Kam quvvatli elektr stantsiyalarini tanlash, o'rnatish, ishlatish bo'yicha barcha savollarga Energomodul mutaxassislari javob beradi.

6 kVt quvvatga ega kichik elektr stansiyasi uchun qo'lda yoki elektr starter afzalmi?

Sportga tayyor bo'lmagan odam uchun qo'lda starter (arqon) yordamida 6 kVt quvvatga ega elektr stantsiyasini ishga tushirish muammoli. 5 kVt dan ortiq quvvat uchun elektr starter (kontakt kaliti) bilan jihozlangan elektr stantsiyalarini sotib olishni tavsiya etamiz.

Menda oddiy rozetkada ishlaydigan kichik 220V payvandlash mashinasi bor, buning uchun qaysi benzin generatorini tanlashim kerak?

Uy rozetkasi quyidagi xususiyatlarga ega: 16A, 250V - bu 4 kVt. Lekin biz payvandlash mashinasining boshlang'ich oqimiga ega ekanligini unutmasligimiz kerak, shuning uchun quvvat zahirasi bilan gaz generatorini sotib olish yaxshiroqdir, biz 5-6 kVtni tavsiya qilamiz.

Mening benzin generatorim qancha vaqt to'xtamasdan ishlashi mumkin?

Kam quvvatli (15 kVtgacha) benzin va dizel generatorlari 3000 aylanish tezligida ishlaydi va doimiy ish uchun mo'ljallanmagan. Barcha kam quvvatli elektr stantsiyalari uch guruhga bo'lingan:

• I guruh - maishiy ko'chma elektr stantsiyalari, yillik ish vaqti yiliga 250 soatdan oshmasligi kerak;
• II guruh - yarim professional elektr stantsiyalari, yillik ish vaqti yiliga 500 soatdan oshmasligi kerak;
• III guruh - professional elektr stantsiyalari, yiliga 1000 soatdan ortiq yillik ish vaqti mumkin.

Sizning benzin generatoringiz qaysi guruhga tegishli ekanligini aniqlash uchun sotuvchiga murojaat qilishingiz kerak.

Benzin generatori ochiq havoda ishlay oladimi? Men do'konlar va savdo rastalari yonidagi bog'larda bunday qurilmalarni ko'p marta ko'rganman.

Gaz generatori ochiq havoda yaxshi ob-havoda va hatto yomg'irda ham ishlashi mumkin, chunki elektr qismi IP23 qobig'ining himoya darajasiga ega.
Birinchi raqam 2 - diametri > 12,5 mm bo'lgan begona narsalardan himoya.
Ikkinchi raqam 3 - suyuqlikning kirib borishidan himoya qilish (suv vertikal yoki vertikalga 60 ° gacha burchak ostida oqayotganda yomg'irdan himoya qilish).
Shunga qaramay, kuchli yomg'irda siz gaz generatorini tark etmasligingiz kerak. Elektr bilan shug'ullanayotganingizni unutmang. Va eng muhimi, elektr stantsiyani ishga tushirishdan oldin erga ulash kerak.

Men Moskva halqa yo'lidagi katta do'konda 4 kVt quvvatga ega gaz generatorini sotib oldim. Men uni mamlakatda o'rnatishim va elektr quvvati uzilgan taqdirda unga autorun tizimini o'rnatishim kerak. Do'kon menga yordam berishdan bosh tortdi. Nima qilishni maslahat bering?

Agar sizning benzin generatoringiz elektr starter bilan jihozlangan bo'lsa (kalitni burish, batareyadan boshlangan), unda avtostartni o'rnatish mumkin, lekin agar generator qo'lda ishga tushirilgan bo'lsa, u holda avtomatik ishga tushirishni o'rnatib bo'lmaydi. Qanday bo'lmasin, kompaniyamiz mutaxassislari sizning gaz generatoringizni mamlakatda o'rnatishga yordam beradi.

Men 10 kVt quvvatga ega benzinli elektr stantsiyasini sotib olmoqchiman, lekin men ularga o'rnatilgan kichik yonilg'i baklari bilan xijolat tortaman, faqat 5-6 soat uzluksiz ishlash uchun. Yaqin atrofga qo'shimcha yoqilg'i idishini qo'yish mumkinmi?

Mutlaqo yo'q! Yonuvchan suyuqliklar deb ataladigan 61 darajadan past bo'lgan yonuvchan suyuqliklar uchun qo'shimcha idishlarni o'rnatish taqiqlanadi. Siz dizel elektr stantsiyasini o'rnatishni tavsiya qilishingiz mumkin va unga allaqachon 5000 litrgacha yonilg'i bakini qo'yishingiz mumkin.

Dachada men 8 kVt quvvatga ega benzinli elektr stantsiyasini o'rnatdim, lekin men uni kamdan-kam ishlataman, har 3-4 oyda bir marta. Va talab qilinganda - men uni ishga tushira olmayman, chunki. batareya tugaydi, siz qo'lda starterni tortib olishingiz kerak va bu juda qiyin. Nima qilishni maslahat bering?

Batareyaning zaryadsizlanishi (batareya) oldini olish uchun biz avtomatik zaryadlovchini o'rnatishimiz mumkin, u batareya zaryadini doimiy ravishda ushlab turadi.

Kam quvvatli elektr stantsiyasini o'rnatishda qanday qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin? Gaz generatorini o'zim, maxsus qurilgan xonaga o'rnata olamanmi?

Hech qanday qiyinchilik yo'q, uchta tizimni yaratish kerak - elektr, egzoz va shamollatish. Agar siz payvandchi, shamollatuvchi va elektrchi bo'lsangiz, qila olasiz.

Menga kam quvvatli 6 kVt elektr stantsiyasi kerak. Men qaror qila olmayman, tanlov bo'yicha maslahat beraman: benzin yoki dizel elektr stantsiyasini sotib olasizmi? Farqi nimada?

Har bir turdagi elektr stantsiyasining ijobiy va salbiy tomonlari bor, har kim o'z talablariga muvofiq benzin yoki dizel dvigatelni tanlaydi, biz faqat taqqoslashimiz mumkin va siz qaror qabul qilasiz. Shunday qilib:

dizel generatorlari bilan solishtirganda benzin generatorlari: arzonroq, og'irligi pastroq, shovqinli emas, qo'lda ishga tushirishdan boshlash osonroq, past haroratlarda yaxshi ishlaydi, lekin yonilg'i sarfi yuqori, yoqilg'i qimmatroq, dvigatellarning ishlash muddati kamroq * 2-3 marta.

* - dvigatelning ishlash muddati, ichki yonish dvigateliga ega har qanday mashinaning yoki ichki yonish dvigatelining o'zi ularning keyingi ishlashi umuman mumkin bo'lmagan yoki samaradorlikning yo'l qo'yib bo'lmaydigan pasayishi va xavfsizlik talablarining buzilishi bilan bog'liq bo'lgan chegara holatiga qadar ishlash muddati.

