Vėjo apkrovos, veikiančios išorines sienas, jėgos surenkamos perdangų ir stogų plokštumose ir perkeliamos į vertikalius atraminio rėmo elementus. Daugeliu atvejų perdangų ir stogų laikančiosios konstrukcijos sudaro standžius diskus, galinčius perkelti vėjo apkrovas nuo išorinių sienų į pastato karkasą. Priešingu atveju reikia specialių horizontalių jungčių. Daugiaaukščiuose pastatuose pakanka horizontalių jungčių kiekvieno antro ar trečio aukšto plokštumoje. Kolonų laikomosios galios daugeliu atvejų pakanka sugerti vėjo apkrovą iš dviejų ar trijų aukštų krovinių skyriaus.
Grindų plokštės gali atlikti horizontaliųjų vėjo raiščių funkcijas tik po to, kai po betonavimo įgauna reikiamą stiprumą, todėl karkaso montavimo laikotarpiui reikalingi laikini ryšiai, kuriuos vėliau galima nuimti.
Vėjo raiščiai nereikalingi visame dangos plote arba tarpgrindinių persidengimų srityje, o jų išdėstymas turi būti toks, kad būtų užtikrintas horizontalių jėgų perdavimas vertikalioms jungtims.
1. Aplink laiptus trijose plokštumose išdėstytos vertikalios jungtys. Horizontali santvaros santvara išilgine pastato kryptimi formuojama tarp randinių sijų ir juostos lygiagrečiai išorinei sienai įdedant atramas. Skersinė horizontali sutvirtinta santvara suformuota tarp dviejų grindų sijų, tarnaujančių kaip jos diržai.
2. Vertikalios jungtys galinių sienų plokštumose ir tarp dviejų vidinių kolonų. Horizontali atraminė santvara išilgine pastato kryptimi suformuota tarp randinių sijų ir sijų, einančių vertikalių raiščių plokštumoje. Skersinės santvaros santvaros diržai yra dvi perdangos sijos.
3. Vertikalios jungtys galinių sienų plokštumose ir tarp dviejų vidinių kolonų. Horizontali santvarinė pastato išilgine kryptimi formuojama tarp dviejų vidinių kolonų eilių (geras sprendimas planuojant centrinėje vietoje esantį koridorių).
Skersinė horizontali sutvirtinta santvara formuojama tarp dviejų vidurinių grindų sijų eilių.
4. Horizontalios jungtys perdangos sijų ir randinių sijų viršutinių stygų plokštumoje Kampiniai atramos. Įdubos ir varžtų galvutės gali trukdyti montuoti gofruotus pakloto lakštus.
5. Perdangos sijos apatinės stygos plokštumoje montuojami raiščiai.
6. Atramų tvirtinimas nuo kampų galinės sijos ir perdangos sijos sandūroje su kolona.
7. Nesant išilginės sijos, kuri kartu yra ir santvaros santvaros diržas, reikalingas papildomas elementas (čia vienas kanalas).
8. Susikertančių trauklių tvirtinimas prie grindų sijos.
9. Jei perdangos sijos guli ant sijų, tai geriausias sprendimas būtų jungtis dėti sijų apatinių stygų plokštumoje.
2.3.2. Nuorodos tarp stulpelių
Jungčių paskirtis: 1) rėmo išilginio standumo, būtino normaliam jo veikimui, sukūrimas; 2) kolonų stabilumo užtikrinimas nuo skersinių rėmų plokštumos; 3) vėjo apkrovos, veikiančios galines pastato sienas, suvokimą ir išilginį tiltinių kranų inercinį poveikį.
Sujungimai nustatomi išilgai visų išilginių pastato kolonų eilių. Vertikalių jungčių tarp kolonų schemos pateiktos 2.34 pav. Schemos (2.34 pav., c, d, f) reiškia pastatus be kranų arba su kabinių kranų įranga, visa kita – pastatus, kuriuose įrengti kabantys kranai.
Pastatuose su kabiniais kranais pagrindinės yra apatinės vertikalios jungtys. Jie kartu su dviem kolonomis, krano sijomis ir pamatais (2.34 pav.). d, f...l) sudaro geometriškai nekintamus diskus, pritvirtintus išilgine kryptimi. Kitų prie tokių diskų pritvirtintų rėmo elementų deformacijos laisvė ar suvaržymas labai priklauso nuo standžių blokų skaičiaus ir jų padėties išilgai rėmo. Jei ryšio blokus pastatysite temperatūros skyriaus galuose (2.35 pav., a), tada kylant temperatūrai ir nesant deformacijos laisvės ( t 0) galimas suspaustų elementų stabilumo praradimas. Štai kodėl vertikalias jungtis geriau dėti temperatūros bloko viduryje (2.34 pav., a...in, ryžiai. 2.35 b), suteikiant temperatūros judėjimo laisvę abiejose jungties bloko pusėse (Δ t 0) ir pašalinant papildomų įtempimų atsiradimą išilginiuose rėmo elementuose. Tuo pačiu atstumas nuo pastato galo (kuparto) iki artimiausios vertikalios jungties ašies ir atstumas tarp jungčių viename skyriuje. neturėtų viršyti lentelėje nurodytų verčių. 1.2.
Viršutinėje kolonų dalyje temperatūros blokų galuose ir apatinių vertikalių jungčių vietose turi būti numatytos vertikalios jungtys (žr. 2.34 pav. a, in). Viršutinių jungčių įrengimo pastato galuose tikslingumas visų pirma susijęs su būtinybe sukurti trumpiausią kelią vėjo apkrovai perduoti. Rw pastato gale išilgai išilginių surišimo elementų arba krano sijų ant pamatų (2.36 pav.). Ši apkrova yra lygi horizontalios santvaros santvaros (žr. 2.30 pav.) arba dviejų daugiasluoksnių santvarų atramos reakcijai.
