Zamonaviy uylar tobora balandroq qurilmoqda, beton bloklar esa yengillashmayapti. Va shuning uchun, agar siz diqqat bilan o'ylab ko'rsangiz, o'z qo'llaringiz bilan kichik kranni qurishingiz mumkin. Bunday yuk ko'tarish qobiliyati katta emas, taxminan ikki yuz kilogramm, garchi u ko'proq og'irlikni ko'tarishi mumkin, lekin uni haddan tashqari yuklash tavsiya etilmaydi. Ushbu dizayn butunlay yig'iladigan bo'lib chiqadi, uning tarkibiy qismlari taxminan 20-30 kilogramm og'irlikda olinadi, shuning uchun bunday kranni yig'ish alohida muammo bo'lmaydi. Bundan tashqari, shunga o'xshash dizaynni ham osongina tashish mumkin, Xitoy pikapining kuzovi men uchun juda mos edi.
Eslatib o'tamiz, avvalroq biz tomosha qilishga qiziqqan uyda ishlab chiqarilgan chaqaloq krani haqida maqola chop etgan edik.
kran qurilmasi
Mening dizaynimdagi yuk ko'targichi 600 Vt elektr drayvga ega bo'lgan chuvalchangli uzatmadir, ammo bum lyukkasi xuddi shu vites qutisida tashkil etilgan qo'lda harakatlantiruvchi vositadir. Vintli to'xtash joylari bo'lgan ustunlar qurilish tayanchlaridan qarzga olinadi. Vinçlar uchun barabanlar elektr motorlaridan rotorlardan ishlangan, mos o'lchamlar tanlangan.
Ko'chma platforma asosida konveyerdan olingan to'rtta g'ildirak mavjud bo'lib, ular tufayli kranni hech qanday muammosiz bir joydan ikkinchi joyga ko'chirish mumkin, faqat kranning ustunlari olib tashlangan. Chiqib ketish va o'rnatish uchun bunday operatsiya taxminan besh daqiqa davom etadi. Shuning uchun kran juda harakatchan. Ammo katta kamchilik yo'q, kranni ko'chirish uchun bomni nolga tushirish kerak, aks holda kranni harakatlantirish imkonsiz bo'lib qoladi, chunki uning muvozanati buziladi.
Bomning o'zi uzunligi 5 metrni tashkil qiladi, quvur O75 mm ga ko'tarilgan va bomning o'zida ikkita burchakdan yasalgan kvadrat shaklidagi profil yotadi. Bumni ko'tarish uchun portal, shuningdek, yuk mashinasidan markazdan yasalgan burilish moslamasi ham mavjud. Qarshi og'irlik sifatida ishlamaydigan mashinadan to'shak va tırtıl mexanizmidan to'rtta yo'l olingan. Vinçdagi tormoz bu holda ta'minlanmaydi, chunki bu kerak emas. Burilishning o'zida ham tormoz yo'q, chunki tezlik juda past va shuning uchun amalda inertsiya yo'q.
Mening kranimda ishlatiladigan metallning minimal qalinligi taxminan 3 mm ni tashkil qiladi, ustun va asos sifatida, o'lchamlari 85 * 50 va 85 * 55 bo'lgan to'rtburchaklar trubka ishlatiladi - bu qishloq xo'jaligi texnikasidan olingan qoldiqlarning bir turi. . Minoraning asosi 200-kanaldan qilingan. Ilgak qafasiga kuchli podshipnik o'rnatilgan, shuning uchun ilgak zanjirli ko'targichdan qat'i nazar, kabelning bir-biriga yopishib qolmasligi yoki burilib ketishining oldini olish uchun aylana oladi.
400 mm uzunlikdagi vintlarni to'xtating, buning natijasida kran juda notekis sirtlarga o'rnatilishi mumkin.
G'ildiraklar bilan bog'liq bitta kichik nuqson bor. Gap shundaki, bu holda ishlatiladigan g'ildiraklar, bo'shashgan tuproqda harakatlanayotganda, shunchaki unga, qattiq, siqilgan yuzaga chuqurchaga o'raladi - hamma narsa yaxshi. Ushbu kran bir martalik hisoblanadi, ya'ni kerakli ishlar tugallangandan so'ng, keyingi foydalanishgacha metallolom yoki boshpana uchun demontaj qilinadi. Shuning uchun bu dizayn juda katta kuchga ega emas, unchalik katta bo'lmagan yuk ko'tarish qobiliyatiga ega.
