To'lqinlar fizikaning "arsenalidan" olingan tushunchadir. Bu nima ekanligini tushuntirishni osonroq va tushunarli qilish uchun siz mavzudan uzoqda bo'lgan misol keltirishingiz mumkin.

...Ketrin II ning toj kiyish marosimi Moskvada boʻlib oʻtdi. Yangi qurilgan imperator tantanali daqiqani Sankt-Peterburgda otashinlar bilan e'lon qilishni xohladi, ammo signalni qanday uzatish kerak? Axir o‘shanda internet ham, telefon ham, telegraf ham yo‘q edi. Va shunga qaramay, chiqish yo'li topildi: Moskvadan Sankt-Peterburggacha ular qo'llarida bayroqlar bilan askarlarni bir-biridan ko'rish chizig'iga joylashtirdilar. Kerakli vaqtda birinchi askar bayrog'ini ko'tardi, keyingisi buni ko'rib, xuddi shunday qildi va hokazo. Signal Sankt-Peterburgda chorak soatdan kamroq vaqt ichida qabul qilindi!

Bu holatda biz nimani ko'ramiz? Biror kishi harakat qilmadi, balki ma'lum bir holat odamdan odamga o'tib ketdi. Agar ma'lum bir muhitda (qattiq, suyuq yoki gazsimon) yoki elektromagnit maydonda shunga o'xshash narsa sodir bo'lsa - materiyaning harakati yo'q, lekin fizik xususiyatlarning ma'lum bir o'zgarishi harakat qiladi - bu to'lqin deb ataladi (agar biz buni yanada aniqroq bo'ladi) fizikadan uzoqda bo'lgan iborani yana eslang: "Mamlakat bo'ylab zarbalar to'lqini tarqaldi" - yana davlat o'zgarishi "supurib ketdi").

To'lqinning alohida holati - bu suv ustunida yoki uning yuzasi bo'ylab tarqaladigan tebranish tebranishlari.

Har qanday to'lqinning tepasi (cho'qqisining eng yuqori nuqtasi), pastki (kovakning eng past nuqtasi), balandligi (tepasidan oshib ketishi), uzunligi (ikki qo'shni to'lqinlarning tepalari orasidagi masofa) mavjud. , davr (to'lqin uzunligiga teng masofani bosib o'tadigan vaqt oralig'i) va tiklik (balandlik va to'lqin uzunligi nisbati). To'lqinning tarqaladigan yo'nalishda harakat qilish tezligi ham taxmin qilinadi.

Dengiz va okeanlar yuzasida to'lqinlarning paydo bo'lishining sabablari xilma-xildir. Ko'pincha shamol to'lqinlari kuzatilishi mumkin. Ularning o'lchamlari va shakli tartibda farq qilmaydi, kichik to'lqinni katta to'lqin kuzatib borishi mumkin, to'lqin tepalari shamol yo'nalishi bo'yicha harakatlanishi shart emas. Buning sababi shundaki, to'lqinlarni hosil qiluvchi shamol girdobli, turbulent xarakterga ega. Shamol to'lqinlarining kattaligi nafaqat shamol tezligiga, balki uning davomiyligiga ham bog'liq.

Dengiz to'lqinlarining yagona sababi shamol emas. To'lqinlar bor. Ommaviy e'tiqoddan farqli o'laroq, ular Oy suvni "tortib olgani" uchun emas, balki Yer o'zining suvli qobig'i bilan birga Oydan eng uzoq va unga eng yaqin nuqta o'rtasida "cho'zilganligi" uchun paydo bo'ladi, bu tortishish kuchining farqi bilan bog'liq. bu ikki nuqta orasidagi tortishish.

Barik to'lqinlar atmosfera bosimining keskin o'zgarishi natijasida yuzaga keladi. Bu siklon o'tgan joyda sodir bo'ladi, ayniqsa tropik. Agar bunday to'lqinlar yuqori to'lqinlar bilan mos tushsa, muammolarni kuting! Bu, ayniqsa, Florida, Yaponiya, Xitoy, Hindiston va Antil orollari qirg'oqlarida sodir bo'ladi.

Chuqur to'lqinlar dengizchilar uchun ayniqsa xavflidir. Ular turli xil xususiyatlarga ega bo'lgan ikki qatlamli suv bo'lgan joyda paydo bo'ladi va ular aralashadi - masalan, erish muzlari yaqinida yoki bo'g'ozlarda.

Tsunami to'lqinlari dengiz tubidagi zilzilalar natijasida hosil bo'ladi. Ismning yaponcha kelib chiqishi tasodifiy emas - bu mamlakatda bunday tabiiy ofat ayniqsa tez-tez uchraydi.

Shamol, seysmik silkinishlar va to'lqinlarni keltirib chiqaradigan boshqa kuchlarning ta'siri to'xtaganda, ichki dengizlarda va qo'ltiqlarda inertsiya bilan uzoq muddatli to'lqinlar - seyxlar paydo bo'ladi. Shunday qilib, Azov dengizida bunday to'lqinlar davri 23 soatga yetishi mumkin.

Nihoyat, kema to'lqinlari bor. Axir, dengizdan o'tayotgan kema ham atrof-muhitning suvi tomonidan bezovtalanishga olib keladi va shuning uchun to'lqinlar paydo bo'ladi.

To'lqinlar haqidagi fan 1944 yilda Normandiyaga Ittifoqchilar qo'shinlarining desantlariga tayyorgarlik paytida paydo bo'lgan. Ko'p ming yillar davomida - tarixdan oldingi noma'lum bobomiz o'zining mo'rt qayig'ida dengizga birinchi marta borganidan beri - odamlar to'lqinlardan azob chekishdi: ular to'lqinlar ostida o'lib ketishdi, tebranishdi. Argonavtlar, vikinglar, Kolumb, ziyoratchilar, millionlab sayohatchilar to'lqinlarga ochiq dushmanlik bilan qarashdi. Ular to'lqinlar ta'sirining natijasini bilishgan, lekin ularning tabiatini bilishmagan.

Normandiya qo'nishi haqida qaror qabul qilgan Klebek konferentsiyasida kimdir: "To'lqinlar qanday ishlaydi?" Javob olish juda muhim edi, chunki qo'nish uchun ular sun'iy bandargohlar va suv to'lqinlari qurmoqchi edilar, shuningdek, La-Mansh bo'ylab quvur o'tkazmoqchi edilar. Bo'ron yoki sokin, lekin katta ekspeditsiya kuchini soniyalar aniqligi bilan qo'ndirish kerak edi.

Hech kim javob bera olmadi - na ittifoqchi dengiz floti dengizchilari, na olimlar. Ular, albatta, suv toshqini hodisalari haqida bilishgan. Nyuton oyning kuchlari haqida ilmiy tushuntirish berdi va qo'llanmalarda ular Normandiya qirg'oqlari bo'ylab istalgan nuqtada to'lqin darajasining aniq prognozini topishlari mumkin edi. Ammo to‘lqinlarning tabiati haqida hech kim o‘ylamasdi – dengizchilar o‘zlarining yomon kayfiyatlariga hech qanday savol bermay bardosh berishardi.

Shunday qilib, olimlar o'ylashlari kerak edi. To'lqinlarning paydo bo'lish mexanizmi bundan mustasno, boshqa barcha sharoitlar ma'lum edi: La-Mansh bo'yining tabiati, bu o'ziga xos "voni", to'lqinlar ochko'zlik bilan vayron qilgan qirg'oq chizig'ining konfiguratsiyasi va hatto dengiz qirg'og'ining geologiyasi. Keyin uzun sochli ingliz professori (hatto harbiy kiyimda bo'lsa ham, soch turmagini saqlab qoldi) bo'ronli tundan keyin bu qirg'oqda suzayotganda sörfda torfni qanday ko'rganini esladi. To'lqin paydo bo'lishi muammosiga aloqasi bormi? Albatta, shunday bo'ldi va parashyutchilar otryadiga zudlik bilan qo'nish mumkin bo'lgan hududda geologik namunalarni yig'ish uchun reydga borish buyurildi.

