Toping

Jahon savdo markazi. Nyu-York egizak minoralari - qulagan birodarlar

Nyu-Yorkliklar 2001-yil 11-sentabrda terrorchilik harakati natijasida vayron bo‘lgan Jahon savdo markazining osmono‘par binolari egizak minoralarni (Egizaklar minoralari) deb atashgan. Bu voqea Qo'shma Shtatlar uchun milliy fojiaga aylandi. Terrorchilar bejizga “Egizak minora”ni o‘zlariga nishon sifatida tanlagani yo‘q, chunki ular mamlakatning milliy iftixori, demokratiya ramzi va Amerika xalqining buyukligi ramzi edi. Bugun egizaklar minorasi fojia joyida qurilgan ulkan yodgorlikni eslatadi. 11-sentabrdan oldin chiqarilgan ko'plab Gollivud filmlarida biz Nyu-Yorkdagi Dream City panoramasini ko'rishimiz mumkin, u albatta Jahon Savdo Markazining minoralarini o'z ichiga oladi. O'sha davrlarning turistik otkritkalarida an'anaviy ravishda ulkan "egizaklar" ham tasvirlangan. Va bu minoralar bilan bog'liq qancha esdalik sovg'alari qilingan! Afsuski, endi bu bezaklar bizga qayg'uli narsalarni eslatishi mumkin:

Biroq, ushbu maqola halok bo'lgan kolossi xotirasiga bag'ishlangan insho sifatida emas, balki unutilib ketgan, ammo shunga qaramay, o'zi haqida yaxshi xotirani saqlab qolgan me'moriy durdona haqida hikoya sifatida rejalashtirilgan edi. Amerika shaharsozlikchilarining rejalarida Jahon Savdo Markazini aynan ko'chiradigan loyiha yo'qligi tabiiy. Nega muvaffaqiyatni takrorlashga intilasiz? Minoralar qalbimizda “yashasin”.

Biroq, bir vaqtlar Jahon savdo markazi egallab turgan hududdagi yodgorlikdan tashqari, bir nechta ko'p qavatli binolarni qurishga qaror qilindi. Darhaqiqat, Manxettenning bunday mazali qismi bo'sh bo'lmasligi kerakmi? Balandligi 500 metrdan ortiq bo'lgan Freedom Tower osmono'par binosi allaqachon qurilish bosqichida. U 2013 yilga qadar yakunlanishi kutilmoqda. Ushbu ofis binosidan tashqari yana 4 ta loyiha mavjud, ammo ular hozircha faqat qog'ozda mavjud. 3 ta ko‘p qavatli minora va bitta turar-joy binosi qurildi. Bu gigantlar Grinvich ko'chasidagi yodgorlik yonida o'sadi.

Egizaklar minoralari haqidagi hikoyani boshlashdan oldin, keling, bir oz tushuntirish beraylik. Jahon Savdo Markazi aslida yettita binodan iborat majmui bo'lib, u yomon ahvolga tushib qolgan Shimoliy va Janubiy minoralarni o'z ichiga olgan. Minoralarning har biri 110 qavatdan iborat edi, lekin balandligi har xil edi - janubiy minorada u 415 metrni, shimolda esa 417 metrni tashkil etdi. Yaqin atrofda 22 qavatli Marriott mehmonxonasi joylashgan bo'lib, u qisqartma WTC-3 nomiga ega edi. WTC 4-6 ning yana uchta binosi har biri 9 qavatdan iborat edi va majmuaning qolgan qismidan ko'chada joylashgan WTC-7 47 qavatdan iborat edi.

Qurilish tarixi

Ulug'vor osmono'par bino qurish g'oyasi urushdan keyingi yillarda tug'ilgan. AQSh iqtisodiyoti Ikkinchi Jahon urushi natijasida yuzaga kelgan tanazzuldan keyin faol ravishda qayta tiklandi. 50-yillarda ko'pchilik yirik kompaniyalar o'z ofislarini Nyu-Yorkda, xususan Manxettenda joylashtirdilar. Nufuzli biznesmen Devid Rokfeller akasi Nelsonning (shahar gubernatori lavozimida ishlagan) kafolatidan foydalanib, bu yerda Jahon savdo markazini qurishni boshlashni taklif qildi. Loyiha Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati tomonidan qo'llab-quvvatlandi. Butun loyiha Devid Rokfeller boshchiligidagi Manxetten ijodiy uyushmasi tomonidan boshqarilgan. Qurilish tugallangandan so'ng Jahon savdo markazi shahardagi barcha ofis ko'chmas mulkining taxminan 4 foizini tashkil qiladi, deb taxmin qilingan edi.

Bir muncha vaqt davomida loyiha faqat uning sheriklarining ongida qoldi, ammo 50-yillarning oxirida Jahon savdo markazi band bo'ldi. Bu, asosan, mamlakatdagi siyosiy vaziyat bilan bog'liq edi. O'sha yillarda AQSh fuqarolari demokratiyaning yanada rivojlanishiga va mamlakat gullab-yashnashiga ishonchlarini sezilarli darajada yo'qotdilar. Aynan o'sha paytda rasmiylar Jahon savdo markazini milliy loyihaning "sousi ostida" o'rgatib, Rokfellerning g'oyalarini hayotga tatbiq etishga qaror qilishdi. Rasmiylarga ko'ra, ulkan majmua butun Amerika xalqini o'z atrofiga to'plashi mumkin. Taniqli me'morlar o'z loyihalarini taklif qilish uchun bir-birlari bilan raqobatlashdilar, ammo Minoru Yamasakining rivojlanishiga ustunlik berildi. Bu yaponiyalik amerikalik me'mor ko'plab go'zal fonlarning muallifi edi, jumladan: Sent-Luisdagi aeroport, Beton instituti, Detroytdagi San'at va hunarmandchilik instituti. Minoru Yamasaki bilan birga arxitektor Antonio Britteci va Emiri Roth & Sons WTC kontseptsiyasi ustida ishladilar.

1964 yilda Port ma'muriyatining buyrug'i bilan kelajakdagi egizak minoralarning birinchi chizmalari 130 baravarga qisqartirildi va 1966 yil 5 avgustda osmono'par binolar qurilishi boshlandi.

Dastlabki kunlardanoq qurilish maydonchasida turli texnik muammolar yuzaga kela boshladi. Kelajakdagi qurilish joyida u tosh emas, balki toshbo'ronli toshlar, qum va toshlar aralashmasi bo'lgan sun'iy tuproq bo'lib chiqdi. Shu sababli, "Egizaklar minorasi" poydevorini qurish uchun dastlab rejalashtirilganidan ancha ko'proq beton kerak bo'ldi, bu holat ob'ektni qurish narxining keskin oshishiga olib keldi.

Keyin muhandislik va texnik jihatdan qiyin bo'lgan masalani hal qilish kerak edi. Kelajakdagi osmono'par binolar o'rnida 160 ga yaqin binolarni buzish kerak edi, lekin shu bilan birga barcha muhandislik kommunikatsiyalari (gaz quvurlari, suv ta'minoti, kanalizatsiya, elektr kabellari va boshqalar), shuningdek, yaqin atrofdagi tezyurar magistralni saqlab qolish kerak edi. va yo'l tarmog'i.

Yana bir muhim muammo bu yerdan oʻtadigan yer osti temir yoʻl liniyasi edi. Uni yopishning iloji yo'q edi, chunki har kuni o'n minglab odamlar ish va uyga metroda sayohat qilishdi. Hukumat muqobil transport yo‘llarini qurmaslikka qaror qildi, chunki bu minoralarni qurish narxini yanada oshiradi. Shu sababli, Nyu-York metro liniyasi yangisi ishga tushirilgunga qadar, WTC majmuasining eng quyi pog'onasida joylashgan stantsiya bilan ishladi.

Egizaklar minorasini qurish jarayonida 1,2 million kub yarddan ortiq yerni yerdan olib tashlash kerak edi. Shakllangan poydevor chuquri nafaqat egizak minoralarning poydevoriga aylandi, balki unda 2000 vagonga mo'ljallangan avtoturargoh, yangi er osti temir yo'l vokzali, restoranlar, turli kompaniyalarning ofislari joylashgan ulkan maydon bo'lgan Plaza ham tashkil etildi. banklar, omborlar, do'konlar va boshqalar.

Minoru Yamasaki taklif qilgan rejaga ko'ra, egizaklar minoralari nafaqat Amerika Qo'shma Shtatlaridagi, balki dunyodagi eng baland osmono'par binolarga aylanishi kerak edi. Va bu egizak minoralarga o'sha paytda sayyoradagi eng katta bino chempionatining kaftini mahkam ushlab turgan Empire State Buildingdan kattaroq balandlikda bo'lishi kerakligini anglatardi. Buning uchun qiziqarli muhandislik yechimi ixtiro qilindi. Darhaqiqat, minoralar pollar uchun trusslar bilan ustunlardan yaratilgan juda kuchli ichi bo'sh metall quvur edi. Binoning devorlari bo'ylab maxsus po'latdan yasalgan 61 ta nur bor edi. Har bir ustunning diametri 476,25 mm bo'lgan, ular bir-biriga mahkam o'rnatilgan. Nurlar orasidagi masofa atigi 558,8 mm edi. Har bir bunday po'lat blokning og'irligi 22 tonnani tashkil etdi va balandligi kelajakdagi binoning 4 qavatiga teng edi! Osmono‘par binolarni qurishda jami 210 ming tonnaga yaqin og‘ir po‘latdan foydalanilgan. Qavatlar orasidagi shiftlar beton plitalar va gofrirovka qilingan po'latdan yasalgan bo'lib, ular butun strukturaning yuk ko'taruvchi elementlariga biriktirilgan. Binolar ichida kelajakdagi liftlar uchun temir ustunlar o'rnatildi.

Egizak minoralar toshdan foydalanilmagan dunyodagi birinchi bino bo'lib, muhandislar havo oqimlarining yuqori bosimi lift shaftalarining normal ishlashini buzishi mumkinligidan qo'rqishgan. Shuning uchun liftlar uchun maxsus muhandislik tizimi ishlab chiqildi, keyinchalik u "quruq devorli" nomini oldi. Osmono'par binoga xizmat ko'rsatadigan standart lift tizimi uchun, iqtisodiy jihatdan foydali bo'lmagan lift shaftalarini joylashtirish uchun pastki qavatning butun maydonining deyarli yarmidan foydalanish kerak edi. Shu sababli, "Otis Liftlar" kompaniyasi mutaxassislari "tezkor" deb nomlangan va binolarning 44 va 78-qavatlarida yo'lovchilarni tashishni nazarda tutuvchi maxsus tizimni ishlab chiqdilar. Liftlarning bunday tizimi an'anaviy tizimga nisbatan lift shaftalari sonini ikki baravar kamaytirish imkonini berdi. Natijada Twins Tower majmuasida 239 ta lift, shuningdek, 71 ta eskalator ishladi. Har bir lift 4535 kilogramm yuk ko'tarishga mo'ljallangan, ya'ni bir vaqtning o'zida 55 kishini ko'tarishi mumkin edi. Liftlarning tezligi sekundiga 8,5 metrni tashkil qilgan. Aytgancha, muhandislar Egizaklardan ancha kechroq tug‘ilgan boshqa osmono‘par binolarni loyihalashda ham ushbu “o‘tkazish” tizimidan foydalanishgan.

