O'z qo'llaringiz bilan bunday elektr jihozlari qanday ishlashi haqida hech bo'lmaganda ozgina tasavvurga ega bo'lishingiz kerak. Yaqinda bunday o'rnatishni faqat tajribali avtoelektriklar qilishlari mumkin edi. Ammo endi jamoat mulkida qurilmalarni to'g'ri o'rnatish haqida juda ko'p ma'lumotlar mavjud.

Har kim bosqichma-bosqich qo'llanmani o'rganishi va barcha ishlarni mustaqil ravishda bajarishi mumkin. Hatto signalni ishlatish yo'riqnomasida ham mashinada amalga oshiriladigan barcha manipulyatsiyalar batafsil tavsiflangan. U erda siz hatto o'zingiz dasturlashingiz mumkin bo'lgan funktsiyalarning tavsiflarini topasiz. Sherif signalini avtomashinaga o'z-o'zidan o'rnatish boshqa o'g'irlikka qarshi tizimni o'rnatishdan farq qilmaydi.

Avtomobil signalizatsiyasining afzalliklari

Mashinangiz yangi yoki yuqori masofaga ega bo'ladimi, bu avtomobil o'g'rilari uchun ma'lumot bo'lishi mumkin. Agar siz avtosalonda yangi mashina sotib olsangiz, unda, ehtimol, diler sizga signal o'rnatishni taklif qiladi. Bundan tashqari, ular hatto xavfsizlik tizimini ruxsatsiz o'rnatgan taqdirda avtomobil kafolatdan olib tashlanishi bilan tahdid qilishlari mumkin.

Ammo qayerda va qanday xavfsizlik tizimini o'rnatishingizni o'zingiz tanlaysiz. Dilerlarning bunday harakatlari noqonuniydir, ular shunchaki undan maksimal darajada foydalanishga harakat qilishadi. Signal o'rnatuvchisi o'z ishi uchun kafolat bergan taqdirda, u o'rnatish barcha talablarga muvofiq bajarilganligini tasdiqlaydi. Va avtosalon avtoulovning savodsiz o'rnatish tufayli buzilganligi isbotlangan taqdirdagina kafolat xizmatidan voz kechishi mumkin.

O'z-o'zidan o'rnatish

O'z qo'lingiz bilan mashinaga signal o'rnatishning bir qancha afzalliklari bor. Deyarli barcha modellarning VAZlari dizayndagi juda murakkab avtomobillar emas. Ular har qanday turdagi xavfsizlik tizimi bilan osongina jihozlanishi mumkin. Siz quyidagi imtiyozlarga ega bo'lasiz:

1. Ko'p pul tejang. Agar siz ustaxonaga boradigan bo'lsangiz, avtoelektrik ustasi sizdan bir martalik haq oladi - bu pulga siz yangi signal, ba'zan esa ikkitasini sotib olishingiz mumkin.
2. Albatta, bajarilgan ishlardan ma'naviy mamnuniyat olasiz. Xavfsizlik tizimi murakkab uskuna bo'lib, uni hamma ham to'g'ri o'rnatishi va sozlashi mumkin emas. O'rnatishni o'zingiz qilsangiz, xavfsizlik tizimlarini o'rnatishda ham foydali tajribaga ega bo'lasiz.
3. Agar avtosalonlarda va ustaxonalarda barcha boshqaruv elementlari, shuningdek sensorlar istisnosiz barcha mashinalarda bir xil joylarda o'rnatilgan bo'lsa, o'z-o'zini yig'ish paytida siz komponentlarning har qanday tartibini tanlashingiz mumkin.

Bu faqat o'z-o'zini yig'ishning asosiy afzalliklari. Har bir avtoulovchi o'ziga xos xususiyatlarni keltirishi mumkin. Masalan, tizimga bir yoki ikkita qo'shimcha sensor qo'shing va shu bilan xavfsizlik darajasini oshiring. Maxsus istak bilan siz hatto mashinaga kirishga urinish haqida ogohlantirish uchun talab qilinadigan standart qo'ng'iroq ovozini o'zgartirishingiz mumkin.

Xavfsizlik signallarining turlari va konfiguratsiyasi

O'rnatishdan oldin eng mos xavfsizlik tizimini tanlash kerak. Avvalo, ishlab chiqaruvchiga, keyin modelga qaror qiling. Qurilmaning narxi xavfsizlik va xizmat ko'rsatish funktsiyalari soniga ham bog'liq bo'ladi. Xulosa qilib aytganda, barcha xavfsizlik komplekslarini uchta kichik guruhga bo'lish mumkin:

1. Eng oddiy avtomobil signalizatsiyasi, ularda anti-grabber, anti-skaner, quvvat mexanizmlarini boshqarish uchun bir nechta chiqishlar, elektr qulflar, sensorlarni ulash uchun kirishlar mavjud.
2. Teskari aloqa signallari ko'p sonli datchiklar bilan jihozlangan, shuningdek, avtomobilga kirishga urinayotganda kalit fobga ogohlantirish berishga imkon beradi.
3. Qurilmalarning eng ilg'or turi, chunki ular xakerlik holatida sozlamalarda ko'rsatilgan raqamni terishlari mumkin. Bundan tashqari, geolokatsiya yordamida transport vositasining holatini kuzatish mumkin.

Eng oddiy avtomobil signallari

Ularni "ochuvchi" deb ham atashadi, chunki ular juda kam funktsiyalarga ega:

1. Qurollanish va qurolsizlantirish.
2. Barcha eshiklarni ochish va yopish.
3. Avtomobilga kirishga urinilganda, vahima rejimi faollashadi, ovozli va yorug'lik haqida xabar paydo bo'ladi.
4. Ruxsatsiz kirish bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish bloklanadi.

Bunday xavfsizlik qurilmalarining kamchiliklari orasida asosiysini ajratib ko'rsatish mumkin - radio buyruqlar uzatiladigan juda oddiy protokol. Shuning uchun, o'z qo'llaringiz bilan mashinaga signal o'rnatish faqat bitta foydali funktsiyani qo'shadi - eshiklar va magistralni masofadan ochish. Bunday qurilmalar bir tomonlama bo'lib, diapazoni bir necha o'n metrdan oshmaydi. Afzalliklar orasida faqat past narxni ajratib ko'rsatish mumkin.

Teskari aloqa bilan jihozlangan signal

Agar siz avtomatik ishga tushirish bilan avtomobil signalini o'rnatishingiz kerak bo'lsa, unda siz faqat ushbu turdagi qurilmadan foydalanishingiz kerak. Bu eng zamonaviy dizaynlar, ular juda ko'p funktsiyalarga ega, yanada rivojlangan ma'lumotlarni uzatish protokoli. Bu shuni anglatadiki, ushbu avtomobil signalizatsiyasidan foydalanganda siz nafaqat boshqarishingiz, balki avtomobildan ma'lumot olishingiz mumkin.

Misol uchun, haydovchi o'zining kalitida mashina qurollanganmi yoki yo'qmi, kirishga urinishlar bo'lgan-bo'lmagani haqida ma'lumot olishi mumkin. Avtomobil signalizatsiyasi uchun quyidagi funksiyalar ham mavjud:

1. Qishda isitish uchun dvigatelni masofadan ishga tushirish.
2. Turbo taymerni o'rnatish. Dvigatel turbinali kompressorni ishga tushirgandan so'ng sovutish uchun bo'sh ishlashda davom etadi.
3. Yo'lovchi bo'linmasi va avtomobil korpusini yoritishning turli xil usullarini kiritish.
4. Deraza yoki lyuk uchun elektr yopgichlar. Qurollanganda, agar derazalar yoki lyuk ochilgan bo'lsa, ular avtomatik ravishda yopiladi.

Ushbu turdagi qurilmalarning diapazoni bir necha yuz metrni tashkil qiladi. Narxi oddiy xavfsizlik tizimlarinikidan kamida ikki baravar yuqori.

GSM avtomobil signalizatsiyasi

Asosiy blokda GSM moduli, shuningdek, GPS geolokatsiyasi mavjud. Ushbu ikkita moduldan keladigan signallar ma'lumot to'playdigan va qayta ishlaydigan kompyuter funktsiyalarini bajaradigan mikrokontrollerga boradi. GSM moduli printsipial jihatdan oddiy uyali telefonga o'xshaydi. U mobil tarmoq hududida signallarni qabul qiladi va uzatadi. Sun'iy yo'ldosh yordamida GPS moduli ma'lum bir vaqtda avtomobilning holatini aniqlashga imkon beradi.