Taklif etilgan qo'nish joylarida tartibsizliklar tabiati haqida ko'proq yoki kamroq batafsil ma'lumotlar to'plangan. Keyingi voqealar bu ma'lumot to'liq ishonchli emasligini ko'rsatdi. Ilgari olimlardan ko'ra ko'proq shoir va rassomlarning e'tiborini tortgan to'lqinlarni ilmiy tadqiq qilish zarurati tug'ildi.

Hozirda olimlar shamol kuchi nima uchun okeandagi tartibsizlikni emas, balki shiddatli bo'ronning tartibli to'lqinlarini yaratishini aniqlashga harakat qilmoqda. Ammo bu erda qo'shimcha tadqiqotlar talab qilinadi. Bo'ron markazlari yoki "asosiy to'lqinlar" ning shakllanish joylari ma'lum, ammo ikkinchi darajali sabablarga ko'ra boshqa to'lqin tizimlari mavjud. Vaqtning istalgan momentida biz kuzatadigan ko'rinadigan to'lqinlar turli yo'nalishlarda har xil tezlikda tarqaladigan bir nechta to'lqinlar guruhining superpozitsiyasi natijasida paydo bo'ladi.

Ularni saralash kerak. Bu energiya turli to'lqin uzunliklari o'rtasida qanday taqsimlanganligini aytib beradigan to'lqin analizatori yordamida amalga oshiriladi. Analizator dengiz to'lqinlarini tanlaydigan elektron qurilma bo'lib, xuddi radio qabul qiluvchi elektromagnitlarni tanlagani kabi. U turli transmitterlar chiqaradigan radioto‘lqinlar kabi turli sohalarda paydo bo‘ladigan to‘lqinlarni “tutib oladi” va ularni ajratib turadi.

Ma'lumki, turli uzunlikdagi to'lqinlar bo'ron zonasini tark etib, shunday tarqaladiki, juda uzun past to'lqinlar sayoz qirg'oqlardagi tepaliklar kabi ko'tarilib, energiyaning katta qismini o'z ichiga olgan qisqaroq va tikroq o'lik shishishi yaqinlashayotganidan xabar beradi. Endi shunday aniqlik darajasiga erishildiki, Kornuoll va Kaliforniya sohillaridagi olimlar janubiy yarim sharning qirqinchi yillaridan to'lqin energiyasini olib kelgan juda past shishishni o'lchashlari mumkin.

Dengizchilar "shish" va "shish" deb ataydigan narsalar o'rtasidagi farqni ko'rsatadigan texnikalar ishlab chiqilgan. Aytishga hojat yo'q, asboblar mahalliy shamollar tomonidan yaratilgan to'lqinlar va ehtimol minglab millar uzoqlikda paydo bo'ladigan to'lqinlar o'rtasidagi farqni ayta oladi. Shunday qilib, okeanologlar meteorologlar bilan hamkorlikda meteorologik ma'lumotlarga asoslanib, to'lqinlarni bashorat qilishlari mumkin.

Eksperimental va nazariy tadqiqotlar orqali olimlar qirg'oq va port muhandislari va dengiz arxitektorlari uchun ajoyib ahamiyatga ega bo'lgan jadvallar va diagrammalarni ishlab chiqishi mumkin. To'lqinlarning dengiz qirg'oqlari va qirg'oqlarga ta'siri haqida ko'plab ma'lumotlar allaqachon olingan, bu asrlar davomida to'lqinlar tomonidan vayron qilingan qirg'oqlarni himoya qilish uchun katta ahamiyatga ega.

Bu okean yuzasida, 20 metr balandlikdagi ulkan to'lqinlar ulkan laynerni mayda qayiq kabi uloqtiradigan holat. Ammo chuqurlikda nima sodir bo'ladi? Okeanlar Yer shari yuzasining taxminan to'rtdan uch qismini egallaydi va biz dunyomizning suv ostida qolgan qismining geografiyasi haqida oy yuzasiga qaraganda kamroq ma'lumotga egamiz. Okeanning o'rtacha chuqurligi taxminan to'rt kilometrni tashkil qiladi, ammo Everestdan ancha yuqori bo'lgan 10 kilometrdan oshiq chuqurliklar yoki oluklar mavjud. Va bu "jimlik dunyosi" emas. Gidrofonlar ko'pincha biz ko'rmagan mavjudotlar tomonidan yaratilgan shovqinlarni aniqlay oladi. Va bu dunyo, albatta, tinch emas, u doimiy harakatda.

Dengiz va iqlim bir-biridan ajralmas. Okeanlar ulkan akkumulyator, issiqlik "jamg'arma kassasi" kabi ishlaydi. Suv quyosh issiqligini "saqlaydi" va sovuq havoda uni chiqaradi, shuning uchun okeanlarning uzluksiz tartibga solinishi mavjud. Ob-havoni bilish uchun dengizni, aksincha, okeanni bilish uchun atmosferaning aylanish jarayonini bilish kerak.

Taxminlarga ko'ra, yuzaki oqimlarning o'ndan to'qqiz qismi (nafaqat to'lqinlar) shamol tomonidan harakatga keltiriladi, shu jumladan ikki asr oldin Benjamin Franklin (ha, yuz dollarlik banknotda tasvirlangan) harakati o'rganilgan Ko'rfaz oqimi, Kon-Tiki salni Polineziyaga olib borgan Gumboldt oqimi va Kuroshio oqimi. Hatto chuqur oqimlarga ham ma'lum darajada shamol ta'sir qiladi, chunki u tomonidan qirg'oq tomon surilgan er usti suvlari pastga yo'naltirilib, suvning chuqur qatlamlarida bosim hosil qiladi va ularni oqim shaklida harakatga keltiradi.

Chuqur oqimlarni o'rganish bizga tobora ko'proq yangi ma'lumotlarni olib keladi. Shuni esda tutish kerakki, okeanlardagi suv teng bo'lmagan zichlikka ega va engilroq suv yuqori sho'rlanganlik yoki sovuqlik tufayli og'irroq suv ustida yotishi mumkin - qatlam keki kabi. Bu qatlamlar bir-birining ustiga siljishi yoki bir-biriga nisbatan turli yo'nalishlarda harakatlanishi mumkin.

Ushbu chuqur oqimlarning tabiati va harakatini o'rganish uchun turli xil asboblar yaratilgan. Ba'zi jihatlari bilan ular meteorologlar tomonidan ishlatiladigan asboblarga o'xshaydi. Meteorologlar atmosferaning yuqori qatlamlarini o'rganishni va yerdan baland havo oqimlarini o'rganishni xohlashganda, ular radio orqali ma'lumot uzatuvchi uzatuvchi uskunaga ega sharlar - "radiozondlarni" uchiradi. Katta chuqurlikdagi oqimlarni o'rganmoqchi bo'lgan okeanologlar shunga o'xshash narsadan foydalanadilar.