Ob'ektni qurish jarayonida bir necha bor moliyaviy qiyinchiliklar yuzaga keldi, ammo shunga qaramay, qurilish nafaqat to'xtamadi, balki tez sur'atlar bilan davom etdi. 1965-1970 yillarda Nyu-York ma'muriyati qurilishni to'liq moliyalashtira olmadi, shuning uchun kredit ssuda obligatsiyalari chiqarildi. 1970 yilda yirik iqtisodiy inqiroz boshlandi, buning natijasida hokimiyat obligatsiyalarni to'lashni to'xtatdi. Birinchidan, ma'muriyat qurilishni bir necha yilga muzlatib qo'yishga qaror qildi. Ammo keyin bu fitnakor g'oyadan voz kechildi, chunki bu choralardan AQShning obro'si katta zarar ko'rishi mumkin edi. Keyin iqtisodchilar moliyalashtirishning boshqa usulini ishlab chiqdilar va pul topildi. Tadbirkorlar uchun soliqlar oshirildi, Jahon Savdo Markazining osmonoʻpar binolarida joylashgan ofis binolarini ijaraga berish (oldindan toʻlov bilan) boʻyicha shartnomalar tuzildi.

Shimoliy minora qurilishi 1971 yilda yakunlangan, janubiy minora esa ikki yildan so‘ng foydalanishga topshirilgan. Nyu-Yorkdagi Jahon savdo markazining rasmiy ochilish sanasi 1973 yil 4 aprel.

Jahon savdo markazi minoralarining xususiyatlari

Natijada egizak minoralar AQShdagi eng baland osmono‘par binolarga aylandi. Har bir "birodar-gigant" 110 qavatdan iborat edi. 1-WTC binosining balandligi antennani hisobga olgan holda 526,3 metrni tashkil etdi. Janubiy minoradagi oxirgi qavat erdan 411 metr, shimolda esa 413 metr edi! Poydevorning chuqurligi yer ostida 23 metr atrofida edi. Elektr kabellarining uzunligi 5000 kilometrdan oshdi, elektr tarmog'ining umumiy quvvati esa qariyb 80 ming kVtni tashkil etdi. Shunday qilib, quruvchilar haqiqatan ham AQSh timsollaridan biriga, Amerika xalqining faxriga aylangan “Asr loyihasi”ni hayotga tatbiq etishga muvaffaq bo‘lishdi.

Majmua faoliyatining so'nggi yillarida har kuni 50 000 ga yaqin odam WTCga ishlash uchun kelgan, yana 200 000 kishi Jahon Savdo Markaziga haftada turist sifatida tashrif buyurgan.

107-qavatdagi janubiy minorada rasadxona tashkil etildi. Kuzatuv maydonchasidan shaharning ajoyib manzarasi bor edi. Shimoliy minorada, 106 va 107-qavatlar oralig'ida 1976 yilda ochilgan va dunyodagi eng baland "ko'p qavatli" oziq-ovqat do'koni bo'lgan "Windows to the World" nomli hashamatli restoran mavjud edi.

O'sha paytda bu minoralar hech qachon qulashini hech kim tasavvur qila olmasdi. Axir, muhandislarning so'zlariga ko'ra, binoning ramkasi, masalan, samolyot tomonidan urilganda, ulkan kuch ta'siriga bardosh bera oladi. Minoralar, ayniqsa, 400 metr balandlikda kuchli shamol shamolidan qo'rqmadi. Osmono'par binolarning qurilishi po'latdan yasalgan ramkalar ko'rinishidagi jabhalar va ularga o'rnatilgan alyuminiy modulli qismlar tufayli yuqori mustahkamlik, barqarorlik bilan ajralib turardi. Ushbu elementlarning o'lchamlari 10x3,5 metr edi. Barcha texnik hiylalar behuda edi, chunki samolyotlar halokatga uchraganda, to'qnashuvning halokatli kuchi emas, balki yuqori harorat hal qiluvchi rol o'ynadi. 5000 litrdan ortiq benzin bo'lgan yonilg'i baklarining portlashi natijasida po'lat bir zumda 1000 daraja Selsiyga qizdirildi! Bu halokatga sabab bo'lgan.

Malumot

Ayni paytda egizak minoralar o‘rnida Tower?2,?3 va?4 ishchi nomlari ostida uchta yangi osmono‘par bino va balandligi 541 metr bo‘lgan, “Ozodlik minorasi” ramziy nomini olgan minora qurilmoqda. Barcha yangi binolar terakt paytida qulagan birinchi minoralardan juda farq qiladi. Yangi Jahon Savdo Markazi qurilishiga 2004 yil iyul oyida poydevor qo'yish marosimi bo'lib o'tdi va qurilish 2006 yil 27 aprelda boshlandi. Saytni ko'chmas mulk bilan shug'ullanuvchi tadbirkor Larri Silversteyn ishlab chiqmoqda. Rejaga ko‘ra, Ozodlik minorasi qurilishi 2013 yilgacha yakunlanishi kerak. Ushbu minoradan tashqari Nyu-Yorkdagi yangi Jahon savdo markazida turar-joy osmono'par binosi, uchta ko'p qavatli ofis binosi, muzey va 2001 yil 11 sentyabr fojiasi qurbonlari xotirasiga bag'ishlangan yodgorlik, shuningdek, kontsert va ko'rgazma markazi. Ko'pgina amerikaliklar 540 metrlik osmono'par binoni "Qo'rquv minorasi" deb atashgan, chunki. qurilish jarayonida innovatsion texnologiyalar har qanday kuchning terroristik hujumi paytida halokatning oldini olish uchun qo'llaniladi. Xususan, binoning dastlabki 52 metrini beton karkas bilan o‘rash va tashqi pardozlash uchun prizmatik oynadan foydalanish rejalashtirilgan, faqat shu yo‘l bilan “tosh xalta”ning mashhur vizual effektidan qochish mumkin bo‘ladi.

2001 yil 11 sentyabrgacha Jahon savdo markazi ansambli ettita binoni o'z ichiga olgan. Jahon savdo markazi Nyu-Yorkda 1973 yilda Minoru Yamasakining meʼmoriy gʻoyalari asosida qurilgan. Majmuaning ta'sirchan markazi har biri 110 qavatli ikkita osmono'par bino edi - janubda (balandligi 415 m) va shimolda (417 m).

Qurilish tugallanganda ular balandligi bo'yicha dunyoda birinchi o'rinni egalladi. Deyarli o'ttiz yil davomida qo'shaloq minoralar Manxetten tepasida joylashgan bo'lib, ular Qo'shma Shtatlarning moliyaviy qudratini ramziy qildi, ammo 2001 yil 11 sentyabrda terroristik fanatiklarning hujumlari osmono'par binolarning vayron bo'lishiga olib keldi.

Shimoliy minora bir guruh terrorchilar tomonidan o'g'irlab ketilgan samolyot tomonidan ertalab soat 8:46 da urilgan, halokatli zarba binoning shimoliy tomoniga 93 va 99-qavatlar oralig'ida tushgan. Yuqorida turgan odamlarning chiqish yo'llarini kesib tashlagan kuchli yong'in sodir bo'ldi. 102 daqiqalik yonishdan so'ng osmono'par bino qulab tushdi. Ikkinchi samolyot avvalgi hujumdan 17 daqiqa o‘tib Janubiy minora bilan to‘qnashib, 77 va 85-qavatlar oralig‘iga urildi. Samolyotning bino bilan to'qnashuvi burchakka yaqinroq bo'shliqda bo'lishi kerak edi, shuning uchun bitta zinapoya butunligicha qoldi - bu ko'p odamlarning qochishiga yordam berdi.

Janub minorasining konstruksiyalari yong‘in va to‘qnashuv natijasida jiddiy zarar ko‘rgan, shuning uchun u shimoldan 29 daqiqa oldin qulagan. Soat 17:20 da egizak minoralarning uchib ketgan bo‘laklari va yong‘in natijasida majmuaning boshqa binosi – WTC-7 qulab tushdi. Qolgan to'rtta bino shu qadar jiddiy shikastlanganki, ularni buzishga qaror qilingan. Terrorchilik hujumi natijasida 2752 kishi, jumladan, terrorchilar olib qochgan samolyot ekipajlari va yo‘lovchilari halok bo‘ldi.

Hujjatli video: bu qanday sodir bo'lganini ko'ring.

Tabiiy ofatdan so'ng, vayron bo'lgan egizak minoralar o'rnida ikkita kvadrat hovuz bo'lgan Jahon savdo markazi qulagan joyda muzey va Milliy yodgorlik qurilgan. Memorial atrofida yana bir Jahon savdo markazi qurilmoqda, uning markazi yangi Freedom Tower bo'ladi. Binoning balandligi shpil bilan birga 541 m ga etadi - bu dunyodagi uchinchi eng baland va G'arbiy yarim sharda birinchi bo'ladi. Arxitektorlarning xabar berishicha, Ozodlik minorasi juda ishonchli osmono‘par bino: uning poydevori po‘lat to‘sinlar bilan mustahkamlangan, birinchi qavatlari esa derazasiz temir-beton asos sifatida qurilgan.

Yorug'likdagi hurmat yodgorligi 2011 yil 6 sentyabrda yon tomondan shunday ko'rindi. (Mark Lennixan surati | AP). Har biri 1500 metr balandlikda joylashgan ikkita yorug'lik ustuni WTC minoralari turgan joydan o'q uzmoqda.

Sobiq "egizak minoralar" o'rnida joylashgan 2 ta basseyn. Er osti muzeyi to'g'ridan-to'g'ri yodgorlik ostida joylashgan.

Bundan 15 yil oldin insoniyat tarixidagi eng qonli va dahshatli terakt sodir bo'ldi. Ikki samolyot Jahon savdo markazi minoralari ustiga quladi.

Bu vaqt ichida dunyo yanada xavfliroq bo'ldi va haromlar begunoh odamlarni o'ldirishda davom etmoqda. Lekin hayot davom etmoqda.

Ikkita vayron bo'lgan egizak minora o'rniga xuddi shu nom ostida bir nechta yangi osmono'par binolar qurildi va o'lganlar xotirasiga bag'ishlangan yodgorlik ochildi.

