Rinforzo di strutture in cemento armato

Il rinforzo delle strutture in cemento armato viene effettuato sulla base dei risultati dell'ispezione tecnica, della manutenibilità e delle possibilità specifiche di ripristino delle strutture per garantire il loro normale funzionamento come parte dell'edificio.

Norme generali per la realizzazione di opere di consolidamento delle strutture in cemento armato

1. Il lavoro deve essere eseguito nel rispetto delle norme di sicurezza nei luoghi indicati secondo gli schemi per il rafforzamento delle soluzioni tecniche.

2. Quando si rinforzano le strutture danneggiate, si consiglia di utilizzare perforatori con una capacità non superiore a 0,8 kW e di evitare effetti dinamici sulla struttura dell'edificio.

3. Gamba della saldatura K f gli elementi di rinforzo metallici sono presi in base allo spessore più piccolo degli elementi saldati. Lunghezza massima di saldatura l = 85K f.

4. Dopo l'installazione nella posizione di progetto, tutti gli elementi di rinforzo in metallo sono rivestiti con un composto protettivo (primer GF-021) secondo la tecnologia di applicazione, le cuciture saldate vengono accuratamente pulite e adescate 2 volte.

Rinforzo di strutture di fondazione con nastri di distribuzione

Le ragioni principali per rafforzare le fondamenta cinghie:

Sedimento irregolare della base;

Sollevamento da gelo di terreni e materiale di fondazione (fondazioni scariche in caso di una lunga interruzione della costruzione).

I modi principali per rafforzare le fondamenta con le cinture:

Predisposizione di un nastro di distribuzione in metallo;

Predisposizione di una cintura di distribuzione in cemento armato.

Le cinghie di distribuzione sono disposte lungo la parte superiore della fondazione (vedi Figura 6.10). La cintura ridistribuisce le forze emergenti nelle strutture esistenti e aiuta a ridurre lo stress nelle aree locali.

La sequenza del dispositivo dei nastri di distribuzione in cemento armato (Figura 6.10)

1. Pulire la superficie delle fondamenta e dei muri (1), (2), inumidire il materiale di fondazione con acqua due giorni prima del getto.

2. Determinare la sequenza di lavoro. Si consiglia di eseguire lavori simmetricamente su entrambi i lati della fondazione lungo appigli lunghi fino a 2 m.

3. Disporre punizioni per il dispositivo di cinture.

4. Vengono praticati fori con un passo di 0,5-0,6 m per il passaggio delle bielle (5) (armatura di classe AIII con un diametro di 10-12 mm). Installa le barre d'armatura.

5. Sono installate gabbie di rinforzo della cintura realizzate con rinforzo di classe AIII con un diametro di 10-12 mm, saldate al rinforzo di collegamento. I morsetti forniscono uno strato protettivo del rinforzo.

6. Installare la cassaforma per il getto del nastro (6) con un'altezza di 5-10 cm.

7. Posare calcestruzzo di classe almeno B15 con vibrazione.

8. Dopo che il calcestruzzo ha raggiunto la resistenza di trasferimento, la cassaforma viene rimossa.

Riso. 6.10. Schema della disposizione dei nastri di distribuzione delle fondazioni a nastro dopo un'interruzione della costruzione:

a - acciaio; b - cemento armato;

1 - parete; 2 - fondazione; 3 - canale; 4 - bullone in acciaio; 5 - biella; 6 - cintura in cemento armato

Aumentare l'area portante degli elementi in cemento armato

Durante la costruzione di edifici, vengono spesso posati difetti: violazioni dell'esecuzione di giunti e nodi di elementi in cemento armato. Le solette del tetto possono essere spostate rispetto alla trave, la trave può essere spostata rispetto alle staffe della colonna, ecc. Gli spostamenti orizzontali portano a un difetto del cuscinetto: l'area del cuscinetto è significativamente ridotta, il che può provocare il collasso delle strutture del telaio. È necessario correggere i nodi del cuscinetto mediante montanti di supporto o aumentando l'area del cuscinetto.

Le ragioni principali per ridurre l'area di supporto degli elementi:

Deformazioni irregolari dei terreni di base;

Impatto dinamico sulla struttura del telaio dell'edificio.

Ambito del metodo:

In caso di difetti nell'installazione di elementi edilizi.

I modi principali per aumentare l'area del cuscinetto:

Disposizione di un tavolo di supporto in metallo;

Sospensione dei tavoli di appoggio con cinghie.

A seguito della correzione dell'appoggio degli elementi in cemento armato, viene ripristinata la rigidità della coniugazione delle strutture a telaio, dei dischi orizzontali del solaio e del rivestimento.

Prima di eseguire lavori per aumentare l'area portante degli elementi in cemento armato, sviluppano soluzioni tecniche per la progettazione di uno schema di correzione con calcoli che tengono conto dei difetti identificati e sviluppano una tecnologia per la produzione del lavoro (diagramma di flusso).

Di seguito sono riportati gli schemi per il rinforzo dei nodi di appoggio delle solette nervate sulla trave (vedi Fig. 6.11) e viene data la sequenza di lavoro per correggere i nodi.

La sequenza di correzione dei nodi di appoggio delle piastre di copertura (Fig. 6.11)

1. Portare i pali di sostegno di sicurezza sotto le lastre di copertura (pali metallici o legno rivestito).

2. Pulire le parti incassate (3) delle piastre di copertura (1) e delle traverse (2) con spazzole metalliche.

Riso. 6.11. Lo schema per correggere i nodi del cuscinetto delle solette nervate sulla trave:

a - saldatura dei tavoli di appoggio; b - sospensione dei tavoli di appoggio con cinghie;

1 - solaio nervato; 2 - travetto in cemento armato; 3 - parte incassata catenaccio; 4 - tavolo di supporto dagli angoli; 5 - rinforzo; 6 - angolo; 7 - foglio di supporto; 8 - piatto; 9 - pesante; 10 - angolo e rondella

Riso. 6.12. Schema per correggere l'interfaccia tra barra trasversale e colonna:

a - nei frame della serie 1.420-12; b - nei frame della serie 1.020-1;

1 - solaio nervato; 2 - travetto in cemento armato; 3 - colonna; 4 - tirante; 5 - un morsetto di copertura dagli angoli; 6 - angolo di arresto; 7 - foglio di supporto aggiuntivo; 8 - rinforzi

3. Installare la tavola di supporto dagli angoli (4) e (6) con nervature di irrigidimento (5) secondo lo schema di rinforzo.

4. In caso di fissaggio con cinghie, installare le cinghie (9) nei fori praticati nel corpo della lastra. Per evitare la distruzione del materiale della piastra, installare una piastra metallica sotto le sue nervature (7) e sul bordo superiore della traversa (8).

5. Adescare tutti gli elementi di rinforzo e dipingere con pittura ad olio.

Per rafforzare l'unità di supporto della traversa sulla console della colonna, viene solitamente utilizzato un tavolo di supporto aggiuntivo, sospeso da un giogo che circonda la colonna (vedi Fig. 6.12).

Rafforzamento di strutture in cemento armato mediante edificazioniè prodotto con grande usura fisica degli elementi strutturali.