Hozirgi vaqtda sanoatda, qurilishda yoki kundalik hayotda har xil turdagi, quvvat va maqsadlardagi elektr generatorlari keng qo'llaniladi. Elektr stantsiyasi doimiy yoki zaxira quvvat manbai bo'lgan hollarda, foydalanuvchi uning uzluksiz ishlash muddatini oshirishdan manfaatdor. Agar generator faqat vaqti-vaqti bilan ishlatilsa, bu talab unchalik ahamiyatli emas.

Elektr stantsiyasining qancha vaqt ishlashi uning texnik holatiga salbiy ta'sir ko'rsatmasligini va ta'mirlash zaruratini keltirib chiqarmasligini tushunish uchun, birinchi navbatda, ushbu uskunaning asosiy turlarining xususiyatlarini o'rganish kerak. .

Benzin generatorlari

Strukturaviy ravishda, benzinli generator alyuminiy yoki quyma temir silindrli blokli dvigatelga ega bo'lishi mumkin. Birinchisi kichik motor resursi (bir necha yuz soat) bilan ajralib turadi. Quyma temir blokli dvigatellar uchun o'rnatish muddati kichik dizel generatorining xususiyatlari bilan taqqoslanishi mumkin va u allaqachon 3-5 ming soatgacha yetishi mumkin. Bunday generatorlarning samaradorligini va ish paytida ular ishlab chiqaradigan past shovqin darajasini ta'kidlash kerak. Ko'pincha bunday o'rnatishlar o'zlarining sovutish tizimiga ega emaslar, bu esa ularni doimiy rejimda ishlatishga imkon bermaydi. Bir necha soatlik ishlagandan so'ng, benzin bloki dvigatelini sovutish uchun tanaffusga muhtoj. Bundan tashqari, ushbu turdagi qurilmalar tomonidan ishlatiladigan yoqilg'ining yuqori narxini unutmang. Ammo agar sizga muqobil energiya manbai kerak bo'lsa - arzon, ixcham va engil, unda tanlov aniq. Ayniqsa, generatorni tez-tez va uzoq vaqt davomida ishlatish rejalashtirilmagan bo'lsa.

Benzinli modellar an'anaviy ravishda kam quvvatga ega (2-15 kVt), ixcham va tejamkor, ammo qisqa muddatli ishlash uchun mo'ljallangan (7-8 soat). Bunday birliklar nosozliklar orasida (4000 soatgacha) kam vaqtga ega va ko'pincha favqulodda quvvat manbalari sifatida ishlaydi. Benzin generatorlari uyda, qurilish maydonchasida, plyonkada, tabiatda va hokazolarda ishlatilishi mumkin.

Dizel zavodlari

Dizel generatorlari yuqori tezlikda yoki past tezlikda ishlaydigan dvigatellar bilan jihozlanishi mumkin. Ko'pincha bunday stantsiyalar o'zlarining dizayni bilan ta'minlangan, suyuq sovutish tizimiga ega. Yuqori tezlikdagi agregatlar narx siyosati nuqtai nazaridan ancha qulayroq, ammo ular benzin generatorlariga o'xshash bir qator kamchiliklarga ega. Bu nisbatan kichik motor resursidir va bundan tashqari, bunday qurilmalar ish paytida ko'proq shovqin chiqaradi. Va bunday generator ikki kundan ortiq to'xtamasdan ishlashi mumkin. Bunday stantsiyadan foydalanishning maqsadga muvofiqligi, agar ish rejimi yiliga 600 soatdan oshmasligi rejalashtirilgan bo'lsa, mavjud. Agar generator yanada intensiv rejimda ishlasa, qimmatroq, ammo ishonchli past tezlikda o'rnatishga e'tibor berish yaxshiroqdir. Past tezlikda ishlaydigan dizel generatorlarining afzalligi past operatsion xarajatlardir. Bunday qurilmalardan foydalanish uzoq muddatli operatsiya vaqtida iqtisodiy samara beradi. Bundan tashqari, ular juda uzoq vaqt to'xtamasdan ishlashlari mumkin.

Dizel generatorlari keng quvvatda (12-300 kVt) ishlab chiqariladi, mustahkam konstruksiyaga ega, nisbatan yuqori motor resursiga ega, ishlashda xavfsiz va 10 soatdan ortiq uzluksiz ishlay oladi. Ushbu modifikatsiyalar odatda doimiy va zaxira quvvat manbalari sifatida ishlatiladi. Dizel generatorlari muhim sanoat, qurilish va maishiy ob'ektlarda foydalanish uchun mo'ljallangan.

Muayyan model uchun uzluksiz ishlashning ruxsat etilgan davomiyligi to'g'risida aniqroq ma'lumotlarni generator ishlab chiqaruvchisi berishi mumkin. Zamonaviy rus va xorijiy ishlab chiqaruvchilar foydalanuvchilarning manfaatlarini inobatga oladi va ishlab chiqarilgan elektr stantsiyalarining konstruktsiyalarini doimiy ravishda yaxshilaydi. Shu bilan birga, birlikni tanlashda nafaqat uning maksimal ishlash muddatini, balki boshqa xususiyatlarni, shuningdek, haqiqiy ish sharoitlari va foydalanuvchi ehtiyojlarini hisobga olish kerak.

Hozirgi vaqtda sanoatda, qurilishda yoki kundalik hayotda har xil turdagi, quvvat va maqsadlardagi elektr generatorlari keng qo'llaniladi. Elektr stantsiyasi doimiy yoki zaxira quvvat manbai bo'lgan hollarda, foydalanuvchi uning uzluksiz ishlash muddatini oshirishdan manfaatdor.

Quyidagi raqamlar boshqaruv paneli va to'rt zarbli benzin generatorining asosiy organlarini ko'rsatadi, siz uni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish vaqtida shug'ullanishingiz kerak.

Gaz generatori qurilmasi: 1 - yonilg'i darajasi sensori, 2 - yonilg'i baki, 3 - sug'urta, 4 - 12V quvvat tugmasi, 5 - 12V rozetka, 6 - voltmetr, 7 - 220V rozetka, 8 - boshqaruv chirog'i, 9 - tuproq terminali, 10 - dvigatel kaliti, 11 - moyni to'ldirish va nazorat qilish uchun qopqoq / moyni o'lchash moslamasi, 12 - moyni to'kish vilkasi.

Benzin generatori qurilmasi: 13 - ramka, 14 - yonilg'i bakining qopqog'i, 15 - qo'lda ishga tushirish dastasi, 16 - yonilg'i krani, 17 - havo filtri, 18 - susturucu himoya ekrani.

Gaz generatorining dastlabki 20 soati (rasm boshqacha bo'lishi mumkin) - bu qismlar bir-biriga kiradigan vaqt. Shuning uchun, bu davr uchun quvvati birlikning nominal quvvatining 50% dan ortiq bo'lgan yukni ulash mumkin emas.

