Tecnologia di sostituzione del compressore del frigorifero. Sostituzione del compressore in refrigerazione Le principali cause di guasto del ventilatore

Dopo aver fatto una diagnosi passo passo della tua Atlanta, hai stabilito che la causa del guasto è nel compressore?

Ricordiamo la fisica

Dal corso di fisica della scuola, conosciamo la struttura del motore a combustione interna. Il compressore funziona in modo simile. Lo schema del suo lavoro per Indesit o Atlanta è lo stesso. Il sistema a pistone e valvola comprime il freon, inviando il refrigerante riscaldato al condensatore. Lì passa allo stato liquido, entra nell'espansore capillare. Il compressore comprime il freon, quindi raffredda il gas nel condensatore, garantendone la circolazione nel sistema di refrigerazione. Il processo ha un carattere ciclico continuo. Il compressore viene spento, accendendosi di tanto in tanto per svolgere la funzione di compressione del refrigerante.

Che tipo di frigorifero hai: l'Atlant bielorusso o l'Indesit assemblati secondo il brevetto italiano, hanno tutti lo stesso motore, una disposizione simile dei circuiti interni. Ad Atlanta e Indesit vengono utilizzati compressori alternativi. Il compressore a pistoni è dotato di un motore elettrico ad albero verticale. Il design è isolato da un involucro ermetico. Il motore acceso avvia l'albero a gomiti, che, ruotando, muove il pistone. Il refrigerante viene pompato fuori dall'evaporatore dal pistone e forzato nel condensatore.

Da dove iniziare a sostituire il compressore del frigorifero con le tue mani

La riparazione dei frigoriferi e la sostituzione del compressore possono essere effettuate autonomamente stabilendo la causa del malfunzionamento. Se il compressore si riscalda dopo essere stato collegato alla rete, è molto probabile che il relè del termostato sia guasto. La sostituzione del relè del compressore del frigorifero viene eseguita anche da un dilettante. Il motore si spegne improvvisamente quando si avvia il frigorifero senza motivo? La sostituzione del motore del compressore del frigorifero è meglio lasciare ai professionisti.

Ma puoi provare a sostituire completamente il compressore.

Quello che ti serve

Guarda il video e la foto del processo passo-passo di sostituzione del compressore del frigorifero con le tue mani.

Quindi preparare lo strumento necessario:

bruciatore ossigeno-propano;
due valvole: per perforazione e prelievo refrigerante;
rilevatore di perdite;
termometro elettronico;
tagliatubi piccolo
filtro essiccatore:
tubo di rame 6 mm;
saldare;
flusso;
pinze di serraggio;
giunto Hansen;
bombola di carica;
serbatoio di stoccaggio del freon;
nuovo compressore.

Osservare le misure di sicurezza. Non iniziare a lavorare quando il dispositivo è acceso. L'attrezzatura di riparazione deve essere collegata a terra. Il lavoro viene eseguito con il gas: la stanza dovrebbe essere ben ventilata. Liberare il frigorifero in modo da poterlo sollevare e girare facilmente.

Processo di lavoro

Quando si sostituisce il compressore del frigorifero Atlant o qualsiasi altro dispositivo di refrigerazione, il compressore deve essere leggermente esteso. Sollevandolo, rompete il tubetto riempiendo il freon, dopo averlo precedentemente tagliato con una lima.

Quindi devi rilasciare il gas. Accendete il frigorifero per non più di 5 minuti. Il refrigerante si sposterà al condensatore. Attaccare la valvola perforante con il tubo della bombola collegato ad essa, svitarla per 30 secondi. Il gas si raccoglierà in un contenitore.

Saldare un tubo di rame al posto del tubo rotto. Qui viene utilizzato un bruciatore a gas, in assenza di un bruciatore è adatto un saldatore. Sull'espansore capillare viene praticata un'incisione di diversi centimetri per staccare il tubo e dissaldare il filtro dal condensatore. Il compressore è collegato all'unità di refrigerazione con due tubi (uno per la pressurizzazione, l'altro per la rimozione del gas in eccesso).

Deve essere saldato da questi tubi o tagliato con un tagliatubi. Il filtro disidratatore è tagliato a una distanza di 15 mm dal condensatore. Rimuovere il relè di avviamento. Smontare il compressore e rimuoverlo dall'armadio frigorifero. Prima di brasare un nuovo compressore, pulire le tubazioni.

