Ivan Dmitrievich Papanin

Biografiyaning asosiy bosqichlari

1906–1915 yillar - dengiz porti ustaxonalarida tokar, tokar, mexanik shogird.

1915–1917 yillar - Qora dengiz flotida harbiy xizmat.

1917–1920 yillar Qizil gvardiyadagi xizmat: zirh ustaxonalari boshlig'i, Janubi-g'arbiy frontning dengiz va daryo kuchlari shtab-kvartirasi komissari, Qrimdagi partizan harakati tashkilotchisi.

1920–1923 yillar - Krimchek komendanti.

1923–1932 yillar – Moskvadagi Aloqa xalq komissarligining xavfsizlik bo'limi boshlig'i; Xalq Komissarligining oliy kurslarida o'qigan.

1925–1926 yillar – Yoqutistondagi Aldan konlarida radiostansiya qurilishi boshlig‘ining o‘rinbosari.

1931 yil - Frans Iosif Landga ekspeditsiya paytida "Malygin" kemasida pochta bo'limi boshlig'i

1932–1933 yillar - Tixaya ko'rfazidagi qutb rasadxonasi rahbari (Frans Josef Land).

1933–1934 yillar - Chelyuskin burnidagi qutb rasadxonasi rahbari (Taymir yarim oroli).

1936 yil - oroldagi "Rusanov" va "Gerzen" paroxodlarining dengiz ekspeditsiyasi boshlig'i. Rudolf (Frans Josef Land).

1937–1938 yillar - "Shimoliy qutb" birinchi drift stantsiyasining boshlig'i, Oltin yulduz va ikkita Lenin ordeni bilan taqdirlangan.

1938–1946 yillar – Bosh Shimoliy dengiz yo‘li boshlig‘ining o‘rinbosari, boshlig‘i (1939 yildan).

1939 yil – Arktikaning g‘arbiy sektoridagi dengiz operatsiyalari boshlig‘i; "Stalin" muzqaymoq kemasida Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab birinchi qo'shaloq o'tish.

1939–1940 yillar - "Stalin" muzqaymoq kemasida "Sedov" paroxodini driftdan qutqarish uchun dengiz ekspeditsiyasi boshlig'i; Ikkinchi Oltin Yulduz va Lenin ordeni bilan taqdirlash.

1941–1945 yillar – Arxangelsk va Murmansk portlarida yuklarni tushirish bo‘yicha vakolatli Davlat mudofaa qo‘mitasi; kontr-admiral unvonini berish.

1946 yil - Sog'lig'i sababli nafaqaga chiqqanligi sababli Shimoliy dengiz asosiy yo'nalishi boshlig'i lavozimidan ozod qilindi.

1948–1951 yillar – Moskvadagi Okeanologiya institutining ekspeditsiya ishlari bo‘limi boshlig‘i.

1951–1977 yillar – SSSR Fanlar akademiyasining dengiz ekspeditsion ishlari boʻlimi boshligʻi.

1952–1977 yillar – Yaroslavl viloyati, Borok qishlog‘idagi SSSR Fanlar akademiyasining Ichki suvlar biologiyasi instituti direktori (to‘liq ish vaqti).

1945–1977 yillar - SSSR Geografiya jamiyatining Moskva bo'limi boshlig'i (ixtiyoriy asosda).

Stansiya menejeri I.D. Papanin

Ivan Dmitrievich Papanin 1894 yilda Sevastopolda (hozirgi Ukraina) kambag'al ishchi oilasida tug'ilgan. U mehnat faoliyatini 12 yoshida harbiy port ustaxonalarida tokar shogirdi sifatida boshlagan. U bu hunarni tez egallab, mohir ishchiga aylandi. To'rt yil o'tgach, u istalgan mashinada ishlashi, istalgan motorni qismlarga ajratish va yig'ish mumkin edi.

1915 yilda Ivan Qora dengiz flotida harbiy xizmatga chaqirildi va 1917 yil dekabrda Qizil gvardiya otryadiga qo'shildi. Ko'p o'tmay u 58-chi armiyaning zirhli ustaxonalari boshlig'i, keyin esa Janubi-g'arbiy frontning dengiz va daryo kuchlari shtab-kvartirasining komissari bo'ldi.

1918 yilda nemislar Ukrainani bosib oldilar. Papanin kemalarda dushman qo'liga tushib qolmasliklari uchun Sevastopoldan harbiy kemalarni olib chiqishga chaqirdi. Tez orada ikkita jangovar kema va bir nechta esminet Novorossiyskga jo'nab ketdi. 1919 yilning og'ir yozida Papanin zimmasiga shikastlangan zirhli poezdlarni ta'mirlash topshirildi. U tashlandiq temir yo'l stantsiyasida ustaxona tashkil etdi va tez orada poezdlar frontga ketdi.

Oq gvardiyachilar Qrimga chekinganda, front rahbariyati Papaninni Vrangel orqasida partizan harakatini tashkil qilish uchun yubordi. Kichkina qayiqda, bir hovuch jangchilar bilan Qrim qirg'og'idagi qoyalarga tushadi. Bir oy o'tgach, partizan otryadlari baron qo'shinlarini jiddiy ta'qib qila boshladilar. Vrangel qo'shinlarining orqa qismida harakat qilayotgan qo'zg'olonchilar armiyasining qo'mondoni A.V.Mokrousov vaziyat haqida xabar berish va pul, qurol va o'q-dorilarni olish uchun Papaninni Janubiy frontning shtab-kvartirasiga yuborishga qaror qildi. Ivan Dmitrievich kontrabandachilar bilan felucca orqali Qrimdan Turkiyaga yetkazib berishga kelishib oldi. Uni un qopiga solib, bojxonachilarning yonidan o‘tkazib yuborishdi. Yo‘lda felukkaning dvigateli buzilib, uni faqat Papanin tuzatib qo‘ydi. Balki bu kontrabandachilar uni belgilangan joyga yetkazishlariga va uni dengizga tashlamasliklariga sabab bo'lgandir. Elchi janubiy frontning shtab-kvartirasiga yetib borish uchun o‘n ikki kun yurishga majbur bo‘ldi. Keyin o'q-dorilar bilan qayiqda Qrim qirg'oqlariga etib bordi va yana partizan otryadida jang qildi. Yarim orol ozod etilgandan so'ng, Ivan Dmitrievich Krimchek komendanti bo'lib xizmat qiladi.

1923 yilda armiyadan demobilizatsiya qilingan Papanin Moskvadagi SSSR Aloqa xalq komissarligida xavfsizlik bo'limi boshlig'i bo'lib ishlay boshladi. Biroq, tinch hayot unga og'irlik qildi. Va 1925 yilda Xalq Komissarligi Yakutiyada, rivojlanayotgan Aldan oltin konlarida birinchi statsionar radiostansiyani ochishga qaror qilganida, Ivan Dmitrievich ushbu qurilishga yuborilishini so'radi va boshliqning ta'minot masalalari bo'yicha o'rinbosari bo'ldi. Vazifa muvaffaqiyatli bajarildi, garchi Oq gvardiya to'dalarining qoldiqlari aylanib yurgan uzoq tayga orqali Trans-Sibir temir yo'lidan otda Aldanga borish uchun deyarli bir oy kerak bo'ldi.

Stansiya ikki yil o'rniga bir yil ichida qurildi va Papanin Moskvaga qaytib, Rejalashtirish akademiyasiga o'qishga kirdi. Axir uning orqasida bor-yo‘g‘i to‘rt yillik boshlang‘ich maktab bor edi. Ammo u akademiya kursini to'liq tamomlay olmadi.

1931 yilda matbuotda G'arb Graf Zeppelin havo kemasida Arktikaga katta ekspeditsiya tayyorlanayotgani haqida xabarlar paydo bo'ldi. Germaniya hukumati Frants Yozef Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya va Taymir ustidan parvoz qilish uchun ruxsat so‘rab murojaat qildi. Ekspeditsiyaning maqsadi muz qoplamining tarqalishini o'rganish va orollarning geografik o'rnini aniqlashtirish edi.

