Zanjirli arralarning innovatsion turlari o'z egalariga ishni ko'p harakat qilmasdan bajarishga imkon beradi. Zanjirni zanjirni o'z vaqtida va sifatli o'rnatib qo'ysangiz, ish mukammal va eng qisqa vaqt ichida amalga oshiriladi.

Zanjirni yig'ishni davom ettirishdan oldin, barcha komponentlarning mavjudligini tekshirish kerak. Shuningdek, xavfsizlik choralariga rioya qilish va himoya qilish uchun qo'lqop kiyishni unutmang. Bu arra zanjiri bilan har qanday aloqa qilish uchun zaruriy shartdir, chunki zanjir tishlari shikastlanishi xavfi mavjud.

Arralar tez zanjirli gerdirgich, yon taranglik va oldingi zanjir gerdirgichi bilan mavjud.

Bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga rioya qilib, biz arrani ishga tayyorlaymiz.

Zanjirni o'rnatish uchun siz sozlash g'ildiragidan foydalanishingiz kerak. Boshqa vositalardan foydalanishning hojati yo'q.

• Biz sirtni ish uchun tayyorlaymiz. Bu qulay va bir tekis bo'lishi kerak. Sirtni va asbobning o'zini buzmaslik uchun uni yumshoq narsa, masalan, gilam bilan yoping. endi biz shinani, zanjirni va motor blokini sirtga alohida yotqizamiz.
  
• Keyingi qadam qanotli gaykani ochishdir, shundan so'ng zanjir tishli qopqog'ini olib tashlang.
  
• Shinaga biriktirilgan qisish tishli vintni imkon qadar o'ngga burang.
  
• Asta-sekin biz zanjirni barning yuqori qismidan boshlab, barning ustiga qo'yamiz. Zanjirning to'g'ri yo'nalishiga rioya qilish muhimdir. Himoya qo'lqoplarini unutmang.
• Endi zanjirni ag'darish kerak, shunda bar zanjirning tepasida bo'ladi.
  
• Endi biz zanjir tishli qopqog'ini motor blokiga qo'yamiz, shu bilan birga barcha pinlar mos keladigan teshiklarga kirishiga ishonch hosil qilish muhimdir. Qanot gaykasini zanjir tishli tishli dvigatel korpusiga tegguncha aylantiring. Tishli tishli qopqog'ini to'liq mahkamlash shart emas.
• Bundan tashqari, shinaning yuqori qismiga qarab, siqish vintini burang. Qo'zg'aysan zanjiri bo'g'inlari barning yiviga to'g'ri kelishi kerak.
• Biz qanotli gaykani aylantiramiz, shunda zanjir tishli tishli qopqog'i dvigatel blokiga mahkam o'tiradi. Qanotli gaykani qulflanmaguncha yoping.
• Biz zanjirning cho'kmasligini vizual tarzda tekshiramiz.
  
• Keyinchalik, zanjirning haddan tashqari cho'zilganligini tekshiramiz. Buning uchun zanjir tormozini bo'shating, zanjirni qo'lingiz bilan harakat chizig'i bo'ylab torting (himoya qo'lqoplari haqida unutmang).
• Shundan so'ng, arra ishlashga tayyor va faqat oxirgi qadam qoladi - zanjir tormozini faollashtirish.

Shunday qilib, arra zanjiri va novdalarni zanjirni tez tortuvchi bilan o'rnatish o'zining aniq afzalliklariga ega, ya'ni zanjirni taranglash oson va qo'shimcha asboblarni talab qilmaydi.

Yon zanjir kuchlanish moslamasini o'rnatish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalarni ko'rib chiqing.

• Tez tortgichda bo'lgani kabi, birinchi qadam ish joyini tayyorlashdir, uning ustiga biz blokni, kombinatsiyalangan kalitni, bar va zanjirni yotqizamiz.
• Dvigatel blokini vertikal holatga keltiramiz va yong'oqlarni kombinatsiyalangan kalit bilan burab qo'yamiz. Endi siz zanjir tishli qopqog'ini olib tashlashingiz mumkin.
• Zanjirni tortgichni chapga burang, shunda tortgich korpusdagi chuqurchaga tegadi.
• Keyinchalik, tez kuchlanish moslamasi bilan o'rnatishda bo'lgani kabi, zanjirni barga ehtiyotkorlik bilan joylashtiring. Jarayonni shinaning yuqori qismidan boshlaymiz. Zanjirning to'g'ri yo'nalishiga rioya qilish muhimdir. Majburiy shart - o'tkir zanjir kesgichlar bilan ishlashda himoya qilish uchun qo'lqoplarning mavjudligi.
• Zanjirni bar to'liq zanjirda bo'lishi uchun aylantiring.
• Biz joylashuvning to'g'riligini va zanjirning harakat yo'nalishini qayta tekshiramiz. Shinaning yuqori qismida joylashgan to'sar oldinga qaragan bo'lishi kerak.
• Biz zanjirni tishli tishli shina bilan yig'amiz. Jarayonda hidoyat paneli elkali murvat ustiga suriladi.
• Qopqoqni dvigatel blokiga qo'yamiz va yong'oqlarni tortamiz. Endi bar bilan zanjir qattiq tarzda o'rnatiladi va zanjirning kuchlanishini tuzatish mumkin.
• Agar zanjir bo'shashgan va bo'shashgan bo'lsa, unda uning aloqalari shinaning yivida bo'lmaydi.
• Keyinchalik, biz zanjirning siqish vintini shunday aylantiramizki, zanjir biroz cho'kib ketadi va bo'g'inlar shinaning yivida joylashgan.
• Shinaning yuqori qismini yuqoriga ko'taring va vintni biroz torting. Zanjir bog'lamlari yivga to'liq kirishi kerak.
• Yong'oqlarni kombinatsiyalangan kalit bilan torting.
• Yivdagi zanjirning mavjudligini qayta tekshiring. Va hech qanday sarkma yo'qligini tekshiring.
• Siz zanjir tormozini faollashtirishingiz va zanjir arrasini ishga tushirishingiz mumkin.

Va endi biz sizga zanjirni oldingi kuchlanish bilan qanday o'rnatishni aytamiz.