Quando si installa un nuovo compressore, tutti i passaggi vengono ripetuti in ordine inverso:

riporre il compressore in frigorifero, fissandolo sulla traversa;
i tappi sugli ugelli devono essere rimossi;
è importante depressurizzare l'unità 5 minuti prima della saldatura;
durante la rimozione dei tappi controllare che non ci sia sovrapressione d'aria nel compressore (questo sarà segnalato dal rumore dell'aria in uscita;
collegare gradualmente i tubi di mandata, aspirazione e riempimento agli ugelli del compressore, il tubo di riempimento deve avere un diametro di 6 mm e una lunghezza di 60 mm;
iniziare a saldare i cordoni sui tubi, rispettando la seguente sequenza: riempimento, aspirazione, scarico, assicurarsi che la fiamma del bruciatore non entri nell'ugello del compressore;
dopo aver tolto i tappi dal filtro disidratatore, collegarlo al condensatore, collegare ad esso il tubo capillare;
saldare il filtro alle cuciture;
e inserire il semigiunto della valvola del tubo di riempimento;
controllare la qualità della saldatura di tutte le cuciture, dovrebbero essere lisce, senza spazi saldati;
fare rifornimento con freon collegando una stazione di riempimento sottovuoto al raccordo e rimuovendo l'umidità dall'impianto;
montare il relè di avviamento sul compressore collegando i cavi elettrici;
accendere il frigorifero, riempire il sistema con freon, lasciare per 5 minuti;
utilizzare un rilevatore di perdite per verificare se la tenuta delle cuciture è rotta;
eseguire una seconda evacuazione del frigorifero, lasciare agire per 20 minuti;
pizzicare il tubo di riempimento, rimuovere il raccordo, saldare il tubo.

Risultati

Il tuo frigorifero è pronto per partire, avvia il motore. Successivamente, è necessario verificare il funzionamento del relè. Se si avvia, hai completato l'attività.

Avendo acquisito un'esperienza positiva con le tue mani, ora puoi dare consigli se uno dei tuoi parenti o amici ha un problema simile. E nei momenti difficili, puoi guadagnare soldi extra eseguendo l'operazione di riparazione del gruppo frigorifero, che per te non è più difficile.

I frigoriferi si differenziano dagli altri grandi elettrodomestici in termini di durata, pur funzionando quotidianamente. Tuttavia, sono anche soggetti a rotture.

Con frequenti sbalzi di tensione, il compressore del frigorifero è il primo a guastarsi. È questo meccanismo che è considerato l'elemento più importante del sistema, guidando il freon attraverso i tubi, grazie al quale viene fornito il raffreddamento.

In questo articolo considereremo le varietà esistenti del compressore e analizzeremo le cause dei guasti tipici. Daremo anche istruzioni dettagliate su come sostituirlo con le tue mani.

Un compressore rotto promette spese significative non solo per l'acquisto di un nuovo dispositivo, ma anche per il lavoro del maestro.

Tuttavia, puoi andare dall'altra parte e fare una sostituzione tu stesso. Qualunque opzione venga scelta, prima di tutto dovrai scegliere il giusto tipo di compressore.

Ventilatore da collezione

Ottenendo informazioni da fonti su modelli innovativi di frigoriferi, è possibile imbattersi in un concetto come un compressore "normale". Tuttavia, non tutti ne conoscono il significato.

Questo termine si riferisce a un meccanismo collettore con un albero motore montato verticalmente. È montato su un meccanismo a molla e chiuso con una scatola sigillata, fornendo così un alto grado di isolamento acustico del sistema.

Nei modelli precedenti veniva utilizzata una disposizione orizzontale, che rendeva l'unità più rumorosa: la vibrazione si rifletteva in tutto il corpo.

Utilizza il principio di funzionamento e la tecnologia standard sviluppati molti decenni fa: il ventilatore funziona fino al raggiungimento della temperatura impostata nell'unità di refrigerazione, quindi si spegne.

Le unità di refrigerazione possono essere dotate di uno o due collettori di soffianti. Se ce ne sono due, uno mantiene la temperatura nel congelatore e l'altro nell'unità di raffreddamento. Ora sta diventando sempre meno comune trovare apparecchiature a due compressori.

I modelli di panoramica sono principalmente dotati di opzioni di budget per i frigoriferi e questo è il loro unico vantaggio rispetto ad altri rappresentanti della specie.

Compressore di tipo inverter

Le unità aggiornate sono dotate di un compressore di tipo inverter. Un compressore convenzionale raggiunge il suo apice quando viene spento e ci sono molte ripetizioni di questo tipo al giorno e, di conseguenza, è soggetto a rapida usura e vita operativa ridotta.

Mentre i dispositivi inverter funzionano anche con sufficiente iniezione d'aria nelle camere, riducendo periodicamente il numero di giri. La resistenza all'usura dei componenti è molto inferiore e, di conseguenza, il periodo di utilizzo ininterrotto è maggiore.

Vista lineare del dispositivo

Gli sviluppi innovativi nella tecnologia importata hanno coinvolto un nuovo tipo di soffianti: lineari. Il principio di funzionamento è simile alle versioni precedenti dei dispositivi, ma questo tipo è molto più silenzioso ed economico.

A differenza dei meccanismi convenzionali, non hanno un albero a gomiti. Attraverso l'azione delle forze elettromagnetiche, vengono forniti movimenti alternativi del rotore.

Nuovi modelli moderni di dispositivi di raffreddamento sono presentati in una configurazione con compressori di tipo inverter. Funzionano in modo misurato e regolare, senza cali di ampiezza, che sono le principali cause di usura del meccanismo.

