Pagrindinis automatinių varstomų vartų patogumas yra tas, kad juos galima atidaryti arba uždaryti nuotolinio valdymo pulteliu. Šiandien visi nori gyventi patogiai ir patogiai. Todėl vis daugiau savo namų ar garažų savininkų automatizuoja varstomus vartus.

Vartų automatizavimas įmanomas dėl pavaros, kuri sumontuota ant vartų. Varstomų vartų elektrinė pavara gali būti sumontuota savo rankomis.

Automatikos charakteristika

Įdiegti diską savo rankomis nėra lengva. Šis procesas reikalauja veiksmų aiškumo, tikslumo ir reikiamos kvalifikacijos.

Diegiant diską yra keletas funkcijų:

1. Būtina atsižvelgti į varčias, palyginti su stulpų aukščiu.
2. Jei automatika bus nenaudojama galinių jungiklių, naudojami varčios stabdžiai.

Jei į šiuos niuansus nebus atsižvelgta, elektros variklis gali sugesti, o konstrukcija nustos normaliai veikti.

Be to, automatikoje yra daug elektrinių pavarų. Todėl norint pastatyti kokybiškus ir teisingus vartus, reikia tai suprasti ir turėti bent šiek tiek patirties.

Į automatikos rinkinį įeina:

1. valdymo blokas 1 vnt;
2. pavaros -2 vnt;
3. fotoelementai 1 komplektas;
4. švyturys 1 vnt;
5. nuotolinio valdymo pultelis.

Šio tipo mechanizmų pranašumai yra stiprumas ir ilgas tarnavimo laikas. Mechanizmą lengva valdyti, vartų atidarymo greitis iki 15 sekundžių. Trūkumai apima tai, kad esant bent menkiausiai kliūtims sklendių judėjimo kryptimi, pavara gali sugesti ir sklendės užstrigti. Įsitikinkite, kad prieš angą nėra kliūčių. Tai leis jūsų varstomiems vartams veikti ilgą laiką ir nesuges.

Norėdami užtikrinti, kad projekte nebūtų gedimų, atlikite profilaktinę priežiūrą. Visas dalis, kurioms to reikia, patepkite tepalu. Jei sugedo automatika, nenaudokite fizinės jėgos, kad atidarytumėte vartus – tai griežtai draudžiama. Jei vis tiek nepavyksta, paskambinkite vedliui.

naminis važiavimas

Esant dideliam norui, vartų automatika gali būti atliekama rankomis. Kiekvienas, norintis sutaupyti, gali pabandyti. Jei yra susidomėjimas šiuo atveju, pats jo surinkimo procesas gali būti įdomus. Pagrindinis tokios elektrinės pavaros elementas yra palydovinės antenos mechanizmas. Jame sumontuota sliekinė pavara, kuri pakeičia elektrinę pavarą.

Vartų pavara

Palydovinės televizijos sistemos esmė yra sukamasis veikimo mechanizmas. Tai variklis, kuris gali būti naudojamas automatizavimui įdiegti. Sliekinės pavaros veikimo principas panašus į elektrinės pavaros veikimą. Ši parinktis yra pelningesnė nei parduotuvės diskai, nes veikia esant 36 V įtampai, o parduotuvių pavaros veikia 220 V tinkle.

Judėjimo asamblėja

Surinkimui jums reikės 2 veikiančių diskų iš palydovinės antenos. Rinkitės pavaras su ilgiausiais kotais. Taip pat reikės nuotolinio valdymo pulto ir transformatoriaus, kurio galia turėtų būti nuo 36 iki 40 V.

Nuotolinio valdymo pultas naudojamas konstrukcijai uždaryti ir atidaryti. Jis turi veikti maždaug 50 m atstumu.Taip pat turėtų būti 2 raktų pakabukai, kuriuos būtų galima nusipirkti iš įmonės, kuri specializuojasi apsaugos srityje.

Galite surinkti diską maždaug per 6 valandas. Kad automatika veiktų efektyviai, papildykite ją srovės rele. Jei relės nėra, variklis gali perkaisti ar net sugesti.

Taigi jūs galite lengvai nuvažiuoti vartus už minimalias išlaidas. Tuo pačiu metu, jei pageidaujate paruošto mazgo, galite sutaupyti savo rankomis montuodami automatiką.

Disko montavimas „pasidaryk pats“.

Montuojant varstomų vartų elektrinę pavarą, reikia atkreipti dėmesį į tai, kad pavarą reikia pasirinkti atsižvelgiant į varčios angos puses: į vidų arba į išorę.

Paruošimas prieš montavimą

Norėdami įdiegti automatiką savo rankomis, jums reikia šių medžiagų ir įrankių:

• replės;
• grąžtas;
• plaktukas;
• atsuktuvas;
• statybos skaitiklis;
• izoliacinė juosta.

Paprasti varstomi vartai nuo automatinių skiriasi tuo, kad automatiniuose yra elektrinė pavara. Todėl prieš diegdami diską turite pasirinkti, kurį iš jų įdiegti. Yra 2 tipų elektrinės pavaros - linijinės ir svirties.

Norint nustatyti, kurį iš jų pasirinkti, būtina išmatuoti atstumą tarp stulpelio vidinės pusės ir kilpos. Jei atstumas yra iki 1,5 cm, reikia naudoti linijinę pavarą. Ši pavara yra pigesnė nei svirties pavara. Jei atstumas tarp kilpos ir stulpelio vidinės pusės yra nuo 1,5 cm iki 3 cm, naudokite svirties tipo pavarą. Šio tipo pavara yra tokia pat patikima kaip ir linijinė pavara.

Pasirinkus diską, galima pasirinkti rinkinį. Turėsite nustatyti varčios plotį, taip pat atsižvelgti į vėjo vibracijas.

Daugelis žmonių bijo patys įdiegti automatiką dėl to, kad nėra pakankamai patirties ir žinių.

Labai svarbu patikrinti, ar užvedus pavarą lapai lengvai juda.

Jei kažkas trukdo lengvai judėti lapams, turite rasti priežastį ir ją pašalinti, nes elektrinė pavara turi judėti lygiu. Priešingu atveju kolona pasvirs, judėjimo kampas pasislinks, o tai neigiamai paveiks konstrukcijos automatizavimą. Jei visos problemos išspręstos, galite tęsti automatikos diegimą, aiškiai darydami viską pagal instrukcijas, kad ji veiktų ilgą laiką.

Automatika vartams, kurie atsidaro į vidų

Tai yra įprastas modelis. Varstomiems vartams galite naudoti bet kokią elektrinę pavarą. Jei kaip pagrindą turite plieninius stulpus, labiausiai tinka linijinė elektrinė pavara. Jis yra patikimas ir kompaktiškas, taip pat turi mažą kainą.

Taip pat galima naudoti svirties pavarą, tačiau ji yra brangesnė ir retai naudojama. Blogai, kai turi mūrines kolonas, o vartai yra kolonos viduryje. Tokiu atveju linijinė pavara neveiks. Svirties tipo automatika montuojama ant stulpo, o varstomi vartai atidaromi svirčių pagalba, kurios stovi iki 200 mm atstumu nuo stulpo.