• Biz zanjirning alohida qismlarini yotqizamiz: dvigatel bloki, zanjir, shinalar, kombinatsiyalangan kalit yumshoq gilam bilan qoplangan yuzaga.
• Yon zanjirning kuchlanishida bo'lgani kabi, biz dvigatel blokini vertikal holatga keltiramiz va yong'oqlarni kombinatsiyalangan kalit bilan burab qo'yamiz. Endi siz zanjir tishli qopqog'ini olib tashlashingiz mumkin.
• Zanjir gergisi chapga burilishi kerak, shunda siqish elementi tishli chiziqdan orqaga siljiydi.
• Keyinchalik, shinaning yuqori qismidan boshlab, zanjirni shinaga qo'yamiz.
• Zanjirni ag'daring, shunda bar to'liq uning ustida bo'ladi.
• Biz zanjirning shinada to'g'ri joylashganligini tekshiramiz. U barning yuqori qismidagi tishlar oldinga qarab turishi uchun joylashtirilishi kerak.
• Keyinchalik, biz zanjir va shinani olamiz va zanjirni tishli tishli ustiga qo'yamiz, hidoyat panelini murvatlar ustiga elka bilan siljitamiz.
• Tishli qopqog'ini dvigatel blokiga qo'yish va yong'oqlarni qo'l bilan mahkamlash kerak. Bar va zanjir endi mahkamlangan va zanjir tarangligini sozlash mumkin.
• Siqish vintini o'ngga burab, zanjir aloqalari barning yiviga kiradi.
• Yuqori qismini yuqoriga ko'taring, zanjirni mahkamlash vintini yana bir oz burang. Buning natijasida havolalar yivga kirishi kerak.
• Endi siz nonlarni kombinatsiyalangan kalit bilan mahkamlashingiz kerak.
• Biz zanjirning bo'shashmasligini va yivdagi zanjirning mavjudligini tekshiramiz.
• Keyinchalik, zanjirning haddan tashqari cho'zilganligini tekshiramiz. Buning uchun zanjir tormozini bo'shating, zanjirni harakat chizig'i bo'ylab torting (himoya qo'lqoplari haqida unutmang). Agar zanjir qimirlamasa, yong'oqlarni yana burab, yuqoridagi manipulyatsiyalarni takrorlang.
• Arra ishlashga tayyor. Faqat zanjir tormozini faollashtirish uchun qoladi.

Zanjirni zanjirli arra bilan qanday bog'lash kerak

Kuchli vositani xavfsiz ishlatishni o'rganganingizdan so'ng, yangi zanjirli arra ustasidan o'rganishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa. bu uning sozlamalari. Ko'rsatmalarni o'qib chiqqandan keyin qilish kerak bo'lgan keyingi narsa. bu ishlash testidir va agar arra to'g'ri ishlamasa, unda ehtimol sabab zanjirning noto'g'ri kuchlanishidir. Shunday qilib, darhol savol tug'iladi. zanjirni zanjirli arra bilan qanday tortish kerak

Odatda, ishlab chiqaruvchilar zanjirli arra bo'yicha ko'rsatmalarda buni qanday qilish kerakligini ko'rsatadilar, ammo agar biron sababga ko'ra u yo'qolgan bo'lsa yoki qurilma, masalan, meros qilib olingan bo'lsa, unda quyidagi matn to'g'ri javobni topishga yordam beradi.

Stihl Chainsawdagi zanjirlar zanjiri kabi

Agar arra Style (xotirjamlik) qo'lida bo'lsa, qo'rqmang va asabiylashmang, ehtimol. o'z zavodlarida bitta ishlab chiqaruvchi tomonidan yaratilgan komponentlardan yig'ilgan eng ishonchli va yuqori sifatli variantlardan birini oldi.

Zanjirni zanjirni mahkamlashdan yoki kuchlanishni tekshirishdan oldin har doim himoya qo'lqop yoki qo'lqop kiying. Bu nafaqat qo'llaringizni o'tkir tishlar bilan kesishdan himoya qiladi, balki ularni toza saqlaydi, chunki motor moyini tozalash va yuvish qiyin.

Shuningdek o'qing

Birinchidan, Stihl zanjirining kuchlanishi tekshiriladi. Agar zanjir osilgan bo'lsa (ichki tishlarning ko'rinadigan qismi), u holda uni mahkamlash kerak. Bo'shashganda, u shinaga shikast etkazadi va arra yaroqsiz holga keladi. Tormoz bo'shatilganda zanjir harakatsiz qolsa, u tortiladi, mos ravishda uni bo'shatish kerak.

Qanday o'rnatish shina zanjirli arra Stihl MS 180

Operatsion maslahatlar zanjirli arralar Stihl MS 180 Video ostidagi layklaringiz uchun rahmat! Kanalimizga obuna bo'ling.

Qanday qilib zanjir va shinani zanjirga to'g'ri qo'yish kerak! YIG'LASH

Qanday qilib to'g'ri kiyinish kerak zanjir va shina ustida zanjirli arra! ASSEMBLY GOODLUCK 4500 Keng tanlov zanjirli arra har qanday lazzat uchun!

Shuningdek o'qing

Shtil zanjir zanjirini kuchlanish uchun ikkita variantni taklif qiladi. tez va frontal. Ikkalasi ham ish jarayonida yaxshilash uchun ishlatiladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, haddan tashqari qizib ketgan sxemani sudrab borish taqiqlanadi. Fizika qonunlariga ko'ra, u soviganida qisqaradi va shinaning haddan tashqari cho'zilishi yoki shikastlanishi natijasida yorilishi mumkin.

Old versiyada yong'oqlarni ochish va zanjir o'rnatilgan zanjirli zanjirni ko'tarish kerak. To'g'ri kuchlanishga erishilgunga qadar o'ngdagi murvatni tornavida bilan burish kerak. Keyin shinani yanada balandroq ko'tarish kerak va yong'oqlarni orqaga torting.
Stihlning zanjir tishli tishli tezkor varianti quyidagilarni taklif qiladi: yuqorida joylashgan bo'sh g'ildirak qanotli gayka tutqichini ko'tarib, uni bo'shatgandan so'ng o'ngga o'ngga burish kerak. Operatsiyadan so'ng, yong'oq yana tortiladi va dastani tushiriladi. Bu protsedurani yakunlaydi. Stihl zanjirli arralari zanjirni cho'zish qoidalarida ba'zi farqlarga ega, shuning uchun maxsus model uchun ko'rsatmalarni topish yaxshidir.

