Manuale di istruzioni per autovetture, camion e autobus per il funzionamento a petrolio liquefatto (GPL) e gas naturale compresso (GNC).

1. INTRODUZIONE

Questa istruzione si applica ad autovetture, autocarri e autobus di ogni modifica, di produzione nazionale ed estera con motori "a carburatore" e "iniezione", dotati di attrezzatura GPL (di seguito denominata HBO) di LOVATO, BIGAS, TOMASETTO, ZAVOLI e altri produttori e stabilisce una metodologia generale e procedure operative e manutentive.

2. AVVERTENZE

2.1 L'auto è progettata per funzionare nella CSI dei marchi PA o PBA secondo GOST 27578-87,

Metano o benzina.

2.2 Non è consentito far funzionare il motore con la contemporanea alimentazione di gas e benzina.

2.3 Per mantenere le normali prestazioni del sistema di alimentazione a benzina e prolungare la vita dei prodotti in gomma del riduttore di gas, si consiglia di avviare e riscaldare un motore freddo a benzina, quindi passare al gas.

2.4 Arrestare il motore disinserendo l'accensione Quando l'auto viene messa in riparazione o sosta prolungata, è necessario scaricare i gas dall'impianto, per cui, quando il motore funziona a gas al minimo (spento di spazio chiuso) chiudere la valvola di mandata della multivalvola (se è GPL) o le valvole di tutte le bombole (se è CNG) e attendere l'arresto del motore. Per evitare danni alle guarnizioni, chiudere le valvole di carico e flusso della multivalvola (GPL) e delle bombole (GNC) solo a mano, senza l'uso di alcun attrezzo.

2.5 Eseguire la manutenzione o la riparazione del GPL, nonché di altri componenti e assiemi del veicolo, solo dopo che il gas è stato prodotto dall'impianto di alimentazione del gas, con le valvole chiuse.

2.6 Riparare la bombola o la multivalvola solo dopo aver scaricato il gas (GPL) o spurgato (GNC) in un luogo sicuro, e quindi spurgato con aria o gas neutro.

2.7 Riempire le bombole presso le stazioni di rifornimento di gas AGNS e stazioni di servizio di CNG nel rispetto delle norme di riferimento di tali stazioni.

2.8 Durante il funzionamento dell'auto, prestare particolare attenzione alla tenuta di tutti i collegamenti dei gasdotti e delle apparecchiature del gas, ai collegamenti dei gasdotti della benzina (la perdita di benzina è la causa dell'incendio nelle auto con GPL nel 90% dei casi), alle condizioni dell'isolamento del cablaggio elettrico relativo all'HBO, lo stato dei tubi di alimentazione dell'antigelo al riduttore dell'evaporatore (l'efficienza di evaporazione e riscaldamento del gas dipende dal livello di antigelo e, in assenza del corretto livello di liquido di raffreddamento nell'impianto, nel riduttore-evaporatore può formarsi una camera d'aria che porta al congelamento del riduttore e all'arresto dell'auto a gas.

2.9 Non è consentito guidare un'auto con una prova scaduta (riesame) delle bombole. Le bombole sono soggette a periodico esame entro i limiti di tempo specificati dalle "REGOLE", che viene effettuato presso speciali stazioni di prova che hanno il permesso degli organismi del Gosgortekhnadzor. Sulla targa del cilindro sono applicati la data della prossima prova e il marchio.

2.10 Prima di controllare l'impianto elettrico dell'auto, assicurarsi che non ci sia gas nel vano motore dell'auto e dell'area circostante. Eseguire la manutenzione o la riparazione delle apparecchiature elettriche solo quando il batteria. Non consentire il fissaggio inaffidabile dei contatti, così come le estremità non isolate dei cavi sotto tensione, per evitare scintille o cortocircuiti.

2.11 Non consentire a persone che non hanno qualifiche sufficienti in quest'area di riparare e regolare HBO.

2.12 In caso di incendio, se possibile, chiudere le valvole di flusso sui cilindri e, dopo aver sviluppato gas a regimi motore aumentati, disinserire l'accensione. Spegnere la fiamma con un estintore a polvere o anidride carbonica, sabbia, stracci, indumenti.

3. CARATTERISTICHE GENERALI DELL'ATTREZZATURA.

HBO è costituito dai seguenti componenti e parti:

Dispositivo di riempimento remoto (GPL) o valvola di riempimento (GNC)

Bombole con raccordi monoblocco (multivalvola e cassetta di sicurezza-CIS) e valvola per bombola (CPG).

Elettrovalvola gas (può essere interbloccata con il riduttore dell'evaporatore).

Riduttore-evaporatore.

Distributore di gas (per sistemi di espulsione).

Miscelatore gas-aria (per sistemi di espulsione)

Centralina (per sistemi di iniezione di gas distribuiti)

Elettrovalvola benzina (per motori a carburatore)

Selettore carburante.

Sistema di tubazioni e tubi flessibili.

Il rifornimento delle bombole nelle stazioni di rifornimento di gas e nelle stazioni di rifornimento di GNC viene effettuato dall'autocisterna: questa è la sua responsabilità, se possibile, dargli sempre l'opportunità di collegare e scollegare l'ugello di riempimento alla tua auto. La pistola sulla stazione CNG è universale e

alla stazione di servizio c'è una versione euro e uno standard russo (per collegare la versione russa utilizzare un adattatore che si può acquistare dopo aver installato il GPL).

BOMBOLE A GAS.

Le bombole di gas sono soggette a controlli periodici nelle organizzazioni che hanno il permesso degli organi di Gostekhnadzor. La frequenza di ispezione delle bombole per GPL è di 2 anni, per CNG - 5 anni. Secondo i risultati del sondaggio, sul passaporto del cilindro viene fatto un segno

(se presente) e la data di prova successiva è stampigliata sull'etichetta della bombola o direttamente sul corpo della bombola.

ELETTROVALVOLA GAS.

L'elettrovalvola del gas (gas EMK) si trova nel vano motore del veicolo ed è progettata per interrompere l'alimentazione del gas dalle bombole al riduttore di gas. La composizione della valvola del gas, di norma, include un filtro per la purificazione del gas (feltro o carta): necessita di una pulizia periodica e, se necessario, di una sostituzione. Il guasto del gas EMC comporta l'impossibilità di fornire gas al riduttore di gas. Il motivo del guasto potrebbe essere il guasto della bobina della valvola, il completo intasamento del filtro del gas, nonché la mancanza di tensione sui contatti della bobina nella modalità di funzionamento del veicolo a gas.

ELETTROVALVOLA BENZINA.

L'elettrovalvola benzina si trova nel vano motore del veicolo ed è progettata per interrompere l'alimentazione di benzina al carburatore mentre il motore funziona a gas. Dispone di una valvola di apertura di emergenza che consente di continuare, se necessario, a guidare a benzina, indipendentemente dalle prestazioni della valvola stessa. Non necessita di manutenzione. È necessario controllare periodicamente i tubi di alimentazione e scarico benzina alla valvola e controllare la tenuta delle fascette stringitubo, escludendo possibili fuoriuscite di benzina che potrebbero provocare un incendio nel vano motore. Assente nei sistemi HBO per motori ad iniezione.

RIDUTTORE-EVAPORATORE.

Situato nel vano motore A/M. Progettato per ridurre la pressione del gas proveniente da una bombola, evaporazione (GPL) o riscaldamento (GNC) e fornire la quantità di gas necessaria al motore in qualsiasi modalità di funzionamento.Collegato al "cerchio" dell'impianto di raffreddamento del motore tramite tubi flessibili e morsetti. Il principio di funzionamento dei cambi diversi produttori simile, unica differenza nel design. Necessita di pulizia periodica dai depositi di catrame interni (conseguenza del gas GPL di scarsa qualità), scarico condensa del gas (una volta ogni 5000 km dopo lo spegnimento del motore, attraverso il foro di scarico condensa posto nella parte inferiore del cambio), se necessario, il i prodotti in gomma del cambio vengono sostituiti (in media ogni 60.000 chilometri). È necessario monitorare l'affidabilità del fissaggio del cambio, le condizioni dei tubi che forniscono liquido di raffreddamento e il serraggio delle fascette stringitubo.

EROGATORE DI GAS.

Si trova sul tubo tra il riduttore-evaporatore e il miscelatore gas-aria. Negli impianti con regolazione lambda può essere realizzato sotto forma di motore passo-passo. È un passaggio singolo e un passaggio doppio. Il principio di funzionamento è simile rubinetto- blocca l'area di flusso del tubo del gas, consentendo di regolare la quantità richiesta di gas che entra nel motore.

MISCELATORE GAS-ARIA.

Si applica nei sistemi di espulsione. Nei motori a carburatore, c'è una tomaia o posizione più bassa(a seconda del punto di collegamento al carburatore). Fornisce una preparazione ottimale della miscela gas-aria prima di entrare nel motore del veicolo. Per i motori a iniezione, opzioni per la disposizione congiunta del miscelatore e del fusibile DMRV (Sensor Fuse flusso di massa aria - un dispositivo che riduce al minimo i danni alle parti del sistema di iniezione del veicolo e al filtro dell'aria in caso di "scoppi di gas inversi". La cura del miscelatore consiste nella pulizia periodica dei depositi resinosi e nel controllo dell'affidabilità del suo fissaggio tra loro. parti costitutive. Non disponibile nei sistemi di iniezione di gas multiporta.

