Avtomobilning yonilg'i tizimida yoqilg'ining aylanishi tank, filtrlar, nasoslar, karbüratör yoki temir yo'l, injektorlar va boshqalarni bog'laydigan quvurlar orqali amalga oshiriladi. Quvurlarning elastikligi shlanglar bilan ta'minlanadi - VAZ avtomobillarining ushbu komponentlari, ularning turlari, dizaynlari va xususiyatlari haqida maqolada o'qing.

VAZ avtomashinalarida yonilg'i shlanglarining maqsadi va joyi

Har qanday avtomobilning yonilg'i tizimi nisbatan kam sonli qismlardan iborat - tank, filtrlar, nasos, karbüratör (klassik karbüratörlü dvigatellarda) yoki nozullari bo'lgan yonilg'i yo'li (inyeksion dvigatellarda) va boshqalar. Ushbu komponentlarning barchasi yoqilg'i aylanib yuradigan quvurlar tarmog'i bilan bog'langan. Bunday holda, quvurlar ikki qismdan iborat - metall quvurlar va rezina shlanglar.

Quvurlarning kombinatsiyalangan dizayni biron bir sababga ko'ra ishlatiladi. Gap shundaki, avtomobilning alohida qismlari va butlovchi qismlar yoqilg'i tizimi ular qat'iy belgilangan joylarda o'rnatilgan bo'lsa-da, ular hali ham mutlaqo qattiq fiksatsiyaga ega emaslar. Avtomobil harakati paytida qismlar, ayniqsa dvigatelda joylashgan (karbüratör yoki nozulli temir yo'l) bir-biriga nisbatan harakatlanadi, shuning uchun ularni metall quvurlar bilan qattiq bog'lab bo'lmaydi. Elastik kauchuk shlanglar yordamga keladi, ular yoqilg'i tizimining tarkibiy qismlarining joylashuvidan qat'i nazar, uzluksiz yoqilg'i ta'minotini ta'minlaydi.

Umuman olganda, yonilg'i shlanglari haqida gapiradigan bo'lsak, ular bir nechta asosiy funktsiyalarni bajaradilar:

• Avtomobilning yonilg'i tizimining tarkibiy qismlarining aloqasi;
• Avtomobilning ishlashi paytida yonilg'i tizimining tarkibiy qismlarining uzunlamasına va ko'ndalang siljishi uchun kompensatsiya;
• Amalga oshirishda yonilg'i tizimining tarkibiy qismlarining harakati uchun kompensatsiya turli xil sozlashlar, Xizmat yoki ta'mirlash.

Shunday qilib, ular o'ynashadi muhim rol ishda transport vositasi. Bu Volga avtomobil zavodining barcha avtomobillariga to'liq taalluqlidir, ularning shlanglari batafsilroq muhokama qilinadi.

VAZ yonilg'i shlanglarining turlari va dizayni

VAZ avtomashinalarida ishlatiladigan barcha yonilg'i shlanglarini qo'llanilishiga ko'ra ikki guruhga bo'lish mumkin:

• Karbüratörlü dvigatelli modellar uchun;
• Yoqilg'i quyish tizimi (injektorlar) bo'lgan dvigatelli modellar uchun.

Birinchi turdagi shlanglar barcha VAZ "Classic" avtomashinalarida (2101 - 2107), shuningdek, ba'zi keyingilarida (2108, 2109, Lada-110 oilasining dastlabki modifikatsiyalari) qo'llaniladi. Bu maxsus mahkamlagichlarga ega bo'lmagan oddiy mustahkamlangan kauchuk shlanglar, ular qisqichlar bilan armatura ustiga o'rnatiladi. Ushbu mashinalarda ishlatiladigan barcha shlanglar bir xil, ular faqat uzunligi (400 dan 1000 mm gacha) farqlanadi.

Ikkinchi turdagi shlanglar ba'zi bir erta (21099, 2113 - 2115) va Lada Kalina'dan boshlab barcha joriy VAZ modellarida o'rnatiladi. Ushbu shlanglar turli xil dizaynlar, qo'llanilishi va biriktirma turlari bilan ajralib turadi.

Uchrashuvga ko'ra, qarshi dvigatellarining yonilg'i shlanglari quyidagi turlarga bo'linadi:

• Rampaga yonilg'i etkazib berish shlangi;
• Rampadan yoqilg'ini to'kish uchun shlanglar (qaytib keladigan shlanglar) - odatda ikkitasi bor, biri rampaning yon tomonida, ikkinchisi tankning yon tomonida joylashgan;
• Yoqilg'i filtrini ulash uchun shlanglar - biri tankdan filtrga, ikkinchisi filtrdan temir yo'lga;
• To'ldiruvchi shlang;
• Adsorberni (separator) ulash uchun shlanglar, aslida bu havo shlanglari, ammo ular yonilg'i tizimiga tegishli.