Avtoulovga o'z-o'zidan signal o'rnatish standart sxema bo'yicha amalga oshiriladi. Bu oddiy tizimlar uchun ham, murakkabroq tizimlar uchun ham bir xil. Tekshirish moslamasi yordamida xavfsizlik tizimining sensorlaridan olingan barcha ma'lumotlar qayta ishlanadi, shundan so'ng boshqaruv signallarining parametrlari hisoblab chiqiladi. Haydovchi o'z mashinasini SMS va ovozli xabarlar, shuningdek, Internetdagi brauzer orqali boshqarishi mumkin.

O'rnatish uchun asboblar va materiallar

O'zingizni o'rnatishdan oldin siz quyidagi vositalarni to'plashingiz kerak:

1. Multimetr - uning yordami bilan kuchlanish o'lchanadi, simlarning uzluksizligi amalga oshiriladi.
2. Yassi va Phillips tornavidalar to'plami.
3. Soket boshlari va mandal.
4. Elektr lehimli temir.
5. Qaychi, sim kesgichlar.

Shuningdek, sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

1. Ikki tomonlama yopishqoq lenta.
2. Izolyatsiya lentasi va issiqlik qisqarishi.
3. Plastik simi aloqalari (afzal qora).

Agar kerak bo'lsa, qurilmani ulashda ularni qo'shish uchun qo'lingizda turli rangdagi bir nechta simlar bo'lishi kerak.

O'rnatish

O'z qo'lingiz bilan signalni o'rnatish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar:

1. Markaziy blokni o'rnatish joyi haqida qaror qabul qiling. Siz uni qanchalik yashirsangiz, buzib kirishga urinayotganda, tajovuzkor xavfsizlikni o'chira olmasligi ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi. Markaziy blokni asboblar paneli ostiga chuqur joylashtirish tavsiya etiladi, etarli bo'sh joylar mavjud.
2. Datchiklarning avtomobil ichki qismidagi o'rnini belgilang. Zarba sensori dvigatel bo'linmasining asosiy qismiga o'rnatilishi kerak.
3. Agar avtomobilda chegara kalitlari bo'lmasa, ularni o'rnating. Bunday holda, xavfsizlik tizimi eshiklar, kapot, magistralning ochilishini qayd etishi mumkin bo'ladi.
4. Ishga tushirish blokirovkasi qanday amalga oshirilishini hal qiling. Karbüratörlü transport vositalari uchun kalitni o'chirish yoki Hall sensori uchun qisqa tutashuvni o'chirish yaxshidir. Inyeksiya vositalarida siz yonilg'i pompasi, injektorlar va elektron boshqaruv blokining quvvat manbalarini ochishingiz mumkin.
5. Ishni tugatgandan so'ng, jihozni sug'urta orqali avtomobilning bort tarmog'iga ulang.

Ushbu sxema bo'yicha avtomatik ishga tushirish bilan avtomobil signalizatsiyasi o'rnatilgan. Qurilma bilan ta'minlangan o'rnatish ko'rsatmalarida dizaynning to'liq tavsifi va eng muhimi, barcha funktsiyalar uchun batafsil dasturlash qo'llanmasi mavjud.

Har qanday avtomobil egasi o'z mashinasini qanday himoya qilish haqida o'ylaydi. Bunday yechimning variantlaridan biri mashinada signalni o'rnatishdir.

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, mashinaga signal o'rnatishda qiyin narsa yo'q. Agar egasi tornavida, lehimli temirdan qanday foydalanishni bilsa va elektronikani tushunsa, ko'rsatmalardan foydalanib, u "temir do'sti" ga avtomobil signalini berish bilan deyarli hech qanday muammo tug'dirmaydi.

Signal tanlash

Avvalo, siz, albatta, o'rnatiladigan avtomobil signalini tanlashingiz kerak.

Avtomobil signalini tanlagandan so'ng, sizga kerak bo'lgan barcha boshqa vositalarni to'plashingiz kerak.

Signalni qanday tanlash haqida video:

DIY Signalni o'rnatish uchun zarur bo'lgan asboblar

O'z qo'llari bilan mashinaga signal o'rnatish mumkin bo'lgan vazifa deb hisoblaydiganlar uchun sizga kerak bo'ladi:

• Phillips tornavida (avtomobil panellarini olib tashlash uchun talab qilinadi);
• krank bilan 10 uchun kalit (xuddi shu maqsadlar uchun);
• simni tozalash vositasi (siz oddiy pichoq va zajigalkadan foydalanishingiz mumkin, siz pense yoki maxsus qurilmalardan foydalanishingiz mumkin, ularni apparat do'konida topish oson);
• yuqori sifatli qora elektr lenta;
• ikki tomonlama lenta;
• kuchlanish va o'tkazuvchanlikni o'lchash uchun qurilma (masalan, multimetr);
• ko'pikli kauchuk (avtomobil signalizatsiya blokini o'rash uchun kerak - shuning uchun u notekis yo'llarda shitirlashmaydi);
• signalizatsiya.

O'rnatish

Shunday qilib, mashinaga signal o'rnatish uchun, avvalo, markaziy blok qaerda joylashganligini tushunishingiz kerak. Uni asboblar paneli orqasida joylashgan bo'shliqqa o'rnatish eng qulaydir.

Joy topilgandan so'ng, mashinada avtomobil signalini o'rnatish jarayoni boshlanadi. Buni amalga oshirish uchun siz ikkita panelni olib tashlashingiz kerak (ko'pincha ular o'z-o'zidan tejamkor vintlardek va kliplarda ushlab turiladi) - asboblar paneli va boshqaruv paneli. Bundan tashqari, pastki Rulda ustunining yostig'ini olib tashlash kerak. Shundan so'ng, avtomobil signalini o'rnatgan kishi kontaktni kalitiga to'liq kirish huquqiga ega. Shuni unutmangki, asboblar panelidagi barcha ulagichlar tananing metall qismlariga tushirilmasligi kerak.... Ularni darhol elektr lenta bilan o'rash yaxshidir, chunki ular ochiq kontaktlarga ega, ular tananing metalli bilan aloqa qilganda, erga yopilishi mumkin.

Ikkinchi qadam signal simlarini ulashdir.

Boshqaruv paneliga ulanish

Biz signalizatsiya chiqishlarini burilish signallariga yoki avtomobilning o'lchamlariga, eshikni ochish indikator chirog'iga va ishlaydigan dvigatelni boshqarish uchun ulaymiz. Agar mashina optokupl paneli bilan jihozlangan bo'lsa, u holda ulanishi mumkin bo'lgan yagona narsa yo'nalish ko'rsatkichlari. Boshqa barcha signallar elektron shaklda panelga "keladi".

Simlarni ulash uchun biz orqa paneldagi burilish signallarini topishimiz kerak. Lampochkalar taxtasida izlar bor. Bizga 12 V quvvatga ega kontakt kerak. Kontakt topilgandan so'ng, uni tekshirish kerak. Buning uchun biz ulagichni trekka ulaymiz, burilish signalini yoqamiz va multimetrni bog'laymiz. Burilish signali chirog'i yoqilgan paytda multimetrda kuchlanish paydo bo'lishi kerak. Agar shunday bo'lsa, kerakli sim topilgan.

Esingizda bo'lsin, hech qachon, hech qanday holatda, kerakli simlarni topish uchun lampochka printsipidan foydalanmang. Avtomobilda bunday tekshirish havo yostiqchalarining qisqa tutashuviga, generator o'rni ishdan chiqishiga va shunga o'xshash ko'plab narsalarga olib kelishi mumkin.

Bundan tashqari, xuddi shu tarzda, biz salbiy simni qidirmoqdamiz. Bizga kerak bo'lgan sim ochiq eshikka javob berishi kerak, shuning uchun biz bir xil protseduralarni bajaramiz va ularni ochiq eshikda tekshiramiz. Bizga kerak bo'lgan kontakt eshik ochiq bo'lganda minus 12 V kuchlanishni ko'rsatishi kerak. Avtomobil eshigi yopiq bo'lsa, kuchlanish 0 bo'lishi kerak.

Shuningdek, biz dvigatelni ishga tushirishni boshqarish uchun simni qidiramiz. Agar mashinada bu funktsiya takometr tomonidan amalga oshirilsa, uni "qo'ng'iroq qilish" mumkin emas. Bu erda takometrga uchta sim kelishini yodda tutish kerak - bu ortiqcha, minus va salbiy impuls signalidir. O'rnatish uchun siz IG kontaktiga tez-tez o'tadigan simni topishingiz kerak.

Zaryadlovchi va favqulodda bosimli chiroq bilan bir xil harakatlarni bajaramiz.

Ulanishni bloklash

O'z qo'lingiz bilan avtomobil signalini o'rnatishning keyingi bosqichi markaziy qulfga ulanishdir. Buni amalga oshirish uchun qulfni yoqish rölesini topish kerak (uni avtomobil qulfini ochish va yopish orqali tekshiring) va boshqaruv paneliga ulanishda bo'lgani kabi bir xil protsedurani bajarish kerak.