I compressori lineari sono tecnicamente simili ai due precedenti analoghi, ma presentano una serie di vantaggi significativi:

meno peso;
alto grado di affidabilità durante il funzionamento;
nessun attrito nel piano di compressione;
applicazione a basse temperature.

LG è considerato il principale ideologo che ha intrapreso l'introduzione attiva di compressori di tipo lineare. Molto spesso vengono utilizzati nei frigoriferi con un sistema niente gelo avere i singoli regolatori di temperatura in blocchi diversi.

Soffiatore a piastre rotanti

I soffiatori rotanti (rotativi) posizionati orizzontalmente o verticalmente sono dotati di uno o due rotori e sono analoghi a uno spremiagrumi a doppia vite, tuttavia le spirali a vite non sono uguali.

A seconda del principio di funzionamento, sono divisi in due classi principali: con albero volvente e rotante.

Si forma uno spazio tra il pistone e l'alloggiamento del compressore con piastre mobili. A causa dell'eccentricità del rotore, il suo valore cambia durante la riproduzione delle rotazioni, bloccando così il passaggio del refrigerante da una zona all'altra

Nel primo caso, l'unità è rappresentata da un albero motore con un pistone cilindrico montato, posizionato eccentricamente rispetto al centro, cioè spostato.

I cicli di rotazione vengono effettuati all'interno del corpo del cilindro. Lo spazio tra l'alloggiamento e il rotore cambia le sue dimensioni durante la rotazione.

Al posto dell'apertura minima c'è un tubo di scarico, il massimo - aspirazione. Al pistone di retromarcia, a sua volta, è fissata una piastrina tramite una molla, che blocca lo spazio tra i due ugelli.

Nella seconda versione, il principio di funzionamento è simile con una differenza: le piastre sono fissate e posizionate sul rotore. Durante il funzionamento, il pistone ruota rispetto al cilindro e le piastre ruotano con esso.

L'algoritmo generale del frigorifero

Il funzionamento di tutti i frigoriferi si basa sull'azione del freon, che funge da refrigerante. Muovendosi lungo un circuito chiuso, la sostanza cambia i suoi indicatori di temperatura.

Sotto pressione, il refrigerante viene portato a ebollizione, che va da -30 ° C a -150 ° C. Evaporando, cattura l'atmosfera calda situata sulle pareti dell'evaporatore. Di conseguenza, la temperatura nell'unità di refrigerazione scende al livello impostato.

Oltre al dispositivo di pressione principale che crea pressione nel frigorifero, ci sono elementi ausiliari che eseguono le opzioni specificate:

evaporatore, raccogliendo il calore all'interno del gruppo frigorifero;
condensatore, spostando il liquido di raffreddamento;
dispositivo di strozzatura, che regola il flusso del refrigerante attraverso un tubo capillare e una valvola di espansione.

Tutti questi processi sono dinamici. Separatamente, vale la pena considerare l'algoritmo del motore e il principio di funzionamento in caso di malfunzionamento.

Il compressore è responsabile della regolazione del sistema dei livelli di pressione differenziale. Il refrigerante evaporato viene aspirato al suo interno, che viene compresso e respinto nello scambiatore di calore.

Allo stesso tempo, gli indicatori di temperatura del freon aumentano a causa del quale passa allo stato liquido. Il compressore funziona con l'aiuto di un motore elettrico situato in un alloggiamento sigillato.

Dopo aver affrontato il dispositivo, si procede all'analisi dei principali fattori di guasto del compressore, dopodiché sarà necessario smontarlo.

Le principali cause di guasto del ventilatore

Tutti i problemi nell'unità di compressione sono suddivisi condizionatamente in due gruppi principali: con un motore in funzione e al minimo. La prima opzione è la seguente: all'accensione si sente un suono dal compressore, la spia del frigorifero è accesa. Di conseguenza, in un'altra forma di realizzazione, l'unità non si accende affatto.

Motivo n. 1: perdita di refrigerante o difetto del termostato

Qui il motivo principale potrebbe essere la perdita di freon.

Puoi eseguire un controllo indipendente in questo modo: tocca il condensatore: la sua temperatura corrisponderà alla temperatura ambiente.

L'ispezione del grado di riscaldamento del condensatore può rivelare uno dei motivi della rottura del frigorifero: una perdita di refrigerante. In questo caso, il dispositivo funzionerà, ma la temperatura nelle camere non verrà mantenuta.

È anche possibile un altro motivo: il fallimento. In questo caso, semplicemente non verrà ricevuto il segnale sul regime di temperatura sbagliato.

Motivo n. 2: problemi di avvolgimento

Se l'unità non si accende, una possibile causa potrebbe essere un circuito aperto negli avvolgimenti del compressore.

Una situazione del genere può verificarsi sia sul lavoro che sul lanciatore, o su entrambi contemporaneamente. Quando il frigorifero è collegato alla rete, il compressore non funziona e la temperatura del suo blocco è la temperatura ambiente.

