A tutte le domande riguardanti la selezione, l'installazione e il funzionamento di centrali elettriche a bassa potenza rispondono gli specialisti Energomodul.

È preferibile un avviamento manuale o elettrico per una piccola centrale elettrica da 6kW?

È problematico per una persona sportiva impreparata avviare una centrale elettrica da 6 kW utilizzando un dispositivo di avviamento manuale (fune). Si consiglia l'acquisto di centrali dotate di avviamento elettrico (chiave di accensione) per una potenza superiore a 5 kW.

Ho una piccola saldatrice da 220V che funziona con una presa normale, quale generatore di benzina dovrei scegliere?

Una presa domestica ha le seguenti caratteristiche: 16 A, 250 V - questo è 4 kW. Ma dobbiamo ricordare che la saldatrice ha una corrente di spunto, quindi è meglio acquistare un generatore di gas con una riserva di carica, consigliamo 5-6 kW.

Quanto tempo può funzionare il mio generatore a benzina senza fermarsi?

I generatori a benzina e diesel a bassa potenza (fino a 15 kW) funzionano a 3000 giri / min e non progettato per un lavoro permanente. Tutte le centrali a bassa potenza sono divise in tre gruppi:

• Gruppo I - centrali elettriche portatili domestiche, il tempo di funzionamento annuale non deve superare le 250 ore all'anno;
• Gruppo II - centrali elettriche semiprofessionali, il tempo di funzionamento annuale non deve superare le 500 ore all'anno;
• Gruppo III - centrali elettriche professionali, è possibile un tempo di funzionamento annuo di oltre 1000 ore all'anno.

Per chiarire in quale gruppo rientra il tuo generatore di benzina, devi contattare il venditore.

Un generatore a benzina può funzionare all'aperto? Ho visto tali installazioni in funzione molte volte nei parchi vicino a negozi e bancarelle.

Il generatore di gas può funzionare all'aperto con il bel tempo e anche sotto la pioggia, in quanto la parte elettrica ha un grado di protezione della scocca IP23.
La prima cifra 2 è la protezione contro corpi estranei di diametro >12,5 mm.
Il secondo numero 3 è la protezione contro la penetrazione di liquidi (protezione contro la pioggia quando l'acqua scorre verticalmente o inclinata fino a 60° rispetto alla verticale).
Tuttavia, in caso di pioggia battente, non dovresti lasciare il generatore di gas. Ricorda che hai a che fare con l'elettricità. E, soprattutto, la centrale elettrica deve essere collegata a terra prima di iniziare.

Ho acquistato un generatore di gas da 4 kW in un grande negozio sulla tangenziale di Mosca. Ho bisogno di montarlo nel paese e installare un sistema di esecuzione automatica su di esso in caso di interruzione di corrente. Il negozio si è rifiutato di aiutarmi. Consigli cosa fare?

Se il tuo generatore a benzina è dotato di un avviamento elettrico (avviato ruotando la chiave, dalla batteria), è possibile impostare l'avvio automatico su di esso, ma se il generatore viene avviato da un dispositivo di avviamento manuale, non è possibile impostare l'avvio automatico. In ogni caso, gli specialisti della nostra azienda ti aiuteranno a installare il tuo generatore di gas nel paese.

Voglio acquistare una centrale a benzina da 10 kW, ma sono imbarazzato dai piccoli serbatoi di carburante installati su di essi, solo per 5-6 ore di funzionamento continuo. Posso mettere un contenitore extra di carburante nelle vicinanze?

Assolutamente no! È vietata l'installazione di contenitori aggiuntivi per liquidi infiammabili con punto di infiammabilità inferiore a 61 gradi Celsius, i cosiddetti liquidi infiammabili. Puoi consigliare l'installazione di una centrale elettrica diesel e già aggiungere un serbatoio del carburante fino a 5000 litri.

Nel casolare ho installato una centrale a benzina con una potenza di 8 kW, ma la uso raramente, una volta ogni 3-4 mesi. E quando è richiesto, non posso eseguirlo, perché. la batteria si esaurisce, devi tirare l'avviamento manuale, e questo è molto difficile. Consigli cosa fare?

Per evitare che la batteria si scarichi (batteria), possiamo installare un caricatore automatico, che manterrà la carica della batteria costante.

Quali difficoltà possono sorgere quando si installa una centrale a bassa potenza? Potrò montare da solo il generatore di gas, in un locale appositamente costruito?

Non ci sono difficoltà, è necessario creare tre sistemi: elettrico, di scarico e di ventilazione. Puoi se sei un saldatore, ventilatore ed elettricista.

Ho bisogno di una centrale elettrica a bassa potenza da 6 kW. Non posso decidere, consigliare sulla scelta: acquistare una centrale a benzina o diesel? Qual è la differenza?

Ogni tipo di centrale ha i suoi pro e contro, ognuno sceglie un motore a benzina o diesel in base alle proprie esigenze, possiamo solo confrontare e tu prendi una decisione. Così:

generatori a benzina rispetto ai generatori diesel: più economici, più leggeri, meno rumorosi, più facili da avviare con avviamento manuale, funzionano bene alle basse temperature, ma hanno un consumo di carburante maggiore, il carburante è più costoso, i motori hanno una vita motore inferiore * 2-3 volte.

* - la vita del motore, il tempo di funzionamento di qualsiasi macchina con motore a combustione interna o lo stesso motore a combustione interna allo stato limite in cui il loro ulteriore funzionamento è generalmente impossibile o è associato a una diminuzione inaccettabile del rendimento e alla violazione dei requisiti di sicurezza.