Sovet hukumati bizning olimlarimiz parvozda ishtirok etishi, ilmiy materiallar va aerofotosuratlarning nusxalarini SSSRga topshirish sharti bilan rozi bo'ldi. Ekspeditsiyada jami sakkiz olim ishtirok etdi, shu jumladan ikkita sovet - R.L. Samoylovich va P.A. Molchanov va radio operatori E.T. Krenkel va muhandis F.F. Assberg. Parvoz haqida jahon matbuotida shov-shuv ko‘tarildi. "Inturist" Arktika instituti bilan birgalikda "Malygin" muzqaymoq paroxodining Frants Iosif Landiga sayohatining tashkilotchisi bo'ldi, u erda Tixaya ko'rfazida u dirijablni kutib olishi va u bilan pochta almashishi kerak edi. Maxsus markalar, konvertlar, kartochkalar va markalar chiqarildi, ularning savdosi dengiz ekspeditsiyasi xarajatlarini qopladi. Malyginga pochta xizmati xalq komissarligining ikki xodimi yuborildi, ulardan biri yangi qutb tadqiqotchisi Papanin bo'lib chiqdi. U kema aloqa bo'limiga rahbarlik qilgan.

Ivan Dmitrievich va uning yordamchisi K. Petrov Arxangelskga 15 ming konvert va shtamplarni yetkazib berishdi. Kemadagi barcha kabinalar band bo‘lgan va kino ijodkorlarini majburan chiqarib yuborishga to‘g‘ri kelgan. 19 iyul kuni "Malygin" Dvina bo'ylab Oq dengizga ko'chib o'tdi. Kemaga yosh, ammo tajribali kapitan D.T. Chertkov, ilmiy qismni Arktika instituti direktorining o‘rinbosari V.Yu. Wiese va uning yordamchisi N.V. Pinegin - rassom, mashhur Arktika tadqiqotchisi, 1912-1914 yillarda qatnashgan. Sedov ekspeditsiyasida.

Yo'lovchilar orasida 1928 yilda Italia dirijablidagi fojiali ekspeditsiyani boshqargan mashhur Umberto Nobile ham bor edi. Endi u SSSRda yangi havo kemalarini yaratishga yordam berdi va yo'qolgan hamrohlarining izlarini topishga umid qilib, Frants Iosif Landga tashrif buyurish imkoniyatini qo'ldan boy bermadi. Kemada “Pravda”, “Izvestiya” va “Komsomolskaya pravda” yetakchi gazetalarining muxbirlari ham bo‘lgan.

25 iyul kuni "Malygin" Tixaya ko'rfaziga etib bordi. Bu yerda bir yilga yaqin ishlagan qutb tadqiqotchilarining birinchi smenasi ekspeditsiya a’zolarini xursandchilik bilan kutib oldi. Ertasi kuni tushlik payti bu yerga Graf Zeppelin dirijabl yetib keldi va ko'rfaz yuzasiga qo'ndi.

Rivoyat qilgan I.D. Papanin:

“Qayiq tayyor turgan edi. Biz tezda barcha pochtalarimizni - sakkizta sumkani ichiga olib, o'zimizdan sakrab tushdik. Nobile, operator va fotomuxbirlar biz bilan birga qayiqqa tushishdi. Biz tezda iskaladan dirijabl tomon yugurdik.

Dirijabl suv ustida yotardi - ulkan, doimo tebranadigan qoziq. U har qanday, hatto juda zaif shamolga ham javob berdi. Pochta uzatish jarayoni qisqa edi. Biz ular uchun pochtamizni yukladik, nemislar ularnikini bizning qayiqimizga tashlashdi. O‘sha kuni meni eng ko‘p bezovta qilgani, nemislar pochtamizni kvitansiyasiz va butunlay parokandalik bilan tashlab ketishgan edi. Mendan boshqa hech kim bu haqda qayg'urmagan bo'lsa kerak, lekin men hammasi joyida bo'lishini yaxshi ko'rardim.

Pochta Malyginga yetkazilishi bilanoq, Kostya va men ishga kirishdik - biz uni demontaj qildik, yo'lovchilarga topshirdik, qolgan xatlar materikda kutish uchun qoldi. (Papanin, 1977).

Shuni qo'shimcha qilish kerakki, unga yozishmalar solingan sumkalarni radiooperator E.T. Krenkel. Bu odamlarning birinchi uchrashuvi shunday bo'lib o'tdi, olti yil o'tgach, ular "Shimoliy qutb-l" drift stantsiyasiga birinchi bo'lib qo'ndi.

Havo kemasining parvozi tarixi quyidagicha. 24 iyul kuni u Germaniyaning Fridrixsxafen shahridan havoga ko‘tarilib, Berlin va Leningrad orqali Frans Iosif Landga uchdi. 27 iyul kuni "Malygin" bilan uchrashuv bo'lib o'tdi. Arxipelag orollarini aerofotosuratga olib, havo giganti Severnaya Zemlyaga, u yerdan Taymirga yo'l oldi, keyin yana shimolga burilib, Novaya Zemlyani uzun o'qi bo'ylab kesib o'tdi. Keyingi - Arxangelsk, Leningrad, Berlin, u erda Zeppelin 31-iyul kuni qo'ndi va 31 ming kilometrni bosib o'tdi.

Yana I.D.ning so'zi. Papanin:

“Bu Arktikada dirijabldan ilmiy maqsadlarda foydalanish imkoniyatini isbotlagan chinakam ajoyib parvoz edi.

Biroq, bu hikoyaning davomi bor edi: nemislar, belgilanganidek, kuzatuv materiallarini Sovet Ittifoqiga topshirishdi, faqat havodan suratga olishdan tashqari. Ularda nuqsonli plyonka borligiga ishora qilishdi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha - urushdan keyin - film yaxshi va aerofotosurat a'lo darajada edi, lekin faqat parvoz direktori barcha filmni Germaniya Bosh shtabiga topshirdi. Bu Gitler hokimiyatga kelishidan ikki yil oldin bo'lsa-da, aftidan, nemis harbiylari razvedka ma'lumotlarini faol ravishda yig'ishgan. Arktika aerofotosurat materiallari o'n yil o'tgach, Gitler qo'shinlari bizning Vatanimizga bostirib kirganida va Uzoq Shimolda ham jang boshlanganda fashistik Bosh shtabi tomonidan paydo bo'lgan va ishlatilgan. (Papanin, 1977).

Bu Papaninning versiyasi. Malygin reysi bir oyga mo'ljallangan edi, shuning uchun dirijabl bilan uchrashgandan so'ng, u Frants Josef Landning yana bir nechta orollariga tashrif buyurdi. Papanin qirg'oqdagi barcha qo'nishlarda mamnuniyat bilan ishtirok etdi. Unga shimol yoqdi va u kelajak haqida o'ylay boshladi. Tikhaya ko'rfazida Ivan Dmitrievich qutb stantsiyasini batafsil ko'rib chiqdi va uni kengaytirish va yaxshilash kerak degan xulosaga keldi. Ekspeditsiya rahbari V.Yu bilan suhbatlarda. U bu fikrlarini Wiese bilan o'rtoqlashdi va o'z xizmatlarini taklif qildi. Ular suhbatni materikgacha qoldirishga qaror qilishdi.

Parvoz ishtirokchisi N.Vning xotiralaridan. Pinegina:

“Men bu odam bilan birinchi marta 1931 yilda Malygin bortida pochta kabinasida tanishganman. U odamlarni yaqin guruhlarga birlashtirishda qandaydir sirlarga ega edi. Ovchilar teri va boshqa kuboklarni olish orzularini izhor qilishga ulgurmaguncha, Papanin ayiq qoniga havas qilganlarning hammasini safga qo‘ydi, ularni bir tekis qilib qo‘ydi, egilgan iyaklarini to‘g‘rilab, patron qisqichlari bilan qurol tarqatdi va go‘yo jamoaviy ov qilish qoidalarini e’lon qildi. uning o'zi oldin butun umrini o'tkazgan va oq ayiqlarni ovlagan ...