1 Qurilish majmuasining eng balandi WTC 1 yoki “Freedom Tower” 2014 yilda ochilgan.

2 Ichkariga kirish uchun siz xodimlardan birini bilishingiz kerak. Dima meni u erga olib ketdi Nyu-Yorkdagi ko'chmas mulk Nyu-Yorkda rieltor bo'lib ishlagan. Ammo tanishlar etarli emas, siz ro'yxatdan o'tishingiz va aeroportdagi kabi tekshiruvdan o'tishingiz kerak: narsalarni rentgen skaneriga yuboring va o'zingiz metall detektordan o'ting. Shundan so'ng siz uchun lift chaqiriladi, unda siz faqat bir necha ruxsat etilgan qavatlarga chiqishingiz mumkin. Hatto ikkita lift bor: birinchisi 1-qavatdan 45-qavatga, ikkinchisi 46-dan 90-qavatgacha.

3 Oltmish to'rtinchi qavat - kuzatuv maydonchasi.

4 Men Nyu-Yorkda necha marta bo'lganman, men hech qachon sayyohlik joylariga chiqmaganman. Foydasiz pul sarflash. O'z-o'zidan siz ajoyibroq ko'rinishga qarashingiz mumkin, ammo o'ziga xosroq. Bu holatda, afsuski, shisha xalaqit beradi, lekin bir kuni biz yangi qurilgan 80 qavatli osmono'par binoning tomiga chiqdik va go'zallik bor edi!

5 Yuqoridagi yigirma qavat kovorkingning o'zi, jamoat maydoni bir qavatni, yana ikkita uy majlislar zali, mini-ofis va ijarachilar uchun ovqat xonasini egallaydi.

6 Tashqi ko'rinishiga ko'ra, u oddiy ofisdan unchalik farq qilmaydi, yagona farq shundaki, deyarli hech qanday sobit joy yo'q. Odamlar kerak bo'lganda keladi va ketadi. Ammo bu holda siz o'zingiz bilan kichik narsalarni olib yurishingiz kerak.

7 Agar sevimli krujka, oyoq tagligi va itingizning suratisiz ishlay olmasangiz, “issiq stol” siz uchun emas. Har qanday bepul stolni olganingizda kafolatlanmagan o'rindiq oyiga 450 dollar turadi.

8 Tarmoqda 155 ta kovorking joylari mavjud va aʼzolik ularning istalgan birida ishlash imkoniyatini beradi. Faqat Nyu-Yorkda to'rtta joy mavjud. AQShda Chikago, Boston, Vashington, San-Fransiskoda ham bor, lekin asosiysi, dunyoning o'nlab mamlakatlarida bir xil kovorking joylar mavjud: Avstraliyadan ishlashni xohlaysizmi? Iltimos, Sidney va Melburnda ofislarga ega bo'ling.

9 Xitoyda sayohat qilyapsizmi va zudlik bilan ofis kerakmi? Pekin, Gonkong, Shanxay yoki Guanchjouda eng yaqinini qidiring. Livanga qiyin narsani olib keldingizmi? Hatto Bayrutda ham bor. Rossiya va Ukrainada - afsuski, hozirgacha ofislar ochilmagan.

10 Har bir ofis xodimi “qullik”dan xalos bo'lishni va frilanser bo'lishni orzu qiladi. Har bir frilanser ertami-kechmi ofisda ishlash samaraliroq ekanini tushunadi. Butun dunyoda bugungi kunda qo'ziqorin kabi o'sib borayotgan kovorking maydonlari shunday paydo bo'ldi.

11 Siz faqat shu ko'rinish uchun ishlash uchun bu erga kelishingiz mumkin!

12 Agar urbanizm va baland va tor minoralar sizni hayajonlantirsa, derazadan ko'rish sizga +10 samaradorlikni beradi!

13 Nyu-Yorkka yuqoridan qarasangiz, u haqiqatan ham rag'batlantiradi.

14 Egizak minoralar oʻrnida hozirda binolarning konturidan soʻng ikkita basseynli yodgorlik bogʻi (biri fotosuratda koʻrinib turibdi).

15 Bruklin va Manxetten ko'prigi.

16 Quyida, odatiy Nyu-York hayoti qizg'in.

17 Uyingizda konditsionerlari - bu binolarning jabhasini buzmaslikning ajoyib usuli.

18 Ozodlik haykali - to'liq ko'rinishda!

19 Verrazano ko'prigi, dunyodagi eng katta osma ko'priklardan biri.

20 Kovorking rezidentlari stol o'yinlari, stol tennisi yoki aralash taxta o'ynash orqali ishdan tanaffus qilishlari mumkin.

21 Bu stol ustidagi jingalakning bir turi, o'yin taxtasini tuz bilan sepish kerak, shunda pak yaxshi siljiydi.

22 Men hech qachon bunday narsani ko'rmaganman!

23

24

25

Dima safari uchun katta rahmat

Binoning konstruktiv tizimini baholashga imkon beruvchi WTC qavatining cheklangan elementli modeli

Binoning rejadagi o'lchamlari 63,4 x 63,4 m, mustahkamlovchi yadrolari 26,8 x 42,1 m devor yoki ustunlar. Bunga minoraning tashqi devori, aslida, asosiy vertikal yukni o'z zimmasiga olgan, yonma-yon o'rnatilgan ustunlar to'plami bo'lganligi sababli erishildi, shamol yuki esa, asosan, markazda joylashgan elektr ustunlariga tushdi. minora (qattiqlashtiruvchi yadro). O'ninchi qavatdan boshlab minoraning har bir devori 59 ta ustundan iborat bo'lib, minora markaziga 49 ta yuk ko'taruvchi ustunlar o'rnatildi.Barcha liftlar va zinapoyalar o'rtasida katta bo'sh joy qoldirib, mustahkamlovchi yadroda ushlab turildi. ofis maydoni uchun minoraning yadrosi va perimetri.

Qavatli shipning tuzilishi profilli taxtadan yasalgan qattiq qolipga yotqizilgan 10 sm engil beton edi. Gofrokarton asosiy trusslarga tayanib, yukni markaziy va periferik ustunlarga o'tkazib, ikkinchi darajali (yordamchi) trusslarga (nurlarga) yotqizilgan. Asosiy trusslar uzunligi 11 va 18 metr bo'lgan (bo'shliqqa qarab) va 2,1 m oraliqda yotqizilgan va tashqi tomondan har bir qavat darajasida periferik ustunlarni bog'laydigan lintellarga biriktirilgan. ichkarida - markaziy ustunlarga. Zamin qurilish tebranishlarining unda ishlaydigan odamlarga ta'sirini kamaytirish uchun mo'ljallangan elastik amortizatorlar orqali mahkamlangan.

Ushbu truss tizimi pol diafragmalarining yukini perimetr va yadro o'rtasida optimallashtirilgan qayta taqsimlashga imkon berdi, turli xil moslashuvchan po'lat va qattiq beton materiallar o'rtasidagi ish faoliyatini yaxshilash, moment strukturasiga ta'sirni yadrodagi siqilishga o'tkazish imkonini beradi, bu esa asosan uzatishni qo'llab-quvvatladi. minora.

Minoralar, shuningdek, 107 va 110-qavatlar o'rtasida joylashgan, yadroning bo'ylama (uzun) o'qi bo'ylab oltita fermadan va qisqa (ko'ndalang) o'qi bo'ylab to'rtta trussdan iborat bo'lgan "tutqich (konsol) truss" ni o'z ichiga olgan bo'lib, ular qayta taqsimlash uchun xizmat qilgan. yuk va binoning umumiy barqarorligini oshirish, shuningdek, minoralar faqat birida o'rnatilgan antenna shpil, qo'llab-quvvatlash uchun. NIST ushbu dizayn minoralarning to'liq qulashiga olib keladigan voqealar ketma-ketligida asosiy rol o'ynaganini aniqladi.

Yong'in va samolyotlarga qarshilik ko'rsatish qobiliyati

Barcha zamonaviy ko'p qavatli binolar singari, WTC minoralari oddiy yong'inga bardosh beradigan tarzda ishlab chiqilgan va qurilgan. Dizayn va qurilish bosqichida ko'plab yong'inga qarshi himoya elementlari yotqizilgan, boshqalari esa 1975 yilda olti qavatni qamrab olgan yong'indan keyin o'chirilishi va o'chirilishidan oldin qo'shilgan. Tabiiy ofatdan oldin o'tkazilgan sinovlar minoralarning po'lat konstruksiyalari hozirgi yong'inga chidamlilik talablariga mos kelishini yoki hatto ulardan oshib ketishini ko'rsatdi.

Jahon savdo markazini loyihalashtirgan konstruktiv muhandislar samolyotning bino bilan to‘qnashishi ehtimolini ko‘rib chiqishdi. 1945 yil iyul oyida B-25 Mitchell bombardimonchi samolyoti tumanda yo'nalishini yo'qotdi va Empire State Buildingning 79-qavatiga quladi. Bir yil o'tgach, ikki dvigatelli C-45 Beechcraft 40 Uoll-stritdagi osmono'par bino bilan to'qnashdi va boshqa samolyot Empire State Building bilan yana to'qnashuvga yaqinlashdi.

NIST ta'kidlashicha, "Amerika qurilish standartlari samolyotga urilganda binolarning barqarorligi uchun talablarni o'z ichiga olmaydi. ... va shuning uchun binolar to'liq yoqilg'i bilan ta'minlangan tijorat laynerining ta'siriga dosh berishga mo'ljallanmagan. Biroq, WTC dizaynerlari va arxitektorlari ushbu muammoni muhokama qilishdi va uning ahamiyatini tan olishdi. Jahon Savdo Markazining bosh muhandislaridan biri Lesli Robertsonning eslatishicha, stsenariy tumanda yo‘nalishini yo‘qotgan va JFK yoki Nyuark Liberti aeroportini qidirishda nisbatan past tezlikda uchayotgan Boeing 707 reaktiv layneri uchun ko‘rib chiqilgan. Jon Skilling, 1993 yilda uning qo'l ostidagilari WTC minoralari va Boeing 707 o'rtasida to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda, eng katta muammo samolyotning barcha yoqilg'ilarining bino ichiga kirib borishi va bu bo'lishini ko'rsatadigan tahlillar o'tkazayotganini aytdi. "dahshatli yong'in" va ko'plab inson qurbonlariga olib keladi, ammo binoning o'zi tik turadi. FEMAning yozishicha, WTC binolari og'irligi 119 tonna bo'lgan va soatiga 290 km tezlikka ega Boeing 707 samolyoti bilan qurilgan, bu 11-sentabrdagi hujumlarda ishlatilgan samolyotlarga qaraganda og'irligi va tezligidan ancha past.