Le principali ragioni di guadagno strutture in cemento armato:

Diminuzione della resistenza del calcestruzzo;

Corrosione di armature, parti incassate e tiranti in acciaio che collegano gli elementi tra loro.

Aumento del carico sulle strutture.

Ambito del metodo:

In caso di costruzione incompiuta;

Durante una pausa nella costruzione;

In caso di difetti nel materiale e nelle parti di collegamento degli elementi del telaio in cemento armato.

Metodi di base di amplificazione strutture in cemento armato:

Realizzazione dello strato di calcestruzzo (vedi Figura 6.13);

Rinforzo con perni, tiranti, aste (vedi Fig. 6.14);

Rinforzo con corpi volventi (vedi fig. 6.15);

Collegamento di elementi di scarico, capriate (vedi Fig. 6.16, 6.17);

Rinforzo con barre d'armatura (cravatte). Viene utilizzato per rinforzare gli elementi delle capriate (vedi Fig. 6.18);

Rinforzo con clip in cemento armato.

Come risultato del rinforzo, viene ripristinata la resistenza delle strutture in cemento armato.

La sequenza di lavoro per rafforzare i pannelli di parete mediante costruzione (vedi Figura 6.13)

1. Pulire la superficie delle pareti (2), inumidire il materiale del pannello con acqua due giorni prima del getto.

2. Determinare la sequenza di lavoro. Operare su uno o entrambi i lati dei pannelli a parete secondo lo schema di rinforzo.

3. I fori sono praticati con un passo di 0,5-0,6 m per l'installazione di ancoraggi "ciechi" o "passanti" (3), (4) (armatura di classe AIII con un diametro di 10-12 mm). Installa l'ancora.

4. È installata una rete di rinforzo (5) di armatura di classe AIII con un diametro di 6-10 mm, saldata con ancoraggi.

5. Installare la cassaforma per il getto della superficie delle pareti (6) o realizzare il calcestruzzo proiettato della superficie.

Riso. 6.13. Schema di rinforzo dei pannelli a parete costruendo:

a - esterno su un lato;

b - interno su entrambi i lati;

1 - solaio alveolare; 2 - pannello a parete; 3 - ancora "cieca"; 4 - ancora "attraverso"; 5 - rete di rinforzo; 6 - costruire con il cemento

Il rinforzo dei pannelli a parete con barre viene eseguito in modo simile.

Se rinforzati con tasselli, tiranti nei pannelli a parete, i punzoni sono disposti con un gradino di 0,3-0,5 m di altezza (vedi Figura 6.14).

Dopo aver installato gli elementi di rinforzo (2), (4), (5), (6), le barre vengono riempite con calcestruzzo alleggerito o malta porosa. La superficie viene intonacata o viene applicato un nuovo strato di finitura.

Il rinforzo dei pannelli del pavimento viene effettuato con elevata usura fisica e insufficiente capacità portante delle lastre, violazione dell'integrità del disco orizzontale del pavimento.

Riso. 6.14. Schema di incollaggio per pannelli esterni esfoliati:

a - con tasselli; b - tiranti; in - aste;

1 - pannello a parete; 2 - tassello; 3 - calcestruzzo leggero o malta porosa; 4 - tirante; 5 - lavatrice; 6 - noce; 7 - aste; 8 - rondella di fissaggio del filo; 9 - rete saldata o tessuta; 10 - reggia metallica; 11 - strato di finitura

La sequenza di rinforzo delle solette (Fig. 6.15)

1. Tracciare l'armatura dei solai (1).

2. Smontare le sezioni delle lastre sopra i vuoti per il passaggio delle travi a I.

3. Installare le travi a I (2) nei fori perforati.

4. Posare la rete di armatura (3) sulla sommità dei solai, saldare la rete alle travi a I.

5. Posare uno strato di calcestruzzo a grana fine (4) compattato con massetto vibrante.

Riso. 6.15. Rinforzo di solai alveolari in cemento armato:

1 - solaio; 2 - I-beam n. 16 attraverso due vuoti; 3 - maglia in armatura AI di diametro 8 mm con passo 150x150 mm; 4 - calcestruzzo a grana fine di classe B20

Rinforzo di solette nervate le coperture possono essere realizzate collegando elementi di scarico (vedi Fig. 6.16).

In questo caso, la realizzazione dell'opera inizia con la giunzione dei giunti tra le piastre e la punzonatura dei fori per il passaggio dei tiranti con una piccola larghezza del giunto. Quindi vengono installati gli elementi di rinforzo (3-7), verniciati con un composto protettivo.

Rinforzo delle travi del solaioè prodotto con grande usura fisica e insufficiente capacità portante delle travi.

La sequenza di rinforzo delle travi del pavimento (Fig. 6.17)

1. Tracciare l'armatura della trave del pavimento (1).

2. Installare gli elementi di rinforzo (3-8) nella posizione di progetto, tutti i giunti sono saldati.

3. Accendere i prigionieri (3) serrando i dadi (4) al valore di progetto.

4. Verniciare gli elementi di rinforzo con un composto protettivo.

Riso. 6.16. Rinforzo di solette nervate in cemento armato mediante l'aggiunta di elementi di scarico:

1 - piastra a coste; 2 - travi in ​​cemento armato; 3 - angoli metallici installati nelle giunture cancellate tra le piastre (continue); 4 - canale di rotolamento, installato su una malta cementizia; 5 - piastre metalliche saldate al canale; 6 - tiranti installati nelle cuciture tra le piastre (i fori sono praticati con una piccola larghezza della cucitura); 7 - strisce di rondelle saldate agli angoli; 8 - cuciture riempite con malta cementizia dopo l'accensione delle travi di scarico in opera

Riso. 6.17. Rinforzo di una trave in cemento armato con travatura reticolare:

1 - trave del pavimento; 2 - colonne del telaio dell'edificio; 3 - barra filettata realizzata con rinforzo dell'asta; 4 - dado; 5 - barra d'armatura di classe A I; 6 - un dettaglio di un angolo e piastre metalliche per il tensionamento della forcina; 7 - dettaglio per il fissaggio dell'armatura (5) all'estremità della trave; 8 - piastra metallica per il fissaggio della parte (7)

Riso. 6.18. Rafforzare una capriata in cemento armato installando sbuffi:

1 - fattoria rinforzata; 2 - serraggio da rinforzo precompresso con un diametro di 25-40 mm, classe A III; 3 - foglio di supporto finale; 4 - distanziale (piastra metallica); 5 - morsetto di bloccaggio in acciaio di rinforzo; 6 - soffi in acciaio di rinforzo; 7 - giunti di tensione; 8 - Morsetto femmina in lamiera e listelli di collegamento

Il rafforzamento delle capriate viene effettuato con una grande usura fisica e la comparsa di segni di perdita di stabilità degli elementi delle capriate sotto forma di crepe, scaglie (vedi Fig. 6.18).

Tecnologia di rinforzo del traliccio

1. Segnare l'armatura degli elementi del traliccio (1).

2. Installare gli elementi di rinforzo (2-8) nella posizione di progetto.

3. Serrare il serraggio in acciaio di rinforzo (6) sulla piastra di supporto (3) utilizzando una chiave dinamometrica.

4. Aumentare la tensione al valore di progetto utilizzando i morsetti di bloccaggio (5).

5. Durante l'armatura dei controventi, saldare le barre d'armatura ai morsetti femmina della lamiera e dei listelli di collegamento e mettere in funzione con i tenditori (7).

