Bugun biz baliq ovlash kemasi kabi uskunalar haqida gaplashamiz. Sazan baliqchilar o‘lja olib kelish uchun ishlatadigani emas, balki ajdodlarimiz yigiruv va chivinli baliq ovlash ixtiro qilinishidan oldin uzoq masofalarga baliq ovlashda foydalangan.

Qayiq yoki chana suv kiti bilan bir xil printsip asosida ishlaydi. Shnurning shakli va mahkamlanishining o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, oqim yoki shamol ta'sirida u qirg'oqdan sezilarli masofani bosib o'tishga qodir. Eng so'nggi modellarda teskari harakatdan foydalanish suv planerining harakat yo'nalishini teskari tomonga o'zgartirish imkonini beradi.

Qo'llash joylari

Va bizning ilg'or uskunalar zamonimizda baliq ovlash uchun qayiq ajralmas bo'lishi mumkin bo'lgan joylar va sharoitlar mavjud. Bundan tashqari, ko'plab baliqchilar baliq ovlashning bunday turini yoqtirishadi, u sport, hayajonli va tishlash va baliq ovlashda tanani adrenalin bilan to'ldiradi.

Shunday qilib, ushbu vosita quyidagi hollarda qo'llaniladi:

• sirt o'ljalari bilan juda uzoq masofada baliq ovlashda;
• daraxt shoxlari osilgan banklar ostida;
• yigiruv o'ljalarini joylashtirish mumkin bo'lmagan o'sgan suv omborlarida;
• baliqchi bu usulni yoqtirganda.

Oqimli suv havzalarida qayiqda baliq ovlashdan foydalanish eng yaxshi va osondir, bu erda suv oqimining kuchi sirtga bosiladi.

Tinch suvda ular shamol kuchidan foydalanib, tinch sharoitda baliq tutadilar, havo planerlari uchmaydi, suv planerlari esa suzmaydi. Biz quyida turli xil sharoitlar uchun dizayn xususiyatlari haqida gapiramiz.

U qanday ishlaydi?

Qiziquvchan aql uchun nafaqat mexanizm qanday ishlashini, balki nima uchun sodir bo'lishini ham bilish har doim muhimdir. Qayiq bo'lsa, hamma narsani eng qadimgi bunday jihozlar misolida tushuntirish mumkin.

Baliqchilik kemasini rekonstruksiya qilish

Taxminan 40 santimetr uzunlikdagi va diametri 10 santimetr bo'lgan logni tasavvur qiling-a, bu qoziqning uchlari o'tkirlashgan va ularga birining uzunligi 20 santimetr, ikkinchisi esa 40 santimetr bo'lgan arqon bog'langan. ko'pincha halqada va u bilan ikki yoki uchta yupqa tasmali gulchambar bilan ishlaydigan shnurga bog'langan. Hujumning ma'lum bir burchagi qo'lga kiritildi: oqim jurnalga bosildi va baliqchi, asosiy chiziqni bo'shatib yoki mahkamlab, kemadan qirg'oqgacha bo'lgan masofa bilan manevr qildi.

Tishlagandan keyin baliqlar qayiq bilan birga qirg‘oqqa olib chiqildi.

Kim va nima uchun ushlanmoqda?

Ushbu vosita tabiiy yoki sun'iy bo'lishi mumkin bo'lgan sirt o'ljalari yordamida yirtqichlar va tinch baliqlarni ovlash uchun ishlatiladi, masalan:

• chub;
• asp;
• pike;
• perch;
• sazan;
• kul rang

Baliq turiga qarab, qayiq bilan jihozlangan o'ljalar ishlatiladi, ular quyidagilar bo'lishi mumkin:

• non qobig'i;
• sun'iy pashsha;
• tirik hasharotlar;
• jonli o'lja;
• kichkina qurbaqa.

Dizayn

Hozirgi vaqtda baliq ovlash kemalari turli xil modifikatsiyadagi katamaranlar shaklida ishlab chiqariladi. Bunday holda, yaqin tekislik yoki suzuvchi pastga tushiriladi va unga boshqaruv elementlari biriktiriladi.

Ikkinchi tekislik kattaroq qilib ishlab chiqariladi va ba'zi hunarmandlar odatda baliq ovlash sharoitlariga qarab uni almashtiradilar, masalan:

1. Katta sirt qismiga ega bo'lgan qism shamol kuchidan foydalanib, harakatsiz suv havzasida qayiq bilan baliq ovlash uchun ko'proq mos keladi.
2. Katta suv osti qismi zaif oqimlarda ishlatiladi.
3. O'rta va kuchli oqimlarda gidrofilning o'lchami kamayadi: oqim qanchalik tez bo'lsa, tekislik kichikroq bo'ladi.
4. Suv planerining ag'darilishi mumkin bo'lgan riftlarda baliq ovlash uchun pastki tekislik yarim doira shaklida kesiladi.

Yaqin tekislikda ishchi shnurni ulash uchun halqalar yoki qavslar mavjud. Odatda, oqimga qarab, bir yoki boshqa qirg'oqdan baliq ovlash uchun ulardan ikkitasi bor.

Quyidagi qoidaga rioya qilinadi: agar siz chap qirg'oqda tursangiz, u holda ish simini o'ng halqaga ulang, agar siz qayiqni mahkamlagich tomondan qarasangiz va aksincha.

Eslatib o‘tamiz, daryo qirg‘oqlari oqim yo‘nalishiga nisbatan joylashuviga ko‘ra nomlanadi.

