Nepriklausomai nuo transporto priemonės tipo, kartais reikia pervežti kažką, kas viršija jos matmenis ar leistiną svorį. Norint išvengti nesklandumų, reikia žinoti, kokiu atveju tai yra laikoma pažeidimu, kada reikia pakabinti atitinkamą ženklą ir kokie yra ženklo „negabaritinis krovinys“ išmatavimai, taip pat koks yra vežėjo atsakomybės laipsnis. vairuotojas, kuris nesilaiko normos.Taigi, analizuojame klausimą „Negabaritinis krovinys: matmenys, reikalavimai SDA“.

Kas yra negabaritinis krovinys

Kelių eismo taisyklėse aprašyti du variantai: daiktai, kurie viršija automobilio matmenis arba viršija didžiausią leistiną gabenti svorį. Negabaritinių krovinių matmenys pagal eismo taisykles nustatomi taip:

• Krovinys priekyje arba gale išsikiša 100 cm ar daugiau.
• Išsikiša iš šono: nuo 40 cm.

Sunkvežimiams šie parametrai laikomi nestandartiniais:

• Transporto priemonės aukštis virš 2,5 m.
• Svoris – virš 38 tonų.
• Ilgis - nuo 24 m.
• Plotis - nuo 2,55 m.

Ženklo įrengimas pagal reikalavimus

Jei ant lengvojo automobilio reikėjo išversti pasirinktinis dydis krovinys (negabaritinis), Kelių eismo taisyklių reikalavimuose nurodyta būtinybė jį pritvirtinti taip, kad jis netrukdytų vairuotojui matyti, neslystų ir neliestų kelio. Lengvuoju automobiliu draudžiama vežti didesnius nei 2,55 m pločio ir 2,5 m ilgio objektus. Už šios taisyklės pažeidimą vairuotojui gali būti atimtos teisės šešiems mėnesiams.

Gabenant išsikišusį objektą, prie kėbulo ar kitų kitiems eismo dalyviams matomų vietų būtina pritvirtinti specialų ženklą. "Negabaritinių krovinių" ženklo matmenys pagal GOST yra 40 * 40 cm. Ant šio metalinio skydo turi būti nudažytos raudonos ir baltos juostelės, išdėstytos įstrižai. Taip pat galite naudoti ne skydą, bet specialus lipdukas.

Be to, norint atitikti „negabaritinių krovinių“ ženklo matmenis, reikia įsitikinti, kad jo paviršius atspindi. Tai būtina norint užkirsti kelią Skubus atvėjis gabenant tamsoje. Tokiu atveju verta papildomai pakabinti atšvaitus (atitinkamai raudonus ir baltus).

Sunkvežimiui, be panašaus pavadinimo, naudojami ir kiti, specialūs: didelio dydžio, ilgo ilgio, autotraukinys.

Baudos už pažeidimus

Už taisyklių dėl krovinio dydžio nesilaikymą ar netinkamą jo tvirtinimą, gresiantį avarijos atsiradimą kelyje, atsako vairuotojas. Bauda už negabaritinį krovinį ir už jo tvirtinimo taisyklių pažeidimą – 2,5 tūkst.

Jei tokį krovinių vežimo vietą ar perteklinį svorį leidžia įgaliotas įmonės darbuotojas, iš jo imama 15-20 tūkstančių rublių bauda. Už tokius pažeidimus juridiniai asmenys jau baudžiami 400-500 tūkstančių rublių baudomis.

Be piniginės baudos, vairuotojo pažymėjimas kartais atimamas šešiems mėnesiams, priklausomai nuo pažeidimo sunkumo. Taip išsiaiškinome, kokio dydžio negabaritinis krovinys eismo taisykles.

