Dangaus imperijos vizitinė kortelė – Didžioji kinų siena – nuo ​​1987 metų yra saugoma UNESCO kaip viso pasaulio istorinis paveldas. Visuomenės sprendimu jis laikomas vienu iš naujųjų pasaulio stebuklų. Kitos tokio ilgio gynybinės struktūros planetoje nėra.

„Pasaulio stebuklo“ parametrai ir architektūra

Amžininkai apskaičiavo grandiozinės kiniškos tvoros ilgį. Skaičiuojant į neišlikusius ruožus – 21 196 km. Remiantis kai kuriais tyrimais, buvo išsaugota 4000 km, kiti pateikia skaičių - 2450 km, jei senovinės sienos pradžios ir pabaigos taškus sujungsite tiesia linija.

Vietomis jo storis ir aukštis siekia 5 m, kitur užauga iki 9–10 m. Iš išorės sieną papildo 1,5 metro stačiakampiai. Plačiausia sienos atkarpa siekia 9 m, aukščiausia nuo žemės – 7,92 m.

Prie postų buvo pastatytos tikros tvirtovės. Seniausiose sienos atkarpose kas 200 m tvorų yra iš plytų arba to paties stiliaus akmenų sumūryti bokštai. Juose yra stebėjimo platformos ir spragos su patalpomis ginklams laikyti. Kuo toliau nuo Pekino, tuo labiau paplitę kitų architektūros stilių bokštai.

Daugelis jų turi signalinius bokštus be vidinių erdvių. Nuo jų sargybiniai pakurstė ugnį, signalizuodami apie pavojų. Tuo metu tai buvo greičiausias būdas įspėti. Pasak legendos, Tangų klano valdymo laikais ant bokštų kaip sargybos buvo sodinamos moterys, iš kurių buvo atimtos kojos, kad jos be leidimo nepaliktų posto.

„Ilgiausios kapinės pasaulyje“

Grandiozinio Kinijos statinio statybos pradžia siekia VII amžių prieš Kristų, pabaiga – XVII a. Pasak istorikų, mažiausiai 10 mažų Kinijos provincijų valdovų stengėsi jį pastatyti. Savo valdas jie aptvėrė aukštais žemės kauburėliais.

Qin Shi Huang sujungė mažų kunigaikštysčių žemes į vieną imperiją, užbaigdama du šimtus metų trukusią kariaujančių valstybių erą. Pasitelkęs gynybinius įtvirtinimus, jis nusprendė užtikrinti patikimą valstybės apsaugą nuo klajoklių, ypač hunų, antskrydžių. Jis valdė Kiniją 246-210 m.pr.Kr. Be gynybos, siena sutvirtino valstybės sienas.

Pasak legendos, mintis gimė teismo žyniui nuspėjus, kad iš šiaurės atvyksiantys klajokliai sunaikins šalį. Todėl iš pradžių jie planavo statyti sieną prie šiaurinių šalies sienų, bet paskui toliau kūrė vakaruose, paversdami Kiniją beveik neįveikiama valda.

Pasak legendos, sienos statybos kryptį ir vietą imperatoriui nurodė drakonas. Jo pėdomis buvo nutiesta siena. Kai kurie tyrinėtojai teigia, kad vaizdas į sieną iš viršaus primena sklandantį drakoną.

Qin Shi Huang paskyrė sėkmingiausią generolą Meng Tian vadovauti darbui. Sujungus jau esamus žemės pylimus, juos sustiprino ir užbaigė daugiau nei pusė milijono vergų, valstiečių, karo belaisvių ir kalinių. Imperatorius buvo Konfucijaus mokymo priešininkas, todėl surakino visus konfucijaus mokslininkus ir išsiuntė į statybvietę.

Viena iš legendų pasakoja, kad jis liepė juos įkalti sienoje kaip auką dvasioms. Tačiau archeologai nerado patvirtinimo apie bokštuose rastų pavienių palaidojimų ritualą. Kita legenda pasakoja apie ūkininko žmoną Meng Jiang, kuri atnešė drabužių savo vyrui, kuris buvo mobilizuotas dirbti statybvietėje. Bet iki to laiko jis buvo miręs. Niekas negalėjo pasakyti, kur jis buvo palaidotas.

Moteris atsigulė prie sienos ir ilgai verkė, kol iškrito akmuo, atidengęs vyro palaikus. Meng Jiang atvežė juos į savo gimtąją provinciją ir palaidojo šeimos kapinėse. Gali būti, kad sienoje buvo palaidoti statybose dalyvavę darbininkai. Todėl žmonės tai vadino „ašarų siena“.

Dviejų tūkstantmečių pastatas

Siena buvo baigta ir perstatyta dalimis, iš įvairių medžiagų – žemės, plytų, akmenų. Aktyvias statybas tęsė 206-220 m. Hanų imperatoriai. Jie buvo priversti sustiprinti Kinijos gynybą nuo hunų antskrydžių. Žemės pylimai buvo sutvirtinti akmenimis, kad apsaugotų juos nuo klajoklių sunaikinimo. Visi Kinijos valdovai stebėjo gynybinių struktūrų saugumą, išskyrus Mongolijos juanių klano imperatorius.

