Mastika yra universali hidroizoliacinė medžiaga, plačiai naudojama atliekant statybos darbus. Ši medžiaga yra bitumo perlydymo produktas, neturintis tokių bitumo trūkumų kaip trapumas esant šalčiui ir per didelis sklandumas esant dideliam karščiui. Mastika yra pakankamai klampios konsistencijos, dėl kurios ją galima tepti ant vertikalių paviršių gana plonu sluoksniu. Laikui bėgant šis sluoksnis neplaukia.

DIY mastika

Norėdami patys pasidaryti mastiką, jums reikės:

• gryno bitumo gabaliukai,
• užpildai,
• plastifikatoriai.

Tarkime, kad norite gauti 10 kilogramų gatavo mišinio. Tada paimkite 8,5 kg gryno bitumo, 1 kg užpildo (miško samanų ar pjuvenų, durpių, mineralinės vatos, gumos trupinių, asbesto), 0,5 kg plastifikatoriaus (alyvos atliekos). Mastikas geriausia virti specialiuose katiluose su storomis (mažiausiai 3 mm) sienelėmis ir dangčiu. Tokios sienelės leis tolygiai paskirstyti šilumą, kad bitumas nesudegtų.

Maisto gaminimo taisyklės

• Katilą galima apkrauti ne daugiau kaip 70 proc. Priešingu atveju mastika gali išsilieti.
• Katilas turi būti montuojamas ne tiesiai ant ugnies, o toliau nuo jo ant stovo.
• Kepimo temperatūrą geriausia palaikyti 190C. Esant aukštesnei temperatūrai, bitumas gali irti.
• Stenkitės vengti temperatūros svyravimų – galų gale gausite vienalytės sudėties mastiką. Kaip sužinoti, ar temperatūra per aukšta? Labai paprasta. Pirmasis perkaitimo požymis yra geltonai žalių burbuliukų atsiradimas.

Virimo procesas

1. Prieš pradėdami gaminti didelius bitumo gabalėlius sutrinkite į mažesnius, nuvalykite nuo nešvarumų ir smėlio.
2. Visas bitumo lydymosi procesas turėtų vykti labai lėtai, maždaug tris valandas.
3. Užpildas turi būti susmulkintas, išdžiovintas ir pakaitintas.
4. Užpildai ir plastifikatoriai turėtų būti įvedami palaipsniui.
5. Reguliariai maišykite mišinį (kastuvu), pašalinkite nuo jo putas.
6. Po to, kai putos nukrito ir mišinio paviršius tampa visiškai lygus, galima įpilti plastifikatoriaus.
7. Tada viskas vėl gerai išmaišoma.
8. Viskas - mastika yra paruošta.

Geriausias iki data

Patartina mastiką išvirti prieš pat naudojimą. Jis negali būti laikomas ilgiau nei 24 valandas. Naudojimo metu mastika turi būti nuolat karšta (apie 120 ° C).

DIY gruntas

Nepatartina tepti mastikos ant plikų paviršių. Paviršiai turi būti iš anksto aprūpinti geru sukibimu, todėl jie nuvalomi nuo šiukšlių ir gruntuojami. Gruntavimas užtikrins aukštą užtepto mastikos sluoksnio stiprumą.

Grunto sudėtis paprasta: bitumo tirpalas ir benzinas santykiu nuo vieno iki trijų.

Virimo procesas

1. Norint paruošti gruntą, į benziną reikia įpilti karšto (apie 70 °C) bitumo.
2. Bitumas dedamas mažomis porcijomis ir maišomas, kol visiškai ištirps.
3. Norint išvengti kietų intarpų, gruntą galima filtruoti per smulkų metalinį tinklelį.

Taikymas

Gruntą reikia tepti dviem (arba trimis) sluoksniais. Prieš dengdami kitus sluoksnius, palaukite 10-15 minučių. Tada paviršiai padengiami mastika.

MONTAVIMO TIKSLAS

Įrenginys skirtas modifikuoto bitumo ir polimero-bituminio rišiklio, pasižyminčio patobulintomis technologinėmis charakteristikomis atsparumu karščiui, atsparumui šalčiui ir kt., bei bituminių mastikų ruošimui.

ĮRENGINIS PATEIKIAMAS 3 VERSijos

1. Patalpoje su tiekiamąja ir ištraukiama ventiliacija (10 pav.);
2. Su baldakimu lauke (9 pav.);
3. Remiantis 20 colių konteineriu

Medžiagos atsisiuntimo parinktys:

- sraigtinis konvejeris;

- sijinis kranas su keltuvu.

1 pav Diegimo vaizdas iš valdymo skydelio.

Galimybė su stogeliu ir krano sija.

MONTAVIMO VEIKIMO PRINCIPAS

Modifikuotas bitumas gaminamas iš kelių, statybinių ir kitų rūšių bitumo naudojant polimerinius priedus – termoplastinius elastomerus, tokius kaip DST-30-01, DST 30R-01, Kraton-D, Fenoprenas ir kt.

Įrenginys gali būti naudojamas bitumui modifikuoti gumos trupiniais (susitarus iš anksto)

Modifikuoto bitumo ir bituminių mastikos gamykla „UPMBiBM“ yra ant atraminio metalinio karkaso montuojamas įrangos komplektas, kuris tam tikrose sąlygos nereikalauja papildomo pagrindo.

Sąlygos nustatomi pagal koloidinio malūno su pavara išdėstymą, birių medžiagų pakrovimo į konteinerį būdą – maišytuvą ir bitumo tiekimo linijos pajungimo būdą.

2 pav.Modifikuoto bitumo paruošimo įrenginio schema.

Bitumas kurių temperatūra 180 0 Cšildomais vamzdynais iš bituminių katilų siurbliu H1 (2 pav.) pumpuojamas į įrenginio maišymo baką E1 iki projektinio lygio.