Kiek krovinys gali išlįsti iš priekabos? Kuris leistina norma? negabaritinių krovinių

1. už 1 m.
   šonuose 0,4
2. Iki 2m 55cm (2m 60cm - šaldytuvams ir izotermams) - plotis (bet ne daugiau kaip 40cm nuo bet kurio transporto priemonės krašto iki krovinio krašto), 4m 00cm - aukštis nuo kelio dangos iki aukščiausio taško transporto priemonė (transporto priemonė) arba vežamas krovinys, esantis Transporto priemonėje, 20m 00cm - bendras ilgis "pagal švarumą" (Transporto priemonė + krovinys + priekaba = nuo transporto priemonės pradžios iki išsikišusios krovinio ar priekabos dalies), bet ne daugiau kaip 2m krovinio išsikišimas už transporto priemonės ribų - TAI BENDRASIS VEŽIMAS. Bet kurio iš rodiklių ribų viršijimas – NEPAREIDINGAS TRANSPORTAS.
3. nugara max 2m, šonas 40cm
4. Krovinys, išsikišantis už transporto priemonės matmenis priekyje ir gale daugiau kaip 1 m arba į šoną daugiau kaip 0,4 m nuo išorinio gabaritinio žibinto krašto, turi būti pažymėtas identifikavimo ženklais „Negabaritinis krovinys“. Transportuojant negabaritinių krovinių naktį ir esant nepakankamam matomumui, be to, krūva turi būti pažymėta priekyje - žibintu arba šviesą atspindinčiu atšvaitu balta spalva, už - žibintas arba raudonas atšvaitas.

   Negabaritinių krovinių pervežimas ir transporto priemonės, kurios bendrieji parametrai su kroviniu ar be jo plotis viršija 2,55 m (šaldytuvams ir izoterminiams kėbulams 2,6 m), 4 m aukštyje nuo važiuojamosios dalies paviršiaus, gabenimas. (įskaitant vieną priekabą) 20 m, arba transporto priemonės, kurios krovinys išsikiša už transporto priemonės gabaritų galinio taško daugiau nei 2 m, judėjimas atliekamas laikantis specialių taisyklių.

   Praktikoje krovinio išsikišimas į šoną matuojamas nuo gabaritinių žibintų, išsikišimas atgal - NUO KŪNO KŪNO TAŠKO (priekabos). Jei nugara yra daugiau nei 1 metras, bet mažiau nei 2, tuomet reikia nurodyti krovinį ir ne raudonu skuduru, o ženklu ar žibintu. Jei jis išsikiša mažiau nei 1 metrą, to padaryti negalite. Jei jis išsikiša daugiau nei 2 metrus, negalite eiti be specialaus leidimo.

   Didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimas be specialaus leidimo ir specialaus leidimo, jeigu tokį leidimą gauti privaloma, taip pat nukrypstant nuo specialiajame leidime nurodyto maršruto

   bauda: vairuotojui nuo 2000 iki 2500 rublių. arba teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių. , pareigūnams nuo 15 000 iki 20 000 rublių. , ant juridiniai asmenys nuo 400 000 iki 500 000 rublių. / VU paėmimas iš vairuotojo, nuo 2008 m. liepos 1 d., transporto priemonės sulaikymas

   Negabaritinių krovinių, viršijančių specialiajame leidime nurodytus matmenis daugiau nei 10 centimetrų, gabenimas

   bauda: vairuotojui nuo 1500 iki 2000 rublių. arba teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 2 iki 4 mėnesių. , pareigūnams nuo 10 000 iki 15 000 rublių. , juridiniams asmenims nuo 250 000 iki 400 000 rublių. / VU paėmimas iš vairuotojo, nuo 2008 m. liepos 1 d., transporto priemonės sulaikymas

   Sunkiasvorių krovinių, viršijančių specialiajame leidime nurodytą didžiausią leistiną masę arba ašies apkrovą daugiau nei 15 proc.

   bauda: vairuotojui nuo 1500 iki 2000 rublių. , pareigūnams nuo 10 000 iki 15 000 rublių. , juridiniams asmenims nuo 250 000 iki 400 000 rublių.

   Stambiagabaričių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo taisyklių pažeidimas, išskyrus šio straipsnio 1 3 dalyje numatytus atvejus.

   bauda: vairuotojui nuo 1000 iki 1500 rublių. , pareigūnams nuo 5 000 iki 10 000 rublių. , juridiniams asmenims nuo 150 000 iki 250 000 rublių.