Attualmente, nell'industria, nell'edilizia o nella vita di tutti i giorni, sono ampiamente utilizzati generatori di energia di vario tipo, capacità e scopi. Nei casi in cui la centrale agisca come fonte di alimentazione permanente o di riserva, l'utente è interessato ad aumentare la durata del suo funzionamento continuo. Nel caso in cui il generatore venga utilizzato solo sporadicamente, questo requisito non è così rilevante.

Per capire per quanto tempo il funzionamento della centrale non avrà un impatto negativo sulle sue condizioni tecniche e non comporterà la necessità di riparazioni, è necessario, prima di tutto, studiare le caratteristiche dei principali tipi di questa apparecchiatura .

Generatori di benzina

Strutturalmente, un generatore a benzina può avere un motore con un blocco cilindri in alluminio o ghisa. I primi si distinguono per una piccola risorsa motoria (diverse centinaia di ore). Per i motori con blocco in ghisa, la durata dell'installazione può essere paragonata alle caratteristiche di un piccolo generatore diesel e può già arrivare fino a 3-5 mila ore. Vale la pena sottolineare l'efficienza di tali generatori e il basso livello di rumorosità che riproducono durante il funzionamento. Molto spesso, tali installazioni non dispongono di un proprio sistema di raffreddamento, che non consente loro di essere utilizzate in modalità continua. Dopo alcune ore di funzionamento, l'unità a benzina necessita di una pausa per consentire al motore di raffreddarsi. Inoltre, non dimenticare l'alto costo del carburante utilizzato da installazioni di questo tipo. Ma se hai bisogno di una fonte di energia alternativa: economica, compatta e leggera, la scelta è ovvia. Soprattutto se non è previsto un utilizzo frequente e prolungato del generatore.

I modelli a benzina hanno tradizionalmente una bassa potenza (2-15 kW), sono compatti ed economici, ma sono progettati per un funzionamento a breve termine (7-8 ore). Tali unità hanno un breve tempo tra i guasti (fino a 4000 ore) e molto spesso fungono da fonti di alimentazione di emergenza. I generatori a benzina possono essere utilizzati a casa, in un cantiere edile, su un set cinematografico, nella natura, ecc.

Piante diesel

I generatori diesel possono essere dotati di motori ad alta o bassa velocità. Molto spesso, tali stazioni hanno il proprio sistema di raffreddamento a liquido, fornito dalla progettazione. Le unità ad alta velocità sono più convenienti in termini di politica dei prezzi, ma presentano una serie di svantaggi simili a quelli dei generatori a benzina. Questa è una risorsa motore relativamente piccola e, inoltre, tali installazioni emettono più rumore durante il funzionamento. E un tale generatore può funzionare senza fermarsi per non più di due giorni. L'opportunità di utilizzare tale stazione è disponibile se si prevede che la modalità operativa non superi le 600 ore all'anno. Se il generatore funzionerà in una modalità più intensiva, è meglio prestare attenzione a installazioni a bassa velocità più costose ma affidabili. Il vantaggio dei generatori diesel a bassa velocità sono i bassi costi di esercizio. L'uso di tali impianti dà un effetto economico durante il funzionamento a lungo termine. Inoltre, possono lavorare senza fermarsi per un tempo estremamente lungo.

I generatori diesel sono prodotti in un'ampia gamma di capacità (12-300 kW), hanno un design affidabile, una risorsa motore relativamente elevata, sono sicuri nel funzionamento e possono funzionare ininterrottamente per più di 10 ore. Queste modifiche sono generalmente utilizzate come alimentatori permanenti e di backup. I generatori diesel sono progettati per l'uso in strutture critiche industriali, edili e domestiche.

Dati più accurati sulla durata consentita del lavoro senza interruzioni per un particolare modello possono essere forniti dal produttore del generatore. I moderni produttori russi e stranieri tengono conto degli interessi degli utenti e migliorano costantemente i progetti delle centrali elettriche prodotte. Allo stesso tempo, quando si sceglie un'unità, è necessario tenere conto non solo della durata massima del suo funzionamento, ma anche di altre caratteristiche, nonché delle reali condizioni operative e delle esigenze dell'utente.

Attualmente, nell'industria, nell'edilizia o nella vita di tutti i giorni, sono ampiamente utilizzati generatori di energia di vario tipo, capacità e scopi. Nei casi in cui la centrale agisca come fonte di alimentazione permanente o di riserva, l'utente è interessato ad aumentare la durata del suo funzionamento continuo.

Le figure seguenti mostrano il pannello di controllo e gli organi principali di un generatore a benzina a quattro tempi con cui devi fare i conti durante il suo funzionamento e manutenzione.

Dispositivo generatore benzina: 1 - sensore livello carburante, 2 - serbatoio carburante, 3 - fusibile, 4 - pulsante alimentazione 12V, 5 - presa 12V, 6 - voltmetro, 7 - presa 220V, 8 - spia di controllo, 9 - terminale massa, 10 - interruttore motore, 11 - coperchio/asta di livello per riempimento e controllo olio, 12 - tappo di scarico olio.

Dispositivo generatore benzina: 13 - telaio, 14 - tappo serbatoio carburante, 15 - maniglia avviamento manuale, 16 - rubinetto carburante, 17 - filtro aria, 18 - schermo protettivo marmitta.

Le prime 20 ore (la cifra può essere diversa) di funzionamento del generatore di gas sono il tempo durante il quale le parti entrano l'una nell'altra. Pertanto, per questo periodo è impossibile collegare il carico, la cui potenza supera il 50% della potenza nominale dell'unità.

