Daugelis meistrų iš storasienių vamzdžių gamina malkomis kūrenamas krosnis ir net katilus. Tačiau dažnai toks vamzdis tampa per brangus, o po ranka gali būti pora senų automobilio ratų. Tokiu atveju iš ratų ratlankių galite gauti nuostabią krosnelę, o kaip ją pasigaminti, papasakosime šiame straipsnyje.

Kokias krosneles galima pagaminti iš automobilių ratlankių?

Šiuo metu namų meistrai yra išradę kelių tipų geležines krosnis, surenkamas iš ratų ratlankių. Juos galima suskirstyti pagal taikymo sritis:

• šildymas;
• vonios;
• maisto ruošimui, įskaitant kepsninę.

Šios automobilių dalys patrauklios pirmiausia dėl metalo storio. Malkomis kūrenamos krosnelės korpusas iš plieninio disko labai greitai neišdegs, ypač jei paimsite ratą iš sunkvežimio. Pastarosios, kaip taisyklė, naudojamos pirties krosnelių gamyboje, nes yra didelių matmenų ir metalo storio. Saunos krosnelėje, kuri dažnai veikia ekstremaliomis sąlygomis, tai yra svarbus veiksnys.

Automobilių ir komercinių transporto priemonių diskai gali būti geras malkomis kūrenamas garažo krosnis arba nedidelė kepsninė. Pažvelkime į juos visus iš eilės.

Iš diskų suvirintas malkomis kūrenamas šilumos generatorius

Žemiau esančioje nuotraukoje pavaizduotos krosnelės autorius įkvėptas garsiųjų Buleryan tipo šildytuvų dizaino. Tik originalas kainuoja nemažus pinigus, tačiau toks rankų darbo gaminys kainuoja dešimt kartų pigiau, su sąlyga, kad buityje yra 3 ratai iš UAZ ar GAZelle. Be to, jums reikės šiek tiek skardos ir 100-150 mm skersmens vamzdžio, taip pat trumpo vamzdžio Ø76 mm.

Sunkiausia yra išpjauti vidinę ratų ratlankių dalį. Malūnėlis nėra labai patogus, o metalas storas. Geriau naudoti dujinį pjaustytuvą, bet jei jo neturite, tiks ir šlifuoklis. Tada, naudojant suvirinimo aparatą, diskai hermetiškai sujungiami, suformuojant korpusą. Galinė dalis padengta metaliniu lakštu, prie kurio privirintas kamino vamzdis Ø100-150 mm. Jei pageidaujama, šiame vamzdyje sumontuotas traukos reguliavimo vožtuvas, kaip parodyta nuotraukoje:

Nebūtina daryti traukos kontrolės sklendės, jei krosnelę gaminate iš ratų ratlankių su reguliuojamu oro padavimu. Norėdami tai padaryti, į priekines duris įmontuotas vamzdis su oro sklende su spyruokline ašimi. Be to, krosnelės viduje sumontuota papildoma plokštė, padalijanti erdvę į 2 dalis, kaip ir Buleryan. Viršuje yra antrinė kamera, į kurią suvirinamas kamino vamzdžio vamzdis.

Krosnis gali būti bet kokio skersmens, ilgio ir orientacijos erdvėje. Viskas priklauso nuo diskų skaičiaus ir dydžio, taip pat nuo jūsų vaizduotės.

Vonios viryklė

Lengvųjų automobilių ratai netinka pirties krosnelės gamybai – jie per maži. Idėjos autorius, kurio schema parodyta žemiau, panaudojo 4 senus ratlankius iš sunkvežimio ZIL-130. Įsikūrę vienas virš kito, kiekvienas iš jų atlieka savo funkciją:

• pirmasis diskas tarnauja kaip degimo kameros gaubtas. Pirties krosnyje, kaip planuota, yra nedidelė mūrinė krosnelė, kurios durelės atsidaro į persirengimo kambarį;
• antrasis ratlankis yra šildytuvas;
• trečiasis yra papildomas šilumokaitis, kuris paima išmetamųjų dujų energiją ir perduoda ją garinės pirties viduje;
• ketvirtasis diskas yra vandens šildymo bakas.

Pastaba. Galite apsieiti be mūrinės krosnies, suorganizuodami ją pirmojo ratlankio viduje. Bet tada sauną teks šildyti iš garinės, o disko korpuse sunkiau padaryti sandarias duris.

Visos papildomos metalinės dalys, reikalingos krosnelės surinkimui, parodytos toliau esančioje diagramoje. Savarankiškai pagaminta pirties krosnelė veikia tokiu principu: kūrenama malkomis per savo sieneles ir ratlankį Nr.1 ​​išpjautu dugnu atiduoda šilumą. Jis suvirinamas antruoju disku, kur dugnas paliekamas vietoje, kad būtų galima užpildyti akmenimis. Viduje per juos praeina vamzdis su degimo produktais, išeinančiais ir kaitinant šildytuvą.

Toliau vamzdis patenka į trečiojo ratlankio vidų, kur vietoj dugno sumontuotas dujų skirstytuvas iš lakštinio metalo. Degimo produktai išplauna skirstytuvą, o diskinė pirties krosnis išskiria daugiau šilumos, nes ši sekcija atlieka ekonomaizerio vaidmenį. Na, o paskutinis išmetamųjų dujų aušinimo etapas vyksta 4-o ratlankio viduje, paverstame baku su dangčiu ir vandens čiaupu. Dėl to viryklė veikia ne prasčiau nei gamyklinės kopijos, o ilgaamžiškumu pralenks bet kurią iš jų.

Kepsninė

Šis nuostabus prietaisas pagamintas iš dviejų lengvųjų automobilių ratų. Nors, jei kas nori didesnės krosnelės, tada nėra jokių apribojimų: galite naudoti ratus iš UAZ ar GAZ-53. Vieno iš jų dugnas yra kruopščiai iškirptas, o tada ratlankiai suvirinami.

Kad įrenginys būtų patikimai sumontuotas ant bet kokio paviršiaus, kojelės privirinamos prie apatinės dalies, kaip parodyta nuotraukoje.Beje, anga stebulei taip pat turi būti užkimšta, bet galima palikti šonines angas, pro juos oras pateks į pakurą. Kad būtų lengviau nešiotis, prie korpuso išorės privirinamos rankenos, o šone išpjauta anga durims.

Pastarasis pagamintas iš to paties gabalo, sumontuotas ant vyrių. Štai ir viskas, iš automobilio ratlankių pagaminta orkaitė kepsniui ir maisto ruošimui paruošta. Kaip rodo praktika, jame gali tilpti 5 iešmai su mėsa.

Patarimas. Nereikia išmesti nupjauto viršutinio disko dugno, jis gali tarnauti kaip nedidelio puodo, virdulio ar keptuvės stovas.

Kitoje durų pusėje reikia suvirinti vamzdį kaminui, kurio skersmuo yra 50-70 mm. Plyteles galima šiek tiek modernizuoti, nes dirbant pelenai išsilieja per apatines skylutes, tai nėra labai malonu. Skylės turi būti užkimštos, o oro srautas turi būti reguliuojamas krosnies durelėmis. Išsami informacija apie viryklę parodyta vaizdo įraše:

Išvada

Išstudijavus klausimo esmę, daroma išvada, kad krosnelės gaminimas iš ratlankių yra labai paprastas dalykas. Tai iš dalies tiesa, ypač žmonėms, kurie yra susipažinę su suvirinimu ir metalo apdirbimu. Nors pirties krosnelės atveju teks padirbėti su plytų mūriu, o įrengimas garinėje turi būti atliktas teisingai. Na, o tiems, kuriems suvirinimo aparatas dar nėra patogus, yra puiki galimybė pasipraktikuoti ant krosnių.