Husqvarna zanjirida zanjirni qanday tortish kerak

Model uchun yuqorida tavsiflangan barcha xavfsizlik qoidalari Husqvarna (Husqvarna) arralariga o'xshash. Uzluksiz zanjir tarangligi c. Ishni boshlash faqat to'liq to'xtash va sovutishdan keyin ruxsat etiladi.

Husqvarna zanjirida zanjirni tortib olishdan oldin, qo'shimcha kuchlanish zarurligini tekshirishingiz kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, yangi arra zanjirlari tez-tez cho'zishni talab qiladi. Ish paytida vaqti-vaqti bilan cho'ziladi, shuning uchun agar kerak bo'lsa, har foydalanishdan oldin ushbu operatsiyani bajarish kerak. Aks holda, nafaqat zanjirni almashtirish, balki arra qo'zg'alish mexanizmlari ham talab qilinadi.

Debriyaj qopqog'ida joylashgan mahkamlash somunlarini bo'shatish kerak. Keyingi qadam sozlash vintini 45 gradusga aylantirishdir. Husqvarna zanjiri chizilgan bo'lsa, uni chapga (soat miliga teskari) burang. Aks holda, vintni o'ngga burang. Agar bitta qavs etarli bo'lmasa, operatsiyani takrorlash kerak. Jarayon oxirida kombinatsiyalangan kalit yordamida himoya qopqog'idagi yong'oqlarni torting. Shuningdek, u zanjirli arra zanjirining kuchlanishini tashqi tish bilan bog'lash va tortish orqali tekshirishi mumkin zanjir shinadagi yo'riqnoma bo'ylab.

Agar sizda uyda bo'lsa, unda siz alohida e'tibor talab qilishini bilishingiz kerak. Vaqti-vaqti bilan havo filtri, moy ta'minoti va shinalarni tozalash va tozalash kerak. Va, albatta, siz zanjirning kuchlanishini kuzatib borishingiz kerak, chunki yomon kuchlanish bilan zanjir yuqori tezlikda uchib ketsa, nafaqat arra, balki sog'lig'ingizga zarar etkazish xavfi mavjud.

Zanjirli arra qurilmasining xususiyatlari

Benzinli arra asosiy qismi hisoblanadi dvigatel. Ko'pgina zamonaviy qurilmalarda dvigatel bitta silindrli. Havo sovutish, ikki zarbli pistonli tizim.

Ushbu turdagi dvigatellardagi moy to'g'ridan-to'g'ri benzinga qo'shiladi va buning barchasi yoqilg'ining karterni doimo yuvib turishi bilan bog'liq. Yog '-benzin nisbati zanjirli arra ishlab chiqaruvchisiga qarab 1:20 dan 1:50 gacha o'zgarib turadi.

Benzinli arralardagi havo filtri bir xil darajada muhim rol o'ynaydi. Unga kerak muntazam tozalash. Agar filtr kuchli ifloslangan bo'lsa, undagi chang to'g'ridan-to'g'ri piston tizimiga kiradi, bu esa dvigatelning ishdan chiqishiga olib keladi.

Agar filtr tiqilib qolsa, arra tezligini yo'qotadi va vosita qizib keta boshlaydi, bu esa piston halqalarini yoqishi mumkin.

Bilasizmi? Benzinli arra ishlab chiqarishning boshlanishi 1920-yillarning oxiri hisoblanadi. Birinchi zanjirli arra Stihl tomonidan ishlab chiqarilgan.

Benzinli arralarda starter tutqichli arqon bo'lib, uni tortib, siz motorni harakatga keltirasiz. Arqonni tortganingizda, tishlar mandalga yopishadi va volan aylana boshlaydi.

Ko'pchilik dvigatelni yoqish uchun arqonni tortib olish uchun uzoq vaqt talab qilinishidan shikoyat qiladi. Bu karbüratörün to'g'ri o'rnatilganligiga bog'liq. Agar karbüratör to'g'ri neft-benzin aralashmasini ishlab chiqarsa, unda muammolar paydo bo'lmasligi kerak.

Asosiy ish mexanizmi- tutqichli shina.

Zanjir uch turdagi tishlardan iborat: haydash, kesish va ulash. Ular perchinlar bilan bog'langan. Kesish tishlari ikki tomonda joylashgan: o'ngga va chapga.

Zanjirlar ikki turga bo'linadi: yuqori profil va past profil. Birinchi turga zanjirlar kiradi, unda tishlar katta bo'shliq bilan, ikkinchisi - kichikroq bo'shliq bilan joylashgan. Zanjirlar novda qalinligi va bog'lanish uzunligida ham farq qilishi mumkin.
Zanjir zanjiri shinaga biriktirilgan bo'lib, uni to'g'ri yo'nalishga yo'naltiradi. Barning oxirida bog'lamlarni ushlab turadigan va zanjirning aylanishiga imkon beruvchi maxsus truba mavjud. Shinaning old qismida boshqariladigan tishli tishli bo'ladi. Zanjirlar shinalar bilan birgalikda eshitish vositasi deb ataladi, chunki ular zanjirli arraning olinadigan qismlari.

Muhim! Agar karbüratör to'g'ri sozlanmagan bo'lsa, arra motorini ishga tushirganda, siz uzoq vaqt davomida starter arqonini tortib olishingiz kerak bo'ladi.

Benzinli arra avtomatik zanjir moylash tizimiga ega. Shina yog'ni etkazib beradi, keyinchalik talaş tomonidan so'riladi. Agar arra bo'sh ishlayotgan bo'lsa, moy ta'minoti to'xtaydi.

Nima uchun zanjir uchadi, biz sabablarini bilib olamiz

Agar siz zanjir arrangizdagi zanjir nima uchun uchib ketayotganiga hayron bo'lsangiz, unda mexanizmda qandaydir nosozlik bor. Mavjud uchta asosiy sabab bu muammo: shinaning noto'g'ri ishlashi, zanjirning cho'zilishi va bo'shashgan tishli tishli. Keling, muvaffaqiyatsizlikning mumkin bo'lgan sabablarining har birini batafsil ko'rib chiqaylik.

Shina muammolari

Shina bilan bog'liq muammo yuzaga kelganda, deyarli har doim zanjirdagi kuchlanishni bo'shating. Bu muammo odatda shinalarni ulash joyida paydo bo'ladi.