Se si prevede di far funzionare il generatore di gas sempre ad un'altitudine superiore a 1500 metri sul livello del mare, è necessario verificare con il rivenditore prima dell'acquisto la possibilità di un corretto aggiornamento del carburatore. Nelle zone d'alta quota, la miscela aria-carburante di un carburatore standard sarà molto ricca. Le prestazioni diminuiranno e il consumo di carburante aumenterà. Per evitare ciò, è necessario installare un getto carburante principale di diametro inferiore nel carburatore e regolare di conseguenza il motore. Anche utilizzando un carburatore modificato, la potenza del motore diminuirà di circa il 3,5% ogni 300 m di dislivello L'effetto dell'altitudine sulla potenza del motore sarà maggiore se non si effettuano modifiche al carburatore. Il funzionamento del motore ad altitudini inferiori a quella di un carburatore modificato può comportare una riduzione della potenza, surriscaldamento e gravi danni al motore.

Controllo del livello dell'olio. Il controllo del livello dell'olio nel basamento del motore viene effettuato prima di ogni avviamento, poiché una lubrificazione del motore di alta qualità è una condizione estremamente importante per il corretto funzionamento del generatore di gas.

Il controllo del livello dell'olio nel carter viene effettuato a motore fermo. Il generatore è installato su una superficie orizzontale piana. Se il generatore era in funzione prima, dopo l'arresto, attendere circa 5 minuti.

Il livello dell'olio viene controllato mediante un'astina di livello inserita nel bocchettone di riempimento dell'olio. Prima di rimuoverlo, è necessario pulire l'area circostante, per evitare che la contaminazione penetri nel basamento. L'astina di livello viene rimossa e pulita con un panno pulito. Viene installato (senza avvolgimento) nel bocchettone di riempimento dell'olio fino a quando non si arresta e viene nuovamente rimosso. Il segno dell'olio dovrebbe trovarsi tra la tacca sull'astina di livello e la sua estremità. La figura seguente mostra il processo di misurazione del livello dell'olio.

Se non c'è abbastanza olio nel carter, è necessario aggiungerlo al bordo inferiore dell'apertura del collo e installare l'astina in posizione, avvolgendola saldamente.

Rifornimento di carburante. Il rifornimento deve essere effettuato in un'area ben ventilata. Non fumare e non usare fiamme libere durante il lavoro. È necessario lavorare con attenzione, evitando fuoriuscite. Se possibile, evitare l'inalazione dei vapori e prevenire il contatto della pelle con il carburante.

I generatori di benzina utilizzano solitamente benzina A92 (non inferiore). Ma in ogni caso, è necessario utilizzare la marca di benzina indicata nelle istruzioni per l'uso del generatore. Non usare benzina con piombo o poco piombo.

Il consumo di carburante di un generatore a benzina dipende dalla sua potenza e può variare da meno di 1 l/h (a una potenza di 2 kW o meno) a 2 (a una potenza di 5 kW) o più l/h.

Se il motore è a quattro tempi, per il rifornimento viene utilizzata benzina pulita senza miscelarla con l'olio. Nei motori a due tempi, viene utilizzata una miscela di benzina e olio motore (per motori a due tempi) come carburante nel rapporto specificato nelle istruzioni.

Per quanto riguarda la regolazione del carburatore del generatore di gas e del regolatore di velocità del motore, di solito vengono eseguite in fabbrica. La tensione e la frequenza di uscita del generatore dipendono dal regime del motore. La manomissione delle impostazioni del carburatore generalmente invalida la garanzia.

Se la benzina è già stata riempita nel serbatoio, è necessario controllarne il livello, in base all'indicatore del carburante o visivamente. Il livello massimo non deve essere superiore alla spalla del filtro del carburante (vedere la figura sotto).

Se non c'è carburante nel serbatoio o non è sufficiente, è necessario aggiungere benzina sulla spalla del filtro del carburante, a circa 20-25 mm sotto il bordo superiore del bocchettone di riempimento. Per evitare perdite di carburante dovute all'espansione termica, non riempire il serbatoio fino alla sommità del collo. Dopo il rifornimento, reinstallare e avvitare saldamente il tappo del serbatoio del carburante.

Non è necessario fare grandi scorte (per un anno) di benzina, sei mesi dopo la produzione, nella benzina compaiono reazioni di gommatura. Dopo questo periodo, l'uso della benzina minaccia di fuliggine e fumo in eccesso.

La velocità dei cambiamenti chimici durante lo stoccaggio della benzina dipende dalla temperatura, dal contatto di metalli non ferrosi con la benzina, dal grado di riempimento dei contenitori, dalla quantità di trasfusione, ecc. La temperatura di conservazione ha il maggiore effetto accelerante. Un aumento della temperatura della benzina durante lo stoccaggio è accompagnato da un'accelerazione dell'ossidazione e dalla formazione di gomma. Con un aumento della temperatura di conservazione di 10°, il tasso di formazione della resina aumenta di 2,4-2,8 volte. Tutti i metalli più comunemente usati, venendo a contatto con la benzina, ne accelerano l'ossidazione e la formazione di sostanze resinose. D'altra parte, le pareti dei contenitori metallici sono impermeabili all'ossigeno, a differenza delle pareti dei contenitori di plastica. Il rame e le sue leghe hanno il maggiore effetto accelerante. La diminuzione della qualità della benzina è facilitata da ripetute trasfusioni di benzina da un contenitore all'altro. Quando viene trasfusa, la benzina è satura di ossigeno atmosferico, l'intensità dei processi ossidativi al suo interno aumenta e la formazione di resina accelera. Il processo di ossidazione e resinificazione viene notevolmente accelerato in presenza di sostanze resinose precedentemente depositate nel serbatoio o residui di benzina resinosa da precedenti stoccaggi. Quando la benzina diventa rossastra, questo è un segno sicuro che il contenuto di catrame supera il limite consentito. Quando il contenitore non è ben chiuso, si verifica l'evaporazione dei componenti a basso punto di ebollizione. L'evaporazione degli idrocarburi leggeri porta ad un aumento della densità delle benzine e ad un deterioramento delle loro qualità di partenza. Nelle benzine ottenute sulla base di prodotti di distillazione diretta e cracking termico, le frazioni bassobollenti hanno le proprietà antidetonanti più elevate, quindi, quando vengono perse, il numero di ottano di tali benzine diminuisce leggermente.

