Garažo izoliacija – savotiška ilgo Jūsų automobilio tarnavimo garantija. Dėl staigių temperatūros svyravimų susidaro kondensatas, kuris pažeidžia metalo antikorozinę apsaugą ir taip padaro didelę žalą automobiliui. Norint pasiekti optimalų našumą, tereikia apšiltinti garažą ir rūpintis jo šildymu. Šiandien mes kalbėsime apie garažo izoliavimo medžiagas ir galimybes bei kaip apšiltinti garažą savo rankomis.

Poreikis apšiltinti garažo sienas

Garažo sienos, kaip taisyklė, yra gana plonos: naudojant peleninį bloką - apie 200 milimetrų, plytų sienoms - 250 milimetrų, o kartais ir 120 milimetrų. Žinoma, tokia siena negali tapti rimta apsauga nuo šalto oro. O metalinio garažo šildymas apskritai yra beprasmis. Kad ir kaip nuskęstumėte, esant dideliam šalčiui, ant sienos atsiras tik kondensatas, o tada, kai naudojamas labai galingas šildytuvas.

Klausimas, ar reikia apšiltinti garažą, nėra diskusijų objektas. Tačiau čia nereikėtų persistengti. Daugelis automobilių savininkų mano, kad žiemą automobiliui skirtoje pastogėje reikia palaikyti arti dvidešimties laipsnių šilumos, nes būtent tokie rodikliai dažniausiai stebimi gyvenamuosiuose pastatuose. Tačiau tai, kas patogu vairuotojui, gali pakenkti automobilio būklei.

Atminkite, kad aukšta temperatūra geležies užpildams visiškai nenaudinga! Automobilis, patekęs nuo šalčio į šilumą, greitai pasidengia kondensatu, o tokia drėgmė palaipsniui lems automobilio kėbulo ardymą ir rūdžių atsiradimą. Todėl neapgalvotas garažo šiltinimas ne tik neduos naudos automobiliui, bet ir tik didelę žalą.

Būtina apšiltinti patalpą, kad automobilis būtų laikomas teigiamoje temperatūroje, o tuo pačiu temperatūrų skirtumas garaže ir už langų būtų minimalus. Optimalia atmosfera automobilio saugumui laikoma plius penki laipsniai. Tokia temperatūra bus patogi automobiliui. O jei vairuotojui šalta, kartais galite naudoti šildytuvą.

Planuodami sienų apšiltinimą garaže, vairuotojai daro dar vieną klaidą. Jie uždaro visas be išimties skylutes, pro kurias gali prasiskverbti šaltas oras. Dažnai tokios izoliacijos metu užsikemša ir ventiliacijos angos, kurių visiškai negalima užkimšti.

Garaže nuolat kaupsis variklio kuro degimo produktai. Anglies monoksidas yra pavojingas žmonėms. Todėl svarbu pasirūpinti ventiliacija arba ištraukimu, kad kenksmingi junginiai galėtų išeiti iš patalpos. Be ventiliacijos taip pat nepavyks atsikratyti drėgmės pertekliaus. O žiemą ant automobilio dugno ir ratų susikaupia daug ledo ir sniego, kurie greitai tirpsta.

Kitas svarbus rodiklis – šiluminė inercija, kuri nusako, kokiu greičiu laikui bėgant kinta konstrukcijos paviršiaus temperatūra. Garažo izoliaciją pageidautina įrengti taip, kad iš išorės į vidų padidėtų atitvarinės konstrukcijos šiluminė inercija, o šią konstrukciją sudarančių šilumos izoliacinių medžiagų šilumos laidumas, priešingai, sumažėtų. Šiltinimas tokia schema žiemą „neįleis“ į pastogę šalto oro, o vasarą – šilumos.

Šiltinant garažo sienas, kyla klausimas – šiltinti iš vidaus ar išorės. Daugelis iš pradžių jums atsakys, kad šilumą izoliuojančią medžiagą reikia pritvirtinti iš išorės, nes ji užima tam tikrą erdvę iš vidaus. Tačiau pasirinkimas neturėtų apsiriboti viena erdve. Yra keletas kitų argumentų, palaikančių išorinę izoliaciją.

Su vidine šilumos izoliacija žiemą visada yra sienų užšalimo pavojus. Kad ir kokią brangią izoliaciją pirktumėte, ji vis tiek skleis kenksmingus dūmus į patalpą. Todėl geriau izoliaciją tvirtinti iš išorės. Na, o jei nuspręsite rūsį ir garažą apšiltinti iš vidaus, tai nepirkite pigių termoizoliacinių medžiagų ir būtinai pasirūpinkite gera priverstine ventiliacija.

Garažo sienų šiltinimo medžiagos

Šilumos izoliacinių medžiagų, tinkančių garažo apšiltinimui, rinkoje yra daugybė variantų – nuo ​​tradicinių ir gerai žinomų iki itin modernių. Pažvelkime į pagrindinius.

Mineralinė vata

Mineralinė vata padeda kokybiškai apšiltinti garažo sienas, netrikdant natūralaus „kvėpavimo“ patalpos viduje. Išorinei izoliacijai mineraline vata įprasta naudoti standžius kilimėlius, kurių tankis yra 200-240 kilogramų kubiniame metre, o vidinei šilumos izoliacijai - minkštus ir pusiau standžius kilimėlius, kurių tankis yra apie 120-180 kilogramų kubiniame metre. metras.

Bazalto mineralinė vata laikoma geriausia, kuri demonstruoja rekordinį šilumos laidumą ir garso sugertį. Tačiau atminkite, kad šiltinant mineraline vata iš vidaus, šilumą izoliuojanti medžiaga turi būti apsaugota garų barjeru, kad izoliacija nuo aplinkos neprisitrauktų drėgmės ir vėliau neprarastų savo savybių.

stiklo vata

Stiklo vata yra pigesnė nei mineralinė, apie 20-25%. Tačiau dirbti su juo būtina tik su specialiomis pirštinėmis, nes pluoštai labai aštrūs ir kieti, galima susižaloti rankas ir akis. Be to, jei montuojant ant medžiagos pateko vandens, galite ją saugiai išmesti, nes ji neišdžius.

Po sudrėkinimo pluoštai tampa sunkūs ir susiglamžo, amžiams praranda šilumą izoliuojančias savybes ir nuolat skleis nemalonų kvapą. Todėl stiklo vatos izoliacinis pyragas turės būti visiškai izoliuotas folija ar plėvelėmis.

Putų polistirolas

Šis polimerinis šilumos izoliatorius yra mėgstamiausia šilumą izoliuojanti medžiaga, kuri naudojama izoliuojant garažą savo rankomis, nes yra patogu ir lengva montuoti, turi mažą svorį, gali būti apdirbama įprastu pjūklu, nebijo drėgmės , nepūva ir yra prieinama kaina. Populiariausia putų rūšis yra polistireninis putplastis, nes jis yra atsparus garams ir vandeniui, o jo tarnavimo laikas siekia 40 metų.

Tačiau putplastis turi ir trūkumų – jis nepraleidžia oro ir yra laikomas degiąja medžiaga, todėl rekomenduojama rinktis savaime gesinantį PSB-S, kuris užgęsta neutralizavus ugnies šaltinį per 4 sekundes. Ir, nepaisant to, kad jis nebijo nei chemijos, nei vandens, jis vis tiek bijo saulės – putos pagelsta ir jos veikiamos trupa.

Atspindinti šilumos izoliacija

Atspindinti šilumos izoliacija yra naujausias energijos taupymo aplinkos patobulinimas. Jis pagamintas iš valcuotos medžiagos, kuri iš vienos pusės yra padengta putų poliuretano putų sluoksniu, o iš kitos - poliruota folija. Šis izoliacijos tipas yra pripažintas geriausiu sprendimu vidaus garažo izoliacijai taupant naudingą plotą. Izoliacijos storis minimalus – 2-5 milimetrai.

Tai taip pat leidžia sukurti apdailos sluoksnį, priešingai nei naudojant tradicines termoizoliacines medžiagas, kurių mažiausias storis yra 50 milimetrų. Pridėjus vidinius, apdailos ir dekoratyvinius sluoksnius, bendras kiekis atimamas 10–15 centimetrų. Tačiau teks nusivilti, kad itin plona atspindinti šilumos izoliacija veikia kaip „veidrodis“, atspindintis infraraudonąją šilumos spinduliuotę. Jis neefektyvus dėl savo konvekcijos ir indukcijos, kurios yra pagrindiniai didžiausių šilumos nuostolių kaltininkai.

"Šiltas" tinkas

Tai neįprastos sudėties tinkas, kuriame yra specialių užpildų, tokių kaip putų vermikulitas, pjuvenos ir putų polistirolo „rutuliukai“, suteikiantys jam termoizoliacines savybes. Tačiau norint išgauti tikrai rimtą šiltą efektą, ant garažo sienų reikia uždėti labai storą ir sunkų tinko sluoksnį, todėl jį derėtų derinti su kitomis šiltinimo rūšimis, kaip parodyta garažo šiltinimo nuotraukoje.

Termoizoliaciniai dažai

Tiems automobilių savininkams, kurie vertina ne tik komfortą, bet ir patrauklią išvaizdą, tinka skysti šilumos izoliatoriai, pagaminti iš akrilo polimerų su sintetinės gumos ir organinių pigmentų priedais. Išvaizda tokia medžiaga primena įprastus dažus, pasižyminčius nuostabiomis termoizoliacinėmis savybėmis: 1 milimetro termoizoliacinių dažų sluoksnis pakeičia 50 milimetrų mineralinės vatos.

Termoizoliaciniai dažai gerai sukimba su metalu, plastiku ir medžiu. Todėl šilti dažai yra laikomi idealiu sprendimu izoliuoti garažą nuo baro, nes šilumos izoliatorius gali sukurti garams pralaidžią dangą ir leidžia sienai „kvėpuoti“, pašalindamas konstrukcijos vidų užmirkimą ir apsaugodamas garažas nuo žalingo drėgmės poveikio. Tokio šilumos izoliatoriaus pritaikymo technologija yra kiek įmanoma supaprastinta.

Garažo sienų šiltinimas iš išorės

Garažo šiltinimą pradėkime nuo sienų. Putų polistirenas puikiai tinka apšiltinti plytų sienas pagal kokybės ir kainos santykį. Tik tose vietose, kur galima aukšta temperatūra (įranga ar šildymo krosnys), vietoj lydančio plastiko reikia naudoti mineralinės vatos plokštes.

Išoriškai apšiltinus garažo sienas putomis, žiemą galima išvengti temperatūros skirtumo sąlyčio, dėl kurio izoliacijos ir paviršiaus sandūroje susidaro drėgmė. Todėl norint pašalinti šį efektą, kai sienos apšiltintos putplasčiu, patalpoje būtina įrengti priverstinę ventiliaciją, užtikrinančią nuolatinį jos veikimą.