Daugumą grandiozinių statinių, išlikusių iki mūsų dienų, pastatė Mingų šeimos imperatoriai, valdę Kiniją 1368-1644 m. Jie aktyviai užsiėmė naujų įtvirtinimų statyba ir gynybinių statinių remontu, nes iki naujosios valstybės sostinės – Pekino – vos 70 kilometrų, tad aukštos sienos buvo jos saugumo garantas.

Valdant mandžiūrų klanui Čing, gynybinės struktūros prarado savo aktualumą, nes šiaurinės žemės buvo jo valdomos. Jie nustojo kreipti dėmesį į grandiozinę konstrukciją, siena pradėjo griūti. Jo atkūrimas prasidėjo XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje Mao Zedongo kryptimi. Tačiau „kultūrinės revoliucijos“ metu didžiąją jos dalį sunaikino antikinio meno priešininkai.

Susiję vaizdo įrašai

Didžioji kinų siena yra vienas didžiausių ir seniausių architektūros paminklų pasaulyje. Jo bendras ilgis – 8851,8 km, vienoje iš atkarpų driekiasi netoli Pekino. Šios konstrukcijos statybos procesas yra nuostabus savo mastu. Papasakosime apie įdomiausius faktus ir įvykius iš Sienos istorijos

Pirmiausia šiek tiek pasigilinkime į didžiojo pastato istoriją. Sunku įsivaizduoti, kiek laiko ir žmogiškųjų išteklių reikia tokio masto struktūrai sukurti. Vargu ar kur nors kitur pasaulyje yra pastatas su tokia ilga, didele ir kartu tragiška istorija. Didžioji kinų siena pradėta statyti dar III amžiuje prieš Kristų, valdant Čin dinastijos imperatoriui Čin Ši Huangui, kariaujančių valstybių laikotarpiu (475–221 m. pr. Kr.). Tais laikais valstybei labai reikėjo apsaugos nuo priešų išpuolių, ypač nuo Xiongnu klajoklių. Darbe dalyvavo penktadalis Kinijos gyventojų, tuo metu tai buvo apie milijoną žmonių

Siena turėjo būti kraštutinis planuojamos kinų ekspansijos šiaurinis taškas, taip pat apsaugoti „Dangaus imperijos“ subjektus nuo įtraukimo į pusiau klajoklišką gyvenimo būdą ir asimiliacijos su barbarais. Buvo planuota aiškiai apibrėžti didžiosios Kinijos civilizacijos ribas, skatinti imperijos susijungimą į vientisą visumą, nes Kinija tik pradėjo formuotis iš daugybės užkariautų valstybių. Žemėlapyje yra Kinijos sienos ribos:

Hanų dinastijos laikotarpiu (206–220 m. pr. Kr.) pastatas buvo išplėstas į vakarus iki Dunhuango. Daugelis sargybos bokštų buvo pastatyti siekiant apsaugoti prekybinius karavanus nuo kariaujančių klajoklių atakų. Beveik visos iki šių dienų išlikusios Didžiosios sienos atkarpos buvo pastatytos Mingų dinastijos (1368-1644) laikais. Per šį laikotarpį jie statė daugiausia iš plytų ir blokelių, todėl konstrukcija tapo tvirtesnė ir patikimesnė. Per tą laiką siena ėjo iš rytų į vakarus nuo Šanhaiguano Geltonosios jūros pakrantėje iki Jumenguano forposto Gansu provincijų ir Sindziango Uigūrų autonominio regiono pasienyje.

Mandžiūrijos Čingų dinastija (1644–1911) palaužė Sienos gynėjų pasipriešinimą dėl Wu Sangui išdavystės. Per šį laikotarpį pastatas buvo vertinamas labai niekingai. Per tris Čing valdymo šimtmečius Didžioji siena buvo beveik sunaikinta dėl laiko įtakos. Tik nedidelė jo atkarpa, einanti netoli Pekino – Badalingo – buvo sutvarkyta – buvo naudojama kaip „vartai į sostinę“. Šiais laikais ši sienos atkarpa yra populiariausia tarp turistų – ji buvo pati pirmoji visuomenei atvira dar 1957 m., taip pat buvo dviračių lenktynių finišo vieta 2008 m. Pekino olimpinėse žaidynėse. Ją aplankė JAV prezidentas Niksonas 1899 metais JAV laikraščiai rašė, kad siena bus išardyta, o jos vietoje bus nutiestas greitkelis.

1984 m. Deng Xiaoping iniciatyva buvo surengta atkūrimo programa Kinijos siena, buvo pritraukta finansinė parama iš Kinijos ir užsienio įmonių. Taip pat buvo surengtas rinkimas tarp pavienių asmenų, kiekvienas galėjo paaukoti bet kokią sumą

Bendras Didžiosios kinų sienos ilgis yra 8851 kilometras ir 800 metrų. Tik pagalvok apie šią figūrą, ar ji tikrai įspūdinga?

Mūsų laikais 60 kilometrų ilgio sienos atkarpa Šansi regione šiaurės vakarų Kinijoje išgyvena aktyvią eroziją. Pagrindinė to priežastis – šalyje vykdoma intensyvi ūkininkavimo praktika, kai nuo šeštojo dešimtmečio požeminis vanduo pamažu išdžiūvo, o regionas tapo itin stiprių smėlio audrų pradžios epicentru. Daugiau nei 40 kilometrų sienos jau sugriauta, o tik 10 kilometrų tebėra vietoje, tačiau sienos aukštis iš dalies sumažintas nuo penkių iki dviejų metrų.