INTERRUTTORE DEL CARBURANTE.

Situato all'interno dell'auto. Realizzato sotto forma di interruttore a tre posizioni o tasto touch. Consente di alternare tra le modalità "GAS" e "BENZINA" con conferma visiva o sonora dal posto di guida.

Può contenere un indicatore di riserva e un indicatore di livello del gas nella bombola.

SISTEMA DI INIEZIONE DI GAS DISTRIBUITO.

SRWG è un sistema tecnicamente complesso che richiede manutenzione e riparazione qualificate. In caso di situazioni legate a guasti alle apparecchiature o problemi di funzionamento, si consiglia di rivolgersi ad un servizio specializzato.

Il manuale di istruzioni della caldaia è un insieme di regole e requisiti allegati in forma cartacea a ciascun modello. Nonostante la varietà di gas apparecchiature di riscaldamento, i principi di utilizzo e di sicurezza sono gli stessi per tutti i modelli.

I riscaldatori a gas possono variare nel design e parametri tecnici, ma il principio per creare calore in casa è lo stesso: riscaldare il liquido di raffreddamento (acqua / antigelo) con gas acceso (naturale / liquefatto). La fornitura di combustibile gassoso a un'abitazione non è la cosa più semplice e sicura, ma i consumatori sono attratti dal gas, dalla sua relativa economicità e versatilità.

Il carburante blu può essere utilizzato non solo per il riscaldamento, ma anche per il riscaldamento acqua domestica utilizzando colonne o modelli di riscaldatori a due circuiti. Equipaggiamento moderno dotato di efficaci sistemi di sicurezza che prevengano ogni possibile emergenza. Tuttavia, ci sono regole operative che sono obbligatorie e sono garanzia di un funzionamento sicuro.

Misure precauzionali

Nonostante il desiderio dei produttori per la sicurezza degli apparecchi a gas, possono ancora diventare una fonte di pericolo. Il Ministero delle Situazioni di Emergenza ricorda regolarmente ai proprietari di qualsiasi apparecchiatura alimentata a gas le misure precauzionali:

1. È necessario acquistare apparecchi alimentati a gas da organizzazioni che dispongono della licenza di vendita appropriata.
2. L'installazione deve essere eseguita solo da personale di assistenza qualificato.
3. Il kit dovrebbe includere un manuale di istruzioni.
4. È vietato modificare in alcun modo il design del dispositivo.
5. Ogni anno deve essere effettuato un controllo tecnico.
6. È vietato ridurre le aperture di ventilazione in finestre e pareti.
7. Se ci sono finestre sigillate, è necessario organizzare il flusso d'aria.
8. Non immagazzinare materiali che possono incendiarsi rapidamente nel locale caldaia.
9. È vietato aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento oltre i 90°C.

Regole di posizionamento

1. L'area della stanza in cui è installato il riscaldatore è di almeno 7,5 m².
2. Soffitti - da 2,2 m.
3. Ci deve essere una finestra che consenta l'accesso dell'aria dalla strada.
4. La porta dovrebbe aprirsi nella direzione di movimento della persona che lascia la stanza.
5. È vietato dotare gli interruttori nel locale caldaia. Se sono già installati, dovranno essere portati fuori dai locali.
6. Deve essere prevista una ventilazione di mandata e di scarico. Per ogni m³ di carburante consumato - 15 m² di aria.
7. La distanza dal riscaldatore agli elementi in grado di bruciare è di 25 cm o più. A elementi ignifughi - 5 cm Dal camino alle parti combustibili - 40 cm, a ignifughi - 15 cm.
8. Il dispositivo è montato su un impeccabile piano piatto, senza pendenze.

Requisiti del camino

1. Materiale del camino - acciaio. Si consiglia di utilizzare l'acciaio inossidabile.
2. Obbligatoria la presenza di portelli di pulizia e scarico condensa. Dovrebbe esserci una tasca sul fondo del camino in cui si accumulano i depositi.
3. Equipaggiamento camino isolamento termico esterno, che è protetto dall'umidità (condensa, precipitazioni).
4. Altezza del camino - da 5 me almeno 2 cm sopra il tubo di scarico.
5. Il camino è installato sulla piastra ricevente dello scaricatore di vapore.
6. Il vaso di espansione è installato nel punto più alto dell'impianto.
7. Sulla condotta di alimentazione sono installati un gruppo di sicurezza e un termometro.
8. Non è consigliabile posizionare il dispositivo in aperture, nicchie e altri luoghi difficili da raggiungere.

Come usare

A modelli moderni riscaldatori, la partecipazione umana è ridotta al minimo. Prima di avviare il dispositivo, è collegato a:

• gasdotto - dipendenti del servizio gas;
• tubi di riscaldamento;
• approvvigionamento idrico - rappresentanti di organizzazioni che si occupano di impianti di riscaldamento.

Il primo lancio viene effettuato anche dai dipendenti reparti di servizio. Se i requisiti delle istruzioni vengono violati durante il collegamento e la manutenzione, la garanzia decade. L'apparecchiatura deve essere utilizzata solo per gli scopi previsti dal produttore.

Durante l'installazione, la manutenzione e la riparazione devono essere utilizzati ricambi originali. Se viene rilevato un guasto o un funzionamento errato, l'utente deve chiudere immediatamente il gas con una valvola e chiamare il servizio o il servizio gas. È severamente vietato eseguire lavori di riparazione da soli.

Quando si eseguono lavori sopra o vicino al condotto dell'aria o al camino, è indispensabile spegnere il gas. Dopo aver completato il lavoro, controllano la funzionalità del camino e del condotto dell'aria e solo allora procedono all'avvio del dispositivo.

Come spegnere correttamente la caldaia

Se il dispositivo non deve essere utilizzato a lungo, Fare quanto segue:

1. Chiudere la valvola del gas.
2. Se l'apparecchiatura è volatile, è necessario scollegare l'automazione e la pompa dell'acqua dalla rete.
3. Chiudere le valvole dell'acqua e del riscaldamento.
4. Se si prevede che la temperatura scenda sotto lo zero, l'acqua dovrà essere scaricata.
5. Uno specialista viene chiamato per spegnere finalmente l'apparecchiatura.

Il riscaldatore è spento anche per la pulizia. Pulirlo con un panno umido con un morbido detergente e sapone. Non utilizzare sostanze aggressive.

Sistema di sicurezza

Gli apparecchi alimentati a gas necessitano di un controllo serio. Viene fornito da una persona o da un sistema di automazione. Quest'ultimo è in grado di fornire protezione a più stadi, che impedisce situazioni pericolose e migliora la sicurezza delle apparecchiature. Il compito principale del sistema di protezione è spegnere il dispositivo in tempo interrompendo l'alimentazione del carburante.

Considerare i livelli di protezione utilizzando come esempio la caldaia a basamento "Wolf KSO". Questi dispositivi moderni hanno una protezione a più stadi. Uno degli stadi è un sensore a ionizzazione che controlla la fiamma. Se l'incendio si spegne, verrà dato un segnale all'unità di controllo, interromperà l'alimentazione di carburante e preverrà un incidente.

La camera di combustione ha un sensore di temperatura che controlla il riscaldamento del liquido di raffreddamento e impedisce che il focolare si bruci rapidamente. I "lupi" sono dotati di un sistema KTD - controllo del tiraggio del camino. Previene l'accumulo monossido di carbonio. Se non c'è tiraggio, inizia l'accumulo di prodotti della combustione nel camino, il termostato si riscalda. Quando viene raggiunto il limite di temperatura, i contatti del termostato si aprono - l'alimentazione del carburante si interrompe.

Protezione automatica

I moderni modelli di riscaldatori sono saturi di dispositivi di controllo e misurazione elettronici che generano segnali per l'unità di controllo. L'automazione, ricevendo segnali dai sensori, coordina il lavoro di tutti i nodi. Elementi da prevenire diverso tipo malfunzionamenti e problemi sono valvole di sicurezza, vasi di espansione, valvole dell'aria, rilevatori di fumo e altri dispositivi.

Cosa fare in caso di malfunzionamenti

Considera le situazioni con guasti sull'esempio delle caldaie italiane. I riscaldatori da parete e da pavimento italiani sono un esempio di qualità ed efficienza. Ma anche con un uso corretto possono verificarsi malfunzionamenti che richiedono una pronta eliminazione.

Nei modelli Baksi possono verificarsi i seguenti problemi:

• il bruciatore non si accende;
• durante il funzionamento, si sentono schiocchi nella fornace;
• la caldaia si è surriscaldata;
• il dispositivo è molto rumoroso;
• il sensore è guasto.

Le probabili cause dei guasti sono legate sia a violazioni delle regole operative, sia a cause indipendenti dalla volontà dell'utente:

• l'umidità è entrata nel dispositivo;
• bassa qualità del liquido di raffreddamento;
• diminuzione della pressione nel gasdotto;
• nella caduta di tensione di alimentazione;
• sono stati commessi errori durante l'installazione.

La violazione di almeno una regola o norma porta a guasti, funzionamento errato e costi inutili.

Protezione dal gelo

Uno di regole importanti funzionamento dei sistemi di riscaldamento - fornendo un minimo temperatura ammissibile liquido di raffreddamento. Se l'acqua viene versata nel sistema, il congelamento si verifica a basse temperature, tubi e radiatori diventano inutilizzabili. Nei modelli moderni, questo problema è risolto: l'utente è sollevato dalla necessità di monitorare il liquido di raffreddamento.