Tasmalar ishchi shnurga ilgaklar yordamida yoki halqadan halqa usuli yordamida biriktiriladi. Kema korpusidan birinchi biriktirma nuqtasigacha bo'lgan masofa kamida ikki metr bo'lishi kerak. Iplar orasidagi masofa odatda 1,5 metrni tashkil qiladi, ularning uzunligi 350-500 millimetrga teng.

Ishchi chiziq oson harakatlanadigan katta inertial g'altakga biriktirilgan, masalan, xuddi shu "Nevskaya". Baliq ovlash liniyasining diametri baliq ovlash qayig'ining kuchiga va foydalanish shartlariga bog'liq va 0,30 dan 0,60 millimetrgacha o'zgarib turadi.

Mashqni boshqarish uchun g'altak kuchli qarmoqqa o'rnatiladi. Buning uchun siz "Timsoh" yoki "Alligator" savdo belgisi ostida sovet alyuminiy shakllari yoki xitoylik o'rtoqlarning mahsulotlaridan foydalanishingiz mumkin.

Tutish

Qayiqda baliq ovlash jarayoni, baliq ovlash shartlaridan qat'i nazar, quyidagicha ko'rinadi:

1. Yetishgich suvga qo'yiladi va ular oqim ta'sirida bir oz suzishini kutishadi.
2. Tasmalar taqdim etiladi. Ularning soni va ular orasidagi masofa siz kimni ovlayotganingizga va qanday yemdan foydalanayotganingizga bog'liq.
3. Kema jihozlandi, baliq ovlash boshlandi.
4. Chiziqni mahkamlash yoki bo'shatish orqali biz planerni kerakli baliq ovlash masofasiga olib kelamiz, bu erda bizning fikrimizcha, asp, chub, pike yoki boshqa baliqlar mavjud.
5. Kerakli masofada, ishlatiladigan yemga qarab, siz uni erkin suzishingiz yoki u bilan qandaydir tarzda o'ynashingiz mumkin.
6. Tishlash vizual tarzda aniqlanadi yoki qo'lda seziladi.

Ishlab chiqarish

Zavod modellari allaqachon sotuvda paydo bo'lishiga qaramay, ko'pchilik baliqchilar o'z qo'llari bilan baliq ovlash qayig'ini yasashadi. Biz eng oddiy modelni ishlab chiqarishni tasvirlaymiz, bizning fikrimizcha, chakana savdo tarmog'ida osongina sotib olinadigan materiallar.

Biz boshqa sharoitlarda baliq ovlash uchun o'rtacha parametrlarga ega modelni tasvirlaymiz, xarakteristikalar o'zgarishi yoki qo'shimcha samolyotlar qilish kerak bo'ladi; Ularga qo'yiladigan talablar "Dizayn" bobida tasvirlangan.

Biz samolyotlarni kesib, qayiqni yasashni boshlaymiz. Yon tomonlar uchun biz qalinligi 12 dan 22 millimetrgacha bo'lgan yog'ochdan yasalgan taxtalardan foydalanamiz. Biz taxtaga blankalarning chizmalarini chizamiz va ularni kontur bo'ylab jigsa bilan kesib tashlaymiz.

Ular quyidagi o'lchamlarga ega bo'lgan trapezoid shakliga ega:

• Katta masofadagi samolyot, shuningdek, etakchi deb ataladi, balandligi 120 millimetrga, asoslari esa 350 va 230 uzunlikka ega.
• Kichkina yaqin trapezoid yoki qo'llab-quvvatlovchi, balandligi 90 millimetr, taglik uzunligi 300 va 220 ga teng.

Biz trapezoidning eğimli yon qirralarini to'lqinni osonroq kesib olishlari uchun qiya qilib kesib tashladik. Duradgorlik ishlarini tugatgandan so'ng, samolyotlar maydalanadi va quritish moyi bilan singdiriladi. Quritish yog'i quriganida, siz tomonlarni bo'yashingiz mumkin. Qayiqda baliq ovlashni tasavvur qilish uchun suvdan chiqadigan qismlar oq rangga bo'yalgan, qizil yoki sariq rangli chiziqlar qo'shilishi mumkin; Suv osti qismi kamuflyaj uchun ko'k yoki yashil rang bilan qoplangan.

Katamaran samolyotlari bir necha usul bilan bog'langan:

• yong'oq bilan burama tirgaklar;
• metall chiziqlar;
• qayiqning yuqori qismidagi lamellar.

Samolyotlar orasidagi masofa yuzdan ikki yuz millimetrgacha saqlanadi. Ish simini mahkamlash uchun qo'llab-quvvatlovchi tekislikka ikkita qavs biriktirilgan.

Qurilish bosqichidagi kema

Siz qilishingiz kerak bo'lgan oxirgi narsa - samolyotlarni yuklash. Buning uchun ularga pastdan qo'rg'oshin yoki po'lat plitalar biriktirilgan. Katamaranning aksariyati, xuddi aysberg kabi, suv ostida bo'lishi kerak, shamol bosimi uchun mo'ljallangan modellar bundan mustasno.

Kema uchishga tayyor

Yuklash strukturaning bir tomonga burilmasligi uchun bajarilishi kerak. Ideal holda, samolyotlar suv yuzasi bilan to'g'ri burchak hosil qilishi kerak.