„Iš pateiktos medžiagos sužinosite, kaip pačiam iš 2 automobilio ratų pasigaminti pilnavertę šildymo krosnelę garažui ar dirbtuvėms.Automobilių entuziastai žino ir supranta, kaip kartais sunku užvesti automobilį ir jį apšildyti žiemą, net jei automobilis buvo garaže. Taip pat žiemą gana dažnai pasitaiko gedimų, o remontuoti šaltame garaže nėra labai patogu, greičiau sušalsite ir atšalsite))

Dėl minėtos priežasties buvo nuspręsta savo rankomis pasigaminti garažo šildymo krosnelę iš automobilio ratų. Tiesiog dirbtuvėse gulėjo pora negyvų diskų ir jie pradėjo veikti) gana paprasta, ty 2 diskai yra suvirinti, taip suformuojant savotišką cilindrą, gana tinkamo dydžio degimo kamerai ir pelenų indui įdėti . Viršuje privirinamas dangtis su anga vamzdžiui, pelenų kamera virinama atskirai.

Pažiūrėkime, ko tiksliai reikia norint sukurti viryklę?

Medžiagos

1. automobilio ratai 2 vnt
2. skarda 4-5 mm
3. vamzdis 80 mm
4. juodi karščiui atsparūs dažai
5. varžtas

Įrankiai

1. suvirinimo aparatas
2. šlifuoklis (kampinis šlifuoklis)
3. grąžtas
4. valdovas
5. ruletė
6. pjovimo deglas
7. plaktukas
8. švitrinis popierius
9. teptuku

Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip gaminti viryklę iš automobilio ratlankių.

Taigi, pirmas dalykas, kurį turėtumėte padaryti, yra susipažinti su nedideliu piešiniu, kaip sakoma: „Pirma teorija, tada praktika“

NAMINIS DRAUGASToliau reikia paimti 2 diskus, skersmuo priklauso nuo furgono dydžio, kurio reikės krosnelei, paprastai GAZonovsky gerai veikia.

Po to iš 4 mm metalo išpjaunamas dangtelis su skylute vamzdžiui sumontuoti ir šoninės sienelės iš plonesnio metalo, kad orkaitė būtų daugmaž tolygi be aštrių perėjimų.

Tada du diskai suvirinami kartu, taip pat suvirinamos šoninės sienelės ir vamzdis.

Pelenų kamera buvo pagaminta atskirai.

Pelenų surinkimo patogumui pelenų indelyje yra ištraukiamas metalinis stalčius.

Taip pat buvo pagamintos durelės ugniai ir peleninei su skląsčiais. Apatinėje dalyje išgręžiamos 4 skylės, kad orkaitės viduje susidarytų skersvėjis.

Montuojamas tiesiai ant viryklės. Ant vamzdžio privirinamas ribotuvas.

Bandome atidaryti dureles) taip viduje atrodo ugniakuras.

Tada paviršių reikia nušlifuoti kampiniu šlifuokliu, o po to nudažyti karščiui atspariais dažais.

Taip gavome gana nebrangią krosnelę, skirtą garažo patalpų šildymui žiemą. Dėl storų metalinio disko sienelių šildymas ir šilumos perdavimas vyksta tolygiai. Dabar pažiūrėkime vaizdo įrašą ir sutvirtinkime apimtą medžiagą.

Labai ačiū už Jūsų dėmesį!

Didžiąją laiko dalį būdami garaže daugelis galvoja apie patalpų šildymo sistemos sukūrimą. Bandydami sutaupyti, suvirinimo specialistai išrado pigiausią būdą užtikrinti tinkamą šilumos lygį bet kuriuo metų laiku.

Turėdami senus automobilio ratus, savo rankomis galite lengvai susikurti krosnelę garažui naudodami ratus. Pabandysime jums pasakyti, kaip tinkamai suvirinti viryklę ir ko tam reikia.

Krosnelė iš ratų gali šildyti 15-17 m2 patalpą. Naudojamas, nepaisant pasirinktų medžiagų specifikos, ne tik garaže, bet ir šiluma tiekti kitose ūkinėse patalpose, voniose. Pagrindinis šildymo įrenginio pranašumas yra medžiagos prieinamumas ir aukšta kokybė.

Diskai pagaminti iš patvaraus ir storo plieno, kuris užtikrina ilgą tarnavimo laiką. Ratų kokybė jokiu būdu nenusileidžia katilo plienui lakštais ir profiliais.

Be to, garažo orkaitė praktiškai neišsausina oro, o metalas aukštoje temperatūroje neišskiria kenksmingų garų. Medžiagos ekologiškumą lemia tai, kad diskai pagaminti iš specializuoto plieno, atsparaus korozijai.

Medžiagos ir įranga darbui

Suvirinant krosnį iš automobilio ratų, naudojamas toks medžiagų ir įrankių sąrašas:

• sunkvežimio ar lengvojo automobilio ratlankiai, 2-4 vnt.;
• suvirinimo aparatas;
• suvirinimo kaukė;
• pirštinės;
• vamzdis, kurio skersmuo 16 cm, ilgis apie 3 metrai;
• kaminas;
• metalo lakštai oro atšvaitų kūrimui;
• metalinės kojelės 7 vnt.;
• vyriai ir rankenos durims sukurti;
• kuro konteineris.

Kuriant kombinuotą orkaitę ar kitų tipų orkaites, gali prireikti papildomų medžiagų.

Priešgaisrinės saugos taisyklės montuojant namines krosneles

Kuriant krosnelę iš automobilio ratų, priešgaisrinės saugos taisyklės yra gana opi tema. Ratų diskų gamybos technologija iš pradžių neapėmė jų naudojimo kitiems poreikiams, ypač kaip naminei orkaitei.

Diskinių krosnelių negalima gaminti naudojant alyvos atlieką, nes metalas, kuris nėra skirtas suvirinimui, gali sprogti, o per plyšį tekės verdanti alyva su labai toksiškomis dujomis. Kadangi kasybos metu krosnių užgesinti neįmanoma, turėtumėte palaukti, kol alyva išdegs.

Norint išvengti pražūtingų pasekmių, krosnelę, pagamintą iš automobilio ratų, rekomenduojama virti tik kietuoju kuru.

Ilgai degančios krosnies schema.

Galite sukurti visiškai saugią horizontalią viryklę iš diskų, laikydamiesi šių taisyklių:

1. Suvirinimo siūlė turi būti lygi ir be defektų.
   Priešingu atveju pro plyšius išbėgs dūmai ir užpildys kambarį. Be to, eksploatacijos metu kyla pavojus, kad netinkamai suvirinta krosnelė suges.
2. Norint pagerinti kokybę, primygtinai rekomenduojama vienu metu suvirinti 2 dalis.
3. Po kiekvienos siūlės suvirintoms dalims turi būti suteikta laiko pašalinti liekamuosius vidinius įtempius.
   Vienam suvirinamų elementų masės kilogramui užtruks 3 minutes. Tolimesnį suvirinimą rekomenduojama pradėti ne anksčiau, kai galite plika ranka paliesti metalą 3-4 cm atstumu nuo siūlės galo.
4. Praėjus dienai po dalių sumontavimo, krosnelė bandoma, kad būtų pašalintas liekamasis įtempis.
   Tam reikia mažiausiai 3 valandas deginti visu galingumu, kai oro droselis atidarytas.

Siekiant užtikrinti priešgaisrinę saugą, būtina sandariai uždaryti orkaitės dureles, taip pat sudėti degius daiktus. Išeinant iš patalpos svarbu visiškai užgesinti krosnelę ir laiku išvalyti kaminą.

Kaip savo rankomis pasidaryti krosnelę iš diskų pirčiai

Sudėtingiausia krosnelės, pagamintos iš diskų, versija savo rankomis, laikoma pirties šildymo konstrukcija. Jis naudojamas kuriant vidutinio dydžio pirtį su įkaitintu, drėgnu oru. Pirties krosnis yra mūrinės krosnelės pagrindu.

Šildymo sistemos struktūra yra šiek tiek sudėtingesnė nei paprastos horizontalios krosnelės, pagamintos iš diskų, tačiau tai visiškai įmanoma padaryti patiems.

