Iki šiol parduotuvėse yra labai didelis elektrinių įrankių pasirinkimas. Visi jie skiriasi ir kaina, ir funkcionalumu bei patikimumu. Beveik visi šiuolaikiniai elektrinių grąžtų, dėlionių, atsuktuvų modeliai turi greičio reguliatorių. Tačiau šlifuokliai su tokia galimybe yra labai reti, o jei yra, jie yra daug brangesni. Kad per daug nepermokėtų, nusprendžiau įrengti savo seniai pirktą malūnėlį. Metalo pjovimui pjovimo akmeniu iš principo reguliatoriaus nereikia, o šlifavimo atvejais radijo mėgėjų praktikoje jo tiesiog pakeisti negalima.

Šlifuoklio greičio reguliatoriaus schema

Taigi, valdiklio grandinė. Tai labai paprasta, o mūsų forume yra tema, skirta jai aptarti. Net ir pradedančiajam radijo mėgėjui jį surinkti nebus sunku. Detalės nebrangios, be vargo galite nusipirkti parduotuvėje, arba iš senų lentų lituoti (jeigu jų yra). Galima surinkti ir atskirai dėžutėje su kištukiniu lizdu. Tada naudokite jį kaip laikiklį su galios reguliatoriumi. Kurį laiką aš tokia buvau. Po to, kai pavargau konkuruoti su vežėjais, ir reguliatorių surinkau malūnėlio rankenoje.

Pirmiausia reikia surinkti visas detales į krūvą. Atsukite malūnėlio rankeną ir apsvarstykite kiekvieno grandinės elemento vietą. Įvairių markių šlifuokliai turi skirtingas rankenas, o kaip ten viską sudėsite, ar tikrai viskas tilps – jau jūsų rūpestis. Ekstremaliais atvejais galite surinkti į atskirą dėžutę.

Radiatorius išpjautas iš aliuminio gabalo. Prie jo buvo pritvirtintas triakas. Beje, eksploatacijos metu jis labai neįkaista, todėl radiatorius gali būti pagamintas su nedideliu plotu. Tada visas dalis sulitavau paviršiniu montavimu pagal schemą.

Kad eksploatacijos metu visa tai nedrebėtų ir nesutrumpėtų - jis klijuojamas epoksidine derva. Kitoje pusėje sumontuotas kintamasis rezistorius. Jis užsidėjo didelę plastikinę rankeną. Net ir dirbant su juo patogu keisti šlifavimo disko greitį.

Visiems, kurie naudoja šlifuoklį ne vienerius metus, jis sugedo. Iš pradžių kiekvienas meistras putojančią šlifuoklę bandė taisyti pats, tikėdamasis, kad pakeitus šepetėlius jis pasiteisins. Dažniausiai po tokio bandymo sulūžęs įrankis lieka gulėti ant lentynos su perdegusiomis apvijomis. O jai pakeisti perkamas naujas malūnėlis.

Grąžtai, atsuktuvai, sukamieji plaktukai, frezos būtinai turi greitojo rinkimo reguliatorių. Kai kurios vadinamosios kalibravimo malūnėlės taip pat turi reguliatorių, o įprastos malūnėlės turi tik maitinimo mygtuką.

Mažos galios kampinių šlifuoklių gamintojai sąmoningai neapsunkina papildomomis grandinėmis, nes toks elektrinis įrankis turėtų būti pigus. Žinoma, aišku, kad nebrangaus įrankio tarnavimo laikas visada trumpesnis nei brangesnio profesionalaus.

Paprasčiausias kampinis šlifuoklis gali būti patobulintas taip, kad nebebus pažeisti greičių dėžės ir armatūros apvijų laidai. Šios bėdos dažniausiai kyla staigaus, kitaip tariant, smūginio šlifuoklio paleidimo metu.

Visas modernizavimas susideda tik iš elektroninės grandinės surinkimo ir pritvirtinimo dėžutėje. Atskiroje dėžutėje, nes malūnėlio rankenoje vietos labai mažai.

Išbandyta, veikianti grandinė pateikta žemiau. Iš pradžių jis buvo skirtas reguliuoti lempų kaitinimą, tai yra, dirbti esant aktyviam apkrovimui. Jos pagrindinis turtas? paprastumas.