Automatika vartams, kurie atsidaro į išorę

Galite naudoti dviejų tipų automatizavimą, tuo tarpu geriau pasirinkti linijinį mechanizmą. Bus pigiau ir kokybiškiau. Į angą įrenkite automatiką, kuri kiekvienoje pusėje užima apie 150 mm. Sistema fiksuojama viršuje, jei vartai siauri.

Paprastai elektrinė pavara yra pritvirtinta prie stulpo savo rankomis. Toliau reikia naudoti hidraulinę pavarą varstomiems vartams, kurie atsidaro į išorę, rankiniu režimu. Tada privirinkite tvirtinimo detalių laikiklius prie konstrukcijos.

Būtina, kad atidarant vartus su linijine pavara į išorę, būtų 1 cm laisvo laisvumo. Tada patikrinkite teisingą varčios judėjimą ir variklių judėjimą. Tada turite uždėti atidarymo ir uždarymo stabdžius ir prijungti variklius.

Tada reikia įrengti džemperius, prijungti nuotolinio valdymo pultus, taip pat įjungti mechanizmą. Perkeldami vieną variklį kita kryptimi, sukeiskite laidus.

Tada įrenkite automatiką galiniais jungikliais. Jei tokie elementai neplanuojami, tada lentoje nustatykite varčios veikimo laikotarpį ir atidarymo-uždarymo jėgą. Nenustatykite didžiausios jėgos, nes tai sutrumpins prietaiso tarnavimo laiką. Normaliam atidarymui į išorę rekomenduojama nustatyti mažiausią jėgą. Tada įmontuokite signalinę lemputę ir foto įrenginį. Vartams, kurie atsidaro į išorę, automatika yra paruošta.

Automatikos montavimo schema

Gana dažna situacija žmonėms, kurie savo rankomis montuoja automatiką, yra patirties trūkumas. Dėl šios priežasties daroma daug klaidų, o automatika neveikia, o pavara visiškai sugenda.

Labai svarbu viską jungti etapais, nes atsiradus klaidoms, problemas galima nedelsiant ištaisyti. Priešingu atveju bus labai sunku rasti problemos priežastį.

Teisingas ir tikslus montavimas bei kokybiška elektros pavara lems, kaip teisingai ir ilgai veiks Jūsų varstomi vartai. Įdiegę savo vartų automatiką suprasite, kaip lengva ir patogu įvažiuoti į savo aikštelės ar garažo teritoriją, nes jums nereikės išlipti iš šilto automobilio ir rankiniu būdu atidaryti šaltų vartų.

Pagrindinis automatinių varstomų vartų privalumas yra nuotolinio atidarymo ir uždarymo galimybė, tai yra naudojant valdymo pultą. Automatikos komfortas ypač jaučiamas žiemą, kai namų šeimininkui ar svečiams nereikia susisiekti su šalta konstrukcija.

Elektrinę pavarą ant vartų sumontuoti nėra lengva, tačiau jei atsižvelgsite į varčias pagal stulpų aukštį ir pritaikysite varčios atramas, elektros variklis taps raktu į sėkmingą visos konstrukcijos funkcionavimą.

Automatikos rinkinį paprastai sudaro keli įrenginiai:

• nuotolinio valdymo pultelis;
• pavaros - 2 vnt.;
• švyturys - 1 vnt.;
• fotoelementai - 1 pak.;
• valdymo blokas - 1 vnt.

„Pasidaryk pats“ vartų elektrinė pavara yra stipri, patvari ir greitai veikianti. Jis atidaro vartus maždaug per 15 sekundžių.

Bet jei vožtuvų judėjimo kryptimi atsiras kokia nors kliūtis, automatika nustos veikti. Užtvarų nebuvimas prieš angą yra svarbi ilgalaikio vartų aptarnavimo sąlyga. Dėl menkiausių trukdžių įrenginys suges ir užstrigs varčios.

Surenkant naminę pavarą, naudojamas palydovinės antenos mechanizmas - jo sliekinė pavara pakeičia visavertę elektrinę pavarą. Lyginant su parduotuvės versija, rotorinis variklis yra ekonomiškesnis, nes maitinamas 36 V įtampa. Parduotuvės automatika ima 220 V.

Norėdami savo rankomis surinkti elektrinę pavarą, su kuria atsidarys vartai, turite sukaupti porą veikiančių pavarų su ilgais strypais, nuotolinio valdymo pultą ir transformatorių, kurio galios diapazonas yra 36–40 V. Nuotolinio valdymo pultas valdymas bus reikalingas norint atidaryti ir uždaryti konstrukciją. Jis turėtų veikti 50 m spinduliu, taip pat reikės dviejų raktų pakabukų apsaugos įrenginiams ir srovės relės. Be jo automatika suges arba perkais.

Norėdami savarankiškai sumontuoti elektrinę pavarą, jums reikia šių įrankių:

• grąžtas;
• Izoliacinė juosta;
• plaktukas;
• atsuktuvas;
• replės;
• statybinis skaitiklis.

Automatiniai vartai nuo varstomųjų skiriasi tuo, kad turi elektrinę pavarą. Prietaisas gaminamas dviem versijomis – linijine ir svirtine.

Kurią pasirinkti? Tinkama automatika nustatoma išmatavus tarpą, skiriantį stulpo vidų ir kilpą. Vertėms iki 1,5 cm naudojama pigi linijinė pavara. Dideliems indikatoriams iki 3 cm tinka svirties tipas.

Nusprendę vairuoti, pasirinkite rinkinį. Tuo pačiu metu jie vadovaujasi varčios pločiu ir galimomis vėjo vibracijomis. Pavyzdžiui, vidutinė vėjo apkrova ant žemės yra 40 kg / m Vartams iš gofruoto kartono su vartais 2 x 2 m, apkrova yra 160 kg (2 x 2 x 40). Prie šios vertės pridedamas tikrasis vienos varčios svoris (tarkime, 100 kg). Iš viso – 260 kg. Atsižvelgiant į saugumo ribą, pavara pasirenkama 400–800 kg svorio kategorijos durims.

Taip pat skaitykite:

Gaminame vartų vyrius – greitai, kokybiškai ir teisingai

Montuodami elektrinę pavarą naudokite ją taip. Jei varčia atsidaro per 15 sekundžių, tiek pat laiko reikia užsidaryti. Iš viso 30 sekundžių. Jei techninėje dokumentacijoje nurodytas intensyvumas yra 25%, jie atskiriami nuo minučių skaičiaus per valandą (60 x 25% = 15). Pavertę 15 minučių sekundėmis, gauname reikšmę 900. Padalinkite ją iš 30 ir gaukite 30. Taigi per kiekvieną valandą vartai savo darbą atliks 30 kartų. Privačiam namui toks pralaidumas gali būti perteklinis, o patikimai įmonei jis gali būti gana silpnas.

Svarbus dalykas yra vožtuvų judėjimo paprastumas. Kai stulpai ir vyriai bus idealiai lygūs, o vyriai gerai sutepti, vartai veiks tinkamai. Tačiau žiemos oro sąlygos gali sukurti papildomą pasipriešinimą. Iš čia ir daroma išvada – pavara turi būti imama su galios rezervu.

