Zamonaviy dvigatellar uglerod oksidi bilan ishlaydi. Yog'ochli gaz generatorlari. Bu haqiqiymi

Ushbu maqola natijalarga erishish uchun vaqt va kuchni ayamaydigan malakali ishqibozlar uchundir. Nega bunday muqaddima? Chunki bu erda o'z qo'llaringiz bilan gaz generatorini qanday qilish haqida gaplashamiz. Bu an'anaviy yoqilg'i turlarini - avtomobildagi benzinni va uydagi tabiiy gazni almashtira oladigan o'tin va ko'mirdan yoqilg'i ishlab chiqaradigan ancha murakkab birlik. Biz sizni gazgenning dizayni va uni ishlab chiqarish, o'rnatish va ishlatish bilan bog'liq qiyinchiliklar bilan tanishtiramiz.

Gaz generatorining diagrammasi va ishlash printsipi

Uglerod sayyoramizdagi barcha biomassaning, jumladan, millionlab yillar davomida siqilgan o'simliklar aylangan yog'och va turli xil ko'mirlarning asosidir. Ichki yonuv dvigatellarida (ICE) biz yer tubidan olingan uglevodorodlarni: metan, propan va benzinni yoqamiz. Ular har yili qimmatlashib, uy hunarmandlarini eski ixtirolardan foydalangan holda yangi usullarni izlashga majbur qiladi. Ulardan biri o'tgan asrning boshlarida paydo bo'lgan yog'ochli gaz generatorlari bo'lgan avtomobillardir.

20-asrning birinchi yarmida avtomobillar va yuk mashinalari yog'ochni yoqish moslamalari bilan jihozlangan.

G'oyaning mohiyati yog'ochdan piroliz orqali bir nechta uglerodli birikmalardan iborat gazsimon yonuvchi aralashmani olishdir:

uglerod oksidi (CO);
erkin vodorod (H 2);
taniqli metan (CH 4);
boshqa uglevodorod birikmalari (umumiy formula - CnHm).

Eslatma. Aralashmaning asosiy yonuvchan komponenti - uglerod oksidi CO ro'yxatidagi boshqa moddalarning ulushi kichik; Bundan tashqari, tarkibida balast deb ataladigan boshqa gazlar - azot, karbonat angidrid (CO 2) va suv bug'lari mavjud. Yakuniy mahsulotdagi moddalarning ulushi va uning kaloriyali qiymati to'g'risidagi ma'lumotlar jadvalda keltirilgan:

Gazsimon yoqilg'ini chiqarish uchun qurilmasi diagrammada ko'rsatilgan yog'ochli piroliz gaz generatori (aks holda gazgen deb ataladi) ishlatiladi. Bu mo'ri o'rniga yuqori bunker orqali qattiq yoqilg'i bilan to'ldirilgan panjarali yopiq idish - gaz aralashmasining chiqish trubkasi. Gasgenning ishlash printsipi quyidagicha:

Bir qator o'tinning yonishi va yonishi pastdan, panjara tepasida sodir bo'ladi. Tuyerlar orqali kameraga cheklangan miqdordagi havo puflanadi (to'liq yonish uchun zarur bo'lgan hajmning 35%).
Yonish zonasida katta miqdorda issiqlik chiqariladi va kislorodning uglerod bilan reaksiyaga kirishishi natijasida karbonat angidrid CO 2 hosil bo'ladi. Bu yerda uglerod oksidi va boshqa yonuvchan moddalarning miqdori past.
Qaytarilish (gazlashtirish) zonasida yuqori harorat ta'sirida karbonat angidrid yog'ochdan uglerod bilan to'yingan va yonuvchan birikma - CO ga aylanadi. Bu erda suv bug'ining parchalanishi va erkin vodorod hosil bo'lishi sodir bo'ladi.
Yoqilg'ining yuqori qatlamlari orqali o'tadigan issiq gazlar yog'ochni quritib, uni ko'mirga (quruq distillash) aylantiradi, bu esa ko'proq uglerodni chiqaradi.
Gaz aralashmasi gaz generatorining tanasini tark etadi va ichki yonish dvigateliga yoki qozonga etkazib berish uchun keyingi tozalashga yuboriladi.

To'g'ridan-to'g'ri texnologik gaz generatorining funktsional diagrammasi

Malumot uchun. Karbonat angidridning kamayishi (CO ga aylanishi) yonish jarayonida ajralib chiqadigan issiqlikning so'rilishi bilan sodir bo'ladi. Aytgancha, zonalar o'rtasida aniq chegaralar yo'q va ular chizmada shartli ravishda ko'rsatilgan.

Gorizontal gazlashtirish printsipi - yonuvchan gazlar aralashmasi generatorning yon trubkasi orqali chiqadi.

Aniqlik uchun biz yoqilg'i massasi havo oqimiga qarab harakat qilganda, to'g'ridan-to'g'ri gazlashtirish jarayoni orqali yoqilg'ining hosil bo'lishini tasvirlab berdik. Boshqa usullar mavjud - teskari jarayon (havo yuqoridan pastgacha puflanadi) va gorizontal usul, gaz generatori diagrammasida yuqorida ko'rsatilgan. Agar siz nazariy jihatlarni batafsil tushunmoqchi bo'lsangiz, quyidagi videoni tomosha qilishni tavsiya etamiz:

O'rnatish dizayni

Yog'ochdan foydalangan holda avtomobilni muvaffaqiyatli ishlatish yoki qozonda hosil bo'lgan yoqilg'ini yoqish uchun bitta gaz generatori etarli emas. Gap shundaki, balast gazlaridan tashqari, uy qurilishi yoqilg'isida uchuvchi aralashmalar va qatronlar, boshqacha aytganda, tutun va kuyik mavjud. Avtomobil dvigateli ham, qozon yoqish moslamasi ham bunday yoqilg'i uchun mo'ljallanmagan va tezda ishdan chiqadi. Shuning uchun gaz generatori blokining bir qismi bo'lgan va 3 ta qo'shimcha blokni o'z ichiga olgan filtrlash tizimi ixtiro qilindi:

qo'pol filtr - siklon;
radiator - sovutgich;
nozik filtr.

Ushbu elementlarni joylashtirish tartibi texnologik diagrammada ko'rsatilgan:

Gaz generatori uchun siklon - chizmada ko'rsatilganidek, ikkita quvur va oxirida konus bo'lgan vertikal tsilindr. Ifloslangan gaz aralashmasi uning ichiga kirib, yuqori tezlikda aylana bo'ylab harakatlanadi, buning natijasida katta va o'rta o'lchamdagi kul zarralari markazdan qochma kuch bilan devorlarga tashlanadi va konusdagi teshikdan chiqariladi.

Energiya gazini aralashmalardan tozalaydigan siklonning ishlash sxemasi

Gazning harorati qancha yuqori bo'lsa, uning zichligi shunchalik past bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, gaz dvigatelining chiqishidagi yoqilg'ini ichki yonish dvigatelida oldindan sovutmasdan ishlatish mumkin emas, aks holda u silindrlarda yonib ketmaydi. Shuning uchun sanoat gaz ishlab chiqaruvchi korxonalarda siklondan so'ng darhol havo yoki suv issiqlik almashinuvchisi o'rnatiladi, so'ngra sovutilgan gaz aralashmasini tarqatish tankiga pompalaydigan kompressor.

