Magistrlik darajasi
O.A. KISELEVA
ASFALT BETON KARIŞIMINI TASDIQLASH
270100 yo'nalishi bo'yicha o'qiyotgan magistrantlar uchun
"Qurilish", hisob -kitob va grafik ishlari bo'yicha ko'rsatmalar
"Yangi qurilishni loyihalashning fizik asoslari" fanidan
materiallar "
TDTU tahririyat va nashriyot kengashi tomonidan tasdiqlangan
Elektron nashrning bosma versiyasi
Tambov
RIS TSTU
UDC 625.855.3 (076)
BBK 0311-033ya73-5
Muallif: t.f.d., dots. O. A. Kiseleva
Taqrizchi: texnika fanlari doktori, prof. V. I. Ledenev
Asfalt -beton aralashmasining tarkibini hisoblash: usuli. / Tarkibi: O.A. Kiseleva. Tambov: TDTU, 2010 - 16 b.
270100 "Qurilish" yo'nalishi bo'yicha tahsil olayotgan magistrantlar uchun "Yangi qurilish materiallari dizaynining fizik asoslari" fanidan hisoblash va grafik ishlarini bajarish bo'yicha uslubiy ko'rsatmalar.
Tambov davlat texnika universiteti tahririyat va nashriyot kengashi tomonidan tasdiqlangan
© GOU VPO "Tambov shtati
Texnik universitet "(TDTU), 2010
KIRISH
Uslubiy ko'rsatmalar asfaltbeton tarkibini tanlashga bag'ishlangan.
Asfaltbetonning tarkibini loyihalash uchun siz quyidagilarni bilishingiz kerak.
- agregatlarning don hajmi
- bitum markasi,
- asfaltbeton markasi.
Asfaltbetonning tarkibini hisoblash, kerakli miqdordagi bitum bilan mineral skeletning optimal zichligini ta'minlaydigan va ma'lum bir ish texnologiyasi bilan ko'rsatilgan texnik xususiyatlarga ega beton ishlab chiqarishni ta'minlaydigan tarkibiy materiallar orasidagi oqilona nisbatni tanlashdan iborat. .
ASFALT BETON QARShISINI HISOB QILISH USULLARI
Zich aralashmalarning egri chiziqlarini hisoblashning eng ko'p ishlatiladigan usuli. Unda aytilishicha, betonning eng katta kuchliligiga granulometrik tarkibni hisoblash va bitum va mineral kukunining optimal miqdorini aniqlash orqali mineral tarkibining maksimal zichligi sharti bilan erishiladi.
Asfalt -beton tarkibini hisoblash quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi.
Minimal bo'shliqlar printsipi bo'yicha mineral aralashmaning granulometrik tarkibini hisoblash;
- bitumning optimal miqdorini aniqlash;
- hisoblangan aralashmalarning fizik -mexanik xususiyatlarini aniqlash;
- hosil bo'lgan aralashmalarga tuzatishlar kiritish.
1.Mineral aralashmaning granulometrik tarkibini hisoblash ... Shu maqsadda, kichik va katta agregatlar uchun, elaklarning qisman qoldiqlari to'g'risidagi ma'lumotlarga ko'ra, ma'lum bir elakdagi va undan kichikroq barcha elaklarning qisman qoldiqlari (a i)% ga teng bo'lgan A i qoldiqlari topiladi. Olingan natijalar, agregat kattaligi bo'yicha asfalt -beton navini hisobga olgan holda, 1 -jadvalga kiritiladi.
2.Kesirlar bo'yicha agregat miqdorini aniqlang. Hisoblash tanlangan oqim omillariga mos keladigan chegaraviy egri chiziqlar bo'yicha amalga oshiriladi (1-rasm). Oqim koeffitsienti 0,7 dan past bo'lgan egri chiziqlar asfaltbeton aralashmasining mineral qismi tarkibiga mineral kukunining ahamiyatsiz tarkibini bildiradi. 0,9 oqish koeffitsienti bilan hisoblangan kompozitsiyalar ko'p miqdorda mineral kukunni o'z ichiga oladi.
Shu maqsadda, asfaltbetonning naviga qarab, kerakli miqdordagi qumni to'rning o'lchami 1,25 bo'lgan elakda yoki 5 mm to'rli elakdagi maydalangan toshda (nozik taneli asfaltbeton uchun) aniqlanadi. Masalan, qo'pol taneli asfaltbeton uchun 1,25 mm dan kichikroq qum zarralari miqdori 23 dan 46%gacha. Biz 40%qabul qilamiz. Shundan so'ng, biz qumning don hajmini sozlash koeffitsientini aniqlaymiz
1 -jadval
Mineral aralashmaning granulometrik tarkibi
| To'ldiruvchi turi | Qolganlar | Teshik teshiklarining o'lchamlari | ||||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,07 | |||||
| Ezilgan tosh | va men | a 20 u | a 10 u | a 5 u | ||||||
| A i | A 20 u | A 10 u | A 5 u | |||||||
| Qum | va men | 2,5 p | a 1.25 p | a 0,63 p | 0.315 p | a 0,14 p | ||||
| A i | 2,5 p | A 1.25 p | A 0.63 p | A 0,315 p | A 0,14 p | |||||
| Mineral kukun | va men | 0,63 m | 0,315 m | 0,14 m | 0,07 m | |||||
| A i | Balandligi 0,63 m | Balandligi 0,315 m | Balandligi 0,14 m | 0,07 m |
To'r kattaligi 0,071 bo'lgan elakda kerakli miqdordagi mineral kukunni aniqlang. Qattiq taneli asfaltbeton uchun 0,071 mm dan mayda zarrachalar miqdori 4 dan 18%gacha. Biz 10%qabul qilamiz. Shundan so'ng, biz mineral kukunining don tarkibini sozlash koeffitsientini aniqlaymiz 
.
Ezilgan tosh (yoki qum) don tarkibini sozlash koeffitsientini aniqlang. 
... Va biz agregatlarning don tarkibini aniqlaymiz (2 -jadval).
2 -jadval
Agregatlarning taxminiy tarkibi
| To'ldiruvchi turi | Qolganlar | Teshik teshiklarining o'lchamlari | ||||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,07 | |||||
| Ezilgan tosh | va men | K sh × a 20 sh | K u × a 10 u | K u × a 5 u | ||||||
| A i | ||||||||||
| Qum | va men | K p × a 2,5 p | K p × a 1.25 p | K p × a 0,63 p | K p × a 0.315 p | K p × a 0,14 p | ||||
| A i | ||||||||||
| Mineral kukun | va men | K m × 0,63 m | K m × 0,315 m | K m × 0,14 m | K m × 0,07 m | |||||
| A i | ||||||||||
| A |
 |
 |
Olingan ma'lumotlarga asoslanib, ma'lum bir hisoblangan aralashmaning zarracha kattaligining taqsimlanish egri chiziladi, u cheklangan oqimlar egri chiziqlari orasiga joylashtirilishi kerak. Biz 3 -jadvalga muvofiq asfaltbeton turini hisobga olgan holda, plomba komponentlarining sonini fraktsiyalar bo'yicha aniqlaymiz.
3 -jadval
Mineral aralashmaning zarracha hajmining optimal taqsimlanishi
| Aralash turi | Mineral material donalarining tarkibi,%, berilgan kattalikdan mayda, mm | Bitumning taxminiy iste'moli, og'irlik bilan% | |||||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,071 | ||||||
| Granolumetriya uzluksiz aralashmalari | |||||||||||
| O'rta donli turlari: A B C | 95-100 95-100 95-100 | 78-85 85-91 91-96 | 60-70 70-80 81-90 | 35-50 50-65 65-80 | 26-40 40-55 55-70 | 17-28 28-39 39-53 | 12-20 20-29 29-40 | 9-15 14-22 20-28 | 6-10 9-15 12-19 | 4-8 6-10 8-12 | 5-6,5 5-6,5 6,5-7 |
| Yaxshi taneli turlari: A B C | 95-100 95-100 95-100 | 63-75 75-85 85-93 | 35-50 50-65 65-80 | 26-40 40-55 57-70 | 17-28 29-39 39-53 | 12-20 20-29 29-40 | 9-15 14-22 20-28 | 6-10 9-15 12-19 | 4-8 6-10 8-12 | 5-6,5 5,5-7 6-7,5 | |
| Qumli turlari: D. D. | 95-100 95-100 | 75-88 80-95 | 45-67 53-86 | 28-60 37-75 | 18-35 27-55 | 11-23 17-55 | 8-14 10-16 | 7,5-9 7-9 | |||
| Uzluksiz aralashmalar | |||||||||||
| O'rta donli turlari: A B | 95-100 95-100 | 78-85 85-91 | 60-70 70-80 | 35-50 50-65 | 35-50 50-65 | 35-50 50-65 | 35-50 50-65 | 17-28 28-40 | 8-14 14-22 | 4-8 6-10 | 5-6,5 5-6,5 |
Taklif 3
3.Bitum iste'molini aniqlang. Aralashmadagi bitum miqdorini KHADI tomonidan ishlab chiqilgan usul bo'yicha va mineral komponentlarning bitum sig'imiga asoslangan holda hisoblash istiqbolli. Hisoblash ikki bosqichda amalga oshiriladi: aralashmaning mineral qismining har bir qismini bitum sig'imini aniqlash va bitum tarkibini hisoblash. Bitum sig'imini aniqlash uchun quritilgan materiallar 0,071, 0,071-0,14, 0,14-0,315, 0,315-0,63, 0,63-1,25, 1,25-3, 3-5, 5-10 mm va h.k.dan kichik fraktsiyalarga sochiladi. eng katta ezilgan toshga. Har bir fraktsiyaning bitum sig'imi 4 -jadvalda keltirilgan. Har bir fraktsiya uchun bitum tarkibini aniqlang (5 -jadval).
4 -jadval
To'ldirgichning bitum hajmi
| Fraktsiya hajmi, mm | Bitum sig'imi,% | |||
| Granit materiallari | Diorit materiallari | Zich, bardoshli ohaktoshli material | Toza yumaloq kvarts qumi va shag'al | |
| 20-40 | 3,9 | 3,3 | 2,9 | – |
| 10-20 | 4,7 | 3,5 | – | |
| 5-10 | 5,4 | 4,5 | 4,1 | 2,8 |
| 2,5-5 | 5,6 | 5,6 | 4,6 | 3,3 |
| 1,25-2,5 | 5,7 | 5,9 | 5,3 | 3,8 |
| 0,63-1,25 | 5,9 | 6,0 | 4,6 | |
| 0,315-0,63 | 6,4 | 7,9 | 7,0 | 4,8 |
| 0,14-0,315 | 7,4 | 7,3 | 6,1 | |
| 0,071-0,14 | 8,4 | 9,4 | ||
| 0,071 | 16,5 |
5 -jadval
Bitum tarkibini aniqlash
6 -jadval
Asfaltbetonning fizik -mexanik xususiyatlari
| Ko'rsatkichlar | Yuqori qatlam uchun aralashtirish tezligi | Pastki qatlam uchun stavkalarni aralashtiring | |
| Belgilayman | II belgisi | ||
| Mineral ramkaning g'ovakliligi,%aralashmalar uchun hajmi bo'yicha: A (ko'p maydalangan tosh, maydalangan tosh 50-65%) B (o'rta maydalangan tosh, maydalangan tosh 35-50%) C (past maydalangan tosh, maydalangan) tosh 20-35%) D (1,25-5 mm> 33%fraktsiyali qumli qum) D (tabiiy qumdan qumli) | 15-19 15-19 18-22 – – | 15-19 15-19 18-22 18-22 | 16-22 |
| Qoldiq g'ovakligi, hajm bo'yicha% | 3-5 | 3-5 | 5-10 |
| Suvning to'yinganligi,% aralashmalar uchun: A B va D C va E | 2-5 2-3,5 1,5-3 | 2-5 2-3,5 1,5-3 | 3-8 |
| Shish, hajm bo'yicha%, ortiq emas | 0,5 | 1,5 | |
| Bosim kuchi, kgf / sm 2 20-50 0 S haroratdagi turdagi aralashmalar uchun: A B va D S va E 0 0 S haroratda | – | – | |
| Suvga chidamlilik koeffitsienti, kam emas | 0,9 | 0,85 | – |
| Suvning uzoq muddatli to'yinganligida suvga chidamlilik koeffitsienti, kam emas | 0,8 | 0,75 | – |
Aralashmada bitumning optimal tarkibi quyidagi formula bilan aniqlanadi
bu erda K - bitum turiga qarab koeffitsient (BND 60/90 - 1,05; BND 90/130 - 1; BND 130/200 - 0,95; BND 200/300 - 0,9); B i - i fraktsiyasining bitum sig'imi; R i - bu aralashmaning i qismining butun qismlarga bo'linishi.