Qaytariladigan qayiq

Turli yo'nalishlarda harakatlana olish uchun ular oddiy kemani qayta tiklanadigan qayiqqa aylantiradigan qurilmani o'ylab topishdi. Buning uchun qo'llab-quvvatlovchi tekislikka yoki floatga maxsus qurilma biriktirilgan.

Qayiq orqaga burish mexanizmi bilan jihozlangan

Orqaga aylantirish tugmasi quyidagi qismlardan iborat:

• Mexanizmni o'rnatish uchun asos. Bu qo'lning o'qi bo'lib xizmat qiladigan murvat vidalanadigan metall plastinka bo'lishi mumkin.
• Yo'nalishni o'zgartirish uchun o'q bo'ylab harakatlanadigan tutqich. U metall chiziqdan tayyorlanishi mumkin. Ipdagi teshik tutqichni o'qga qo'yish va uni ikkita yong'oq bilan mahkamlash imkonini beradi.
• Tutqichning tepasida chiziqning chigallanishidan himoya qilish uchun qavs o'rnatilgan. Bu oddiy izolyatsiyalangan sim bo'lishi mumkin.
• Elastikni kuchlanish uchun qo'llab-quvvatlash - qo'llab-quvvatlash tekisligining pastki qismida biriktirilgan kanca.
• Tutqichni mahkamlash uchun kauchuk tasma. Samolyot modeli yoki vilkadan yasalgan "kit" yaxshiroq.

Mexanizm quyidagicha ishlaydi:

1. Ish shnuri harakatlanuvchi qo'l bilan biriktirilgan.
2. Taranglashganda, shnur qo'lni bir tomonga bosadi va elastik uni teskari yo'nalishda tortadi.
3. Shnurning kuchlanishi bo'shatilganda, elastik qo'lni tekisliklarga perpendikulyar holatga qaytaradi.
4. Shnurning keskin silkinishi tutqichni teskari tomonga tashlaydi va harakat yo'nalishi o'zgaradi.

Mexanizmni itoatkor qilish uchun, teskari o'z-o'zidan ishlamasligi uchun, suvning qarshiligi ostida elastik tasma va uning kuchlanishini diqqat bilan tanlashingiz kerak.

Haqiqiy, tajribali baliqchi har doim qo'shimcha jihozlarga ega. Qishki baliq ovlash uchun chodir, muz shnegi, qarmoq, quti va boshqalar bo'lishi maqsadga muvofiqdir. Bunday holda, ko'p narsa ma'lum bir mintaqaning baliq ovlash sharoitlariga bog'liq. Agar suv havzasi yaqin joyda bo'lsa, unda alohida muammolar bo'lmaydi. Bunday sharoitda siz istalgan vaqtda yomon ob-havodan yashirinishingiz va uyda tasodifan qoldirgan narsangizni olish uchun qaytib kelishingiz mumkin.

Agar suv omboriga borish uchun uzoq vaqt kerak bo'lsa, unda siz harakatlanish jarayonini osonlashtiradigan qurilmaga ega bo'lishingiz kerak.

Gap shundaki, qishda, ayniqsa, barcha jihozlar bilan harakat qilish juda qiyin. Kiyim nafaqat harakatni cheklaydi, balki jihozni ham olib yurish kerak. Ammo qishda baliq ovlash uchun chanangiz bo'lsa, bu muammoni hal qilish mumkin. Bundan tashqari, agar siz ushbu muammoga to'g'ri yondashsangiz, chana yanada rivojlangan funksiyalarga ega bo'lishi mumkin. Misol uchun, chana stul yoki chodir sifatida xizmat qilishi mumkin.

Baliq ovlash uchun maxsus chanalarning juda ko'p turli xil dizaynlari mavjud. Metall yuguruvchilardagi chanalar juda mashhur. Chanalar katlanadigan yoki qattiq bo'lishi mumkin. Afsuski, bunday chanalar muzda yaxshi harakatlanadi, ammo qorda va hatto yuk bilan ham bu muammo. Shu bilan bir qatorda, yuguruvchilar o'rniga siz bolalar chang'ilaridan foydalanishingiz mumkin, keyin qor ustida harakatlanish bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi.

Shu munosabat bilan ko'plab baliqchilar qordan tushmaydigan keng yuguruvchilar bilan plastik tuzilmalarga o'tishni boshladilar. Shu bilan birga, bunday tuzilmalar past tomonlarga ega, bu esa kamchilik deb hisoblanishi mumkin, chunki yukni qo'shimcha ravishda ta'minlash kerak. Shunga qaramay, bu omil ko'plab qishki baliq ovlash ixlosmandlariga mos keladi.

O'z qo'lingiz bilan baliq ovlash chanasini qanday qilish kerak

Har kim bunday tuzilmani yig'ishi mumkin. Asosiysi, sizga qanday chana kerakligini va qanday funksionallik bilan qaror qabul qiling. Agar sizga baliq ovlash uskunasini baliq ovlash joyiga etkazish uchun chana kerak bo'lsa, u yog'och, plastmassa, alyuminiy yoki temirdan tayyorlanishi mumkin. Bularning barchasi baliqchining imkoniyatlariga va chananing maqsadiga bog'liq.