Biz Novaya Zemlyaning shimoliy qirg'og'ida turganimizda, Papanin bilan boshqa birov uchun yomon tugashi mumkin bo'lgan voqea sodir bo'ldi. Yovvoyi kiyiklarni ovlab, orolning markaziy qismiga kirdi. Qaytish yo'lida ovchilar to'g'ridan-to'g'ri qirg'oqqa borishga qaror qilib, undan o'tib bo'lmaydigan dara va bo'ronli daryo tomonidan uzilib qolganini ko'rdilar. Biz 20 km dan ko'proq orqaga qaytishimiz kerak edi va faqat u erdan muzqaymoq to'xtash joyiga bordik. Malyginada ikki kun davomida engil ketgan ovchilarning tushunarsiz yo'qligi katta tashvish uyg'otdi. Buning ustiga tuman tushdi. "Malygin" shoxlarini portlatib yubordi. Tuman tarqalgach, qirg‘oqda oyoqlarini zo‘rg‘a qimirlatayotgan, orqasidan esa uzoqdan yana ikki kishi paydo bo‘ldi. Papanin yelkalari orqasida oldinga yurdi, ryukzakdan tashqari, ikki juft kiyik shoxlari va o'rtoqlarining miltiqlari ko'rindi. Kresloga og'ir o'tirib, Papanin deyarli yuz kilometrlik ajoyib sayohat haqida qisqacha gapirdi. Uning hamrohlari butunlay charchagan edilar - ular hatto qurol ko'tara olmadilar. (Pinegin, 1952).

...Wise o‘z so‘zida turdi va Arktika instituti direktori R.L.ga Papanin nomzodini tavsiya qildi. Samoylovich va SSSR Xalq Komissarlari Soveti huzuridagi Arktika komissiyasi raisi S.S. Kamenev. Papanin Tixaya ko'rfazidagi qutb stantsiyasining boshlig'i etib tayinlandi va bir yil o'tgach, u erga yana "Malygin" muzqaymoq paroxodida bordi. 1932-1933 yillarda o'tkazilgan Ikkinchi Xalqaro qutb yili dasturida ushbu stansiyaga katta ahamiyat berildi. U keng ko'lamli tadqiqotlarga ega bo'lgan katta rasadxonaga aylantirilishi kerak edi. 1932 yil boshida Papanin Leningradga ko'chib o'tdi va Arktika instituti xodimlariga o'qishga kirdi. U butun kunlarni Arcticsnab omborlarida o'tkazdi, kerakli asbob-uskunalar va jihozlarni tanladi va "xodimlarga" diqqat bilan qaradi. Institut yo‘laklarida u Leningrad universitetining fizika fakultetini tamomlagan ozg‘in yigitni uchratib qoldi. Shu tariqa uning E.K. bilan uzoq yillik do‘stligi boshlandi. Fedorov, bo'lajak akademik va Davlat Gidrometeorologiya qo'mitasi rahbari. Uning qutbli tarjimai holidagi birinchi sahifa uning Tixaya ko'rfazida qishlashi edi.

Frants Josef Land ustida ishlash uchun jami 32 kishi, shu jumladan 12 nafar olim tanlangan. Bular asosan yosh mutaxassislar - Leningrad universiteti va Moskva Gidrometeorologiya instituti bitiruvchilari edi. Bundan tashqari, Papanin o'sha paytlarda kamdan-kam uchraydigan qish uchun xotinini o'zi bilan olib ketdi.

Kapitan D.T. Chertkov o'ziga kerak bo'lgan hamma narsani olib kelish uchun Arxangelskdan Tixaya ko'rfaziga Malygin bo'ylab ikki marta sayohat qilishi kerak edi. Birinchi reysda yetib kelgan qurilish guruhi darhol ishga kirishdi. Bungacha stantsiyada faqat bitta uy va masofada joylashgan magnit pavilyon mavjud edi. Endi ular yana bir turar-joy binosi, radiostansiya, mexanik ustaxona, elektr stantsiyasi qurishlari, ilmiy pavilyonlar va ob-havo stansiyalarini jihozlashlari kerak edi. Bundan tashqari, Rudolf orolida - arxipelagning shimoliy uchi - ular yana bir uy qurdilar, u erga asbob-uskunalar va to'rtta qishlovchi olib kelib, rasadxona filialini yaratdilar. Unga K. Raschepkin boshchilik qildi.

Malyginaning ikkinchi sayohati ishtirokchisi N.V.dan bir so'z. Pingin:

“Durbin orqali qirg‘oqqa qarab, men bir guruh odamlarda yangi rasadxona rahbari va butun Frans Iosif Land I.D. U bizga qo'shilishga tayyorlanayotgan edi, lekin o'zini yirtib tashlay olmadi. Yo'lda bir odamni uchratib, u qandaydir shoshilinch masalaga aralashdi. Men bir necha marta iskala tomon bir necha qadam tashladim va yana qaytib keldim.

Kapitan bilan qayiq bor-yo‘g‘i yarim soatdan keyin yetib keldi. U bo'ronli zinapoyadan kemaga ko'tarildi va ovozidagi charchagan xirillashni engib gapirdi:

— Assalomu alaykum, birodarlar!.. Nega kechikyapsizlar? Sizni bu erda kutamiz - muammo. Doskalar yetarli emas. Bu teshik - angar - hamma narsani yutib yubordi; standart davom etgandan so'ng standart va oxiri ko'rinmaydi. Qancha olib keldingiz?

Va u buni bilib, qichqirdi:

-Ha, nega azizlarim, meni o'ldirmoqchisiz? Baland tog‘ bekatiga yetmaydi... E, insof ona!

Kapitan o'zini oqladi:

- Lekin kema kauchukdan yasalgan emas.

- Sen esa kattaroq palubaga, palubaga borishing kerak!... Mayli, yig'lashning hojati yo'q. Keling, yuk tushirish haqida gapiraylik... Bu jiddiy masala... Kapitan, kabinaga boraylik, yaxshi vaqt o'tkazaylik ...

Taxminan qirq daqiqadan so'ng mehmonimiz yana qirg'oqqa chiqdi. U erda yuklarni uzatayotgan odamlarning konveyer zanjiriga tushib, qutini oldi; Bir daqiqadan so'ng men bu faol odamni raftada ko'rdim va yana besh daqiqadan so'ng - shamol tegirmonidagi ochiq minoraning bog'ichlari orasida ...

Men Tixaya ko'rfazidagi qurilishni ko'rish uchun qirg'oqqa chiqdim. Eski uyni, turli idora va laboratoriyalar uchun yangi keng xonalarni, turli ilmiy ishlar uchun alohida pavilyonlarni ko‘zdan kechirdik. Hamma narsa qat'iy, iqtisodiy va ehtiyotkorlik bilan amalga oshirildi ...

Ish yaxshi tashkil etilgan: favqulodda shovqin bor edi. Ishchilarning umumiy massasi orasida olimlarni yuk ko'taruvchilar, duradgorlar va rassomlardan ajratib bo'lmaydi. Yangi xo'jayin hayratlanarli darajada yaxshi muvofiqlashtirilgan kompaniyani tanlashga muvaffaq bo'ldi. Hatto oshpaz ham qurilishga safarbar qilingan, uning o'rniga boshliqning xotini bo'lgan, u butun qo'shinni boqgan ...

Ilmiy ishimizni tugatib, sentyabr oyining ikkinchi yarmida yana Tixaya ko'rfaziga tashrif buyurdik. Bu safar qirg'oqdan kelgan qayiq kechiktirmadi. Papanin darhol paydo bo'ldi. Va u darhol Malygina bunkerlarida mavjud bo'lgan barcha ko'mirga da'vo qildi, muzqaymoq kemaga qaytish uchun zarur bo'lgan narsalar bundan mustasno.

- Yo'q, bu haqda bahslashmang. Yoqilg'i yetarli bo'lmasa, olimlarning ishini qanday osonlashtiraman? Yana bir yil qishda qolsak-chi? Mana, do'stim, - Papanin menga o'girildi. - Muammo! Ularning aytishicha, qoplar yetarli emas. Ko'p bor - lekin yirtilgan. Ko‘mir yuklash uchun hech narsa yo‘q. Xo'sh, menga yordam bering. Xizmat uchun emas, balki do'stlik uchun: yosh xonimlaringizni yutuq uchun safarbar qilishga, sumkalar tikishga ko'ndiring. Biz buni o'zimiz qila olardik, lekin siz tushunasiz: tikuvchilik erkakning ishi emas. Biz igna bilan terib ketayotganimizda, siz ellik tonnaga yaqin ko‘mir yoqasiz. Ko'ndiring! Men ularga keyinroq shokolad beraman." (Pinegin, 1952).

Xalqaro qutb yili dasturi doirasida bir qator ilmiy kuzatishlar o'tkazish vazifasini o'z zimmasiga olib, Tixaya ko'rfazidagi rasadxona xodimlari atmosferani radiozonalashni o'zlashtira boshladilar. Yosh aerolog I. Guterman troposfera va stratosfera o'rtasidagi chegarani o'rnatish uchun erdan muntazam ravishda zondlarning uchirilishini tuzatishi kerak edi. E.K. magnit maydonni o'rgangan. Fedorov, radioto'lqinlarning tarqalish xususiyatlari - yirik mutaxassis B.F. Arxangelsk. Rasadxonaning eng tajribali tadqiqotchisi biolog L.I. Leonov, Frants Josef Land flora va faunasini o'rgangan.