Didžioji siena 1987 m. buvo įtraukta į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą kaip vienas didžiausių Kinijos istorinių paminklų. Be to, tai vienas lankomiausių įžymybių pasaulyje – kasmet čia apsilanko apie 40 milijonų turistų.

Aplink tokį didelio masto statinį sklando daugybė mitų ir legendų. Pavyzdžiui, tai, kad tai vientisa ištisinė siena, pastatyta vienu ypu, yra tikras mitas. Tiesą sakant, siena yra nenutrūkstamas atskirų segmentų tinklas, pastatytas įvairių dinastijų, skirtų apsaugoti Kinijos šiaurinę sieną.

Statybos metu Didžioji kinų siena buvo pravardžiuojama ilgiausiomis planetos kapinėmis, nes statybvietėje žuvo daug žmonių. Apytiksliais skaičiavimais, sienos statyba kainavo daugiau nei milijono žmonių gyvybes.

Logiška, kad toks būrys sumušė ir tebelaiko daugybę rekordų. Reikšmingiausias iš jų – ilgiausia kada nors žmogaus pastatyta konstrukcija.

Kaip rašiau aukščiau, Didžioji siena buvo pastatyta tiek daug atskirų elementų skirtingu metu. Kiekviena provincija pastatė savo sieną ir palaipsniui susijungė į vieną visumą. Tais laikais apsauginės konstrukcijos buvo tiesiog būtinos, buvo statomos visur. Iš viso per pastaruosius 2000 metų Kinijoje buvo pastatyta daugiau nei 50 000 kilometrų gynybinių sienų.

Kadangi Kinijos siena kai kuriose vietose buvo nutraukta, Čingischano vadovaujamiems mongolų užpuolikams nebuvo sunku užpulti Kiniją, o vėliau 1211–1223 m. jie užkariavo šiaurinę šalies dalį. Mongolai valdė Kiniją iki 1368 m., kai juos išstūmė aukščiau aprašyta Mingų dinastija.

Priešingai populiariems įsitikinimams, Didžioji kinų siena nėra matoma iš kosmoso. Šis plačiai paplitęs mitas gimė 1893 m. Amerikos žurnale „The Century“, o vėliau 1932 m. buvo iš naujo aptartas Roberto Ripley laidoje, kuris teigė, kad siena buvo matoma iš Mėnulio – tai nepaisant to, kad pirmasis skrydis į kosmosą buvo dar labai toli. toli. Mūsų laikais įrodyta, kad plika akimi gana sunku pastebėti sieną iš kosmoso. Štai NASA nuotrauka iš kosmoso, pažiūrėkite patys


Kita legenda byloja, kad medžiaga, naudojama akmenims laikyti kartu, buvo maišoma su žmogaus kaulų milteliais, o statybvietėje žuvusieji buvo laidojami tiesiai pačioje sienoje, kad konstrukcija būtų tvirtesnė. Bet tai netiesa, tirpalas buvo pagamintas iš paprastų ryžių miltų – o sienos konstrukcijoje nėra kaulų ar mirusiųjų.

Dėl akivaizdžių priežasčių šis stebuklas nebuvo įtrauktas į 7 senovės pasaulio stebuklus, tačiau Didžioji kinų siena pagrįstai įtraukta į 7 naujų pasaulio stebuklų sąrašą. Kita legenda byloja, kad didelis ugnies drakonas nutiesė kelią darbininkams, nurodydamas, kur statyti sieną. Vėliau jo pėdomis pasekė statybininkai

Kadangi kalbame apie legendas, viena populiariausių yra apie moterį, vardu Meng Jing Niu, ūkininko, dirbančio ties Didžiosios sienos statyba, žmoną. Sužinojusi, kad vyras mirė darbe, ji priėjo prie sienos ir verkė ant jos, kol ši sugriuvo, atidengdama mylimojo kaulus, o žmona galėjo juos palaidoti.

Buvo ištisa tradicija laidoti mirusiuosius ant sienos statybos. Mirusiojo šeimos nariai nešė karstą, ant kurio buvo narvas su baltu gaidžiu. Gaidžio giedojimas turėjo palaikyti mirusio žmogaus dvasią, kol procesija neperžengs Didžiosios sienos. Priešingu atveju dvasia amžinai klajos palei sieną.

Mingų dinastijos laikais daugiau nei vienas milijonas karių buvo pašauktas ginti šalies sienas nuo priešų ant Didžiosios sienos. Kalbant apie statybininkus, jie buvo paimti iš tų pačių gynėjų taikos metu, valstiečių, tiesiog bedarbių ir nusikaltėlių. Visiems nuteistiesiems buvo skirta speciali bausmė ir nuosprendis buvo toks pat – statyti sieną!

Specialiai šiai konstrukcijai kinai išrado karutį ir visur jį naudojo statydami Didžiąją sieną. Kai kurios pavojingiausios Didžiosios sienos dalys buvo apsuptos gynybinių griovių, kurie arba užpilami vandeniu, arba palikti kaip grioviai. Kinai naudojo pažangius gynybos ginklus, tokius kaip kirviai, plaktukai, ietys, arbaletai, alebarda ir kinų išradimas – parakas.