Ular batareyalar va oddiy elektron sxemani o'z ichiga olgan ikkita uzun alyuminiy naychadan foydalanadilar. Sxema aks-sado berishda qo'llaniladigan tovush manbasiga ega. Ushbu asbobni oldindan belgilangan ma'lum bir chuqurlikka tushirish mumkin. Agar siz uni 2500 metr chuqurlikda suzadigan qilib sirtga yuklasangiz, qurilmani roppa-rosa 2530 metrga cho'ktirish uchun faqat bir gramm qo'shimcha og'irlik kerak bo'ladi. Muayyan chuqurlikda u oqim bilan siljiydi va signallarni yuboradi. Bu signallarni sirtda kema qabul qilishi mumkin. Bunday usullardan Angliya-Amerika qo'shma ekspeditsiyasi Fors ko'rfazi oqimini o'rganish uchun ishlatilgan.

Gulfstrimning shimoliy yo'nalishi sirtda juda kuchli ekanligi ko'rsatilgan. Biroq, 1350 va 1800 metr chuqurlikdagi suv qatlamida harakat juda zaif yoki umuman yo'q. Bundan ham katta chuqurliklarga - 2460 va 2760 metrga cho'kib ketgan suzuvchilar janubga, sirt oqimiga qarama-qarshi yo'nalishda siljishdi. Ushbu qarshi oqimning tezligi soatiga 0,6 kilometrni tashkil etdi.

Hozirgi vaqtda "dengiz sirlari" ga kirishga urinishlar ko'paymoqda: tadqiqotchilar allaqachon "jimlik dunyosiga" tashrif buyurishgan, vannalar Tinch okeani xandaqlaridan birining tubiga tushgan, sirtdagi kemalar muntazam kuzatuvlar olib boradi. Va asta-sekin biz hozirgacha noma'lum bo'lgan hodisalarni o'rganishni boshlaymiz.

To'lqinsiz dengiz yo'q, uning yuzasi doimo o'zgarib turadi. Ba'zan bu faqat suv ustida engil to'lqinlar, ba'zan quvnoq oq qo'zichoqli tizmalar, ba'zan esa buzadigan amallar bulutlarini ko'taradigan dahshatli to'lqinlar. Hatto eng sokin dengiz ham "nafas oladi". Uning yuzasi butunlay tekis va oyna kabi porlaydi, ammo sokin, deyarli sezilmaydigan to'lqinlar qirg'oqni yalaydi. Bu okean to'lqini, uzoqdagi bo'ronlarning xabarchisi. Ushbu tabiiy hodisaning asosiy sabablari nimada?

Ilmiy va eng muhimi, amaliy maqsadlar uchun to'lqinlar haqida hamma narsani bilish kerak: ularning balandligi va uzunligi, harakat tezligi va diapazoni, alohida milning kuchi va qo'pol dengizning energiyasi. Siz suvning to'lqin harakati hali ham seziladigan chuqurlikni va chayqalish to'lqinlarining balandligini bilishingiz kerak.

O'rta er dengizi to'lqinlarining birinchi o'lchovlari 1725 yilda italyan olimi Luidji Marsigli tomonidan amalga oshirilgan. 18—19-asrlar boʻsagʻasida Rossiya kapitanlari I.Krusenstern, O.Kotzebue va V.Golovinlar tomonidan Jahon okeani boʻylab uzoq masofalarga sayohatlar chogʻida dengiz toʻlqinlarini muntazam kuzatish va ularni oʻlchash ishlari olib borildi. Bu navigatorlar va olimlar o'sha davrning cheklangan texnik imkoniyatlari bilan kifoyalanib, tadqiqot metodologiyasini o'zlari ishlab chiqishlari va qo'llashlari kerak edi.

Bugungi kunda to'lqinlar avtomatik ravishda ishlaydigan va tayyor raqamli ma'lumotlar ustunlari shaklida ma'lumot beradigan murakkab va juda aniq asboblar yordamida o'rganilmoqda.

Sayoz joyda qirg'oq yaqinidagi to'lqinlarni o'lchash eng oson. Buni amalga oshirish uchun pastki qismga oyoq ustunini yopishtirish kifoya. Qo'lda xronometr va daftar bilan to'lqinning balandligi va ikki to'lqin yaqinlashish orasidagi vaqtni aniqlash oson. Bir nechta bunday o'lchagichlardan foydalanib, to'lqin uzunligini aniqlash va shuning uchun uning tezligini hisoblash mumkin. Ochiq dengizda ishlar ancha murakkablashadi. Shu maqsadda, ma'lum bir chuqurlikka suv bosgan va o'lik ankraj yordamida uzun kabelda mustahkamlangan katta floatdan iborat murakkab tuzilmani tashkil qilish kerak. Suv bosgan float bir xil o'lchov o'lchagichni biriktirish uchun joy bo'lib xizmat qiladi.

Bunday o'rnatishning ko'rsatkichlari unchalik aniq emas, bundan tashqari, u yana bir muhim kamchilikka ega: kuzatuvchi doimo oyoq tagiga yaqin bo'lishi kerak, to'lqinlar va shamol esa uning kemasini yon tomonga olib borishga intiladi. Yelkanli flot davrida kemani bir joyda ushlab turish deyarli mumkin emas edi, shuning uchun to'lqinlarning balandligi yo'lda o'lchangan. Shu maqsadda qisqa masofada bir-birini kuzatib kelayotgan o‘lchovlarda ishtirok etayotgan ikki kemadan birining ustuni o‘lchov o‘lchagichga aylantirildi. Etakchi kemaning orqa tomonida turgan kuzatuvchi, tepalik ikkinchi kemaning ustunini qanday qilib yopib qo'yganini kuzatdi va shu bilan to'lqin balandligini taxmin qildi.

20-asrning boshlarida toʻlqin balandligini oʻlchash juda sezgir barometr (altimetre) yordamida amalga oshirila boshlandi. Ushbu qurilma kemaning to'lqinlardagi ko'tarilishi va tushishini aniq qayd etadi, ammo, afsuski, u har xil shovqinlarni, xususan, kuchli shamollarda tez kelib, qayta-qayta takrorlanadigan barometrik bosimning pasayishini ham sezadi.

Pastki qismida yotgan manometrlar hayajonga ancha aniqroq ta'sir ko'rsatadi. To'lqin o'tganda, qurilma ustidagi bosim o'zgaradi va signallar simlar orqali quruqlikka uzatiladi yoki to'g'ridan-to'g'ri yozuvchi tomonidan pastki qismida qayd etiladi. To'g'ri, shu tarzda to'lqinlarning balandligini faqat sayoz suvda o'lchash mumkin, bu erda chuqurlik to'lqinlar balandligi bilan taqqoslanadi. Kattaroq chuqurliklarda, Paskal qonuniga muvofiq, bosim pasayadi va chuqurlik oshgani sayin u to'lqinlar balandligiga kamroq va kamroq bog'liq bo'ladi.

Okean yuzasining stereoskopik fotosuratlarini qayta ishlash orqali juda aniq va xilma-xil to'lqin ma'lumotlari olinadi. Buning uchun ikkita sinxron ishlaydigan kameralar bir xil kemaning turli ustunlariga, dengiz uzra past uchayotgan samolyot qanotlari uchlariga yoki hatto parallel kursda uchayotgan ikkita samolyotga o'rnatiladi. Tasvirlarga fotogrammetrik ishlov berish orqali suratga olish vaqtida dengiz relefi tiklanadi. Bu xuddi muzlagan to'lqinlarning surati bo'lib chiqadi. Tebranish, ammo tinch dengizning ushbu paradoksal maketida har qanday kerakli o'lchovlar amalga oshiriladi.

