Šiandien be elektronikos niekur. Ji yra neatskiriama dalis bet koks modernus prietaisas arba programėlė. Tuo pačiu metu visi įrenginiai, deja, negali veikti amžinai ir periodiškai sugenda. Viena iš gana dažnų daugelio elektros prietaisų gedimo priežasčių yra tokio elektros tinklo elemento kaip diodas gedimas.
Dažniausiai tai yra dvi nepageidaujamos sąlygos.
- Užvedus variklį užsidega įkrovos indikatorius.
- Pasukus uždegimo raktelį į 1 padėtį, įkrovimo lemputė užgęsta.
Panašiai atsiranda klaida dėl reguliatoriaus kontaktų, įskaitant įžeminimą, oksidacijos. Oksidacijos poveikis yra per didelis trumpalaikių varžų padidėjimas kontaktiniame ir baziniame taške. Pagrindinė priežastis gali būti neteisinga generatoriaus padėtis arba pažeidimas, pavyzdžiui, purškimo ekranas ir vandens patekimas į generatorių.
Šio komponento būklę galite patikrinti savo rankomis namuose. Šiame straipsnyje bus pasakyta, kaip išbandyti diodą su multimetru, taip pat kokie yra šie elementai ir kokie matavimo prietaisas.
Diodų diodų konfliktas
Standartinis diodas yra elektros tinklo komponentas ir veikia kaip puslaidininkis su p-n jungtimi. Jo struktūra leidžia srovei pereiti per grandinę tik viena kryptimi – nuo anodo iki katodo (skirtingi detalės galai). Norėdami tai padaryti, anodui reikia uždėti „+“, o katodui - „-“.
Sugedęs reguliatorius taip pat gali sukelti perkrovimą iki aukštesnės įtampos – užvedus lemputė užgęsta, o tada gali arba ne, valdant variklio lemputę. IN geriausiu atveju lemputės sutrūkinėja pirmajame etape. Klasikinis švino-rūgšties akumuliatorius labai išsiskiria, jis rūgštus.
Panašiai galime naudoti multimetrą. 
Mes ir toliau stebime įtampos reguliatoriaus prijungimą ir būseną. Kitas, anksčiau rečiau pasitaikantis gedimas – rotoriaus sužadinimo apvijos nutrūkimas. Tai galima patikrinti pašalinus reguliatorių, prijungus multimetro bandymo laidus prie rotoriaus surinkimo žiedų. Tada pamatuojame, ar apvija neveikia ant žemės, palaipsniui prijungdami matavimo antgalį prie abiejų žiedų, o kitą - prie rotoriaus rėmo.
Pastaba! Pratekėti atvirkštinė kryptis, nuo katodo iki anodo, elektros srovė dioduose negali.
Dėl šios gaminio savybės, jei įtariamas gedimas, jį galima patikrinti testeriu arba multimetru.
Iki šiol radijo elektronikoje yra keletas diodų tipų:
Gedimo priežastis gali būti pavaros apvijos ritės sukimasis ant rotoriaus veleno dėl didelės inercinės masės, kai įjungiamas generatoriaus skriemulio laisvasis ratukas, pavyzdžiui, sustabdžius variklį, sustojus varikliui. Tokiu atveju sugedusį rotorių dažniausiai pakeičiame nauju.
Nutrūkęs trumpasis jungimas tarp statoriaus apvijos fazių dažniausiai atsispindi generatoriui pradėjus normaliai krauti – užgęsta signalinė lemputė. Jei yra didesnė apkrova, įkraukite generatorių kintamoji srovė sustoja ir užsidega įkrovimo lemputė. Išardę statoriaus generatorių, išmatuojame, pavyzdžiui, statoriaus apviją, kaip parodyta paveikslėlyje. Įvykus trumpajam jungimui tarp tam tikros fazės sriegių ir generatoriaus karkaso, iš guolių gali nutekėti tepalas ir jie gali rimtai pažeisti. Taip pat suminkština galinį plastikinį atraminį sluoksnį, o jei variklis laiku nesustabdomas, kintamosios srovės generatoriaus rotorius ir statorius bus smarkiai pažeisti. Priešingu atveju abiem atvejais pakeiskite statorių. Jei guoliai jau pažeisti, dažniausiai jie sukelia guolio triukšmą, rotorius pradės sukti statorių jam sukdamasis. Atsirandantis triukšmas dažniausiai derinamas su slydimo diržo švilpimu, kurio nebėra padidėję reikalavimai. Tai yra rimto statoriaus ir rotoriaus gedimo ir pakeitimo priežastis alternatyvus generatorius kintamoji srovė. 