Strukturaviy ravishda shlanglar uchta keng toifaga bo'linadi:

• mahkamlagichsiz shlanglar;
• Ikkala uchida konnektorli shlanglar;
• Bir uchida ulagichga ega shlanglar va metall quvur boshqasida.

Yuqorida aytib o'tilganidek, birinchi turdagi shlanglar klassik VAZ modellarida ishlatiladigan an'anaviy yechimdir. Ular yonilg'i tizimining qismlariga va quvurlarga qisqichlar (yoki simli halqalar) yordamida biriktiriladi.

Ikkinchi turdagi shlanglar ikkala uchida bir yoki boshqa dizayndagi ulagichga ega. Hozirgi vaqtda ishlatiladigan mahkamlagichlarning ikkita asosiy turi mavjud:

• "Yong'oq" tipidagi mahkamlagichlar - shlangning uchida birlashtiruvchi gaykali metall uchi o'rnatiladi, u birlashtiruvchi tishli fittingga vidalanadi;
• Tez ochiladigan mahkamlagichlar - shlangning oxirida qulflash mexanizmiga ega bo'lgan fitting (ona turi) mavjud bo'lib, u shlangni juftlashgichdan (erkak turi) tezda o'rnatish yoki olib tashlash imkonini beradi.

Bugungi kunda VAZ avtomashinalarida ikkala uchida gayka tipidagi mahkamlagichli shlanglar, shuningdek, bir uchida yong'oq tipidagi mahkamlagichlar va boshqa uchida tez ochiladigan mahkamlagichlar mavjud.

Tez ochiladigan armatura, o'z navbatida, ikki xil bo'ladi:

• Bilan plastik qulf- bunday armatura odatda mavjud kvadrat shakli, va shlangni olib tashlash uchun fittingning yon tomonidagi tugmani bosing;
• Po'lat kamon klipi bilan - bu armatura odatda mavjud dumaloq shakl, shlangni olib tashlash uchun qavsni bosing.

Metall trubkali shlang boshqalardan farq qiladi, chunki bir tomondan armatura o'rniga u yoki bu uzunlik va shakldagi metall quvur liniyasi o'rnatiladi. Bunday shlanglar ko'pincha filtrni ulash uchun va yonilg'i bakining yon tomonidagi drenaj liniyasida ishlatiladi.

Ba'zilari tananing turli qismlari, qavslar va boshqa komponentlar bilan aloqa qiladigan tarzda joylashgan. Vaqt o'tishi bilan bunday shlanglar eskirish natijasida ishlamay qolishi uchun ularning qobiqlari qo'shimcha himoyaga ega - plastik gofrirovkalar, qalin kauchuk quvurlar yoki ipli o'ralgan. Ish paytida boshqa qismlar bilan aloqa qilmaydigan shlanglar qo'shimcha himoyaga ega emas.

Umuman olganda, VAZ yonilg'i shlanglari dizayni sodda va ishonchli, ammo ular vaqti-vaqti bilan e'tibor, texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlashni talab qiladi.

Yoqilg'i shlanglariga texnik xizmat ko'rsatish va almashtirish

Yoqilg'i shlanglari doimiy ravishda agressiv muhitga ta'sir qiladi (ichkaridan benzin, moylar, chiqindi gazlar va boshqalar). yuqori haroratlar tashqarida), shuning uchun vaqt o'tishi bilan ular kuch xususiyatlarini yo'qotadilar. Shlanglarni almashtirish vaqtini o'tkazib yubormaslik uchun ularni vaqti-vaqti bilan tekshirish kerak, yoriqlar yoki burmalar paydo bo'lishini, shuningdek biriktiruvchi joylarda tomchilarni kuzatib borish kerak. Maxsus e'tibor shlangning boshqa qismlari bilan aloqa qilish joylariga, burmalarda va armaturalarni mahkamlash joylarida berilishi kerak. Agar biron bir muammo yuzaga kelsa - yorilish yoki kichik oqish bo'ladimi - shlangni imkon qadar tezroq almashtirish kerak.

Shlanglarni almashtirish tartibi vosita modeliga va ishlatiladigan biriktirma turiga bog'liq. Ammo har qanday holatda, siz avval yoqilg'ini olib tashlashingiz va yonilg'i tizimidagi bosimni kamaytirishingiz kerak, bu odatda quyidagicha amalga oshiriladi:

1. quvvatsizlantirish yonilg'i pompasi(uning elektr ulagichini ajratib oling, nasosga kirish avtomobilning orqa o'rindiqlarini demontaj qilishni talab qilishi mumkin);
2. Dvigatelni ishga tushiring;
3. Dvigatel tizimdan qolgan yoqilg'ini va to'xtash joylarini tugatguncha kuting;
4. Dvigatelni starter bilan bir necha soniya davomida aylantiring.