G'alayonlarni keltirib chiqaradigan asosiy kuch shamoldir. Sokin havoda, ayniqsa ertalab, dengiz yuzasi ko'zgudek ko'rinadi. Ammo eng zaif shamol ham ko'tarilishi bilan suv yuzasida havo ishqalanishi tufayli unda turbulentliklar paydo bo'ladi. Silliq suv yuzasida vortekslarning paydo bo'lishi natijasida bosim notekis bo'ladi, bu uning buzilishiga olib keladi - to'lqinlar paydo bo'ladi. Dalgalanmalarning tepalari ortida vorteks hosil bo'lish jarayoni kuchayadi va oxir-oqibat bu shamol yo'nalishi bo'yicha tarqaladigan to'lqinlarning shakllanishiga olib keladi.

Zaif shamol faqat eng nozik suv qatlamini bezovta qiladi; to'lqin jarayoni sirt tarangligi bilan belgilanadi. Shamol kuchayganda, to'lqinlarning uzunligi taxminan 17 millimetrga etganida, sirt tarangligi qarshiligi engib o'tadi va to'lqinlar tortishish kuchiga aylanadi. Bunday holda, shamol tortishish kuchiga qarshi kurashishi kerak. Agar shamol bo'ronga aylansa, to'lqinlar ulkan nisbatlarga etadi.

Uzoq vaqt davomida, shamol susaygandan so'ng, dengiz to'lqinini shakllantirishda davom etadi. Shamol to'lqinlari, shuningdek, bo'ron kuchaygan hududdan tashqariga chiqqanda shishib ketadi. Ochiq dengizda past va uzun shishgan to'lqinlar ko'rinmaydi. Sayozlarga yaqinlashganda, ular balandroq va qisqaroq bo'lib, qirg'oq yaqinida kuchli sörf hosil qiladi. Okeanning bepoyon suvlarida doimo u erda va u erda bo'ron kuchayadi. Shishgan to'lqinlar undan har tomonga uzoq masofaga tarqaladi va shuning uchun rulon hech qachon okean qirg'oqlari yaqinida to'xtamaydi.

Havo to'lqin yuzasi atrofida oqib o'tganda, infratovushlar paydo bo'lib, akademik V. Shuleykin "dengiz ovozi" deb atagan. To'lqinlar tepasidan girdoblarning ajralishi natijasida to'lqinlar ustida paydo bo'lgan infratovushlar havoda tovush tezligida, ya'ni to'lqinlardan tezroq tarqaladi. Past chastota tufayli "dengiz ovozi" atmosfera tomonidan zaif so'riladi va maxsus asboblar tomonidan juda katta masofada olinishi mumkin. Ushbu infrasonik signallar yaqinlashib kelayotgan bo'ron haqida ogohlantirish bo'lib xizmat qiladi.

Ochiq dengizdagi to'lqinlarning balandligi sezilarli qiymatga yetishi mumkin va bu, yuqorida aytib o'tilganidek, shamol tezligiga bog'liq. Atlantika okeanida o'lchash mumkin bo'lgan eng baland to'lqin 18,3 metrni tashkil etdi.

1956 yilda Tinch okeanining janubi-g'arbiy qismida Antarktidaga muntazam ilmiy sayohatlarni amalga oshiradigan Sovet Ittifoqining Ob kemasida ham balandligi 18 metr bo'lgan to'lqinlar qayd etilgan. Tinch okeanidagi tayfunlarda o'ttiz metr balandlikdagi ulkan to'lqinlar qayd etilgan.

Bo'ronli dengizda kema palubasida turgan odamga to'lqinlar devorlarga o'xshab osilgan juda tik ko'rinadi. Aslida, ular yumshoq. Odatda to'lqin uzunligi balandligidan 30-40 barobar ko'pdir, faqat kamdan-kam hollarda to'lqin balandligining uzunligiga nisbati 1:10 ni tashkil qiladi. Shunday qilib, ochiq dengizdagi to'lqinlarning eng katta tikligi 18 darajadan oshmaydi.

Bo'ron to'lqinlarining uzunligi 250 metrdan oshmaydi. Shunga ko'ra, ularning tarqalish tezligi soatiga 60 kilometrga etadi. Shishgan to'lqinlar, xuddi uzunroq (800 metrgacha yoki undan ko'p) soatiga taxminan 100 kilometr tezlikda, ba'zan esa undan ham tezroq aylanadi.

Shuni yodda tutish kerakki, bu ulkan tezlik bilan harakatlanadigan to'lqinni hosil qiluvchi suv massasi emas, balki faqat uning shakli, aniqrog'i, to'lqinning energiyasi. Turbulent dengizdagi suv zarrasi translatsiya emas, balki tebranish harakatlarini amalga oshiradi. Bundan tashqari, u bir vaqtning o'zida ikki yo'nalishda tebranadi. Vertikal tekislikda uning tebranishlari to'lqin cho'qqisi va uning tubi orasidagi darajalar farqi bilan izohlanadi. Ular tortishish kuchlari ta'sirida paydo bo'ladi. Ammo taroq taglik darajasiga tushirilganda, suv yon tomonlarga siqib chiqariladi va u ko'tarilgach, u o'z joyiga qaytadi, suv zarrasi gorizontal tekislikda ham beixtiyor tebranadi. Ikkala harakatning kombinatsiyasi, aslida, suv zarralari dumaloq orbitalarda harakatlanishiga olib keladi, ularning diametri sirtdagi to'lqin balandligiga teng. Aniqrog'i, ular spirallarni tasvirlaydi, chunki shamol ta'siri ostida suv ham oldinga siljishni oladi, buning natijasida, aytganidek, dengiz oqimlari paydo bo'ladi.

Faqat orbitalar bo'ylab harakatlanadigan zarrachalarning tezligi shamol yo'nalishi bo'yicha bu orbitalarning markazlarining harakat tezligidan sezilarli darajada oshadi.

Suv zarralarining tebranish harakati chuqurlik bilan tez kamayadi. To'lqin balandligi 5 metr (bo'ron paytida o'rtacha to'lqin balandligi) va uzunligi 100 metr bo'lsa, suv zarralari to'lqin orbitasining diametri endi 12 metr chuqurlikda emas, balki 100 metr chuqurlikda bo'ladi. faqat 2 santimetr.

Qisqa, tik to'lqinlar chuqur suvlarni uzoq, yumshoq to'lqinlarga qaraganda kamroq bezovta qiladi. To'lqin qancha uzun bo'lsa, uning harakati shunchalik chuqurroq seziladi. Ba'zan La-Mansh bo'yida 50-60 metr chuqurlikda omar tuzoqlarini o'rnatgan baliqchilar, bo'rondan so'ng, ular ichida yarim kilogramm toshlarni topdilar. Bu omarlarning hazillari emasligi aniq: chuqur to'lqinlar toshlarni tuzoqqa aylantiradi. Pastki qismning 180 metr chuqurlikdagi ba'zi suv osti fotosuratlarida siz suvning pastki qatlamlarining tebranish harakati natijasida hosil bo'lgan qum to'lqinlarini ko'rishingiz mumkin. Bu shuni anglatadiki, hatto shunday chuqurlikda ham okean yuzasidagi notinchlik hali ham seziladi.

Shamol ta'sirida dengizning sirt qatlamlarida hali hech qanday tarzda ishlatilmagan juda katta energiya to'planadi.

Balandligi 5 metr va uzunligi 100 metr bo'lgan bo'ron to'lqinlari o'z cho'qqilarining har bir metrida uch ming kilovattdan ortiq quvvatni rivojlantiradi va shiddatli dengizning kvadrat kilometrining energiyasi sekundiga milliard kilovatt bilan o'lchanadi. Agar okeanning to'lqin harakati energiyasidan foydalanish yo'li topilsa, insoniyat energiya inqirozi tahdididan abadiy xalos bo'ladi. Ayni paytda, bu dahshatli kuch odamlarga muammodan boshqa narsa keltirmaydi. Bu dengiz kasalligi kabi arzimas narsalar haqida emas, garchi buni boshdan kechirgan ko'pchilik bu fikrga qo'shilmaydi. Bo'ron to'lqinlari, hatto juda yumshoq bo'lsa ham, zamonaviy okean kemalari uchun katta xavf tug'diradi, ularning tovoni kema ag'darilib ketishi mumkin bo'lgan kattalikka etadi.