1. Minkšto starterio akcentas, kurio scheminę schemą matote, yra K1182PM1R lustas. Ši mikroschema yra labai specializuota, vidaus gamybos.
2. Pagreičio laiką galima padidinti pasirinkus didesnį kondensatorių C3. Kol šis kondensatorius kraunamas, elektrinis variklis sukasi iki maksimumo.
3. Nereikia keisti rezistoriaus R1 kintamos varžos. 68 kΩ rezistorius yra optimaliai pritaikytas šiai grandinei. Naudodami šį nustatymą galite sklandžiai paleisti 600–1500 vatų galios malūnėlį.
4. Jei ketinate surinkti galios reguliatorių, tada rezistorių R1 turite pakeisti kintamu pasipriešinimu. 100 kΩ ar didesnė varža nesumažina išėjimo įtampos. Trumpai sujungę mikroschemos kojeles, galite visiškai išjungti prijungtą kampinį šlifuoklį.
5. Į maitinimo grandinę įdėję TS-122-25 semistorių VS1, ty esant 25A, galite sklandžiai paleisti beveik bet kurį parduodamą šlifuoklį, kurio galia nuo 600 iki 2700 vatų. Ir yra didelė galios atsarga, jei malūnėlis užstrigtų. Norint prijungti iki 1500 W galios šlifuoklius, pakanka importuotų septynių parduotuvių BT139, BT140. Šie mažiau galingi elektroniniai raktai yra pigesni.

Aukščiau pateiktoje grandinėje triacas visiškai neatsidaro, jis atjungia apie 15 V tinklo įtampą. Toks įtampos kritimas neturi įtakos malūnėlio darbui. Tačiau kai septynistorė yra šildoma, prijungto įrankio greitis labai sumažėja. Ši problema išspręsta sumontavus radiatorių.

Ši paprasta grandinė turi dar vieną trūkumą – jos nesuderinamumą su įrankyje įmontuotu greičio reguliatoriumi.

Surinkta grandinė turi būti paslėpta plastikinėse dėžutėse. Svarbus yra korpusas iš izoliacinės medžiagos, nes reikia apsisaugoti nuo tinklo įtampos. Jungiamąją dėžutę galite nusipirkti elektros prekių parduotuvėje.

Prie dėžutės prisukamas kištukinis lizdas ir prijungiamas laidas su kištuku, todėl šis dizainas atrodo kaip ilgintuvas.

Jei patirtis leidžia ir yra noro, galite surinkti sudėtingesnę minkšto paleidimo grandinę. Žemiau pateikta grandinės schema yra standartinė XS-12 moduliui. Šis modulis įmontuotas į elektrinį įrankį gamykloje.

Jei reikia pakeisti prijungto elektros variklio greitį, grandinė tampa sudėtingesnė: sumontuotas 100 kOhm derinimo rezistorius ir 50 kOhm valdymo rezistorius. Arba galite paprastai ir apytiksliai įvesti 470 kΩ kintamąjį tarp 47 kΩ rezistoriaus ir diodo.

Lygiagrečiai su kondensatoriumi C2, pageidautina prijungti rezistorių, kurio varža yra 1 MΩ (to neparodyta toliau pateiktoje diagramoje).

LM358 lusto maitinimo įtampa yra nuo 5 iki 35 V. Įtampa maitinimo grandinėje neviršija 25 V. Todėl galite išsiversti be papildomo zenerio diodo DZ.

Kad ir kokį minkštąjį starterį sukurtumėte, niekada neįjunkite prie jo prijungto įrankio esant apkrovai. Bet koks švelnus startas gali būti sudegintas, jei skubate. Palaukite, kol malūnėlis išsivynios, tada dirbkite.

Skalbimo mašinų remontas „pasidaryk pats“. Transformatorių su suvirintomis gyslomis remontas. „Pasidaryk pats“ ličio jonų akumuliatorius: kaip tinkamai įkrauti

Spustelėkite Klasė

Pasakyk VK

Mieli lankytojai!!!

