Kiekvienas automobilio savininkas tikisi, kad jo „geležinis draugas“ buvo apsaugotas ne tik nuo blogo oro, bet ir nuo įsibrovėlių veiksmų. Garažas padės įgyvendinti tokią svajonę. Jei neužtenka pinigų nusipirkti baigta versija, tai yra, galimybė yra pastatyti jį savo rankomis. Kaip pagrindinę medžiagą galite naudoti profilinį vamzdį, o vėliau atlikti aukštos kokybės izoliaciją, tada ši parinktis nelabai skirsis nuo kapitalo struktūra. Tarp privalumų reikėtų pažymėti galimybę greitai išmontuoti, jei reikia.

Lengviausias bus karkasinis garažas. Statybos technologija gana paprasta, net nereikia naudoti specialios įrangos ir specialistų. Ir tada jūs galite pastatyti tokį garažą per trumpiausią įmanomą laiką. Kitas privalumas savarankiška statyba yra išlaidų taupymas. Rėmas iš profilio vamzdis užtikrins gana švarią konstrukcijos pastatymą, o tai leis negalvoti, kaip iš aikštelės pašalinti šiukšles.

Preliminarus pasiruošimas

Prieš nuspręsdami patys statytis garažą, turėtumėte pagalvoti, kokią technologiją naudoti, ir išstudijuoti pagrindinius darbo etapus. Jei pasirenkamas garažo iš profilio vamzdžio variantas, galite tikėtis greitos statybos, nedalyvaujant trečiųjų šalių organizacijoms ir specialistams. Lengva konstrukcija, paprastas, leidžia atlikti visus darbus savo rankomis. Tačiau reikia nepamiršti, kad konstrukcija bus patikima tik tuo atveju, jei visi etapai bus atliekami griežtai laikantis technologijos, bus atsižvelgta į visus karkasinėms konstrukcijoms keliamus reikalavimus. Tinkamu požiūriu į statybos organizavimą galite gauti patikimą ir patvarią automobilio konstrukciją.

Pagrindiniai darbo etapai

Karkasinį garažą galite statyti laikydamiesi tam tikros veiksmų chronologijos, kuri apima:

• Projektavimas – šiame etape apibrėžiama vieta, kurią reikia įgyvendinti statybos darbai, konstrukcijos matmenų skaičiavimas. Čia reikia nuspręsti, kur tiksliai bus garažas ir kokie bus jo matmenys. Klasikinis variantas yra garažas, kurio ilgis 6 metrai, aukštis ne mažesnis kaip 2,5 metro, plotis iki 3,5 metro. Tuo pačiu reikėtų pasirūpinti vartų aukščiu ir pločiu, kurių matmenys turi būti ne mažesni kaip 2 2,5 m. Ši parinktis tinka bet kokiam automobiliui ar mikroautobusui.
• Pamatų tipo nustatymas – be šio etapo neapsieina nei viena konstrukcija. Šiuo metu jūs jau turite turėti idėją apie konstrukcijos dydį. Galite naudoti žymę juostiniai pamataiį nedidelį gylį. Norėdami suteikti tvirtumo, pamato plokštė klojama ant žvyro arba smėlio pagrindo. Norint nustatyti dirvožemio savybes, reikės atlikti tyrimus. Jei dirvožemis yra stabilus, tinka žymės parinktis. polinis pamatas. Jis gali atlaikyti konstrukcijos svorį, tačiau tuo pačiu žymiai sutaupys pinigų, ypač jei darbą atliksite patys.

Rėmo surinkimas ir montavimas

Šis etapas atliekamas po to, kai pamatai yra paruošti. Rekomenduojama konstrukciją surinkti savo rankomis, tam reikia pasiimti šlifuoklį ir metalinį pjūklą. Vamzdžiams prijungti gali prireikti varžtų. Prieš apkalant rėmą, reikia apdoroti vamzdžius speciali kompozicija užtikrinanti apsaugą nuo korozijos. Metalo lakštai prie pagrindo turi būti tvirtinami šlifuokliu, varžtinės jungtys tinka tik tada, jei planuojamas tolesnis judėjimas.

