MONTAVIMO TIKSLAS

Įrenginys skirtas modifikuoto bitumo ir polimero-bitumo rišiklio su patobulintu paruošimui technologines charakteristikas atsparumui karščiui, atsparumui šalčiui ir kt., taip pat bituminėms mastikoms.

ĮRENGINIS PATEIKIAMAS 3 VERSijos

1. patalpose su tiekiamoji ir ištraukiamoji ventiliacija(10 pav.);
2. Su baldakimu lauke(9 pav.);
3. Remiantis 20 colių konteineriu

Medžiagos atsisiuntimo parinktys:

- sraigtinis konvejeris;

- sijinis kranas su keltuvu.

1 pav Diegimo vaizdas iš valdymo skydelio.

Galimybė su stogeliu ir krano sija.

MONTAVIMO VEIKIMO PRINCIPAS

Modifikuotas bitumas gaminamas iš kelių, statybinių ir kitų rūšių bitumo naudojant polimerinius priedus – termoplastinius elastomerus, tokius kaip DST-30-01, DST 30R-01, Kraton-D, Fenoprenas ir kt.

Įrenginys gali būti naudojamas bitumui modifikuoti gumos trupiniais (susitarus iš anksto)

Modifikuoto bitumo ir bituminių mastikos gamykla "UPMBiBM" yra įrangos komplektas, sumontuotas ant laikiklio metalinis rėmas kad tam tikruose sąlygos nereikalauja papildomo pagrindo.

Sąlygos nustatomi pagal koloidinio malūno su pavara vietą, pakrovimo būdą birių medžiagųį rezervuarą – maišytuvą ir būdą prijungti bitumo tiekimo liniją.

2 pav.Modifikuoto bitumo paruošimo įrenginio schema.

Bitumas esant 180 0 C temperatūraišildomais vamzdynais iš bituminių katilų siurbliu H1 (2 pav.) pumpuojamas į įrenginio maišymo baką E1 iki projektinio lygio.

Maišuose esantis polimeras iš maišų kraunamas į maišytuvą naudojant varžtą (2 pav.) arba naudojant krano siją su keltuvu (1 pav.). Tuo pačiu metu plastifikatorius (alyva) įpilamas į tą patį maišytuvą siurbliu H2 (2 pav.). Įrenginys leidžia paruošti modifikuotą bitumą tiek su plastifikatoriumi, tiek be jo. Komponentų maišymas vyksta E1, tuo pačiu metu veikiant maišytuvui maišytuvui ir KM koloidiniam malūnui (2 pav.). Perdavimo siurblys H3 veikia cirkuliacijos režimas. Pasiekus reikiamus rodiklius, režimas tiražu perjungiamas naudojant K3 čiaupą siurbimo režimas o komponentai per koloidinį malūną patenka į maišymo baką E2 (2 pav.).

Maišymo baką E2 užpildžius modifikuotu bitumu, norint gauti mastiką, į jį taip pat pilamas užpildas sraigto pagalba (2 pav.) arba krano sija su keltuvu (1 pav.). Komponentų maišymas vyksta E2, tuo pačiu metu veikiant maišytuvui-maišytuvui ir dozavimo siurbliui H5 (2 pav.). Išduodantis siurblys veikia cirkuliacijos režimas. Baigus procesą, pasukant vožtuvą K4 (2 pav.), dozavimo siurblys persijungia į išdavimo režimas.

Mastikas galima pilti tiesiai į piltuvą arba supakuoti į talpyklą, skirtą laikyti briketų pavidalu.

Įrenginyje esantys maišytuvai yra pagaminti kaip greitaeigis planetinis maišytuvas, kuris užtikrina aukštos kokybės išankstinį maišymą ir veikia su pertraukomis bei lygiagrečiai.

Maišytuvai, čiaupai, siurblinės ir vamzdynai šildomi alyvos aušinimo skysčiu, gaunamu iš alyvos stoties, naudojant H4 siurblį (2 pav.) ir juostinius šildytuvus. Maišytuvai, čiaupai, siurblinės ir vamzdynai yra termiškai izoliuoti.

Modifikuoto bitumo kokybė tikrinama vizualiai, taip pat analizuojant analizės laboratorijoje paimtą mėginį, siekiant nustatyti įsiskverbimo, MTEP, elastingumo, tamprumo ir kitus rodiklius pagal GOST. Mėginys imamas tiesiai iš maišytuvo arba iš talpyklos su gatavais produktais.

Jei reikia, įrenginį galima lengvai išmontuoti ir perkelti į naują vietą.

ĮRANGA:

Pagrindinį įrangos komplektą sudaro šie komponentai ir mazgai:

3 pavĮrenginyje esantys įrenginiai ir mazgai.

TAKAS - MIŠYKLĖLIS(E1, E2 3 pav.) apvali dalis bitumui ir polimerams maišyti PMB gamybai, su šiais parametrais:
Geometrinė talpa 3,0 (4) m3;
Darbingumas 2,0 (3) m3;
šildymo vamzdžiai;
Mineralinės vatos izoliacija ir apkala cinkuota metalo lakštai;
Dangtis su pakrovimo liuku. Dangtelyje yra angos siurblių slėgio linijoms prijungti, taip pat lizdas-stiklas šiluminei varžai. Dangtis yra laikančioji konstrukcija maišytuvams

• Šulinys, alsavimo vamzdis, įleidimo ir išleidimo vamzdžiai su flanšais diaterminei alyvai ir galutiniam produktui;
  Karštos alyvos rankiniai sekciniai vožtuvai;
  2 greitaeigiai planetiniai maišytuvai, varomi 3 fazių elektros varikliais;
  Perpildymo vamzdžiai su flanšais;
  Polimero tiekimo varžto montavimo atrama sumontuota vienoje pusėje.

KOMPONENTŲ KROVIMO SISTEMA

• skirtas biriems komponentams krauti į maišymo talpas E1 ir E2.
• susideda iš šių mazgų ir mechanizmų:

▪ dengtas baldakimu

• skirta apsaugoti instaliaciją nuo atmosferos kritulių, taip pat pritvirtinti kėlimo mechanizmus.
• susideda iš metalinis rėmas Su dvišlaičiu stogu ir dvi konsolinės krano sijos elektriniams keltuvams.

▪ padavimo varžtas polimerams krauti (4 pav.)

• skirtas dideliems komponentams įkelti į E1 ir E2.
• susideda iš gervės su valdymo skydeliu ant kilnojamo vežimėlio
• įrengti 500 litrų talpos bunkeriai birių komponentų dozavimui ir pakrovimui.

Ryžiai. keturi. Sraigtas medžiagų padavimui į konteinerį.

• Įtempimo matuokliai komponentų svorio dozavimui su informacijos indikacija operatoriaus monitoriuje.

COLLOID MILL (disperguojantis)(3 pav.), (5 pav.), pagamintas NPF Bastion-SPb LLC, su maišymo pjaustant funkciją:
Lengvas rotoriaus ir statoriaus dalių pakeitimas;
„Marškinių“ šildymas termo alyva;
Karšto alyvos kontūro sekciniai vožtuvai;
Mikrometrinis tarpo tarp rotoriaus ir statoriaus reguliavimas;
Varomas 45/110 kW elektros varikliu su trapeciniais diržais;
Transmisija, žvaigždės/trikampio paleidimas;
Stabilus pagrindas su diržo presais ir apsauga.

5 pav. Dispersantas.