Po tam tikro naudojimo laiko šlifuoklis pasižymi tokiais gedimais kaip grafito šepečių susidėvėjimas, statoriaus apvijų perdegimas ir pan. Žinoma, pats susidėvėjimas vyksta mechanikos prasme. Norėdami visiškai susipažinti su tema: „Kaip taisyti kampinį šlifuoklį“, apsvarstykite kintamosios srovės kolektoriaus variklio elektros grandinę, nes kaip tik toks elektros variklis yra sumontuotas kampiniame šlifuoklyje.

Kintamosios srovės komutatoriaus variklio grandinė

Diagramoje (1 pav.) parodytos statoriaus apvijų, rotoriaus ir grafito šepečių elektros jungtys. Grafitiniai šepečiai elektros variklyje sumontuoti šepečių laikikliuose. Šepečiai liečiasi su kolektoriaus lamelėmis. Vieni statoriaus apvijų galai yra prijungti prie išorinio maitinimo šaltinio. Kiti statoriaus apvijų galai sujungti su grafitiniais šepečiais, ant rotoriaus apvijų uždaryta elektros grandinė.

Šlifuoklio greičio reguliatorius nuosekliai prijungtas laidais prie kolektoriaus variklio grandinės. Greičio reguliatoriaus prijungimo schema turėtų būti nurodyta ant paties valdiklio korpuso arba malūnėlio vadove.

Bulgarijos prietaisas

Pagal malūnėlio išdėstymą viskas nurodyta paveikslėlyje ir jokio paaiškinimo nereikia. Varomų ir varančių kūginių krumpliaračių pagalba sukimasis nuo elektros variklio perduodamas pavarų dėžės velenui.

Kolektoriaus variklio gedimai

Galimos kampinio šlifuoklio elektros variklio gedimo priežastys yra šios:

• rotoriaus kolektoriaus susidėvėjimas;
• grafito šepečių susidėvėjimas;
• statoriaus apvijų perdegimas;
• rotoriaus apvijų perdegimas;
• statoriaus apvijų galų kontaktinio sujungimo su grafitiniais šepečiais trūkumas;
• mechaniniai kabelio laido pažeidimai kištuko apačioje;
• mechaniniai laido pažeidimai išilgai kabelio ilgio;
• kondensatoriaus gedimas,

taip pat kitos galimos priežastys, susijusios su bet kokiu elektros grandinės pertraukimu.

Kolektoriaus variklio patikrinimas

Kolektoriaus variklio gedimo priežastis nustatoma matavimo prietaisu, naudojant tokių prietaisų pavyzdį kaip:

• rodyklės testeris;
• omometras;
• multimetras.

Jei matavimo prietaiso nėra, bet kokį tarpą galima nustatyti indikatoriniu atsuktuvu.

Taigi tarkime, kad statoriaus apvijų perdegimas (3 pav.) dažniausiai atsiranda dėl bendro elektros variklio perkaitimo. Tokiu atveju statoriaus apvijoje nutrūksta laidų izoliacija ir pati apvija gali užsidaryti prie rėmo korpuso. Norint nustatyti tokią galimą gedimo priežastį, vienas įrenginio zondo galas yra prijungtas prie statoriaus apvijos laido išėjimo galo, antrasis zondo galas yra prijungtas prie statoriaus rėmo korpuso.

Norint patikrinti rotoriaus apviją, prietaiso zondai turi būti prijungti prie kolektoriaus lamelių (plokštelių) (4 pav.).

Tai kol kas viskas. Sekite rubriką.

tviteryje

Pasakyk VK

Spustelėkite Klasė

pasakykite man, prašau, kampinio šlifuoklio Kolner statoriaus apvijos laido skerspjūvį 580 masės apsisukimų skaičius 167

Sveiki kolegos elektrikai!
Pasakyk man, prašau, kodėl kampinio šlifuoklio elektrinis variklis gali įkaisti tuščiąja eiga 2-3 minutes po įjungimo į šaltą pakeitus rotorių.
Iš pradžių dirbdami su deimantiniu disku ant naujo kampinio šlifuoklio, jie perkaisdavo jį sustabdę diską visiškai sukantis rotoriui. Išmontuotas, patikrintas rotorius – atvira kolektoriaus grandinė (dvi juodos lamelės). Kiti daiktai nebuvo tikrinami. Jie uždėjo naują rotorių - jis pradėjo šildyti be apkrovos.