Agar siz gaz generatorini har doim dengiz sathidan 1500 metrdan yuqori balandlikda ishga tushirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, karbüratörü to'g'ri yangilash imkoniyatini sotib olishdan oldin diler bilan maslahatlashing. Yuqori balandlikdagi hududlarda standart karbüratörün yoqilg'i-havo aralashmasi juda boy bo'ladi. Ishlash pasayadi va yoqilg'i sarfi ortadi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun karbüratorda kichikroq diametrli asosiy yonilg'i oqimini o'rnatish va dvigatelni mos ravishda sozlash kerak. O'zgartirilgan karbüratordan foydalanganda ham dvigatel quvvati har 300 m ko'tarilish uchun taxminan 3,5% ga kamayadi.Agar karbüratör modifikatsiyasi amalga oshirilmasa, balandlikning dvigatel kuchiga ta'siri kattaroq bo'ladi. Dvigatelni o'zgartirilgan karbüratör balandligidan pastroq balandlikda ishlatish quvvatning pasayishiga, qizib ketishiga va dvigatelning jiddiy shikastlanishiga olib kelishi mumkin.

Yog 'darajasini tekshirish. Dvigatel karteridagi yog 'darajasini tekshirish har bir ishga tushirishdan oldin amalga oshiriladi, chunki dvigatelni yuqori sifatli moylash gaz generatorining to'g'ri ishlashi uchun juda muhim shartdir.

Karterdagi yog 'darajasini tekshirish dvigatel ishlamayotgan paytda amalga oshiriladi. Jeneratör tekis gorizontal yuzaga o'rnatiladi. Agar generator oldin ishlayotgan bo'lsa, to'xtagandan so'ng, taxminan 5 daqiqa kuting.

Yog 'darajasi yog 'to'ldirgich bo'yniga o'rnatilgan moyni o'lchagich yordamida tekshiriladi. Uni olib tashlashdan oldin, uning atrofidagi joyni tozalash kerak - ifloslanish karterga kirmasligi uchun. O'lchov chizig'i olib tashlanadi va toza mato bilan artiladi. U yog 'to'ldiruvchining bo'yniga to'xtaguncha o'rnatiladi (o'rashsiz) va yana olib tashlanadi. Yog 'belgisi o'lchagichdagi tirqish va uning uchi o'rtasida bo'lishi kerak. Quyidagi rasmda yog 'darajasini o'lchash jarayoni ko'rsatilgan.

Agar karterda yog 'etarli bo'lmasa, uni bo'yin teshigining pastki chetiga qo'shib, mahkam o'ralgan holda o'lchagichni joyiga o'rnatishingiz kerak.

Yoqilg'i quyish. Yoqilg'i quyish yaxshi gazlangan joyda amalga oshirilishi kerak. Ish paytida chekmang va ochiq olovdan foydalanmang. Siz to'kilmasin, ehtiyotkorlik bilan ishlashingiz kerak. Iloji bo'lsa, bug'larni inhalatsiyadan saqlaning va terining yoqilg'i bilan aloqa qilishiga yo'l qo'ymang.

Benzin generatorlari odatda A92 benzinidan foydalanadilar (pastroq emas). Ammo har qanday holatda, siz generatorni ishlatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan benzin markasidan foydalanishingiz kerak. Qo'rg'oshinli yoki engil qo'rg'oshinli benzinni ishlatmang.

Benzin generatorining yoqilg'i sarfi uning kuchiga bog'liq va 1 l / soat dan kam (2 kVt yoki undan kam quvvatda) 2 (5 kVt quvvatda) yoki undan ko'p l / soat bo'lishi mumkin.

Dvigatel to'rt zarbli bo'lsa, toza benzin uni moy bilan aralashtirmasdan yonilg'i quyish uchun ishlatiladi. Ikki zarbali dvigatellarda yo'riqnomada ko'rsatilgan nisbatda yoqilg'i sifatida benzin va dvigatel moyi aralashmasi (ikki zarbali dvigatellar uchun) ishlatiladi.

Gaz generatorining karbüratörü va vosita tezligini sozlagichini sozlashga kelsak, ular odatda zavodda amalga oshiriladi. Jeneratör chiqish kuchlanishi va chastotasi vosita tezligiga bog'liq. Karbüratör sozlamalarini buzish odatda kafolatni bekor qiladi.

Agar benzin allaqachon tankga to'ldirilgan bo'lsa, siz uning darajasini tekshirishingiz kerak - yonilg'i o'lchagichiga ko'ra yoki ingl. Maksimal daraja yonilg'i filtri yelkasidan yuqori bo'lmasligi kerak (quyidagi rasmga qarang).

Agar tankda yonilg'i umuman bo'lmasa yoki u etarli bo'lmasa, siz yonilg'i filtrining yelkasiga benzin qo'shishingiz kerak - to'ldiruvchi bo'yinning yuqori chetidan taxminan 20-25 mm pastda. Termal kengayish tufayli yoqilg'ining oqmasligi uchun tankni bo'yinning yuqori qismiga to'ldirmang. Yoqilg'i quygandan so'ng, yonilg'i bakining qopqog'ini qayta o'rnating va mahkam burang.

Katta (bir yil davomida) benzin zaxiralarini yaratish kerak emas, ishlab chiqarishdan yarim yil o'tgach, benzinda gumming reaktsiyalari paydo bo'ladi. Ushbu davrdan keyin benzindan foydalanish ortiqcha kuyikish va tutun bilan tahdid qiladi.

Benzinni saqlash vaqtida kimyoviy o'zgarishlar tezligi haroratga, rangli metallarning benzin bilan aloqa qilishiga, idishlarni to'ldirish darajasiga, transfüzyon miqdoriga va boshqalarga bog'liq. Saqlash harorati eng katta tezlashtiruvchi ta'sirga ega. Saqlash paytida benzin haroratining oshishi oksidlanishning tezlashishi va saqich hosil bo'lishi bilan birga keladi. Saqlash haroratining 10 ° ga oshishi bilan qatronlar hosil bo'lish tezligi 2,4-2,8 marta oshadi. Eng ko'p ishlatiladigan barcha metallar benzin bilan aloqada bo'lib, uning oksidlanishini va smolali moddalar hosil bo'lishini tezlashtiradi. Boshqa tomondan, metall kanistrlarning devorlari plastik kanistrlarning devorlaridan farqli o'laroq, kislorodni o'tkazmaydi. Mis va uning qotishmalari eng katta tezlashtiruvchi ta'sirga ega. Benzin sifatining pasayishiga benzinni konteynerdan idishga qayta-qayta quyish yordam beradi. Transfüzyon qilinganda benzin atmosfera kislorodi bilan to'yingan bo'ladi, undagi oksidlanish jarayonlarining intensivligi oshadi va qatronlar hosil bo'lishi tezlashadi. Oksidlanish va qatronlash jarayoni ilgari tankga yotqizilgan qatronli moddalar yoki oldingi saqlashdan olingan qatronli benzin qoldiqlari mavjud bo'lganda sezilarli darajada tezlashadi. Benzin qizg'ish rangga aylanganda, bu tar tarkibi ruxsat etilgan chegaradan oshib ketishining ishonchli belgisidir. Idish mahkam yopilmaganda, past qaynaydigan komponentlarning bug'lanishi sodir bo'ladi. Engil uglevodorodlarning bug'lanishi benzinlar zichligining oshishiga va ularning boshlang'ich sifatlarining yomonlashishiga olib keladi. To'g'ridan-to'g'ri distillash va termal kreking mahsulotlari asosida olingan benzinlarda past qaynaydigan fraktsiyalar eng yuqori zarbaga qarshi xususiyatlarga ega, shuning uchun ular yo'qolganda, bunday benzinlarning oktan soni biroz kamayadi.

