1-sahifa

Eshikning yopilishi elektr motorini mos keladigan yo'nalishda yoqilgandan so'ng boshlanadi. Krank 14 soat yo'nalishi bo'yicha aylana boshlaydi. Prujina 4 doimo o'ng vagonni chapga tortganligi sababli, barg bilan aravacha eshikni yopgan holda 31 rolikni aniq kuzatib boradi.

Eshikni yopgandan so'ng, dush tizimi va trolleybus harakat mexanizmi bir vaqtning o'zida yoqiladi. Butun tozalash jarayonida aravachalar yuvish kamerasi ichida 0 78 m / min tezlikda o'zaro harakatlanadi. Issiq eritma bilan tozalash 15-25 daqiqa davom etadi, so'ngra qismlar 7 daqiqa davomida issiq suv bilan yuviladi.

Eshikni yopish uchun chap bo'shliq pnevmatik tizim bilan aloqa qiladi va unga siqilgan havo kiradi. Chap tarafdagi pistonning maydoni o'ng tomonga qaraganda kattaroq bo'lganligi sababli, havo bosimi pistonni chapdan o'ngga siljitish uchun zarur bo'lgan kuchni yaratadi va eshik yopiladi. Eshikni ochish uchun chap bo'shliq atmosfera bilan bog'lanadi, keyin silindrning chap bo'shlig'idagi bosim o'ngga qaraganda ancha past bo'ladi va piston teskari yo'nalishda harakat qiladi.

Eshikni yopgandan so'ng, L3 chiroq o'chadi. Kompyuterning er osti kontakti L2 chiroqni yoqadi va dispetcher kabinada yo'lovchi borligi haqida signal oladi.

Eshiklarni yopib, ushbu operatsiyani nazorat qilgandan so'ng, elektr mashinasi kuchaytirgichi (EMA) qo'zg'aladi, bu dvigatel generator blokining generatorining qo'zg'atuvchi o'rashini oziqlantiradi, uning to'rtta o'rashidan biri asosiy o'rashdir. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu o'rashni yoqish yo'nalishi oldindan tanlangan harakat yo'nalishi bilan belgilanadi. Jeneratorning qo'zg'alishi bilan uning asosiy pallasida oqim paydo bo'ladi.

Eshiklar yopilgandan so'ng, RZD o'rni chiqariladi, VKZ chegara tugmasi RKD eshikni boshqarish rölesini yoqadi.

Agar eshikni yopgandan so'ng, idishni ustida hech qanday bo'r izlari qolmasa yoki qog'oz chizig'i siqilmasa, muhr ostida kerakli qalinlikdagi rezina astar yopishtirilishi kerak.

Eshiklarning yopilishi oxirida VKZ kontakti (241 - 576) o'rni bobini quvvat manbai pallasini o'chiradi. RKD (201 - 71) RZD o'rni bobini sxemasini quvvatsizlantiradi.

Har bir inson o'z qo'llari bilan ichki eshikni ta'mirlash vazifasiga duch kelishi mumkin, chunki vaqt o'tishi bilan dizayn muqarrar ravishda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Uni yanada ko'proq yo'q qilishning oldini olish va foydalanish qulayligini tiklash uchun nuqsonni o'z vaqtida aniqlash, muammoning sababini aniqlash va uni darhol bartaraf etish kerak.

Ba'zan ichki eshiklar ta'mirlashga muhtoj

O'zingiz tuzatishingiz mumkin bo'lgan eng keng tarqalgan vaziyatlarni ko'rib chiqing:

• osilgan tuval;
• bo'shliqlarning shakllanishi;
• eshikni ochish va yopish bilan bog'liq muammolar.

Kanvasning cho'kishi

Eng biri umumiy muammolar cho'kmoqda eshik bargi ichki dizayn. Bu, ayniqsa, massiv va og'ir tuvallar uchun to'g'ri keladi. Agar u cho'kib ketgan bo'lsa, nima qilish kerak ichki eshik?

Avvalo, sarkma sababini aniqlang. Ko'pgina hollarda, bu ilmoqlarning birlashmasidagi egilish tufayli yuzaga keladi. Ushbu kamchilikni o'z qo'llaringiz bilan tuzatish juda oson. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - armaturalarni burish orqali tuvalning holatini sozlash.

Kanopning birlashmasi va menteşelerin pastki qismiga joylashtirilishi mumkin rezina qistirmalari sanitariya-tesisat kabi.