4. 6 -jadvaldan biz ushbu asfaltbetonga xos bo'lgan fizik -mexanik ko'rsatkichlarni yozamiz.
MASALA
A tipidagi nozik taneli asfaltbeton tarkibini tanlang. To'ldiruvchilar: maydalangan granit, kvarts qumi, dioritni maydalash natijasida olingan mineral kukuni.
Umumiy qoldiqlarni hisoblash 7 -jadvalda keltirilgan.
7 -jadval
Shaxsiy balanslar
| To'ldiruvchi turi | Qolganlar | Teshik teshiklarining o'lchamlari | |||||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,071 | ||||||
| Ezilgan tosh | va men | ||||||||||
| A i | |||||||||||
| Qum | va men | ||||||||||
| A i | |||||||||||
| Mineral kukun | va men | ||||||||||
| A i |
Ezilgan tosh mayda donachali bo'lgani uchun, uning o'lchami 5 mm bo'lgan elakdan o'tkaziladi va kattaroq fraktsiyalari chiqariladi.
Kesirlar bo'yicha agregat miqdorini aniqlang. Yupqa taneli asfaltbeton uchun 5 mm dan kichikroq maydalangan tosh zarralari miqdori 84 dan 70%gacha. Biz 5 mm 25%dan katta ezilgan toshning kerakli tarkibini qabul qilamiz. Biz maydalangan toshning don hajmi tarkibini sozlash uchun koeffitsientni aniqlaymiz K u = 25 * 100 / (100-28) = 34.7.
To'r kattaligi 0,071 bo'lgan elakdagi mineral kukunning kerakli miqdori 10 dan 25%gacha. Biz 15%qabul qilamiz. Mineral kukunining don hajmi tarkibini sozlash koeffitsienti K m = 15 * 100/74 = 27,7.
Qumning don hajmini rostlash koeffitsientini aniqlang K p = 100-35-28 = 37.
Biz agregatlarning don tarkibini aniqlaymiz, bunda agregat kattaligi bo'yicha asfaltbeton markasini hisobga olamiz (8 -jadval).
8 -jadval
Agregatlarning don tarkibi
| To'ldiruvchi turi | Qolganlar | Teshik teshiklarining o'lchamlari | ||||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,071 | |||||
| Ezilgan tosh | va men | 28*0,35=9,8 | ||||||||
| A i | 9,8 | |||||||||
| Qum | va men | 16*0,37=5,9 | 22*0,37=8,2 | 20*0,37=7,4 | 30*0,37=11,1 | 12*0,37=4,4 | ||||
| A i | 31,1 | 22,9 | 15,5 | 4,4 | ||||||
| Mineral kukun | va men | 7*0,28=2 | 10*0,28=2,8 | 9*0,28= 2,5 | 74*0,28=20,7 | |||||
| A i | 23,2 | 20,7 | ||||||||
| A | 74,8 | 59,1 | 50,9 | 41,5 | 27,6 | 20,7 |
Biz mineral aralashmaning don tarkibini tanlashning to'g'riligini tekshiramiz. Buning uchun granulometrik kompozitsiyaning grafigini tuzamiz va uni qiyalik egri chiziqlariga chizamiz (5 -rasm). Rasmdan ko'rinib turibdiki, grafik ruxsat etilgan maydonga kiritilgan. Hisoblash to'g'ri.
Bitta fraktsiyalarning bitum sig'imini bilib, biz bitum sarfini aniqlaymiz (9 -jadval).
Bitum navining taxminiy tarkibini aniqlang BND 90/130 B = 1 * 6.71 = 6.71%. Biz bitum tarkibini jadvalga muvofiq tekshiramiz. 3. Bitum miqdori, hisob-kitobga ko'ra, normativ 5-6,5%dan ko'p bo'lgani uchun, biz B = 6,71%ni olamiz.
Biz ushbu asfaltbetonga xos bo'lgan fizik -mexanik ko'rsatkichlarni yozamiz:
-mineral skeletning gözenekliliği -18-22%,
- qoldiq gözeneklilik - 3-5%,
- suvning to'yinganligi - 1,5-3%,
- shish - 0,5%,
- oxirgi bosim kuchi - 10 kgf / sm 2,
- suvga chidamlilik koeffitsienti - 0,9,
 |
- suvning uzoq muddatli to'yinganligi bilan suvga chidamlilik koeffitsienti - 0,8.
9 -jadval
Bitum tarkibini aniqlash
| Fraktsiya hajmi | Shaxsiy qoldiqlar (birlik birliklarida) | Bitum sig'imi,% (4 -jadvaldan) | Bitumning umumiy hajmi,% | ||||
| Ezilgan tosh | Qum | Mineral kukun | Ezilgan tosh | Qum | Mineral kukun | ||
| 2,5-5 | 0,098 | 4,6 | 0,45 | ||||
| 1,25-2,5 | 0,059 | 3,8 | 0,22 | ||||
| 0,63-1,25 | 0,082 | 4,6 | 0,38 | ||||
| 0,315-0,63 | 0,074 | 0,02 | 4,8 | 7,9 | 0,36+0,16 | ||
| 0,14-0,315 | 0,111 | 0,028 | 6,1 | 9,0 | 0,68+0,25 | ||
| 0,071-0,14 | 0,044 | 0,025 | 19,0 | 0,31+0,48 | |||
| 0,071 | 0,207 | 16,5 | 3,42 | ||||
| Bitum tarkibi = ∑ | 6,71 |
ADABIYOTLAR RO'YXATI
1. Glushko I.M. Yo'l qurilish materiallari. Avtomobil va yo'l institutlari uchun darslik / Glushko I.M., Korolev I.V., Borshch I.M. va boshqalar .. - M. 1983 yil.
2. Gorelyshev N.V. Yo'l qurilishi uchun materiallar va mahsulotlar. Ma'lumotnoma. / Gorelyshev N.V., Guryachkov I.L., Pinus E.R. va boshqalar - M.: Transport, 1986. - 288 b.
3. Korchagina O.A. Beton aralashmalar tarkibini hisoblash: Usul. farmon / Korchagina O.A., Odnolko V.G. - Tambov: TDTU, 1996 .-- 28 b.
Jadval P 1
Ish ma'lumotlari
| Variant | Asfalt beton turi | Asfalt beton turi | Ishlab chiqarish usuli bo'yicha asfaltbeton turi | Asfaltbetonni tayinlash | Bitum darajasi BND |
| qo'pol taneli | A | issiq | Yuqori qopqoq | 60/90 | |
| o'rta taneli | B | issiq | Pastki qopqoq | 90/130 | |
| nozik taneli | V | issiq | Yuqori qopqoq | 130/200 | |
| qumli | G | sovuq | Pastki qopqoq | 200/300 | |
| qo'pol taneli | B | issiq | Yuqori qopqoq | 60/90 | |
| o'rta taneli | V | sovuq | Pastki qopqoq | 130/200 | |
| nozik taneli | A | issiq | Pastki qopqoq | 90/130 | |
| qumli | D | issiq | Yuqori qopqoq | 60/90 | |
| qo'pol taneli | V | issiq | Pastki qopqoq | 90/130 | |
| o'rta taneli | A | issiq | Yuqori qopqoq | 60/90 | |
| nozik taneli | B | sovuq | Pastki qopqoq | 200/300 | |
| qo'pol taneli | A | issiq | Pastki qopqoq | 90/130 | |
| o'rta taneli | B | issiq | Yuqori qopqoq | 60/90 | |
| nozik taneli | V | sovuq | Yuqori qopqoq | 130/200 | |
| qumli | G | issiq | Pastki qopqoq | 90/130 | |
| qo'pol taneli | B | sovuq | Yuqori qopqoq | 200/300 | |
| o'rta taneli | V | issiq | Pastki qopqoq | 90/130 | |
| nozik taneli | A | issiq | Pastki qopqoq | 60/90 | |
| qumli | D | sovuq | Yuqori qopqoq | 130/200 | |
| qo'pol taneli | V | sovuq | Yuqori qopqoq | 200/300 | |
| o'rta taneli | A | issiq | Pastki qopqoq | 90/130 | |
| nozik taneli | B | issiq | Yuqori qopqoq | 60/90 | |
| qumli | D | issiq | Pastki qopqoq | 90/130 | |
| qo'pol taneli | A | issiq | Pastki qopqoq | 60/90 | |
| o'rta taneli | B | sovuq | Yuqori qopqoq | 130/200 |
Jadval P 2
Ish ma'lumotlari
| Variant | Granulometriya | To'ldiruvchi material | ||
| moloz | qum | mineral kukun | ||
| Davomiy | granit | kvarts | diorit | |
| Davomiy | diorit | kvarts | diorit | |
| Davomiy | shag'al | ohaktosh | granit | |
| Davomiy | – | ohaktosh | ohaktosh | |
| Vaqti -vaqti bilan | diorit | ohaktosh | granit | |
| Davomiy | granit | kvarts | ohaktosh | |
| Davomiy | shag'al | kvarts | diorit | |
| Davomiy | – | ohaktosh | diorit | |
| Davomiy | shag'al | kvarts | ohaktosh | |
| Davomiy | diorit | ohaktosh | ohaktosh | |
| Davomiy | granit | kvarts | granit | |
| Vaqti -vaqti bilan | diorit | kvarts | ohaktosh | |
| Davomiy | shag'al | ohaktosh | ohaktosh | |
| Davomiy | granit | ohaktosh | ohaktosh | |
| Davomiy | – | kvarts | diorit | |
| Davomiy | shag'al | kvarts | granit | |
| Davomiy | granit | ohaktosh | diorit | |
| Davomiy | diorit | ohaktosh | diorit | |
| Davomiy | – | kvarts | granit | |
| Vaqti -vaqti bilan | granit | ohaktosh | granit | |
| Davomiy | shag'al | kvarts | diorit | |
| Davomiy | diorit | kvarts | granit | |
| Davomiy | – | kvarts | ohaktosh | |
| Davomiy | shag'al | ohaktosh | diorit | |
| Vaqti -vaqti bilan | diorit | kvarts | granit |
Asfalt -beton aralashmasi - sun'iy usulda olingan qurilish materiali. Ishlab chiqarish texnologiyasiga ko'ra, asosiy komponentlarni oqilona tanlash amalga oshiriladi, so'ngra material vibratorlar yordamida siqiladi. Asfalt -beton tarkibining xususiyatlariga qo'yiladigan talablar GOST 9128 ga kiritilgan.
Aralashmada qanday ingredientlar ishlatiladi?
Asfalt -beton eritmasi quyidagi ingredientlarni o'z ichiga oladi.
- mineral kelib chiqishi komponentlari, masalan, tabiiy yoki maydalangan qum, maydalangan tosh (shag'al), mayda chang aralashmalari (agar kerak bo'lsa);
- bitum kabi organik biriktiruvchi moddalar.
Dastlab, bitum o'rniga tar ishlatilgan. Biroq, u inson salomatligi va atrof -muhitga zararli ta'siri tufayli tark etildi. Komponentlarni aralashtirish uchun asfaltbeton aralashmasi isitiladi. Asfaltbetonning maqsadi - aerodromlar va avtomagistrallarni yotqizish, sanoat pollarini tartibga solish. Dazmollash tamoyiliga ko'ra, asfaltbeton quyidagicha:
- siqilgan;
- quyma, u yuqori suyuqlik va bog'lovchi materialning ko'pligi bilan ajralib turadi, shuning uchun u siqilmasdan yotqizish imkonini beradi.
Asfaltbeton tarkibi bo'yicha:
- ezilgan tosh;
- shag'al;
- qumli.