Texnologik zanjirning oxirida hosil bo'lgan yoqilg'idan kuyik va kulning kichik zarralarini olib tashlaydigan nozik filtr mavjud. Bunday birlikka misol qilib, gazlar suv orqali puflash orqali tozalanadigan skrubber deb ataladi. Endi biz yoqilg'i ishlab chiqarish texnologiyasini tushunganimizdan so'ng, yog'ochdan foydalangan holda ichki yonish dvigatelining ishlashini ta'minlaydigan o'zimizning arzon o'rnatishimizni amalga oshirishimiz mumkin.

Xorijiy hamkasblar tomonidan ishlab chiqarilgan uy qurilishi gazgen

Avtomobil uchun gazgen ishlab chiqarish

Avtomobil uchun ishlaydigan gaz generatorini yasashdan oldin ba'zi tavsiyalar bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz:

Injektorli zamonaviy avtomashinada elektr gazini etkazib berishni tashkil qilish oson ish emas. Siz tekshirgich sozlamalarini (proshivka) o'zgartirishingiz kerak bo'ladi, aks holda yog'och yonilg'i dvigateli ishlamaydi. Sizga eski yoqilg'i ta'minoti tizimiga ega bo'lgan avtomobil kerak - karbüratör.
Dvigatelning quvvati va joy almashishi qanchalik katta bo'lsa, gaz generatorining ishlashi shunchalik yuqori bo'ladi. Shunga ko'ra, u hajmi katta bo'ladi.
O'rnatishni yo'lovchi avtomobilining bagajiga o'rnatish uchun siz pastki qismning bir qismini kesib olishingiz kerak bo'ladi. Agar siz tanaga tegishni xohlamasangiz, darhol tirkamaga filtrlar va sovutgichli yog'ochni yoqish generatorini o'rnatishni rejalashtiring.
Harorati 1000 ° C dan oshadigan gazlashtirish kamerasini qilish uchun past karbonli qalin po'latdan (4-5 mm) foydalaning.
Gaz aralashmasidagi qatronlar miqdorini kamaytirish uchun chizmada ko'rsatilganidek, bo'yinbog'li kamera yasang.

Muhim nuqta. Kattaroq mahsuldorlikka erishish uchun siz gazlashtirish kamerasining diametrini oshirmasligingiz kerak (chizmada u 340 mm). O'sish ahamiyatsiz bo'ladi va yog'ochni qayta ishlash sifati yomonlashadi. Ammo 183 sm balandlikda ushlab turish shart emas, agar siz jihozni tirkama yoki yuk mashinasi ramkasiga joylashtirmasangiz. Yoqilg'i idishi va kul idishini qisqartirish mumkin.

Avtomobil gaz generatorining (bunker) ichki qismini yig'ish uchun eski propan tsilindri, KamAZ yuk mashinasidan qabul qiluvchi yoki qalin devorli quvur yordam beradi. Chelik idishning diametri 300 mm ekanligini hisobga olsak, qolgan o'lchamlarni mutanosib ravishda kamaytirish kerak. Istisno - gazlashtirish kamerasi, uning minimal diametri 140 mm. Jeneratorning korpusi va qopqog'ida qalinligi 1,5 mm bo'lgan metall ishlatiladi. Ikkinchisi grafit-asbest shnur bilan muhrlangan.

Avtomobil radiatori va radiatoridan yonilg'i aralashmasi sovutgichlari uchun variantlar

Tegishli birliklar - filtrlar va sovutgichlar quyidagicha ishlab chiqariladi:

Chizmada ko'rsatilganidek, ishlatilgan o't o'chirgichdan siklonni yoki diametri 10 sm bo'lgan quvur qismini payvandlang. Kirish trubkasini yon tomonga, chiqish trubkasini tepaga ulang.
Quvvatli gaz sovutgichini po'lat quvurlardan rulon shaklida qilish yaxshiroqdir. Boshqa variantlar mavjud: eski konvektorlar, radiatorlar va radiatorlardan foydalanish.
Bazalt tolasi bilan to'ldirilgan har qanday silindrsimon idishdan (masalan, barrel) nozik filtr yasang.

Videoni tomosha qilib, gaz generatorini o'zingiz yig'ish haqida batafsil ma'lumotga ega bo'lasiz:

Gaz dvigatelini yoqish va ishga tushirish uchun sizga dvigatel bo'linmasida o'rnatilgan salyangoz shaklidagi fan kerak bo'ladi (uy changyutgichi ham sinov uchun ishlaydi). Unga qo'yiladigan talab oddiy: gaz aralashmasi bilan aloqa qiladigan qismlar metall bo'lishi kerak. Karbüratöre olib boradigan yonilg'i liniyasi avtomobilning pastki qismiga yotqizilgan va po'lat quvurdan yasalgan.

Malumot uchun. Agar siz o'tin o'rniga ko'mirdan foydalansangiz, gaz generatorining chiqishida aralashmalar sezilarli darajada kamayadi, bu dvigatel uchun yaxshi. Bunday yoqilg'i oddiy texnologiya yordamida yog'ochdan yoqiladi - yopiq barrelda yoki chuqurda.

Ko'mir bunkeri "Jiguli" ning yukxonasiga sig'adi.

Ichki yonish dvigatelini ulash va ishga tushirish

O'tindan ishlab chiqarilgan yoqilg'ining kalorifik qiymati benzinga qaraganda ancha past bo'lganligi sababli, dvigatelning normal ishlashi uchun havo / yoqilg'i nisbati o'zgarishi kerak. Buning uchun siz mikser yasashingiz va uni qabul qilish traktiga joylashtirishingiz kerak bo'ladi. Mikserning eng oddiy turi - bu yo'lovchi bo'linmasidan qoralama tomonidan boshqariladigan havo damperidir.

Yog'ochda sovuq dvigatelni ishga tushirish juda qiyin vazifadir. Shuning uchun siz benzindan butunlay voz kechmasligingiz kerak, lekin uni faqat ishga tushirish vaqtida etkazib berishingiz kerak, keyin esa gazdan ishlab chiqarilgan yoqilg'iga o'tishingiz kerak. Har xil turdagi yoqilg'iga o'tishni amalga oshirish uchun I. S. Mezinning "Transport gaz generatorlari" kitobida taklif qilingan sxema bo'yicha mikser yasang:

Endi yog'och va ko'mirda ichki yonish dvigatellarini ishga tushirish va ishlatish xususiyatlari haqida:

bunkerga yuklangan o'tinning o'lchami 6 sm dan oshmasligi kerak;
xom yog'ochdan foydalanish mumkin emas, chunki hosil bo'lgan barcha issiqlik suvni bug'lantirish uchun ishlatiladi va piroliz jarayoni juda sust bo'ladi;
ateşleme safardan 20 minut oldin fan yoqilgan nazorat valfli maxsus teshik orqali amalga oshiriladi;
dvigatel quvvati benzinda haydash bilan solishtirganda taxminan 50% ga kamayadi;
Oldingi paragrafdan kelib chiqadiki, uy qurilishi yoqilg'ida ishlaydigan dvigatelning ishlash muddati ham kamayadi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, qisqa muddatli to'xtash joyidan so'ng avtomobil benzinga o'tmasdan, gazda osongina ishga tushadi. Uzoq muddatli harakatsizlikdan so'ng, jihozni qayta yoqish uchun 5-10 daqiqa kerak bo'ladi. Uy qurilishi yog'ochli gaz generatoridan avtomobil dvigatelini qanday ishga tushirish kerak, quyidagi videoga qarang:

Xulosa

O'z qo'llaringiz bilan ishlaydigan yog'ochli gaz generatorlari nafaqat avtomobillarga o'rnatilishi, balki uy ehtiyojlari uchun ham ishlatilishi mumkin. Biz allaqachon isitish qozonlari haqida gapirgan edik. Bundan tashqari, ko'plab uy egalari dizel yoki benzinli dvigatellar bilan ishlaydigan uy elektr generatorlaridan foydalanadilar. Agar ular o'tinga aylantirilsa, elektr stantsiyasidan olinadigan energiya ancha arzonlashadi.