Pirmiausia verta paruošti paviršių putų tvirtinimui. Sienos turi būti iš anksto nuvalytos nuo nešvarumų, seno tinko, alyvos dėmių ir dulkių, o gilūs įtrūkimai ir drožlės turi būti padengtos tinku. Kad garažo izoliacija ateityje nesukeltų problemų, pagrindas turi būti tvirtas ir švarus. Taip pat pageidautina nugruntuoti sienų paviršių, kad padidėtų sukibimas klijais.

Pastogės apšiltinimui rekomenduojama naudoti polistireninį putplastį, kurio stiprumas yra 25, o storis - 5 centimetrai. Tirpalas gali būti tepamas ant lakšto naudojant „blot“ metodą, tada tvirtai prispaudžiamas prie sienos. Tačiau darbuotojo taikymas vietoje reikalauja tam tikrų įgūdžių. Todėl, norint išvengti mažiausių tarpų tarp paviršiaus ir plokštės, reikia naudoti „plokštės“ klijų tepimo būdą. Šiuo atveju tirpalas ant putų užtepamas dantyta mentele.

Šiltinant mūrinį garažą, putplasčio lakštai turi būti klojami šachmatine tvarka, gerai juos suspaudžiant. Siena iš apačios į viršų padengta putplasčio lakštais. Pirmą eilę reikia kloti ant pradinės juostos, pritvirtintos prie paviršiaus kaiščiais. Klijams išdžiūvus, kiekvienas mūro elementas dažniausiai papildomai tvirtinamas trimis plastikiniais kaiščiais.

Putų polistirolas pagal savo prigimtį pasižymi mažu stiprumu. O šildytuvų, kurie gaminami iš įvairių pluoštų, struktūra daro juos taip pat jautrius vandens prisotinimui, o tai žymiai sumažina šilumą izoliuojančios medžiagos šilumą ekranuojančias savybes. Visa tai reikalauja sukurti papildomą šiluminio „šarvo“ apsaugą.

Izoliaciją patartina apsaugoti tinko sluoksniu, sustiprintu stiklo pluošto tinkleliu. Norint sumontuoti tinklinę plokštę, putplasčio paviršius turi būti padengtas 3-5 milimetrų klijais. Po to tinklelis suspaudžiamas juostelėmis ir perdengiamas į klijus ir visiškai padengiamas klijais. Tinkavimo tikslais naudojamas dekoratyvinis fasado tinkas.

Po to paviršius gruntuojamas, kad „išsaugotų“ porėtą paviršių ir keliais sluoksniais padengiamas fasadiniais dažais. Išorinei apsaugai tinka ir dailylentės bei kitos apdailos medžiagos – drėgmei atsparūs DSP ir GKL, gipso pluošto lakštai, įvairūs plastikai. Jei pageidaujate lakštinių medžiagų, atminkite, kad jos turi būti tvirtinamos rėmu.

Garažo sienų šildymas iš vidaus

Garažo sienų šildymas iš vidaus naudojamas retai, tačiau jei pasirinkote būtent šį sienų šilumos izoliacijos būdą, tuomet jį reikia atlikti tokia tvarka. Pirmas žingsnis – paruošti paviršių valant sieną. Gipso kartono pagalba reikia padaryti netikrą pertvarą, o į jos rėmą įdėsite šilumos izoliatorių.

Tokiam rėmui sukurti naudojami standartiniai UD kreiptuvai ir sieniniai CD profiliai. UD stelažai tvirtinami kaiščiais prie lubų ir grindų 25-30 centimetrų žingsniais. Tada CD profiliai montuojami kas 60 centimetrų, naudojant specialias pakabas, kurios montuojamos į sieną 30 centimetrų žingsniu, prie kurios reikės pritvirtinti gipso kartono plokštę - paskutinį apdailos sluoksnį.

Garažo sienoms apdengti taip pat galite naudoti ne tik gipso kartoną, bet ir asbesto pluoštą. Pastarasis variantas yra geresnis, nes tokie lakštai turi didesnį atsparumą ugniai, palyginti su gipso kartono plokštėmis. Tačiau asbesto pluoštas yra trapesnis, todėl reikia dažniau žengti žingsnį prie rėmo. Padėkite pasirinktą izoliaciją tarp sienos ir apvalkalo.

Dažniausiai garažo sienų vidinei apšiltinimui naudojama vata, nes su polistirenu bus daugiau bėdų. Pertvarų viduryje reikia įkišti mineralinę arba stiklo vatą, pritvirtinant ją prie paviršiaus specialiais kabliukais. Tada virš profilių reikia pakloti garų barjerą. Norėdami tai padaryti, geriau paimti membraną, kuri iki galo turėtų būti padengta vatos izoliacija.

Iš išorės garažo „dėžutę“ rekomenduojama tinkuoti „šiltu“ tinku arba padengti šilumą izoliuojančiais dažais. Taigi rasos tašką galite perkelti į sienų išorę, o tai apsaugos jas nuo drėgmės ir užšalimo ateityje. Taip pat būtina įrengti priverstinę ventiliaciją, skirtą intensyviam oro mainų lygiui.

Veiksmingas būdas izoliuoti geležinį garažą iš vidaus yra skysta šilumos izoliacija - putų poliuretanas arba skysti dažai-izoliatoriai. Pavyzdžiui, galite nusipirkti izoliato, termoso dažų ir kt. Skystas putplastis – tai putų masė, kuri gaminama tiesiai statybvietėje naudojant specialią įrangą – putų generatorius. Tokios putos, patekusios ant garažo sienų, virsta kieta pluta, kuri puikiai sukimba.

Paprasčiausias ir nebrangiausias būdas apšiltinti geležinio garažo sienas – putplasčio plokštes pritvirtinti prie klijų. Svarbiausia tuo pat metu gerai nuvalyti ir nuriebalinti metalinį paviršių, kad šilumą izoliuojančios medžiagos lakštai priliptų ir tvirtai laikytųsi. Tarpai, kurie lieka tarp lakštų, kruopščiai išpūsti montavimo putomis. Tada izoliacijos paviršių galima dažyti. Tačiau atminkite, kad šios medžiagos yra labai degios ir užsidegusios į orą išskiria daug nuodingų medžiagų.

Garažo vartų izoliacija

Šiltinant garažo sienas atkreipkite dėmesį į vartus, nes jie dideli, o per juos pastogė praranda daug šilumos. Jei vartai neapšiltinti, garažą apšildyti bus gana sunku. Pirmiausia verta vienoje varčioje padaryti mažas duris, kad kiekvieną kartą neatsidarytų didžiuliai vartai. Šalia vartų galima pakabinti užuolaidą iš plastiko arba tankaus audinio, kuris sugeba išlaikyti dalį šilumos patalpoje.

Tam geriau pasiimti skaidrų plastiką, kad vairuotojas išvažiuodamas iš garažo matytų, kur važiuoja. Rekomenduojama naudoti storą (mažiausiai 0,8 mm) polietileno plėvelę. Medžiagą supjaustykite tokio ilgio juostelėmis, kad, pritvirtinus virš durų iš vidaus, jos nesiektų centimetro iki grindų. Juostų plotis turi būti arti 20-30 centimetrų.

Nereikalingai siauros juostelės gali prilipti prie išsikišusių automobilio dalių, pavyzdžiui, išorinių veidrodėlių, platūs bus nepatogūs. Pritvirtinkite juosteles segtuku ant medinio bėgelio taip, kad viena juostelė persidengtų dar 1,5-2 centimetrus arba šiek tiek daugiau. Juostos turi kabėti tolygiai pagal savo svorį, o nukreiptos greitai grįžti į savo vietą.

Garažo durų plokštes geriausia izoliuoti putomis. Šildymą, kaip jau minėta, pageidautina atlikti iš išorės, tačiau vartams tai padaryti bus sunku. Vidinėje pusėje reikia pritvirtinti dėžę, tada užpildyti putomis visus joje esančius tarpus. Kad žemos temperatūros oro masės į patalpą nepatektų pro tarpus, kurie susidaro vartų sandūroje, juos reikia apdirbti lipnia juosta.

Norėdami pašalinti skersvėjus, galite naudoti guminius sandariklius. Kadangi dėl izoliacijos iš garažo vartų vidaus metalo ir izoliacijos sąlyčio vietose susidaro kondensatas, drobės turi būti padengtos antikorozine apsauga. Padarę vartų hidroizoliaciją, prie jų reikia pritvirtinti rėmą, kuris bus apvalkalo pagrindas.

Tuo pačiu metu nugruntuokite rėmo dalis, kad apsaugotumėte nuo deformacijos ir grybelio, kuriam tinka kaitinama džiovinimo alyva, ir nuvalykite putų sluoksnį, padengdami jį patvaria medžiaga. Apvalkalą rekomenduojama atlikti plona plokšte arba OSB. Nerekomenduojama naudoti drėgmei atsparių medžiagų, pavyzdžiui, GKL.

Garažo stogo izoliacija

Jei garažas statomas atskirai nuo namo, teks apšiltinti visas jo konstrukcijas, o ne tik sienas, įskaitant stogą. Juk įkaitęs oras yra lengvesnis už šaltą ir kyla aukštyn, prasiskverbdamas pro pastato konstrukcijas ir tirpstantį sniegą ant stogo. Putplasčio lakštų tvirtinimo būdas priklauso nuo grindų konstrukcijos. Jei stogas pagamintas iš lentų, tuomet medžiagą verta „sutraukti“ „skėtiniais“ kaiščiais arba paprastomis vinimis, o po to uždaryti lakštinėmis medžiagomis, pritvirtinant jas ilgais varžtais prie lentos pagrindo.

Jei garažas dengtas betonine plokšte, norint apšiltinti betoninį garažą iš vidaus, o tiksliau jo stogą, jums reikės rėmo, kuris tvirtinamas prie plokščių naudojant metalinius kampus ir savisriegius varžtus, kurie įsukami į plastikinius kaiščius. Putplastis turi būti klojamas išilgai rėmo, pritvirtinant jį lipnia juosta, o po to prispaudžiant apvalkalu, kuris yra pritvirtintas prie rėmo.

Putplastis nepraleidžia drėgmės, todėl nėra prasmės atlikti jo garų ir hidroizoliacijos. Tačiau naudojant pluošto izoliaciją, reikalingos papildomos priemonės, susijusios su apsauga nuo drėgmės. Iš stogo pusės turi būti klojama hidroizoliacija, o iš garažo pusės – garų barjeras, kuris neleidžia drėgmei prasiskverbti garų pavidalu.