Pirmiausia klojama mūrinė pakura. Skaičiuojant mūro ir pamato matmenis, jie remiasi ratų skersmeniu. Paprastai naudojami paprasti lengvųjų automobilių ratai, todėl krosnelės matmenys yra vidutiniškai 625x625 mm. Po juo turi būti išlietas pagrindas.

Funkciškai krosnelė yra padalinta į 2 dalis, todėl klojimą reikia apgalvoti iš anksto. Šaltas oras iš rūbinės turi būti iš apačios, o kietojo kuro medžiagos – iš viršaus.

Pirties diskinės krosnelės brėžinys.

Pastačius pakurą, prasideda konstrukcijos suvirinimas. Jį sudaro 4 diskai. Apatinėje dalyje sumontuoti statramsčiai ir reflektorius, užtikrinantis tolygų ir sklandų oro srautą bei kokybišką konteinerio šildymą.

Trečiasis diskas suvirinamas taip, kad į vidų būtų galima dėti akmenis, o centre sumontuotas metalinis vamzdis dūmams pašalinti. Trečiasis ir antrasis diskai yra sujungti kojelėmis, kad pritvirtintų konstrukciją. Dūmų perdavimo vamzdis pritvirtintas prie trečiojo rato apačios.

Antrame viršuje esančiame diske sumontuotas oro skirstytuvas, reikalingas vandeniui pašildyti. Skirstytuvas montuojamas ant 2 metalinių kojelių. Viršutinis diskas yra rezervuaras, skirtas tiekti šiltą vandenį. Prie jo pritvirtintas patogaus ilgio vamzdis, taip pat sumontuotas maišytuvas.

Centre yra vamzdis dūmams pašalinti. Kaminas prie atraminės platformos tvirtinamas statramsčiais. Po atramine platforma yra cinkuoto geležies lakštas.

Tai yra bendra krosnies suvirinimo iš diskų schema. Pažvelkime atidžiau į atskirų konstrukcijos dalių kūrimo niuansus.

Vandens talpykla

Vandens bakas pagamintas iš vieno rato. Norėdami tai padaryti, reikia suvirinti apačią ir viršų taip, kad centre būtų skylė, atitinkanti vamzdžio skersmenį, standartinis - 16 cm. Taip pat svarbu, kad siūlė būtų lygi ir tiksliai atlikta, kitaip vanduo ištekės iš talpyklos ir kils abejonių dėl konstrukcijos patikimumo.

Suvirinus konteinerį, reikia suvirinti vamzdį ir patikrinti suvirinimo kokybę užpildant jį vandeniu.

Šildytuvo ir viršutinės krosnies dalies išdėstymas

Norint pilnai ir kokybiškai pašildyti vandenį ir akmenis, kiekviename tarpiniame diske turi būti skirstytuvas arba atšvaitas. Šildytuvas yra indas, kurio centre yra vamzdis dūmams pašalinti. Būtina visiškai suvirinti dugną, sumontuoti vamzdį ir pritvirtinti indą prie krosnies viršaus.

Prie trečiojo disko – viršutinės krosnies dalies – korpusais tvirtinamas vamzdis, o viduje sumontuotas oro skirstytuvas bakui šildyti.

Pamatai ir plytos

Krosnelės pamatai turi būti monolitiniai ir šiek tiek išsikišti už krosnies ribų. Vidutiniai pamato matmenys 700x700 mm. Pakuras padalintas į 2 lygias dalis: rūbinės grindų lygyje, iš kur tiekiamas grynas oras, ir garinės, kur metamos kietojo kuro medžiagos.

Abiem atvejais tvirtinamos metalinės durys, tarp lygių sumontuota degimo konstrukcija.

Krosnelės surinkimas

Krosnies schema gamyboje.

Krosnelės surinkimas turėtų prasidėti nuo krosnies klojimo ir elementų suvirinimo. Pirmiausia įrengiamos vidinės konstrukcijos dalys - pertvara ir oro atšvaitas, tada dugnai privirinami prie konstrukcijų vandeniui ir akmenims.

Tada montuojami dūmų išmetimo vamzdžiai, po kurių likę elementai tvirtinami vienas prie kito. Visiškai sumontavus konstrukciją, būtina atlikti privalomą krosnies bandomąjį paleidimą.

Tinkamai suvirinta krosnelė nepraleis pro dūmus ir užtikrins tolygų indų šildymą. Kokybiškas mūras užtikrins nuolatinę oro cirkuliaciją, kuri skatina greitą įkaitimą ir ilgą degimą.

Apatinė eilutė

Krosnies sukūrimas iš automobilio ratų yra sudėtingas ir daug laiko reikalaujantis procesas. Pagrindo medžiaga nėra standartizuota suvirinimui, todėl blogai sumontuotų krosnių naudojimas gali būti pavojingas. Tokio tipo krosnys turi veikti naudojant kieto kuro medžiagas, o jas sukurti gali tik patyrę suvirintojai.

Apskritai krosnelės sukūrimas iš automobilio ratų yra ekonomiškas ir greitas garažo ar pirties šildymo pasirinkimas. Kokio tipo krosnys, jūsų nuomone, yra saugiausios? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!

Jei savo valdoje turite nedidelę pirtį, garažą ar dirbtuves, kuriomis retai naudojatės šaltuoju metų laiku, statyti pilnavertę mūrinę krosnį nėra prasmės. Toks dizainas užims daug vietos ir pareikalaus įspūdingų pinigų statybinėms medžiagoms bei krosnelės darbui. Tačiau yra ir alternatyvus sprendimas – krosnelė iš automobilio ratų, kurią pasigaminti savo rankomis prireiks vos poros valandų darbo ir susidėvėjusių ratų.

Be pagrindinių komponentų prieinamumo, naminė viryklė turi keletą privalumų:

• Statybos paprastumas.
• Kompaktiški dydžiai, kuriuos galite pasirinkti patys pagal diskų skersmenį.
• Greitas šildymas ir geras šilumos išsiskyrimas.
• Patvarumas dėl plieno storio ir geros kokybės.
• Atsparumas deformacijai net ir ilgai veikiant drėgmei ir aukštai temperatūrai.
• Galimybė naudoti įvairių rūšių kurą – medieną, anglį, kuro granules.

Tarp trūkumų atkreipiame dėmesį į šiuos dalykus. Pirma, metalas yra geras laidininkas, o kaitinama krosnelė labai įkaista, o tai gali nudeginti ir susižaloti. Antra, diskinė viryklė atšąla taip pat greitai, kaip įkaista - maždaug 1,5–2 valandas po to, kai išdegs paskutinė kuro partija. Todėl jis neturėtų būti laikomas nuolatiniu šildymo įrenginiu, o kaip tik tiks šildyti pirtį ar ūkines patalpas!

Pastaba! Netgi didelė pirties krosnis, pagaminta iš sunkvežimių diskų, gali apšildyti ne daugiau kaip 15 m2 ploto patalpą. Todėl dideliems kambariams jums reikės galingesnio įrenginio.

Medžiagos ir įranga darbui

Norėdami savo rankomis pasigaminti viryklę iš ratų ratlankių, jums reikės šių įrankių rinkinio:

1. Malūnėlis su metaliniais apskritimais arba dujinis pjaustytuvas.
2. Suvirinimo aparatas ir elektrodai.
3. Apsauginės priemonės: akiniai, antblauzdžiai.
4. 2 pjūviai po 50 cm metalinio vamzdžio, kurio storis 5 mm ir skersmuo 160 mm.
5. Geležies lakštas 8 mm.
6. Durų pakabos (gali būti pakeistos dideliais varžtais ir veržlėmis)
7. Ugniai atspari plyta.
8. Cemento-smėlio skiedinys mūrui ir moliui.
9. 4-6 plieniniai kanalai.

Norėdami sukurti kėbulą, jums reikės 4 diskų iš sunkvežimio, pavyzdžiui, KrAZ. Iš šių ratų bus pagaminta 0,5 m skersmens ir 1 cm sienelės storio krosnelė – to visiškai pakanka pirčiai ar kitai ūkinei patalpai apšildyti.