Metall chanalar yig'iladigan yoki yiqilmaydigan bo'lishi mumkin. Yaqinda boshqa dizaynlar oddiygina mavjud emas edi. Metall konstruktsiya qattiq va bardoshli asos bo'lib, uning ustiga yog'och taxta yoki kontrplakdan yasalgan platforma mavjud. Bu yuk tashish uchun ishlatiladigan yuk maydoni deb ataladi. Ularning yagona kamchiliklari qorli joylarda ishlashning qiyinligi. Yuguruvchilar tor bo'lganligi sababli, ular qorga botadi va odam ularni ko'chirish uchun va hatto yuklanganda ham ko'p kuch sarflashi kerak.

Shunga o'xshash plastik chanalar oluk shaklida ishlab chiqariladi. Ular yaxshi ishlash ko'rsatkichlariga ega. Ular muzda ham, qorda ham muammosiz harakat qilishadi. Bunday holda siz strukturaning o'lchamlari va mahoratiga e'tibor berishingiz kerak. Garchi ko'pchilik bunday dizaynni o'zingiz qilish qiyin emasligini ta'kidlasa ham.

Yog'och chanalar juda mashhur. Bu eng arzon va oson ishlov beriladigan material bo'lib, undan tayyorlangan tuzilmalar ko'p yillar davom etadi. Asosiysi, qo'lda quyidagi vositalar va materiallar bo'lishi kerak:

• qarag'ay taxtalari;
• yog'och yopishtiruvchi;
• silliqlash qog'ozi;
• jigsa;
• elektr matkap va boshqalar.

Ishlab chiqarish texnologiyasi

1. Ikkita yuguruvchi yasaladigan ikkita taxtani olishingiz kerak. Ularga tegishli shakl chizilgan va jigsa bilan kesilgan bo'lishi kerak.
2. Yuguruvchilarni bir-biriga mahkamlash kerak. Buning uchun tegishli o'lchamdagi o'zaro faoliyat chiziqlar ishlatiladi. Ulanish elim va yumaloq tenonlardan iborat bo'lishi mumkin.
3. Strukturani mustahkamlash uchun yuguruvchilarning old va orqa tomoniga elim va shpiklar bilan o'rnatilgan qo'shimcha transvers chiziqlar biriktiriladi.
4. Ko'proq estetik ko'rinish uchun barcha ortiqcha narsalar kesiladi va yaxshilab tozalanadi.
5. Keyinchalik yuk platformasi bo'lib xizmat qiladigan taxta barcha kerakli oluklarni kesib, tegishli teshiklarni burg'ulash orqali keyingi mahkamlash uchun tayyorlanadi.
6. 2 ta yuguruvchining orqa tomoniga mahkamlash uchun qo'shimcha novda biriktirilgan.
7. Yuguruvchilar yumaloq bo'lgan joylar alyuminiy yoki temir chiziqlar bilan mustahkamlangan. Bu turli xil to'siqlar chana yuguruvchilarga zarar bermasligi uchun kerak.
8. Yakuniy yig'ishdan oldin, barcha qismlarning to'g'ri o'lchamlarini tekshirish yaxshiroqdir. Shu bilan birga, siz barcha elementlarning silliqlanganligiga va suv o'tkazmaydigan lak bilan qoplanganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Chana yig'ilgandan so'ng, qishki baliq ovlashda ishlatiladigan barcha jihozlarni qo'yish orqali uning mustahkamligini tekshirish kerak. Shundan keyingina ularni o'zingiz bilan olib ketish mantiqiy bo'ladi.

Zavodda ishlab chiqarilgan baliq ovlash chanasi

Vaqtini chana yasashga sarflashni istamaydiganlar uchun chakana savdo do'konida tayyor narsalarni sotib olish imkoniyati mavjud.

• Bu og'irligi 10,4 kg bo'lgan engil va ayni paytda bardoshli chana.
• Ular keng va o'lchamlari bor: 165x81x43 sm.
• Nisbatan baland tomonlar.
• Muzli yuzalarda yaxshi tashiladi.

Bu og'irligi 3,6 kg bo'lgan juda engil chana, uni qo'lda tashish oson. Ular noldan past haroratlardan qo'rqmaydigan polietilendan tayyorlangan. Keng skidlarning mavjudligi, shuningdek, past tortishish markazi tufayli ular barcha ish sharoitida barqaror.

Ba'zi baliqchilar baliq ovlash ehtiyojlari uchun chaqaloq chanalaridan foydalanadilar. Agar ular mavjud bo'lsa, chanalarni maxsus qilish yoki sotib olishning hojati yo'q. Afsuski, sezilarli qor qoplami mavjud bo'lganda, ularning ishlashi bilan bog'liq muammolar paydo bo'ladi. Bundan tashqari, bu chanalar baliq ovlash uchun mo'ljallanmagan va siz qo'shimcha elementlarni o'ylab topishingiz kerak bo'ladi.

Bu eng oddiy dizayn bo'lib, uni tashish juda oson, chunki ular juda kam joy egallaydi. Afsuski, bunday chanalar qishki baliq ovlash uchun zarur bo'lgan ko'plab aksessuarlarga mos kelmaydi. Bundan tashqari, shishiriladigan qismlar ayniqsa ishonchli emas.

Bunday chanalar bir qator afzalliklarga ega. Birinchidan, ular juda keng, ikkinchidan, ular keng aloqa tekisligi tufayli har qanday sirtdan muammosiz o'tadi. Asosiy material - sovuqdan qo'rqmaydigan plastik. Ular oddiy arqon yordamida muz yoki qor ustida harakatlanishi oson. Ushbu chanalarning yuqori tomonlari bor, ular strukturaning ichidagi yukni ishonchli ushlab turadi.

