Uni alohida sotib olish mumkin, ammo bunday qurilmalar kuch va ishonchlilikda farq qilmaydi, shuningdek, juda qimmat. Shu maqsadda, bunday kamchiliklardan xoli bo'lgan mos keladi va normal ish paytida bunday jihozni ta'mirlash juda kamdan-kam hollarda talab qilinadi. Shuningdek sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi.

Garaj sharoitida avtomobilni yuqori sifatli bo'yashni amalga oshirish mumkin. Buning uchun siz qulay buzadigan amallar kabinasini tashkil qilishingiz, shuningdek, kerakli vositalar bilan jihozlangan bo'lishingiz kerak. Ko'pgina avtomobil egalari uchun qimmatbaho asbob-uskunalarni sotib olish imkoniyati yo'q, shuning uchun siz o'z qo'llaringiz bilan mashinani bo'yash uchun kompressor qilishingiz kerak. Bu operatsiya ancha arzon.

Ushbu qurilmani malakali ishlab chiqarish uchun siz nazariy qism bilan tanishishingiz kerak bo'ladi. Ushbu tayyorgarlik tufayli, keyingi ish jarayonida bo'yalgan yuzada bo'yoq bilan aralashtirilgan don, shag'al yoki chang zarralari paydo bo'lishining oldini olish mumkin bo'ladi.

Zavodda ishlab chiqarilgan yoki uyda ishlab chiqarilgan deyarli har qanday kompressorning ishlashi xuddi shu printsipga asoslanadi. Atmosfera bosimidan yuqori bo'lgan muhrlangan bo'shliqda ortib borayotgan bosim hosil bo'ladi va keyin u yo'naltiriladi va dozalanadi.

Inyeksiya uchun mexanik yoki qo'lda usul qo'llaniladi. Ikkinchi holda, energiya tejamkorligi, shuningdek, ish joyi yaqinidagi elektr ta'minoti punktlarining mavjudligidan mustaqillik olinadi. Ishchi tsilindrga avtomatik havo etkazib berishda havo kompressori uchun yog 'borligini nazorat qilish kerak bo'ladi.

O'zingiz mashinani bo'yash uchun kompressor yasashdan oldin, asboblarni tayyorlaylik. Ishchi element avtomobil kamerasi bo'lgan usul mavjud. Buning uchun ro'yxatga muvofiq komponentlarni tanlang:

• avtomobil yoki yuk mashinasidan ish kamerasi;
• bosim o'tkazish uchun o'rnatilgan bosim o'lchagichli nasos;
• kamera uchun qo'shimcha nipel;
• qattiq og'iz;
• kamera ta'mirlash to'plami.

Biz birinchi navbatda tanlangan kameraning zichligini tekshiramiz. Buning uchun u pompalanadi va suvga tushiriladi. Agar qochqinlar aniqlansa, ulardan xalos bo'lishga ishonch hosil qiling.

Biz bo'sh joyga ikkinchi nipelni o'rnatish kerak bo'lgan joyni belgilaymiz. Bu joyda biz awl bilan teshik qilamiz. Fittingni ta'mirlash to'plami yordamida yopishtirish kerak. U orqali bir xil havo ta'minoti ta'minlanadi.

Xonaga o'rnatilgan dastlabki nipel ish bosimini kerakli darajada ushlab turish uchun zarur. O'rnatishning ishlashi yakuniy natija bilan belgilanadi. Bo'yoq teng taqsimlanganda, bu to'g'ri yig'ilish va idishdagi etarli bosimni ko'rsatadi. Nasosga o'rnatilgan bosim o'lchagich to'g'ri parametrni tanlashga yordam beradi.

Avtomobilni bo'yash uchun bunday uy qurilishi kompressori ishlayotganda, siz namlik va mayda qoldiqlarning bo'shliqqa kirishiga yo'l qo'ymaslikka harakat qilishingiz kerak. Bu bo'yalgan sirtning maksimal tozaligini ta'minlaydi. Bundan tashqari, xona ichidagi kondensatsiyani oldini olish maqsadga muvofiqdir.

ilg'or kompressor

Qurilmani to'g'ri yig'ish va muntazam texnik xizmat ko'rsatish bilan uyda ishlab chiqarilgan kompressor zavodga qaraganda ancha uzoq davom etishi mumkin. Bularning barchasi bilan, u ta'mirlash qismlarida cheksizdir, shuningdek, vaqti-vaqti bilan yaxshilanishi va takomillashtirilishi mumkin.

Keyinchalik ilg'or model uchun asos eski muzlatgichning elementlari:

• kompressor uchun qabul qiluvchi;
• bosim o'lchagich 10 atm;
• kompressor ichidagi bosim nazoratini ta'minlaydigan o'rni;
• quvur ipli adapterlar;
• benzin tozalash filtri;
• namlik va yog'dan himoyalangan filtrli reduktor;
• ¾ dyuymli ip bilan suv xochi;
• kompressorning ishlashi uchun elektr motor;
• Shlangi gidravlik qisqichlar;
• yarim sintetik moy;
• yog'ga chidamli shlang;
• mis quvurlar;
• tibbiy shprits;
• yog'och plastinka;
• zangni tozalash vositasi;
• quvvat tizimining filtri;
• apparat elementlari;
• mebel g'ildiraklari;
• plomba, yopishtiruvchi lenta;
• metall uchun kichik fayl yoki arra;
• elektr kaliti (220 V).

Sovutgichlarning oldingi modellarining afzalligi - boshlang'ich o'rni mavjudligi. Bundan tashqari, kompressor rivojlanadigan juda kuchli bosim ijobiydir. Zang konvertoridan foydalanib, biz tayyorlanayotgan qurilmaning tanasi va ishchi elementlaridagi muammoli joylarni tozalaymiz.

Kompressorga ozgina texnik xizmat ko'rsatish, undagi moyni yarim sintetik bilan almashtirish tavsiya etiladi. Zamonaviy yog'lar kompressorning uzoq ishlashini ta'minlash uchun etarli miqdorda qo'shimchalarni o'z ichiga oladi. Uning dizayni uchta nozulga ega, ulardan biri germetik muhrlangan. Qolgan ikkitasida havo aylanishi amalga oshiriladi. Oqim yo'nalishini aniqlash uchun siz qurilmani tarmoqqa ulashingiz kerak bo'ladi.

Muhrlangan quvur yog'ning yarmini yashiradi. Chipslar bo'shliqqa tushmasligi uchun sim kesgichlar bilan tishlab yoki uchini igna fayli bilan kesib oling, suyuqlikni tayyorlangan idishga ehtiyotkorlik bilan to'kib tashlang. Bu almashtirish uchun kerakli miqdordagi yog'ni aniqlaydi. Uni naycha orqali olib tashlangan bir xil hajmdagi shprits bilan quyish kerak.