6. Verniciare gli elementi di rinforzo con un composto protettivo.

Il modo più comune per rinforzare le strutture in cemento armato è installare un telaio in metallo o cemento armato (rivestimento).

Una gabbia metallica viene utilizzata con usura fisica insignificante e capacità portante insufficiente, di regola, per piegare elementi in cemento armato (travi, capriate, ecc.).

Il vantaggio della gabbia metallica è un leggero aumento del peso della struttura da rinforzare, la possibilità che l'elemento rinforzato possa assorbire grandi forze di flessione.

Lo svantaggio principale è l'alto costo dei materiali e l'alto costo del lavoro.

La gabbia in cemento armato (rivestimento) protegge l'armatura e aumenta l'area in sezione dell'elemento rinforzato. Viene utilizzato in caso di significativa distruzione del materiale delle strutture in cemento armato, corrosione del rinforzo. La gabbia in cemento armato viene utilizzata per elementi compressi che percepiscono piccole forze di flessione in ambienti aggressivi (elevata umidità, alta temperatura, ecc.) (vedere paragrafo 6.1.6).

Il vantaggio del telaio in cemento armato è la possibilità di utilizzare la struttura armata in ambienti aggressivi a causa dell'introduzione di vari additivi nella composizione del telaio in cemento.

Lo svantaggio principale è un aumento significativo del peso dell'elemento da rinforzare.

Prima di eseguire lavori per rafforzare la colonna con una gabbia in cemento armato, viene effettuato un calcolo per determinare la capacità portante di una colonna in cemento armato. Sviluppano un progetto per rafforzare la colonna, uno schema per rinforzare la gabbia, assegnando una classe di calcestruzzo e rinforzo. La tecnologia del dispositivo a gabbia è in fase di sviluppo.

Tecnologia del telaio in cemento armato

1. La superficie della colonna viene pulita, il materiale della colonna viene inumidito con acqua due giorni prima del getto.

2. Segnare l'armatura della colonna.

3. Installare gabbie di rinforzo, fornire verticalità con morsetti, accoppiando l'armatura con le uscite dell'armatura di fondazione (se necessario).

4. Installare la cassaforma, verificare la verticalità dell'installazione.

5. Posare il calcestruzzo con compattazione strato per strato, spessore dello strato non superiore a 0,5 m.

Nel mondo di oggi, i progettisti si trovano sempre più ad affrontare la necessità di rafforzare le strutture esistenti al fine di mantenere o addirittura aumentare la loro capacità portante. Alcuni dei motivi di queste sfide sono i cambiamenti nell'uso degli edifici amministrativi e industriali, un aumento dei carichi di traffico sui ponti, cambiamenti strutturali e una diminuzione della capacità portante dovuta alla corrosione del calcestruzzo e dell'acciaio. Esistono molti metodi di rinforzo diversi, ad esempio l'aggiunta di acciaio precompresso e non, l'installazione di rinforzo esterno precompresso, l'aumento della sezione trasversale del calcestruzzo con o senza rinforzo aggiuntivo (calcestruzzo proiettato, calcestruzzo convenzionale o prelegato), ecc. Occorre considerare se la superficie armata è soggetta a sollecitazioni di compressione, trazione o taglio, se vengono prese in considerazione misure relative alla stabilità, all'usabilità e/o alla sicurezza a fatica. Compito dell'ingegnere è identificare il metodo di rinforzo ideale per la struttura restaurata. Pertanto, ora è possibile per i progettisti utilizzare il rinforzo adesivo come alternativa ai metodi di rinforzo tradizionali. La tecnologia per l'unione sotto carico di calcestruzzo e blocchi di cemento armato mediante incollaggio con resine reattive si è dimostrata affidabile ed è ora ampiamente utilizzata, soprattutto perché questo metodo risulta in alcuni casi più economico ed è indispensabile in condizioni di spazio libero limitato.

La necessità di rafforzare le strutture edilizie mediante l'installazione di elementi di rinforzo esterni in materiale ad alta resistenza e ad alto modulo si manifesta nei seguenti casi:

• Danni alle strutture edilizie, che hanno portato a una diminuzione della sua capacità portante, rigidità e resistenza alle crepe;
• Cambiamenti nelle condizioni operative;
• Modifica del modello progettuale della struttura portante;
• La necessità di migliorare l'affidabilità e la durata della struttura.

Per risolvere i problemi di cui sopra, vengono utilizzati attivamente elementi di rinforzo esterni (EVA) da fibre ad alta resistenza e ad alto modulo a base di fibre di carbonio e vetro, che hanno caratteristiche di elevata resistenza e capacità di installazione anche nei luoghi più inaccessibili.

Efficienza dell'armatura con nastri e principali campi di applicazione del metodo.

L'efficienza del rinforzo delle strutture in calcestruzzo con nastri compositi è molto elevata. A seconda del tipo di lamelle, tele, del numero dei loro strati e del tipo di carico, la capacità di carico massima di un elemento può aumentare 2 - 3 volte rispetto a un elemento non rinforzato. Questo è particolarmente vero per le travi. Al fine di ottenere un efficace rinforzo mediante nastri e tele di carbonio, è necessario osservare molto rigorosamente le normative tecnologiche, riguardanti principalmente la preparazione della superficie dell'elemento armato. Qui diremo solo che prima di incollare i nastri, è necessario testare la resistenza della base di cemento per la separazione, ad es. prova "pull-off" Il valore minimo del risultato di questa prova deve essere 1,5 MPa.

L'esperienza esistente nel campo del rafforzamento di strutture esistenti consente di mostrare le seguenti aree di uso frequente e razionale dei nastri compositi in fibra di carbonio CARBODUR e delle tele CARBOWRAP negli oggetti in calcestruzzo:

• quando è richiesta l'armatura sotto un carico normale su travi e solai, allora i nastri devono essere incollati secondo l'inviluppo dei momenti flettenti, sono disponibili in lunghezze diverse e possono essere incollati in 1 o più strati. Questa è un'analogia con lo schema di rinforzo con barre negli elementi di piegatura.
• quando è necessario il rinforzo per soddisfare i requisiti di fessurazione in caso di elementi tenso-deformativi corrosi di travi prefabbricate o di altro tipo, i nastri vengono incollati "da supporto a supporto", cioè lungo l'intera lunghezza dell'elemento;
• quando è richiesto un rinforzo a causa di sforzi di taglio o trazione principale, i segmenti di nastro vengono incollati nelle direzioni delle aste piegate.

Anche altre applicazioni dei nastri, ad esempio per rinforzare pali, pilastri, soffitti e pareti, sono giustificate, provate e testate più volte su numerosi oggetti.

L'efficacia di questo metodo di amplificazione è stata ripetutamente dimostrata nella pratica ed è stata utilizzata nella costruzione mondiale per 40 anni. In Russia, questa tecnologia è stata utilizzata per 14 anni ed è diventata molto popolare, sia nelle strutture civili che in quelle dei ponti. Questa tecnica di amplificazione è il metodo più moderno e "dolce" per ripristinare e migliorare le prestazioni delle strutture.