Bitumning yopishqoqligi va devorning maksimal harorati aralashmaning quyidagi turlarini aniqlaydi:
- issiq, yopishqoq-suyuq yo'l bitumlari ko'rinishidagi biriktirgichlar bilan 120 ° C da yotqizilgan;
- sovuq, 5 ° C gacha yotqizilgan, bu erda neft bitumli suyuq bitumli materiallar bog'lovchi vazifasini bajaradi;
- yopishqoq-suyuq bitumga asoslangan 70 ° C gacha bo'lgan devor uchun issiq.
Biroq, oxirgi tur alohida tur sifatida 1999 yildan beri topilmagan. Issiq asfaltbetonning qoldiq foizli g'ovakliligi bo'yicha turlari:
- yuqori zichlik-1-2,5%;
- juda gözenekli - 10-18%;
- zich - 2,5-5%;
- gözenekli - 5-10%.
Sovuq eritmalarda bu qiymat 6-10%ni tashkil qiladi. Amaldagi mineral komponentning maksimal zarracha kattaligiga ko'ra, asfaltbeton yotoq quyidagicha bo'lishi mumkin.
- zarracha hajmi 4 sm gacha bo'lgan qo'pol taneli;
- 2 sm gacha bo'lgan zarrachalar bilan nozik taneli;
- 5 sm gacha qumli.
- mineral turi 50-60%bo'lgan A turi;
- tosh tarkibi 40-50%bo'lgan B turi;
- B turi, shu jumladan 30-40% plomba.
Asfaltbeton tarkibining dizayn algoritmlari qanday?
Asfalt -beton eritmaning tarkibini tanlash uchun komponentlarning oqilona nisbati tanlanadi. Olingan kompozitsiyalar berilgan zichlik va texnik xususiyatlarga ega. Dizaynning to'rtta algoritmi mavjud:
- Professor P. V. Saxarovning usuli
- To'yinganlik moduli usuli professor Dyurier M. tomonidan taqdim etilgan.
- Professor I.A.ning tadqiqotlari natijasida olingan qoplamaning zarur ish sharoitlari uchun dizayn algoritmi.
- SoyuzDorNII yordamida professor Ivanov N.I tomonidan ishlab chiqilgan zichlik egri chiziqlari.
Asfalt aralashmasining ingredientlarini optimal tanlashga misol
Asfalt-beton komponentlariga misol sifatida, masalani ko'rib chiqish taklif etiladi: uchinchi iqlim zonasida yo'lning yuqori yuqori to'pini yaratish uchun ikkinchi turdagi B tipidagi nozik taneli issiq aralashmasi kerak. Quyidagi ingredientlar mavjud:
- don hajmi 0,5-2 sm bo'lgan granit va ohaktosh ezilgan tosh;
- daryo qumi;
- granit chiplarini maydalashdan keyin skrining;
- ohaktoshni maydalashdan keyin skrining;
- faol bo'lmagan mineral kukuni;
- bitum materiali BND 90/130.
Birinchi bosqichda yuqoridagi ingredientlarning xususiyatlarini tekshirish va taqqoslash amalga oshiriladi. Turli komponentli nisbatlarga ega bo'lgan namunalarni sinovdan o'tkazish natijalariga ko'ra, daryo qumi, granitli chang, mineral kukuni, bitumli material B va ikkinchi navli asfalt -beton aralashmalarini olish uchun yaroqli degan xulosaga keldi.
Ezilgan ohaktosh komponentining ohaktosh va changlari mustahkamlik parametrlari bo'yicha GOST standartlariga javob bermadi. Ikkinchi bosqichda maydalangan tosh hisoblab chiqiladi. Uning zarracha kattaligi 0,5 sm dan ortiq bo'lgan tarkibi 35-50%ni tashkil qiladi. Aralashmalardagi optimal tarkib 48%ni tashkil qiladi. Materialda ko'rsatilgan o'lchamdagi zarrachalarning 95% mavjud, shuning uchun formulalar quyidagicha ko'rinadi:
Shu tarzda, aralashmadagi shag'al miqdori fraktsion tarkib uchun hisoblanadi.
Uchinchi bosqichda mineral kukunning tarkibi aniqlanadi. Hisob -kitoblar GOSTga ko'ra, fraktsion tarkibli ezilgan tosh, qum va mineral kukunlarining massa nisbatlarini olishdan boshlanadi. Shuning uchun asfalt-beton mineralida 0,0071 sm dan kichik don miqdori 6-12%oralig'ida bo'lishi kerak. Hisob -kitoblar uchun 7% olinadi. Agar zarracha kattaligi 0,0071 sm bo'lgan elementlarning tarkibi kukunli mineralda 74% bo'lsa, hisoblash formulasi shunday bo'ladi:
Granit skriningida 0,0071 sm3 dan kichik zarrachalar aralashmasida bo'lganligi uchun mineral kukunning fraktsiyasi 8%ga teng olinadi. To'rtinchi bosqichda qum miqdori hisoblab chiqiladi. Uning umumiy tarkibi:
Qum = 100 - (Ezilgan tosh mineral kukuni) = 100 - (50 8) = 42%.
Misol daryo va granit qumini skriningdan foydalanadi. Shuning uchun har birining nisbati alohida belgilanadi. Daryo komponenti va granit skriningining ulushi 0,125 sm dan kichik bo'lgan zarracha bilan belgilanadi, asfalt-beton aralashmasi uchun donalar 28-39%miqdorida bo'lishi kerak. O'rtacha 34% olinadi, ularning 8% qazib olingan kukun ulushi sifatida hisoblanadi. 0,125 sm dan kichik zarrachalarga 34-8 = 26%qum kerak, chunki daryo qumli materialda bu donalarning massa ulushi 73%, granit chang - 49%, asfalt -beton aralashmalari nisbati. B turi quyidagicha:
Biz olingan qiymatni 22%gacha yaxlitlaymiz, shuning uchun granit chiplarini skrining tarkibi 42 - 22 = 20%ni tashkil qiladi. Xuddi shunday hisoblash qum va skrining har bir fraktsiyasi uchun ham amalga oshiriladi. Ma'lumotlar jadvalda umumlashtiriladi va har bir tarkibiy qism uchun belgilanganidan kichikroq bo'lgan qiymatlar umumlashtiriladi, so'ngra GOST talablari bilan taqqoslanadi.
Beshinchi bosqichda bitumli komponentning tarkibi hisoblab chiqiladi. Shartlarga ko'ra, ezilgan tosh, qum, maydalangan granitni skrining, mineral kukuni 6% biriktiruvchi ingredient bilan aralashtiriladi, bu me'yoriy hujjatda talab qilinadigan o'rtacha qiymatga to'g'ri keladi. Balandligi 7,14 sm va diametri mos keladigan aralashmaning uchta namunasini tayyorlang. Bundan tashqari, siqish birlashtirilgan usul yordamida amalga oshiriladi:
- 0,03 MPa bosimdagi tebranuvchi platformada uch daqiqa;
- 20 MPa bosimdagi vibropressda uch daqiqali siqish.
Ikki kundan keyin o'rtacha zichlik aniqlanadi, ya'ni asfaltbeton miqdori bo'yicha massa, aralashmaning mineral komponentining haqiqiy zichligi r °. Olingan ma'lumotlarga ko'ra, zichlikka qo'shimcha ravishda, tekshirilgan namunalarning mineral komponentining g'ovakligi hisoblab chiqiladi.
Bitumli biriktiruvchining taxminiy miqdori asfaltbeton V teshiklarining = 4%qoldiq g'ovakliligini hisobga olgan holda, barcha ingredientlarning haqiqiy zichligi bilan aniqlanadi. Shu bilan birga, 100% minerallarga bitum miqdori 6% bo'lgan asfaltbeton namunalarining o'rtacha zichligi 2,35 g / sm3 ni tashkil qiladi. Shunday qilib, hisoblash formulalari:
Keyin qoldiq g'ovaklikni aniqlash uchun 6,2% bitumli asfaltbetonning yana uchta namunasi tayyorlanadi. Agar uning qiymati 4,0 ± 0,5%bo'lsa, bunday aralashmaning qo'shimcha 15 ta namunasi GOST 9128-84 bo'yicha tayyorlanadi va sinovdan o'tkaziladi.
Agar me'yoriy hujjat talablari bilan nomuvofiqlik aniqlansa, aralashmani tuzatiladi va uning keyingi sinovlari, yuqorida ko'rsatilgandek.
Hajmi: px
Sahifadan ko'rsatishni boshlang:
Transkript
1 Qurilishda me'yoriy hujjatlar tizimi KOMPANIYA STANDARTI Asfalt -beton aralashmalari retseptlarini tanlash va tasdiqlash tartibi STP Kemerovo viloyat yo'l jamg'armasi direksiyasi.
2 1. "Kuzbassdorcertification" avtonom notijorat tashkiloti tomonidan ishlab chiqilgan (texnika fanlari nomzodi, dotsent O.P. Afinogenov, muhandis VB Sadkov). 2. "Kuzbassdortsertifikatsiya" avtonom notijorat tashkiloti tomonidan kiritilgan. 3. "Viloyat yo'l jamg'armasi Kemerovo boshqarmasi" davlat muassasasi tomonidan tasdiqlangan va kuchga kirgan. 4. BIRINChI BOShQA TANIQILDI. GU "Kemerovo direktori. viloyat eshigi fond ", 2000 Korxona standarti Asfalt -beton aralashmalari retseptlarini tanlash va tasdiqlash tartibi Birinchi marta kiritilgan 2001 yil 13 mart, 31 -son buyrug'i bilan tasdiqlangan va kuchga kirgan.