Kaip savo rankomis pasidaryti automatinius varstomus vartus

Šiandien yra daugybė vartų tipų ir kiekvienas iš jų turi savitą automatikos mechanizmą. Padaryti tai patiems – lengviausias būdas pasigaminti automatinius varstomus vartus. Visas procesas yra padalintas į etapus.

1. Vartų gamyba. Jam jie paima suvirinimo aparatą, profilinį vamzdį ar kampą, plieno lakštą ar gofruotą plokštę, taip pat įvairius pagalbinius įrankius. Ant pagrindo medžiagos daromi žymėjimai pagal norimų vartų matmenis. Norint gauti aukštos kokybės dizainą, atsižvelgiama į vožtuvų parametrus ir tarpą tarp jų likusį tarpą.
2. Stačiakampių rėmų suvirinimas, po to standinimas džemperiais. Ruošiniai aptraukti paruošta medžiaga. Montavimas atliekamas ant lygaus paviršiaus, laikantis vartų vartų geometrijos.
3. Vartų rėmas. Jis nereikalingas įėjimo konstrukcijai. Atramos įvedamos į žemę, o varčios tvirtinamos ant stulpų stogelių pagalba. Berėmė konstrukcija tvirtinama betonu, laikantis tikslaus atstumo tarp atramų ir aiškios vertikalios padėties. Jei savininko pasirinkimas tapo visaverčiu vartų rėmu, jis turi teisingai apskaičiuoti ilgį ir plotį bei išlaikyti linijų ir įstrižainės lygiagretumą.
4. Montavimas. Nepriklausomai nuo to, ką savininkas įdėjo - rėmą ar stulpą, patikimą sparnų tvirtinimą užtikrina iškalti stogeliai su kamuoliukais. Sūpynių konstrukciją su rėmu surinkti nesunku. Įdėjus varčias į „grandinę“, jos tolygiai atidengiamos ir suvirinant sujungiamos stogeliais. Dirbant su berėmiu dizainu, varčios dedamos ir tvirtinamos spaustukais (spaustukais su varžtu). Kartais padėties nustatymo metu naudojamas suvirinimas, kurio perteklius vėliau nupjaunamas. Darbo pabaigoje markizės suvirinamos.

Sumontavę pagrindinę konstrukciją, pereikite prie automatinio atidarymo sistemos montavimo. Pirmiausia suvirinami laikikliai – stumdomo mechanizmo laikikliai. Jie tvirtinami standiklio lygyje laikantis horizontalios padėties ir atstumo nuo surinkimo brėžinio. Jis skirtas 90 laipsnių kampu atidaromiems vartams.

Taip pat skaitykite:

Metalo profilio vartai

Kitas žingsnis yra elektros pavaros montavimas. Pirmiausia jis perjungiamas į rankinį režimą, kuriam jie naudoja prie įrenginio pritvirtintą raktą (atrakinant lengviau pajudinti mechanizmo kotą). Po to strypas maksimaliai ištiesiamas ir mechanizmas montuojamas ant atraminių stulpų ir vartų lapų.

Susumavus elektros laidus, prasideda bandymai. Pabaigus derinimo darbus, vartai bus su elektronine spyna. Jei reikia, jis padės atidaryti konstrukciją rankiniu būdu.

Varstomų vartų elektrinė pavara

Varstomiems vartams skirtos elektrinės pavaros pagal veikimo būdą skirstomos į tris tipus Kokia gali būti elektrinė pavara, kuri montuojama ant varstomų vartų? Armatūros tipas parenkamas atsižvelgiant į vartų dydį ir atsidarymo pusę, ty į vidų arba į išorę. Be tiesioginės „atidarymo-uždarymo“ funkcijos, mechanizmas veikia kaip patikimas užraktas, kai nėra elektros, o tai yra svarbu šiuolaikinėmis sąlygomis. Nepriklausomai nuo automatikos tipo, jame visada yra avarinio atleidimo parinktis, leidžianti rankiniu būdu perkelti lapus.

• Sliekas. Buitiniai prietaisai puikiai tinka mažoms konstrukcijoms, kurių darbo intensyvumas mažesnis nei vidutinis. Jų pavadinimas siejamas su srieginio strypo (vadinamojo slieko) kūno vieta. Išilgai ja juda vežimėlis, sujungtas su varčia. Trumpas stiebas leidžia atidaryti konstrukciją į vidų. Sliekinės pavaros tinka įvažiavimo vartams eksploatuoti daugiabučių ar privačių gyvenamųjų namų kiemuose su nedideliu srautu.
• Svirtis. Patikima plieno sistema atkakliai atsispiria įsilaužimams. Tokio plano varomoji jėga yra veiksminga aptarnaujant dideles sunkias konstrukcijas. Galingas mechanizmas atidaro ir įleidžia vartus.
• Hidraulinis. Tokia automatika veikia iš siurblio, kuris sukuria alyvos slėgį. Hidraulinis mechanizmas pasižymi didele galia, kuri reikalinga nestandartinių padidinto naudojimo intensyvumo vartų automatizavimui. Šaltuose regionuose normaliam hidraulikos veikimui pageidautina sumontuoti šildymo elementus, kurie neleidžia alyvai nutekėti per sandariklius.
• Po žeme. Nepopuliarus variantas, paklausus tik tada, kai reikia paslėpti automatiką, kad būtų išsaugotas išorinis vartų grožis. Požeminės konstrukcijos yra brangios, eilinis vartotojas jų neįperka.

Kokią elektrinę pavarą pasirinkti, kad ji kuo ilgiau tarnautų varstomiems vartams? Kadangi sliekinės ir hidraulinės pavaros yra linijinės pavaros, reikia rinktis tarp jų ir svirties variklių.

Dažnai vartotojas vadovaujasi produkto pigumu, todėl taikant šį metodą jam galima rekomenduoti linijinę pavarą. Ją perkant reikėtų atsižvelgti į atsidarančios varčios plotį. Įrenginiai leidžia atidaryti vartus iki 2,5, 3 ir 5 m.. Ekspertai nepataria imtis mechanizmo su maksimaliomis charakteristikomis. Geriausias pasirinkimas būtų pavaros diapazono vidurys.

Taip pat skaitykite:

„Pasidaryk pats“ pakeliami vartai – paprastumas ir funkcionalumas

Didžiausias galimas vartų svoris, aprašytas straipsnio pradžioje, yra orientacinis rodiklis. Tačiau neturėtumėte to pamiršti, kitaip įrenginys nesusidoros su savo užduotimi ir suges per anksti. Minėtas ir darbo intensyvumas. Kuo įspūdingesnis įeinančių objektų skaičius, tuo intensyvumas turėtų būti didesnis.

Prietaiso kaina yra individualus kriterijus. Tačiau priimtinas skaičius yra toks, kuris atitinka eksploatavimo sąlygas ir saugos ribą. Gerai apgalvotas požiūris prailgina mechanizmo tarnavimo laiką ir sutaupo pinigų.