Avviamento motore. L'avvio del generatore di gas può essere effettuato utilizzando un dispositivo di avviamento manuale o elettrico. Esistono modelli di generatori dotati di entrambi i tipi di avviamento.

L'avvio del generatore con un avviatore manuale viene eseguito come segue.

• Scollegare le utenze elettriche dal generatore, portare l'interruttore di tensione (fusibile) in posizione "off".

• La valvola del carburante si apre.

• La manopola dell'aria è impostata sulla posizione "chiuso". Questa azione viene eseguita a motore freddo e non viene eseguita se il motore era precedentemente in funzione e rimane caldo.

• L'accensione è inserita (l'interruttore del motore è in posizione "on").

• La maniglia di avviamento viene estratta fino a quando non appare resistenza, rilasciata nella posizione inferiore e sussulta bruscamente, o immediatamente sussulta bruscamente senza rilasciare nella posizione inferiore. Allo stesso tempo, la fune non viene estratta completamente e non viene rilasciata bruscamente dalla posizione superiore per evitare la rottura del motorino di avviamento.

• Dopo il riscaldamento (1-3 minuti) di un motore acceso, la serranda dell'aria viene impostata sulla posizione "aperta". Meglio gradualmente, man mano che si riscalda.

Iniziare con un avviamento elettrico può variare notevolmente a seconda del grado di automazione del processo. Nella versione più semplice, quando si avvia con un avviamento elettrico, vengono prima eseguite le stesse azioni dell'avviamento manuale (il rubinetto si apre, la serranda dell'aria si chiude a motore freddo, l'accensione viene inserita).

L'interruttore del motore è impostato sulla posizione di avviamento elettrico. Dopo aver avviato il motore, riportare l'interruttore nella posizione originale. Su alcuni modelli di generatori di gas, ciò avviene automaticamente.

Se il motore non si avvia immediatamente, il tempo in cui l'interruttore è in posizione "avviamento elettrico" non deve superare i 5 secondi. Il riavvio deve essere eseguito non prima di 10 secondi. Se tre tentativi di avviare il motore falliscono, dovresti cercare un malfunzionamento a causa del quale il motore non si avvia. Potrebbe essere necessario caricare la batteria.

Dopo aver avviato il motore, aprire l'aria.

È vietato far funzionare il generatore senza collegare il carico per più di 3-30 minuti (per generatori di gas diversi il valore è molto diverso). Il carico minimo sul generatore a benzina è di circa il 10-20% della potenza nominale del generatore. Il fatto è che se non carichi il generatore di gas, il carburante potrebbe non bruciare completamente. Nel 70% di questi casi la placca si deposita nella camera di combustione e sulle candele. Pertanto, si consiglia di eseguire periodicamente la manutenzione preventiva: far funzionare l'unità per un'ora, collegando ad essa i consumatori con un consumo di energia totale pari alla potenza nominale del generatore. Questo aiuta a eliminare i depositi e la fuliggine associata, oltre a mantenere la vita del motore.

Carica ordine di commutazione. Bisogna seguire un certo ordine. Il primo a collegare i consumatori con le maggiori correnti di avviamento. Quindi collegare i dispositivi in ​​ordine decrescente dall'ultimo. Infine, vengono collegati i consumatori di energia con un fattore di corrente di avviamento pari a 1, come i riscaldatori elettrici.

Arresto del motore. L'operazione viene eseguita nella sequenza seguente.

• I consumatori di energia sono spenti.
• L'interruttore di tensione (fusibile) è spento.
• Se il generatore ha funzionato sotto carico pesante, lasciarlo funzionare per alcuni minuti (1-3 minuti) senza carico.
• L'accensione è disinserita.
• La valvola del carburante si chiude.

In caso di arresto di emergenza del generatore, disinserire immediatamente l'accensione.

Manutenzione

Per mantenere l'apparecchiatura in buone condizioni, è necessario eseguire una manutenzione regolare del generatore di gas, nel rigoroso rispetto delle istruzioni per l'uso di un particolare modello. I principali lavori di manutenzione si riducono a garantire il normale funzionamento del motore. Il generatore stesso non richiede una manutenzione speciale. Richiede solo una regolare rimozione della polvere dal suo corpo per evitare interruzioni del raffreddamento e sostituzione delle spazzole (se presenti).

I tipi tipici di lavori di manutenzione e i loro intervalli approssimativi sono riportati nella tabella seguente.

Esempio di programma di manutenzione per generatori a benzina*

Sostituire Chiaro Sostituire Filtro serbatoio carburante Filtro della linea del carburante Sostituire

Tipi di lavori		Ogni uso	Ogni 3 mesi o dopo 50 ore.	Ogni 6 mesi o dopo 100 ore.	Ogni anno o ogni 300 ore.
Olio	Verificare	+
		+**
	Verificare	+
		+
				+
Chiaro			+
Chiaro			+
	Verificare		+
			+

* - La tabella contiene dati indicativi, quelli esatti si trovano nel manuale di istruzioni di un particolare generatore di gas. Ad esempio, spesso è necessario un cambio dell'olio dopo 6 mesi o 100 ore anziché 50.
** - il primo cambio olio viene effettuato dopo 20-25 ore. A volte le istruzioni richiedono il primo cambio dell'olio dopo 8 ore, quindi il secondo cambio dopo 25 ore.

Oltre a questi lavori, è necessario eseguire altri relativi allo smontaggio del motore, ma vengono eseguiti nei centri di assistenza.