Apžvalgos bokštai buvo pastatyti palei Didžiosios sienos ilgį lygiomis dalimis ir galėjo būti iki 40 pėdų aukščio. Jie buvo naudojami teritorijai, taip pat tvirtovėms ir kariuomenės garnizonams stebėti. Jie turėjo reikiamo maisto ir vandens atsargų. Kilus pavojui iš bokšto buvo duodamas signalas, uždegami fakelai, specialūs švyturėliai ar tiesiog vėliavėlės. Vakarinė Didžiosios sienos dalis su ilga sargybos bokštų grandine buvo skirta apsaugoti karavanus, kurie keliavo Šilko keliu, garsiuoju prekybos keliu.

Paskutinis mūšis prie sienos įvyko 1938 m. per Kinijos ir Japonijos karą. Sienoje daug tų laikų kulkų pėdsakų. Aukščiausias Didžiosios kinų sienos taškas yra 1534 metrų aukštyje, netoli Pekino, o žemiausias taškas yra jūros lygyje netoli Laolongtu. Vidutinis sienos aukštis siekia 7 metrus, o plotis vietomis siekia 8 metrus, tačiau apskritai svyruoja nuo 5 iki 7 metrų.


Didžioji kinų siena yra nacionalinio pasididžiavimo, šimtmečių kovos ir didybės simbolis. Šalies valdžia šio architektūros paminklo išsaugojimui išleidžia milžiniškas pinigų sumas, vertinamas milijardais JAV dolerių per metus, tikėdamasi išsaugoti sieną ateities kartoms.

Didžioji kinų siena dar vadinama „ilgąja siena“. Jo ilgis yra 10 tūkstančių li, arba daugiau nei 20 tūkstančių kilometrų, o kad pasiektų aukštį, keliolika žmonių turi atsistoti vienas kitam ant pečių... Jis lyginamas su besisukančiu drakonu, besitęsiančiu nuo pačios Geltonosios jūros iki Tibeto. kalnai. Žemėje nėra kitos panašios struktūros.

Dangaus šventykla: imperatoriškasis aukuras Pekine

Didžiosios kinų sienos statybos pradžia

Pagal oficialią versiją, statybos prasidėjo kariaujančių valstybių laikotarpiu (475–221 m. pr. Kr.), valdant imperatoriui Qin Shi Huangdi, siekiant apsaugoti valstybę nuo Xiongnu klajoklių antskrydžių, ir truko dešimt metų. Apie du milijonai žmonių pastatė sieną, kuri tada sudarė penktadalį visos Kinijos gyventojų. Tarp jų buvo įvairių luomų žmonių – vergų, valstiečių, kareivių... Vadas Meng Tianas prižiūrėjo statybas.

Legenda pasakoja, kad pats imperatorius jojo ant stebuklingo balto žirgo, nubrėždamas būsimo statinio maršrutą. Ir kur jo arklys suklupo, tada jie pastatė sargybos bokštą ... Bet tai tik legenda. Tačiau istorija apie magistro ir valdininko ginčą atrodo daug labiau tikėtina.

Faktas yra tas, kad norint pastatyti tokią masę, reikėjo talentingų amatininkų statybininkų. Tarp kinų jų buvo daug. Tačiau vienas ypač pasižymėjo sumanumu ir išradingumu. Jis buvo toks įgudęs savo amato, kad galėjo tiksliai apskaičiuoti, kiek plytų reikia tokiai konstrukcijai ...

Tačiau imperijos pareigūnas suabejojo ​​magistro sugebėjimais ir iškėlė sąlygą. Jei, sako, meistras klysta tik dėl vienos plytos, jis pats sumontuos šią plytą ant bokšto amatininko garbei. Ir jei klaida peržengia dvi plytas, tegul jis kaltina savo aroganciją - laukia griežta bausmė ...

Į statybas pateko daug akmenų ir plytų. Juk be sienos iškilo ir sargybos bokštai bei vartų bokštai. Per visą maršrutą jų buvo apie 25 tūkst. Taigi ant vieno iš šių bokštų, esančio šalia garsiojo senovinio Šilko kelio, galima pamatyti plytą, kuri, skirtingai nei kiti, pastebimai kyšo iš mūro. Jie sako, kad tai yra tas pats, kurį pareigūnas pažadėjo pagerbti įgudusio meistro garbei. Todėl žadėtos bausmės jis išvengė.

Didžioji kinų siena yra ilgiausios kapinės pasaulyje

Tačiau net ir be jokios bausmės statant sieną žuvo tiek žmonių, kad ši vieta buvo vadinama „ilgiausiomis kapinėmis pasaulyje“. Visa statybų trasa buvo nusėta mirusiųjų kaulais. Iš viso jų, anot ekspertų, yra apie pusė milijono. Priežastis buvo prastos darbo sąlygos.

Pasak legendos, mylinti žmona bandė išgelbėti vieną iš šių nelaimingųjų. Ji atskubėjo pas jį su šiltais rūbais žiemai. Vietoje sužinojusi apie vyro mirtį, Meng – taip vadinosi moteris – graudžiai verkė, o nuo gausių ašarų jos dalis sienos griuvo. Ir tada įsikišo imperatorius. Arba bijojo, kad nuo moterų ašarų visa Siena nušliaužtų, arba patiko gražiajai našlei jos liūdesyje – žodžiu, liepė ją nusivežti į savo rūmus.

Ir ji iš pradžių lyg ir sutiko, bet pasirodė, kad tik tam, kad galėtų tinkamai palaidoti savo vyrą. Ir tada ištikimoji Meng nusižudė, pasinerdama į neramią srovę... O kiek tokių mirčių jau įvyko? Tačiau ar tikrai yra aukų įrašas, kai daromi dideli valstybės reikalai...