   Kelių eismo įstatymai Rusijos Federacija

   Bet iš Sankt Peterburgo iki Azovo jūros vežiau tokį negabaritinį 2300 km - jokių problemų nebuvo. Priekaba - 5,3 metro. Valtis - 6,2 metro. Iškyša 0,9 metro – net ženklo neprireikė.

Judant keliais būtina atsižvelgti į leistinus krovinio matmenis gabenant kelių transportu. Tai vienas iš saugumo faktorių. eismo visiems jo dalyviams, taip pat sėkmingo gabenamų daiktų, prekių, medžiagų pervežimo garantija. Be to, prekių dydžio ir svorio ribojimas yra svarbi konkurencijos įtakos priemonė. Todėl šios taisyklės yra aiškiai reglamentuotos ir reikalauja privalomo jų laikymosi.

Kas yra negabaritinis krovinys?

Laikomas bendras krovinys, kurio matmenys neviršija automobiliui galiojančių normų. Tai yra, tai, kas vežama, prilyginama pačiai transporto priemonei. Maksimalūs krovinių vežimo matmenys automobiliu nustato Kelių eismo taisyklės ir kiti reglamentai.

Automobilių standartai Europos Sąjungoje

Europos šalyse gabenimo keliais matmenų normas nustato Direktyva 96/53, o būtent jos priedas. Pagal šį dokumentą įvedami šie apribojimai:

• bendras ilgis nuo galinio bamperio iki priekio: kieto rėmo sunkvežimis - 12 m, autotraukinys - 18,75;
• kėbulo plotis: izoterminiai furgonai - 2,6 m, bendras - 2,55 m;
• leistinas krovinio aukštis gabenant kelių transportu - iki 4 m;
• svoris mašinoms: dviašės - 18 tonų, trijų ašių - 24 tonos, penkių, šešių ašių - 40 tonų.

Rusijoje

Pagal galiojančius reglamentus, gabenimas keliais vykdomas keliais su žemiau pateiktais parametrais.

Riboti svorį

Pavienėms transporto priemonėms, atsižvelgiant į ašių skaičių, taikomi šie apribojimai:

• dvi ašys - 18 t;
• trys ašys - 25 tonos;
• keturios ašys - 32 tonos;
• penkių ašių - 35 t.

Puspriekabėms, taip pat priekaboms autotraukiniams nustatyti šie svorio reikalavimai:

• trijų ašių - 28 t;
• keturios ašys - 36 tonos;
• penkios ašys - 40 tonų;
• šešių ašių ir daugiau - 44 t.

Ribiniai matmenys

Taip pat nustatyti apribojimai dėl leistinų krovinio matmenų gabenant sunkvežimiais:

• atstumas tarp priekinio ir galinio buferių: autotraukiniui - 12 m, vienam automobiliui ir priekabai - 12 m;
• kėbulo plotis: bendras - 2,55, izoterminiai furgonai - 2,6 m;
• didžiausias krovinio aukštis gabenant kelių transportu – iki 4 m.

Remiantis nustatytomis normomis, didžiausi sunkvežimio, turinčio teisę laisvai judėti kelyje, parametrai yra: aukštis - 4 metrai, ilgis - 20 metrų, svoris - 40 tonų.

Eismo apribojimai

Kelių eismo taisyklės numatyti, kad gabenamos masės neviršytų rodiklių, kuriuos gamintojas nustatė kurdamas transporto priemonę. Be to, yra ir kitų taisyklių dėl kelių transporto matmenų:

• draudžiama gabenti daiktus, išsikišusius už transporto priemonės kėbulo daugiau kaip 1 m gale ar priekyje, o 0,4 m - iš šonų;
• tai, kas perkeliama, neturi užstoti kelio vaizdo, turėti įtakos valstybinio numerio ženklų, priekinių žibintų įskaitomumui ir netrukdyti suvokti vairuotojo ranka duodamų ženklų;
• krovinys tvirtai pritvirtintas, kad jis nenukristų, ypač jei Mes kalbame apie faneros lakštus, medienos plaušų plokštes ir kitus panašius daiktus, nes jie padidina aerodinaminį pasipriešinimą;
• jei maršrutas ilgas, tuomet nepriklausomai nuo gabenti skirto krovinio matmenų, kelyje esančios transporto priemonės periodiškai stabdomos ir tikrinamas tvirtinimo patikimumas;
• pakrautas automobilis ar tai, ką jis gabena, neturi kelti dulkių, triukšmo ir neteršti aplinkos;
• neturėtų būti pažeistas automobilio stabilumas dėl ant jo uždėtų daiktų.

Jeigu didžiausi matmenys viršijamas leistinas vežti kelių transportu krovinys, vairuotojas įrengia ženklus, pranešančius, kad krovinys yra stambiagabaritinis, ir imasi kitų teisės aktuose nurodytų priemonių, kad būtų išvengta avarinės situacijos kelyje.

Kaip „paslėpti“ perteklių?

Gabenant didelę reikšmę turi koks transportas tam naudojamas. O jei pasirinksite tinkamą automobilį, galėsite laisvai judėti iš pradinio taško į galutinį, nepriskirdami krovinio negabaritinių.

Pavyzdžiui, reikia gabenti konteinerį, kurio aukštis yra 3,1 m. Tuo pačiu metu leistini krovinio matmenys aukštyje gabenant kelių transportu yra 4 metrai. Jei naudojamas konteinerinis laivas ar bortinė priekaba „scow“ tipo, tai pristatomos prekės aukštis yra didesnis. Tačiau, jei vežėjas pakrauna jį į žemą krautuvą, konteineris „tilps“. nustatytas normas ir bus svarstoma bendrai. Tai turi įtakos ir pervežimo kainai, nes antruoju atveju nereikia išduoti specialaus leidimo, negabaritinių krovinių pervežimui naudoti dengiamąja transporto priemone.

Panašus sprendimas siūlomas ir vežant horizontalius krovinius, kurie peržengia sąvoką „bendras“. Pavyzdžiui, 16 m ilgio konteineris netelpa ant standartinės slenksčio, o tada naudojama prailginama puspriekabė. Tai padeda „paslėpti“ papildomus metrus.

Pervežimui lengvaisiais automobiliais ir asmeniniais automobiliais

Taisyklės apie bendri matmenys krovinius, leidžiamus vežti kelių transportu, galioja ne tik specializuotos įmonės ir verslininkai, teikiantys paslaugas šioje srityje. Jų privalo laikytis ir individualių keleivinių transporto priemonių, kurios naudojamos savo reikmėms, savininkai.

Krovinių gabenimui negabaritinių veikti specialios taisyklės. Už reikalavimų dėl didžiausio leistino gabenamų daiktų dydžio nepaisymą baudžiama bauda ir kitomis sankcijomis. Automobilių transporto įmonės ir privatūs vežėjai turi suprasti, kad jei matmenys viršija nustatytas normas, vežėjas kartu su vežamu asmeniu gali atvykti į arešto vietą, o atsakingi asmenys skirs baudą.

Rusijos teisės aktai aiškiai reglamentuoja leistinus priekabos ir puspriekabės matmenis.

Pagal Rusijos teisės aktai, priekabos ilgis turi būti ne didesnis kaip 12 m, plotis - 2,55 m, o aukštis - 4 m. Tai galioja ir priekabose vežamų konteinerių matmenims. Didžiausi leistini priekabos kėbulo matmenys priklauso nuo kėbulo tipo. Taigi šaldytuvų ir izoterminių korpusų plotis leidžiamas ne didesnis kaip 2,60 m, visų kitų tipų - 2,55 m. Visų tipų ilgis ir aukštis vienodi.

Bendras ilgis autotraukiniais leidžiamas ne didesnis kaip 18,75 m. Tuo pačiu atstumas tarp galinė ašis furgonas ir priekabos priekis turi būti 3 m ar daugiau.