Ryžiai. 2.35. Jungiamųjų blokelių išdėstymo įtaka temperatūros deformacijų raidai:
a- kai prijungimo blokai yra galuose; b- tas pats, pastato viduryje
pastatai. Panašiai išilginio kranų stabdymo jėgos perduodamos pamatams F kr(2.36 pav.). Apskaičiuota išilginė stabdymo jėga paimama iš dviejų vieno arba gretimų tarpatramių kranų. Ilguose pastatuose šie jėgos efektai vienodai paskirstomi visoms vertikalioms sutvirtinoms santvaroms tarp kolonų temperatūros bloke.
Konstrukcinė jungčių schema priklauso nuo kolonų žingsnio ir pastato aukščio. Įvairios nuorodų sprendimo parinktys parodytos pav. 2.34. Labiausiai paplitusi yra kryžminė schema (2.34 pav., Ponia.), nes tai suteikia paprasčiausią ir griežčiausią pastato kolonų surišimą. Plokščių skaičius aukštyje priskiriamas pagal rekomenduojamą atramų pasvirimo į horizontalę kampą (α = 35°...55°). Jei reikia išnaudoti tarpą tarp kolonų, o tai dažnai nulemta technologinio proceso, apatinės pakopos jungtys projektuojamos portalinės (2.34 pav. Į) arba pusiau portalas (žr. 2.34 pav., l).
Vertikalios jungtys tarp kolonų taip pat naudojamos tarpiklių tvirtinimui mazguose (2.34 pav. e...ir), jei jie numatyti efektyviesiems stulpelių ilgiams sumažinti nuo rėmų plokštumų.
Stulpeliais su pastoviu pjūvio aukščiu h≤ 600 mm, jungtys dedamos kolonų ašių plokštumoje; aukščiau esančiuose pakopinio ryšio stulpeliuose
Ryžiai. 2.36. Vėjo perdavimo (iš pastato galo) ir išilginių krano apkrovų schemos:
a, b- pastatai su kabiniais kranais; c, g- pastatai su kabiniais kranais
stabdžių konstrukcija (viršutinės vertikalios jungtys) su h≤ 600 mm yra sumontuoti išilgai kolonų ašių, žemiau krano sijos (apatinės vertikalios raiščiai), kai h> 600 mm – kiekvienos lentynos ar kolonėlės šakos plokštumoje. Ryšio mazgai tarp stulpelių parodyti fig. 2.37.
Jungtys tvirtinamos ant stambaus arba normalaus tikslumo varžtų, o sulygiavus stulpelius galima suvirinti prie tarpinių. Pastatuose, kuriuose yra 6K ... 8K darbo režimų grupių pakabinamieji kranai, jungčių įdubos turi būti nuplikytos arba jungtys ant didelio stiprumo varžtų.
Skaičiuodami nuorodas galite pasinaudoti 6.5.1 punkto rekomendacijomis.
1. horizontalūs skersiniai išilgai apatinių santvaros stygų dedami temperatūrinio bloko galuose, kurių išorinės ir vidurinės eilių kolonų atstumas yra 12 m. Kai bloko ilgis didesnis nei 144 m, jie papildomai išdėstomi bloko viduryje. Jos suformuotos 2 gretimų stogo santvarų apatines stygas sujungiant grotelių pagalba. Dėl to jie atlieka jungties funkcijas: suvokia vėjo apkrovą iš fachverkinio galinio rėmo stelažų ir perduoda ją į jungtis tarp kolonų ir toliau į pamatą, taip pat neleidžia judėti vertikalioms jungtims ir tempimui tarp jų. apatiniai santvarų stygos. Tarpikliai tarp apatinių santvarų stygų – apsaugo šias stygas nuo pasislinkimo, taip sumažinant numatomą ilgį nuo santvaros plokštumos, sumažinant apatinių santvaros stygų vibraciją.
2. horizontalūs išilginiai ryšiai išilgai apatinių santvarų stygų tarnauja kaip atramos išilginio fachwerk stelažų viršutiniams galams; veikiant krano apkrovoms, darbe dalyvauja gretimi rėmai, mažinantys skersines deformacijas ir išvengiant pakabinamų kranų strigimo. Šios jungtys yra privalomos vieno tarpatramio didelio aukščio pastatuose su sunkiais kabiniais kranais, esant išilginei fachverkai. Tarpikliai suteikia projektinę santvarų padėtį montavimo metu, riboja santvarų lankstumą nuo jų plokštumos. Tarpiklių vaidmenį atlieka bėgiai, kurie yra fiksuoti nuo poslinkio.
3. horizontalios skersinės petnešos išilgai viršutinių santvarų stygų struktūromis ir išdėstymais jie panašūs į jungtis išilgai apatinių stygų. Jie padeda išvengti statramsčių pasislinkimo išilgai viršutinių santvarų stygų. Jų galima atsisakyti, jei tarp gretimų bloko santvarų bus sumontuoti vertikalūs raiščiai ir per juos statramsčiai bus tvirtinami prie skersinių išilgai apatinių santvarų stygų.
4. 4. vertikalios jungtys tarp santvarų ar sijų atramų jie dedami tik pastatuose su plokščiu stogu, o pastatuose be santvarinių konstrukcijų dedami į kiekvieną kolonų eilę, o su santvarinėmis - tik kraštutinėse kolonų eilėse 6 m žingsniu. nei vienas žingsnis. Kai temperatūros bloko ilgis yra 60–72 m, kiekvienoje stulpelių eilėje jų turi būti ne daugiau kaip 5 6 m žingsniu ir ne daugiau 3 12 m žingsniu. Esant šioms jungtims, tarpinės dedamos ant kolonų viršaus.
Vieninga modulinė sistema statyboje
Tipizavimas statybose atliekamas remiantis vieninga moduline sistema. Tai yra taisyklės, pagal kurias priskiriami ir tarpusavyje derinami pastatų ir statinių dydžiai.
Matmenys pagal EMC taisykles priskiriami pagal modulio pagrindą. Pagrindinis modulis (M) yra 100 mm. Renkantis dydžius pastatams, konstrukcijoms, naudojamas padidintas modulis: 6000 mm = 60M; 7200 mm = 72M. Dalinis modulis naudojamas konstrukcijų atkarpoms žymėti: 50 mm = ½M.