Dvigatelni ishga tushirish. Gaz generatorini ishga tushirish qo'lda yoki elektr starter yordamida amalga oshirilishi mumkin. Ikkala turdagi start bilan jihozlangan generator modellari mavjud.

Jeneratorni qo'lda starter bilan ishga tushirish quyidagicha amalga oshiriladi.

• Elektr iste'molchilarini generatordan uzing, kuchlanish tugmachasini (sug'urta) "yopiq" holatiga o'rnating.

• Yoqilg'i valfi ochiladi.

• Chok tugmasi "yopiq" holatiga o'rnatiladi. Ushbu harakat sovuq dvigatelda amalga oshiriladi va agar vosita ilgari ishlagan bo'lsa va issiq bo'lsa, bajarilmaydi.

• Kontakt yoqilgan (dvigatel kaliti "yoqilgan" holatiga o'rnatilgan).

• Boshlang'ich tutqichi qarshilik paydo bo'lguncha tortib olinadi, pastki holatga qo'yib yuboriladi va keskin silkitiladi yoki pastki holatga qo'ymasdan darhol keskin silkitadi. Shu bilan birga, shnur to'liq tortib olinmaydi va starterning sinishiga yo'l qo'ymaslik uchun yuqori holatdan keskin qo'yib yuborilmaydi.

• Ishlayotgan dvigatel qizdirilgandan so'ng (1-3 daqiqa) havo damperi "ochiq" holatga o'rnatiladi. Sekin-asta yaxshiroq, chunki u isinadi.

Elektr starter bilan boshlash jarayonni avtomatlashtirish darajasiga qarab juda katta farq qilishi mumkin. Eng oddiy versiyada, elektr starter bilan boshlanganda, xuddi shu harakatlar birinchi navbatda qo'lda ishga tushirish bilan amalga oshiriladi (kran ochiladi, havo damperi sovuq dvigatelda yopiladi, kontaktni yoqadi).

Dvigatel kaliti elektr start holatiga o'rnatiladi. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, kalitni asl holatiga qaytaring. Gaz generatorlarining ba'zi modellarida bu avtomatik ravishda sodir bo'ladi.

Agar vosita darhol ishga tushmasa, u holda kalitning "elektr starter" holatida bo'lgan vaqti 5 soniyadan oshmasligi kerak. Qayta ishga tushirish 10 soniyadan kechiktirmasdan amalga oshirilishi kerak. Dvigatelni ishga tushirishga uchta urinish muvaffaqiyatsiz tugasa, dvigatel ishga tushmagan nosozlikni izlash kerak. Batareyani zaryad qilish kerak bo'lishi mumkin.

Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, drosselni oching.

Jeneratorni yukni 3-30 daqiqadan ko'proq vaqt davomida ulamasdan ishlatish taqiqlanadi (turli gaz generatorlari uchun bu ko'rsatkich juda boshqacha). Benzin generatoridagi minimal yuk generatorning nominal quvvatining taxminan 10-20% ni tashkil qiladi. Gap shundaki, agar siz gaz generatorini yuklamasangiz, unda yoqilg'i to'liq yonmasligi mumkin. Bunday holatlarning 70% da blyashka yonish kamerasida va shamlarda yotqiziladi. Shuning uchun vaqti-vaqti bilan profilaktik xizmat ko'rsatish tavsiya etiladi - jihozni bir soat davomida ishlating, iste'molchilarni generatorning nominal quvvatiga teng umumiy energiya iste'moli bilan ulang. Bu cho'kindi va tegishli kuyikishdan xalos bo'lishga, shuningdek, dvigatelning ishlash muddatini saqlab qolishga yordam beradi.

Yukni almashtirish tartibi. Muayyan tartibga rioya qilish kerak. Birinchi bo'lib iste'molchilarni eng katta boshlang'ich oqimlari bilan bog'laydi. Keyin qurilmalarni oxirgisining kamayish tartibida ulang. Nihoyat, elektr isitgichlar kabi boshlang'ich oqim omili 1 bo'lgan quvvat iste'molchilari ulanadi.

Dvigatelni to'xtatish. Operatsiya quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi.

• Elektr iste'molchilari o'chirilgan.
• Voltaj kaliti (sug'urta) o'chirilgan.
• Agar generator og'ir yuk ostida ishlayotgan bo'lsa, generatorni bir necha daqiqa (1-3 daqiqa) yuklamasdan ishlasin.
• Kontakt o'chirilgan.
• Yoqilg'i valfi yopiladi.

Jeneratör favqulodda to'xtab qolsa, kontaktni darhol o'chiring.

Texnik xizmat

Uskunani yaxshi holatda saqlash uchun gaz generatoriga muntazam texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirish kerak - ma'lum bir model uchun foydalanish ko'rsatmalariga qat'iy muvofiq. Asosiy ta'mirlash ishlari dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun qisqartiriladi. Jeneratorning o'zi maxsus parvarishlashni talab qilmaydi. Sovutish va cho'tkalarni almashtirish (agar mavjud bo'lsa) buzilishining oldini olish uchun faqat uning tanasidan changni muntazam ravishda olib tashlashni talab qiladi.

Ta'mirlash ishlarining tipik turlari va ularning taxminiy oraliqlari quyidagi jadvalda ko'rsatilgan.

Benzin generatorlari uchun namunaviy texnik xizmat ko'rsatish jadvali*

O'zgartiring Toza O'zgartiring Yoqilg'i bakining filtri Yoqilg'i liniyasi filtri O'zgartiring

Ish turlari		Har foydalanish	Har 3 oyda yoki 50 soatdan keyin.	Har 6 oyda yoki 100 soatdan keyin.	Har yili yoki har 300 soatda.
Sariyog'	Tasdiqlash	+
		+**
	Tasdiqlash	+
		+
				+
Toza			+
Toza			+
	Tasdiqlash		+
			+

* - Jadvalda indikativ ma'lumotlar mavjud, aniq ma'lumotlar ma'lum bir gaz generatori uchun yo'riqnomada bo'lishi kerak. Masalan, ko'pincha moyni almashtirish 50 emas, balki 6 oy yoki 100 soatdan keyin talab qilinadi.
** - birinchi moy almashtirish 20-25 soatdan keyin amalga oshiriladi. Ba'zan ko'rsatmalar 8 soatdan keyin birinchi moyni almashtirishni talab qiladi, keyin esa 25 soatdan keyin ikkinchi o'zgarish.

Ushbu ishlarga qo'shimcha ravishda, dvigatelni demontaj qilish bilan bog'liq boshqa ishlarni bajarish kerak, ammo ular xizmat ko'rsatish markazlarida amalga oshiriladi.

Yuqoridagi jadval faqat gaz generatorining normal ish sharoitlariga nisbatan qo'llaniladi. Dvigatel ekstremal sharoitlarda (uzoq muddatli ortib borayotgan yuk, yuqori harorat, yuqori namlik va chang) ishlayotgan bo'lsa, texnik xizmat ko'rsatish orasidagi intervallarni kamaytirish kerak.