Il programma di cui sopra è applicabile solo alle normali condizioni di funzionamento del generatore di gas. Se il motore viene fatto funzionare in condizioni estreme (carichi elevati a lungo termine, temperature elevate, elevata umidità e polverosità), gli intervalli di manutenzione devono essere ridotti.

Per i generatori di benzina, è necessario utilizzare solo oli di alta qualità per motori a benzina. Se parliamo di un motore a quattro tempi, allora SAE 10W30 può essere utilizzato come olio universale per il funzionamento a tutte le temperature (se il generatore si avvia molto raramente). Allo stesso tempo, va tenuto presente che a temperature superiori a 4 ° C, gli oli multitemperatura vengono consumati in misura maggiore rispetto agli oli convenzionali e possono causare un'usura accelerata del motore. Quando li usi, controlla il livello dell'olio più spesso del solito.

La scelta ottimale degli oli per diverse temperature può essere effettuata, guidati dalle seguenti informazioni. Gli oli più consigliati a seconda della temperatura di esercizio:

• superiore a 4 °С - SAE 30;
• da -18 °С a +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
• inferiore a 4 °С - oli sintetici SAE 5W-20, 5W-30.

Quando si utilizza olio SAE 30 a temperature inferiori a 4°C, l'avviamento può essere difficoltoso a causa della mancanza di lubrificazione e l'uso di questo olio a basse temperature può portare all'usura prematura del motore.

Non consentire il contatto a lungo termine della pelle delle mani con l'olio (l'olio per macchine è cancerogeno). Lavarsi sempre accuratamente le mani con sapone.

L'olio deve essere cambiato a motore caldo (1-3 minuti), questo garantisce uno scarico rapido e completo dell'attività mineraria. Per sostituirlo svitare il tappo con l'indicatore del livello dell'olio (asta di livello) (1), svitare il tappo di scarico (2) e scaricare l'olio in un contenitore idoneo. Successivamente, serrare il tappo di scarico e riempire con olio nuovo attraverso il foro dell'astina di livello (1) fino al livello richiesto.

Manutenzione del filtro dell'aria. Il filtro dell'aria pulisce l'aria che entra nel carburatore dove si mescola con il carburante. Durante il funzionamento del generatore di gas, il filtro si sporca gradualmente e cessa di svolgere le sue funzioni. Un filtro dell'aria intasato peggiora la qualità della miscela di carburante, compromette il funzionamento del motore e provoca un'usura accelerata.

Per evitare che ciò accada, il filtro dell'aria deve essere sottoposto a manutenzione regolare. Questo viene fatto nel modo seguente.

• Rimuovere il coperchio dell'alloggiamento del filtro.
• Rimuovere e ispezionare il filtro per sporco e danni.
• Sostituire i filtri di carta e schiuma danneggiati con quelli nuovi. È inoltre necessario sostituire un elemento filtrante di carta sporco. Il filtro in gommapiuma contaminato viene lavato con acqua e sapone, strizzato accuratamente e asciugato. La pulizia dell'elemento filtrante in schiuma con benzina non è consigliata a causa del pericolo di incendio di quest'ultima.
• Il filtro in schiuma viene inumidito con motore pulito o olio speciale, spremuto e inserito in posizione. Evitare il contatto della pelle con l'olio.
• Chiudere il coperchio dell'alloggiamento del filtro.

Pulizia del filtro del carburante. Prima di entrare nella camera di combustione, il carburante passa attraverso diversi filtri. Uno di questi si trova nel rubinetto del carburante. Ha bisogno di essere lavato di tanto in tanto. Per questo hai bisogno di:

• chiudere il rubinetto del carburante;
• svitare il dado della coppa e rimuovere l'anello di tenuta e il filtro;
• lavare a benzina la coppa, il filtro e l'anello di tenuta;
• installare le parti in posizione e serrare il dado della coppa;
• aprire il rubinetto del carburante e verificare la presenza di perdite di carburante.

Rubinetto carburante con filtro: 1 - rubinetto carburante, 2 - filtro sedimenti, 3 - rete, 4 - anello di tenuta, 5 - vasca sedimenti.

Servizio candele. Per i generatori di gas, devono essere utilizzate solo le candele fornite dal produttore. Informazioni al riguardo sono contenute nei manuali di istruzioni dell'apparecchiatura. La manutenzione delle candele viene eseguita solo a motore freddo. Il lavoro viene eseguito nella seguente sequenza:

• Il cappuccio della candela viene rimosso e pulito se necessario.
• Usando una chiave per candele, la candela viene svitata.
• L'integrità del suo isolante viene verificata visivamente. Se si riscontrano crepe, la candela deve essere sostituita.
• Una sonda speciale misura lo spazio tra gli elettrodi, che dovrebbe essere normale 0,7-0,8 mm. Se i valori effettivi si discostano da quelli richiesti, il traferro viene regolato piegando o piegando l'elettrodo superiore, oppure viene sostituita la candela.
• Se necessario, i depositi di carbonio vengono rimossi con una carta vetrata fine o una lima ad ago.
• La candela viene installata manualmente per evitare la distorsione del filo.
• Viene avvolto con una forza NON SUPERIORE A 25-30 Nm. Dopo aver serrato a mano una nuova candela, è necessario serrarla di 1/2 giro con una chiave per comprimere la rondella. Se è installata una candela usata, deve essere serrata solo di 1/8-1/4 di giro dopo il serraggio manuale.
• Viene messo un berretto.

Preparazione del generatore di gas per lo stoccaggio a lungo termine (conservazione)

Quando si posiziona un generatore a benzina per lo stoccaggio (più di 3 mesi), è necessario eseguire una serie di seguenti lavori eseguiti dopo che il motore si è completamente raffreddato.