Quindi, ad esempio, nelle caldaie del produttore sudcoreano, protezione affidabile dal congelamento. "Navien" è più economico delle controparti europee, ma queste caldaie hanno tutto funzioni necessarie protezione, che semplifica notevolmente l'utilizzo.

Quando la temperatura del liquido di raffreddamento scende sotto i 10°C, si avvia automaticamente pompa di circolazione. Se il liquido di raffreddamento si raffredda fino a 6°C, il bruciatore si accende automaticamente, riscaldando il liquido di raffreddamento a 21°C.

Istruzioni per l'accensione

I riscaldatori differiscono nel tipo di accensione, quindi quando si avviano diverse modifiche, ci sono alcune sfumature. Prima di accendere il dispositivo, è necessario leggere le istruzioni di accensione per fare tutto correttamente. Considera l'accensione sull'esempio della caldaia italiana "". Prima di accenderlo, è importante controllare la presenza di perdite nel sistema. A tal fine, il termostato viene acceso al massimo in modo che la commutazione avvenga automaticamente. Processo di accensione Ariston:

• il dispositivo è collegato alla rete e la temperatura desiderata è impostata dal regolatore di riscaldamento;
• all'accensione della pompa si sente un leggero rumore;
• quando tutta la congestione d'aria è stata eliminata nei tubi, il rumore scompare;
• viene attivata l'accensione elettrica - la caldaia si accende in modo indipendente.

Auto diagnosi

Il funzionamento dei riscaldatori è semplificato se hanno una funzione di autodiagnostica. Quasi tutto Produttori europei dotare i loro prodotti di esso.

Quindi, ad esempio, i riscaldatori tedeschi "", che visualizzano i codici di errore sul display, consentono all'utente di comprendere rapidamente la causa del problema e adottare misure per eliminarlo. Se sullo schermo appare il codice A7, è chiaro che il sensore della temperatura dell'acqua calda è difettoso.

Se viene visualizzato A8, la connessione al BUS è interrotta. Questa caratteristica semplifica notevolmente l'uso delle apparecchiature a gas, lo rende più semplice e confortevole.

situazioni pericolose

Il pericolo maggiore è il guasto associato al funzionamento dei bruciatori. Se la fiamma si spegne, il gas può accumularsi nella stanza, provocando successivamente un'esplosione. Cause di estinzione incendi:

• la pressione del gas è scesa al di sotto della norma consentita;
• nessun tiraggio nel camino;
• la tensione di alimentazione è sparita;
• l'accenditore si è spento.

In caso di emergenza, interrompere immediatamente l'alimentazione di combustibile ai bruciatori, automaticamente o manualmente. Le versioni moderne sono dotate dei dispositivi di automazione necessari per il pronto spegnimento delle apparecchiature. Il funzionamento di tali dispositivi non è solo conveniente, ma anche sicuro.

Come prevenire l'accumulo di gas nella stanza

I moderni standard di sicurezza prevedono l'installazione di analizzatori di gas nei locali caldaie, sono necessari per segnalare quando il gas appare nella stanza. Ai loro segnali reagisce una speciale valvola elettronica che interrompe automaticamente il flusso di combustibile ai bruciatori.

Quali sono le altre norme di sicurezza?

• Non smontare o smontare da soli gli apparecchi a gas.
• Maneggiare il cavo di alimentazione con cura.
• Non posizionare oggetti estranei sul dispositivo.
• Non calpestare la caldaia. Non sostare su sedie, tavoli o altri oggetti instabili per pulire la caldaia murale.
• Tieni d'occhio il liquido di raffreddamento, rabboccalo per tempo nell'impianto.
• Attenzione: in alcune modifiche è vietato l'uso di antigelo.
• Se senti odore di gas, spegni immediatamente il gas, apri finestre e porte. Uscire dal locale caldaia e chiamare il servizio gas.

Per gestire la famiglia caldaia a gas era sicuro e senza interruzioni, l'utente deve familiarizzare con le istruzioni in anticipo. Scegliendo modelli dotati di automazione, il consumatore aumenta il comfort di utilizzo e la sicurezza. Osservando le regole per l'uso degli apparecchi a gas nella vita di tutti i giorni, per la loro installazione e manutenzione, il numero emergenze può essere ridotto al minimo.

RD 153-34.0-35.518-2001

ISTRUZIONI OPERATIVE PER LA PROTEZIONE GAS
Data di introduzione 01-09-2001

PROGETTATO DA OPEN società per azioni"Società per l'adeguamento, il miglioramento della tecnologia e l'esercizio di centrali elettriche e reti ORGRES"
PERFORMANCE VA Borukhman
APPROVATO dal Dipartimento di Scienza e Tecnologia, Politica e Sviluppo della RAO "UES of Russia" il 27 aprile 2001
Primo vice capo A.P. Livinsky
Il termine della prima ispezione di questo RD è il 2006, la frequenza dell'ispezione è una volta ogni 5 anni.
INVECE DI RD 34.35.518-91

Questo manuale di istruzioni protezione del gas(di seguito denominata Istruzione) è obbligatoria per i dipendenti coinvolti nell'adeguamento, nella manutenzione tecnica e operativa dei dispositivi di protezione del gas nei sistemi elettrici della Federazione Russa.
L'istruzione descrive i principi di funzionamento e fornisce i progetti e i dati tecnici dei relè a gas e jet utilizzati nei sistemi di alimentazione, nonché i metodi per la manutenzione tecnica e operativa della protezione con questi relè. Vengono fornite informazioni sulla valvola di intercettazione e sul relè di controllo del livello dell'olio nell'espansore, poiché questi elementi fanno funzionalmente parte dei circuiti di protezione del gas. La descrizione e i dati tecnici dei relè PG-22 e PGZ-22 scaduti e moralmente obsoleti sono esclusi dalle Istruzioni, che si consiglia di sostituire con relè di design moderno. È inoltre esclusa un'appendice sulla sostituzione di interruttori reed in un relè prodotto in Germania in relazione alla cessazione dell'attività di NTTM "Poisk", un produttore di elementi del supporto dell'interruttore reed. Le Istruzioni includono una descrizione del progetto e le istruzioni per la messa in servizio e la manutenzione durante il funzionamento dei nuovi relè gas domestici RGT80 e RGT50 e del relè a getto RST25.
L'Istruzione è stata modificata in conformità con la clausola 5.3.22 di RD 34.20.501-95 e commenti individuali dei sistemi di alimentazione.
Con il rilascio di questa Istruzione perde vigore "Istruzioni per l'operazione di protezione del gas: RD 34.35.518-91". (M.: SPO ORGRES, 1992).

1 SCOPO DELLO SCHERMO GAS
A danno caratteristico apparato elettrico pieno d'olio - un trasformatore, autotrasformatore, reattore (di seguito denominato trasformatore) include cortocircuiti (cortocircuiti) tra gli avvolgimenti, cortocircuiti della bobina, "fuoco" dell'acciaio del circuito magnetico, perdita di olio dal serbatoio, malfunzionamenti del contattore pieno d'olio del commutatore di presa del dispositivo di regolazione della tensione sotto carico (OLTC) ecc.
Quasi tutti i danni all'interno del serbatoio di un apparato elettrico a olio sono accompagnati dal rilascio di gas a seguito della decomposizione di olio o altri materiali isolanti sotto l'azione di scariche elettriche parziali, aumento del calore, arco elettrico. Durante un cortocircuito, si verifica un flusso accelerato di olio o la sua miscela con gas dal serbatoio dell'apparato nell'espansore. Durante il funzionamento è anche possibile ridurre il livello dell'olio o rilasciare gas per vari motivi.
Il malfunzionamento del contattore può essere causato da danni all'isolamento, indebolimento delle molle del meccanismo, invecchiamento dei contatti di potenza in ceramica, che porta a rallentamento e commutazione sfocata. Un arco prolungato è accompagnato (tenendo conto del piccolo volume di olio nel serbatoio del contattore) dalla rapida decomposizione dell'olio. Un getto di olio miscelato con gas viene diretto dal serbatoio del contattore all'espansore.
La protezione che reagisce a questi danni si chiama "gas". Questa protezione viene eseguita con l'aiuto dei cosiddetti relè a gas e getto.
I relè del gas sono progettati per proteggere i trasformatori con un espansore da danni all'interno del serbatoio, in cui si verifica un rilascio di gas, una diminuzione del livello dell'olio o il verificarsi di un flusso accelerato di olio dal serbatoio del trasformatore al conservatore.
I relè a getto sono progettati per proteggere i contattori dei commutatori di presa del trasformatore pieni di olio da danni, accompagnati dal verificarsi di un flusso accelerato di olio dal serbatoio del contattore all'espansore.
In caso di danni interni al trasformatore, anche i più piccoli, vengono rilasciati prodotti di decomposizione gassosa dell'olio o dell'isolamento organico, il che garantisce il funzionamento della protezione del gas proprio all'inizio dell'insorgenza di un danno che si sviluppa gradualmente. In alcuni casi di pericolosi danni interni ai trasformatori ("fuoco" di acciaio, cortocircuiti tra le spire, ecc.), funziona solo la protezione del gas e la protezione elettrica del trasformatore non funziona a causa della sensibilità insufficiente.