3 1. QO'LLANILISh Sana Ushbu standart asfalt -beton aralashmalari uchun retseptlarni tanlash tartibiga qo'yiladigan asosiy talablarni, "Viloyat yo'l jamg'armasi Kemerovo boshqarmasi" bilan tuzilgan shartnomalar bo'yicha yo'l ishlarini bajarishda ularni tasdiqlash tartibini belgilaydi. mijoz, GU "Kemerovo DODF"). 2. MUVOFIQLI REFERANSLAR Ushbu standart quyidagi me'yoriy hujjatlarga havolalardan foydalanadi: SNiP Qurilishda normativ hujjatlar tizimi. Asosiy qoidalar; SNiP avtomobil yo'llari; SNiP *. Qurilish ishlab chiqarishni tashkil etish; GOST sinovlari va mahsulot sifatini nazorat qilish. Asosiy atamalar va ta'riflar; GOST Yo'l, aerodrom va asfaltbeton aralashmalari asfaltbeton; Yo'l va aerodrom qurilishi uchun organik bog'lovchilarga asoslangan GOST materiallari. Sinov usullari; STP Ataktik polipropilen bilan modifikatsiyalangan yo'l bitumini tayyorlash. Standart qoidalar; TU yo'l bitumlari ataktik polipropilen bilan o'zgartirilgan. 3. Ta'riflar 3.1. Ushbu standartda GOST 9128, GOST 16504, SNiP, SNiP asfalt -beton aralashmasiga mos keladigan atamalar va ularning ta'riflari ishlatilgan, bitum bilan qizdirilgan mineralli materiallarning (maydalangan tosh [shag'al] va mineral kukunli yoki bo'lmagan qum) oqilona tanlangan aralashmasi. Asfaltbeton - bu siqilgan asfaltbeton aralashmasi. Asfalt -beton aralashmasi retsepti - bu texnologik reglament tarkibiga kiruvchi, aralashmaning tarkibini, tarkibi va fizik -mexanik xususiyatlarini, material sarfini tavsiflovchi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan hujjat; belgilangan tartibda tasdiqlangan va kelishilgan. 4. UMUMIY QOIDALAR
4 4.1. Pudratchi, Kemerovo DODF davlat muassasasi ob'ektlarida asfalt -beton aralashmalaridan foydalangan holda, ularni ishlab chiqarish retseptisiz, ushbu standart bilan tartibga solingan tartibda bajarishga haqli emas, retsept qurilish mavsumi uchun tuzilgan, ushbu ob'ektda ishlatiladigan har bir aralashma uchun. Bir xil turdagi bir nechta ob'ektlar uchun bitta retsepti tuzishga ruxsat beriladi, agar ishlab chiqarish nazorati natijalariga ko'ra retsept o'zgartirilsa, materiallarni almashtirishda va hokazo retsept belgilangan tartibda qayta tasdiqlanishi kerak. bo'lim Retsept loyiha hujjatlari, SNiP, GOST, boshqa me'yoriy hujjatlar (VSN, OST, STP va boshqalar) talablariga javob berishi kerak. Vakolatli laboratoriya va sinov natijalarining ishonchliligini va asfalt -beton aralashmaning kuzatiladigan xususiyatlarining (xususiyatlarining) to'liqligini kafolatlaydi.) belgilangan tartibda tan olingan yoki o'lchov holatini rasmiy baholash sertifikatiga ega bo'lgan laboratoriyalarni akkreditatsiya qilish tizimi. MI ma'lumotlariga ko'ra. nny xususiyatlari Aralashmani tanlash (loyihalash) besh bosqichdan iborat: 1) aralashmaga talablarni belgilash; 2) materiallarni tanlash va ularning yaroqliligini baholash; 3) aralashma komponentlarining ratsional miqdoriy nisbatini aniqlash; 4) kompozitsiyaning sifatini nazorat qilish; 5) kompozitsion sifatining iqtisodiy bahosi Asfalt -beton aralashmasini loyihalash uchun topshiriq pudratchi tashkilot bosh muhandisi tomonidan beriladi. Aralashmani pudratchining yo'l qurilishi laboratoriyasi yoki tashqaridan jalb qilingan laboratoriya tanlab olishi mumkin. Aralashmani loyihalash bo'yicha topshiriqda quyidagilar ko'rsatilishi kerak: asfaltbeton aralashmaning turi (issiq, sovuq, qo'pol taneli, mayda donali, qumli) ); asfaltbeton turi (yuqori zichlikdagi, zich, gözenekli, yuqori gözenekli); aralashmaning turi va asfaltbeton markasi; Kerakli materiallar Asfalt aralashmasi dizayni eng tejamkor formulani olishga intilishi kerak. 5. Aralashmaning asosiy parametrlarining maqsadi 5.1. Asosiy parametrlar va aralashmaning turi (asfaltbeton) loyiha hujjatlariga muvofiq belgilanadi. Agar, shu bilan birga, aralashmani tanlash vaqtida amalda bo'lgan me'yoriy hujjatlar talablaridan chetga chiqish aniqlansa, mijoz bilan parametrlarni kelishib olish zarur. Asfalt -beton aralashmalari bo'lishi kerak
5 SNiP, ilovaga muvofiq qo'llanilishi kerak. Va GOST va GOST talablariga javob beradi. Buyurtmachi asfalt -beton aralashmasining (asfalt -beton) SNiP (pudratchining xarajatlari uchun tegishli kompensatsiya bilan) belgilanganidan yuqori ko'rsatkichlarini yuqori qatlamga ishonchli yopishib olishini o'rnatish huquqiga ega. qarshilik 6. Aralash aralashmalarning tanlanishi 6.1. Asfalt -beton aralashmalarini tayyorlash uchun ishlatiladigan materiallar GOST talablariga javob berishi kerak.Magmatik yoki metamorfik asosli va karbonatli jinslardan ezilgan toshni neft bitumiga yaxshiroq yopishgan holda ishlatish maqsadga muvofiqdir. Ezilgan toshning shakli kubga yaqin bo'lishi kerak va tekis bo'laklarga ega bo'lmasligi kerak. Shag'al - bu kamroq istalgan komponent, chunki u silliq yuzaga, zaif jinslarning qo'shilishiga ega. Ezilgan tosh miqdorining oshishi qoplamalarning yorilishga chidamliligi va kesilish qarshiligini oshiradi.Har xil kattalikdagi zarrachalardan tashkil topgan qumdan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Bir xil o'lchamdagi qum mineral qismning g'ovakliligini oshiradi. Ezilgan maydalangan qum, uning tarkibida o'tkir burchakli donalar borligi sababli, mineral qismning ichki ishqalanishining oshishiga yordam beradi. Daryo qumidan foydalanish tavsiya etilmaydi Asfalt -beton aralashmalari uchun ohaktosh va dolomitni sun'iy silliqlash natijasida olingan mineral kukunlardan foydalanish kerak. Mineral kukunida juda nozik loy zarralari borligi namlanganida asfaltbetonning shishishini oshiradi va aralashmaning bitum sig'imini oshiradi. 0,071 mm dan katta zarrachalarning ko'pligi mineral kukun sarfini ko'paytiradi va aralashmani tayyorlash va joylashtirish jarayonini murakkablashtiradi .. Bog'lovchining xossalari asosan asfaltbeton sifatini aniqlaydi. Bitumning haddan tashqari yopishqoqligi past haroratda yorilishga, issiq havoda qoplamalarning plastik deformatsiyasiga past yopishqoqlikka olib keladi. Kemerovo viloyati sharoitida SNiP talablariga muvofiq, polimer-bitumli bog'lovchi (modifikatsiyalangan bitum) dan foydalanish zarur. O'zgartirish uchun polimer-bitumli bog'lovchi PBV, "Caudest-D", bitum-kauchuk biriktiruvchi BKV navlarini ishlating, hududiy yo'llarda APP-G / B navli ataktik polipropilendan foydalanishga ruxsat beriladi (bog'lovchi TU Bitum talablariga javob berishi kerak. tayyorgarlik,
STP Polimer qo'shimchalari bo'yicha bajarilgan ataktik polipropilen bilan o'zgartirilgan 6 bitumning elastikligini, keng harorat oralig'ida uning termal barqarorligini, asfaltbetonning mustahkamligi va korroziyaga chidamliligini oshiradi. Shuni yodda tutish kerakki, bitum etishmasligi yoki ko'pligi bilan betonning mexanik kuchi pasayadi. Bitum miqdorining oshishi bilan asfaltbetonning suvga chidamliligi tosh materiallarni bitum plyonka bilan to'la qoplashi va teshiklarni to'ldirish hisobiga oshadi va issiqlikka chidamliligi pasayadi. Bitum miqdori kamayishi bilan qarama -qarshi hodisa kuzatiladi: suvning to'yinganligi oshadi, suvga chidamliligi pasayadi va issiqlikka chidamliligi oshadi, beton qattiqroq va mo'rt bo'ladi. 7. Aralashma tarkibini hisoblash 7.1. Asfalt -beton aralashmasi (asfaltbeton) tarkibini loyihalash har qanday ma'lum usul bo'yicha bajarilishi mumkin. GOSTning diqqat markazida bo'lgan SoyuzdorNII usulidan foydalanish tavsiya etiladi.Usul betonning mustahkamligi uning tuzilishi bilan belgilanadi va bitumning optimal miqdori bo'lgan zich mineral aralashmani yaratish bilan ta'minlanadi degan taxminga asoslanadi. .Kemerovo viloyati sharoitida, namlik sig'imi yuqori bo'lgan qum va mineral kukunini ozroq miqdorda ishlatishga intilish maqsadga muvofiqdir. A va B turdagi aralashmalardan foydalanish asfaltbetonni hisoblash ikki bosqichni o'z ichiga oladi: granulometrik kompozitsion jadvallar bo'yicha berilgan materiallar to'plamidan aralashmaning mineral qismining granulometrik (don miqdori) tarkibini hisoblash (GOSTning 2 va 3 -jadvallari). ); asfaltbetonning fizik -mexanik parametrlarini eksperimental tarzda aniqlash, ularning GOST talablariga muvofiqligini baholash, shuningdek, bitumning bir xil tarkibi va tarkibidagi bitum tarkibidagi test namunalarini sinab ko'rish orqali bitumning optimal miqdorini tanlash. Bitumning optimal miqdori suvning to'yinganligi va mexanik siqilish kuchi o'rtasidagi 20 S va 50 S haroratdagi sinov namunalarining GOST MUHOZAL QARShI TASHKILOTI HISOBLARINI talablariga mos keladigan eng yaxshi moslikdir. Vazifa: II turdagi II turdagi nozik taneli issiq asfaltbeton tarkibini hisoblang. Komponentli materiallar: Mozjuxinskiy karerining ezilgan toshi, fraktsiyasi 5-20 mm; Yaya qurilish materiallari kombinatining qumi;
7 Ohaktoshli mineral kukun. Hisoblash tartibi. Kerakli granulometrik kompozitsiyalar chegaralari (GOST 3 -jadval) va ishlatilgan mineral materiallarni elakdan o'tkazish natijalari (1 -jadval) asosida har bir materialning taxminiy foizini (maydalangan tosh, qum, mineral kukuni) aniqlaymiz. Jadval 1 Materiallar, ishlab chiqaruvchilar yoki karerlarning nomi Maxsus qoldiqlar (donalar soni, og'irlik bilan%, elakda qolganlardan kichik, mm), 5 1,25 0,63 0,315 0,14 0,071 kamroq Mozjuxin karerining ezilgan toshlari, fr mm Yayskiy qum KSM Mineral kukuni 5,3 33,7 30,2 23,6 3,7 3,5 1,0 18,5 17,0 7,5 12,4 24,6 8,8 4,2 6,0 1, 2 2,0 8,6 16,6 71,6 Ezilgan tosh tarkibi X a 45 = 100 = 100 = 48,49% b 92,8 3 GOST; b maydalangan toshda 5 mm dan katta fraktsiyaning tarkibi. A1 mineral kukuni tarkibi 6 Z = 100 = 100 = 8,4% b 71,6 1 bu erda a1 - B tipidagi asfalt -beton tarkibidagi "0,071 mm dan kam" fraktsiyasining ruxsat etilgan minimal tarkibi (3 -jadval GOST); b1 mineral kukunida 0,071 mm dan kichikroq fraktsiya miqdori. Qum tarkibida 5 mm dan oshiq va 0,071 mm dan oshiq donalarning borligini hisobga olib, biz maydalangan tosh va mineral kukuni aralashmasidagi tarkibning yuqoridagi qiymatlarini quyidagi qiymatlarga kamaytiramiz: maydalangan tosh 42,0%, mineral kukun 7,0%. Keyin aralashmadagi qum miqdori 2 -jadvalni to'ldiring. Y = 100 (x + z); Y = 100 (42 + 7) = 51%
8 10 -ustundagi ma'lumotlarni 11 -ustundagi ma'lumotlar bilan taqqoslash shuni ko'rsatadiki, asfalt -beton aralashmasining mo'ljallangan mineral qismining tarkibi zich aralashmalarning kerakli tarkibiga mos keladi. Jadval 2 Loyihalashtirilgan mineral aralashmaning umumiy qoldiqlarini aniqlash uchun hisoblash jadvali Elek teshiklarining o'lchami mm bilan granulometrik tarkibi% ezilgan tosh qum qum mineral kukunlari tarkibidagi materiallarning granulometrik tarkibi% maydalangan tosh qum qum mineral kukuni Loyihalangan mineral aralashmaning qoldiqlari% da To'liq o'tishning GOST bo'yicha to'liq o'tishning ruxsat etilgan chegaralari, 3 2.2 2.2 2.2 97.7 14.2 14.2 16.4 83.2 1.0 12.6 0.5 13.1 29, 5 70.6 18.5 9.9 9.4 19.3 48.8 51,5 3,7 17,0 1,6 8,7 10,3 59,1 40,25 3,5 7,5 1 .5 3,8 5,3 64,4 36,63 12,4 1,2 6,3 0,1 6,4 70,8 29,315 24,6 2,0 12,5 0,1 12,6 83, 4 16,14 8,8 8,6 4,6 0,6 5,2 88,6 11,071 4,2 16,6 2,1 1,2 3,3 91,9 8, kamroq 6.0 71.6 3.1 5.0 8, GST GOST ilovasining tavsiyalariga muvofiq bitum foizini aniqlang, u 5,0-6,5%ni tashkil qiladi. Shunga asoslanib, biz bir xil mineral tarkibi va taxmin qilingan bitum miqdori (5,0-5,8-6,5%) bo'lgan uchta asfaltbeton aralashmasini tayyorlaymiz. Sinov namunalari ushbu kompozitsiyalardan tayyorlanadi, ular +20 va +50 S haroratda siqilish va suvning to'yinganligi uchun sinovdan o'tkaziladi. Bitumning optimal miqdori asfaltbetonning eng yaxshi ishlashiga erishilgan uning tarkibi hisoblanadi. Biz mo'ljallangan kompozitsiyaning nazorat namunalarini optimal miqdordagi bitum bilan tayyorlaymiz va ularni sinovlarning to'liq tsiklidan o'tkazamiz. Sinov natijalari 3 -jadvalga kiritiladi. 3 -jadval Asfaltbeton xususiyatlarining ko'rsatkichlari