Ko'p hollarda eshik bargining sarkmasını menteşalarni burish orqali yo'q qilish mumkin

Agar bu menteşalar bo'lmasa, qutining o'zini ta'mirlash kerak bo'ladi. Xuddi shunday, eshik o'z o'rnini o'zgartira olmaydi, ya'ni siz o'lja elementlarining holatini sozlashingiz va ularni o'rnatishingiz kerak. to'g'ri joy. Ushbu foydalanish uchun qurilish darajasi, shuningdek, matkap va ankraj murvatlari. Uchun gips devorlari Yog'ochli dublonlar juda yaxshi bo'ladi.

Bo'shliq shakllanishi

Yana bir holat tarmoq va o'lja o'rtasidagi bo'shliqlarning shakllanishi bilan bog'liq. Bu holda ta'mirlash nafaqat yoqimsiz yoriqlardan xalos bo'libgina qolmay, balki xonada issiqlik va ovoz yalıtımını ham yaxshilaydi. Bunday nuqsonning sababi strukturaning bir xil buzilishi yoki yog'ochni quritish bo'lishi mumkin. Bu holatda nima qilish kerak?

Bo'shliqlar paydo bo'lganda eshikni o'z qo'llaringiz bilan qanday tuzatish kerak:

• Agar ichki eshikning siljishi qutining egilishi tufayli yuzaga kelgan bo'lsa, uning o'rnini to'g'rilab, lyukni mustahkamlang.
• O'zgartirish paytida menteşalarni sozlang va agar kerak bo'lsa, plitalar ostida yoki mahkamlagichlarning yarmi orasiga qo'shimcha ajratgichlarni joylashtiring.
• Oxirgi qismida, bo'shliq paydo bo'lgan tomondan, siz qo'shimcha barni to'ldirishingiz mumkin.

Yopish muammolari

Agar sizning ichki eshigingiz etarlicha mahkam yopilmasa yoki uning ochilishda harakatlanishi qiyin bo'lsa, sabab quyidagi vaziyatlardan birida bo'lishi mumkin:

• Eshik bargining shishishi. Bu, ayniqsa, xonalar uchun to'g'ri keladi yuqori namlik. Bunday holda, eshik zaminning ustiga yoziladi yoki o'lja qismlariga tayanadi. Muammoni hal qilish uchun siz ortiqcha materialni oxiridan planer bilan tarashingiz yoki qutini kengaytirishingiz mumkin.
• Eshik o'z-o'zidan ochiladi. Ehtimol, vaziyat looplar yoki xonaning o'zi tekisligining egilishi bilan bog'liq. Bu juda keng tarqalgan muammo, ayniqsa tuval juda katta bo'lsa. Bunday holda, menteşalarda qarshilikni oshiring yoki eshik ostidagi eshikni yaqinroq yoki tayanchlardan foydalaning.
• Qulf yopishib qolgan. Muammo hujumchi plastinkaga nisbatan tushish tilining ofsetida yotadi. O'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash quyidagicha: siz plastinkani zerikishingiz kerak to'g'ri o'lchamlar yoki uning o'rnini ramkada harakatlantirsangiz, qulfni tiklashni o'zingiz qilishingiz kerak bo'lishi mumkin.

Agar eshik o'z-o'zidan yopilsa

Vaziyat, aksincha, ichki eshik o'zini yopib qo'yganda ham paydo bo'lishi mumkin. Bu muammoni qanday hal qilish mumkin? Bunday nuqsonning sabablari eshikning o'zi ochilganda shunga o'xshash vaziyatda paydo bo'lganlarga o'xshaydi. Bunday holda, eng ko'p oddiy yechim tuvalning harakatini cheklash uchun to'xtatuvchilardan foydalanish hisoblanadi, lekin bu juda qulay emas va yopuvchilarni o'rnatish juda ko'p pul talab qiladi.

Ichki eshiklar uchun to'xtatuvchilarning turlari

Bunday holda siz menteşalarni ta'mirlashingiz mumkin, o'z qo'llaringiz bilan osongina bajaring, aslida bu hatto ta'mirlash emas, balki armatura modifikatsiyasi. Buni amalga oshirish uchun menteşe pinini tom ma'noda bir necha millimetrga egishingiz kerak bo'ladi, shuning uchun menteşenin yuqori yarmi pastki qismga nisbatan bir oz siljiydi va eshik bargining vertikalini tekislang.

Asosiysi, menteşe pinini juda ko'p egmang, aks holda u boshqa tomonga buriladi.