Bunga son-sanoqsiz misollar keltirish mumkin. L.Titov oʻzining “Okean va dengizlardagi shamol toʻlqinlari” kitobida 1929-yil 5-8-dekabrda dengizga yutib yuborilgan qurbonlar haqida maʼlumotlar beradi.

To'rt kun davomida Evropa qirg'oqlarida 10-12 balli bo'ron davom etdi. Birinchi kunning o'zidayoq katta to'lqin Angliya qirg'oqlari yaqinida 2400 tonna sig'imli Duncan paroxodini ag'darib yubordi. Keyin Gollandiya qirg'oqlari yaqinida 11 ming tonna sig'imga ega suzuvchi kema suv ostida qoldi va cho'kib ketdi. La-Mansh to'lqinlarida suv sig'imi 5 va 8 ming tonna bo'lgan ikkita paroxod butun ekipaj bilan birga cho'kib ketdi, 6600 tonna sig'imli ingliz paroxodi Volumnia, shuningdek, bir necha o'nlab kichik kemalar butun ekipaj bilan birga halok bo'ldi. . Hatto ulkan transatlantik laynerlar ham qattiq zarbaga uchragan.

Bunday ob-havoda ba'zan hatto dengiz qiyinchiliklariga o'rganib qolgan dengizchilar ham ba'zan bunga chiday olmaydilar, bu oddiy yo'lovchilar uchun qanday bo'lishini tasavvur qilish mumkin, ularning tajribalari haqida Rudyard Kipling juda yaxshi aytgan: burun, keyin ovqat va sho'rva quyayotgan xizmatkor birdan yiqilib tushadi. kub shaklida agar bola ertalab kiyinmasa va yuvilmasa va enagasi yerda sumka bilan yotgan bo'lsa va onasining boshi og'riqdan yorilib ketsa va hech kim kulmasa, ichmasa yoki ovqatlanmasa - keyin biz nima so'zlarni tushunamiz degani: qirq Nord, ellik G'arb!

Endi ko'plab okean kemalari stabilizatorlar bilan jihozlangan. Agar kerak bo'lsa, korpusning suv osti qismidan baliq qanotlariga o'xshash to'rtta qanot chiqadi. Kemaning bir nechta joylarida rulon o'lchagichlar o'rnatiladi va ularning ko'rsatkichlari simlar orqali gidrofilmlarning harakatini boshqaradigan maxsus hisoblash moslamasiga beriladi. Kema bortda bir oz egilishi bilan qanotlari harakatlana boshlaydi. Signallarga bo'ysunib, ularning har biri ma'lum bir burchak ostida aylanadi va ularning birgalikdagi harakatlari tananing holatini tekislaydi.

Amortizatorlarning ishi tezlikni biroz pasaytiradi, lekin kemaning u yoqdan-bu yoqqa tushishiga yo'l qo'ymaydi, garchi, afsuski, ular pitchingni engillashtirmaydi.

Navigatsiya amaliyotida qadim zamonlardan beri g'azablangan dengizni tinchlantirish uchun juda oddiy, ammo juda to'g'ri usul ishlatilgan. Ma'lumki, dengizga quyilgan yog'li suyuqlik bir zumda yuzaga tarqaladi va to'lqinlarni tekislaydi, shuningdek ularning balandligini pasaytiradi. Hayvonlarning yog'i, masalan, kit yog'i eng yaxshi natijalarni beradi. Kamroq yopishqoq o'simlik va mineral moylar ancha zaifroq harakat qiladi.

Yog'li suyuqliklarning to'lqinlarga ta'sir qilish mexanizmini akademik V. Shuleykin ochib berdi. U hatto yupqa qatlamli yog 'plyonkasi ham suvning tebranish harakati energiyasining muhim qismini o'zlashtirishini aniqladi.

Xuddi shu sababga ko'ra, kuchli yomg'ir yoki do'l paytida, shuningdek, suzuvchi muz zonasida to'lqinlar kamayadi. Muz, do'l va yomg'ir tomchilari suv zarralarining orbital harakatlarini kechiktiradi va hayajonni "o'chiradi". Hozirgi vaqtda okean tozaligi haqida g'amxo'rlik qilish zarurati tufayli neft bochkalarini dengizga quyish endi qo'llanilmaydi.

Ko'p muammolar, ba'zida haqiqiy ofatlarga aylanib, to'lqinlar qirg'oqqa olib keladi. Hatto iskala, to'g'on va suv oqimlari har doim ham portlarni himoya qila olmaydi. Ular nisbatan qisqa bo'ronli to'lqinlarga kirishni ishonchli tarzda yopadilar, ammo atigi 30-40 santimetr balandlikdagi yumshoq shishlar portga to'sqinliksiz kirib boradi va keyin undagi barcha suv harakatlana boshlaydi. Ankerda turgan kemalar tasodifiy burila boshlaydi, korpusini shamolga yoki qarshisiga buradi, bir-biri bilan to'qnashadi. Va iskala yonida turganlar bog'lovchi chiziqlarni yirtib tashlashadi.

Sohilga yaqinlashganda, to'lqin o'zining shakli va balandligini o'zgartiradi, chunki u pastki qismini "his" qila boshlaydi. Shu paytdan boshlab, uning oldingi qiyaligi tik va tik bo'lib, butunlay shaffof bo'ladi, nihoyat, tizma oldinga osilib, purkagich va ko'pik kaskadida sayozlarga tushadi.

Katta chuqurlikda, to'lqin unchalik baland bo'lmaganda ham to'lqin jarayonida sezilarli suv massalari ishtirok etadi. Bunday to'lqin sayoz suvga kirganda, suvning massasi pasayadi, energiya, agar ishqalanish yo'qotishlari e'tiborga olinmasa, bir xil bo'lib qoladi, to'lqin amplitudasi esa oshishi kerak. To'lqinni tashkil etuvchi suv zarralari qirg'oqqa yaqinlashganda, harakat orbitasini o'zgartiradi: aylanadan asta-sekin katta gorizontal o'q bilan elliptik bo'ladi. Eng pastki qismida bu ellipslar shunchalik cho'zilganki, suv zarralari gorizontal ravishda oldinga va orqaga harakat qila boshlaydi, ular bilan qum va toshlarni olib yuradi. Sörf paytida suzgan har bir kishi bu toshlar oyoqlarga qanchalik og'riqli zarba berishini biladi. Agar sörf etarlicha kuchli bo'lsa, u o'zi bilan odamni oyog'idan yiqitishi mumkin bo'lgan toshlarni olib yuradi.

Hatto quruqlikdagi odamlar ham muammoga duch kelishlari mumkin. 1938 yilda bo'ron to'lqinlari Angliya qirg'oqlaridan 600 ga yaqin odamni abadiy olib ketdi. 1953 yilda Gollandiyada xuddi shunday sharoitda 1500 kishi halok bo'lgan.