9 Ko'rsatkich nomi GOST talablari Haqiqiy ko'rsatkichlar Ko'rsatkich nomi GOST talablari Haqiqiy ko'rsatkichlar O'rtacha zichlik, 2.38 Suvga chidamliligi g / sm 3 uzoq muddatli suv to'yinganligi Mineral qismning g'ovakligi,% Qolgan g'ovakligi,% 19 16.3 Bitumning mineralga yopishishi qism 2.5 5.0 3.4 Kesish qarshiligi ko'rsatkichi Suvning to'yinganligi,% 1.5 4.0 2.8 Singanga chidamlilik ko'rsatkichi Haroratda bosim kuchi, MPa Tabiiy radionuklidlarning umumiy o'ziga xos faolligi, Bq / kg 0,75 0,87 2, 2 2,6 50 S 1.0 1.1 0 S ga chidamli 12.0 10.0 Suvga chidamliligi 0,85 0,93 Agar kesish qarshiligi va yorilish qarshiligi ko'rsatkichlari, agar ular asfaltbeton qoplamali qurilish loyiha hujjatlari bilan standartlashtirilgan bo'lsa, aniqlanadi. Biz mikserning bir partiyasi uchun asfalt -beton aralashmasining tarkibini hisoblaymiz. Dastlabki ma'lumotlar - bu partiyaning massasi va ABZ -da o'rnatilgan issiq materiallar ekranining o'lchamlari. ABZ DS uchun partiyaning og'irligi 600 kg ni tashkil qiladi, ekranga 5, 15, 35 mm torli elaklar o'rnatilgan. Tozalash uchun bunkerdan kelishi kerak bo'lgan materialning massasi (F1 F2) 600 D i =, 100 B, bu erda i - bu materialni yig'ish uchun yig'iladigan bunker raqami; Jadval bo'yicha olingan elakdagi F1 umumiy qoldig'i%da. 2; Jadval bo'yicha olingan elakdagi F2 umumiy qoldig'i%da. 2; 600 ta partiya og'irligi, kg; Aralashmada bitumning B foizi;
10 (100 48,8) 600 D 0 5 = = 289,8 kg; 100 1,06 (48,8 16,4) 600 D 5 15 = = 183,4 kg 100 1,06 (16,4 0) 600 D = = 92,8 kg, 06; Mineral kukuni alohida oziqlantirish liniyasi orqali oziqlangani uchun, D0-5 bunkeridan tushgan material massasidan "289, D 0 5 = = 289,6 39,6 = 250 kg mineral kukunining massasini chiqarib olish kerak; 100 1.06 Hisoblash natijalarini biz 4-jadvalga kiritamiz. Asfalt-beton aralashmasining tarkibi 600 kg issiq idishlar bilan aralashtirish uchun dozaga muvofiq bog'lovchi yoki tosh materiallarning fraktsiyalari ABZ 1 Fraksiya mm 92,8 2 Fraksiya 5-15 mm 183,4 3 Fraksiya 0- 5 mm 250.0 4 Mineral kukuni 39.6 5 Bitum 34.2 4 -jadval. Biz 1000 m2 qoplamaga asfaltbeton aralashmasi sarfini va 100 tonna aralashma uchun tarkibiy materiallar sarfini hisoblaymiz, natijalar 5 -jadvalga kiritiladi. V = HSG = 0,38 = 95,2 tonna, bu erda V - asfaltbeton aralashmasi, t; H qatlamining qalinligi, m; S qatlamining maydoni, 1000 m2; G asfaltbetonning o'rtacha zichligi, 3 -jadvaldan, t / m 3. Shuni yodda tutingki, ba'zi hollarda buyurtmachi pudratchiga tuzatib bo'lmaydigan yo'qotishlarni to'lashga rozi bo'ladi, qoida tariqasida bu asfaltbeton hajmining 3% ni tashkil qiladi. V "W 100 = P (100 + C),
11 - bu erda V - "inert tosh materiallarini iste'mol qilish, m 3; Vt - bu materialning aralashmadagi ulushi; P - tosh materiallarning asosiy zichligi; C - aralashmadagi bitum ulushi." V 1 = = 28,5 m 1.39 () "V 2 = = 33.0 m 1.46 () Materiallar sarfi 3 3;; 5 -jadval 100 tonna aralashma uchun 1000 m 2 qoplamaga Materialning nomi Ommaviy zichlik, t / m 3 Aralashmaning tarkibi% da TM 3 Ezilgan tosh 1.5 Mozjuxinskiy karer Qum, Yaya KSM 1, Mineral kukuni 7 6.6 Bitum 6 5.7 Asfaltbeton aralashmasi (t), qatlam qalinligi 2 9. Aralash retseptlar ro'yxati 9.1.shu yilgi seriya raqamidan va tuzilgan yilning oxirgi ikki raqami (masalan, 14-00). Seriya raqamlari "Asfalt-beton aralashmalarining fizik-mexanik xususiyatlarini aniqlash jurnali" ni tanlash paytida ro'yxatga olish raqamlariga mos kelishi kerak. kompozitsiyalar va ishlab chiqarilgan asfaltbeton aralashmaning sifatini davriy nazorat qilish va "(D-7 shakli) retseptlar standart shakllarda, ilovada berilgan shaklda tuziladi. Hamma yozuvlar aniq va aniq bo'lishi kerak, matn chizilgan, nuqta qo'yishga yo'l qo'yilmaydi. Quyidagi dizayn variantlariga ruxsat beriladi: shaxsiy kompyuterdan foydalanish; blankada qo'l bilan, qora yoki ko'k siyohda (pastada). Retseptning ikkinchi va uchinchi nusxalari fotokopiler bo'lishi mumkin. Tashkilot bosh muhandisi (texnik direktori) tomonidan tasdiqlangan retseptning 3 nusxasi (tasdiqlangan sana, tasdiqlovchining familiyasi, bosh harflari, pudratchining ismi ko'rsatiladi) ekspertiza va tasdiqlash uchun taqdim etiladi.Imzo muhr bilan tasdiqlanadi.
12 Imzo va muhr ko'chirilgan retseptlar fotokopisini topshirish taqiqlanadi Ekspertiza o'tkazayotgan tashkilot, buyurtmachi retsept bo'yicha buzilgan retseptlarni ko'rib chiqmaslikka haqlidir. Va aralashmaning markasi (asfaltbeton), ob'ekt, masalan: "..." Novosibirsk - Irkutsk "avtomagistralidagi qoplamaning yuqori qatlami (issiq, A, I toifali) uchun 45-60 km" Retseptda quyidagilar bo'lishi kerak: qo'llaniladigan mineral materiallar, aralashmaning don tarkibi (tarkibiy moddalarga bo'linib va bo'linmasdan), bog'lovchi; ishlab chiqarish retsepti; aralashma va asfaltbeton xususiyatlarining ko'rsatkichlari; materiallar sarfi to'g'risidagi ma'lumotlar. Retseptda hisobga olinadigan olib tashlash qiyin bo'lgan yo'qotishlar stavkalari ko'rsatilishi kerak. DS-117, DS-158 kabi qurilmalar uchun ABZda yo'qotish darajasi 1,5%, aralashmani yotqizishda yo'qotilish darajasi 1,5%ni tashkil qiladi. Retseptni tanlovni o'tkazgan laboratoriya rahbari imzolashi kerak. . Agar tanlov uchinchi tomon tashkiloti tomonidan amalga oshirilsa, retsept uning texnik menejeri tomonidan imzolanadi, imzo muhr bilan tasdiqlanadi. 10. Retseptni tasdiqlash va tasdiqlash Kemerovo DODF davlat muassasasi ob'ektlarida ishlatiladigan asfalt -beton aralashmasining retsepti pudratchining bosh muhandisi (texnik direktori) tomonidan tasdiqlanishi va buyurtmachining bosh muhandisi (Kemerovo DODF) bilan kelishilgan bo'lishi kerak. Davlat muassasasi). Agar pudratchi aralashmani uchinchi tomon tashkilotidan sotib olsa, u aralashmaning "Kemerovo DODF" davlat muassasasi bilan kelishilgan retseptga muvofiqligini ta'minlashi shart. Retsept bo'yicha kelishishdan oldin xaridor Kuzbassda tekshiruvdan o'tishi kerak. "Yo'l tadqiqotlari markazi" MChJ. Tekshiruv 5 ish kunidan oshmasligi kerak. Tekshiruv jarayonida retseptning SNiP, GOST 9128 talablariga muvofiqligi, uning tuzilishining to'g'riligi va aralashmaning tarkibini hisoblash baholanadi. Retseptda ko'rsatilgan aralashmaning fizik -mexanik va boshqa ko'rsatkichlarining haqiqiy qiymatlarga muvofiqligi mijozning texnik nazorati paytida nazorat qilinadi, pudratchi retsept bo'yicha berilgan ma'lumotlarning to'g'riligi va retseptlar bilan ishlatilgan aralashmalar. Xaridor 5 kun ichida tasdiqlash uchun yuborilgan retseptni ko'rib chiqishi shart. Agar retsept tasdiqlash tartibidan o'tgan bo'lsa, bitta nusxasi mijozda qoladi, bir nusxasi pudratchiga va mustaqil nazoratni amalga oshiruvchi tashkilotga yuboriladi. Agar rozi bo'lishni rad etsa, xaridor retseptni pudratchiga yuboradi. Rad etish sabab bo'lishi kerak. Tegishli tuzatish kiritilgandan so'ng, retsept yana ushbu standartda belgilangan tasdiqlash tartibidan o'tadi, retseptni tasdiqlashdan bosh tortish uchun asoslar: - retsept ekspertizadan o'tmagan; - me'yoriy hujjatlar va (yoki) loyiha talablariga rioya qilmaslik;
13 - ushbu standart talablariga rioya qilmaslik. 11. Aralashmalar retsepti bilan muvofiqlikni tekshirish NAZORATI Asfalt -beton aralashmalari retseptlariga rioya qilinishini nazorat nazorati mijozning texnik nazorat xizmati muhandislari, mustaqil vakolatli tashkilot (buyurtmachi nomidan), tashkilot ma'muriyati tomonidan amalga oshiriladi. bu aralashmani ishlab chiqaradi yoki undan foydalanadi. QABUL QILDI Bosh muhandis KDODF A.S. Belokobilskiy 200 M.P. Tasdiqlangan Bosh muhandis 200 M.P. Kompyuterdan kmgacha bo'lgan yo'lda (tip va markali) (yuqori / pastki / qoplama qatlami, taglik) asfaltbeton aralashmasining retsepti (km) Materialning nomi, 1. Qo'llaniladigan mineral materiallar elak, to'r kattaligi, mm)
14 ishlab chiqaruvchi yoki karer Materiallar nomi, 5 1,25 0,63 0,315 0,14 0,071 kamroq 2. ASFALT -BETON QARShISINING DANA KOMPOZIYASI 2.1. Tarkibiy materiallarga bo'linishi bilan Tarkibi Alohida qoldiqlari (donalar soni, og'irligi bo'yicha%, elakda qolgan, mesh o'lchami, mm) a / b, 5 1,25 0,63 0,315 0,14 0,071 aralashmasidan kam, e% 2,2. Tarkibiy materiallarga bo'linmasdan Maxsus qoldiqlar,% To'liq qoldiqlar,% O'tish,% GOST bo'yicha aralashmaning mineral qismining don tarkibi,% 3. BINDER,% 100% dan ortiq mineral qismi 3.1. Bog'lovchi tarkibidagi bitum (marka, ishlab chiqaruvchi) tarkibi,% 3.2. Bog'lovchidagi modifikator (nomi, markasi) tarkibi,% 3.3. Bog'lovchi tarkibidagi erituvchi (nomi, markasi,) tarkibi,% Bog'lovchi yoki tosh materiallarning fraktsiyalari ABZ ning issiq qutilariga muvofiq 4. ASFALT BETON QARShISINING TARKIBI Og'irligi, kg Bog'lovchi yoki tosh materiallarning fraktsiyalari bo'yicha dozalash. ABZ issiq qutilari Og'irligi bo'yicha partiyalash uchun dozalash, kg Ko'rsatkichlar nomi 5. ASFALT BETON XUSUSIYATLARI KO'RSATISHLARI GOST bo'yicha Aslida Ko'rsatkichlar nomi GOST bo'yicha
15 1. O'rtacha zichlik, g / sm 3 6. Suvning uzoq muddatli to'yinganligida suvga chidamliligi 2. Mineral qismning g'ovakliligi,% bo'yicha hajm 3. Suvning to'yinganligi,% bo'yicha hajmi 4. Bosim kuchi (MPa): 20 C da 50 C 0 C 5 Suvga chidamlilik 7. Asfalt aralashmasining mineral qismi bilan bitum yopishishi 8 *. Kesish barqarorligi indeksi 9 *. Yoriqlarga chidamlilik indeksi 10. Tabiiy radionuklidlarning umumiy o'ziga xos samarali faolligi Sinov bardoshliligi * Bu ko'rsatkichlar, agar ular yo'l qoplamasi qurilishining loyiha hujjatlari bilan standartlashtirilgan bo'lsa, aniqlanadi. aralashmadagi material,% M 3 Aralashmaning 100 t boshiga Bq / kg 1000 m 2 ga, qoplamalar Asfaltbeton aralashmasi (t), qatlam qalinligi 4 sm, Qatlam qalinligini 0,5 sm ga o'zgartirganda, tuzilgan jadvalni qo'shing. yo'qotish tezligini hisobga olgan holda ABZda% va aralashmani yotqizishda%. Tanlovni amalga oshirgan SL boshlig'i KuzCDI bilan kelishilgan
Qurilishda me'yoriy hujjatlar tizimi KORXONA STANDART ISHLAB CHIQARISH SCHEMESI YO'L QURILISHINING ASOSIY MATERIALLARI STP 18-00 Kemerovo viloyat yo'l jamg'armasi direktsiyasi
"DorTransNII-Engineering" mas'uliyati cheklangan shirkati SPE ilmiy tadqiqotlar bo'yicha muhandislik hisoboti.