BITUMENINIS ELEKTRINIS SIURBLIS(3 pav. (1)) su alyvos šildymo gaubtu ir aplinkkeliu,

• skirtas siurbti bitumą iš rezervuaro į maišymo baką E1.
• išleidimo angoje vamzdynu sujungta su maišymo baku E1, įvade turi flanšą su elastine mova bitumo tiekimo linijai sujungti;
• vairuoti iš elektros variklio;

SIURBLYS SKYSTIEMS PRIEDams(3(2) pav.) pavaros tipas, su apvado vožtuvu,

• tarnauja priedo alyvos pumpavimui iš rezervuaro į maišymo baką E1;
• išleidimo angoje vamzdynu sujungta su maišymo baku E1, prie įėjimo turi flanšą alyvos priedo tiekimo linijai prijungti;
• siurblys lanksčia mova prijungtas prie elektros variklio.

ELEKTRONINIS SIurblys(2 pav. H3)

• "marškinėlių" alyvos šildymas;
• flanšinis sujungimas su lanksčia mova;
• pavara iš elektros variklio su keitiklio greičio reguliavimu;
• automatizuotas srovės stiprumo, iš anksto nustatyto malūno pavaroje, valdymas;
• siurblys sumontuotas ant galingo elektra suvirinto rėmo.

ELEKTRINIS SIURBLYS(3(4) pav.) su alyvos šildymo "striukė" talpa, flanšinė jungtis su lanksčia mova ir varoma elektros varikliu su inverterio greičio reguliavimu. Siurblys sumontuotas ant galingo elektra suvirinto rėmo.

ŠILDomi rutuliniai vožtuvai

• rankiniu būdu valdomas,
• įrengtas specialus sandariklis, skirtas naudoti aukštoje temperatūroje.

SVORIO KONTROLĖS SISTEMA Su Jis naudojamas pagal receptūrą nustatytų komponentų kiekiui kontroliuoti gaminant produktus, jis susideda iš šių sistemų:

▪ svorio platformos

• tarnauja talpų-maišytuvų E1 ir E2 svorio paskirstymui ir perkėlimui į elektroninius jutiklius
• susideda iš metalinės platformos su tvirtinimo kreiptuvais E1 ir E2, elektroniniais jutikliais.

▪ elektroninės svarstyklės su monitoriumi

• tarnauja nustatymui, nuskaitymui iš jutiklių, informacijos apie pakrautų komponentų masę atvaizdavimui
• susideda iš stelažų-laikiklių, monitorių su valdymo skydeliais, kabelių prijungimui prie jutiklių ▪ svėrimo pultas(3 pav. B1, B2)
• padeda kontroliuoti masinių komponentų kiekį
• susideda iš nuotolinės metalinės konsolės, standžiai pritvirtintos prie E1. Konsolėje yra platforma bunkerio tankui. (kai kuriose modifikacijose E2 konteineryje taip pat yra konsolė)

ELEKTRINĖ SISTEMA(6 pav.), (11 pav.)
Tipas: elektros spinta su ventiliacija, plienine apsauga valdymo pulto saugumui transportavimo metu ir naudojimui nepalankiomis oro sąlygomis.
Elektra: 3 fazių srovė 380 V, 50 Hz.
įrangos įėjime yra apsauginis atjungimo jungiklis;

• varikliuose yra saugikliai + šiluminė relė;
• valdymo grandinės maitinamos iš transformatorių, apsaugotų saugikliais.
  įrengtas PBB gamyklos valdymo pultas toliau nurodytus įrankius ir aparatinė įranga:
  - Pagrindinis jungiklis;
  - avarinis jungiklis;
  - voltmetras + voltmetro jungiklis;
  — rankinis variklių valdymas;
  - bako temperatūros indikatorius;
  - Malūno temperatūros indikatorius.

Ryžiai. 6. Išorinė instaliacijos elektros valdymo spinta.

PAPILDOMA PASIRENKAMA ĮRANGA PMB GAMYBOS ĮRENGINIUI

ALYVOS ŠILDYMO STOTIS dyzelinui arba dujiniam kurui (už papildomą mokestį)

naudojamas aušinimo skysčio (terminės alyvos) saugojimui, šildymui, paskirstymui
Galia: 370 000 kcal/val.;

Efektyvumas: 90%;

apima:

• metalinis rezervuaras aušinimo skysčiui su įmontuotais kaitinimo elementais. Bakas turi įpylimo kaklelį, išleidimo čiaupą, išleidimo angos-jungtys vamzdžių sujungimui-šildymo sistemos alyvos linijos
• elektrinis siurblys alyvos cirkuliacijai, kurio našumas 15 000 l/h (30).;
• automatinis dyzelinis degiklis Lamborghini;
• valdymo ir automatikos sistema

— tarnauja nustatytų temperatūros režimų palaikymui.

- susideda iš temperatūros skaitymo prietaisų ir prietaisų automatinis valdymasšildytuvų įjungimas/išjungimas.

- temperatūra nuskaitoma naudojant šiluminius jutiklius, kurie stebi: aušinimo skysčio temperatūrą, temperatūrą E1 ir E2.

- šildymo elementų įjungimo ir išjungimo automatiniai valdymo įrenginiai yra TRM, kurių ekranuose rodoma valdomų sistemų ir įrenginio mazgų temperatūra.

• elektros skydelis (380 V, 50 Hz, 3 fazių) su apsauga nuo perkrovos, saugikliais ir pagrindiniu jungikliu vandeniui atsparioje dėžutėje;
• vandeniui atsparūs kabelių apvalkalai;

ĮRENGINIO TECHNINĖS CHARAKTERISTIKOS

Indikatoriaus pavadinimas	Reikšmė
Našumas pastovioje būsenoje, t/val	4-10
Maišymo bako tūris, geometrinis m 3	3,0(4)
Maišymo bako tūris, darbinis m 3	2,0(3)
Šildymo sistemos tūris, l	900
Laikas įvesti darbo temperatūros režimą, valanda	4-5
Bendras įrenginio energijos suvartojimas, kW	180
Montavimo svoris, t	5,2
Gamybos aikštelės plotas, m² Bendri matmenys, mm (veikiantis)	33

TECHNINĖS MONTAVIMO IR ĮRENGINIŲ CHARAKTERISTIKOS

koloidinio malūno variklis
galia, kWt	110
Tinklo įtampa, V	380
dabartinis,	195
Elektrinis bitumo siurblys
Pasiūlos kintamasis, l/m	250-500
Įrenginio galia, kW	2,5
Tinklo įtampa, V	380
Dabartinis, A	7,5
Priedo siurblys
Tiekimas, m3/val	2,5
Variklio galia, kW	7,5
Įrenginio galia, kW	0,8
Tinklo įtampa, V	380
Dabartinis, A	4,74
Išdavimo siurblys
Pasiūlos kintamasis, l/m	250-500
Variklio galia, kW	7,5
Įrenginio galia, kW	2,5
Tinklo įtampa, V	380
Dabartinis, A	8,7
Maišytuvo pavarų variklis
Variklio galia, kW	4,0(7,5)
Juostinis elektrinis šildytuvas LIT
Ilgis, m	5,22
galia, kWt	0,26
Šildymo temperatūra, maks. apie C	180
Tinklo įtampa, V	220
Atsparumo šiluminis keitiklis
Darbinis diapazonas, apie С	-50… +500
Darbinės dalies ilgis (E1 ir E2), mm	1000
Darbinės dalies ilgis (alyvos bakelyje), mm	500
Temperatūros reguliatoriai
Tinklo įtampa, V	220
Dažnio keitikliai
galia, kWt	5,5
Platforminės svarstyklės
Veikimo diapazonas, kg	20-1000
Energijos suvartojimas, W	40

7 pav. Gamykloje pagamintos medžiagos įkėlimas tiesiai į siūlių piltuvą.