Jei pageidaujama, galima atlikti papildomą antiseptinį ir dekoratyvinį apdorojimą: tinką nudažyti kalkių, kreidos ar vandens pagrindo kompozicijomis, DSP ir GKL padengti aliejiniais arba akriliniais dažais, prieš tai sandarinus siūles glaistu.

Lubų izoliacija automobilio pastogėje gali būti atliekama pagal kitą schemą. Sukurkite tam ir apšiltinkite lubas taip, kad garaže atsirastų mansarda. Palėpės grindys tvirtinamos ant medinių sijų. Ant plokščių sukuriama dėžė izoliacinėms plokštėms, tada klojama šilumą izoliuojanti medžiaga. Apibendrinant, lentos dedamos ant konstrukcijos viršaus, kad galėtumėte judėti palėpėje.

Garaže ne visada būtina izoliuoti grindis. Dažnai jie įrengia rūsį po garažu konservams ir daržovėms laikyti. Jei nėra rūsio, būtina izoliuoti kambarį nuo užšalusio ir šlapio dirvožemio. Norėdami tai padaryti, pagilinkite grindis 30 centimetrų, išlyginkite jas, tada 10 centimetrų užpildykite skalda, ant viršaus uždėkite 5 centimetrų smėlio pagalvę, sutrinkite, užpilkite karštu bitumu ir padarykite betoninį lygintuvą, kuris yra sutvirtintas geležiniu tinkleliu.

Šildant tik karts nuo karto šildomą patalpą, prasminga šilumą izoliuojančias medžiagas kloti iš vidaus. Tokiu atveju bus lengviau šildyti garažą: juk šilumos izoliacija įšyla daug greičiau nei tankios sienos. Tačiau tokiu atveju rasos taškas pasislinks patalpos viduje, o joje greitai susidarys kondensatas, todėl būtina pasirūpinti patikima vėdinimo sistema garaže.

Šilumos izoliacinės medžiagos pasirinkimas

Dažniausiai naudojamas garažui apšiltinti Putų polistirolas. Ši lengva medžiaga yra nebrangi, nebijo drėgmės, ją lengva pjaustyti ir montuoti. Tačiau jo tarnavimo laikas nėra per trumpas – 15-20 metų. Jis turi putų ir gana aukštą vandens sugėrimo laipsnį (iki 7%). Norėdami apdailinti garažo sienas, turėtumėte pasirinkti medžiagą prekės ženklas PSB-S (savaime užgesantis). Skaičiai ženkle (15, 25, 35 ir 50) rodo putų tankį. Komunalinės patalpos vidinių sienų klijavimui pakanka paimti 15-25 kg / m³ tankio medžiagą.

Jei renkatės šilumos izoliatorių kainos ir kokybės atžvilgiu, geriau jį įsigyti ekstruzinis polistireninis putplastis. Tiesą sakant, tai yra putplasčio rūšis, o jų sudėtis yra beveik identiška. Tačiau ekstruzijos metu ši medžiaga įgauna didesnį stiprumą. Jis turi mažesnį drėgmės sugėrimo laipsnį ir ilgesnį tarnavimo laiką. Nedegus arba mažai degus medžiagos yra paženklintos NG ir G1.

Putų polistirolo granulės ir ekstruzinio polistireninio putplasčio struktūra

Svarbu! Mineralinė vata labai greitai sugeria drėgmę ir didelės drėgmės sąlygomis bus tik grybelio ir pelėsio židinys, todėl geriau jos nenaudoti garažui apšiltinti arba suteikti jam idealią hidroizoliaciją iš folijos ar plėvelės.

Pelėsis mineralinėje vatoje

Patarimas. Jei garaže bus įrengtas rūsys pasėliams laikyti, pelės ir žiurkės labai greitai nusės ne tik putplasčio, bet ir beveik bet kokioje šilumą izoliuojančioje medžiagoje (išskyrus galbūt ekovatą ir putų betoną), o dalis jos bus juos naudojo lizdams kurti. Graužikai lizdų nedaro iš ekstruzinio polistirolo putplasčio, bet gali lengvai jį pergraužti. Todėl, jei toje vietoje veisėsi graužikai, reikėtų ieškoti būdų, kaip su jais susidoroti.

Putplasčio ir ekstruzinio putų polistirolo montavimas. Pagrindiniai žingsniai

Polistireninio putplasčio ir polistirolo montavimas yra identiškas. Sienų šiltinimui parenkami 35-50 mm storio putplasčio lakštai arba 20-40 mm storio ekstruzinis polistireninis putplastis. Jie klijuojami vienu sluoksniu.

1. Nuo sienų pašalinama sena apdaila: dažai, trupantis tinkas ir kt. Paviršius kruopščiai nuvalomas nuo nešvarumų ir dulkių.
2. Kad drėgnoje patalpoje po termoizoliaciniu sluoksniu nesusidarytų pelėsis ir grybelis, sieną ir medinę dėžę patartina uždengti priešgrybelinė kompozicija arba gruntas su antiseptiku.

Sienų apdorojimas priešgrybeliniu junginiu

3. Padidinti sienos sukibimą su jos medžiaga gruntuotas. Jei paimsite gruntą su antiseptiku, nebereikės paviršiaus padengti priešgrybeliniu junginiu.
4. Gali klijai acetono, esterių ir kitų agresyvių medžiagų pagrindu ištirpinkite putas ir putų polistireną. Todėl turėtumėte rinktis klijus, kuriuose yra plastifikatorių, kompozicinių mišinių ar bitumo. Šios medžiagos taip pat gali būti klijuojamos naudojant nebrangius cemento pagrindo junginius.
5. Ekstruzinio putplasčio putplastis turi lygesnį paviršių, todėl jį galima apdoroti, kad padidėtų sukibimas su siena adatinis volelis arba geležinis šepetys.
6. Kad lakštai neslystų žemyn, pradėkite juos klijuoti nuo apačios ir palaipsniui kilkite aukštyn. Atramai sumontuota išilgai sienų apačios cokolio profilis.

Pradinis profilis pritvirtintas prie sienos apačios

7. Siekiant suteikti apvalkalo tvirtumą, atliekamas klojimas šaškių lentos raštu, uždarant vertikalias ankstesnės eilės jungtis.
8. Klijų kompozicija tepama mentele per visą paviršių arba storesniu sluoksniu tik išilgai kraštų ir lapo centre.

Klijų aplikacija

9. Dėl papildomos fiksacijos kreiptis kaiščiai su plačiu plastikiniu dangteliu ("skėčiai") kurios nepažeidžia šių minkštų medžiagų. Tvirtinimas atliekamas lapo kampuose ir centre.

10. Norint pašalinti šalčio tiltelius, siūles tarp lakštų patartina sandarinti putomis.

Sandarinimas putomis

Patarimas. Jei tarp sienos ir apšiltinimo, taip pat tarp izoliacijos ir apvalkalo bus paliktas nedidelis oro tarpas, kondensato pašalinimo problema bus išspręsta. Norėdami tai padaryti, šilumos izoliatorius ir apvalkalas pritvirtinami prie medinės arba metalinės dėžės. Putplastis arba putų polistirenas pritvirtinamas prie dėžės naudojant skystus nagus. Norėdami pritvirtinti metalinį profilį, naudojamos specialios jungtys.

Oro tarpas

Norint apsisaugoti nuo kondensato, ant dėžės geriau pritvirtinti putplasčio arba polistireninio putplasčio

Gipso kartono nerekomenduojama naudoti drėgnose vietose. Garažo sienų apdailai geriau naudoti pamušalą arba medienos plaušų plokštę. Kadangi putplastis ir polipropilenas neturi pakankamai tvirtumo, jų tinkavimas atliekamas tik lauke.

Svarbu! Putų polistirenas neturėtų būti paliktas nebaigtas: veikiamas ultravioletinių spindulių, jis, kaip ir polistirenas, greitai subyra ir praranda termoizoliacines savybes.

Šilumos išsaugojimas yra būtina sąlyga bet kuriai patalpai, kuri bus eksploatuojama žiemos sezonu. Tai ypač pasakytina apie garažų pastatus, kurie yra atviri „visiems vėjams“ ir dažniausiai nėra tinkami centrinio šildymo įrengimui. Garažo pritaikymas žiemos sąlygoms atliekamas naudojant vidinę arba išorinę sienų izoliaciją, kuri leidžia išlaikyti teigiamą temperatūrą patalpoje net esant dideliam šalčiui.

Kur izoliuoti: viduje ar išorėje?

Norint išlaikyti šilumą garažo viduje, būtina sukurti izoliacinės medžiagos ekraną, kuris nepraleistų šalčio iš išorės ir išlaikytų vidinę šilumą. Šilumą izoliuojantis sluoksnis gali būti tiek pastato išorėje, tiek viduje – šilumos išsaugojimo principas abiem atvejais yra vienodas, tačiau kiekvienas iš variantų turi savų niuansų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti. Išorinė šilumos izoliacija yra efektyvesnė, nes ji neleidžia šalčiui patekti į sienas ir nepaveikia garažo vidaus. Tačiau tuo pačiu šis šiltinimo būdas yra brangesnis ir reikalaujantis daug laiko – užmaskuojančio fasado, kuris paslėps izoliaciją, sukūrimas kainuos brangiai.

Vidinė izoliacija sumažina vidinį garažo plotą apšiltinimo medžiagos storiu, tačiau tuo pačiu yra kelis kartus pigesnė ir nereikalauja specialių įgūdžių savarankiškam surinkimui. Jei jūsų pagrindinis tikslas yra tiesiogiai paruošti garažą šaltiems orams ir neplanuojate didelių statybos darbų, toks šiltinimo būdas bus geriausias sprendimas.

Medžiagos pasirinkimas

Kaip šildytuvą galima naudoti beveik bet kokią porėtos ar pluoštinės struktūros medžiagą – mineralinę vatą, putų polistireną, putų polistireną, organinę izoliaciją ir kt. Apskritai, garažo izoliacijai tikslinga naudoti bet kurį iš aukščiau paminėtų elementų, jei vadovaujatės principu „bus blogiau“. Tačiau jei turite pasirinkimą, geriau susipažinti su visais įvairių izoliacijos tipų privalumais ir trūkumais, kad galėtumėte pasirinkti tinkamiausią pavadinimą konkrečiai situacijai.