Puspriekabės ilgis atskirai nenurodytas ir skaičiuojamas kartu su vilkiko ilgiu. Bendras šarnyrinės transporto priemonės ilgis leidžiamas ne didesnis kaip 16,5 m. Šiuo atveju atstumas tarp blokuojančios ašies ir puspriekabės galinės dalies turi būti ne didesnis kaip 12 m, o atstumas nuo balninio sukabintuvo iki priekinė puspriekabės dalis neturi viršyti 2,04 m. Taigi leistinas puspriekabės ilgis yra apie 13,6 m, tikslus skaičius priklauso nuo vilkiko ilgio.

Tralai, naudojami gabenti didelę įrangą, turi dideli dydžiai lyginant su priekabomis ir puspriekabėmis. Tralas gali turėti iki 20 m ilgio darbinę platformą, tačiau vairuotojas turi turėti specialų leidimą.

Didžiausias priekabos transporto priemonių svoris

Pagal įstatymą leistina priekabos masė priklauso nuo ašių skaičiaus. Dviašės priekabos turi būti ne sunkesnės nei 18 tonų, triašės – 24 tonos.

Jungtinių transporto priemonių masę lemia ir ašių skaičius.

• Dviejų ašių vilkiko, sujungto su puspriekabe ant 2 ašių, masė turi būti ne didesnė kaip 36 tonos.
• Dviejų ašių vilkikas su puspriekabe ant 3 ašių - 38 t.
• Triašio vilkiko su puspriekabe ant 2 ašių leistina masė – 37 tonos.
• Didžiausia triašio traktoriaus su priekaba ant 3 ašių masė – 38 tonos.

Leistinas autotraukinio svoris priklauso nuo sunkvežimio ir priekabos ašių skaičiaus, bendros bazės ilgio ir svyruoja nuo 36 iki 44 tonų.

Priekabose vežamų krovinių matmenys

Teisės aktai apibrėžia ne tik matmenis sunkvežimiai, bet ir jais vežamų prekių dydį.

Atvirais kėbulais vežamų krovinių aukštis turi būti ne didesnis kaip 4 m, atsižvelgiant į ratų ir platformos aukštį. Taigi priekabos su žemomis lovomis leidžia vežti didesnio aukščio krovinius.

Krovinio ilgis turi būti lygus kūno ilgiui. Leidžiama krovinio iškyša nuo priekabos – 2 m. Pažeidus šį rodiklį, būtina gauti specialų leidimą negabaritinių krovinių pervežimui. Esant iškyšai nuo 1 iki 2 m, specialaus leidimo nereikia, užtenka išsikišusią krovinio dalį pažymėti biurokratija.

Priekabų pirkimas

Atsarginių dalių ir priekabų centre galite įsigyti naujas skirtingos keliamosios galios puspriekabes, priekabas ir tralus bei jų atsargines dalis. Čeliabinsko mašinų gamybos gamyklos gaminiai automobilių priekabos yra kitoks aukštos kokybės ir konkurencingas kainas, ir platus pasirinkimas priekabos leidžia pasirinkti modelį bet kokiems poreikiams.

FEDERALINĖ KELIŲ TARNYBA
RUSIJA

TRANSPORTO PRIEMONĖ,
VIEŠIEJI KELIAI

Maskva, 1999 m

RUSIJOS FEDERALINĖ KELIŲ TARNYBA
(Rusijos FDS)

ĮSAKYMAS

Maskvos miestas

Dėl normų patvirtinimo „Didžiausios masės ir matmenys Transporto priemonė operuotas greitkeliai bendras naudojimas»