To'ldirgandan so'ng, biz teshikni vint yoki o'z-o'zidan tejamkor vint bilan ipga yopishtiruvchi lenta bilan o'ralgan holda tiqamiz. Endi butun tuzilmani o'rnatish yog'och asosda yoki qurilish profilidan payvandlangan ramkadan boshlanadi. Sovutgichlardan kompressorlar kosmosdagi joylashuvga juda sezgir. Uni aniqlash uchun ishda maxsus o'q mavjud. Butun tugunning to'g'ri ishlashi bunga bog'liq.

Oddiy ko'pikli yoki kukunli yong'inga qarshi vosita havo uchun idish sifatida mos keladi. Bo'shliq kamida 10 ... 12 litr bo'lishi uchun uni tanlash tavsiya etiladi. Odatda ular 15 ... 20 MPa gacha bo'lgan bosimga bardosh berish uchun sinovdan o'tkaziladi. Bo'shliqni bo'shatish uchun biz adapterni qulflash va ishga tushirish moslamasi bilan ochamiz.

Agar sirtda korroziyaga uchragan joylar topilsa, ularni yo'q qilish kerak., zangning tarqalishini oldini olish, bu zararga olib kelishi mumkin. Bunday hodisalar qabul qilinishi mumkin emas, chunki ular idishning bosimsizlanishiga hissa qo'shadi.

Zang konvertori bo'shliq ichiga quyilishi mumkin va yaxshilab chayqatiladi, keyin quyiladi va quritiladi. Tashqarida biz suv xochini tuzatamiz.

Strukturani umumiy o'rnatish

Eng qulay variant yog'och taglikdagi barcha qismlarning joylashishi bo'ladi. O'rnatish uchun teshiklarni burg'ulash va elementlarni murvat va yong'oq bilan mahkamlash qo'llaniladi. Bundan tashqari, har bir narsa o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan osongina biriktirilgan kontrplak varag'idan foydalanishingiz mumkin. Ko'proq harakatchanlik uchun pastki plastinka yoki ramkaga 360 ta harakatlanuvchi g'ildiraklar o'rnatilgan.

Benzinli qo'pol filtrlar nozik axloqsizlik yoki namlikning kirib kelishidan etarli darajada himoya qilishga yordam beradi. Ular odatda havo olishning yon tomoniga o'rnatiladi. Bu tomonga kirish trubkasi o'rnatilgan, uni hatto qisqichlarsiz ham ushlab turish mumkin, chunki bu joyda yuqori bosim yo'q.

Chiqish tomonida siz havo oqimini namlikdan va kompressordan yog 'zarralaridan himoya qiladigan himoya filtrini ham o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Bunday bloker sifatida yonilg'i filtrlari ishlatiladi. Qisqichlarsiz bunday tugun turolmaydi.

Chiqish xochida biz sozlash rölesini, shuningdek bosimni nazorat qilish uchun bosim o'lchagichni o'rnatamiz. Biz bepul vilkasini vites qutisiga ulaymiz. O'rnimizni ishlatib, qabul qilgichdagi bosim balandligi oralig'ini sozlash mumkin bo'ladi.

PM5 (RDM5) aktuator sifatida ishlatiladi. U dastlab sanitariya-tesisat tizimlarida ishlatilgan, ammo u ikki pinli kalit bo'lgani uchun u bizning holatlarimizda ishlaydi. Bitta kontakt supercharger bilan ulanishga, ikkinchisi esa 220 V tarmog'ining "noliga" o'tadi.

O'tish tugmasidan foydalanib, biz tarmoqning fazasini ulaymiz. Bu sizga tezda yordam beradi, agar kerak bo'lsa, buning uchun rozetkaga yugurmaslik uchun elektr ta'minotini o'chiring.

Bosim monitoringi

Barcha elementlarni birgalikda yig'ib, biz mexanizmning ishlashini tekshirishimiz kerak. Buning uchun biz qurilmani tarmoqqa ulaymiz va o'rni minimal bosim manbaiga o'rnatamiz. Tizimning ishlashi davomida bosim o'lchagich ko'rsatkichlarini kuzatamiz.

O'rnimizni tekshirgandan so'ng, siz mahkamlashning yo'qolishi mumkin bo'lgan joylarni aniqlashingiz kerak bo'ladi. Ushbu operatsiyani bajarish uchun tayyorlangan sovun eritmasi ishlatiladi. U gruel shaklida qalin tayyorlanadi. Biz muammoli joylarni ishlaydigan kompressorda eritma bilan qoplaymiz. Agar havo pufakchalari paydo bo'lsa, qochqinni yoping.

Mumkin bo'lgan bosimning tanqidiy qiymatlarga tushishi paytida siz kompressor yoqilgan holda qo'shimcha havo nasosini o'rnatishingiz mumkin. Sinov davomida ijobiy natijalarni olganingizdan so'ng, mumkin.

Tizimning ishlashi uchun qoniqarli bosim empirik tarzda tanlanadi. Bunday holatda, hamma narsa shamollatgichni tushirishning minimal qiymatlarida sodir bo'lishi uchun sozlamalarni tanlash kerak. Ushbu dizayn yordamida siz har qanday sirtni bo'yashingiz mumkin.

Byudjet kompressor varianti

Bo'yoq kompressorini qurish ancha tejamkor bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, u eski muzlatgichning elementlariga asoslanishi mumkin va har qanday havo o'tkazmaydigan bo'shliq odatda havo bilan konteyner uchun ishlatiladi:

• Ishlab chiqarilgan kislorod balloni. U yuqori bosim parametrlariga bardosh bera oladi, lekin katta massaning kamchiligiga ega.
• propan tanki. U kislorod bilan bir xil ijobiy fazilatlarga ega.
• Yong'inga qarshi. 10 litr yoki undan ortiq hajmdagi modellar mos keladi, chunki ular yuqori bosimga toqat qilish qobiliyatiga ega. Biroq, chiqishda ular metrik ipga ega.
• Gidravlik akkumulyator. Bo'shliq etarli ish bosimi bilan yaxshi hajmga ega. Membrana va metrik iplardan qutulish uchun ba'zi o'zgarishlarni talab qiladi.

Keyingi bosqichda biz qabul qilgichni kompressor bilan birlashtiramiz. Kompressorni o'z vaqtida o'chirishga qodir bo'lgan o'rni ulash uchun ulagichlarning maksimal muvofiqligini ta'minlash kerak. RDM-5 dan ham foydalanishingiz mumkin.