Sveiki!
Sakykit - pakeitus tokį perforatoriaus inkarą http://rotorua.com.ua/product/jakor-perforatora-einhell-858/, perforatoriaus cilindras pradėjo suktis į priešingą pusę. Kokios gali būti priežastys? Sugedęs inkaras ar koks nors neatitikimas? Ačiū už atsakymą.

Kampinį šlifuoklį, prieš 3-4 dešimtmečius posovietinėje erdvėje gavusią „bulgarų“ pravardę, kiekvienas savininkas norėjo turėti savo namų dirbtuvėse. Tada daugumai žmonių tai tikrai buvo svajonė, nes tik viena gamykla gamino šį elektrinį įrankį – „Eltos-Bulgarian“ Bulgarijos mieste Plovdive (iš čia toks populiarus pavadinimas). Ir nors per pastarąjį laiką kampinių šlifuoklių skaičius ir asortimentas neįtikėtinai išaugo, pagrindiniai įrankio konstrukcijos komponentai nepasikeitė.

Bulgarai naudojami ne tik paviršių šlifavimui ir poliravimui, bet ir metalo, betono apdirbimui (naudojant deimantinius ar abrazyvinius ratus).

Kampinio šlifuoklio elektros įrangos įtaisas

Per 40 metų šlifuoklio išvaizda beveik nepasikeitė: pailgas korpusas su viduje sumontuotu varikliu ir pavarų dėže, šone prisukta rankena ir apsauginiu gaubtu.

Bulgarų kalba, kaip ir bet kuris įrankis, anksčiau ar vėliau atsisako dirbti. Tačiau yra situacijų, kai gedimui pašalinti pakanka paprasčiausio elektros įrangos remonto. Norėdami atlikti šį smulkų remontą, turite suprasti, kaip tokia įranga veikia viduje, ir mokėti nuskaityti jos elektros grandinę.

Šlifuoklio elektros grandinę sudaro šie elementai:

• inkaras;
• kolekcionierius;
• elektriniai šepečiai;
• reduktorius;
• statorius;
• rankenos-laikikliai;
• maitinimo laidas su kištuku.

Kiekvienas iš šių elementų elektros grandinėje atlieka savo funkcijas, kiekvieno gedimas lemia įrankio veikimo sustabdymą. Pavyzdžiui, armatūra, būdama besisukantis grandinės elementas, yra atsakinga už šlifavimo disko sukimąsi. Kad diskas suktųsi, armatūra turi suktis dar greičiau. Todėl kuo didesnis armatūros sukimosi greitis, tuo didesnė įrankio galia.

Kolektorius yra inkarinė platforma, į kurią išeina visi maitinimo ir valdymo kabeliai. Jo užduotis – išversti per apvijas einančius signalus į varikliui ir valdymo blokui suprantamą kalbą. Jei nuimsite korpuso dangtelį, jo poliruotos plokštės iškart patraukia jūsų dėmesį, ypač dėl to, kad jos yra gana didelės.

Elektrinių šepečių paskirtis – tiekti srovę į kolektorių iš maitinimo laido. Jei jie yra normalios darbinės būklės, jų tolygus švytėjimas bus matomas per ventiliacijos angą. Jei švytėjimas yra nepastebimas arba pulsuoja, tai yra ženklas, kad yra problemų su šepečiais.

Pavarų dėžė yra labai svarbi ne tik elektros grandinės, bet ir visos malūnėlio konstrukcijos detalė. Jo paskirtis – tiekti energiją iš besisukančios armatūros į šlifavimo diską, taip užtikrinant jo sukimąsi. Tiesą sakant, už malūnėlio šlifavimo disko sukimosi greitį ir galią yra atsakinga pavarų dėžė.

Statorius yra techniškai sudėtingiausias kampinio šlifuoklio elektros grandinės blokas. Į jį įspaudžiamos visos armatūros ir rotoriaus apvijos, kurios lemia jų sukimąsi. Ritės apvijos statoriuje skaičiuojamos iki paskutinio posūkio. Sugedus statoriui, jo pervyniojimas, kurį sėkmingai atlieka ne profesionalas, yra labai retas atvejis. Todėl, jei statorius sugedo šlifuoklyje, geriau nerizikuoti ir pašalinti jo gedimą dirbtuvėse.