Siekiant užtikrinti eismo saugumą, viešųjų kelių ir kelio statinių patikimumą ir saugumą, atsižvelgiant į jų laikomąją ir keliamąją galią AŠ UŽSISAKAU: vienas . Patvirtinti pridedamas normas „Maksimalūs transporto priemonių, eksploatuojamų viešuosiuose keliuose, svoriai ir matmenys“, suderinti su Rusijos transporto ministerija ir Rusijos vidaus reikalų ministerija. 2. Rusijos FDS kelių saugumo užtikrinimo departamentas (Sorokin S.F.) kartu su Rusijos FDS Teisės departamentu (Enikeev Sh.S.) susitarti laiku su suinteresuotomis ministerijomis ir departamentais ir iki 1999 m. birželio 1 d. pateikti Rusijos FDS vadovybei tvirtinti „Sunkiųjų ir (ar) didelių gabaritų transporto priemonių važiavimo viešaisiais keliais taisykles“ ir „Kompensavimo už žalą kompensavimo tvarkos nurodymus“. sunkiasvorių transporto priemonių padarytos žalos važiuojant viešaisiais keliais“. 3 . Pavesti šio įsakymo vykdymo kontrolę Rusijos FDS vadovo pavaduotojui Urmanovui I.A. Vadovas V.G. Artiuchovas