Bosim o'lchagich 10 atm darajasida maksimal qiymatlar bilan tanlanadi. Biz fittinglar, tee yoki burchaklarni dyuymli ip bilan tanlaymiz. Bu yig'ishni osonlashtiradi va kanallar orqali maksimal havo o'tishini ta'minlaydi. Strukturani joylashtirish uchun sunta taxtasidan foydalanishga ruxsat beriladi.

Natijada, kerakli elementlar ro'yxati quyidagi konfiguratsiyada bo'ladi:

• Tayyorlangan kompressor;
• Havo oqimlarini taqsimlash uchun qabul qiluvchi;
• Tarmoqqa ulangan bosim kaliti;
• 10 atmgacha bo'lgan bosim o'lchagich;
• Filtrni reduktor;
• Favqulodda chiqarish valfi;
• O'tish tishli elementlar;
• Sızdırmazlık elementlari (lenta, pasta va boshqalar);
• Simlar, vilkalar va yoqish / o'chirish elementlari;
• Namlik va yog'dan himoya qiluvchi shlang;
• Zarrachalar taxtasi;
• Uskuna elementlari, g'ildiraklar, qistirmalari.

Agar siz ehtiyot qismlar soni va ishlab chiqarishning murakkabligidan qo'rqsangiz, har doim zavodda ishlab chiqarilgan arzon kompressorni sotib olishingiz mumkin.

Qabul qilgichni gidravlik akkumulyator shaklida o'rnatish eng oson bo'ladi, chunki u allaqachon kerakli qavslar bilan jihozlangan. Ular kompressorni yuqoridan o'rnatish uchun ham ishlatilishi mumkin. Ikki bosqichli dizaynni oling.

Mahkamlagich sifatida oldindan burg'ulash teshiklaridan o'tgan ilgaklar bilan murvatlardan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Bu ko'proq strukturaviy barqarorlikni ta'minlaydi.

Damping sifatida ishlatiladigan kauchuk / silikon qistirmalari mavjudligi bilan tebranishlarning ta'sirini kamaytirish mumkin bo'ladi.

Tayyorlangan moslashuvchan quvurlar yordamida biz kompressorning chiqishi va kirish joyini qabul qilgichga ulaymiz. Himoya mexanizmlarini filtrlar shaklida qo'yganingizga ishonch hosil qiling. Quvvat kalit va o'rni bilan ta'minlanadi. Struktura erga ulangan bo'lishi kerak.

O'z qo'lingiz bilan muzlatgichdan kompressor qilish katta muammo emas. Qurilmani qanday qilib to'g'ri ishlatishni kam odam biladi. Standart DXM 10 atmosfera bosimini ishlab chiqaradi (avtomobilning g'ildiraklarini pompalash uchun etarli), ko'pincha 2 atmosfera uchun maxsus professional stantsiyalar ishlab chiqariladi. Buni taxmin qilish qiyin emas - zavod kompressori bir qator afzalliklarga ega. Bugun biz tezislarni sog'lom fikr bilan muvofiqlik uchun sinab ko'rishga harakat qilamiz, sizga kompressor nima ekanligini aytib beramiz. Keling, homebrew eritmasining 10 ta o'ziga xos xususiyatidan boshlaylik.

Professional va uy qurilishi kompressorlari: 10 ta farq

Pnevmatik asbobni sotib olish arzonroq (farq kattalik tartibiga etadi). Qo'shimcha afzallik sifatida biz foydalanishning keng imkoniyatlarini ko'rib chiqamiz. O'ylab ko'r. Maydonning o'rtasida armatura bor. Elektr asbob bilan kesasizmi? Quruq o'rmon daraxtlarini tasavvur qiling. Ayiqlar elektr generatorlari haqida bilishmaydi, lekin pnevmatik arra uni (benzin bilan birga) boshqara oladi.

• Professional kompressor oddiy asenkron elektr motoridan foydalanadi, kamar haydovchi orqali yoki ish kamerasining harakatlanish momentini freon nasos mexanizmi bilan to'g'ridan-to'g'ri uzatadi. Ko'pincha oddiy piston aktuator bo'lib xizmat qiladi. Sovutgich kompressori dvigatelli va kamarsiz bitta korpusga yig'iladi.
• Texnik ehtiyojlar uchun zavodning professional kompressori to'g'ri avtomatlashtirish va bloklar bilan ta'minlangan: favqulodda bosimni o'chirish valfi, bosim o'lchagich-kalit, kirish filtri, chiqish filtri, bosim o'lchagichlar, qabul qilgich (po'lat silindr). Sovutgich kompressorini sozlash moslamasini tanlab, variantlarni mustaqil ravishda hisoblab, o'rnatish kerak bo'ladi.

• Zavod kompressori ko'pincha avtomatlashtirish tomonidan boshqariladigan ishlaydi. Eng oddiy modellar doimo taymer tomonidan o'chirilishi kerak. Vaqt soatga qo'lda yozib olinadi. Sovutgich kompressorlari himoya o'rni bilan jihozlangan (boshlang'ichlardan tashqari). Sensor elementi haddan tashqari qizib ketganda vosita o'chadi, yonib ketmaydi.
• Zavod kompressorini moylash alohida masala. Sanoat hatto grafit halqalari bilan jihozlangan pistonlarning quruq modellarini ishlab chiqaradi. Dvigatel resursi narxi ham kichikroq. Lekin moylash kerak emas, havo toza bo'ladi. Bu garajda shinalarni pompalashda iflosliklarga toqat qilmaydigan injiq buzadigan amallar tabancalarından foydalanadiganlar uchun muhimdir (pnevmatik asboblar, aksincha, moyni yaxshi ko'radi, shlangga moylash moslamalarini o'rnatishni talab qiladi). Sovutgich kompressorlari xuddi konditsionerlar kabi moy bilan yuviladi. Ular vannada suzadi, siz yog'ni, boshqa mos moddalarni haydash uchun tanada teshiklarni burishingiz mumkin, xizmat ko'rsatish trubkasidan foydalaning. Sintetik moy tabiiyning antagonistidir, ichkariga o'zboshimchalik bilan tarkibiy qismlarni quyishdan ehtiyot bo'ling.
• Sovutgichli kompressor maishiy texnika ishlab chiqarish standartlariga javob beradigan tarzda ishlab chiqariladi, u jim ishlaydi. Agar barcha quvurlar germetik tarzda yopilgan bo'lsa, davlat saqlanib qoladi. Garaj kooperativining qo'shnilaridan hech biri boshqaruvning itoatkor xizmatkori g'ildiraklarni pompalamoqchi bo'lganini eshitmaydi. Texnik maqsadlar uchun zavod kompressori o'zini yanada ayanchli tutadi, chunki talablar boshqacha.