Maišuose esantis polimeras iš maišų kraunamas į maišytuvą naudojant varžtą (2 pav.) arba naudojant krano siją su keltuvu (1 pav.). Tuo pačiu metu plastifikatorius (alyva) įpilamas į tą patį maišytuvą siurbliu H2 (2 pav.). Įrenginys leidžia paruošti modifikuotą bitumą tiek su plastifikatoriumi, tiek be jo. Komponentų maišymas vyksta E1, tuo pačiu metu veikiant maišytuvo maišytuvui ir KM koloidiniam malūnui (2 pav.). Perdavimo siurblys H3 veikia cirkuliacijos režimas. Pasiekus reikiamus rodiklius, režimas tiražu perjungiamas naudojant K3 čiaupą siurbimo režimas o komponentai per koloidinį malūną patenka į maišymo baką E2 (2 pav.).

Maišymo baką E2 užpildžius modifikuotu bitumu, norint gauti mastiką, į jį taip pat pilamas užpildas sraigto pagalba (2 pav.) arba krano sija su keltuvu (1 pav.). Komponentų maišymas vyksta E2, tuo pačiu metu veikiant maišytuvui-maišytuvui ir dozavimo siurbliui H5 (2 pav.). Išduodantis siurblys veikia cirkuliacijos režimas. Baigus procesą, pasukant vožtuvą K4 (2 pav.), dozavimo siurblys persijungia į išdavimo režimas.

Mastikas galima pilti tiesiai į piltuvą arba supakuoti į talpyklą, skirtą laikyti briketų pavidalu.

Įrenginyje esantys maišytuvai gaminami kaip greitaeigis planetinis maišytuvas, užtikrinantis aukštos kokybės išankstinį maišymą ir veikiantis su pertraukomis bei lygiagrečiai.

Maišytuvai, čiaupai, siurblinės ir vamzdynai šildomi alyvos aušinimo skysčiu, ateinančiu iš alyvos stoties, naudojant H4 siurblį (2 pav.) ir juostinius šildytuvus. Maišytuvai, čiaupai, siurblinės ir vamzdynai yra termiškai izoliuoti.

Modifikuoto bitumo kokybė tikrinama vizualiai, taip pat analizuojant analizės laboratorijoje paimtą mėginį, siekiant nustatyti įsiskverbimo, MTEP, elastingumo, tamprumo ir kitus rodiklius pagal GOST. Mėginys imamas tiesiai iš maišytuvo arba iš talpyklos su gatavais produktais.

Jei reikia, įrenginį galima lengvai išmontuoti ir perkelti į naują vietą.

ĮRANGA:

Pagrindinį įrangos komplektą sudaro šie komponentai ir mazgai:

3 pavĮrenginyje esantys įrenginiai ir mazgai.

TAKAS - MIŠYKLĖLIS(E1, E2 pav.3) apvali sekcija, skirta maišyti bitumą ir polimerus PMB gamybai, su šiais parametrais:
Geometrinė talpa 3,0 (4) m3;
Darbingumas 2,0 (3) m3;
šildymo vamzdžiai;
Šiltinimas mineraline vata ir apkalimas cinkuoto metalo lakštais;
Dangtis su pakrovimo liuku. Dangtis turi angas, skirtas prijungti siurblių slėgio linijas, taip pat lizdą-stiklą šiluminei varžai. Dangtis yra maišytuvo blokų laikanti konstrukcija

• Šulinys, alsavimo vamzdis, įleidimo ir išleidimo vamzdžiai su flanšais diaterminei alyvai ir galutiniam produktui;
  Karštos alyvos rankiniai sekciniai vožtuvai;
  2 greitaeigiai planetiniai maišytuvai, varomi 3 fazių elektros varikliais;
  Perpildymo vamzdžiai su flanšais;
  Polimero tiekimo varžto montavimo atrama sumontuota vienoje pusėje.

KOMPONENTŲ KROVIMO SISTEMA

• skirtas biriems komponentams krauti į maišymo talpas E1 ir E2.
• susideda iš šių mazgų ir mechanizmų:

▪ dengtas baldakimu

• tarnauja įrenginio apsaugai nuo atmosferos kritulių, taip pat kėlimo mechanizmų tvirtinimui.
• susideda iš metalinio karkaso su dvišlaičiu stogu ir dviejų konsolinių kranų sijų elektriniams keltuvams.

▪ padavimo varžtas polimerams krauti (4 pav.)

• skirtas dideliems komponentams įkelti į E1 ir E2.
• susideda iš gervės su valdymo skydeliu ant kilnojamo vežimėlio
• įrengti 500 litrų talpos bunkeriai birių komponentų dozavimui ir pakrovimui.

Ryžiai. 4. Sraigtas medžiagų padavimui į konteinerį.

• Dedamųjų dalių svorio įtempimo matuokliai su informacijos indikacija operatoriaus monitoriuje.

COLLOID MILL (disperguojantis)(3 pav.), (5 pav.), pagamintas NPF Bastion-SPb LLC, su maišymo pjaunant funkcija:
Lengvas rotoriaus ir statoriaus dalių pakeitimas;
„Marškinių“ šildymas termo alyva;
Karšto alyvos kontūro sekciniai vožtuvai;
Mikrometrinis tarpo tarp rotoriaus ir statoriaus reguliavimas;
Varomas 45/110 kW elektros varikliu su trapeciniais diržais;
Transmisija, žvaigždės/trikampio paleidimas;
Stabilus pagrindas su diržo presais ir apsauga.

5 pav. Dispersantas.

BITUMENINIS ELEKTRINIS SIURBLIS(3 pav. (1)) su alyvos šildymo gaubtu ir aplinkkeliu,

• skirtas siurbti bitumą iš rezervuaro į maišymo baką E1.
• išleidimo angoje vamzdynu sujungta su maišymo baku E1, įvade turi flanšą su elastine mova bitumo tiekimo linijai sujungti;
• važiuoti iš elektros variklio;

SIURBLYS SKYSTIEMS PRIEDams(3(2) pav.) pavaros tipas, su apvado vožtuvu,

• tarnauja priedo alyvos pumpavimui iš rezervuaro į maišymo baką E1;
• išleidimo angoje vamzdynu sujungta su maišymo baku E1, įvade turi flanšą alyvos priedo tiekimo linijai prijungti;
• siurblys lanksčia mova prijungtas prie elektros variklio.