Buzilishning oldini olish

Ichki eshik konstruktsiyasini ta'mirlashdan ko'ra buzilishlarning oldini olish ancha oson. Albatta, siz ulardan butunlay qochishingiz dargumon, ammo bu bilan siz hech bo'lmaganda ularning paydo bo'lish xavfini minimallashtirasiz.

Muntazam ravishda armatura holatini va qutiga nisbatan tuvalning holatini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, yaqinroq, qulf va tutqich kerak. Eng muammoli joylarga alohida e'tibor bering: oshxona va hammom, qurib ketish va shishish xavfi mavjud. eshik elementlari ancha yuqori. Qoplamaning holatini tekshiring, agar kerak bo'lsa, uni yangilang va antiseptik davolashni amalga oshiring.

Vaqti-vaqti bilan siz ilmoqlardagi tuvalning o'rnini sozlashingiz kerak. Bu nafaqat sarkma ehtimolini yo'qotish uchun, balki armatura va armatura yukini kamaytirish uchun ham amalga oshiriladi. yuk ko'taruvchi elementlar qutilar. Siz komponentlarni tejashingiz kerak emas, chunki ba'zi tafsilotlar butun tuzilishning umrini uzaytirishga yordam beradi. Agar nuqsonlar aniqlansa, ularni bartaraf etishni kechiktirmang, aks holda kelajakda buni o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi. to'liq almashtirish eshiklar va qutilar.

Old eshikdagi qulf yana yopilmaydimi? Ishga kechikdingizmi? Buni tuzatmoqchimisiz, lekin qanday qilishni bilmayapsizmi? Ehtimol, u kalit bilan qulflangandir, ammo buning uchun siz katta kuch sarflashingiz kerakmi? Hech qanday holatda ko'zingizni yummasligingiz kerak. Agar Kirish eshigi yomon yopiladi, ustaga qo'ng'iroq qilish yaxshidir va allaqachon qiyin vaziyatni o'z qo'llaringiz bilan tuzatishga urinmang.

Old eshik qulfi kalit bilan yaxshi yopilmaydi: muammoning sababi nimada

Eshik bargi yoki qulflash mexanizmining ishlashi bilan tez-tez mavjud jiddiy muammolar. Muammolarni bartaraf etish ba'zan qiyin. Ammo qanday sabablar ularning ko'rinishini qo'zg'atishi mumkin?
Bu erda faqat bir nechta umumiy muammolar mavjud:

1. Qulfga axloqsizlik, chang kirishi. Natijada - har qanday harakatlar paytida, old eshikni ochish, yopish.
2. Mandal tili va teshik mos kelmasligi. Bu eshikning yaxshi yopilmasligiga olib keladi, uni o'zingizga tortish qiyin.
3. Plomba kiyimi. Tuvalning o'zi va quti o'rtasida, qoida tariqasida, bo'sh joy mavjud. Shuning uchun, eshik ko'pincha yopilmaydi yoki qulf takozlar.

Bu qiyinchiliklar o'z-o'zidan ketmasligi aniq. Bularga, shuningdek, pastadirlarning cho'kishi, shuningdek, noto'g'ri o'rnatilgan qulflash mexanizmi kiradi. Qulfni to'g'ri va ishonchli ishlashi uchun bir qator harakatlarni amalga oshirish kerak. Ehtimol, qulflash mexanizmi dastlab nuqsonli bo'lgan yoki buzg'unchilar tomonidan shikastlangan, shuning uchun u yaxshi yopilmaydi. Ba'zi egalar bu qulflash muammolarini o'zlari hal qilishga intiladilar. Lekin aniq yechim muammolar faqat yomonlashtiradi. Agar qulf xanjar yoki eshik bargi bo'lsa, nima qilish kerak?

Muvaffaqiyat formulasi juda oddiy: siz zudlik bilan ustaga qo'ng'iroq qilishingiz kerak, u nima uchun qulf yoki eshik qiyinchilik bilan yopilishini aniq aniqlaydi va tegishli choralarni ko'radi. Tajribasiz boshlovchi muammoni o'zi hal qila olmaydi. Ko'pincha siz bilan zararni bartaraf etish, old eshikni sozlash va boshqa harakatlarni bajarishga imkon beradigan asboblarga ega bo'lishingiz kerak. Bu tornavidalar, rozetkali kalitlar va olti burchakli kalitlar bo'lishi mumkin.