Polyfoam - universali garažo izoliacija

• Putų polistirolas. Putplasčio plokštės pasižymi maža kaina – tai pigiausia šiltinimo medžiaga vidaus rinkoje. Iš šios medžiagos privalumų išsiskiria nereikšminga masė, atsparumas drėgmei ir apdirbimo paprastumas. Akivaizdūs trūkumai yra didelis gaisro pavojus ir trapi konstrukcija.
• Putų polistirolas. Jis turi visus techninius polistirolo privalumus, tačiau tuo pačiu yra mažiau degi ir patvaresnė medžiaga. Izoliacijos kaina yra šiek tiek didesnė nei putplasčio analogo, tačiau ji neperžengia leistinų ribų.
• Mineralinė, bazaltinė vata. Tobulesnis Sovietų Sąjungoje populiarios stiklo vatos analogas. Visiškai nedegi medžiaga. Kritinis mineralinės vatos trūkumas yra pluoštinė struktūra, kuri tarsi kempinė sugeria vandenį – esant didelei drėgmei, izoliacija sušlampa, prarasdama termoizoliacines savybes ir prisidėdama prie grybelio vystymosi.
• Organinis šildytuvas. Mineralinės vatos analogas organiniu pagrindu (linas, medvilnė ir kt.) yra aplinkai nekenksminga natūralios kilmės medžiaga. Skirtingai nuo mineralinės vatos, organinė izoliacija yra degi.

Mineralinė vata yra populiari, tačiau nėra patikima drėgnoje aplinkoje

Garažo šiltinimui tinkamiausia medžiaga, nepriklausomai nuo to, iš kokios medžiagos ji pagaminta, yra putplasčio arba polistireninio putplasčio šiltinimas, dėl montavimo paprastumo, atsparumo drėgmei ir priimtinos kainos. Pluoštinė izoliacija yra mažiau pageidaujama dėl savo struktūros, nes toli gražu ne visada įmanoma išlaikyti optimalų drėgmės lygį nešildomoje patalpoje. Tačiau tai nereiškia, kad kategoriškai nerekomenduojama naudoti medvilninių medžiagų – jų naudojimas taip pat tinkamas, nors ir ne toks pageidautinas.

Svarbu! Jei garaže yra viryklė, šildytuvas ar kiti šilumos šaltiniai, jų vieta turi būti izoliuota mineraline vata, kad būtų išvengta gaisro ir toksinų išsiskyrimo dėl per didelio karščio.

Medžiagos skaičiavimas

Medžiagos apskaičiavimas atliekamas apskaičiuojant izoliuoto ploto kvadratą - sienos ilgis padauginamas iš jo aukščio. Taigi gausite kvadratinių metrų skaičių, kurį reikia izoliuoti. Izoliacijos storis yra tiesiogiai proporcingas jos šilumos izoliacijos duomenims.

Kadangi šilumos izoliacijos sluoksniui reikalingas išorinis apvalkalas, be izoliacijos reikia įsigyti ir eksploatacinių medžiagų, skirtų rėmo surinkimui ir apkalimui. Rėmo formavimui geriau naudoti metalinius profilius, kurie nebijo drėgmės ir yra gana lengvai montuojami. Atraminio profilio filmuota medžiaga apskaičiuojama atsižvelgiant į tai, kad atstumas tarp atraminių rėmo elementų neturi viršyti 50-60 cm Taip pat būtina atsižvelgti į tarpinių tvirtinimo detalių buvimą. Vadovų filmuota medžiaga yra lygi kambario perimetrui, padaugintam iš 2.

Rėmo apvalkalui geriausia naudoti drėgmei atsparią gipso plokštę, kuri apima drėgmę atstumiantį impregnavimą ir priešgrybelinius priedus - nebrangią, ugniai atsparią ir lengvai apdorojamą medžiagą. Reikiamo lapų skaičiaus apskaičiavimas atliekamas taip pat, kaip ir izoliacinės medžiagos atveju.

Svarbu! Orientuojantis į gautus duomenis, reikėtų žinoti apie galimas nenumatytas situacijas ir įsigyti medžiagą su nedidele marža, kuri vidutiniškai yra apie 10-15% pradinės sumos.

Sienų šiltinimas garaže iš vidaus

Rėmo montavimas

Rėmo montavimas yra būtinas norint vėliau sumontuoti dekoratyvinę apdailą, kuri paslėps izoliaciją nuo smalsių akių. Diegimo proceso metu jums reikės šių įrankių:

• Perforuotas grąžtas;
• Atsuktuvas;
• Metalo žirklės;
• Lygis;

Paruoštas rėmas gipso kartonui

Visos tvirtinimo detalės sienoje iš anksto išgręžiamos perforavimo grąžtu, tada į skylutes įkišami kaiščių varžtai, kurie prisukami atsuktuvu. Metalo profilis lengvai pjaustomas žirklėmis metalui, beveik bet kurioje padėtyje. Rėmas garaže surenkamas taip:

• Visų pirma ant lubų ir grindų montuojami kreiptuvai, į kuriuos bus įkišamas laikiklio profilis. Jie turėtų būti lygiagrečiai vienas kitam - pirmiausia kreiptuvas montuojamas ant lubų, o tada, naudojant lygiu arba svambalu, sureguliuojamas kreiptuvas ant grindų. Įdubimas nuo sienos turėtų leisti izoliaciją įdėti taip, kad ji "nestumtų" odos. Tarp pagrindo ir kreiptuvo reikia uždėti sandarinimo juostą, kuri sugers nedidelius nelygumus ir sukurs tvirtesnę jungtį.

Svarbu! Tvirtinant profilį būtina atsižvelgti į paviršiaus skirtumus – jis neturėtų „vesti“ nuo per didelio lenkimo. Gilius lašus, ypač jei juose užsikimšęs kaištis, reikia išlyginti stovais, o išsikišusias dalis pašalinti.

• Prieš montuojant atraminius profilius, ant sienos montuojami atraminiai laikikliai-pakabos, kurios sutvirtina visą konstrukciją. Laikiklis yra metalinė plokštelė su perforuotais kraštais – vidurys montuojamas prie sienos, o kraštai sulenkti suformuojant "P" formos figūrą, į kurią bus įkištas atraminis profilis. Pakabos yra išilgai griežtai vertikalios linijos, kuri matuojama svambalo linija arba lygiu. Žingsnis tarp vertikalių linijų gali būti 60, 40 arba 30 cm – kuo didesnis žingsnis, tuo silpnesnė konstrukcija.

Svarbu! Jei reikia, žingsnį tarp kreiptuvų galite pasirinkti savavališkai, neviršijant nurodytų verčių, tačiau tokiu atveju turėsite nuolat koreguoti gipso kartono lakštus, nes jų standartinis plotis yra 140 cm.

• Ant pakabų laikiklio profiliai įkišti į kreipiklius. Kreipiklių ir pakabų tvirtinimas atliekamas atsuktuvu ir mažais metaliniais varžtais. Bendra plokštuma reguliuojama taisykle arba išilgai meškerės, ištemptos tarp kraštutinių profilių.
• Tarp laikiklių, su panašiu žingsniu, montuojami skersiniai rėmo elementai, kurie yra pagaminti iš profilio - jie būtini konstrukcijai sutvirtinti. Kaip fiksavimo jungtį galite naudoti vieno lygio krabų jungtis arba tiesiog nupjauti profilio šonus, suformuojant liežuvėlį, kuris tvirtinamas tiesiai prie atraminio profilio paviršiaus.

Profilio tvirtinimas prie pakabos

Hidroizoliacija

Pluoštinė izoliacija yra labai jautri drėgmei – šiuo atveju hidroizoliacija yra nepamainoma. Kad vata nesušlaptų, tarp sienos ir izoliacijos būtina sukurti sandarų, vandeniui nepralaidų sluoksnį. Tam naudojama membraninė plėvelė arba bet kokia kita lanksti vandeniui atspari medžiaga. Visiškai sumontavus rėmą, jis padengiamas hidroizoliacine medžiaga. Plėvelė neturi būti ištempta, ji turi gulėti laisvai, tvirtinimas prie profilio atliekamas laikikliais. Svarbiausia sukurti hermetišką barjerą kondensatui – persidengimas tarp juostelių kraštų turi būti ne mažesnis kaip 10 cm. Sandūra klijuojama lipnia juosta.

Galvojant apie hidroizoliacijos poreikį, nereikėtų pamiršti, kad pagrindinė jos funkcija – apsaugoti izoliaciją nuo nedidelio kiekio drėgmės, kuri gali prasisunkti iš išorės. Tai draudimas nuo nenumatytų situacijų, o ne panacėja – jei garaže iš sienų pusės padidėja drėgmė, būtina atlikti kompleksinius išorinės hidroizoliacijos darbus. Vidinė hidroizoliacija šiuo atveju bus laikinas ir trumpalaikis problemos sprendimas.

Izoliacijos montavimas

Sienų šiltinimas putomis

Prieš pradedant šiltinti sienas reikia nuvalyti nuo stipriai išsikišusių elementų: jungiamųjų detalių, metalinių tvirtinimo detalių ir kt. Jei sienoje yra įtrūkimų, jie turi būti padengti betono arba tinko skiediniu (smėlis 1: 2, atsižvelgiant į komponentų masę), kad būtų pašalintas skersvėjis.

Izoliacijos įrengimo eiga labai priklauso nuo medžiagos struktūros – polistireninis putplastis ir polistireninis putplastis su bloko formos koeficientu gali būti tvirtinami klijais, o mineralinė vata tvirtinama tik savisriegiais kaiščiais. Sienų šiltinimas polistireniniu putplasčiu arba putų polistirenu atliekama tokia tvarka:

• Sienos nuvalomos nuo dulkių ir gruntuojamos specialia kompozicija, siekiant pagerinti sukibimą ("lipnumo" laipsnį). Po to, kai gruntas visiškai išdžiūsta, galite pereiti tiesiai prie izoliacijos montavimo.
• Izoliacija montuojama iš apačios į viršų, lakštai turi būti nupjauti tiksliai po anga tarp atraminių profilių. Klijų kompozicija užtepama ant izoliacijos paviršiaus naudojant kalibravimo mentele, po to blokas prispaudžiamas prie sienos. Kadangi medžiaga yra labai lengva, nereikia papildomai spausti ar tvirtinti bloko, kol klijai visiškai sukietės.
• Sustingus klijams, blokelius galima papildomai pritvirtinti savisriegiais kaiščiais su plačiais plastikiniais dangteliais arba varžtais, jei garažas surenkamas iš skardos.

Mineralinės vatos ar jos veislių montavimas atliekamas naudojant savisriegius kaiščius su plačiais plastikiniais dangteliais, kurie pritvirtina bloką penkiose vietose - kampuose ir centre. Šildymo procesas atliekamas taip:

• Prieš montuojant, apatinėje sienos dalyje būtina sumontuoti profilį arba bėgelį, kad vata nesiliestų prie grindų ir nesugertų drėgmės.
• Izoliacija nupjaunama taip, kad juostų plotis 1–2 cm viršytų angos tarp atraminių profilių plotį.
• Kilimėliai įkišti į angas tarp profilių, neturi būti tarpų ar tuštumų. Izoliacija tvirtinama kaiščiais-sraigtais su plastikiniais dangteliais arba varžtais, jei garažas pagamintas iš skardos.