8 pav. Pagamintos medžiagos iš gamyklos pakavimas į briketus tolesniam saugojimui.

PMB GAMYBOS ĮRENGINIŲ PRIVALUMAI

1. MONTAVIMAS NAUDOJAMAS SU KOLOIDINIU MAŽŪNU.
Gautų duomenų analizė rodo, kad veiksmingiausia PMB gamybos įranga turėtų būti laikoma įranga, kurioje yra koloidiniai malūnai (malūnėliai), užtikrinantys polimero malimą ruošiant PMB. Šlifuojant PMB polimerą, padidėja mišrių komponentų savitasis kontaktinis paviršius, atitinkamai pagreitėja polimero brinkimo ir tirpimo procesai. Ruošiant PMB įrenginiuose be greitaeigių malūnėlių (koloidinių malūnų), būtina nustatyti didesnę polimero koncentraciją, aukštesnę proceso temperatūrą (tai gali sukelti bitumo senėjimą ir oksidacinį PMB skaidymą, PMB savybės žymiai sumažės), be to, paruošimo proceso trukmė PMB pailgėja daugiau nei 2 kartus. Aukštą išėjimo PMB našumą ir kokybę galima pasiekti tik tiksliai kontroliuojant susmulkinto polimero dozavimą ir jo pasiskirstymą bituminėje masėje. Ir dėl to šiuo metu geriausi pasiskirstymo (homogenizacijos) rodikliai pasiekiami tik naudojant koloidinius malūnus su aukštas laipsnisšlifavimas.

2. BITUMINIO RIŠAKLIO „MINKŠTO“ ŠILDYMO TAIKYMAS DĖL ALYVOS ŠILDYNĖS VEIKIMO, TIKSLI TEMPERATŪROS REŽIMŲ KONTROLĖ.
Rengiant tik PBB svarbą Tai turi optimalus pasirinkimas temperatūra ir proceso trukmė. Temperatūros padidėjimas padidina polimero makromolekulių grandinių mobilumą ir atstumą tarp jų. Tai palengvina patinimo procesą. Optimali temperatūra, kurioje SBS tipo polimerų makromolekulės yra maksimaliu atstumu viena nuo kitos, atitinka klampios būsenos temperatūrą ir yra 180-190 0C. Tačiau PMB paruošimo temperatūros padidėjimas virš darbinės technologinės kelių bitumui sukelia bitumo senėjimą. Ilgalaikis polimero buvimas aukštesnėje temperatūroje neigiamai veikia PBB, dėl to jis praranda savo elastines savybes. Tirpimo efektyvumui didelę įtaką turi polimero dalelių dydis. Kuo didesnė polimero dalelių dispersija (šlifavimas), tuo didesnis specifinis jo kontakto su bitumu paviršius, tuo greitesnis brinkimo procesas ir atitinkamai polimero ištirpimas bitume. Iš visų svarstomų parametrų, turinčių įtakos PMB paruošimo proceso efektyvumui, tiek taupant išlaidas, tiek maksimaliai sumažinant bitumo senėjimą ir polimero irimą, patartina keisti bitumo klampumą ir dalelių dydį. polimeras. Likę parametrai yra iš anksto nustatyti ir nekeičiami, o PMB paruošimo temperatūrą riboja maksimali bitumo darbinė temperatūra – ne aukštesnė kaip 160 0C.

3. GALIMYBĖ NAUDOTI PRAKTIŠKAI VISŲ ŽINOMŲ TIPŲ MODIFIKATORIAUS (POLIMERŲ), KAIP KIETUS MILTELIUS IR GRANULĖSE IR SKYSČIUOSE
Galimybė naudoti polimerą granulėse išlaikant aukšti parametrai Polimero ištirpimas bitume leidžia pasiekti didelį ekonominį efektą, palyginti su, pavyzdžiui, naudojant tą patį polimerą, bet miltelių pavidalu, tik dėl granuliuoto ir miltelinio polimero kainos skirtumo. Taip pat galima gauti papildomą ekonominį efektą dėl galimybės gaminti PMB su dideliu eksploatacinės charakteristikos naudojant polimerus vidaus produkcijos, kurie dėl savo mažos kainos gali būti patraukliausi, palyginti su importuotais analogais.

4. POLIMERIO ŠLIFIMO BEI TIRPINIMO BITUME PROCEDŪROS REGLAMENTAVIMAS.

Konkrečios įrangos tiekimo sąlygos nurodytos Sutartyje ir techninėje užduotyje. Transporto išlaidas už įrangos pristatymą į eksploatacijos vietą apmoka Užsakovas. Įrenginys pristatomas be bitumo ir plastifikatoriaus slėginių rezervuarų ir be akumuliacinių rezervuarų gatavų gaminių, nes šią įrangą galima naudoti iš turimų. Esant poreikiui ši įranga bus gaminama ir pristatoma pagal papildomą susitarimą.

Montavimas, paleidimas ir mokymas.

Įrenginys tiekiamas blokais, kuriuos reikia sumontuoti ir surinkti vietoje, vadovaujant tiekėjo įmonės specialistui, dalyvaujant užsakovo personalui.

Numatomas montavimo ir paleidimo laikas su užsakovo laiku atliekamais paruošiamaisiais darbais – 1 savaitė. Per šį laiką klientas turi numatyti 2 asmenis, kurie dalyvaus instaliacijos įrengime. Įrenginio operatorių mokymai vyksta įrengimo ir bandomojo įrenginio eksploatavimo metu. Į montavimo kainą įskaičiuota 1 montuotojo-derintojo iš tiekėjo 5 dienų darbo kaina. Į darbų kainą neįskaičiuotos montuotojo-derintojo kelionės ir apgyvendinimo išlaidos bei įrengimo pristatymo išlaidos.

Garantija– 18 mėnesių nuo paleidimo datos.

Galiojimo laikas ne ilgiau kaip 45 darbo dienas.

Bitumo mastika yra vienalytė medžiaga, kurios pagrindą sudaro polimerai, bituminė rišiklis, herbicidai, antiseptikas ir užpildas. Tai padeda medžiagai išlaikyti savo elastingumą ir apsaugo nuo sauso skilinėjimo.

Dėl mastikos sudėties, nors taip nėra brangios priemonės, ilgam laikui nepraranda savo savybių ant automobilio, išlaikant vientisumą.

Automobilio dugno apdirbimas bitumine mastika

Apdorojant mašiną verta prisiminti reikalingos savybės mišiniai:

• didelis sukibimas;
• atsparumas dilimui;
• atsparumas mechaniniams pažeidimams;
• patikima izoliacija nuo elektrolitų;
• galimybė prasiskverbti į mažiausias dažų poras;
• tirpumo vandenyje trūkumas;
• apsauga nuo korozijos.

Bitumo pagrindu pagamintas mišinys naudojamas automobilių remontui dėl komponentų įperkamumo ir ekologiškumo. Paprastai juo apdorojamos ratų arkos, sparnai, durys ir tt Dabar žinote kitus komponentus.

Automobilio dugno padengimas bitumine mastika

Jis atsparus:

• šarmai ir rūgštys;
• temperatūros svyravimai;
• drėgmės;
• šerkšnas;
• bakterijos ir grybai.