Naudoti sunkvežimių ratai

Pastaba! Ratai iš lengvųjų automobilių neveiks – jų spindulys per mažas.

Priešgaisrinės saugos taisyklės montuojant namines krosneles

Iš automobilio ratų pagaminta orkaitė pirmiausia šildo infraraudonaisiais spinduliais. Norint šį srautą paversti šiltu oru, krosnelę reikia ekranuoti: apjuosti plieno lakštų korpusu, sumontuotu 7-10 cm atstumu nuo šildytuvo ir tokiu pat tarpu nuo grindų.

Metalinių krosnių eksploatavimo saugos taisyklės:

• Gelžbetonio plokštę arba plieno lakštą reikia pakloti ant grindų taip, kad ugniai atspari konstrukcija kiekviena kryptimi išsikištų už krosnies kontūrų bent 60 cm – tai apsaugos nuo gaisro, jei netyčia iš pakuros iškris anglis.
• Metalinė krosnelė ir kaminas neturi liestis su degiomis medžiagomis. Jei reikia, naudokite izoliacines trinkeles.
• Prieš uždegdami visada patikrinkite, ar kanaluose nėra grimzlės. Jei jo nėra, reikia sušildyti kaminą nedideliu kiekiu sudegusios medienos arba išvalyti praėjimus ir pelenų indą.
• Nenaudokite skystų žiebtuvėlių – dėl jų gali kilti ugnis iš pakuros angos.

Patarimas! Jei įmanoma, pirtyje krosnelę įrenkite taip, kad krosnelė būtų nukreipta į persirengimo kambarį. Toks išdėstymas turi daug privalumų: patogiau šildytis, vėjuotu oru dūmai nepateks į garinę, o persirengimo kambarys gaus dalį šilumos.

Kaip savo rankomis pasidaryti krosnelę iš diskų pirčiai

Pirmiausia reikia paruošti diskus: švitriniu popieriumi nuvalyti nuo šiukšlių, rūdžių ar dažų likučių. Po to galite pradėti gaminti konstrukciją, atlikdami darbo etapus nurodyta tvarka.

Vandens talpykla

Norint įrengti viršutinę būsimos viryklės kamerą, reikia dviejų ratlankių. Vanduo bus šildomas šioje talpykloje, todėl jis turi būti sandarus. Norėdami tai padaryti, šlifuokliu iš 2 diskų išpjaukite centrines tvirtinimo detalių plokštes, palikdami tik ratlankius. Jie sukraunami vienas ant kito ir suvirinami.

Viršutinė bako dalis uždaroma metaliniu dangteliu arba kilnojamu atvartu. Saugumo sumetimais galite sujungti šias dvi parinktis ir sandariai suvirinti didesnį dangčio segmentą, kad tik maža skylutė, per kurią vanduo bus pilamas į baką, būtų slankioji arba šarnyrinė. Iš lakšto išpjauta metalinė plokštė privirinama prie kameros dugno.

Viršutinės krosnies dalies struktūra

Po suvirinimo viršutinėje ir apatinėje talpos dalyje išpjaunamos skylės išilgai kamino vamzdžio skersmens. Jis praeis per visą rezervuarą, turi būti sandariai uždengtas sienelėmis ir išeiti per dugną. Bako šone šalia dugno kampu į grindis įtaisytas plonas vamzdelis, uždaromas čiaupu, kad nutekėtų. karštas vanduo.

Pastaba! Turi būti patikrinta, ar bakas nėra sandarus. Užpildykite jį vandeniu ir atidžiai patikrinkite, ar plyšiuose nėra nuotėkio, ypatingą dėmesį skirdami jungtims tarp konteinerio sienelių ir vamzdžių angų. Jei randami defektai, jie turi būti pašalinti suvirinant, bet tik pašalinus vandenį ir išdžiovinus baką.

Šildytuvo ir viršutinės krosnies dalies išdėstymas

Iš dviejų likusių ratlankių reikia pagaminti šildytuvą ir pakuros dangtį. Iš vienos išpjaunama šerdis, antroji lieka nepažeista. Ruošiniai dedami vienas ant kito ir suvirinant susiuvami taip, kad viso disko stebulė būtų viduryje (veiks kaip tinklelis). Talpykla lieka atvira viršuje - čia pilami akmenys.Apatinė cilindro dalis tarnaus kaip viršutinė krosnies dalis.

Krosnelei įrengti geriausiai tinka natūralūs apvalios formos akmenys, kurie naudojami pirtyse ir pirtyse - diabazė, bazaltas, peridotitas. Bet jie yra gana brangūs. Todėl šildytuvo medžiagos galite ieškoti prie artimiausio vandens telkinio – šie akmenys gerai sukietėjo nuo drėgmės ir saulės. Geriausias variantas yra tamsios spalvos uolos su nesluoksnine struktūra.

Geriausi akmenys šildytuvui

Pastaba! Krosnyje esantys akmenys, nors ir lėtai, sunaikinami veikiant aukštai temperatūrai. Ir tai apsunkina dūmų prasiskverbimą. Todėl periodiškai šildytuvo turinį reikia rūšiuoti ir pakeisti.

Pamatai ir plytos

Pirties krosnelę iš ratlankių rekomenduojama montuoti ant tvirto ir ugniai atsparaus pagrindo. Jis gali būti pastatytas iš gelžbetonio lygintuvo, o viršutinis paviršius gali būti išklotas ugniai atspariomis plytomis.

Kai pagrindas išdžius, galite pradėti dirbti su orkaitės dugnu. Krosnelei su mūru 62*62 cm reikės 60 vnt. raudonų karščiui atsparių plytų. Jie laikomi kartu su vandeniu atskiestu moliu ir klojami kvadratu. Nepamirškite įrengti ertmės pūstuvui ir skylės durims. Prie mūro viršaus pritvirtinkite groteles.

Krosnelės surinkimas

Visos konstrukcijos dalys surenkamos paeiliui.Metalinė dalis sujungiama su mūrine dalimi, krosnelė ir peleninė uždaromi iš metalo lakšto išpjautomis durelėmis.

Pirties krosnelės iš ratų ratlankių schema

Į pastabą! Kad būtų patogu naudotis, patartina dureles aprūpinti rankena, pagaminta iš vieno didelio varžto. O kad netyčia neiškristų malkos ar anglis, naudokite skląstį iš siauros metalinės plokštės ir nedidelės kilpelės.

Tada antroji vamzdžio dalis privirinama prie centrinės stebulės angos, esančios tarp krosnies ir šildytuvo, ir prisiūta prie viršutinės kamino dalies, einančios per vandens baką. Į krosnelę dedami akmenys: dideli ir vidutiniai apačioje, smulkūs viršuje.

Konstrukcijai sustiprinti prie šildytuvo krašto ir vandens bakelio privirinami metaliniai kanalai, kurie montuojami nedideliu kampu į korpuso viršų. Vamzdis įvestas į ugniai atspariomis plytomis išklotą kaminą su sklende.

Tokia krosnelė vos per valandą sušildys garinę ir vandenį bakelyje.

Krosnelė iš diskų ūkinėms patalpoms šildyti

Diskinė krosnelė voniai nuo kitų šildymo konstrukcijų skiriasi tuo, kad turi specialią vandens talpą ir mūrinį pagrindą. Jei reikia šildyti tik kambarį (pavyzdžiui, nedidelį kaimo namą ar garažą), dizainas bus daug paprastesnis. Tokios krosnelės pagrindui galite sumontuoti kelias ugniai atsparias plytas arba sekciją iš senų radiatorių, kuriame sumontuotas 5-8 mm storio metalo lakštas.

Paprasčiausias naminės viryklės, pagamintos iš ratų diskų, dizainas atliekamas taip:

1. Šlifuokliu išpjaunama centrinė trijų iš keturių diskų dalis.
2. Du diskai yra suvirinti kartu. Apatinėje dugnas padengtas apvalia plokšte, išpjauta iš plieno lakšto, arba iš karto privirinama prie metalinio pagrindo.