NIST arxivda Boeing 707 yoki Duglas DC-8 ning 950 km/soat tezlikda binoga urilganini taqlid qilgan tadqiqotni jamlagan uch sahifali hisobotni topdi. Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, bino bunday zarba natijasida qulab tushmasligi kerak. Ammo, NIST ekspertlari ta'kidlaganidek, "1964 yilgi tadqiqotda aviatsiya yoqilg'isining binoga sepilishi natijasida kelib chiqqan yong'in ta'sirining simulyatsiyasi mavjud emas edi". NIST shuningdek, vaziyatni modellashtirish uchun dastlabki hisob-kitoblar bo'lmaganda, ushbu mavzu bo'yicha keyingi sharhlar asosan "spekulyatsiya" bo'lishini ta'kidladi. NIST tomonidan topilgan yana bir hujjat, agar samolyot Jahon Savdo Markazi minorasining 80-qavatiga urilgan bo‘lsa, binoning tebranish davrini hisoblash bo‘lgan, biroq u to‘qnashuvdan keyin binoning taqdiri haqida hech qanday taxmin qilmagan. Silverstain Properties uchun tayyorlangan mulk xavfini baholash hisobotida samolyotning Jahon Savdo Markazi minoralariga urilishi ehtimoldan yiroq, ammo mumkin deb hisoblangan. Hisobot mualliflari WTC konstruktiv muhandislariga tayanib, ular katta yo‘lovchi samolyoti to‘qnashganda minoralar omon qolishi kerak edi, biroq samolyotdan yer sathigacha oqayotgan yoqilg‘ining yonishi binoning terisiga zarar yetkazardi, deb hisoblashgan. Samolyot minoralarga urilgani stsenariysini tahlil qilish bilan bog'liq hujjatlarning bir qismi WTC 1 va WTC 7 ning yo'q qilinishi natijasida yo'qolgan bo'lib, unda Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati va Silverstain Properties hujjatlari mavjud edi.

Samolyot minoralarga urildi

Terrorchilar minoralarga ikkita Boeing 767 samolyoti, American Airlines Flight 11 (767-200ER) va United Airlines Flight 175 (767-200) samolyotlarini yuborgan. Shimoliy minora (1 WTC) ertalab soat 8:46 da 11-reys tomonidan 93 va 99-qavatlar oralig'ida urilgan. 175-reys janubiy minoraga (2 WTC) 9:03 da, 77 va 85-qavatlar oralig'ida qulab tushdi.

Boeing 767-200 laynerining uzunligi 48,5 m, qanotlari kengligi 48 m, bortida 62 tonnadan (-200) 91 tonnagacha (-200ER) aviatsiya yoqilg'isi tashiydi. Samolyotlar juda katta tezlikda minoralarga qulagan. 11-reys shimoliy minoraga urilganda taxminan 700 km/soat tezlikda ketayotgan edi; 175-reys soatiga 870 km tezlikda janubga qulab tushdi. Qo'llab-quvvatlovchi ustunlarni jiddiy ravishda yo'q qilishdan tashqari, zarbalar har bir minorada taxminan 38 tonna aviatsiya yoqilg'isining portlashiga olib keldi, natijada deyarli bir zumda katta yong'in ofis mebellari, qog'ozlar, gilamlar, kitoblar va boshqa yonuvchi moddalar bo'lgan bir necha qavatlarga tarqaldi. materiallar. Shimol minorasini urgan zarba to'lqini birinchi qavatga, kamida bitta tezyurar lift shaxtasi bo'ylab pastga tushdi, birinchi qavatdagi derazalarni sindirib, bir necha kishini jarohatladi.

Yong'in

Minoralarning engil konstruktsiyasi va mustahkam devor va pollarning yo'qligi aviatsiya yoqilg'isining juda katta hajmdagi binolarga tarqalishiga olib keldi, bu esa samolyot ta'sir qilish zonalariga yaqin bo'lgan bir necha qavatlarda ko'plab yong'inlarga olib keldi. Reaktiv yoqilg‘ining o‘zi bir necha daqiqada yonib ketdi, biroq binodagi yonuvchi materiallar yong‘inni yana bir soat yoki bir yarim soat davom ettirdi. Agar samolyot yo'lida ko'proq an'anaviy tuzilmalar bo'lganida, yong'inlar bunchalik markazlashgan va shiddatli bo'lmagan bo'lar edi - samolyot qoldiqlari va aviatsiya yoqilg'isi asosan binoning periferik hududida qolishi mumkin edi, va uning markaziy qismiga to'g'ridan-to'g'ri kirmaydi. Bunday holda, minoralar, ehtimol, omon qolgan bo'lar edi yoki har qanday holatda ham ancha uzoqroq turishi mumkin edi.

Vaziyatning rivojlanishi

• 9:52 - Yong'in xavfsizligi bo'limining vertolyot radiosi "Binoning katta qismlari janubiy minoraning yuqori qavatlaridan qulashi mumkin. Biz binoning katta qismlarini noaniq holatda ko'rmoqdamiz."

• 9:59 - Vertolyot janubiy minora qulayotgani haqida xabar beradi.

Vertolyotlar Jahon savdo markazining shimoliy minorasi bilan bog'liq vaziyatning rivojlanishi haqida ham xabar berishdi.

• 10:20 - O't o'chirish bo'limi vertolyotining xabar berishicha, shimoliy minoraning yuqori qavatlari beqaror bo'lishi mumkin.

• 10:21 - Minoraning janubi-sharqiy burchagi egri bo'lib, minora janubga egilib keta boshlagani xabar qilinadi.

• 10:27 - Shimoliy minoraning tomi istalgan vaqtda qulashi mumkinligi xabar qilinmoqda.

• 10:28 - yong'in bo'limi shimoliy minora qulagani haqida xabar oladi.

Haddan tashqari yuklangan dispetcherlar va aloqaning yomon ishlashi Nyu-York shahar yong'in va politsiya bo'limlari o'z bo'linmalari va bir-biri bilan o'z vaqtida aloqani ta'minlashda katta muammolarga duch kelganini anglatadi. Natijada minoralarda joylashgan o‘t o‘chirish brigadalari evakuatsiya bo‘yicha buyruq olmagan va binolarning qulashi oqibatida 343 nafar o‘t o‘chiruvchi halok bo‘lgan.

WTC minoralarining qulashi

9:59 da janubiy minora zarbadan 56 daqiqa o'tib qulab tushdi. Shimoliy minora samolyot urilganidan 102 daqiqa o'tgach, 10:28 gacha turdi. Yiqilgan minoralar Manxettenning katta qismini qoplagan ulkan chang bulutini yaratdi. Ikkala holatda ham xuddi shunday jarayon sodir bo'ldi, binoning yuqori shikastlangan qismi pastki qavatlarga qulab tushdi. Ikkala minora ham deyarli vertikal ravishda qulab tushdi, garchi janubiy minoraning yuqori qismining vertikalidan sezilarli og'ish bor edi. Tez olg'a siljib borayotgan qulash zonasi ostidagi binoning derazalaridan vayronalar va chang uchayotgani ham kuzatildi.

Minoraning qulash mexanizmi

NIST tekshiruvi shuni ko'rsatdiki, samolyotlar minoralarga turlicha urilgani sababli, shimoliy va janubiy minoralarni yo'q qilish jarayoni ham bir oz boshqacha bo'lgan, garchi ikkala holatda ham odatda bir xil bo'lgan. Samolyot tomonidan urilganidan so'ng, tashqi ustunlar nisbatan engil shikastlangan bo'lsa-da, ichki kuch ustunlari jiddiy shikastlangan. Bu ular orasidagi yukning jiddiy qayta taqsimlanishiga olib keldi. Ushbu qayta taqsimlashda minoralarning yuqori quvvat tuzilishi muhim rol o'ynadi.

Binolarga urilgan samolyotlar temir konstruksiyalarning katta qismidagi o‘tga chidamli qoplamani olib tashladi, bu esa ularga bevosita yong‘in ta’sir qilishiga olib keldi. Shimoliy minora qulashidan 102 daqiqa oldin, yong'in harorati, garchi metallning erish nuqtasidan ancha past bo'lsa-da, binoning markazidagi quvvat ustunlarining zaiflashishiga olib kelishi uchun etarli darajaga yetdi va bu deformatsiyalana boshladi. va yuqori qavatlarning og'irligi ostida qisqich. NIST hisobotida bu holat quyidagicha tasvirlangan:

Shimoliy minoraning markaziy quvvat ramkasini uchta qism shaklida tasavvur qilishingiz mumkin. Pastki qism (qirg'in zonasi ostida) harorat normalga yaqin bo'lgan qattiq, barqaror, buzilmagan struktura edi. Vayronagarchilik zonasi ustidagi yuqori qism, shuningdek, katta vaznga ega bo'lgan qattiq quti edi. Ularning orasidagi o'rta qism samolyotning zarbasi va portlashi natijasida shikastlangan va yong'in natijasida ham zaiflashgan. Quvvat ramkasining yuqori qismi pastga tushishga moyil edi, lekin u periferik ustunlar asosidagi yuqori truss tuzilishi tomonidan ushlab turilgan. Natijada, bu dizayn binoning perimetri bo'ylab katta yuk hosil qildi. asl matn(inglizcha) Shu nuqtada, WTC 1 ning yadrosini uchta bo'limda tasavvur qilish mumkin. Ta'sirli qavatlar ostida kuchli, qattiq quti, strukturaviy zarar ko'rmagan va deyarli normal haroratda deb o'ylash mumkin bo'lgan pastki qism bor edi. Zarba va yong'inga qarshi pollar ustidagi yuqori qism bor edi, u ham og'ir, qattiq quti edi. O'rtada samolyot tomonidan qisman shikastlangan va yong'in issiqligidan zaiflashgan uchinchi qism bor edi. Yuqori qismning yadrosi pastga qarab harakat qilmoqchi bo'ldi, lekin shlyapa trusi tomonidan ushlab turildi. Shlyapa trussi, o'z navbatida, yukni perimetr ustunlariga qayta taqsimladi. NIST hisoboti, 29-bet

Xuddi shunday holat janubiy minorada ham bo'lgan (ichki quvvat ustunlari jiddiy shikastlangan). Ikkala minoraning periferik ustunlari va pol konstruksiyalari yong‘in natijasida zaiflashgan, buning natijasida polning shikastlangan qavatlarga cho‘kishi va periferik ustunlarga binoning ichki qismiga nisbatan sezilarli yuk tushgan.

09:59 da, zarbadan 56 daqiqa o'tgach, cho'kayotgan qavat janubiy minoraning sharqiy tomonidagi tashqi ustunlarning ichkariga qattiq egilishiga olib keldi, ustki tuzilma bu egilish kuchini markaziy ustunlarga o'tkazdi, bu esa ularning qulashiga va binoning qulashiga olib keldi. minora ustki qismi shikastlangan devor tomon og'ib ketganda, qulab tusha boshlaydi. Soat 10:28 da shimoliy minoraning janubiy devori burishib, taxminan bir xil voqealar ketma-ketligini keltirib chiqardi. Yuqori qavatlarning qulashi natijasida, zarar zonasidan yuqorida joylashgan binolar qismining og'irligi juda katta bo'lganligi sababli, minoralarning butunlay vayron bo'lishi muqarrar edi.