Benzinli generatorlar uchun benzinli dvigatellar uchun faqat yuqori sifatli moylardan foydalanish kerak. Agar biz to'rt zarbali dvigatel haqida gapiradigan bo'lsak, unda SAE 10W30 har qanday haroratda ishlash uchun universal moy sifatida ishlatilishi mumkin (agar generator juda kamdan-kam ishga tushsa). Shu bilan birga, shuni yodda tutish kerakki, 4 ° C dan yuqori haroratlarda ko'p haroratli moylar an'anaviy moylarga qaraganda ko'proq iste'mol qilinadi va tezlashtirilgan dvigatelning aşınmasına olib kelishi mumkin. Ulardan foydalanganda yog 'darajasini odatdagidan ko'ra tez-tez tekshiring.

Turli xil haroratlar uchun moylarni optimal tanlash quyidagi ma'lumotlarga asoslanib amalga oshirilishi mumkin. Ishlash haroratiga qarab eng ko'p tavsiya etilgan yog'lar:

• 4 °S dan yuqori - SAE 30;
• -18 °S dan +4 °S gacha - SAE 10W-30, 5W-30;
• 4 °S dan past - sintetik moylar SAE 5W-20, 5W-30.

SAE 30 moyini 4 ° C dan past haroratlarda ishlatganda, moylashning etishmasligi tufayli ishga tushirish qiyin bo'lishi mumkin va bu moyni past haroratlarda ishlatish dvigatelning muddatidan oldin eskirishiga olib kelishi mumkin.

Qo'l terisining yog' bilan uzoq muddatli aloqasiga yo'l qo'ymang (mashina moyi kanserogendir). Har doim qo'lingizni sovun bilan yaxshilab yuving.

Yog 'issiq (1-3 daqiqa) dvigatelda almashtirilishi kerak, bu konning tez va to'liq tushishini ta'minlaydi. Uni almashtirish uchun yog 'darajasi ko'rsatkichi (chiziq tayog'i) (1) bilan vilkasini burab, drenaj vilkasini (2) burab, moyni mos idishga to'kib tashlang. Shundan so'ng, drenaj vilkasini torting va yangi moyni moyni o'lchash tayoqchasi (1) orqali kerakli darajaga to'ldiring.

Havo filtriga texnik xizmat ko'rsatish. Havo filtri yonilg'i bilan aralashadigan karbüratörün ichiga kiradigan havoni tozalaydi. Gaz generatorining ishlashi paytida filtr asta-sekin ifloslanadi va o'z vazifalarini bajarishni to'xtatadi. Tiqilib qolgan havo filtri yonilg'i aralashmasining sifatini yomonlashtiradi, dvigatelning ishlashini buzadi va tez aşınmaya olib keladi.

Buning oldini olish uchun havo filtriga muntazam xizmat ko'rsatish kerak. Bu quyidagi tarzda amalga oshiriladi.

• Filtr korpusining qopqog'ini echib oling.
• Filtrni axloqsizlik va shikastlanish uchun olib tashlang va tekshiring.
• Shikastlangan qog'oz va ko'pikli filtrlarni yangilariga almashtiring. Nopok qog'oz filtri elementini ham almashtirish kerak. Kontaminatsiyalangan ko'pikli kauchuk filtr sovunli suv bilan yuviladi, yaxshilab siqiladi va quritiladi. Ko'pikli filtr elementini benzin bilan tozalash ikkinchisining yong'in xavfi tufayli tavsiya etilmaydi.
• Ko'pikli filtr toza dvigatel yoki maxsus moy bilan namlanadi, siqib chiqariladi va joyiga o'rnatiladi. Yog 'bilan teriga tegmang.
• Filtr korpusining qopqog'ini yoping.

Yoqilg'i filtrini tozalash. Yonish kamerasiga kirishdan oldin yoqilg'i bir nechta filtrlardan o'tadi. Ulardan biri yonilg'i kranida joylashgan. Uni vaqti-vaqti bilan yuvish kerak. Buning uchun sizga kerak:

• yonilg'i kranini yoping;
• quyma gaykani burab, muhrlash halqasini va filtrni chiqarib oling;
• quyqa, filtr va muhrlangan halqani benzinda yuving;
• qismlarni joyiga o'rnating va somunli gaykani torting;
• yonilg'i kranini oching va yonilg'i oqishini tekshiring.

Filtrli yonilg'i krani: 1 - yonilg'i krani, 2 - cho'kindi filtri, 3 - to'r, 4 - muhrlangan halqa, 5 - cho'kindi idishi.

Buji xizmati. Gaz generatorlari uchun faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan shamlardan foydalanish kerak. Bu haqda ma'lumot uskunalar uchun qo'llanmalarda mavjud. Shamga texnik xizmat ko'rsatish faqat sovuq dvigatelda amalga oshiriladi. Ish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• Shamning qopqog'i chiqariladi va kerak bo'lsa tozalanadi.
• Sham kaliti yordamida sham ochiladi.
• Uning izolyatorining yaxlitligi vizual tarzda tekshiriladi. Agar yoriqlar topilsa, shamni almashtirish kerak.
• Maxsus prob elektrodlar orasidagi bo'shliqni o'lchaydi, bu normal 0,7-0,8 mm bo'lishi kerak. Haqiqiy qiymatlar talab qilingan qiymatlardan chetga chiqsa, uchqun bo'shlig'i yuqori elektrodni egish yoki egish orqali o'rnatiladi yoki sham almashtiriladi.
• Agar kerak bo'lsa, uglerod konlari nozik zımpara yoki igna fayli bilan chiqariladi.
• Sham ipning buzilishini oldini olish uchun qo'lda o'rnatiladi.
• U 25-30 Nm dan oshmaydigan kuch bilan o'ralgan. Yangi shamni qo'lda mahkamlagandan so'ng, yuvish mashinasini siqish uchun kalit bilan 1/2 burilish bilan tortilishi kerak. Ishlatilgan sham o'rnatilgan bo'lsa, uni faqat qo'lda mahkamlangandan keyin 1/8-1/4 burilish bilan mahkamlash kerak.
• Qopqoq kiyiladi.

Gaz generatorini uzoq muddatli saqlashga tayyorlash (saqlash)

Benzin generatorini saqlash uchun (3 oydan ortiq) joylashtirishda dvigatel to'liq sovib ketgandan so'ng amalga oshiriladigan bir qator quyidagi ishlarni bajarish kerak.