Nima uchun kirishning metall eshigi yaxshi yopilmaydi va qulf takozlari: usta bir tashrifda muammoni hal qiladi

Qulfni ochish va yopish hali ham qiyinmi? Kirish mumkin emas shaxsiy kvartira? Nervlar chekkada bo'lganda va muammoni hal qilish uchun vaqt yo'q, keyin Eng yaxshi yo'l qisqa vaqt ichida sizni zulmli tashvish yukidan xalos qiladigan tajribaga ega ustani chaqiring.
Biz bilan bog'lanish uchun asosli sabablar:

1. Qabul qilinadigan xarajat. Eshik yaxshi yopilmasa, qulfning funksionalligini tiklash arzon - bu mumkin. Biz vositachilar bilan aloqa qilmaymiz, shuning uchun bizning narxlarimiz boshqa kompaniyalarga qaraganda pastroq.
2. Eng yaxshi ustalar. Yuqori daraja malaka, stressga chidamlilik, ko'p yillik tajriba, ushbu xizmatlar sohasida chuqur bilim - doimiy mijozlar bizning ijrochilarimiz haqida shunday gapirishadi.
3. Benuqson xizmat. Ariza berilgan kuni jo'nab ketish, rasmiy kafolatlar, barcha ishlarni sifatli bajarish va maslahatlar - bularning barchasi bizning xizmat ko'rsatish bo'limimiz foydasiga dalolat beradi.

Qulf o'ralganligini topdingizmi? Balki, temir eshik sozlash kerakmi? Buning sababini topa olmayapman old eshik yaxshi yopilmaydi kalitsiz ham? Keyin Zamki-SAO kompaniyasidan ustaga qo'ng'iroq qilishni kechiktirmaslik kerak. Tajribali mutaxassislarimizning kuchli yelkasiga tashvishlaringizni yuklasangiz, barcha qayg'u va muammolaringiz ortda qoladi!

Sovuq fasllar avtomobil egalari uchun ko'plab muammolarni keltirib chiqaradi. Ayoz tufayli mashina qulflangan poydevorga aylanadigan holatlar tez-tez uchraydi. Shu bilan birga, eshikni ochish yoki yopish juda qiyin. Agar qandaydir tarzda uni qulfdan chiqarishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa ham, undan keyin u qulflanmasligi mumkin. Ochiq sayohat qilish aqlsiz va xavfsiz emas. Mashinada eshik yopilmaganda qanday harakatlar qilish kerakligini bilish uchun siz ushbu mexanizmning eng oddiy qurilmasi haqida tasavvurga ega bo'lishingiz kerak.

qulflash moslamasi

Qulfning umumiy tuzilishi aylanadigan turdagi mandal va qulflash mexanizmi bilan ifodalanadi. Bu ularni tashqi tomondan ko'rishga imkon beruvchi tafsilotlar. Eshikda bir nechta novdalar mavjud, novdalarni haydash uchun servo haydovchi va qulfning o'zi o'rni bo'lishi mumkin.

Postsovet avtomobillarida elektronika yo'q, butun qurilma bor mexanik usul harakatlar. Eshikning ichki konturi bo'ylab va korpusning ochilishi bo'ylab uning mahkam o'rnatilishi uchun mas'ul bo'lganlar o'rnatiladi. Yig'ish liniyasida eshik qulfi tanada mahkamlash qismi mavjud. Avtomobilni qulflashga urinayotganda, eshikni yopish elementi korpus qulfi bilan birlashadi. Bunday tafsilotlar qishki sovuqda muammoga olib keladi. Ular qulflash uchun ishlamasligi mumkin yoki aksincha.

Nega qishda mashinam eshigi yopilmaydi?

Asosiy muammo - qulflash mexanizmining muzlashi, yopishga harakat qilganda ishlamaydi. Qattiqlashtirilgan plomba ham oddiy qulflashga xalaqit berishi mumkin. Barcha muammolarni ta'sirga aylantirish shart emas past haroratlar. Mandal tishlari ishga tushirilganda yoki tanadagi ulanish nuqtasi ishlab chiqilganda variant mavjud. Bunday holda siz ertalabgacha eshikni yopib qo'yishingiz mumkin, ammo hech qanday ta'sir bo'lmaydi.