Ir nebuvo jokių abejonių, kad tokia „tvorelė“ buvo didelės nacionalinės svarbos objektas. Anot istorikų, siena ne tiek saugojo didžiąją „Dangaus vidurio imperiją“ nuo klajoklių, kiek saugojo pačius kinus, kad jie nepabėgtų iš brangios tėvynės... Sakoma, kad didžiausias kinų keliautojas Xuanzang turėjo. perlipti per sieną, vogčiomis, vidury nakties, po pasieniečių strėlių kruša...

Pirmosios šio grandiozinio objekto dalys buvo pradėtos statyti kariaujančių valstybių laikotarpiu III amžiuje prieš Kristų. e. Didžioji kinų siena turėjo apsaugoti imperijos pavaldinius nuo klajoklių genčių, kurios dažnai atakavo Kinijos centre besikuriančias gyvenvietes. Kita šio grandiozinio objekto funkcija buvo aiškiai nustatyti Kinijos valstybės sienas ir prisidėti prie vienos imperijos, kurią iki šių įvykių sudarė daugybė užkariautų karalysčių, sukūrimo.

Didžiosios kinų sienos statyba

Didžioji kinų siena buvo pastatyta gana greitai – per 10 metų. Daugeliu atžvilgių tai palengvino tuo metu valdžiusio Qin Shi Huang žiaurumas. Jo statyboje dalyvavo beveik pusė milijono žmonių, kurių dauguma mirė šio objekto papėdėje nuo sunkaus darbo ir išsekimo. Dažniausiai jie buvo kareiviai, vergai ir žemės savininkai.

Dėl statybų Didžioji kinų siena nusidriekė 4000 km ir joje kas 200 metrų buvo įrengti stebėjimo bokštai. Po dviejų šimtmečių siena buvo išplėsta į vakarus, taip pat giliai į dykumą, siekiant apsaugoti prekybinius karavanus nuo klajoklių.

Laikui bėgant ši konstrukcija prarado savo strateginę paskirtį, su siena nebebuvo tvarkoma, o tai prisidėjo prie jos sunaikinimo. Didžiajai kinų sienai antrą gyvenimą suteikė Mingų dinastijos valdovai, valdę 1368–1644 m. Būtent jų laikais vėl pradėti grandioziniai statybos darbai, siekiant atkurti ir išplėsti Didžiąją.

Dėl to ji driekėsi nuo Liaodong įlankos iki Gobio dykumos. Jo ilgis pradėjo siekti 8852 km, įskaitant visas šakas. Vidutinis aukštis tais laikais siekė 9 metrus, o plotis svyravo nuo 4 iki 5 metrų.

Dabartinė Didžiosios kinų sienos būklė

Šiandien tik apie 8% Didžiosios kinų sienos išlaikė savo pirminę išvaizdą, kuri jiems buvo suteikta valdant Mingų dinastijai. Jų aukštis siekia 7-8 metrus. Daugelis ruožų negalėjo išlikti iki šių dienų, o didžioji dalis likusios sienos yra sugriauta dėl oro sąlygų, vandalizmo aktų, įvairių kelių tiesimo ir kitų objektų. Praėjusio amžiaus 50–90-aisiais kai kuriose vietovėse vyksta aktyvi erozija dėl netinkamo ūkininkavimo.

Tačiau nuo 1984 metų pradėta įgyvendinti programa, skirta šio svarbaus aukščiausio lygio kultūrinio ir istorinio pastato atstatymui. Juk Didžioji kinų siena iki šiol yra architektūros paminklas ir masinių turistų iš viso pasaulio piligrimystės vieta.

Didžioji kinų siena driekiasi per šiaurinius Kinijos Liaudies Respublikos regionus, per 17 provincijų teritorijas: nuo Liaoningo iki Činghajaus.

Įskaitant visas 2008 m. išmatuotas šakas, Didžiosios kinų sienos ilgis dabartinėje būklėje siekia 8850–8851,9 km (5500 mylių).

Remiantis archeologiniais tyrimais, kurių rezultatai buvo paviešinti 2012 m., istorinis Didžiosios kinų sienos ilgis yra 21 196 km (13 170,7 mylios).

Paminklo matavimą apsunkina tai, kad kai kurios istorinės vietos yra sudėtingos formos, atskirtos natūralių kraštovaizdžio užtvarų arba iš dalies ar visiškai išardytos, išardytos vietos gyventojų.

Didžiosios kinų sienos statybos istorija

Didžioji kinų siena pradėta statyti III amžiuje prieš Kristų. e. - Kariaujančių (Kariaujančių) karalysčių laikotarpiu (475-221 m. pr. Kr.) apsaugoti nuo klajoklių. Tuo pačiu metu įtvirtinimų įrengimo technologija buvo naudojama anksčiau – VIII-V amžiuje prieš Kristų. e.

Statant šiaurines gynybines sienas dalyvavo Čino, Vei, Jano, Džao karalysčių gyventojai, iš viso darbuose dalyvavo apie milijonas žmonių. Pirmosios pastatytos sekcijos buvo adobe ir net žemėtos – presuotos vietinės medžiagos. Norint sukurti bendrą sieną, buvo sujungtos ir ankstyvosios gynybinės zonos tarp karalysčių.