- Garsas panašus į perkrautų elektros variklių garsą.
- Oscilogramoje rodomas toks pat, kaip ir nutraukus 1 fazę – pav.
Diodų tipai
- Šviesos diodas. Kai praeina elektros srovė per tokį elementą jis pradeda švytėti dėl energijos pavertimo matomu švytėjimu;
- apsauginis arba įprastas diodas. Tokie elementai elektros tinkle veikia kaip slopintuvas arba įtampos ribotuvas. Viena iš veislių duotas elementas yra Schottky diodas. Jis taip pat žinomas kaip Schottky barjerinis diodas. Toks elementas su tiesioginiu ryšiu suteikia nedidelį įtampos kritimą. Vietoj to Schottky p-n sandūra naudojama metalo-puslaidininkio jungtis.
Jei daugumoje elektros prietaisų naudojamos paprastos dalys ir šviesos diodai, tai Schottky dažniausiai naudojami aukštos kokybės maitinimo šaltiniuose (pavyzdžiui, tokiems įrenginiams kaip kompiuteriai).
Verta paminėti, kad įprasto ir Schottky diodo tikrinimas praktiškai nesiskiria, nes jis atliekamas pagal tą patį principą. Todėl neturėtumėte jaudintis dėl šios problemos, nes tiek Schottky, tiek įprastų diodų veikimo principas yra identiškas.
Pastaba! Čia verta paminėti tik tai, kad Schottky daugeliu atvejų randami dviviečiai, esantys bendrame pastate. Jie taip pat turi bendrą katodą. Esant tokiai situacijai, šių dalių negalima lituoti, o patikrinti „vietoje“.
Be to, laikomasi visų saugos principų ir Bendri principai asamblėjos. Pagrindiniai principai tinkamas tvarkymas pastraipoje jau minėtais generatoriais. Prieš išmontuodami pažymėsime santykinę padėtį atskiros dalys- Net ir pirmą kartą išardžius nežinomo tipo, gauname nuolatinę fotodokumentaciją Mobilusis telefonas. Atsargiai sudėkite išardytas dalis ir varžtus į atskirus skyrius ir konteinerius.
Išardant savo generatoriaus korpusą, pagal konkrečią generatoriaus konstrukciją logiškai numatyta bendra tvarka ir priėjimas prie varžtų jungčių, diodinių tiltelių išdėstymas lauke ar viduje ir t.t. toliau, pagal kontakto dangtelio versiją, visas diodinis lygintuvas. Iš karto po prieigos nuimkite įtampos reguliatorių arba, senesnėse versijose, tiesiog šepečio laikiklį. Jei tai neįmanoma, šepečius iškeliame tik per šoninę angą ir pritvirtiname vielą pakeltoje padėtyje.
Schottky diodas
Būdamas komponentu elektroninė grandinė, tokie puslaidininkiniai elementai gana dažnai sugenda. Dažniausios jų nesėkmės priežastys yra šios:
- viršijantis maksimumą priimtinas lygis nuolatinė srovė;
- perteklinė atvirkštinė įtampa;
- žemos kokybės daiktas;
- gamintojo nustatytų įrenginio eksploatavimo taisyklių pažeidimas.
Šiuo atveju, neatsižvelgiant į veikimo praradimo priežastį, gedimą gali tiesiogiai sukelti „gedimas“ arba trumpasis jungimas.
Bet kokiu atveju, jei yra prielaida apie maitinimo tinklo gedimą puslaidininkių zonoje, būtina jį diagnozuoti naudojant specialus prietaisas- multimetras. Tik norėdami atlikti tokias manipuliacijas, turite žinoti, kaip teisingai su juo patikrinti diodą.