Yengil materialdan foydalanish tufayli chananing o'zi og'ir emas, ya'ni uni ishlatish oson. Qor avtomobiliga biriktirilgan tuzilmalar mavjud. Bu, ayniqsa, oldinda uzoq yurish bo'lsa, to'g'ri keladi. Tabiiyki, bunday sharoitlar 2 metrgacha bo'lgan kengroq chanalarni talab qiladi.

O'z qo'lingiz bilan chanani qanday qilish kerak

O'z qo'llaringiz bilan chanalarni sudrab olish unchalik qiyin emas. Buning uchun yog'ochdan metallgacha bo'lgan har qanday mavjud materialdan foydalanishingiz mumkin. Eng oddiy dizayn yog'ochdir. Buning uchun ikkita yuguruvchi va bu yuguruvchilarni bog'laydigan ikkita nurdan iborat bo'lgan yog'och ramka tayyorlanadi. Yuqoridagi nurlarga kontrplak varag'i biriktirilgan yoki oddiy taxtalar to'ldirilgan. Keyin konstruktsiyaga metall tutqich yoki bog'ich biriktirilishi kerak, shunda chana qor avtomobili bilan harakatlanishi mumkin. Agar siz yog'och o'rniga metalldan foydalansangiz, siz ancha uzoqqa harakat qilishingiz kerakligini hisobga olsak, struktura ancha kuchli bo'ladi.

Bunday holda, ulanish mexanizmining mustahkamligiga alohida e'tibor berilishi kerak. Buni amalga oshirish uchun siz ikkita trubkadan foydalanishingiz mumkin, ularning uchlaridan biri to'g'ridan-to'g'ri chana ramkasiga biriktirilishi kerak.

Chanalarga ulash varianti

• Teshiklar chananing butun perimetri bo'ylab qilingan.
• Har bir teshikka maxsus mahkamlagichli metall kabellar kiritilishi kerak. Bundan tashqari, mahkamlash uchun kauchuk bantlardan ham foydalanish kerak, bu har doim chananing barcha tarkibini ishonchli mahkamlashni kafolatlaydi.
• Foydalanish qulayligi uchun sizga arqon kerak bo'ladi, u chana ramkasiga biriktirilgan maxsus murvatlarga biriktiriladi. Arqonni to'rtta buklash mumkin va uning uzunligi taxminan 20 metrga yetishi mumkin.

Finlyandiya baliqchilari bunday chanalardan keng foydalanishadi, mahalliy baliqchilar esa ularni tanimaydilar. Dizayn yuguruvchilarda joylashgan stuldan iborat. Uning afzalligi shundaki, siz haydash paytida ham, baliq ovlash paytida ham o'tirishingiz mumkin. Ular baliq ovlash uskunalarini ko'chirish uchun juda qulaydir.

Avval siz o'zingizni asboblar va materiallar bilan ta'minlashingiz kerak:

• Po'lat plitalarni tayyorlang.
• Qarag'ay yoki boshqa yog'ochdan yasalgan yog'och bloklar.
• Ikkala tomonning iplari bo'lgan metall tayoq.
• Metall qoplamalar.
• Shinalar.
• Boltlar.
• Vintlar.

Sledni yig'ish quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:

1. Po'lat barglari ikki tomondan egiladi.
2. Olingan yuguruvchilar oldida metall novda uchun ikkita teshik qilingan.
3. Baliqchi oyoqlari bilan turadigan orqa tomonda kauchuk yostiqchalar o'rnatilgan. Ular qor ta'sirida sirpanishni oldini oladi.
4. Strukturaning o'lchamlari mutanosib bo'lishi kerak. Yuqori bar, kattaligi bo'yicha, yuguruvchilar orasidagi masofadan qisqaroq bo'lishi kerak.
5. Kavisli chetidan 1 metr masofada, chiziq bo'ylab ikkala tomondan payvandlang. Buni amalga oshirish uchun siz o'z-o'zidan tejamkor vintlardek kesilgan nurlardan foydalanishingiz kerak.
6. Gorizontal ustunlar novda, metall plitalarning markazida payvandlanishi kerak.
7. O'rindiq va orqa tomonni yog'ochdan qilish yaxshidir. Agar siz o'zingizning tasavvuringiz va zukkoligingizdan foydalansangiz, qishki baliq ovlash uchun haqiqiy asar yaratishingiz mumkin.

Agar sizda qor avtomobili bo'lsa, unda sizga chana ham kerak. Ko'pgina baliqchilar chana foydali narsa ekanligiga ishonch hosil qilishdi. Asosiysi, qaysi dizayn aniq baliq ovlash sharoitlariga mos kelishini aniqlashdir. Bu drag chana yoki ikkita yuguruvchi bilan klassik chana bo'lishi mumkin.

Yuqorida aytib o'tilganidek, bunday chanalarni uyda qilish mumkin. Aytgancha, agar urinib ko'rsangiz, qor avtomobilini yasashingiz mumkin. Internetda uyda osongina takrorlanishi mumkin bo'lgan juda ko'p qiziqarli va oddiy dizaynlar mavjud.

Sotib olingan chanalar, qoida tariqasida, muhim bo'lmasa ham, ba'zi o'zgarishlarni talab qiladi:

• Sledning ichki yuzasida muz to'planishiga yo'l qo'ymaslik uchun ularni silikon asosidagi moylash yoki maxsus chang'i mumi bilan ishlov berish kerak.
• Qorong'ida haydash uchun chananing yon tomonlariga aks ettiruvchi elementlar biriktirilishi kerak.