FEDERALINĖ KELIŲ TARNYBA
RUSIJA

MAKSIMALIUS SVORIUS IR MATMENYS
TRANSPORTO PRIEMONĖ,
EKSPLOATACIJA TRANSPORTO PRIEMONĖSE
VIEŠIEJI KELIAI

Maskva, 1999 m

1 . Bendrosios nuostatos

1.1. Šiuose standartuose išdėstytos nuostatos yra susijusios su transporto priemonių, kurias leidžiama naudoti Rusijos Federacijoje viešuosiuose keliuose, mase ir matmenimis, nustatytais remiantis kelių saugumo, kelių ir kelio konstrukcijų patikimumo ir saugumo užtikrinimo reikalavimais, atsižvelgiant į jų laikymąsi. talpa ir apkrova. Gaminant transporto priemones, kurių reikalavimus nustato kiti standartai ir normos, netaikomi šie transporto priemonių svorio ir gabaritų apribojimai. 1.2. Transporto priemonėms ar jų dalims, kurios yra sudėtinių transporto priemonių dalis, kurių matmenys, bendra masė ir ašies apkrova neviršija dydžių, nustatytų šių standartų 3, 4 ir 5 skyriuose, leidžiama važiuoti federaliniais automobiliais. ir teritoriniai viešieji keliai. Kitiems greitkeliams, suprojektuotiems ir nutiestiems apkrovoms, mažesnėms nei nurodyta 3, 4 ir 5 skyriuose, kelių savininkai gali nustatyti kitas (žemesnes) transporto priemonių masės ribines vertes, federaliniams greitkeliams – federalinis. kelių tarnyba Rusija, teritoriniams greitkeliams - Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios valdžios institucijos, savivaldybių greitkeliams - vietos valdžios institucijos. Sprendimai sumažinti toliau išvardytų transporto priemonių matmenis ir masę yra pagrįsti kelių tyrimo rezultatais ir gali būti nuolatiniai arba laikini. Kartu tokį sprendimą priėmusi institucija privalo nustatyta tvarka greitkelyje ar jo ruože, kuriame įvedami papildomi transporto priemonių masės ir dydžio apribojimai, įrengti atitinkamus eismo ženklus ir informuoti eismo dalyvius. apie tai. 1.3. Transporto priemonė ir jos dalis, sudaranti kombinuotą transporto priemonę, kurios masė ir (arba) ašies apkrova ir (arba) dydis viršija šių standartų nustatytus didžiausius dydžius, gali važinėti keliais tik tuo atveju, jei yra išduoti specialūs leidimai. kompetentingų institucijų nustatyta tvarka. Tokių transporto priemonių judėjimas keliais vykdomas vadovaujantis „Tiesiogių ir sunkiasvorių krovinių vežimo keliais Rusijos Federacijos keliais instrukcijomis“, patvirtintomis Rusijos transporto ministerijos 1996 m. gegužės 27 d. 1.4. . išskyrus ribines vertesšiais reikalavimais nustatyta bendra masė ir ašių apkrovos, vežamo krovinio masė ir apkrovos pasiskirstymas išilgai ašių neturi viršyti gamintojo konkrečiai transporto priemonei nustatytų verčių. 1.5. Šiuose standartuose vartojamos šios sąvokos ir apibrėžimai: Transporto priemonė – įrenginys, skirtas kroviniams ir keleiviams vežti keliais; Sunkvežimis – transporto priemonė, skirta ir pagaminta išimtinai arba pirmiausia kroviniams vežti; Vilkikas – transporto priemonė, suprojektuota ir pagaminta tik arba pirmiausia vilkti priekabą ar puspriekabę; Priekaba – transporto priemonė, skirta kroviniams vežti vilkikiniu ar sunkvežimiu; Puspriekabė - specialiai įrengta kroviniams vežti, skirta prijungti prie vilkiko taip, kad šios transporto priemonės dalis būtų tiesiai ant vilkiko ir perduotų jam didelę savo svorio dalį; Autotraukinys – kombinuota transporto priemonė, susidedanti iš sunkvežimio ir priekabos; Sujungta transporto priemonė - kombinuota transporto priemonė, sudaryta iš vilkiko, sujungta su puspriekabe; Autobusas – transporto priemonė, skirta keleiviams ir jų bagažui vežti, turinti daugiau kaip devynias sėdimas vietas, įskaitant vairuotojo vietą; Šarnyrinis autobusas- autobusas, sudarytas iš dviejų ar daugiau viena su kita sujungtų standžiųjų sekcijų, kurių kiekvienoje sekcijoje yra keleivių salonas, leidžiantis keleiviams laisvai judėti iš vieno skyriaus į kitą; Kombinuota transporto priemonė- sunkvežimio junginys, susidedantis iš sunkvežimio, prijungto prie puspriekabės; Didžiausias transporto priemonės ilgis, plotis ir aukštis – transporto priemonės ilgis, plotis ir aukštis su kroviniu arba be jo, neviršijantys dydžių, nurodytų šių standartų 3 skirsnyje; Didžiausi transporto priemonės linijiniai parametrai - tiesiniai parametrai, neviršijantys šių standartų 3 skirsnyje nurodytų verčių; Maksimalus transporto priemonės svoris- transporto priemonės su kroviniu arba be jo masė, kuri neviršija dydžių, nurodytų šių standartų 4 skirsnyje; - masė, perduodama per transporto priemonės ašį į kelio paviršių, neviršijanti normatyvinė vertė;Nedalomas krovinys- krovinys, kuris, gabenant keliais, negali būti padalintas į dvi ar daugiau dalių be pernelyg didelių išlaidų ar pavojaus pablogėti ir kuris, pakrautas į transporto priemonę, viršytų maksimalius matmenis ir masę; Pneumatinė pakaba- pakabos sistema, kurioje amortizatorius yra oras; Krepšelis- dvi ar daugiau ašių, turinčių bendrą transporto priemonės pakabą; viena ašis- transporto priemonės ašis, esanti didesniu kaip 1,8 m atstumu nuo artimiausios šios transporto priemonės ašies; arti ašys- transporto priemonės ašys (dvi ar daugiau), kurių atstumas tarp jų yra mažesnis nei 1,8 m.