Kirish

Forex bozori - bu valyuta kurslari bo'yicha operatsiyalardan foyda olishning yuqori daromadli va yuqori xavfli vositasi. Forex bozorida qo'llaniladigan vositalar asosan brokerlarning mijozlari bo'lgan Forex bozori ishtirokchilari tomonidan valyuta savdosi natijalarini aniqlaydi. Har bir Forex brokeri o'zining savdo terminalini taklif qiladi, ammo bugungi kunda Forex bozoridagi ko'pchilik brokerlar va treyderlar MetaTrader 4 va MetaTrader 5 terminallarini tanlashga rozi bo'lishadi shuningdek, ikkilik broker platformalari imkoniyatlari.

Savdo muhokamasi

Forex bozori prognozlari, valyuta bozori ekspertlarining mustaqil fikrlari - bularning barchasini sizda topasiz. Forexda ishlash tajribasi mamnuniyat bilan qabul qilinadi, lekin kirish va munozaralarda qatnashish huquqi hech kimga, shu jumladan yangi boshlanuvchilarga ham taqiqlanmaydi. Valyuta harakati bo'yicha fikr almashish, o'z savdolarini namoyish qilish, treyder kundaliklarini yuritish, Forex strategiyalarini ishlab chiqish, o'zaro yordam - savdoga bag'ishlangan Forex forumida muloqotning asosiy maqsadi.

Brokerlar va treyderlar bilan aloqa (brokerlar haqida)

Agar sizda Forex brokeri bilan salbiy yoki ijobiy tajribangiz boʻlsa, uni brokerlik xizmatlari sifatiga bagʻishlangan sahifada baham koʻring. Siz o'zingizning brokeringiz haqida sharh qoldirishingiz, u orqali savdo qilishning afzalliklari yoki kamchiliklari haqida gapirib berishingiz mumkin. Treyderlarning brokerlar haqidagi sharhlarining umumiyligi Forex brokerlarining o'ziga xos reytingini ifodalaydi. Ushbu reytingda siz Forex savdo xizmatlari bozorining etakchilari va autsayderlarini ko'rishingiz mumkin.

Treyderlar uchun dasturiy ta'minot, savdoni avtomatlashtirish

Savdolarni avtomatlashtirish va Forex robotlarini yaratish bilan shug'ullanuvchi treyderlar MetaTrader savdo platformalari haqida istalgan savol berishingiz, o'z ishingizni nashr etishingiz yoki savdoni avtomatlashtirish bo'yicha tayyor tavsiyalarni olishingiz mumkin bo'lgan bo'limga taklif qilinadi.

ForexMoney Forumida bepul muloqot

Dam olishni xohlaysizmi? Yoki siz hali savdo bo'limlarida muloqot qilish uchun kerakli malakaga ega emassizmi? Keyin Forex forumi . Albatta, Forex bozoriga yaqin mavzularda muloqot qilish taqiqlangan emas. Bu yerda siz savdogarlar haqida hazillar, iqtisodiy mavzudagi multfilmlar va to'liq mavzudan tashqari mavzularni topasiz.

ForexMoney Forumida muloqot qilish uchun pul

ForexMoney forumi sizga nafaqat muloqotdan zavq olish, balki tufayli katta moddiy mukofotlarni ham olish imkonini beradi. Forumni rivojlantiruvchi va tinglovchilarda qiziqish uyg‘otadigan xabarlar uchun ajratilgan mablag‘lardan forum hamkorlaridan biri bilan Forex savdosida foydalanish mumkin.

ForexMoney Forumini muloqot joyi sifatida tanlaganingiz uchun tashakkur!

Elektr energiyasini shamol elektr stansiyalarini o'z ichiga olgan yangi texnologiyalar va bir necha o'n yillar davomida ma'lum bo'lgan usullar yordamida ishlab chiqarish mumkin. Energiya ishlab chiqarish uchun qurilmalar gaz ishlab chiqaruvchi qurilmani o'z ichiga oladi. Qurilma elektr energiyasining asosiy manbai va vaqtinchalik elektr uzilishlari paytida maishiy texnikaning ishlashini ta'minlash uchun mo'ljallangan zaxira bo'lishi mumkin. Gaz generatorlari elektr energiyasini ishlab chiqarish va makonni isitish uchun ishlatiladi. Yuqori samarali uskunalar tabiiy gaz yo'qligida xususiy uylarni isitish uchun maqbul alternativ hisoblanadi.

Ishlash printsipi va xususiyatlari

Yog'ochli gaz generatoriga duch kelmagan odam uchun paydo bo'ladigan asosiy savollardan biri - bu uskunaning ishlash printsipi nima va u nima uchun kerak. Gaz ishlab chiqarish uchun bunday qurilmadan foydalanish bir nechta muammolarni hal qilishga imkon beradi:

xususiy uy uchun zaxira elektr ta'minoti tizimini yaratish;
isitish mavsumida qulay mikroiqlim sharoitlarini olish va bir vaqtning o'zida boshqa maqsadlar uchun gazni olish (masalan, pishirish);
avtomobilning ichki yonuv dvigatelining ishlashini ta'minlash.

Qattiq yoqilg'ini 1100 ° C ga qizdirish va kislorodning yonish zonasiga kirishini cheklash orqali uskunani piroliz qilish mumkin. Gaz generatorining asosiy printsipi yog'och tarkibidagi tsellyulozani piroliz jarayoni yordamida olefinlarga (propilen va etilen) aylantirishdir. Olingan gazlar filtr tizimi tomonidan kuyik, kul va boshqa aralashmalardan tozalanadi va keyin sovutiladi. Sovutgandan so'ng, mahsulotlar ikkinchi darajali yonish kamerasiga tushadi, u erda ular yonishda davom etadilar, qozon devorlarini isitadilar. Yonish jarayonini yaxshilash uchun havo bir xil olov qutisiga beriladi. Texnik jihatlari quyidagi videoda batafsil tavsiflangan.

Piroliz qozonlarining samaradorligi an'anaviy yog'ochli pechlar va qozonlarga nisbatan yuqori bo'lib, uy qurilishi gaz generatorini yaratish uchun sarflangan vaqt va pul kelajakda to'lanadi. Bundan tashqari, yog'ochli gaz generatori nafaqat isitish uskunasi, balki suv isitish uskunasi sifatida ham amalga oshirilishi mumkin. Buning uchun yog'ochni yoqish paytida isitiladigan qozon devorlari issiqlik almashtirgichga ulanadi.

Yog'ochli gaz generatorlarini ishlatishning ijobiy va salbiy tomonlari

Gaz generatorlaridan foydalanishning afzalliklari orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:

Yog'och chiqindilaridan samarali foydalanish - talaş, bezak va chiplar. Odatda, bunday materiallar axlat sifatida tasniflanadi va tashlanadi - generator ulardan issiqlik va gaz oladi.
Gaz generatorining yuqori samaradorligi, kaloriyalarni hisoblash usullariga qarab, 80-95% ga etadi. Byudjetli yog'och qozonlari uchun koeffitsient kamdan-kam hollarda 70% dan oshadi.
Katta aholi punktlaridan uzoqda va gaz yoki elektr ta'minoti bo'lmagan joylarda foydalanish imkoniyati.
O'rnatish suyuq yonilg'i qozonlari bilan solishtirganda ekologik jihatdan qulaydir, ular nafaqat havoga ko'proq zararli moddalar chiqaradi, balki yoqilg'ini saqlash uchun maxsus tanklar yaratishni ham talab qiladi.