Statsionar kuzatuvlar yaxshi sozlangach, yosh olimlar arxipelagning chekka nuqtalarida ekspeditsiya kuzatuvlarini boshlashga qaror qilishdi. Shu maqsadda 1933 yilning bahor va yoz oylarida bir necha marta it chana sayohatlari tashkil etildi. E.K. Fedorov 1932 yil oktyabr oyida "Smolniy" baliq ovlash kemasi bilan birga orolga tashrif buyurdi. Rudolf va olti oy o'tgach, u mushtar Kunashev bilan birga chanada u erga 22 kun ichida 300 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tdi. Yo'l davomida ular bir nechta astronomik nuqtalarni aniqladilar, ularni ularga bog'ladilar va qirg'oqlar va bo'g'ozlarning konturlarini aniqladilar. Fr yaqinida. Rudolf Oktyabr deb nomlangan bir nechta kichik orollarni topdi.

Fedorovning xotiralaridan:

"Ivan Dmitrievichning u bilan birinchi uchrashuvida bildirgan pozitsiyasi: "Ilm azob chekmasligi uchun" hayotda qat'iy ravishda turli xil shakllarda o'z ifodasini topdi. Uning o'zi ham tizimli ta'limga ega emas edi. Vaholanki, doimiy ravishda barcha laboratoriyalarga tashrif buyurib, har birimiz bilan tizimli suhbatlashar ekan, u rasadxonada olib borilayotgan tadqiqotlarning asosiy vazifalari va mazmunini tezda anglab yetdi. U tafsilotlarni chuqur o‘rganishga intilmadi, balki tabiatan aqlli va fahm-farosatli inson bo‘lgani uchun, avvalo, har bir mutaxassisning qanchalik malakali ekanini, o‘z ishiga qanchalik qiziquvchanligini, unga fidoyiligini tushunishni istadi.

O‘z qo‘mondonligidagi barcha olimlar – keksa ham, yosh ham – o‘z vazifalarini iloji boricha to‘g‘ri bajarishga harakat qilishlariga ishonch hosil qilgach, u endi ularning ishiga aralashishni zarur deb hisoblamadi, buyruq berishga urinmadi, balki butun diqqatini qaratdi. ularga yordam berish uchun. Metall va duradgorlik ustaxonalari barcha turdagi qurilmalarga bo'lgan buyurtmalarimizni tezda bajardi: laboratoriyalarda asboblar datchiklari, qulay javonlar va o'rnatish moslamalarini joylashtirish uchun turli xil qurilmalar va kabinalar qurildi.

Asosiy ish bilan bir qatorda, istisnosiz barcha xodimlar va Papanin o'rnak bo'lib, ba'zi uy ishlarini bajarishdi. (Fedorov, 1979).

Professor V.Yuning xotiralaridan. Wiese:

“Men bu ajoyib odamni, bolshevik va sobiq qizil partizan bilan birinchi marta 1931 yilda, Frans-Iosif o'lkasiga Maligine ekspeditsiyasining boshlig'i bo'lganimda uchrashganman. O'sha yili Arktikada Graf Zeppelin dirijablining muzqaymoq bilan birinchi uchrashuvi bo'lib o'tdi. Ushbu voqeani nishonlash uchun SSSRda maxsus pochta markalari chiqarildi. Dirijablda ham, Malyginda ham pochta bo'limlari bor edi va Malygin bo'limiga I.D.Papanin rahbarlik qildi. Arktika g'ayrioddiy faoliyatga chanqoq bo'lgan bu odamni darhol qo'lga oldi.

Zeppelinning muzqaymoq bilan uchrashuvi bo'lib o'tgan Tixaya ko'rfazida bir yilni o'tkazish g'oyasi Ivan Dmitrievichning boshiga qattiq yopishib oldi. O'sha paytdagi kamtarona tadqiqot stantsiyasiga qaragan Papanin Frants Josef Landga tushida allaqachon boshqacha ko'rgan. Uning fikricha, bu yerda butun bir qishloq bo‘lishi kerak edi, u yerda olimlarning ishlashi uchun barcha zarur shart-sharoit va qulayliklar yaratilgan, u yerda angarli aviabaza, qishloqni elektr energiyasi bilan ta’minlaydigan shamol turbinasi bo‘lishi kerak edi. energiya, telefon, omborxona va boshqalar.

Ivan Dmitrievich Malygin xalqi oldida Frans Iosif erida qurilish rejasini ishtiyoq bilan ishlab chiqdi. "Tixaya ko'rfazi nafaqat dunyodagi eng shimoliy stantsiya, balki eng yaxshisi ham bo'lishi kerak. U namunali qutb rasadxonasiga aylanishi kerak, - dedi Ivan Dmitrievichning xulosasi. Papanin kabi odamlar uchun so'zlar amaldir. U keyingi yili Tixaya ko'rfazida qurilish rejasini to'liq bajardi.

O'sha paytda Ikkinchi Xalqaro qutb yili bo'lib o'tayotgan edi. I.D tomonidan ilgari surilgan Frants Josef Land bo'yicha keng ko'lamli ish dasturi. Papaninning so'zlariga ko'ra, bu qulayroq vaqtda kelishi mumkin emas edi va Tixaya ko'rfazidagi stantsiyani qutb rasadxonasiga joylashtirish uchun zarur kreditlar berildi. Papaninning g'ayrioddiy samaradorligi, jamoani o'z atrofiga to'plash va unga o'z ishtiyoqini yuqtirish qobiliyati bir yildan so'ng Frants Jozef Landdagi stantsiyani tanib bo'lmas holga keltirdi. (Dono, 1946).

Tixaya ko'rfazidagi qutb kemasining ikkinchi smenasini 1933 yil yozining oxirida muzqaymoq "Taymir" paroxodi olib chiqdi (tasodifga ko'ra, Papanin to'rttasini SP-1 to'rtta suzuvchi stantsiyasidan evakuatsiya qilgan Taymir ekipaji edi. va yarim yildan keyin). Arktika institutiga bajarilgan ishlar to'g'risida hisobot bergandan so'ng, Papanin ta'tilga chiqdi va keyin yana V.Yu.ning kabinetida paydo bo'ldi. Wiese. I.D. Papanin:

- Shunday qilib, - dedi Vladimir Yulievich, - biz sizni Chelyuskin burnidagi qutb stantsiyasining boshlig'i sifatida yuborishga qaror qildik. To'g'rimi? "Va menga javob berishga imkon bermasdan, u davom etdi: "U erda kichik qutb stantsiyasi bor." Lekin u zamonaviy talablarga javob bermaydi. O'tgan yili sizning jamoangiz Tixaya ko'rfazida ajoyib rasadxona yaratdi. Xuddi shu ishni Chelyuskin burnida qilish kerak." (Papanin, 1977).

To'rt oy ichida 34 kishidan iborat stansiya xodimlarini tanlash, Arxangelskga yig'ma uylar, ilmiy pavilyonlar, angar, shamol turbinasi, butun er usti transport vositalari, radiostansiya va boshqa narsalarni etkazib berish kerak edi. E.K. Papanin bilan borishga rozi bo'ldi. Fedorov yosh rafiqasi, Arktika instituti gidrologi V.P.Meleshko, Tixaya ko'rfazidagi rasadxona xodimlari V.Storojko va F.Zuev bilan.

Ekspeditsiya 1934 yil iyul oyida Chelyuskin burni tomon yo'l oldi, o'sha paytda Yu.K. Ilgari katta yordamchi bo'lib ishlagan Xlebnikov. Vilkitskiy bo'g'oziga boradigan yo'l muz bilan to'sib qo'yilgani uchun biz Dikson orolida ikki hafta qolishimiz kerak edi. Bu Papaninga mahalliy omborlarga bostirib kirish va o'z stantsiyasi uchun biror narsa olish imkoniyatini berdi.