• Scaricare completamente la benzina dal serbatoio, scaricare, attraverso la vite di scarico, il carburatore. Con la vite di scarico allentata, rimuovere il cappuccio dalla candela e tirare il cavo di avviamento 3-4 volte per scaricare la benzina dalla pompa del carburante. Pulire i filtri del carburante e reinstallarli.
• Cambiare l'olio motore.
• Rimuovere la candela e versare un cucchiaio di olio motore nel cilindro. Ruotare più volte l'albero motore in modo che l'olio copra le superfici di sfregamento. Se il cilindro è stato ricoperto di olio durante la preparazione al rimessaggio, il motore potrebbe emettere un leggero fumo durante l'avviamento. Questo va bene.
• Avvolgere la candela in posizione e ruotare l'albero con la maniglia di avviamento fino a quando non appare resistenza. A questo punto il pistone è nel punto più alto della corsa di compressione, le valvole di aspirazione e scarico sono chiuse, il che impedisce la corrosione interna del motore.
• Conservare il generatore in un luogo pulito e asciutto per una conservazione a lungo termine.

Come accennato in precedenza, la benzina si ossida e si deteriora durante lo stoccaggio. Il vecchio carburante è la causa del cattivo avviamento, contiene sostanze catramose che contaminano il sistema di alimentazione e possono causare guasti al motore. Il tempo di conservazione del carburante nel serbatoio del carburante e nel carburatore senza causare problemi funzionali può variare a seconda di fattori quali temperatura, umidità dell'aria, quanto è pieno il serbatoio del carburante. L'aria in un serbatoio del carburante parzialmente riempito contribuisce al deterioramento del carburante. Le alte temperature e l'aria umida accelerano l'invecchiamento della benzina. Il problema del deterioramento del carburante può verificarsi entro 2-3 mesi o meno, pertanto durante i lunghi periodi di fermo del funzionamento, scaricare il carburante dal serbatoio e dal carburatore e utilizzare sempre carburante nuovo per il funzionamento.

Possibili malfunzionamenti del generatore di gas e modalità per la loro eliminazione

Possibile motivo	Metodo di eliminazione
Il motore non si avvia
Carburante di scarsa qualità	Cambia carburante
Il carburante non arriva al carburatore	Controllare se la valvola del carburante è aperta o meno.
Nessuna scintilla alla candela	Controllare e sostituire candela o magnete
Svuotare il serbatoio del carburante	Riempi il serbatoio del carburante
Il motore si ferma
Filtro dell'aria intasato
Livello olio basso	Controllare e aggiungere olio
Filtro olio intasato	Sostituire
Filtro carburante intasato	Pulire il filtro del carburante
Foro otturato nel tappo del serbatoio del carburante	Pulire o sostituire il cappuccio
Il motore non sviluppa potenza
Filtro dell'aria intasato	Pulire o sostituire il filtro
Usura delle fasce elastiche	Sostituire gli anelli
Il motore fuma, gas di scarico blu
Maggiore usura tra stelo valvola e manicotto di guida	Sostituire le parti usurate
Maggiore usura di pistoni e cilindri	Sostituire le parti usurate
Maggiore usura dell'anello del pistone	Sostituire gli anelli
Aumento del livello dell'olio nel basamento	Controllare e regolare il livello dell'olio
Il motore fuma, fumi di scarico neri
Sovraccarico del motore	Ridurre la presa di forza elettrica
Alimentazione di carburante troppo alta	Regolare la pompa del carburante
Filtro dell'aria intasato	Pulire o sostituire il filtro
Il motore si surriscalda molto
Le alette del cilindro sono sporche	Pulire le alette del cilindro
Funzionamento instabile del motore
Malfunzionamento del regolatore di giri	Trova ed elimina la causa
Aumento del consumo di olio
Gioco aumentato tra stelo valvola e manicotto di guida	Sostituire le parti usurate
Usura delle fasce elastiche	Sostituire gli anelli
Usura del cilindro	Sostituire il cilindro

Sicurezza

Un generatore è un dispositivo che genera elettricità, che in determinate condizioni può essere pericolosa. Quando il motore è in funzione, parti del sistema di scarico si riscaldano fino a raggiungere una temperatura elevata. Pertanto, il funzionamento del generatore di gas deve essere soggetto a determinate regole di sicurezza elettrica e antincendio.

Non consentire la presenza di persone e animali non autorizzati nell'area di lavoro.

Evitare di utilizzare il generatore in luoghi con elevata umidità, all'aperto durante la neve o la pioggia. Quando si lavora con la macchina, le mani e gli indumenti devono essere asciutti.

Non utilizzare il generatore vicino a materiali infiammabili, gas e liquidi infiammabili ed esplosivi. Il generatore deve essere posizionato ad almeno 1 metro da altre apparecchiature e pareti. Evitare di toccare il motore o il tubo di scarico mentre il generatore è in funzione. Questo è irto di gravi ustioni.

Non fumare vicino al generatore e non permettere a fiamme libere o scintille vicino ad esso.

Prestare attenzione ai cavi di alimentazione, non toccare parti del generatore sotto tensione. I cavi danneggiati devono essere isolati o sostituiti immediatamente.

Prima di riparare e riparare il generatore di gas, si consiglia di scollegare il cavo della candela per evitare l'avviamento accidentale del motore.

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Prima di tutto, quando si sceglie un generatore, prestare attenzione alla sua potenza. Pertanto, è necessario calcolare la potenza elettrica di tutti i consumatori della tua casa di campagna: illuminazione, elettrodomestici, ecc. Durante il calcolo, è necessario dividere la potenza indicata sulla targa per cosφ indicato sulla stessa targa (il più delle volte cosφ \u003d 0,8): il risultato sarà la potenza che l'apparecchio consumerà. L'importo ricevuto deve essere aumentato del 15 - 20% (questo è un "margine di sicurezza": qualcos'altro è stato portato alla dacia, ma non è più collegato - la protezione elettrica è disattivata). Inoltre, non dimenticare che al momento dell'accensione gli elettrodomestici consumano un po' più di energia.