Le caratteristiche meccaniche dell'EVA variano all'interno di:

1. Modulo elastico E = 70.000 - 640.000 MPa
2. Resistenza alla trazione R = 1700 - 4800 MPa
3. Allungamento a rottura 1,5%

Rinforzo in fibra di carbonio

La fibra di carbonio è un materiale ad alta resistenza, linearmente elastico che funziona efficacemente su strutture in cemento armato. La vetroresina ha un modulo di elasticità inferiore e viene utilizzata per rinforzare strutture in laterizio. Poiché questi EVA sono fissati alla struttura con l'aiuto della colla di montaggio, rispondono efficacemente all'incremento nella deformazione della struttura, in essi compaiono grandi incrementi di forze e vengono immediatamente inclusi nel lavoro insieme alla struttura.

Inoltre, i dipendenti dell'azienda sono stati direttamente coinvolti nei test, nella ricerca e nello sviluppo di regolamenti tecnici nel campo del rinforzo in vari istituti di costruzione a Mosca, San Pietroburgo, Ekaterinburg. I test effettuati hanno dimostrato che le strutture rinforzate con EVA sono in grado di sopportare carichi due volte superiori a quelli di progetto e gli elementi che hanno subito gravi distruzioni ripristinano le caratteristiche originarie del 70% - 95%.

Il lavoro di rinforzo è più spesso utilizzato in combinazione con la riparazione strutturale del calcestruzzo e il ripristino strutturale mediante iniezione.

Le strutture piegate in cemento armato (travi, travi, travi gru, solette, solai e coperture) sono armate nei seguenti modi abbastanza comprovati. In fase di costruzione la struttura armata viene aumentata in altezza o larghezza (dal basso, dai lati e dall'alto dell'elemento armato). Una caratteristica di questo metodo è la percezione delle sollecitazioni di taglio agenti nel piano di contatto del vecchio calcestruzzo con nuove, speciali armature aggiuntive saldate all'armatura della struttura armata.
Rafforzare la struttura esistente, ovvero un aumento della sua capacità portante per accumulo porta al lavoro congiunto della struttura armata e della struttura di rinforzo, includendole in funzione in proporzione alla rigidezza. Il build-up è utilizzato per rafforzare le strutture in cemento armato, sia monolitiche (Figura 3.2) che prefabbricate (Figura 3.3). Vengono utilizzati ferri di armatura da 10 mm o più.

Il rinforzo degli elementi di flessione invece della costruzione con clip è consentito solo in caso di danni significativi, ad esempio durante la corrosione dell'armatura, poiché il rinforzo degli elementi di flessione viene preso in base allo strato protettivo e al diametro dell'armatura longitudinale e trasversale e di solito non supera i 100 mm. Quando si rinforza un pavimento nervato monolitico con una clip nella soletta, è necessario praticare dei fori per far passare i morsetti e fornire la miscela di calcestruzzo durante il getto. Spesso, quando si dispongono le clip per le travi, la soletta viene cementata dall'alto contemporaneamente (Figura 3.4, a).
La soluzione costruttiva a forma di camicia, a differenza della gabbia, non è un telaio chiuso su un lato (vedi Fig. 3.4, a), in questo caso, con un'ulteriore nervatura metallica posta sotto la lastra di una sovrapposizione monolitica . Le camicie vengono utilizzate negli stessi casi delle clip, ma solo quando non è possibile coprire l'elemento rinforzato da quattro lati.

Le camicie sono più spesso utilizzate per rinforzare travi a coste monolitiche. In questo caso, i morsetti vengono fatti uscire attraverso la piastra e ancorati mediante barre di rinforzo longitudinali. Quando si rinforza la giacca solo le sezioni danneggiate degli elementi armati, essa deve essere portata nelle parti non danneggiate non inferiore a: la lunghezza dell'ancoraggio dell'armatura longitudinale della giacca; cinque spessori di parete della camicia; la larghezza della sfaccettatura o il diametro dell'elemento rinforzato e 500 mm. Quando rinforzato con guaine, viene utilizzato un rinforzo con un diametro di 8 mm o più per le aste longitudinali e con un diametro di 6 mm per i morsetti.

Nella fig. 3.5 e 3.6 sono confrontati metodi di rafforzamento di strutture prefabbricate e monolitiche mediante la costruzione e l'utilizzo di una giacca. A volte, per aumentare la capacità portante degli elementi armati mediante costruzione, è sufficiente aumentare la quantità dell'armatura longitudinale principale. Per fare ciò, lo strato protettivo viene rimosso a una profondità di almeno 0,5 diametri e viene creato un rinforzo aggiuntivo mediante saldatura attraverso pezzi di rinforzo corti con una lunghezza di 50 ... 200 mm. Nella zona allungata, quelli corti vengono posizionati ogni 200 ... 1000 mm, nella zona compressa - a una distanza non superiore a 500 mm o 20 rinforzi longitudinali. I raccordi di rinforzo sono ricoperti con intonaco cementizio o calcestruzzo proiettato.

Nel caso di un aumento significativo della sezione, si consiglia di utilizzare elementi di collegamento appositamente saldati, ad esempio 7 in Fig. 3.2 o 6 in Fig. 3.3. Quando le barre d'armatura si rompono negli elementi di piegatura, si consiglia di ripristinarle saldando le cinghie precompresse (Fig. 3.7). Questa operazione richiede un rafforzamento preliminare della struttura con supporti provvisori. La saldatura di rinforzi aggiuntivi è consentita solo dall'acciaio delle classi A-I, A-II, A-III al rinforzo esistente delle stesse classi.

Un modo efficace e abbastanza semplice per rafforzare le strutture di piegatura è installare supporti rigidi aggiuntivi sotto forma di montanti (Fig. 3.8) o elementi verticali (Fig. 3.9). Tuttavia, queste soluzioni sono limitate dalle condizioni del processo tecnologico, che non consente di vincolare le dimensioni degli impianti di produzione.