Bunday kranni ishlab chiqarish vaqti barcha kerakli komponentlarni tayyorlashni hisobga olgan holda taxminan uch kun davom etadi. Bunday holda, vites qutilari qo'lga kelgan narsadan olingan, vites qutilari 1/30 va 1/35 tishli nisbatlarga ega. , mildagi chiqish parametrlari 600 Vt, kondansatör sig'imi 80 mikrofarad. Barcha o'rnatishlar, qarama-qarshi og'irliklardan tashqari, 250 kg gacha vaznga ega, bunday dizaynning narxi 4000 rublni tashkil qiladi. Ko'pincha ishlatiladigan komponentlar boshqa uskunalardan olingan, bu erda faqat kabellar va podshipniklar yangi.
Bunday kran muammosiz bir yarim yuz kilogramm yukni ko'taradi, ko'proq, hozirgacha uni uyda ko'chirish imkoni bo'lmagan.
Kran fotosuratining asosiy komponentlari
Qurilish yoki ta'mirlash vaqtida kran ajralmas narsadir, ayniqsa siz og'ir qurilish materiallari bilan ishlashingiz kerak bo'lsa va yordamchilar soni cheklangan bo'lsa. U mulkni, mebelni uyning yuqori qavatlariga ko'tarishda ajralmas vosita bo'lib xizmat qilishi va harakatlanayotganda sizni sudrab ketishdan qutqarishi mumkin. Liftlarni qurish turli xil doğaçlama materiallardan qo'lda amalga oshirilishi mumkin.
Uy qurish va nurlar va loglarni ko'tarish uchun kran
Ko'targichni qurishni boshlashdan oldin, materiallar miqdorini hisoblash uchun chizmalarni eskiz qilish kerak. O'z qo'llaringiz bilan qurilish kranini tashish uchun ko'chirish va qismlarga ajratish oson bo'lishi kerak. U nafaqat liftning funktsiyalarini bajarishi, balki maksimal darajada bo'lishi kerak:
- yorug'lik;
- bardoshli;
- barqaror;
- yig'iladigan.
Kran ramkasi uni osonlashtirish uchun quvurdan payvandlanadi. Dizaynerning ixtiyoriga ko'ra uch yoki to'rtta g'ildirakda harakatlanishi mumkin. Kran yukni ko'tarishda muvozanatni yo'qotmasligi va yiqilmasligi uchun orqa qismda qarshi og'irlik uchun joy bo'lishi kerak.
G'ildiraklardagi platforma ishlab chiqarilgandan so'ng, zamin darajasiga diagonal ravishda nur o'rnatiladi va uning ostida quvurlardan payvandlangan tayanch shaklida stend o'rnatiladi. Agar so'ralsa, bomning balandligi tortib olinadigan va ishlash qulayligi uchun uni ko'tarish yoki tushirish imkoniyati bilan amalga oshiriladi.
Vinç (qo'lda yoki elektr) kuzovning pastki qismiga o'rnatilgan bo'lib, simni bomning yuqori roligidan osongina olib tashlash mumkin va u ko'tarish qulayligi uchun kranga og'ir loglar va yog'ochlarni tortib olishga xizmat qiladi. .
Kabelning oxirida kanca o'rnatilgan. Bundan tashqari, "P" harfi ko'rinishidagi loglar va yog'ochlarni ushlash uchun maxsus moslama ishlab chiqariladi.Ushbu qurilmaning o'rtasiga uni ilgak bilan bog'lash uchun novda o'rnatilgan.Vint shaklidagi qisqich. qurilish materialini ushlab turadigan markazda yon tomondan qilingan.
Kundalik yoki nurni kerakli balandlikka ko'tarishda g'ildiraklardagi kran osongina to'g'ri yo'nalishda orqaga aylanadi va material keyingi o'rnatish va mahkamlash uchun joyiga tushadi. Ko'taruvchining tuzilishi qulay harakatlanish uchun tekis, qattiq yuzada bo'lishi kerak.
Bunday ko'tarish mexanizmlari hatto bolalar ham qila oladigan minimal jismoniy kuch bilan ishni samarali va tez bajarishga yordam beradi.