EMC yra vieninga modulinė sistema, kuri yra taisyklių rinkinys, derinantis statybos objektų erdvės planavimo ir konstrukcinių dalių matmenis bei surenkamų modulių ir įrangos matmenis.
MKRS – modulinis matmenų derinimas statyboje. Standartas, kurio naudojimas projektuojant pastatus leidžia suvienodinti pastato konstrukcijų matmenis ir pastatų erdvės planavimo matmenis. Šiame standarte numatomas šių parametrų suvienodinimas: grindų aukščiai (H0), pakopos (B0) ir tarpatramiai (L0).
EMC yra pagrįstas matmenų įvairovės principu. Bet kurio pastato elemento dydis turi būti moduliu vadinamos vertės kartotinis. EMC sistemoje yra priimtas 100 milimetrų modulis, kuris techninėje dokumentacijoje žymimas raide M. Atitinkamai didelių konstrukcinių elementų matmenys bus žymimi kaip išvesti iš modulio. Pavyzdžiui, 6000 mm yra 60 M, 3000 mm yra 30 M ir pan. Maži elementai žymimi kaip daliniai nuo modulio: 50 mm - ½ M, 20 mm - 1/5 M.
15 gamybinių pastatų planavimo pagrindas
Pramoniniai pastatai skirstomi į du planavimo tipus:
atskiri (atskirai) pastatai, kurio išdėstymas, nors ir suteikia konstruktyvaus paprastumo ir aukšto pastatų gamybos industrializacijos lygio, turi tokius trūkumus kaip didelis pastatų plotas, didelis inžinerinių ir transporto tinklų ilgis, negalėjimas organizuoti masinės gamybos, ir didelės energijos sąnaudos patalpų šildymui;
tvirti (sublokuoti) pastatai, kurie atstovauja
daugiabučiai didelio ploto pastatai (iki 30...35 tūkst. kv.m.) Ištisinis išplanavimas numato įvairiapusį technologinės įrangos išdėstymą, gamyklos ploto sumažinimą 30...40 proc. statybos sąnaudų sumažinimas 10 ... 15%, inžinerinių ir transporto komunikacijų ilgio sumažinimas, išorinių sienų perimetras sumažinamas 50%, sumažėjus eksploatacijos sąnaudoms. Tačiau kietų pastatų trūkumai yra natūralaus apšvietimo brangimas, sunkus nutekėjimas nuo dangų, transporto priemonių ir personalo judėjimo sudėtingumas. Užblokuoti cechus tikslinga tais atvejais, kai gretimų pramonės šakų nereikia atskirti kapitaliniomis sienomis ir tuo pačiu nepablogėja gamybos technologijos ir darbuotojų darbo sąlygos.
Pramoninių pastatų išdėstymą lydi pramoninių pastatų, patalpų, sklypų ir zonų tūrio zonavimas, paskirstytas pagal tos pačios rūšies technologijos požymius, pramoninio pavojaus lygį, gaisro ir sprogimo pavojaus lygį, kryptį. transporto ir žmonių srautų, atsižvelgiant į plėtros ir pertvarkymo perspektyvas.
Pramoninio pastato aukštų skaičiaus pasirinkimą įtakoja:
gamybos technologija;
vietovės klimato sąlygos;
pastatų reikalavimai (miesto, periferiniai);
paskirtos teritorijos pobūdis (laisvas, ankštas reljefas);
privalumai ir trūkumai.
Vieno aukšto pastatai turi šiuos privalumus:
paprastas erdvės planavimo sprendimas;
polinkis unifikuotis ir blokuoti;
sumažinus 1 kv. m 10%, palyginti su daugiaaukščių pastatų savikaina;
technologinės įrangos montavimo palengvinimas;
krovinių srautų ir horizontalaus transporto naudojimo būdų supaprastinimas;
vienodas darbo vietų apšvietimas natūralia šviesa per žibintus;
užtikrinant natūralią oro apykaitą.
Vieno aukšto pastatų trūkumai yra šie:
didelis pastato plotas;
didelis inžinerinių ir transporto tinklų ilgis;
padidintos išlaidos kraštovaizdžiui;
didelis išorinių atitvarų konstrukcijų plotas ir dėl to nemažos šildymo išlaidos.
Daugiaaukščiai pastatai neturi daugumos vieno aukšto pastatų trūkumų ir yra racionaliai naudojami, ypač esant apkrovoms iki 10 kN/kv. m.
Pagrindiniai daugiaaukščių pastatų trūkumai yra šie:
vertikalaus transporto poreikis;
padidėjusi kaina;
pločio apribojimas, jei reikalingas natūralus apšvietimas (plotis ne didesnis kaip 24 m);
didelė dalis pagalbinių patalpų.
temperatūros blokas.
Siekiant apriboti jėgas, atsirandančias konstrukcijose dėl temperatūrų skirtumų, pastatas kompensacinėmis jungtimis supjaustomas į skyriai (temperatūros blokai), kurių išmatavimai priklauso nuo karkaso medžiagos, pastato šiluminio režimo ir statybos zonos klimato sąlygų. Šie matmenys nustatomi skaičiavimo būdu.
Išilginės ir skersinės kompensacinės jungtys pažymėtos atitinkamai mėlyna ir raudona spalva.
Gelžbetoniniam ir mišriam karkasui temperatūros bloko ilgis A ≤ 72 m - jei išilgai pastato yra ištisinių elementų (pavyzdžiui, krano sijos). Pastatams be krano normos leidžia padidinti A iki 144 m. Tačiau jei pastate yra pakabinama įranga (vienbėgis bėgis ir pan.), temperatūros bloko ilgis neturi viršyti 72 m. Leidžiama padidinti A iki 280 m. bet pastato aukštis neturi viršyti 8,4 m.
Temperatūros bloko B plotis neturi viršyti 90-96 m.
Specialiuose klimato regionuose ir nešildomose patalpose temperatūros bloko A ilgis priskiriamas pagal instrukcijas, susietas su vietinėmis klimato sąlygomis.