Yog'ochli gaz generatorlarini keng qo'llash bir nechta kamchiliklarga to'sqinlik qiladi, ulardan asosiysi deb atash mumkin. katta o'lchamlar qurilmalar. Quyidagi videoda 1200 m² maydonga ega metallga ishlov berish ustaxonasini isitish jarayonida ishlatiladigan gaz generatori ko'rsatilgan.

Bundan tashqari, ish paytida uskuna doimiy tozalashni talab qiladi - santrifuga, o'choq va sovutish elementlari muntazam tozalanadi. Kamchiliklar, shuningdek, vaqti-vaqti bilan "sarflanadigan materiallar" ni (o'rnatish tomonidan ishlab chiqarilgan gaz uchun filtrlar) almashtirish va faqat namlik miqdori 20% gacha bo'lgan yog'ochdan foydalanish zarurligini ham o'z ichiga oladi.

Yonish uchun o'tin saqlash joyini talab qiladi va gaz yonish boshlanganidan atigi 20-30 minut o'tgach shakllana boshlaydi. Xususiy uy uchun gaz generatorini ishlatganda, siz oxirgi ikkita kamchilikka e'tibor bermasligingiz kerak, ammo avtomobil uchun bu kamchiliklar juda muhimdir. Yong'in qutisidagi haroratni tartibga solish deyarli mumkin emas va kameraning devorlari juda qizib ketadi, shuning uchun jihoz isitish uchun ishlatiladigan yog'ochli pechlar va qozonlarga nisbatan qisqaroq xizmat qiladi.

Xususiy uy uchun yog'ochli gaz generatorini ishlab chiqarish

O'z qo'lingiz bilan yog'ochli gaz generatorini yaratishda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan muhim nuance - bu uskunaning diagrammasi. U nafaqat elementlarni, balki havo va gaz oqimlarining harakat yo'nalishlarini ham ko'rsatadi. Internetda gaz generatorlari uchun turli xil variantlarni topishingiz mumkin va mahalliy uy egalari orasida eng mashhurlaridan biri 200 litrli metall barrel asosida yig'ilgan qurilma.

Silindrsimon korpusning yuqori qismida yog'och idish o'rnatilgan bo'lib, uning hajmi taxminan 60-70 litrni tashkil qiladi. Jeneratör filtri elementi sifatida odatda zigzag trubkasi ishlatiladi. Buning uchun siz o't o'chirgichning tanasini ham olishingiz mumkin. Filtr xom yog'ochni yoqish paytida paydo bo'ladigan kondensatni yig'ish va olib tashlash imkonini beruvchi kran bilan jihozlangan.

Yog'ochli gaz generatorining ishlash printsipi, uning qurilmasi va chizmasi uy qurilishi qurilmasini yaratish uchun ishlatiladi:

bunkerga qo'yilgan o'tin olov qutisiga tushib, yonib ketadi;
yonish jarayonida gaz hosil bo'ladi, u qo'pol tozalash tizimi orqali yuqori qismdagi etakka kiradi;
Sovutish filtridan o'tayotganda gaz soviydi va maxsus quvur orqali chiqariladi (masalan, ichki yonish dvigateliga yoki qo'shimcha yonish zonasiga).

Ho'l yog'och yonib ketganda, gaz "yubka" ga kiradi va sovuq havo bilan aloqa qilganda oz miqdorda suv qoldiradi. Suyuqlik ichkariga qovurg'ali plastinka o'rnatilgan quvurdan yasalgan ajratgichdan o'tadi va tashqariga chiqariladi. Qozonning samaradorligini oshirish uchun o'tinni yoqishdan olingan tozalangan gazsimon yoqilg'i ikkinchi yonish zonasiga kirib, qo'shimcha isitish uchun ishlatiladi. Bunday holda, faqat karbonat angidrid (CO₂) chiqadi.

Quyidagi videoda metall plitalardan yasalgan isitish uchun gazgen versiyasi ko'rsatilgan.

O'z qo'llaringiz bilan gazgenni yaratishda siz dizayndagi qozonni kiritishingiz mumkin. Suv qaytariladigan yonuvchi gaz bilan isitiladi, bu jarayon davomida yana sovutiladi. O'rtacha bunday uskunalar daqiqada 5-10 litr suvni 20-30 gradusgacha isitishni ta'minlaydi.

O'rnatish va foydalanish xususiyatlari

Uskunalar uchun joy ishlab chiqarilgan gazning hidsizligi va uning inson tanasi uchun xavfliligini hisobga olgan holda tanlanadi. Shuning uchun alohida xonalarda uy qurilishi yog'ochli gaz generatorlarini o'rnatish tavsiya etiladi. Xona qozonxona bilan bir xil talablarga javob berishi kerak - yaxshi majburiy shamollatish va kamida 15 kubometr hajmga ega.

Gazni olib tashlash uchun generator trubasiga qisqichlar bilan mahkamlangan maxsus gaz trubkasi ishlatiladi. O'rnatish yong'inga chidamli materiallardan tayyorlangan taglikka ega bo'lishi kerak. Shuni ham ta'kidlash kerakki, gaz generatorini yig'ish bo'yicha ish professional tomonidan amalga oshirilishi kerak - agar bunday ishni bajarishda tajriba bo'lmasa, gaz ishlab chiqarish yoki yog'och samaradorligini oshirish uchun uy qurilishi qurilmasini yasashdan bosh tortish yaxshiroqdir. yonish.

Avtomobil gaz generatori

Avtomobil uchun gaz generatori o'rtasidagi farq uning ixchamligi va yuqori ishonchliligidir - garchi bunday xususiyatlar hatto avtomobilni yuqori tezlikda boshqarishga imkon bermasa ham. Biroq, 80-90 km / soat tezlikka erishish juda mumkin. Avtomobil gaz generatorini ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan material ko'pincha metall konteynerlardir. Seriyali ishlab chiqarish zanglamaydigan po'latdan foydalanishni o'z ichiga oladi, bu generatorning og'irligini kamaytiradi va estetik parametrlarni yaxshilaydi. Bunday qurilmalarni qo'lda ishlab chiqarish samarali, ammo juda chiroyli ko'rinmaydigan va og'ir yog'ochli pechkalarga olib keladi, undan gaz avtomobilning gaz dvigateliga o'tkaziladi.

Gaz generatori bilan ishlaydigan Niva avtomobili

Kichkina avtomobil uchun gaz yoqilg'isi generatorini yaratish uchun eski propan tanki yaxshi variant bo'lishi mumkin. Qurilma pallasining ichki qismi uchun 20 yoki 40 litrli yuk mashinasidan qabul qiluvchidan foydalanish qo'llaniladi. Panjara uchun yupqa metall tanlanadi va quvurlar uchun oddiy isitish quvurlari ishlatiladi.

Mahkamlagichli qopqoq silindr yoki po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan. U grafit emdirish bilan ishlangan asbest shnuri yordamida muhrlanadi. Qadimgi o't o'chirgichdan yoki shunga o'xshash uzunlikdagi quvur qismidan qo'pol filtr ishlab chiqariladi. Filtr elementining pastki qismida konus shaklidagi ko'krak o'rnatilgan bo'lib, u orqali kul chiqariladi. Quvurning yoki o't o'chirgichning yuqori qismi uning ichiga o'rnatilgan quvurli qopqoq bilan qoplangan.