Poiché quando si eseguono supporti rigidi su fondazioni indipendenti è molto difficile evitare completamente l'assestamento del supporto, in tutti i casi è consigliabile installarli su fondazioni esistenti (Fig. 3.8, c), anche se è necessario rafforzarle. In questi casi, vengono realizzati supporti aggiuntivi rigidi sotto forma di portali o sotto forma di montanti. Gli elementi di rinforzo dei supporti rigidi possono essere realizzati sia in cemento armato che in metallo.
Se i puntoni di rinforzo (Fig. 3.8, ae 3.8, b) sono in metallo, nei nodi inferiori del sistema di rinforzo, le parti metalliche sopraelevate vengono saldate al rinforzo delle strutture rinforzate esistenti. Dopo che le bretelle sono state inserite per la loro perfetta aderenza, le guarnizioni a forma di cuneo vengono incastrate nell'unità superiore.
Quando si eseguono supporti rigidi sotto forma di cremagliere rialzate con fondazioni indipendenti (vedi Fig. 3.9), è necessario prestare particolare attenzione alla riduzione dell'assestamento di queste fondamenta, per le quali è necessario eseguire una compressione preliminare del terreno sotto la suola. Se la struttura armata non può essere pre-scaricata, l'installazione di supporti rigidi aggiuntivi deve essere accompagnata da un sollevamento preliminare della struttura armata (vedi Fig. 3.8, b).
Il sollevamento della struttura rinforzata viene effettuato in vari modi, a seconda della progettazione di supporti e strutture aggiuntivi degli elementi rinforzati. Quando si rinforza il telaio prefabbricato incernierato, che è assemblato in posizione da singoli elementi, le cerniere nei nodi e le guarnizioni elastiche tra la traversa rinforzata e il telaio di rinforzo assicurano il verificarsi di due forze di scarico della stessa entità applicate dal basso verso l'alto ( vedere Fig. 3.8, b). Il telaio viene teso sollevando i suoi rack con martinetti, dopo di che speciali guarnizioni metalliche vengono posizionate nello spazio tra i rack del telaio e il supporto esistente e i martinetti vengono rimossi.
Quando le travi sono armate con semipendenti in cemento armato precompresso precompresso (vedi Fig. 3.8, a), la trave armata viene sollevata con un martinetto posizionato orizzontalmente nell'unità superiore. Per facilitare il movimento delle semipendenze espandibili, nell'intercapedine tra la traversa rinforzata e le semipendenze vengono posizionati dei pantaloncini metallici in acciaio di rinforzo tondo. Dopo aver sollevato la struttura armata, le semipendenze vengono collegate tra loro da un distanziale in profilato metallico per saldatura, e il martinetto viene rimosso. Per evitare di sovraccaricare le colonne dal basso, le mezze pendenze in basso sono legate con un'apposita fascetta metallica.

Oltre ai supporti aggiuntivi rigidi, vengono utilizzati supporti aggiuntivi elastici per rafforzare gli elementi di flessione, che, in misura minore, vincolano le dimensioni degli impianti di produzione. I supporti elastici aggiuntivi vengono solitamente realizzati mediante travature metalliche, che vengono fissate sugli stessi supporti su cui è appoggiata la struttura da armare. Il supporto elastico per l'elemento armato è creato da un distanziatore tra esso e la struttura di rinforzo (Fig. 3.10), ha una rigidità inferiore rispetto all'elemento in cemento armato. Negli edifici multipiano, qualora sia necessario irrobustire la trave di uno dei solai, quando le strutture portanti del solaio sovrastante hanno un sufficiente margine di sicurezza, si possono utilizzare sospensioni precompresse (Fig. 3.11).
La flessibilità di supporti di questo tipo si verifica a causa della loro deformazione longitudinale. La forza reattiva di scarico è creata dalla tensione preliminare dei trefoli, prima con i dadi di tensione e infine con i giunti di tensione. I carichi delle cinghie vengono prelevati dall'intelaiatura del livello superiore, ai cui montanti le cinghie sono fissate mediante saldatura alle strutture metalliche predisposte in lamiera d'acciaio.

Per ridurre i momenti flettenti negli elementi di un telaio a più livelli a più campate, è possibile utilizzare legami precompressi trasversali da trefoli metallici flessibili (Fig. 3.12). La tensione di tali legami viene effettuata con tenditori o utilizzando un metodo termico. L'ancoraggio avviene tramite appositi morsetti di ancoraggio in lamiera fissati alle colonne. Queste fascette possono essere installate lungo l'altezza dello stesso telaio solo in campate diverse. Per gli stessi scopi, può essere utilizzata l'armatura con controventi in cemento armato con controventi precompressi (Figura 3.13), quando, dopo l'installazione del controvento, i trefoli metallici flessibili sono sollecitati termicamente su entrambi i lati del controvento e l'elemento di rinforzo percepisce sia le forze di compressione che di trazione .

Per rafforzare gli elementi flessibili degli edifici a più campate, è possibile utilizzare le seguenti soluzioni. Quindi, quando si rinforzano le travi, i rivestimenti sui supporti intermedi sono disposti con pori remoti (Fig. 3.14). Per irrobustire gli elementi flettenti vengono adottate anche staffe di scarico a doppio sbalzo, installate su supporti intermedi (Fig. 3.15, 3.16).
Quando si rinforzano le travi prefabbricate, i rami delle staffe sono capriate triangolari. La loro cintura inferiore è solitamente costituita da un angolo isoscele e la cintura superiore e il reticolo possono essere realizzati sia da singoli angoli che dalle loro barre d'armatura rotonde (Figura 3.15).

L'altezza delle mensole è considerata uguale all'altezza della parte portante delle travi armate e la lunghezza delle parti a sbalzo delle mensole è 1/4 ... 1/6 della luce delle travi armate. Con una piccola lunghezza delle parti a sbalzo, è possibile abbandonare completamente gli elementi della griglia. Gli elementi di supporto della staffa possono essere sia in lamiera verticale di spessore 20 ... 30 mm e alta 300 ... 400 mm, saldata dal basso alla guarnizione di distribuzione orizzontale, oppure sotto forma di piastre a sella installate sopra le travi e collegate mediante saldatura.
Il design del dispositivo di supporto dipende dal metodo di tensionamento. Una volta serrata con bulloni, è una piastra rigida passata sotto il fondo della trave rinforzata e imbullonata ai rami della staffa (vedi Fig. 3.15). Quando si tensiona con un martinetto con dispositivo di tensionamento, la tensione è controllata dal manometro del martinetto. Dopo il tensionamento, di norma, vengono posati i cuscinetti di fissaggio. Sui supporti intermedi può essere adottata la costruzione delle mensole, assemblate da due parti separate (vedi Fig. 3.16). Dopo la loro installazione, le cinghie tese superiori vengono saldate sul supporto con sovrapposizioni. I legami vengono creati lungo la corda inferiore per la stabilità complessiva della corda inferiore con l'aiuto di speciali cuscinetti di supporto. In caso di violazioni dell'ancoraggio, la rimozione dell'armatura longitudinale del supporto o della mensola deve essere eseguita ad una distanza di almeno 40 diametri dell'armatura della barra dal foglio di supporto della trave.

Nei casi in cui si rendesse necessario eseguire lavori di armatura senza rimuovere il carico provvisorio, è possibile utilizzare una soluzione che preveda l'installazione di armature precompresse aggiuntive. Orizzontale, traliccio o la loro combinazione possono essere utilizzati come rinforzo sollecitato aggiuntivo.
Se i dispositivi di ancoraggio non possono essere posizionati alle estremità delle travi, vengono saldati nella zona di appoggio nei punti in cui le sollecitazioni nell'armatura della trave armata sono basse (Figura 3.17). In questo caso, la tensione viene prodotta termicamente. Per eliminare il cedimento sotto il proprio peso, i ferri di armatura sono fissati con sospensioni temporanee. Dopo aver riscaldato l'asta, viene saldata anche la sua estremità libera. Quando rinforzato con rinforzo del traliccio, la sua tensione viene eseguita meccanicamente, ad es. avvitando viti di tensione o posando un numero maggiore di guarnizioni nell'intercapedine della confezione (Fig. 3.18).

Sia con l'opzione di tensione orizzontale di rinforzo aggiuntivo, sia con traliccio o combinato, è possibile creare sollecitazioni in essi mediante il serraggio reciproco di due o quattro aste con tiranti speciali (Fig. 3.19, 3.20, 3.21). I tiranti hanno la forma di un morsetto con due estremità filettate e una rondella comune. Il tensionamento viene effettuato serrando contemporaneamente i dadi su entrambe le estremità dei morsetti. La tensione per contrazione reciproca non richiede sforzi significativi, poiché le sollecitazioni nei tiranti, che fungono da morsetti, sono 7 ... 10 volte inferiori alle sollecitazioni nelle aste aggiuntive da serrare.