ELEKTRONINIS SIurblys(2 pav. H3)

• "marškinėlių" alyvos šildymas;
• flanšinis sujungimas su lanksčia mova;
• pavara iš elektros variklio su keitiklio greičio reguliavimu;
• automatizuotas srovės stiprumo, iš anksto nustatyto malūno pavaroje, valdymas;
• siurblys sumontuotas ant galingo elektra suvirinto rėmo.

ELEKTRINIS SIURBLAS(3(4) pav.) su alyvos šildymo "striukė" talpa, flanšinė jungtis su lanksčia mova ir varoma elektros varikliu su inverterio greičio reguliavimu. Siurblys sumontuotas ant galingo elektra suvirinto rėmo.

ŠILDomi rutuliniai vožtuvai

• valdomas rankiniu būdu,
• įrengtas specialus sandariklis, skirtas naudoti aukštoje temperatūroje.

SVORIO KONTROLĖS SISTEMA Su Jis naudojamas kontroliuoti pagal receptūrą nustatytų komponentų kiekį gaminant produktus, susideda iš šių sistemų:

▪ svorio platformos

• tarnauja talpų-maišytuvų E1 ir E2 svorio paskirstymui ir perkėlimui į elektroninius jutiklius
• susideda iš metalinės platformos su tvirtinimo kreiptuvais E1 ir E2, elektroniniais jutikliais.

▪ elektroninės svarstyklės su monitoriumi

• tarnauja nustatymui, nuskaitymui iš jutiklių, informacijos apie pakrautų komponentų masę atvaizdavimui
• susideda iš stelažų-laikiklių, monitorių su valdymo skydeliais, kabelių prijungimui prie jutiklių ▪ svėrimo pultas(3 pav. B1, B2)
• padeda kontroliuoti masinių komponentų kiekį
• susideda iš nuotolinio metalinio valdymo pulto, tvirtai pritvirtinto prie E1. Konsolėje yra platforma bunkerio tankui. (kai kuriose modifikacijose E2 konteineryje taip pat yra konsolė)

ELEKTRINĖ SISTEMA(6 pav.), (11 pav.)
Tipas: elektros spinta su ventiliacija, plienine apsauga valdymo pulto saugumui transportavimo metu ir naudojimui nepalankiomis oro sąlygomis.
Elektra: 3 fazių srovė 380 V, 50 Hz.
įrangos įėjime yra apsauginis išjungimo jungiklis;

• varikliuose yra saugikliai + šiluminė relė;
• valdymo grandinės maitinamos iš transformatorių, apsaugotų saugikliais.
  PMB gamyklos valdymo pulte yra šie įrankiai ir įranga:
  - Pagrindinis jungiklis;
  - avarinis jungiklis;
  - voltmetras + voltmetro jungiklis;
  — rankinis variklių valdymas;
  - bako temperatūros indikatorius;
  - Malūno temperatūros indikatorius.

Ryžiai. 6. Išorinė instaliacijos elektros valdymo spinta.

PAPILDOMA PASIRENKAMA ĮRANGA PMB GAMYBOS ĮRENGINIUI

ALYVOS ŠILDYMO STOTIS dyzelinui arba dujiniam kurui (už papildomą mokestį)

naudojamas aušinimo skysčio (terminės alyvos) saugojimui, šildymui, paskirstymui
Galia: 370 000 kcal/val.;

Efektyvumas: 90%;

apima:

• metalinis bakas aušinimo skysčiui su įmontuotais kaitinimo elementais. Bakas turi įpylimo kaklelį, išleidimo čiaupą, išleidimo angos-jungtys vamzdžių sujungimui-šildymo sistemos alyvos linijos
• elektrinis siurblys alyvos cirkuliacijai, kurio našumas 15 000 l/h (30).;
• automatinis dyzelinis degiklis Lamborghini;
• valdymo ir automatikos sistema

— tarnauja nustatytų temperatūros režimų palaikymui.

- susideda iš temperatūros skaitymo įtaisų ir automatinių valdymo įtaisų šildymo elementų įjungimui / išjungimui.

- temperatūra nuskaitoma naudojant šiluminius jutiklius, kurie stebi: aušinimo skysčio temperatūrą, temperatūrą E1 ir E2.

- šildymo elementų įjungimo ir išjungimo automatiniai valdymo įrenginiai yra TRM, kurių ekranuose rodoma valdomų sistemų ir įrenginio mazgų temperatūra.

• elektros skydelis (380 V, 50 Hz, 3 fazių) su apsauga nuo perkrovos, saugikliais ir pagrindiniu jungikliu vandeniui atsparioje dėžutėje;
• vandeniui atsparūs kabelių apvalkalai;

TECHNINĖS ĮRENGINIO CHARAKTERISTIKOS

Indikatoriaus pavadinimas	Reikšmė
Našumas pastovioje būsenoje, t/val	4-10
Maišymo bako tūris, geometrinis m 3	3,0(4)
Maišymo bako tūris, darbinis m 3	2,0(3)
Šildymo sistemos tūris, l	900
Laikas įvesti darbo temperatūros režimą, valanda	4-5
Bendras įrenginio energijos suvartojimas, kW	180
Montavimo svoris, t	5,2
Gamybos aikštelės plotas, m² Bendri matmenys, mm (darbinės būklės)	33

TECHNINĖS MONTAVIMO IR ĮRENGINIŲ CHARAKTERISTIKOS

koloidinio malūno variklis
galia, kWt	110
Tinklo įtampa, V	380
dabartinis,	195
Elektrinis bitumo siurblys
Pasiūlos kintamasis, l/m	250-500
Įrenginio galia, kW	2,5
Tinklo įtampa, V	380
Dabartinis, A	7,5
Priedo siurblys
Tiekimas, m3/val	2,5
Variklio galia, kW	7,5
Įrenginio galia, kW	0,8
Tinklo įtampa, V	380
Dabartinis, A	4,74
Išdavimo siurblys
Pasiūlos kintamasis, l/m	250-500
Variklio galia, kW	7,5
Įrenginio galia, kW	2,5
Tinklo įtampa, V	380
Dabartinis, A	8,7
Maišytuvo pavaros variklis
Variklio galia, kW	4,0(7,5)
Juostinis elektrinis šildytuvas LIT
Ilgis, m	5,22
galia, kWt	0,26
Šildymo temperatūra, maks. apie C	180
Tinklo įtampa, V	220
Atsparumo šiluminis keitiklis
Darbinis diapazonas, apie С	-50… +500
Darbinės dalies ilgis (E1 ir E2), mm	1000
Darbinės dalies ilgis (alyvos bake), mm	500
Temperatūros reguliatoriai
Tinklo įtampa, V	220
Dažnio keitikliai
galia, kWt	5,5
Platforminės svarstyklės
Veikimo diapazonas, kg	20-1000
Energijos suvartojimas, W	40

7 pav. Iš gamyklos pagamintos medžiagos įkėlimas tiesiai į siūlių pylimo įrenginį.