Endi siz shlanglarni va yonilg'i tizimining boshqa qismlarini almashtirishni boshlashingiz mumkin. Agar a gaplashamiz klassik VAZ oilasi haqida siz faqat qisqichlarni bo'shatib, shlangni armatura (yoki quvurlar) dan olib tashlashingiz kerak, yangi shlangni o'rnatish teskari tartibda va afzalroq yangi qisqichlardan foydalangan holda amalga oshiriladi.

Shlanglarni "Nut" mahkamlagichlari bilan almashtirish uchun "10" kaliti yordamida yong'oqlarni bo'shatish va ochish, yangi shlangni o'rnatish va uning yong'oqlarini ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan kuch bilan torting. Shlanglarni almashtirishda rezina muhr uzuklarini ham o'zgartirish kerak, eski halqalarni ishlatmaslik kerak. Bu ish ijobiy havo haroratida amalga oshirilishi kerak, chunki sovuqda halqa elastikligini yo'qotadi va ulanish havo o'tkazmaydigan bo'ladi.

Shlanglarni tez bo'shatilgan ulanish bilan almashtirishning eng oson usuli - shlangni olib tashlash uchun siz tugmani yoki qavsni bosishingiz kerak. Yangi shlang shunchaki chertgancha fittingga o'rnatiladi. Biroq, yangi shlangni o'rnatishdan oldin, juftlash moslamasini tekshirish kerak, agar u shikastlangan yoki eskirgan bo'lsa, uni almashtirish kerak. Aks holda, vosita birinchi marta ishga tushirilganda, shlang oddiygina yonilg'i bosimi bilan yirtilib ketishi mumkin.

Shlanglarni o'z vaqtida va to'g'ri almashtirish bilan VAZ avtomobilining yonilg'i tizimi ishonchli xizmat qiladi silliq ishlash har qanday sharoitda quvvat bloki.

Agar bunday nosozliklar VAZ 2108, 2109, 21099 rusumli avtomashinalarning karbüratör dvigatelining ishlashida yuzaga kelsa, beqaror harakatsiz, gaz pedalini bosganingizda nosozlik, quvvat va gaz kelebeğining pasayishi, dvigatelni qiyin ishga tushirish va hokazo, siz karbüratöre yonilg'i ta'minoti tizimiga, ya'ni yonilg'i quvurlarining tozaligiga va avtomobilning tozaligiga e'tibor berishingiz kerak. yonilg'i baki. Ularda tiqilib qolish va ifloslanishning mavjudligi ko'pincha karbüratöre va undan keyin dvigatelga yonilg'i etkazib berishda uzilishlarga olib keladi, keyin esa yuqoridagi nosozliklar paydo bo'ladi. VAZ 2108, 2109, 21099 avtomashinalarida yonilg'i liniyalarini tozalashni ko'rib chiqing.

Tayyorgarlik ishlari

- Mashinaning orqa o'rindig'ini ko'taring.

Uning ostida yonilg'i bakiga yoqilg'i olish uchun kirish uchun korpusda lyuk mavjud. Biz lyukni mahkamlaydigan vintlarni burab olib tashlaymiz.

- Yoqilg'i shlanglarini (asosiy liniya va) yonilg'i olishdan chiqarib oling.

Buni amalga oshirish uchun qisqichlarni bo'shating va ularni yonilg'i olish qismidagi armaturadan o'tkazing. Quvurlarning armatura ustiga o'rnatilishi juda qattiq, shuning uchun o'tish paytida siz o'zingizga 10 mm ochiq kalit bilan yordam bera olasiz.

- Yoqilg'i quvurlari sachramasligi uchun tagiga latta qo'ying.

- Dvigatel bo'linmasidagi yonilg'i quvurlarini filtrdan ajratib oling nozik tozalash yoqilg'i (agar u yonilg'i pompasining kirish trubkasidan mavjud bo'lmasa) va moslama nazorat valfi. Buning uchun ularni mahkamlaydigan qisqichlarni bo'shating.

Biz tozalashni boshlaymiz.

VAZ 2108, 2109, 21099 avtomashinalarining yonilg'i liniyalarini tozalash

- puflash siqilgan havo kompressordan yoki an'anaviy nasosdan yonilg'i quvurlariga dvigateldan tankgacha bo'lgan yo'nalishda.

Avval asosiy chiziqqa, keyin esa qaytish chizig'iga. Tozalash muddati ixtiyoriydir.