Qozog'iston Respublikasi Transport va aloqa vazirligi yo'llar qo'mitasi Qozog'iston yo'l tadqiqot instituti "KAZDORNIA" UDC 625.7 / .8: 691.16 "AJ" prezidenti tasdiqladi.
1. UMUMIY QOIDALAR N.P. Shulgin, bitumning ta'siri bo'yicha tadqiqotlar o'tkazildi
ASFALT BETON QARShILARI YO'L, AERODROM VA ASFALT BETON TEXNIK SHARTLARI GOST 9128-97 1991-01-01 joriy qilingan sana 1. Qo'llanish sohasi Ushbu standart asfalt va
Qurilishda me'yoriy hujjatlar tizimi Korxona standarti QOIDALARNI QOIDALARI VA QOIDALARINI SIFATLI NAZORAT QILISh QOIDALARI STP 31-01 Kemerovo viloyat yo'l jamg'armasi direksiyasi.
ACT 1 "KMDS" OAJ, Surgut laboratoriyasi bazasida asfaltbetonni o'zgartirish texnologiyasidan foydalangan holda, murakkab modifikator yordamida asfalt -beton aralashmasi tarkibini tanlash bo'yicha ish olib borish.
Ob'ektlar ro'yxati va kuzatiladigan ko'rsatkichlar p / p Ob'ektni nazorat qilish ko'rsatkichlari o'lchash texnikasi va sinov usullari uchun SH 1 2 3 4 1 qurilish uchun zich qoyalardan shag'al va shag'al.
MOSKVA AVTOMOTIV VA YO'L DAVLAT TEXNIK UNIVERSITETI (MADI) FAKULTETI Yo'l qurilish materiallari kafedrasi SEMESTRA ISHI "ASFALT BETONI LAYZASI" talabalar guruhi
Qozon davlat arxitektura qurilishi universiteti Qurilish materiallari kafedrasi ASFALT BETONI Laboratoriya ishlari uchun uslubiy ko'rsatmalar Qozon 2007 UDC 691.167 BBK 38.3 S50 S50 Asfaltbeton:
Rossiya Federatsiyasining Transport vazirligi "Rossiya transport universiteti (MIIT)" FEDERAL DAVLAT DAVLAT BUDJETIY TA'LIM INSTITUTI.
Perm Yekaterinburg - Neftyanik avtomagistrali qismini ta'mirlash bo'yicha YO'LLANISH SHARTLARI 1. Ta'mirlanadigan yo'l uchastkasi: km 0 + 000 km 1 + 100 Perm -Yekaterinburg avtomagistrali.
4 Yo'l kiyimi qoplamalarini qurish 4.1 Yo'l qoplamalarini loyihalashning vazifalari va tamoyillari Yo'l qoplamalarini loyihalash tartibi (TO) quyidagilarni o'z ichiga oladi: - qoplamani tanlash; - konstruktivlar sonini tayinlash
2 Yo'l kiyimi qoplamalarini qurish 2.1 Yo'l qoplamalarini loyihalashning maqsad va tamoyillari Yo'l qoplamalarini loyihalash tartibi (TO) quyidagilarni o'z ichiga oladi: - qoplamani tanlash; - konstruktivlar sonini tayinlash
SANOAT YO'L METODOLOGIYASI HUJJATI Qayta ishlangan asfaltbeton yordamida asfaltbeton aralashmasini tayyorlash va qo'llash bo'yicha uslubiy tavsiyalar FEDERAL ROAD AGENCY (Rosavtodor)
Qurilishda me'yoriy hujjatlar tizimi. Korporativ standart yo'lda nazoratni o'tkazish qoidalari STP 30-01 Kemerovo viloyat yo'l jamg'armasi direksiyasi.
5 -ma'ruza Gidratatsion biriktirgichlarga asoslangan oddiy beton. 1. Oddiy (issiq) beton uchun materiallar. 2. Beton aralashmaning tarkibini loyihalash. Beton - sun'iy toshdan yasalgan material
UDC.8. G'ovak qo'pol asfalt betonining uning fizik va mexanik xususiyatlariga va uning optimallashtirish mezonlarining maqsadiga ta'sirining ta'siri.
Y = 6.230154 x 1 0.0035 x 2 0.15107 x 3 0.02067, bu erda x 1 - IRI qoplamali tekislik indeksi, m / km; x 2 ratsional avtomobil tezligi V a, km / soat; x 3 yuk mashinalarining harakatlanish intensivligi
OAJ "Asfalt-beton zavodi 1" STO 03218295-03.12-2009 Yo'l qoplamalarini tuzatish uchun mavsumiy sovuq organik-mineral aralashmasi Xususiyatlar kuchga kiradi Sankt-Peterburg 2009 1 Viloyat
STANDARTLASHTIRISH, METROLOGIYA VA SERTIFIKATSIYA QILIShLARaro davlatlar kengashi (ISC) Davlatlararo standart GOST 9128-2009 ASFALT BETON aralashmalari.
SHAHAR IQTISODIYATI KUNALI MUASSASASI BILIMI Tel. / faks 5-80-00 bosh Tel. 5-41 -55 buxgalteriya bo'limi Kineshma, Ivanovo viloyati st. Sportivnaya, 18 p / p Asfaltbetonni ta'mirlash bo'yicha texnik topshiriq
3 YUZ YÜRISH BOSHALARINI QURISH 3.1 Kapital tipdagi qoplamalar uchun asoslar qurish Issiq gözenekli qo'pol taneli asfaltbetonning asosiy qatlamlari. U yuqori qismdan mamnun
Davlatlararo standart GOST 9128-97 "Asfalt yo'l, aerodrom va asfaltbeton aralashmalari. Texnik shartlar"
Mineral resurslar, metallurgiya va kimyo sanoati sohasidagi mustaqil ekspertlar uyushmasi Rossiyada asfalt -beton aralashmalari bozoriga umumiy nuqtai nazar va moliyaviy inqiroz sharoitida uning rivojlanish prognozi.
"BB Company" mas'uliyati cheklangan jamiyati TASHKILOT STANDARTI Asfalt-beton va asfalt-betonni Forta tolasi bilan taralgan holda aralashtiradi. Texnik shartlar. STO 38956563.03-2012
RUS FEDERASIYASI MChJ "BASIS" ST A N D A R T O R G A N I Z A C I STO 99907291-003-2013 ASFALT BETON VA ASFALT BETON aralashmalari ko'p modifikatsiyali polimer aralashmali modifikatsiyalangan modifikatsiyalangan.
Yo'l qoplamasining yuqori qatlami qurilmasi uchun asfalt -beton aralashmalari tarkibidagi "KMA" asfalt -beton kompleks modifikatorini o'zgartirish samaradorligi to'g'risida xulosa.
YO'L QURILISH MATERIALLARI sohasidagi tartibga soluvchi bazadagi o'zgarishlar "ITC" MChJ bosh direktorining o'rinbosari Kirill Alekseevich Jdanovning tosh va toshlarni maydalash standartlari kompleksi.
Qurilishda me'yoriy hujjatlar tizimi Korxona standart QOIDALARI QOIDALARI VA SIFATLI NAZORAT BITUMLARNI STP 26-00 Kemerovo viloyat yo'l jamg'armasi direksiyasi.
MOSKVA SHAHARI SIYOSATI, SHAHAR DAVLAT UNITARI KORXONASINI TADQIQ QILISh VA TADQIQ QILISH BOSHQARMASI ARCHITEKTURASI, QURILISHI, RIVOJLANISI VA TIKLASH KOMPLEKSI.
STO 39363581-006 2012 Qurilishda me'yoriy hujjatlar tizimi XANTI-MANSIYSK AVTOMOBIY YO'LI YO'LLARI UCHUN ASFALT BETON YO'LLARI VA ASFALT BETONLARINI TASHKIL ETISH STANDARTI.
Rojdestvenskoye - Stashkovo avtomagistrali uchastkalarini ta'mirlash bo'yicha YO'LLANISH SHARTLARI 1. Ta'mirlanadigan yo'l uchastkalari: km 0 + 600 km 1 + 900, km 8 + 833 km 10 + 433
Hisobot "CD-036 markazlashtiruvchi ta'sirli maydalagichni maydalash mahsulotlarini agregat sifatida ishlatib, beton xossalarini tekshirish" Pudratchilar: nomzod. texnologiya Fanlar, dotsent Yu.V. Puxarenko nomzodi. texnologiya fanlar,
Mahalliy va yevropalik usullar ostida zich va porloq asfaltli beton xususiyatlarini o'rganish ichki va yevropalik usullar yordamida zich va g'ovakli asfalt betonining xususiyatlarini o'rganish S. A. Timofeev, o'rinbosari.
Laboratoriya ishi 12 Agregatlarning XUSUSIYATLARINI O'RNATISH Laboratoriya ishlarini bajarishga ruxsat berish savollari 1. Beton aralashmaning tarkibiga agregatlar qanday maqsadda kiritiladi? 2. Ommaviy ta'siri qanday?
Lot 1 Ilova 1 Qurilish -montaj ishlarini qabul qilish nazoratini laboratoriya ta'minoti bo'yicha ishlar majmuini amalga oshirish uchun texnik topshiriq. 1. Ob'ekt nomi: avtomobil qurilishi
ROSSTANDART I - "Omsk viloyatidagi standartlashtirish, metrologiya va sinovlarning davlat mintaqaviy markazi" federal byudjet muassasasi ("Omsk CSM" FBU) 6446, Omsk, st. 4 -Shimoliy, 7a o
ON. Grinevich YO'L ASFALT BETON KOMPOZITSIYASINI LEKETLASH Yekaterinburg 2016 RUSIYA FILAL VAZIRLIGI FGBOU VPO "URAL DAVLAT O'RMON UNIVERSITETI" Transport va yo'l qurilishi bo'limi.
Qabul qildi: Komi Respublikasi yo'l agentligi boshlig'i "UpravtodorKomi" GKU boshlig'ining buyrug'iga 0,0 dan / fevralgacha 0 g Sinov va sifat nazorati xizmatlari tariflari.
Federal davlat byudjet oliy ta'lim muassasasi Milliy tadqiqot Moskva davlat qurilish instituti yo'l-qurilish materiallarini sinash laboratoriyasi Tel.: 8-909-999-51-14; 8-499-188-04-00 elektron pochta: [elektron pochta himoyalangan]
Umumiy avtomobil yo'llari
"DORFLEX BA" asfalt -beton modifikatorini ob'ektga qo'llash bo'yicha texnik hisobot: "Sankt -Peterburg atrofidagi halqa yo'l" Sankt -Peterburg 2013 Hisobot mazmuni 1. Uchun asoslar
BELARUS RESPUBLIKA RESPUBLIKASI "BELARUS DAVLAT AKREDITASIYASI MARKAZI" KORXONASI RESPUBLIKASI AKREDITASIYASINING MILLIY TIZIMI BY / 112 02.2.0.2792 yildagi akkreditatsiya sertifikatiga 1 -ilova.