Mastika dėl savo konsistencijos ir savybių gali būti naudojama net sunkiai pasiekiamose vietose, todėl jis yra būtinas automobiliams. Tačiau norint parodyti geriausios savybėsšis mišinys turi būti naudojamas teisingai.

Veislės

Norint pasirinkti, kokį mišinį geriausia naudoti ant automobilio paviršiaus, verta atsižvelgti į pagrindines jų rūšis. Priklausomai nuo priedų, turinčių įtakos konsistencijai ir stiprumui, mastikos išskiriamos pridedant:

• poliuretanas arba gumos. Tokie mišiniai yra patvariausi, atlaiko tempimą 20 kartų, nebijo mechaninių smūgių;
• gumos. Naudojamas nuo -40 iki +100 laipsnių temperatūroje. Didžiausias stiprumas pasiekiamas po kelių dienų, o išdžiūsta iki 1 dienos;
• aliejai. Naudojamas nuo -50 iki +80 laipsnių temperatūroje, nesudarant kietos plėvelės.

Gumos-bitumo antikorozinė mastika

Priklausomai nuo paruošimo ir naudojimo būdo, išskiriamos mastikos:

• vienkomponentis. Jie naudojami iškart atidarius talpyklą, tačiau panaudojus negalima laikyti, nes sukietėja ir tampa netinkami tolesniam naudojimui;
• dviejų komponentų. Paruoškite naudoti automobiliams skiedžiant tirštikliu. Tai leidžia atskiesti reikiamą mišinio kiekį, o likusį naudoti kitą kartą dėl ilgo galiojimo laiko.

Taikymo ypatybės

Pagrindiniai automobilio paviršiaus apdorojimo etapai autoservise yra šie:

• plovimas (aukštu slėgiu ir karštu vandeniu);
• džiovinimas karšto oro pūstuvu;
• automobilio paviršiaus defektų aptikimas;
• bituminio mišinio panaudojimas aukštu slėgiu sukuriant plėvelę, kurios storis iki 60 mikronų.

Norėdami patys geriau ir geriau užtepti mastiką ant automobilio, jums reikės:

• volelis su šepečiu ir mentele;
• beoris purkštuvas.

Bituminės mastikos užtepimas ant automobilio kėbulo

Neatmeskite plovimo ir džiovinimo, kai naudojate mastiką, net ir namuose. Prieš dengiant, geriau kruopščiai nuvalyti automobilio paviršių, kad būtų užtikrintas geras medžiagos sukibimas. Geras produkto ir vandens santykis yra 1:1. Vienam kvadratiniam automobilio metrui apdoroti sunaudojate 200–300 g mišinio. Kai užtepsite medžiagą ant automobilio, palaukite, kol ankstesnis sluoksnis išdžius (laikotarpis yra nuo 2 iki 4 valandų - viskas priklauso nuo garažo drėgmės ir temperatūros).

Gamintojai

Norėdami atsakyti į klausimą: "Koks mišinys yra geresnis automobiliui?", Apsvarstykite pagrindinius mastikos gamintojus:

• CHAMALEONAS. Tai mišinys prekės ženklas yra atsparus šarmams, rūgštims, nesitraukia, yra puiki priemonėšiluminė, triukšmo ir hidroizoliacija bei apsauga nuo korozijos. Jis dviem sluoksniais tepamas ant pliko automobilio metalo, padengto gruntu ir automobilio emaliu. Medžiaga džiūsta iki 6 valandų ir užtepama iki 30 cm atstumu, nuvaloma vaitspiritu;

Bituminė mastika Chamaleonas

• „Sprint“ POKELIS. Italų gamintojo agentas yra atsparus mechaniniams ir cheminė ataka, kloja labai patvarų sluoksnį ir yra naudojamas kaip. Parduodama 1 litro stiklainiuose. Optimali produkto tepimo ir džiovinimo temperatūra yra apie +20 laipsnių;
• kūnas 930 . Gamintojo iš Graikijos gaminys naudojamas kaip izoliacija ir apsaugo nuo korozijos ant automobilio kėbulo. Danga atspari vandeniui, atspari mechaniniams smūgiams, puikiai sugeria vibraciją, kambario temperatūroje džiūsta iki 6 valandų;

Bituminė mastika Korpusas 930

• MasterWax AM110. Pagaminta Rusijoje. Dėka trigubo apsauginio mechanizmo, tai labiausiai efektyviu būdu apsaugoti mašiną nuo korozijos. Termoplastinis elastomeras mišinyje veikia kaip plastifikatorius, kuris suteikia dangai dar didesnį elastingumą ir atsparumą temperatūros pokyčiams. Sudėtyje yra mikronizuoto užpildo.

Taigi, jei norite paimti bituminę mastiką savo automobiliui, rinkitės dviejų komponentų kompoziciją, tinkančią rankiniam naudojimui. Kalbant apie „kainos ir kokybės“ santykį, geriausias iš pateiktų yra mišinys automobiliui vietinis gamintojas MasterWax, kuris turi kokybišką automobilio apsaugos mechanizmą, saugantį jo paviršius nuo įbrėžimų ir drėgmės kaupimosi, vedančio į koroziją.

Naudingumo modelis yra susijęs su mašinomis nuolatinis veiksmas karšto panaudojimo bituminėms mastikoms lydyti ir automatiškai palaikyti reikiamą mastikos temperatūrą technologinis procesas magistralinio dujotiekio paviršiaus tepimas išlydyto bitumo mastikos tiesimo ir remonto metu. Karštos bituminės mastikos lydymo mašinos pranašumas statybos ir renovacijos sąlygomis magistraliniai dujotiekiai slypi tame, kad mašina susideda iš dviejų bitumo lydymo katilų, tarpusavyje sujungtų technologiniais bitumo vamzdynais, o kietajai mastikai tirpstant viename iš katilų skystoji frakcija specialiais siurbliais pamažu pumpuojama į kitą katilą, kuriame šildoma katilų temperatūra. skystoji frakcija, kuri reglamentuota jos naudojimo technologiniuose reglamentuose. Tuo pačiu metu skystos frakcijos tekėjimo procesas nedelsiant papildomas iš kito katilo. Iki 170-190°C įkaitinta mastika paruošiama per 2-4 valandas, pumpuojama į gatavą mastikos katilą ir laikoma 160-180°C temperatūroje ne ilgiau kaip 3 valandas, kol visiškai išgaruos drėgmė. Paruošta mastika bituminiais siurbliais bituminių žarnų pagalba tiekiama į izoliavimo mašiną ir jos pagalba užtepama ant remontuojamo vamzdyno paviršiaus. Tolesnis katilų eksploatavimas gali būti atliekamas bet kuriuo metu be technologinių sustojimų, o tai leidžia žymiai padidinti magistralinių dujotiekių izoliavimo ir klojimo darbų našumą. Pagrindiniai darbo įrankiai-katilai yra ant mašinos karkaso ir yra tarpusavyje sujungti technologiniais bituminiais vamzdynais, katilams paleisti naudojamas laikmatis ir automatizuota skystos frakcijos iš vieno katilo į kitą siurbimo sistema. Norint užtikrinti tam tikrą mastikos temperatūrą katile ir paskirstyti šią temperatūrą nurodytose ribose, naudojami automatiniai įtaisai dujoms tiekti į purkštuką ir nuolatinis bituminės mastikos maišymas katiluose. Valcuotų medžiagų šildymui (armatūrai, stogo dangai ir kt.) darbo metu žiemos laikas mašina turi specialią vietą šildymui, mastikos briketų atsargos laikomos ant platformos katilų paviršiuje. Karštojo naudojimo bituminėms mastikoms lydyti siūlomos mašinos naudojimas magistralinių dujotiekių tiesimo ir remonto sąlygomis leis sumažinti darbo sąnaudas. eksploatacinė priežiūra ir įrenginio energijos intensyvumą, padidinti jo patikimumą ir našumą, tuo pačiu gerinant mastikos paruošimo kokybę, sumažinti materialinius nuostolius, kurie užtikrins aplinkos sauga darbų atlikimas tiesiant ir remontuojant magistralinius dujotiekius, nes nėra taršos aplinką.