Ko'pincha bimetalik isitish radiatorlari sifatida ishlatiladigan sovutgichlarning mavjudligi ikkita sababga ko'ra talab qilinadi:

juda issiq gaz past zichlikka ega va ichki yonish dvigatelining samarali ishlashini ta'minlay olmaydi;
Issiq gaz isitiladigan dvigatel komponentlari bilan aloqa qilganda, chaqnash paydo bo'lishi mumkin.

Yana bir muhim dizayn elementi gaz-havo aralashmasining nisbatlarini sozlash imkonini beruvchi mikserdir. Yoqilg'i kontsentratsiyasini o'zgartirmasangiz, vosita an'anaviy propandan 7,5 baravar kam bo'lgan 4,5 MJ / m 3 kaloriya qiymatiga ega gaz oladi. Maxsus amortizator yordamida nisbatni o'zgartirib, gaz-havo aralashmasi oddiy gazga moslashtiriladi.

"Moskvich" avtomobili uchun gaz generatorini yaratish bo'yicha bir qator videolarni ko'rib chiqing.

Avtomobilga o'rnatish

Yog'ochli gaz generatorini o'rnatishdan oldin siz mos joyni tanlashingiz kerak. Yuk mashinalarida o'rnatish kabina va kuzov o'rtasida, avtobuslarda - yon tomonda (haydovchi tomonida) joylashgan. Yengil avtomobil uchun ikkita variantga ruxsat beriladi - magistralga yoki alohida treylerga o'rnatish.

Bagaj bo'limidagi gaz generatori yanada toza ko'rinadi va avtomobil dizayniga xalaqit bermaydi. Ammo bunday qurilmadan foydalanish noqulay va tovarlarni tashish uchun deyarli bo'sh joy qolmaydi. Qurilmani treylerga alohida o'rnatish nafaqat yukxonadagi joyni tejash, balki uskunani ta'mirlashni ham osonlashtiradi. Bundan tashqari, agar kerak bo'lsa, avtomashinani benzin yoki shisha gazga o'tkazish orqali tortilgan gaz generatorini o'chirish mumkin. Treyler bilan variantning kamchiliklari - bu avtoulovning umumiy uzunligining oshishi, bu to'xtash vaqtida muammolarni keltirib chiqaradi va treyler sotib olish uchun qo'shimcha xarajatlardir.

xulosalar

Uyni isitish yoki ichki yonish dvigatelini ishga tushirish uchun uy gaz generatorini yaratish orqali siz tabiiy gazni qisman almashtirish va elektr energiyasini ishlab chiqarish, samaradorlikni oshirish orqali o'tin sarfini kamaytirish va bir qismning yonish vaqtini oshirish imkonini beruvchi qurilmani olishingiz mumkin. qattiq yoqilg'idan. Olingan gazni qo'shimcha energiya tashuvchisi sifatida ishlatganda gaz generatorining olov qutisidagi bitta yuk yog'ochining yonish vaqti 8-20 soatga etadi. Uskunaning ishlashi juda oddiy, davriy tozalashdan tashqari, faqat filtr elementlarini almashtirish kerak.

Ushbu afzalliklarga qaramay, uy qurilishi yog'och gaz generatorini avtomobilga o'rnatish tavsiya etilmaydi, chunki tejamkorlik transport vositasidan foydalanish qulayligi darajasining pasayishi va ichki yonish dvigatelining oldindan aytib bo'lmaydigan oqibatlari kabi bo'lmaydi. Bunday qaror foydasiga yagona ishonchli dalil benzin sotib olish bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin.

Qabul qilinadigan variant - o'z qo'llaringiz bilan xususiy uy uchun gaz generatorini yig'ish. Bunday holda, qurilma isitish qozoni, gaz plitasi va kichik uy elektr stantsiyasi uchun gaz manbai bo'ladi.

Minglab yillar davomida insoniyat neft va gaz qazib olishni o'rgandi, elektr energiyasini ixtiro qildi, shamol va quyosh energiyasidan foydalanadi, lekin baribir o'choqlarda o'tin yoqadi. O'tin, talaş, eski yog'och, yog'ochni qayta ishlash korxonalari chiqindilari - bularning barchasi, agar siz o'z qo'lingiz bilan o'tinni yoqadigan gaz generatorini qilsangiz, ishlatilishi mumkin.

Ko'pgina hunarmandlar ushbu qurilmani uy uchun va hatto mashina uchun muvaffaqiyatli ishlatishadi. Agar siz ushbu mavzuga qiziqsangiz yoki o'zingiz generator yasash haqida fikringiz bo'lsa, uni amalda qanday amalga oshirishni aytib beramiz.

Bizning materialimizda yog'ochli gaz generatorining ishlash printsipi, bunday tizimning afzalliklari va kamchiliklari, shuningdek, bunday qurilmani o'zingiz qanday yig'ish haqida gapiramiz.

Ochiq havoda tez yondirilgan yog'och, asosan, foydali issiqlik hosil qiladi. Ammo yog'och, deb atalmish ostida butunlay boshqacha harakat qiladi, ya'ni. juda kam kislorod ishtirokida yonganda.

Bunday vaziyatda unchalik ko'p yonish emas, balki yog'ochning yonishi kuzatiladi. Va bu jarayonning foydali mahsuloti issiqlik emas, balki yonuvchan gazdir.

Gaz generatorlari bir vaqtlar avtomobillar uchun yoqilg'i yetkazib beruvchi sifatida faol ishlatilgan. Endi siz vaqti-vaqti bilan ular ishlab chiqaradigan gazda ishlaydigan mashinalarni topishingiz mumkin:

Rasmlar galereyasi

Yog'och ustida nafaqat lokomotivlar, balki mashinalar ham yog'och ustida yurar edi. Bundan tashqari, ular ichki yonish dvigateli bilan juda "zamonaviy".
Albatta, ishlaydigan yoqilg'i sifatida o'tinning o'zi emas, balki uning hosilasi - yonuvchi gaz ishlatilgan.
Gaz deb nomlangan qurilmada yog'ochning to'liq yonmasligi jarayoni orqali olingan gaz generatori.

Kimyoviy jihatdan kerakli gazni olish jarayonini quyidagicha tavsiflash mumkin:
Yoqilg'i to'liq yondirilganda, uglerod kislorod bilan birlashib, karbonat angidrid hosil qiladi: C + O 2 = CO 2
Karbonat angidrid, afsuski, yonuvchan emas :(
Ammo to'liq bo'lmagan yonish sodir bo'lganda, uglerod oksidi (uglerod oksidi) olinadi: C + O = CO
Uglerod oksidi yonuvchan, uning yonishi 700° dan boshlanadi: 2CO + O 2 = 2CO 2
Ushbu jarayonlar gaz generatorining "yonish zonasida" sodir bo'ladi.

Uglerod oksidi karbonat angidridni issiq yoqilg'i (yog'och) qatlamidan o'tkazish orqali ham olinishi mumkin: C + CO 2 = 2CO
Havoda, shuningdek, yoqilg'ida namlik mavjud bo'lib, u uglerod oksidi bilan birlashib, vodorod hosil qiladi: CO + H 2 O = CO 2 + H 2
Bu reaktsiya gazlashtiruvchining "qaytarilish zonasida" sodir bo'ladi.

Ikkala zona - yonish va kamaytirish - "gazlashtirish faol zonasi" umumiy nomiga ega.