• Sovutgich kompressori arzon narxda sotib olinadi, biz jihozni eski maishiy texnikadan olib tashlaymiz. Tekshirish vanalarini sotib olish kerak bo'ladi, narxi ming rubl ichida. Zavod kompressor stantsiyasi umumiy shartlarga muvofiq do'konda sotib olinadi. Taqqoslash uchun, Airline Classic-2 CA-030-02 avtomobil nasosining quvvati daqiqasiga 30 litr, ish bosimi 7 atm, 1400 rubl turadi, u qabul qilgich bilan to'ldirilmagan (aniqrog'i, silindr kichik) , shuning uchun u nasos g'ildiraklaridagi ish hajmidan oshib, bir butun sifatida kam foyda keltiradi.
• Sovutgich kompressorini asos qilib olib, ehtiyojlaringizga ko'ra stantsiyani quring. Sotib olingan birlikni o'rnatish mumkin emas. Agar ishlash past bo'lsa, u velosiped g'ildiraklarini pompalash uchun qoladi. Uy qurilishi kompressorini katta qabul qilgich bilan jihozlang. Ichkarida 8 atm pompalagandan so'ng, ko'pgina pnevmatik uskunalardan (tornavidalar, matkaplar, arra) foydalanish quvonch keltiradi. E'tiborli ortiqcha.
• Kompressor stantsiyasining tartibi oldindan belgilangan. Muallifning janob qurilmasi ma'naviy ehtiyojlarga ko'ra har qanday narsani joylashtirish uchun bepul. Ba'zilari yig'ish qismlarini tikuv mashinalari bilan jihozlangan angar shaklidagi korpus ichiga o'rab oladi, strukturani tutqich bilan ta'minlaydi, bu esa qo'lda tashishni soddalashtiradi.
• Sovutgich kompressorining korpusi qora rangda bo'lib, u issiqlikni yaxshiroq chiqaradi, hunarmandlar korpusning yuqori qismini kesib, sovutishni kuchaytiradi. Buning o'rniga qurilmadan tashqariga shamollatuvchi fan qo'yish tavsiya etiladi.

• Sovutgich kompressori UHL, shuning uchun u ish sharoitlarida ba'zi cheklovlar bilan mahkamlanadi. Harorat chegarasi 10 ºS dan yuqori. Bu erda iqlim o'zgarishlarining taxminiy qiymatlari:

1. N (normal) - 16-32 ºS.
2. SN (subnormal) - 10-32 ºS.
3. T (tropik) - 18-43 ºS.
4. ST (subtropik) - 18-38 ºS.

Chiziq bilan belgilangan birlashtirilgan sinflar ancha keng tarqalgan bo'lib, ikkala diapazonni ham qo'shish orqali o'z ichiga oladi: 16-38 ºS. Yuqoridagi farqlar yagona emas, mualliflar buni aniq ko'rsatishga harakat qilishdi: muzlatgich kompressoridan uy qurilishi stantsiyasi ba'zan sotib olishning 100 ballini beradi, garchi qurilma atmosfera bilan ishlash uchun mo'ljallanmagan bo'lsa ham. Oddiy ish paytida yog ', suv, havo ichkariga kiradi. Sovutgich kompressori korpus ichida azot bilan suyultirilgan kislorodni ko'rganda hushidan ketish uchun biroz kutadi.

Sovutgichlarning ish bosimi 25 atm ga etadi (modelga qarab), maishiy ehtiyojlar uchun etarli. Asosiysi, kattaroq qabul qiluvchiga zaxiralash. Portlashdan ehtiyot bo'ling. Aksariyat uskunalar xavfsizlik nuqtai nazaridan ataylab past bosimdan foydalanadi.

Kompressorning dizayni Kulibinning ko'zlari bilan

Kompressor motori ko'pincha uchta nozul bilan jihozlangan:

• kirish freon;
• freon chiqishi;
• texnologiya ustasi.

Dvigatel moy, erituvchi va freon bilan yuviladi. Sovutgichning markasini (turini) to'g'ri o'zgartirish qiyin. Changni tozalashda chorak soat kuting: yog 'eski freondan voz kechadi. Kompressor 15 daqiqa davomida bo'sh turishi kerak. Yog'ni o'zgartirish jarayoni oson emas, garchi protseduraga rioya qilish mumkin bo'lsa. Yoqilg'i quyishdan oldin ishonch hosil qiling: ichkarida almashtiriladigan suv, havo, freon yo'q. Nima uchun? Qadimgi R12 ozon qatlamining eng yomon dushmani hisoblanadi, u hamma joyda yangi, portlovchi bilan almashtiriladi, lekin agar atrof-muhitga oqish bo'lsa, muzlatgichlar ishlaydigan xonalarga xos bo'lgan konsentratsiyalarda emas.

Ishlash paytida tajribalarni sevuvchilar ta'kidlashadi: moy chiqish trubkasidan chiqariladi. Sovutgichning bir qismi sifatida nuance halokatli oqibatlardan mahrum. Suyuqlik yana yog 'banyosiga oqadi. Sovutgichdan uy qurilishi kompressorini qurganingizda, chiqish yo'lini tozalash filtrlari bilan jihozlang. Yog ', suvni to'xtatish uchun aksessuarlar talab qilinadi. Avtoulovchilar Lada Kalina nozik yonilg'i filtrlaridan 100 rubldan foydalanadilar. Uni yoqing, u yorug'lik o'tkazuvchi quti orqali ko'rinadi: qog'oz plombasi shishiriladi. Asosiysi, buzmaslik.

Xavfsizlik valfini o'rnatish foydali bo'ladi, bosim o'lchagich bilan jihozlangan xitoylik to'pponchani sotib olish muammo emas. Qurilmani tavsiflovchi bir nechta so'zlar. Uy qurilishi kompressor stantsiyasining asosiy komponentlari:

• kompressor;
• qabul qiluvchi;
• nazorat klapanlari;
• ulash shlanglari.

Qabul qiluvchi tank bilan ifodalanadi. Tajribali fuqarolar yong'in o'chirgichidan mos quvvat yasashni tavsiya qiladilar, mualliflar qalin quvur, po'lat po'latdan yasalgan qismni payvandlash g'oyasini afzal ko'radilar. Joyga, ehtiyojga qarab o'lchamni tanlang, o'zboshimchalik bilan joylarda mustahkamlash kesiladi. Sizga to'rtta teshik kerak bo'ladi:

• kompressordan kirish;
• foydalanish uchun chiqish;
• manometrni boshqarish;
• kondensatni to'kish uchun xizmat.