Tradizionalmente, per un residente estivo c'è una scelta tra generatori a benzina e diesel. Vediamo quale è meglio.

Naturalmente, c'è un'altra opzione, ma il gas è raro nei cottage estivi, quindi lo considereremo nelle note seguenti, così come i mulini a vento e i pannelli solari.

Se il tuo cottage è elettrificato e il generatore sarà una fonte di alimentazione aggiuntiva (in caso di interruzione di corrente di emergenza), con un piccolo consumo energetico (fino a 12 kW), puoi utilizzare un generatore a benzina monofase. I motori a due tempi più semplici consentono solo 500 ore di MTBF. Pertanto, è più redditizio scegliere immediatamente un generatore con un motore a quattro tempi.

Un generatore elettrico di maggiore potenza (prodotto fino a 20 kW) non sarà economicamente redditizio: il consumo di carburante aumenta notevolmente. Un generatore di benzina presenta uno svantaggio significativo: non può funzionare a lungo senza interruzioni a causa del surriscaldamento.

Se il cottage non è elettrificato e il generatore è necessario per un uso permanente, allora dovresti scegliere un generatore diesel adatto alla tua potenza.

I cottage moderni consumano elettricità molto più di 12 kW: riscaldamento dell'acqua, elettrodomestici in cucina, diversi frigoriferi, una vasca idromassaggio, riscaldamento a pavimento ea parete e altri consumatori. Per una tale residenza estiva, dovresti scegliere solo un generatore diesel.

I motori diesel sono molto più affidabili dei motori a benzina e consentono fino a 4000 ore di MTBF.

Un caso da pratica: in inverno hanno spento la luce per diverse ore,. fornito di una caldaia a gas, frigorifero e TV.

Se il cottage è elettrificato, dovresti scegliere un gruppo di continuità: l'automazione collegherà e disconnetterà la centrale elettrica al momento giusto senza l'intervento umano. Va tenuto presente che tutti i tipi di motori richiedono un arresto per il raffreddamento (in media dopo 8 ore di funzionamento) e la manutenzione. Tali soste devono essere pianificate in conformità con le istruzioni operative.

Una regola va ricordata: il motore del generatore va avviato con il carico scollegato (bollitori, lampade, elettroutensili, ecc.). Ciò è dovuto alla grande corrente di avviamento; un'impennata particolarmente grande si verificherà sul cosiddetto carico reattivo, un carico in cui è presente una bobina di induttanza (ad esempio l'avvolgimento del motore di un trapano elettrico).

Quale generatore acquistare per il paese?

Prima del generatore di paese, oltre a fornire il numero richiesto di consumatori, vengono impostati i seguenti compiti:

1. consumo di carburante economico - di solito questo,
2. sicurezza e facilità d'uso e manutenzione,
3. o la possibilità di utilizzo
4. e - se intendi trasportarlo.

Opinione di un residente estivo esperto: i generatori su un motore diesel sono considerati i migliori. Sono più potenti e più affidabili. Ma se non trascorri molto tempo in campagna, allora è meglio prenderne uno a benzina. È molto più mobile e un po' più economico.

Sulla base di questi criteri si possono distinguere le seguenti opzioni:

• Tra i generatori di benzina, sono popolari il generatore elettrico LDG3600CLE del valore di 32.955 rubli e l'inverter Caiman RG2800 del valore di 122.390 rubli.
• Tra i motori diesel c'è un generatore portatile Pramac E6000t del valore di 75.100 rubli e un DHY6000LE-3 del valore di 52.990 rubli.
• Troverai alcune altre opzioni di budget su.

Lo schema del dispositivo di una centrale elettrica o di un generatore di gas è abbastanza semplice e affidabile per funzionare a colpo sicuro per molti anni. Ma per quasi tutti i modelli c'è una recensione negativa da parte di un utente che deve affrontare un guasto prematuro del generatore. Le statistiche dei centri di assistenza mostrano che un guasto al generatore è spesso associato non a difetti di fabbrica o produzione di scarsa qualità, ma a una violazione della modalità operativa.

Esistono regole operative importanti, la cui violazione porta a una diminuzione dell'efficienza del lavoro, una diminuzione delle risorse e talvolta a fastidiosi guasti. Come evitare una visita al servizio? La messa in produzione.

Correre dentro.
Nonostante il fatto che le istruzioni indichino la necessità di eseguire in un nuovo generatore, queste raccomandazioni vengono spesso trascurate. Il nuovo motore ha bisogno di un po' di tempo per rettificare le coppie di sfregamento (per questo basteranno le prime 20 ore di funzionamento). Molte persone commettono l'errore di far funzionare il generatore senza carico, anche questo è sbagliato. La modalità di rodaggio corretta va dal 30% al 50% del carico. Dopo aver lavorato in questa modalità, è necessario cambiare l'olio, in cui si accumulano microparticelle metalliche. Ora il generatore è pronto per un lavoro lungo e duro!

Lavora senza inclinazione.
È importante installare il generatore su una superficie piana e piana. E non è solo un requisito di sicurezza. Il fatto è che nei motori utilizzati, l'olio viene spruzzato da una biella e, con un'inclinazione significativa del generatore, la biella può spruzzare in modo inefficiente, il che porterà alla carenza di olio, all'usura e alla rottura. Non trasportare il generatore su un fianco, poiché potrebbe inondare di olio la camera di combustione e persino grippare il motore.