Gaz generatorlari uchun yoqilg'i sifatida nafaqat yog'och, balki ko'mir, torf, jigarrang ko'mir va toshko'mir ham mos keladi. Biroq, o'tin ko'pincha arzonroq vosita sifatida ishlatiladi.

Namligi 20% bo'lgan yog'och bo'laklarida ishlaganda gaz generatorida olingan gazning taxminiy tarkibi taxminan quyidagicha (hajmning%):
- vodorod H 2 16,1%;
- karbonat angidrid CO 2 9,2%;
- uglerod oksidi CO 20,9%;
- metan CH 4 2,3%;
- to'yinmagan uglevodorodlar SnHm (qatronlarsiz) 0,2%;
- kislorod O 2 1,6%;
- azot N 2 49,7%
Shunday qilib, generator gaz yonuvchan komponentlardan (CO, H 2, CH 4, CnHm) va balastdan (CO 2, O 2, N 2, H 2 O) iborat.

Yonuvchan komponentlar tozalash va sovutishdan so'ng oddiy avtomobilning ichki yonish dvigatelida normal ishlaydi (yoqiladi).

Gaz generatorlari bo'lgan avtomobillar 20-asrning 30-yillarida, ayniqsa, neftni qayta ishlash zavodlaridan uzoqda joylashgan hududlarda benzin bilan ta'minlash qiyin bo'lgan paytda keng tarqaldi.
Mamlakatimizda birinchi seriyali gaz ishlab chiqaruvchi avtomobil ZIS-13 edi, lekin haqiqiy ommaviy ishlab chiqarilgan gaz generatorlari GAZ-42, ZIS-21 va UralZIS-352 edi.

GAZ-42

ZIS-21

Gaz generatorlarining turlari

Har xil turdagi yoqilg'i uchun quyidagi turdagi gaz generatorlari ishlab chiqilgan:
— bevosita gazlashtirish jarayoni uchun gaz generatorlari;
- teskari (teskari yoki "teskari") gazlashtirish jarayoni uchun gaz generatorlari;
— transvers (gorizontal) gazlashtirish jarayoni uchun gaz generatorlari.

To'g'ridan-to'g'ri gazlashtirish jarayoni uchun gaz generatorlari

To'g'ridan-to'g'ri texnologik gaz generatorlarining asosiy afzalligi bitumsiz, ko'p kulli qattiq yoqilg'ilarni - yarim koks va antrasitni gazlashtirish qobiliyati edi.

To'g'ridan-to'g'ri gaz generatorlarida havo odatda pastdan panjara orqali, gaz esa yuqoridan olingan. To'g'ridan-to'g'ri panjara ustidagi yonish zonasi edi. Yonish vaqtida ajralib chiqadigan issiqlik tufayli zonadagi harorat 1300 - 1700 S ga etdi.

Yoqilg'i qatlami balandligining atigi 30-50 mm qismini egallagan yonish zonasidan yuqorida, qayta tiklash zonasi mavjud edi. Qaytarilish reaktsiyalari issiqlikning yutilishi bilan davom etganligi sababli, qaytarilish zonasidagi harorat 700 - 900 S gacha kamayadi.

Faol zonadan yuqorida quruq distillash zonasi va yoqilg'ini quritish zonasi mavjud edi. Ushbu zonalar yadroda hosil bo'lgan issiqlik bilan, shuningdek, gaz namunalarini olish trubkasi generatorning yuqori qismida joylashgan bo'lsa, o'tadigan gazlarning issiqligi bilan isitilgan. Odatda, gaz namunalarini olish trubkasi gazni yadrodan to'g'ridan-to'g'ri chiqarishga imkon beradigan balandlikda joylashgan edi. Quruq distillash zonasida harorat 150 - 450 S, quritish zonasida esa 100 - 150 S edi.

To'g'ridan-to'g'ri gaz generatorlarida yonilg'i namligi yonish zonasiga kirmadi, shuning uchun suv oldindan bug'lanish va gaz generatoriga kiradigan havo bilan aralashtirish orqali ushbu zonaga maxsus etkazib berildi. Yoqilg'i uglerod bilan reaksiyaga kirishadigan suv bug'i generator gazini hosil bo'lgan vodorod bilan boyitdi, bu esa dvigatel quvvatini oshirdi.

Teskari (teskari) gazlashtirish jarayonining gaz generatorlari.

Teskari texnologik gaz generatorlari qattiq yoqilg'ining bitumli (qatronli) turlarini gazlashtirish uchun mo'ljallangan - yog'och choklar va ko'mir.

Ushbu turdagi generatorlarda havo yonish jarayoni sodir bo'lgan balandligining o'rta qismiga etkazib berildi. Olingan gazlar havo ta'minoti ostida to'plangan. Faol zona gaz generatorining bir qismini havo bilan ta'minlash nuqtasidan panjaragacha egallagan, uning ostida gaz namunalari trubkasi bo'lgan kul panasi bor edi.

Quruq distillash va quritish zonalari faol zonadan yuqorida joylashgan edi, shuning uchun yoqilg'i namligi va smola faol zonani chetlab o'tib, gaz generatorini tark eta olmadi. Yuqori haroratli zonadan o'tib, quruq distillash mahsulotlari parchalanishga duchor bo'ldi, buning natijasida generatordan chiqadigan gazdagi smola miqdori ahamiyatsiz edi. Qoida tariqasida, gaz generatorlarini teskari gazlashtirish jarayonida bunkerdagi yoqilg'ini isitish uchun issiq generator gazi ishlatilgan. Buning yordamida yoqilg'ining cho'kishi yaxshilandi, chunki bunker devorlariga qatron bilan qoplangan bo'laklarning yopishishi bartaraf etildi va shu bilan generatorning barqarorligi oshdi.

Transvers (gorizontal) gazlashtirish jarayoni uchun gaz generatorlari.

Transvers texnologik gaz generatorlarida yuqori portlash tezligida havo pastki qismida yon tomonda joylashgan tuyer orqali etkazib berildi. Gazdan namuna olish trubkasining yon tomonida joylashgan gaz namunalarini olish tarmog'i orqali amalga oshirildi. Faol zona qolipning oxiri va gaz namunalarini olish panjarasi orasidagi kichik bo'shliqda to'plangan. Uning tepasida quruq distillash zonasi va uning ustida yoqilg'ini quritish zonasi bor edi.

Ushbu turdagi gaz generatorining o'ziga xos xususiyati yonish manbasini kichik hajmda lokalizatsiya qilish va yuqori haroratlarda gazlashtirish jarayonini o'tkazish edi. Bu transvers texnologik gaz generatorini o'zgaruvchan rejimlarga yaxshi moslashishni ta'minladi va ishga tushirish vaqtini qisqartirdi.

Ushbu gaz generatori, to'g'ridan-to'g'ri gaz generatori kabi, yuqori smolali yoqilg'ini gazlashtirish uchun yaroqsiz edi. Ushbu qurilmalar ko'mir, ko'mir briketlari va torf kokslari uchun ishlatilgan.

Eng keng tarqalgan gaz generatorlari. teskari gazlashtirish jarayonini o'rnatish kim yog'och chok ustida ishlagan.
Bunday gaz generatoriga misol - o'rnatilgan gaz generatori GAZ-42

GAZ-42 gaz generatori silindrsimon korpusdan 1 2 mm po'latdan yasalgan po'latdan, yuklash lyukidan 2 va ichki bunkerdan 3 iborat bo'lib, uning pastki qismida periferik havo bilan ta'minlangan qattiq po'latdan yasalgan gazlashtirish kamerasi 8 ( tuyerlar orqali) payvandlangan.
Gaz generatorining pastki qismi kul idishi bo'lib xizmat qildi, u vaqti-vaqti bilan kul idishi lyuk 7 orqali tozalanadi.