Shimoliy minora janubiy minoradan uzunroq turishining sababi quyidagi uchta omilning kombinatsiyasi edi: shimoliy minoraga urilgan samolyot balandroq edi (va binoning yuqori qismining og'irligi mos ravishda kamroq), tezlik. minoraga urilgan samolyot pastroq edi, bundan tashqari, samolyot yong'inga qarshi himoyasi qisman yaxshilangan pollarga urildi.

To'liq progressiv qulash nazariyasi

Janubiy minora (o'ngda) va Shimoliy minora (chapda), shuningdek Jahon savdo markazining boshqa binolari xarobalari

Ulkan chang buluti qulab tushayotgan minoralarni qoplab oldi, bu esa vizual dalillar asosida vayronagarchilikning aniq muddatini aniqlashni imkonsiz qildi.

NIST hisoboti asosan dastlabki qulash mexanizmlari bilan bog'liq bo'lganligi sababli, u ikkala WTC minoralarining keyingi to'liq qulashi masalasini ko'rib chiqmaydi. Dastlabki tahlillar qulab tushgan yuqori qavatlarning kinetik energiyasi pollar orasidagi pollar bardosh bera oladiganidan ancha yuqori bo‘lganligi bilan bog‘liq bo‘lib, u ham qulab tushdi va qulagan binoga kinetik energiya qo‘shdi. Voqealarning ushbu stsenariysi minoralar butunlay vayron bo'lgunga qadar ortib borayotgan tezlik bilan takrorlandi. Bu konstruktiv muhandislar orasida eng keng tarqalgan fikr bo'lsa-da, u minoralarning qulashini sekinlashtirishi yoki hatto uni to'xtatib qo'yishi kerak bo'lgan pastki tuzilmalarning qarshiligini hisobga olmaslik uchun tanqid qilindi.

7 WTC binosi qulashi

Dastlabki FEMA tadqiqoti natijasiz edi va 7 WTCning qulashi 2005 yil sentyabr oyidagi NIST yakuniy hisobotiga kiritilmagan. E'lon qilingan xat bundan mustasno Metallurgiya jurnali, bu binoning po'lat ramkasi yong'in natijasida erishi mumkinligini taxmin qilgan, bu masala bo'yicha boshqa tadqiqotlar ilmiy jurnallarda nashr etilmagan. 7 WTC qulashi 1 WTC va 2 WTC qulashidan alohida tekshirildi va 2004 yil iyun oyida NIST nima sodir bo'lganligi haqida bir nechta farazlarni o'z ichiga olgan ishchi hisobotini e'lon qildi. Gipotezalardan biri yong'in yoki qulagan minoralardan katta vayronalarning yutish natijasida kelib chiqqan binoning muhim tayanch ustunlaridan birining vayron bo'lishi bo'lib, bu "butun strukturaning nomutanosib qulashi" ga olib keldi.

NIST diagrammasi binoning progressiv qulashini boshlagan 79-ustunning egilishini (to'q sariq rangda aylantirilgan) ko'rsatadi.

2004 yilgi NIST dastlabki hisobotidagi diagrammada 7 ta WTCni yo'q qilish tartibi. 79-ustun qizil zonaning markazida doira bilan belgilangan.

NIST tomonidan ishlab chiqilgan 7 WTC kuz modeli. Videoklipning birinchi qismida 81, 80 va 79-ustunlar chapdan o'ngga ko'rsatilgan.

2008 yil 20-noyabrda NIST 7 WTCning qulashi haqidagi yakuniy hisobotini e'lon qildi. NIST hisobotida yong‘in vayronagarchilikning asosiy sababi sifatida, o‘t o‘chiruvchilar uchun yong‘inga qarshi suv va avtomatik yong‘in o‘chirish tizimining etishmasligi qayd etilgan. NIST voqealar ketma-ketligini quyidagicha tiklaydi: Soat 10:28 da WTC 1 qulagan qoldiqlar qo‘shni WTC 7 ga zarar yetkazdi. Yong'inlar ham, ehtimol, 1 WTC dan yonib ketgan qoldiqlardan kelib chiqqan. 7 WTC ga kelib, o't o'chiruvchilar darhol yetib kelishdi, ammo soat 11:30 da ular yong'inni o'chirish uchun o't o'chirish kranlarida suv yo'qligini aniqladilar - suv shaharning suv ta'minoti tizimidan kelgan, 1 WTC va 2 WTC minoralari qulashi natijasida vayron bo'lgan. . Nyu-York yong'in boshqarmasi ( Ingliz), agar o't o'chiruvchilarning hayotidan qo'rqib, 7 ta WTC vayron bo'lsa, soat 14:30da o't o'chiruvchilarni olib chiqib ketishdi va binoni qutqarish uchun kurashni to'xtatdilar. Yong‘in 10-qavatda 7-30-qavatlarda kuzatilgan, 7-9 va 11-13-qavatlarda yong‘in nazoratdan chiqib ketgan. 13-14-qavatlar hududidagi binoning sharqiy qismidagi 79-ustun atrofidagi taxminan 400°C nurlarining termal kengayishi natijasida 79-ustunga tutashgan yongʻindan zaiflashgan qavatlar 13-qavatdan 5-qavatgacha qulab tushdi. Shiftlarning vayron bo'lishi 79-ustunni gorizontal tayanchdan mahrum qildi va u egila boshladi, bu esa bir necha soniyadan so'ng binoning butunlay vayron bo'lishiga bevosita sabab bo'ldi. 79-ustunning egilishi yukning 80 va 81-ustunlarga o'tkazilishiga olib keldi, ular ham egila boshladi, buning natijasida bu ustunlar bilan bog'liq bo'lgan barcha shiftlar binoning yuqori qismiga qadar vayron bo'ldi. Yiqilgan pollar 2-trussni vayron qildi, buning natijasida 77, 78 va 76-chi ustunlar qulab tushdi.Egilgan ustunlardan ko'chirilgan yukning ortishi, pol qoldiqlarining yuqoridan tushishi va qulagan pollardan gorizontal tayanchning yo'qligi natijasida. sharqdan g'arbgacha bo'lgan barcha ichki ustunlar ketma-ket bukila boshladi. Shundan so'ng, 7-14-qavatlar hududida tashqi ustunlar egila boshladi, ular ustiga yuk tushirilgan ichki ustunlar va markazdan o'tkazildi va egilgan ustunlar ustidagi barcha qavatlar pastga tusha boshladi. 17:20 da binoni yakuniy yo'q qilish tugallangan butun.

Ba'zi yozuvchilar shaharning WTC shtab-kvartirasini 7 WTCning 23-qavatida joylashtirish qarorini tanqid qilishdi. Favqulodda vaziyatlar boshqarmasi(inglizcha) Favqulodda vaziyatlar boshqarmasi ). Bu binoning vayron bo'lishida muhim omil bo'lishi mumkinligi taxmin qilingan. Avariya holatidagi elektr generatorlarini quvvatlantirish uchun xizmat qilishi kerak bo'lgan dizel yoqilg'isi bilan jihozlangan yirik rezervuarlarni binoga joylashtirish ayniqsa diqqatga sazovordir. NIST binoning vayron bo‘lishida dizel yoqilg‘isi rol o‘ynamagan degan xulosaga keldi, biroq Favqulodda vaziyatlar boshqarmasining tezda evakuatsiya qilinishi turli xizmatlar o‘rtasidagi aloqaning yomonlashuvi va vaziyat ustidan nazoratni yo‘qotishiga sabab bo‘lgan. Binoning vayron bo'lishining asosiy sababi yong'in edi, 1 WTC qulashi natijasida vayronalar binoning qulashini tezlashtirdi, ammo NIST hisob-kitoblari shuni ko'rsatdiki, 7 WTC faqat nazoratsiz yong'in natijasida qulagan bo'lar edi.

Tekshiruvlarning borishi

Birinchi reaktsiya

WTC minoralarining yo'q qilinishi qurilish muhandislari uchun kutilmagan bo'ldi. "11-sentabrdan oldin", deb yozgan jurnal Yangi qurilish muhandisi, - Biz chin dildan bunday kattalikdagi tuzilmaning bunday taqdirga duchor bo'lishini tasavvur ham qila olmadik. Samolyot zarbalari juda jiddiy bo'lganiga qaramay, ular har bir binoning bir necha qavatiga ta'sir ko'rsatdi. Muhandislar uchun bunday mahalliy zarar qanday qilib dunyodagi eng yirik binolardan biri bo'lgan uchta binoning butunlay vayron bo'lishiga olib kelganini aniqlash qiyin bo'ldi. 2001 yil oktyabr oyida BBCga bergan intervyusida ingliz arxitektori Bob Xelvorson "Jahon Savdo Markazi xuddi shunday qulashi mumkinmi yoki yo'qmi, degan bahs-munozaralar" bo'lishini juda to'g'ri bashorat qilgan edi. To'liq tahlil WTCning arxitektura va dizayn rejalarini, guvohlarning ko'rsatmalarini, vayronagarchilikning videotasvirlarini, vayronalarni o'rganish ma'lumotlarini va boshqalarni o'z ichiga olishi kerak. Muammoni ta'kidlagan Halvorson, WTC minoralarini vayron qilish "oddiy tajribadan ancha uzoq" ekanligini aytdi.

Tadqiqot idorasi

Falokatdan so'ng darhol rasmiy tergov o'tkazish uchun kimning etarli vakolatiga ega ekanligi haqida noaniqlik holati paydo bo'ldi. Havo halokatini tekshirish amaliyotidan farqli o'laroq, binolarning qulashini tekshirishning aniq tartiblari yo'q edi.