Il vantaggio di questo metodo di tensione, insieme alla sua semplicità, è la creazione di forze uniformi in tutte le barre tese come risultato dell'autoregolazione. Le barre tonde di rinforzo aggiuntivo vengono solitamente prese con un diametro di 18 ... 40 mm. La percezione delle forze di taglio durante il rinforzo degli elementi di flessione viene prodotta principalmente aumentando l'area della sezione trasversale del rinforzo trasversale e inclinato.

Un metodo che richiede meno tempo è il rinforzo con morsetti sospesi verticali (Fig. 3.22). Per questo, i fori sono preforati nel pavimento su entrambi i lati della trave, i distanziatori sono posizionati dagli angoli e vengono applicati morsetti su di essi, che hanno estremità con una filettatura. Su queste estremità viene applicato un rivestimento in nastro d'acciaio e vengono serrati i dadi. Quando si serrano i morsetti, i dadi devono essere serrati contemporaneamente su entrambe le estremità. Una variante dell'armatura con morsetti verticali è l'armatura con morsetti precompressi (Fig. 3.23).

Il progetto dei morsetti precompressi è costituito da: angolari di fissaggio superiori sospesi al solaio su bulloni, angolari di fissaggio inferiori collegati da listelli mediante saldatura; un numero pari di morsetti e tiranti con rondelle di presa. Dopo aver fissato i morsetti dal basso e dall'alto, la precompressione viene creata mediante il reciproco serraggio di ciascuna delle due aste adiacenti con tiranti. La retrazione delle aste viene eseguita contemporaneamente da entrambi i lati della trave armata.
Quando si rinforzano le travi con morsetti sopraelevati inclinati (Fig. 3.24), invece del rivestimento in nastro d'acciaio, viene utilizzato il rivestimento degli angoli, che vengono saldati al rinforzo longitudinale inferiore mediante pezzi corti. Dopo aver tirato i morsetti, lo strato protettivo viene ripristinato.

Le nervature delle solette prefabbricate della copertura sono rinforzate mediante la posa di zanche verticali aeree, che uniscono le due nervature tra loro (Fig. 3.25). Quando si armano solai alveolari con fori tondi e ovali, è possibile utilizzare dei vuoti. Per fare ciò, i fori vengono praticati dall'alto sulle sezioni di supporto delle lastre (1/4 della luce), in cui vengono installate ulteriori gabbie di rinforzo (Figura 3.26) e i vuoti vengono cementati con calcestruzzo plastico su aggregato fine con o senza dispositivi aggiuntivi per lastra (Figura 3.26, b). Per la percezione contemporanea della forza di taglio e del momento flettente, le lastre vengono armate su tutta la loro lunghezza.

Quando si rinforzano le lastre alveolari sui supporti estremi, per impedirne lo spostamento, i telai vengono installati in modo che superino il supporto. Quindi i telai vengono installati alle estremità delle lastre, che, dopo il getto, creano una trave di reggiatura, se necessario, lungo il perimetro di tutte le pareti. I telai comuni sono installati su supporti intermedi nei vuoti delle lastre adiacenti.
L'area portante insufficiente delle piastre prefabbricate nervate può essere compensata da un dispositivo su supporti intermedi di tiranti metallici, collegando le nervature delle piastre delle campate adiacenti (Figura 3.27, a), e su quelle estreme - allungando il supporto parti delle nervature (Figura 3.27, b). Se necessario, le mensole corte delle colonne possono essere rinforzate installando ulteriori cinghie o morsetti precompressi inclinati o orizzontali (Fig. 3.28). Le aste sono fissate alla console con elementi di fissaggio in metallo e serrate serrando i dadi.

Il rafforzamento dei capitelli dei pavimenti non travi, insieme alla costruzione di rivestimenti in cemento armato, può essere effettuato installando metallo precompresso
capriate spaziali (Fig. 3.29). La struttura dello sprengel è costituita da una reggetta d'angolo inferiore poggiante su una gabbia portante in cemento armato; la reggia d'angolo superiore, che ricopre il capitello armato lungo il perimetro, e quattro puntoni che collegano le cinghie tra loro. La gabbia di supporto in calcestruzzo sulla colonna e la reggia inferiore montata su di essa con puntoni saldati sono collegati mediante saldatura con la cinghia superiore riscaldata, che, una volta raffreddata, si accorcia e crea una compressione preliminare nei puntoni. Le dimensioni delle clip di supporto, la temperatura di riscaldamento della reggia superiore devono essere determinate in base al carico che l'armatura deve sopportare. Le forze di progetto negli elementi della travatura reticolare spaziale dovrebbero essere calcolate come nella travatura reticolare spaziale definibile staticamente per l'azione di un dato carico.
L'armatura delle solette appoggiate sul contorno, insieme al rilevato, viene effettuata mediante l'allestimento di tralicci spaziali metallici precompressi forniti dal basso sotto la soletta armata e sospesi negli angoli agli elementi portanti del contorno mediante quattro bulloni e quattro traslatori attraversa. Gli Sprengel sono installati in due piani reciprocamente perpendicolari lungo le diagonali della soletta allo stesso livello (Figura 3.30).

Le cinghie superiori del traliccio sono strettamente attratte dalla superficie inferiore della piastra da rinforzare, il che consente loro di essere incluse nei lavori di giunzione quando le cinghie inferiori sono pretensionate con un metodo termomeccanico. Tutti i lavori di montaggio e precompressione possono essere eseguiti senza scaricare la lamiera da armare.
Le travi della gru sono rinforzate in due modi: con una gabbia metallica e supporti metallici esterni (Fig. 3.31) o con una gabbia metallica e un traliccio, simile all'opzione di rinforzo combinato mostrata in Fig. 3.21. Il rafforzamento dei fissaggi delle travi della gru alle colonne viene effettuato mediante piastre saldate alle parti incorporate della colonna.
Le parti incorporate sulla colonna possono essere fissate con morsetti metallici su rondelle elastiche (Figura 3.32, a) o mediante un dispositivo di clip metalliche (Figura 3.32, b).

Viene eseguito il rafforzamento della zona allungata un aumento dell'area della sezione trasversale del rinforzo di lavoro struttura rinforzata installando rinforzi aggiuntivi in ​​quest'area assicurandone il lavoro congiunto con la struttura. Il lavoro congiunto di rinforzo aggiuntivo con una struttura rinforzata è fornito da:

mediante saldatura ai raccordi esistenti ;

incollando la zona di tensione al calcestruzzo .

Garantire il lavoro congiunto di rinforzo aggiuntivo mediante saldatura al rinforzo esistente

Saldatura viene eseguito un rinforzo a trazione aggiuntivo al rinforzo esistente della struttura armata, a seconda delle condizioni e dello spessore dello strato protettivo, nonché della possibilità di aumentare le dimensioni della sezione trasversale: direttamente giunto a giro con un battito di uno strato protettivo lungo la lunghezza del rinforzo aggiuntivo (Fig. 8.2, un); con l'aiuto di short stack con un diametro superiore allo spessore dello strato protettivo (Fig. 8.2, B, v,); con graffette(fig. 8.2, G). Dopo la saldatura nella posizione di progetto, l'armatura aggiuntiva viene cementata.