Posovietinės erdvės sąlygomis nebus nereikalinga atsižvelgti į visos konstrukcijos plotą. Pavyzdžiui, europiečiai varstomus vartus gamina vėdinamus. Mūsų tautiečiai pirmenybę teikia kurčioms konstrukcijoms iš metalo ar plastiko. Drobės vientisumas padidina vėjo apkrovą.

Automatinis vartų įtaisas

Tradiciniai automatinių vartų komponentai yra:

• varžtas;
• sustoja;
• elektrinės pavaros;
• kilpų rinkinys;
• vartų lapeliai;
• atidarymo rankenos;
• tvirtinimo stulpai;
• skliausteliuose.

Stulpus konstrukcijos tvirtinimui lengviausia statyti iš plieninio vamzdžio. Sunkius vartus geriausia dėti ant U formos rėmo. Užsiimant automatinių vartų įtaisu, būtina pasirūpinti laikančia dalimi. Meistrai pataria pasidaryti stiklo tipo pagrindą.

Kad vartai veiktų sklandžiai, naudojami vyriai (ieškokite komplekto su guoliais). Priklausomai nuo konstrukcijos matmenų, jie pakabinami 4 - 6 vnt. Vyriai yra metaliniai ir polimeriniai.

Automatinių vartų buvimas priemiesčio zonoje labai supaprastina automobilio įvažiavimą ir išlipimą, taip pat yra saugesnis pasirinkimas, palyginti su įprastu dizainu. Privalumai akivaizdūs: galite atidaryti ir uždaryti juos tiesiai iš automobilio. Tai ypač patogu žiemos sezonu. Gamykliniai modeliai yra brangus malonumas, o savo rankomis pasidaryti automatinius vartus nėra taip sunku.

Automatinių vartų tipai

Didelė įsigytų automobilių vartų modelių kaina atbaido priemiesčių savininkus nuo tokio pirkimo.

Jei biudžetas ribotas, idealiai tiks savadarbiai automatiniai vartai.

Automatinės konstrukcijos yra šių tipų:

• garažas;
• ištraukiamas;
• sūpynės.

Automatinės konstrukcijos skirstomos į 3 tipus

Sūpynių konstrukcijos

Populiariausios ir seniai žinomos yra sūpynių konstrukcijos. Jie susideda iš 2 sparnų, kurie prie šoninių stulpų pritvirtinami 2-3 kilpomis. Jie yra labai patikimi. Minusas - papildomos erdvės poreikis atidaryti lauke arba svetainės viduje.

Varstomi vartai daugiausia montuojami siauruose praėjimuose, kur netilps kitos konstrukcijos. Tokiu atveju patikimumas bus geriausias. Kitas tokių vartų trūkumas – būtinybė sustiprinti atraminius stulpus. Jei jie neturi pakankamai tvirtumo, laikui bėgant jie sulenks į vidų, o tai sukels vožtuvų užstrigimą.

Taip pat, montuojant automatiką ant tokio tipo vartų, reikia įsigyti du mechanizmus, kurie veiktų sinchroniškai, skirtingai nei kitų tipų, kur reikia įsigyti vieną elektros variklį.

Šiame vaizdo įraše sužinosite daugiau apie automatinius vartus:

Atšaukimo įvairovė

Stumdomus vartus lengva naudoti. Atviroje padėtyje jie yra arti tvoros ir praktiškai neužima vietos svetainėje. Be to, tokio tipo vartuose yra trijų tipų atramos.

Priklausomai nuo atraminio paviršiaus, stumdomi vartai yra:

1. Konsolė. Atramą suteikia ritininiai mechanizmai, kurie kronšteinų ar varžtų pagalba tvirtinami prie betono. Toks mechanizmas yra už važiuojamosios dalies zonos. Praktiškai patikimiausiu ir patogiausiu variantu laikomi konstrukcijos su apatiniais ritininių guolių mechanizmais ir viršutiniais kreiptuvais. Iš esmės tokios vartų konstrukcijos yra sumontuotos.
2. Geležinkelis. Iš apačios, važiuojamojoje dalyje per visą perimetrą, sumontuotas kreipiamasis bėgis, kuriuo eina prie sparnų suvirinti volai. Iki šiol jis prarado savo populiarumą, nes jo negalima montuoti ant visų paviršių, taip pat reikia nuolat taisyti ir valyti kreiptuvą.
3. Sustabdytas. Jie turi aukščiausią vadovą. Pačios langinės juda ant ritinėlių. Jie montuojami tose vietose, kur reikalingas vartų aukštis yra didesnis nei 2 metrai. Esant poreikiui tokio tipo vartai gali susidėti iš 2 dalių. Dvigubas pakabinamas konstrukcijas montuokite tose vietose, kur šonuose neužtenka vietos vieno sparno konstrukcijai įrengti.

Ištraukiamos konstrukcijos turi savo niuansų

Stumdomi vartai naudojami daugelyje sričių: privačiuose, pramoniniuose ir kt. Tokio tipo vartai yra patogiausi, nes prieš įeinant nereikia papildomos vietos.

Dizaino trūkumai yra:

• būtinybė įrengti pamatą;
• sudėtingesnis dizainas, palyginti su sūpynės;
• esant siauram praėjimui, negalima montuoti slankiojančių konstrukcijų, nes jas reikia pastatyti atviroje padėtyje bent 4-5 metrų atstumu nuo praėjimo.

Nepaisant didelių trūkumų, būtent stumdomi vartai yra labai populiarūs, nes juose daug lengviau sumontuoti automatizuotą sistemą nei ant varstomų ar kitokio tipo konstrukcijų.

garažo tipai

Garažui tinka visų trijų tipų konstrukcijos.

Bet, kaip taisyklė, išskirti šiuos tipus:

• kėlimas ir sukimas;
• skersinis;
• žaliuzių.

Tokių automatinių garažo durų konstrukcijų sunku padaryti savo rankomis. Savarankiškai gaminti ir montuoti jie nelabai tinka.

Pavaros sistemos

Kad mechanizmas pradėtų veikti, o variklio sukimosi judėjimas būtų perduotas vartams, būtina sumontuoti atitinkamą laikiklį.

Pavaros sistema susideda iš kelių elementų

Jis būna kelių tipų:

• alkūninis mechanizmas;
• sraigtinė pavara;
• sliekinis mechanizmas;
• bėgių naudojimas;
• mechanizmas naudojant pavarą;
• grandinės transmisija.

Visų tipų pavaros tinka bet kokiems vartams, net ir garažui.

Sūpynių konstrukcijų mechanizmai

Kad savadarbiai automatiniai varstomi vartai pradėtų užsidaryti ir atsidaryti savarankiškai, ant jų būtina sumontuoti svirtį arba linijinio tipo pavarą. Pastarieji iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip automobilio amortizatorius ir veikia pavaros strypo pailginimo principu. Svirties tipo mechanizmai primena rankos judesį. Jų dydis eksploatacijos metu nesikeičia, tačiau tvirtinamas kilnojamu vyriu.

Jei norite, kad konstrukcija atsidarytų bet kuria kryptimi, geriau naudoti linijinius mechanizmus. Bet jei varčios pakabinamos ant plytų stulpų, tada geriau naudoti svirties, nes jos nėra tokios reiklesnės atramos taško išdėstymui.