Qal'aning o'zini muzlatish ehtimoli yuqori. Keyin kalit fobdan mashinadagi eshik yopilmaydi. Mexanizmning muzlashi vijdonsiz yuvish yoki idishni va ko'chadagi harorat farqidan keyin hosil bo'lgan ichidagi kondensat mavjudligi tufayli sodir bo'ladi. Salon yomon ventilyatsiya qilingan, yaroqsiz holga kelgan. Bunday namoyonlarning oqibatlari namlikning kondensatsiyasi bo'ladi. Minusda suv tomchilari ushlanib, avtomobil egalariga bosh og'rig'iga sabab bo'ladi. Noto'g'ri sozlash tufayli avtomobilni ochishda muammolar paydo bo'lishi mumkin. Holat tekshirilishi kerak eshik ilmoqlari moylash materialining etishmasligi. Mandal mahkamlagichlarini bo'shatish ehtimoli bor - bu mashinani yopishni qiyinlashtiradi. Mashinada eshik kalit bilan yopilmaganda, bu talab qilinadi Maxsus e'tibor qal'aning o'zagi holatiga bering. Muammo lichinka va tana o'rtasida qandaydir teskari tebranish mavjudligidadir. Namlik bu bo'shliqqa kirganda, sovuqning ta'siri ostida muzlash paydo bo'ladi va eshikni qulflash qiyin vazifaga aylanadi. Yopishni murakkablashtiradigan yana bir muammo - bu qulflash kamonining aşınmasıdır.

Yopish vaqtida eshikni diqqat bilan tekshirishingiz kerak, qulflash braketining o'z-o'zidan siljishi ehtimoli bor. Oddiy ishlash uchun siz to'xtatuvchini kerakli qiymatga o'tkazib, sozlashni amalga oshirishingiz kerak bo'ladi.

VAZ avtomobilidagi eshik yopilmaydi

Avtomobil egalari uchun muammolarning mohiyati mahalliy ishlab chiqarish qulflash moslamasini loyihalashda, novdalar va qulflash moslamasining ishlash printsipida bir qator kamchiliklar mavjudligida yotadi. Yilning istalgan vaqtida bunday transport vositalarining egalari eshikni yopish uchun qanday harakat qilishlarini ko'rishingiz mumkin. Ko'pchilik ratsional yechim- qulflash mexanizmini biroz boshqacha ishlash printsipi bilan yanada zamonaviylashtirilgan qulf bilan almashtirish uchun sozlash. Lichinkalar - bu mahalliy avtomobillarning dastlabki modellari kasalligi. Ba'zilari past sifatli harakatlanayotganda butunlay yo'qolishi mumkin yulka. Yo'q qilish uchun bu muammo kiritilishi kerak Bu kiruvchi zarralar va namlikning kirib kelishini oldini oladi.

Qishda qal'ani suv bilan muzdan tushirish mumkinmi?

Eshik muzlab qolsa va yopilmasa, aqlga kelgan birinchi fikr, choynakni suv bilan isitish va qulflash moslamasini isitish uchun borishdir. Bunday jarayon o'z samarasini beradi, ammo oqibatlari sizni o'ylashga majbur qiladi. Muammo shundaki, quyilgan suv mexanizmlar ichida qoladi va albatta muzlaydi. Bu shunchaki yangi muammolarni keltirib chiqaradi. Tashrif qilish yaxshi fikr bo'lardi issiq xona, erishni kuting va barcha elementlarni iliq bilan puflang siqilgan havo. Suvning doimiy mavjudligi tufayli korroziya jarayonlari rivojlanishi mumkin.

Qal'alarni sovuqqa qanday tayyorlash kerak

Sovuq havo kelishidan oldin, qulflash qismlariga texnik xizmat ko'rsatish kerak.

Yog 'kabi qalin yog'ni sotib olishingiz va yopish mexanizmining elementlarini moylashingiz kerak bo'ladi. Bunday moylash moslamasi muzlamaydi va qismlarning eskirishini va eskirishini kamaytiradi. Barcha muhrlarning holatini tekshirish kerak. Agar nuqsonlar aniqlansa, almashtirish talab qilinadi. Kauchuk plomba lentalari juda qimmat, shuning uchun yaxshi parvarish qilish mantiqan.

Muhrlarning ishlash muddatini qanday uzaytirish mumkin

Mashinadagi eshik sovuqda yopilmaydi - bu muammoning sababi ko'pincha muhrlangan kauchuk holatidadir. Avtoulovchilarning ko'plab maslahatlariga ko'ra, bunday material bilan maxsus ishlov berishni qo'llash sizga tejash imkonini beradi kerakli xususiyatlar muhrlar, hatto qattiq sovuqlarda ham avtomobil eshiklarini yopishda noqulaylik sezmasdan. Bu xizmat muddatini uzaytirishga yordam beradi va yangi qismlarni sotib olishga qo'shimcha pul sarflamaydi.