Ikkinchisi tankning pastki qismiga yaqin joylashgan. Kompressorni o'zingiz yasashdan oldin, muzlatgichdan olib tashlangan qurilmaning hujjatlarini toping. Dangasalik bilan qiynoqqa solingan - 8 atm ish bosimini hisoblang. G'ildiraklarni pompalash, dvigatelni portlatish uchun etarli - qasos bilan. Shamlarni o'chirayotganda, 15 atm chegara bilan zaxiralang. Armatura tanlashda, chekka qilib, maksimal bosimni hisoblang.

Tekshirish trubkasi bosim o'lchagich bilan jihozlangan, bosim sensori o'rnatilgan qiymatga erishilganda avtomatik ravishda o'chadi. Kompressorni muzlatgichdan o'z qo'llaringiz bilan ishga tushirish rölesi bilan birga olib tashlang (alohida korpuslarda ikkita o'rni mavjud). Mexanizmlar to'plami 230 V kuchlanishli tarmoqdan quvvatlanadi. Eski kir yuvish mashinasini qo'riqlash uchun o'xshash quvvat filtrini topish yaxshi bo'ladi. Qurilma qurilmani himoya qiladi. Garaj kooperativining aholisi tez-tez pishiradi, kuchlanish barqarorligi juda ko'p narsani talab qiladi. Nominal qiymat standartdan farq qiladi, ko'pincha elektr ta'minoti xizmatlarining sifati uchun GOST talablariga zid keladi.

Kompressorning ishlashi haqida bir necha so'z. Qabul qilgich bosimni barqarorlashtirish uchun kerak bo'lib, dvigatel ishlagandan keyin dam olishga imkon beradi. Kompressor tsilindrni havo bilan to'ldiradi, nazorat valfi tomonidan boshqariladi. Bypass valfi tizimni avariyadan himoya qiladi, ishga tushirish rölesi dvigatelning normal ishlashini nazorat qiladi, qizib ketishdan himoya qiladi. Havo qabul qilgichni pompalaydi, filtr bilan jihozlangan chiqish shlangi orqali olinadi. Kompressorga kirib, tashqi havo tozalanadi, chang va iloji bo'lsa, namlik yo'q qilinadi. Ba'zi avtoulovchilar qabul qilgichni 8 atmosfera bilan pompalaydilar, qurilmani haftalar davomida saqlaydilar. Siz buni qila olmaysiz, lekin qila olasiz!

Jiddiy oqibatlarga olib keladigan kulgili eslatma, kichik bo'limni tugatib, xayrlashishni foydali qiladi.

Qadimgi muzlatgichning eng oddiy kompressori

Bir milliard variant bor, har safar etarli bo'lmagan odamlar bor. O'z qo'lingiz bilan muzlatgichdan kompressorni qanday qilish kerak - dilemma tunda izlovchilarni qiynaladi. Bugungi kunda muammoni g'ildiraklarni puflash, sirtlarni puflash va havo cho'tkalari uchun havo manbai bo'lib xizmat qilish uchun mo'ljallangan qurilmani tashkil etadigan minimal aksessuarlar to'plami bilan ko'rib chiqish taklif etiladi. Siqilgan reaktiv uchun ko'plab ilovalar mavjud, o'z-o'zidan o'rgatilgan yig'ilish bilan bolg'ani quvvatlantirishga umid qilmang. Natijani ko'rishga harakat qilib, kerakli bosim bilan 500 litrni sabr-toqat bilan pompalaydigan odamlar bo'lishiga aminmiz. Keyin portalga fotosurat yuboring, loyiha uchun qo'shimcha reklama bo'ladi! Bizniki emas, albatta.

Eng oddiy kompressor quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1. Kerakli bosim uchun mo'ljallangan engil avtomobilning havo filtri. Chiqarilish narxi 100 rubl bilan cheklangan.
2. Santexnika bypass valfi (cheklovchi, buzg'unchi), 6 atm da nazorat valfi bilan birlashtirilgan. Narxi 150 rubldan.
3. Sintetik shlang (polimer, kauchuk), 6 atmga chidamli. 25 metrli ko'rfaz 1000 rubl turadi. Agar kerakli uzunlikdagi segment bo'lsa, albatta, u kamroq xarajat qiladi.
4. Manometrsiz Xitoy to'pponchasi. Mazali birlik 750 rubl turadi, oddiy birlik uch baravar arzon bo'ladi.
5. Kerakli quvvatning akkumulyatorli tsilindri. Qanchalik ko'p bo'lsa, kompressorni kamroq yoqishingiz kerak.
6. Mis quvurlardan ulanish kommunikatsiyalari, o'zboshimchalik bilan shakllanadigan shlanglar. Qo'lda nima bor.

Balon havo to'playdigan akkumulyator (qabul qiluvchi) bo'ladi. Ishlayotganingizda bosim pasayadi (giperbola grafigini ishlab chiqish). Avtoulovchilar shinalarning inflyatsiyasi haqida gap ketganda, o'zgarishlarni e'tiborsiz qoldiradilar, bu erda chegara 3 atmosferadan past bo'ladi. Pnevmatik asboblar uchun sakrash juda muhimdir. Biroq, bizning fikrimizga ko'ra, tan olishimiz kerak: uy qurilishi dizayni o'zining afzalliklariga ega.

Keling, tankdan boshlaylik. Sog'lom, po'lat, kamida uchta nozul bilan:

• kiritish;
• Dam olish kuni;
• drenaj (kondensatni olib tashlash).

Idishni o'rnatgandan so'ng oxirgi quvur qat'iy quyida, suyuqlik muammosiz quyiladi. Kompressor bilan bog'liq muammo shundaki, u yog'ni tupurishga harakat qiladi. Shuning uchun, chiqish trubkasini to'g'ri ko'rinishi uchun eging. Bunga parallel ravishda shlang tank tomon ketishi kerak. Biz qabul qilish trubkasini yuqoriga egamiz, uni qisqa bo'lak rezina trubka bilan ta'minlaymiz, uning oxirida engil avtomobilning havo filtri o'rnatiladi. Ehtimol, yoqilg'i ketadi - Lada Kalina. Yuqori bosim traktning bo'limiga tahdid solmaydi, talablar nisbatan past.

Suvni tekshirish va aylanib o'tish klapan ikki maqsadga xizmat qiladi. U tsilindr va kompressor orasiga o'rnatilgan bo'lib, havoning orqaga chiqishiga to'sqinlik qiladi, bu bosim belgilangan darajaga yetganligining eng oddiy ko'rsatkichidir. 6 atmosferaga erishgandan so'ng, u xirillay boshlaydi, ya'ni kompressor dvigatelini o'chirish vaqti keldi. Odatdagi sovutish moslamasi kamida 15 atm ishlab chiqaradi, vosita uchun qo'rqadigan hech narsa yo'q. Favqulodda qo'shimcha xavfsizlikka erishish istagi bor - silindrning chiqishidagi o'chirish klapanini vidalang, sanitariya-tesisat bajaradi (uy-joy idorasini o'g'irlashdan uyaling). Tsilindrni to'ldirishda valf bloklanishi mumkin.