O'rnatish

Agar sizga avtomobil signalizatsiyasi kerak deb qaror qilsangiz, simli simni elektr lenta bilan o'rashdan boshlang. Qora elektr tasmasini tanlash eng yaxshisidir - bu tarzda u kamroq seziladi. Bu, birinchi navbatda, standart simlarni taqlid qilish uchun, ikkinchidan, ikki tomonlama izolyatsiyani olish uchun amalga oshiriladi.

Esingizda bo'lsin, siz uni signalizatsiya ulagichining yonidan yopishingiz kerak, eng muhimi, biz "kranlar" haqida unutmasligimiz kerak, ularning har biri ham elektr lenta bilan o'ralgan bo'lishi kerak.

Simlar tayyor bo'lgach, ular avtomobil signalizatsiya blokiga ulanishi va simlarni yashirishi kerak.

Bundan tashqari, ko'rsatmalarga muvofiq, signal simlarini va mashinaning simlarini ulash kerak. Ulanishda siz maxsus qisqichlardan foydalanishingiz mumkin, ammo ularning muammosi shundaki, agar o'g'ri signalni ochishga qaror qilsa, u holda mashinani ochgandan so'ng, u darhol simni o'chirish uchun simni qanday va qaerda kesish kerakligini ko'radi. sirena. Maxsus qisqichlardan foydalanmaslik uchun zajigalka va pichoqni ishlatish mumkin.

Keyingi qadam kabelni kaput ostida o'tkazishdir. Bu erda biz ijobiy signal kiritish (aniqrog'i, siren) va chegara tugmasi haqida gapiramiz. Siren allaqachon o'tgan simlarga ulanishi mumkin. Signal sirenasining ikkinchi kabeliga kelsak, u erga o'rnatilishi kerak. M6 murvat yordamida standart tishli teshikka o'rnatilishi mumkin. Oxirgi qism standart ramkaga o'rnatilishi mumkin. Va buning uchun qo'shimcha panelni o'rnatishingiz mumkin. Plyus simga ulangan bo'lishi kerak, buning natijasida kalitning istalgan holatida qulfda ortiqcha 12 V mavjud.

Dvigatel blokirovkasi

Ko'pincha, avtomobilning dvigateli qulfning o'zidan chiqadigan ateşleme simi yordamida bloklanadi. Uni topish uchun siz qulfning olti pinli ulagichini olib tashlamasdan jiringlashingiz kerak.

Ulanish uchun siz "ACC" belgisidagi qulfdagi kalit holatida ortiqcha 12 V kuchlanish mavjud bo'lgan simni topishingiz kerak va kalit Boshlash belgisiga aylantirilganda plyus yo'qoladi. Ushbu simni blokirovka qilish kerak.

Videoda - o'z-o'zidan signalni o'rnatish:

Uni to'g'ri aniqlash uchun siz ulagichni qulfdan chiqarib olishingiz va doimiy plyusni jumper bilan yopishingiz va doimiy ortiqcha va starterni ikkinchi jumper bilan qisqartirishingiz kerak. Agar mashina ishga tushsa, birinchi navbatda, jumperni darhol olib tashlashingiz kerak, ikkinchidan, bu kerakli simi. Shnurni kesib oling, ulagichni joylashtiring va tekshiring. Avtomobil ishga tushmasligi kerak. Bundan tashqari, signalizatsiya bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq, siz signalizatsiya simlarini va kontaktni o'zgartirish tugmachasini ulashingiz kerak. O'rnimizni o'rnatishni unutmang (qoida tariqasida, o'rni avtomobil signalining standart uskunasiga kiritilgan).

Hammasi shu, faqat tizimni "o'zingiz uchun" sozlash, ishning to'g'riligini tekshirish qoladi va signal o'z qo'llaringiz bilan mashinaga o'rnatilgan deb taxmin qilishimiz mumkin.

Ko'rib turganingizdek, mashinada avtomobil signallarini o'rnatishda. Sizga kerak bo'lgan narsa - mashinani qismlarga ajratishdan qo'rqmaslik, kerakli vositalar va ko'p bo'sh vaqtga ega bo'lish.

Hozirgi vaqtda ko'pchilik uchun avtomobil signalizatsiyasi nafaqat avtomobilni o'g'irlash va buzishdan himoya qilish vositasi, balki avtomobilning qulay ishlashi uchun ishlatiladigan qurilma hamdir. (eshiklarni, derazalarni, yukxonani ochish va yopish, kabinadagi yorug'likni o'chirish va hokazo.) Ushbu maqolada men mashina qanday o'g'irlanganligi, bu holatda g'ishtdan tortib, qanday usul va usullar qo'llanilishiga e'tibor qaratmoqchi emasman. yuqori intellektual uskunalar.
Men signalni ulashda nostandart echimlar haqida gapirishni istamayman, kiruvchi vaziyatlarning oldini olish uchun, ushbu maqolani yozishning boshida, maqsad avtomobilda signalni ulash bo'yicha barcha bilimlarni standartga muvofiq birlashtirish va birlashtirish edi. mashinalaringizda xavfsizlik bloklarini o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtirish va o'g'irlikdan panatseya keltirmaslik uchun sxema.

1.1 Turli signal ishlab chiqaruvchilarining standarti

Afsuski, turli signal ishlab chiqaruvchilari (Mongoose, Alligator Sheriff, Tomahawk, Pantera, StarLine, Scher-Khan va boshqalar) avtomobillarida signallarni ulashning bir qator sxemalarini o'rganib chiqib, men shunday xulosaga keldim: yagona birlashtirish signalizatsiya uchun (xavfsizlik komplekslari) Yo'q... Ya'ni, turli ishlab chiqaruvchilarning signallaridan bir xil belgi va rangga ega bo'lgan pinlar ish paytida turli funktsiyalarga ega. Ko'rinishidan, bu ishlab chiqaruvchilar bozorida hali tugamagan o'z standartlari uchun "janglar" ga tegishli. Xavfsizlik tufayli bu nomuvofiqlik mumkin degan taxmin signalizatsiya kabina ichida va borish qiyin bo'lgan joyda o'rnatilganligi sababli chetga suriladi va bu uning simlaridan foydalanish emas, balki o'g'rilar uchun ustuvor to'siqdir. bir xil funktsiyalar uchun turli xil ranglar.
Bundan tashqari, yana bir taniqli faktni ta'kidlash kerakki, o'g'rilar hech qachon qanday signal o'rnatilganligini va u qanday ishlashini aniqlashga harakat qilmaydi. Eng muhimi, uni zararsizlantirish, o'chirish va keyin oddiy simlar va funktsiyalarni tiklamasdan, lekin takroriy usullardan foydalangan holda (aylanib o'tish simlari va boshqalar, bu ancha oson) mashinani ishga tushirishga majbur qilishdir.
Yana bir bor takrorlaymanki, maqola shunga qaramay, avtomobil signalizatsiyasiga mustaqil ravishda xizmat ko'rsatishni (o'rnatish va ishlatish) xohlaydigan oddiy odamlarga qaratilgan, shuning uchun maqolaning maqsadiga ko'ra, signalni o'rnatish va o'rnatishning asosiy usullari. komponentlar beriladi. Ilovada avtomobil signallarini ulash uchun diagrammalar arxivi mavjud (agar iloji bo'lsa, ushbu arxiv doimiy ravishda to'ldiriladi, signallarni ulash uchun simlar diagrammasini va arxivda mavjud bo'lmagan dasturlash jadvalini yuboradigan faol o'quvchilarga oldindan rahmat. saytga joylashtirish uchun).