Bazadagi falokatdan ko'p o'tmay Qurilish muhandislari instituti(inglizcha) Strukturaviy muhandislar instituti (SEI)) Amerika qurilish muhandislari jamiyati(inglizcha) Amerika qurilish muhandislari jamiyati ASCE), ishchi guruh tuzildi, unga mutaxassislar ham jalb qilindi Amerika po'lat konstruktsiyalar instituti(inglizcha) Amerika po'lat konstruktsiyasi instituti ), Amerika beton instituti(inglizcha) Amerika beton instituti ), Milliy yong'indan himoya qilish assotsiatsiyasi va Yong'indan himoya qilish muhandislari jamoalari(inglizcha) Yong'indan himoya qilish muhandislari jamiyati ). ASCE, shuningdek, Favqulodda vaziyatlarni boshqarish bo'yicha Federal agentlikni (FEMA) keyinchalik ASCE-FEMA tomonidan birgalikda boshqariladigan ushbu guruhga qo'shilishga taklif qildi. Keyinchalik bu tergov amerikalik muhandislar va huquqshunoslar tomonidan tanqid qilindi, ammo yuqorida qayd etilgan tashkilotlarning vakolatlari tergov o'tkazish va guruh ekspertlariga halokat joyiga kirishni ta'minlash uchun etarli edi. Tekshiruvning eng achinarli lahzalaridan biri shundaki, halokat joyini tozalash haqiqatan ham binoning qolgan qismlarining vayron bo'lishiga olib keldi. Darhaqiqat, NIST o'zining yakuniy hisobotini e'lon qilganida, tergovning asosiy tashvishlaridan biriga aylangan "shasbiy dalillarning etishmasligi" ni ta'kidladi. Bino qoldiqlarining faqat bir foizini tozalash ishlari tugagandan so'ng tekshirish uchun mavjud bo'lib qoldi, jami 236 ta alohida po'lat parchalari yig'ildi.

FEMA o'z hisobotini 2002 yil may oyida e'lon qildi. NIST o'sha yilning avgust oyida tergovga aloqadorligini e'lon qilgan bo'lsa-da, 2002 yil oktyabr oyida, batafsilroq tergov o'tkazish uchun kuchaygan jamoatchilik bosimi ostida, Kongress NIST boshchiligida yangi guruhni tashkil etish haqidagi qonun loyihasini qabul qildi. 2005 yil sentyabr oyida hisobot.

FEMAning "pancakes to'plami" nazariyasi

FEMA o'zining dastlabki tadqiqotlarida WTC minoralarining qulashini tushuntirish uchun "Pancake Stack nazariyasi" deb nomlangan nazariyani ishlab chiqdi. krep nazariyasi). Bu nazariya Tomas Iga tomonidan himoyalangan va PBS tomonidan keng yoritilgan. Ushbu nazariyaga ko'ra, zaminni qo'llab-quvvatlovchi lintellar va binoning ustunlari o'rtasidagi bog'lanish muvaffaqiyatsizlikka uchradi, bu esa zaminning bir qavat pastga qulab tushishiga olib keldi, bu esa uning tuzilishiga mo'ljallanmagan yuklarni keltirib chiqardi. Ba'zi alohida nashrlarda minoralarning qulashiga sabab bo'lgan boshqa omillar to'plami taklif qilingan, ammo umuman olganda, bu nazariya ko'pchilik tomonidan qabul qilingan.

Yong'inlar bu nazariyaning asosiy asosiy omili bo'lib qoldi. MITning materialshunoslik professori Tomas Iga yong'inlarni "WTC minoralari qulashining eng hayratlanarli qismi" deb ta'rifladi. Garchi dastlab yong'inlar po'lat konstruktsiyalarni "eritgan" deb hisoblangan bo'lsa-da, Iga "WTC minoralaridagi yong'inlarning harorati g'ayrioddiy darajada yuqori bo'lgan, ammo hali ham po'latning erishi yoki qattiq yumshashi uchun etarli emas" dedi. Aviatsiya kerosin yong'inlari odatda keng ko'lamli yong'inlarga olib keladi, ammo bu yong'inlar juda yuqori haroratga ega emas. Bu Iga, FEMA va boshqalarni zaif nuqta borligiga ishonishlariga olib keldi va bu nuqta binoning yuk ko'taruvchi tuzilmalariga zaminning langari deb nomlandi. Yong'in tufayli bu mahkamlagichlar zaiflashdi va polning og'irligi ostida yiqilib tushganda, qulash boshlandi. Boshqa tomondan, NIST hisobotida bu tog'lar vayron qilinmaganligi to'liq va aniq ta'kidlangan. Bundan tashqari, qulashning asosiy sabablaridan biri ularning kuchi edi, chunki ular orqali ustunlarni ichkariga egadigan periferik ustunlarga kuch uzatildi.

400-500 ° C dan yuqori haroratlarda kuchlanish va süneklik chegarasida keskin pasayish kuzatiladi (3-4 marta), 600 ° C da ular nolga yaqinlashadi va po'latning yuk ko'tarish qobiliyati tugaydi.

NIST hisoboti

O'qishni tashkil etish

FEMA hisoboti e'lon qilinganidan keyin ekspertlar, qurilish sanoati rahbarlari va qurbonlarning oila a'zolari tomonidan kuchaygan bosim natijasida, Milliy standartlar va texnologiyalar instituti Savdo vazirligi (NIST) Jahon Savdo Markazi minoralarining vayron bo'lishi va qulashi bo'yicha uch yillik 24 million dollarlik tekshiruv o'tkazdi. Tadqiqot bir qator tajribalarni o'z ichiga oldi, bundan tashqari, unga ko'plab uchinchi tomon tashkilotlarining etakchi mutaxassislari jalb qilindi:

• Amerika Qurilish muhandislari Jamiyatining Strukturaviy muhandislik instituti (SEI/ASCE)
• Yong'indan himoya qilish muhandislari jamiyati (SFPE)
• Milliy yong'indan himoya qilish assotsiatsiyasi (NFPA)
• Amerika po'lat konstruktsiyasi instituti (AISC)
• Baland binolar va shaharlar bo'yicha kengash (CTBUH)
• Nyu-York Strukturaviy muhandislar uyushmasi (SEANY)

O'rganish doirasi va uning cheklovlari

NISTning o'rganish doirasi "samolyot urilgan paytdan boshlab har bir minora qulashi boshlanishigacha bo'lgan voqealar ketma-ketligi" savolini o'rganish bilan chegaralangan, shuningdek, "minora konstruktsiyasining konstruktiv xatti-harakatining kichik tahlilini o'z ichiga olgan. uning qulashiga erishildi va qulash muqarrar bo'ldi". Ushbu masala bilan shug'ullanadigan boshqa ko'plab muhandislar singari, NIST mutaxassislari ham samolyotlarning minoralarga urilishiga e'tibor qaratdilar, ular strukturaning qulashi, yong'in tarqalishi va boshqalar kabi zarbalarning ta'sirini juda yuqori darajada batafsil taqlid qilishdi. NIST turli xil qurilish komponentlarining bir nechta juda batafsil modellarini ishlab chiqardi, masalan, polni qo'llab-quvvatlaydigan lintellar va butun binolar modellashtirilgan, ammo tafsilotlarning pastroq darajasida. Ushbu modellar statik yoki kvazistatik bo'lib, deformatsiyalarni modellashtirishni o'z ichiga olgan, ammo strukturaviy elementlarning bir-biridan uzilganidan keyin harakatini modellashtirishni o'z ichiga olmaydi. Shunday qilib, NIST modellari minoralar nima uchun qulashini aniqlash uchun foydalidir, ammo ular qulashning o'zini modellashtirish usulini ta'minlamaydi.

Parallel tekshiruvlar

2003 yilda Edinburg universitetining uchta muhandisi hisobot e'lon qildi, unda yong'inlarning o'zi, hatto samolyot zarbalarining halokatli ta'sirini hisobga olmasa ham, WTC minoralarini butunlay yo'q qilish uchun etarli edi. Ularning fikriga ko'ra, minoralarning dizayni ularni bir vaqtning o'zida bir necha qavatni qamrab olgan keng ko'lamli yong'inlarga nisbatan juda zaif qilib qo'ygan.NIST hisoboti e'lon qilinganida, Barbara Leyn va Britaniyaning Arup muhandislik kompaniyasi o'z xulosasini tanqid qildilar: binolarni yo'q qilishni boshlashda zaruriy omil.

Tanqid

Ba'zi muhandislar dinamik kompyuter modellari asosida animatsion qulash ketma-ketliklarini ishlab chiqish va natijalarni halokat joyidagi video tasvirlar bilan solishtirish orqali minora qulashi mexanizmi haqida o'z tushunchalarini taklif qildilar. 2005 yil oktyabr oyida jurnal Yangi qurilish muhandisi NIST tomonidan yaratilgan kompyuter modeli haqida. Bunga javoban NIST Manchester universitetidan Kolin Beyli va Sheffild universitetidan Robert Plankni minora qulashi modellarini tuzatish va bu modellarni kuzatilgan hodisalarga to‘liq moslashtirish ustida ishlash uchun zarur bo‘lgan kompyuter vizualizatsiyasini yaratish uchun jalb qildi.

Boshqa binolar

Shimoliy minoraning tashqi devorining shimoliy minora qulashi natijasida jiddiy shikastlangan WTC 6-binosi qoldiqlariga qaragan qismlari. Yuqori o'ng burchakda 7 WTC binosining qoldiqlari joylashgan.

2001-yil 11-sentabrda Ozodlik ko‘chasida Jahon savdo markazining janubiy minorasi qarshisida turgan butun Jahon savdo markazi majmuasi va kichik pravoslav yunon cherkovi vayron qilingan. Bundan tashqari, majmua atrofidagi ko‘plab binolar u yoki bu darajada shikastlangan.

Effektlar

Avariya joyini tozalash

Jahon Savdo Markazi joylashgan joydagi ulkan vayrona tog‘i yana uch oy yonishda va yonishda davom etdi, yong‘inni nazorat qilishga urinishlar katta miqdordagi vayronalar va qoldiqlar olib tashlanmaguncha muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Tozalash Qurilish Departamenti (DDC) tomonidan muvofiqlashtirilgan yirik operatsiya edi. Dastlabki tozalash rejasi 22 sentyabr kuni Controlled Demolition Inc. (CDI) Feniksdan. CDI prezidenti Mark Lozo, ayniqsa, WTC poydevorini Gudzon suvlari tomonidan suv bosishidan saqlagan loy devorini (yoki "hammom") himoya qilish muhimligini ta'kidladi. Ko‘p sonli pudratchilar ishtirokida tozalash ishlari kechayu kunduz amalga oshirildi va yuzlab million dollarga tushdi. Noyabr oyi boshida, vayronalarning uchdan bir qismi olib tashlanganidan so'ng, shahar hukumati o'liklarning qoldiqlarini qidirayotgan politsiya va o't o'chiruvchilarning ishtirokini kamaytirishga kirishdi va ustuvorliklarni axlat yig'ishga o'zgartirdi. Bu o't o'chiruvchilarning e'tiroziga sabab bo'ldi. 2007 yil holatiga ko'ra, WTC, yodgorlik majmuasi va Ozodlik minorasining o'rnini bosadigan binolar qurilishi fonida WTC atrofidagi ba'zi binolarni buzish davom etdi.