8 pav. Pagamintos medžiagos iš gamyklos pakavimas į briketus tolesniam saugojimui.

PMB GAMYBOS ĮRENGINIŲ PRIVALUMAI

1. MONTAVIMAS NAUDOJAMAS SU KOLOIDINIU MAŽŪNU.
Išanalizavus gautus duomenis matyti, kad efektyviausia PMB gamybos įranga laikytina įranga, kuri apima koloidinius malūnus (trintuvus), kurie užtikrina polimero malimą PMB ruošimo metu. Šlifuojant PMB polimerą, padidėja mišrių komponentų savitasis kontaktinis paviršius, atitinkamai pagreitėja polimero brinkimo ir tirpimo procesai. Ruošiant PMB įrenginiuose be greitaeigių malūnėlių (koloidinių malūnų), būtina nustatyti didesnę polimero koncentraciją, aukštesnę proceso temperatūrą (tai gali sukelti bitumo senėjimą ir oksidacinį PMB skaidymą, PMB lygį). savybės žymiai sumažės), be to, paruošimo proceso trukmė PMB padidėja daugiau nei 2 kartus. Aukštą išėjimo PMB našumą ir kokybę galima pasiekti tik tiksliai kontroliuojant susmulkinto polimero dozavimą ir jo pasiskirstymą bituminėje masėje. Dėl to šiuo metu geriausi pasiskirstymo (homogenizacijos) rodikliai pasiekiami tik naudojant koloidinius malūnus su dideliu malimo laipsniu.

2. BITUMINIO RIŠAKLIO „MINKŠTO“ ŠILDYMO TAIKYMAS DĖL ALYVOS ŠILDYNĖS VEIKIMO, TIKSLI TEMPERATŪROS REŽIMŲ KONTROLĖ.
Ruošiant PMB itin svarbus optimalus temperatūros ir proceso trukmės pasirinkimas. Temperatūros padidėjimas padidina polimero makromolekulių grandinių mobilumą ir atstumą tarp jų. Tai palengvina patinimo procesą. Optimali temperatūra, kurioje SBS tipo polimerų makromolekulės yra didžiausiu atstumu viena nuo kitos, atitinka klampios būsenos temperatūrą ir yra 180-190 0C. Tačiau PMB paruošimo temperatūros padidėjimas virš darbinės technologinės kelių bitumui sukelia bitumo senėjimą. Ilgalaikis polimero buvimas aukštesnėje temperatūroje neigiamai veikia PBB, dėl to jis praranda savo elastines savybes. Tirpimo efektyvumui didelę įtaką turi polimero dalelių dydis. Kuo didesnė polimero dalelių dispersija (šlifavimas), tuo didesnis specifinis jo kontakto su bitumu paviršius, tuo greitesnis brinkimo procesas ir atitinkamai polimero ištirpimas bitume. Iš visų svarstomų parametrų, turinčių įtakos PMB paruošimo proceso efektyvumui, tiek taupant sąnaudas, tiek maksimaliai sumažinant bitumo senėjimą ir polimero irimą, patartina keisti bitumo klampumą ir dalelių dydį. polimeras. Likę parametrai yra iš anksto nustatyti ir nekeičiami, o PMB paruošimo temperatūrą riboja maksimali bitumo darbinė temperatūra – ne aukštesnė kaip 160 0C.

3. GALIMYBĖ NAUDOTI PRAKTIŠKAI VISŲ ŽINOMŲ TIPŲ MODIFIKATORIAUS (POLIMERŲ), KAIP KIETUS MILTELIUS IR GRANULĖSE IR SKYSČIUOSE
Galimybė naudoti polimerą granulėse, išlaikant aukštus polimero tirpimo bitume parametrus, leidžia pasiekti didelį ekonominį efektą, palyginti su, pavyzdžiui, naudojant tą patį polimerą, bet miltelių pavidalu, tik dėl skirtumo. granuliuoto ir miltelinio polimero kaina. Taip pat galima gauti papildomą ekonominį efektą dėl galimybės gaminti aukštų eksploatacinių savybių turinčius PMB naudojant šalyje pagamintus polimerus, kurie dėl savo mažos kainos gali pasirodyti patraukliausi, palyginti su importiniais analogais.

4. POLIMERIO ŠLIFIMO BEI TIRPINIMO BITUME PROCEDŪROS REGLAMENTAVIMAS.

Konkrečios įrangos tiekimo sąlygos nurodytos Sutartyje ir techninėje užduotyje. Transporto išlaidas už įrangos pristatymą į eksploatacijos vietą apmoka Užsakovas. Įrenginys tiekiamas be greitintuvų bitumui ir plastifikatoriui bei be rezervuarų gatavų produktų laikymui, nes šią įrangą galima naudoti iš turimos. Esant poreikiui ši įranga bus gaminama ir pristatoma pagal papildomą susitarimą.

Montavimas, paleidimas ir mokymas.

Įrenginys tiekiamas blokais, kuriuos reikia sumontuoti ir surinkti vietoje, vadovaujant tiekėjo įmonės specialistui, dalyvaujant užsakovo personalui.

Numatomas montavimo ir paleidimo laikas su užsakovo laiku atliekamais paruošiamaisiais darbais – 1 savaitė. Per šį laiką klientas turi numatyti 2 asmenis, kurie dalyvaus instaliacijos įrengime. Įrenginio operatorių mokymai vyksta įrengimo ir bandomojo įrenginio eksploatavimo metu. Į montavimo kainą įeina 1 montuotojo-derintojo iš tiekėjo 5 dienų darbo kaina. Į darbų kainą neįskaičiuotos montuotojo-derintojo kelionės ir apgyvendinimo išlaidos bei įrengimo pristatymo išlaidos.