• Benzinni tankdan to'liq to'kib tashlang, to'kib tashlang, drenaj vinti, karbüratör orqali. Drenaj vinti bo'shashgan holda, shamdan qopqoqni olib tashlang va yonilg'i pompasidan benzinni to'kish uchun boshlang'ich simini 3-4 marta torting. Yoqilg'i filtrlarini tozalang va qayta o'rnating.
• Dvigatel moyini almashtiring.
• Shamni chiqarib oling va silindrga bir osh qoshiq dvigatel moyini quying. Dvigatel milini bir necha marta aylantiring, shunda moy ishqalanadigan yuzalarni qoplaydi. Agar tsilindrni saqlashga tayyorlash paytida yog 'bilan qoplangan bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish paytida ozgina tutun chiqishi mumkin. Bu odatiy.
• Shamni joyiga o'rang va qarshilik paydo bo'lguncha milni starter tutqichi bilan aylantiring. Ushbu nuqtada, piston siqish zarbasi bo'yicha eng yuqori nuqtada, qabul qilish va chiqarish klapanlari yopiladi, bu esa dvigatelning ichki korroziyasini oldini oladi.
• Jeneratorni uzoq muddatli saqlash uchun toza va quruq joyda saqlang.

Yuqorida aytib o'tilganidek, benzin saqlash vaqtida oksidlanadi va yomonlashadi. Qadimgi yoqilg'i yomon ishga tushirishning sababi bo'lib, u yoqilg'i tizimini ifloslantiradigan va dvigatelning ishlamay qolishiga olib keladigan qatron moddalarini o'z ichiga oladi. Yoqilg'i idishida va karbüratörda funktsional muammolarga olib kelmasdan saqlanishi mumkin bo'lgan vaqt davomiyligi harorat, havo namligi, yonilg'i bakining qanchalik to'lganligi kabi omillarga qarab farq qilishi mumkin. Qisman to'ldirilgan yonilg'i bakidagi havo yoqilg'ining yomonlashishiga yordam beradi. Yuqori harorat va nam havo benzinning qarishini tezlashtiradi. Yoqilg'i yomonlashishi muammosi 2-3 oy yoki undan kamroq vaqt ichida sodir bo'lishi mumkin, shuning uchun uzoq vaqt ishlamay qolganda, yoqilg'ini bakdan va karbüratörden to'kib tashlash va ish uchun doimo yangi yoqilg'idan foydalanish tavsiya etiladi.

Gaz generatorining mumkin bo'lgan nosozliklari va ularni bartaraf etish usullari

Mumkin sabab	Yo'q qilish usuli
Dvigatel ishga tushmaydi
Sifatsiz yoqilg'i	Yoqilg'ini almashtiring
Yoqilg'i karbüratöre tushmaydi	Yoqilg'i valfi ochiq yoki yo'qligini tekshiring.
Shamda uchqun yo'q	Sham yoki magnitni tekshiring va almashtiring
Yoqilg'i baki bo'sh	Yoqilg'i bakini to'ldiring
Dvigatel to'xtaydi
Havo filtri tiqilib qolgan
Yog 'darajasining pastligi	Tekshiring va moy qo'shing
Tiqilgan yog 'filtri	O'zgartiring
Yoqilg'i filtri tiqilib qolgan	Yoqilg'i filtrini tozalang
Yoqilg'i bakining qopqog'idagi tiqilib qolgan teshik	Qopqoqni tozalang yoki almashtiring
Dvigatel quvvatni rivojlantirmaydi
Havo filtri tiqilib qolgan	Filtrni tozalang yoki almashtiring
Piston halqalarining aşınması	Uzuklarni almashtiring
Dvigatel tutun chiqaradi, ko'k chiqindi gazlar
Vana poyasi va hidoyat ushlagichi orasidagi eskirish kuchaygan	Eskirgan qismlarni almashtiring
Piston va silindrlarning aşınmasının ortishi	Eskirgan qismlarni almashtiring
Piston halqasining aşınmasının kuchayishi	Uzuklarni almashtiring
Karterda yog 'darajasining oshishi	Yog 'darajasini tekshiring va sozlang
Dvigatel tutun, qora chiqindi gazlari
Dvigatelning haddan tashqari yuklanishi	Elektr quvvatini tushirishni kamaytiring
Yoqilg'i ta'minoti juda yuqori	Yoqilg'i pompasini sozlang
Havo filtri tiqilib qolgan	Filtrni tozalang yoki almashtiring
Motoringiz juda isib ketarkan
Silindr qanotlari iflos	Silindr qanotlarini tozalang
Dvigatelning beqaror ishlashi
Burilish regulyatorining noto'g'ri ishlashi	Buning sababini toping va yo'q qiling
Yog 'iste'molining ortishi
Vana poyasi va hidoyat ushlagichi orasidagi bo'shliq kengaytirildi	Eskirgan qismlarni almashtiring
Piston halqalarining aşınması	Uzuklarni almashtiring
Tsilindrning aşınması	Tsilindrni almashtiring

Xavfsizlik

Generator - bu ma'lum sharoitlarda xavfli bo'lishi mumkin bo'lgan elektr energiyasini ishlab chiqaradigan qurilma. Dvigatel ishlayotganida, egzoz tizimining qismlari yuqori haroratgacha qiziydi. Shuning uchun gaz generatorining ishlashi elektr va yong'in xavfsizligining muayyan qoidalariga bo'ysunishi kerak.

Ish joyida ruxsatsiz odamlar va hayvonlarning bo'lishiga yo'l qo'ymang.

Jeneratorni namlik yuqori bo'lgan joylarda, qor yoki yomg'ir paytida ochiq havoda ishlatishdan saqlaning. Mashina bilan ishlaganda qo'llar va kiyim quruq bo'lishi kerak.

Jeneratorni yonuvchan materiallar, yonuvchan va portlovchi gazlar va suyuqliklar yonida ishlatmang. Jeneratör boshqa jihozlar va devorlardan kamida 1 metr masofada joylashgan bo'lishi kerak. Jeneratör ishlayotgan vaqtda dvigatelga yoki egzoz trubasiga tegmang. Bu jiddiy kuyishlar bilan to'la.

Jeneratör yaqinida chekmang va uning yonida ochiq olov yoki uchqun paydo bo'lishiga yo'l qo'ymang.

Elektr simlari bilan ehtiyot bo'lish kerak, generatorning quvvatlangan qismlariga tegmang. Zararlangan simlarni darhol izolyatsiya qilish yoki almashtirish kerak.

Gaz generatorini ta'mirlash va xizmat ko'rsatishdan oldin, dvigatelning tasodifiy ishga tushishini oldini olish uchun sham simini ajratish tavsiya etiladi.

Ushbu sayt tarkibidan foydalanganda siz ushbu saytga foydalanuvchilar va qidiruv robotlariga ko'rinadigan faol havolalarni qo'yishingiz kerak.

Avvalo, generatorni tanlashda uning kuchiga e'tibor bering. Shuning uchun, sizning mamlakat uyingizdagi barcha iste'molchilarning elektr energiyasini hisoblash kerak: yorug'lik, maishiy texnika va boshqalar. Hisoblashda, ishlab chiqarish belgisida ko'rsatilgan quvvatni bir xil etiketkada ko'rsatilgan cosph ga bo'lish kerak (ko'pincha cosph \u003d 0,8): natijada qurilma iste'mol qiladigan quvvat bo'ladi. Qabul qilingan miqdorni 15 - 20% ga oshirish kerak (bu "xavfsizlik chegarasi": yozgi uyga boshqa narsa keltirildi, lekin endi ulanmagan - elektr himoyasi o'chirilgan). Bundan tashqari, elektr jihozlarini yoqish paytida bir oz ko'proq quvvat iste'mol qilishini unutmang.