Plieniniuose pastatų karkasuose su viršutiniais kranais A ≤ 120 m, pastatuose be kranų A ≤ 240 m ir B ≤ 210 m viršija 96 m.
Temperatūros jungtis
Visų pirma, būtina suprasti kompensacinės jungties sąvoką ir jos atliekamą funkciją. Temperatūros jungtis yra kiaurymė pastato sienoje arba jo stogo dangoje. Kiekvienam pastatui atliekami keli tokie pjūviai, dėl kurių jis yra padalintas į kelis nepriklausomus blokus. Dėl to kiekvienas iš šių blokų gali laisvai deformuotis, o tai nesukelia įtrūkimų plokštėse. Faktas yra tas, kad kompensacinės jungtys yra savotiški dirbtiniai įtrūkimai, suprojektuoti taip, kad nekiltų problemų eksploatuojant pastatą. Kompensacijos siūlės plotis lemia vertę, per kurią galima keisti kiekvieno bloko linijinius matmenis. Tiksliau būtų sakyti priešingai, kompensacinės siūlės plotis turėtų būti parinktas pagal galimą deformacijų dydį.
Kompensacijos siūlių projektavimas yra vienas iš svarbiausių pastato statybos etapų. Šiuo atveju pirmiausia reikia nustatyti kiekvieno bloko, į kurį sienos yra padalintos kompensacinėmis jungtimis, ilgį, taip pat siūlių plotį. Bet kokios kompensacinės jungtys, įskaitant temperatūrines, išdėstomos tose srityse, kuriose koncentruojasi atitinkamų deformacijų sukeliami įtempiai. Šiuo atveju blokų ilgis turi būti toks, kad kiekvienas iš jų galėtų būti veikiamas temperatūros deformacijų neprarandant konstrukcijos tvirtumo ir nesuardant. Todėl, norint nustatyti šį parametrą, atsižvelgiama į daugybę veiksnių, įskaitant sienų medžiagos tipą, dizaino ypatybes, vidutines vasaros ir žiemos temperatūras, būdingas statybos regionui.
Svarbi kompensacinių siūlių ypatybė yra ta, kad jos įrengiamos tik antžeminės pastato dalies aukštyje, o kai kurios kitos kompensacinės jungtys, pavyzdžiui, nuosėdinės siūlės, yra išdėstytos visame pastato aukštyje iki pastato pagrindo. pamatas. Taip yra dėl to, kad pastato pamatai yra daug mažiau jautrūs temperatūros pokyčiams ir jiems nereikia specialios apsaugos.
Nuorodos yra svarbūs plieninio rėmo elementai, reikalingi:
1. rėmo erdvinės sistemos nekintamumo ir jos suspaustų elementų stabilumo užtikrinimas.
2.kai kurių apkrovų (vėjo, horizontalios nuo kranų) suvokimas ir perkėlimas į pamatus.
3. skersinių rėmų bendro veikimo užtikrinimas veikiant vietinėms apkrovoms (pavyzdžiui, kranai).
4. Rėmo standumo, būtino normalioms eksploatavimo sąlygoms užtikrinti, sukūrimas.
Jungtys skirstomos į jungtis tarp kolonų ir jungtis tarp fermų (palapinių jungtys).
Sujungimų tarp kolonų sistema eksploatacijos ir montavimo metu užtikrina rėmo geometrinį nekintamumą ir jo laikomąją galią išilgine kryptimi bei kolonų stabilumą nuo skersinių rėmų plokštumos.
Šioms funkcijoms atlikti reikalingas bent vienas vertikalus kietasis diskas per temperatūrinio bloko ilgį ir išilginių elementų sistema, prie pastarojo tvirtinanti į standųjį diską neįtrauktus stulpelius. Kietieji diskai susideda iš dviejų stulpelių, krano sijos, horizontalių atramų ir tinklelio, kuris užtikrina geometrinį nekintamumą, kai visi disko elementai yra sulenkti. Grotelės dažniausiai projektuojamos kryžminės, kurių elementai veikia įtempti bet kokiai į diską perduodamų jėgų kryptimi, ir trikampė, kurios elementai veikia tempiant ir suspaudžiant. Grotelių schema parenkama taip, kad jos elementus būtų galima patogiai pritvirtinti prie kolonų (kampai tarp vertikalių ir grotelių elementų yra artimi 45°). Esant dideliems stulpelių žingsniams apatinėje kolonos dalyje, patartina diską išdėstyti dvigubo vyrio grotelių rėmo pavidalu, o viršutinėje dalyje - naudoti santvaros santvarą. Tarpikliai ir grotelės mažame kolonos sekcijos aukštyje yra vienoje plokštumoje, o dideliame - dviejose plokštumose. Sukimo momentai perduodami sujungimo diskams, todėl, kai vertikalios jungtys yra dviejose plokštumose, jos sujungiamos horizontaliomis gardelės jungtimis.
Statant kietuosius diskus išilgai pastato, būtina atsižvelgti į kolonų judėjimo galimybę išilginių elementų terminių deformacijų metu (11.6 pav., a). Jei diskus dedate ant pastato galų (11.6 pav., b), tai visuose išilginiuose elementuose (krano konstrukcijose, santvarų santvarose, breketuose) yra per didelės temperatūros jėgos.
Todėl esant nedideliam pastato ilgiui (temperatūros blokui), vienoje plokštėje įdedama vertikali jungtis (11.7 pav., a). Esant dideliam pastato (ar bloko) ilgiui, kolonoms galuose, didėja neelastiniai poslinkiai dėl išilginių elementų tvirtinimo prie kolonų atitikimo. Atstumas nuo galo iki disko yra ribojamas, kad šalia galo esančios kolonos neprarastų stabilumo. Esant tokioms sąlygoms, vertikalios jungtys dedamos į dvi plokštes (11.7 pav., b), o atstumas tarp ašių turi būti toks, kad jėga nebūtų labai didelė.
Pastato galuose kraštutinės kolonos kartais sujungiamos lanksčiomis viršutinėmis jungtimis (11.7 pav., a). Viršutinės galinės jungtys taip pat daromos kryžių pavidalu (11.7 pav., b).