Nepriklausomai gaminti linijinį mechanizmą meistrai naudoja dalis iš palydovinių antenų, taip pat gamina sraigtinius mechanizmus.

Svirtiniems transmisijos tipams taip pat naudojami improvizuoti gamykliniai įrankiai. Jie dažnai varomi iš automatinių langų ar valytuvų.

Be to, nepriklausomai gamybai dažnai naudojama pavarų dėžė iš elektros variklio.

Stumdomų vartų automatika

Jei nėra noro savarankiškai sugalvoti dizaino mechanizmo, galite jį įsigyti specializuotose parduotuvėse.

Į komplektą įeina:

• pavaros blokas;
• stovas;
• Valdymo blokas.

Savarankiškas montavimas

Ne mažiau kokybišką sistemą galima surinkti ir savarankiškai. Be to, tai sutaupys komponentų biudžetą.

Nepriklausomai disko gamybai jums reikės:

• senas, bet veikiantis elektros variklis;
• 2 žvaigždutės;
• grandinė sukimo momentui perduoti iš variklio į vartus.

Yra daug varstomų vartų gamyklinių modelių. Pavaros mechanizmai taip pat parduodami atskirai. Jie pagaminti aukštos kokybės ir gali dirbti įvairiomis oro sąlygomis. Įsigyti mechanizmai skiriasi reikiama atidarymo jėga, reikalingos elektros ir srovės kiekiu.

Vienintelis didelis trūkumas montuojant tokius variantus yra jų kaina. Už paprastą mechanizmą su valdymo bloku reikia sumokėti apie 20 000 rublių. Šis veiksnys yra lemiamas norint galvoti apie savarankišką vartų montavimą.

Svetainės paruošimas

Tinkamas vietos pasirinkimas yra lemiamas sėkmingos statybos veiksnys.

Kad dizainas būtų praktiškas, reikia atsižvelgti į keletą punktų:

• montavimo vieta;
• galimybė atsidaryti viena ar dviem kryptimis, tik į išorę arba į vidų ir pan.;
• lapų dydžiai;
• atraminių stelažų įrengimo ypatybės;
• pavaros mechanizmo tvirtinimo tipas, taip pat jo montavimo vieta;
• kabelių su elektros tiekimu į vartus įrengimo būdas;
• papildomos baterijos buvimas;
• tvirtinimo elemento ypatybės.

Taip pat nepamirškite apie medžiagų, iš kurių bus gaminami vartai, ypatybes. Jei visi dizaino niuansai yra išspręsti, galite pereiti prie disko pasirinkimo ir schemos sudarymo.

Konstrukcijos matmenys

Pirmiausia turite nuspręsti dėl būsimos angos pločio. Rengiant projektą būtina atsižvelgti į tai, kokie automobiliai pravažiuos pro vartus. Jei ūkyje nėra specialios technikos, tai užtenka 2,5 m angos.Bet kai yra traktorius ar sunkvežimiai, tai minimalus plotis turėtų būti 3,5 m.

Būtina atsižvelgti į galimybę vairuoti automobilį stačiu kampu. Jei kelias šalia aikštelės yra per siauras, kad būtų galima apsisukti ir įvažiuoti į praėjimą 90° kampu, vartų plotis padidinamas 1-2 metrais. Nepamirškite apie tai, ar vartai atsidarys kelyje, ar ne. Jei taip, tada prie praėjimo pločio reikia pridėti dar kelias dešimtis centimetrų.

Jei įmanoma konstrukciją padaryti platesnę, net kai tai nėra būtina, tada geriau tai padaryti. Kaip rodo praktika, bet kokios specialios įrangos praėjimui pakaks 4–4,5 metro pločio.

Reikalingos medžiagos

Profiliniai plieniniai vamzdžiai idealiai tinka konstrukcijos karkasui. Jie yra patikimiausi ir daro dizainą tvirtą.

Nepamirškite apie reikalingą medžiagą

Dėl rėmo apmušalų galite naudoti šias medžiagas:

• metalo lakštai;
• polikarbonato lakštai arba gofruotas kartonas;
• suklastotų daiktų.

Dizainai su kelių elementų deriniu atrodo ekstravagantiškai. Pavyzdžiui, galite pagaminti vartus su kaltiniais ir mediniais elementais.

Atramų gamybai būtina pasiruošti:

• plieniniai vamzdžiai arba įprasti kanalai;
• medinė sija;
• betonas;
• akmuo ar plyta kolonoms kloti.

Stelažų stiprumas turėtų atitikti drobių svorį. Priešingu atveju jie susilies į vidų, o normalus automatinės sistemos veikimas nekyla.

Norėdami pastatyti vartų rėmą, jums reikės klasikinio šablono arba diagramos. Varstomų vartų automatiką „pasidaryk pats“ taip pat geriau suprojektuoti pagal šabloną. Kokias schemas pasirinkti – kiekvieno reikalas. Medžiagų, gamybos ir meistriškumo kokybė yra lemiama. Jei turite patirties, galite rinktis klasikinius šablonus, originalius arba paties braižytus.

Darbo etapai

Norėdami gauti gerą rezultatą, turite griežtai laikytis nuoseklių instrukcijų.

Pirmiausia įrengiami atraminiai stovai. Siekiant išvengti stelažų iškraipymo, gylis, iki kurio jie turi būti nuleidžiami į žemę, turi būti ne mažesnis kaip 1 metras.

Reikia sumontuoti stelažus tokia tvarka:

1. Pažymėkite montavimo vietą.
2. Iškaskite 2 mažiausiai 1,3 m gylio ir 0,6 m pločio duobes.
3. Į duobių dugną supilkite smulkų 15-25 cm storio žvyrą.
4. Sumontuokite ir išlyginkite atramą.
5. Užpildykite betonu.

Jei paveikslų svoris yra didelis, reikės papildomai sustiprinti stelažus. Tai galima padaryti naudojant apatinį tvarstį, iškasus tranšėją nuo stovo iki stovo. Tada viską sutvirtinti armatūra ir užpilti betonu.

Svarbu netęsti tolesnių darbų, kol betonas gerai neišdžius. Šiltu oru užtenka savaitės.

Varčių suvirinimas atliekamas keliais etapais:

1. Profilis supjaustomas pagal brėžinyje nurodytus matmenis.
2. Iškirpkite galus profilyje 45° kampu elementuose, kurie sukuria pagrindinį stačiakampį.
3. Konstrukcija suvirinta.
4. Likę vidurio elementai yra suvirinti.
5. Suvirinamos kilpos.
6. Visi suvirinti elementai valomi šlifuokliu.
7. Profilio lakštai tvirtinami varžtais, konstrukcija susiuvama.

Suvirinę priešingus vyrius ant polių ir sumontavę vartus, galite pradėti montuoti automatinį mechanizmą.

Sumontavus visą konstrukciją, patikrinama vartų atidarymo kokybė, automatizuoto mechanizmo veikimas ir kt. Variklį ir visas elektrines dalis nuo lietaus gali apsaugoti korpusas, pagamintas iš improvizuotų medžiagų.