Atgal į rodyklę

Elektros grandinės skaitymas

Tačiau nepakanka žinoti pagrindinių įrankio elektros grandinės elementų paskirtį, vis tiek turite mokėti perskaityti šią grandinę. Ir nors kampinio šlifuoklio elektros grandinė nėra pats sunkiausias dalykas, kurį galite sutikti iš elektros grandinių, žmogui, kuris toli nuo elektros, gali būti sunku ją išsiaiškinti be pašalinės pagalbos.

Šlifuoklio grandinė suprojektuota taip: dvi statoriaus apvijos nuosekliai per kabelį sujungtos į tinklą, kurio įtampa yra 220 V, ir nėra elektra sujungtos viena su kita. Jų įjungimas / išjungimas atliekamas naudojant jungiklį, mechaniškai prijungtą prie kampinio šlifuoklio paleidimo mygtuko. Kiekviena apvija per kontaktą sujungiama su grafito šepečiu.

Be to, elektros grandinė dviem apvijomis, lygiagrečiai sujungtomis su grafito šepečiais, patenka į rotorių, kur užsidaro ant kolektoriaus kontaktų. Pažymėtina, kad armatūros apvija susideda iš daugybės apvijų, tačiau tik dvi yra prijungtos tiesiai prie grafito šepečių. 9 atvejais iš 10 šlifuoklio, kaip ir bet kurio elektrinio įrankio, gedimas nutinka dėl elektros grandinės pertraukos.

Norėdami diagnozuoti grandinę ir aptikti jos gedimus, naudojamas specialus prietaisas - multimetras. Šis nešiojamas testeris naudingas ne tik kampiniam šlifuokliui diagnozuoti, bet ir bet kokiam kitam elektriniam įrankiui, iki elektros instaliacijos namuose.

Bandymas visada turi prasidėti nuo elektros srovės įvesties vietos ir paeiliui apjungti visus elektros grandinės elementus multimetru. Norint patikrinti elektros laidumą, multimetras turi būti nustatytas į minimalaus pasipriešinimo padėtį.

Atgal į rodyklę

Problemų sprendimas

Jei paspaudus mygtuką „Start“ šlifuoklis neįsijungia, gali būti, kad gedimo priežastis nėra per rimta ir mašiną galima pataisyti savarankiškai. Yra taisyklė, kaip taisyti bet kurį elektrinį įrankį - pereikite nuo paprasto prie sudėtingo.

Minėtoje situacijoje 9 atvejais iš 10 gedimo priežastis bus atvira grandinė nuo maitinimo šaltinio iki grafito šepečių. Pirmiausia reikia nuimti korpusą ir testeriu patikrinti, ar mygtukui Pradėti tiekiama elektra. Jei mygtukų gnybtuose nėra elektros srovės, norint sutaisyti įrankį, pakanka pakeisti seną elektros laidą į naują.

Jei srovė patenka į trigerį, bet neina toliau, tada problema yra pačiame paleidimo mygtuke. Jį reikia pakeisti, bet tai turėtų būti daroma lėtai. Pirmiausia turite atsargiai išardyti gaiduką ir netingėti pažymėti nuimamus kontaktus. Netinkamam naudoti mygtukui pakeisti tinka bet koks tinkamo dydžio ir panašių parametrų mygtukas. Iš naujo prijungdami kontaktus turite būti ypač atsargūs, nes dėl neteisingo jų montavimo greičiausiai apdegs apvija arba užstrigs armatūra.

Jei ir elektros laidas, ir paleidimo mygtukas yra nepriekaištingai veikiantys, bet srovė nepatiekiama į grafitinius šepečius, pirmiausia turite nuvalyti prie kolektoriaus pritvirtintų šepetėlių laikiklių kontaktines plokštes. Jei atlikus šią procedūrą šlifuoklis neįsijungia, reikia pakeisti pačius šepečius.

Kampinio šlifuoklio remontas „pasidaryk pats“ turėtų būti atliekamas labai atsargiai ir neskubant. Neigiamos manipuliacijų su galia ir (arba) elektroniniu bloku pasekmės gali lemti, kad nedidelis gedimas gali virsti visišku šlifuoklio atmetimu, ir tada net profesionalus meistras jo neišgelbės.