Ikkita haqiqat barcha forum a'zolari tomonidan so'zsiz qabul qilinadi va muhokama qilinmaydi. Birinchidan: chana butun bo'sh joyni egallab, magistralga zo'rg'a sig'sin. Ikkinchisi: chana qorli muz ustida ag'darilmasligi kerak. Bu ikki talab qanday bog'liq? Javob: tortishish qanchalik keng va uzoqroq bo'lsa, u aylanishga shunchalik chidamli bo'ladi. Siz, albatta, eng katta toymasin olukni sotib olishingiz va uni "baliq mashinasi" ning tomiga ulashingiz mumkin. Keyin magistral muammosi ahamiyatsiz bo'lib qoladi. Qolgan barcha narsalar, ilmoqlar va tugunlar, mahkamlash kauchukining tarkibi va undagi ilgaklarning o'lchami, shuningdek, chana tortiladigan "tasma" uzunligi faol muhokama qilinmoqda.

Buni o'zing qil

Ipning barcha sahifalarida o'z qo'llaringiz bilan chana yasash qarori faqat bir marta eslatib o'tiladi. Bu, ehtimol, havaskorlikning haqiqiy namunasidir - o'zingizning sevimli mashg'ulotingiz uchun asboblar yasash, tayyor narsadan foydalanmasdan, do'konda faqat materiallarni sotib olish. Jodino ustasi 8 mm egilgan. kontrplakni uy hammomida bug'lash orqali. Tanani kema lak bilan davolashdi. Men chanani alyuminiy yuguruvchilarga qo'ydim. Hammasi 150 kg. Baliqchining yuki chanaga kirdi. Va "trubaning" o'zi magistralga mos keladi, bu soyabonning sariyog 'kabi bo'ylab sirpanishini ta'minlaydi. Bundan tashqari, kamtarona baliqchining taomlari uchun chodirda stol bo'lib xizmat qiladi. Takrorlaymiz, kamtarin. Haqiqiy oshiq hech qachon og'ziga gazak o'rniga nozul qo'ysa, o'zini bunday holatda bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.

Agar mahalliy daryo kichik bo'lsa, unda muzli baliq ovlash uchun asbob-uskunalarni etkazib berishning asosiy sinov maydoni katta daryolar yoki suv omborlari hisoblanadi. Masalan, Borisov hududida, Berezinada. Mahalliy havaskorlar ko'pincha u erda yangi chanalarni sinab ko'rishadi. Hunarmandlar sotib olingan muz qayiqlarini xuddi shunday qoldirmaydilar. Minsklik havaskor tayyor chananing butun perimetri bo'ylab bir-biridan 10-15 sm masofada kuchli ilmoqlarni bog'lab qo'ydi va ular orqali tanani rezina chiziqlar bilan qopladi va kuchlanishni ilgaklar bilan mahkamladi. Va tashkil etilgan muz baliq ovlash guruhlariga ularni bir-birining ichiga joylashtirish uchun bir xil o'lchamdagi "trubalarni" sotib olish tavsiya etiladi, shunda jihozlar uchun magistrallarda ko'proq joy qoladi.

Qaysi chanalarni tanlash va sotib olish

Janglar chana turlarini tanlash ustida sodir bo'ladi. Ba'zilarning ta'kidlashicha, o'z mahsulotlarining ba'zi bir o'ziga xos sifatini reklama qiladigan kompaniyalar, masalan, "quti ichidagi namlikni saqlamaydi" shunchaki narxni oshirib yuborishdan boshqa amaliy ahamiyatga ega bo'lmagan reklama. Biz "400 ming sincap uchun" oddiy Belarus chanasidan to'liq qoniqdik. Boshqalar import qilingan chanalarning uzoq xizmat qilish muddatini ularning chidamliligining isboti sifatida keltiradi. Ular qor avtomobillari va ATVlar uchun super yuk ko'tarish qobiliyati va manevr qobiliyatiga ega "er" chanalarini sotib olishadi. Ba'zi odamlar baliq ovlashning oldindan aytib bo'lmaydigan holatlari uchun "lokomotiv" kabi muz bo'ylab buyumlari bilan bir nechta chanalarni tortib olishadi.

Sled sudrab: bu oddiymi?

Havaskorlar chanadagi parashyut haqida hazil yoki jiddiy optimistmi, chaqiruv kuchi sifatida gapirayotganini darhol tushunolmaysiz. Balki bu haqiqatdir? Ayniqsa, uzoq chorrahalarda va orqa shamol bilan. Pessimistlarning eslatishicha, bunday qor mototsikllari uchun liniyalarni boshqarish moslamasi va tormoz tizimi kerak bo'ladi. Yana foydali maslahatlar.

Qishki kiyimlarni qanday olib yurish kerak? Albatta, chanada, baliq ovlash jamiyatida "KORYTO" deb nomlangan bolalar plastik sledida. Do'kon javonlarida nafaqat bolalar mahsulotlari, balki baliqchilar uchun ham bunday chanalarning bir nechta standart o'lchamlari mavjud. Ular hajmi, shakli va pastki profilida farq qilishi mumkin.