Dvigatel tomonidan yaratilgan vakuum ta'sirida havo nazorat klapanini 5 ochdi va klapan qutisi 4 orqali layner 6, havo kamari va nayzalar gazlashtirish kamerasiga 8 kirdi. Hosil bo'lgan gaz ostidan chiqdi. kameraning etagi 8, yuqoriga ko'tarilib, korpus va ichki bunker orasidagi halqa bo'shlig'idan o'tib, gaz generatorining yuqori qismida joylashgan gaz namunasi trubkasi 10 orqali so'riladi.

Gaz generatorining butun aylana yuzasi bo'ylab bir xil gaz namunalarini olish, gaz namunalarini olish trubkasi 10 tomonidan korpusning 1 ichki devoriga payvandlangan reflektor 9 tomonidan ta'minlandi.
Qatronlar yanada to'liq parchalanishi uchun, ayniqsa gaz generatorining past yuklarida, gazlashtirish kamerasida torayish - bo'yin ta'minlangan. Gazdagi qatronni kamaytirishdan tashqari, bo'yinbog'ni ishlatish bir vaqtning o'zida quruq distillashning yonuvchan tarkibiy qismlarida gazning kamayishiga olib keldi.

Qabul qilingan quvvat miqdori gaz generatorining konstruktiv parametrlarining tyuyer tasmasi bo'ylab gazlashtirish kamerasining diametri, tuyerlarning oqim maydoni, bo'yin diametri va yadro balandligi kabi izchilligi bilan ta'sirlangan.

Teskari texnologik gaz generatorlari ko'mirni gazlashtirish uchun ham ishlatilgan. Ko'mirdagi uglerodning katta miqdori tufayli jarayon yuqori haroratda sodir bo'ldi, bu gazlashtirish kamerasining qismlariga halokatli ta'sir ko'rsatdi.
Ko'mirda ishlaydigan gaz generatorlari kameralarining chidamliligini oshirish uchun markaziy havo ta'minoti ishlatilgan, bu yuqori haroratning gazlashtirish kamerasining devorlariga ta'sirini kamaytirdi.

Avtomobil gaz generatorining ishlash printsipi

Yog'ochdan foydalangan holda mashinani to'g'ri ishlatish uchun bitta gaz generatori etarli emas. Olingan gaz dvigatelga zararli bo'lgan aralashmalardan tozalanishi kerak: smola va kuy. Shu sababli, uchta qo'shimcha bosqichni o'z ichiga olgan filtrlash tizimi ixtiro qilindi: qo'pol filtr - siklon; radiator - sovutgich; nozik filtr.

Eng oddiy kabi qo'pol filtr siklon ishlatilgan.

Ifloslangan gaz ichkariga kirgandan so'ng, u aylana bo'ylab yuqori tezlikda harakat qiladi, buning natijasida katta va o'rta o'lchamdagi kul zarralari markazdan qochma kuch bilan devorlarga tashlanadi va konusning teshigi orqali chiqariladi.

Misol sifatida - NATI-G-78 da ishlatiladigan sanoat sikloni

Gaz tozalagichga siklon korpusiga tangensial joylashgan 1-trubka orqali kirdi. Natijada, gaz aylanma harakatga ega bo'ldi va undagi eng og'ir zarralar markazdan qochma kuch bilan 3 korpus devorlariga tashlandi.

Devorlarga urilib, zarralar chang yig'uvchi 6 ga tushdi.

Reflektor 4 zarrachalarning gaz oqimiga qaytishiga to'sqinlik qildi.

Tozalangan gaz siklondan gaz namunalarini olish trubkasi 2 orqali chiqdi.

Cho'kma 5-lyuk orqali olib tashlandi.

Gaz generatorining chiqishida gaz yuqori haroratga ega edi.
Tsilindrlarni yoqilg'ining "zaryadi" bilan to'ldirishni yaxshilash uchun gazni sovutish kerak edi. Buning uchun gaz gaz generatorini nozik filtr bilan bog'laydigan uzun quvur liniyasi orqali yoki avtomobilning suv radiatori oldiga o'rnatilgan radiator tipidagi sovutgich orqali o'tkazildi.

Radiator tipidagi sovutgich UralZIS-2G gaz generatori bir qatorda vertikal ravishda joylashtirilgan 16 ta quvurga ega edi.

Pastki rezervuardagi vilkalar sovutgichni yuvishda suvni to'kish uchun xizmat qildi.

Kondensatsiya vilkalardagi teshiklardan oqib chiqdi.

Pastki rezervuarga payvandlangan ikkita qavs sovutgichni avtomobil ramkasining xoch qismiga mahkamlash uchun xizmat qildi.

Ko'pincha avtomobil gaz generatorlarini o'rnatishda ishlatiladi inertial gazni tozalash va sovutishning kombinatsiyalangan tizimi qo'pol tozalagichlarda - sovutgichlarda. Bunday tozalagichlarda katta va o'rta kattalikdagi zarrachalarni cho'ktirish gaz harakatining yo'nalishi va tezligini o'zgartirish orqali amalga oshirildi. Shu bilan birga, gaz tozalagichning devorlariga issiqlik o'tkazilishi tufayli sovutildi.

Nozik filtr
Nozik gazni tozalash uchun ko'pincha halqali tozalagichlar ishlatilgan.

Ushbu turdagi tozalagichlar silindrsimon idish bo'lib, korpus 3 ikkita gorizontal metall to'r 5 bilan uch qismga bo'lingan, ular ustida po'lat po'latdan yasalgan halqalar 4 tekis qatlamda yotardi.

Qo'pol tozalagichlarda - sovutgichlarda boshlangan gazni sovutish jarayoni nozik filtrda davom etdi. Namlik halqalar yuzasida kondensatsiyalanib, halqalarda kichik zarrachalarning cho'kishiga yordam berdi.

Gaz tozalagichga pastki quvur 6 orqali kirdi va ikki qatlamli halqalardan o'tib, dvigatel aralashtirgichga ulangan gaz namunasi trubkasi 1 orqali so'riladi.
Halqalarni yuklash, tushirish va yuvish uchun korpusning yon yuzasida lyuklar ishlatilgan.

Filtr materiali sifatida suv yoki moy ishlatilgan dizaynlar ishlatilgan. Suv (qabariqli) tozalagichlarning ishlash printsipi shundan iborat ediki, kichik pufakchalar ko'rinishidagi gaz suv qatlamidan o'tib, shu bilan kichik zarrachalardan xalos bo'ldi.

Olovli fan

Avtomobil inshootlarida gaz generatori elektr bilan boshqariladigan santrifüj fan tomonidan yoqiladi. Ish paytida, ateşleme fanati gaz generatoridan gazni butun tozalash va sovutish tizimi orqali pufladi, shuning uchun ular yoqish jarayonida butun gaz quvurini yonuvchan gaz bilan to'ldirish uchun fanni dvigatel mikseriga yaqinroq joylashtirishga harakat qilishdi.

Gaz generatori to'plamining ateşleme fanati 1 va 2 korpusdan iborat bo'lib, unda elektr motor miliga ulangan pervanel 3 aylanadigan po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan korpus uning yarmidan biri bilan elektr motor gardishiga biriktirilgan. Ikkinchi yarmining oxiriga gaz kirish trubkasi 4 ulangan.