ACT 2, 2013 yil 18 -iyun. Asfalt va beton uchun test natijalari 11.06.13 yildagi 2 -sinov topshirig'iga muvofiq. Buyurtmachining nomi "SKG Avtostrada" namuna olish maydonchasi 1.
Qurilishda me'yoriy hujjatlar tizimi KOMPANIYA STANDARTI Buyurtmachining texnik nazorati. Mustaqil nazoratni amalga oshiradigan mutaxassislarga qo'yiladigan talablar STP 14-00 Mintaqaviy yo'l jamg'armasi direksiyasi
GOST 9128-2013 Davlatlararo standart aralashma asfaltli beton, polimerasfaltli beton, asfaltli beton, polimerasfaltli beton yo'llar va aerodromlar uchun texnik shartlar Asfaltbeton
Hisoblash asfalt -beton aralashmasini tashkil etuvchi materiallar orasidagi oqilona nisbatni tanlashdan iborat.
Zich aralashmalarning egri chizig'idan hisoblash usuli keng tarqalgan. Asfaltbetonning eng katta mustahkamligiga mineral skeletning maksimal zichligi, bitum va mineral kukunining optimal miqdori erishiladi.
Mineral materialning don miqdori va zichligi o'rtasida to'g'ridan -to'g'ri bog'liqlik mavjud. Diametri ikki baravar kamaytirilgan turli o'lchamdagi donalarni o'z ichiga olgan kompozitsiyalar optimal bo'ladi.
qayerda d 1 - eng katta don diametri, aralashmaning turiga qarab o'rnatiladi;
d 2 - changli fraksiyaga va mineral kukunga to'g'ri keladigan eng kichik don diametri (0,004 ... 0,005 mm).
Oldingi darajadagi don miqdori
(6.6.2)
O'lchamlarning soni formula bo'yicha aniqlanadi
(6.6.3)
Fraktsiyalar soni NS o'lchovlar sonidan bir kam T
(6.6.4)
Og'irligi bo'yicha qo'shni kasrlarning nisbati
(6.6.5)
qayerda TO qochish koeffitsienti hisoblanadi.
Keyingi kasr miqdori avvalgisidan necha barobar kamligini ko'rsatadigan qiymatga qochish koeffitsienti deyiladi. Eng zich aralashma sirg'alish koeffitsienti 0,8 bilan olinadi, lekin bunday aralashmani tanlash qiyin, shuning uchun N.N. Ivanova, qochish koeffitsienti TO 0,7 dan 0,9 gacha qabul qilingan.
Kasrlarning kattaligini, ularning sonini va qabul qilingan qochish koeffitsientini (masalan, 0,7) bilib, ular quyidagi turdagi tenglamalarni tuzadilar:
Barcha kasrlarning yig'indisi (og'irligi bo'yicha) 100%ga teng, ya'ni:
da 1 + da 1 Kimga + da 1 Kimga 2 + da 1 Kimga 3 +...+ da 1 Kimga n -1 = 100 (6.6.6)
da 1 (1 + Kimga + Kimga 2 + Kimga 3 +... + Kimga n -1) = 100 (6.6.7)
Geometrik progressiyaning yig'indisi va shuning uchun aralashmadagi birinchi kasr miqdori qavs ichida ko'rsatilgan.
(6.6.8)
Xuddi shunday, biz birinchi kasrning foizini aniqlaymiz da 1, qochish koeffitsienti uchun Kimga= 0,9. Birinchi fraksiya miqdorini bilish da 1, aniqlash oson da 2 , da 3 va boshqalar.
Olingan ma'lumotlar asosida qabul qilingan oqim koeffitsientlariga mos keladigan chegaraviy egri chiziqlar chiziladi. 0,9 oqim koeffitsienti yordamida hisoblangan kompozitsiyalarda mineral kukun miqdori ko'paygan va qachon Kimga < 0,7 - уменьшенное количество минерального порошка.
Hisoblangan aralashmaning don miqdori tarkibining egri chizig'i cheklovchilar orasida joylashgan bo'lishi kerak (6.6.1 -rasm).
Guruch. 6.6.1... Donli formulalar:
A - A, B, C tipidagi uzluksiz granulometriyaga ega nozik taneli asfaltbeton aralashmasi; B - D va D tipidagi qum aralashmalarining mineral qismi
Ishlashning yuqori ko'rsatkichlari maydalangan toshning ko'pligi va mineral kukuni kamaygan aralashmalarini beradi. Ishlash koeffitsienti 0,70 ... 0,80 bo'lgan aralashmalarga ustunlik berish kerak.
Agar cheklangan egri chiziqlar bo'yicha zich mineral aralashmani hisoblashning iloji bo'lmasa (qo'pol taneli qumlarning yo'qligi va ularni urug 'bilan almashtirishning iloji yo'qligi), kerakli zichlikni uzluksiz granulometriya printsipiga ko'ra tanlash mumkin. To'xtatilgan granulometriyaga ega bo'lgan aralashmalar qattiq tuzilishga ega bo'lgani uchun kesishga chidamli.
Bitum sarfini aniqlash uchun atamasi past bo'lgan aralashdan sinov namunalari hosil qilinadi, so'ngra mineral yadrodagi bo'shliqlar hajmi aniqlanadi.
(6.6.9)
qayerda g- asfaltbeton namunasining volumetrik massasi;
B pr- sinov aralashmasida bitum miqdori,%;
r m- mineral moddalarning o'rtacha zichligi:
(6.6.10)
qayerda siz u,nda , mp da- maydalangan tosh, qum, mineral kukunining og'irligi% bilan;
r,r p , r mp- ezilgan tosh, qum, mineral kukuni zichligi.
Bitumning optimal tarkibini aniqlash uchun hisoblash formulasi shaklga ega bo'ladi
(6.6.11)
qayerda r b- bitum zichligi;
j- mineral qoldiq bo'shliqlarini bitum bilan to'ldirish koeffitsienti, ko'rsatilgan qoldiq g'ovaklikka bog'liq
qayerda By- asfaltbeton mineral skeletining gözenekliliği,% hajm;
NS- asfaltbetonning qoldiq g'ovakliligi 20 ° C, hajmning%.
Sovuq asfaltbeton
Sovuq asfaltbetonning tarkibi odatdagi kompozitsiyalar bo'yicha yoki issiq aralashmalarni hisoblash usuli bo'yicha, fizik -mexanik xususiyatlarini laboratoriyada tekshirilishi bilan hisoblanishi mumkin. Pishirishni kamaytirish uchun suyuq bitum miqdori optimalga nisbatan 10 ... 15% ga kamayadi.
Sovuq asfaltbetonning issiqdan ajralib turadigan o'ziga xos xususiyati - tayyorlangandan keyin uzoq vaqt bo'sh holatda qolish qobiliyati. Sovuq asfaltbeton aralashmalarining bu qobiliyati mineral donalarda yupqa bitumli plyonka mavjudligi bilan izohlanadi, buning natijasida aralashmadagi mikroyapı bog'lamlari shunchalik kuchsizki, kichik kuch ularni yo'q qilishga olib keladi. Shuning uchun, tayyor aralashmalar o'z og'irligi ta'sirida qoziqlarda va tashishda saqlanmaydi. Aralashmalar uzoq vaqt bo'sh qoladi (12 oygacha). Ularni transport vositalariga nisbatan osonlik bilan yuklash va yo'l qoplamasi paytida yupqa qatlamda yoyish mumkin.
Sovuq asfalt -beton aralashmalarining donli tarkibi issiq aralashmalardan mineral kukuni (20%gacha) - 0,071 mm dan mayda zarrachalar va ezilgan tosh miqdori (50%gacha) ko'payishi yo'nalishi bo'yicha farq qiladi. Mineral kukunining ko'payishi strukturani hosil qilish uchun katta miqdordagi kukunni talab qiladigan suyuq bitumdan kelib chiqadi va maydalangan toshning tarkibi 50%dan oshganda, qoplamaning hosil bo'lishi uchun sharoit yomonlashadi. Sovuq asfaltbetondagi eng katta don hajmi 20 mm. Qalin toshlar qoplamaning shakllanishi uchun sharoitni yomonlashtiradi.
Toshli toshlar va metallurgiya cüruflarini maydalash natijasida olingan shag'al sovuq asfaltbeton uchun katta komponent sifatida ishlatiladi. Ushbu materiallar kamida 80 MPa bosim kuchiga ega bo'lishi kerak, va ikkinchi darajali asfaltbeton uchun - kamida 60 MPa.
Sovuq asfaltbeton tayyorlash uchun issiq aralashmalar bilan bir xil mineral kukun va qum ishlatiladi.
Suyuq bitum ichida yopishqoqlik bo'lishi kerak 
bu SG 70/130, MG 70/130 markalariga to'g'ri keladi. Bitumning yopishqoqligi va sinfi aralashmaning omborlarda saqlash muddati, saqlash va ishlatish paytida havo harorati, shuningdek mineral materiallarning sifatini hisobga olgan holda tanlanadi. Sovuq asfalt -beton aralashmalari yo'l harakati uchun kuniga 2000 ta transport vositasi bo'lgan yo'l qoplamalarida ishlatiladi.
Asfaltbeton quyiladi
Asfaltbeton quyma - maxsus tayyorlangan, maydalangan tosh, qum, mineral kukuni va yopishqoq bitum aralashmasidan iborat bo'lib, qo'shimcha siqilishsiz tayyorlanadi va qizdiriladi. Quyma asfalt issiq asfaltbetondan mineral kukun va bitumning yuqori miqdori, tayyorlash texnologiyasi va yotqizish usuli bilan farq qiladi. Asfaltbeton quyma yo'llarda, ko'priklar yo'lida, shuningdek sanoat binolarida pol qoplamasi uchun ishlatiladi. Gips aralashmalari yordamida ta'mirlash -10 ° C gacha bo'lgan havo haroratida bajarilishi mumkin. Ishning o'ziga xos xususiyati quyilgan aralashmani yotqizish joyiga tashishda uni doimiy ravishda aralashtirish zarurati.
Tayyorlanishi uchun quyma asfaltbeton, maydalangan tosh (o'lchamlari 40 mm gacha), tabiiy yoki maydalangan qum ishlatiladi. Ezilgan tosh, urug 'va qum oddiy issiq asfaltbeton kabi yuqori sifatli bo'lishi kerak. Bog'lovchi sifatida BND 40/60 bitum ishlatiladi. TU 400-24-158-89 ga muvofiq quyma aralashmalar besh turga bo'linadi (6.6.11-jadval).
6.6.11 -jadval
Asfalt -beton aralashmalarining quyma tasnifi
Quyma asfaltbetonning ijobiy xossalariga chidamlilik, past siqilish xarajatlari va suvga chidamlilik kiradi. Yo'lni rekonstruksiya qilishda, mavjud quyilgan asfalt qoplamasini to'liq va deyarli yangi materiallarni qo'shmasdan qayta ishlatish mumkin.
Qatlamli beton
Qatronli beton, qatronning yopishqoqligi va yotqizish paytida aralashmalarning haroratiga qarab, issiq va sovuq bo'linadi. Jismoniy va mexanik xususiyatlarga ko'ra, tar beton asfaltbetondan past, chunki uning kuchi va issiqlikka chidamliligi past.
Toshli beton, tosh materialining turiga qarab, shag'al, shag'al va qumga bo'linadi. Tar betonini tayyorlash uchun asfaltbeton kabi bir xil mineral materiallar ishlatiladi, ularga qo'yiladigan talablar o'xshash. Bog'lovchi sifatida yo'l ko'mir smolasi ishlatiladi: issiq tar beton uchun-D-6, sovuq uchun-D-4 va D-5. Qatronni sanoat sifatida ham, to'g'ridan -to'g'ri asfalt -beton zavodida qumni erituvchi (antrasen moyi, ko'mir smolasi va boshqalar) bilan oksidlash yoki aralashtirish yo'li bilan tayyorlanadi.