Tuščia apatinei kamerai

1. Šoniniame paviršiuje šlifuokliu išpjaunama nedidelė kvadratinė skylutė, o iš gauto metalo gabalo padaromos durys. Prie kėbulo galima tvirtinti suvirintais varžtais ir veržlėmis, su geležine rankena ir skląsčiu.Ši kėbulo dalis vienu metu tarnaus ir kaip pelenų indas, ir kaip pūstuvas – norėdami padidinti sukibimą, tereikia šiek tiek praverti apatinės kameros dureles. .

1. Du likę diskai taip pat suvirinami taip, kad visas diskas su nenupjauta šerdimi būtų apačioje – čia bus sukraunamos malkos. Taip pat krosnies šone išpjaunama skylė ir sumontuotos durelės.
2. Krosnelės viršus uždengtas plokšte, kurioje padaryta apvali anga kamino vamzdžiui.
3. Visos kėbulo dalys sujungiamos suvirinant, vamzdis su vožtuvu viršuje nuleidžiamas į viršutinę angą ir suvirinamas.
4. Paruoštą krosnelę galima nudažyti karščiui atspariu emaliu.

Paruošta orkaitė šildyti

Svarbu! Siūlės yra bet kurios orkaitės, pagamintos iš ratų ratlankių, silpnoji vieta. Juos reikia suvirinti itin atsargiai, kitaip dūmai pro plyšius prasiskverbs į patalpą, o ne visiškai išbėgs į kaminą. Jei krosnelės veikimo metu siūlės suplonėja ir perdega, įtrūkimus galima uždengti moliu ir pabarstyti sausu smėliu.

Vaizdo įrašas: naminės viryklės gaminimas iš automobilių ratlankių

Kaip matote, krosnelę iš automobilio ratų galite pasigaminti savo rankomis, kad šildytumėte bet kokią nedidelę erdvę. Vienintelis sunkumas čia gali būti suvirinimo aparato ar įgūdžių su juo trūkumas. Tačiau šią problemą galima nesunkiai išspręsti pasikvietus profesionalų techniką su reikiama įranga.

Arba Aleksandro Ivanovo užrašai apie pirties krosnies konstrukciją iš ratlankių

Mano pirtis tarnauja kaip gyvas pirties su krosnele iš ratų ratlankių pavyzdys.
Tikiuosi, kad šie komentarai gali padėti žmonėms, nusprendusiems savo rankomis pasigaminti naminę pirties krosnelę iš ratų ratlankių ir išvengti galimų klaidų, o mano pirties krosnelė ir jos nuotrauka parodys vieną iš galimų krosnelės iš automobilio ratlankių įgyvendinimo variantų, rašo Aleksandras Ivanovas.

Žinoma, tokia krosnelė gali būti naudojama ne tik pirtyje. Su minimaliais pakeitimais ir pakeitimais (arba be jų), kad atitiktų jūsų poreikius, jis gali būti naudojamas kaip garažo ar dirbtuvių krosnelė. Iš lengvųjų automobilių ratlankių galite pasigaminti gerą viryklę katilui, krosnį rūkyklai ar nedidelę krosnelę.

Tokios krosnys, kaip taisyklė, yra nešiojamos, be plytų krosnelės.
Kur pradėti. Tris kartus bandžiau rašyti straipsnį, bet kažkaip nepavyko. Mano galvoje nėra aiškaus pristatymo plano žingsnis po žingsnio. Todėl pasakysiu be didelio struktūrizavimo. Parašysiu ką prisimenu. Prašau potencialių skaitytojų iš anksto man atleisti už chaotišką pasakojimą.

Jei atidžiai perskaitėte žurnalo straipsnį apie tai, kaip savo rankomis iš automobilio ratlankių iš ZIL-130 pasigaminti paprastą ir efektyvią pirties krosnelę, ir pažvelgėte į pirties krosnelės brėžinius, tikriausiai supratote, kad norėdami pasigaminti šią krosnelę reikalingi metalo apdirbimo įgūdžiai ir geras suvirintojas.

Reikalingi ir ratai (KAMAZ, nuo ZIL-130 ar kiti) ir noro pasigaminti gerą, solidžią ir paprastą krosnelę voniai. Straipsnyje pateikiami išsamūs diskinės krosnies, leidžiančios tai padaryti, brėžiniai, schemos, planai ir aprašymas.

Dar kartą noriu pabrėžti svarbų dalyką: norint suvirinti pirties krosnelę iš ratlankių, reikia gero suvirintojo. Nereikia savęs apgaudinėti kažkokiais išdykėliais ir taip pulti, kad aš pats su ūsais galiu be problemų suvirinti krosnelę ir net su kažkokiu buitiniu ar savadarbiu suvirinimo aparatu. Tai yra būtent toks atvejis, kai reikia kreiptis pagalbos į profesionalą.

Paskutinis privalumas yra labai svarbus gana erdvioms vonioms, nes grynai metalinės vonios krosnys negali užtikrinti normalaus vonios džiovinimo be papildomo šildymo ar efektyvios priverstinės ventiliacijos.

Garai pirtyje nuostabūs, karštas vanduo paliekamas žmonai kitą dieną išskalbti (prausus 5-6 žmones). Verta pasakyti, kad straipsnio autoriaus karšto vandens bakas arba boileris taip pat yra ratukas ir talpina 40 litrų vandens, mano krosnelėje karšto vandens bakas (boileris) pagamintas iš naudoto nerūdijančio plieno ir talpina 80 litrų. vandens, kurio pakanka nuprausti 10 žmonių .

Jeigu reikia ir daugiau karšto vandens, tuomet katilą (baką) galite suvirinti iš dviejų diskų, jei yra noro ir vonios aukščio pakanka. Dabar yra daug vidaus ir užsienio metalinių krosnių vonioms (gana brangios).

Daugelis mano kaimynų, kurie pirtis su tokiomis metalinėmis krosnelėmis pasistatė vėliau nei aš, su nusivylimu pastebi, kad jų krosnys taip toli nuo manųjų. T

Pirtyse su tokiomis krosnelėmis šiluma išlaikoma blogiau, o tokios pirtys taip pat blogiau išdžiūsta, nes nėra plytų mūro formos šilumos akumuliatoriaus (net ir mažo). Tokias krosneles galima apibūdinti vienu žodžiu – puodinės krosnys.

Pirtyse su tokiomis krosnelėmis šiluma laikosi tol, kol kūrenama krosnis.
Pasakysiu keletą žodžių apie garinimo režimus ar vonių tipus. Skirtingi šaltiniai pateikia šiek tiek skirtingas charakteristikas, tačiau esmė yra tokia.

• Suomiška pirtis: temperatūra 100-120°C, santykinė oro drėgmė 10% ir žemesnė
• Rusiška karšta vonia: temperatūra 70-85°C, santykinė oro drėgmė 25-40%
• Klasikinė rusiška pirtis: temperatūra 55-65°C, santykinė oro drėgmė 60-70%

Ratinė pirties krosnelė visus šiuos režimus suteikia paeiliui nuo aukštesnės iki žemesnės temperatūros (bent jau mano pirtyje). Aš garuoju nuo septynerių metų ir labiau mėgstu rusišką karšta vonia. Pasakysiu kodėl.

Mėgstu garuoti, tai yra gera šluota plakti sau ant savo nuodėmingų kūnų. Pirtyje šis veiksmas a priori neegzistuoja. Esant tokiai temperatūrai ir drėgmei, šluota išdžiūsta akimirksniu. Garinimo malonumas su tokia vanta yra žemesnis nei vidutinis. Kaip sako garlaiviai - šluota neguli ant kūno.

Kai kurie garlaiviai panardina vantą į vandenį, bet tai jau ne pirtis. Padidėja drėgmė, o nuolatinis šluotos panardinimas atitraukia dėmesį nuo paties garinimo proceso. O pati pirtis nėra susijusi su šluotos naudojimu. Neaktyvaus, monotoniško sėdėjimo ar gulėjimo pirtyje procesas laukiant prakaito ir tiesos akimirkos manęs nežavi.