Naudingumo modelis yra susijęs su nepertraukiamomis mašinomis karštai tepamoms bituminėms mastikoms lydyti ir automatiškai palaikyti mastikos temperatūrą, reikalingą technologiniam išlydyto bitumo mastikos tepimo ant magistralinio dujotiekio paviršiaus tiesimo ir remonto metu procesui atlikti.

Žinomas hidroizoliacinių medžiagų, tokių kaip mastikos, paruošimo ir panaudojimo įrenginys, kuriame yra priekaba su rėmu, konteineris su vamzdynu, siurbimo vamzdis, išleidimo vožtuvas, siurblys su elektros varikliu, žarnos. Irklinis maišytuvas montuojamas tiesiai į rezervuarą, padarytas su skylutėmis korpuse, o po bako dugnu yra šilumos šildytuvai, kurių kiekvienas dedamas į reflektorių, turintį skerspjūvis hiperbolės formos su įgaubta dalimi, pasukta į konteinerio dugną (Red. St. SSSR Nr. 285021, 1970).

Žinomo įrengimo trūkumas yra poreikis dažnai valyti vamzdynų sistemą (vidinę liniją ir išorines žarnas su purkštuvais) specialia praplovimo medžiaga ir sudėtinga šildytuvų konstrukcija. Visa tai liudija apie dideles priežiūros išlaidas. Be to, ši instaliacija visiškai netinkama remontuoti daugiaaukščius stogus, nes ji daugiausia skirta žemės judėjimui ir hidroizoliacinių medžiagų, ypač kelių dangų, naudojimui.

Žinomas įrenginys yra elektrinis katilas, kuriame yra ant atramos sumontuotas bakas su termostatu, galinis išleidimo čiaupas, dangtis ir šilumą izoliuojantis korpusas, kaitinimo elementai, horizontaliai išdėstyti apatinėje talpos dalyje su dėžės formos apsauginiais užtvarais, bitumo siurblys, automatinė valdymo sistema. Cisternos dugnas pagamintas su jame lygiagrečiai esančiomis angomis, o dėžutės formos tvoros yra atviros apačioje ir sienelių galais sujungtos su atitinkamų rezervuaro dugne esančių angų kraštais, sudarydamos zigzago profilis pastarojo skerspjūvyje, viso dėžės formos tvorų tūrio ir rezervuaro tūrio santykis yra 0,03-0,05 konteinerio tūrio, o tvorų galai šone. išleidimo čiaupas yra išdėstyti konteinerio sienelės atžvilgiu su tarpais, o konteineris yra nuimamas, turi šonus paremtas ant šilumą izoliuojančio korpuso ir yra pastarajame su tarpeliu, lygiu 1,5-2,0 jo sienelės storio. (Red. St. TSRS Nr. 1296658, 1987).

Žinomo įrenginio trūkumas yra tai, kad jis yra sudėtingas. Be to, jam būdingas konstrukcijos montavimo ir išmontavimo sudėtingumas, padidėjęs svoris. Vidinių vamzdynų sistemos buvimas sukuria galimybę užsikimšti ir periodiškai valyti skalavimo medžiaga. Be to, bako viduje esanti vamzdynų sistema, dėžės formos šildymo elementų gaubtai apsunkina bako valymą, o jo išmontavimas (siurblio nuėmimas nuo dangčio, vamzdynų sistemos atjungimas) užtrunka daug laiko. , maitinimo laidus ir pan.). Stacionari elektrinio katilo padėtis ir rezervuaro dugno zigzago profilis apsunkina visišką bitumo išleidimą iš rezervuaro, todėl valymui reikia papildomo darbo. Žinomas prietaisas nėra patikimas eksploatuoti dėl dažno kaitinimo elementų gedimo (perdegimo), kurie, būdami dėžutės formos korpusuose, patiria padidėjusias elektros apkrovas, o pastarųjų atvirumas iš apačios, kartu su tarpu tarp korpusas ir talpa, leidžia bitumui patekti į kaitinimo elementus, todėl tarpinės, esančios aukštų temperatūrų zonoje, deformuojasi ir greitai susidėvi, o tai sumažina šildytuvų izoliacijos laipsnį.

Esminėmis savybėmis ir pasiektu teigiamu rezultatu arčiausiai deklaruojamo naudingumo modelio yra klampių medžiagų šildymo ir lydymo įrenginys (P RU Nr. 2076166, 1995, prototipas). Bitumui šildyti ir lydyti naudojamas prietaisas, kuriame yra korpusas, nuimamas konteineris su galu, sumontuotas atraminių plokščių su tarpu pagalba. nutekėjimo įtaisas ir dangtis su pakrovimo liuku. Po bako dugnu yra kvarciniai vamzdeliai su siūlu. Vidinis korpuso paviršius prie pagrindo yra išlenktas ir nukreiptas į įgaubtą dalį bako apačios link. Kėbulas sumontuotas ant važiuoklės, susidedančios iš vamzdinio rėmo su rankena ir ratais.

Žinomo įrenginio trūkumas yra tai, kad jis yra sudėtingas. Be to, jam būdingas konstrukcijos montavimo ir išmontavimo sudėtingumas, padidėjęs svoris. Prietaiso naudojimas yra labai daug laiko reikalaujantis, o tai sukelia tam tikrų sunkumų atliekant statybos ir montavimo operacijas įvairiomis gamtinėmis, klimatinėmis ir inžinerinėmis-geologinėmis sąlygomis tiesiant ir remontuojant dujotiekius.

Techninis rezultatas, į kurį nukreiptas naudingumo modelis, yra sumažinti darbo sąnaudas įrenginio priežiūrai ir energijos sąnaudas, padidinti jo patikimumą ir našumą, tuo pačiu gerinant mastikos paruošimo kokybę, mažinant materialinius nuostolius, o tai užtikrins aplinkosauginę darbų sauga. magistralinių dujotiekių tiesimas ir remontas, nes nėra užterštos aplinkos.

Šiam techniniam rezultatui pasiekti siūloma karštų bituminių mastikų lydymo mašina magistralinių dujotiekių tiesimo ir remonto sąlygomis, kurioje yra ant važiuojančių ratų sumontuotas rėmas, mastikos lydymo katilas, paruoštas mastikos katilas, purkštukai, automatinis katilo valdymo pultas, bitumo siurbliai mastikos skystos frakcijos perpumpavimui iš vieno katilo į kitą ir mastikos tiekimui į izoliacinę mašiną, valcuotų armatūros medžiagų apdirbimo medžiagų šildymo ir bituminių mastikos briketų laikymo vietos, konsolinė sija kėlimui ritininės medžiagos ir bituminės mastikos briketai.