Gorizontal bomni ko'tarish
Gorizontal bomli kran quyidagicha amalga oshiriladi. Ramka quvur yoki burchakdan g'ildiraklarga o'zaro payvandlangan bo'lib, uning orqa qismida ish paytida kranning muvozanatini yo'qotmaslik va uning tushishini oldini olish uchun qarshi og'irlik uchun joy qilish kerak. Unda qulay harakatlanish uchun g'ildiraklar mavjud. To'shak maydoni qanchalik katta bo'lsa, kran shunchalik barqaror bo'ladi.
Ish paytida harakatlanishni oldini olish uchun uning chetlariga g'ildiraklar yaqinida to'xtash joylari o'rnatiladi.
Ramka qilingandan so'ng, uning markaziga vertikal ravishda ustun o'rnatiladi, uning ustiga bom o'rnatiladi. O'rnatish kuchli bo'lishi kerak, u o'z o'qi atrofida aylanishi kerak.
Uning aylanishi uchun vertikal ustundan gorizontal ravishda tutqichli qo'shimcha to'xtash biriktiriladi. Unga qo'lda yoki elektr vintni o'rnatish uchun joy o'rnatilgan. To'xtash joyiga qo'shimcha ravishda vertikal ravishda qo'shimcha mast o'rnatiladi, u katta barqarorlikni ta'minlash va uning mahkamlanishini kuchaytirish uchun yuqoridan bomga biriktiriladi.
Yuqori qismida ikkala ustunga bom biriktirilgan bo'lib, uning ikkala uchida simi uchun roliklar bilan jihozlangan, shunda markaziy vertikal tayanch bomning o'rtasiga, ikkinchisi, qo'shimcha, aynan birinchi ustun va ustun o'rtasida joylashgan bo'ladi. bumning orqa cheti.
Vinç ikkinchi vertikal ustunga o'rnatilgan gorizontal to'xtash joyiga o'rnatiladi.
Uning kabeli birinchi navbatda bomning orqa qismidagi rolikdan, so'ngra uchida ilgak bilan oldingi rolikdan o'tadi. Butun kran konstruktsiyasini yig'ish juda kuchli va tashish qulayligi uchun uni demontaj qilish imkoniyati bilan amalga oshiriladi. Bloklarni ko'taradigan tutqich o'rnatilgan.
Garajda ishlash uchun doğaçlama vositalardan qurilish
Bunday uy qurilishi lifti, ayniqsa, avtomobillarni ta'mirlaydiganlar uchun kerakmashinaning og'ir qismlari va agregatlarini olib tashlash yoki o'rnatish.
Kran quvurdan, temir profildan va burchaklardan payvandlangan ramkadan yig'iladi. Ularni ko'ndalang o'rnatish osonroq, chunki bu tartib kranning ko'proq barqarorligini ta'minlaydi. Garaj atrofida harakatlanish qulayligi uchun g'ildiraklar qirralarga biriktirilgan.
Ko'p bolalar - kinolarda yoki ko'chada - ulkan portal kranlarini ko'rgan. Ular minglab kilogramm yuklarni ko'chiradi, okeanga uchadigan paroxodlarni tushiradi, temir-beton plitalarni ko'taradi. DIY krani quyida keltirilgan sxemaga ko'ra, u haqiqiydan 60 - 65 baravar kichikroq bo'ladi, lekin yigitlar ham ular uchun yuklarni ko'tarishlari, haydovchilarni, kran operatorlarini o'ynashlari mumkin. Diagramma va ko'rsatmalarning manbasi eski jurnaldan olingan parchalardir.
Asboblar:
o'lchagich, qaychi, qalam pichoq, pense, bolg'a, avl.
Materiallar:
karton, ish yuritish uchun elim, qalam, rangli qog'oz, diametri 2-2,5 mm bo'lgan mis sim, 10-sonli ip, turli rangdagi bo'yoqlar yoki gouache va cho'tkalar.
Sxema:
Ishni boshlashdan oldin, naqsh naqshlari va supurishlarini diqqat bilan o'qing. Chizmadagi barcha o'lchamlar millimetrda.