2 BREVE DESCRIZIONE DEI RELÈ GAS E JET

2.1 Progettazione di base e principio di funzionamento
I relè del gas hanno un alloggiamento ermeticamente sigillato installato nell'oleodotto tra il serbatoio del trasformatore e il conservatore. La Figura 1 mostra uno schizzo semplificato di un'opzione di progettazione per tale relè. L'unità relè di reazione ha tre elementi principali: segnale 1 e spegnimento 2, 3 (elementi 1 e 3 - galleggianti, 2 - piastra di pressione), ognuno dei quali funziona in determinate condizioni.

Immagine 1 - Relè a gas

In condizioni normali di funzionamento, la scatola del relè è piena d'olio e gli elementi assumono una posizione in cui i contatti che controllano (non mostrati in figura) sono aperti. Con una leggera formazione di gas nel serbatoio del trasformatore, il gas passa attraverso l'oleodotto nell'espansore, accumulandosi nella parte superiore dell'alloggiamento del relè, dove si trova l'elemento di segnalazione 1.
Quando una certa quantità di gas si accumula nel relè, il livello dell'olio in esso diminuisce, il galleggiante dell'elemento di segnalazione 1 cade sotto l'azione della gravità e il contatto di segnalazione si chiude; allo stesso modo, l'elemento di segnale del relè viene attivato quando il livello dell'olio nel relè scende per altri motivi.
Con un'ulteriore diminuzione del livello dell'olio, quando l'alloggiamento del relè si svuota di oltre la metà, anche il galleggiante dell'elemento di sezionamento 3 cade sotto l'azione della gravità e il contatto di sezionamento si chiude.
In caso di cortocircuito all'interno del serbatoio del trasformatore, sotto l'azione di un arco elettrico, si verifica una rapida decomposizione dell'olio e il flusso di olio o una miscela di olio e gas scorre ad alta velocità dal serbatoio all'espansore ( freccia nella figura 1). Sotto l'influenza di questo flusso, la piastra 2, che ha un'impostazione della portata dell'olio regolabile, devia di un certo angolo e il contatto di scatto si chiude. A seconda del tipo e dello sviluppo del danno del trasformatore, è possibile il funzionamento sequenziale o simultaneo del segnale e degli elementi di sgancio del relè.
Con una rapida formazione di gas e forti scosse di olio, i contatti possono rimbalzare dopo il funzionamento, quindi il relè del gas deve agire per spegnersi attraverso il relè intermedio secondo lo schema di autotenuta.
I relè a getto, a differenza dei relè a gas, non hanno galleggianti e i loro contatti vengono attivati ​​per spegnere il trasformatore sotto l'azione di una piastra di pressione, che, analogamente a un relè a gas, ha un'impostazione regolabile per la portata dell'olio. Il design del relè a getto prevede solitamente il fissaggio dello spingidisco dopo l'azionamento nella posizione finale fino al suo rilascio manuale, il che aumenta l'affidabilità del funzionamento del relè in condizioni di flusso meno stazionario di una miscela olio-gas rispetto al flusso in un relè a gas.
L'utilizzo di relè a getto sprovvisti di galleggiante è dovuto alla particolarità del funzionamento dei contattori dei commutatori sotto carico. A operazione normale contattore sotto l'influenza di un arco elettrico al momento della commutazione, una piccola quantità di olio viene decomposta e da essa viene rilasciato gas, che passa attraverso la tubazione nel suo espansore o nel vano dell'espansore comune e quindi attraverso di esso Aeree esce nell'atmosfera. È normale che una piccola quantità di gas combustibile fuoriesca dall'olio durante il funzionamento del contattore.

2.2 Istruzioni generali per il montaggio del relè
Per garantire il corretto funzionamento della protezione gas, è necessario seguire le regole per l'installazione e il montaggio del trasformatore e del relè.
Diametro foro passante la flangia di collegamento del relè del gas deve corrispondere al diametro interno della tubazione dal serbatoio all'espansore. Il relè a getto deve essere installato in una linea dell'olio con un diametro interno di 25 mm e il più vicino possibile al contattore. La mancata corrispondenza del diametro può causare il mancato azionamento, come il mancato azionamento del galleggiante inferiore in caso di perdita di olio o una variazione della portata dell'olio dell'azionamento dello spingidisco rispetto al punto di regolazione.
Il relè del gas deve essere installato nella tubazione tra il serbatoio e il rubinetto per chiudere l'olio nella tubazione. La freccia sul coperchio del relè deve essere diretta dal serbatoio all'espansore.
Il coperchio del trasformatore (reattore) deve avere un'alzata verso l'espansore e, quindi, verso il relè del gas di almeno l'1% e la linea dell'olio verso l'espansore - almeno il 2%. Per sollevare il coperchio del trasformatore dal lato dell'espansore, vengono utilizzati rivestimenti metallici sotto i rulli del trasformatore.
L'aumento specificato viene eseguito in modo che il gas rilasciato dall'olio non si accumuli sotto il coperchio del serbatoio, ma, trovandosi nel punto più alto del serbatoio, passi attraverso l'oleodotto fino al relè del gas. Dopo aver riempito la parte superiore dell'alloggiamento del relè, il gas che continua a fluire passa nell'espansore e quindi attraverso il tubo di respirazione nell'atmosfera.
Per garantire il corretto funzionamento dei relè a getto, l'aumento della linea dell'olio dal contattore all'espansore dovrebbe essere del 2-4% rispetto all'orizzontale.
Durante il montaggio del relè, le guarnizioni tra le flange dell'oleodotto e del relè e sotto il coperchio del relè non devono sporgere nell'oleodotto e nell'alloggiamento del relè. Tutti i bulloni devono essere serrati saldamente. Sotto il bullone di sicurezza (uno dei bulloni che collega il coperchio all'alloggiamento del relè, solitamente la sua testa è dipinta di rosso), deve essere posata una rondella dentata con i denti verso il coperchio del relè. Dopo aver installato i relè del gas con un pulsante di controllo (test) sulla tubazione, è necessario rimuovere la guarnizione di trasporto da sotto il cappuccio protettivo del pulsante.
Fornire funzionamento affidabile la protezione del gas in caso di danni al trasformatore, i cavi dei relè del gas e del getto devono essere posati sul trasformatore in un tubo metallico protettivo. Per ridurre i punti di possibile diminuzione della resistenza di isolamento, i cavi devono essere posati direttamente dalle uscite a relè ai terminali del pannello di protezione del trasformatore. L'isolamento dei cavi utilizzati deve essere resistente all'olio.

2.3 Caratteristiche del relè gas RGChZ-66
La principale caratteristica progettuale del relè a gas RGCHZ-66 è l'uso di coppe metalliche invece di galleggianti. Come tutti i relè a gas, ha (Figura 2) un involucro ermetico in cui sono presenti tre elementi reagenti: quello superiore - tazza 1 - segnale e due inferiori di disconnessione - tazza 2 e una piastra di scatto 11. Quando il relè è pieno con olio i contatti posti all'interno delle coppe rimangono aperti, in quanto ciascuna coppa è tirata fino all'arresto da una molla a spirale 5. Quando una piccola quantità di gas viene rilasciata dal serbatoio del trasformatore, si accumula nella parte superiore del relè, spostando l'olio. In questo caso, l'olio nella coppa dell'elemento di segnalazione a relè rimane e, sotto l'azione della massa di questo olio, la coppa ruota attorno al suo asse 12 verso il basso fino alla chiusura dei contatti.

1, 2 - tazze; 3 - contatto; 4, 9, 16 - rack; 5 - molla a spirale; 6 - anello di montaggio; 7, 8 - titolari;

10 - supporto a forma di staffa; 11 - piastra di disconnessione; 12, 13 - assi; 14 - guarnizione; 15 - sporgenza; 17 - leva;

18 - piatto; 19, 20, 21, 22 - schermi; 23 - gru; 24 - vetro spia; 25 - sughero; 26 - morsettiera
Figura 2 - Relè gas RGCHZ-66