Vasarnamio savininkui, kuris moka dirbti su tokiais įrankiais kaip suvirinimas ir šlifuoklis, pasidaryti vartus nėra sunku. Tačiau sudėtingesnė procedūra yra procesų automatizavimas. Ne visi namų savininkai rizikuoja patys gaminti automatinius vartus, bijodami sudėtingų elektrinių mechanizmų. Tačiau pagaminti automatizuotus vartus nėra sunku. Svarbiausia yra noras ir atitiktis vartų svoriui, mechanizmo ir atraminių stulpų patikimumas.

Namo bruožas yra. Juk pirmas dalykas, kurį žmogus pamato atėjęs į svečius, yra tvora, vartai ir vartai.

Pastaraisiais metais vis labiau populiarėja automatiniai vartai su nuotoliniu varstymo tipo atidarymu. Panašias konstrukcijas savininkai montuoja ir garaže, ir name, ir įvairiose patalpose. Dėl varstomų vartų praktiškumo ir patogumo galite nebijoti neteisėto patekimo į namus. Namų savininkai turi galimybę greitai atidaryti vartus be jokių pastangų.

Reikalingų medžiagų ir įrangos parinkimas

Varstomų vartų automatika „pasidaryk pats“ savo rankomis yra labai paprasta, jei turite visus darbui reikalingus įrenginius. Automatika susideda iš kelių įrenginių:

• elektrinė pavara;
• Nuotolinio valdymo pultas;
• stovas;
• signalinė lempa;
• fotoelementai.

Norėdami atlikti automatinės įrangos montavimo darbus, turite turėti:

• suvirinimo aparatas;
• replės;
• plaktukas;
• tvirtinimo detalės;
• Atsuktuvų komplektas;
• elektrinis grąžtas su įvairaus kalibro grąžtais;
• kelių tipų įvairių sekcijų ir dydžių elektros laidai.

Visas medžiagas ir įrangą galima lengvai įsigyti bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje.

Parengiamasis etapas

Varstomų vartų „pasidaryk pats“ automatika įrengiama laikantis tam tikrų taisyklių. Kad elektrinė pavara veiktų ilgai ir patikimai, reikia atlikti tokią veiksmų seką, tikrinant:

1. Sklandus ir lengvas atidarymo/uždarymo procesas. Jei nesilaikysite šio etapo, netrukus vartai ar vartai suges, o tai reiškia, kad jie negali būti naudojami pagal paskirtį.
2. Pakankamas tarpas tarp durų varčios ir kelio, o tai padės netrukdomai judėti. Konstrukcija turi atsidaryti laisvai, o ne trukdyti pro šalį važiuojantiems žmonėms ir transporto priemonėms.
3. Turint erdvę, reikalingą atidaryti vartus, neliečiant kitų pastatų paviršių. Durys turi atsidaryti laisvai, kad neprarastų reprezentatyvios išvaizdos ir nesudužtų.
4. Suvirintų dalių buvimas prie stulpų ir durų, o suvirinimas atliekamas horizontalioje plokštumoje. Suvirintų elementų kokybės laipsnis tikrinamas, kad automatinė sistema veiktų ilgą laiką.
5. Yra vietos, reikalingos automatinio vartų atidarymo įtaisui pritvirtinti.

Būtina numatyti įtaisus, kurie riboja durų judėjimą, kad per daug atidarius jos nesulūžtų. Jie suvirinami ant stulpų arba hipotekos, įbetonuotų į žemę, paviršiaus.

Vartų atidarymo būdas

Šiuo metu pagal atidarymo mechanizmą ekspertai išskiria du vartų atidarymo būdus.

Arimas viduje

Projektavimui būtina įsigyti linijines arba svirties elektrines pavaras. Jų skirtumas yra poreikis naudoti šonines konstrukcijas. Jei perkami kanalo stulpai arba stori metaliniai vamzdžiai, optimalus yra linijinių automatinių elementų naudojimas. Tokia elektrinė pavara, arba elektrinė pavara, yra labai pigi, todėl ją renkasi nemaža dalis norinčių montuoti konstrukciją. Svirtiniai automatiniai komponentai yra reti, nes yra kelis kartus brangesni nei linijiniai. Montavimas ant betoninių atramų negalimas, todėl šiuo atveju naudojama svirtimi valdoma vartų atidarymo sistema.

Išarimas

Dizainas gali būti pritaikytas, jei šalia namo gatvėje yra pakankamai vietos. Esant tokiai situacijai, rekomenduojama naudoti bet kokius automatinius elementus. Paprastai varstomiems vartams savininkai pasirenka elektrinius linijinius. Vartų viršuje sumontuotos automatinės detalės. Tai labai supaprastina visus darbus. Finansinės ir laiko sąnaudos bus minimalios.

Atidžiai peržiūrėję visas teigiamas ir neigiamas kiekvienos sistemos puses, pabendravę su profesionalais, netgi galite išspręsti darbo patirties neturintiems žmonėms sudėtingą montavimo būdo pasirinkimo problemą.

Prietaiso veikimo principas

Pavaros įrengimui reikėtų apsispręsti tik dėl eksploatacinėms sąlygoms tinkamos automatinės elektros sistemos, kuri prireikus automatiškai, neįdedant didelių pastangų, atsidarys atverčiamieji vartai. Elektrinės pavaros modelis parenkamas atsižvelgiant į šiuos parametrinius duomenis:

• durų svoris;
• lapų dydis;
• elektros pavaros naudojimo dažnumas;
• vėjo energija.

Renkantis dizainą, turėtumėte atidžiai apsvarstyti kiekvieną iš aukščiau išvardytų veiksnių. Jei to nepadarysite, diskas po kurio laiko gali sugesti. Prieš montuojant automatinę elektrinę pavarą varstomiems vartams, būtina atidžiai peržiūrėti schemą ir atlikti parengiamąjį etapą. Paruošimas susideda iš:

• varstomų vartų apžiūra;
• Gedimų šalinimas ir trikčių šalinimas diegimo metu.

Tinkamai atitvarinei konstrukcijai būdingas atidarymo patogumas. Jei kažkas tam trukdo, būtina kovoti su priežastimi. Dažniausiai problema išsprendžiama patepant vyrius, sulygiuojant stulpų konstrukciją ir pan.

Automatikos montavimas

Varstomų vartų automatika sumontuojama labai greitai, net jei žmogus ją montuoja savo rankomis. Darbo metu reikia laikytis šių žingsnių:

• pats asmuo montuoja elektros pavarą;
• elektrinės pavaros tvirtinimas prie plokščių, ant kurių bus atliekamas montavimas;
• laidai ir elektros laido prijungimas prie valdymo sistemos;
• papildomų mechaninių įtaisų, galinčių apsaugoti žmogų naudojant elektrinę pavarą, įrengimas (eigos ribotuvas, užraktas, skląstis ir kt.);
• sistemos, su kuria veikia ir yra užprogramuota elektrinė pavara, derinimas;
• saugos komponentų montavimas dirbant su elektrine pavara;
• tikrinant jo darbingumą projektuojant.