Šiuo atveju turima omenyje konstrukcija, kurioje profilis yra prispaustas tvirtai arba labai arti sienos. Jei atstumas tarp profilio ir sienos yra pakankamai didelis, tuomet susidaro vientisa šilumą izoliuojanti danga, kurioje išpjaunamos įdubos rėmo tvirtinimui.

Gatavo rėmo aptraukimas gipso kartonu

Gipso kartono lakštai tvirtinami 25 mm ilgio savisriegiais. Lakštai turi būti išdėstyti taip, kad kraštas kristų tiksliai į laikiklio profilio vidurį.. Atstumas tarp varžtų turi būti ne didesnis kaip 20 cm, o kepurės turi būti įleistos į paviršių maždaug 1 mm. Pirmiausia montuojami ištisi lakštai, po to įdėklai. Gipskartonio pjovimas atliekamas naudojant kanceliarinį peilį - lapas giliai išpjaunamas vienoje pusėje, o po to tiesiog nutrūksta priešinga pjūvio kryptimi.

Susiję vaizdo įrašai

„Pasidaryk pats“ vartų izoliacija

Putų polistirolo durų izoliacija

Geležiniai garažo vartai įleidžia ne tik Jūsų automobilį, bet ir šaltį lauke – metalas akimirksniu peršąla ir neapsaugo nuo šalčio. Norint izoliuoti vartus iš vidaus, būtina surinkti rėmą apvalkalui. Medžiagą patogiausia naudoti medieną - rėmas surenkamas iš strypo, sutvirtintas tarpiniais įdėklais. Sija prie vartų tvirtinama metaliniais varžtais.

Medinio rėmo surinkimas

Izoliacinius lakštus pageidautina klijuoti prie durų paviršiaus, kad ant metalinio paviršiaus nesusidarytų kondensatas. Atsižvelgiant į šią aplinkybę, geriau naudoti putplasčio arba putų polistireną. Sumontavus izoliaciją, rėmas apklijuojamas fanera, skarda ir kt. Tuo atveju, jei vartų profilis reiškia, kad yra vidinė ertmė, kurios pakanka šildytuvui sumontuoti, galite išsiversti be rėmo montavimo. Kadangi lakštinė izoliacija turi mažą svorį, jei norite, galite tiesiog priklijuoti lakštus prie vartų nesurinkdami rėmo ir apvalkalo. Tokiu atveju eksploatuodami vartus turėsite būti atsargesni, nes neapsaugota šilumos izoliacija bus lengvai pažeista dėl neatsargaus elgesio.

lubų eilė

Izoliacijos klojimas ant garažo lubų

Neizoliuotos lubos yra didžiausias kambario šilumos izoliacijos tarpas. Skirtingai nuo sienų, lubas tikslingiau apšiltinti iš palėpės pusės - šiltinimas bus efektyvesnis ir nereikės formuoti dekoratyvinio apvalkalo, kuris „suvalgo“ naudingą erdvę ir finansus. Kaip šildytuvą geriau naudoti putų polistireną arba putų polistireną, nors mineralinė vata šiuo atveju taip pat bus gana tinkama.

Garažo išorinė apšiltinimas nėra itin sudėtingas – ant palėpės paviršiaus klojama hidroizoliacija, o šiltinimo lakštai tiesiog klojami be įtrūkimų ir tuštumų. Šiltinimo medžiagos storis turi būti ne mažesnis kaip 10 cm.. Šiuo atveju svarbu sukurti tankų šilumą izoliuojantį sluoksnį, be vadinamųjų šalčio tiltelių – siūlių arba sunkiai pasiekiamų vietų užpildymui naudojamos montavimo putos. vietos.

Grindys

Keramzitas grindų šiltinimui garaže

Jei grindys formuojamos iš monolitinio betono, jos taip pat intensyviai „siurbia“ šilumą iš patalpos. Vienintelis racionalus sprendimas šiuo atveju yra užpildyti šilumą izoliuojančią medžiagą (keramzitą) ir suformuoti naują betoninį lygintuvą. Alternatyvūs šiltinimo būdai šiuo atveju yra netinkami, nes danga turi išlaikyti automobilio svorį. Idealiu atveju grindų šiluminė izoliacija turėtų būti atliekama statant pastatą, nes bet kuriuo kitu atveju teks arba sulaužyti seną dangą, arba ant jos suformuoti šilumos izoliaciją, o tai reiškia pakelti grindis. 15-20 cm.

Jei garažas jau pastatytas, turėsite vadovautis jau esamomis aplinkybėmis - geriausias pasirinkimas būtų visiškai sulaužyti betono lygintuvą, kad būtų atlaisvinta pakankamai vietos izoliacijos užpildymui. Tačiau jei kambario aukštis leidžia pakelti grindis 15 cm ar daugiau, tuomet galite išsiversti ir neišardžius senos dangos. Keramzitą, jei įmanoma, geriau įsigyti nevienalyčių (smulkių ir vidutinių) arba vidutinių frakcijų, kad sumažėtų tuštumų susidarymo tikimybė. Norėdami suformuoti lygintuvą, jums reikės cemento ir smėlio. Darbo tvarka yra tokia:

• Ruošiama aikštelė izoliacijai užpilti. Apšiltinimo sluoksnis turi būti ne mažesnis kaip 10 cm, optimaliai apie 20-30 cm. Taip pat reikėtų atsižvelgti į betoninio išlyginamojo sluoksnio sluoksnį, kurio storis yra ne mažesnis kaip 5 cm. Aikštelė turi būti kuo lygesnė, kad užpildymas yra vienodas.
• Ant žemės arba senos dangos klojamas hidroizoliacijos sluoksnis, kad keramzito granulės nesugertų drėgmės. Šiuo tikslu galite naudoti įvairias medžiagas: nuo stogo dangos iki tankios plastikinės plėvelės.
• Izoliacija užpilama ant hidroizoliacijos lygiu sluoksniu. Norint tolygiai paskirstyti keramzitą, paviršius išlyginamas taisykle arba ilgu lygiu.
• Izoliacijos granulėms sustiprinti naudojamas cementinis skiedinys - cementas sumaišomas su vandeniu iki vienalytės medžiagos, kuri neturi būti per skysta ar tiršta. Gautas mišinys pilamas ant viršutinio keramzito sluoksnio, kad cementas prasiskverbtų į tuštumas tarp granulių.
• Visiškai išdžiūvus cemento mišiniui, pilamas betono lygintuvas. Betono skiedinys susideda iš cemento ir smėlio santykiu 60/40, atsižvelgiant į komponentų masę. Gaminant betono skiedinį lengviausia sutelkti dėmesį į mišinio spalvą, kuri turėtų būti skaidraus cemento atspalvio. Užtvindytam plotui išlyginti naudojama taisyklė. Išlyginamojo sluoksnio paviršius išlyginamas mentele arba maža.

Svarbu! Šiuo atveju turima omenyje portlandcementis M400 - kuo žemesnė klasė, tuo daugiau cemento reikės ir atvirkščiai. Tačiau tuo pat metu nereikėtų pamiršti, kad principas „kuo daugiau, tuo geriau“ šiuo atveju yra netinkamas, nes cemento perteklius sutrikdys lygintuvo struktūrą.

Keramzito išlyginimas pagal taisyklę

Kadangi garažo plotas iš esmės nėra didelis, tai visiškai įmanoma suformuoti lygintuvą "iš akies". Bet jei norite gauti visiškai plokščią paviršių, turite įdiegti švyturius. Kaip švyturius galite naudoti profilį, vamzdžius ir bet kokią kitą medžiagą su lygiu kraštu. Švyturiai nustatomi nivelyro pagalba, taip sukuriami ribojantys ženklai, rodantys idealiai plokščios plokštumos lygį.

Švyturių montavimas yra gana paprastas - išilgai patalpos kraštų, naudojant hidraulinį lygį, yra sumontuoti ekstremalūs profiliai, tada tarp jų traukiama meškerė, kuri nustato tarpinių elementų lygį. Svarbiausia yra tvirtai pritvirtinti švyturius, kad pilant nepasislinktų. Tam geriausiai tinka betono skiedinys su nedideliu alebastro priedu. Švyturiai turi būti tvirtinami taškais, o ne per visą ilgį.

Svarbu! Alebastro įmaišymas į betono skiedinį žymiai sumažina jo kietėjimo laiką – skaičiavimas gali siekti iki dešimčių sekundžių. Nereikėtų per daug skiesti, kitaip fiziškai neturėsite laiko to atlikti.

Rūsys

Jei garaže yra rūsys, jo izoliacija taip pat yra būtina sąlyga norint sukurti gerą kambario šilumos izoliaciją. Izoliacijos montavimas šiuo atveju atliekamas taip pat, kaip ir pagrindinėje patalpoje, su skirtumu, kad rūsio lubos yra izoliuotos iš vidaus.

Lubų šiltinimo procedūra:

Rūsyje grindys apšiltintos pagal tas pačias rekomendacijas kaip ir šiltinant grindis garaže. Baigus darbus rūsyje labai pakils drėgmės lygis, todėl būtina pagalvoti apie kokybišką vėdinimo sistemą.

Garažo izoliacija leidžia palaikyti teigiamą temperatūrą patalpoje be centrinio šildymo. Vienintelis dalykas, kurį reikia atsiminti, yra tai, kad neturėtumėte padaryti patalpos visiškai sandarios, kad nepadidėtų drėgmė. Garaže turi būti ventiliacija, kuri pašalintų drėgmę iš ištirpusio sniego, lietaus ir kitų dalykų, kuriuos automobilis atsineš prasto oro metu.

Šiltas garažas – geros Jūsų automobilio „sveikatos“ sąlyga. Staigūs temperatūros pokyčiai gali sukelti kondensato atsiradimą, kuris prasiskverbia pro metalo antikorozinę apsaugą ir padaro didelę žalą automobiliui. Pasiekti optimalų našumą įmanoma tik apšiltinus garažą ir pagalvojus apie jo šildymą. Šilumos išsaugojimas sukurs patogias sąlygas automobilio laikymui ir remontui, taip pat padės sutaupyti pinigų, reikalingų automobilio šildymui. Šiandien pakalbėkime apie garažus ir jiems izoliuotas putas.

Optimalios klimato sąlygos

Artėjant šaltiems orams bet kuris automobilio savininkas prisimena, kad nešildomame garaže vartus žiemą dengia stori šerkšno sluoksniai, kurie pamažu virsta ledu, o tai vairuotojui atneša daug nepatogumų. Kaip ir kiekvienam pastatui, garažams buvo sukurti standartai, nustatantys optimalias sąlygas, būtinas kruopščiam automobilio saugojimui.