Motivo n. 3: cortocircuito tra i turni

Il dispositivo si avvia, ma non più di un minuto. E il corpo diventa troppo caldo.

In questo caso, le spire dell'avvolgimento sono chiuse, la loro resistenza si riduce, una corrente aumentata passa attraverso l'unità relè. Il relè spegne il compressore, si sentirà un clic. Dopo che lo starter si è raffreddato, riaccende il compressore e così via in cerchio.

Motivo n. 4: blocco del motore

All'accensione si sente il funzionamento del motore elettrico, ma non c'è rotazione, il compressore non si comprime, la resistenza degli avvolgimenti è al massimo.

Motivo n. 5: valvole rotte

La perdita di capacità di raffreddamento è dovuta a valvole difettose.

A seguito di tale guasto, l'unità funziona senza spegnersi e non crea il corretto livello di compressione, rispettivamente, le unità dell'unità di refrigerazione non raggiungono la temperatura desiderata.

Spesso in questo caso si sente uno squillo insolito di parti metalliche durante il funzionamento. Puoi scoprirlo determinando il grado di alimentazione dell'aria.

È possibile confermare la presenza di deformazione delle valvole fissando il grado di alimentazione dell'aria al compressore. Ciò richiederà un dispositivo speciale con un manometro.

Per essere sicuri della "diagnosi", sarà necessario tagliare il tubo di riempimento con un tagliatubi. Facciamo lo stesso con il filtro del condensatore.

Ora, al loro posto, colleghiamo un collettore manometrico, accendiamo il compressore e controlliamo il livello di compressione dell'aria generato: la norma è 30 atm.

Motivo n. 6: sensore termico o relè di avvio

È inoltre necessario verificare la presenza di difetti come elementi come un sensore termostatico e.

Con un tale guasto, il compressore non si accende o si accende per 1-2 minuti. Quando si controlla la resistenza degli avvolgimenti, i valori nominali verranno fissati.

Processo di auto-sostituzione passo dopo passo

Se le cause dei malfunzionamenti non vengono determinate, il compressore stesso è soggetto a riparazione. E prima devi rimuoverlo dall'unità di refrigerazione e verificarne le prestazioni.

Fase n. 1: smontiamo il compressore

Il compressore si trova dietro il frigorifero nella sua parte inferiore.

Durante il processo di smontaggio verranno utilizzati i seguenti strumenti:

pinze;
chiavi inglesi;
viti più e meno.

Il compressore è posto tra due ugelli collegati al sistema di raffreddamento. Con l'aiuto di una pinza, devi morderli.

In nessun caso i tubi attraverso i quali circola il refrigerante devono essere segati con un seghetto, perché durante il processo si formeranno necessariamente dei piccoli trucioli che, quando entrano nel condensatore, si muoveranno attraverso l'impianto, provocando così un rapido guasto del suo elementi

Il frigorifero viene avviato per 5 minuti, durante i quali il freon va in uno stato di condensa. Successivamente, una valvola con un tubo collegato alla bombola viene collegata alla linea di riempimento. Entro 30 secondi, con la valvola aperta, tutto il refrigerante verrà scaricato.

Dopo aver rimosso il blocco relè. Visivamente, può essere paragonato a una normale scatola nera con fili che ne escono.

Prima di tutto, la parte superiore e inferiore sono contrassegnate sul programma di avvio: questo sarà utile durante il processo di reinstallazione. Dopo aver svitato i fermi e rimosso dalla traversa, mordiamo anche il cablaggio che porta alla spina.

Svitiamo tutti gli elementi di fissaggio insieme al dispositivo di visualizzazione. Puliamo tutti i tubi per la saldatura di un nuovo dispositivo.

Fase n. 2: misurare la resistenza con un ohmmetro

Per assicurarci che il componente funzioni, eseguiremo un'ispezione esterna, oltre a testare e controllare i suoi singoli componenti. Prima di tutto, ispezioniamo le condizioni del motore. Questo può essere fatto usando un multimetro o un ohmmetro.

Come accennato in precedenza, il cavo di alimentazione viene inizialmente controllato. Se è un lavoratore, esaminiamo il compressore stesso. Per fare ciò, utilizziamo il tester.

Il corretto funzionamento del compressore può essere verificato anche con metodo artigianale tramite carica: mettiamo delle sonde negative sul corpo di una lampadina da 6 V. In più colleghiamo l'avvolgimento di potenza alla parte superiore della gamba e tocchiamo ciascuno di essi con la luce base della lampadina. Quando sono in buone condizioni, dovrebbero illuminare tutti la lampada.

Prima di tutto, rimuoviamo il blocco protettivo ed estraiamo il contenuto, disconnettiamo dal relè di avviamento. Successivamente, utilizzando le sonde del multimetro, misuriamo i fili a coppie.

Confrontiamo i risultati ottenuti con la tabella, che indica le prestazioni ottimali per questo particolare modello di compressore.