Kaip sako vienas iš mano gerų draugų, tu sėdi kaip snūduriuojanti višta ant rujos.
Karšta rusiška pirtis – visai kitas reikalas: greičiau prasideda prakaitavimas, šluota neišdžiūsta, garuoti galima ir su grąžulu, ir be jo, arba spaudžiama ir vėdinama. Garai yra sausi, nereikia dėvėti kumštinės pirštinės, galite lengvai kvėpuoti.

Pagal apibrėžimą tokio malonumo ir veiklos pirtyje nėra. Rusiška klasikinė pirtis irgi nebloga, bet drėgnumas jau didesnis, be kumštinės pirštinės garuoti negalima, o pasidavus garą jau dega asmeniniai daiktai. Bet kokiai voniai, kepurė ant galvos yra privalomas atributas.

Norint pasiekti pirties temperatūrą, o svarbiausia – drėgmės nebuvimą, į baką pilti vandens nereikia. Tarp mano draugų pirties mėgėjų praktiškai nėra. Įprastas garinimo procesas mano pirtyje yra toks:

• Vonios pašildymas iki 90-95° temperatūros
• Vonios pašildymas iki 75-80° temperatūros
• Trys apsilankymai garinėje vyrams
• Vienkartinis vyrų prausimasis (po to pirtis virsta klasikine)
• Moterų įėjimas, garinimas ir prausimasis – pagal savo galimybes ir pageidavimus

Kažkas nuvilnijo ir aš atitraukiau nuo temos.

1 nuotrauka – įėjimas į garinę

Jau minėjau, kad šią pirtį ir atitinkamai krosnį savo rankomis pastačiau maždaug prieš penkiolika metų. Maždaug prieš ketverius metus perstačiau mūrinę krosnelės dalį.

Pagrindinė perkėlimo priežastis – pradėta skaldyti plyta aplink priešgaisrinių durų perimetrą. Reikalas tas, kad anksčiau turėjau aukštas duris, plyta aukštesnes už dabartines, o virš jų buvo tik viena eilė mūro.

Pagal visus krosnelės kanonus virš durų turi būti bent dvi plytų eilės, atkreipiu į tai galimų kūrėjų dėmesį. Be to, krosnelės matmenys ir standartinis durų plotis su jų vieta krosnelės viduryje padiktavo ypatingas mūro sąlygas.

Turėjome tiesiogine prasme pastatyti ketvirčius plytų šalia durų, o tai labai nerekomenduojama. Pirmosios viryklės durelės buvo viduryje, o ne taip, kaip žurnalo nuotraukose. Todėl patartina priešgaisrines duris pastatyti taip, kad naudotumėte plytų puses, o ne ketvirčius.

Antroji priežastis – prasta plytų kokybė. Tai susiję su jo forma ir geometrija. Kai kurias plytas dėl įgaubimo-išgaubtumo, dydžio ir pan. teko apdailinti šiurkščiavilnių švitriniu popieriumi arba siūlių storiu.

O siūlės turi būti minimalaus įmanomo storio (3, daugelis 5 mm). Bet kuris geras krosnelės gamintojas jums pasakys, kad kuo mažiau krosnyje molio, tuo geriau. Tuo metu, kai buvo statoma pirtis, rasti gerų krosnelių plytų buvo visų problemų problema.

Dabar yra labai gera krosnis (pabrėžiu, krosnis) plyta, pavyzdžiui, Kostroma. Atidžiai pažvelgus į krosnelės nuotrauką, matyti, kad apatinės dvi plytų eilės orapūtės durelių lygyje liko iš originalios raudonos plytos.

Aš jų nepakeičiau. Visos kitos plytos yra šamoto tipo. Jo forma ir dydis yra tobuli. Yra dviejų dydžių. Pirmasis yra įprastos krosnies plytos dydžio, antrasis yra šiek tiek mažesnis.

2 nuotrauka – bendras diskinės krosnies vaizdas

Sienos už krosnelės, kaip ir straipsnio autorius, apsaugotos nuo krašto iki krašto plytų mūro. Tai buvo padaryta siekiant užtikrinti priešgaisrinę saugą pirtyje ir ypač svarbu medinėms pirtims. Nedidelis nerūdijančio plieno lakštas dedamas ant grindų šalia krosnies gaisro metu, taip pat ir dėl priešgaisrinės saugos.

Priešgaisrinis kamino praėjimas per lubas atliekamas skirtingai. Straipsnio autorius turi kaminą su mūriniu praėjimu per lubas visu savo svoriu ant krosnelės (vandens bako apačioje).

Mano konstrukcijoje vamzdis su nedideliu tarpu telpa į vamzdį, išeinantį iš vandens rezervuaro. Dūmtraukis pagamintas iš likusių vamzdžių, skirtų 133 mm skersmens šuliniui. Bendrine kalba – šimtas trisdešimt trečias trimitas.

Iš vandens rezervuaro išeinančio vamzdžio aukštis viršija lubų lygį 150-200 milimetrų. Tai yra, jis pakyla virš lygio Šilumos izoliacija lubos 150 milimetrų.Jos skersmuo apie 140 milimetrų. Tarpas tarp vamzdžių užsandarinamas asbesto virvele ir moliu.

Kad kaminas neįkristų į vandens rezervuaro-katilo vamzdį, prie jo statmenai privirinami du 1,2 metro ilgio kampai.

Jie remiasi į grindų sijas, kurios išdėstytos 1 metro žingsniais. Pasirodo, tai apversta T formos struktūra. Kampai remiasi į sijas per šilumą izoliuojančias trinkeles (akmens vata, molis, plytos). Ugniai atsparus praėjimas per lubas atliekamas taip:

• Anga lubose, skirta kamino praėjimui, yra kvadratinė arba apvali, kraštinės skersmuo arba skersmuo apie 600 mm – tai daroma siekiant užtikrinti priešgaisrinę pertrauką tarp kamino ir lubų lentų.
• Perėjimas atliekamas per nerūdijančio plieno skardą (kepimo skardą) – jos matmenys atitinka krosnelės mūro kontūrą (apie 700x700mm). Padėklo flanšas apie 10-15mm (geriau bus šiek tiek daugiau). Vamzdžio angos skersmuo yra toks, kad jis praeitų per keptuvę su nedideliu tarpu, kad kompensuotų vamzdžio šiluminį plėtimąsi.
• Padėklas užpildomas moliu (natūraliai įmirkytas, plastikinis) išilgai flanšo ir pritvirtintas prie lubų nerūdijantis plienas (žalvaris, bronza) varžtai ir varžtai. Jokiu būdu nenaudokite savisriegių varžtų iš juodos anglies arba cinkuotų (viskas akimirksniu perdega).
• Užfiksavę padėklą, ertmę nuo vamzdžio iki lubų lentų užpildykite moliu iš palėpės pusės, tai yra, išpjautą angą užpildykite visiškai lygiai su lentomis.
• Toliau sumontuokite rėmą (dėžutę be dugno ir dangčio), pageidautina medinį, 200-300 milimetrų aukščio, kad jo viršutinis lygis būtų bent 100 mm aukščiau nei vandens rezervuaro vamzdžio ir kamino jungtis.
• Pirmiausia rėmas dedamas ant kamino, kuris vėliau montuojamas ant sijų. Rėmas turi turėti skylutes kampams praeiti (didesnių nei kampų dydis), kurios vėliau uždengiamos moliu.
• Per stogo angą (300-350 milimetrų skersmens) ant kamino uždedamas iš cinkuoto lakšto valcuotas apvalkalas, tarpas tarp korpuso ir cinkavimo užpildomas nedegia šilumą izoliuojančia medžiaga (mineraline vata). ), pageidautina Rockwool. Jais galima iš anksto apvynioti vamzdį ir pritvirtinti viela. Stogo sandūroje korpusas praktiškai neįkaista ir ugniai atsparaus pjovimo atlikti nereikia.
• Toliau rėmas užpildomas keramzitu (galima naudoti ir smėlį, bet tai daug sunkesnis).
• Tai viskas. (Kaip atrodo perėjimas iš palėpės, galite pamatyti antrame straipsnyje šioje nuorodoje)

Kodėl taip ilgai ir nuobodžiai kalbu apie priešgaisrinę saugą pirtyje? Taip, nes tai toli gražu ne tuščias klausimas - mano atmintyje mūsų vasarnamio rajone yra ne viena išdegusi pirtis. Po gaisrų pas mane atėjo būrys kaimynų pasižiūrėti, kaip atliktas mano ugniai atsparus pjovimas.

