Se il motore dell'auto non si avvia, le cause di tali conseguenze potrebbero essere vari fattori. Uno di questi fattori potrebbe essere una pompa di benzina, il cui scopo principale è pompare benzina nel motore dal serbatoio del gas. Su un'auto VAZ 2107, un iniettore, una pompa di benzina è molto più affidabile che accesa auto a carburatore. Nonostante questo, anche auto a iniezione la pompa del carburante potrebbe guastarsi.

Qual è il dispositivo in questione

La pompa del carburante su un iniettore VAZ 2107 per auto è presentata sotto forma di un motore elettrico con una pompa che pompa benzina dal serbatoio.

Il design della pompa ha un motore elettrico alimentato da una rete automobilistica a 12V. Il design del motore elettrico è rappresentato da un rotore, spazzole e un collettore, che sono costantemente a benzina. Molti penseranno che un tale sistema di alimentazione per un iniettore VAZ-2107 sia piuttosto pericoloso, ma non tutto è così semplice.

La scintilla e la benzina sono una combinazione pericolosa che può portare non solo a un incendio, ma anche a un'esplosione. Questo sarebbe successo, perché nel motore elettrico della pompa benzina si verificano scintille, se non fosse per il fatto che la benzina appartiene alla categoria dei liquidi che non conducono elettricità. Inoltre, la benzina non brucia se non c'è aria e il circuito del carburante è estremamente chiuso. Pertanto, viene presentato il design di una pompa elettrica del carburante su un'auto VAZ 2107.

A proposito di dove si trova l'iniettore VAZ 2107 della pompa del carburante, i proprietari di auto scopriranno solo quando c'è il sospetto del suo malfunzionamento. A carburatore sette questo dispositivo situato nel vano motore vicino al motore. Molti potrebbero pensare che sull'iniettore Sevens questo dispositivo sia nello stesso posto, ma no. Il dispositivo si trova direttamente nel serbatoio del gas dell'auto, il che semplifica il sistema di pompaggio del carburante. Se apri il bagagliaio e sollevi il tappetino, puoi vedere i suoi tubi di uscita. Questa disposizione del dispositivo in esame ha semplificato il processo di pompaggio del carburante, ma in tal modo ha complicato l'accesso e la sostituzione del prodotto in caso di guasto.

Il principio di funzionamento del dispositivo è abbastanza semplice. Dopo aver ruotato la chiave di accensione, viene fornita alimentazione ai terminali del motore, a seguito della quale la pompa pompa benzina nel sistema fino a quando non viene creata una certa pressione. Quando viene creata la pressione, il motore può essere avviato. Quando il motore a combustione interna si è avviato, la pompa del carburante continua a funzionare per l'intero periodo di funzionamento del motore, mantenendo la pressione nel sistema di alimentazione. Dopo lo spegnimento del motore, la pressione nel sistema si mantiene per alcuni minuti, dopodiché, se il motore non è stato riavviato, diminuisce.

Cause di malfunzionamento e loro diagnosi

Per scoprire la causa del malfunzionamento della pompa del carburante, dovrai prestare attenzione caratteristiche. In questo caso, il dispositivo in questione viene diagnosticato. Il modo più semplice per controllare l'iniettore VAZ 2107 della pompa del carburante è accendere l'accensione e ascoltare il rumore caratteristico. Se la pompa del carburante non sta pompando carburante, non si sentirà alcun ronzio caratteristico nell'area del serbatoio del gas. I motivi possono essere vari:

• Fusibile guasto. Per fare ciò, sostituire il fusibile e controllare se il dispositivo ha iniziato a funzionare.
• Relè difettoso. Se il relè è guasto, non verrà fornita tensione ai terminali del motore elettrico, il che significa che il dispositivo non funzionerà.
• Danni al circuito di alimentazione del motore elettrico. È necessario verificare l'integrità del cablaggio. Il cablaggio alla pompa del carburante potrebbe essere danneggiato o manca il contatto di massa.
• Malfunzionamento del motore elettrico. È necessario controllare il prodotto rimuovendolo dal serbatoio del gas.
• Malfunzionamento della pompa. Il motore funzionerà, ma non verrà fornito carburante al sistema.
• Filtro intasato.
• Malfunzionamento della centralina. È inoltre impossibile escludere un malfunzionamento dell'unità di controllo.

Se il motore elettrico è difettoso, gli verrà fornita alimentazione, ma il dispositivo non funzionerà e non si sentirà un ronzio caratteristico nell'area del serbatoio del gas.