Qulfni muzdan tushirishning yumshoq usuli bormi?

Zamonaviy bozor mahalliy va xorijiy turli xil antifriz vositalarining takliflari bilan to'la. Har xil moylash materiallari va maxsus spreylar mavjud. Mashina yopilmaganda, bu vositalar yordamida qulflash tizimining qismlari muzlashi va muzlashi bilan kurashish mumkin. Spray bilan ishlov berish amalga oshiriladi. Bir oz vaqt kerak, keyin hammasi joyida bo'ladi. Ushbu protsedura sizni kelajakda bunday muammolardan qutqaradi. Bunday echimlarning narxi 200-400 rublni tashkil qiladi.

Eshiklarni isitishning qanday qo'shimcha usullari

Agar mashinada eshik yopilmasa va qulf past haroratga tushib qolgan bo'lsa, unda boshqa vositalar bo'lmasa, siz mexanizmni isitishingiz mumkin. issiq havo. O'zingizni oddiy sochlarini fen bilan qurollantirish va muammoli joylarga issiq havoni puflash kerak. Ammo bunday protsedura uzoq muddatli ta'sirga ega bo'lishini kutmaslik kerak. Buning uchun keyingi qayta ishlash talab qilinadi doimiy himoya sovuqdan. Mashinadagi eshik qulfi yopilmaganda, kalitni zajigalka yoki yonuvchan materiallarni yoqish orqali isitish usuli mavjud. Muzdan tushirish uchun sof spirtni ishlatish usuli mumkin. Bunday harakatlarning samaradorligi mavjud. Ammo bunday manipulyatsiyalardan kafolatlangan natijani kutmaslik kerak. Ushbu usul uchun mo'ljallangan ekstremal choralar. Zaxirada ba'zi mablag'larga ega bo'lishga arziydi. Bundan tashqari, siz eshiklarni yopishingiz, haydashingiz, dvigatelni ishga tushirishingiz va uni yaxshilab isitishingiz mumkin. Ushbu qadamlardan so'ng, pechkani barcha havo oqimlari bilan maksimal darajada yoqish kerak va qulflash tizimi isib, ishlay boshlaguncha kutish kerak.

Bu antifrizning bir qismi bo'lgan tanqidiy vaziyatda yordam beradi, ammo bu qulflash qismlarining holatiga va keyingi ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Odatda burilishni engillashtirish uchun ishlatiladigan kerosinni ishlatish usuli mavjud tishli ulanishlar. Bundan tashqari, qulflarni muzdan tushirishda juda ko'p yordam beradi, lekin yog'ni yuvish orqali qulflash elementlariga zarar etkazadi. Muhrni tekshirganda, tirqishlardan qoldiq va muz zarralarini olib tashlash, quruq artib olish kerak. Eshik tutqichi kalit teshigi bilan muzlaganda, sovuqni olib tashlashga imkon beradigan maxsus plastik qirg'ichdan foydalanish imkoniyati mavjud. borish qiyin bo'lgan joylar. Shoshilinch harakatlar bilan siz qulflash tsilindrini osongina sindirishingiz mumkin va bu keraksiz xarajatlarga olib keladi.

Sovuq havoda muammolardan qanday qochish kerak

Bunday muammolarning barchasi mashinaning ostida uzoq vaqt qolishi tufayli yuzaga keladi ochiq osmon. Ko'pchilik yaxshi chiqish- avtomobilni garajda uzoq vaqt to'xtatib qo'ying, keyin nima uchun mashinadagi eshik yopilmasligi haqida o'ylashingiz shart emas. Ishga ketayotganda, mashinangizni isitiladigan to'xtash joylariga qo'yishingiz kerak. Aks holda, yordamga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi kimyoviy moddalar himoya qilish.