1.2 Signalni o'rnatishda simni ulash va eshik korpusining ochilishiga simni joylashtirish usullari

Solenoidlar eshiklarga o'rnatilganda va simlar ularga tortilganda, signaldan eng muammoli joy - bu simlarning doimiy egilishi joyi, ya'ni korpusga osilgan eshiklarning ochilishi.
Mahalliy ishlab chiqarilgan dastgohlarda eng mos variant - bir uchi bilan tokchaga o'rnatiladigan, ikkinchi uchi esa eshik teshigidan erkin o'tib ketadigan rezina o'tish quvurlaridan foydalanish. (1A-rasm) Bunday holda, simlar tashqi ta'sirlardan ishonchli himoyalangan, raf va eshik o'rtasida o'tadigan simlarning egilish radiusi kamida 100 mm, bu simning uzilishlar va uzilishlarsiz uzoq muddatli ishonchli ishlashini ta'minlaydi. . Avtomobil eshigi ichidagi simning bir qismi chekka bilan qoldiriladi va biriktiriladi. Bugungi kunda bozorda har xil turdagi butalarni topish mumkin. Italiyada ishlab chiqarilgan butalar keng qo'llaniladi. Afsuski, ularning bitta muhim kamchiligi bor - ular plastmassadan qilingan. Quvurlar yaxshi neft va benzin qarshiligiga ega, ammo -30 darajadan past haroratlarda ular mo'rt bo'ladi. Bizning sharoitimizda signalizatsiyadan simlarni o'rnatish uchun sovuqqa chidamli kauchukdan tayyorlangan uy qurilishi burmalaridan foydalanish yaxshiroqdir.
S-loop usuli juda tez-tez ishlatiladi. (1B-rasm) Bu usul ustunda va avtomobil eshigida noto'g'ri tekislangan teshiklarni burg'ulaydi. Simlar S shaklidagi pastadir hosil bo'ladigan tarzda o'tkaziladi. Ushbu mavzu bo'yicha o'zgarishlar juda xilma-xildir va kompaniyaning mustahkamlik darajasiga va montajchilarning professionalligiga bog'liq. Eng oddiy holatda, yalang'och simlar teshiklardan o'tadi. Teshiklarga rezina grommetlar o'rnatilgan bo'lsa va simlar ham PVX trubkaga o'ralgan yoki elektr lenta bilan o'ralgan bo'lsa yaxshi bo'ladi. Ko'proq obro'li kompaniyalarda simlar gofrirovka qilingan kauchuk quvurlarda o'tkaziladi, ular ba'zan Tayvanda ishlab chiqarilgan simlar bilan to'ldiriladi. Ushbu usulning kamchiliklari simlarning egilish va burish uchun bir vaqtning o'zida ishlashini o'z ichiga oladi. Agar ushbu usul tokcha va eshik orasidagi bo'shliq etarlicha katta bo'lgan import qilingan mashinalarda qo'llanilsa, bu muhim emas, chunki bu holda simlarning egilish radiusi maqbul qiymatlarga ega va burish burchagi umuman e'tiborsiz qolishi mumkin. Ushbu usulni mahalliy ishlab chiqarilgan mashinalarda ishlatmaslik yaxshiroqdir, chunki raf va eshik orasidagi bo'shliq minimal o'lchamlarga ega va eshik yopilganda simlar deyarli to'g'ri burchak ostida egiladi. Bir necha yuzlab eshiklar yopilgandan keyin simlar bilan nima sodir bo'lishini tasavvur qilish qiyin emas. Bundan tashqari, Tayvanda ishlab chiqarilgan gofrirovka qilingan kauchuk quvurlar kauchukning sifati uchun tanqidga dosh berolmaydi. U yumshoq Tayvan iqlimi uchun mo'ljallangan va bizning sovuqlarimiz sinoviga dosh bera olmaydi.

1A-rasm 1B-rasm
Signalni o'rnatishda korpus eshigi ulagichini ulash usullari.

1.3 Markaziy qulfga ulanish va avtomobil eshiklarida signal solenoidlarini o'rnatish.

Eshiklarning bo'shlig'iga elektromagnitlarni o'rnatishda eng to'g'ri echim uni eshiklarni ochish va yopish tugmachasining tortilishidan imkon qadar uzoqroqqa o'rnatish bo'ladi, chunki eng uzoq tortishish burchak xatosini qoplaydi. eshiklarni ochish va yopish uchun tugmaga nisbatan solenoid.

Solenoidlarni o'rnatish va ularning ulanishi, bunday muammolar bizdan uzoqlashadi. Endi mashinadagi markaziy qulfga qanday ulanish kerakligi haqidagi savol, ehtimol, ko'proq dolzarbdir.
Shunday qilib, signalni 2006-2012 yillar oralig'idagi Toyota Corolla ning markaziy qulfiga ulash misolidan foydalanib, biz bunday ishni ko'rib chiqamiz.
Avvalo, siz ma'lum buyruqlar uchun mas'ul bo'lgan simlarning ranglarini aniqlashingiz kerak. Buning eng yaxshi usuli multimetrdan foydalanishdir. Biz markaziy qulfni boshqarish tugmalari bilan dastani haydovchi eshigi trimasidan olib tashlaymiz. Maqolaga qarang "Toyota Corolla eshik tutqichini olib tashlash" Quyidagi fotosuratda allaqachon hisoblangan markaziy qulfni boshqarish kontaktlari bo'lgan vilka ko'rsatilgan.
Kontaktlarni topish algoritmi oddiy, biz multimetrni qarshilik o'lchash rejimiga o'tkazamiz, qurilmaning zaminini kontaktlardan biriga ulaymiz, masalan, yopish tugmasini bosing va nol qarshilikni qidiramiz. Shundan so'ng, agar qarshilik cheksizlikka teng bo'lsa, tugmani qo'yib yuboring, bu bizning tanlovimiz, agar bo'lmasa, biz turli xil kombinatsiyalardan o'tib qidiruvni davom ettiramiz. Biz ikkinchi kontaktni ham topamiz.
Natijada, jigarrang sim umumiy, sariq va ko'k chiqishni boshqarish signali ekanligi ma'lum bo'ldi. Bunday holda, jigarrang simning salbiy ekanligi, ya'ni markaziy qulfning "salbiy" boshqaruv signali tomonidan boshqariladiganligi ta'kidlanadi.

Bundan tashqari, haydovchi eshigi tomonidan polni va asboblar paneli qopqog'ini echib oling. O'rnatish bloki oldimizda ochiladi, unda biz signalni yoqish uchun plyusga ulanamiz (eng qalin sim - o'rnatish blokining quvvat simidir)

Signal quvvat manbaini ulash misoli quyidagi fotosuratda ko'rsatilgan. Signal quvvat simi vilkadan o'tkaziladi va lenta bilan o'rnatiladi, so'ngra vilka uning o'rniga o'rnatiladi.

Quyida, ostonada, eshiklardan chiqadigan simlar to'plamidan biz eshik tutqichidagi markaziy qulfni boshqarish tugmalaridan ilgari aniqlagan sariq va ko'k simimizni topamiz. Biz ularga kliplar (qizil rangdagi fotosuratda) eshiklarni qulflash va ochish uchun signal simlari yordamida ulaymiz. Shuningdek, tadqiqotimizni tasdiqlash uchun siz eshiklarni ochish va Toyota Corolla salonini yoritish uchun simlar diagrammasini ko'rishingiz mumkin, sariq sim ochilmoqda, ko'k sim negadir I5 old eshikning shartli blokida ko'rsatilmagan. .

Biz signalning minus simini korpusga ulaymiz, printsipial jihatdan, ushbu bosqichda signalni markaziy qulfga ulash bosqichi tugallanadi.

1.4 Signalni o'rnatish vaqtida chegara kalitlarini (kontaktlarni) o'rnatish va ishlatish.

Avtomobildagi elektr energiyasi tobora ko'proq elektronikaga aylantirilmoqda. Ichki yoritish uchun standart kalitlardan foydalanish tobora ko'proq muammoli bo'lib bormoqda. Agar ilgari eshiklar uchun chegara kalitlarining sxemasi salon yoritgichi chiroqining quvvati sug'urta va chegara kaliti orqali amalga oshirilgan bo'lsa, signalizatsiya uchun ushbu chegara kalitlaridan foydalanish aniq signalni ishga tushirishni ta'minlagan bo'lsa. har qanday kontaktga ulangan bo'lsa, endi, qoida tariqasida, ko'rsatkich bloki ham ushbu ulanish sxemasida ishtirok etadi ... Ushbu displey blokidan foydalanganda chegara kalitlaridan biriga ulanish quyidagi mumkin bo'lgan muammolarga olib keladi:
- signalning ichki qarshiligi orqali displey blokiga ta'sir qilish;
- displey blokining ichki qarshiligi orqali signalizatsiyaga ta'sir qilish;
- har bir eshikdan hammaga emas, faqat bitta kontaktga, bitta eshikdan ulanishning mumkin emasligi (yuqorida tavsiflangan muammolar tufayli);
- yuqoridagi muammolarni oldini olish uchun diodlardan foydalanish.
Natijada, eng maqbul echim quyidagilardir:
- ichki yoritish soyasi orqali ichki yoritishga ulanish. Bunday ulanishning afzalligi - har qanday eshikdan ogohlantiruvchi signalizatsiya uchun yagona ulanish;
- eshik kontaktlari nuqtasida ulanish, lekin diodlar yordamida.

1.5 Mashinada simlarni tortib olish va signal terminallarida simlarni ko'paytirish.

Hech kimga sir emaski, signalni o'rnatishda simlarni tananing yopiq, quruq va himoyalangan joylarida tortib olish yaxshiroqdir. Simlarni mahkamlash va yo'naltirish uchun plastik qisqichlardan foydalanish yaxshidir (3-rasm).