Viršutinės vertikalios jungtys turėtų būti dedamos ne tik į galines pastato plokštes, bet ir į plokštes, esančias greta išsiplėtimo siūlių, nes tai padidina karkaso viršutinės dalies išilginį standumą; be to, cecho statybos metu kiekvienas temperatūros blokas kurį laiką gali būti savarankiškas konstrukcinis kompleksas.
Vertikalios jungtys tarp kolonų išdėstytos išilgai visų pastato kolonų eilių; jie turi būti dedami tarp tų pačių ašių.
Sujungimo bloko ir galinių pakopų skersinių aukštyje sumontuotos jungtys projektuojamos savarankiškų santvarų pavidalu, kitur dedami tarpikliai.
Išilginiai jungčių elementai tvirtinimo prie kolonų vietose užtikrina, kad šie taškai nebūtų išstumti iš skersinio rėmo plokštumos (11.8 pav., a). Šiuos taškus stulpelio skaičiavimo schemoje (11.8 pav., b) galima paimti šarnyrinėmis atramomis. Esant dideliam apatinės kolonos dalies aukščiui, patartina įrengti papildomą tarpiklį (11.8 pav., c, kuris fiksuoja apatinę kolonos dalį jos aukščio viduryje ir sumažina numatomą kolonos ilgį (11.8 pav., c). 11.8 pav., d).
Esant dideliam jungties elementų ilgiui, kurie suvokia mažas jėgas, jie apskaičiuojami pagal didžiausią lankstumą.
Aprėpties nuorodos.
Jungtys tarp santvarų, sukuriančios bendrą erdvinį rėmo standumą, užtikrina: suspaustų skersinio elementų stabilumą nuo santvarų plokštumos; vienam iš rėmų taikomų vietinių apkrovų perskirstymas; montavimo paprastumas: nurodyta rėmo geometrija; suvokimas ir perdavimas į kai kurių apkrovų stulpelius.
Dangos rišimo sistema susideda iš horizontalių ir vertikalių raiščių. Horizontalios jungtys yra apatinių ir viršutinių santvarų stygų ir viršutinio žibinto stygos plokštumose. Horizontalios jungtys susideda iš skersinių ir išilginių (11.10, 11.11 pav.)
Stogo santvarų viršutinės stygos elementai yra suspausti, todėl būtina užtikrinti jų stabilumą nuo santvarų plokštumos.
Siekiant apsaugoti plokštes ir sijas nuo išilginių poslinkių, išilgai viršutinių santvarų stygų yra išdėstytos skersinės atramos, kurias patartina išdėstyti dirbtuvės galuose, kad jos užtikrintų erdvinį dangos standumą. Esant dideliam pastato ar temperatūrinio bloko ilgiui (daugiau nei 144m), įrengiamos papildomos skersinės santvaros. Tai sumažina santvaros stygų skersinius judesius, atsirandančius dėl raiščių atitikties.
Ypatingas dėmesys skiriamas santvarų mazgų rišimui žibinto viduje, kur nėra stogo dangos. Čia, norint atsegti santvarų viršutinės stygos mazgus nuo jų plokštumos, yra numatyti tarpikliai, o tokie tarpikliai reikalingi santvaros kraigo mazge. Tarpinės tvirtinamos prie galinių raiščių santvarų viršutinių stygų plokštumoje.
Pastatuose su kabiniais kranais būtina užtikrinti horizontalų rėmo standumą tiek skersai, tiek išilgai pastato. Eksploatuojant pakabinamus kranus, atsiranda jėgos, sukeliančios skersines ir išilgines cecho rėmo deformacijas. Todėl didelio aukščio vieno tarpatramio pastatuose (), pastatuose su viršutiniais kranais ir esant labai sudėtingam eksploatavimo režimui, bet kokiai apkrovai reikalinga jungčių sistema išilgai apatinių santvarų stygų.
Norint sumažinti apatinės stygos ištemptos dalies laisvąjį ilgį, tam tikrais atvejais reikia numatyti petnešas, kurios fiksuoja apatinę stygas šonine kryptimi.Šios petnešos suvokia sąlyginę skersinę jėgą Q.
Ilguose pastatuose, sudarytuose iš kelių temperatūros blokų, prie kiekvienos išsiplėtimo jungties dedamos kryžminės santvaros išilgai viršutinės ir apatinės stygų, turint omenyje, kad kiekvienas temperatūros blokas yra ištisas erdvinis rėmas. Gegnių santvaros turi nedidelį šoninį standumą, todėl tarp santvarų būtina įrengti vertikalias jungtis, esančias santvarų santvarų vertikalių stelažų plokštumoje (11.10 pav., c).
Atremiant apatinį gegnių atraminį mazgą ant kolonos galvutės iš viršaus, vertikalios jungtys taip pat turi būti dedamos išilgai santvarų atraminių stulpų.
Kelių tarpatramių komunikacijų parduotuvėse išilgai viršutinių santvarų stygų ir vertikalios yra išdėstytos visuose tarpatramiuose, o horizontaliai išilgai apatinių stygų - išilgai pastato kontūro ir kai kurios vidurinės kolonų eilės per 60-90 m išilgai pastato pločio. (11.13 pav.). Pastatuose, kurių aukštis skiriasi, išilgai sutvirtintos santvaros taip pat dedamos išilgai šių skirtumų.
Konstrukcinė jungčių schema daugiausia priklauso nuo stogo santvarų nuolydžio. Horizontaliems sujungimams su 6m santvarų pakopa dažniausiai naudojama skersinė grotelė, kurios atramos veikia tik įtempiant (11.14 pav., a), taip pat gali būti naudojamos santvaros su trikampe grotele (11.14 pav., b). - čia breketai veikia tiek suspaudimo, tiek tempimo metu. Su 12m žingsniu įstrižainės tvirtinimo elementai, net ir dirbantys tik įtempiant, pasirodo per sunkūs, todėl tvirtinimo sistema suprojektuota taip, kad ilgiausias elementas būtų ne didesnis nei 12m, o šie elementai prilaikytų įstrižaines.