Gli elementi di sezionamento (coppa e piastra) si trovano nella parte inferiore dell'alloggiamento del relè, la piastra è installata contro l'ingresso dell'oleodotto dal lato del trasformatore. È un elemento che reagisce alla velocità del flusso dell'olio nella linea dell'olio e la coppa è un elemento che reagisce allo svuotamento quasi completo dell'alloggiamento del relè dall'olio. Entrambi questi elementi agiscono sullo stesso contatto e il piatto lavora indipendentemente dalla tazza. Se il trasformatore è danneggiato, accompagnato da una rapida formazione di gas, la pressione nel serbatoio aumenta e l'olio viene spinto fuori dal serbatoio nell'espansore. Quando la portata dell'olio è uguale o superiore alla taratura del relè, per la forza che si esercita sulla piastra 11, quest'ultima ruota attorno all'asse 13 insieme alla cremagliera 16 ed ai contatti mobili fino a chiudersi con i contatti fissi. In questo caso, la coppa del sezionatore può rimanere a riposo. Un po 'più tardi, l'elemento del segnale potrebbe funzionare anche se il gas rilasciato sale dal serbatoio del trasformatore e si riempie parte superiore alloggiamento del relè del gas.
In caso di manutenzione di emergenza dell'olio, quando Parte inferiore l'alloggiamento del relè è svuotato, l'elemento di sezionamento (coppa) funzionerà allo stesso modo della coppa di segnalazione - con chiusura del contatto. Anche in questo caso il piatto devia, in quanto la parete della tazza, in movimento, preme sulla sporgenza 15 della rastrelliera 16, a cui è fissato il piatto.
Nella parte superiore della cassa del relè, tramite spie 24 sono incastonate delle divisioni (in centimetri cubi), che consentono di determinare il volume del gas accumulato.
Un rubinetto 23 è installato sul coperchio dell'alloggiamento del relè per il campionamento del gas e lo sfiato dell'aria dal relè; la morsettiera 26 viene utilizzata per collegare il cavo di controllo. Il coperchio del relè ha una freccia che indica la direzione dell'espansore. C'è un foro nella parte inferiore della morsettiera per drenare l'umidità che si accumula al suo interno. Un tappo 25 è previsto nella parte inferiore dell'alloggiamento del relè per scaricare l'olio contaminato. L'unità relè di reazione è fissata al coperchio della custodia con l'aiuto di rack su cui sono montati tutti gli elementi del relè.
Ciascuna tazza sul lato dell'ingresso del flusso dell'olio è chiusa da semifiltri cilindrici 19, 21. Schermi 20 e 22 sono installati sopra le tazze per ridurre la perdita di morchia d'olio sul fondo delle tazze. Lo schermo 22 ha una fessura per spostare la piastra 11.
Il relè può avere una delle tre impostazioni di velocità dell'olio fisse: 0,6; 0,9; 1,2 m/s. L'impostazione richiesta si ottiene installando una delle tre piastre calibrate 11.
Il tempo di risposta dell'elemento ad alta velocità con una portata d'olio di 1,25 non supera l'impostazione specifiche 0,2 s (praticamente - circa 0,1 s).
L'elemento di segnalazione del relè si attiva quando la parte superiore del relè è riempita di gas con un volume di circa 400 cm.
I contatti del relè sono progettati per chiudere e interrompere il circuito CA e corrente continua fino a 0,2 A con una tensione di 220 V.
L'isolamento del relè resiste a una tensione di prova di 2000 V a 50 Hz per un minuto.
Intervallo di temperatura di lavoro ambiente- da -40 a +40 °С. La temperatura limite dell'olio è di +100 °C.
Il peso del relè è di circa 12 kg, il diametro del foro passante della flangia è di 80 mm.

Questo manuale non è un manuale di installazione professionale, questo è un manuale operativo HBO per la casa.

Il cambio a due stadi sottovuoto (per un carburatore) o elettronico (per un iniettore) è progettato per funzionare con carburante a gas di petrolio liquefatto (propano-butano). Da una bombola di gas sotto pressione di 16 atm. va a valvola del gas, dove viene ripulito da sostanze resinose e impurità meccaniche. Inoltre, il gas purificato passa nel primo stadio del riduttore, dove la pressione viene ridotta a 2 atm., e quindi nel secondo, dove viene ridotta a 0,5 atm.

Sotto l'azione del vuoto creato nel collettore di un motore acceso, il gas dalla cavità del secondo stadio del riduttore entra nell'erogatore a T. Dal distributore a T attraverso un dispositivo di miscelazione (distanziale, miscelatore o ugelli) alle camere del carburatore o dispositivo di iniezione, dove si forma una miscela combustibile omogenea, che entra nei cilindri del motore. Il liquido di raffreddamento dal blocco motore attraverso l'adattatore entra nel tubo del riduttore inferiore, riscaldando il gas e migliorandone l'evaporazione.

La procedura per avviare HBO nel funzionamento di un'auto a carburatore

- È necessario avviare un motore freddo (a temperature inferiori a + 7-10 gradi) e preferibilmente, in linea di principio, produrre a benzina, seguito dal riscaldamento fino a una temperatura di 40-50 gradi. Quindi l'interruttore (interruttore nella cabina) viene spostato nella posizione centrale, la benzina viene prodotta dalla camera del galleggiante. Non appena l'auto inizia a funzionare in modo intermittente, portare l'interruttore in posizione "gas". È consentito avviare un motore caldo a gas.

- Il regime del minimo è regolato da una vite posta sulla scatola del cambio. La portata del gas è regolata da viti sull'erogatore a T. Dopo la regolazione iniziale effettuata dal maestro del centro di installazione, le caratteristiche flussodinamiche possono essere migliorate come segue: la vite 1 regola l'alimentazione del gas alla prima camera del carburatore, che influisce sulle caratteristiche dinamiche della macchina in fase di accelerazione e parziale carichi. Accelera l'auto a 80 km / h e, se la "ricezione è buona", stringi la vite 1 di mezzo giro, ripeti la procedura finché l'auto non inizia a "muto", quindi svita la vite 1 di un quarto di giro indietro. La vite 2 controlla la seconda camera del carburatore, il cui grado di riempimento determina la risposta dell'acceleratore a pieno carico. Per regolare la seconda camera, accelerare la vettura oltre i 90 km/he ripetere la procedura sopra descritta. Poiché la densità del gas (kg/l) è inferiore alla densità della benzina, il consumo di gas è del 10-15% in più. Quando si parcheggia di notte, l'auto deve essere convertita a benzina. Per fare ciò, aumentare il regime del motore a 3000-3500 giri / min, portare l'interruttore (interruttore) in posizione "benzina", bypassando lo sviluppo e attendere che la camera del galleggiante si riempia di benzina.

La procedura per avviare un'auto a iniezione

L'auto a iniezione è dotata di un interruttore automatico a due posizioni (interruttore) gas-benzina. Quando l'interruttore è in posizione benzina, la macchina funziona solo a benzina (la spia rossa della spia benzina è accesa). Per convertire un'auto a gas, è necessario quanto segue:

1. Portare l'interruttore in posizione gas.

2. Avviare il motore e riscaldarlo a una temperatura di 40-50 gradi. Contemporaneamente la spia del simbolo benzina sul centralino si accende in rosso, la spia verde del simbolo gas lampeggia (modalità standby giri).

Z. Per passare al gas è necessario premere il pedale dell'acceleratore e guadagnare 2500 giri/min e rilasciarlo bruscamente. L'auto è passata al gas (la spia verde sul simbolo del gas è accesa, quella rossa è spenta).

Requisiti di sicurezza di base

- Nel caso in cui la potenza non sia soddisfatta, maggiore consumo, problemi con al minimo, proibito autoregolazione auto (una regolazione errata può causare scoppi (solo iniettore) e, di conseguenza, guasto del sensore di flusso d'aria di massa, alloggiamento filtro aria, collettore di aspirazione). In questo caso, è necessario contattare la stazione di servizio.
- Iniettore: è vietato far funzionare l'auto fino a quando il gas della bombola non è completamente esaurito (una miscela magra può causare scoppi). Si consiglia di lasciare il 10%.
- Si consiglia di sostituire il filtro dell'aria almeno ogni 5-6 mila km.
- E' necessario scaricare la condensa (tappo a vite in plastica sulla scatola del cambio) ogni 1000 km, ma non oltre 1500 km.
- Iniettore: se si verifica cotone, è necessario portare l'interruttore in posizione benzina (si accenderà solo la spia rossa) e venire per un consulto al centro assistenza.
- Iniettore: è vietato far funzionare l'auto a gas quando non c'è benzina nel serbatoio del gas. Un blocco d'aria può portare al guasto della pompa del carburante (il bilanciamento minimo è di 7-10 litri).

- Quando la vettura funziona a gas, il rubinetto della benzina è in posizione di chiusura (OFF), quindi in caso di avaria dell'impianto elettrico sia l'erogazione del gas che la benzina vengono interrotte. In questo caso è necessario controllare il fusibile HBO e, se difettoso, sostituirlo. Se il fusibile è buono, l'impianto elettrico viene controllato come segue:
quando l'interruttore viene portato in posizione “gas” (o in posizione “benzina”) le relative elettrovalvole devono emettere un caratteristico scatto. Se ciò non accade, il sistema è difettoso. In questo caso è necessario portare l'interruttore in posizione centrale (sviluppo), avvitare la vite per l'apertura meccanica della valvola del gas e recarsi al centro tecnico. È severamente vietato tenere aperta la valvola della benzina quando l'impianto elettrico è in funzione, perché ciò comporta l'erogazione simultanea di gas e benzina al motore, cosa inaccettabile.
- per la composizione ottimale della miscela aria-carburante, si consiglia di sostituire il filtro dell'aria almeno dopo 7000 km di percorrenza.
— Si consiglia di utilizzare un filtro dell'aria con la minor resistenza al flusso d'aria possibile.
- sostituire le candele ogni 10.000 km (una candela che produce meno di 3-4 impulsi non accende la miscela gas-aria nel cilindro motore).
- scaricare la condensa dal cambio ogni 1500 km svitando la vite sulla scatola del cambio.
- Dopo ogni 500 km percorsi da un'auto a gas, percorrere 15-20 km a benzina, che contribuisce alla deposizione di ossido di piombo su valvole e sedi, prevenendone l'ulteriore usura, e riduce inoltre l'usura delle membrane e l'intasamento delle carburatore.

Requisiti generali di sicurezza

— Effettuare un controllo giornaliero del livello del liquido di raffreddamento (antigelo).
— In caso di rilevamento di perdite o danni all'HBO, chiudere la valvola principale della multivalvola sulla bombola e rivolgersi al centro di assistenza. È vietato serrare dadi e tubazioni di collegamento sotto pressione del gas.
- E' vietato avviare l'auto a gas con lo starter tolto, questo accorcerà la vita della membrana principale o provocherà una rottura.
- È vietato lasciare l'auto completamente piena di gas al sole senza aver prima consumato pochi litri.
- È vietato azionare HBO se vengono rilevati danni meccanici esterni.
- È vietato continuare a guidare l'auto a gas se si rileva odore di gas nell'abitacolo.
- Durante l'installazione e lo smontaggio di qualsiasi unità HBO da soli, nonché durante il rimessaggio di un'auto per un lungo periodo (più di un mese), è necessario chiudere le valvole di riempimento e principali sulla multivalvola del cilindro.