I dati di un dispositivo riparabile nella versione standard saranno i seguenti: tra contatto superiore e sinistro - 20 Ohm, contatto superiore e destro - 15 Ohm, contatto sinistro e destro - 30 Ohm. Eventuali deviazioni indicano guasti.

Viene verificata la resistenza tra i contatti passanti e la custodia. Le letture di rottura (segno di infinito) indicano lo stato di salute del dispositivo. Se il tester fornisce degli indicatori, molto spesso è zero, ci sono malfunzionamenti.

Fase n. 3: controlla la forza attuale

Dopo aver verificato la resistenza, è necessario misurare la corrente. Per fare ciò, collegare il relè di avviamento e accendere il motore elettrico. Con le pinze del tester, fermiamo uno dei contatti di rete che portano al dispositivo.

Quando si lavora con un compressore, viene inizialmente ispezionato per la rottura dell'involucro, poiché esiste la possibilità di scosse elettriche se l'avvolgimento fornisce tensione all'involucro

L'intensità della corrente deve essere identica alla potenza del motore. Ad esempio, un motore da 120 W corrisponde a un'intensità di corrente di 1,1-1,2 A.

Fase #4: preparazione di strumenti e attrezzature

Per sostituire un compressore frigorifero difettoso, è necessario preparare il seguente set di strumenti e materiali:

stazione portatile per rigenerazione, riempimento e sottovuoto;
apparecchi per saldatura o con bombola di gas MAPP;
compatto ;
zecche;
Raccordo Hansen per il collegamento a tenuta del compressore con il tubo di riempimento;
tubo di rame 6 mm;
filtro assorbitore per installazione all'ingresso del tubo capillare;
leghe di rame con fosforo (4-9%);
borace per saldatura come flusso;
bottiglia di freon.

Dovresti anche concentrarti sulle misure di sicurezza quando lavori con apparecchiature di riparazione. Innanzitutto è necessario attrezzare una piattaforma isolante e scollegare l'unità di refrigerazione dalla rete elettrica.

Dopo aver smontato il vecchio compressore, è necessario preparare e pulire tutti i tubi di rame per la successiva saldatura con un nuovo dispositivo

Dopo ogni riempimento con freon, prima della saldatura, la stanza viene ventilata per un quarto d'ora. Non è consentito accendere i dispositivi di riscaldamento nella stanza in cui viene eseguita la riparazione.

Fase # 5: montiamo un nuovo compressore

Innanzitutto è necessario collegare un nuovo soffiatore alla traversa del blocco frigorifero. Rimuovere tutti i tappi dai tubi provenienti dal compressore e controllare la pressione atmosferica nel dispositivo.

Depressurizzare non prima di 5 minuti prima del processo di saldatura. Quindi agganciamo i tubi del compressore alle linee di scarico, aspirazione e riempimento, la loro lunghezza è di 60 mm e il diametro è di 6 mm.

Adesso togliamo i tappi dal filtro disidratatore e installiamo quest'ultimo sullo scambiatore inserendo al suo interno un tubo farfallato. Saldiamo le cuciture dei due elementi di contorno. A questo punto, indossiamo il raccordo Hansen sul tubo di riempimento.

Fase n. 6: avviamo il refrigerante nel sistema

Per riempire il sistema di refrigerazione con freon, colleghiamo un sottovuoto alla linea di riempimento con un raccordo. Per l'inizio iniziale, portare ad una pressione di 65 Pa. Dopo aver installato un relè di protezione sul compressore, i contatti vengono commutati.

Il processo di evacuazione è la creazione di un livello di compressione al di sotto dell'atmosfera nell'unità di raffreddamento. Riducendo la pressione in questo modo, tutta l'umidità viene rimossa

Collegare il frigorifero alla rete elettrica e riempire di refrigerante al 40% della norma. Questo valore è indicato nella tabella situata sul retro del dispositivo.

L'unità si accende per 5 minuti e viene controllata la tenuta dei nodi di collegamento. Quindi deve essere nuovamente spento.

Il refrigerante viene caricato allo stato liquido. La quantità richiesta è indicata dal produttore nei parametri del dispositivo di refrigerazione situato sulla parete posteriore

Eseguire una seconda evacuazione fino a un valore residuo di 10 Pa. La durata della procedura non è inferiore a 20 minuti.

Accendere l'unità e riempire completamente il circuito di freon. Nella fase finale, conserviamo il tubo mediante bloccaggio. Rimuoviamo il giunto e saldiamo il tubo.

Saldatura di due tubi in rame, è realizzato da una lega di rame con fosforo (4-9%). Gli elementi ancorati sono posizionati tra il bruciatore e lo schermo, riscaldandolo a un colore ciliegia.

Quello caldo viene calato nel flusso e fuso premendo la barra nell'area di aggancio riscaldata.

L'ispezione di controllo dei giunti di saldatura viene eseguita da tutti i lati utilizzando uno specchio. Devono essere completi, senza lacune.