Bolalar uchun o'z qo'lingiz bilan kranni qanday qilish kerak: ko'rsatmalar
Tayyorlangan shablonga ko'ra, to'shakni oching (1-qism), uni yopishtirish uchun tomonlar bilan to'ldiring (ular chizmada ingichka chiziqlar sifatida ko'rsatilgan; tomonlarning kengligi 10 dan 15 millimetrgacha). To'shakni konturning barcha qat'iy chiziqlari bo'ylab qaychi bilan kesib oling, so'ngra kartonni osonroq egilishi uchun qalam pichoqdan engil bosim bilan nuqtali chiziqlarni kesib oling. Yon tomonlarini elim bilan yopishtiring va ulang. Siz yotoqning volumetrik tetraedral qismini olasiz.
Yulduzcha (2-qism) shunday bajarilishi kerak: doira chizib, uni 8 ta teng qismga bo'ling. A qismi tomonlar bilan to'ldiriladi. B qismi (tomonlarsiz) tepaga yopishtirilgan.
Mashinani boshqarish kabinasi (3-qism) shablonga muvofiq amalga oshiriladi. Harakatlar ketma-ketligi ramka ishlab chiqarishda bo'lgani kabi.
Qavs (4-band) kabinaning yuqori qismiga biriktirilgan. Yuk ko'taruvchi bum (5-modda) simli o'q bilan kabinaning oldingi yuqori qismiga biriktirilgan.
O'qning tanasi xuddi o'q kabi yasaladi va mahkamlanadi (6-tafsilot).
G'ildirak (7-modda) quyidagicha amalga oshiriladi: uchta disk olinadi, bitta diskka to'g'ri burchak ostida egilgan sim qo'yiladi, ustiga boshqa disk o'rnatiladi (uning ichida simning egri qismi bo'lishi uchun teshik qilingan). unga kiradi), uchinchi disk tepaga yopishtirilgan.
Telning erkin uchi pastki qismdagi yotoqning oyoqlariga biriktirilgan eksenel barga (8-modda) oldindan kiritilgan.
Kranni yig'ishda qavs va magistral orasiga qavslarni joylashtiring (9-band).
Idishni bom bilan va oraliq tishli vintlardek kichik sirli vint bilan ulang.
Uyda ishlab chiqarilgan mahsulotni ishga tushirish uchun o'qni idishni ichidagi aylanuvchi tutqich bilan mahkamlang va unga ipning uchini bog'lab qo'ying, o'qlarni idishni ichki qismi bo'ylab boshqa uchidan o'tkazing va unga ilgak bog'lang. . Bomni ko'tarish uchun xuddi shunday qiling: ikkinchi o'qni va ipning ikkinchi uchini bomning yuqori qismiga ulang. Yig'ishdan so'ng portal krani bo'yalgan bo'lishi kerak.
Siz ham sinab ko'ring qil shunday bolalar bilan o'z-o'zidan kartonli kran 😉
Har xil elektr, montaj va qurilish ishlarini bajarishda yuk ko'tarish quvvati 1 tonna bo'lgan jibli engil kranlarsiz amalga oshirib bo'lmaydi. Ularning dizayni tufayli qurilmalarni binoning turli teshiklariga yoki shiftlarga o'rnatish, shuningdek ularni qulay foydalanish uchun ko'chirish mumkin. Ularni yig'ish va o'rnatish oson, agar kerak bo'lsa, ularni tezda qismlarga ajratish va mos joyga ko'chirish mumkin.
Bunday tuzilmalardan foydalanish GPMning boshqa turlarini ishlatish imkoniyati mavjud bo'lmaganda oqilona hisoblanadi. Turli xil dizayndagi kranlarning ko'p turlari mavjud. Ular statsionar va mobil bo'linadi. Bom qurilmalari yukni ko'chirish uchun bitta elektr haydovchi mexanizmi bilan jihozlangan. Kranning ishlashi qo'lda boshqarish orqali amalga oshiriladi.
qurilish mini krani
Qurilish va boshqa turdagi ishlarda juda zarur bo'lgan turli xil asboblar va qurilmalarni mustaqil ravishda yaratishingiz mumkin. O'z-o'zidan ishlaydigan mini-kran yukning cheklangan og'irligi (250 kg dan ortiq bo'lmagan) bilan ajralib turishiga qaramay, ushbu dizayn qurilish ishlarining aksariyat qismini soddalashtiradi.