Agar sizning kompaniyangiz ko'p yillar davomida mashinada baliq ovlash bilan shug'ullangan bo'lsa, unda aynan bir xil turdagi "oluklarni" sotib olish mantiqan to'g'ri keladi. Ularni uyali qo'g'irchoq kabi yig'ish orqali siz ularni bagajga yoki kabinaga joylashtirish orqali ularning hajmini sezilarli darajada kamaytirishingiz mumkin. Yoki hatto tashqi magistral yoki kamarlarga "truba" qo'yish orqali.

Darhol aytamanki, men ularni baliq ovlash uchun ishlatish g'oyasini birinchi bo'lib o'ylamaganman. Oddiy bolalar chanalari mavzusi ko'proq ishlab chiqilgan. Biz ularni chang'ilarga qo'yishga harakat qildik. Biz shisha tolali qutilarni yopishtirdik va ularni floroplastik "slaydlar" ga joylashtirdik. Lekin birinchi marta muz ustida bolalar chanalarini ko'rganimda, ular mening texnik izlanishlarimdan har tomonlama ustun ekanligini angladim.

Nega ular juda jozibali?
Sovuqqa chidamli va zarbaga chidamli plastmassadan tayyorlangan.
Har qanday sharoitda saqlanishi mumkin.
Saqlash vaqtida deformatsiyaga uchragan holda, ular yuk olib tashlanganidan keyin o'z shakllariga qaytadilar.
Ular alohida g'amxo'rlik talab qilmaydi, engil vaznga ega va qishki bagaj uchun etarli ichki hajmga ega.
Katta qo'llab-quvvatlash maydoni hatto bo'shashgan qorda ham juda og'ir yuklarni tashishga imkon beradi.
Ular xalta yoki baliq ovlash qutisi bilan birgalikda ishlatilishi mumkin.
Va eng muhimi, ular biroz modernizatsiya qilinishi mumkin, bu ularni baliq ovlash ehtiyojlariga yanada yaqinlashtiradi.

U ko'rgan narsasini ahmoqona nusxa ko'chirmadi, balki ularni olish uchun darhol do'konga yugurdi va ularni uyga olib kelganida, u birinchi navbatda oilasining yomon masxaralariga quloq soldi. Masalan: "Qaysi suv parilarini baliq oviga olib ketmoqchisiz?" yoki "Siz kamdan-kam baliq olib kelasiz!"

Ammo ularni sozlash rejasi miyamda allaqachon pishib bo'lgan edi, shuning uchun kerakli asboblarni olib, ishga kirishdim. Birinchisi - tortuvchi ko'z. Buning uchun diametri taxminan 2,0-3,0 mm bo'lgan po'lat sim (agar u zanglamaydigan po'lat bo'lsa yaxshiroq) eng mos keladi.

Yonlarda texnologik halqalarni yasash uchun, bir nechta sinov variantlaridan so'ng, diametri 1,5-2,5 mm bo'lgan zanglamaydigan po'lat simi bo'laklarini oldim. Ko'z va ilmoqlar uchun teshiklar gaz gorelkasida isitiladigan tirnoq bilan mukammal eritiladi, uning diametri ishlov beriladigan simning ikki diametriga teng, ya'ni 4-6 mm.

Ipni ulash uchun men karabinerdan foydalandim, shuning uchun ko'z halqasining diametri o'zboshimchalik bilan. Harakatni cheklash va plastmassadagi teshiklarni buzmaslik uchun men ikkita qulflash moslamasidan foydalandim. Tel ko'zogi ishlov beriladigan qismning uchlarini turli yo'nalishlarda ("mo'ylov" kabi) egish orqali o'rnatiladi.

Teldan yon halqalarni yasashda men elastik amortizatorning kancasining o'lchamlariga qarab harakat qildim. Pastadir uchun to'xtatuvchi - bu ingichka devorli metall quvurning tekislangan kichik qismi.

Tashish paytida truba bo'sh, lekin muz ustida yig'ma stul va u erda ryukzak qo'yilgan. Bularning barchasini yo'lda yo'qotmaslik uchun men elastik amortizatorlardan foydalanaman.

O'z-o'zidan yasalgan baliq ovlash qutisi-chana Baliq ovlash qutisi ham baliqchining o'rindig'i, ham ov, baliq ovlash aksessuarlari, o'lja, o'lja, o'lja va oziq-ovqatlarni saqlash joyidir to'rtburchaklar quti bitta yelkali. Ba'zi baliqchilar vazifani soddalashtiradilar va faqat xalta va stul bilan kifoyalanadilar, yoki o'tiradigan joy va ov uchun kanoe yoki chelak ... Baliqchi aslida o'tirgan chelakning qopqog'i odatda ko'pikli plastmassa bilan qoplangan, kattaroq izolyatsiya uchun gözenekli kauchuk yoki namat. Har xil turdagi baliq ovlash qutilari orasida yumshoq o'rindiqli va olinadigan chang'i yuguruvchilari bo'lgan sanoatda ishlab chiqarilgan metall qutilar hali ham talabga ega. Qoida tariqasida, ular shahar baliqchilari tomonidan transportdan baliq ovlash joyiga o'tishda foydalaniladi. Albatta, bunday qutilar juda qulay, ular katta hajmli, kuchli, ishonchli va bardoshlidir, ammo ularning ikkita muhim kamchiliklari bor: birinchisi, ochiq muz ustida metall quti baland ovozda shivirlaydi va ehtiyotkor baliqlarni qo'rqitadigan shovqin yaratadi, ikkinchisi - bunday qutining narxi.