Chelyuskin burnida, shuningdek, ta'sirchan qirg'oq bo'ylab tez muz bor edi, bu esa to'g'ridan-to'g'ri muzga tushirishga imkon berdi. Umumiy og‘irligi 900 tonna bo‘lgan yukni uch kilometr naridagi qirg‘oqqa sudrab olib chiqishga to‘g‘ri keldi, bu esa ikki hafta davom etdi. Bu vaqt ichida "Ermak" muzqaymoq kemasi "Baykal" paroxodi va "Partizan Shchetinkin" kemasi, shuningdek, "Litke" muz kesuvchisi bilan burunga yaqinlashdi. Papanin o'z ekipajlarini yuk tushirish uchun jalb qilishga muvaffaq bo'ldi. Ushbu epizod diqqatga sazovordir: muzqaymoq mashinasidan ikki yigit Papaninga yaqinlashib, o'zlarini gidrobiologlar deb tanishtirdilar va stantsiyani tekshirishni so'rashdi. Papanin bunga ruxsat berdi, lekin ayni paytda qurilish maydonchasiga munosib log olib kelishni taklif qildi.

Tushirish bilan bir vaqtda qurilish ishchilarining mavsumiy jamoasi turar-joy binolari, ilmiy pavilyonlar, omborlar va shamol turbinasi qurishni boshladi. Sentyabr oyining oxirida hamma narsa tayyor edi, faqat pechkalarni qo'yish qoldi. Shuning uchun, kemani kechiktirmaslik uchun Papanin pechka ishlab chiqaruvchini qishga qoldirib, qolgan ishchilarni qo'yib yubordi. Ilmiy xodimlar kechayu kunduz kuzatuvlarni Arktika institutiga muntazam ravishda hisobotlarni yuborish bilan boshladilar, qolganlari esa bahorgi ekspeditsiyalarga tayyorgarlik ko'rishni boshladilar: ular chana va jihozlarni tekshirdilar, qisqa masofalarga chana sayohatlarini qildilar va oraliq bazalarni o'rnatdilar.

1934 yildagi Litke kampaniyasining rahbari professor V.Yuning xotiralaridan:

“U Cape Chelyuskin I.D.dagi qurilishni boshqargan. Qishki kvartalning yangi boshlig‘i Papanin... Chelyuskin burnida Papanin xuddi Frans Iosif Landdagidek ishtiyoq bilan ishga kirishdi. U bilan birga, deyarli to'liq tarkibda, Tixaya ko'rfazida qishlash o'rtoqlari edi. Qurilish isitmasi davrida deyarli uyqusiz fidokorona mehnat qilgan Papanin o'z qo'l ostidagilardan xuddi shunday ishni talab qildi. Va shunga qaramay, Papaninning birinchi chaqirig'ida, keksa qishkilar ikkilanmasdan, Ivan Dmitrievich bilan birga qishlash uchun Chelyuskin burnida qolishdi. (Dono, 1946).

Bahorda, sovuqlar zaiflashib, 24 soatlik kunlar kelganda, Fedorov, Libin va Storojko it chanalarida Taymir ko'liga uzoq safarga ketishdi. Va Papanin va Meleshko Vilkitskiy bo'g'ozi bo'ylab harakatlanishdi. Ularning sayohati sarguzashtlarga boy edi. Shoshilinch ravishda Ivan Dmitrievich stansiyada himoya ko'zoynaklarini unutdi va yorqin quyoshdan qor ko'rligini oldi. Uning hamrohi juda qiynalib qoldi. Ob-havo yomonlashdi, qor yog'a boshladi va qor bo'roni boshlandi. Itlar Meleshko boshliqni yotqizgan chanani sudrab yurishga qiynaldilar. Shunday qilib, ular stansiyagacha deyarli 60 km yo'l bosib o'tishdi, bemor yana bir hafta ko'zini bog'lab yotishiga to'g'ri keldi.

Stansiyadan besh kilometr uzoqlikda qutb tadqiqotchilari yomon ob-havoda o'tirishlari mumkin bo'lgan kichik kulba qurdilar. To'satdan mashhur bo'lib ketdi va hamma navbat bilan u erga dam olish va ov qilish uchun borishdi. Keyingi smenada bu kulba va uni qoplagan qirg'oq bo'yi Papanin burni deb nomlandi.

Bo'g'ozdagi muz faqat avgust oyining birinchi kunlarida harakatlana boshladi, ammo toza suv faqat yoz oxirida paydo bo'ldi. "Sibiryakov" muzni buzuvchi paroxod Diksonni qishkilarning yangi smenasi bilan tark etdi. Papanin amalga oshirilgan ishlardan mamnun edi: zamonaviy rasadxona va radiomarkaz yaratildi, olimlar qimmatli materiallar to'plashdi. Turar-joy binosi va pavilonlarda poklik va farovonlik hukm surdi, bu Papanin va Fedorovning xotinlari uchun katta xizmat edi. Galina Kirillovna meteorolog va kutubxonachi, Anna Kirillovna esa geofizik va madaniyat tashkilotchisi bo'lgan. Shunda qutb stantsiyalaridagi ayollarni bir qo'l bilan sanash mumkin edi: zikr etilgan ikkitasidan tashqari, Uelenda radio operatori Lyudmila Shrader ham bor edi, tamom. To'g'ri, meteorolog Olga Komova eri bilan Chelyuskinda sayohat qilgan, ammo Fr. Ular hech qachon Vrangelga etib bormagan.

Ko'p o'tmay, Sibiryakov yangi smenani etkazib berdi, ovqatni tushirdi va sharqqa, boshqa qutb stantsiyalariga yo'l oldi. Qaytishda u papanilarni olib ketishi kerak edi. Albatta, ikki smenaning bir bekatda to'planishi mantiqsiz edi, keksalar o'z oilalari oldiga borishni xohlashdi, shuning uchun Papanin Anadir paroxodining Chelyuskin burni yonidan o'tib, Igarkaga borishidan foydalanib, uni ko'ndirdi. kapitan P.G. Milovzorov ularni o'zi bilan olib ketish uchun. Shunday qilib, Papaninning Chelyuskin burnidagi ishi tugadi ...

I.D.Papanin bu ekspeditsiyani muvaffaqiyatli yakunladi. Endi u asosiy Shimoliy dengiz yo'lida munosib hokimiyatga ega edi. Shu sababli, Shimoliy qutbga birinchi sovet ekspeditsiyasining rahbari masalasi hal qilinayotganda va V.Yuning nomzodi yoshi va sog'lig'i bo'yicha tanlanganida, hukumat komissiyasi Papaninga qaror qildi. Arktikada ikkita qishlash tajribasidan tashqari, uning KGB o'tmishi ham unga ta'sir qilgani aniq, bu ayniqsa NKVDga yoqdi.

Ivan Dmitrievichning o'zidan bir so'z:

“Bir kuni Ukraina va Qrimda fuqarolar urushidan yaxshi bilgan Chubar Vlas Yakovlevich meni o‘z joyiga chaqirdi. Endi u Bolsheviklar Butunittifoq Kommunistik partiyasi Markaziy Komiteti Siyosiy byurosining yuqori a'zosi, SSSR Xalq Komissarlari Soveti raisining o'rinbosari va Moliya Xalq Komissari lavozimlarida ishlagan. Keng yelkali, baland bo‘yli, baquvvat, meni kursiga o‘tirdi, stoldan chiqib, ro‘paramga o‘tirdi.

- Ivan, sizga aytishim kerak ...

Men darhol sovuqni his qildim. Men qutb stansiyasining boshlig'i bo'lishimni bilardim, lekin nima bo'lishidan qat'iy nazar, men yashagan yagona fikr edi. Va hokazo…

- Kecha Siyosiy byuroning majlisi bo'ldi. Qaror qabul qilindi: siz Shimoliy qutbning boshisiz." (Papanin, 1977).

Oylar ketma-ket tashvishlar bilan to'la boshlandi. Kerakli narsalar ro'yxati o'sib bordi.

"Avvaliga, Razin ko'chasidagi Shimoliy dengizning asosiy yo'nalishi binosida o'zimni noqulay his qildim: u erda tashvishlar, muammolar va muammolarga to'la ko'p qatlamli hayot o'tdi. Mening ishim ko'plardan biri edi va ba'zida ular menga g'azab bilan qarashlarini his qilardim - u vaqt olib, aylanib yurardi. Turli bo‘limlar boshliqlarining qabul xonalarida o‘tirganimdan keyin isyon ko‘tardim... Men talab qilishim kerak edi: menga tegishli vakolatlar berilsin. Natijada SP-1 stantsiyasi Davlat bankida alohida hisob raqamiga ega bo'ldi va men to'liq harakat erkinligiga ega bo'ldim. Darhol band qilishimga ijozat bering: men davlat mablag'larini imkon qadar tejashga harakat qildim. Ba'zan biz qutbda kerak bo'lgan narsa sifat jihatidan bir xil, ammo arzonroq bo'lishi uchun savdolashardim. Men ziqnalikda ko'p ayblovlarni eshitganman." (Papanin, 1977).