Endi biz qismlarni birga yig'amiz, balonni mustahkamlaymiz. Kompressorni ishga tushirgandan so'ng, bypass klapan jim bo'lmaguncha, havo oqimi davom etadi. Dvigatelni o'chirish orqali havo ta'minoti to'xtatilishi kerak.

Eski muzlatgichlardan garaj kompressorlarining murakkab dizaynlari

Avvalgi holatda, qurilmani qarovsiz qoldirib bo'lmaydi (agar ular uni olib qo'ymasa, yaxshi narsa portlab ketadi) achinarli. Hech qanday dahshatli narsa bo'lmasa-da, bypass valfini hushtak chalishni boshlang, yaxshilik etarli emas. Yana bir muammo: agar armatura tiqilib qolsa, avtomatlashtirish muvaffaqiyatsiz bo'ladi, biror narsa buziladi, kompressor yonib ketadi. Zararli oqibatlarning oldini olish uchun bosim o'lchagichni qo'yish yaxshidir. Odamlar narsalarni boshqacha qilishadi. Kompressor motorini o'chiradigan bosim kalitini sotib oling. To'plam manometr bilan to'ldiriladi, ba'zan ikkita rozetka bilan jihozlangan. Oddiy Xitoy to'plami 1500 rublni tashkil qiladi, kerak bo'lganda pnevmatikani sozlash imkonini beradi. Tekshirish valfini aylanma yo'l bilan rad eting, kuting, chiqishni nazorat klapanlari bilan to'ldiring.

Bu dvigatelni avtomatik ravishda o'chiradi. Bosim tugmasi ikkita polga ega: yuqori va pastki. Histerezis sxemasiga muvofiq ishlaydi. Dvigatelni 4 atm bosim ostida kontaktlarni yopish orqali ishga tushiradi, uni 6 atmda o'chiradi. 4 va 6 orasidagi bo'shliq haydovchi uchun ishlaydi. Vaziyatni nazorat qilish uchun bosim o'lchagichlari kerak, pnevmatik avtomatizatsiya buzilishi mumkin. Shu sababli, tizimda tekshirish va aylanma valfni qoldirishni tavsiya qilamiz, bu qo'shimcha xavfsizlik tarmog'i bo'ladi. Jarayon quyidagicha:

1. Kompressor havoni filtr bilan jihozlangan quvur orqali oladi.
2. Tankga chiqadigan shlang orqaga qaytmaydigan va aylanma valf bilan jihozlangan.
3. Tekshirish klapanlari o'chirish valfi bo'lgandan so'ng darhol tankning chiqish joyida joylashgan.
4. Tankning pastki qismida kondensatni to'kish uchun quvur mavjud.
5. Tekshirish valfidan shlang qurolga o'tadi.
6. Bosim tugmasi ochiladi, kompressor quvvat kontaktlarini elektr toki bilan yopadi.

Qo'shimcha qilaylik, ba'zi odamlar oddiy tank o'rniga pnevmogidroakkumulyatordan foydalanadilar, biz bunday texnik yechimning afzalliklarini muhokama qilish majburiyatini olmaymiz. Raqamlarga, diagrammalarga ko'ra, aytib o'tilgan qurilmalarning har bir turining kamchiliklari borligini aytishimiz mumkin:

1. Piston kengaytirish tanklari doimiy bosimni ta'minlaydi, bu ortiqcha. Tuzilmalar bosim ostida siqilgan hajmni siqib chiqaradigan translatsiya pistoni tufayli ishlaydi. O-ringlar bilan mahkamlikni ta'minlash qiyin, qurilmaning o'zi juda katta vaznga ega.
2. Bahor akkumulyatorlarida yuk po'latdan elastik rulonlar bilan almashtiriladi. Fizika talabalari bosim kuchi cho'zilish kuchiga mutanosib ekanligini bilishadi. Shuning uchun bosim hajmining pasayishi bilan chiziqli ravishda kamayadi. Juda ham yomon emas, agar siz bunday qurilmalarni sotuvda topish qiyinligini unutsangiz, vaqt o'tishi bilan ular juda eskiradi.
3. Membran kengaytirish tanklari hozir eng mashhur hisoblanadi. Muammo bor - bosim kvadratik qonunga muvofiq tushadi. Aniqroq aytganda, giperbola. Bunday sharoitda siz doimiylikni kutishdan charchaysiz, ammo chidamlilik kafolatlanadi.

Oxirgi sxema bo'yicha Yerning tuzi Kinder ajablantiradigan tuxum qobig'iga o'xshaydi. Membran bilan qoplangan barrel. Shakli, o'rnatish tartibi boshqacha, muammo quyidagicha: boshqa tomonda havo bor, bu esa kauchuk bilan birga qo'shimcha bosim tushishini yaratadi. Bu ko'proq yoki kamroq maqbul sxema bo'lib chiqadi. Ular giperbola haqida gapirishdi. Va agar siz ko'ndalang membranali kengaytirish tankini olsangiz, yuqori qismini arrasangiz, zulm qo'ysangiz nima bo'ladi? Biz ishonamizki, agar struktura bosim bilan parchalanmasa, birinchi yaqinlashuvda parametrlarning doimiyligi nuqtai nazaridan arziydigan narsa olinadi.

Biz qo'shmoqchimiz: tankni to'ldirishdan ehtiyot bo'ling. tizimning uzoq umr ko'rishiga salbiy ta'sir qiladi. Tegishli variant - nazorat klapanlari bo'lmagan kichik g'ildirak inflyatsiya kompressorini qilish. Agar tank kichik bo'lsa, u tezda to'ldiriladi. Bosim pompalanadi, 6-8 atm ga etadi. Gidropnevmatik akkumulyator, ehtimol, qabul qiluvchining ish qiymatining mavjudligi muddatini uzaytiradi. Ichkarida normal holatdagi gaz bosimi 3 atm bo'lishi mumkin. Va keyin tank 100% bo'sh bo'lmaguncha bar bu qiymatdan pastga tushmaydi. Keyin to'ldiring. Foydali rejim nazorat klapanlari yoki o'rnatish holatini o'z-o'zini nazorat qilish orqali ta'minlanishi mumkin. Nihoyat, aylanma valfni metall choynakning hushtaklari bilan jihozlang!