La durata del compressore dichiarata dai produttori è di 10 anni. Tuttavia, la sua rottura è inevitabile.

In caso di malfunzionamento del ventilatore, puoi sostituire tu stesso il compressore rotto, dopo aver preso dimestichezza con tutte le regole di sicurezza e le fasi del lavoro da svolgere. Anche per questi scopi è necessario fare scorta dell'attrezzatura necessaria.

Se hai ancora domande su come riparare i guasti da solo, chiedi ai nostri esperti nei commenti a questa pubblicazione.

Il motocompressore è il "cuore" del frigorifero, una delle sue parti principali. Sfortunatamente, i guasti motori non sono rari. Soffre del tempo, degli sbalzi di tensione e del lavoro troppo intenso. È possibile riparare questa parte, ma di norma le riparazioni sono estremamente costose, meticolose e non possono garantire che il guasto non si ripeta. Pertanto, se il compressore si guasta, di solito viene sostituito con uno nuovo. L'installazione del motore non è un compito facile, che, oltre a "rimuovere e installare", richiede l'evacuazione dell'impianto e il riempimento con freon. Non puoi affrontarlo da solo. Affida la sostituzione del compressore agli specialisti di RemBytTekh e eseguiranno prontamente il lavoro - entro 24 ore dalla ricezione della domanda!

Procedura di sostituzione del compressore

Smontaggio di un motocompressore difettoso. Il master taglierà e spezzerà il tubo di riempimento attraverso il quale il sistema è riempito di freon. Questo tubo sarà necessario per il nuovo compressore. Quindi, a una distanza di 20-30 mm dal filtro disidratatore, tagliare il tubo capillare in modo che il freon esca dal sistema. Dopo che il refrigerante è evaporato, il master rimuove (o interrompe) i tubi di aspirazione e aspirazione dal motore difettoso, vengono saldati a una distanza di circa 10-20 mm dal compressore. Successivamente, resta da svitare i supporti del motore al corpo del frigorifero e rimuovere il motore.
Filtro disidratatore di ricambio. Il terzo stadio cambia la cartuccia di zeolite, che è anche un filtro disidratatore. Il master dissalderà o taglierà quello vecchio e salderà quello nuovo. Il filtro disidratatore è un piccolo ma importantissimo dettaglio. Impedisce che piccole particelle e umidità entrino nel tubo capillare, che possono danneggiare il frigorifero. Il filtro deidratatore deve essere sostituito ogni volta che si apre il sistema di raffreddamento del frigorifero. Il suo costo in relazione al costo totale delle riparazioni è basso. Ma mantenere la parte vecchia in posizione può ridurre significativamente la vita del nuovo compressore.
Installazione di un nuovo motore. Il master fisserà il motore nell'alloggiamento e collegherà tutti i tubi del frigorifero (aspirazione, aspirazione e riempimento) con i relativi tubi sul compressore. Quindi saldare i giunti dei tubi con il motore.
Aspirare il sistema. Dopo aver sigillato tutte le cuciture con l'aiuto di una pompa speciale, il maestro evacuerà il frigorifero, durante il quale l'umidità in eccesso viene rimossa dal sistema.
Riempire il frigorifero con refrigerante. Durante il rifornimento, il master controllerà anche la tenuta della saldatura di tutte le connessioni.

In caso di guasto del motocompressore, viene chiamato un master per la sostituzione del pezzo. In questo caso, molti sono confusi dalla questione dei costi: il compressore stesso non è economico e devi anche pagare per le riparazioni, il cui prezzo può essere di diverse migliaia di rubli. Se riesci a sostituire il motore da solo, è sufficiente scoprire quanto costa un nuovo compressore e non pagare più del dovuto per le riparazioni. Armato di istruzioni dettagliate e degli strumenti necessari, puoi diventare temporaneamente un riparatore per il tuo frigorifero.

Descriveremo di seguito come vengono sostituiti il motocompressore e l'olio in esso contenuti.

Per sostituire il motore, è necessario conoscere a fondo il principio di funzionamento del frigorifero, essere in grado di diagnosticare correttamente il guasto, prestando attenzione ai segni. Prima del lavoro, familiarizzare con il dispositivo dell'attrezzatura, le principali cause di guasto al motore e i loro sintomi.

Può essere approssimativamente suddiviso in tre parti principali:

evaporatore;
condensatore;
compressore (composto da motore e relè).

Se uno di essi non funziona e i nodi rimanenti funzionano, le prestazioni del frigorifero vanno comunque perse.

Il sistema è caratterizzato da parametri chiusi. Il freon viene pompato dall'evaporatore dal compressore, dopodiché passa ad alta pressione nel condensatore, dove viene raffreddato, si trasforma da gas in liquido e torna all'evaporatore. Questo è un ciclo continuo di funzionamento delle apparecchiature di refrigerazione.

A differenza di altre parti, il motore è sempre acceso. Si avvia dopo un segnale da un sensore di temperatura, che segnala un aumento della temperatura nelle camere. Il relè avvia il motore per iniziare a raffreddare gli scomparti. Al raggiungimento della temperatura impostata, il relè si attiva e il motore va in stallo.