Qishda markaziy qulfning ishlashi

Signalni o'rnatish va bir tugmani bosish orqali avtomobilni yopish uchun masofadan boshqarish pultining mavjudligi qulaylikni oshiradi. Kalitlar bilan qulflashga vaqt sarflashning hojati yo'q. Ammo kelishi bilan noldan past haroratlar ham yuzaga kelishi mumkin muammoli vaziyatlar, lekin kalitlar mashinada, eshiklar yopiq bo'lgan holatlar bo'ladi. Tizim markaziy qulf quvvat manbaiga bog'liq va minus bilan batareya zaryadini yo'qotishi mumkin. Qishda, transport vositasini qulflashga urinayotganda, kerakli harakat sodir bo'lmaganda, vaziyat yuzaga kelishi mumkin. Buning sababi elektr drayvlarning ishdan chiqishi bo'lishi mumkin. Keyin siz kalitga murojaat qilishingiz yoki mexanik mandalni bosishingiz va keyingi ochilish haqida o'ylab, eshiklarni yopishingiz kerak bo'ladi. V qish vaqti batareyaning holatiga e'tibor berish talab etiladi, markaziy qulflash tizimining ishlashi unga bog'liq. Endi mashinadagi eshik yopilmaganda nima qilish kerakligi aniq.

Muzlatuvchi moddalarga qarshi tarkib

Bunday eritmalarning asosiy tarkibiy qismlari silikon va turli xil spirtli ichimliklardir.

Boshqa hollarda, sovuqqa chidamli xususiyatlarga ega bo'lgan boshqa kimyoviy komponentlar qo'llaniladi. Silikon asos ham korroziyaga qarshi ta'sirga ega. Shuningdek, ba'zi haydovchilar eshiklarning tez erishiga hissa qo'shadigan maxsus avtomobil kosmetikasidan foydalanishni maslahat berishadi.

Avtomobil yuvish qishda qulflarga qanday ta'sir qiladi

Yuvish stantsiyalariga tashrif buyurganingizda, quritish sifatiga ishonch hosil qilish maqsadga muvofiqdir. Yuvish paytida suv kalit teshiklari va boshqa oson kirish mumkin bo'lgan teshiklarga tushishi mumkin. Yuvib bo'lgandan so'ng, mashina quritilishi muhim, aks holda qolgan suv muzga aylanadi.

Bunday holda, mashinada eshik yopilmaganda vaziyat yuzaga keladi. Mashinani bo'lgan stantsiyalarda yuvish kerak ijobiy sharhlar va avtomobil egalarining tavsiyalari.

Eshiklarni muzdan tushiradigan xizmat ko'rsatish stantsiyalari bormi?

Ayniqsa qiyin vaziyatlar Siz har doim hamma narsani qiladigan mutaxassislarning yordamiga murojaat qilishingiz mumkin imkoni boricha tezda va asoratlarsiz. Eshiklarning yopilmasligi muammolari bilan shug'ullanadigan ko'plab ustaxonalar mavjud transport vositalari. Mutaxassislar ushbu muammolarni hal qilishda katta tajribaga ega va ular to'plamiga ega zarur mablag'lar malakali yordam ko'rsatishga yordam beradi. Avtoturargohga jo'nab ketish bilan xizmatlar ko'rsatish mumkin. Muammo shundaki, xizmatlarga buyurtma berishda pul sarflash zarurati.

Shunday qilib, biz mashinadagi eshik nima uchun yopilmasligini, bu holatda nima qilish kerakligini va muammoni qanday hal qilish kerakligini bilib oldik.

Chelik kirish tizimi yog'och hamkasbi bilan solishtirganda, u juda ko'p afzalliklarga ega, lekin u ham ideal emas - yoqimsiz "syurprizlar" soatdan soatgacha sodir bo'lishi mumkin. Muammolar har xil, ham oddiy, ham murakkab, ammo ularning barchasi hal qilinadi. Ulardan biri - kirish metall eshik yaxshi yopilmaydi. Muammoning bir nechta sabablari bo'lishi mumkin - to'g'ri "tashxis" qo'yiladi va bir nechtadan 1 tasi qo'llaniladi samarali usullar muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH.

Kirish metall eshikning yomon yopilishi uchun variantlar

Tugatish tirnalgan, izolyatsiya tiqilib qolgan, ko'zdan kechirish teshigi tumanlangan - favqulodda aralashuvni talab qilmaydigan muammolar. Agar metall eshik yomon yopila boshlagan bo'lsa, bu tashvishlidir, chunki har qanday vaqtda uy himoyasiz qolishi mumkin. Bunday holda, muammo tezda yo'q qilinadi, lekin birinchi navbatda hal qiluvchi harakatni talab qiladigan sabab aniqlanadi.