Jei pageidaujate, galite sumontuoti signalinę lempą ir įvairius fotoelementus. Bet tai turėtų būti padaryta baigus visus automatikos nustatymo darbus.

Svarbu! Jei meistras neturi elektros automatinės sistemos įrengimo patirties, naudodamas grandinę jis gali ją neteisingai interpretuoti, o tai sukels daugybę klaidų ir įrenginio neveikimo. Norėdami nustatyti gedimo priežastis ir jas pašalinti, turite atidžiai išnagrinėti diagramą.

Meistrai pataria: norint savo rankomis pagaminti automatinius varstomus vartus, visi surinkimo proceso etapai turi būti nuoseklūs. Viskas turėtų būti padaryta, atsižvelgiant į brėžinius, instrukcijas ir tikrinant prietaiso efektyvumą kiekviename etape.

Jei turite reikiamų žinių ir įgūdžių, galite greitai ir per trumpą laiką sumontuoti automatinę sistemą, kuri įjungia vartų atidarymo ir uždarymo įrenginį.

2018-02-20

Patiems susikurti automatinius vartus ne kiekvienas, nes šio darbo eigai reikalinga privaloma profesionalo priežiūra ir jo patarimai. Šiuo atžvilgiu daugeliu atvejų norinčiųjų savarankiškai įsisavinti šį darbą entuziazmo neužtenka iki galo.

Bet kas gali būti geresnis patarėjas atliekant profesionalų darbą nei geras straipsnis, kuriame išsamiai aprašoma šios būtinos ir patogios mūsų namų dalies statyba? Siūlome jums straipsnį apie metodinę ir detalią įvairių tipų automatinių vartų konstrukciją.

Neabejotina, kad dabartiniai automatiniai vartai, palyginti su klasikiniais, buvo sukurti ne tik siekiant užtikrinti asmeninės teritorijos saugumą, bet ir apsupti komfortu bei moderniais pasiekimais. Jų pranašumą patvirtina didžiulė rinkos paklausa ir pasiūla. Tačiau nepaisant nesuskaičiuojamo esamų modelių skaičiaus, jie skirstomi į tris tipus: sūpynes, ištraukiamus ir garažinius. Nors šie tipai atlieka panašią funkciją, jų gamybos būdas yra visiškai kitoks. Toliau atidžiau pažvelkime į šias funkcijas.

Šio tipo vartai yra labiausiai paplitę tarp klasikos ir modernumo šalininkų, nes, viena vertus, jie turi įprastą dizainą su biudžetinėmis išlaidomis, kita vertus, jie yra labai patogūs. Tačiau vienintelis jų įrengimo ir numatyto veikimo reikalavimas – pakankamai vietos laisvai atidaryti ir uždaryti abi vartų dalis. Paprastai šių vartų vidinė dalis arba pagrindas gaminamas iš specialaus, ypatingo standumo metalo profilio. Tuo pačiu metu išorinė profilio dalis savininko pageidavimu padengiama norima danga, pavyzdžiui, dangos gali būti medinės, metalo-plastiko ar tiesiog metalinės. Bendras dizainas susideda iš šių dalių:

• Atramos tvirtinimui ir tvirtinimui;
• Ausinių antgaliai arba kilpos;
• vartų varčios;
• Kampinės ir centrinės stotelės;
• Sklendės;
• Rankenėlių komplektas;
• Atrama kaip elektrinės pavaros laikiklis, kai ji pritvirtinta prie sklendės ir vartų atramos;
• Elektrinių pavarų rinkinys „paprastai yra dviejų dalių“.

Kuriant atramą tvirtinimui ir tvirtinimui, geriau naudoti plieninį vamzdį. Tačiau reikia atsiminti, kad juos naudojant vartai tampa gana sunkūs ir dažniausiai savininkams tai netinka. Todėl, norint sumažinti jų svorį, vietoj plieninių vamzdžių galima naudoti U formos plieninį pagrindą.

Kad šie vartai veiktų patvariai ir saugiai, atraminę konstrukciją tvirtinimui ir tvirtinimui geriausia daryti iš stiklo tipo pamatų. Šiuolaikiniuose modeliuose naudojami specialūs vyriai vartų sklendei prijungti prie atramų. Į vyrių pakuotę taip pat įtraukti derantys guoliai iš specialaus plieno lydinio. Naudojant guolius, vartų dalių judesiai bus laisvi, o sunkumo visiškai nesijaučia. Iš esmės kilpų, prijungtų prie vartų, skaičius yra keturi ar šeši vienetai. Kilpų skaičius priklauso nuo vartų svorio, taip pat nuo jų mastelio.

Yra dviejų tipų vyriai, įskaitant plieno ir polimero sudėtį. Vartų varčios „atvartas“ apima metalinį pagrindo „rėmą“ ir skyrelius užpildymui. Yra trijų tipų užpildai, įskaitant birų, pilną ir kombinuotą. Vartų pagrindas pagamintas iš plieninio profilio. Ląstelės užpildymui gaminamos iš skirtingų medžiagų, priklausomai nuo savininko biudžeto ir skonio. Metalinių vartų dalių gruntavimas ir dažymas yra privalomas statybos etapas.

Kampinės arba pagrindinės stotelės yra būtinos konstrukcijos detalės. Kalbant apie prasmę, tai yra plieniniai strypai, fiksuojantys vartų varčias, kad būtų išvengta per daug sumontuotų poslinkių. Stotelės yra nuolatinės ir keičiamos.

Kaip ir kitos dalys, vartų sklendė ir atidarymo bei uždarymo rankenų rinkinys yra nepakeičiami elementai, nes esant nepageidaujamiems veiksniams, susijusiems su elektros stoka, vartai atidaromi ir uždaromi rankiniu būdu.

Motorizuota atrama, skirta tvirtinti prie langinių ir vartų atramos, paprastai parduodama kartu. Norint visiškai suderinti su elektrine pavara, patartina juos pirkti kaip komplektą, nes perkant iš skirtingų gamintojų pasitaiko nukrypimų ir parametrų skirtumų.

Išsamus automatikos sudėties aprašymas

Šiuo metu įsigyti ausines vartų automatikos sistemai nėra sunku. Tačiau būtina sudaryti dalių, sudarančių sistemą, sąrašą. Įskaitant:

• elektros pavaros dešinėje ir kairėje pusėje su savaiminio užsirakinimo funkcijomis;
• vartų valdymo elementas „keitiklis ir bendroji valdymo laidų schema viename langelyje“;
• fotoelementų dalių sistema „priėmimo ir perdavimo jutikliai, valdymo įtaisas iš atstumo ir kt.“;
• jungiamosios dalys;
• tvirtinimo komplektas.

Norint tiksliai įsigyti automatinį sūpynės bloką, būtina turėti omenyje šiuos rodiklius:

• vožtuvų svoris ir mastelis;
• „vartelių atidarymo ir uždarymo“ naudojimo intensyvumo rodiklis;
• Vartų vartų judėjimo lengvumo indeksas

Mes juos išsamiai išvardijame žemiau.