3-rasm (avtomobilga signal o'rnatishda simlarni mahkamlash uchun qisqichlar)

1.6 Mashinada signalning tashqi ko'rsatkichini ulash.

Men uchrashadigan barcha signallarda qurollanish va o'chirishning yorug'lik ko'rsatkichi yo'nalish ko'rsatkichlari orqali amalga oshiriladi. Bunday holda, signal orqali tomonlarning yopilishiga yo'l qo'ymaslik uchun o'ng va chap tomonda ikkita diodli ikkita sim ishlatiladi. Yorug'lik ko'rsatkichi uchun eng oqilona, ​​men o'lchamlardan foydalanishni ko'rib chiqaman, ular yo'nalish ko'rsatkichlari bilan solishtirganda taqqoslanadigan quvvat sarfiga ega, diodlardan foydalanmasdan ulanish uchun faqat bitta simni talab qiladi.

1.7 Magistralni ochish funksiyasini qo'shimcha kanal orqali ulash. Qo'shimcha kanaldan foydalanish (CH2)

Hozirgi vaqtda bozorda deyarli barcha signalizatsiya ikkinchi kanalni qo'llab-quvvatlaydi. Signaldagi ushbu kanaldan foydalanib, siz unga impuls bilan qo'zg'atilgan har qanday elektron qurilmani ulashingiz mumkin (masalan, solenoid yordamida magistralni ochish). O'z misolim bilan aytishim mumkinki, bu juda qulay funktsiya. Magistralni ochish uchun har safar salonga chiqishning hojati yo'q, ayniqsa ulanish unchalik qiyin emas (4-rasm). Qoidaga ko'ra, signal bloki minus impuls beradi (xavfsizlik tufayli) va solenoid standart simdagi ortiqcha impuls bilan ishga tushiriladi, bu holda siz qo'shimcha o'rnisiz qilolmaysiz. Impuls oqimi odatda 300-500 mA oralig'ida bo'ladi, shuning uchun bu ham solenoidni qo'shimcha o'rnisiz ulash uchun to'siqdir.

4-rasm Signaldan magistralni ochish funktsiyasini ulash.

Ba'zi avtomashinalar uchun elektr magistral qulfini mexanik o'rnatish misollarini, keyin signal yoki tugma orqali boshqarishni "Elektr magistral qulfi" maqolasida topish mumkin.

1.8 Avtomobilda signalni ulash uchun simlar diagrammasi.

1.8.1 Signal ulanish sxemalari - ishlab chiqaruvchi Alligator (Alligator)

Alligator LX-440 o'rnatish bo'yicha yo'riqnoma
Alligator LX-440 foydalanuvchi uchun qo'llanma

Har bir avtomobil egasi avtomobilni o'g'irlikdan himoya qilishga intiladi. Eng mashhur himoya vositalari avtomobil signallari. Ko'pchilik o'g'irlikka qarshi uskunani o'z-o'zidan o'rnatishni amalga oshiradi, ammo avtomobilning mumkin bo'lgan nuanslarini hisobga olgan holda signalizatsiya qaysi asosiy bloklardan iboratligini, uni qanday qilib to'g'ri o'rnatish va ulash kerakligini bilish muhimdir.

Avtomobil signalizatsiyasining qurilmasi va ishlash printsipi

Bir qator boshqa elektron jihozlar singari, avtomobil signalizatsiyasi ham quyidagi bloklardan iborat:

• boshqaruv bloki;
• kiritish qurilmalari bloki;
• ijro etuvchi qurilmalar bloki.

Keling, har bir blokning maqsadini batafsil ko'rib chiqaylik. Kirish qurilmalari odatda kirish datchiklari va masofadan boshqarish pultidir (masofadan boshqarish pulti). Masofadan boshqarish pulti asosiy fobdir. Agar standart signalni ko'rib chiqsak, u kontaktni kaliti bilan birgalikda amalga oshiriladi. Asosan, mashina ikkita asosiy fob bilan birga keladi, ulardan biri asosiy, ikkinchisi zaxiradir. Kalit fob signalizatsiya tizimini qurollantirish va o'chirish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, avtomobilning holatini kuzatish mumkin. Qurilmaning dizayniga qarab, kalit fob yordamida siz nafaqat dvigatelni masofadan turib ishga tushirishingiz, balki elektr jihozlarini boshqarishingiz, to'xtash joyida mashina qidirishingiz mumkin.

Asosiy fob va signalizatsiya tizimi bir-biri bilan radiokanal orqali bog'lanadi. Muhim nuqta - axborotni mumkin bo'lgan ushlashdan himoya qilish, ya'ni. u kodlangan. Bu statik yoki dinamik bo'lishi mumkin. Bugungi kunda statik kodlash ishlatilmaydi. Axborotni kodlashning dinamik usuli tutib qolishdan yuqori darajada himoyalanish bilan tavsiflanadi.

Kirish sensorlarining maqsadi avtomobil signalizatsiyasining xavfsizlik funktsiyalarini bajarishdir. Avtomobil qurollangan bo'lsa, ular bir qator jismoniy parametrlarni tuzatish uchun ishlatiladi, ular elektr signallariga aylanadi. O'g'irlikka qarshi uskunalardagi asosiy sensorlar quyidagilardan iborat:

• zarba sensori;
• kontakt sensori;
• egilish sensori;
• ovoz balandligi sensori.

Qurilmaning dizayn xususiyatlariga qarab, ushbu ro'yxatni boshqa sensorlar bilan to'ldirish mumkin:

• harakat sensori;
• singan shisha sensori;
• elektr uzilish sensori;
• kuchlanish pasayishi sensori.

Asosiy datchiklarning ishlash printsipi qanday? Keling, sharhimizni zarba sensori bilan boshlaylik. Ushbu element bilan mexanik tebranishlar elektr signaliga aylanadi. Struktura piezoelektrik plastinkadan iborat bo'lib, u zarba natijasida tebranishni boshlaydi. Ma'lum miqdordagi tebranishlar oshib ketganda, yorug'lik va tovush signallari ishga tushiriladi. Biroq, bunday sensorning kamchiliklari yo'q emas, ular noto'g'ri musbatlarga aylanadi. Ta'riflangan muammo tufayli standart signalizatsiya tizimining uskunasida bunday sensorlar mavjud emas. Muammo juda sezgir elementlarni sozlash orqali hal qilinadi.

Avtomobil tanasi qismini himoya qilish kontakt sensorlari bilan ta'minlanadi:

• chegara kalitlari;
• tugmachali kalitlar;
• mikrokalitlar.

Nishab sensorining maqsadi avtomobil egilganida ishga tushirishdir, bu odatda avtomobil evakuatorga yuklanganda yoki uni ko'tarmoqchi bo'lganingizda sodir bo'ladi. Ushbu element tezlashuv sensori hisoblanadi. Uning sozlanishi tufayli tabiiy sharoitlarda, masalan, kuchli shamolda, shinalar bosimining pasayishi yoki tuproqning cho'kishida tananing holatiga munosabat bildirish mumkin emas. Ovoz balandligi sensoriga kelsak, u avtomobildagi har qanday harakatni yozib olish uchun ishlatiladi. Bunday elementlar sensorli qurilmalardir. Eng mashhur sensorlar mikroto'lqinli va ultratovushli.

Mikroto'lqinli pech sensori santimetr diapazonidagi radio to'lqinlar bilan ishlashga mo'ljallangan. Ushbu tur ikki zonali. Idishning ichidagi harakatni aniqlashiga qo'shimcha ravishda, u yaqin atrofdagi harakatlarni tuzatish uchun ishlatiladi. Ultrasonik sensor emitent va qabul qiluvchi qurilmadan iborat. Avtomobilning eshiklari va oynalari yopilganda, ultratovush to'lqinlari ichki yuzadan aks etadi. Bu qabul qiluvchi tomonidan tahlil qilinadigan doimiy to'lqin shaklini yaratadi. Mashinaga kirish vaqtida to'lqinlarning tabiati o'zgaradi, buning natijasida xavfsizlik moslamasi ishga tushiriladi.

Elektron boshqaruv bloki muhim rol o'ynaydi, uning yordamida yuqoridagi sensorlardan, shuningdek kalit fobdan kirish signallari qayta ishlanadi. Signallar qabul qilingandan so'ng, aktuatorlarga boshqaruv signali ishlab chiqariladi. Standart signalizatsiyaning dizayn xususiyatlari shundan iboratki, boshqaruv bloki o'rnatilmagan. Shuning uchun, boshqa tizimlar bloklarining kuchi, masalan, markaziy qulf (markaziy qulf) ishtirok etadi.