Riso. 8.2. Rafforzamento della zona di trazione delle strutture mediante saldatura di rinforzi aggiuntivi: un- giunto a sovrapposizione; B- per mezzo di pile corte dal lato della zona allungata; v- tramite pantaloncini dal lato dello strato protettivo laterale; G- usando le graffette

Non è consentita la saldatura di armature aggiuntive all'armatura precompressa esistente, nonché all'armatura non sollecitata della struttura armata che non sia stata inserita oltre il bordo del supporto per la lunghezza richiesta.

Lo strato protettivo di calcestruzzo nei punti di saldatura di rinforzi aggiuntivi, cortocircuiti o graffette viene eliminato di almeno la metà del diametro del rinforzo esistente. I raccordi esistenti nei punti di saldatura devono essere puliti da ruggine, polvere e altri contaminanti per pulire il metallo.

Come rinforzo di lavoro aggiuntivo, vengono utilizzati rinforzi a barra di un profilo periodico o profili lisci e laminati.

I cortometraggi e le sezioni di collegamento delle graffette realizzate con il rinforzo della barra sono presi con una lunghezza di 50 ... 200 mm e sono posizionati lungo la lunghezza della struttura "sfalsati" con una distanza tra loro lungo le barre di almeno 20, dove è il diametro maggiore delle bacchette da saldare.

Al fine di ridurre la concentrazione delle sollecitazioni, l'infragilimento del metallo e indebolire la sezione durante l'esecuzione delle saldature, non è consentita la presenza di ustioni e fusioni dovute alla saldatura ad arco sulla superficie delle aste di lavoro. Le bruciature devono essere abrase con una mola abrasiva lungo la barra. Quando si rinforza la struttura sotto carico, il rinforzo aggiuntivo viene saldato in due passaggi simmetricamente nella direzione dalle estremità della struttura al centro. La saldatura di rinforzi aggiuntivi al rinforzo esistente della struttura rinforzata, che viene scaricata durante i lavori di rinforzo, può essere eseguita in un unico passaggio.

La saldatura di rinforzi aggiuntivi al rinforzo esistente della struttura rinforzata senza il suo scarico preliminare non è consentita se le sollecitazioni nel rinforzo di lavoro della sezione più sfavorevole della struttura superano l'85% della sua resistenza allo snervamento. Le sollecitazioni nell'armatura della struttura armata sono determinate ai carichi effettivamente agenti, la resistenza effettiva del calcestruzzo e dell'armatura, l'area della sezione trasversale dell'armatura meno la sezione della barra saldata della struttura armata.

Quando si rafforza la struttura senza scaricare, è consigliabile precomprimere l'armatura aggiuntiva utilizzando metodi termici, meccanici o termomeccanici combinati. In termico In questo metodo, un'asta aggiuntiva viene pre-saldata con un'estremità al rinforzo esistente, quindi l'asta viene riscaldata e la sua seconda estremità viene saldata. In elettrotermico Nel metodo per il riscaldamento, una corrente viene fatta passare attraverso l'asta da un trasformatore di saldatura. Il valore di precompressione è controllato dall'allungamento dello stelo o dalla sua temperatura di riscaldamento. L'estensione richiesta dell'asta aggiuntiva è determinata dalla formula

,dove - pre-stress richiesto, - la lunghezza della barra tra le estremità interne delle saldature; - modulo di elasticità dell'armatura.

La temperatura di riscaldamento richiesta del rinforzo aggiuntivo è determinata dalla formula

,dove
- coefficiente di dilatazione termica per armature in acciaio; - temperatura ambiente al momento della tensione dell'armatura. La temperatura di riscaldamento non deve superare i 400  INSIEME A.

In meccanico Nel metodo di precompressione, un dispositivo di tensione a forma di bullone con un dado viene saldato a un'asta aggiuntiva, saldata ad un'estremità al rinforzo esistente, un dispositivo di tensione a forma di bullone con un dado viene saldato dall'altro estremità e una battuta a forma di segmento di tubo con un diametro interno di un diametro del bullone leggermente più grande viene saldata all'armatura esistente. Dopo aver fissato le estremità, l'armatura aggiuntiva viene saldata alla lunghezza esistente. Dopo aver teso il rinforzo aggiuntivo, il tenditore viene tagliato e riutilizzato. Per creare una pretensione è possibile utilizzare un tenditore incluso nella barra di precompressione.

Per facilitare la tensione meccanica, vengono contemporaneamente riscaldate ulteriori aste ( termomeccanico modo). La quantità di precompressione è controllata dall'allungamento della barra.

Il valore della precompressione dell'armatura aggiuntiva è preso entro

Il valore massimo di precompressione per l'armatura in filo non deve superare
.Per ridurre la flessione e aumentare la resistenza alla fessurazione della struttura armata, si assume che il valore di precompressione dell'armatura aggiuntiva sia massimo.

Le perdite di precompressione nell'armatura aggiuntiva sono determinate da, come per le strutture con tensione di armatura su calcestruzzo.

Garantire il lavoro congiunto di rinforzo aggiuntivo incollando la zona di trazione al calcestruzzo

Quando si garantisce il lavoro congiunto di rinforzo aggiuntivo e struttura rinforzata incollare con l'aiuto di soluzioni polimeriche (Fig. 8.3), sulla superficie viene posizionato un ulteriore rinforzo in lamiera e profilo e l'asta - in scanalature appositamente preparate o in uno strato di soluzione polimerica. Inoltre, ulteriori rinforzi di lavoro possono essere posizionati in rinforzi prefabbricati in calcestruzzo incollati all'area tesa della struttura. In caso di esposizione a mezzi aggressivi, viste le elevate proprietà protettive delle soluzioni polimeriche, è consigliabile eseguire contemporaneamente rivestimenti sulla superficie della struttura armata. Le lamiere di acciaio sono protette con composti ignifughi e anticorrosivi. Il rinforzo aggiuntivo nella zona di trazione è installato lungo l'intera lunghezza della struttura o alla lunghezza calcolata secondo il diagramma delle forze interne.

R
è. 8.3. Rafforzamento della zona allungata della struttura mediante incollaggio di rinforzi aggiuntivi: 1 - struttura rinforzata; 2 - fossa; 3 - ancora; 4 - rinforzo in lamiera; 5 - soluzione polimerica; 6 - angolo; 7 - canale; 8 - scanalatura; 9 - rinforzo della barra; 10 - rivestimento in soluzione polimerica; 11 - elemento prefabbricato in calcestruzzo; 12 - fibra di vetro; 13 - un foglio sottile con stampe; 14 - piastra di ancoraggio

Per aumentare l'efficienza dell'ancoraggio dell'armatura aggiuntiva in lamiera, i tiranti di ancoraggio vengono utilizzati sotto forma di segmenti di rinforzo a barra di un profilo periodico saldati al foglio e ancorati in fori preforati nel calcestruzzo riempito con una soluzione polimerica o fogli di acciaio incollati lungo le facce laterali della struttura armata.