Garantija– 18 mėnesių nuo paleidimo datos.

Galiojimo laikas ne ilgiau kaip 45 darbo dienas.

Bitumo mastika yra vienalytė medžiaga, kurios pagrindą sudaro polimerai, bituminė rišiklis, herbicidai, antiseptikas ir užpildas. Tai padeda medžiagai išlaikyti savo elastingumą ir apsaugo nuo sauso skilinėjimo.

Dėl mastikos sudėties, nors tai nėra brangus įrankis, ji ilgą laiką nepraranda savo savybių ant automobilio, išlaikant vientisumą.

Automobilio dugno apdirbimas bitumine mastika

Apdorojant mašiną verta atsiminti būtinas mišinio savybes:

• didelis sukibimas;
• atsparumas dilimui;
• atsparumas mechaniniams pažeidimams;
• patikima izoliacija nuo elektrolitų;
• galimybė prasiskverbti į mažiausias dažų poras;
• tirpumo vandenyje trūkumas;
• apsauga nuo korozijos.

Bitumo pagrindu pagamintas mišinys naudojamas automobilių remontui dėl komponentų įperkamumo ir ekologiškumo. Paprastai juo apdorojamos ratų arkos, sparnai, durys ir t.t.. Dabar žinote kitus komponentus.

Automobilio dugno padengimas bitumine mastika

Jis atsparus:

• šarmai ir rūgštys;
• temperatūros svyravimai;
• drėgmės;
• šerkšnas;
• bakterijos ir grybai.

Mastika dėl savo konsistencijos ir savybių gali būti tepama net ir sunkiai pasiekiamose vietose, todėl ji yra nepakeičiama automobiliams. Tačiau, kad pasireikštų geriausios šio mišinio savybės, turite jį naudoti teisingai.

Veislės

Norint pasirinkti, kokį mišinį geriausia naudoti ant automobilio paviršiaus, verta atsižvelgti į pagrindines jų rūšis. Priklausomai nuo priedų, turinčių įtakos konsistencijai ir stiprumui, mastikos išskiriamos pridedant:

• poliuretanas arba gumos. Tokie mišiniai yra patvariausi, atlaiko tempimą 20 kartų, nebijo mechaninių smūgių;
• gumos. Naudojamas nuo -40 iki +100 laipsnių temperatūroje. Didžiausias stiprumas pasiekiamas po kelių dienų, o išdžiūsta iki 1 dienos;
• aliejai. Naudojamas nuo -50 iki +80 laipsnių temperatūroje, nesudarant kietos plėvelės.

Gumos-bitumo antikorozinė mastika

Priklausomai nuo paruošimo ir naudojimo būdo, išskiriamos mastikos:

• vienkomponentis. Jie naudojami iš karto atidarius indelį, tačiau panaudojus negalima laikyti, nes sukietėja ir tampa netinkami tolesniam naudojimui;
• dviejų komponentų. Paruoškite naudoti automobiliams skiedžiant tirštikliu. Tai leidžia atskiesti reikiamą mišinio kiekį, o likusį naudoti kitą kartą, nes gali būti ilgas jo galiojimo laikas.

Taikymo ypatybės

Pagrindiniai automobilio paviršiaus apdorojimo etapai autoservise yra šie:

• plovimas (aukštu slėgiu ir karštu vandeniu);
• džiovinimas karšto oro pūstuvu;
• automobilio paviršiaus defektų nustatymas;
• bituminio mišinio panaudojimas aukštu slėgiu sukuriant plėvelę, kurios storis iki 60 mikronų.

Norėdami patys geriau ir geriau užtepti mastiką ant automobilio, jums reikės:

• volelis su šepečiu ir mentele;
• beoris purkštuvas.

Bituminės mastikos užtepimas ant automobilio kėbulo

Neatmeskite plovimo ir džiovinimo, kai naudojate mastiką, net ir namuose. Prieš dengiant, geriau kruopščiai nuvalyti automobilio paviršių, kad būtų užtikrintas geras medžiagos sukibimas. Geras produkto ir vandens santykis yra 1:1. Vienam kvadratiniam automobilio metrui apdoroti sunaudojate 200–300 g mišinio. Kai tepate medžiagą ant automobilio, palaukite, kol ankstesnis sluoksnis išdžius (laikotarpis yra nuo 2 iki 4 valandų - viskas priklauso nuo garažo drėgmės ir temperatūros).

Gamintojai

Norėdami atsakyti į klausimą: "Koks mišinys yra geresnis automobiliui?", Apsvarstykite pagrindinius mastikos gamintojus:

• CHAMALEONAS. Šio prekės ženklo mišinys atsparus šarmams, rūgštims, nesitraukia, yra puiki šiluminės, triukšmo ir hidroizoliacijos bei apsaugos nuo korozijos priemonė. Jis dviem sluoksniais tepamas ant pliko automobilio metalo, padengto gruntu ir automobilio emaliu. Medžiaga džiūsta iki 6 valandų ir užtepama iki 30 cm atstumu, nuvaloma vaitspiritu;

Bituminė mastika Chamäleon

• „Sprint“ POKELIS. Italų gamintojo gaminys yra atsparus mechaniniam ir cheminiam poveikiui, kloja labai patvarų sluoksnį ir naudojamas kaip a. Parduodama 1 litro stiklainiuose. Optimali produkto tepimo ir džiovinimo temperatūra yra apie +20 laipsnių;
• kūnas 930 . Gamintojo iš Graikijos gaminys naudojamas kaip izoliacija ir apsaugo nuo korozijos ant automobilio kėbulo. Danga atspari vandeniui, atspari mechaniniams smūgiams, puikiai sugeria vibraciją, kambario temperatūroje džiūsta iki 6 valandų;

Bituminė mastika Korpusas 930

• MasterWax AM110. Pagaminta Rusijoje. Dėka trigubo apsauginio mechanizmo, tai efektyviausias būdas apsaugoti automobilį nuo korozijos. Termoplastinis elastomeras mišinyje veikia kaip plastifikatorius, kuris suteikia dangai dar didesnį elastingumą ir atsparumą temperatūros pokyčiams. Sudėtyje yra mikronizuotas užpildas.

