į Heydrichą 75-osios metinės, o čekų spauda šį įvykį pavadino viršūne. nacionalinė istorija (anksčiau taip buvo kalbama apie Jano Zizkos epochą).

Gibraltaro katastrofos paslaptis

+++++++++++++++++++++++++++++++
Prieš 70 metų per lėktuvo katastrofą virš Gibraltaro žuvo vyriausiasis Lenkijos kariuomenės vadas generolas Vladislovas Sikorskis. Nelaimės priežastys iki šiol nežinomos. Šios bylos tyrimą atlieka Nacionalinės atminties institutas, bandydamas atsakyti į klausimą, ar nelaimė buvo nelaimingas atsitikimas, ar bandymas.

1943 m. liepos 4 d., 23:07, 16 sekundžių po pakilimo iš Didžiosios Britanijos bazės Gibraltaro aerodromo, Liberator II AL523 nukrito į jūrą. Žuvo visi keleiviai, tarp jų ir šarvuočių generolas (1) Wladislavas Sikorskis - Lenkijos ginkluotųjų pajėgų vyriausiasis vadas ir vyriausybės ministras pirmininkas tremtyje.

Generolas grįžo atlikęs lenkų kariuomenės Artimuosiuose Rytuose patikrinimą, portalui polska-zbrojna.pl pasakoja Didžiojoje Britanijoje dirbantis Antrojo pasaulinio karo istorikas daktaras Kazimierzas Śliwiecki. Kartu su Sikorskiu žuvo 16 žmonių, tarp jų jo dukra Sofija Leniowska, brigados generolas Tadeušas Klimeckis - Generalinio štabo viršininkas, pulkininkas Andžejus Mareckis, Generalinio štabo Operacijų skyriaus viršininkas ir leitenantas Jozefas Ponikiewskis), - generolo adjutantas. . Išgyveno tik vienas žmogus – čekų lakūnas Eduardas Prchalis. Generolo dukters ir dar keturių asmenų kūnas taip ir nebuvo rastas.

Remiantis oficialia Didžiosios Britanijos komisijos, tyrusios 1943 m. įvykį, versija, nelaimės priežastis buvo lifto užblokavimas (užstrigimas), tačiau ji niekada nepaaiškino, kaip ir kodėl taip atsitiko. Generolo palaikai palaidoti lenkų lakūnų kapinėse Niuarke, Anglijoje (2). 1993 m. persikėlė į Vavelį (3).

Ši nelaimė yra viena iš neįmintų Antrojo pasaulinio karo paslapčių, sako daktaras Slivetskis. Kadangi lėktuvo žūties priežastys nebuvo nustatytos, tarp istorikų, tyrinėtojų ir žurnalistų sklando daugybė versijų dėl generolo žūties. Jame kalbama apie piloto klaidą, lėktuvo katastrofą ir pasikėsinimą nužudyti, už kurį galėjo lemti sovietų valdžia, britai arba Sikorskiui priešiškų lenkų emigracijos grupuočių nariai. Pasak šių versijų autorių, generolas – tarptautinio Katynės nusikaltimų tyrimo šalininkas – sutrukdė britams, lenkams ir rusams užmegzti abipusį bendradarbiavimą.

Vieną žinomiausių versijų išsakė žurnalistas ir istorikas Dariušas Bališevskis. Pagal jį buvo sukurtas filmas „Generolas – žmogžudystė Gibraltare“. Pasak filmo kūrėjų, Lenkijos premjerą Gibraltaro gubernatoriaus rūmuose nužudė prieš jį nusiteikę britai ar lenkai. „Tada Didžiosios Britanijos valdžia, siekdama nuslėpti nusikaltimą, sukūrė lėktuvo katastrofos vaizdą“, – aiškinama filme. Jo autoriai mano, kad Sikorskio dukra, britams sutikus, buvo sugauta sovietų ir būtent dėl ​​šios priežasties jos kūnas taip ir nebuvo rastas.

Ši versija man atrodo labai toli, bent jau turint omenyje paties Nacionalinės atminties instituto (INR) tyrimus, teigia daktaras Slivetskis. Jau 5 metus INP dirba siekdama išsiaiškinti generolo mirties aplinkybes. Atliekant tyrimą buvo ekshumuoti Sikorskio palaikai ir trys kartu su juo žuvę pareigūnai: generolas Klimetskis, pulkininkas Maretskis ir leitenantas Ponikevskis.

Teismo medicinos gydytojai konstatavo, kad visi jie mirė dėl daugybės įvairių organų sužalojimų, būdingų transporto nelaimių aukoms. „Atitinkamai, galime atmesti versijas, pagrįstas prielaida, kad generolo nužudymas galėjo būti įvykdytas prieš skrydį, ir atmesti hipotezes apie ankstesnį generolo nužudymą iš šaunamojo ginklo, jo pasmaugimą, mirtį nuo durtinių žaizdų, įpjovimų, kapotų. žaizdos ar apsinuodijimas“, – išvardija vyriausiasis tyrėjas prokuroras Marcinas Golenbiewiczius (Go;;biewicz), Varšuvos IPP departamento nusikaltimų prieš lenkų tautą tyrimo komisijos vadovas.

Dabar IPP prokurorai tiria, ar avarija virš Gibraltaro buvo nelaimingas atsitikimas, ar sabotažo atvejis. Beje, Didžiojoje Britanijoje ir Ispanijoje buvo apklausti du liudininkai: britų gelbėjimo laivo, dalyvavusio ištraukiant Lenkijos premjero kūną iš vandens, radiotelegrafas ir naras, išnešęs aukų palaikus iš vandens. lėktuvas. Tyrėjai naršė Didžiosios Britanijos archyvus. „Neturime pagrindo abejoti, kad yra kokių nors dokumentų, su kuriais negalėjome susipažinti“, – aiškina prokuroras Golenbevičius, taip paneigdamas spaudos spėliones, kad Didžiosios Britanijos valdžia įslaptino su Sikorskio mirtimi susijusius veiksmus. Jis taip pat priduria, kad nebuvo rasta jokių patikimų įrodymų, kad Sofija Lesnevskaja išgyveno per nelaimę.

Savo tyrime vadovaujamės faktais ir įrodymais, surinkta medžiaga leis kuo išsamiau paaiškinti visas generolo Sikorskio mirties paslaptis, mano prokuroras. Kol kas plačiau šia tema kalbėti nenorėtų, tačiau žada: „Tyrimas vis dar vyksta, o apie jo rezultatus pranešime artimiausiomis savaitėmis“.

1 – generolas pulkininkas
2 – netoli Notingamo (Notingamšyras). 1993 m. rugsėjo 17 d. generolo pelenai buvo nugabenti į Lenkiją ir palaidoti Krokuvos Vavelyje.
3 - Vavelis - kalva 228 m aukštyje virš jūros lygio ir architektūrinis kompleksas Krokuvoje, kairiajame Vyslos krante. Lenkijos simbolis ir lenkų tautai ypatingos reikšmės vieta. Ant Vavelio kalno yra architektūros paminklų kompleksas, iš kurių svarbiausi yra Karališkoji pilis ir Šventųjų Stanislovo ir Vaclovo katedra (Bazylika archikatedralna ;w. Stanis;awa i ;w. Wac;awa).