Operazione riuscita!

Commento:

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Titolo: Apparecchiature a gas per auto. Auto, camion. Dispositivo, installazione, manutenzione. Guida pratica. Autore: Afonin S. Editore: "PONCHIK" Anno: 2001 Numero di pagine: 53 Formato: DJVU Dimensione: 3.0 Mb Lingua: Russo suo servizio. Dispositivo descritto vari sistemi apparecchiature a gas,

Oggi è abbastanza diffuso acquistare auto con equipaggiamento GPL o installarlo su auto esistenti. Successivamente, diventa necessario riempire la bombola di gas. Come farlo correttamente e quanto gas dovrebbe essere riempito nella bombola? Rifornimento Il rifornimento con il gas è diverso in quanto non è possibile vedere quanta benzina si riempie nel serbatoio. Devi sapere che nel cilindro il massimo consentito

Ogni automobilista vuole guidare di più e pagare di meno. HBO 4 generazioni ci offre un'opportunità unica. Oltre al risparmio, ha anche una serie di vantaggi positivi. Il sistema di apparecchiature a gas di 4a generazione è molto simile alla benzina. L'iniezione distribuita è fornita separatamente a ciascun cilindro del motore. Il conducente si accorge appena del passaggio da un tipo di carburante all'altro. Significa,

Un'analisi delle caratteristiche delle apparecchiature a palloncino a gas ci consente di affermare che il suo design è semplice e affidabile nel funzionamento, garantisce pienamente la sicurezza di incendi ed esplosioni. combustibile a gas può essere utilizzato alla pari della benzina se si osservano rigorosamente le precauzioni di sicurezza e le norme di manutenzione. Tuttavia, scegliendo apparecchiature a gas per il tuo veicolo, leggi attentamente il manuale d'uso, comprendilo e seguilo.

Importante! Leggi attentamente e completamente questa guida utente prima del montaggio, dell'avviamento o della manutenzione del riscaldatore. L'uso improprio di questo riscaldatore può causare lesioni gravi o esito letale ustioni, incendi, esplosioni, scosse elettriche o avvelenamento monossido di carbonio.
Assicurati di prestare attenzione a tutti gli avvisi. Conservare questo manuale per riferimenti futuri. Sarà la tua guida per il corretto e sicuro funzionamento del riscaldatore.

Standard operativi sicuri

I riscaldatori a gas del marchio BEKAR sono prodotti altamente efficienti e affidabili che soddisfano i requisiti degli standard di sicurezza russi ed europei. Tuttavia, devono essere osservate le seguenti norme di sicurezza:

• Non utilizzare il riscaldatore in presenza di vapori di benzina, acetone, diluenti per vernici, alcol o altre sostanze infiammabili o esplosivi.
• Quando si utilizza il riscaldatore, osservare tutte le leggi e le ordinanze locali oltre alle leggi nazionali.
• Quando si delimita lo spazio riscaldato in zone separate utilizzando pareti divisorie in materiali come teloni e teloni impregnati di ritardanti di fiamma, garantire una distanza minima di tre metri tra questi materiali e il riscaldatore. Tutte le barriere devono essere fissate saldamente.
• Utilizzare il riscaldatore solo in aree ben ventilate, vedere Requisiti di ventilazione.
• Utilizzare il riscaldatore solo in luoghi dove non c'è polvere eccessiva.
• Utilizzare solo la tensione e la frequenza specificate sulla targhetta del riscaldatore situata sulla custodia del riscaldatore.
• Utilizzare solo un cavo di alimentazione con messa a terra con spina a tre poli
• Mantenere le seguenti distanze minime dal riscaldatore ai materiali combustibili:
  - dal lato dell'uscita dell'aria calda - 3,0 metri;
  - dall'alto - 2,0 metri;
  - posteriore e laterali - 1,0 metri.
• Per prevenire un incendio, un riscaldatore funzionante o caldo deve essere posizionato su una superficie piana e stabile.
• Tenere i bambini e gli animali lontano dalla stufa.
• Non lasciare un riscaldatore acceso collegato.
• Attenzione: una stufa dotata di termostato ambiente si accende e si spegne automaticamente ad orari casuali.
• Non utilizzare il riscaldatore in zone residenziali o notte.
• Non ostruire o coprire l'ingresso e/o l'uscita del riscaldatore.
• È vietato spostare, sollevare o riparare un riscaldatore caldo, in funzione o collegato.
• I locali in cui sono installati i riscaldatori devono essere dotati di mezzi antincendio.
• Non collegare tubi flessibili all'ingresso e/o all'uscita del riscaldatore. Questo potrebbe indebolirsi flusso d'aria passando attraverso il riscaldatore e aumentare il contenuto di monossido di carbonio nell'aria di scarico.
• Non violare la sequenza stabilita di spegnimento del riscaldatore.
• Non coprire un riscaldatore in funzione.
• Non utilizzare il riscaldatore al di sotto del livello del pavimento (terreno) poiché il propano è più pesante dell'aria e filtrerà al livello più basso se perde.
• Tenere il riscaldatore lontano da correnti d'aria, spruzzi d'acqua e pioggia.
• Controllare che il riscaldatore non sia danneggiato dopo ogni utilizzo. Non utilizzare un riscaldatore danneggiato.
• Utilizzare solo gas propano, 13 R.
• Non far riscaldare la bombola del gas a temperature superiori a 37°C.
• Utilizzare solo il tubo flessibile e il regolatore di pressione del gas in dotazione.
• Tenere il riscaldatore ad almeno due metri di distanza dalle bombole del gas. Non puntare mai il riscaldatore verso una bombola del gas.
• Non modificare il design del riscaldatore. Non utilizzare un riscaldatore tecnicamente modificato.
• Questo riscaldatore deve utilizzare i pezzi di ricambio forniti al momento dello smontaggio. I pezzi di ricambio incompleti possono causare gravi lesioni e incidenti.

L'avvelenamento da monossido di carbonio è mortale!
I primi segni di avvelenamento da monossido di carbonio (monossido di carbonio) sono simili ai sintomi dell'influenza: mal di testa, vertigini o nausea. Se si verificano questi sintomi, il riscaldatore potrebbe non funzionare correttamente.
Subito: 1. Spegnere il riscaldatore.
2. Ventilare la stanza.
3. Vai fuori per prendere una boccata d'aria.
Contatta il centro assistenza!

Personale

• Ogni attrezzatura deve essere assegnata a un dipendente specifico. È inaccettabile che persone casuali siano impegnate nella manutenzione dei riscaldatori.
• Il personale le cui funzioni comprendono la manutenzione dei riscaldatori deve essere qualificato, conoscere i requisiti del presente Manuale, le Regole per il funzionamento tecnico e i requisiti di sicurezza del lavoro in industria del gas.

Descrizione del progetto

Il prodotto è un riscaldatore a gas di scoppio ad azione diretta che utilizza completamente il calore del gas combusto miscelando i prodotti della combustione caldi con l'aria di scoppio.

Aree di utilizzo

• Per officine di riscaldamento, locali di servizio.
• Durante la costruzione e l'esecuzione dei lavori di installazione e finitura.
• Come riscaldatore aggiuntivo per locali non residenziali.
• Ovunque e sempre, quando la realizzazione di una rete di riscaldamento è costosa e impraticabile, così come durante il lavoro stagionale.

Composizione del prodotto

I principali elementi di progettazione dei riscaldatori sono mostrati nelle Figure 1, 2 e 3.

Carburante

SPECIFICHE DEL CARBURANTE

• Come fonte di energia termica negli aerotermi a gas viene utilizzata una miscela di gas idrocarburici liquefatti, costituita principalmente da propano (C 3 H 8), butano (C 4 H 10) e pentano (C 5 H 12); Il componente principale di questa miscela è il propano.
• Per garantire la sicurezza durante l'utilizzo gas liquefatti L'utente di un riscaldatore d'aria a gas deve tenere conto delle seguenti proprietà:
  - i gas di idrocarburi liquefatti in condizioni ambientali sono allo stato gassoso e con un leggero aumento della pressione (senza diminuzione della temperatura) passano allo stato liquido. Questa proprietà permette di stoccare e trasportare gas liquefatti in contenitori e bombole con le comodità tipiche dei gas;
  - la tensione di vapore dei gas liquefatti nella bombola dipende dalla temperatura ambiente;
  - allo stato gassoso, gli idrocarburi sono 1,5 ... 2,0 volte più pesanti dell'aria, a causa dei quali i vapori di gas liquefatti si accumulano in recessi, pozzi e altri punti più bassi della stanza, rendendo difficile la loro esposizione agli agenti atmosferici;
  - la bassa viscosità favorisce le fughe di gas;
  - bassi limiti di esplosività: quando l'aria contiene il 2% di gas liquefatto ( limite inferiore esplosività), la miscela gas-aria risultante diventa esplosiva e continua ad esserlo fino a quando la concentrazione di gas liquefatto al suo interno aumenta al 10% ( limite superiore esplosività); quando il contenuto di gas liquefatto nell'aria è superiore al 10%, la miscela gas-aria non è esplosiva, ma combustibile;
  - con un aumento temperatura esterna gas liquefatto si dilata notevolmente nella bombola, quindi la bombola del gas non deve riscaldarsi al di sopra di una certa temperatura (37°C);
  - I gas liquefatti sono inodori. Per rilevamento tempestivo le sue perdite di gas
  odorare, cioè aggiungi una sostanza speciale: un odorizzante;
  - tutti i gas idrocarburici, sostituendo l'ossigeno nell'aria, hanno proprietà asfissianti.
  Ridurre il contenuto di ossigeno al 22% è mortale;
  - il contatto della fase liquida del gas liquefatto su aree aperte della pelle porta ad un forte
  congelamento.