Ivan Dmitrievichga nafaqat drift stantsiyasi uchun asbob-uskunalar, jihozlar va oziq-ovqat tayyorlash, balki 1936 yilda Rudolf orolida samolyotlar Shimoliy qutbga uchishi kerak bo'lgan aviabazani qurish ham ishonib topshirilgan.

Papanin o'ziga xos qat'iyat bilan stansiya xodimlarini tanlashga kirishdi. Ammo oldingi qishlashdagi hamrohlaridan u faqat Fedorovni himoya qilishga muvaffaq bo'ldi. Krenkel va Shirshov nomzodlari ekspeditsiya rahbari O.Yu. Ularni Sibiryakov va Chelyuskinning yurishlaridan yaxshi bilgan Shmidt. Papanin shuhratparast edi va keyinchalik qizg'in paytda ularni ko'pincha "Shmidtitlar" deb atashardi. Mexanik Mehrenginning nomzodi ham tanlab olindi, ammo keyinchalik samolyotlarning haddan tashqari yuklanganligi sababli undan voz kechishga to'g'ri keldi.

Bir yil davomida bo'lajak Shimoliy qutb stantsiyasining jamoasi muz qatlamida ishlashga tayyorlandi. Faqat o'sha paytda Severnaya Zemlyada qishlayotgan Krenkel uchun istisno qilingan. Papanin qutb tadqiqotchilarining asarlarini qisqacha varaqladi. U jasorat bilan yangi dizaynni va mavjud uskunalarni o'zgartirishni o'z zimmasiga oldi. Arktika institutiga "ta'zim qilishni" istamay, ular Wiese tufayli undan xafa bo'lishdi, Ivan Dmitrievich tajribali etkazib beruvchilarning yordamidan bosh tortdi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, barcha innovatsiyalar muvaffaqiyatli bo'lmagan va muz qatlamida ishtirokchilar ko'pincha noqulaylik va noto'g'ri hisob-kitoblarning oqibatlarini his qilishgan.

“Ivan Dmitrievich bizning yashash chodirimizga buyurtma berib, Kauchuk zavodiga juda ko'p muammo keltirdi. Ular brezentni kesib, uni tikishdi, alyuminiy ramkada aqlli tarzda yaratilgan qobiqlarni sinab ko'rishdi. Talablar jiddiy edi. Uy issiq, bardoshli, tez yig'iladigan va demontaj qilinadigan va to'rt kishi yig'ilganda uni tezda ko'chira oladigan darajada engil bo'lishi kerak.

Ivan Dmitrievich qoniqmaguncha chodir ko'p marta qayta ishlangan. Oxirgi qo'shimcha ichki devorlar bo'ylab ko'p sonli cho'ntaklar va poyabzalingizni echib olishingiz mumkin bo'lgan vestibyul edi. Uy ajoyib bo'lib chiqdi ». (Fedorov, 1979).

I.D.ning xotiralaridan. Papanina:

“Muz qatlamida yorug'liksiz hech qaerga bora olmaysiz. Krenkel birinchi navbatda elektr energiyasiga muhtoj. Har uch soatda radio aloqasi. Batareyalarni siz bilan olib ketish qiyin va ular sovuq havoda ishonchsizdir. Benzin, mazut - qancha kerak! Qanday qaramang, sizga shamol tegirmoni kerak. Shamol tegirmonlari oddiy, ular sovuqdan qo'rqmaydi va ular kamdan-kam hollarda buziladi. Ammo ular katta va og'ir edi. Eng engil - amerikalik - 200 kg og'irlikda. Men o'yladim: dizayn va materiallar tufayli biz uchun 100 kg juda ko'p, biz bu yuzning yarmini ham olib tashlashimiz kerak; Men ayyor bo'lishim kerak edi. Ellik - mos raqam, lekin uning bitta kamchiligi bor - u yumaloq va negadir dizaynerlarga bu yoqmaydi. Xarkov va Leningradga bordim.

– Shamol tegirmonining maksimal og‘irligi 53 kg.

Ular menga afsus bilan qarashdi - aqldan ozganimni aytishdi. Shunga qaramay, leningradlik hunarmandlar rekord o'rnatdilar: ular Xarkovlik dizayner, muhandis Perli loyihasi bo'yicha 54 kg og'irlikdagi shamol tegirmonini yaratdilar. (Papanin, 1977).

Oziq-ovqat xizmati muhandislari instituti yuqori kaloriyali va ko'plab vitaminlarni o'z ichiga olgan muzlatilgan quritilgan ovqatlar to'plamini ishlab chiqdi. Ular orasida sho'rva kublari, kukun va kub shaklida quritilgan go'sht, ekstraktlar, go'shtli sousga namlangan krakerlar va guruch pudinglari bor edi. Butun oziq-ovqat zahirasining og'irligi 1,3 tonnani tashkil etdi, ammo unda ko'p tonna go'sht, sabzavot va mevalar bor edi. Barcha mahsulotlar to'rt kishiga o'n kunlik bir banka hisobiga maxsus tunuka qutilarga qadoqlangan va muhrlangan. Har bir qutining vazni 44 kg ni tashkil qiladi. Ekspeditsiya 135 ta konserva oldi, ularning yarmi orolda zaxirada qoldi. Rudolf.

Qutbga parvozning boshlang'ich nuqtasi Rudolf oroli bo'ldi, Frants Josef Landning eng shimoliy nuqtasi. Bu yerdan maqsad sari atigi 900 km. Ammo uchta qutb tadqiqotchisi qishni o'tkazgan kichik bir uy bor edi. Havo ekspeditsiyasi uchun asosiy va muqobil aerodromlar, turar-joy binolari, traktorlar uchun garaj va jihozlar uchun omborlar qurish kerak edi. Bundan tashqari, yuzlab barrel yoqilg'i olib keling.

Mas'uliyatni taqsimlash bo'yicha O.Yu. Shmidt va M.I. Shevelev havo ekspeditsiyasi bilan shug'ullangan va I.D. Papanin - drift stantsiyasi uchun jihozlarni tayyorlash va orolda tayanch bazasini yaratish masalalari. Rudolf. 1936 yil fevral oyida uchuvchilar Vodopyanov va Maxotkin ikkita R-5 samolyotida Frants Josef Landga havo yo'nalishini belgilash, oraliq va oxirgi qo'nish joylarini tekshirish va o'rganish uchun uchib ketishdi. Ulardan radio orqali ijobiy xulosa olinishi bilanoq dengiz ekspeditsiyasi boshlandi.

I.D. Papanin, bo'lajak aviabazaning rahbari Ya.S. Libin va zarur yuk bilan quruvchilar jamoasi Arxangelskdan Fr. Rudolf "Rusanov" va "Gerzen" kemalarida. Vaqt juda erta edi. Yakuniy maqsadga faqat “Rusanov” yetib keldi, “Gerzen” esa Tixaya ko'rfazida to'xtadi. Undan yukni Rusanov qo'shimcha reysda olib ketishi kerak edi.

Ishlar qizg'in ketayotganiga ishonch hosil qilib, Papanin materikga jo'nadi - uylar, radiostansiya, radio mayoq, ustaxonalar, omborlar, dvigatel xonasi, hammom qurilmoqda. Ya Libin va quruvchilar orolda qolishdi.

“To‘rttaga o‘n tonna yuk. Ko'pmi? Bitta radio uskunasi - 500 kg. "SP" uchun ishlaydigan bugungi qutb tadqiqotchilari bir xil 10 tonnaga ega, ammo bir kishi uchun. Biz har bir kichik tafsilotni taqdim etishga harakat qildik. Xuddi shu chiroqli ko'zoynak. Keyinchalik ularni qanday la'natladik! Siz uni qo'yganingiz bilan, qaraysiz, u yorilib ketgan. Yoki primycnye boshlari. Yoqilg'i rezina sandiqlar, dori-darmonlar, daftar va kundaliklar, belkuraklar, nayzalar, boltalar, lomlar, qurollar, puflagichlar, fanera, sovun, zajigalka, chana, shaxmat, kitoblar. Biror narsani tashlab yuborish mumkinmi? Ichki kiyim, it mo'ynasidan tikilgan baland etiklar, galoshli kigiz etiklar, qo'lqoplar, mo'ynali kombinezonlar haqida nima deyish mumkin? Ovchi kabi baland charm etiklar haqida nima deyish mumkin? Keyinchalik ular qanchalik foydali bo'ldi! ” (Papanin, 1977).