Shunga qaramay, hunarmand baliqchilarning aksariyati o'z qo'llari bilan kontrplak, yog'och, ko'pikli plastmassa yoki metalldan asl qutilar yasashadi. Misol tariqasida, biz sizga original dizaynni taqdim etamiz - ryukzak-chana deb ataladigan (1-rasm). Ushbu model transportda ham, baliqchining orqa tomonida piyoda sayohat qilishda ham, eng muhimi, qor va muz ustida harakatlanayotganda ham ajralmas hisoblanadi. Katta qo'llab-quvvatlash maydoni uning bo'shashgan qorga tushishiga yo'l qo'ymaydi. U tekis bo'lib, uning yon devorlari, xuddi qishloq chanasida bo'lgani kabi, yoyilgan bo'lib, u hidoyat yuguruvchilar bilan birgalikda qorli qo'pol erlarda harakatlanayotganda juda yaxshi barqarorlikni ta'minlaydi. Yon devorlar insonning orqa tomoni shaklida qilingan va bosh darajasiga ko'tariladi. Yukning ko'p qismini elkalarining ustiga qo'yish mumkin, bu yurish paytida yukning katta qismini umurtqa pog'onasiga vertikal ravishda olish imkonini beradi va shu bilan orqa va pastki orqa mushaklarini bo'shatadi. "Ryukzak-chana" eng yaxshi duralumindan tayyorlanadi. U 3 ta bo'limga ega. 14 litr hajmli ikkita pastki qismi jihozlar va oziq-ovqat uchun mo'ljallangan. Yuqori qismi, hajmi 25 litrgacha, baliq uchun mo'ljallangan. Ustki qismi chodir matosidan qilingan. Vana birinchi bo'linmani qordan himoya qilib, ilgaklari bo'lgan ikkita kauchuk lenta yordamida uni tepadan yopadi. Uyda bunday ryukzak-chana qilish uchun sizga oddiy metallga ishlov berish asboblari, bir nechta duralumin, chodir matolari va perchin burchaklari kerak bo'ladi. Yon devorlari, ustki qismi, ryukzak-chananing ilmoqli qopqog'i va bo'laklari 1 mm qalinlikdagi mustahkam duralumindan qilingan; Pastki qismi kompozit, uning ichki qismi yumshoq alyuminiydan, surma yuzasi 0,5 mm qalinlikdagi qattiq alyuminiydan qilingan. Pastki qismning bu qismi hidoyat relslari bilan birga perchinlangan va eskirganida uni almashtirish juda oson. Aytgancha, shuni aytish kerakki, pastki qism kompozit bo'lishi shart emas, lekin ryukzak-chanadan etarlicha faol foydalanish bilan siz kompozit taglikning surma qismini bir necha marta o'zgartirishingiz kerak bo'lishi mumkin. Qo'llanma yuguruvchilari 5 dan 8 mm gacha kesma bilan duralumindan tayyorlanadi. Ular chananing butun pastki qismi bo'ylab, yon chetidan 40 mm masofada perchinlangan. Yon devorlarni orqa tomoningizning egri shakliga ko'ra qilish yaxshidir, bu holda chana tashish paytida qulayroq yotadi; Buni amalga oshirish uchun, birinchi navbatda, bir tomondan qalin kartondan orqa tomonning egri siluetini, ikkinchi tomondan esa toymasin sirt shaklini kesib olishingiz kerak bo'ladi. Shundan so'ng, ushbu shablondan foydalanib, chananing yon devorlarini metalldan ruxsatsiz kesib oling. Pastki qismning ichki qismidagi bo'sh joy uchun, birinchi navbatda, yon tomonlarini 20 mm balandlikda egib, keyin yon va orqa devorlarni ularga perchin qilish kerak. Yon devorlarning vertikalga nisbatan kamberi 20 daraja bo'lib, ichki va orqa devorlar tomonidan o'rnatiladi. Keyinchalik, siz yo'naltiruvchi yuguruvchilarni toymasin sirt varag'i bilan birga perchinlashingiz kerak. Endi kompozit taglik tayyor. Shunday qilib, menteşeli qopqoq chananing ichki qismini qoplaydi va ichki devorda joylashgan qulflash qopqog'i bilan ushlab turiladi. Kabızlık, aynan shu devorning egilish deformatsiyasi tufayli ishlaydi. Qopqoqni ochish uchun ichki devorni oldinga bosish kifoya qiladi - va bahor qopqoqni orqaga tashlaydi. Chananing pastki qismida ikkita U shaklidagi ilmoqlar perchinlangan va ularga keng tayanch kamar o'rnatilgan va bog'langan holda mahkamlangan. Birinchidan, bu kamar chananing orqangizga sig'ishini yumshatadi, ikkinchidan, havo bo'shlig'i tufayli siz yurganingizda orqangizni ventilyatsiya qiladi. Tuval ustki qismi old qismning butun perimetri bo'ylab yon devorlarda oldindan burg'ulangan teshiklar orqali tikilishi kerak. Unda bo'yinbog', qopqoq va fermuarli katta cho'ntak mavjud. Elkama-kamarlar maxsus taqdim etilgan o'qga joylashtiriladi va cheklovchi qavslar bu o'qda o'z o'rnini o'rnatadi. Qo'shimchalar (M-5 ip bilan) o'qning ikkala uchiga bosiladi, ular orqali aks to'g'ridan-to'g'ri chananing yon devorlariga vidalanadi. Qo'lda tashish uchun xuddi shu tarzda chananing old tomoniga tutqich biriktirilgan.