• Il propano come gas liquefatto può essere utilizzato a temperature fino a -30°C. A una temperatura più bassa, il vapore di propano condensa e l'alimentazione del gas si interrompe a una temperatura di -42°C. I vapori del butano tecnico iniziano a condensare a -0,5°C. Questa proprietà rende impossibile l'uso del butano in inverno in bombole installate all'esterno. Il gas rimane nella bombola allo stato liquido, non c'è evaporazione e, di conseguenza, non c'è pressione necessaria nella bombola, alla quale il regolatore di pressione del gas può fornire il flusso di gas minimo consentito.

RIFORNIMENTO DI CARBURANTE

• L'utente deve completare la stufa a gas con una o più bombole di gas da 50 kg riempite di propano. È inaccettabile utilizzare bombole di gas di capacità inferiore.
• La quantità di propano disponibile per l'uso è determinata da due fattori:
  - la quantità di propano nella bombola (bombole);
  - temperatura del cilindro (cilindri).
• Quando si utilizza il riscaldatore a bassa temperatura temperatura ambiente o massima, le bombole del gas possono raffreddarsi a causa di un aumento della velocità di evaporazione del gas, che può portare a una caduta di pressione nelle bombole e a una cattiva combustione. In questo caso, si consiglia di farlo collegamento in parallelo cilindri, come mostrato in Figura 4, utilizzando un apposito "tee" (acquistato con un costo aggiuntivo).

Fig.4 Collegamento in parallelo delle bombole del gas

• Di seguito è riportato il numero di bombole da 50 kg necessarie per il funzionamento di un aerotermo a gas con una potenza termica di 30 kW.

FARE COLLEGAMENTI

1. Fornire un sistema di alimentazione del propano, vedere la sezione “Carburante. Fornire carburante".
2. Verificare la presenza di una guarnizione sotto il dado di raccordo del riduttore. Collegare il riduttore alla bombola del gas utilizzando il dado a risvolto (Figura 5), ​​serrare il dado con una chiave. Importante: quando si posizionano i cilindri all'esterno, installare il riduttore in modo che la manopola di regolazione (se presente) sia rivolta verso il basso, in modo da evitare danni al riduttore a causa di condizioni meteorologiche avverse.

Fig.5 Collegamento di un riduttore con una bombola del gas.

Importante: Per aumentare la sicurezza di funzionamento dei riscaldatori d'aria a gas, si consiglia di installarli sulla linea di alimentazione del gas "fusibile a gas", acquistato a pagamento, interrompendo l'erogazione del gas quando si verifica una perdita nel sistema di approvvigionamento del gas. Quando si collegano i riscaldatori al sistema di alimentazione del gas, installare un fusibile del gas tra i raccordi del riduttore e il tubo di alimentazione del gas al riscaldatore. Durante la PREPARAZIONE ALL'ACCENSIONE, premere la testa di protezione fusibile del gas e fissarlo nella posizione più bassa (questa operazione deve essere eseguita ogni volta che la pressione del gas è diminuita, ad esempio dopo la sostituzione di una bombola del gas esausta). Se il fusibile del gas è scattato, interrompere l'alimentazione del gas e fermare il riscaldatore d'aria, ciò significa che è inserito tubo del gas c'era una perdita. In questo caso, eseguire le operazioni descritte nella sezione MANUTENZIONE. UNA PERDITA. Dopo aver riparato la fuga di gas durante la PREPARAZIONE ALL'AVVIAMENTO, restituire il fusibile del gas in posizione di lavoro cliccando sulla sua testa - il corpo di guardia..
3. Collegare il tubo flessibile al connettore di alimentazione del riscaldatore (Fig. 6). Bloccare la connessione con una chiave inglese.

Fig.6 Collegamento del tubo al riscaldatore.

4. Aprire la valvola sulla bombola del gas.
5. Regolare la maniglia del riduttore (se il riduttore è regolabile) sul valore della pressione del gas
corrispondente al range di funzionamento del riscaldatore (vedi sezione TECNICA
CARATTERISTICHE).
6. Assicurarsi che non vi siano perdite di gas utilizzando il luogo di insaponamento - applicando il liquido
sapone o soluzione di sapone alle articolazioni.

Un avvertimento! Non usare mai una fiamma libera per trovare una perdita.
Usa il metodo di insaponamento, applicando una soluzione saponosa a tutte le articolazioni.
Le bolle che si formano mostreranno dove fuoriesce il gas.
Intervenire immediatamente per riparare eventuali perdite.

7. Chiudere la valvola della bombola del gas.

SOSTITUZIONE DELLA BOMBOLA DEL GAS

Cambiare la(e) bombola(e) del gas solo dove non c'è aprire il fuoco. Spegni tutte le fonti
fiamme, compresi quelli in servizio. Utilizzare solo propano, 13R.
La sequenza delle operazioni durante la sostituzione di una bombola del gas:
1. Chiudere bene la valvola sulle bombole del gas da sostituire.
2. Scollegare il riduttore dal/i cilindro/i.
3. Collegare il riduttore alla nuova bombola del gas. Stringere bene il dado a risvolto.
4. Controllare tutti i collegamenti per perdite di gas.

Pacchetto del prodotto

Incluso nella consegna stufe a gas tutti i modelli includono:
- aerotermo a gas;
- un tubo con riduttore;
- Manuale d'uso;
- una scatola di imballaggio, i riscaldatori d'aria sono consegnati in fabbrica pronti per l'uso.

Spacchettamento

1. Rimuovere tutto il materiale di imballaggio utilizzato per spedire il riscaldatore.
2. Rimuovere tutti gli articoli dalla confezione.
3. Controllare che il riscaldatore non sia danneggiato durante la spedizione. Se c'è un danno, non avviarlo da solo: è pericoloso; contattare il servizio di assistenza.
Raccomandazione: Conservare la cassa di imballaggio e i materiali di imballaggio; potrebbero essere necessari in futuro per lo stoccaggio o per il trasporto del riscaldatore.

Principio di funzionamento

RIFORNIMENTO DI CARBURANTE

Il regolatore di pressione del gas (riduttore) è fissato al serbatoio del propano, vedere la sezione “COMBUSTIBILE. FARE COLLEGAMENTI”, oppure può essere montato sul corpo del riscaldatore stesso. Quando la valvola della bombola del gas è aperta, il gas viene fornito all'ugello della camera di combustione dopo aver aperto la valvola del gas, che ha un principio elettromagnetico, oppure viene aperta manualmente premendo il pulsante della valvola.

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE D'ARIA

Il motore fa ruotare la ventola, sotto l'azione della quale l'aria si muove all'interno della camera di combustione, formando una miscela gas-aria, e attorno ad essa. Dopo la combustione del gas, all'uscita del riscaldatore si forma un flusso di aria calda pulita.

SISTEMA DI ACCENSIONE

L'accensione del gas avviene da una scarica di scintille tra gli elettrodi - accenditori, la cui tensione viene fornita automaticamente dall'unità di controllo all'accensione del riscaldatore o dall'elemento di accensione quando il suo pulsante viene premuto manualmente.

SISTEMA DI CONTROLLO FIAMMA

Questo sistema spegne il riscaldatore se la fiamma si spegne. Allo stesso tempo, la combustione del gas e la generazione di calore si arrestano, tuttavia, il motore del ventilatore continua a funzionare, provvedendo allo spurgo e al raffreddamento della camera di combustione. La base del sistema di controllo è un sensore di temperatura, il cui segnale chiude le valvole di alimentazione del gas.

Requisiti di ventilazione

Prima di avviare il riscaldatore, è necessario assicurarsi, e nel successivo utilizzo, mantenere la zona di passaggio dell'aria esterna fresca attraverso le due aperture di ventilazione (di ingresso e di uscita dell'aria) (finestre a S) secondo la formula:
S finestra = L max × 25 (cm3);
dove W max - massimo Energia termica riscaldatore di questa marca, kW.

La superficie totale minima della finestra è di 250 cm3.

Uno sfiato dovrebbe essere a livello del pavimento, l'altro sotto il soffitto. non conformità requisiti minimi la ventilazione della stanza può provocare AVVELENAMENTO DA MONOSSIDO DI CARBONIO. Prima di avviare il riscaldatore deve essere assicurata la ventilazione del locale con aria esterna fresca.

Condizioni d'uso

Verificare la completezza e l'accuratezza del rispetto dei requisiti e delle prescrizioni riportate nella sezione "Norme di funzionamento in sicurezza" del presente Manuale. Non utilizzare il riscaldatore se almeno uno dei requisiti non è soddisfatto.