Asosiy vazifa - yaratish va keyingi ishlash uchun zarur bo'lgan barcha vositalar va qismlarni tanlash. Prefabrik qurilmaning og'irligi ishlatiladigan materiallarga qarab 300 kg gacha yetishi mumkin. Shu bilan birga, u ixcham o'lchamlarga va avtomobil yordamida dastlabki tahlilsiz harakatlanish qobiliyatiga ega.
o‘z-o‘zidan bajarmoq: yig‘ish
Chuvalchangli asosdagi vites qutisi yordamida yuk ko'targichi hosil bo'ladi. Bundan tashqari, bum vintini yig'ishni soddalashtiradigan qo'lda haydovchi yaratishni ham ta'minlashi mumkin. Vintli uzatmalar uchun asos qurilish tayanchlari hisoblanadi. Yuqorida keltirilgan barcha elementlar dizaynning asosini tashkil qiladi. Bundan tashqari, biz vintlar uchun barabanlarga muhtojmiz. Shunisi e'tiborga loyiqki, hamma ham o'z ishlab chiqarishini qila olmaydi, chunki jarayon murakkab va mashaqqatli, shuningdek, bunday ishlarni bajarishda maxsus uskunalar va tajribaga ehtiyoj bor.
Vaziyatdan chiqish yo'li elektr motoridan rotorlar bo'lib, ular asos sifatida ishlatilishi mumkin va vazifani sezilarli darajada soddalashtiradi. Amaldagi elementlarning o'lchamlari va kelajakdagi qurilma o'rtasidagi yozishmalarga alohida e'tibor berilishi kerak. Buning uchun o'lchagich yordamida qo'shimcha o'lchovlar amalga oshiriladi.
Qo'shimcha elementlar
Harakat qulayligi uchun platforma g'ildiraklar bilan jihozlangan. Konveyer aravachasidagi narsalar foydali bo'lishi mumkin. Strukturani yaratish jarayonida ushbu qo'shimchani unutmang, chunki u tufayli o'z qo'llaringiz bilan yig'ilgan eng oddiy kran harakatlanadi. Buni amalga oshirish uchun siz faqat masofaviy qo'llab-quvvatlash elementlarini olib tashlashingiz kerak, bu alohida qiyinchiliklarga olib kelmaydi va qisqa vaqt ichida amalga oshiriladi. Xavfsizlik choralariga rioya qilish muhim, xususan, muvozanatning yo'qolishi va kranning qulashi oldini olish uchun bom nol darajaga o'rnatilishi kerak.
Xususiyatlari
Bomning optimal balandligi 5 metrni tashkil qiladi. Uni ishlab chiqarish uchun diametri taxminan 8 sm bo'lgan quvur ishlatiladi.Ikki burchakli profil taglikka o'rnatiladi. Bundan tashqari, bumni burish va ko'tarish uchun aylanish mexanizmini yaratishingiz kerak, buning uchun har qanday yuk mashinasidan avtomobil uyasi mos keladi. Qarshi og'irlik uchun maxsus materiallar kerak emas, chunki ular uchun standart g'ishtlardan foydalanish mumkin. Tırtıl yo'llari va to'shak asosida o'z qo'llaringiz bilan kran yaratishingiz mumkin. Oxirgi element foydalanilmagan mashinadan olinishi mumkin.
Shuni ta'kidlash kerakki, burilish mexanizmi va vinç uchun tormoz kerak emas, chunki u kranning ishlashi paytida kerak emas va tayyor qurilma past tezlikda ishlaydi.
Dizayn afzalliklari
Masofaviy qo'llab-quvvatlash tuzilishi va umumiy bazani shakllantirish uchun javob beradi. Ikkinchisi uchun, mutaxassislarning fikriga ko'ra, 200 ta kanaldan foydalanish maqbul bo'ladi. Surish vintlarining uzunligi 50 sm ichida bo'lishi kerak, buning natijasida kran har qanday sirtga, shu jumladan ko'p sonli nosimmetrikliklar bilan o'rnatilishi mumkin. . Shunday qilib, bino qurilayotgan saytni tayyorlashga hojat yo'q.
Ba'zida g'ildiraklar bilan bog'liq qiyinchiliklar paydo bo'ladi, chunki bo'sh tuproqda ular yomon aylanib, ichiga chuqur tushishi mumkin. Shuning uchun, qattiq zaminda ishlarni bajarish maqsadga muvofiqdir. Qurilish tugagandan so'ng, struktura saqlash uchun uning tarkibiy elementlariga demontaj qilinadi.