O'g'irlikka qarshi uskunalar aktuatorlari sirena va yorug'lik belgisini o'z ichiga oladi. Immobilizator bilan ko'rib chiqilayotgan tizimlarning dizaynlari mavjud. Bunday qurilmalarda, sanab o'tilganlarga qo'shimcha ravishda, blokirovka o'rni qo'shiladi. Xavfsizlik tizimining boshqa qurilmalar bilan o'zaro ta'siri yoritish tizimi, markaziy qulflash tizimi, ishga tushirish tizimi, elektr oynalar orqali sodir bo'ladi.

Avtomobil signalizatsiyalarida ham passiv, ham faol sirenalar o'rnatilishi mumkin. Faol signalizatsiya o'rnatilgan batareya bilan jihozlangan bo'lib, u avtomobil o'chirilganida qurilmaning uzluksiz ishlashini ta'minlaydi. Shuningdek, uyali aloqa kanali orqali davlatni nazorat qilish va monitoringini ta'minlaydigan maxsus modul bilan jihozlangan zamonaviy signalizatsiya mavjud. To'g'ri o'g'irlikka qarshi uskunani tanlash va uni o'zingiz o'rnatish uchun siz yuqorida aytilganlarning barchasi haqida bilishingiz kerak.

Avtomobil signallarini o'rnatish xususiyatlari

Signalni o'rnatish kabi qadam juda mas'uliyatli. O'rnatishni davom ettirishdan oldin, ta'mirlash va moliyaviy xarajatlardan qochish uchun mumkin bo'lgan nuanslar haqida bilishingiz kerak. Ushbu uskunani o'rnatish uchun siz ma'lum ko'nikmalar va qobiliyatlarga ega bo'lishingiz kerak, ammo bu ham etarli emas. Bugungi kunda turli markalarning o'g'irlikka qarshi tizimlarining katta tanlovi taklif etiladi, shuningdek, turli xil ulanish sxemalari mavjud. Qayerni tanlash kerak? Bu haqiqatan ham muammo. Eng mashhur firmalardan Tomahawk, Sherif, Mongoose, Pantherni ta'kidlash kerak. O'rnatish sxemasini tanlashga alohida e'tibor berilishi kerak, chunki turli xil qurilmalarning rang kodlari butunlay boshqa funktsiyalar uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin.

Agar signal qo'lda qilingan bo'lsa, uni ulash jarayonida qaysi simni va qaerga ulanishni aniq tushunish kerak. Uyda GSM moduli bilan xavfsizlik moslamalarini ulashda ushbu qurilma nima uchun mo'ljallanganligini, uni qanday qilib to'g'ri ulash va o'rnatish tugagandan so'ng tizimni dasturlash kerakligini bilish muhimdir. Boshqa harakatlarga tayyorlanish talab qilinishi mumkin. Agar o'zingizning qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, mutaxassislarning xizmatlariga murojaat qilish yaxshiroqdir. Ha, siz ma'lum miqdorni to'lashingiz kerak, ammo muammolardan qochishingiz mumkin.

Asosan, signal mustaqil ravishda o'rnatiladi, chunki:

• avtomobil egasi buni o'zi qilishni yaxshi ko'radi;
• moliyaviy muammolar mavjud.

Asboblar va materiallar

Uskunani o'zingiz o'rnatish uchun sizga quyidagi materiallar va asboblar ro'yxati kerak bo'ladi:

• ko'rsatmalar bilan signal to'plami;
• elektron multimetr;
• qo'shimcha simlar;
• ko'pikli kauchuk (boshqaruv bloki unga o'ralgan);
• ikki tomonlama lenta bilan qora elektr lenta;
• rozetka kaliti, zajigalka, tel kesgich, jingalak tornavida.

Sizga kerak bo'lgan hamma narsani tayyorlaganingizdan so'ng, qurilmani o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Buni qanday qilib to'g'ri bajarish va qaysi joyga o'rnatish haqida batafsilroq gaplashamiz.

Qurilmani mashinada o'rnatish joyini qanday aniqlash mumkin

Keling, birinchi navbatda boshqaruv bloki o'rnatilgan joyni ko'rib chiqaylik. Asosan, bu asboblar paneli orqasidagi bo'shliq. Blokni o'rnatishdan oldin, u ko'pikli kauchuk bilan o'ralgan bo'lib, joylashuv qanchalik qulay bo'lishiga harakat qiladi. Fiksning qulay bo'lishi va blokning hech narsaga to'sqinlik qilmasligi muhimdir. O'g'irlikka qarshi qurilmani to'g'ri o'rnatish uchun siz bir nechta oddiy tavsiyalarga amal qilishingiz kerak:

1. Boshqaruv bloki yo'lovchi salonining ichida va shunday joyda joylashgan bo'lishi kerakki, buzg'unchi kirib kelgan taqdirda unga imkon qadar uzoqroq etib borish kerak bo'ladi. Blok joylashgan joyni hisoblash qiyin emas, ammo unga borish uchun vaqt kerak bo'ladi.
2. Blokning yonida ishqalanish elementlari va qismlari bo'lmasligi kerak, masalan, novdalar, kabellar va boshqalar.
3. Jihozni o'rnatish isitish tizimi yaqinida, shuningdek namlikning ko'tarilishi manbai (konditsioner yoki isitgich havo kanallari) yaqinida amalga oshirilmasligi kerak.
4. Jihozni antenna kabellari, mobil telefonlar, radiostansiyalar yaqiniga o'rnatishdan saqlaning.
5. Ulanishlarning aksariyati paneldagi asboblarga amalga oshiriladi.

O'rnatish jarayonida quyidagi nuanslarga e'tibor qaratish lozim:

1. Simlarni egilish joylarida joylashtirish (eshik-korpus). Doimiy mexanik kuchlanish natijasida simlarning burmalari va uzilishining oldini olish uchun rezinadan tayyorlangan maxsus o'tish quvurlari, shuningdek, ma'lum bir egilish radiusiga ega bo'lishi kerak bo'lgan vtulkalardan foydalanish kerak.
2. Eshiklardagi solenoidlar eshikni ochadigan tortish tugmasidan uzoqda o'rnatiladi.
3. Namlik bo'lmagan joylarda faqat korpus simlarini yo'naltirish kerak. Mahkamlash uchun plastik bog'lamlar (qisqichlar) ishlatiladi, ularning o'lchamlari simlarning qalinligiga bog'liq.

Bu ko'rib chiqilayotgan uskunani o'zingiz o'rnatishda e'tiborga olish kerak bo'lgan asosiy tayyorgarlik nuqtalari. O'g'irlikka qarshi tizimning batafsil ulanishi quyida muhokama qilinadi.

Signalni o'rnatish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Birinchidan, aloqalarni eslatib o'tish kerak, chunki bu masala bo'yicha mutaxassislarning fikrlari har xil. Simlarni lehimlash yoki siqish yoki burish orqali ulash mumkin. Mashinada lehimlash qabul qilinishi mumkin emas deb ishoniladi. Qanday bo'lmasin, lekin elektr ulanish joylari ishonchli va yaxshi izolyatsiyalangan bo'lishi kerak, buning uchun elektr lentasi, shuningdek, issiqlik qisqaradigan quvurlar ishlatiladi.

Tuproq simi birinchi navbatda ulanadi, odatda qora rangda. Ulanish nuqtasi standart tuproqli murvat bo'lishi maqsadga muvofiqdir. Buni amalga oshirish uchun simning uchida murvatning o'lchamiga mos kelishi kerak bo'lgan terminal kıvrılır. Tuproq simini o'z-o'zidan tejamkor vint bilan ulashga yo'l qo'yilmaydi, bu ulanishning past ishonchliligi bilan bog'liq. Agar massa dvigatel bo'linmasida ulangan bo'lsa, u holda birikma korroziya agenti bilan ishlanadi.

Uskunalar qizil simlar bilan +12 V ga ulangan. O'rnatish jarayonida quyidagilarni e'tiborga olish kerak:

• quvvat kamida 6 mm kesimli simlarga yoki to'g'ridan-to'g'ri batareyaga standart avtomobil simlariga ulangan;
• agar ulanish standart sim bilan amalga oshirilgan bo'lsa, unda ushbu kontaktlarning zanglashiga olib keladigan standart sug'urta reytingini hisobga olish kerak;
• o'rni blokini va signalizatsiya blokini himoya qilish uchun turli xil sigortalar qo'llaniladigan turli davrlarga ulash tavsiya etiladi;
• agar siz "+" simini batareyaga ulagan bo'lsangiz, kontaktlarning zanglashiga olib, 30 A nominalli sug'urta o'rnatish va batareyaning musbat terminaliga iloji boricha yaqinroq joylashtirish tavsiya etiladi. Ushbu elementning maqsadi qo'shimcha himoyadir.