Boshqariladigan buzilish versiyalari

WTC minoralari samolyotning urilishi natijasida emas, balki rejalashtirilgan nazorat ostida buzish natijasida vayron bo'lishi mumkin degan versiya mavjud. Bu nazariya NIST tomonidan rad etilgan va minoralarning qulashiga hech qanday portlovchi moddalar aloqasi yo‘q degan xulosaga kelgan. NISTning ta'kidlashicha, u vayronalarda har qanday turdagi portlovchi qoldiqlarni qidirish uchun sinovlar o'tkazmagan, chunki bunga ehtiyoj yo'q edi:

12. NIST tekshiruvi WTC minoralari nazorat ostida buzish natijasida qulaganiga oid dalillarni qidirdimi? Po'lat portlovchi moddalar yoki termit qoldiqlari uchun sinovdan o'tganmi? Termit va oltingugurtning kombinatsiyasi (termat deb ataladi) "sariyog' orqali issiq pichoq kabi po'latni kesib o'tadi".

NIST po'latdagi bu birikmalarning qoldiqlarini sinab ko'rmadi.

2, 4, 5 va 11-savollarga berilgan javoblar nima uchun NIST WTC minoralarining qulashida portlovchi moddalar yoki nazorat ostida buzilishlar mavjud emas degan xulosaga kelganini ko'rsatadi.

2008 yilgi hisobotda NIST WTC Tower 7 portlash gipotezasini ham tahlil qildi va portlash kuzatilgan effektlarni keltirib chiqara olmagan degan xulosaga keldi. Xususan, 79-ustunni yo'q qila oladigan eng kichik portlovchi moddalar 7 WTC dan 1 km masofada 130-140 desibel shovqinni keltirib chiqaradi, ammo bunday shovqin na ovoz yozish moslamalari, na atrofdagilar tomonidan sezilmadi. Ushbu nazariya 11-sentabr voqealari natijasida paydo bo'lgan barcha "fitna nazariyalari" ning asosiy qismiga aylandi.

Eslatmalar

1. Qarindoshlar 11 sentyabrni nishonlash uchun nolga yig'ilishadi, Associated Press/MSNBC(2007 yil 9 sentyabr). 2007 yil 3-noyabrda olindi.
2. PartIIC - WTC 7 Collapse (pdf). NIST Jahon Savdo Markazi falokatiga javob. Milliy standartlar va texnologiyalar instituti (2005 yil 5 aprel). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. 2006-yil 1-noyabrda olingan.
3. Gamburger, Ronald va boshqalar(pdf). Federal favqulodda vaziyatlar agentligi. Arxivlangan
4. Snell, Jek, S. Shyam Sunder NISTning Jahon savdo markazi halokatiga javobi (pdf). Milliy standartlar va texnologiyalar instituti (2002 yil 12 noyabr). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. 2006-yil 27-iyulda olingan.
5. 1-bob //. - NIST. -P.p. 6.
6. Qurilish xavfsizligi milliy jamoasi Jahon savdo markazi minoralarining qulashi haqida yakuniy hisobot. - NIST.
7. Barrett, Devlin WTCdagi po'lat turi standartlarga javob beradi, deydi guruh. Boston Globus. Associated Press (2003). 2006-yil 2-mayda olindi.
8. Glanz, Jeyms va Erik Lipton. Ambitsiyaning balandligi The New York Times(2002 yil 8 sentyabr).
9. Adam Long. PILOT TUMANDA YO'QOTILGAN; KECHA SAMOOL HALAKATASI SAHNEsi Samolyot osmono'par binoga qulab tushdi Shifti tuman tufayli qisqardi, The New York Times(1946 yil 24 may).
10. (pdf). NIST NCSTAR 1-1 70-71-sahifalar Arxivlangan
11. Lesli E. Robertson. Jahon savdo markazi haqida mulohazalar // Ko'prik. - Milliy muhandislik akademiyasi, 2002. - V. 32. - No 1. 2010 yil 28 fevralda asl nusxadan arxivlangan.
12. Fahim Sadek. NIST NCSTAR 1-2. Jahon Savdo Markazi minoralarining asosiy tuzilmaviy ishlashi va samolyot ta'sirining zararini tahlil qilish. - NIST, sentyabr 2005. - S. 3-5, 308.
13. Nalder, Erik. (inglizcha), Sietl Tayms (27-02-1993).
14. Ronald Gamburger va boshqalar. Jahon savdo markazini qurish samaradorligini o'rganish. - Federal favqulodda vaziyatlar agentligi. - S. 1-17.
15. NISTning WTC minoralarining qulashi uchun ishlaydigan gipotezasi (Q ilovasi). NIST (2004 yil iyun). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. 2007-yil 21-dekabrda olingan.
16. NISTga Port ma'muriyati tomonidan ma'lum qilinishicha, keltirilgan hujjatlar WTC 1 qulashi natijasida yo'q qilingan va WTC 7 da saqlanayotgan WTC egalarining hujjatlari ham yo'qolgan.
17. Lyu, H.S.; Richard V. Bukowski va Nikolas J. Karino Strukturaviy va hayot xavfsizligini loyihalash, qurish va ta'mirlash (pdf). NIST NCSTAR 1-1 71-sahifa. Milliy standartlar va texnologiyalar institutlari (2006). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. 2007-yil 15-oktabrda olingan.
18. Jeynning butun dunyodagi samolyoti Boeing 767. Jeyn "s (2001). Olingan. 2007 yil 19 avgust.
19. Dala, Endi WTC qulashining radikal yangi nazariyasiga qarash. Yong'in/qutqaruv yangiliklari (2004). 2006-yil 28-iyulda olindi.
20. Gross, Jon L., Tereza P. MakAllister Jahon savdo markazi minoralarining konstruktiv yong‘inga qarshi choralari va ehtimoliy qulash ketma-ketligi (pdf). NIST NCSTAR 1-6 Jahon Savdo Markazi ofatining Federal Bino va yong'in xavfsizligini tekshirish Arxivlangan
21. Uilkinson, Tim Jahon savdo markazi - Ba'zi muhandislik jihatlari (2006). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. 2006-yil 28-iyulda olingan.
22. Lawson, J. Randall, Robert L. Vettori. NIST NCSTAR 1-8 - Favqulodda vaziyatga javob berish P. 37. NIST (2005 yil sentyabr). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan.
23. McKinsey hisoboti - Shoshilinch tibbiy yordam xizmati. FDNY / McKinsey & Company (2002 yil 9 avgust). 2011-yil 26-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Olingan 2007-yil 12-iyul.
24. McKinsey hisoboti - NYPD (2002 yil 19 avgust). (mavjud havola - hikoya) 2007-yil 10-iyulda olindi.
25. NY o't o'chiruvchilari Giulianiga hujum qilishdi. BBC News, 2007 yil 12 iyul http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/6294198.stm
26. Bažant, Zdeněk P.; Yong Chjou (2002-01-01). "Jahon savdo markazi nima uchun qulab tushdi? - Oddiy tahlil". J Engrg Mech 128 (1): bet. 2-6. DOI: 0.1061/(ASCE) 0733-9399(2002) 128:1(2) . Olingan 2007-08-23.
27. Bažant, Zdeněk P.; Mathieu Verdure (2007 yil mart). "Progressiv qulash mexanikasi: Jahon savdo markazidan o'rganish va binolarni buzish". J.Engrg. Mex. 133 (3): bet. 308-319. DOI:10.1061/(ASCE)0733-9399(2007)133:3(308) . Olingan 2007-08-22.
28. Cherepanov, G.P. (2006 yil sentyabr). "WTC qulashi mexanikasi". Int J frakt(Springer Niderlandiya) 141 (1-2): 287-289. DOI: 10.1007/s10704-006-0081-8 . Olingan 2007-10-07.
29. Hayden, Piter WTC: Bu ularning hikoyasi. Firehouse jurnali (2002 yil aprel). (mavjud havola - hikoya)
30. Kuzatishlar, topilmalar va tavsiyalar (pdf). Jahon savdo markazini qurish samaradorligini o‘rganish, (8.2.5.1-bob). Federal favqulodda vaziyatlar agentligi. 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. 2006-yil 28-iyulda olingan.
31. Barnett, J.R.; R.R. Biederman, R.D. Sisson Jr. WTC 7-binosidan A36 po'latining dastlabki mikrostrukturaviy tahlili. Xususiyatlari: Xat. Materiallar jurnali (2001). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. Olingan 2006-yil 12-may.
32. NISTning 2004 yil iyun oyidagi Jahon Savdo Markazidagi falokatni federal bino va yong'in xavfsizligini tekshirish bo'yicha hisobotining asosiy natijalari. NIST dan faktlar varaqlari. Milliy standartlar va texnologiyalar instituti (2004). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. 2006-yil 28-iyulda olingan.
33. WTC 7 bo'yicha oraliq hisobot (pdf). Ilova L. Milliy standartlar va texnologiyalar instituti (2004). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. 2006-yil 28-iyulda olingan.
34. NIST yakuniy WTC 7 tergov hisobotini e'lon qildi. Milliy standartlar va texnologiyalar instituti (2008 yil 20 noyabr). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. Olingan. 2009-yil 28-avgust.
35. Robert MakNil, Stiven Kirkpatrik, Brayan Peterson, Robert Bokkieri. Jahon Savdo Markazi 7-binosining yong'in va vayronalar ta'siriga bo'lgan munosabatining global strukturaviy tahlili. - 2008 yil noyabr - S. 119-120.
36. NIST WTC 7 tergovi haqida savollar va javoblar. Milliy standartlar va texnologiyalar instituti (2009 yil 21 aprel). 2010-yil 1-martda asl nusxadan arxivlangan.
37. Barrett Ueyn Katta illyuziya: Rudi Giulianining aytilmagan hikoyasi va 11-sentabr. - Xarper Kollinz. - ISBN 0-06-053660-8
38. Giulianiga javob
39. Oliver, Entoni WTCning doimiy darslari. Yangi qurilish muhandisi (2005 yil 30 iyun). (mavjud havola - hikoya) 2006-yil 28-iyulda olindi.
40. Oq uy, Devid WTC qulashi osmono'par binoni qayta ko'rib chiqishga majbur qiladi. BBC News (2001). 2012-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. 2006-yil 28-iyulda olingan.
41. Snell, Jek. "Taklif etilayotgan Qurilish xavfsizligi bo'yicha milliy guruh qonuni". NIST bino va yong'in tadqiqot laboratoriyasi. 2002 yil.
42. Mutaxassislar ofatdan keyin osmono'par binoning kelajagi haqida bahslashmoqda, Muhandislik yangiliklari - rekord(2001 yil 24 sentyabr).
43. Glanz, Jeyms va Erik Lipton. Qiyinchilikka uchragan xalq: minoralar; Mutaxassislar minoralarda kengroq tekshiruv o'tkazishga chaqirmoqda "Qulash". New York Times 25 dekabr
44. Dwyer, Jim. "11-sentabr voqealarini tergov qilish: Tasavvur qilib bo'lmaydigan musibat, hanuzgacha tekshirilmagan". New York Times. 11 sentyabr
45. NIST. "Qurilish xavfsizligi bo'yicha milliy guruh qonuni bo'yicha NISTning mas'uliyati"
46. Tomas Eagl. Yiqilish: muhandisning istiqboli. NOVA (2002). (mavjud havola - hikoya) 2006-yil 28-iyulda olindi.
47. Eagar, Tomas V.; Kristofer Musso (2001). Nima uchun Jahon savdo markazi qulab tushdi? Fan, muhandislik va chayqovchilik. JOM, 53(12). Minerallar, metallar va materiallar jamiyati. 2006-05-02 da olindi.
48. Klifton, G. Charlz Jahon savdo markazi minoralarining qulashi (pdf) (2002). (mavjud havola - hikoya) 2006-yil 28-iyulda olindi.