An'anaga ko'ra, yozgi aholi uchun benzin va dizel generatorlari o'rtasida tanlov mavjud. Keling, qaysi biri yaxshiroq ekanligini ko'rib chiqaylik.

Albatta, boshqa variant ham bor, lekin yozgi uylarda gaz kamdan-kam uchraydi, shuning uchun biz uni quyidagi eslatmalarda, shuningdek, shamol tegirmonlari va quyosh panellarida ko'rib chiqamiz.

Agar sizning yozgi uyingiz elektrlashtirilgan bo'lsa va generator qo'shimcha quvvat manbai bo'lsa (favqulodda elektr uzilishida), unda kichik quvvat sarfi (12 kVtgacha) bilan siz bir fazali benzin generatoridan foydalanishingiz mumkin. Eng oddiy ikki zarbali dvigatellar faqat 500 soatlik MTBFga imkon beradi. Shuning uchun darhol to'rt zarbali dvigatelli generatorni tanlash foydaliroqdir.

Kattaroq quvvatga ega elektr generatori (20 kVtgacha ishlab chiqariladi) iqtisodiy jihatdan foydali bo'lmaydi: yoqilg'i sarfi keskin oshadi. Benzin generatorining muhim kamchiliklari bor - u haddan tashqari issiqlik tufayli uzilishlarsiz uzoq vaqt ishlay olmaydi.

Agar yozgi uy elektrlashtirilmagan bo'lsa va generator doimiy foydalanish uchun zarur bo'lsa, keyin siz o'zingizning kuchingizga mos keladigan dizel generatorini tanlashingiz kerak.

Zamonaviy kottejlar 12 kVt dan ortiq elektr energiyasini iste'mol qiladi: suv isitish, oshxonadagi elektr jihozlari, bir nechta muzlatgichlar, jakuzi, pol va devorlarni isitish va boshqa iste'molchilar. Bunday yozgi turar-joy uchun siz faqat dizel generatorini tanlashingiz kerak.

Dizel dvigatellari benzinli dvigatellarga qaraganda ancha ishonchli va 4000 soatgacha MTBF ishlash imkonini beradi.

Amaliyotdan bir voqea: qishda ular bir necha soat davomida yorug'likni o'chirishdi. gazli qozon, muzlatgich va televizor bilan ta'minlangan.

Agar yozgi uy elektrlashtirilgan bo'lsa, unda siz uzluksiz quvvat manbaini tanlashingiz kerak: avtomatlashtirish inson aralashuvisiz elektr stantsiyasini kerakli vaqtda ulaydi va o'chiradi. Shuni hisobga olish kerakki, barcha turdagi dvigatellar sovutish (o'rtacha 8 soatlik ishlagandan keyin) va texnik xizmat ko'rsatish uchun to'xtashni talab qiladi. Bunday to'xtashlar foydalanish ko'rsatmalariga muvofiq rejalashtirilishi kerak.

Bitta qoidani esdan chiqarmaslik kerak: generator dvigatelini yukni uzilgan holda (choynaklar, lampalar, elektr asboblar va boshqalar) ishga tushirish kerak. Bu katta boshlang'ich oqimi bilan bog'liq; ayniqsa, katta kuchlanish reaktiv yuk deb ataladigan yukda bo'ladi - indüktans bobini mavjud bo'lgan yuk (masalan, elektr matkapning motor o'rashi).

Mamlakat uchun qanday generator sotib olish kerak?

Mamlakat generatori oldiga kerakli miqdordagi iste'molchilarni ta'minlashdan tashqari, quyidagi vazifalar qo'yiladi:

1. tejamkor yoqilg'i sarfi - odatda bu,
2. xavfsizlik va foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi,
3. yoki foydalanish imkoniyati
4. va - agar siz uni tashish niyatida bo'lsangiz.

Tajribali yozgi rezidentning fikri: dizel dvigatelidagi generatorlar eng yaxshi deb hisoblanadi. Ular kuchliroq va ishonchli. Ammo agar siz mamlakatda ko'p vaqt o'tkazmasangiz, benzinni olganingiz ma'qul. Bu ancha mobil va biroz arzonroq.

Ushbu mezonlarga asoslanib, quyidagi variantlarni ajratish mumkin:

• Benzin generatorlari orasida 32 955 rubl qiymatidagi LDG3600CLE elektr generatori va 122 390 rubl qiymatidagi Caiman RG2800 inverteri mashhur.
• Dizel dvigatellar orasida 75 100 rubllik Pramac E6000t portativ generatori va 52 990 rubllik DHY6000LE-3 mavjud.
• Siz yana bir nechta byudjet variantlarini topishingiz mumkin.

Elektr stantsiyasi yoki gaz generatori qurilmasining sxemasi juda oddiy va ishonchli bo'lib, ko'p yillar davomida xizmat qiladi. Ammo deyarli har qanday model uchun generatorning muddatidan oldin buzilishiga duch kelgan foydalanuvchi tomonidan salbiy sharh mavjud. Xizmat ko'rsatish markazlarining statistikasi shuni ko'rsatadiki, generatorning buzilishi ko'pincha zavoddagi nuqsonlar yoki sifatsiz ishlab chiqarish bilan emas, balki ish rejimining buzilishi bilan bog'liq.

Muhim operatsion qoidalar mavjud bo'lib, ularning buzilishi ish samaradorligining pasayishiga, resursning pasayishiga va ba'zan bezovta qiluvchi buzilishlarga olib keladi. Xizmatga tashrif buyurishdan qanday qochish kerak? Ishga tushirish.

Yugurish.
Ko'rsatmalar yangi generatorda ishlash zarurligini ko'rsatganiga qaramay, bu tavsiyalar ko'pincha e'tibordan chetda qoladi. Yangi dvigatelga ishqalanish juftlarini maydalash uchun ozgina vaqt kerak bo'ladi (buning uchun dastlabki 20 soat ishlash kifoya qiladi). Ko'p odamlar generatorni yuksiz ishga tushirishda xato qilishadi, bu ham noto'g'ri. To'g'ri sindirish rejimi yukning 30% dan 50% gacha. Ushbu rejimda ishlagandan so'ng, metall mikropartikullari to'plangan moyni o'zgartirish kerak. Endi generator uzoq va mashaqqatli ishlarga tayyor!

Nishabsiz ishlang.
Jeneratorni tekis, tekis yuzaga o'rnatish muhimdir. Va bu shunchaki xavfsizlik talabi emas. Gap shundaki, ishlatiladigan dvigatellarda moy birlashtiruvchi novda bilan püskürtülür va generatorning sezilarli moyilligi bilan birlashtiruvchi novda samarasiz püskürtülebilir, bu yog'ning ochligi, aşınması va sinishiga olib keladi. Jeneratorni yon tomonida tashimang, chunki bu yonish kamerasini moy bilan to'ldirishi va hatto dvigatelni tortib olishi mumkin.