Nuorodos tarp stulpelių.
Sujungimų tarp kolonų sistema eksploatacijos ir montavimo metu užtikrina rėmo geometrinį nekintamumą ir jo laikomąją galią išilgine kryptimi bei kolonų stabilumą nuo skersinių rėmų plokštumos. Šioms funkcijoms atlikti reikalingas bent vienas vertikalus kietasis diskas per temperatūrinio bloko ilgį ir išilginių elementų sistema, prie pastarojo tvirtinanti į standųjį diską neįtrauktus stulpelius. Kietieji diskai susideda iš dviejų stulpelių, krano sijos, horizontalių atramų ir tinklelio, kuris užtikrina geometrinį nekintamumą, kai visi disko elementai yra sulenkti. Grotelės dažnai projektuojamos kryžminės (jos elementai veikia tempiant bet kuria jėgų kryptimi) ir trikampės (elementai dirba tempiant, suspaudžiant). Esant dideliems stulpelių žingsniams, apatinėje kolonos dalyje patartina įrengti diską dvigubo vyrio grotelių pavidalu, o viršutinėje - santvaros santvarą. Tarpikliai ir grotos mažame kolonos sekcijos aukštyje yra vienoje plokštumoje, o dideliame - dviejose plokštumose. Sukimo momentai perduodami sujungimo diskams, todėl, kai vertikalios jungtys yra dviejose plokštumose, jos sujungiamos horizontaliomis gardelės jungtimis. Statant kietuosius diskus (sujungimo blokus) palei pastatą, būtina atsižvelgti į kolonų judėjimo galimybę išilginių e-ų terminių deformacijų metu. Jei diskus dedate ant pastato galų, tai visose išilginėse elektrinėse (krano konstrukcijose, pogegnių santvarų jungčių statramsčiuose) yra didelės temperatūros jėgos. Todėl, esant nedideliam pastato ilgiui, vienoje plokštėje dedamas vertikali jungtis. Esant dideliam statinio ilgiui kolonoms galuose, didėja neelastiniai poslinkiai dėl išilginių e-ių tvirtinimo prie kolonų atitikimo. Atstumas nuo galo iki disko yra ribojamas, kad šalia galo esančios kolonos neprarastų stabilumo. Tokiais atvejais jungtys dedamos į dvi plokštes, o atstumas tarp jų ašių turi būti toks, kad pastangos nebūtų labai didelės. Ribiniai atstumai m / y diskai nustatomi pagal galimus t skirtumus ir yra nustatyti pagal standartus. Pastato galuose kraštutinės kolonos kartais sujungiamos viena su kita lanksčiais viršutiniais raiščiais. Jie gaminami kryžių pavidalu, o tai patartina montavimo sąlygų ir sprendimų vienodumo požiūriu. Viršutinės vertikalios petnešos turėtų būti dedamos ne tik į pastato galines plokštes, bet ir į plokštes, esančias greta išsiplėtimo siūlių, nes tai padidina viršutinės rėmo dalies išilginį standumą. Vertikalios jungtys įrengiamos išilgai visų pastato kolonų eilių, jų m / m su tomis pačiomis ašimis. Projektuojant jungtis išilgai vidurinių kolonų eilių krano sekcijoje, reikia turėti omenyje, kad kartais tarp kolonų reikia turėti laisvos vietos, tuomet projektuojamos portalinės jungtys. Karštose parduotuvėse su ištisinėmis kranų sijomis ar sunkiomis kranų santvaromis patartina numatyti specialias projektavimo priemones: sumažinti temperatūros blokų ilgį. Sujungimai, be sąlyginių skersinių jėgų, suvokia vėjo apkrovą, nukreiptą į pastato galą ir nuo išilginio kabančių kranų poveikio. Vėjo apkrova pastato gale suvokiama galinio fachverko statramsčiais ir iš dalies perkeliama į jungtis išilgai apatinės santvarų juostos. Palapinės kaklaraiščiai šią jėgą perduoda kolonų eilėms.
Vieno aukšto pramoninių pastatų plieninės konstrukcijos
Pramoninio pastato plieninis karkasas susideda iš tų pačių elementų kaip ir gelžbetonis, tik karkaso medžiaga yra plienas.
Plienines konstrukcijas patartina naudoti šiais atvejais:
1. kolonoms: su 12 m ar didesniu žingsniu, o pastato aukštis didesnis kaip 14,4 m, dviejų pakopų kabinių kranų išdėstymas, kurių krano keliamoji galia ne mažesnė kaip 50 tonų, skirti atlikti sunkiasvores operacijas;
2. stogo konstrukcijoms: šildomuose pastatuose, kurių tarpatramis yra 30 m ar daugiau; nešildomuose pastatuose 24 m ir daugiau; virš karštų parduotuvių, pastatuose su didelėmis dinaminėmis apkrovomis; su plieninėmis kolonomis.
3. kranų sijoms, žibintams, skersiniams ir fachverkiniams stelažams
stulpelius
Suprojektuotos kolonos:
· vienašakė vientisa siena su pastovia sekcija pastato aukštyje 6 - 9,6 m, tarpatramis 18, 24 m (serija 1.524-4, 2 laida),
· dvišakės kurių pastato aukštis 10,8–18 m, tarpatramis 18,24,30,36 m (serija 1.424-4, 1 ir 4 laida),
· atskiras tipas naudojami pastatuose, kurių keliamoji galia yra didesnė ir didesnis nei 15 m.
Pakabinama įranga
Kai pastato aukštis iki 7,2, kabiniai kranai nenumatyti, tik pakabinama įranga, kurios keliamoji galia iki 3,2 tonos; pastatuose gali būti naudojami 8,4-9,6 pakabinami kranai, kurių keliamoji galia iki 20 tonų.
Kolonos projektuojamos dviem versijomis: su praėjimais ir be praėjimų. Kolonoms be praėjimų atstumas nuo centrinės ašies iki krano bėgio ašies yra 750 mm, kolonoms su praėjimais - 1000 mm. Viršutinė kolonos dalis yra I-sijaus, apatinė dalis sudaryta iš dviejų atšakų, sujungtų suvyniotų kampų grotelėmis, kurios suvirinamos prie šakų šakų.