Jeneratör gazi va havodan yonuvchan aralashmaning hosil bo'lishi mikserda sodir bo'ldi.

Eng oddiy ikki reaktiv mikser gaz va havo oqimlari kesishgan tee edi.
Dvigatelga so'rilgan aralashmaning miqdori gaz kelebeği valfi 1, aralashmaning sifati esa mikserga kiradigan havo miqdorini o'zgartiradigan havo damperi 2 tomonidan tartibga solingan.

Ejeksiyon mikserlari b) va c) havo va gaz ta'minoti printsipida farqlanadi. Birinchi holda, gaz aralashtirgich korpusiga 3 shtutser 4 orqali etkazib berildi va havo nozul atrofidagi halqasimon bo'shliq orqali so'riladi. Ikkinchi holda, havo mikserning markaziga, gaz esa periferiyaga etkazib berildi.

Havo damperi odatda avtomobilning rul ustuniga o'rnatilgan tutqichga ulangan va haydovchi tomonidan qo'lda sozlangan. Haydovchi gaz kelebeğini pedal yordamida boshqargan.

Avtomobil uchun gaz generatorini ishlab chiqarish

1. Karbüratörlü dvigatelli avtomobilni aylantirishning eng oson usuli.

2. Dvigatelning quvvati va joy almashishi qanchalik katta bo'lsa, gaz generatorining ishlashi shunchalik yuqori bo'lishi kerak. Shunga ko'ra, u hajmi katta bo'ladi. O'rnatishni yo'lovchi avtomobilining bagajiga o'rnatish uchun siz pastki qismning bir qismini kesib olishingiz kerak bo'ladi. Agar siz tanaga tegishni xohlamasangiz, darhol tirkamaga filtrlar va sovutgichli yog'ochni yoqish generatorini o'rnatishni rejalashtiring.

3. Harorati 1000 ° C dan oshadigan gazlashtirish kamerasini qilish uchun past karbonli qalin po'latdan (4-5 mm) foydalaning.

4. Gaz aralashmasidagi smola miqdorini kamaytirish uchun chizmada ko'rsatilganidek, bo'yinbog'li kamera yasang.

Muhim nuqta. Kattaroq mahsuldorlikka erishish uchun siz gazlashtirish kamerasining diametrini oshirmasligingiz kerak (chizmada u 340 mm). O'sish ahamiyatsiz bo'ladi va yog'ochni qayta ishlash sifati yomonlashadi. Ammo 183 sm balandlikda ushlab turish shart emas, agar siz jihozni tirkama yoki yuk mashinasi ramkasiga joylashtirmasangiz. Yoqilg'i idishi va kul idishini qisqartirish mumkin.

Tegishli birliklar - filtrlar va sovutgichlar quyidagicha ishlab chiqariladi:

Chizmada ko'rsatilganidek, ishlatilgan o't o'chirgichdan siklonni yoki diametri 10 sm bo'lgan quvur qismini payvandlang. Kirish trubkasini yon tomonga, chiqish trubkasini tepaga ulang.

Quvvatli gaz sovutgichini po'lat quvurlardan rulon shaklida qilish yaxshiroqdir. Boshqa variantlar mavjud: eski konvektorlar, radiatorlar va radiatorlardan foydalanish.

Bazalt tolasi bilan to'ldirilgan har qanday silindrsimon idishdan (masalan, barrel) nozik filtr yasang.

Siklon chizish

Malumot uchun. Agar siz o'tin o'rniga ko'mirdan foydalansangiz, gaz generatorining chiqishida aralashmalar sezilarli darajada kamayadi, bu dvigatel uchun yaxshi. Bunday yoqilg'i oddiy texnologiya yordamida yog'ochdan yoqiladi - yopiq barrelda yoki chuqurda.

Ichki yonish dvigateliga ulanish

Sovuq dvigatelni ishga tushirish juda qiyin. Shuning uchun siz benzindan butunlay voz kechmasligingiz kerak, lekin uni faqat ishga tushirish vaqtida etkazib berishingiz kerak, keyin esa gazdan ishlab chiqarilgan yoqilg'iga o'tishingiz kerak. Har xil turdagi yoqilg'iga o'tishni amalga oshirish uchun I. S. Mezinning "Transport gaz generatorlari" kitobida taklif qilingan sxema bo'yicha mikser yasang:

Endi yog'och va ko'mir yordamida ichki yonish dvigatelini ishga tushirish va ishlatish xususiyatlari haqida:
- bunkerga yuklangan choklarning o'lchami 6 sm dan oshmasligi kerak;
- xom yog'ochdan foydalanish mumkin emas, chunki hosil bo'lgan barcha issiqlik suvni bug'lantirishga sarflanadi va piroliz jarayoni juda sust bo'ladi;
- ateşleme safardan kamida 20 minut oldin fan yoqilgan nazorat valfli maxsus teshik orqali amalga oshiriladi;
- dvigatel quvvati benzinda haydash bilan solishtirganda taxminan 50% ga kamayadi;
- oldingi paragrafdan kelib chiqadiki, uy qurilishi yoqilg'ida dvigatelning ishlash muddati ham kamayadi.

Epilog sifatida.

O'z qo'llaringiz bilan ishlaydigan yog'ochli gaz generatorlari nafaqat avtomobillarga o'rnatilishi, balki uy ehtiyojlari uchun ham ishlatilishi mumkin. Bularga dizel yoki benzinli dvigatellar bilan ishlaydigan isitish qozonlari va maishiy elektr generatorlari kiradi.
Albatta, bunday qurilmalar etarli miqdorda arzon yoqilg'i (yog'och) mavjud bo'lgandagina yashash huquqiga ega.

Aytgancha, gaz generatori agregatlarining zamonaviy namunalari mavjud.
Elektr generatorlari:

Avtomobil gaz generatorlari:
Yog'och gazli Toyota Camry 2.0 GLI
Kichik, tejamkor va juda baquvvat mashina. Kam yonilg'i sarfi tufayli bitta yonilg'i quyish taxminan 500 km masofani bosib o'tishga imkon beradi. Treyler avtomobilni boshqarishga katta ta'sir ko'rsatmaydi. Maksimal tezlik 95 km/soat (4-vitesda) Yoqilg'i sarfi: 20 kg/100 km. Diapazon: 500 km (torfda) Benzinda quvvat 96 kVt. 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi Xizmat: filtrni har 2000 kmda tozalash

Chevrolet El Camino, 1987 yil
Dvigatel: 350 ot kuchi, 5,7 litr, avtomat uzatma
Yoqilg'i: yog'och
Iste'mol: taxminan 40 kg / 100 km.
Qadam: bir yukda 200 km. Siz 700 kilometr masofaga yoqilg'ini olishingiz mumkin
Maksimal tezlik: 120 km/soat dan ortiq Avtomobil og'irligi: ~ 2300 kg
Gaz generatori 2007 yilda ishlab chiqarilgan. Dvigatelning elektron boshqaruvi: Motec M800. Elektron aralashmani etkazib berishni boshqarish, chiqindi gazni boshqarish, lambda probi. U benzinda ham, gazda ham ishlashi mumkin. Gaz generatorini avtomatik yoqish. EVRO-4 ga mos keladi.

Xulosa qilib, belaruslik usta tomonidan yasalgan yog'ochdan yasalgan UAZ videosini tomosha qiling:

Saytlardan materiallar ishlatilgan: ZaRulem, auto.onliner.by (mahalliy nusxa), shuningdek, ro'yxati quyida keltirilgan kitoblardan olingan ma'lumotlar.