Yorug'lik signalizatsiyasi

Ulanish asosiy faralar (past nur) yoki burilish signallari bilan amalga oshiriladi. Burilish signallariga o'rnatishda siz yo'nalish ko'rsatkichidan o'tadigan simlarni topishingiz kerak. Farlar bo'lsa, ulanish yorug'likni boshqarish rölesiga boradigan sim bilan amalga oshiriladi.

markaziy qulflash

Markaziy qulfga ulanish uchun siz turli xil sxemalardan foydalanishingiz mumkin, ularning tanlovi signalizatsiya dizayniga bog'liq. Markaziy qulf yo'lovchilar salonida, uni topish unchalik oson bo'lmagan joyda joylashgan. Qidiruv uchun siz mashinangizning elektr diagrammasidan foydalanishingiz kerak. Ular markaziy qulfni boshqarish blokida ushbu qurilmaga ulangan. U quyidagi joylardan birida joylashgan bo'lishi mumkin:

• haydovchi eshigida;
• markaziy asboblar panelida;
• salonda markaziy qulfni boshqarish tugmachasini o'rnatish mumkin.

Markaziy qulflash signali markaziy qulfni boshqarish blokiga ulangan. Ushbu blokni topish uchun siz mashina uchun elektr sxemasidan foydalanishingiz kerak

Oddiygina markaziy qulflash tizimiga ega bo'lmagan mashinalar ham bor. Bunday holda, siz ham uni o'rnatishingiz kerak bo'ladi.

Limit kalitlari

Bagaj qopqog'i va kaputdagi chegara kalitlarini (chegara kalitlari) ulash uchun siz standart qurilmalarga tegishli simlarni topishingiz va ularga ulanishingiz kerak bo'ladi. Ushbu parametr uskuna bilan birga keladigan qo'shimcha simlar tortilganda ham mumkin. Chegara kalitlari ochilish vaqtida yopiladigan tarzda o'rnatiladi. O'rnatish uchun maxsus qavslar ishlatiladi. Kaput sensori dvigatel paneliga o'rnatiladi, bagaj bo'limida u yon rafga yaqin joyda o'rnatiladi. Qurilmani eshik kontaktlariga ulash uchun ulanish nuqtasini avtomobilga ulash sxemasiga muvofiq aniqlang.

Ovozli signal va sensorlar

Sirena va sensorlar ham diagrammaga muvofiq o'rnatiladi. Uning joylashuvi murvat bilan mahkamlangan dvigatel bo'linmasida tanlanadi. Ovoz moslamasini o'chirish moslamasi ostiga o'rnatish imkoniyati mavjud. Buning uchun ular uni qismlarga ajratishadi va siren simlarini o'chiruvchilar uchun simlar bilan birga yotqizadilar. Ovozli signalni o'rnatgandan so'ng, o'rnatish orqaga yig'iladi.

Zarba datchiklariga kelsak, shuni ta'kidlash kerakki, ularning tanaga o'rnatilishi sezuvchanlik eng yaxshi bo'lishi uchun imkon qadar qattiq bo'lishi kerak. Havo kanallari yaqinida elementlarni o'rnatishdan qochish kerak, chunki o'g'irlikka qarshi qurilma havo oqimi bilan qo'zg'alishi mumkin. Bundan tashqari, isitishning oldini olish uchun to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurini istisno qilish kerak. Mahkamlash o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan amalga oshiriladi. O'rnatish joyi yo'lovchi bo'linmasidan qanotning ichki tomoni, qo'l tormozi orqasidagi platforma bo'lishi mumkin.

Shok sensorini qanday sozlash mumkin?

Ko'rib chiqilayotgan tizimning sezgirligi sensorning qanchalik to'g'ri sozlanganligiga bog'liq. Sozlash maxsus vintlarni aylantirish orqali amalga oshiriladi, shu bilan sezuvchanlik darajasini pasaytiradi yoki oshiradi. Kerakli daraja empirik tarzda, avtomobil tanasiga yoki g'ildirakka tegib tanlanadi. Agar sezgirlik darajasi juda yuqori bo'lsa, signal hatto shamoldan ham boshlanadi. Bunday holda, qurilmani qayta dasturlash kerak bo'ladi.

O'rni kontakt blokining yig'ilishi

Yoqilg'i pompasini boshqarish tizimiga ulanish amalga oshiriladi. Mashinaga noqonuniy kirish sodir bo'lsa, o'rni ishga tushiriladi, bu esa yonilg'i pompasini ishga tushirishga to'sqinlik qiladi. Bunday holda, vosita oddiygina ishga tushmaydi.

Shisha yopishtirgichlar

Avtomobil qurollangan bo'lsa, derazalarni avtomatik ravishda yopish uchun yopuvchi deb ataladigan qurilmalar qo'llaniladi. Ular kichik blokni ifodalaydi, ularning o'rnatilishi qiyinchiliklarga olib kelmaydi. Ulanish biriktirilgan diagrammaga muvofiq amalga oshiriladi. Qurilma haydovchi eshigining bo'shlig'ida joylashgan. Bu asosiy boshqaruv haydovchi tomonidan amalga oshirilishi va barcha tugmalarning joylashuvi yaqin bo'lishi kerakligi bilan oqlanadi. Boshqaruv blokini eshikka o'rnatgandan so'ng, qo'shimcha simlarni tortib, ularni tashqariga olib chiqishning hojati yo'q. Jihozni elektr oynasini boshqarish tugmalari bilan panelga iloji boricha yaqinroq o'rnatish tavsiya etiladi.

Valet LED va tugma

Bundan tashqari, LEDning joylashuvi haqida gapirish kerak, bu avtomobilni qurollantirish va o'chirishni ko'rsatadi. Asosan, element old oynaning yon ustuniga (chapda) o'rnatiladi. Valet xizmati tugmasi qurilmaga kiritilgan bo'lsa, u holda uning joylashuvi avtomobil egasi tomonidan tanlanadi. Ko'zga ko'rinmas joylardan foydalanish tavsiya etiladi. Ushbu tugma kalit fob buzilganda yoki uning zaryadsizlanishida sirenani o'chirish, shuningdek signalni dasturlash va favqulodda o'chirish uchun mo'ljallangan, agar uni standart tarzda o'chirishning iloji bo'lmasa.

Avtomobilni olib tashlash va qurollantirishni ko'rsatadigan LED indikatori ko'p hollarda old oyna tokchasiga o'rnatiladi, ammo boshqa o'rnatish joylari ham mumkin.

Signalni avtomatik ishga tushirish bilan ulash xususiyatlari

Avtostart - bu, ayniqsa, qattiq iqlimi bo'lgan hududlar uchun foydali variant. Ammo o'rnatishni davom ettirishdan oldin, umumiy signalizatsiya tizimi va autostart tizimi o'rtasida ziddiyat bo'lishi mumkinligini bilishingiz kerak. Biroq, bunday vaziyatlar faqat ushbu tizimlarning integratsiyasi to'g'ri bajarilmagan taqdirdagina yuzaga keladi. Agar ulanish standart immobilizatorni chetlab o'tib ta'minlansa, tizimlar bir-biriga zid bo'lmaydi. Muhim nuqta shundaki, vosita ishga tushirilganda, o'g'irlikka qarshi tizim o'chiriladi va mashina faqat mexanik qulflar bilan himoyalangan. Avtomobilni yanada himoya qilish uchun mikrosensorlar o'rnatiladi, ularning printsipi avtomobil atrofidagi harakat reaktsiyasiga asoslanadi. Sensorga qarab diapazon farq qilishi mumkin. Bunday elementlarning o'rnatilishi, bir tomondan, xavfsizlikni ta'minlaydi, boshqa tomondan, asabiylashishni qo'shadi (aniq elementga qarab), chunki signal ham itga, ham o'tkinchilarga ta'sir qiladi.

Avtomatik ishga tushirish bilan signalni o'rnatishda avtomatik ishga tushirish tizimi va signalning o'zi o'rtasida ziddiyat yuzaga kelishi mumkin, shuning uchun bunday qurilmalar bilan ishlash tajribasi muhimdir.

Shuni ta'kidlash kerakki, o'g'irlikka qarshi avtomatik ishga tushirish tizimini o'rnatish murakkab jarayondir. Agar siz bunday qurilmalarni o'rnatishda etarli tajribaga ega bo'lmasangiz, unda bu biznes bilan shug'ullanmaslik yaxshiroqdir. Batareya ulanganda, gaz pedali noto'g'ri holatda yoki vites qutisi vitesda bo'lsa, vosita shunchaki ishga tushmaydi. Bunday signal bilan diagramma va ko'rsatmalar biriktirilgan bo'lishiga qaramay, o'rnatish jarayonida ba'zi nuanslarni faqat bilimdon odam aniqlay oladi.