Bu joy zanjir to'plamining korpusida joylashgan tashqi plastinka va dvigatel korpusida joylashgan ichki plastinka o'rtasidagi yivda joylashgan. Korpus shina bilan birga murvat bilan mahkamlanadi. Bunday o'rnatish "motor yig'ish" deb ataladi. Drayv tishli va shinalar o'rnatgichi maxsus qopqoqlar bilan himoyalangan.

Agar mahkamlash murvatlari bo'shatilgan bo'lsa, shinalar harakatlana boshlaydi yoki tebranadi. Agar shinalar yaxshi bo'lsa, unda zanjirning kuchlanishi normal bo'lishi kerak. Cho'zilgandan so'ng, u kamida besh ish kuni davomida askısiz yuradi. Shuning uchun, shinani ushlab turadigan murvatlarni to'g'ri mahkamlashingiz kerak.

Zanjirni zanjirli arra bilan qanday tortish kerakligini tushunish uchun, birinchi navbatda sizga kerak zanjir tormozini toping va bo'shating. Kuchlanish vinti shinaning yonida joylashgan bo'lib, zanjir shinaga tortilguncha buriladi. Keyin zanjirni soat yo'nalishi bo'yicha torting. Agar u harakat qilmasa, u holda kuchlanish vintini teskari yo'nalishda aylantirib, uni biroz bo'shatish kerak.

Uzatilgan zanjir

Agar sizda zanjir arrasida sarkma zanjiri bo'lsa, bu ba'zi mexanizmlarning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi, variantlardan biri zanjirning o'zi aşınmasıdır.

Vaqt o'tishi bilan metall deformatsiyalanadi va zanjir 0,5-1 sm uzunroq bo'ladi. Ushbu muammoni hal qilishning eng yaxshi usuli - yangi sxemani sotib olish, ammo eskisini ishga qaytarishning bir usuli bor. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, bu juda qiyin va deyarli imkonsizdir, ammo biz buni uyda qanday qilishni aytamiz.

Buning uchun biz kerak:

• tirgak;
• fayl;
• elektr payvandlash mashinasi (barcha hollarda kerak emas);
• bolg'a;
• pense;
• soqol.

Oddiy zanjirli arra bardoshli po'latdan yasalgan, shuning uchun uni ajratish qiyin. Perchinning ichki qismidagi zanjirni uzishingiz kerak, u birlashtiruvchi mexanizm sifatida xizmat qiladi.

Boshlash uchun zanjirlarni o'rindiqda mahkamlash kerak, so'ngra asta-sekin chiqadigan qismini maydalash kerak. Fayl yoki igna fayli bilan maydalashingiz kerak. Tegirmonni tavsiya etilmaydi, chunki ulanishlarning yon qismlariga zarar etkazish xavfi mavjud. Taşlamadan so'ng, perchinlar soqol bilan taqillatiladi. Chiqib ketgan perchin tashlanmasligi kerak. Siz uning o'rnini topa olmasligingiz mumkin. Benzinli arra ishlab chiqaruvchilari zanjir uchun alohida qismlar ishlab chiqarmaydi, chunki ular iste'molchilar zanjirni o'zlari ta'mirlashlari mumkin deb o'ylamaydilar. Katta ehtimol bilan siz o'zingiz yangi perchin yasay olmaysiz, shuning uchun eskisini o'rnatishingiz kerak bo'ladi.

Zanjirni qisqartirish uchun uni ikki joyga bo'lish kerak. Lekin eslab qoling zanjirning ichki qismidagi hidoyat tirgaklari soni va ular orasidagi masofani qo'zg'aluvchan tishli bilan birlashtirish kerak.

Muhim! Bog'lanishni payvandlashda oqimni minimal qiymatga qo'ying. Eng kichik diametrli elektrodni tanlang, shuning uchun siz qo'shni havolalarga tegmaysiz.

Bir yoki bir nechta bog'lamlarni olib tashlaganingizdan so'ng (zanjirning cho'zilish darajasiga qarab) zanjirlarni ulash mumkin. Biz eski perchinlarga ulanamiz, ularni yon tomonlarga mahkam bosamiz.

Keyinchalik bizga payvandlash mashinasi kerak bo'ladi. Perchin ulanishning yon qismlariga payvandlanishi kerak. Shundan so'ng, fayl bilan biz payvandlash bilan ishlashda hosil bo'lgan ortiqcha narsalarni maydalaymiz. Zanjirni yana xizmatga yaroqli deb hisoblash mumkin.

Noto'g'ri o'rnatilgan qo'zg'aluvchan tishli

Qurilmangizdagi bo'sh zanjirning mumkin bo'lgan o'zgarishlaridan biri haydovchi tishli tishli bilan muammo. Ko'pincha, hamma narsa yulduzning yomon o'rnatilishi tufayli sodir bo'ladi. Endi biz sizga yulduzni qanday qilib to'g'ri tuzatish kerakligini aytamiz va keyin zanjirni zanjirga qo'yamiz.

Avval dvigatelning himoya qopqog'ini olib tashlashingiz kerak. Keyinchalik, shamning himoya qopqog'ini olib tashlang, havo filtrini tortib oling. Keyin, maxsus kalit bilan siz shamni ochishingiz kerak. Uning o'rniga pistonni ma'lum bir holatda o'rnatadigan maxsus to'xtatuvchi o'rnatilgan. Maxsus kalit bilan (siz maydalagich uchun universal kalitdan foydalanishingiz mumkin), piston eng yuqori holatiga kelguncha debriyaj diskini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. Agar siz shamning teshigiga qarasangiz, piston pastki qismida qolishi kerak. To'xtatuvchi sifatida siz qalin arqondan foydalanishingiz mumkin, uni bir necha marta katlasangiz yaxshi bo'ladi. O'rnatganingizdan so'ng, debriyaj diskini soat miliga teskari burab, qo'zg'aysan tishlisini mahkamlashingiz mumkin.

Bilasizmi? "Drujba" zanjiri 1954 yilda Ukrainaning Rossiya bilan birlashganining 300 yilligi sharafiga o'z nomini oldi.

Siqishdan so'ng, siz hamma narsani teskari tartibda qilishingiz kerak, ya'ni zanjirni yig'ing. Shinaga zanjir qo'yiladi, uni ushlab turadigan qo'zg'aysan tishli tishli ustiga tushishi kerak. Shina mahkamlash va murvat bilan mahkamlash uchun maxsus teshiklarga joylashtiriladi. Keyin himoya mavjud.