Motor moyi.
Yog 'darajasini muntazam tekshirib turing. Aytgancha, agar generator to'satdan ishga tushmasa, birinchi navbatda, yog 'darajasini tekshiring. Ehtimol, stantsiyaning bu himoyasi egasini xatolikdan himoya qiladi. Generatorlar Denzel yog 'darajasi past bo'lganda ularni ishga tushirishga imkon bermaydigan favqulodda tizim bilan jihozlangan.

Yog 'darajasi tushganda, uni faqat boshida to'ldirilgan bir xil markani qo'shishingiz kerak. Yog'ni tashkil etuvchi qo'shimchalar paketlari har bir ishlab chiqaruvchi uchun farq qiladi va ularning muvofiqligi kafolati yo'q.

Sifatli va yangi yoqilg'i.
Jeneratör, xuddi mashina kabi, yuqori sifatli yoqilg'i bilan to'ldirishni talab qiladi. Dvigatel va generatorlarning karbüratörünün dizayni nisbatan sodda bo'lishiga qaramay, past sifatli yoqilg'ini to'ldirish ishga tushirishda qiyinchiliklarga, yonilg'i filtrining ifloslanishiga, quvvatni yo'qotishiga va hatto yonilg'i uskunasining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Yoqilg'i yangi bo'lib qolishi muhim. Uzoq vaqt davomida ishlamay qolganda yoqilg'ini tankdan to'kib tashlang. Yoqilg'i karbüratorda qolib ketishining oldini olish uchun yonilg'i kranini o'chirib, dvigatelning to'xtashini kutish orqali uni tugating.
Bir oydan ortiq bo'lmagan yoqilg'iga ega bo'lish maqbuldir. Uzoq muddatli saqlash yonilg'i komponentlarini, qo'shimchalarni ajratish va yoqilg'ining bug'lanishiga olib keladi.
Esingizda bo'lsin, butun qishda tankda turgan benzinning ishonchli boshlanishini kutishning hojati yo'q.
Jeneratöringizni ishonchli manbalardan olingan yangi, toza yoqilg'i bilan to'ldiring.

Tashqi ta'sirlar va atrof-muhit
Denzel generatorlari IP23 (GOST 14254) himoya sinfiga muvofiq tashqi ta'sirlardan himoyalangan. Bu uskunaning vertikal yoki vertikalga 60 gradusgacha bo'lgan burchak ostida tushadigan kichik narsalardan va suv tomchilaridan himoyalanganligini anglatadi.



Ammo kuchli yoki qiya yomg'ir bo'lsa, qo'shimcha himoya haqida g'amxo'rlik qilish kerak. Agar generator nam bo'lsa, ishni boshlashdan oldin yoki uni saqlashga yuborishdan oldin namlikni olib tashlang.
Atrof-muhit harorati 30 ° C dan yuqori bo'lsa, dvigatelni kamida 4 soatda bir marta sovutish uchun qisqa tanaffuslar qiling, bu dvigatelning ishlash muddatini tejaydi.
Dvigatelning to'g'ri sovishini ta'minlash uchun silindr qanotlari ifloslanmagan bo'lishi kerak. Dvigatelda ish paytida hosil bo'lgan axloqsizlikni muntazam ravishda olib tashlang.
Kuchli chang bo'lsa, havo filtrlarini qoidalarga qaraganda tez-tez tekshirib turing va tozalang.
Agar generator yopiq joyda joylashgan bo'lsa, etarli shamollatish mavjudligiga ishonch hosil qiling. Faqat chiqindi gazlarni olib tashlashni tashkil etish emas, balki toza havo oqimini ta'minlash ham muhimdir.

Nominal quvvatning 25% dan past bo'lgan yukda ishlash.

Oddiy foydalanuvchi uchun haddan tashqari yuk ostida uskunaning buzilishi mexanizmi juda tushunarli, ammo generatorlar uchun 25% dan past yukda ishlash xuddi qo'rqinchli. Jeneratör uchun optimal ish rejimi 80-85% yuk ekanligini bilish muhimdir.

Bo'sh ishlayotganda, sham va piston kabi dvigatel qismlari azoblanadi. Ularda kuyik va kuyik konlari hosil bo'ladi, bu esa generatorning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Hujjatlar, odatda, optimal chorak yukidan past bo'lgan operatsiya taqiqlanganligini bildiradi va odatda bunday operatsiya favqulodda vaziyat tufayli sodir bo'lganda, yiliga ruxsat etilgan soatlar sonini ko'rsatadi.

Va texnologiyadan foydalanishning iqtisodiy tarkibiy qismi haqida unutmasligimiz kerak. Shunday qilib, uzoq vaqt davomida minimal yuk bilan ish iqtisodiy jihatdan foydasiz bo'ladi, chunki yoqilg'i sarfi yukning pasayishiga mutanosib ravishda kamaymaydi. Jeneratör oqimning chastotasini saqlab turish uchun minimal yuk bilan ham 3000 rpm doimiy tezlikni saqlab turishi kerak, ya'ni yoqilg'i sarfi sezilarli darajada kamaymaydi.

Nominal quvvatga yaqin yoki undan yuqori quvvat bilan ishlaganda, generator strukturaviy qismlarga maksimal yuklarni boshdan kechiradi. Ayniqsa, iste'molning keskin o'sishi, hatto qisqa muddatli bo'lsa ham, generatorning quvvat zaxirasi yo'qligi va himoya iste'molchini generatordan uzishi mumkinligi ayniqsa muhimdir. Kerakli generator quvvatini hisoblashda, ulanishi rejalashtirilgan elektr jihozlarining barcha quvvatlarini umumlashtirish etarli emas. Ko'pgina elektr jihozlari va asboblari (ayniqsa, elektr motorlari bilan jihozlangan) yoqish vaqtida oddiy rejimga qaraganda bir necha barobar ko'proq energiya talab qiladi. Yuqori yuklangan iste'molchilarning "boshlang'ich oqimi" deb ataladigan oqim nominal oqimdan 2-8 marta oshib ketishi mumkin. Ishga tushirish yuklari bo'yicha eng xavfli qurilmalar muzlatgichlar, kompressorlar va nasos stantsiyalari, shuningdek elektr asboblari.

Ya'ni, generator ham bir vaqtning o'zida quvvat zaxirasiga ega bo'lishi kerak va ayni paytda u ortiqcha bo'lmasligi kerak.

Generator dvigatellari Denzel quvvat zahirasi bilan tanlanadi, bu sizga maksimal yuklarni xavf-xatarsiz tashish imkonini beradi, ammo ular uchun optimal yuk oralig'ida ishlash umumiy resursga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.



Ushbu oddiy qoidalarni bilish va ularga rioya qilish, siz nafaqat to'satdan buzilishlardan qochasiz, balki dvigatelning ishlash muddatini sezilarli darajada oshirishingiz mumkin. Va hatto dvigatel resursini tugatgandan so'ng, ertami-kechmi generator sodir bo'ladi Denzel agar kerak bo'lsa, piston halqalarini, uglerod cho'tkalarini almashtirish va yonilg'i shlanglari va rezina qistirmalarni tekshirish, ishga qaytish mumkin bo'ladi.