Pirmojoje centralizuotoje valstybėje, valdant imperatoriui Qin Shi Huangui (nuo 221 m. pr. Kr.), ankstyvosios dalys buvo sutvirtintos, užbaigtos, viena siena pailginta, o sienos tarp buvusių karalysčių nugriautos: visos pajėgos buvo nukreiptos į ištisinį įtvirtinimą. Yinshan kalnų grandinė, kad apsisaugotų nuo antskrydžių. Tuo metu bendras mobilizuotų sienų statytojų skaičius siekė beveik 2 mln., dėl atšiaurių darbo sąlygų ir menkos infrastruktūros mirtingumas didėjo. To meto statybininkai ir toliau naudojo primityvias presuotas medžiagas ir saulėje džiovintas plytas. Kai kuriose retose vietose, daugiausia rytuose, pirmą kartą buvo paklotos ir akmens plokštės.

Sienos aukštis su tokiu nevienalyčiu vietovės kraštovaizdžiu taip pat skyrėsi įvairiais segmentais. Vidutiniškai įtvirtinimai pakilo 7,5 m, atsižvelgiant į stačiakampius mūras - apie 9 m, plotis apačioje buvo 5,5 m, o viršuje - 4,5 m. Bokštai tapo neatsiejama sienos dalimi – statomi vienu metu rodyklės atstumu vienas nuo kito (apie 200 metrų) ir ankstyvieji į sieną įtraukiami atsitiktine tvarka. Grandiozinėje tvirtovės sienoje taip pat buvo numatyti signaliniai bokštai, bokštai su spragomis ir 12 vartų.

Hanų dinastijos laikais (206 m. pr. Kr. – III a. po Kr.) Didžioji kinų siena buvo pratęsta į vakarus iki Dunhuango. Archeologų teigimu, per šį laikotarpį buvo atkurta ir pastatyta apie 10 000 km įtvirtinimų, tarp kurių buvo ir nauji sargybos bokštai dykumos teritorijoje, kur buvo reikalaujama saugoti prekybinius karavanus nuo klajoklių.

Kitas istoriniuose šaltiniuose aprašytas sienų statybos laikotarpis – XII a., valdančioji dinastija – Džin. Tačiau tuo metu pastatytos sekcijos daugiausia buvo į šiaurę nuo ankstyvosios sienos, Kinijos Vidinės Mongolijos provincijoje ir šiuolaikinės Mongolijos šalies teritorijoje.

Išlikusi Didžioji kinų siena daugiausia buvo pastatyta Mingų dinastijos laikais (1368-1644). Įtvirtinimų statybai buvo naudojami patvarūs akmens luitai ir plytos, o kaip rišiklis – ryžių košės mišinys su gesintomis kalkėmis. Ilgą Mingo valdymo laikotarpį tvirtovės siena driekėsi iš rytų į vakarus nuo Šanhaiguano forposto Bohai įlankos pakrantėje iki Yumenguan forposto, esančio ant šiuolaikinės Gansu provincijos ir Sindziango uigūrų autonominio regiono sienos. Šios tvirtovės nuo jūros iki dykumos dabar yra vadinamos Didžiosios kinų sienos pradžia ir pabaiga.

Įdomūs faktai apie Didžiąją kinų sieną

• Nuo 1957 metų Badalingo turistinėje vietovėje apsilankė daugiau nei 300 valstybės veikėjų iš viso pasaulio. Pirmasis iš užsieniečių buvo revoliucionierius Klimas Vorošilovas.
• Nuo 1999 m. „The Great Wall Marathon“ tapo kasmetiniu maratonu įrengtoje sienos atkarpoje. Jame dalyvauja 2500 sportininkų iš daugiau nei 60 pasaulio šalių.
• Vizualus Didžiosios kinų sienos atskyrimas nuo kosmoso yra dažnas mitas. Klaidinga nuomonė, kad siena iš Mėnulio matoma plika akimi, dabar paneigta. Matomumas iš Žemės orbitos dar nepatvirtintas, Didžiosios kinų sienos nuotraukos iš kosmoso negali būti įrodymu, nes naudojamų kamerų skiriamoji geba yra didesnė nei žmogaus regėjimo sistemos galimybės.

Didžiosios kinų sienos dalys

Turistams tik nedidelė Didžiosios kinų sienos dalis yra įrengta ir nuolat prieinama. Atkurtos vietos netoli Pekino skirtos masiniam turizmui.

Badalingas

Badalingo vieta buvo pastatyta Mingų dinastijos laikais ir visapusiškai atkurta valdant Mao Dzedongui. Tai pirmoji Didžiosios kinų sienos dalis, atvira visuomenei. Ilgis apie 50 km. Taigi, turizmas Badalinge vystosi nuo 1957 m., o dabar tai žinomas ir labiausiai lankomas objektas, taip pat ir dėl savo vietos – vos 70 km nuo Pekino, su sostine susisiekia autobusų ir traukinių greitieji traukiniai.

Įėjimo mokestis: 45 CNY nuo balandžio iki spalio, 40 CNY nuo lapkričio iki kovo.

Darbo laikas: nuo 6:40 iki 18:30.