Qanday qilib torting: zanjirli arra kesish elementini o'rnatish

Biz sarkma zanjirining asosiy sabablarini tahlil qildik. Zanjirni zanjirga qanday o'rnatish yuqoridagi paragrafda tasvirlangan. Endi siz zanjirni to'g'ri mahkamlashingiz va uning haddan tashqari siqilganligini tekshirishingiz kerak.

zanjir tarangligi

Siz zanjirni tortib olishingiz mumkin ikki yo'l: tez va frontal. Frontal yo'lda cho'zish yaxshidir.

Agar siz frontal kuchlanishni amalga oshirsangiz, shinani ushlab turadigan yong'oqlarni burab, uni chetidan ko'tarishingiz kerak. O'ng tarafdagi maxsus murvat bilan siz zanjirni maqbul kuchlanish olinmaguncha mahkamlashingiz kerak, so'ngra shinani yanada balandroq ko'tarib, mahkamlang.

Zanjirni zanjirga o'rnatish, qanday qilib to'g'ri tortish va kuchlanishni tekshirish

Agar uyda zanjirli arra bo'lsa, u alohida g'amxo'rlik talab qilishini bilishingiz kerak. Zanjirlarni vaqti-vaqti bilan tozalash va keskinlashtirish, havo filtrini, moy ta'minotini va shinalarni tozalash kerak. Va, albatta, siz zanjirning cho'zilishini kuzatishingiz kerak, chunki yomon cho'zilgan holda, zanjir yuqori tezlikda uchib ketsa, nafaqat arra, balki sog'lig'ingizga zarar etkazish xavfi mavjud.

Zanjirli arra qurilmasining vazifalari

Benzinli arra asosiy qismi dvigatel. Ko'pgina zamonaviy qurilmalarda dvigatel bitta silindrli. Havo sovutgichli, ikki zarbli pistonli tizim.
Ushbu turdagi dvigatellardagi moy to'g'ridan-to'g'ri benzinga qo'shiladi, chunki yoqilg'i doimo karterni yuvadi. Yog '-benzin nisbati zanjirli arra ishlab chiqaruvchisiga qarab 1:20 dan 1:50 gacha.

Zanjirli arralardagi havo filtri bir xil darajada muhim rol o'ynaydi. Unga kerak muntazam tozalash. Agar siz filtrni juda ifloslanishiga yo'l qo'ysangiz, undagi chang to'g'ridan-to'g'ri piston tizimiga tushib, dvigatelning shikastlanishiga olib keladi.

Agar filtr tiqilib qolsa, arra tezligini yo'qotadi va vosita qizib keta boshlaydi, bu esa piston halqalarining yonishiga olib kelishi mumkin.

Chainsaw starter. bu tutqichli arqon bo'lib, uni tortib, siz dvigatelni boshqarasiz. Arqonni tortganingizda, tishlar mandalga yopishadi va volan aylana boshlaydi.

Ko'pchilik dvigatelni yoqish uchun arqonni tortib olish uchun uzoq vaqt talab qilinishidan shikoyat qiladi. Bu karbüratörün to'g'ri joylashtirilganligiga bog'liq. Agar karbüratör neft va benzinning to'g'ri aralashmasini ishlab chiqarsa, unda hech qanday muammo bo'lmaydi.

Asosiy ish mexanizmi. qisqichli shina.

Zanjir uch turdagi tishlardan iborat: etakchi, kesish va ulash. Ular perchinlar bilan bog'langan. Kesish tishlari ikki tomonda joylashgan: o'ngda va chapda.

Zanjirlar ikki turga bo'linadi: yuqori profil va past profil. Birinchi turga tishlari katta bo'shliq bilan joylashgan qisqichlar kiradi, ikkinchisida. kamroq tozalash bilan. Bundan tashqari, zanjirlar dastani qalinligi va chiziq uzunligida farq qilishi mumkin.
Zanjir zanjiri uni o'ng tomonga yo'naltiradigan barga biriktirilgan. Barning oxirida bog'lamlarni ushlab turadigan va zanjirning aylanishiga imkon beruvchi maxsus truba mavjud. Shinaning oldida boshqariladigan tishli tishli bor. Bar bilan zanjir eshitish vositasi deb ataladi, chunki ular zanjirli arra olinadigan qismlardir.

Benzinli arra avtomatik zanjir moylash tizimiga ega. Shina yog 'beradi, keyinchalik talaşni o'zlashtiradi. Agar arra bo'sh ishlayotgan bo'lsa, moy ta'minoti to'xtaydi.

Nega zanjir uchmoqda, sabablarini bilib oling

Shuningdek o'qing

Agar zanjir nega zanjir arrangizdan uchib ketayotganiga hayron bo'lsangiz, unda mexanizmda ba'zi muammolar mavjud. Mavjud uchta asosiy sabab Bu xato: shinalarning noto'g'ri ishlashi, zanjirning uzaytirilishi va bo'shashmasdan o'rnatilgan boshqariladigan tishli. Biz rad etishning mumkin bo'lgan sabablarining har birini batafsil ko'rib chiqamiz.

Shina muammolari

Avtobus bilan bog'liq muammolar deyarli har doim bo'lganda klinker tarangligi bo'shashgan. Odatda bu muammo shinani o'rnatish vaqtida yuzaga keladi.

Bu bo'shliq zanjir to'plamining korpusida joylashgan tashqi plastinka va dvigatel korpusida joylashgan ichki plastinka o'rtasidagi truba ichida joylashgan. Shina bilan korpus murvat bilan o'rnatiladi. Ushbu o'rnatish "motor yig'ish" deb ataladi. Drayv tishli va novda tayanchlari maxsus qopqoqlar bilan himoyalangan.

Agar qulflash murvatlari bo'sh bo'lsa, shinalar siljiydi yoki tebranadi. Agar shina xizmat ko'rsatishga yaroqli bo'lsa, unda normal bo'ling. Cho'zilgandan so'ng, u kamida besh ish kunini qavssiz o'tkazadi. Shuning uchun, shinani ishonchli ushlab turadigan murvatlarni mahkamlash kerak.

Qanday qilib zanjir va shinani zanjirga to'g'ri qo'yish kerak! YIG'LASH

Qanday to'g'ri kiyinish zanjir va shinani yoqing zanjirli arra! ASSEMBLY GOODLUCK 4500 Keng tanlov zanjirli arra har qanday lazzat uchun!