La valutazione dello stato e delle prestazioni delle parti costituenti viene effettuata verificando la presenza di tensione ai terminali del motore elettrico. Per verificare, puoi utilizzare un tester, un voltmetro o una lampadina da 12V. La presenza di tensione indica un malfunzionamento del motore elettrico stesso.

Il controllo della pressione nel sistema di alimentazione del motore a iniezione di un'auto VAZ 2107 viene effettuato utilizzando un manometro. Un tubo resistente a olio e benzina con un diametro di 12 mm deve essere fissato al manometro mediante una fascetta. L'altra estremità del tubo è collegata alla rampa di raccordo della pompa del carburante. Preliminarmente si rimuove il tappo di raccordo e si svita la bobina. Pertanto, è possibile stimare la pressione di uscita sugli ugelli di un'auto VAZ 2107. In questo caso, la pressione sul manometro dovrebbe essere di 3 atmosfere.

È ora di cambiare la pompa del carburante

La riparazione della pompa del carburante VAZ-2107 non viene eseguita, poiché il prodotto non è separabile e deve essere sostituito. Prima di ricorrere alla sostituzione, è necessario assicurarsi che il dispositivo di trasferimento del carburante sia davvero difettoso e non altri elementi.

È importante sapere! Alcuni artigiani effettuano in proprio le riparazioni dei prodotti, effettuando la loro attenta apertura. Non è consigliabile farlo, poiché i rischi di accensione del carburante sono troppo grandi.

I motivi più comuni per il guasto della pompa elettrica del carburante:

• Uso di carburante di scarsa qualità.
• Mancanza di pulizia periodica della rete del carburante.
• Manutenzione a lungo termine nel serbatoio del gas quantità minima carburante. Se la pompa del carburante cattura spesso l'aria, ciò accelererà più volte il suo guasto.

Prima di sostituire la pompa del carburante, è necessario scaricare la pressione nel sistema di alimentazione. Per fare ciò, scollegare il terminale dal dispositivo, quindi avviare il motore. Questa procedura viene eseguita se la pompa del carburante pompa carburante prima della sostituzione, in caso contrario non ci sarà pressione nel sistema.

Il processo di sostituzione del prodotto è il seguente:

1. Per evitare il verificarsi di un cortocircuito, è necessario piegare il terminale "meno" della batteria.
2. Svitare 4 viti autofilettanti, con le quali è fissato il coperchio del serbatoio del gas. Rimuovi la sovrapposizione.
3. Utilizzando la chiave “10”, svitare il bullone di fissaggio della fascetta, liberando così il serbatoio e consentendo l'accesso alla pompa.
4. Svitare i raccordi dei tubi utilizzando la chiave "17".
5. Rimuovere il blocco di alimentazione.
6. Svitare tutti gli 8 dadi con cui è fissato il prodotto. Dovrai usare la chiave su "7".
7. Rimuovere con cautela il coperchio insieme al prodotto principale e al galleggiante del sensore di livello carburante. Se non è possibile rimuovere la pompa, utilizzare un cacciavite piatto.
8. La sacca ricevente o la maglia grossa viene rimossa.

Quando si installa un nuovo prodotto, è importante assicurarsi che la condizione guarnizione in gomma era corretto, altrimenti dovrebbe essere sostituito. La parte viene installata nell'apertura del serbatoio, dopodiché il processo di assemblaggio viene eseguito nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Alla fine, è necessario verificare il funzionamento del prodotto. Per fare ciò, il motore si avvia, dopodiché viene verificata la tenuta di tutte le connessioni. sistema di alimentazione carburante.

Durante il funzionamento dei "sette" uno dei nodi problematici è la pompa di benzina. A volte i suoi malfunzionamenti devono essere risolti urgentemente, "on the road". Pertanto, sarà utile per ogni proprietario dei "sette" sapere come funziona la pompa del gas VAZ 2107 (carburatore), quali sono i suoi principali malfunzionamenti e come ripararla.

Funzioni e disposizione della pompa del carburante VAZ 2107 (carburatore)

La pompa del carburante è un componente chiave del sistema di alimentazione del motore. La funzione della pompa è quella di fornire benzina da serbatoio di carburante nella camera del galleggiante del carburatore. La pompa della benzina sui modelli a carburatore VAZ è installata sul lato del blocco cilindri, all'interno del vano motore.

Il design specifico della pompa rende la pompa del carburante una delle debolezze sistemi di alimentazione. Inquinamento e scarsa qualità benzina, carichi costanti, che portano alla naturale usura delle parti, spesso causano la rottura dell'unità. Di conseguenza, la fornitura di benzina si interrompe e il motore smette di funzionare.