Taigi, jei norite paimti bituminę mastiką savo automobiliui, rinkitės dviejų komponentų kompoziciją, tinkančią rankiniam tepimui. Kalbant apie „kainos ir kokybės“ santykį, geriausias iš pateiktųjų yra vietinio gamintojo „MasterWax“ automobiliui skirtas mišinys, kuris turi kokybišką automobilio apsaugos mechanizmą, saugantį jo paviršius nuo įbrėžimų ir drėgmės kaupimosi, sukeliančio koroziją.

Pagrindinė stogo dangos rūšis yra minkšta valcuota stogo danga. Taip pat yra nevalcuotų stogų, kurių pagrindas yra bitumo-polimeras ir polimerinės mastikos. Stogo gamybos procesų mechanizavimas apima perdangų ir stogų lygintuvų transportavimą ir klojimą, polimerinių-bituminių ritininių medžiagų klojimą ir klijavimą, bitumo ir polimerbitumo mastikos bei emulsijų paruošimą ir dengimą, vandens šalinimą ir stogo pagrindų džiovinimą.

Išlyginamųjų sluoksnių įrengimui po stogu naudojami standūs sprendimai, kurių tiekimas į darbo vietą vykdomas pneumatiniu būdu. Kietųjų tirpalų ruošimo ir tiekimo mašina (21.17 pav.) – tai cilindro formos bakas 2, sumontuotas ant rėmo 1. Bako viduje sukasi irklo velenas 9, paruošdamas tirpalą iš sausų mišinių ir pernešdamas jį į išleidimo vamzdį 13. liukas yra viršutinėje bako 3 dalyje su dangteliu 4, hermetiškai uždarytu spyna 5, taip pat vamzdynais su valdymo vožtuvais 7, manometru 8 ir apsauginiu vožtuvu 12. Vožtuvas 6 sumontuotas ant dangčio 4, subalansuotas užraktu 5, kad būtų sumažintas slėgis iš bako pasibaigus tirpalo tiekimui. Prie išleidimo vamzdžio yra prijungta slėginė žarna 10, kuri baigiasi antgaliu 11.
atliekamas per liuką 3. Tirpalas ruošiamas esant suslėgto oro, patenkančio į baką iš kompresoriaus, slėgiu, kuris prisideda prie jo aeracijos. Aeruotas mišinys patenka į išleidimo vamzdį atskiromis porcijomis su oro sluoksniais dėl ciklinio vamzdžio persidengimo maišytuvo mentėmis, todėl mišinys gali judėti dideliais atstumais (40 m vertikaliai arba 115 m horizontaliai) esant santykinai mažam darbiniam slėgiui. (iki 0,6 MPa). Suslėgto oro sąnaudos 2,2 ... 2,5 m3/min.

Valcuotos medžiagos klojimas ir klijavimas ant paruošto pagrindo dažniausiai atliekamas naudojant improvizuotus mechanizmus ir įtaisus, tačiau yra ir kompleksinių šių procesų mechanizavimo rinkinių. Į komplektą įeina vežimėlis valcavimo medžiagai ir tirpikliui – plastifikatoriui transportuoti į darbo vietą, tirpiklio tiekimo įtaisas, instaliacija tirpikliui užtepti ir valcuoti medžiagai kloti, stogo žirklės ir įtaisas valcavimo medžiagai valcuoti. Medžiagų krepšelyje telpa 200 l tirpiklio būgnas arba šeši ritinėliai medžiagos. Tirpiklio užtepimo ir ritininės medžiagos klojimo įrengimas pateiktas fig. 21.18 val. Montavimo rėmą sudaro vežimėlis ant ratų 7 ir 11, prie kurio pritvirtintas lankinis laikiklis su putplasčio gumos voleliais / ir 3 bei vamzdeliai 4 ir 5, skirti tirpikliui tiekti iš dozatoriaus 8 į juos tirpiklį į abu volelius, ty tepti tirpiklis tiek ant valcuotos medžiagos 2 paviršiaus, išvyniotos stūmimo volelio 6 pagalba, tiek ant juo uždengto pagrindo. Norint rankiniu būdu užtepti tirpiklį medžiagos iškočiojimo proceso pradžioje, instaliacijoje yra meškerė 9 su gumine žarna 10. Medžiagai įvynioti prietaisas sukuria 0,04 MPa slėgį su rankenos pločiu. 955 mm.

Bituminių ir polimerinių bituminių mastikų paruošimui ir padengimui ant paviršiaus naudojamos mašinos, kurios užtikrina mastikos šildymą, maišymą, transportavimą ir dengimą ant stogo (21.19 pav.). Jas sudaro bakas 2 bitumui, siurblio blokas 5, sumontuotas ant priekabos 1 važiuoklės, ir vamzdžiai
laidai 6. Bitumas kaitinamas tarpinio aušinimo skysčio (aukštai verdančio aliejaus) pagalba, kaitinamas elektriniais vamzdiniais šildytuvais (šildytuvais) 3. Viršutiniame rezervuaro skyriuje – bitume – įrengta maišymo sistema. Mastikos tiekimas į darbo vietą atliekamas specialiu krumpliaračio siurbliu, galinčiu siurbti karštą masę su pluoštiniu abrazyviniu užpildu. Dujotiekis skirtas.

Mastikos tiekimas iš siurblio į darbo vietą ir susideda iš atskirų; sekcijos ir keliai su šilumą izoliuojančiu apvalkalu. Prieš pradedant darbą vamzdynas šildomas ominiu atsparumu per žeminamąjį transformatorių. Siurbimo ir slėgio vamzdynuose sumontuoti trijų krypčių vožtuvai. Pirmasis iš jų skirtas tiekti mastiką arba skystį į siurblį siurbliui praplauti, antrasis - tiekti mastiką į dujotiekį arba recirkuliuoti atgal į baką, kad padidėtų mastikos šildymo intensyvumas. 4-osios mašinos elektros įranga užtikrina siurblio paleidimą ir normalų veikimą, kai šildoma mastika, siurblio pavaros veikimą, siurblio šildymo temperatūros valdymą, mastikos temperatūros palaikymą. .