Atmosfera bosimining keskin pasayishi natijasida yuzaga keladigan yagona barik to'lqinlar ham bundan kam fojiali oqibatlarga olib keladi. Bunday to'lqin kelib chiqqan joydan bir necha yuz, hatto minglab kilometrlarni bosib o'tib, to'satdan qirg'oqqa tushib, yo'lidagi hamma narsani yuvadi. 1900 yilda Shimoliy Amerikaning Texas shtati qirg'oqlariga, birgina Galveston shahrida urilgan bir to'lqin 6000 kishini dengizga olib ketdi. Shunga o'xshash to'lqin 1932 yilda 2500 kishini o'ldirdi - bu kichik Kubaning Santa-Kruz del Sur shahri aholisining yarmidan ko'pi. 1935 yil sentyabr oyida Florida qirg'oqlariga balandligi 9 metr bo'lgan yolg'iz barik to'lqin 400 kishining hayotini olib ketdi.

Inson tabiatning eng dahshatli kuchlaridan ham o'z manfaati uchun foydalanishi uzoq vaqtdan beri ma'lum. Shunday qilib, Gavayi orollari aholisi aylanma to'lqinlarning tabiatini ochib, ularni "egar" qilishga muvaffaq bo'lishdi. Baliq ovlashdan qaytib, ular to'lqinlar zonasiga yaqinlashadilar, qayiqni bir necha daqiqada qirg'oqqa olib keladigan to'lqin tepasiga qo'yishadi.

Surfbording ham orolliklarning qadimgi milliy sport turi hisoblanadi. Suv chang'isi dumaloq qirralari bo'lgan keng, ikki metr uzunlikdagi taxtadan yasalgan. Suzuvchi uning ustiga yotib, qo‘llarini dengizga qaratadi. G'altakni bu tarzda engib o'tish juda qiyin, ammo mahalliy aholi yirtqich oqimlar deb ataladigan joylarni yaxshi bilishadi va ulardan mohirona foydalanishadi.

Rip oqimlari sörfning yon ta'siri bo'lib, qirg'oq yaqinida suv sathining biroz ko'tarilishiga olib keladi. To'plangan suv dengizga qaytishga intiladi, ammo yangi kelayotgan to'lqinlar uning chiqishiga to'sqinlik qiladi. Bu cheksiz davom eta olmaydi, ertami-kechmi ko'tarilgan suvlar ba'zi joylarda sörf to'lqinlarini buzadi va ochiq dengizga tez tor oqimda ular tomon shoshiladi.

Tajribasiz suzuvchi uzluksiz oqimga tushib, uni qirg'oqdan olib ketayotganini ko'rib, tomon suzmoqchi bo'ladi, lekin tez orada charchaydi va keyin osongina dengiz qurboniga aylanadi. Ayni paytda, qochish juda oson, buning uchun qirg'oqqa emas, balki uning bo'ylab bir necha metr suzish va xavfli hududni tark etish kifoya.

Uzluksiz oqimlar bo'ylab taxtalarda sportchilar bir necha daqiqada to'xtatuvchilarni tark etib, u erga qaytib ketishadi. Oq ko'pik bilan qoplangan to'lqinning cho'qqisi o'sishni boshlagan paytda, jasur suzuvchi unga yuguradi va taxtada to'liq balandlikda turadi. U o'zining sport jihozlarini mohirlik bilan boshqarib, ko'pikli ko'piklar bilan o'ralgan to'lqin cho'qqisiga shoshilmoqda. Bu sport Avstraliyada ham ildiz otgan, u yerda bortda suzuvchilar nafaqat zavqlanishadi, balki akula hujumiga uchragan yoki cho'kishni boshlagan ko'plab odamlarni qutqarib qolishgan.

Inson ko'pgina tabiat hodisalarini o'z-o'zidan ravshan deb qabul qiladi. Biz yoz, kuz, qish, yomg'ir, qor, to'lqinlarga o'rganib qolganmiz va sabablari haqida o'ylamaymiz. Va shunga qaramay, nima uchun dengizda to'lqinlar paydo bo'ladi? Nima uchun to'liq tinch holatda ham suv yuzasida to'lqinlar paydo bo'ladi?

Kelib chiqishi

Dengiz va okean to'lqinlarining kelib chiqishini tushuntiruvchi bir qancha nazariyalar mavjud. Ular quyidagi sabablarga ko'ra shakllanadi:

• atmosfera bosimining o'zgarishi;
• pasayish va oqimlar;
• suv osti zilzilalari va vulqon otilishi;
• kema harakati;
• kuchli shamol.

Shakllanish mexanizmini tushunish uchun suvning qo'zg'alishi va beixtiyor tebranishini esdan chiqarmaslik kerak - jismoniy ta'sir natijasida. Shag'al, qayiq, unga tegib turgan qo'l suyuqlik massasini harakatga keltirdi va turli quvvatdagi tebranishlarni yaratdi.

Xususiyatlari

To'lqinlar, shuningdek, suv ombori yuzasida suv harakatidir. Ular havo zarralari va suyuqlikning yopishishi natijasidir. Avvaliga suv-havo simbiozi suv yuzasida to'lqinlarni keltirib chiqaradi, keyin esa suv ustunining harakatlanishiga olib keladi.

Hajmi, uzunligi va kuchi shamol kuchiga qarab o'zgaradi. Bo'ron paytida kuchli ustunlar 8 metrgacha ko'tariladi va uzunligi qariyb chorak kilometrga cho'ziladi.

Ba'zida kuch shunchalik halokatliki, u qirg'oq chizig'iga tushadi, soyabonlarni, dushlarni va boshqa plyaj binolarini yiqitadi, yo'lidagi hamma narsani buzadi. Va bu dalgalanmalar qirg'oqdan bir necha ming kilometr uzoqlikda paydo bo'lishiga qaramay.

Barcha to'lqinlarni 2 toifaga bo'lish mumkin:

• shamol;
• tik turgan.

shamol

Shamol tegirmonlari, nomidan ko'rinib turibdiki, shamol ta'sirida hosil bo'ladi. Uning shamollari teginishga shoshilib, suvni majburlab, harakatga majbur qiladi. Shamol suyuqlik massasini uning oldida oldinga siljitadi, lekin tortishish jarayonni sekinlashtiradi, uni orqaga suradi. Ikki kuchning ta'siridan kelib chiqadigan sirtdagi harakatlar ko'tarilish va tushishga o'xshaydi. Ularning cho'qqilari cho'qqilar, asoslari esa taglik deb ataladi.

Dengizda nima uchun to'lqinlar paydo bo'lishini aniqlagandan so'ng, nima uchun ular yuqoriga va pastga tebranish harakatlarini amalga oshiradilar, degan savol ochiq qoladi. Tushuntirish oddiy - shamolning beqarorligi. Keyin u tez va shijoat bilan suzadi, keyin esa susayadi. Cho'qqining balandligi, tebranishlar chastotasi bevosita uning kuchi va kuchiga bog'liq. Harakat tezligi va havo oqimlarining kuchi me'yordan oshsa, bo'ron ko'tariladi. Yana bir sabab qayta tiklanadigan energiya.

Qayta tiklanadigan energiya

Ba'zan dengiz butunlay sokin bo'lib, to'lqinlar hosil bo'ladi. Nega? Okeanograflar va geograflar bu hodisani qayta tiklanadigan energiya bilan bog'lashadi. Suv tebranishlari uning manbai va potentsialni uzoq vaqt saqlab qolish usullaridir.

Haqiqiy hayotda bu shunday ko'rinadi. Shamol hovuzda ma'lum miqdorda tebranish hosil qiladi. Bu tebranishlarning energiyasi bir necha soat davom etadi. Bu vaqt ichida suyuq tuzilmalar o'nlab kilometr masofani bosib o'tadi va quyoshli, shamol bo'lmagan, suv ombori tinch bo'lgan joylarda "moor" bo'ladi.

tik turgan

Turg'un yoki yolg'iz to'lqinlar zilzilalar, vulqon otilishi uchun xarakterli bo'lgan okean tubidagi zarbalar, shuningdek atmosfera bosimining keskin o'zgarishi tufayli paydo bo'ladi.