Fig.7 Pannelli di controllo del riscaldatore ad aria con sistema manuale accensione a gas. Sequenza di commutazione

PREPARAZIONE AL LANCIO

• Installare il riscaldatore su una superficie stabile e piana.
• Assicurati che il riscaldatore sia al riparo da forti correnti d'aria.
• Collegare il cavo di alimentazione del riscaldatore rete monofase tensione 220 ... 240 volt con buona messa a terra.

Nota: Se necessario, utilizzare una prolunga con messa a terra a tre poli che soddisfi i seguenti requisiti:

• Con una lunghezza del cavo fino a 30 m, la sezione trasversale del cavo deve essere di almeno 1 mm2.
• Con una lunghezza del cavo fino a 60 m, la sezione trasversale del cavo deve essere di almeno 1,5 mm2.
• Aprire la valvola della bombola e impostare il regolatore di pressione del gas sul carico termico desiderato.

Inclusione

Modelli R10M, R20M e R30M con sistema di accensione manuale a gas.
I comandi dei riscaldatori sono mostrati in Figura 1. La sequenza delle operazioni per l'accensione dei riscaldatori:
1. Accendere la ventola del ventilatore premendo l'interruttore di rete (A) (figura 8), portandolo in posizione "ON" e assicurarsi che la ventola sia funzionante.
2. Premere il pulsante della valvola del gas (B) e, tenendolo premuto, premere più volte il pulsante di accensione (C) fino all'accensione del gas.
3. Rilasciare il pulsante della valvola del gas (D). Nel caso in cui successivamente la combustione si arresti immediatamente, attendere un minuto, quindi ripetere la procedura di accensione sopra (punti 1 - 2), tenendo premuto un po' più a lungo il pulsante della valvola del gas.

SPEGNIMENTO DI EMERGENZA

In caso di interruzione di corrente improvvisa o non autorizzata durante il funzionamento del riscaldatore, con conseguente arresto della ventola, interruzione dell'alimentazione del carburante e altri motivi, il sistema di protezione chiuderà automaticamente la valvola del gas entro pochi secondi per evitare perdite di gas. Il motore della ventola può ancora funzionare.

Riavvio del riscaldatore:
1. Scollegare il riscaldatore dalla rete.
2. Scoprire la causa dell'operazione di protezione automatica.
3. Eliminare la causa dell'operazione di protezione automatica.
4. Attendere almeno 30 secondi dopo l'arresto del riscaldatore.
5. Collegare il riscaldatore.
6. Premere il pulsante "RESET" (se disponibile).
7. Ripetere i passaggi nella sezione "ACCENSIONE".

Conservazione

PREPARAZIONE PER LA CONSERVAZIONE

Spegnere il riscaldatore. Vedi Condizioni d'uso. Spegnimento".

• Scollegare il tubo dal riscaldatore.
• Scollegare il riduttore dalla bombola del gas.

STOCCAGGIO DEL RISCALDATORE

• Conservare il riscaldatore in un luogo asciutto.
• Conservare il riscaldatore in posizione di lavoro.
• Assicurarsi che non ci siano fumi corrosivi nell'area di stoccaggio.
• Per proteggere il riscaldatore dalla polvere, coprirlo con un coperchio (disponibile a un costo aggiuntivo) o riporlo in una cassa da imballaggio.

STOCCAGGIO BOMBOLE GAS

Conservare le bombole del gas in posizione verticale in locali appositamente attrezzati a tale scopo in conformità con le Norme di sicurezza nell'industria del gas e le Norme per il funzionamento tecnico e i requisiti di sicurezza del lavoro nell'industria del gas.
Raccomandazioni: Fornire funzionamento ininterrotto riscaldatore per stagione di riscaldamento effettuare la manutenzione stagionale prima che inizi; contattare il centro assistenza.

Trasporto

Se è necessario trasportare il riscaldatore:

• Eseguire le operazioni descritte nella sezione "Storage. Preparazione per la conservazione.
• Proteggere il riscaldatore da danni accidentali durante il trasporto, utilizzare la custodia di imballaggio con materiali da imballaggio in cui è stato consegnato il riscaldatore che hai acquistato.
• Durante il trasporto, mantenere la posizione operativa (orizzontale) del riscaldatore d'aria.
• Quando si trasporta una bombola del gas, attenersi ai requisiti stabiliti nelle Norme di sicurezza nel settore del gas e nelle Norme per l'esercizio tecnico e sui requisiti di sicurezza del lavoro nel settore del gas.

Cura

COMPOSIZIONE DELLE OPERAZIONI

La manutenzione eseguita dall'utente del riscaldatore comprende le seguenti operazioni:
1. Pulire il riscaldatore una volta all'anno o secondo necessità per rimuovere polvere, sporco e detriti.
2. Ispezione del riscaldatore prima di ogni sessione.
3. Controllo dei punti di connessione per la perdita di gas; eliminazione delle perdite
rilevamento.
4. Ispezione del tubo con il riduttore prima di ogni sessione. Se il tubo è tagliato, usurato o danneggiato, sostituirlo. Utilizzare solo tubo con riduttore consigliato in questo manuale.

Importante! Eventuali operazioni di manutenzione devono essere eseguite con la stufa fredda non funzionante, scollegata dalla rete e dalla bombola del gas.

Per eseguire altre operazioni di manutenzione del riscaldatore, ad esempio ispezionare e pulire il ventilatore o comandare la centralina e regolare l'elettrodo di accensione, oppure in caso di difficoltà nell'eseguire le operazioni di manutenzione del riscaldatore di cui sopra, contattare il centro assistenza.

PERDITA DI GAS

Un avvertimento! Se viene rilevata una perdita, interrompere immediatamente l'alimentazione del gas
Chiudendo ermeticamente la valvola della bombola del gas. Aerare la stanza.
Aspetta altri cinque minuti dopo che l'odore di gas è scomparso.
Procedi ulteriormente secondo lo schema seguente.

1. Portare l'interruttore di alimentazione in posizione "Off" ("OFF", "O").
2. Scollegare il cavo di alimentazione del riscaldatore dalla presa elettrica.
3. Applicare soluzione di sapone sul tubo e su tutti i collegamenti tra la bombola del gas e il raccordo di alimentazione del riscaldatore.

Un avvertimento! NON UTILIZZARE MAI UNA FIAMMA APERTA PER RILEVARE LE PERDITE DI GAS!

4. Aprire la valvola della bombola del gas. Le bolle che si formano indicheranno la posizione della perdita.
5. Chiudere la valvola della bombola del gas.
6. Aerare la stanza fino a quando l'odore di gas non è completamente scomparso.
7. Riparare la perdita mediante riparazione.
8. Attendere cinque minuti dopo che l'odore di propano è scomparso prima di riaccenderlo.
stufa. Se non è possibile riparare la perdita da soli, contattare il centro di assistenza.

La ventola non funziona.	Nessuna tensione in ingresso reti. Rottura o difetto del cavo di rete spina di alimentazione. Girante bloccata fan. Il motore elettrico è difettoso.	Verificare la tensione a terminali del motore del ventilatore. Sostituire il cavo di alimentazione o la spina. Rilasciare la ventola. Sostituire il motore elettrico.
Premendo il pulsante accensione nessuna scintilla.	Posizione errata degli elettrodi. L'unità di accensione e/o gli elettrodi sono difettosi.	Controllare e installare gli elettrodi giusto. Controllare e collegare correttamente o sostituire.
Il gas non viene fornito a bruciatore.	Valvola del gas chiusa Palloncino. cilindro del gas vuoto Ugello otturato. Perdita nel tubo di alimentazione gas o agli allacciamenti.	Aprire la valvola della bombola del gas. Sostituisci il palloncino. Rimuovere e pulire l'ugello Utilizzare acqua saponata per trovare la perdita di gas ed eliminarla malfunzionamento.
C'è un'accensione a gas, ma subito dopo la valvola di alimentazione del gas rilasciato, la fiamma si spegne.	Il termostato è guasto riscaldamento. La sicurezza termostato per un motivo surriscaldamento dell'unità; possibile girante la ventola è bloccata.	Riavvia tenendo premuto pulsante della valvola di alimentazione del gas premuto posizione un po' più lunga. Vedere la voce "Ventilatore non lavori".
Il riscaldatore si spegne durante il lavoro.	Troppo alto flusso carburante. Surriscaldamento dell'unità causa di insoddisfacente funzionamento del ventilatore. Riduzione della fornitura di gas a causa dell'istruzione palloncino di gelo.	Verificare il corretto funzionamento riduttore di pressione e, se il riduttore è difettoso, sostituirlo. Vedere la voce "Ventilatore non lavori". Controlla e se questo è il motivo sostituire un cilindro esistente più grandi o utilizzare cilindri in parallelo (fig. 4).
Bruciore instabile gas (fiamma con bianco e lingue giallo brillante).	Insufficiente ingresso d'aria bruciatore Riscaldatore d'aria.	Consumo di gas eccessivo. Controllare il tubo di ingresso riscaldatore - possibile accesso gli estranei interferiscono con l'aria Oggetti. Ridurre la pressione del gas.

Garanzia

Il produttore garantisce il corretto funzionamento del dispositivo durante il periodo di garanzia - 12 mesi dalla data di vendita da parte del negozio. I documenti che confermano l'acquisto e l'ispezione delle apparecchiature da parte di uno specialista certificato sono necessari quando si presentano reclami.
Il produttore si riserva il diritto di annullare o limitare la garanzia in assenza di tali documenti, nonché in caso di evidenti danni meccanici esterni al prodotto.

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