Įrengiant nevalcuotas stogo dangas polimerinių mastikos pagrindu, naudojamos mobilios stotys, kurios mechanizuoja visą technologinį darbų ciklą: iškraunama mastiką, apdorojama iki klampumo mažinimo, tiekiama į darbo vietą ir dengiama ant paviršiaus beoriu būdu. purškimas. Ant pneumatinio rato važiuoklės 1 sumontuotos tokios stotys (21.20 pav.): ant kolonos 15 rotorinis sijinis kranas 2 su elektriniu keltuvu ir krovinio suėmimo įtaisu 11, technologinis 7 ir darbinis 16 rezervuaras su maišytuvais ir sraigtais, kompresorius 3, būgnas 19 slėginei žarnai apvynioti 18 s antgalis 17, siurbliai 5, vamzdynų sistema su manometrais 4, slėgio vožtuvai 14 ir čiaupai 13. Maišytuvus varo 8 elektros varikliai per pavarų dėžes. Talpyklose 7 ir 16 yra įrengti išleidimo vožtuvai 6. Kai stotis veikia, rezervuarai 10 su mastika montuojami sijiniu kranu į priėmimo įrenginį 12, iš kurio mastika per kaklą 9 nuleidžiama į rezervuarą 7. mastikos klampumas, jai išspausti naudojamas kompresorius. Technologiniame rezervuare mastika maišoma ir uždara grandine cirkuliuojama siurbliu 5, prireikus pridedant tirpiklių. Atvežtas į darbą

|| Sandarinimo medžiagos || Lakštinės ir gabalinės stogo dangos medžiagos. Asbestcemenčio stogų medžiagos || Šilumos izoliacinės medžiagos. Paskirtis ir klasifikacija || Medžiagos lygintuvams ir apsauginiam stogų sluoksniui išlyginti || Dažai ir glaistai. Džiovinimo alyvos || Mineraliniai rišikliai. Paskirtis ir klasifikacija || Statybiniai sprendimai. Tirpalų tipai ir klasifikacija || Bendra informacija apie stogus, stogo dengimą ir stogo dengimo darbų organizavimą. Stogo klasifikacija || Pagrindų paruošimas po stogu. Pagrindo paviršiaus paruošimas || Stogo įrengimas iš valcuotų medžiagų. Stogo dangos medžiagų paruošimas || Mastikinių stogų montavimas. Stogai iš bituminių, bituminių ir polimerinių bei polimerinių mastikos || Padidinto gamyklos parengties stogų įrengimas ant dangų plokščių. Sukomplektuotos plokštės || Stogo įrengimas iš vienetinių medžiagų. Stogai iš smulkių medžiagų || Stogai iš metalinių čerpių. Bendra informacija || Stogo danga iš skardos. Parengiamieji darbai || Stogo remontas. Stogai iš valcuotų medžiagų || Saugumas

Centralizuotai gamyklose paruoštos mastikos į statybvietes gabenamos asfalto platintojais arba termosuose. Asfalto skirstytuvas (36 pav.) - sunkvežimis su baku, kurio talpa yra 3 ... 5 tonos - skirtas gabenti įvairius rišiklius, kurių temperatūra iki 200 ° C, į statybvietes. Vežant rišiklius dideliais atstumais, asfalto skirstytuve turi būti įrengti šildymo ir maišymo įrenginiai.

Ryžiai. 36. D-640 asfalto skirstytuvas:
1 - vožtuvas; 2 - gervė; 3 - sukamojo mechanizmo įjungimo rankena; 4 - tiekimo rankovė

Mastika, priklausomai nuo būsenos, gabenama taip: tiekiama karšta - asfalto skirstytuvais, šalta (tiek konteineriuose, tiek baruose) - bet kokiu transportavimo būdu, pristatant be konteinerių, mastika turi būti apsaugotas nuo drėgmės atmosferos kritulių ir saulės spindulių. Jei mastika tiekiama jau paruošta (su užpildu), tai asfalto skirstytuvuose turi būti įrengti maišytuvai. Iš asfalto skirstytuvų mastika pumpuojama į SO-212 mašiną.

Ryžiai. 37.
1 - siurbimo grupė; 2 - maišyklė; 3 - kaklas; 4 - elektros įranga; 5 - bakas su mastika; 6 - metalinis stovas

Mastikos šildymui, maišymui ir transportavimui ant stogo mašina SO-212 (37 pav.) veikia taip. 2 m3 talpos bakas 5 yra padalintas į du skyrius. Viršutinė užpildyta mastika, kuri šildoma skystu aušinimo skysčiu, esančiu apatiniame skyriuje. Mastikos temperatūra valdoma elektrokontaktiniu termometru. Prieš dengiant mastiką ant stogo naudojant siurblį 1, mastikos vamzdynų sistema šildoma dyzeliniu kuru. Visa valdymo ir paskirstymo įranga sumontuota skydelyje. Automobilio našumas 6 m3/val. Mastikos padavimas (vertikaliai) 50 m; slėgis 1,5 MPa. Karštas mastikas galite laikyti 1 m3 talpos termose (38 pav.).

Ryžiai. 38. 1m3 talpos termosas karštoms bituminėms mastikoms:
1 - katilas; 2 - maišytuvo pavara; 3 - vamzdis; 4 - maišytuvas; 5 - priėmimo bakas; 6 - čiaupas mastikai dozuoti

Į katilą 1 pilama karšta mastika. Kad užpildas nenusėstų, mastika periodiškai maišoma maišytuvu 4, naudojant maišytuvo pavarą 2. Kai reikia karštos mastikos per čiaupą 6, mastika pilama į priėmimo baką 5.