Šis išradimas iliustruojamas brėžiniais, kuriuose:

1 paveiksle parodyta grandinės schema karšto naudojimo bituminių mastikų lydymo mašinos magistralinių dujotiekių tiesimo ir remonto sąlygomis;

2 paveiksle parodyta įrenginio, į kurį pareikšta pretenzija, pjūvis išilgai A-A, kad būtų parodyta vieta funkciniai įrenginiai katilo viduje su išlydyta mastika;

3 paveiksle parodyta pjūvis išilgai išradimo mašinos B-B, kad parodytų funkcinių įrenginių vietą katilo viduje su išlydyta mastika.

Pastaba: Visuose brėžiniuose tos pačios paskirties dalys ir mazgai pažymėti tais pačiais pozicijų numeriais.

Mašina veikia taip. Mašina montuojama tiesinės magistralinio dujotiekio dalies tiesimo ar remonto vietoje prie izoliacinės mašinos, skirtos dujotiekio paviršiui tepti bitumo mastika ir sujungta su izoliacinę mašiną lydinčiu vamzdžių tiesimo kranu.

Bituminių mastikų lydymo mašina karštam naudojimui magistralinių dujotiekių tiesimo ir remonto sąlygomis turi įtaisą klampioms medžiagoms šildyti ir lydyti (10) veikiant kaitinimo elementui (18), išimamą talpą su galine nutekėjimo anga. įrenginys, kuris sumontuotas korpuse su šildytuvu (16) su tarpeliu su atraminėmis lentomis ir kuriame yra dangtelis su pakrovimo liuku (11).

Mašiną sudaro rėmas (12), sumontuotas ant važiuojančių ratų (14), du katilai, baigtas mastikos katilas (3) ir mastikos lydalo katilas (10), vieta valcuotų armatūros medžiagų darbinei medžiagai šildyti (1). , konsolinis sijinis kranas (2), skirtas valcuotų armatūros medžiagų ir bituminės mastikos briketų (7) kėlimui. Katiluose yra: specialūs antgaliai (4) ir (13) mastikai lydyti ir prižiūrėti. Darbinė temperatūra mastikos skystoji frakcija, elektros skirstomoji plokštė (6), katilo valdymo automatinis valdymo pultas (5), automatinis dujų tiekimo į antgalį reguliavimo įrenginys (20) priklausomai nuo mastikos temperatūros ir įrenginys, užtikrinantis nuolatinę mastikos cirkuliaciją katiluose (21). ). Norint pašalinti mastikos lydymosi metu išsiskiriančius produktus ir sukurti reikiamą trauką, įrengiamas išmetimo vamzdis (9). Katilų paviršiuje sumontuoti apsauginiai (8) ir liukai (11), skirti mastikai pakrauti į katilą.

Pagrindiniai darbo įrankiai-katilai yra ant mašinos karkaso ir yra tarpusavyje sujungti technologiniais bituminiais vamzdynais, katilams paleisti naudojamas laikmatis ir automatizuota skystos frakcijos iš vieno katilo į kitą siurbimo sistema. Mastikos briketų ir valcuotų medžiagų atsargų laikymui ir šildymui (armavimui, izoliacijai) darbo metu žiemą mašina turi specialią vietą - platformą katilų paviršiuje po tvora (8), taip pat konteinerį. valcuotų medžiagų laikymui (1).

Prieš pradedant eksploatuoti katilus, iš gamyklos atvežama sukietėjusi mastika 3-5 kg ​​sveriančiais briketais išpakuojama ir sukraunama į mastikos lydalo katilą. Bendras mastikos kiekis neturi viršyti 2/3 katilo galios. Mastikos lydymo sistema įjungta.

Su antgaliu (13) vidinis paviršius katilo viduje ant atramų (19) sumontuotas karščiui atsparus vamzdis (18), įpurškiamas kuras. Liepsnos ilgis reguliuojamas taip, kad temperatūra ant karščiui atsparaus vamzdžio paviršiaus būtų 200°C, o dujų tiekimo į antgalį kiekis, priklausomai nuo temperatūros, būtų automatiškai valdomas prietaisu (20). Nepertraukiamą mastikos cirkuliaciją užtikrina įtaisas (21). Mastika tirpsta. Kai tik skystos mastikos frakcija pakyla į apatinę karščiui atsparaus vamzdžio (18) generatorių, skirtingose ​​katilo pagrindo (10) dalyse sumontuoti bitumo siurbliai (15) automatiškai įsijungia, užtikrindami skystos mastikos frakcijos cirkuliaciją. Tai daroma siekiant išvengti galimo mastikos šlako susidarymo ant karščiui atsparaus vamzdžio paviršiaus. Kai katilas užpildomas išlydyta mastika, skystoji frakcija pumpuojama į kitą katilą. Siekiant sumažinti šilumos nuostolius, katilo korpusas (17) yra išklotas specialia izoliacija (16). Išjungus antgalį, skystos mastikos frakcijos temperatūra per 24 valandas sumažėja 6-8°C.

Iki 170-190°C įkaitinta mastika paruošiama per 2-4 valandas, pumpuojama į gatavą mastikos katilą ir laikoma 160-180°C temperatūroje ne ilgiau kaip 3 valandas, kol visiškai išgaruos drėgmė. Paruošta mastika bituminiais siurbliais bituminių žarnų pagalba tiekiama į izoliavimo mašiną ir jos pagalba užtepama ant remontuojamo vamzdyno paviršiaus. Tolesnis katilų eksploatavimas gali būti atliekamas bet kuriuo metu be technologinių sustojimų, o tai leidžia žymiai padidinti magistralinių dujotiekių izoliavimo ir klojimo darbų našumą.

Karšto naudojimo bituminių mastikos lydymo aparato privalumas magistralinių dujotiekių tiesimo ir remonto sąlygomis yra tas, kad mašiną sudaro du bitumo lydymo katilai, sujungti vienas su kitu technologiniais bitumo vamzdynais, o kieta mastika lydosi viename. katilų skystoji frakcija specialiais siurbliais palaipsniui pumpuojama į kitą katilą, kuriame nuolat palaikoma skystosios frakcijos temperatūra, kuri reglamentuota jos naudojimo technologiniuose nuostatuose. Tuo pačiu metu skystos frakcijos tekėjimo procesas nedelsiant papildomas iš kito katilo.

Pagrindiniai darbo įrankiai-katilai yra ant mašinos karkaso ir yra tarpusavyje sujungti technologiniais bituminiais vamzdynais, katilams paleisti naudojamas laikmatis ir automatizuota skystos frakcijos iš vieno katilo į kitą siurbimo sistema. Ruloninei medžiagai (armatūrai, stogo dangai ir kt.) šildyti gaminant darbus žiemą mašina turi specialią vietą šildymui, mastikos briketų atsargos laikomos aikštelėje ant katilų paviršiaus.