Il primo segno con cui è possibile determinare un guasto è un salto di temperatura nella camera principale. Può fare così caldo lì dentro che tutto il cibo andrà a male. Ci sono altri segni di guasto della parte principale del frigorifero:

il ghiaccio è cresciuto sulle pareti (soprattutto per i modelli con funzione No Frost);

il motore ronza, ma non produce freddo, non c'è perdita di refrigerante;
si sentono clic, tintinnio e altri suoni estranei: rumore, tintinnio, vibrazione.
il motore gira continuamente senza fermarsi;
il cibo nelle camere si congela troppo.

A volte un cavo o un cablaggio rotto è la causa di un guasto, quindi prima di iniziare i lavori di riparazione, è necessario misurare la resistenza per proteggersi dalle lesioni.

Per controllare la resistenza, trova un posto dove non c'è vernice. Se non ci sono tali posti, pulire il rivestimento con un solvente. Prendi il tester e attacca le sue sonde al corpo e contatta. Se non viene visualizzato nulla, il dispositivo funziona e se sono presenti numeri sullo schermo del multimetro, è molto pericoloso riparare il compressore a casa. Se decidi di lavorare con un tale compressore, stai estremamente attento.

Per controllare la corrente, assicurarsi che il relè di avviamento funzioni. Prendi un multimetro con le pinze: è più conveniente controllare con un dispositivo del genere. Se la potenza del motore è, ad esempio, 140 W, il dispositivo di misurazione dovrebbe mostrare una corrente di 1,3 A. Il rapporto di questi indicatori è lo stesso se la potenza del motore è diversa.

Le rotture possono essere classificate in due gruppi:

Tutto a prima vista funziona bene: il compressore ronza, la luce è accesa. In questo caso, una perdita di refrigerante potrebbe essere rilevante e puoi verificarla tu stesso: tocca il condensatore. Se fa caldo, allora c'è davvero una perdita.

Il regolatore di temperatura è rotto, quindi se la camera è calda, non c'è segnale al riguardo.

Se l'apparecchiatura non funziona affatto, in ogni quinto caso la colpa è del motore. In caso contrario, vale la pena controllare il relè e il sensore di temperatura. Quando falliscono, devono essere sostituiti. Se non ci sono guasti nel funzionamento delle parti, la colpa è del motore e deve essere sostituito.

È difficile sostituire questa parte senza l'aiuto di un maestro, ma è possibile. Continua a leggere per sapere come farlo.

Prima di iniziare, prepara gli strumenti:

accumulatore per gas freon;
valvole (necessari per la foratura e la selezione);
bruciatore.

Importante! Vale la pena dare la preferenza a un bruciatore di ossigeno-propano.

Per sostituire il compressore del frigorifero "Ariston", "Indesit", "Atlant", "Stinol" o altro, procedere come segue:

Guarda il video per farlo bene:

Come cambiare l'olio del compressore

Se dopo aver sostituito il compressore o il relè si è scoperto che non c'è abbastanza olio nel sistema, è necessario sostituirlo o aggiungerlo. Prima di drenare, cambiare o rabboccare l'olio, consultare un artigiano esperto.

Quando altro hai bisogno di un riempimento d'olio? Abbiamo deciso di considerare questo problema nell'ambito di questa pubblicazione, perché ci sono momenti in cui l'olio non viene riempito in un nuovo motore, quindi devi farlo da solo.

Importante! Se il compressore non si spegne dopo la sostituzione, la tecnologia di ricarica è stata violata. Seguire rigorosamente le istruzioni quando si lavora con fluidi tecnici.

Il contenitore con olio nuovo non deve essere aperto finché non viene utilizzato.
Acquista liquido in contenitori di un volume tale da essere sufficiente per una stazione di servizio, altrimenti dovrai interrompere il processo e acquistarne di più.
Non trasferire olio da una bottiglia all'altra e non mescolare oli anche della stessa marca.
Quando si rimuove l'olio usato, lavorare utilizzando DPI: occhiali, guanti in gomma o neoprene. Ciò è dovuto al fatto che l'olio può contenere impurità acide.
Per capire quanto olio è necessario per un vecchio compressore, lasciati guidare dalla quantità di fluido scaricato.

Quello che ti serve:

Pompa a vuoto;
tubo di riempimento con valvola di intercettazione e raccordo a vite;
manometro.