Optimali temperatūra pastogėje žiemos metu turėtų būti plius 5 laipsniai šilumos. Gryno oro srautas per įrengtą ventiliaciją garaže vienam automobiliui turėtų siekti 180 kubinių metrų per valandą.

Gali būti klaidinga nuomonė, kad į garažo izoliaciją „pasidaryk pats“ galima nepaisyti. Tačiau verta išsklaidyti tokius klaidingus įsitikinimus. Tokios žemos optimalios temperatūros žiemą priežastis yra tokia: jei garaže susidaro „šiltnamio“ sąlygos, kai temperatūra viršija plius 18 laipsnių, automobilis, patekęs į pastogę iš gatvė – šaltesnė aplinka. O kondensatas sukelia rūdis.

Verta prisiminti apie ventiliaciją. Dėl nepatyrimo kai kurie vairuotojai bando organizuoti garažo izoliaciją ventiliacijos angų sąskaita, tiesiog jas uždarydami. Tai iš esmės neteisinga. Vėdinimas sugeba palaikyti reikiamą mikroklimatą garažo viduje, padeda išvalyti pastogės orą nuo anglies monoksido ir neleidžia automobiliui sudrėkti.

Garažo šiltinimo prielaidos

Garažo šilumos izoliacija leidžia automobiliui ramiai „išgyventi“ šaltąjį sezoną. Prieš izoliuojant garažą, verta prisiminti, kaip šiluma perduodama erdvėje:

• Konvekcija - šilto oro judėjimas, kurio pagalba garažas šildomas;
• Laidumas – procesas, kurio metu šiluma perduodama iš labiau šildomų pastogės zonų į mažiau šildomus objektus;
• Šiluminė spinduliuotė yra šilumos spinduliavimo procesas, nejudant oro.

Veiksmingiausia izoliacija šiandien yra klasikinių šildytuvų (neleidžia laidumui ir konvekcijai) ir atspindinčiųjų (neleidžia spinduliuoti šilumos) derinys. Tačiau tokių rimtų priemonių reikėtų imtis tik tada, kai garažas yra gyvenamojo namo dalis. Ir jei pastogė yra tik atskiras pastatas, tada tokios galingos šilumos barjero įrengimas nereikalingas.

Putplasčio privalumai

Garažo izoliacija yra „minutės reikalas“, be to, centas. Dauguma automobilių savininkų renkasi garažą apšiltinti polistireniniu putplasčiu, lakštais apklijuojant lubas, sienas, stogą, vartus ir visas atitvaras. Siekiant didesnio efektyvumo, įprasta naudoti putplasčio blokus, kurie tarnauja kaip fiksuotas klojinys.

Kodėl kūrėjai renkasi putų plastiką? Ši medžiaga yra populiariausia šilumą izoliuojančių medžiagų polimerų grupės atstovė. Jis yra atsparus vandeniui, savo savybėmis panašus į mineralinę vatą ir kai kuriais atžvilgiais ją pranoksta. Dėl lengvo svorio ir mažos kainos garažo izoliavimo putplasčiu procesas paprastas paprastiems žmonėms be papildomo specialistų dalyvavimo.

Neapsaugoto putplasčio sluoksnio naudojimas automobilio pastogėje laikomas neapdairingu dėl ugnies savybių. Vertėtų rinktis tokių markių izoliaciją, kuri turi antipirenų priedų, suteikiančių medžiagai slopinimo savybių. Didelę reikšmę turi garažo šiltinimui skirto polistireninio putplasčio vandenį atstumiančios savybės, nes šiame pastate galima didelė drėgmė.

Šios izoliacijos efektyvumas lyginant su mineraline vata yra 50%. 5 centimetrų storio putplasčio 25 tankis visiškai pakeičia 50 centimetrų plytų mūro. Šiltinant garažą polistireniniu putplasčiu, būtina užtikrinti gerą priešgaisrinę apsaugą ir patikimą ventiliaciją, kuri gali apsaugoti nuo korozijos.

Putplasčio rūšys

Pažangios izoliacijos kūrėjai pastaruoju metu bando diskredituoti tradicinio putplasčio „autoritetą“. Tačiau prieš apšiltindami garažą polistirenu, pasinerdami į technologinius niuansus, verta susipažinti su tokios medžiagos atmainomis, nes pavadinimas „putos“ reiškia gana platų šilumos izoliatorių asortimentą. Pagrindinis skirtumas tarp jų yra polimero kategorijoje, kuri yra pagrindinė jų sudedamoji dalis.

Putų polistirolas

Putų polistirenas yra populiariausias putplasčio tipas, naudojamas pastatų, įskaitant garažus, vidaus ir išorės šiltinimui. Jis gaminamas B tipo emulsinio polistireno pagrindu, į kurį įdedama putos. Priklausomai nuo polimero tipo (suspensijos ar miltelių) ir gamybos būdų, išskiriamas ekstruzinis, nepresuotas ir ekstruzinis polistireninis putplastis.

Kadangi putų polistirenas priklauso degiųjų medžiagų grupei, šiltinant garažą pirmiausia reikėtų domėtis ugniai atsparia medžiaga PSB-S. Dėl antipireno jis nepalaiko degimo, nerūko ir neišskiria kenksmingų medžiagų į atmosferą.

Jo naudingų savybių sąrašas yra toks: didelis vandens ir garų nepralaidumas, mažas šilumos laidumas, geros garso izoliacinės savybės, paprastas apdorojimas, prieinama kaina, nėra paveiktas grybelio ir nėra vabzdžių veisimosi vieta, puikiai atlaiko bet kokia cheminė ataka, išskyrus naftos produktus, alkoholius ir organinius tirpiklius.

Verta išspręsti labiausiai jaudinantį klausimą apie polistireninio putplasčio kenksmingumą. Pagrindinis argumentas yra likęs stirenas, kurio nedidelė dalis pasilieka medžiagoje. Tai toksiška medžiaga, kuri neprideda žmogui sveikatos. Tačiau visa atsakomybė tenka gamintojo sąžiningumui.

Penoizolis

Penoizolis yra naujos kartos šios statybinių medžiagų grupės atstovas, dažnai vadinamas skystomis putomis. Jis gaminamas fosforo rūgšties, karbamido ir VPS-G dervos pagrindu. Skirtingai nuo gamyklinių tradicinio putplasčio briketų, penoizolį įprasta gaminti tiesiai statybvietėje.

Mišinys išplakamas specialių putų generatorių pagalba, susidaro greitai stingstančios baltos putos. Penoizolas užpildo daugiasluoksnių sienų ertmes ir pastato technologinius tarpus. Jei pageidaujate, garažo izoliacijai galite gaminti bet kokios formos briketus, užpildydami masę į ruošinį.

Automobilių pastogės sienų apšiltinimas skystomis putomis leidžia pasiekti aukščiausią konstrukcijos atsparumo karščiui lygį. Penoizolio šilumos laidumas yra mažiausias, palyginti su jo „broliais“. Penoizolio garantinis naudojimo laikas yra apie 40 metų, tačiau preliminariais skaičiavimais jis gali atlaikyti 100-120 metų.

Penoizol nepalaiko degimo, yra nekenksmingas aplinkai, nepasiduoda cheminei ir biologinei "atakai", nepalieka atliekų, kai naudojamas (taip pat galite naudoti šaldytus trupinius, kad užpildytumėte tarpus). Pagrindinis penoizolio privalumas – optimalus garų pralaidumas, leidžiantis nesijaudinti dėl garažo mikroklimato.

Tarp tokio garažo izoliacijos su skystomis putomis trūkumų verta paminėti specialios įrangos eksploatavimo išlaidas, norint užpildyti tikslų receptą ir minkyti darbinę masę. Nepriklausomai statybai šis faktas yra labai rimta našta biudžetui. Be to, dėl masinės „amatinio“ penoizolio gamybos, pasitikėjimas šia medžiaga buvo šiek tiek pakirstas.

poliuretano putos

Poliuretano putos yra dar viena putų rūšis, priklausanti „skysčių“ kategorijai. Šio tipo putos, skirtingai nei penoizolis, pasižymi puikiu sukibimu su bet kokiais paviršiais. Jį sudaro 97% „oro“, kuris uždarytas daugybėje porų ir ertmių. Poliuretano putos susidaro vykstant cheminei poliolio ir izocenato reakcijai, kurios metu susidaro uždari „kristalai“, kurie užpildomi dujomis.

Poliuretano putos dažniausiai dedamos ant garažo sienų purškiant, susidariusi plutelė stingsta 2 valandas. Šis metodas daugiausia naudojamas vidinei izoliacijai, nes dėl to sumažėja garažo naudingos erdvės praradimas. Tai vientisa šilumos izoliacija, kuri gali veikti be gedimų 70 metų.

Poliuretano putos yra kieta ir atspari mechaniniams pažeidimams medžiaga. Tai ugniai atspari, aplinką tausojanti izoliacija, neišskirianti toksinų ir veikianti atšiauriame temperatūros režime. Poliuretano putplasčio savybės yra artimos penoizoliui, tačiau šios putos dėl savo „lipnumo“ aktyviai naudojamos garažo vidaus ir išorės izoliacijai. Šios medžiagos trūkumas yra tas, kad ji padengiama ant paviršiaus naudojant specialią įrangą.

Putų polistirolo izoliacija išorėje

Garažui pagal statybos kodeksus idealus variantas yra išorinių sienų šiltinimas putomis. Su tokia orientacija žiemą galima išvengti šalto ir šilto kontakto, o tai išprovokuoja drėgmės atsiradimą paviršiaus sankryžoje su šilumą izoliuojančia medžiaga. Norint pašalinti šį efektą vidinės garažo sienų šiltinimo polistireniniu putplasčiu metu, būtina užtikrinti nuolat veikiančią priverstinę ventiliaciją patalpoje.

Darbinio paviršiaus paruošimas

Plytų sienų apšiltinimas putomis apsaugo jas nuo siūlių atmosferos poveikio ir „senėjimo“. Betoninei monolitinei arba surenkamai „dėžutei“ tokia apkala bus tik į naudą, nes jos standartinis storis neleis pasiekti minimalių patalpos šilumos izoliacijos ir garso izoliacijos reikalavimų.

Pirmiausia nuvalykite sienas nuo nešvarumų, dulkių ir parako. Ypač verta atkreipti dėmesį į jų „silpnas“ vietas: seną tinką, kuris remiasi vienu „sąžiningu“ žodžiu. Pagrindas putplasčiui turi būti tvirtas ir švarus, tuomet garažo izoliacija per visą naudojimo laiką nesukels problemų. Valymui geriausia pasiimti sintetinį purų šepetėlį. Gilius įtrūkimus pataisykite užtaisydami tinku.