Mes ir toliau atjungiame arba atjungiame statoriaus apvijos maitinimo kontaktus. Jei yra keletas kaiščių, atjunkite juos, kad surinkimo metu būtų galima juos lituoti. Tada atsukite visus matomus varžtus ir veržles. Tada jie paprastai pašalinami galinis viršelis. Šiek tiek pasukite plaktuką per plokščią kaištį ir sureguliuokite dviem atsuktuvais. Tuo pačiu būdu atskirkite priekinį dangtį nuo statoriaus. Stengiamės nepažeisti kontaktinių paviršių ir izoliuoti apvijas - statorius uždedamas ant švaraus kartono ar audinio ir pan. tai daroma, jei akivaizdu, kad skriemulio nuėmimas gali būti nelengvas, o mes jo neardėme darbo pradžioje.
multimetras
Multimetras yra universalus prietaisas, atliekantis keletą funkcijų:
- matuoja įtampą;
- nustato pasipriešinimą;
- patikrina, ar laidai nenutrūko.
multimetras
Naudodami šį įrenginį netgi galite nustatyti akumuliatoriaus tinkamumą.
Visų pirma, išmontuoti tuščiosios eigos skriemuliai išmontuojami tik tada, kai rotorius yra pritvirtintas prie spaustuko per varinius nasrus. Mums reikia kai kurių tuščiosios eigos skriemulių specialus raktas ir traukiklis. Vyksta rotoriaus ir riedėjimo guolių išmontavimas. Jei priekinio galo guolis yra fiksuotas kniedyta kniedė, išgręžiamos kniedės, o guolis praduriamas tinkamu kaiščiu. Išvalius ir nuplovus techniniu benzinu bei išpūtus suspaustas oras išmatuosime visas elektrines generatoriaus dalis. Defektuotas ir nepataisomas dalis išmetame.
Kaip atliekama patikra
Po to, kai susidorojome su puslaidininkiais elektros grandinė ir įrenginio paskirtį, galite atsakyti į klausimą "kaip patikrinti diodo tinkamumą naudoti?".
Visa diodų tikrinimo multimetru esmė slypi jų vienpusyje pralaidumo elektros srovė. Jei laikomasi šios taisyklės, laikoma, kad elektros grandinės elementas veikia tinkamai ir be gedimų.
Naudojant šį įrenginį galima saugiai išbandyti įprastus diodus ir Schottky. Norėdami patikrinti šį puslaidininkinį elementą multimetru, turite atlikti šiuos veiksmus:
Šiek tiek nešioti, šiek tiek nešioti pikapo žiedai, todėl jie nerizikuoja dėl trumpų pertraukų. Keisdami juos, taip pat turime išjungti laidų apviją. Jei nepakeisime statoriaus ir rotoriaus, pašalinkite rūdis, senas lakas ir kruopščiai nupūskite, vėl nuvalykite benzinu ir papurkškite skaidriu laku. Pakeiskite kitas sugedusias dalis naujomis. Ar tai tikrai naujas generatorius kintamoji srovė, keičiame guolius, galinį guolio korpusą ir šepečius. Prieš montuodami kruopščiai nuvalykite ir nušlifuokite visus kontaktinius paviršius, kad užtikrintumėte puikų įžeminimą.
Apžiūra
- turite įsitikinti, kad jūsų multimetras turi diodo tikrinimo funkciją;
- jei yra tokia funkcija, prietaiso zondus prijungiame prie tos puslaidininkio pusės, iš kurios bus „skambėjimas“. Jei šios funkcijos nėra, jungikliu perkeliame įrenginį į 1kΩ vertę. Taip pat turėtumėte pasirinkti pasipriešinimo matavimo režimą;
- raudonas matavimo prietaiso laidas turi būti prijungtas prie anodo galo, o juodas laidas - prie katodo;
- po to reikia stebėti puslaidininkio priekinės varžos pokyčius;
- padaryti išvadas apie įtampos buvimą ar nebuvimą
Po to prietaisą galima perjungti, kad būtų patikrintas nuotėkis ar aukšta grandinė. Norėdami tai padaryti, turite pakeisti diodo išvesties vietą. Šioje būsenoje taip pat būtina įvertinti gautas instrumentų vertes.