PKU-35M instaliacija naudojama šaltai mastikai tiekti stogą. Karštos mastikos priėmimo ir pumpavimo ant stogo įrenginius gali eksploatuoti tik specialiai apmokyti darbuotojai. Vietoje, kur ant stogo patiekiamos mastikos, jie iškabina saugos ir priešgaisrinių priemonių instrukcijas; taip pat yra pirmosios pagalbos vaistinėlė su vaistų ir tvarsčių rinkiniu, taip pat gesintuvai, sauso smėlio dėžė ir kastuvai. Visi metaliniai mastikų transportavimo įrenginių elementai turi būti įžeminti. Eksploatacijos metu į termoso katilą negalima pilti šalto, nedehidratuoto bitumo, nes tai sukelia visos masės putojimą. Pakrovimo liuko dangtį atidarykite tik virve, nes karšti įkaitinto bitumo ar mastikos garai gali nudeginti veidą. Uždegto degiklio ir įrenginių antgalio negalima palikti be priežiūros. Jei termose užsiliepsnoja bitumas, nedelsdami išjunkite degiklį ir sandariai uždarykite pakrovimo liuko dangtį. Išleidžiant bitumą iš termoso, reikia užgesinti degiklį arba antgalį. Siurblių agregatų eksploatavimo metu negalima jų remontuoti, prijungti ar atjungti dujotiekio atkarpas. Pasibaigus pamainai, bituminės mastikos dozavimo vožtuvas, termoso pakrovimo liukas, spinta su cilindrais, žibalo kuro bakas ir agregato sklendės turi būti uždaryti ir visa elektros įranga atjungta nuo elektros tinklo.

Ryžiai. 39. Mašina SO-122A mastikai tepti:
1 - vamzdynas; 2 - stovas; 3 - siurblys; 4 - bakas; 5 - valdymo pultas; 6 - antgalis

Bituminėms mastikoms tepti naudojama mašina SO-122A (39 pav.). 4 bako viduje yra du skyriai, į kuriuos pilama 90 litrų mastikos ir 8 litrai dyzelinio kuro. Mastikos skyriuje sumontuoti trys elektriniai šildytuvai, kad palaikytų jo temperatūrą iki 70...200°C. Dyzelinas šildomas dėl šilumos perdavimo iš mastikos ir yra skirtas šildymui ir plovimo siurbliui 3, vamzdynui 1, meškerėms. Iš viršaus bako užpildymo angos yra uždarytos dangčiais. Bako apačioje yra du purkštukai dyzeliniam kurui ir mastikai paimti. Mašinos elektrinė įranga užtikrina siurblio paleidimą ir normalų veikimą, taip pat mastikos proceso temperatūros palaikymo kontrolę. Meškerė susideda iš antgalio 6, vamzdžio, dviejų rankenų. Apsauginis vožtuvas turi būti sureguliuotas iki 0,8 MPa slėgio. Šiuo metu jie pradėjo gaminti modernizuotą SO-195A mašiną, kurios bako talpa 100 litrų, našumas 1,05 m3 / h. Bituminėms mastikoms siurbti į didesnį nei 50 m aukštį naudojami siurbliniai SO-224 ir SO-225. SO-225 blokas yra neatskiriama SO-212 bloko dalis, o SO-224 yra SO-195A bloko dalis. Bitumui ir mastikams transportuoti naudojami įvairių konstrukcijų vamzdynai. Visi bituminiai laidai yra izoliuoti šilumos izoliacija. Mastikams tepti naudojami įvairių konstrukcijų purkštukai.

Antgalis su nereguliuojamu antgaliu (40 pav., a) susideda iš korpuso su jungtimi 3, oro kanalo vamzdžio 2, antgalio 1, oro čiaupo 4 ir jungiamosios detalės 5. Mastika, gravitacijos būdu patenkanti į korpusą, sulaužoma. suspausto oro srove pavirsta į mažytes daleles ir iš antgalio išsiveržia pailgo kūgio formos deglo pavidalu. Reguliuokite degiklį oro čiaupu. Kompresoriaus antgalis (40 pav., b) turi du lenktus vamzdžius 6 ir kamerą 8, kurioje įmontuotas mastikos srovės skirstytuvas 7. Vamzdžiai 6 ties išėjimu suformuoja stačią kampą. Suslėgto oro tiekiama mastika, atsitrenkdama į skirstytuvą 7, išilgai abiejų vamzdžių 6 veržiasi į išleidimo angą ir, susimaišydama su oru, sudaro stabilų kūginį degiklį.

Ryžiai. 40. Purkštukai :
a - su nereguliuojamu antgaliu; b - kompresorius; c - Mosorgtekhstroy; g - su reguliuojamu antgaliu; 1, 15 - antgalis; 2 - oro kanalas; 3 - korpusas su tvirtinimo detale; 4 - oro vožtuvas; 5 - armatūra; 6 - vamzdis; 7 - mastikos srovės skirstytuvas; 8 - fotoaparatas; 9 - antgalis; 10 - plastikinis antgalis; 11 - meškerė; 12 - vožtuvas; 13 - kamščio vožtuvas; 14 - rankena; 15 - reguliuojamas antgalis

Antgalio Mosorgtekhstroy meškerykotis 11 (40 pav., c) yra lenktas 1,85 m ilgio vamzdis, kurio viename gale yra rankena 14 ir kamščio vožtuvas 13 su uždaromu vožtuvu 12. Antgalis (antgalis) ) 9 yra prisukamas ant antrojo vamzdelio galo. Tepant mastiką ar emulsiją, strypas laikomas taip, kad jo antgalis būtų 400...500 mm atstumu nuo darbinio paviršiaus, o jo suformuotas degiklis būtų nukreiptas į pagrindą 45...60 kampu. °. Antgalis su reguliuojamu antgaliu 15 (40 pav., d), skirtas mechanizuotai BLK, BK mastikos užtepimui naudojant PKU-35M instaliaciją, naudojamas montuojant beriedantį stogą. Jį sudaro korpusas, žiedas, oro antgalis, mova, maišymo kūgis ir kamera, guminis sandarinimo žiedas ir tvirtinimo kaištis. Antgalis yra sujungtas su medžiaga ir oro įvorėmis. Purkštuko našumas 400 m2 vieno sluoksnio per valandą; pristatymo diapazonas 1,5 ... 2 m; užtepto sluoksnio storis 8...10 mm.