La pompa di benzina VAZ 2107 è composta dalle seguenti parti:

La pompa del carburante VAZ 2107 funziona in questo modo:

• i movimenti alternativi dello spintore sono forniti dal lavoro congiunto della camma di azionamento e della molla di richiamo.
• le membrane di lavoro si muovono, creando alternativamente pressione e vuoto nella camera di lavoro;
• quando la pressione diminuisce, la valvola di scarico si chiude, la benzina inizia a fluire dal gasdotto attraverso l'apertura valvola di ingresso;
• quando la pressione aumenta, la valvola di aspirazione si chiude e la benzina viene forzata attraverso la valvola di scarico nel tubo che porta al carburatore.

Cause di un malfunzionamento della pompa del carburante VAZ 2107

• Depressurizzazione della camera di lavoro per usura della guarnizione di tenuta. Ciò si traduce in perdite di carburante dalla pompa o aria aspirata al posto della benzina.
• Intasamento dei canali delle valvole (ingresso e uscita), a seguito del quale le valvole cessano di svolgere le loro funzioni. Il problema può essere evitato installando un filtro fine nella linea del carburante davanti alla pompa del carburante.
• Usura e distorsione delle parti della valvola. Il risultato del disallineamento è lo stesso di quando le valvole sono intasate, ma è abbastanza difficile identificare e risolvere il problema.
• Rottura della membrana di lavoro. Nella camera di lavoro, le perdite di carico cessano di formarsi, la pompa perde la sua efficienza.
• Camera di sicurezza danneggiata. La benzina inizia a entrare nel basamento, dove diluisce l'olio motore. Se il problema non viene rilevato in tempo, il motore potrebbe gripparsi.

Risoluzione dei problemi della pompa del carburante VAZ 2107

Prima di controllare la pompa del carburante, è consigliabile fare scorta di bulloni M8 o altri prodotti di diametro simile che possono fungere da tappi per tubi del carburante.

Per controllare la pompa del carburante VAZ 2107, è necessario eseguire i seguenti passaggi:

• Allentare la fascetta stringitubo che fornisce benzina al carburatore e rimuovere il tubo dal raccordo.
• Collegare il tubo del carburante in modo che il carburante non fuoriesca.
• Ruotare più volte la leva dell'azionamento manuale della pompa del carburante. Se c'è un flusso di benzina dall'uscita, la pompa del carburante è buona. In caso contrario, il test dovrebbe continuare.
• Allentare la fascetta stringitubo, rimuovere il tubo e collegarlo come prima.
• Chiudere l'ingresso con il dito e far oscillare più volte la leva manuale. Se c'è un vuoto evidente, il problema non è nella pompa del carburante. Se il dito non si "attacca", è necessario rimuovere e riparare o sostituire la pompa del carburante.

Sostituzione della pompa del carburante VAZ 2107

Il modo più semplice per ripristinare il funzionamento del motore in caso di guasto alla pompa del carburante è sostituire quest'ultima. La sostituzione della pompa del carburante VAZ 2107 è la seguente:

Riparazione della pompa del carburante VAZ 2107

Riparare la pompa del carburante VAZ 2107 invece di sostituirla, molto di più decisione razionale in termini di finanza. Per fare ciò, l'unità deve essere rimossa. La procedura per la rimozione della pompa del carburante è descritta nella sezione precedente "Sostituzione della pompa del carburante VAZ 2107".

Dopo che la pompa del carburante è stata smontata, puoi iniziare a smontarla e controllare le parti per danni o usura.

Inizia con i pad. Lo spessore della guarnizione tra la pompa del carburante e il distanziale in plastica termoisolante deve essere maggiore di 0,3 mm. La guarnizione tra il distanziale e il blocco cilindri deve avere uno spessore maggiore di 0,8 mm.

Il guasto più comune della pompa del carburante è la rottura del diaframma. Per sostituirlo è necessario svitare il bullone del coperchio ed estrarre il gruppo membrana (asta con membrane fisse). Per sostituirli basta svitare il dado sullo stelo. Dovresti anche controllare lo stato di salute della molla di ritorno e sostituirla se necessario.

Accessibile quando il coperchio viene rimosso filtro, che deve essere pulito dallo sporco e controllato per danni prima di essere sostituito.

I canali della valvola della pompa del carburante devono essere puliti e controllati per verificare che non siano allentati nei sedili. Se si nota un gioco, le valvole devono essere sostituite. Se la causa del gioco è in un sedile rotto, il malfunzionamento non può essere riparato. Hai solo bisogno di sostituire la pompa del carburante.