Pavyzdžiui, išvalome visus kontaktus Išsamus aprašymas diodų ir diodų tiltelių valdymas ir keitimas jau paminėtas ankstesniame tekste. Daug dėmesio skiriame kontaktų švarai ir saugai, izoliacijos vientisumui. Surinkimo procedūra logiškai yra priešinga išmontavimui, todėl reikia atidžiai vadovautis žiniomis apie atskirų komponentų, ty kontaktų ir izoliacijos, funkciją.
Automobiliuose dažniausiai naudojami du įrišimo tipai. Pirmasis yra pasyvus uostymas ir darbas su magnetine indukcine-indukcine momentine nuotrauka. Antrasis tipas jau veikia Holo efekte puslaidininkiuose, dėl šio principo šie žmonės vadina Holo svajonę.
Diodų tiltas
Kartais pasitaiko situacija, kai reikia patikrinti diodo tiltelio veikimą. Tai atrodo kaip mazgas, sudarytas iš keturių puslaidininkių. Jie sujungiami taip, kad dviem iš keturių lituotų elementų kintamoji įtampa virsta pastovia. Pastaroji yra pašalinta iš dviejų kitų išvadų. Dėl to kintamoji įtampa ištaisoma ir paverčiama nuolatine.
Kad Halle's Dream Hat tinkamai veiktų, reikia išorinio įtampos šaltinio. Todėl rezultatas yra aiškus įstrižas judesys. Išėjimas gali būti "atviras kolektorius" arba stumti. Iš esmės sapno principas yra toks: išorinis magnetinis laukas yra išsklaidytas vidinė erdvė iš apačios.
Jei šioje erdvėje yra feromagnetinės medžiagos, Holo svajonė bus įtampos skirtumas magnetinis laukas nei tuščios erdvės atveju. Išėjimo signalas jau jautrus įtampai, turintis likutinę amplitudę. Taigi, išvesties impulsai yra keista besisukančio objekto aplink Holo svajonę forma. Paprastai Mes kalbame apie apvalios formos išėjimą arba apie įvairius impulsų išėjimus.
Tiesą sakant, patikrinimo principas šioje situacijoje išlieka toks pat, kaip aprašyta aukščiau. Vienintelė funkcija čia yra apibrėžimas, prie kurio išėjimo bus prijungtas matavimo prietaisas. Yra keturios ryšio parinktys, kurios turėtų būti „išjungtos“:
- 1 - 2 išvados;
- 2 - 3 išvados;
- 1 - 4 išvados;
- 4 - 3 išvados;
Patikrinę kiekvieną išvestį, gausite keturis rezultatus. Gauti rodikliai turėtų būti vertinami pagal tą patį principą kaip ir vienam puslaidininkiui.
Indukcinis surišimas ant rankenos
Apeikite salės išėjimą laisvąja eiga. Indukcinis miegas yra pasyvus miegas ir jam nereikia išorinės stimuliacijos. Gyvatė naudoja elektromagnetinę indukciją, kurią sukelia magnetinio srauto pasikeitimas uostydamas. Taigi fiziškai tai yra figūra su daugybe tūkstančių spaustukų, suvyniotų feromagnetiniu būdu, viena vertus, nuolatinis magnetas kaip magnetinio srauto šaltinis, o kitas galas į vidinę erdvę. Magnetinio srauto pokytis, kurį sukelia feromagnetinės medžiagos judėjimas vakuume, vamzdyje sukuria elektromotorinį smūgį, dėl kurio susidaro užsegama jungtis.