Qatronli betonning tarkibini hisoblash asfaltbetonda bo'lgani kabi amalga oshirilishi mumkin, bunda asosiy e'tibor smola miqdorini ehtiyotkorlik bilan tanlashga qaratilishi kerak, chunki uning tarkibidagi ozgina burilish uning tarkibiga sezilarli ta'sir qiladi. tardan.
Issiq tar betonini tayyorlash uchun mos keladigan asfaltbeton turiga nisbatan yopishqoqligi bitum yopishqoqligidan ancha past bo'lgan qatron ishlatiladi. Qatronning yopishqoqligi pasayishi ichki strukturaviy bog'lanishlarning zaiflashishiga olib keladi, bu mineral qismning ichki ishqalanishining oshishi bilan qoplanishi mumkin. Buning uchun burchak shaklidagi va qo'pol sirtli donali tosh materiallardan foydalanish, shuningdek, ekish uchun tabiiy qumning bir qismini yoki hammasini yumaloq donalar bilan almashtirish kerak. Qatron aralashmalarini tayyorlash uchun ko'proq kislotali jinslardan (kvarts qumtoshlari, kvartsga boy granitlar va boshqalar) maydalangan toshdan foydalanish mumkin.
II ... IV toifali yo'llarda yo'lak qoplamasi uchun zich tar beton ishlatiladi. Sanitariya -gigiyenik sharoitlar tufayli tar beton qoplamalarining yuqori qatlamlarini o'rnatishga faqat aholi punktlaridan tashqarida ruxsat etiladi. Qatron aralashmalarini tayyorlashda maxsus xavfsizlik qoidalariga rioya qilish kerak.
Qatronli beton aralashmasi asfaltbeton zavodlarida majburiy harakatlantiruvchi mikserlar yordamida tayyorlanadi. Qatronning yopishqoqligi past bo'lganligi sababli, mineral materialning donalarini zarflash bitumga qaraganda yaxshiroq davom etadi, buning natijasida materiallarni aralashtirish vaqti qisqaradi. Xuddi shu sababga ko'ra, qoplama paytida aralashmalarning siqilishi osonlashadi. Siqilishdan oldin yotqizilgan aralashmaning qatlami qalinligining siqilgan qoplamaning qalinligiga nisbati bo'lgan siqilish koeffitsienti 1,3 ... 1,4 ga teng bo'lishi mumkin.
Qatronli beton aralashmasi ishlab chiqarilganda, belgilangan harorat rejimiga qat'iy rioya qilish kerak, chunki smola bitumga qaraganda harorat o'zgarishiga sezgirroqdir (6.6.12 -jadval).
6.6.12 -jadval
Tarbetonni tayyorlash va yotqizish uchun harorat sharoitlari
Jismoniy va mexanik xususiyatlarga ko'ra, tar beton asfaltbetondan past: u kamroq kuchga, issiqlikka chidamliligiga ega. Ammo ayni paytda u aşınma qarshiligining oshishi bilan tavsiflanadi. Qatlamli beton qoplamasi pürüzlülüğü, g'ildirakning yo'lga yopishish koeffitsientini, yo'l harakati xavfsizligini oshirdi. Bu qatronning pastroq yopishqoqligi, molekulalararo o'zaro ta'sir kuchlarining kuchsizligi va uchuvchi komponentlarning mavjudligi bilan bog'liq. Qatron tarkibidagi uchuvchi moddalar qoplamadagi tarbeton strukturasining shakllanishini tezlashtiradi, shuningdek uning xususiyatlarini yanada intensiv o'zgarishiga yordam beradi. Asfalt -betonga qaraganda tar beton kamroq plastmassa bo'lib, u asosan aromatik uglevodorodlardan tashkil topgan, bog'lovchilarda qattiqroq strukturaviy bog'lanishlar hosil qiluvchi va past haroratlarda yomon deformatsiyalanadigan tarning tarkibi va tuzilishi bilan bog'liq. qoplamalarda qanday yoriqlar paydo bo'ladi.
Zavodda va tarbetonni o'rnatishda qatronlar tayyorlashni nazorat qilish, shuningdek, qatronlarni sinash usullari asfaltbeton bilan bir xil.
Bu ko'p jihatdan aralashmaning tarkibiy qismlarining xususiyatlariga va ularning nisbatiga bog'liq.
Asfaltbetonning bir necha turlari bor, ularning tarkibi sezilarli darajada farq qiladi. Ba'zi hollarda asl ingredientlarning tarkibi va sifati ishlab chiqarish usuli bilan bog'liq.
- Shunday qilib, 1-3 iqlim zonalari uchun sovuqqa chidamliligi F50 bo'lgan ezilgan toshdan zich va yuqori zichlikdagi AB yasalgan. Gözenekli va juda gözenekli - tosh sinfidan F 15 va F25.
- 4 va 5-zonalar uchun faqat yuqori zichlikdagi issiq asfalt F 50 sinfidagi maydalangan tosh asosida tayyorlanadi
Biz quyida asfaltbetondagi qumning roli haqida gaplashamiz.
Qum
U har qanday AB turiga qo'shiladi, lekin ba'zilarida qumli asfaltbeton bo'lib, u yagona mineral qism vazifasini bajaradi. tabiiy ishlatilgan - karerlardan, va maydalash paytida skrining yordamida olingan. Materiallarga talablar GOST 8736 tomonidan belgilanadi.
- Shunday qilib, 800 va 1000 kuch sinfi bo'lgan zich va yuqori zichlikdagi qum uchun, g'ovakli qum uchun esa 400 ga kamayadi.
- Loy zarralari soni - diametri 0,16 mm dan kam, shuningdek sozlanishi: zich zarralar uchun - 0,5%. Gözenekli uchun - 1%.
- AB ning shishish qobiliyatini oshiradi va sovuqqa chidamliligini pasaytiradi, shuning uchun bu omil ayniqsa kuzatiladi.
Mineral kukun
Bu qism bitum bilan birga bog'lovchi hosil qiladi. Kukun, shuningdek, katta tosh zarralari orasidagi teshiklarni to'ldiradi, bu ichki ishqalanishni kamaytiradi. Don hajmi juda kichik - 0,074 mm. Ular chang yig'uvchi tizimdan olinadi.
Aslida, mineral kukunlari tsement korxonalari va metallurgiya korxonalari chiqindilaridan ishlab chiqariladi - bu tsement, kul va cüruf aralashmalari, metallurgiya shlaklarini qayta ishlash chiqindilari. Donning tarkibi, suvda eriydigan birikmalar miqdori, suvga chidamliligi va boshqalar GOST 16557 bilan tartibga solinadi.
Qo'shimcha komponentlar
Kompozitsiyani yaxshilash yoki o'ziga xos xususiyatlarni berish uchun dastlabki aralashmaga har xil qo'shimchalar kiritiladi. Ular 2 asosiy guruhga bo'lingan:
- Xususiyatlarni yaxshilash uchun maxsus ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan komponentlar - plastifikatorlar, stabilizatorlar, qarishga qarshi vositalar va boshqalar.
- chiqindilar yoki ikkilamchi xom ashyo - oltingugurt, donador kauchuk va boshqalar. Bunday qo'shimchalarning narxi, albatta, ancha past.
Yo'l va aerodrom asfaltbetonining tarkibini tanlash va loyihalash quyida muhokama qilinadi.
Quyidagi videoda asfaltbetonning tarkibi va sifatini baholash uchun namuna olish haqida gap boradi.
Dizayn
Asfalt-beton qoplamali qurilmaning tarkibi maqsadga qarab tanlanadi: kichik shahardagi ko'cha, tezyurar avtomagistral va velosiped yo'li turli xil asfaltni talab qiladi. Eng yaxshi qamrovni olish uchun, lekin materiallarni ortiqcha sarflamaslik uchun quyidagi tanlov tamoyillaridan foydalaning.
Asosiy printsiplar
- Qoplamaning zichligi va pürüzlülüğü uchun mineral tarkibiy qismining don tarkibi, ya'ni tosh, qum va kukun asos bo'ladi. Doimiy granulometriya printsipi ko'pincha ishlatiladi va faqat qo'pol qum bo'lmaganda - intervalgacha granulometriya usuli. Don tarkibi - zarracha diametrlari va ularning to'g'ri nisbati spetsifikatsiyalarga to'liq mos kelishi kerak.
Aralash shunday tanlanganki, egri chiziq chegaralanadigan qiymatlar orasiga to'g'ri keladi va sinishlarni o'z ichiga olmaydi: ikkinchisi, ba'zi fraktsiyaning ortiqcha yoki etishmasligini bildiradi.
- Har xil turdagi asfalt mineral tarkibiy qismining karkas va ramkasiz tuzilishini hosil qilishi mumkin. Birinchi holda, toshlar bir -biriga tegishi va tayyor mahsulotda aniq belgilangan asfaltbeton konstruktsiyasini hosil qilishi uchun etarli miqdorda ezilgan tosh bor. Ikkinchi holda, toshlar va qo'pol qum donalari tegmaydi. Ikkala tuzilish orasidagi shartli chegara 40-45%oralig'ida ezilgan tosh tarkibidir. Tanlashda, bu nuance e'tiborga olinishi kerak.
- Maksimal kuch kuboid yoki tetraedral ezilgan tosh bilan kafolatlanadi. Bu tosh eng bardoshli hisoblanadi.
- Sirtning pürüzlülüğü, parlatılması qiyin bo'lgan toshlardan yoki ulardan qumdan 50-60% ezilgan toshlar tomonidan bildiriladi. Bunday tosh asfaltning kesish barqarorligini ta'minlash uchun muhim bo'lgan tabiiy bo'linishning qo'polligini saqlaydi.
- Umuman olganda, maydalangan qumga asoslangan asfalt, yassi yuzasi tufayli ochiq qumga qaraganda kesilishga chidamli. Xuddi shu sabablarga ko'ra, shag'al asosidagi materiallarning, ayniqsa, dengiz materiallarining chidamliligi va qarshiligi kamroq.
- Qazib olingan kukunni haddan tashqari maydalash g'ovaklikning oshishiga va shuning uchun bitum sarflanishiga olib keladi. Va bu ko'pchilik sanoat chiqindilarining mulki. Parametrni kamaytirish uchun mineral kukuni faollashtiriladi - sirt faol moddalar va bitum bilan ishlanadi. Bu modifikatsiya nafaqat bitum tarkibini kamaytiradi, balki suv va sovuqqa chidamliligini oshiradi.
- Bitumni tanlashda nafaqat uning yopishqoqligini hisobga olish kerak - u qanchalik baland bo'lsa, asfaltning zichligi, balki ob -havo sharoiti ham shuncha yuqori bo'ladi. Shunday qilib, qurg'oqchil hududlarda eng kam g'ovaklikni ta'minlaydigan kompozitsion tanlanadi. Sovuq aralashmalarda, aksincha, pishirish darajasini pasaytirish maqsadida bitum hajmi 10-15% ga kamayadi.
Kompozitsiyani tanlash
Tanlov tartibi odatda bir xil:
- mineral tarkibiy qismlar va bitumning xususiyatlarini baholash. Bu nafaqat mutlaq ko'rsatkichlarga, balki ularning yakuniy maqsadga muvofiqligiga ham tegishli;
- tosh, qum va changning bunday nisbatini hisoblang, shunda asfaltning bu qismi maksimal zichlikka ega bo'ladi;
- nihoyat, bitum miqdori hisoblanadi: tanlangan materiallar asosida tayyor mahsulotning zarur texnik xususiyatlarini ta'minlash uchun etarli.
Birinchidan, nazariy hisoblar, so'ngra laboratoriya sinovlari o'tkaziladi. Birinchidan, qoldiq g'ovakliligi, so'ngra boshqa barcha xususiyatlarning kutilgan xususiyatlarga muvofiqligi tekshiriladi. Hisoblar va testlar topshiriqni to'liq qondiradigan aralashma olinmaguncha amalga oshiriladi.
Har qanday murakkab qurilish materiali singari, AB bir xil sifatlarga ega emas - zichlik, o'ziga xos tortishish kuchi va boshqalar. Uning parametrlari tarkibi va tayyorlash usulini aniqlaydi.
Quyidagi o'quv videosi sizga AQShda asfalt -beton kompozitsiyasining dizayni qanday ketayotgani haqida ma'lumot beradi.