Stihl MS 180 zanjirli arra ustidagi bar va zanjirni qanday o'rnatish kerak

Operatsion maslahatlar zanjirli arralar Stihl MS 180 Video ostidagi layklaringiz uchun rahmat! Kanalimizga obuna bo'ling

Zanjirni zanjirli arra bilan qanday tortish kerakligini tushunish uchun, birinchi navbatda sizga kerak zanjir tormozini toping va bo'shating. Kuchlanish vinti novda yonida joylashgan bo'lib, zanjir novda ustiga tortilgunga qadar kranklanadi. Keyin zanjirni soat yo'nalishi bo'yicha torting. Agar u harakat qilmasa, kuchlanish vintini teskari yo'nalishda aylantirib, uni biroz bo'shatish kerak.

Zanjir cho'zilgan

Agar zanjirli arra zanjirga ega bo'lsa, bu ba'zi mexanizmlarning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi, bitta imkoniyat zanjirning aşınmasıdır.

Vaqt o'tishi bilan metall deformatsiyalanadi va zanjir 0,5-1 sm uzunroq bo'ladi. Bu muammoni hal qilish eng yaxshisidir, lekin eskisini ishga qaytarishning bir yo'li bor. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, bu juda qiyin va deyarli imkonsizdir, ammo biz buni uyda qanday qilish kerakligini aytib beramiz.

Buning uchun biz kerak bo'ladi:

• tirgak;
• ortiqcha fayl;
• elektr payvandlash mashinasi (barcha hollarda shart emas);
• bolg'a;
• pense;
• soqollar.

An'anaviy zanjirli arra kuchli po'latdan yasalgan bo'lib, ularni ajratish qiyin. Birlashtiruvchi mexanizm bo'lib xizmat qiladigan perchinning ichki qismidagi zanjirni ajratib oling.

Boshlash uchun zanjirlar vida bilan o'rnatilishi kerak, so'ngra asta-sekin chiqadigan qismini maydalash kerak. Fayl yoki faylni maydalashingiz kerak. Bolgariya tavsiya etilmaydi, chunki havolalarning yon qismlariga zarar etkazish xavfi mavjud. Taşlamadan so'ng, perchinlar soqol bilan taqillatiladi. Buzilgan perchinni tashlab bo'lmaydi. Siz uning o'rnini topa olmasligingiz mumkin. Chainsaw ishlab chiqaruvchilari zanjir uchun alohida qismlarni ishlab chiqarmaydilar, chunki ular iste'molchilar zanjirni o'zlari ta'mirlashlari mumkin deb o'ylamaydilar. O'zingizga yangi perchin yasash uchun, ehtimol, muvaffaqiyatga erisha olmaysiz, shuning uchun eskisini o'rnatishingiz kerak bo'ladi.

Zanjirni qisqartirish uchun uni ikki joyga bo'lish kerak. Lekin eslab qoling zanjirning ichki qismidagi yo'naltiruvchi tirgaklar soni va ular orasidagi masofa qo'zg'aysan tishli tishli bilan mos kelishi kerak.

Shuningdek o'qing

Bir yoki bir nechta bog'lamlarni olib tashlaganingizdan so'ng (zanjirning cho'zilish darajasiga qarab) zanjirlarni ulash mumkin. Biz eski perchinlar bilan bog'lanamiz, shu bilan birga biz ularni yon tomonlarga mahkam bosamiz.

Keyin bizga payvandlash mashinasi kerak bo'ladi. Perchin chiziqning yon qismlariga payvandlanishi kerak. Shundan so'ng, ortiqcha narsalarni payvandlash paytida hosil bo'lgan fayl bilan olib tashlaymiz. Sxemani operatsion deb hisoblash mumkin.

Noto'g'ri mahkamlangan qo'zg'aysan tishli

Qurilmangizdagi sarkma uchun mumkin bo'lgan variantlardan biri. haydovchi tishli tishli bilan muammo. Ko'pincha, hamma narsa yulduz yomon o'rnatilganligi sababli sodir bo'ladi. Endi biz sizga yulduzni qanday qilib to'g'ri tuzatish kerakligini aytamiz va keyin zanjirni zanjirga qo'yamiz.

Avval siz dvigatel qopqog'ini olib tashlashingiz kerak. Keyin shamning himoya qopqog'ini olib tashlang, havo filtrini tortib oling. Keyin shamni maxsus kalit bilan ochishingiz kerak. Uning o'rniga pistonni ma'lum bir holatda o'rnatadigan maxsus vilka o'rnatilgan. Maxsus kalit yordamida (siz Bolgar universal kalitidan foydalanishingiz mumkin), piston eng yuqori holatiga kelguncha debriyaj plitasini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. Agar siz sham teshigiga qarasangiz, piston pastda qolishi kerak. Mantar rolida siz qalin arqonni qo'yishingiz mumkin, uni bir necha marta katlamak kerak. Keyin, debriyaj plitasini soat miliga teskari burab, uni mahkamlashingiz mumkin.

Siqilgandan so'ng, siz hamma narsani teskari tartibda qilishingiz kerak, ya'ni zanjirni yig'ing. Shinaga zanjir qo'yiladi, u uni ushlab turadigan qo'zg'aluvchan tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tirgakka o'tishi kerak. Shina o'rnatish va murvat uchun maxsus teshiklarga joylashtiriladi. Keyin himoyani qo'ying.

Qanday qilib torting: Chainsaw to'sarni o'rnatish

Biz zanjirning sarkmasının asosiy sabablarini demontaj qildik. Yuqoridagi xatboshida tasvirlangan zanjirni zanjirga qanday o'rnatish kerak. Endi siz zanjirni to'g'ri mahkamlashingiz va uning qattiqligini tekshirishingiz kerak.

O'chirish kuchlanishi

Siz zanjirni mahkamlashingiz mumkin ikki yo'l: tez va frontal. Frontal yo'lni cho'zish yaxshidir.

Agar siz oldingi streçni ushlab tursangiz, shinani ushlab turgan yong'oqlarni burab, uni chetidan yuqoriga ko'tarishingiz kerak. O'ng tarafdagi maxsus murvatdan foydalanib, maqbul cho'zilish uchun zanjirni torting, so'ngra barni yanada balandroq ko'taring va uni mahkamlang.

Agar siz tez tortish usulidan foydalansangiz, avval qanotli gayka tugmachasini ko'tarib, uni bo'shatib qo'yishingiz kerak. Keyin zanjirning kuchlanish vintini soat yo'nalishi bo'yicha to'xtaguncha torting. Keyin qanotli gaykani torting va tutqichni tushiring.