Quando si rafforza la zona allungata incollando un rinforzo aggiuntivo, è consigliabile massimizzare lo scarico della struttura rinforzata o un rinforzo aggiuntivo di precompressione.

Come rinforzo di lavoro aggiuntivo, incollato nella zona tesa della struttura rinforzata, rinforzo a barra, rinforzo

funi, lamiere laminate con uno spessore di 3 ... 20 mm, profili laminati sotto forma di canali, angoli e rinforzi non metallici a base di vetro, basalto, carbonio e altre fibre.

I lavori per rafforzare la zona allungata delle strutture incollando armature aggiuntive o elementi prefabbricati in cemento armato con armature aggiuntive vengono eseguite nella seguente sequenza. Si preparano le superfici degli elementi di rinforzo e della struttura armata da incollare. Le lamiere di acciaio dall'interno vengono pulite da ruggine, incrostazioni e sgrassate con acetone. Le superfici in calcestruzzo della struttura armata e dell'elemento prefabbricato in calcestruzzo da incollare non devono presentare sporgenze, nervature scheggiate, macchie di grasso, sporco e polvere. Le superfici precedentemente esposte a mezzi aggressivi vengono lavate con acqua pulita e asciugate. Se i mezzi aggressivi erano acidi, dopo il lavaggio, le superfici vengono neutralizzate con composti alcalini e nuovamente lavate e asciugate. Con una grande quantità di lavoro, le superfici vengono sottoposte a sabbiatura e depolverazione utilizzando spazzole per capelli e soffiando con aria compressa, esente da olio e umidità. Le crepe vengono iniettate. Le scanalature per il posizionamento del rinforzo dell'asta vengono tagliate utilizzando utensili elettrici diamantati e in lega dura. Quindi gli elementi di rinforzo vengono installati nella posizione di progetto e fissati mediante elementi di fissaggio temporanei (puntelli, morsetti, morsetti, ecc.).

La malta polimerica per l'inglobamento dell'armatura in tondino nelle scanalature e il rivestimento anticorrosivo della superficie viene applicata manualmente, a colata oa spruzzo. La soluzione polimerica nelle scanalature tra l'armatura in lamiera o l'elemento prefabbricato in cemento armato viene iniettata attraverso un raccordo avvitato nel foro dell'elemento di rinforzo. In questo caso, gli spazi lungo il perimetro della cucitura sono presigillati con una soluzione polimerica della stessa composizione con l'aggiunta di un riempitivo.

Quando si utilizzano rinforzi aggiuntivi sotto forma di canali, prima di installare il canale nella posizione di progetto, la quantità richiesta di soluzione polimerica viene posizionata sulla superficie interna del profilo. Quindi il canale viene sollevato nella posizione di progetto e attratto alla struttura mediante morsetti di montaggio temporanei. La soluzione polimerica in eccesso viene schiacciata negli spazi tra i bordi laterali della struttura rinforzata e i ripiani del profilo.

Quando si rinforzano i pannelli del pavimento prefabbricati alveolari, i vuoti vengono utilizzati per accogliere un rinforzo aggiuntivo. Ulteriori rinforzi possono essere sotto forma di singole aste con morsetti per fornire una copertura o telai. Rinforzo aggiuntivo viene installato nei vuoti attraverso fori perforati dal lato dei bordi superiore o inferiore della lastra e i vuoti vengono riempiti con calcestruzzo mediante pompe per calcestruzzo (Figura 8.4).

Riso. 8.4. Rinforzo dei pannelli del solaio alveolare mediante l'installazione di armature aggiuntive: 1 - soletta; 2 - telaio saldato; 3 - cemento

Al fine di ridurre il consumo di materiali durante il rinforzo dei pannelli alveolari, è possibile installare rinforzi aggiuntivi non lungo l'intera lunghezza del pannello e i vuoti non possono essere riempiti per l'intero volume. Per questo, vengono praticate fessure alle estremità della zona di rinforzo dal lato del bordo superiore o inferiore della lastra, i morsetti sono installati sull'armatura, il rinforzo viene inserito nei vuoti nella zona centrale del pannello, piastre restrittive temporanee vengono installati, attraverso le fessure con l'aiuto di ugelli, i vuoti tra le piastre restrittive vengono riempiti con una soluzione polimerica, dopo l'indurimento , le piastre limitatrici vengono rimosse e le fessure vengono sigillate (Figura 8.5).

R
è. 8.5. Rafforzamento della zona allungata dei pannelli tamburati mediante l'installazione di rinforzi aggiuntivi: un- quando si predispongono asole sulla sommità della soletta; B- quando si installano fessure dal fondo della lastra, 1 - piastra rinforzata, 2 - fessura, 3 - rinforzo aggiuntivo, 4 - fermo, 5 - piastra restrittiva, 6 - tubo di diramazione, 7 - soluzione polimerica

Lo spessore dello strato di soluzione polimerica è determinato dalla condizione della resistenza della giuntura di contatto e deve essere almeno 3, dove è il diametro del rinforzo aggiuntivo.

Nelle zone di supporto dei pannelli alveolari prefabbricati rinforzati, vengono realizzate asole, vengono installate piastre di limitazione temporanee sotto forma di un cerchio con un diametro pari al diametro del vuoto, con una fessura per rinforzo. Quindi viene montata la barra d'armatura e le zone di supporto dei vuoti vengono cementate. Dopo che il calcestruzzo ha acquisito resistenza, l'armatura viene tesa con bulloni di tensione, che vengono montati attraverso i fori dal lato della faccia inferiore. In questo caso, la cassaforma viene installata sotto i fori dal lato del bordo inferiore. Quindi lo spazio rimanente dei vuoti viene riempito con una miscela di calcestruzzo, dopo l'esposizione a cui viene rimossa la cassaforma e vengono tagliate le estremità sporgenti dei tiranti (Figura 8.6).

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è. 8.6. Rinforzo di solai alveolari prefabbricati con armatura precompressa: un- solai al momento della precompressione dell'armatura; B- soletta armata, 1 - soletta armata, 2 - rinforzo aggiuntivo, 3 - piastra di vincolo provvisorio, 4 - calcestruzzo, 5 - tirante, 6 - cassaforma

Rinforzo aggiuntivo per rinforzare la zona di tensione dei pannelli prefabbricati può essere installato nel giunto allargato tra le lastre, seguito dal getto di calcestruzzo. Allo stesso tempo, l'operazione congiunta di rinforzo aggiuntivo con pannelli rinforzati dovrebbe essere assicurata mediante tacche, tasselli sui bordi laterali delle piastre adiacenti, nonché l'uso di soluzioni polimeriche con elevate proprietà di adesione.

Gli elementi di rinforzo prefabbricati in cemento armato (convenzionali e precompressi) devono essere progettati per i carichi agenti durante il periodo di fabbricazione, trasporto e installazione in conformità con. La classe del calcestruzzo degli elementi di rinforzo non deve essere inferiore alla resistenza effettiva del calcestruzzo della struttura armata. Si presume che lo spessore dell'elemento prefabbricato in calcestruzzo con armatura aggiuntiva sia di almeno 50 mm. Il numero di elementi prefabbricati in cemento armato disposti lungo la larghezza della sezione della struttura armata può essere uno o più.