Naudingo modelio formulė

Mašina bituminėms mastikoms lydyti karštam naudojimui magistralinių dujotiekių tiesimo ir remonto sąlygomis, įskaitant įtaisą klampioms medžiagoms šildyti ir lydyti, turintis korpusą, jame sumontuotą išimamą talpyklą su tarpu naudojant atramines plokštes, su galinis drenažo įrenginys, dangtis su pakrovimo liuku, kaitinimo elementai, pasižymintys tuo, kad į jį įvestas funkcinis posistemis, įskaitant karkasą, ant mašinos rėmo yra sumontuoti darbo įrankiai-kattilai, sujungti technologiniais bituminiais vamzdynais, katilų darbui paleisti naudojamas laikmatis ir skystos frakcijos automatinio pumpavimo iš vieno katilo į kitą sistema, užtikrinanti tam tikrą mastikos temperatūrą katile ir šios temperatūros pasiskirstymą nurodytuose intervaluose. naudojamas automatizuotas įrenginys dujų tiekimas į antgalį priklausomai nuo mastikos temperatūros ir įtaisas, užtikrinantis nuolatinę mastikos cirkuliaciją katiluose, viršutiniame katilų paviršiuje yra platforma mastikos briketų atsargoms laikyti, o kai neigiama temperatūra Mašinoje esantis lauko oras, numatyta vieta valcuotai armatūrai arba izoliacinei medžiagai šildyti.

|| Sandarinimo medžiagos || Lakštinės ir gabalinės stogo dangos medžiagos. Asbestcemenčio stogų medžiagos || Šilumos izoliacinės medžiagos. Paskirtis ir klasifikacija || Medžiagos lygintuvams ir apsauginiam stogų sluoksniui išlyginti || Dažai ir glaistai. Džiovinimo alyvos || Mineraliniai rišikliai. Paskirtis ir klasifikacija || Statybiniai sprendimai. Tirpalų tipai ir klasifikacija || Bendra informacija apie stogus, stogo dengimą ir stogo dengimo darbų organizavimą. Stogo klasifikacija || Pagrindų paruošimas po stogu. Pagrindo paviršiaus paruošimas || Stogo įrengimas iš valcuotų medžiagų. Stogo dangos medžiagų paruošimas || Mastikinių stogų montavimas. Stogai iš bituminių, bituminių ir polimerinių bei polimerinių mastikos || Padidinto gamyklos parengties stogų įrengimas ant dangų plokščių. Sukomplektuotos plokštės || Stogo įrengimas iš vienetinių medžiagų. Stogai iš smulkių medžiagų || Stogai iš metalinių čerpių. Bendra informacija || Stogo danga iš skardos. Parengiamieji darbai || Stogo remontas. Stogai iš valcuotų medžiagų || Saugumas

Centralizuotai gamyklose paruoštos mastikos į statybvietes gabenamos asfalto platintojais arba termosuose. Asfalto skirstytuvas (36 pav.) - krovininis automobilis su 3...5 tonų talpos cisterna - skirta įvairiems segtuvams, kurių temperatūra iki 200°C, transportuoti į statybvietes. Vežant rišiklius dideliais atstumais, asfalto skirstytuve turi būti įrengti šildymo ir maišymo įrenginiai.

Ryžiai. 36. D-640 asfalto skirstytuvas:
1 - vožtuvas; 2 - gervė; 3 - maitinimo rankena sukamasis mechanizmas; 4 - tiekimo rankovė

Mastika, priklausomai nuo būklės, gabenama taip: tiekiama karšta - asfalto skirstytuvais, šalta (tiek konteineriuose, tiek baruose) - bet kokiu transportu, pristatoma be konteinerio, mastika turi būti būti apsaugotas nuo drėgmės atmosferos kritulių ir saulės spindulių. Jei mastika tiekiama į paruoštas(su užpildu), tuomet asfalto skirstytuvuose turi būti įrengti maišytuvai. Iš asfalto skirstytuvų mastika pumpuojama į SO-212 mašiną.

Ryžiai. 37.
1 - siurbimo grupė; 2 - maišyklė; 3 - kaklas; 4 - elektros įranga; 5 - bakas su mastika; 6 - metalinis stovas

Mastikos šildymui, maišymui ir transportavimui ant stogo mašina SO-212 (37 pav.) veikia taip. 2 m3 talpos bakas 5 yra padalintas į du skyrius. Viršutinė užpildyta mastika, kuri šildoma skystu aušinimo skysčiu, esančiu apatiniame skyriuje. Mastikos temperatūra valdoma elektrokontaktiniu termometru. Prieš dengiant mastiką ant stogo siurbliu 1, mastikos vamzdynų sistema šildoma naudojant dyzelinis kuras. Visa valdymo ir paskirstymo įranga sumontuota skydelyje. Automobilio našumas 6 m3/val. Mastikos padavimas (vertikaliai) 50 m; slėgis 1,5 MPa. Karštas mastikas galite laikyti 1 m3 talpos termose (38 pav.).

Ryžiai. 38. 1m3 talpos termosas karštoms bituminėms mastikoms:
1 - katilas; 2 - maišytuvo pavara; 3 - vamzdis; 4 - maišytuvas; 5 - priėmimo bakas; 6 - čiaupas mastikai dozuoti

Į katilą 1 pilama karšta mastika. Kad užpildas nenusėstų, mastika periodiškai maišoma maišytuvu 4, naudojant maišytuvo pavarą 2. Kai reikia karštos mastikos per čiaupą 6, mastika pilama į priėmimo baką 5.

PKU-35M instaliacija naudojama šaltai mastikai tiekti stogą. Karštos mastikos priėmimo ir pumpavimo ant stogo įrenginius gali eksploatuoti tik specialiai apmokyti darbuotojai. Vietoje, kur ant stogo patiekiamos mastikos, jie iškabina saugos ir priešgaisrinių priemonių instrukcijas; taip pat yra pirmosios pagalbos vaistinėlė su vaistų ir tvarsčių rinkiniu, taip pat gesintuvai, sauso smėlio dėžė ir kastuvai. Visi metaliniai elementai mastikų transportavimo įrenginiai turi būti įžeminti. Eksploatacijos metu į termoso katilą negalima pilti šalto, nedehidratuoto bitumo, nes tai sukelia visos masės putojimą. Pakrovimo liuko dangtį atidarykite tik virve, nes karšti įkaitinto bitumo ar mastikos garai gali nudeginti veidą. Uždegto degiklio ir įrenginių antgalio negalima palikti be priežiūros. Jei termose užsiliepsnoja bitumas, nedelsdami išjunkite degiklį ir sandariai uždarykite pakrovimo liuko dangtį. Išleidžiant bitumą iš termoso, reikia užgesinti degiklį arba antgalį. Darbo metu siurbimo agregatai jie neturi būti remontuojami, jungiami ar atjungiami dujotiekio atkarpos. Pamainos pabaigoje bituminės mastikos paskirstymo vožtuvas, termoso pakrovimo liukas, spinta su cilindrais, kuro bakasžibalui ir instaliacijos langinės turi būti uždarytos ir visa elektros įranga atjungta nuo elektros tinklo.

Ryžiai. 39. Mašina SO-122A mastikai tepti:
1 - vamzdynas; 2 - stovas; 3 - siurblys; 4 - bakas; 5 - valdymo pultas; 6 - antgalis

Bituminėms mastikoms tepti naudojama mašina SO-122A (39 pav.). 4 bako viduje yra du skyriai, į kuriuos pilama 90 litrų mastikos ir 8 litrai dyzelinio kuro. Mastikos skyriuje sumontuoti trys elektriniai šildytuvai, kurie palaiko jo temperatūrą iki 70...200°C. Dyzelinas šildomas dėl šilumos perdavimo iš mastikos ir yra skirtas šildymui ir plovimo siurbliui 3, vamzdynui 1, meškerėms. Iš viršaus bako užpildymo angos yra uždarytos dangčiais. Bako apačioje yra du purkštukai dyzeliniam kurui ir mastikai paimti. Mašinos elektros įranga užtikrina paleidimą ir normalus darbas siurblys, taip pat stebėti mastikos technologinės temperatūros palaikymą. Meškerė susideda iš antgalio 6, vamzdžio, dviejų rankenų. Apsauginis vožtuvas turi būti sureguliuotas iki 0,8 MPa slėgio. Šiuo metu jie pradėjo gaminti modernizuotą SO-195A mašiną, kurios bako talpa 100 litrų, talpa 1,05 m3 / h. Siurbiant bitumines mastikas į didesnį nei 50 m aukštį, tepkite siurbimo agregatai SO-224 ir SO-225. Vienetas SO-225 yra neatskiriama dalisįrenginiai SO-212, o SO-224 - įrenginiai SO-195A. Vamzdynai naudojami bitumui ir mastikams transportuoti. įvairaus dizaino. Visi bituminiai laidai yra izoliuoti šilumos izoliacija. Mastikoms tepti naudojami įvairių konstrukcijų purkštukai.