Kolonos dizainas
Kolonų pakopa rekomenduojama pastatams be krano ir su pakabinama įranga išilgai išorinių eilių - 6 m, vidurinių eilių - 6, 12 m; su kabiniais kranais išilgai kraštinės ir vidurinės eilės - 12 m. Norint suvienodinti kolonas, jų apatiniai galai turi būti dedami ties žyma - 0,6 m Apsaugai nuo korozijos, požeminė kolonų dalis kartu su pagrindu , yra padengtas betono sluoksniu.
Pagrindiniai stulpelio aukščio parametrai:
H in - viršutinės dalies aukštis,
· H n - apatinės dalies aukštis, krano bėgio galvutės žyma, atšakos atkarpos aukštis h.
Vidurinėse eilėse su aukščio skirtumu rėmuose galima įrengti vieną stulpelių eilę, tačiau išilgai nuleidimo linijos būtina numatyti dvi centrines ašis su įdėklu tarp jų. Daroma prielaida, kad tokių kolonų viršutinė dalis yra tokia pati kaip ir atokiausių kolonų viršutinė dalis, t.y. turi 250 mm įrišimą. Antroji centrinė ašis yra suderinta su išoriniu stulpelių viršutinės dalies kraštu.
Ūkiai
Dangos santvaros naudojamos vieno ir kelių tarpatramių pastatuose su 18.24.30.36 m ilgio gelžbetoninėmis arba plieninėmis kolonomis, tarpas tarp kolonų yra 6.12 m. Jas sudaro pati santvara ir atraminiai stulpai. Santvaros atrama ant kolonų arba santvarų santvarų laikoma vyriais.
Gaminami trys tipai: su lygiagrečiais diržais, daugiakampiai, trikampiai.
Santvaros konstrukcijos:
· Ūkiai su lygiagrečiomis juostomis kurių tarpatramis 18 m., turi 1,5 % nuolydžius tik viršutinėje juostoje, o likusios viršutinės ir apatinės juostos. Santvaros aukštis ant atramos yra 3150 mm - išilgai kraštų ir 3300 mm - bendras aukštis su stovu, vardinis ilgis yra 400 mm mažesnis už tarpatramį. (200 mm kraštutiniams skyriams). Gelžbetoninės plokštės tiesiogiai remiasi į viršutinį santvaros santvaros diržą, atramos vietose sutvirtintos perdangomis ir suvirinamos. Dangose su prof. grindys, naudojamos 6 m ilgio sijos, kurios sumontuotos ant viršutinio stygos ir tvirtinamos varžtais, suvirinamos 12 m ilgio grotelės.
· Santvaros iš apvalių vamzdžių(taupesnis 20%, mažiau linkęs į koroziją, nes nėra įtrūkimų ir sinusų) serija 1.460-5. skirtas tik prof. grindų danga, apatinė styga horizontali, viršutinė su nuolydžiu 1,5%, aukštis ant atramos 2900 mm., bendras aukštis 3300, 3380 mm., vardinis ilgis taip pat 400 mm. trumpesnis.
· Ūkiai su viršutinės juostos nuolydžiu 1:3,5 ( trikampis), skirtos vienatarpiams be stogo, nešildomiems sandėliams su išoriniu drenažu, serija PK-01-130/66 dengimui tvoromis.
· Stogo santvaros yra suprojektuoti su lygiagrečiais stygais, ratlankių aukštis 3130 mm., bendras aukštis 3250 mm. Santvaros santvaros atraminis stulpas pagamintas iš suvirintos I formos sijos, kurios apatinėje dalyje yra stalas santvarų santvaroms paremti. Gegnių konstrukcijos, kurių tarpatramis 12 m, montuojamos ant gelžbetoninių arba plieninių santvarų. Su 18,24 m tarpatramio tik ant plieno.
· Fachwerk plieninio karkaso kostiume: su sienomis iš lakštinės medžiagos arba plokščių, pastatuose, kurių aukštis didesnis nei 30 m, neatsižvelgiant į sienų konstrukciją, pastatuose su sunkiasvoriais kranais su plytų sienomis, surenkamuose pastatuose, laikinai nešiojamam galui sienos statant pastatą keliose eilėse. Fachwerk susideda iš jų lentynų ir skersinių. Jų skaičių ir vietą lemia kolonų žingsnis, pastato aukštis, sienų užpildymo projektas, apkrovos pobūdis ir dydis, angų vieta. Viršutiniai fachverkinių stelažų galai tvirtinami prie stogo santvarų arba raiščių naudojant lenktas plokštes.
Nuorodų sistema:
Jungčių sistema dangoje susideda iš viršutinių ir apatinių stogo santvarų stygų, horizontalių plokštumoje ir vertikalių tarp santvarų.
Sistema skirta suteikti erdvinį darbą ir suteikti karkasui erdvinį standumą, sugerti horizontalias apkrovas, užtikrinti stabilumą montavimo metu, jei pastatas susideda iš kelių blokų, kiekvienas blokas turi savarankišką sistemą.
Jei pastatas dengtas gelžbetoninėmis plokštėmis, tai jungtys išilgai viršutinės juostos susideda iš tarpiklių ir strijų, horizontalios jungtys numatytos tik žibintų pastatuose ir yra po žibintu esančioje erdvėje. Tvirtinama varžtais.
Horizontalios jungtys išilgai apatinių stygų
Horizontalios jungtys išilgai apatinių diržų yra dviejų tipų:
Pirmojo tipo kryžminės santvaros naudojamos su 6 m atstumu tarp išorinių kolonų ir yra temperatūros skyriaus galuose, kai skyriaus ilgis didesnis nei 96 m, montuojamos papildomos santvaros su 42 žingsniu. -60 m.. Papildomai naudojamos išilginės horizontalios santvaros, kurios yra išilgai išorinių kolonų pagal poreikį ir vidutines.