Processo di sostituzione

Aspirare il sistema.
Chiudere le valvole di servizio sul motore.
Collegare la pompa del vuoto a una delle valvole.
Abbassare la pressione del compressore al minimo (circa 0,1 bar). Arrestare la pompa.
Svitare il tappo dell'olio sul compressore e avvitare il tubo di carico con valvola di intercettazione.
Aprire la valvola di aspirazione e far entrare il freon nel compressore per aumentare leggermente la pressione. Chiudere la valvola.
Aprire la valvola di intercettazione sul tubo flessibile di carica per spurgare l'aria.
Apri la tanica dell'olio e immergi la punta del tubo nel contenitore fino a raggiungere il fondo.
Chiudere la valvola di intercettazione. Avviare nuovamente la pompa del vuoto.
Dopo che la pressione nel motore scende al di sotto dell'atmosfera, svitare con cautela la valvola di intercettazione. Ora puoi riempire il compressore d'olio.
Per determinarne il livello, monitorare il riempimento attraverso la finestra di visualizzazione sul motore.
Chiudere la valvola di intercettazione.
Arrestare la pompa e applicare una leggera pressione positiva regolando l'apertura della valvola di aspirazione.
Rimuovere il tubo di ricarica. Avvitare il tappo dell'olio.

Il video qui sotto ti aiuterà a capire meglio il processo di rifornimento:

Questo metodo di riempimento assicura che non vi sia umidità o aria nel sistema. Esiste la possibilità di una piccola perdita di refrigerante, che può essere riparata con gli strumenti giusti.

Importante! Durante il rifornimento, assicurarsi che il contenitore dell'olio non si svuoti fino in fondo, altrimenti l'aria entrerà nel sistema. Se si è verificato un precedente, il tappo di riempimento dell'olio viene chiuso e il sistema viene evacuato.

Se è necessario rabboccare l'olio, è più facile farlo. Utilizzare per questo scopo siringa per olio. Non temere che l'aria entri nel sistema quando si apre il tappo dell'olio, questo è escluso.

Se hai una pompa dell'olio, usala: dosa il riempimento dell'olio senza fare riferimento alla pressione nel motore.

Quanto dura il frigorifero dopo la sostituzione del compressore? Tutto dipende dalla cura e dalla precisione del tuo lavoro. Se il tuo Liebherr, Samsung o qualsiasi frigorifero è rotto, sai come sostituire il compressore e riempire l'olio. Se questo lavoro ti sembra difficile, vai sul sicuro e chiama un meccanico.

Cari clienti! Tutte le tue domande ricevono risposta dal nostro maestro di turno. Chiamandoci, riceverai subito una consulenza professionale su un difetto di funzionamento del frigorifero.

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Cari clienti! Stai attento! Oggi, il costo minimo totale per la sostituzione di un motocompressore non può essere inferiore a 6000-00 rubli. Nessuno lavorerà in perdita. Se ti viene offerto di sostituire il compressore del motore del frigorifero per un importo inferiore, dovresti pensarci.

Tutti noi vogliamo ottenere un buon risultato con una spesa minima. Ma pensi a quante volte sei fortunato ad ottenere un prodotto o un servizio di qualità a un prezzo esiguo? Quando scegli un servizio di riparazione del frigorifero, ricorda sempre dove si trova il formaggio gratuito.

La sostituzione del compressore (motore) del frigorifero è un processo complesso e dispendioso in termini di tempo. Il lavoro per la sua sostituzione si riferisce a una riparazione (importante) complessa. Per sostituire il compressore (motore), è necessario prima rimuovere il refrigerante dal gruppo frigorifero, quindi sostituire il compressore (motore) stesso e il relè di avviamento, mentre durante il processo di riparazione potrebbe essere necessario sostituirne altri usurati componenti. Dopo aver eseguito le operazioni di cui sopra, la tenuta del sistema viene ripristinata mediante saldatura ad alta temperatura. Quindi il sistema viene liberato dall'aria e caricato con una certa quantità di una marca specifica di refrigerante.

Quanto costa sostituire un compressore frigorifero?

Totale minimo il costo di sostituzione del compressore dell'unità di refrigerazione nel nostro centro assistenza - 7500 rubli . Il prezzo dipende sia dalla marca che dal modello del frigorifero.

Di seguito è riportato il costo stimato per la sostituzione del compressore dei frigoriferi freestanding delle marche più comuni.

Ancora una volta, vorremmo attirare la vostra attenzione sul fatto che costo stimato. Solo il caposquadra o l'ingegnere di servizio (caposquadra senior) sarà in grado di indicare il costo esatto della sostituzione del compressore con il modello del frigorifero al momento dell'approvazione dell'ordine.

I proprietari di frigoriferi Samsung, Electrolux, Liebherr, LG, Bosch e altri marchi high-tech devono essere consapevoli del fatto che un compressore inverter può essere installato sulle loro unità di refrigerazione. Il costo della sostituzione di un compressore inverter è significativamente diverso da quello normale. Il prezzo minimo di acquisto di un tale compressore è di $ 180.

Nella foto sotto: motocompressore inverter. Come puoi vedere esternamente, non è diverso dai motocompressori a pistoni a manovella o a bilanciere installati sulla stragrande maggioranza dei frigoriferi. Per determinare l'inverter o il compressore convenzionale (motore) installato sul tuo frigorifero, di norma, è possibile solo dopo la diagnostica o dal numero di serie, codice prodotto dell'unità.