Bu hodisa frantsuz tilidan "chayqash" deb tarjima qilingan seiches deb ataladi. Seychalar ko'rfazlar, ko'rfazlar va ba'zi dengizlar uchun xos bo'lib, ular plyajlar, qirg'oq chizig'idagi inshootlar, iskaladagi kemalar va bortdagi odamlar uchun xavf tug'diradi.

konstruktiv va buzg'unchi

Uzoq masofalarni bosib o'tadigan va shaklini o'zgartirmaydigan va kuchini yo'qotmaydigan tuzilmalar qirg'oqqa uriladi va buziladi. Shu bilan birga, har bir yugurish qirg'oq chizig'iga boshqacha ta'sir qiladi. Agar u qirg'oqni yuvsa, u konstruktiv deb tasniflanadi.

Suvning halokatli ko'tarilishi qirg'oqqa o'z kuchi bilan tushadi, uni yo'q qiladi, plyaj chizig'idan qum va toshlarni asta-sekin yuvadi. Bunday holda, tabiat hodisasi halokatli deb tasniflanadi.

Vayronagarchilik har xil halokatli kuchga ega. Ba'zan u shunchalik kuchliki, u qiyaliklarni tushiradi, qoyalarni ajratadi, toshlarni ajratadi. Vaqt o'tishi bilan eng qattiq toshlar ham vayron bo'ladi. Amerikadagi eng katta mayoq 1870 yilda Xatteras burnida qurilgan. O'shandan beri dengiz deyarli 430 metr ichkariga siljib, qirg'oq va plyajlarni yuvdi. Bu o'nlab faktlardan faqat bittasi.

Tsunami - bu katta vayronagarchilik kuchi bilan ajralib turadigan halokatli suv tuzilmalarining bir turi. Ularning harakat tezligi soatiga 1000 km ga etadi. Bu reaktiv samolyotnikidan yuqori. Chuqurlikda tsunami cho'qqisining balandligi kichik, ammo qirg'oq yaqinida ular sekinlashadi, lekin balandlikni 20 metrga oshiradi.

80% hollarda tsunami suv osti zilzilalari, qolgan 20% hollarda vulqon otilishi va ko'chkilar natijasidir. Zilzilalar natijasida tubi vertikal siljiydi: uning bir qismi cho'kadi, ikkinchi qismi esa parallel ravishda ko'tariladi. Kollektor yuzasida har xil quvvatdagi dalgalanmalar hosil bo'ladi.

Anormal qotillar

Ular, shuningdek, sayohatchilar, yirtqich hayvonlar, anomal va okeanlarning ko'proq xarakterli deb nomlanadi.

Hatto 30-40 yil oldin ham dengizchilarning suvning anomal tebranishlari haqidagi hikoyalari fantastika hisoblangan, chunki guvohlarning ma'lumotlari mavjud ilmiy nazariyalar va hisob-kitoblarga to'g'ri kelmasdi. 21 metr balandlik okean va dengiz tebranishlari uchun chegara hisoblangan.

Yirtqich hayvonlar haqida birinchi yozma eslatma 1826 yilga to'g'ri keladi. Va 1933 yilda uzoq davom etgan bo'ronga uchragan AQSh dengiz floti kemasi ulkan to'lqin bilan to'qnashdi. Ekipaj mo''jizaviy tarzda omon qoldi - guvohlar haqiqatni tasdiqlashdi. Keyinchalik shunga o'xshash holatlar qayd etilgan.

1995 yil 1 yanvarda neft platformasiga o'rnatilgan asboblar 25,6 metrli anomal suv ustunini birinchi marta rasman qayd etganida, olimlar bu hodisani o'rganishga kirishdilar. Tadqiqotning keyingi 3 haftasida dunyoning turli burchaklarida yana 10 ta o'xshash hodisa yuz berdi.

Ekstremal to'lqinlarning paydo bo'lish sabablari to'liq tushunilmagan, ular farazlar darajasida mavjud. Nazariyalardan biri bu hodisani nochiziqlilikning ta'siri bilan izohlaydi, buning natijasida kichik to'lqinlar guruhlari hosil bo'ladi va dastlabki tuzilmani o'zgartirmasdan katta masofalarni bosib o'tadi.

Oddiy qilib aytganda, ichki omillar ta'sirida 20 metrli suv bloki hosil bo'lib, asl shaklini o'zgartirmasdan o'nlab kilometrlarni bosib o'tdi. Ammo, yana, bu nazariyalardan biri. Hozircha faktlar bilan tasdiqlangan tushuntirish yo'q, ammo bu hodisa haqiqati allaqachon ilmiy jihatdan tasdiqlangan va bahsli emas.

Nega dengizdagi to'lqinlar?

Ushbu maqolada biz to'lqinlar qaerdan kelib chiqqanligi va ular nima ekanligi haqida gapiramiz. Axir, to'lqinlar bemaqsadchilarga juda ko'p his-tuyg'ular va hissiyotlarni beradigan, ularni ko'p narsadan voz kechishga majbur qiladigan noyob tabiat hodisasidir. Surfing - bu to'lqinlar. To'lqinlar qanday paydo bo'lishini, ularning tezligi, kuchi va shakliga nima ta'sir qilishini bilmasdan, shuningdek, har bir to'lqin boshqasidan farq qilishini tushunmasdan yaxshi sörf qilish mumkin emas.

Okean to'lqinlari qayerdan keladi

Hammasi shish bilan bog'liq. Agar shish bo'lmasa, to'lqinlar bo'lmaydi. Shishish nima? Shishish - shamolning to'lqinlarga uzatiladigan energiyasi. Bir necha turdagi shishlar mavjud, shamol va pastki (groundswell, g'altak):

1. Nomidan ko'rinib turibdiki, shamol tufayli shamol shishishi hosil bo'ladi. Bunday shishish shamol to'g'ridan-to'g'ri qirg'oq yonida esganda (masalan, bo'ron paytida) va cho'pni (okean yuzasida tartibsiz tartibsizliklar) hosil qilganda sodir bo'ladi. Shamolning shishishi bemaqsad uchun juda mos emas.
2. Okean qirg'og'ida bemaqsad to'lqinlari paydo bo'lgan shish, pastki shish deb ataladi. Sörfçülarni qiziqtiradigan to'lqinlar aynan shu erdan keladi.

Shish qanday tug'iladi

Okeandan uzoqda kuchli shamollar bilan bo'ron ko'tarilmoqda. Bu shamollar suv ustida to'lqinni boshlaydi. Shamol qanchalik kuchli bo'lsa, to'lqin shunchalik katta bo'ladi. Muayyan shamol tezligi juda aniq to'lqin hajmiga mos keladi. U yelkan kabi ishlaydi va shamolning o'zini tarqatib yuborishi va ko'proq harakat qilishiga imkon beradi.

To'lqinlar maksimal mumkin bo'lgan o'lchamlarga yetganda, ular shamol esadigan yo'nalishda uzoq qirg'oqlarga sayohat qilishni boshlaydilar. Bir muncha vaqt o'tgach, to'lqinlar bir-biriga o'xshash bo'ladi - kattaroqlari kichiklarini o'zlashtiradi, tez esa sekinlarni yeydi. Taxminan bir xil o'lchamdagi va bir xil kuchga ega bo'lgan to'lqinlar guruhi shishish deb ataladi. Shishish qirg'oq chizig'iga yetguncha yuzlab yoki hatto minglab kilometrlarni bosib o'tishi mumkin.