Garaj uchun nima qilish mumkin
Avtomobilni o'zingiz ta'mirlashda ko'pincha dvigatelni olib tashlash kerak bo'ladi, shuning uchun ko'plab avtomobil egalari o'z qo'llari bilan kranni qanday yasashni qiziqtiradilar. Eng oddiy variant - bu qo'lda vinç, g'ildirakli uchburchak tayanchlar va ko'ndalang quvurni talab qiladigan lift.
Raflarning yuqori qismida quvur uchun mahkamlagichlar payvandlash orqali o'rnatiladi. U vertikal ustunga payvandlanadi va rulolar nurga o'rnatiladi, keyinchalik ular kabelni harakatlantirish uchun ishlatiladi. Bunday holda, vinç sotib olishning hojati yo'q, chunki siz ushbu dizaynni o'zingiz qilishingiz mumkin.
Bunday qurilma bo'sh joyni bezovta qilmaydi, uni qismlarga ajratish mumkin va alohida o'zaro faoliyat nurlar va tayanchlar ko'p joy egallamaydi. O'z qo'llari bilan garaj uchun yaratilgan kran og'irligi 800 kg dan oshmaydigan yukni ko'tarish va ko'chirishga qodir. Uning asosiy afzalligi - qimmatbaho materiallarni sotib olish zarurati yo'qligi.
Lift
Yuqorida aytib o'tilganidek, vinç mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Buning uchun simi bilan jihozlangan baraban kerak bo'ladi, u kvadrat qismli quvurlardan yasalgan konstruktsiyaga o'rnatilishi kerak. Elektr uzatgichga zanjir uzatmali kichik tishli tishli, baraban chetiga esa katta tishli tishli o'rnatilgan. Qo'lda vintni yaratish uchun baraban bilan jihozlangan mil tutqich bilan to'ldiriladi.
Avtomobilning aksariyat qismlarini almashtirish va ta'mirlash uchun yo'l o'tkazgich yoki chuqur kerak, agar ular mavjud bo'lmasa, siz liftdan foydalanishingiz mumkin. Bunday qurilma bilan ishlashda yuzaga keladigan xavf-xatarlarga qaramasdan, uni yaratish iqtisodiy foyda va amaliy foyda bilan oqlanadi.
Vinç bilan yig'ilgan o'z-o'zidan yasalgan ko'prikli kran-trolley - eng oddiy variant, mashina esa istalgan balandlikka ko'tarilgandan so'ng platformalarga o'rnatiladi. Bundan tashqari, oldingi versiya kafolat bera olmaydigan simi uzilishi ehtimoli yo'qligi bilan ajralib turadigan qaychi dizayni ham mavjud.
qaychi kran
Qaychi ko'targichning asosi va platformasi kanallardan qilingan. Ikki qismli distribyutor, nasos, vtulkalar va qaychi uchun zarur.
O'z-o'zidan yasalgan UAZ krani 500 kg dan ortiq og'irlikdagi yuklarni ko'tarishga qodir. Ish tugagandan so'ng uni olib tashlash ham mumkin. Qurilmaning asosiy maqsadi tortib olinadigan tayanchlarni tuzatishdir. Strukturaning asosi qalin devorli kvadratdan iborat bo'lib, ramkaga bir nechta murvat bilan o'rnatiladi. Qaytib olinadigan teshiklar bamperni ushlab turadi va avtomobilning orqa qismini ko'taradi.
"Pioner" krani
Mexanizm ko'plab ta'mirlash va qurilish ishlarini bajarishni soddalashtirishga, shuningdek, qo'shimcha yuk ko'tarish moslamalarisiz bajarilmaydigan harakatlarning bajarilishini ta'minlashga imkon beradi. Dizayn har xil hajm va o'lchamdagi yuklarga mos keladi, shu bilan birga u qurilayotgan uylarning pollariga, chuqurlarga va tomga o'rnatilishi mumkin.
Asosiy komponentlar orasida aylanuvchi va qo'llab-quvvatlovchi ramkalar, boshqaruv panelini ta'kidlash kerak. Qurilma foydalanish jarayonida va sezilarli jismoniy kuch ishlatishda qiyinchiliklarga olib kelmaydi. Menejment har bir insonning vakolatiga kiradi, hatto tegishli tajribaga ega bo'lmasa ham.