Video: Reno avtomobilida avtomatik ishga tushirish bilan signalni o'rnatish

Avtomatik ishga tushirish moslamasini ulashning asosiy nuqtalari:

• otash qulfi;
• eshik chegara kalitlari;
• kaput va magistral chegara kalitlari;
• starter;
• tezlatgich;
• nazorat punktlarini boshqarish;
• tormoz va to'xtash tormozi;
• Sensor g'ildiraklarning har biriga o'rnatilishi mumkin.

Avtomobil signallarini o'rnatish, aslida, unchalik murakkab jarayon emas va buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Asosiysi, shoshilmaslik, ulanish sxemasi va qurilmaning ishlash printsipi bilan tanishish, yuqoridagi tavsiyalarga amal qilishdir. Muayyan qurilma modeliga va ulanish sxemasiga qarab, tavsiflangan harakatlarda ba'zi farqlar bo'lishi mumkin. Agar siz o'zingizning qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, unda ishni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir.

O'z qo'lingiz bilan avtomobil signalini o'rnatish, tuyulishi mumkin bo'lgan darajada qiyin emas. Asosiysi, qurilmaning ishlash printsipi, ulanish sxemasi bilan tanishish va muayyan harakatlar ketma-ketligiga rioya qilishdir.

Hozirgi vaqtda avtomobilni o'g'irlikdan himoya qilishning ko'plab usullari mavjud, ammo eng keng tarqalgani signalizatsiyadan foydalanishdir. Yangi avtomashinalardagi standart signalizatsiya tizimlari eng oddiy funktsiyalar to'plamiga ega va shuning uchun ular transport vositalarining zaruriy xavfsizligini ta'minlay olmaydi. Buning natijasida ko'proq funksionallikka ega bo'lgan signalizatsiya tizimlarini o'rnatish tobora dolzarb bo'lib bormoqda. Ixtisoslashgan signalizatsiya avtomobilni o'g'irlash ehtimolini deyarli istisno qiladi va unga kirish ehtimolini nolga kamaytiradi. Bu haqda keyinroq maqolada.

Avtomobil signalizatsiyasi - bu avtomobilni o'g'irlikdan, shuningdek, avtomobildagi narsalarni o'g'irlashdan himoya qilish uchun mo'ljallangan qurilma. Signal ovozli va yorug'lik signallari yordamida avtomobil egasiga va boshqalarga avtomashinaga ruxsatsiz kirish haqida xabar beradi.

Bugungi kunda avtomobil signallarining bunday turlari mavjud:

1. Bir-biridan ajratilgan - alohida elementlar avtomobil ichki qismidagi bir nechta joylarda joylashtirilgan.
2. Monoblok - asosiy elementlar bir joyda.

Monoblok signallari ixchamroq va o'rnatish osonroq, lekin bir-biridan ajratilgan signallar ishonchliroq, chunki tajovuzkor barcha signal komponentlarini zararsizlantirish uchun ko'p mehnat qilishi kerak.

Bundan tashqari, avtomobil signallarining uchta asosiy turi mavjud:

Avtomobil signalizatsiyasi asosiy versiyaga kiritilgan

Signal to'plamiga quyidagi komponentlar kiradi:

Qurilmaning narxiga qarab, paketda alohida sotib olinadigan u yoki bu narsa bo'lmasligi mumkin. Xuddi shu narsa markaziy qulflash mexanizmlariga ham tegishli.

Yordamchi asboblar, qurilmalar, sarf materiallari

Signal chiqishlarini ulashda nima uchun "lampochka" printsipidan emas, balki multimetrdan foydalanish kerakligi haqida professional maslahatlar

Kerakli simlarni topish uchun hech qachon lampochka printsipidan foydalanmang. Avtomobilda bunday tekshirish generator o'rni ishlamay qolishiga, havo yostiqchalarining qisqa tutashuviga va boshqalarga olib kelishi mumkin.

Yorug'lik signalizatsiyasi, ulanish usullari

Yorug'lik signalizatsiyasi asosiy faralarga yoki burilish signallariga ulangan bo'lishi kerak. Ikkinchi holda, signal kalitida yo'nalish ko'rsatkichi simlarini topish kerak, birinchi holda, ulanish o'rni boshqaruv simiga o'tkaziladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, yorug'lik signalini o'lchamlarga emas, balki yo'nalish ko'rsatkichi simlariga ulash yaxshiroqdir.

Avtomobilni markaziy qulflash, signalizatsiya signalini ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq markaziy qulfga qanday ulash kerak

Markaziy qulfga ulanish turli xil sxemalar bo'yicha amalga oshiriladi, bu qurilmaning dizayniga bog'liq. U yo'lovchilar salonida yashirin joyda joylashgan. Uni topish uchun, birinchi navbatda, avtomobilning ulanish sxemasini o'rganish kerak. Ulanish nuqtasini toping - qoida tariqasida, bu markaziy qulfni boshqarish blokidir. U quyidagi joylarda joylashgan bo'lishi mumkin:

1. Haydovchi eshigida.
2. Markaziy asboblar panelida.
3. Ichki qismda markaziy qulfni boshqarish tugmasi bo'lishi mumkin.

Markaziy qulflash umuman bo'lmagan bunday avtomobil modellari ham mavjud. Bunday holda, siz uni o'rnatishingiz kerak.

Avtomobil signalizatsiyasi, eshikni ochish kontaktlarini ulash

Eshikni qulfdan chiqarish kontaktlariga ulanish nuqtasi aniqlanishi kerak. Ushbu nuqtani avtomobilingiz uchun simlar diagrammasida topishingiz mumkin. Vaqtni tejash uchun siz ixtisoslashgan forumlarga tashrif buyurib, u erda maslahat izlashingiz mumkin.

Shok sensorlari signalizatsiyasi, sozlashni qanday qilish kerak

Vibratsiyani idrok etishni yaxshilash uchun zarba datchiklari avtomobil tanasiga iloji boricha mahkam o'rnatilishi kerak. Ularni havo kanallari yaqinida o'rnatish taqiqlanadi, chunki bu holda signal havo oqimlarining harakati va ochiq quyoshda kuchli isishi natijasida paydo bo'ladi. Datchiklarni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlash kerak.

Sozlamani amalga oshirish uchun avval xavfsizlik rejimini o'chiring va dasturlash rejimiga kiring. Kiritilgan barcha o'zgarishlar qurilma xotirasida saqlanadi. Eski avtomobil signallarining sezgirligi maxsus vint yordamida o'rnatiladi, yangi modellarda bu protsedura tugmalar bilan amalga oshiriladi. Nozik shkala signalga javob berish darajasini belgilaydigan bir necha darajalarga ega.

Sozlash avtomobilning og'irligini, xavfsizlik tizimini o'rnatish usulini va boshqa ko'p narsalarni hisobga oladi.

Dvigatelni ateşleme simi bilan blokirovka qilish

Qoida tariqasida, vosita qulfdan chiqadigan ateşleme simi yordamida bloklanadi. Olti pinli qulf ulagichini olib tashlamasdan, kontaktni simini topish uchun uni jiringlang.

Ulanish uchun, qulfdagi kontaktni kaliti "ACC" yorlig'ida bo'lganda, kuchlanish ortiqcha 12 V bo'lgan simni toping. Kalit Boshlash holatiga aylantirilsa, plyus yo'qolishi kerak. Ushbu simni blokirovka qilish kerak.

Uni to'g'ri aniqlash uchun ulagichni qulfdan chiqarib oling va o'tish moslamasi bilan doimiy plyusni qisqa tutashuv bilan, ikkinchi jumper bilan esa starterni va doimiy plyusni qisqa tutashuvi. Agar mashina ishga tushsa, bu juda sim. Bundan tashqari, mashina ishga tushishi bilan darhol jumperni olib tashlang. Shnurni kesib oling, ulagichni joylashtiring va keyin tekshiring. Avtomobil ishga tushmasligi kerak. Keyin signal va ateşleme simlarini ajratib oling. Faqat o'rni o'rnatishni unutmang.

Ko'rib turganingizdek, ozgina vaqt talab qiladigan bo'lsa-da, signalni mashinaga o'zingiz o'rnatish juda oddiy. Shuni ta'kidlash kerakki, eng muhim nuqtalardan biri avtomobil signallarini tanlashdir. Bizning davrimizda xavfsizlik tizimlari bozori juda keng tarqalganligi sababli, bu masalaga barcha mas'uliyat bilan yondashish kerak. Faqat taniqli ishlab chiqaruvchilarning yuqori sifatli qurilmalarini tanlang, aks holda pulni tejash istagi sizga juda qimmatga tushishi mumkin.