Bulgarų kalba – darbo su elektriniais šlifavimo įrankiais taisyklės

Kampinis šlifuoklis vadinamas „šlifuokliu“ tik buvusios SSRS remonto erdvėse dėl proziškos priežasties – Eltos-Bulgarijos gamykla Plovdive užsiėmė tik jo gamyba. Greitas pjovimo ratas yra nepakeičiamas pagalbininkas apdorojant patvariausią metalą dailylentės ant lubų, pjaunant armatūrą, lakštus, profilius ir atliekant daugybę kitų remonto operacijų. Ne mažiau populiarios ir šlifavimo staklių galimybės – jos leidžia pašalinti įdubimus, šiurkštumą tiek nuo metalo, tiek iš akmens ar marmuro.

Per pastaruosius 40 metų kampinių šlifuoklių asortimentas nepaprastai išaugo, tačiau šio patogaus ir daugiafunkcio įrankio naudojimo taisyklės beveik nepasikeitė. Be to - remonto dažnai išvengiama laikantis paprastų eksploatavimo nurodymų:

• Nenuimkite apsaugos nuo abrazyvinio rato, nebent tai absoliučiai būtina. Jei to išvengti nepavyks, būtinai dėvėkite apsauginius akinius ir apsaugokite įrankį nuo bet kokio šoninio kontakto;
• Neapdorokite medienos, medžio drožlių plokščių, MDF ir panašių medžiagų – tam yra pjūklai ir metaliniai pjūklai;
• Tvirtai ir užtikrintai laikykite šlifuoklį – užstrigus diskui, visas įrankis gali būti ištrauktas iš rankų, jis bus stipriai pažeistas ir rimtai susižaloti;
• Bet kurio kampinio šlifuoklio darbą lydi būdingos kibirkštys - saugokitės, kad jos nepatektų ant elektros laidų, maitinimo laido ir kitų degių medžiagų;
• Bet koks ruošinys – nupjautas ar šlifuotas – turi būti tvirtai pritvirtintas. Net jei reikia nupjauti armatūros strypą, įmirkytą betone statybos metu juostiniai pamatai iš gofruoto kartono, prieš paspausdami malūnėlio mygtuką „Pradėti“ turėtumėte įsitikinti, kad visa konstrukcija yra tvirta;
• Nespauskite dalies, kad pagreitintumėte darbą. Abrazyvinių ratų veikimo principas yra nuvalyti ruošinių medžiagą ir nereikia didelės suspaudimo jėgos.. Judesių tikslumas dirbant su šlifuokliu yra tiek pat naudingas, kiek žalinga brutali jėga.

Įrankio taisymas – pasikliaukite žiniomis apie jo dizainą ir sveiku protu

Bet kurį kampinį šlifuoklį sudaro šie komponentai ir mechanizmai, kurių vieta ir būklė turėtų būti užtikrintai suprantama:

• Inkaras. Vidinė elektros variklio dalis, kuri sukasi, kai įrankis veikia kontroliuojamu kampiniu greičiu. Kuo didesnis armatūros sukimosi greitis, tuo didesnė šlifuoklio galia. Skirtingai nuo jūrinio „brolio“, inkaras elektros įrangoje jokiu būdu neturėtų sulėtinti greičio;
• Kolektorius yra atskira vieta (platforma) prie inkaro, kur išvedamos maitinimo ir valdymo apvijos. Jau iš pavadinimo aišku – čia vyksta signalų perjungimas į variklį ir valdymo bloką. Kolektorius aiškiai matomas nuėmus korpusą – kontaktinės plokštės yra poliruotos ir turi reikšmingų matmenų;
• Elektriniai šepečiai yra specialios rūšies laidininkai, skirti tiekti srovę iš maitinimo laido į kolektorių. Darbinės būklės jie blizga silpnai ir tolygiai, jų švytėjimas matomas per ventiliacijos angas malūnėlio korpuse;
• Pavarų dėžė yra specialus mechaninis įtaisas malūnėlio priekyje. Skirtas perduoti besisukančios armatūros mechaninei energijai į besisukantį diską. Tokiu atveju reguliuojamas ir darbinio disko sukimosi greitis, ir jo sukurta galia;
• Statorius – kampinio šlifuoklio elektros variklio dalis, kurioje sukasi armatūra (rotorius). Sunkiausia įrankio dalis, dėl griežto į jį įspaustų apvijų tikslumo. Šlifuoklio statoriaus pervyniojimas savo rankomis yra nuotykių kupina procedūra, geriau tai patikėti specializuotoms dirbtuvėms;
• Rankenos, maitinimo laidas su kištuku ir korpusas su valdymo ir reguliavimo įtaisais.