Antgalis su nereguliuojamu antgaliu (40 pav., a) susideda iš korpuso su jungtimi 3, oro kanalo vamzdžio 2, antgalio 1, oro čiaupo 4 ir jungiamosios detalės 5. Mastika, gravitacijos būdu patenkanti į korpusą, sulaužoma. suspausto oro srove pavirsta į mažytes daleles ir iš antgalio išsiveržia pailgo kūgio formos deglo pavidalu. Reguliuokite degiklį oro čiaupu. Kompresoriaus antgalis (40 pav., b) turi du lenktus vamzdžius 6 ir kamerą 8, kurioje įmontuotas mastikos srovės skirstytuvas 7. Vamzdžiai 6 ties išėjimo anga sudaro stačią kampą. Aptarnavo suspaustas oras mastika, atsitrenkusi į skirstytuvą 7, veržiasi per abu vamzdelius 6 į išleidimo angą ir, susimaišius su oru, suformuoja stabilų kūgio formos degiklį.

Ryžiai. 40. Purkštukai :
a - su nereguliuojamu antgaliu; b - kompresorius; c - Mosorgtekhstroy; g - su reguliuojamu antgaliu; 1, 15 - antgalis; 2 - oro kanalas; 3 - korpusas su tvirtinimo detale; 4 - oro vožtuvas; 5 - armatūra; 6 - vamzdis; 7 - mastikos srovės skirstytuvas; 8 - fotoaparatas; 9 - antgalis; 10 - plastikinis antgalis; 11 - meškerė; 12 - vožtuvas; 13 - kamščio vožtuvas; 14 - rankena; 15 - reguliuojamas antgalis

Antgalio „Mosorgtekhstroy“ meškerė 11 (40 pav., c) yra lenktas 1,85 m ilgio vamzdis, kurio viename gale yra rankena 14 ir kamščio vožtuvas 13 su uždarymo ventilis 12. Ant antrojo vamzdelio galo prisukamas antgalis (antgalis) 9. Skirtingai nuo kitų konstrukcijų, antgalio išėjimas yra siauros angos pavidalu. Tepant mastiką ar emulsiją, meškerė laikoma taip, kad jos antgalis būtų 400 ... 500 mm atstumu nuo darbinio paviršiaus, o jo suformuotas degiklis būtų nukreiptas į pagrindą 45 ... 60 °. Antgalis su reguliuojamu antgaliu 15 (40 pav., d), skirtas mechanizuotai BLK, BK mastikos užtepimui naudojant PKU-35M instaliaciją, naudojamas montuojant beriedantį stogą. Jį sudaro korpusas, žiedas, oro antgalis, mova, maišymo kūgis ir kamera, guma sandarinimo žiedas ir tvirtinimo kaištis. Antgalis yra sujungtas su medžiaga ir oro įvorėmis. Purkštuko našumas 400 m2 vieno sluoksnio per valandą; pristatymo diapazonas 1,5 ... 2 m; užtepto sluoksnio storis 8...10 mm.

Mastika yra universali hidroizoliacinė medžiaga, plačiai naudojamas statybos darbai. Ši medžiaga yra bitumo perlydymo produktas, neturintis tokių bitumo trūkumų kaip trapumas šalčio metu ir per didelis sklandumas esant dideliam karščiui. Mastika yra pakankamai klampios konsistencijos, todėl ją galima gana lengvai tepti ant vertikalių paviršių plonas sluoksnis. Laikui bėgant šis sluoksnis neplaukia.

DIY mastika

Norėdami patys pasidaryti mastiką, jums reikės:

• gryno bitumo gabaliukai,
• užpildai,
• plastifikatoriai.

Tarkime, kad norite priaugti 10 kilogramų paruoštas mišinys. Tada paimkite 8,5 kg gryno bitumo, 1 kg užpildo (miško samanų ar pjuvenų, durpių, mineralinė vata, gumos trupiniai, asbestas), plastifikatorius 0,5 kg (alyvos atliekos). Mastikas geriausia virti specialiuose katiluose su storomis (mažiausiai 3 mm) sienelėmis ir dangčiu. Tokios sienelės leis tolygiai paskirstyti šilumą, kad bitumas nesudegtų.

Maisto gaminimo taisyklės

• Katilą galima apkrauti ne daugiau kaip 70%. Priešingu atveju mastika gali išsilieti.
• Katilas turi būti montuojamas ne tiesiai ant ugnies, o toliau nuo jo ant stovo.
• Geriausia, kad kepimo temperatūra būtų 190 C. Su daugiau aukšta temperatūra bitumas gali suirti.
• Stenkitės vengti temperatūros svyravimų – galų gale gausite vienalytės sudėties mastiką. Kaip sužinoti, ar temperatūra per aukšta? Labai paprasta. Pirmasis perkaitimo požymis yra geltonai žalių burbuliukų atsiradimas.

Virimo procesas

1. Prieš gaminant dideli gabaliukai bitumą susmulkinkite į mažesnius, nuvalykite nuo nešvarumų ir smėlio.
2. Visas bitumo lydymosi procesas turėtų vykti labai lėtai, maždaug tris valandas.
3. Užpildas turi būti susmulkintas, išdžiovintas ir pakaitintas.
4. Užpildai ir plastifikatoriai turėtų būti įvedami palaipsniui.
5. Reguliariai maišykite mišinį (kastuvu), pašalinkite nuo jo putas.
6. Po to, kai putos nukrito ir mišinio paviršius tampa visiškai lygus, galima pridėti plastifikatoriaus.
7. Tada viskas vėl gerai išmaišoma.
8. Viskas - mastika yra paruošta.

Geriausias iki data

Patartina mastiką išvirti prieš pat naudojimą. Jis negali būti laikomas ilgiau nei 24 valandas. Naudojimo metu mastika turi būti nuolat karšta (apie 120 ° C).

DIY gruntas

Nepatartina tepti mastikos ant plikų paviršių. Paviršiai turi būti iš anksto aprūpinti geru sukibimu, todėl jie nuvalomi nuo šiukšlių ir gruntuojami. Gruntavimas suteiks aukštas lygis užtepto mastikos sluoksnio stiprumas.

Grunto sudėtis paprasta: bitumo tirpalas ir benzinas santykiu nuo vieno iki trijų.

Virimo procesas

1. Norint paruošti gruntą, į benziną reikia įpilti karšto (apie 70 °C) bitumo.
2. Bitumas dedamas mažomis porcijomis ir maišomas, kol visiškai ištirps.
3. Norint išvengti kietų intarpų, gruntą galima filtruoti per ploną metalinį tinklelį.

Taikymas

Gruntą reikia tepti dviem (arba trimis) sluoksniais. Prieš dengdami kitus sluoksnius, palaukite 10-15 minučių. Tada paviršiai padengiami mastika.