Profiliniai vamzdžiai turi būti klojami horizontaliai per visą perimetrą ir privirinami prie pamatų polių. Reikalingas tolesnis tvirtinimas. vertikalios konstrukcijos, kuris atliekamas naudojant vamzdžius, jau nutiestus horizontaliai - jie turi būti suvirinti. Po to galite tęsti vamzdžio tvirtinimą viršutinėje vertikalių lentynų pusėje. Jau šiame etape verta pagalvoti, kokia stogo versija bus montuojama: jei pirmenybė teikiama pastogės modeliui, tada, viena vertus, rėmas bus šiek tiek žemesnis. Ant paruošto karkaso klojami vamzdžiai, kurie atliks atraminę funkciją.

Stogo montavimas, vėdinimo sistemos parinkimas

Pateikti patikima apsauga nuo drėgmės, turite pasirinkti instaliaciją dvišlaičiu stogu, ypač todėl, kad viduje galite įrengti papildomos erdvės saugojimui. Dizainą lengva surinkti savo rankomis. Stogo dydis turi būti skaičiuojamas taip, kad apkalimui būtų naudojami tik ištisi metalo lakštai: kuo mažiau sujungimų, tuo stogas bus patikimesnis ir patvaresnis.

Kitas žingsnis yra pasirinkimas tinkama ventiliacija. Jei bus įvykdytos visos sąlygos, drėgmė nesikaups patalpos viduje, o staigių temperatūros pokyčių rizika sumažės iki minimalios ribos. Lengva padaryti rankomis natūrali ventiliacija naudojant vamzdžius: vienas reikalingas oro srautui, o antrasis jo pašalinimui. Vėdinimo veikimas atliekamas naudojant susidariusį temperatūros skirtumą tarp kambario viduje ir išorėje. Montavimui priverstinė ventiliacija reikės sumontuoti ventiliatorių su specialus prietaisas sistemos įjungimas ir išjungimas.

Vartų montavimas, šiltinimas

Vienas iš etapai yra garažo vartų montavimas. daugiausia paprastas variantas yra sūpynių konstrukcijos įrengimas. Tai galite padaryti patys iš profilio vamzdžio ir gofruoto kartono arba įsigyti gatavą konstrukciją.

Jei jums reikia tik patikimos pastogės automobiliui nuo oro sąlygų, galite baigti darbus šiame etape. Bet jei planuojate atlikti kai kuriuos remonto darbai garaže reikės atlikti apšiltinimą. Norėdami tai padaryti, turite pakloti izoliacijos sluoksnį viduje. Medžiaga yra atspari ekstremalioms temperatūroms ir atspari drėgmei. Dėl patikimumo izoliaciją galite apdengti gofruotojo kartono lakštais. Dėl to galima gauti dizainą, kaip ir su dailylentėmis.

Reikalingi įrankiai

• Suvirinimo aparatas - užtikrina metalo gaminių prijungimą. Eksploatacijos metu būtina atsižvelgti į saugaus įrangos naudojimo sąlygas.
• Bulgarų kalba – reikalinga pjovimui metalo lakštai. Reikėtų nepamiršti, kad dirbant šlifuokliu atsiranda kibirkščių fontanas, todėl darbo spinduliu neturėtų būti degių daiktų.
• Pjūklas – būtinas gaminiams montuoti.
• Veržliaraktis.
• Atsuktuvas.
• Kastuvas ir durtuvas - reikalingas pamatų darbams.

Garažo statybai galite naudoti labai įvairias medžiagas, įskaitant metalinius profilius (profiliavimą). Nagrinėjama medžiaga pasižymi aukštais patikimumo ir stiprumo rodikliais. Be to, lakštai turi patrauklią išvaizdą, todėl galite statyti pastatus, kurie puikiai tinka svetainės dizainui.

At aukšti tarifai standumas ir stiprumas, metalinio profilio garažas turės nedidelį svorį, o tai žymiai sumažina reikalavimus pamatams. Su montavimo darbai galite tai padaryti rankomis. Visas darbas sumažinamas iki rėmo konstrukcijos ir jo apmušimo metaliniu profiliu. Patogiau, jei turite bent vieną asistentą.

Prieš pradėdami statyti garažą iš metalinio profilio, paruoškite visus tam reikalingus priedus. Taip pat apskaičiuokite reikalinga suma profiliuoti lakštai. Tiesą sakant, jums pakaks žinoti tik būsimo garažo matmenis. Pasakykite jiems medžiagos pardavėjui, o jis savarankiškai nustatys reikiamą lapų skaičių.

Atminkite, kad grindys bus tvirtinamos maždaug 15-20 cm persidengimu. Be to, į skaičiavimą turi būti įtraukta bent 10-15% atsargų medžiagos.