Analizuojant rezultatus
Bandydami diodus (normalų ir Schottky) su multimetru, gausite tam tikrą rezultatą. Dabar jūs turite suprasti, ką tai gali reikšti. Požymiai, liudijantys apie puslaidininkio sveikatą, yra šie:
- prijungiant dalį elektros grandinės prie įrenginio, pastarasis išduos turimos nuolatinės įtampos šiame elemente vertę;
Pastaba! skirtingi tipai diodai turi skirtingus įtampos lygius, kuriais jie skiriasi. Pavyzdžiui, germanio gaminiams šis parametras bus 0,3–0,7 volto
Todėl išėjimo įtampa yra nedidelis magnetinio srauto pokytis. Praktiškai tai reiškia, kad išėjimo įtampa yra maždaug sinusinė, o jos amplitudė yra vidutinis impulsinio rato impulso greitis. Vaizdas dedamas toje vietoje, kur sukasi besisukantis arba besisukantis skriemulys, pvz., aplink dantų periferiją. Trūkstamas dantis visoje sekoje tarnauja kaip sinchronizacija. Tinkamai sniego funkcijai svarbus atstumas nuo impulsinio rato, kuris paprastai neturi viršyti kelių dešimtųjų milimetro.
Todėl impulsų išvestis yra lėtas magnetinio srauto pokytis. Impulsinio rato srityje, kur dantys yra vienodu atstumu vienas nuo kito, išvesties signalas yra sinusoidinis signalas. Vietoje didesnio atstumo tarp dantų išėjimo signalas turi didesnę amplitudę, bet ilgesnį periodą. Tai sukelia didelis magnetinio srauto pokytis.
- prijungus priešingu būdu (prietaiso zondas prie gaminio anodo), bus įrašomas nulis.
Atvirkštinis patikrinimas
Jei stebimi šie du rodikliai, tai reiškia, kad puslaidininkis veikia tinkamai, o gedimo priežastis jame nėra. Bet jei bent vienas iš parametrų nesutampa, elementas pripažįstamas netinkamu naudoti ir turi būti pakeistas.
Be to, reikia turėti omenyje, kad galimas ne gedimas, o „nutekėjimas“. Šis nemalonus defektas gali atsirasti ilgai naudojant prietaisą arba prastai sumontuojant.
Esant trumpajam jungimui ar nuotėkiui, pasipriešinimas bus gana mažas. Be to, išvada turi būti padaryta remiantis puslaidininkio tipu. Germanio elementams šis indikatorius šioje situacijoje turės nuo 100 kiloomų iki 1 megaohm, siliciui - tūkstančius megaomų. Lygintuvų puslaidininkių atveju šis skaičius bus daug kartų didesnis.
Kaip matote, savarankiškai įvertinti puslaidininkių veikimą bet kuriame elektros prietaise nėra taip sunku. Aukščiau pateiktas principas tinka diodų elementams tikrinti įvairių tipų ir tipai. Svarbiausia šioje situacijoje yra teisingai prijungti matavimo prietaisą prie puslaidininkio ir išanalizuoti rezultatus.
Žalčių pjovimas ir derinimas
Žingsnis prie laisvosios eigos indukcinių tvirtinimo angų išėjimo. Naudodami fiksuojamą anodą taip pat galite sužinoti, kaip nustatyti veikimo laiką skirstykla. Kai kurie pavaros blokai netgi pateikia informaciją, kaip nustatyti tinklelį. Informacija gali būti pateikta klaidos kodo arba lauko su sunumeruotais duomenimis apie impulsinio rato dantų skaičių ant rankenos tarp rankenos sinchronizavimo impulso ir saugojimo. Taigi, kiek dantų po klavišo sinchronizavimo impulso dar praėjo gyvatę, kol Halės gyvatės signalas pasikeitė į groteles.
Įjungus generatorius pradeda gaminti nuolatinę srovę, tačiau norint, kad visi automobilio prietaisai veiktų, taip pat įkrautų akumuliatorių, reikalingas kintamasis (pulsuojantis tiksliai nustatytu dažniu).
Diodinis tiltelis 2110-3701315 "StartVOLT" generatoriams VAZ 2110-2172 gaminamas KZATE
Būtent srovės konvertavimu užsiima generatoriaus VAZ 2110 diodinis tiltelis, kuris dar vadinamas lygintuvu. Ir nors dizaino variantų yra daug, automobiliai komplektuojami su trifaziais, kurių privalumai akivaizdūs:
- Išėjime jie sukuria mažiausią pulsacijos įtampą;
- Trifaziai lygintuvai tinka tiltiniams ir pustilčiams diodams;
- Jie leidžia įdiegti papildomą kondensatorių - srovės filtrą.