Stretch-ni tekshiring

Zanjirning kuchlanishini tekshirish uchun arra tormoz tizimini o'chirishingiz kerak. Keyin zanjirni barda qo'lda ushlab turing, agar u silliq ketsa va cho'kmasa, hamma narsa tartibda. Agar zanjir juda qattiq ishlayotgan bo'lsa, uni biroz bo'shatish kerak, chunki ish paytida uzilish xavfi mavjud.

Zanjir arra ustida qanday tortilganligini bilish etarli emas. Arraga to'g'ri g'amxo'rlik qilishingiz kerak, shunda siz nafaqat bardoshli, balki butun mexanizmning ishlash muddatini uzaytirasiz. Mana ba'zilari operatsion maslahatlar:

• Havo filtrini muntazam tozalang va uni moy bilan yog'lang. Agar kerak bo'lsa, filtrni yangisi bilan almashtiring.
• Ishni boshlashdan oldin, ish paytida hech qanday nosozlik bo'lmasligi uchun har doim barcha yong'oq va murvatlarning mahkamlanganligini tekshiring.
• Rulmanlarni muntazam ravishda yog'lang va shamni tozalashni unutmang.
• Boshqariladigan tishli vintni moylash. Va zanjirli arra bilan ishlagandan so'ng, uni tozalashni unutmang.
• Zanjirni har doim o'z vaqtida yog'lang, o'tkirlang va torting, shunda bar va zanjir bilan hech qanday muammo bo'lmaydi.

Yuqoridagi barcha maslahatlardan foydalansangiz, qurilmangiz kafolat muddatidan ancha uzoqroq xizmat qiladi.

Zanjirli arra uchun shina uning juda muhim qismidir, agar biron sababga ko'ra u noto'g'ri bo'lsa, asbob bilan ishlash mumkin emas. Uni almashtirish kerak bo'lgan ko'plab sabablar mavjud. Qaysi hollarda almashtirish kerakligini aniqlashga harakat qilamiz, shuningdek, zanjirli arra uchun to'g'ri arra shinasini qanday tanlash kerakligi haqidagi savolni ko'rib chiqamiz. Eng muhimi - eshitish vositasini tanlash bilan boshlaylik.

Zanjirli arra ishlab chiqaruvchilari har bir aniq model uchun ma'lum o'lchamdagi va texnik parametrlarning arra panelidan foydalanishni tavsiya qiladilar. To'g'ri tanlash uchun, bu parametrlarni ko'rib chiqishga arziydi va keyin hech qanday muammo bo'lmaydi.

Asosiy sozlamalar

Tanlashda asosiy besh parametrni ko'rib chiqing, bular:

1. Uzunlik.
2. Qo'llanma uyasi kengligi.
3. Shina tishli tishli qadami.
4. Buning uchun mo'ljallangan zanjirdagi bo'g'inlar soni.
5. Uni o'rnatishga ruxsat berilgan dastani va zanjirli arra modellarining turi.

Zanjirli arra kuchiga qarab, unga turli uzunlikdagi eshitish vositasini o'rnatishga ruxsat beriladi, bu sizga ishlash va arra yukini sozlash imkonini beradi. Ishlab chiqaruvchilar uzunlikni santimetrda ham, dyuymlarda ham ko'rsatishi mumkin va qoida tariqasida, bu shinaning butun uzunligi emas, balki faqat uning ishchi qismi uzunligining xarakteristikasi. Zanjirli arra uchun to'g'ri shinani tanlash zanjirli arra uchun ko'rsatmalarni o'qish va ma'lum bir model uchun ruxsat etilgan uzunlikni aniqlash bilan boshlanishi kerak. Masalan, Stihl MS 180 zanjirli arra uchun tavsiya etilgan uzunliklar 14 yoki 15 dyuym.

Eshitish vositasini tanlashda ko'rsatmalarni e'tiborsiz qoldirmang va kattaroq uzunlikdagi komponentlardan foydalaning, chunki. bu dvigatelning haddan tashqari yuklanishiga va erta aşınmaya olib kelishi mumkin.

Yo'naltiruvchi yivning kengligi, shuningdek, novda ustidagi tishli chiziqning qadami arra zanjirining bir xil parametrlariga mos kelishi kerak, aks holda zanjirni barga o'rnatish mumkin bo'lmaydi. Maishiy zanjirli arra modellari uchun truba kengligi 1,1 va 1,5 professional modellar uchun 1,3 mm. Eng keng tarqalgan tishli tishli qadam o'lchamlari 0,325 va 3/8 dyuym.

Tanlashda, esda tutingki, zanjir tishli tishli pog'onasi zanjir tishli tishli pog'onasi bilan bir xil bo'lishi kerak, mos ravishda shinani va to'plamdagi qo'zg'aysan tishli o'rnini almashtirganda, ushbu parametrlarni xohlaganingizcha tanlashingiz mumkin.

Shinaning turiga qarab, shinalar faqat ma'lum zanjirli arralarga o'rnatilishi mumkin. Buning sababi, ma'lum markali zanjirli arra uchun mo'ljallangan shinalardagi zanjir moylash teshigi turli joylarda joylashgan bo'lishi mumkin. Masalan, Stihl markali zanjirli shinani Husqvarna-ga o'rnatib bo'lmaydi va aksincha, tanlashda buni e'tiborga oling.

Tanlov jarayonining yuqori sifatli video tavsifini quyida ko'rish mumkin. Ushbu videoda benzin asbobini sotish bo'limi mutaxassisi arra to'plamining asosiy xususiyatlari, uning turlari va o'lchamlari haqida gapiradi.

Qaysi shinani o'rnatish yaxshiroq

Muayyan zanjirli arra modeliga qaysi shinani o'rnatish yaxshiroq degan savolga javob berish juda oddiy. Asbob ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan modelni o'rnatishga arziydi. Qoidaga ko'ra, etakchi zanjirli arra kompaniyalari, asbobning o'zini chiqarish bilan bir qatorda, o'z asboblari uchun maxsus mo'ljallangan sarf materiallarini ishlab chiqarish bilan ham shug'ullanadilar.

Shunga ko'ra, zanjirli arra uchun shinani sizning modelingiz uchun maxsus ishlab chiqilgan va arrani o'zi yig'gan ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar yo'nalishi bo'yicha tanlash yaxshidir.