Garažo komplektas

1. profiliniai vamzdžiai. Iš jų surinksite savo būsimos konstrukcijos karkasą.
2. Šilumos izoliacinė medžiaga.
3. Garų barjerinė membrana.
4. Kniedės.
5. Savisriegiai varžtai.
6. Elektrinis atsuktuvas.
7. Vielos pjaustytuvai.
8. Pora kastuvų.
9. Žymeklis.
10. Plumb.
11. Lygis.
12. Varžtai.
13. Sijotas smėlis.
14. U formos metalinis profilis.
15. Smulkintas akmuo.
16. Cementas.

Ar verta daryti garažą iš metalinio profilio?

Metalinio profilio naudojimas garažo statybai turi daug privalumų, dėl kurių vis daugiau savininkų teikia pirmenybę ši medžiaga. Svarbiausias privalumas – daug mažesnė bendra statybos kaina, lyginant su garažais iš kitų populiarių medžiagų.

Labai lengva statyti iš metalinio profilio. Turint reikiamų įgūdžių, garažui pastatyti prireiks kelių dienų. Savo srities profesionalai su tokiu darbu susidoroja per 1-1,5 dienos.

Gerai pastatyto metalinio profilio garažo tarnavimo laikas siekia kelis dešimtmečius.

Su visais montavimo darbais galite susidoroti patys. Tai leidžia atsisakyti įtraukti specialistus ir žymiai sutaupyti statyboms.

Tačiau iš aptariamos medžiagos pagaminti garažai turi ir trūkumų, kuriuos taip pat svarbu žinoti ir atsižvelgti. Pirma, tokią medžiagą, jei pageidaujama, lengvai sugadina įsibrovėliai - sienas galima tiesiog pjaustyti įprastu Diskinis pjūklas. Todėl metalinį profilį kaip medžiagą statybai rekomenduojama laikyti tik tuo atveju, jei garažas įrengiamas privačiame sklype su gerai įrengta apsauga.

Antra, metalinis profilis netoleruoja stiprių temperatūros pokyčių. Ši akimirka atneša Papildomi reikalavimaišilumos izoliacijos išdėstymui ir kt apsauginės medžiagos. Įvairių izoliatorių naudojimas šiek tiek padidina gatavos konstrukcijos kainą.

Pirmas žingsnis. Nustatyti patogi vieta už garažą. Geriau, jei jis būtų kuo arčiau tvoros su vartais ir tuo pačiu ne labai toli nuo namo.

Antras žingsnis. Pašalinkite iš ploto šiukšles ir pašalinkite 10–15 cm viršutinio dirvožemio sluoksnio. Jei padarysi apžvalgos skylė, paruošti šio objekto pamatų duobę.

Trečias žingsnis. Paruoškite savo žymėjimą. Tai jums padės metaliniai strypai ir virvė. Pritvirtinkite strypus žemėje aplink pastato perimetrą ir tarp jų ištempkite špagatą.

Ketvirtas žingsnis. Konstrukcijos kampuose iškasti 50x50x50 cm duobes.

Pamatų paruošimas ir karkaso statyba

Po to, kai pagrindas sukietėja, galite pereiti prie rėmo įtaiso.

Pirmas lygmuo. Paruoškite profiliuotus vamzdžius. Tinka ir kvadratinės, ir apvalios dalys.

Antrasis etapas. Sumontuokite vamzdžius į skyles, paruoštas ankstesniuose žingsniuose. Sulygiuokite vamzdį skylės centre, išlyginkite ir užpildykite skylę išsijoto smėlio ir smulkaus žvyro arba skaldos mišiniu. Pakartokite su visomis skylėmis.

Trečias etapas. Užpildykite skyles su sumontuotomis lentynomis betono skiedinys. Kol betonas sukietės, galite pailsėti.

Ketvirtasis etapas. Surinkite rėmą. Norėdami tai padaryti, sujunkite anksčiau sumontuotus vertikalius atraminius stulpus su horizontaliais elementais. Skersiniai gali būti pagaminti iš tos pačios medžiagos kaip ir atramos.

Video - garažo rėmo surinkimas

Renkantis rėmo matmenis, atsižvelkite į šiuos dalykus:

• mašinos matmenys;
• poreikis skirti vietos įvairiems įrankiams ir kitiems priedams laikyti;
• poreikis sutvarkyti ekspromtu biurą ir kt.

Garažo sienų statyba

Pastatę būsimo garažo rėmą, pereikite tiesiai prie metalinių profilių lakštų montavimo.