Xususiy uylar va yozgi uylarning ko'plab egalari ko'taruvchi inshootlarni yaratish bilan shug'ullanadilar. Ularning taqsimlanishi mexanizmning har bir qismi, uning murakkabligidan qat'i nazar, kerakli tarzda va kerakli funksionallik bilan bajarilishi mumkinligi bilan bog'liq. Og'ir yuklarni, masalan, monolitik bloklarni ko'chirishdan tashqari, bunday kranlar engil ob'ektlarni katta balandliklarga etkazish imkonini beradi.
Afsuski, gidravlika qurilmalarini yaratish, qoida tariqasida, mumkin emas. Ammo, shunga qaramay, fotosurati quyida keltirilgan kran (o'z qo'llaringiz bilan) ishlatish oson va etarli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega.
Pioner kranini yig'ish
Ajablanarlisi shundaki, ko'plab tafsilotlarni poligonda topish mumkin. Uy qurilishi mexanizmi uchun asosiy komponentlar to'rtburchaklar quvur va I-nurdir. Ikkinchisining quvurga osongina joylashishi muhim. I-nur uchun teleskopik yig'ilishni yaratish uchun toymasin qo'llanmalar tayyorlanadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ular ishqalanish darajasini pasaytirish uchun maxsus birikmalar bilan yog'lanishi kerak.
Qurilmaning ishlashi uchun kichik diametrli kabellar ham talab qilinadi. Ularni apparat do'konida sotib olish mumkin. Kanal ko'pincha aylanadigan va qo'llab-quvvatlovchi ramkalarni mustahkamlash uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, qurilmaning har qanday sirtga mahkam o'rnatilishini ta'minlaydi. Qoida tariqasida, bu qurilayotgan binoning tomi. Xavfsizlik qoidalariga muvofiq, to'rtburchaklar platformani ballast sifatida ishlab chiqarish talab qilinadi, shu bilan birga o'z-o'zidan yig'ilgan kran ishlayotganda muammolar ehtimolini kamaytiradi. Yuk ko'tarish jarayonini boshlash uchun vinchga ulangan elektr motor ishlatiladi.
Pioneer krani yuk ko'tarish va tushirish, montaj qilish, qurilish va ta'mirlash ishlarida ajralmas mashinadir. Yuklash materiallarining o'lchami va hajmiga qarab, u uylarning tomlarida, chuqurlarda, shuningdek, qurilish rejimida bo'lgan binolarning pollarida ishlatilishi va o'rnatilishi mumkin.
Ushbu "ajoyib mashina" quyidagilardan iborat: boshqaruv paneli (boshqaruv tizimi avtomatlashtirilgan), o'q, elektr vinç va ikkita ramka - tayanch va aylanma. Pioneer krani - bu juda oson ishlaydigan va hech qanday maxsus jismoniy kuch talab qilmaydigan mashina. Hatto qurilish biznesida tajribasi bo'lmagan odam ham kranni boshqarishni juda yaxshi bajara oladi.
Qurilish sxemasi
Pioneer kranini nazorat organlarida ro'yxatdan o'tkazishning hojati yo'q. Agar kranni boshqa joyga tashish zarurati tug'ilsa, bu bilan ham hech qanday muammo bo'lmaydi, chunki bu mashina tashish uchun juda qulay.
Ishlash shartlari
Crane Pioneer foydalanishning qat'iy qoidalariga rioya qilishni talab qilmaydi. Yozning issiq kunida (havo harorati +40 daraja Selsiy) va ayozli sovuqda (-40 darajagacha) teng darajada yaxshi ishlashi mumkin.
Biroq, kelajakda kran joylashadigan saytning qiyalik burchagiga e'tibor qaratish lozim. 3 darajadan oshmasligi kerak.
Juda xotirjam, bu mashina 14 m / s shamol tezligida ishlay oladi. LEKIN: shamol tezligi 33 m / s dan oshganda kranning ishlashini to'xtatishga arziydi.
O'zingizning xo'jayiningiz
Kottejlar yoki xususiy uylarning ko'plab egalari kranlarni o'zlari qilishadi. Bu juda qulay, chunki har bir mexanizm (oddiy dvigatel yoki to'liq gidravlik haydovchi bo'ladimi) uni ishlab chiqqan shaxsga moslashtiriladi va sozlanadi. Bunga qo'shimcha ravishda, bunday mexanizm nafaqat og'ir monolit bloklarni tashish, balki engil yuklarni, masalan, binoning yuqori qismiga etkazishga yordam beradi.