Bo'lajak drifting stantsiyasining jamoasi liboslar mashqiga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. 19-fevral kuni Moskva ko'chalarida to'plar, qutilar va alyuminiy quvurlari bo'lgan e'tiborga loyiq bo'lmagan yuk mashinasi yurdi. Shahardan 15 kilometr uzoqlikda mashina ochiq maydonda to'xtadi, u erda Papaninning odamlari va O.Yu. Kun ayozli edi, shamol yuzimizga qor yog'dirdi.

I.D. Papanin:

“Biz uy-joyimizni sinab ko'rish, muz ustida yashashimiz kerak bo'lganidek yashash uchun keldik. Boshlash uchun ular qor ustiga brezent yoyishdi, keyin ikkinchisi, engil alyuminiy ramkani yig'ishdi, uni tuval bilan "kiyintirishdi", so'ngra ikki qatlamli eider bilan qoplangan. Tepasida yana brezent qatlami va qora ipak (quyoshda yaxshiroq isitilishi uchun) tomga: "SSSR - Shimoliy dengiz yo'li bosh boshqarmasining drift stantsiyasi" yozuvi bilan qoplangan. Uyimizning o'lchamlari: kengligi - 2,5 m, uzunligi - 3,7, balandligi - 2 metr. Umumiy yashash maydoni 9,25 kv. metr. Ichkarida ikkita ikki qavatli karavot va yig'ma stol bor. Eshik ochilganda shamol issiqlikni chiqarib yubormasligi uchun chodirga vestibyul biriktirilgan. Zamin shishiriladigan qilib yaratilgan, havo yostig'ining qalinligi 15 sm edi. Uyimizning og‘irligi 160 kg edi, to‘rttamiz ko‘tarib, ko‘chirsak bo‘lardi... O‘z-o‘zidan ma’lumki, chodir isitilmagan. Yagona issiqlik manbai yigirma qatorli kerosin chiroqdir”. (Papanin, 1977).

Bir necha kunlar shunday o'tdi. Oldindan kelishuvga ko'ra, hech kim ularni ko'rish uchun kelmagan; tashqi dunyo bilan aloqa radio orqali amalga oshirilgan. Suv qordan qizdirildi. Papanin yaqin orada kamchiliklarni bartaraf etish maqsadida o‘rtoqlarining barcha mulohazalarini yig‘ib, yozib oldi.

Stansiyaning Shimoliy qutbga qo'nishi kitobimizning birinchi qismida yozilgan, shuning uchun biz uni takrorlamaymiz.

Muz ustida Papanin har kuni jamoa hayotini batafsil bayon qilib, kundalik yuritardi. Vokzal boshlig‘ining ahamiyatsiz bo‘lib ko‘ringan voqealarga katta e’tibor qaratganini ba’zi o‘quvchilar payqasa kerak. U kechki ovqatga nima pishirganini, ovqatni qanday saqlaganini, jihozlarni ta'mirlaganini va iti Veseliyni tarbiyalaganini tasvirlab berdi. Ammo bu tafsilotlar stansiya hayotini tashkil etdi.

I.D.ning kundaligidan. Papanina:

“Pyotr Petrovich okeanning chuqurligini o'lchadi - 4290 m. Yana ochiladi! Kashfiyotlar birin-ketin davom etdi. Petrovichda juda ko'p probirka va kolba bor edi. U suvdan olib chiqqan hamma narsa spirtli ichimlikda saqlanishi kerak edi. Ammo muammo shundaki, spirtli ichimliklar ta'minoti Rudolf orolida qoldi. Bizda bir bochka konyak bor edi. Kim xato qilganini aytish qiyin. Ilm nomidan nima qilmaysiz? Men o'zimni qalay, quvurlar, penselar bilan yopdim, shamollatgichni yoqib, oy nurini yasadim. Ikki litr konyakdan bir litr spirt chiqdi...

...Bizni muz ustida gidrologik ishlardan ko‘ra ko‘proq narsa toliqtirmadi, bu juda zerikarli va mashaqqatli edi.

Vinç muzda yasalgan teshik ustida turardi. Chiziq metall, o'z vaznini ko'tarish uchun etarlicha kuchli. Kesish maydonini chiziq uzunligi bilan ko'paytiring, so'ngra temirning o'ziga xos og'irligi - kub santimetr uchun 5,7 gramm. Va bularning barchasini tushirish kerak edi, lekin ehtiyotkorlik bilan hech qanday silkinishlar bo'lmasligi kerak, aks holda chiziq buziladi. Keyin - ko'taring. Hech birimiz og'ir atletika bilan shug'ullanmadik... Ikkimiz to'xtovsiz 15–20 daqiqa to'g'ridan-to'g'ri vinç tutqichlarini burab oldik. Qo‘llaringiz qon ketgunicha qaltirab, ko‘zingizda qora doiralar paydo bo‘ldi, siz esa burishib, burishib, burishib, hatto quvnoq bo‘lib ko‘rinmoqchi bo‘ldingiz... Va hech kim shikoyat qilmadi: Shirshovga bunchalik ko‘p stantsiyalar nega kerak edi, u boshqalarga achinishdi, ularni biroz kichikroq qilishdi. Va biz Petrovichni "asosiy ekspluatator" deb atagan bo'lsak ham, biz unga shikoyat qilmasdan yordam berdik ...

Biz yashagan shunday vaziyatda jamoada sog'lom mehnatga oid inson bo'lishi kerak edi. Xodimlar bo'yicha ham, yoshi bo'yicha ham - men hammadan katta edim - ular men bo'lishi kerak edi. Va do'stlarim meni qanday unvonlar bilan chaqirishdi, kulib! Men Shimoliy qutbning birinchi kontrabandachisi, birinchi sartarosh, birinchi lehimli temir, birinchi oshpaz - va hokazo. Do'stlarim bilan birga men uch metrlik muzni kesib tashladim, radio aloqasi uchun "askar motorini" aylantirdim va ko'p soatlar ketma-ket vinchni aylantirdim. Ammo birinchi vazifalardan biri muz qatlamini kuzatishdir. Tanaffuslar odatda kichik narsadan boshlanadi - ba'zida siz hatto sezmaysiz ham.

...Bosh Shimoliy dengiz yo‘lining siyosiy bo‘limidan muzlik ustida partiya-komsomol guruhi tuzilayotgani haqida telegramma keldi va meni partiya tashkilotchisi etib tasdiqladilar. Uning tarkibi quyidagicha edi:

KPSS (b) a'zolari - I.D. papanin - 25%

KPSS (b) a'zoligiga nomzodlar - E.T. Krenkel - 25%

Komsomol a'zolari - E.K. Fedorov - 25%

Partiyasiz - P.P. Shirshov - 25%. (Papanin, 1977).

Partiya-komsomol guruhi tashkil etilishi munosabati bilan uning yig‘ilishlari muntazam o‘tkazila boshlandi. Papanin bu borada ehtiyotkor edi va har bir radiogrammadan keyin boshqa antipartiyaviy tashkilotni muhokama qilish buyrug'i bilan (bu 1937 yil) o'z guruhini yig'ib, uni muhokama qildi.

I.D.ning kundaligidan. Papanina:

« 1 sentyabr. Doimiy namlik o'zini his qildi va biz revmatizmga duch keldik. Rudolf orolidagi doktor Novodenejkin bizni hayratda qoldirdi, biz maslahat so'rab murojaat qildik. Ernst tavsiyalarni o‘qiganida kulgi bo‘ldi: kechasi issiq vannalar qabul qiling, keyin bo‘g‘imlaringizni qandaydir aralashma bilan ichtiyol malhami bilan ishqalang, qo‘lqopda uxlang, ertalab qo‘lingizni sovunli spirt bilan yuving...

Krenkel javob radio telegrammasi matnini taklif qildi: "Birinchidan, vanna yo'q, ikkinchidan, malhamning tarkibi aniq emas, uchinchidan, agar spirtli ichimliklar, hatto sovunli bo'lsa ham, biz uni ichkarida ishlatamiz".