Pirmas lygmuo. Pradėkite tvirtinti lakštus iš bet kurio kampo. Pritvirtinkite lapą prie rėmo ir pritvirtinkite prie lentynų savisriegiais varžtais.

Antrasis etapas. Tęskite lakštų tvirtinimą, kol visas garažas bus uždengtas.

Trečias etapas. Sujungimus papildomai sustiprinkite plieninėmis kniedėmis.

Ketvirtasis etapas. Įklijuoti baigtos sienos iš vidaus su garų barjerine medžiaga.

Penktas etapas. Pritvirtinkite dėžę po izoliacija ant sienų ir dėžės langeliuose padėkite mineralinę vatą.

Šeštas etapas. Ant izoliacijos uždėkite antrą hidroizoliacijos sluoksnį.

Septintas etapas. Apklijuokite izoliuotas sienas pageidaujama medžiaga, pavyzdžiui, lentomis.

Jei metalinio profilio lakšto aukštis viršija jūsų būsimo garažo aukštį, supjaustykite lakštus pagal reikiamus matmenis. Kalbant apie lakštų tvirtinimą, varžtai turi būti įsukami kas 25-30 cm.

Montavimo metu naudokite bituminius sandariklius. Tokiais junginiais apdorokite sąnarius. Tokio apdirbimo dėka žymiai padidės pastato stabilumas įvairioms apkrovoms.

Stogo klojimas

Garažai iš metalinis profilisįrengtas paprasčiausias vieno ar dviejų šlaitų stogas. Stogui įrengtas atskiras karkasas. Galite naudoti tas pačias medžiagas, iš kurių buvo surinktas pagrindinis rėmas. Tiesą sakant, standartas gegnių sistema. Dėžutę darykite 1–1,5 m žingsniais.

Prie gegnių pritvirtinkite metalinio profilio lakštus. Preliminariai rekomenduojama ant stogo karkaso tvirtinti garą, šilumą ir drėgmę izoliuojančias medžiagas. Tai galima padaryti po grindų dangos įrengimo, bet prieš tai patogiau. Apšiltinimui tinka tos pačios medžiagos, kurios buvo naudojamos sienų apdailai. Aukštos kokybės izoliacija gali būti atliekama naudojant mineralinę vatą.

Lakštai klojami su persidengimu apie 20 cm.Būtinai apdorokite siūles bituminiu sandarikliu. Lakštams pritvirtinti naudokite savisriegius varžtus. guminės tarpinės. 1 m2 stogo lakštų naudokite 7-8 savisriegius varžtus.

Vaizdo įrašas – stogas nuo gofruotojo kartono iki garažo (1 dalis)

Vaizdo įrašas – stogas nuo gofruoto kartono iki garažo (2 dalis)

Vaizdo įrašas – stogas nuo gofruoto kartono iki garažo (3 dalis)

Pabaigoje belieka įrengti grindis ir sumontuoti vartus. Grindys daromos itin paprasta seka: įrengiamas lentų arba strypų pagrindas, pilamas keramzitas arba sutvarkoma kita izoliacija, ant pagrindo tvirtinamas lentų takas. Dar paprastesnis variantas – užpildymas betoninis lygintuvas. Šiuo atžvilgiu vadovaukitės savo pageidavimais.

Vartai gali būti gaminami iš to paties metalinio profilio arba kitos Jūsų pasirinktos medžiagos.

Vykdykite gautas instrukcijas ir jūsų garažas bus ilgus metus nepriekaištingai atlikti visas jam pavestas užduotis.

Sėkmingo darbo!

Vaizdo įrašas - „Pasidaryk pats“ metalinio profilio garažas

Beveik kiekvienas gali pasistatyti namą privačiam automobiliui iš profilinio vamzdžio namų meistras. Toks garažas pastatomas gana greitai ir turi nemažai privalumų.