Shishish sayozroq chuqurliklarga yaqinlashganda, pastki suv oqimlari tub bilan to'qnashadi, sekinlashadi va yuqoriga ko'tarilishdan boshqa joyi yo'q, ular ustidagi barcha suvlarni itarib yuboradi. Suv o'z og'irligini ko'tarolmasa, u yiqila boshlaydi. Aslida, to'lqinlar o'sha erdan keladi, siz bemaqsad qilishingiz mumkin.

1. Yopish (yopiq) butun bo'limlarda butun uzunligi bo'ylab yopiladi. Agar siz ko'pikda chang'ida yurishni o'rganmasangiz, chang'i uchish uchun eng yaxshi tanlov emas. To'lqinlarning o'lchami 2 metrdan ortiq bo'lsa, bunday to'lqinlar xavfli bo'lishi mumkin. Yopish joylari bir necha metrga etishi mumkin bo'lgan to'lqin cho'qqisining kengligi bilan tan olinishi mumkin.
2. To'kilgan to'lqinlar ular asta-sekin qirg'oqqa yaqinlashadilar va pastki qismning engil qiyaligi tufayli o'tkir devor va quvur hosil qilmasdan, asta-sekin sina boshlaydi. Bunday to'lqinlarni oldindan eshkak qilish kerak va yangi boshlanuvchilar va uzun taxtachilar uchun ko'proq mos keladi.
3. Cho'kayotgan to'lqinlar. Naychani tashkil etuvchi tez, kuchli, o'tkir to'lqinlar. Shish o'z yo'lida to'siqqa duch kelganda paydo bo'ladi. Misol uchun, bu chiqadigan rif yoki tosh plita bo'lishi mumkin. Biz bemaqsad fotosuratlari va videolarda bunday to'lqinlarni ko'rishga odatlanganmiz. Ular quvur va havoda (sakrash) o'tish joylarini amalga oshirishga imkon beradi. Yangi boshlanuvchilar uchun xavfli.

Sörf joylarining turlari

To'lqinning tabiati uning ko'tarilgan joyiga qarab belgilanadi, bu joy sörf nuqtasi deb ataladi. Surf dog'lari bir necha turga bo'linadi.

1. Plyajdagi tanaffus: shish qumli tubi bilan plyajga keladi va to'lqin pastki qismidagi qum allyuviylari bilan to'qnashib, parchalana boshlaydi. Plyaj tanaffuslarining o'ziga xosligi shundaki, cho'qqilar qum allyuviyasi hosil bo'lgan joylarda ko'tariladi va ularning shakli va holati shamol, suv oqimi, suv oqimi va boshqa omillarga qarab har kuni o'zgarishi mumkin.
   Alyuviyning shakli va hajmining o'zgarishi bilan to'lqinlarning xususiyatlari ham o'zgaradi, ya'ni to'lqinlar o'tkir karnay yoki yumshoq bo'lishi mumkin. Qumli taglik ayniqsa xavfli emas, shuning uchun plyajdagi tanaffuslar bemaqsad qilishni o'rganish uchun juda yaxshi. Balida plyajdagi tanaffuslar Kuta, Legian va Seminyak bo'ylab butun plyaj, shuningdek, Brava Beach, Eko Beach va boshqalar.
2. Rif tanaffusi.Ushbu turdagi bemaqsad joyi pastki qismida rif mavjudligi bilan tavsiflanadi. Rif sifatida marjon riflari ham, alohida toshlar yoki butun plitalar ko'rinishidagi tosh tubi ham harakat qilishi mumkin. Shakli, kuchi va to'lqin uzunligi okean tubidagi rifning shakliga bog'liq. Rif tanaffusi bo'lgan joyda siz har doim to'lqin eng yuqori cho'qqisiga chiqishini taxmin qilishingiz mumkin. Reef tanaffuslari pastki qismidagi o'tkir riflar va toshlar tufayli plyajdagi tanaffuslarga qaraganda ancha xavflidir.Balida bemaqsad joylarining aksariyati riflardir. Uluvatu, Balangan, Padang-Padang, Batu Bolong va boshqalar.
3. Nuqtali tanaffus- qachon vell qirg'oqdan chiqib turgan qandaydir to'siq bilan to'qnashadi. Bu tosh tizmasi, burni, kichik yarim orol bo'lishi mumkin. To'qnashuvdan so'ng to'lqinlar bu to'siqni aylanib o'tadi va birin-ketin buzila boshlaydi. Bunday joylarda eng to'g'ri shakldagi to'lqinlar ko'tariladi, birin-ketin o'tadi va sizga juda, juda uzun o'tishlarni berishi mumkin.Balidagi nuqta uzilishining misoli Medewi nuqtasidir.

Shamol va suv

Joylashuvi va shishishi bilan bir qatorda, to'lqinlar bemaqsad uchun kelgan joydan ham shamol va suvning balandligi (to'lqinlar) ta'sir qiladi.

To'lqinlar minish uchun qayerdan keladi yoki "shamol bilan ketgan"
To'lqinlarning sifati qirg'oqdagi shamolga bog'liq. Sörf qilish uchun eng to'g'ri shamol - uning yo'qligi. Shuning uchun sörfçülar tong otguncha, shamol uyg'onishga ulgurmagan va suv hali ham ko'zgudek silliq (shisha) bo'lgan joyga borish uchun ertalab soat 4 da yoki undan oldin turishadi.

Agar shamol hali ham essa, qirg'oqdan okeanga yo'naltirilsa, to'lqinlar buzilmaydi (va ba'zan undan ham yaxshiroq). Bu shamol deyiladi offshor. Offshore to'lqinlarni sindirishdan saqlaydi va ularni keskinroq qiladi.

Okeandan qirg'oqqa esadigan shamol deyiladi quruqlikda. U to'lqinlarni buzadi, ularni muddatidan oldin yopishga majbur qiladi, cho'qqilarni puflaydi. Eng kam afzal qilingan shamol. Kuchli quruqlik odatda butun gurneyni o'ldirishi mumkin.

Bundan tashqari, shamol qirg'oq bo'ylab esishi mumkin, bu deyiladi qirg'oq. Bu erda ko'p narsa uning kuchi va yo'nalishiga bog'liq. Ba'zan o'zaro faoliyat to'lqinlarni biroz buzishi mumkin, ba'zan esa quruqlikdagi kabi salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Ebb va oqim
To'lqinlar va ularning to'lqinlarga qanday ta'sir qilishi haqida siz ushbu maqolada o'qishingiz mumkin.

to'lqin anatomiyasi

To'lqinning tuzilishida bir nechta elementlar ajralib turadi:
Devor (yuz/devor) To'lqinning sörfçü ko'p vaqtini o'tkazadigan qismi.
Lab (lab)- to'lqinning tushishi.
elka- to'lqin asta-sekin yo'q bo'lib ketadigan joy.
Tashqi taglik (yog'li)- to'lqinning pastki qismi.
Quvur (quvur / barrel)- suv sörfçüni har tomondan o'rab turgan joy.

Endi siz to'lqinlar qaerdan kelganini bilasiz, lekin nazariya bu nazariya va siz to'lqinlarni faqat sörf qilish jarayonida bilishingiz mumkin. To'lqinlarni qanchalik ko'p tomosha qilsangiz va ularga minsangiz, okeanni yaxshiroq o'qiysiz va bu sizga tobora ko'proq buyuk to'lqinlarni ushlash imkonini beradi. Va endi qo'ltiq ostidagi taxta va minish uchun choping! 🙂