Nyu-Yorkdagi Jahon savdo markaziga qilingan terakt Amerika Qo'shma Shtatlari tarixini oldin va keyin ikkiga bo'ldi. Egizak minoralar portlashi natijasida halok bo'lgan uch ming kishi Amerika xalqi uchun tuzatib bo'lmaydigan yo'qotishdir. Savol: "Minoralarni kim portlatgan?" ko'pchilik uchun ochiqligicha qolmoqda. Tergovning rasmiy versiyasida juda ko'p mantiqiy nomuvofiqliklar.

Missiya mumkinmi?

Rasmiy versiyaga ko‘ra, egizak minoralar binolarga bostirib kirgan samolyotlarning portlashi tufayli vayron bo‘lgan. Hujum chog‘ida chiqqan yong‘in metall konstruksiyalarni zaiflashtirgan, bino esa qulab tushgan. Keyin xuddi shu narsa boshqa osmono'par bino bilan sodir bo'ldi.

Oddiy odamlar hanuz hayratda: ismlari ilgari maxsus xizmatlarga ma'lum bo'lgan arab davlatlaridan odamlar qanday qilib AQShga kelishlari, yo'lovchi Boeinglarni boshqarish bo'yicha mashg'ulotlardan o'tishlari, samolyot bortida o'qotar qurollarni olib yurishlari, bir vaqtning o'zida bir nechta samolyotlarni qo'lga olishlari mumkinmi? vaqt va hasad bilan To'g'ri qo'chqor bir necha binolar?

Bu butun operatsiya aql bovar qilmaydigan ko'rinadi, ammo shunga qaramay, bu nazariy jihatdan mumkin. Tekshiruvga jalb qilingan komissiyaning ancha murakkab savollarini qo'sh minoralarning vayronalari tekshirilgandan so'ng olingan tahlil natijalari qo'llarida bo'lgan mutaxassislar berishadi. Fojia sodir bo'lgan joyda portlovchi moddalar va termit izlari topilgan - bu modda yonganda 1500 daraja haroratga etadi. Ammo keling, hamma narsa haqida tartibda gaplashaylik. Portlashlarning asosiy fitna nazariyalarini ko'rib chiqing.

Poligonga olib borilgan binolarning qoldiqlarini tahlil qilish

Hujumdan bir oy oʻtmay, AQSh armiyasi Afgʻonistonga bostirib kirdi, terrorizm oʻchoqlarini vayron qildi va shu bilan birga ularning qarzlaridan kechdi, mintaqadagi vaziyatni beqarorlashtirdi va harbiy sanoatga koʻp milliard dollarlik sarmoyalarni yuvdi. saylovoldi tashviqoti chog‘ida ma’lum bo‘lishicha, Hillari Klinton, Vashington “lochinlari” nafaqat davlat, balki shaxsiy manfaatlarga ham ega.

Terrorchilik harakati nafaqat o‘z hududida, balki dunyoning istalgan burchagida boshqa odamlarning suhbatlarini tinglash va boshqa odamlarning xatlarini o‘qish huquqini olgan AQSh maxsus xizmatlarining qo‘lini yechib tashladi. Hatto G7 mamlakatlari rahbarlari ham Vashingtondan o'zlarining kichik sirlarini olishga haqqi yo'q. Buni telefon tinglash mojarosi yaqqol ko'rsatdi. Angela Merkel.

Amerika razvedka idoralari hech bo'lmaganda terror xurujlarini tayyorlash haqida bilishgan va tayyorgarlikda asosiy rol o'ynagan, degan g'oya tarafdorlari ko'p. Faqat "Katta birodar"ning ko'magi bilan "Al-Qoida" bilan aloqada bo'lgan islomiy radikallar AQShga kirishi, birinchi darajali parvoz mashg'ulotlarini o'tashi, o'qotar qurolga o'xshash narsalar bilan samolyotda bo'lishi, samolyotni o'g'irlashi va ularni aniq boshqarishi mumkin edi. oldindan belgilangan maqsadlarga.

Kartalar uyi kabi

Mutaxassislar egizak minoralarning qulashiga qarab, bu boshqariladigan portlashga juda o‘xshash degan fikrga qo‘shiladi. Bunday portlashlar shaharning zich joylashgan hududidagi katta binoni buzish kerak bo'lganda qo'llaniladi. Portlovchi muhandislar strukturaning dizaynini o'rganib chiqib, qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar bazasiga joylashtirilgan har bir zaryadning kuchini hisoblab chiqadilar. Natijada, vayron qilingan ob'ekt kartalar uyi kabi katlanishi kerak, shunda har bir devor ichkariga shoshiladi.

Bunday hodisalar paytida, har qanday holatda, yaqin atrofdagi uylarning aholisi evakuatsiya qilinadi. Agar hisob-kitoblarda xatolik bo'lsa yoki ba'zi to'lovlar ishlamasa, bino ichkariga buklanish o'rniga, yon tomoniga tushishi mumkin va keyin vayronagarchilik rejalashtirilganidan ancha ko'p bo'ladi. Videoni tomosha qilib, minoralarning qanchalik chiroyli va tez buklanishiga hayron bo‘lmaslik qiyin. Bu ustida portlovchi moddalar bo'yicha haqiqiy professional mutaxassislar ishlaganga o'xshaydi.

Xo'sh, samolyotlar haqida nima deyish mumkin? Axir, ularni minglab odamlar ko'rgan va ular suratga olish maydonchasida qo'lga olingan. Boshqariladigan portlash nazariyasi tarafdorlari samolyotlar chiroyli suratga olish uchun va aholida savol tug'ilmasligi uchun kerak bo'lganiga aminlar: qanday qilib bir guruh terrorchilar Nyu-York markazidagi ehtiyotkorlik bilan qo'riqlanadigan ikkita binoga tonnalab portlovchi moddalarni olib kirib, o'rnatishlari mumkin edi. ayblovlar to'liq qulab tushadigan tarzda?

Pentagon binosiga urilgan samolyotga kelsak, u umuman bo'lmagan bo'lishi mumkin. Hujumdan so‘ng darhol olingan kadrlar vayronagarchilikni ko‘rsatadi, biroq Boeing tafsilotlari yo‘q. Samolyot portlashi mumkin edi, lekin u erishi mumkin emas edi. Fyuzelaj va dvigatellarning katta qismlari ko'rinishi kerak. Bundan tashqari, binoga etkazilgan zarar katta yo'lovchi laynerining bostirib kirishi uchun juda kichikdir. Ular ko'proq qanotli raketaning zarbasi oqibatlarini eslatadi va terrorchilar bunday raketalarga ega bo'lishlari mumkin emas edi.

To'rtinchi samolyotni kim urib tushirdi?

Shuningdek, o'g'irlab ketilgan to'rtinchi samolyot bor edi, terrorchilar uni Oq uyga yoki Kapitoliyga qaratishni rejalashtirgan. Ammo u maqsadiga erisha olmadi. Rasmiy versiyaga ko‘ra, yo‘lovchilar terrorchilar bilan mushtlashuvga kirishgan va samolyot bortida kelib chiqqan mushtlashuv natijasida layner yerga qulagan. Ayrim fitna nazariyotchilari samolyotni AQSh harbiylari urib tushirgan deb hisoblashadi. Bu nazariya vayronalar bir-biridan juda uzoq masofada tarqalganligi bilan tasdiqlanadi. Ammo halokatdan oldin bir nechta yo'lovchilar o'z yaqinlariga qo'ng'iroq qilishga muvaffaq bo'lishdi, hatto bu suhbatlarning yozuvlari ham saqlanib qolgan, bu rasmiy versiyani tasdiqlaydi.

kichik atom bombasi

11-sentabr fojiasi haqida juda ko'p turli xil fikrlar mavjudki, ular orasida hatto butunlay hayoliy va aql bovar qilmaydiganlari ham bor. Masalan, jiddiylik bilan ular har bir bino ostida kichik atom bombasi portlatilganini aytishadi. Taxminlarga ko'ra, Nyu-York rasmiylari Savdo markazini qurishni rejalashtirgan ishlab chiqaruvchilarga shart qo'ygan - binoni demontaj qilish imkoniyatini taqdim etish. Axir, ertami-kechmi u yaroqsiz holga kelishi aniq va o‘sha paytlar uchun shunday ulkan inshootni buzish, o‘sha paytdagidek, uni qurishdan ko‘ra qiyinroq bo‘lishi aniq. Va keyinchalik demontaj qilish uchun, go'yo quruvchilar har bir binoning ostiga yadroviy zaryad qo'yishgan. Ammo bu nazariya tanqidchilar tomonidan osonlikcha rad etiladi. Yadro portlashi sodir bo'lgan joyda, hatto kichik bo'lsa ham, radiatsiya darajasi oshishi kerak. Ammo u kuzatilmadi.

U ham qurbon

Amerika hukumatining rasmiy versiyasiga ko'ra, eng og'riqlisi terakt paytida qulagan uchinchi minora masalasidir. Ushbu osmono'par bino Jahon savdo markazining ettinchi minorasi deb nomlangan. Bu binoga samolyot urilmadi, ammo u bir kechada ikkita egizak minora kabi qulab tushdi.

Rasmiy nazariyaga ko‘ra, qulashiga qo‘shni minoralardan tarqalgan yong‘in sabab bo‘lgan. Aytilishicha, yong‘inni avtomatik tarzda o‘chirish uchun binoga suv yetkazib beriladigan kommunikatsiyalar yo‘q qilingan, yong‘in binoni qamrab olgan, inshootlar bunga chiday olmay, qulab tushgan.

Bir necha yil oldin so'rovda qatnashgan amerikaliklarning yarmi 2001 yil Nyu-Yorkdagi voqealar paytida uchta bino vayron bo'lganini hatto bilishmagan. Bilganlarning ko‘pchiligi 47 qavatli bino yong‘inda bir zumda qulashi mumkinligiga ishonmaydi. Qo'shma Shtatlarda faollar bir necha bor ish bo'yicha yangi tergov o'tkazilishini va tergov natijalarini e'lon qilishni talab qilishgan, ammo rasmiylar ularni eshitmagan yoki shunchaki eshitishni xohlamagan.