Itin geidžiamas pagalbininkas taisant bus maketavimo ir elektros schemos bei detalios instrukcijos, kurios tiksliai turi taisyti kampinio šlifuoklio modelį. Deja, daugelis gamintojų neapkrauna savo įrenginių tokiais pertekliais. Tokiu atveju reikiamą informaciją galite gauti iš žinomo interneto ir neremontuoti malūnėlio savo rankomis, skaičiuodami „gal viskas ten paprasta“, žinoma, jei nenorite pirkti naujas įrankis, pagrįstas remonto procedūrų rezultatais ...

Šlifuoklio remontas „pasidaryk pats“ – pašaliname tipinius gedimus

Pagrindinis principas taisant bet kokią elektros įrangą yra postulatas „pereikite nuo paprasto prie sudėtingo“.

Nesvarbu, ar tai buitinė elektros kasetė, ar hidroelektrinės turbina, remonto seka visų pirma turėtų pašalinti elementarius gedimus. Elektra ir elektronika ne veltui vadinami „dviem kontaktų mokslais“. Tipiški kampinių šlifuoklių gedimai kartu su jų pašalinimo būdais yra šie:

• Priemonė staiga nustojo rodyti gyvybės ženklų. Su 90% tikimybe galime daryti išvadą, kad srovė iš lizdo nepasiekia elektrinių šepečių. Tai reiškia, kad problema slypi arba maitinimo kištuke, arba pačiame laide, arba paleidimo mygtuko mechanizme. Pakanka išardyti korpusą ir „sužieduoti“ laidą įprastu testeriu pertraukoms - labai dažnai užtenka pakeisti laidą, ir kampinis šlifuoklis veiks kaip naujas;
• Ar laidas ir kištukas garantuoti nepažeisti, o įrankis vis dar nejudinamas? Būtina išardyti gaiduką, pageidautina pažymėti nuimamus kontaktus - jei jie vėliau bus prijungti neteisingai, gali perdegti apvija arba užstrigti armatūra. Paleidimo mygtuką galite pakeisti bet kokiu panašiu, ant jo gana įskaitomai pažymėti veikimo parametrai;
• Mygtukas "Start" ir maitinimo laidas veikia, bet malūnėlis nenori dirbti? Atėjo laikas dirbti su laikikliais. Labai dažnai pakanka nuvalyti kolektoriaus kontaktines plokštes ir atsiranda ilgai laukta kibirkštis ir sklandus mechanizmo zvimbimas. Jei ne, tada šepečius reikia pakeisti. Šių įrenginių ištekliai paprastai ribojami iki kelerių metų. Nemažai kampinių šlifuoklių modelių gaminami su lituojama elektrinių šepečių jungtimi, komplekte reikia lituoti ir sumontuoti naujus, dalinis jų keitimas neleidžiamas;
• Pakeitę atidžiai apžiūrėkite senus elektrinius šepečius – jei jie netolygiai nusidėvėję, tai aiškus įrankio svorio centro poslinkio ar jo judėjimo viduje požymis. Dėl sudėtingos elektros įrangos remonto geriau kreiptis į specializuotą įmonę – vargu ar be patirties pavyks susireguliuoti balansą patys.

Šepečių keitimas reiškia „pirmojo lygio viršų“ savarankiškai ištaisant elektrinių šlifavimo mašinų gedimus. Toliau galite dažyti remonto rekomendacijas, kaip išardyti malūnėlio pavarų dėžę, atsukti jos apviją ar perkonfigūruoti elektroninį užpildą. Tačiau rimti gedimai reikalauja rimto požiūrio į darbą. Jei niekada nematėte šios pavarų dėžės, kaip galėsite ją sutvarkyti? Šlifuoklio įjungimo galimybė priklauso nuo sveiko proto – taupydami profesionalų remontą prarasite visą įrankį.