Agar buning iloji bo'lmasa, Oregon kabi arra zanjiri va zanjirli arra sanoatining yetakchi kompaniyalari tomonidan ishlab chiqarilgan zanjirli arralar yaxshi tanlovdir.

Nega eskirish kerak

Bu zanjirli arra egalari doimo so'raladigan savollardan biridir. Javob berish oson. Eshitish vositasi yuzasida ishqalanish paydo bo'ladi, bu esa aşınma sababidir.

Chang va axloqsizlik bilan ishqalanadigan yuzalar bilan aloqa qilish qismlarning aşınmasını oshiradi.

Yana bir dolzarb savol bor: nega shinalar muddatidan oldin eskiradi? Agar siz shinaning dizayni va moylash tizimining ishlash printsipini o'rgansangiz, biz buni qilishga harakat qilamiz.

Soqol tizimi moy idishidan boshlanadi, u erda moy to'ldiriladi, so'ngra yog 'nasosi yordamida shinalar dastagi va zanjirli arra tanasi o'rtasidagi aloqa nuqtasiga o'tkaziladi. Yog 'ta'minotini sozlash uchun asbob pompasi maxsus vint bilan jihozlangan. Shinalarni o'rnatish joyida maxsus uyasi mavjud bo'lib, u shinadagi moylash teshigiga to'g'ri keladi. Erta eskirishning sababi ishqalanish qismlarining etarli darajada yog'lanmaganligi bo'lishi mumkin, bu esa o'z navbatida quyidagi nosozliklar bilan yuzaga keladi.

• yog 'filtrining haddan tashqari ifloslanishi (e'tibor berish kerak bo'lgan birinchi narsa);
• eshitish vositasida yoki asbobning o'zida yog 'ta'minot kanallarining ifloslanishi;
• nasos tomonidan moy ta'minotini noto'g'ri sozlash;
• nasosning o'zi noto'g'ri ishlashi;
• zanjir ishlab chiqaruvchisi talablariga javob bermaydigan past sifatli moylash materiallari yoki moydan foydalanish.

Xizmat muddatini oshirish uchun ishlab chiqaruvchilar yuqori yopishqoqlikka ega bo'lgan maxsus yog'lardan foydalanishni tavsiya etadilar.

Asl zanjir moyini tanlash - haqiqiy erkaklar tanlovi!

Ushbu xususiyat tufayli, yuqori zanjir tezligida, moylash materiali odatdagi moylarda bo'lgani kabi, nafaqat uning yuqori qismida, balki butun shinaga taqsimlanadi va saqlanadi.

Avtomobil dvigatelidan ishlatilgan moyni moylash uchun moy sifatida ishlatish mumkin emas. Tog'-kon sanoatida avtomobil dvigatelidan metall aralashmalar mavjud bo'lib, ular ishqalanish qismlari orasiga tushib, abraziv vosita bo'lib xizmat qiladi va aşınmayı sezilarli darajada oshiradi.

To'g'ri kesishdan uzoqlashish sabablari

Ba'zida zanjirli arra bilan tekis kesishning deyarli imkoni bo'lmaganda, shinalar chapga yoki o'ngga olib boradigan vaziyatlar yuzaga keladi. Asbobning bunday xatti-harakatining sababi quyidagicha bo'lishi mumkin:

1. Zanjirni noto'g'ri keskinlashtirish. Bir tomondan zanjir tishlari boshqasiga qaraganda ko'proq eskirgan. Zanjirni to'g'ri keskinlashtirish orqali muammoni hal qilishingiz mumkin.
2. Zanjir bo'g'inlarining notekis eskirishi, bir tomondan zanjir bo'g'inlarining qo'llab-quvvatlovchi yostiqlari katta chiqishga ega, buning natijasida zanjir biroz egiladi va endi tekis kesma olish mumkin emas. Muammoni hal qilishning yagona yo'li zanjirni almashtirishdir.
3. Va nihoyat, notekis kiyinish. Oldingi holatda bo'lgani kabi, shu sababli, zanjir nishabni o'zgartiradi va u endi silliq kesilmaydi. Muammoni hal qilishning yagona yo'li shinani almashtirishdir.

Asbob bilan to'g'ridan-to'g'ri kesishning imkoni yo'qligi bar va zanjirning ortib borayotgan aşınmasının belgisidir, bu esa o'z navbatida uning sababini izlash kerak. Sarf materiallarini almashtirish orqali eskirish oqibatlarini bartaraf etish istalgan natijaga olib kelmaydi, chunki. soqol tizimining tuzatilmagan nosozliklari bo'lsa, bir muncha vaqt o'tgach, hamma narsa takrorlanadi.

Nima uchun isitiladi

Ba'zi hollarda, ish paytida siz shinaning haddan tashqari qizib ketishini sezishingiz mumkin, bu hodisaning ikkita sababi bor. Birinchisi - zavod nikohi. Bunday qismlarda past sifatli rulmanlar o'rnatiladi, ular ish paytida uni isitadi. Buzuq qism qiziydi va bu haqda hech narsa qilish mumkin emas, faqat almashtirish, lekin yangi.

Ikkinchi sabab - yana moylashning etarli emasligi yoki uning to'liq yo'qligi. Shinaning uchida bo'yoqning erishi va uning kuchli tutuni kabi haddan tashqari qizib ketish belgilari paydo bo'lsa, asbobdan foydalanishni to'xtating va xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qiling.

Haddan tashqari qizib ketgan sxema shunday ko'rinadi

Zanjirli arra uchun shinani tanlash ko'p jihatdan zanjirning o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq. Faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan tarkibiy qismlarni tanlashga arziydi, bunda qo'zg'aluvchan tishli tishli pog'onani, zanjir uchun yivning kengligini va dastani shakli va o'lchamini hisobga olish kerak. Zanjirli arra to'plamiga uzoq muddatli xizmat ko'rsatishning kaliti bu tegishli markadagi etarli miqdordagi moylash materiallarini uzluksiz etkazib berishdir. Bar va zanjirning haddan tashqari aşınması, shuningdek ularning isishi arra zanjirining moylash tizimining noto'g'ri ishlashining belgisidir. Biz tanlovning asosiy nuqtalarini ta'kidladik, ularni eslab qoling va sotib olayotganda e'tiborga oling, shunda siz haqiqatan ham kerakli narsani sotib olasiz.