21 sentyabr. Biz Shimoliy qutbdagi drifting stantsiyasida bo'lganimizning to'rt oylik yubileyini o'zimizcha nishonladik: biz yuvindik va kiyim almashtirdik. Kechqurun soqol oldim, choynakni isitdim, Krenkel aytganidek, "kichik bo'yinbog'" ga yechindim va o'zimni yuvdim. Petrovich yordam berdi. Havo 20 daraja sovuq bo'lsa-da, biz bunga chidashimiz kerak edi: bayram munosabati bilan biz o'zimizni tartibga solishga qat'iy qaror qildik.

Keyin radio orqali so‘nggi yangiliklarni tingladik. Moskvadagilar bizni eslashdi va bizga iliqlik, e'tibor va sevgiga to'la so'zlarni yuborishdi. (Papanin, 1938).

Bu erda shuni hisobga olish kerakki, Ivan Dmitrievich ilmiy mutaxassis emas edi va u ko'pincha "o'z joyida" - oshxonada va ustaxonada bo'lishi kerak edi. Bunda ayb yo'q, usiz ikki yosh olim keng qamrovli ilmiy dasturni yakunlay olmas edi; Bitta gidrologik stantsiya Shirshovni qirq soatgacha uzluksiz ishlashga majbur qilganini eslash kifoya. Xavfsizlik tarmog'i bo'lmaganda, chuqur dengiz asboblarini birgalikda buramamasdan, teshikda issiq ovqat bo'lmaganda, u bir necha oy ichida yonib ketadi.

Shu bilan birga, Papanin jamoa muhitini shakllantirdi. E.K. Fedorov u haqida qanday gapirdi:

“Hech qanday shuhratparastlikdan butunlay xoli bo'lgan u o'z maqsadini buyruq berish va boshqarishda emas, balki kim tomonidan amalga oshirilishi kerakligini ko'rdi. Kadrlarni, ya'ni uchalamizni tanlashda, bu kerak emasligiga oldindan ishonch hosil qildi. Har birimiz nima qilish kerakligini tushundik va qo'limizdan kelganicha harakat qildik.

Dmitrix bizga yordam berdi. Shu bilan birga, u jamoaning ruhi deb atash mumkin bo'lgan narsani boshqargan va tom ma'noda tarbiyalagan: o'rtoqning yordamiga doimo tayyor bo'lish, qo'shnining muvaffaqiyatsiz harakati yoki so'ziga nisbatan o'zini tutish va o'stirish. do'stlik. U, rahbar, hozir aytganidek, ekspeditsiyaning barcha ishtirokchilarining uyg'unligini doimiy ravishda saqlash va mustahkamlash zarurligini juda yaxshi tushundi va o'zining butun buyuk ruhiy kuchini hayotning shu tomoniga bag'ishlashda mutlaqo haq edi. (Fedorov, 1979).

Ammo bu erda E.K.ning kundalik yozuvlari. O'sha kunlarning Fedorov:

« 7 sentyabr. Ular Ivan Dmitrievichga "askar-motorda" katta telegrammani ochishdi. U juda charchaguncha ishlaydi va keyin o'zini yaxshi his qilmaydi. Yaxshi uxlamaydi.

22 sentyabr. Ivan Dmitrievichga u boshqalarga qaraganda kamroq ishlayotgandek tuyuladi va shuning uchun u dam olish huquqiga ega bo'lgan vaqtda uxlashdan uyaladi. U juda ko'p ishlaydi, ayniqsa kuzatishlarda yordam berish, biror narsani tuzatish yoki uy ishlarini tashkil qilish kerak bo'lganda.

13 oktyabr. Ivan Dmitrievich oshxonada o'z dastgohida juda qiyin, batafsil qutiga o'rnatilgan gidrologik aylanuvchi patnis bilan ishlamoqda, uni aslida yangi qildi va unda juda ko'p mayda qismlar bor. Aniq o'rnatish talab qilinadi. Buning uchun tasodifiy topilgan po'lat pin ishlatiladi. U muzlab qoldi, u isinish uchun kiradi.

15 noyabr. Ivan Dmitrievich bugun bir oz nordon. Oshxonada aylanuvchi patnis uchun qism yasayotganimda shamollab qoldim. Tushlikdan oldin men sumkaga chiqdim va haroratni o'lchadim. Oshgan. Tomoq og `rig` i. Ko'rinishidan, uning boshi sovuq bo'lgan. Endi u sumkada. Petya boshiga bir shisha issiq suv qo'ydi...

Ivan Dmitrievich sumkadan chiqadi...

- Dmitrix, endi chiqishingizdan foyda yo'q. Men bugun sumkada o'tirardim.

- Hech qisi yo'q. Bu la'nati qutini tugatmagunimcha, men hali ham tinchlanmayman ...

21 noyabr. Chodirimizdan yorqin alanga ko'tarildi - qo'rqib, biz tezda lagerga bordik. Biz yaqinlashganimizda, olov fonida yugurib kelayotgan qora figuraga e'tibor qaratdik. Bu haqiqatan ham olovmi? Hozircha, chanada o‘tirib, Ernst bilan men bu yerda qanday qilib tinch yashash haqida o‘ylardik. Endi boshimdan favqulodda fikrlar aylanib yurardi. Biz yaqinlashganimizda, biz tinchlandik - alanga o'chdi va hamma narsa normal ko'rindi. Bezovta bo‘lgan Ivan Dmitrievich kun davomida to‘yib uxlab qoldi, sumkadan chiqib, tezroq sodir bo‘lishi uchun pechka bilan nimadir pishirishga harakat qila boshladi. Aynan u shunday yorqin alangani berdi. Oshxonadan bugʻ buluti chiqayotgan edi”. (Fedorov, 1979).

To'qqiz oy muz ustida uchib ketdi. Bu dostonning tafsilotlari birinchi bobda bayon etilgan. Keling, Papaninning ekspeditsiyaning qaytishi haqidagi shaxsiy taassurotlariga murojaat qilaylik:

“17-mart kuni tushdan keyin soat to‘rtda biz Moskvaga yetib keldik. Bizni yana gullarga to'la yo'l kutib turardi.

Shunday qilib, biz Qizil maydonga yetib keldik. Kreml komendanti kutishimizni so‘radi. Balki biroz tinchlanishimizni, o'zimizga kelishimizni hohlagandir. Biz kutdik va men partiyamiz Siyosiy byurosiga, bizni og'ir muz yurishiga yuborgan va muz ekspeditsiyasi davomida bizni qo'llab-quvvatlaganlarning barchasiga qanchalik aytishim kerakligini o'yladim.

Jorj zalining eshiklari ochildi. Biz ko'zni qamashtiruvchi yorqin zalni, chiroyli bezatilgan stollarning uzun qatorlarini ko'rdik. Bizga har tomondan tabassumli, samimiy chehralar qaradi. "Hurray" qichqiriqlari. Men qutbdan olib kelingan bayrog‘imiz tushirilgan xodani qo‘limda ushlab yurdim. Ortimdan Shirshov, Krenkel, Fedorovlar bordi.

Va birdan yangi qarsaklar eshitildi. Siyosiy byuro aʼzolari zalga kirishdi. Stalin meni quchoqlab, chuqur o'pdi...

Tabriklash nutqlari tugagach, Stalin so'radi:

- Nega Papanin do'stona multfilmlarda semiz sifatida tasvirlangan? U oriq!

Men muzlik ustiga kelganimda, vaznim 90 kg edi. Va qaytib kelib, tarozida tursam, 60 ball chiqdi. Muz qatlamidagi hayotimiz to'rtimizga qancha asabiy taranglik tushganini hech kim (bunday tarozilar yo'q) o'lchamaydi...

Kremlda partiya va hukumat rahbarlari bilan bo‘lib o‘tgan tantanali va samimiy uchrashuv bizda unutilmas taassurot qoldirdi. Xayrlashuvda I.V.Stalin shunday dedi:

Va endi biz sizni oilangiz bilan dam olishga yuboramiz. Sizga kerak bo'lganda, biz sizga qo'ng'iroq qilamiz.

Va bizni Moskva yaqinidagi sanatoriyga yuborishdi.

Bir kuni kechqurun sanatoriy direktori menga aytdi:

– Moskvadan qo‘ng‘iroq qilishdi. Sizni zudlik bilan Kremlga chaqirishdi.