3 nuotrauka – kito tipo viryklė

Fotografijose ir brėžiniuose matyti, kad mes su straipsnio autoriumi pirtyje turime rezervuarus (boilerus) ir karštam vandeniui, pagamintus skirtingai. Jo karšto vandens katilas pagamintas iš rato ratlankio. Mano bakas pagamintas iš nerūdijančio plieno. Bako dangtis pagamintas iš dviejų segmentų.

Didesnis segmentas, įskaitant vamzdį, suvirinamas aplink perimetrą prie rezervuaro, vamzdis taip pat suvirinamas aplink segmento perimetrą.

Mažesnis segmentas yra atlenkiamas dangtis, kuris gana tvirtai priglunda prie bako. Ten, kur mano bakas yra ant disko, yra molio pakuotė. Jis yra su voleliu palei disko flanšą. Tokia iš diskų pagaminta pirties krosnelė leido lengvai ir paprastai perkelti krosnelę

Ant vandens rezervuaro antgalio, kuris pakeliamas iš abiejų pusių, uždedamas spaustukas ilgomis ausimis, bakas pakeliamas, pirties krosnelė iš diskų perkeliama ant šoninio staliuko ir nuimama. Galite dirbti su krosnies plytomis.

Saugumo sumetimais eksploatacijos metu po spaustukais galite ir turėtumėte sumontuoti patikimas atramas. Spaustuvas pagamintas iš 133 vamzdžio gabalo, perpjauto išilgai į dvi dalis, prie kurių privirinamos tvirtinimo juostelės ir auselės.

Krosnelė turi apsauginę tvorelę, kad nepridegtų (galite paslysti pirtyje ir apsvaigti). Straipsnio autorė turi tvorą nuo krašto iki krašto plytų, manoji – iš strypų.

Viename komentare buvo išreikštas susirūpinimas, kad į vamzdį, einantį per vandens rezervuarą, nusės kempinės tipo suodžių nuosėdos (autorius, matyt, turėjo blogos patirties).

Taip, tai kartais pastebima samovaro tipo rezervuaruose, bet tik tuo atveju, jei krosnelės konstrukcija yra neteisinga. Prieš statydamas pirtį ir krosnelę iš diskų, išstudijavau daug literatūros šia tema.

Du ar trys šaltiniai paminėjo teisingą krosnelės konstrukciją, būtent, kad nuo grotelių iki pirmosios kliūties skliauto ar kitos krosnies konstrukcijos pavidalu turi būti bent 40-60 cm atstumas (dar didesnis). Tai būtina tinkamam medienos degimui.

Šiuo atstumu susidaro mažiausiai suodžių, kurios gali nusėsti ant vidinių krosnies elementų. Tai ypač pasakytina apie šildytuvus, kuriuose akmenys yra tiesiogiai plaunami karštomis dujomis (dūmais) – uždariems šildytuvams.

Gyvas pavyzdys: kaimynas pasistatė prabangią pirtį su tokio tipo krosnele. Po mėnesio ji buvo neatpažįstama; garinė buvo visiškai padengta suodžiais.

Tiekiant garus pro duris išskriejo suodžių debesis, kuris gaisro metu akmenimis užvertė kanalą ir apėmė viską ir visus. Kaimynas buvo priverstas priešais duris įrengti tamprų kino ekraną, tačiau tai nelabai padėjo. Po kurio laiko jis buvo priverstas perstatyti krosnelę.

Grįžtant prie savo ratinės krosnelės, galiu atsakingai pasakyti, kad malkomis kūrenamas režimas joje yra pats optimaliausias.

Per visą pirties eksploatavimo laiką man nei karto neteko valyti kaminų, o jau minėto krosnelės išmontavimo ir perkėlimo metu nebuvo aptikta nė menkiausios užuominos apie suodingų kempinių nuosėdų susidarymą. Krosnies kūrėjas optimaliai apgalvojo visą dizainą.

Be to, būtina tinkamai izoliuoti kaminą ir retkarčiais kūrenti krosnį drebulės malkomis.

Drebulė gamina ilgas liepsnas, kurios gerai išdegina suodžius. Tai gerai žinomas senosios šalies metodas.

Nereikia sakyti, kad pirčiai šildyti nereikėtų naudoti pušies medienos, senų tvorų ir kitų medinių šiukšlių. Negailėk beržo, drebulės, ąžuolo!!!, alksnio!!! malkos - krosnis ir pirtis atsipirks su kaupu.

4 nuotrauka – lentynų vaizdas

Aukščiau esančioje nuotraukoje matote, kad mano pirtis yra gana aukšta. Jo aukštis 225 cm. Aš nesergu klaustrofobija, bet tose mažose, žemose ir mažose garinėse, kur buvau, jaučiuosi nejaukiai, net nėra kur siūbuoti šluotos, o apie dviejų ar trijų žmonių garinimą net nekalbu. Mano garinės pirties ilgis 3,5 m, plotis 3 metrai. Kaip jūs suprantate, aš turiu sujungtą garų pirtį ir skalbimo skyrių. Nuo pat pradžių pirtis buvo skirta šeimyninei pirčiai, todėl nusprendžiau ją tokią padaryti. Pirtis erdvi ir patogi. Aš pradedu garuoti nuo kojų (kaip mane mokė iš Kinder), gulėdamas ant lentynos, kojas remdamasis į viršutinę tvoros siją. Tada atsistoju ant sėdynės ir, neatremdama galvos į lubas (ūgis 180 cm), toliau garuoju, garuoju iki juosmens. Po to atsisėdu ant lentynos ir garinu viršutinę kūno pusę (taip galima ir stovint). Teisingiau garinti gulint ant lentynos, bet be asistento/partnerio to padaryti nepavyks. Aš pripratau prie garų, kaip aprašiau. Tačiau kai kurie mano draugai mėgsta garuoti taip – ​​su erdviniu asistentu, gulėdami ant lentynos ir išvargę iš malonumo. Ne itin plati sėdynė, kuri netrukdo prieiti prie lentynos, leidžia tokiems estetams kabėti bent trimis vantomis. Lentynos ir savadarbė liepų atrama galvai ir kojoms yra padengtos habesh paklode, geriausia kilpine, kol kyla. Nepaisant gana nemažos kubinės talpos, pirtis greitai pasiekia norimą temperatūrą ir gerai išlaiko šilumą. Dažniausiai darome du tris praėjimus, tada pradedame skalbti. Jei garlaivių ir pirtininkų daugiau nei du, į pirtį įnešu papildomą dviejų metrų suolelį, ant kurio galima ne tik sėdėti, bet ir stovėti. Tarp apsilankymų geriame žaliąją arbatą su žolelėmis arba alumi, kaip tik norite. Jei tarp moterų, kurios garuojasi ir prausiasi po vyrų, yra ekstremalių meilužių (o jų yra) ir joms taip pat reikia karšta rusiška pirtis, tada atidarau gartraukį pirtyje (kad sumažinčiau drėgmę) ir atidarytu gaubtu įkaitinu krosnelę iki norimos temperatūros. Tai trunka apie pusvalandį, tada gaubtas užsidaro. Temperatūra reguliuojama pagal skonį, sumažinama drėgmė ir vonia išdžiovinama iki šviežiai įkaitintos vonios būsenos. Tam tikslui būtų malonu įnešti židinį į persirengimo kambarį, kaip straipsnio autorius. Apskritai, krosnies vieta pirtyje nėra toks paprastas klausimas. Būtina atsižvelgti į daugybę tarpusavyje susijusių veiksnių: durų, lentynos, suolų, langų vietą, plovimo ir judėjimo pirtyje patogumą ir kitus dalykus (įskaitant garinės ir plovimo proceso saugumą).