Kompressorni aqldan ozgan qo'llar bilan qilish pul sarflash zaruratini yo'q qiladi. Kerakli asbob-uskunalar sotib olinganda olishga arziydi. Shinalarni inflyatsiya qilish uchun shunga o'xshash zavod mahsuloti bir necha ming papua banani turadi. Siz boshida ko'rsatma sifatida berilgan xarajatlar biroz kamroq ekanligini ko'rishingiz mumkin. Lekin sovutish kompressor 15, 20 atmosfera beradi, yaxshi shartnoma chiqib tushadi. Uzoq davomiy ish uchun etarli.

Sovutgichda kompressor motori maxsus o'rni bilan himoyalangan. Siz u haqida eshitgansiz. Haddan tashqari issiqlikdan himoya qiladi, asenkron motorni ishga tushirishga yordam beradi. Yangi progressiv kompressorlarda ikkinchisi ortiqcha. Bir indüktör lasan yadro itarib, ichida zanykana hisoblanadi. Har qanday holatda ham haddan tashqari issiqlikdan himoya qilish kerak: muzlatgichdan kompressor ehtiyotkorlik bilan ishlashni talab qiladigan oddiy, bardoshli qurilma. Ba'zida aqldan ozgan qo'llar bilan ekstravagant qilish yoqimli, agar vaqt bo'lsa, juda ko'p kuch bor.

Kerakli sanab o'tilgan texnologik operatsiyalarni bajarganlar ta'kidlashadi: kompressordan foydalanish past shovqin darajasi bilan tavsiflanadi. Gap shundaki, maishiy texnika uchun desibelga talablar oshirilgan. Mana natija. Qurilmaning qo'shimcha plyusi shundaki, u uyda (hayot gullaridan uzoqda) foydalanish mumkin. Elektr ta'minoti bir fazali oqimdir. Xuddi shu sovutgich chiqadi, yorug'lik lampalarining iste'moli minus. Ba'zida dvigatelni sovutish majburiy bo'ladi. Sovutgichdan kompressor yasashga qaror qiling - butun tizimni o'tkazing. O'lchov bilan, dvigatelning normal ishlashini ta'minlang, uni haddan tashqari qizib ketishdan saqlang.

So'nggi paytlarda kompressorlar tinkerlar orasida mashhurlikka erishdi. Ular iste'molchilar soniga qarab asosiy blokning quvvatini hisoblab, deyarli har qanday dvigatel asosida ishlab chiqariladi. Uy ustaxonalari uchun o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kompressor bloklari talabga ega.
Sovutgichlarning kompressorlari ko'pincha muzlatgichning o'zi buzilgan yoki eskirganidan keyin ham ishlaydi. Ular zaif, ammo ishda oddiy. Va ko'plab ustalar ulardan juda munosib uy qurilishi inshootlarini yaratadilar. Keling, buni o'zimiz qanday qilishimiz mumkinligini ko'rib chiqaylik.

Tafsilotlar va materiallar

• 11 kg propan idishi;
• 1/2" vilkali ayol mufta;
• Metall plitalar, kengligi - 3-4 sm, qalinligi - 2-4 mm;
• O'rnatish platformasi bilan ikkita g'ildirak;
• Sovutgichdan sovutgichli kompressor;
• 1/4 dyuymli adapter;
• Guruch nazorat valfi ulagichi;
• ¼ dyuymli mis quvur ulagichi - 2 dona;
• Kompressor bosimini nazorat qilish uskunasi;
• Boltlar, vintlardek, yong'oqlar, fumlenta.

• payvandlash inverteri;
• Tornavida yoki matkap;
• Titan qoplamali metall uchun frezalar;
• Abraziv nozullar bilan turbin yoki matkap;
• Metall cho'tka;
• Mis quvurlar uchun rulo;
• Sozlanishi mumkin bo'lgan kalitlar, penseler.

  Kompressorni yig'ish

  Birinchi qadam - qabul qilgichni tayyorlang

  Bo'sh propan idishini suv bilan yaxshilab yuvib tashlang. Portlovchi gaz aralashmasining barcha qoldiqlarini shu tarzda olib tashlash juda muhimdir.
  

  

  
  

  

  
  Tsilindrning so'nggi teshigida biz adapterni 1/4 dyuymga yopishtiramiz. Biz uni har tomondan payvandlash orqali kuydiramiz va vint bilan o'rab olamiz.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Biz qabul qilgichni g'ildiraklarga va tayanchga qo'yamiz. Buning uchun biz metall plitalarning bo'laklarini olamiz, ularni burchak ostida egamiz va pastki tomondan tanaga payvandlaymiz. O'rnatish platformasi bilan g'ildiraklarni burchaklarga payvandlaymiz. Qabul qilgich oldida biz qo'llab-quvvatlash braketini o'rnatamiz.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Ikkinchi qadam - kompressorni o'rnatish

  Qabul qilgichning tepasida biz kompressor uchun o'rnatish ramkalarini metall plitalardan ochib qo'yamiz. Biz ularning holatini pufak darajasi bilan tekshiramiz va kuydiramiz. Biz kompressorni rezina amortizatorlar orqali siqish murvatlariga o'rnatamiz. Ushbu turdagi kompressor uchun faqat bitta rozetka ishtirok etadi, bu orqali havo qabul qilgichga kiritiladi. Qolgan ikkitasi havoni so'rib, buzilmagan holda qoladi.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Uchinchi qadam - biz nazorat valfini va adapterni uskunaga o'rnatamiz

  Biz diametrga mos keladigan metall uchun kesgichni tanlaymiz va korpusda tornavida yoki matkap bilan ulash uchun teshik qilamiz. Agar mufta tanasida chiqadigan shakllar bo'lsa, biz ularni matkap bilan maydalaymiz (buning uchun oddiy elektr zımpara yoki silliqlash diskli maydalagichdan foydalanishingiz mumkin).
  

  

  
  

  

  
  Biz muftani teshikka ochamiz va uni aylana bo'ylab kuydiramiz. Uning ichki ipi qadam va diametrda nazorat valfidagi o'rindiq ipiga mos kelishi kerak.
  

  

  
  

  

  
  Biz kichik kompressorlar uchun guruch nazorat valfidan foydalanamiz. Bosim o'chirish rozetkasini mos murvat bilan tiqamiz, chunki sozlash moslamasida qon chiqarish valfi allaqachon mavjud.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Barcha boshqaruv uskunalari bilan bosim o'tkazgich yoki bosim o'tkazgichni o'rnatish uchun biz yana 1/4 dyuymli adapterni o'rnatamiz. Biz uning uchun kompressordan unchalik uzoq bo'lmagan qabul qiluvchining markazida teshik qilamiz.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Tekshirish valfini 1/2 dyuymli adapter bilan buramiz.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Kompressor tsilindrining chiqishi va nazorat valfini mis quvur bilan bog'laymiz. Buning uchun biz mis quvurlarning uchlarini maxsus asbob bilan yoqib yuboramiz va ularni guruch tishli adapterlar bilan bog'laymiz. Biz ulanishni sozlanishi kalitlar bilan tortamiz.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  To'rtinchi qadam - nazorat qilish uskunasini o'rnatish

  Tekshirish uskunasi majmuasi boshqaruv sensori, xavfsizlik valfi yoki bosim o'tkazgichli valfli bosim o'tkazgich (bosim tugmasi), tashqi ipga ega adapter-mufta va bir nechta kran va bosim o'lchagichdan iborat.
  