Vartų vartų masė ir mastelis yra tarpusavyje susiję parametrai, kurie tiesiogiai veikia bendrą našumą. Kadangi stiprios vėjo jėgos veiks varčias ir pavarą. Tuo pačiu metu, jei pasirinksime automatizavimo sistemą, atsižvelgdami į ne daugiau kaip 100 kilogramų varčios masę, ir paliksime zoną be dėmesio, tada įprastas stiprus vėjas, kuris nėra neįprastas bet kokiam klimatui išjungti naują automatikos sistemos bloką.

Norint pasirinkti įrenginį be klaidų, geriausia atlikti tam tikrus skaičiavimus.

Įsivaizduokite, kad vėjo apkrova jūsų klimato sąlygomis yra 60 kg/m. Planuojant įprastų vartų, pagamintų iš profiliuoto lakšto, kurių matmenys 2x2 metrai, statybą, vėjo apkrova bus 2x2x60 = 240 kg. Po to pridedame vidutinį vartų lapų svorį, t.y. 100 kg ir galų gale gauni 340 kg. Tuo pačiu, norint kokybiškai ir saugiai sumontuoti vartus, atsižvelgsime į papildomą stiprumo matą, kuris tinka 450-850 kg sveriančiai varčiai esant vienodai vėjo apkrovai.

„Vartų atidarymo ir uždarymo“ naudojimo rodiklis naudojamas faktiniam darbui per valandą nustatyti. Šis skaičius nurodomas procentais.

Tarkime, kad tikrasis valandos darbas buvo 30 minučių, o tai būtų lygu 50%. Ši informacija išsamiai pateikta techninių duomenų lape.

Vartų lapų judėjimo lengvumo indikatorius visiškai nulemtas be klaidų stabdžių ir vyrių įrengimo „išskyrus nukrypimus“, taip pat nuo trinties indikatoriaus lygio vyrių srityje, kurį pašalina periodiškas tepalų naudojimas. Taip pat šis rodiklis priklauso nuo oro sąlygų, kurios sukuria kliūtis vartų lapų judėjimo metu „sniego ir stipraus apledėjimo įtaką“. Ši informacija patvirtina nuomonę apie įrenginio įsigijimą, atsižvelgiant į atsarginę galią. Priešingu atveju negalima atmesti rankinio vartų atidarymo ir uždarymo žiemą.

Šio tipo vartai šiandien yra labiausiai paplitę. Skirtingai nuo varstomų vartų, šie vartai yra sudėtingos konstrukcijos dėl tam tikrų jungiamųjų detalių. Bet, laimei, šiais laikais, padidėjus komforto lygiui ir rinkos pasiūlai, galite nusipirkti absoliučiai bet kokią retą brangią dalį.

Tačiau kokie yra šių vartų skirtumai ir pranašumai? Išvardykime būtiniausius iš jų:

• Apatinėje ir viršutinėje vartų angose ​​nėra kreiptuvų, kurie nesukuria tam tikrų įvažiuojančių transporto priemonių vertikalių matmenų apribojimų;
• puikus ir be klaidų automatikos veikimas, kuris neleidžia palikti transporto priemonės atidaryti ir uždaryti vartus;
• priežiūros paprastumas.

Pastatyti stumdomus vartus savo rankomis nėra sunku ir tai gali padaryti visi, kurie yra susipažinę su drožyba ir suvirinimu. Tačiau, kaip ir visi madingi ir modernūs dizainai, jie turi du rimtus trūkumus - brangią automatinės dalies kainą, taip pat laisvą varčios judėjimo sritį. Kitais klausimais šie vartai neturi konkurentų ir su malonumu gali būti naudojami daugelį metų. Vidutinis jų veikimo sistemos ciklas apima penkiasdešimt tūkstančių veiksmų, susijusių su atidarymu ir uždarymu.

Medžiagų, skirtų vartams apdengti, pirkimas yra visiškai patikėtas jūsų skoniui. Įskaitant, galite pasirinkti profiliuotą lakštą, medieną, lakštus ar metalinę tvorą ir kt.

Pirmas etapas. Pasirinkite vartų dydį. Kilnojamos varčios geometriniai matmenys yra pagrindinis vartų svorio rodiklis, taip pat pasirinkimas perkant furnitūrą. Nuo vartų matmenų priklauso ir atstumo, reikalingo varčios judėjimui, ilgis.

Antras etapas. Stulpų montavimas atramai. Medžiaga tinkama:

• profilinis vamzdis pagamintas iš plieno;
• ąžuolo mediena;
• plieninis kanalas;
• betoninis arba plytinis stulpas.

Trečias etapas. Paruoškime bendros struktūros pagrindą, t.y. pamatas vartams. Klojant pamatus būtina iškasti ir pastatyti atitinkamą duobę.

Ketvirtas etapas. Pastatykime atraminį rėmą. Šią vartų dalį geriausia pagaminti iš profilinio plieno vamzdžio.

Penktas etapas. Išorinės konstrukcijos dažymas su durų varčios pamušalu.

Visiškai išdžiūvus užteptam gruntui, galite iš karto tepti spalvą. Geriausias ir pigiausias variantas yra alkidinis emalis. Siuvimo medžiagos pirkimas visiškai priklauso nuo jūsų skonio.

Šeštas etapas. Atliekame vartų montavimą.

Vartų montavimo darbai atliekami tokia seka:

• Sumontuojame volelius ant „suoliuko“, taip pat išdėstome juos kreipiamojoje durų varčioje;
• dėl tikslumo vartų montavimo metu turime naudoti įprastą arba lazerinį nivelyrą;
• pagaminsime apatinių vežimėlių su ritinėliais suvirinimo tašką prie kanalo;
• atliekame viršutinių volų suvirinimą;
• prie stulpų priviriname apatinius ir viršutinius gaudytuvus atramai;
• prijunkite automatinę dalį;
• mes patikriname vartus ir nustatome rezultatus.

Daugiausia skirstoma į keturis tipus:

• remiantis klasikinėmis ir sūpynės konstrukcijomis;
• su sulankstomos funkcijos pjūvio dizainu;
• su pakėlimo ir pasukimo funkcija;
• žaliuzių.

Statant garažo vartus savo rankomis lengviausia suderinti pirmuosius 3 tipus.

Dėl daugybės lentjuosčių, roletų statyba savo rankomis nėra lengvas darbas, todėl šį darbą geriausia patikėti profesionalams, dirbantiems pramoninėmis sąlygomis. Varstomų garažo vartų kūrimas visiškai atitinka išorinius vartus. Tačiau segmentinių durų dizainas susideda iš nemažos dalies dalių, kurias teks įsigyti parduotuvėje, ir net kai kurių iš jų, kaip bebūtų keista, trūksta. Norint sutaupyti daugiau jėgų ir finansų, šiuos vartus lengviau užsisakyti nei pasidaryti patiems.

Vartai su pakėlimo ir pasukimo funkcija surenkami iš išorinio rėmo, tvirtos ir kokybiškos varčios ir, žinoma, automatikos sistemos. Šių vartų automatikos sistema atlieka drobės pakėlimo iki lubų aukščio funkciją. Jie išsiskiria paprastumu ir efektyvumu, tačiau turi ir didelę neigiamą pusę, t.y. didelės automatizavimo sistemos kainos.