— Yoqilg‘i liniyalari orqali havoning o‘tish qulayligini tekshiramiz.

Buning uchun biz ularni yana puflaymiz, lekin og'zimiz bilan ularni baholaymiz. Agar kerak bo'lsa, siqilgan havo bilan puflashni takrorlang.

Biz hamma narsani teskari tartibda yig'amiz.

Eslatmalar va qo'shimchalar

- O'zingizni faqat yoqilg'i quvurlarini tozalash bilan cheklamang. Bundan tashqari, butun yonilg'i ta'minoti tizimini tozalashingiz kerak, ya'ni yonilg'i baki, karbüratördeki, yonilg'i pompasidagi va yonilg'i olish joyidagi to'r filtrlari, yonilg'i nozik filtrini almashtiring.

- VAZ 2108, 2109, 21099 rusumli avtomashinalarda nazorat valfi o'rnatilgan. Yoqilg'i liniyalarini tozalashda uni butunlay olib tashlash va benzin bilan yuvish kerak. Siqilgan havo bilan puflang. Uning ishlashini og'zingiz bilan puflab tekshirishingiz mumkin. Havo bir yo'nalishda erkin o'tishi kerak, ikkinchisida esa umuman o'tmasligi kerak. Nosozlik bo'lsa, biz nazorat valfini o'zgartiramiz.

- VAZ 2108, 2109, 21099 rusumli avtomashinada yonilg'i liniyalarini tez tozalashni amalga oshirishingiz mumkin.Buni amalga oshirish uchun faqat dvigatel bo'linmasidagi quvurlarni nazorat valfi va nozik yonilg'i filtridan ajratib oling. Yoqilg'i idishidan qopqoqni olib tashlang. Biz tankdagi yoqilg'ining faol qaynab ketishi paydo bo'lguncha qisqa vaqt davomida siqilgan havo bilan puflaymiz. Chiziqlarni og'iz bilan puflab tekshiramiz.

Yoqilg'i quvurlari, shlanglari va ularning ulanishlarini quyidagicha tekshiring.

Metall yonilg'i quvurlari mashinaning tagida yotqizilgan va kliplar va o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mustahkamlangan. Vaqti-vaqti bilan ularni oqish va shikastlanish uchun tekshiring.

Yoqilg'i filtrini almashtirishda filtr va yonilg'i liniyalarida axloqsizlik bo'lsa, chiziqlarni uzib, siqilgan havo bilan puflashni unutmang. Shuningdek, holatni tekshiring to'r filtri yonilg'i pompasi blokida.

Avtomobilga o'rnatilgan po'lat quvurlarni almashtirish uchun hech qachon mis yoki alyuminiy quvurlardan foydalanmang, chunki ular avtomobilning tebranishlariga bardosh bera olmaydi.

Yoqilg'i quvurlari ostida bo'lgani uchun Yuqori bosim ular maxsus parvarish talab qiladi.

Ba'zi yonilg'i liniyalari mavjud tishli ulanishlar komponentlarga xizmat ko'rsatish yoki almashtirishdan oldin vidalanishi kerak bo'lgan o-ringlar bilan. Bunday ulanishlarda yong'oqni mahkamlashda qo'shimcha ravishda ulanishni siqib chiqaradigan yong'oqlar ishlatiladi. O-ringlar yoriqlar va buzilishlarni tekshiring va agar kerak bo'lsa o'zgartiring. Agar po'lat quvurlar almashtirilsa, faqat original quvurlarni o'rnating.

Moslashuvchan yonilg'i shlanglari egzoz tizimining tarkibiy qismlaridan kamida 100 mm va katalitik konvertordan 250 mm masofada joylashgan bo'lishi kerak.

Ba'zi modellar tezkor konnektorli neylon yonilg'i shlanglari bilan jihozlangan. Bunday holda, agar bitta shlangni almashtirish zarur bo'lsa, shlanglarni tez ulagichlar bilan almashtiring.

Yoqilg'i quvurlari/shlanglarini quyidagi tarzda almashtiring.

Yoqilg'i tizimidagi bosimni engillashtiring.

Naychani/shlangni avtomobil korpusiga mahkamlaydigan barcha qisqichlarni bo'shating.

An'anaviy temir yonilg'i liniyasi va shlang ulanishlarida qisqichni bo'shating, so'ngra shlang trubkasini tortib oling. Naycha va shlangni qarama-qarshi tomonga burish ajratish jarayonini osonlashtiradi.

Agar shlanglar tez ulagich bilan ulangan bo'lsa, qisqichni oching va chiqarib oling, so'ngra bir qo'l bilan har ikki tarafdagi mandallarni bosing va ikkinchi qo'l bilan trubkani ulagichdan chiqarib oling ( , ).