Olio motore.
Controllare regolarmente il livello dell'olio. A proposito, se il generatore improvvisamente non si avvia, prima di tutto controlla il livello dell'olio. Forse questa protezione della stazione protegge il proprietario da un errore. Generatori Denzel sono dotati di un sistema di emergenza che non consente loro di avviarsi quando il livello dell'olio è basso.

Quando il livello dell'olio scende, devi solo aggiungerlo della stessa marca che è stata riempita all'inizio. I pacchetti di additivi che compongono l'olio sono diversi per ogni produttore e non vi è alcuna garanzia della loro compatibilità.

Carburante fresco e di qualità.
Il generatore, come un'auto, richiede il rifornimento di carburante con carburante di alta qualità. Nonostante il design del motore e del carburatore dei generatori sia relativamente semplice, il riempimento di carburante di bassa qualità può portare a difficoltà di avviamento, contaminazione del filtro del carburante, perdita di potenza e persino guasti alle apparecchiature del carburante.
È importante che il carburante rimanga fresco. Scaricare il carburante dal serbatoio per lunghi periodi di inattività. Per evitare che il carburante rimanga nel carburatore, spegnerlo chiudendo il rubinetto del carburante e attendendo che il motore si spenga.
È ottimale avere carburante non più vecchio di un mese. Lo stoccaggio a lungo termine comporta la separazione dei componenti del carburante, gli additivi e l'evaporazione del carburante.
Ricorda, non vale la pena aspettare un inizio sicuro con la benzina che è rimasta per tutto l'inverno nel serbatoio.
Rifornisci il tuo generatore di carburante fresco e pulito da fonti affidabili.

Influenze esterne e ambiente
I generatori Denzel sono protetti dalle influenze esterne secondo la classe di protezione IP23 (GOST 14254). Ciò significa che l'apparecchiatura è protetta da piccoli oggetti e gocce d'acqua che cadono verticalmente o con un angolo fino a 60 gradi rispetto alla verticale.



Ma in caso di pioggia forte o obliqua, vale la pena prendersi cura di una protezione aggiuntiva. Se il generatore si bagna, rimuovere l'umidità prima di iniziare il lavoro o prima di inviarlo allo stoccaggio.
A una temperatura ambiente superiore a 30 °C, fare delle brevi pause durante il funzionamento per raffreddare il motore almeno una volta ogni 4 ore, questo ne salverà la vita.
Per garantire un adeguato raffreddamento del motore, è importante che le alette del cilindro non siano contaminate. Rimuovere regolarmente lo sporco che si forma sul motore durante il funzionamento.
In caso di polvere pesante, controllare e pulire i filtri dell'aria più spesso rispetto alle normative.
Se il generatore si trova in un'area chiusa, assicurarsi che ci sia una ventilazione adeguata. È importante non solo organizzare la rimozione dei gas di scarico, ma anche garantire il flusso di aria fresca.

Funzionamento a un carico inferiore al 25% della potenza nominale.

Per un utente ordinario, il meccanismo di guasto dell'attrezzatura sotto carichi eccessivi è abbastanza comprensibile, ma per i generatori, il funzionamento con un carico inferiore al 25% è altrettanto spaventoso. È importante sapere che la modalità operativa ottimale per un generatore è l'80-85% del carico.

Al minimo, le parti del motore come candele e pistoni soffrono. Su di essi si formano depositi di fuliggine e fuliggine, che possono ulteriormente portare a un guasto del generatore.

La documentazione di solito afferma che l'operazione al di sotto del carico trimestrale ottimale è vietata e di solito indica il numero di ore consentite all'anno quando tale operazione è dovuta a un'emergenza.

E non bisogna dimenticare la componente economica dell'uso della tecnologia. Quindi, con un carico minimo per lungo tempo, il lavoro sarà economicamente non redditizio, perché il consumo di carburante non diminuisce in proporzione alla diminuzione del carico. Il generatore deve mantenere una velocità costante di 3000 giri/min anche con un carico minimo per mantenere la frequenza della corrente, il che significa che il consumo di carburante non diminuirà in modo significativo.

Quando funziona con una potenza prossima o superiore alla potenza nominale, il generatore subisce carichi massimi sui componenti strutturali. È particolarmente importante che in caso di un improvviso aumento dei consumi, anche di breve durata, il generatore non abbia più riserva di potenza e la protezione possa scollegare l'utenza dal generatore. Quando si calcola la potenza del generatore richiesta, non è sufficiente sommare semplicemente tutta la potenza degli apparecchi elettrici che si prevede di collegare. Molti apparecchi e strumenti elettrici (soprattutto quelli dotati di motori elettrici) al momento dell'accensione richiedono molte volte più energia rispetto al normale funzionamento. La cosiddetta "corrente di avviamento" di utenze ad alto carico può superare la corrente nominale di 2-8 volte. I dispositivi più pericolosi in termini di carichi di avviamento sono frigoriferi, compressori e stazioni di pompaggio, nonché utensili elettrici.

Cioè, il generatore deve avere anche una riserva di carica allo stesso tempo e allo stesso tempo non dovrebbe essere ridondante.

Motori del generatore Denzel sono selezionati con una riserva di carica, che consente di trasportare i carichi massimi senza rischi, ma per loro il funzionamento nell'intervallo di carico ottimale avrà un effetto positivo sulla risorsa complessiva.



Conoscendo queste semplici regole e osservandole, non solo eviterai guasti improvvisi, ma potrai anche aumentare notevolmente la vita del motore. E pur avendo esaurito la risorsa motore, cosa che prima o poi succede, il generatore Denzel sarà possibile tornare al lavoro, sostituendo le fasce elastiche, le spazzole di carbone ed eventualmente controllando i tubi benzina e le guarnizioni in gomma.