Aš tęsiu apie viryklę. Nuotraukoje matyti, kad krosnelės kampai surišti metalinėmis surišimo juostomis, pritvirtintomis prie kampų, esančių krosnelės kampuose (atleiskite už tautologiją). Krosnelių kūrėjai tokius apvadus profesionaliai vadina fajansu. Kodėl nežinia. Fajanso paskirtis, manau, aiški. Garinėje ir rūbinėje yra gaubtai, užkimšti įprastais kištukais su įdėklais iš storo kieto putplasčio. Garinės pirties kištuko rankena išklota medžiu, kaip ir čiaupų rankenos – galite nusideginti. Galite sugalvoti ir pagaminti modernesnius gaubtus, bet negalite to pasiekti

5 nuotrauka – vaizdas iš lentynos

Pirtis statyta tuo metu, kai nebuvo įmanoma rasti gero pamušalo, todėl buvo aptraukta įprastu vietiniu lankstymu, tačiau radau suomiškas cinkuotas vinys (kvadratinė dalis, karštai cinkuota). Luboms virš lentynos ir sėdynės buvo parinktos nedervingos lentos, kuriose beveik nėra mazgų. Lentynose radau liepų. Nepaisant gana ilgo naudojimo, lentos vis dar išsiskiria derva. Kiekvienais metais (kartais dažniau) baigiantis vasaros sezonui (lapkričio pabaigoje) lentas nukraunu nuo iškritusių dervų (ypač ant lubų). Kas trejus ar ketverius metus lentas papildomai apdoroju balikliu hipochlorito pagrindu. Po to pirtį gerai išskalauju, pakaitinu ir išdžiovinu. Viskas labai greitai nusitrina ir Naujųjų metų dieną nieko nejauti.

Turbūt paskutinis dalykas, kurį noriu pasakyti.

Perkeliant krosnį buvo aptikta: apatinė pertvara dėl temperatūros (šioje zonoje yra aukščiausia) pasislinko ir išsikreipė taip, kad trys iš keturių statramsčių buvo nuplėšti arba sulaužyti. Gaminau juos iš 20 strypų (straipsnio autorė panaudojo 10-12).

Kvailai nupjaunu ketvirtą ir visiškai nuėmiau pertvarą. Anksčiau apatinis krosnies apvadas buvo kaitinamas beveik iki raudonos karščio (dabar raudonai karštas), kas trejus metus reikėjo keisti apatinį tvoros bloką.

60 kg akmenys (tiek nesunkiai telpa mano šildytuve iš diskų) geriau įkaisdavo nuo aplink diską tekančių karštų dujų, poros užteko 10-12 žmonių.

Vanduo užvirdavo tik baigiantis kaitinant vonią iki reikiamos būklės, kuri užtikrino optimalią drėgmę. Nuėmus apatinę pertvarą, vanduo ėmė sparčiau kaisti, padidėjo drėgmė, kiek prasčiau įkaisdavo akmenys.

Teko papildomai po akmenimis dėti dvi dyzelinių stabdžių kaladėles (jos ketinės ir labai didelės šiluminės talpos). Visas autoriaus krosnelės dizainas buvo optimalus. Mano apatinis skirstytuvas buvo pagamintas iš ne mažiau kaip 10 mm storio elipsinio dugno ruošinio, skirto katilų tikrinimo indams.

Jei butu plonesnis, tai man atrodo, kad atramas nedrasko. Pirtis vis dar veikia normaliai ir niekas aplink nepastebi skirtumo. Bet aš noriu jį atkurti taip, kaip buvo.

Galvoju apie variantus, arba vėl nuimti krosnelę, arba kaip nors mažesnę pertvarą įkišti per pakurą ir pritvirtinti prie mūro.

Dėl aukštos temperatūros deformacijos ir lūžimo apatinei pertvarai, atkreipiu galimų tokios krosnies statytojų dėmesį į šį faktą. Man atrodo, kad tokių atvejų išvengti reikia naudoti mažai anglies turintį plieną, o ne katilinį plieną, kaip buvo mano atveju.

Ko gero, reikia pasirinkti optimalų pertvaros storį. Kad, pirma, jis tiesiog neperdegtų, antra, kad dėl deformacijos (tam tikru mastu neišvengiamos) jis nesuplėšytų statramsčių.

Gal reikia naudoti nerūdijantį plieną, gal pagalvoti apie plaukiojančią (judinamą) konstrukciją statramsčiams ir pertvarai (taip ir noriu padaryti), gal dar ką nors.

Šiuo atžvilgiu norėčiau atkreipti jūsų dėmesį į kitą plaukiojantį (judantį) mazgą. Pabrėžiau jį paveikslėlyje raudonu apskritimu. Tai turi būti padaryta tiksliai taip, kaip aprašyta straipsnyje.

Kiekvienas turės savo specialią viryklę. Pavyzdžiui, aš turiu KAMAZ apatinį diską, o tai labai pasisekė; turėsite ką nors savo.

Su didele tikimybe krosnelei galite naudoti „Gas“, „KAMAZ“ ir „MAZ“ ratus, taip pat ratus iš ratinių traktorių ir kombainų. Tokiu atveju gali pasikeisti krosnies matmenys ir atitinkamai plytų mūras.

Padaryti naujus krosnelės klojimo su skirtingais diskais tvarką nėra sunku. Man atrodo, kad žurnalo straipsnis ir mano papildymai išsamiai apima klausimą, kaip savo rankomis pasidaryti viryklę iš sunkvežimių ratlankių.

Keletas žodžių apie akmenis.Šiais laikais akmenys tapo labiau prieinami, galite nusipirkti bet kokį jums patinkantį. Vienu metu pirkau porfiritą. Trys pakuotės po 20 kg skirtingų frakcijų, bendras akmenų svoris 60 kg.

Mano voniai to visiškai pakanka. Jei kam to neužtenka, galite atsargiai pakloti dar 20-30 kilogramų akmenų ir taip pat atsargiai juos apjuosti metaliniu (nerūdijančiu) tinkleliu lentynos šone ir pritvirtinti (tinkle turi būti atitinkama ląstelė).

Esu labai patenkinta savo akmenukais, garai geri, akmenys per tiek laiko nesprogo. Kartą per dvejus ar trejus metus juos verdu ir išvirinu inde su trinatrio fosfatu ir gerai išplaunu kietu šepečiu.

Dar geriau virimui naudoti miltelius SF-2U, kurie naudojami karinei technikai nukenksminti. Jis vieną ar du kartus suvalgo visas ant akmenų ir metalo susikaupusias nuosėdas. Naudojome Černobylyje, net nusiprausėme silpnu tirpalu (deja, milteliai seniai baigėsi, o skalbti nerekomenduoju).

Daugelis žmonių dabar perka žadeitą (kurie turi pakankamai pinigų). Šis pusbrangis akmuo yra labai geras, tačiau daugelis šaltinių teigia, kad jo negalima įkaitinti aukščiau 400-500°.

Mano šildytuve, maksimalioje šildymo zonoje, temperatūra yra daug aukštesnė, jie ją tikrino arba su pramonine termopora, arba su pirometru iš gamyklinio termobloko (nepamenu). Dėl šios priežasties akmenų nekeičiau.

Daugelis mano draugų naudoja įvairių atspalvių kvarcitą ir gabro diabazę – visi patenkinti. Ir talko chlorito naudojimas turi neigiamų atsiliepimų. Tik tuo atveju priminsiu, kad lentynos turi būti virš akmenų.

Apie eterinius aliejus. Nesu egzotiškų dalykų mėgėja, o pirtis – ne SPA salonas ar kirpykla. Todėl naudoju natūralių kvapų aliejus ir nedideliais kiekiais. Be to, aš jo nelašinu į kaušą ir neaptaškiu ant akmenų, to poveikis trumpalaikis ir akmenys neišvengiamai užsikemša perdegusio aliejaus.