Putplasčio plokštės tvirtinimas prie sienos

Betoninių ir plytų sienų šiltinimui verta naudoti 10 centimetrų 25 tankio putas. Norėdami sumontuoti lakštus, paeiliui padenkite paviršių dviem sluoksniais šilumą izoliuojančios medžiagos, kurios storis yra 5 centimetrai su privalomu skersinių ir išilginių mūro siūlių tvarsčiu. Tačiau techninėms patalpoms, įskaitant garažus, leidžiama naudoti supaprastintą metodą, valdant vienu 5 centimetrų šilumos izoliatoriaus sluoksniu.

Svarbiausia yra laikytis tinkamo darbo elementų montavimo technologijos. Siekiant pagerinti sukibimą, sienų paviršius yra įprastas gruntuoti klijais. Jis tepamas ant lakšto naudojant „blot“ metodą ir sandariai prispaudžiamas prie paviršiaus. Kartais meistrai dantyta mentele užtepa tirpalą ant putplasčio lakšto paviršiaus, kad pašalintų menkiausių tarpų tarp paviršiaus ir plokštės galimybę.

Montuojant putas, būtina stipriai prispausti lakštus vienas prie kito ir išdėstyti šaškių lentos raštu. Turite uždengti sieną iš apačios į viršų. Pirmąją eilę uždėkite ant pradinės juostos, kuri pritvirtinama prie paviršiaus kaiščiais. Kiekvieną mūro elementą pritvirtinkite mažiausiai trimis papildomais plastikiniais kaiščiais. Jų montavimas dažniausiai atliekamas po galutinio klijų sukietėjimo.

Baigiamieji darbai

Putplasčio paviršių rekomenduojama padengti 3-5 mm klijų sluoksniu, kuris skirtas tinklelio montavimui. Klijų sudėtis skiriasi nuo tirpalo, skirto lakštams pritvirtinti prie sienos. Tada į jį reikia „paskandinti“ tinklinį audinį, kuris turi būti visiškai padengtas klijais.

Norėdami tinkuoti sienos paviršių, galite naudoti paprastą arba dekoratyvinį fasadinį tinką. Po to paviršius turi būti papildomai apsaugotas fasadiniais dažais.

Garažo izoliacija iš vidaus

Įprasta panašų garažo šiltinimo būdą naudoti tik kraštutiniu atveju, nes vidinė sienų apšiltinimas putplasčiu tam tikru mastu yra susijęs su naudingo ploto praradimu. Taip pat tam tikra rizika kyla dėl drėgmės susidarymo paviršiaus ir šilumos izoliatoriaus sandūroje. Polyfoam nuo to mažai kenčia, tik šiek tiek sumažina savo šilumos izoliacijos savybes. Tačiau garažo dizainas prisiima visą „smūgį“.

Priverstinė ventiliacija apsaugo nuo tokių įvykių baigties. Šildymo sezono metu garaže nereikėtų tvarkyti „vonios“, tačiau reikia laikytis aukščiau nurodyto temperatūros režimo. Garažo sienų šiltinimas iš vidaus putplasčiu dažniausiai atliekamas taip pat, kaip ir aukščiau aprašytu išorinio apkalimo būdu. Darbui įprasta naudoti savaime gesinantį PSB-S-35, kuris nepalaiko degimo.

Garažo stogo izoliacija

Visada atminkite, jei kurį nors garažo paviršių paliksite neapšiltintą, optimalaus temperatūros režimo pasiekti nepavyks. Todėl visada reikėtų pagalvoti, kaip apšiltinti garažo lubas ir stogą. Jei yra gegnių sistema ir ištisinė dėžė, po ja būtina pritvirtinti izoliaciją, o ant viršaus uždėti hidroizoliaciją. Išsikrovus dėžute, uždėkite izoliaciją tarp gegnių ir naudokite hidroizoliacinę plėvelę.

Patikima garažo stogo izoliacija bus pasiekta, jei šiltinimo schema bus tokia: hidrobarjeras - šilumą izoliuojanti medžiaga - garų barjeras. Apsvarstykite kai kuriuos hidroizoliacinės plėvelės naudojimo niuansus. Naudojant stogo plėvelę, kuri turi mažą garų laidumą, neturėtų liestis su izoliacija. Jei jis turi aukštą garų prasiskverbimo lygį, jo kontaktas su putomis nėra draudžiamas.

Šiltinant lubas garaže strypams skirtomis putomis, skylių gręžti nereikia, galima naudoti tik klijus. Jei gelžbetoninės plokštės tarnauja kaip perdanga ir stogas, rekomenduojama apšiltinti ir stogo išorę. Tokiems tikslams tinka putplastis, ant kurio reikia pagaminti gipso lygintuvą. Tarp tinko ir putplasčio gerai pakloti hidroizoliacijos sluoksnį, kuriam tinka stogo dangos plėvelė ir stogo medžiaga.

Garažo vartų izoliacija

Apšiltinami ir klasikinio dizaino metaliniai garažo vartai. Įprasta dėžę prie jų pritvirtinti iš vidaus, tada putplasčiu reikia užpildyti visus joje esančius tarpus. Energijos vartojimo efektyvumo požiūriu gerai, kad garažo vartuose yra durys, kad be reikalo neatsidarytų vartai.

Tačiau norint kokybiškai izoliuoti, rekomenduojama neįtraukti nekontroliuojamo šalto oro patekimo į patalpą per tarpus, kurie susidaro vartų sandūroje. Todėl neturėtų būti oro tarpų. Esamos jungtys turi būti apdorojamos lipnia juosta, kuri yra labai hidrofobiška. Norėdami pašalinti skersvėjus, galite paimti guminius sandariklius.

Įdiegę dėžę ir padėję putas, turite pradėti kurti apdailos sluoksnį. Kad vartai atrodytų estetiškai, jie gali būti iškloti lentomis ar kita medžiaga. Atminkite, kad su visais sandarinimais garaže reikia turėti gerą vėdinimą.

Neišleidus drėgmės pertekliaus į atmosferą, drėgmė gali pasiekti kritinę ribą, todėl susidaro nesveikas mikroklimatas, korozija ir neplanuotas automobilio kėbulo remontas. Čia svarbi oro cirkuliacija. Valdykite oro srautą naudodami grindų ventiliacijos angas ir oro srautą su lubų ventiliacinėmis angomis su tinkleliais nuo paukščių, graužikų ir vabzdžių.

Garažo apšiltinimas putplasčiu leidžia apsaugoti Jūsų automobilį nuo priešlaikinio susidėvėjimo ir korozijos bei suteikia galimybę esant reikalui atlikti jo techninę apžiūrą ar savarankišką remontą šaltuoju metų laiku.

Bet kuris automobilio savininkas žino, kad tam, kad jo transporto priemonė tarnautų kuo ilgiau, išlaikydama savo reprezentatyvią išvaizdą, ji turi užtikrinti priimtinas laikymo sąlygas. Žiemą automobilis neturėtų užšalti, kitaip jis pradės rūdyti, per anksti suges. Norint pratęsti „mechaninio draugo“ gyvenimą, būtina garažą apšiltinti putomis.

Taip bus sukurtas palankus patalpų mikroklimatas, kuris bus patogus ir automobiliui, ir jo savininkui. Kaip pasirinkti tinkamą šilumos izoliatorių ir organizuoti visą procesą - sužinosite iš šio straipsnio.

Apšiltiname garažą putplasčiu savo jėgomis – teorinis aspektas

Garažo izoliacija: užgaida ar būtinybė?

Visi žino, kad nerekomenduojama automobilio nuolat laikyti lauke, nes ten jį nuolat veikia aplinkos poveikis (lietus, kruša, sniegas), yra prieinamas vandalams. Automobilio pastatymas į garažą leidžia išvengti visų šių bėdų, tačiau transporto priemonei turi būti sudarytos optimalios laikymo sąlygos – temperatūros ir drėgmės sąlygos.

Metaliniuose garažuose sienų storis nedidelis, o kapitaliniuose pastatuose iš plytų ar blokelių retai kada viršija 25 cm Tokios pertvaros nesudaro optimalių sąlygų automobiliams laikyti.

Garažo šilumos izoliacija leis:

• pagerinti transporto priemonės saugumą. Korozijos procesas automobilyje vyksta veikiant vibracijai, transporto priemonės perkrovai, abrazyviniam nusidėvėjimui ir drėgmei. Parkuojant garaže visi šie veiksniai neutralizuojami, lieka tik paskutinis. Bet jūs taip pat galite atsikratyti drėgmės su atšilimo pagalba;
• prailginti pačios automobilio saugojimo patalpos tarnavimo laiką. Jis bus apsaugotas nuo tokių nepalankių veiksnių kaip sienų užšalimas, per didelė drėgmė, pelėsis;
• kad automobilio priežiūra būtų patogesnė. Periodiniai veiksmai, tokie kaip alyvos, stabdžių kolonėlių keitimas, transporto priemonės tinkamumo tikrinimas, salono valymas garaže yra patogesni nei gatvėje;
• sumažinti automobilio apšilimo laiką žiemą, degalų sąnaudas;
• padidinti pagalbinių patalpų funkcionalumą. Apšiltintas garažas gali tapti papildoma saugykla ne tik automobilių aksesuarams, įrankiams, bet ir buitinei technikai bei baldams.

Izoliuotame ir įrengtame garaže bus patogu automobiliui ir jo šeimininkui

Garažų, kuriuos reikia izoliuoti, įvairovė

Automobilių saugyklos skiriasi savo dydžiu (gali tilpti vienas ar daugiau automobilių), vieta (gali būti atskirai arba komplekso/kooperatyvo dalis). Garažai taip pat išsiskiria tuo, kokiu transportu juose telpa:

• automobiliams - tai nedidelės patalpos, skirtos automobiliams, motociklams, mikroautobusams laikyti;
• sunkvežimiams - didelės dėžės, talpinančios automobilius su kėbulu arba platforma kroviniams gabenti (furgonai, savivarčiai, traktoriai);
• specialiosioms transporto priemonėms – angaro tipo patalpos, kuriose gali tilpti autobusai, technika kelių ir statybos darbams.

Įvairių dydžių automobilių sandėliavimo patalpos skiriasi savo dydžiu, įranga

Pagal konstrukcijos medžiagą išskiriamas garažas:

• metalas yra laikina konstrukcija, po kuria nėra pamatų, o tik betoninis lygintuvas. Jis yra mobilus, todėl gali būti perkeltas iš vienos vietos į kitą;
• sostinė – pastatai iš plytų, akmens, blokelių su pilnais pamatais ir stogu. Tai patvarus pastatas, skirtas nuolatiniam naudojimui.