  

  
  Avvalo, biz bosim o'tkazgichni o'rnatamiz. U kompressor darajasiga biroz ko'tarilishi kerak. Biz tashqi ip bilan uzatma muftasidan foydalanamiz va o'rni muhrlangan lenta orqali aylantiramiz.
  

  

  
  

  

  
  Adapter orqali biz bosim o'lchagichlari bilan bosim nazorat qilish sensorini o'rnatamiz. Biz yig'ishni bosimni pasaytiradigan valf va shlang chiqishlari uchun ikkita kran bilan yakunlaymiz.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Beshinchi qadam - elektrchini ulang

  Biz bosim o'tkazgich korpusini tornavida bilan qismlarga ajratamiz, kontaktlarga kirishni ochamiz. Biz kontakt guruhiga 3 yadroli kabelni keltiramiz va simlarning har birini ulanish sxemasiga (shu jumladan topraklama) muvofiq taqsimlaymiz.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Xuddi shunday, biz quvvat manbai uchun vilka bilan jihozlangan ta'minot kabelini qilamiz. O'rni qopqog'ini qayta joyiga burang.
  

  

  
  

  

  Oltinchi qadam - Takomillashtirish va sinovdan o'tkazish

  Kompressor blokini tashish uchun biz kompressor ramkalariga maxsus tutqichni biriktiramiz. Biz uni profilli kvadrat va dumaloq trubaning qoldiqlaridan qilamiz. Biz uni siqish murvatlariga mahkamlaymiz va uni kompressor rangiga bo'yab qo'yamiz.
  

  

  
  

  

  
  O'rnatishni 220 V tarmoqqa ulaymiz va uning ishlashini tekshiramiz. Muallifning so'zlariga ko'ra, 90 psi yoki 6 atm bosimni olish uchun ushbu kompressorga 10 daqiqa kerak bo'ladi. Sozlash sensori yordamida bosim pasayganidan keyin kompressorning kiritilishi bosim o'lchagichda ko'rsatilgan ma'lum bir indikatordan ham tartibga solinadi. Mening holatimda, muallif o'rnatishni kompressor 60 psi yoki 4 atm dan yana yoqilishi uchun o'rnatdi.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Oxirgi qadam moyni almashtirishdir. Bu bunday qurilmalarga texnik xizmat ko'rsatishning muhim qismidir, chunki ular tekshirish oynasini ta'minlamaydi. Va moysiz bunday mashinalar juda qisqa vaqt ishlashi mumkin.
  Biz kompressorning pastki qismidagi drenaj murvatini bo'shatamiz va chiqindilarni shishaga to'kib tashlaymiz. Kompressorni yon tomonga aylantirib, ozgina toza moyni to'ldiring va vilkasini qayta burang. Endi hammasi joyida, siz bizning kompressor qurilmamizdan foydalanishingiz mumkin!
  

  

Hurmatli "" saytining mehmonlari, bugun biz muzlatgichdan dvigateldan kompressor va o'z qo'llarimiz bilan ishlatilgan o't o'chirgichni qanday qilishni ko'rib chiqamiz. Kompressor - bu qabul qilgichdagi siqilgan havoni pompalash va saqlash uchun qurilma bo'lib, keyinchalik uni turli maqsadlarda ishlatish mumkin, masalan, havo cho'tkasi yoki pnevmatik asbob, havo cho'tkasi, zarbali qurol.

Bunday holda, kompressorni ishlab chiqarish uchun eski sovet muzlatgichidan dvigatel ishlatilgan. Ma'lumki, freon sovutish suvi sifatida ishlatiladi, u xuddi shu dvigatelni tizim orqali boshqaradi, u odatda orqa tomonda pastki qismida joylashgan. Shunday qilib, bu vosita havoni mukammal pompalaydi va qabul qilgichga quyish uchun havo manbai sifatida ishlatilishi mumkin. Ammo bu erda qabul qiluvchi oddiy ishlatiladigan o't o'chirgichdir, agar xohlasangiz, siz kattaroq silindrni olib, qilishingiz mumkin.

Bundan tashqari, dvigatelning kirish va chiqishiga filtr qo'yish majburiydir va qabul qilgichning pastki qismida ip bo'ylab o'ralgan kondensat drenaj vilkasi bo'lishi kerak. Qabul qilgichning chiqishida silindr ichidagi bosimni aniqlash uchun reduktor va bosim o'lchagich o'rnatilgan. Qurilma bir-biriga mustahkamlangan shlang orqali ulanadi. Adapter orqali chiqish joyida siz buzadigan amallar tabancası, havo cho'tkasi yoki boshqa pnevmatik asbobni ulashingiz mumkin, u shuningdek, avtoulov shinalarini puflash uchun ham ishlatiladi.

materiallar

1. muzlatgich motori
2. ishlatilgan yong'in o'chirgich
3. reduktor
4. filtr
5. manometr
6. mustahkamlangan shlang

Asboblar

1. burg'ulash
2. tornavida
3. pense
4. kalitlar

Kompressorni tayyorlash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Avvalo, siz tugunlarning ulanish sxemalari bilan tanishishingiz kerak.

Uning dvigateli muzlatgichdan chiqariladi, u shunday ko'rinadi.
Kirish va chiqishga tarjixon mustahkamlangan shlangni ulaymiz.
Shuningdek, sizga vites qutisi va bosim o'lchagichlari kerak bo'ladi. Biz yig'amiz.
Qabul qilgichni burang.
Biz bir-birimizni mustahkamlangan shlang bilan bog'laymiz va filtrni kirish va chiqish joyiga qo'yamiz.
Qabul qilgichning chiqishida mustahkamlangan shlang ham o'rnatilgan.
Ramka sifatida siz daraxt yoki metall konstruktsiyadan foydalanishingiz mumkin.
Kompressor shunday chiqdi.
Kichkina silindrli apparat asosan havo cho'tkasi yoki püskürtme tabancası uchun ishlatiladi, lekin agar siz kattaroq siqilgan havo idishini qo'ysangiz, pnevmatik asbobni butunlay ulashingiz mumkin. Umid qilamizki, taqdim etilgan material siz uchun foydali bo'ldi. E'tiboringiz uchun tashakkur!