Atliktos funkcijos
Be srovės konvertavimo, generatoriaus diodinis tiltas atlieka ir kitas funkcijas:
Dizainas
Pirminėje (gamyklinėje) konfigūracijoje VAZ 2110 generatoriaus diodinis tiltas yra monolitinė konstrukcija. Jis gana patikimas, nebrangus, kompaktiškas, turi, galima sakyti, tik vieną trūkumą: perdegus vienam iš diodų, jo vietinis pakeisti neįmanomas, reikia nusipirkti naują gamyklinį tiltelį ir jį sumontuoti.
Tuo atveju, jei bandymas rodo, kad diodo tiltelis nebeveikia ir jį reikia pakeisti, jį visiškai įmanoma surinkti iš įvairių diodų. Jei gamyklos išdėstymas numato keturis ar šešis diodus, tada papildomas gali būti tiekiamas su savarankišku montavimu.
Daugelis automobilių entuziastų tai daro. Be to, kaip taisyklė, tuo atveju savarankiškas surinkimas diodus deda ne gamykliniu maketu, o truputi tvirtesniu, kad taip greit neperdegtu.
Bet kadangi tokio lygintuvo negalima patikrinti kokybiškai, su „namų agregatu“ galima pakenkti generatoriui, po kurio reikės pakeisti ne cento dalį, o visą mazgą.
Gedimų priežastys
Kaip rodo daugybė patikrinimų, pagrindinė gedimų priežastis yra gamykla. Čia, visų pirma, reikia atkreipti dėmesį į apvalkalą, kuriame yra diodai. Jei tai aliuminis, tokio mazgo geriau neimti. Daug patikimesnis – plieninis.
Be to, jei pardavėjas nesuteikia garantijos, turėtumėte būti atsargūs. Remiantis atsiliepimais internete, labiausiai nepatikimi diodiniai tiltai, pagaminti Baltarusijoje.
Kitos priežastys:
- Kita priežastis yra drėgmės patekimas, dėl kurio oksiduojasi erdvė tarp paties diodo ir korpuso;
- Alyvos ar kitų darbinių skysčių VAZ 2110 patekimas ant paviršiaus;
- Jei apšvietimo ar įkrovimo metu sumaišėte akumuliatoriaus poliškumą, diodo tiltelis gali lengvai „išskristi“;
- Taip pat galima įtarti, kad VAZ 2110 sugenda lygintuvas, jei kraunasi baterija.
Apžiūra
Naudojant multimetrą, labai lengva patikrinti tinkamumą. Būtina:
- Prijunkite teigiamą multimetro zondą prie teigiamo diodo magistralės;
- Atlikite tą patį su neigiamu zondu ir „-“ diodo išėjimu;
- Šis bandymas, jei diodo tiltelis yra geros būklės, turėtų parodyti rodmenis, artimus begalybei. Jei taip nėra, yra gedimas, reikia pakeisti;
- Dabar keičiame zondus vietomis (taikykite pliusą prie minuso ir atvirkščiai);
- Pažiūrėkime į įrodymus. Su veikiančiu mazgu rodmenys turėtų būti keli šimtai omų;
- Norėdami patikrinti papildomą diodą, atlikite tuos pačius veiksmus, kaip aprašyta aukščiau.
Pakeitimas
Dirbdami su bet kokiu mazgu, susijusiu su elektros įranga, turite pradėti nuo VAZ 2110 išjungimo. Taigi, mes veikiame pagal algoritmą:
- Akumuliatoriaus atjungimas (nuimkite „-“ gnybtą);
- Nuimkite rožinį laidą, kuris įjungia generatorių. Norėdami tai padaryti, atsukite veržlę nuo teigiamo varžto;
- Atlaisvinę viršutinę ir apatinę veržles, taip pat atsukę įtempimo varžtą, nuimkite diržą;
- Pasukdami generatorių 90°, nuimkite apatinį tvirtinimo varžtą;
- Nuvalykite visas jungtis, taip pat patį lygintuvo korpusą;
- Labai atsargiai nuvalykite žiedo vidų;
- Pakeiskite generatoriaus diodinį tiltelį nauju;
- Surinkite visas dalis;
- Patikrinkite generatoriaus veikimą.