Pastatuose naudojamos šios jungtys: vienpusiai, dvipusiai su krovininiais kranais. 10 tonų ir daugiau; pastatuose su trimis ar daugiau tarpatramių su bendra apkrova. 30 tonų ir daugiau.
Kitais atvejais naudojamos 2 tipo jungtys - antrasis tipas naudojamas su 12 m atokiausių kolonų pakopa ir yra panašiai kaip pirmojo tipo.
Jungtys tvirtinamos varžtais, esant dideliam suvirinimui.
Vertikalios nuorodos
Vertikalios raiščiai yra išilgai tarpatramių, skersinių horizontalių santvarų vietose kas 6 m, tvirtinami varžtais arba suvirinant, priklausomai nuo pastangų.
Kai naudojamas dangoje prof. grindys, naudojami takeliai, kurie išdėstyti 3 m žingsniais, esant aukščių skirtumams, leidžiama 1,5 m prof. grindų danga prie sijų tvirtinama savisriegiais varžtais.
Vertikalios jungtys tarp plieninių kolonų, pateiktos kiekvienoje išilginėje stulpelių eilutėje, skirstomos į pagrindinę ir viršutinę.
Pagrindiniai užtikrina rėmo nekintamumą išilgine kryptimi, jie yra išilgai kolonos krano dalies aukščio pastato viduryje arba temperatūros skyriuje. Suprojektuotas kryžius, portalas arba pusiau portalas.
Viršutiniai raiščiai, užtikrinantys teisingą kolonos galvučių montavimą montavimo metu ir išilginių jėgų perkėlimą iš viršutinių galinių sienelių dalių į pagrindines jungtis, yra viršutinėje kolonos dalyje išilgai temperatūros skyriaus kraštų. . Be to, šios jungtys yra išdėstytos tose plokštėse, kuriose yra vertikalios ir skersinės horizontalios jungtys tarp stogo santvarų. Jie suprojektuoti statramsčių, kryžių, statramsčių ir santvarų pavidalu.
Sujungimai atliekami iš kanalų ir kampų, tvirtinami prie kolonų juodais varžtais, pastatuose, kurių keliamoji galia yra labai didelė – suvirina aikštelėje, valo varžtus ar kniedes.
Kranų konstrukcijos
viršutiniai bėgiai dažniausiai jie gaminami iš valcuotų M tipo I sijų su jungtimis atramų išorėje. Šie takeliai varžtų pagalba pakabinami nuo apatinių laikančiųjų konstrukcijų stygų, o po to suvirinama.
Pakabinamų kranų kranų konstrukcijos susideda iš krano sijos, vertikalių ir vietinių jėgų suvokimas iš krano ritinėlių; stabdžių sijos arba santvaros, horizontalių kranų smūgių suvokimas; vertikalios ir horizontalios jungtys, užtikrinantis konstrukcijų standumą ir nekintamumą.
Kranų plienas sijos, priklausomai nuo statinės schemos, skirstomos į suskaidytus ir ištisinius. Dažniausiai naudojamas kirpimas. Jie yra struktūriškai nesudėtingi, mažiau jautrūs atraminėms nuosėdoms, lengvai gaminami ir montuojami, tačiau lyginant su ištisiniais yra didesnio aukščio ir apsunkina kranų vikšrų eksploatavimo sąlygas bei reikalauja daugiau plieno sąnaudų.
Pagal sekcijos tipą krano sijos gali būti vientisos ir per (grotelės) profilio
1426-1 serijos kranų sijos, suvirintos I formos sijos su simetriniais diržais arba be jų, tarpatramis 6, 12, 24 m, aukštis: 6 m ilgio - 800, 1300 mm .; kurių ilgis 12 m - 1100,1600 mm. Kietųjų sijų pjūvio aukštis yra 650-2050 mm su 200 mm gradacija. Sijos yra numatytos šonkauliai standumas sienų stabilumui užtikrinti, esančios po 1,5 m.Sijos vidutinės ir ekstremalios (esančios galuose ir ties kompensacine siūle, viena iš atramų atstumta 500 mm). Laikoma, kad sijų atrama ant kolonų konsolės yra vyriai: prie įprastų - ant varžtų, prie surištų - ant varžtų ir lauko suvirinimo.
Stabdžių konstrukcijosžymi jungtis išilgai viršutinių krano sijų stygų, kurios parenkamos atsižvelgiant į praėjimų buvimą ir sijos tarpatramį.
Kranų kilimo ir tūpimo takų lygyje numatyti tarpatramiai su sunkiasvoriais viršutiniais kranais perėjimo platformos. Priimamos platformos, kurių plotis ne mažesnis kaip 0,5 m su turėklais ir laiptais. Kolonų vietose šone arba per jose esančias angas įrengiami praėjimai.
Priklausomai nuo kranų keliamosios galios ir važiuojančių ratų tipo kranų kilimo ir tūpimo takai naudojami geležinkelio bėgiai, KR profilio arba strypinio profilio bėgiai. Tvirtinimo bėgiai prie sijų gali būti fiksuoti ir judantys.
Fiksuotas tvirtinimas, kuris leidžiamas lengviems kranams, kurių keliamoji galia iki 30 tonų, ir vidutinės apkrovos, kurių keliamoji galia iki 15 tonų, suteikiamas privirinant bėgį prie sijos. Daugeliu atvejų bėgiai prie sijų tvirtinami judančiu būdu, todėl bėgius galima ištiesinti. Kranų kilimo ir tūpimo takų galuose įrengiami amortizatorių stabdžiai, kad būtų išvengta smūgių į galines pastato sienas.
Naudojamas pramoniniuose pastatuose mišrūs kadrai(gelžbetoninės kolonos ir metalinės santvaros) tokiomis sąlygomis:
poreikis sukurti didelius tarpus;
· sumažinti dangos elementų svorį.
Plieninių santvarų tvirtinimas prie gelžbetoninių kolonų atliekamas varžtinėmis jungtimis, po to suvirinama. Norėdami tai padaryti, kolonos galvutėje yra inkaro varžtai. 