Vamzdžių garažų privalumai – minimalios pastangos ir maksimalus rezultatas

Kemperis iš profesionalaus vamzdžio priklauso surenkamų pastatų kategorijai. Tai reiškia, kad jo statyba trunka mažai laiko. pagamintas iš profilio metalinis vamzdis. O kaip oda, bet kokia tinkama kaina ir išvaizda medžiaga, nesvarbu, ar tai būtų plieno lakštai, dailylentės ar kiti gaminiai. Toks pastatas domina daugelį automobilių savininkų, nes turi šiuos privalumus:

• Lengvas ir nebrangus pagrindas. Garažas automobiliui iš profilinio metalinio vamzdžio statomas per trumpą laiką būtent dėl ​​to, kad jam nereikia daryti per galingų pamatų. Bendra pastato masė bus palyginti nedidelė. Visiškai įmanoma apsieiti su juostiniu ar koloniniu pamatu.
• Prieinamos vamzdžių kainos stačiakampė sekcija ir gofruoti lakštai apvalkalams. Jei garažą statysite iš putplasčio blokelių ar įprastų plytų, medžiagų kaina bus žymiai didesnė.
• Didelio stiprumo namelis ant ratų. Vizualiai vamzdžių garažai nesudaro itin patikimų pastatų įspūdžio. Praktiškai jie gali be problemų atlaikyti uraganinius vėjus. Pagal stiprumo rodiklius jie niekuo nenusileidžia mūriniams pastatams – brangu ir daug laiko statyti.

Jei pradėsite montuoti garažą ne suvirindami, o naudodami varžtus ir veržles, per trumpą laiką bus įmanoma išardyti namelį ant ratų savo rankomis ir perkelti į kitą vietą. Tai svarbu tais atvejais, kai pastatas naudojamas tik vasarą (užmiestyje, užmiesčio namelyje).

Garažams iš profiliuotų vamzdžių yra tik vienas tikras trūkumas. Šiuose pastatuose labai šalta. Žiemą jose automobilio palikti negalima. Panaši problema išsprendžiama elementariai – apšildant namelį ant ratų bet kuriuo šilumą izoliuojanti medžiaga. Kaip pastaroji dažniausiai naudojamas visiems žinomas putplastis, stiklo pluoštas, mineralinė vata.

Projektuojame namą automobiliui – kaip viską numatyti?

Jis pagamintas iš stačiakampio profilio vamzdžio pagal iš anksto parengtą projektą. Reikia piešti būsimos statybos, kuris leis tiksliai apskaičiuoti reikalingų medžiagų kiekius operatyviai atlikti visus statybos darbus. Kurdami projektą atminkite šiuos dalykus:

• priekabos ilgis turi būti 250–270 cm ilgesnis nei jūsų automobilio ilgis;
• garažo plotis paimamas 150–170 cm didesnis nei automobilio plotis (tada nesunkiai atidarysite transporto priemonės dureles);
• kambario aukštis turi būti toks, kad atvira bagažinė ar gaubtas neliestų lubų.

Daugeliu atvejų garažai iš profiliuotų vamzdžių gaminiai turi 4x6 ir 3x6 metrų matmenis. To visiškai pakanka saugojimui ir daugiau ar mažiau patogiai automobilio priežiūrai. Įsigykite vamzdžius rėmo surinkimui, sutelkdami dėmesį į garažo ilgį. Jei ši vertė yra 6 m, sukaupkite tiksliai šešių metrų profiliuotų gaminių. Nepageidautina imti trumpesnio ilgio vamzdžius ir juos suvirinti arba susukti.

Jei namelis ant ratų statomas vasarai, o šaltuoju metų laiku planuojama išardyti, perkelti, pastato elementų sujungimas, kaip buvo sakyta, turi būti atliekamas su veržlėmis ir varžtais.

Garažams, pastatytiems ilgam, geriau naudoti suvirinimą. Procesas šiuo atveju vyks daug kartų greičiau. Taip, ir konstrukcijos stiprumas bus maksimalus. Garažo statybai dažniausiai naudojami kvadratinio arba stačiakampio skerspjūvio vamzdžiai 6x6 cm (šie gaminiai eina į stogo santvaras, standiklius) ir 10x10 cm (jie gaminami pagal pagrindinius kreiptuvus). Iš įrankio jums reikės: elektrinio grąžto su grąžtų rinkiniu metalui, 10 metrų matuoklio, šaltkalvio raktų, žymeklio žymėjimui, šlifuoklio. Pjaunant vamzdžius ir profiliuotus lakštus gali nuskristi smulkios metalo dalelės. Todėl visus veiksmus bus naudinga atlikti su sandariomis pirštinėmis ir akiniais.

Kimbame prie darbo – darome pamatą ir grindis

Garažui, kuris bus naudojamas ištisus metus, galite įrengti gelžbetonio plokštės pagrindą. Jis pilamas po visu pastatu. Darbas pasirodo sunkus, brangus finansiškai ir gana ilgas. Pilamos plokštės storis imamas apie 10 cm Be to, pagrindas būtinai sutvirtintas metaliniais strypais arba specialiu armavimo tinkleliu.