Mutianyu

Tai antras arčiausiai Pekino (apie 80 km nuo miesto centro), taip pat labai populiari Didžiosios kinų sienos atkarpa, kurios ilgis siekia 2,2 km. Mutianyu yra už Huaizhou rajono, sujungtas su Jiankou vakaruose ir Lianhuachi rytuose. Šios atkarpos pamatai senesni nei Badalingo: pirmoji siena buvo pastatyta VI amžiuje po Šiaurės Qi, Mingų dinastijos siena – ant išlikusių pamatų. 1569 m. Mutianyu buvo atkurtas, vieta puikiai išsilaikė iki šių dienų, yra vaizdingoje miškų ir upelių aplinkoje. Kitas Mutianyu bruožas yra daugybė laiptų.

Įėjimo mokestis - 45 CNY, vyresniems nei 60 metų senjorams ir 1,2-1,4 m ūgio vaikams - 20 CNY. Vaikams iki 1,2 m – nemokamai.

Darbo laikas: kovo antroje pusėje – lapkričio viduryje nuo 7:30 iki 18:00 (savaitgaliais – iki 18:30), kitomis metų dienomis – nuo ​​8:00 iki 17:00.

Simatai

5,4 km ilgio Simatų atkarpa yra 145 km nuo Pekino centro. Vakarinėje šio segmento dalyje gerai išlikę 20 sargybos bokštų. Rytinė siena yra stačiu nuolydžiu dėl nelygaus reljefo su uolomis. Iš viso Simatuose yra 35 bokštai.

Simatai turi mažiau restauruojamų replikų, bet maršrutas sunkesnis. Ypatingą susidomėjimą kelia bokštai; Dangaus tiltas - atkarpa iki 40 cm pločio; Dangaus kopėčios – lipkite 85 laipsnių kampu. Ekstremaliausios vietos yra uždarytos turistams.

Įėjimo mokestis - 40 CNY suaugusiam, 20 CNY vaikui, kurio ūgis 1,2 - 1,5 m. Nemokamas - vaikams iki 1,2 m.

Darbo laikas (dieninės ir vakarinės pamainos): balandžio-spalio mėnesiais - nuo 8:00 iki 18:00 ir nuo 18:00 iki 22:00; Lapkritis – kovas – nuo ​​8:00 iki 17:30 ir nuo 17:30 iki 21:00 (savaitgaliais – iki 21:30).

Gubeikou

Daugiausia „laukinė“ ir neatkurta sienos atkarpa Gubeikou vietovėje, 146-150 km nuo Pekino. Jis buvo pastatytas Mingų dinastijos laikais ant senovinės VI amžiaus sienos pamatų, neperstatytas nuo XVI a., išlaikė autentišką išvaizdą, nors ir ne tokią įspūdingą kaip Simatuose ir Jinšaline.

Sieną šioje vietovėje Gubeikou miestas dalija į dvi dalis – Wohushan (4,8 km, pagrindinis traukos objektas yra „Seserų bokštai“) ir Panlongshan (apie 5 km, vertas dėmesio „24 akių bokštas“ – su 24 stebėjimo angos).

Įėjimo mokestis - 25 CNY.

Darbo laikas: nuo 8:10 iki 18:00.

Jinšalinas

Įsikūręs kalnuotoje Luanpingo apygardos vietovėje, 156 km nuo Pekino centro keliu. Jinshalin yra prijungtas prie Simatai rytuose ir Mutianyu vakaruose.

Jinshalin sienos ilgis yra 10,5 kilometro, joje yra 67 bokštai ir 3 signaliniai bokštai.

Pradinė sienos atkarpa atkurta, tačiau bendra būklė artima natūraliai, palaipsniui prastėja.

Įėjimo mokestis: nuo balandžio iki spalio – 65 CNY, nuo lapkričio iki kovo – 55 CNY.

Huanghuachenas

Huanghuachen yra vienintelė prie ežero esanti Didžiosios kinų sienos dalis netoli Pekino. Atstumas nuo miesto centro apie 80 km. Tai įdomus pėsčiųjų maršrutas, ypač vaizdingas vasarą. Siena prie Haomingo ežero buvo pastatyta 1404 m. 188 metus. Dabar šis ruožas siekia 12,4 km, vietomis akmenų mūro atkarpos sienos apsemtos vandenyje.

Įėjimo mokestis - 45 CNY. Vaikams iki 1,2 m – nemokamai.

Darbo laikas: nuo balandžio iki spalio darbo dienomis - nuo 8:30 iki 17:00; savaitgaliais gegužės 1-7 dienomis ir spalio 1-7 dienomis - nuo 8:00 iki 18:00 val. nuo lapkričio iki kovo – nuo ​​8.30 iki 16.30 val.

Juanya perėja

Huanyaguang arba Huangya Pass, pastatytas palei kalnus, besitęsiantis 42 km nuo General Pass Pekine iki Malan Pass Hebei, iš pradžių apėmė 52 stebėjimo bokštus ir 14 signalinių bokštų. Tačiau dėl remonto trūkumo didžioji dalis šios sienos buvo sunaikinta. Nuo 2014 m. restauruota apie 3 km konstrukcijos ir 20 bokštų. Lankytinos vietos yra Našlės bokštas, senovinė Šiaurės Či dinastijos sienos dalis Chanijos dangaus laiptų gale ir Didžiosios sienos muziejus.

Atstumas iki Huanyagango nuo Pekino centro yra apie 120 km.

Įėjimo mokestis - 50 CNY. Vaikams iki 1,2 m – nemokamai.