Laikinas garažas yra pigesnis ir greitai pastatytas, tačiau nuolatiniam naudojimui geriau statyti nuolatinę konstrukciją

Garažo vidaus išdėstymas taip pat gali būti skirtingas. Yra automobilių saugojimo vietos:

• su apžvalgos anga viduje. Tai speciali įduba grindyse, leidžianti apžiūrėti ir remontuoti automobilį iš apačios. Jo klojimui reikia išpilti pamatą ir sutvirtinti konstrukciją metaliniais kanalais;
• nėra apžvalgos angos. Tai paprastos patalpos, kurioms nereikia kloti monolitinio pamato.

Garažas su apžvalgos anga yra daug darbo reikalaujantis, nes reikia pastatyti papildomą požeminę konstrukciją

Kiekvieno iš aukščiau išvardytų tipų automobilių sandėliavimo patalpos šilumos izoliacijai reikalingas individualus požiūris. Atsižvelgiant į garažo paskirtį ir technines charakteristikas, atliekamas izoliacijos pasirinkimas, jos montavimas, apdailos darbai.

Optimalios sąlygos automobilio laikymui

Yra tam tikros taisyklės, reglamentuojančios transporto priemonės laikymą garaže. Žiemą temperatūra kambaryje turėtų būti vidutiniškai +5˚С. Jei jis yra žymiai mažesnis, tai gali sukelti pernelyg didelį transporto priemonės aušinimą, didesnis - prakaito susidarymą. Abu gali sukelti kondensaciją ir koroziją.

Ne mažiau svarbu yra gera ventiliacija. Gryno oro srautas 1 automobiliui turi būti 180 m 3 / val. Optimalus mikroklimatas garaže neleis susidaryti drėgmei, padės išvalyti orą ir pašalinti anglies monoksidą.

Izoliacijos pasirinkimo ypatybės

Garažo šilumos izoliacijai svarbu pasirinkti žemo šilumos laidumo medžiagą. Kuo mažesnis šis indikatorius, tuo mažesnė sienų galimybė išleisti šilumą iš patalpos, įleisti šaltį iš gatvės.

Įvairių medžiagų šilumos laidumo palyginimas

Lentelėje matyti, kad polistireninis putplastis turi mažiausią šilumos laidumą. Ši 5 cm storio izoliacija gali pakeisti 1 m pločio pelenų blokelių sieną.Be to, šiltinant garažą reikia atsiminti, kad įkaitęs oras cirkuliuoja erdvėje, perduodamas šilumą nuo vieno objekto į kitą. Todėl geriausias variantas būtų klasikinės izoliacijos ir atspindinčio šilumos izoliatoriaus derinys.

Atkreipkite dėmesį: visi garažo izoliacijos darbai turėtų būti atliekami visapusiškai. Jei kambaryje paliekami neapšiltinti paviršiai, negalima pasiekti stabilaus temperatūros režimo.

Yra šildytuvai:

• polimerinis. Jie gaminami ekstruzijos būdu – klampią medžiagą praleidžiant per formavimo angą. Polimeriniai šildytuvai, tokie kaip polistireninis putplastis, polistirenas (stirolo putplastis), poliuretano putplastis, penoizolis, nėra veikiami drėgmės, puvimo, grybelių. Tačiau jie yra degūs ir gali būti toksiški, jei juos gaminant nebuvo laikomasi sanitarinių standartų;
• mineralinė ir stiklo vata. Tai pluoštinės medžiagos, tiekiamos kilimėlių / ritinių pavidalu, pagamintos iš stiklo, uolienų, šlako purškiant. Jie lengvi ir lengvai naudojami, skatina oro mainus patalpoje, tačiau jautrūs drėgmei, brangūs;
• atspindintis. Ši šilumos izoliacija yra folijos ir poliuretano sluoksniavimas. Viena medžiaga sumažina šilumos nuostolius patalpoje, o kita prisideda prie šilumos paskirstymo visame jos plote. Tačiau dėl mažo storio ši medžiaga negali būti naudojama kaip nepriklausomas garažo šildytuvas;
• spalvinimas. Tai nauji polimerų mišiniai, leidžiantys sukurti ploną šilumą izoliuojantį sluoksnį ir tuo pačiu nudažyti paviršių tam tikra spalva. Šilumą izoliuojančių dažų privalumai yra ir tai, kad jie turi antikorozinį poveikį, todėl yra tinkami metalo apdirbimui. Medžiagos trūkumai yra tokie patys kaip ir ankstesnės.

Izoliacijos pasirinkimas yra individualaus požiūrio reikalaujantis procesas

Kaip išsirinkti kokybišką šilumos izoliatorių? Garažo izoliacija turi atitikti tokius kriterijus kaip atsparumas vandeniui ir atsparumas ugniai. Geriausias pasirinkimas šiuo atžvilgiu yra putplastis. Jis turi mažą šilumos laidumą, nebijo drėgmės, grybelio, turi mažą svorį, prieinamą kainą. Vienintelis jo trūkumas yra degumas, tačiau yra PBS-S putplasčio, kuris yra apdorotas antipirenu, todėl turi savaime gesinantį poveikį.

Garažo nepriklausomos šilumos izoliacijos darbų atlikimo tvarka

Nepriklausomai nuo to, ar garažas yra kapitalinis ar metalinis pastatas, pageidautina jį apšiltinti iš vidaus ir išorės. Šiems tikslams geriausiai tinka putų polistirolas, nes mineralinė vata sulaikys drėgmę, o tai sukels kondensatą ir rūdys ant metalinių elementų.

Medžiagos ir įrankiai

Norėdami atlikti paviršių izoliaciją putplasčiu iš garažo vidaus ir išorės, jums reikės:

• izoliacija (polistirenas);
• sustiprintas tinklelis;
• garų barjerinė plėvelė;
• klijai / skysti nagai, montavimo putos;
• mediniai strypai;
• savisriegiai varžtai, plastikiniai kaiščiai "skėčiai";
• gruntas;
• elektrinis grąžtas, atsuktuvas, nivelyras.

Medžiagų ir įrankių rinkinys šiltinimo darbams

Prieš garažo šilumos izoliaciją jame būtina pakloti vėdinimo sistemą. Jei jis bus tinkamai sumontuotas, jis neišprovokuos šilumos nuostolių, bet pašalins drėgmės perteklių ir anglies monoksidą iš patalpos.

Be ventiliacijos garažas praras gebėjimą „kvėpuoti“

Sienų šiltinimo seka

Norint apšiltinti garažą polistireniniu putplasčiu, pirmiausia reikia nuvalyti sienas nuo senų dažų, o metalinius elementus – nuo ​​rūdžių. Tam naudojamas kietas šepetys, chemikalai (tirpikliai, plovikliai). Betoninės dangos nelygumai, įtrūkimai sandarinami cementiniu skiediniu arba glaistu.

• paviršiaus hidroizoliacija. Šiems tikslams naudojama tanki polietileno plėvelė rulonuose. Jis užtepamas ant klijų, o jungtys užklijuojamos lipnia juosta;
• medinės dėžės montavimas. Sijos prie hidroizoliacinio sluoksnio tvirtinamos savisriegiais varžtais tokiu žingsniu, kad tarp jų tilptų šildytuvas. Mediniai elementai iš anksto impregnuoti džiovinimo alyva;
• šilumos izoliatoriaus skirtukas. Putų polistirolo lakštai iš neteisingos pusės sutepami klijais ir dedami į dėžę;
• apdailos dangos dengimas (apmušalai dailylentėmis, gipso kartonas, OSB plokštės).

Putplasčio tvirtinimas karkasiniu būdu leidžia patikimai pritvirtinti izoliaciją ant įvairių paviršių

Dėl putplasčio lakštų lengvumo juos galima montuoti tiesiai ant klijų. O papildomam medžiagos fiksavimui naudokite specialius indo formos kaiščius.

Putų tvirtinimas lipniu būdu leidžia greitai izoliuoti paviršių su minimaliu darbu

Apšiltinant išorines garažo sienas putplasčiu, naudojamas ir klijavimo būdas. Virš izoliacijos ištraukiamas armavimo tinklelis, kuris leis pritvirtinti medžiagą ir saugiai pritvirtinti prie fasado apdailos.

Šilumą izoliuojančio pyrago schema iš garažo išorės

Lubų izoliacija

Šio paviršiaus pašildymo technologija labai priklauso nuo to, iš kokios medžiagos jis pagamintas. Jei lubos metalinės, jas galima apšiltinti taip pat, kaip ir sienas. Betoninių grindų atveju putplastis prie paviršiaus tvirtinamas kaiščiais su plačiais dangteliais. Virš šilumos izoliatoriaus sluoksnio ištempiamas armavimo tinklelis ir baigiamos lubos.

Garažo vartų izoliacija

Šis elementas, ypač jei jis pagamintas iš metalo, yra pagrindinis šilumos nuostolių šaltinis automobilio sandėliavimo patalpoje. Todėl garažo vartus taip pat reikia termoizoliuoti putomis. Šildymo procesas atliekamas tokia seka:

• durys nuvalytos metaliniu šepečiu nuo rūdžių, padengtos antikoroziniu gruntu;
• putplasčio lakštai ant išdžiūvusio paviršiaus tvirtinami skystais nagais arba karkasiniu būdu;
• atlikti vartų apkalimą OSB plokštėmis arba dailylentėmis.

Patarimas: garažo vartus taip pat galima apšiltinti poliuretano putomis. Jis apima visą vartų plotą. Kai putplastis išdžius, susidarys monolitinė danga. Visi likučiai supjaustomi peiliu.

Apdailos darbai

Kai visi garažo paviršiai apšiltinti, galima pradėti juos dekoruoti. Jei izoliacija buvo klojama naudojant karkaso technologiją, galima naudoti įvairius apkalos būdus išilgai pritvirtintų rąstų naudojant lakštines medžiagas (gipso plokštes, OSB plokštes, plastiką), pamušalą. Jei putplastis buvo priklijuotas, bus patogu tepti faktūrinį tinką išilgai armavimo tinklelio.

Garažo apdaila bus ne tik papildomas šiluminės apsaugos sluoksnis, bet ir suteiks kambariui reprezentatyvaus išvaizdos.

Automobilio laikymui ir ilgalaikiam funkcionavimui svarbios tinkamos temperatūros ir drėgmės sąlygos garaže. Galite jį organizuoti naudodami kambario izoliaciją. Paprasčiausias ir patogiausias variantas būtų naudoti putas. Ši medžiaga leis greitai izoliuoti visus konstrukcijos paviršius, užkertant kelią šilumos nuostoliams. Darbas su juo yra paprastas ir lengvas, todėl net ir neturintis patirties žmogus gali atlikti izoliaciją.