Juostinį pamatą pastatyti daug lengviau. Tuo pačiu metu jis yra identiškas plokščių pagrindams. Toks pamatas liejamas tik tose vietose, kur sumontuotas karkasinis garažo atraminis karkasas (palei kemperio perimetrą). Nereikia lįsti giliai į žemę. Pakanka padaryti 0,25–0,35 m gylio pagrindą, kuris yra pigiausias ir greičiausiai pastatomas (kartais vadinamas poliu). Jo stiprumas yra šiek tiek mažesnis nei kitų bazių. Bet su savo užduotimi išlaikyti rėmo konstrukcija jam puikiai sekasi. Reikės į žemę įkasti keletą polių (stulpų), ant kurių remsis vamzdžių garažas ir juos išbetonuoti.

Namo grindys automobiliui pagamintos naudojant įprastą betoninį lygintuvą. Taip pat galite įsigyti gatavą gelžbetonio plokštę statybų parduotuvėje arba iškloti pagrindą grindinio plokštes. Šie du variantai pareikalaus papildomų finansinių investicijų. Bet kokybė grindų danga bus puiku.

Karkaso konstrukcija – pagrindinė operacija

Garažo karkasas surenkamas iš profilio gaminių tiesiai statybvietėje. Galimas ir modulinis surinkimas. Daroma prielaida, kad visi pastato elementai yra iš anksto sujungti vienas su kitu, atvežti į montavimo vietą ir tada sumontuoti. Namų meistrai dažniausiai nori dirbti pagal pirmąjį variantą.

Darbo schema šiuo atveju yra paprasta:

1. 1. Paimkite du trumpus ir du ilgus vamzdžius, padarykite planuojamos konstrukcijos aprišimą (apatinę) mašinai laikyti. Vamzdžiai tarpusavyje tvirtinami varžtais (arba suvirinant).
2. 2. Pritvirtinkite diržus ant pamato inkariniais varžtais. Jie įrengiami skylėse, kurios yra iš anksto išgręžtos betoniniame pagrinde.
3. 3. Sumontuokite šonuose vertikalūs vamzdžiai, pataisykite juos.
4. 4. Kampinės rėmo dalys papildomai tvirtinamos nuolydžiais. Jie pagaminti iš tų pačių profesionalių vamzdžių, tik kuklesnės dalies.
5. 5. Panašiai sukonstruokite viršutinį diržą. Pritvirtinkite šią dalį prie vertikalių polių-vamzdžių.
6. 6. Sumontuokite įstrižus nuolydžius ir standiklius. Jų vietos turi būti numatytos statinio projektavimo etape.
7. 7. Sutvarkykite viršutines fermas. Jie skirti stogo dangos medžiagos montavimui.

Rėmas paruoštas. Čia galite duoti truputis patarimo. Nepagailėkite medžiagos papildomų elementų, kurie padaro konstrukciją standesnę, montavimui. Papildoma informacija suteikti konstrukcijoms didesnį stabilumą ir patikimumą. Garažo vartai pakabinami prieš uždengiant staktą. Įėjimas tvarkomas gatavų prekių. Jei pageidaujama, vartus nesunku pasidaryti patiems, naudojant profiliuotus lakštus ir profesionalius vamzdžius.

Garažo apvalkalas ir izoliacija - kaip tai padaryti?

Kemperio apkalimui rekomenduojama naudoti profiliuotus lakštus, pažymėtus C21 arba C20. Jų tvirtinimo prie rėmo procedūra yra elementari. Pritvirtinkite gofruotą plokštę prie vamzdžių, pritvirtinkite metaliniais varžtais. Atstumas tarp apkaustų turi būti 90-100 cm lygyje Savisriegiai varžtai įsukami griežtai į profiliuoto gaminio įlinkį. Tai garantuoja lakštų vientisumą ir aukštą tvirtinimo patikimumą.

Pastato izoliacija atliekama taip:

1. 1. Ant rėmo užmaukite polimerinę membraną arba plastikinę plėvelę.
2. 2. Įdėkite dėžę. Įdėkite šildytuvą tarp jo elementų.
3. 3. Sumontuokite kitą hidroizoliacinį sluoksnį.
4. 4. Uždenkite garažą iš vidaus plastikinės plokštės arba fanera.

Garažas paruoštas naudojimui!