Atidaryta turistams nuo 7:30 iki 18:30.

Šanhaiguanas

Ikoniškoji sienos dalis: būtent čia yra vienas jos galų – „Drakono galva“, išplaukianti į Geltonąją jūrą. Jis yra 15 km nuo Qinhuangdao ir 305 km nuo Pekino.

Šanhaiguano tvirtovės planas yra kvadrato formos, kurio perimetras yra apie 7 km (4,5 mylios) su vartais kiekvienoje pusėje. Rytinė siena buvo pagrindinė perėjos, žinomos kaip „Pirmoji perėja po dangumi“, gynybos linija.

Įėjimas į tvirtovės senamiestį, Didžiosios kinų sienos muziejų yra nemokamas. „Pirmas pravažiavimas po dangumi“ – 40 CNY vasarą, 15 CNY žiemą.

Darbo laikas – nuo ​​7:00 iki 18:00 gegužės – spalio mėnesiais, nuo 7:30 iki 17:00 nuo lapkričio iki balandžio. Muziejus dirba nuo 8:00 iki 17:00.

Violetinės marmurinės sienų dalys

Įtvirtinimai, pagaminti iš violetinio marmuro kaip Didžiosios kinų sienos dalis, laikomi patvariausiais ir gražiausiais. Jie buvo pastatyti iš vietiniuose telkiniuose išgaunamo marmuro. Dvi vietos yra netoli Jiang'an miesto, kita yra Yanyshan kalnuose. Praktiškai informaciją patikrinti vargu ar įmanoma: išvardytos sienos uždarytos masiniam turizmui.

Kaip patekti į Didžiąją kinų sieną

Transporto požiūriu labiausiai pasiekiamas rajonas yra Badalingas. Tačiau į kitas išlikusias Didžiosios kinų sienos dalis galite patekti ir patys.

Kaip patekti į Didžiąją kinų sieną iš Pekino

Iš Pekino į Badalingas atvykti transportu:

• autobusas Nr. 877 (greitasis iš Deshengmen stotelės, 12 CNY);
• viešasis autobusas nr. 919 (užtrunka ilgiau, su sustojimais, reikia pasitikslinti ar nuveš į Badalingą;
• S2 traukiniu iš Huangtudian stoties, tada nemokamu autobusu iki Badaling funikulieriaus stoties;
• specialiais turistiniais autobusais: iš stotelių Qianmen, East Bridge, Xizhimen Gate, Pekino geležinkelio stotis.

Nuo Pekino oro uosto iki Didžiosios kinų sienos(Badalina) galite atvykti su persėdimu (metro / autobusas + autobusas arba metro / autobusas + traukinys) arba naudodamiesi persėdimu – tokių pasiūlymų užtenka tiek grupėms, tiek individualiems keliautojams.

Transportas prie sienos Mutianyu iš Pekino (su persėdimu):

• iš Dongzhimen stoties autobusu Nr. 916 (greitasis arba reguliarus) iki Huairou North Avenue (Huairou Beidajie);
• pervežimas į pervežimo autobusą h23, h24, h35 arba h36 į Mutianyu.

Transportas nuo Pekino iki sienos Simatai(su 1 pervedimu):

• Autobusas Nr. 980 / 980 Express (atitinkamai 15 / 17 CNY) iš Dongzhimen į Miyun autobusų stotį;
• toliau - autobusu Mi 37, Mi 50 arba Mi 51 (8 CNY) iki Simatų k.

Pasiekti Gubeikou Iš Pekino turite važiuoti greituoju autobusu Nr. 980 iš Dongzhimen į Miyun autobusų stotį, tada važiuoti autobusu Mi 25 iki kelionės tikslo.

Jinšalinas iš Pekino:

• metro (13 arba 15 linija) iki West Wangjing, tada turistiniu autobusu iki paskirties vietos (išvyksta 8:00 ir grįžta 15:00, bilieto kaina 32 CNY); aktualus tik sezoną nuo balandžio iki lapkričio 15 d.;
• iš Dongzhimen autobusu Nr. 980 iki Miyun apygardos, tada savarankiškai (su palydovu, nuomotu automobiliu, taksi) į Jinshalin.

Huanyaguanas iš Pekino:

• tarpmiestiniu autobusu į Jizhou (30-40 CNY), tada vietiniu užsakomuoju mikroautobusu į Hanyaguangą (25-30 CNY);
• traukiniu į Jizhou iš Pekino Rytų geležinkelio stoties (14,5 CNY), tada užsakomuoju mikroautobusu.

Transportas iš Pekino iki Didžiosios kinų sienos vietoje Huanghuachenas:

• iš Dongzhimen specialiu turistiniu autobusu sezono piko metu nuo balandžio iki spalio (savaitgaliais ir valstybinių švenčių dienomis). Turite įsigyti bilietą į abi puses – Huanghuacheng Lakeside Great Wall už 80 CNY;
• Iš Dongzhimen važiuokite 916 arba 916 greituoju autobusu iki Huaizhou autobusų stoties, tada važiuokite H21 autobusu iki Mažojo Vakarų ežero.

Norėdami iš Pekino patekti į Didžiosios kinų sienos Shanhaiguan atkarpą, turite važiuoti traukiniu į Shanhaiguan stotį, tada eiti pėsčiomis. Traukinių tvarkaraštis – svetainėje .Mutianyu

Didžioji kinų siena HD vaizdo įrašas