In alcuni casi, la tenuta della camera di lavoro della pompa del carburante è rotta a causa della deformazione del coperchio. In questo caso, puoi provare a raccogliere e installare l'intero coperchio dalla vecchia pompa del carburante.

Puoi andare un po 'più a fondo nella storia, poiché ora parleremo del motivo per cui la pompa del gas non funziona su un'auto VAZ 2107. E la conversazione riguarderà il motore a carburatore. Pertanto, l'unità pompa di benzina eseguita utilizzando uno stelo installato nella testata. Ma prima devi considerare il design del dispositivo e capire cosa può fallire.

Gli elementi principali della pompa del carburante VAZ 2107

La pompa del gas su un'auto VAZ 2107 ha un corpo di due metà, qualcosa sembra persino un guscio. Tutto il più interessante è nascosto all'interno. Due valvole che impediscono il passaggio della benzina direzione inversa(al serbatoio), così come il diaframma. È azionato da una camma sull'albero a camme per mezzo di un'asta. Quando il diaframma viene spremuto, si forma un vuoto, a causa del quale la valvola di aspirazione si apre e la valvola di scarico si chiude saldamente.

Quando la membrana si muove nella direzione opposta (con un po' di benzina nell'alloggiamento della pompa), la valvola di ingresso si chiude completamente e la valvola di uscita si apre. E il carburante scorre attraverso il tubo fino al carburatore. Il diaframma ha un design complesso, in quanto è composto da più strati, e include anche molle che facilitano il movimento dell'asta. Tuttavia, da tale breve descrizione si può vedere che non ci sono molti elementi nel design, il funzionamento della pompa di benzina si basa sulle più semplici leggi della fisica.

I principali malfunzionamenti della pompa del carburante VAZ 2107

Al massimo frequenti guasti può essere attribuito un riscaldamento eccessivo dell'involucro e degli elementi della pompa. Ma questo è solo un sintomo, il motivo per cui il dispositivo non funziona è un po' più profondo. Se la pompa del carburante VAZ 2107 si sta riscaldando, è necessario lasciarla raffreddare. Probabilmente hai visto i conducenti inzuppare uno straccio più di una volta. acqua fredda e avvolgi la pompa del carburante. Sì, questa è una vera via d'uscita dalla situazione e la più veloce. Ma va notato che il prezzo dell'intera pompa per un motore a carburatore è di circa 600-700 rubli. E puoi immediatamente metterne uno nuovo e dimenticare per sempre il guasto.

Ma cosa succede se la pompa del carburante VAZ 2107 si surriscalda? Dopotutto, la modalità di funzionamento del motore non cambia, ma all'improvviso, senza una ragione apparente, ha iniziato a bloccarsi, manca di benzina, solo uno straccio bagnato aiuta. E il fatto è che c'è una forte usura delle valvole o del diaframma. E quando il corpo si surriscalda, gli spazi vuoti aumentano o le valvole si inceppano completamente. Pertanto, quando il diaframma si muove, entrambe le valvole sono chiuse o aperte, il loro comportamento è difficile da prevedere. E solo la riparazione aiuterà? Ma questa domanda deve essere considerata in modo più dettagliato.

Si noti che non è necessario sostituire la pompa del carburante VAZ 2107 se l'auto accelera normalmente a una determinata velocità (o sviluppa una certa velocità) e quindi inizia a bloccarsi, come se non avesse abbastanza carburante. Il motivo sta in un elemento così piccolo come lo stelo dell'attuatore. Con la sua forte usura si ottiene il seguente comportamento: il consumo di carburante diventa maggiore delle prestazioni della pompa. Non si può dire che la pompa del carburante VAZ 2107 non pompa, il carburatore semplicemente non riceve la parte di carburante di cui ha bisogno per funzionare nella modalità corrente. Solo la sostituzione dello stock aiuterà, il suo prezzo non supera i 50 rubli.

Riparazione o sostituzione della pompa?

Ci sono due modi per sbarazzarsi di un malfunzionamento del sistema di alimentazione. In primo luogo è costoso, ma affidabile: la sostituzione dell'intera pompa di benzina con un carburatore VAZ 2107. Nel secondo: l'installazione di un kit di riparazione. Cos'è meglio? Se hai una mano piena e puoi fare tutto il lavoro perfettamente, allora, ovviamente, sarà più economico mettere solo interni nuovi. Ma se sei un pilota che incontra raramente tali difficoltà, è meglio acquistare un nuovo dispositivo e installarlo sull'auto. Fortunatamente, questa procedura è semplice: è necessario svitare due dadi e allentare i morsetti.