Afsuski, sizning ijodingizga gidravlikani qo'llash mumkin bo'lishi dargumon. Ammo uni ishlatish uchun juda og'ir bo'lmagan teng darajada munosib uy qurilishi yuk ko'tarish mashinasi bilan almashtirish mumkin bo'ladi.
Ko'pchilik uchun "Qismlarni qayerdan olsam bo'ladi?" Adekvat savol tug'ilishi mumkin, javob juda qisqa va bir ma'noli bo'ladi - poligonda. Agar siz o'zingizning tug'ma jirkanchlikni orqa fonga sursangiz va ona yurtingizning ko'plab diqqatga sazovor axlatxonalari bo'ylab sayr qilsangiz, qurilish maydonchasida juda ko'p foydali narsalarni topishingiz mumkin.
Shunday qilib, o'z qo'llaringiz bilan Pioneer kranini yaratish uchun birinchi navbatda I-nur va to'rtburchaklar trubani topish kerak. Darhol shart I-nurining quvurga erkin kirishi kerakligi ko'rsatilgan. U toymasin qo'llanmalarga o'rnatiladi va shu bilan teleskopik yig'ilish olinadi.
Foydalanish vaqtida ishqalanish darajasini pasaytirish uchun toymasin qo'llanmalarni moylash kerak!
Kran nihoyat ishlay olishi uchun uni eng kichik diametrli ma'lum kabellar bilan jihozlash kerak. Siz allaqachon ixtisoslashtirilgan apparat do'konida ularga pul sarflashingiz kerak bo'ladi (garchi siz ularni poligonda topish omadingiz bo'lishi mumkin). Kanalni qo'llab-quvvatlash va aylanadigan ramkalarni payvandlash uchun material sifatida ishlatishingiz mumkin. Bu kranni sirtga yaxshi mahkamlash imkonini beruvchi kanaldir. Odatda, qurilayotgan ob'ektning tomi bu sirtdir.
Mashina bilan ortiqcha ishlamaslik, shuningdek, o'zingizni himoya qilish uchun to'rtburchaklar balast uchun platformani payvand qilish kerak.
Yarim tonna og'irlikdagi yukni ko'tarish uchun bitta poydevor bloki etarli bo'ladi. Yuk ko'tarish jarayonini boshlash uchun siz maxsus do'konda elektr motorini sotib olishingiz mumkin, so'ngra uni UAZ-dan vinchga ulashingiz mumkin.
Elektromexanizmlarning ulanishi
Yuk ko'tarish mexanizmini elektr bilan ishga tushirish uchun siz elektrchi xizmatlaridan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Ulanish jarayonining o'zi juda murakkab emas, lekin baribir o'z xavfsizligingiz uchun elektr energiyasi bilan tajribaga ega bo'lgan odamga ishonishingiz kerak.
Shundan so'ng, Pioneer o'z qo'llaringiz bilan ishlaydigan krani ishga tayyor.
Texnik xususiyatlari
Yuk ko'tarish mashinalarining yuqorida aytib o'tilgan vakili nimaga qodirligini yaxshiroq tushunish uchun uning batafsil tavsifi - Pioneer kranining texnik xususiyatlari bilan tanishib chiqish tavsiya etiladi.
Shunday qilib, kranning umumiy xususiyatlarida birinchi nuqta, albatta, uning yuk ko'tarish qobiliyatidir. U 0,5 tonna - 1 tonna oralig'ida o'zgarishi mumkin. Pioneer kranining afzalligi shundaki, u o'zidan bir necha barobar og'irroq yukni ko'tarishga qodir. Kranning balandligi barqaror 4 metr. Platforma burilish paytida qoplashi mumkin bo'lgan burchak 360 daraja.
Yo'naltiruvchi kontur (to'g'ri chiziqlarning gorizontal proyeksiyalari bilan hosil qilingan yuk ko'taruvchi mashinaning vertikal o'qlari konturini bog'lovchi) 2x2 metr. Yukni ko'tarish tezligi suzuvchi qiymat bo'lib, u yukning massasiga bog'liq (0,5 tonna - 0,2 dan 50 m / s gacha; 1 tonna - 0,74 m / s). Arqonning diametri ham yuk hajmiga bog'liq: 6,9 mm - 0,5 tonna, 12 mm - 1 tonna. Pioneer kranining vazni modelga qarab 1 - 1,5 tonnani tashkil qilishi mumkin.