• Qal'alar eng ko'p bo'lmasa Yuqori sifat yoki oddiy qoidalarga rioya qilmasdan ishlasa, ular ushlashi, tiqilishi, sinishi mumkin. Natijada, kalit: kuch bilan kiritiladi va buriladi; 4 burilish o'rniga 2 ni tashkil qiladi; javob mexanizmi bilan shug'ullanmasdan aylantiradi; umuman harakat qilmaydi.
• Tizimning konturlari bo'ylab yangi muhrlar o'rnatilganda, kalit bilan yopishdan oldin qanotni bosish va uni mandal bilan oldindan mahkamlash qiyin.
• Agar katta kanvas faqat 2 ilgakka osilgan bo'lsa, nima uchun metall eshik yaxshi yopilmasligini osongina taxmin qilishingiz mumkin - vaqt o'tishi bilan u cho'kadi va shitirlash bilan yopiladi.
• Xuddi shu sababga ko'ra, qanot qulflash moslamalari bilan yopilmaydi, chunki ustunlar rafning o'zaro trubasiga tushmaydi va qutining yuzasiga to'g'ri kelmaydi.

Bundan tashqari, silindr mexanizmi gugurt kalit teshigiga surilsa, muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Tuvalni haddan tashqari kuch bilan urmang, chunki strukturaviy elementlar, masalan, tutqichni qulflash pozitsiyalarini noto'g'ri o'zgartirishi mumkin. Qulfni qulfdan chiqarishda avval dastani bosish va keyin qulflash moslamalarini ochish tavsiya etilmaydi - tirgaklarning tiqilib qolish ehtimoli katta. Eshikda yaqinroq bo'lsa, strukturani ochiq holatda, ayniqsa g'isht bilan tuzatish taqiqlanadi - sozlamalar muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Agar u yaxshi yopilmasa, metall eshikni qanday sozlash kerak

Qulflash moslamalari qanchalik rivojlangan bo'lishidan qat'i nazar, ular yiliga bir marta yog'lanishi kerak va iloji boricha muntazam changning ish mexanizmlari elementlariga kirishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Agar ushbu qoidaga rioya qilinmagan bo'lsa, siz beixtiyor kirish metall eshigidagi qulf yaxshi yopilmasa nima qilish kerakligini hal qilishingiz kerak bo'ladi - demontaj qilingan yoki bo'lmasdan tutqich mexanizmi grafit kukuni bilan yog'langan va silindr mexanizmi WD bilan yog'langan. -40 yoki Litol-24 tarkibi. Bundan tashqari, tiqilib qolmaslik uchun avval qulfni ochishingiz kerak, keyin tutqichni bosing.

Agar shpallar qutidagi o'zaro teshikka to'g'ri kelmasa, ikkinchisi fayl bilan kengayadi yoki ilmoqlar o'rnatiladi - ehtimol tuval cho'kib ketgan va uni sozlash kerak. Bunday holda, kirish metall eshikni sozlashdan oldin, agar u yaxshi yopilmasa, armatura turini aniqlash kerak. Yashirin looplar mavjud va menteşeli turi- ba'zilarida sozlash olti burchakli va tornavida bilan amalga oshiriladi. Shu bilan bir qatorda, vintlardek bo'shatiladi, tuval bir nechtadan keyin tebranish harakatlari yuqoridan qutiga bosiladi, apparat orqaga tortiladi. Yaqinroqni sozlash uchun korpusga klapanlar buriladi. Kanatning mahkam yopilishi yangi muhr bilan bog'liq bo'lishi mumkin - bir oy ichida bu qistirmaning materiali joylashadi.

Yomon yopilgan metall eshikni sozlash xususiyatlari

Qattiq qishli hududlarda temir bloklarni yopish bilan bog'liq qo'shimcha muammo mavjud. U yerdagi kamarlar hatto ichkaridan ayoz bilan qoplangan. Ammo qishda nima uchun metall eshik yaxshi yopilmasligi mavzusi to'liq o'rganilmagan. Bir nechta sabablar bo'lishi mumkin. Va muammoning echimi quyidagicha: SDSning ichki tuzilmalari o'rniga tashqi SDS tizimlarini o'rnatish kerak; shudring nuqtasini o'zgartirish uchun siz qo'shimcha ravishda tambur eshiklarini o'rnatishingiz kerak; muhrlash qistirmalari 3 dan talab qilinadi. Bunga qo'shimcha ravishda, qulflarni faqat minimal muzlash nuqtasiga ega bo'lgan aralashmalar bilan yog'lash mumkin (WD-40 uchun bu - 73 °). Qo'shimcha ma'lumot DverMet MSK onlayn-do'konida olishingiz mumkin.