2. Transporto priemonių masės ir matmenų matavimas

2.1. Transporto priemonės ilgis matuojamas pagal ISO 612-1978 6.1 punktą. Šiuo atveju, matuojant ilgį pagal šio standarto nuostatas, neatsižvelgiama į šiuos transporto priemonėje sumontuotus įtaisus: stiklų valiklis ir purvasaugiai; priekinės ir šoninės ženklinimo lentelės; sandarinimo įtaisai ir jų apsauginiai įtaisai; brezentų tvirtinimo įtaisai ir jų apsauginiai įtaisai; elektros apšvietimo įranga; galinio vaizdo veidrodžiai; prietaisai erdvei už automobilio apžiūrėti; oro vamzdeliai; vožtuvų ir jungčių, skirtų prijungti prie priekabų ar keičiamų kėbulų, ilgis; žingsniai patekti į kūną; keltuvas užrašų padangai; kėlimo platformos, laipteliai ir panaši įranga, ne didesnė kaip 200 mm darbinėje padėtyje ir suprojektuota taip, kad jos nepadidintų transporto priemonės apkrovos ribos; sukabinimo įtaisai, skirti vilkti transporto priemones arba priekabas. 2.2. Transporto priemonės aukštis matuojamas pagal ISO 612-1978 6.3 punktą. Be to, matuojant aukštį, atsižvelgiant į šio standarto nuostatas, neturėtų būti atsižvelgiama į šiuos transporto priemonėje sumontuotus įrenginius: antenas; pantografas pakeltas. Transporto priemonėms su ašies kėlimo įtaisu atsižvelgiama į šio įtaiso poveikį. 2.3. Transporto priemonės plotis matuojamas pagal ISO 612-1978 6.2 punktą. Matuojant transporto priemonės plotį, atsižvelgiant į šio standarto nuostatas, neturėtų būti atsižvelgiama į šiuos transporto priemonėje sumontuotus įtaisus: plombų ir plombų įtaisus bei jų apsauginius įtaisus; brezentų tvirtinimo įtaisai ir jų apsauginiai įtaisai; prietaisai, skirti nustatyti padangų pažeidimus ; išsikišusios lanksčios purvasaugių dalys; apšvietimo įranga; laipteliai darbinėje padėtyje, pakabinamos platformos ir panaši įranga, kuri darbinėje padėtyje neviršija 10 mm kiekvienoje transporto priemonės pusėje ir atsukta į priekį arba atgal, kurių kampai suapvalinti ne mažesniu kaip 5 mm spinduliu, ir kurių kraštai suapvalinti ne mažesniu kaip 2 ,5 mm spinduliu; galinio vaizdo veidrodžiai; padangų slėgio indikatoriai; ištraukiami arba ištraukiami laipteliai; lenkta padangos paviršiaus dalis, kuri tęsiasi už jos sąlyčio su žeme taško. 2.4. Transporto priemonės ašies masė matuojama veikiant dinaminei vertikaliai apkrovai, viena ašimi perduodama kelio dangai nuo pakrautos transporto priemonės. Matavimas atliekamas specialiomis automobilinėmis svarstyklėmis, kurios nustatyta tvarka išlaikė sertifikavimą. Ant vienos pakabos esančio vežimėlio ašies svoris, atsižvelgiant į transporto priemonės konstrukciją, nustatomas kaip kiekvienos ašies, įtrauktos į vežimėlį, masės matavimų suma. 2.5. Bendra transporto priemonės ar jos dalies, sudarančios sudėtinės transporto priemonės dalį, masė nustatoma kaip visų transporto priemonės arba jos dalies ašių išmatuotų masių suma.

3 . Transporto priemonių didžiausi gabaritai ir kiti parametrai

Didžiausi transporto priemonių matmenys, atsižvelgiant į keičiamų kėbulų ir krovinių konteinerių, įskaitant konteinerius, matmenis, neturi viršyti toliau nurodytų dydžių. 3.1. Maksimalus ilgis: sunkvežimis - 12,00 m priekaba - 12,00 m šarnyrinė transporto priemonė - 16,5 m šarnyrinis autobusas - 18,00 m autotraukinys - 20,00 m 3.2. Maksimalus plotis: visos transporto priemonės - 2,50 m 3,3 . Maksimalus aukštis- 4,00 m 3,4 . Didžiausias atstumas tarp sukabinimo įtaiso fiksavimo ašies ir puspriekabės galinės dalies neturi viršyti 12,00 m 3.5. Didžiausias atstumas, išmatuotas lygiagrečiai autotraukinio išilginei ašiai nuo išorinio priekinio kėbulo arba platformos taško, skirto kroviniui pastatyti už kabinos, iki galinio išorinio priekabos taško, atėmus atstumą tarp traktoriaus galo ir priekabos priekyje, neturi viršyti 15,65 m 3.6. Didžiausias atstumas, išmatuotas lygiagrečiai autotraukinio išilginei ašiai, nuo išorinio priekinio kėbulo ar platformos taško, skirto kroviniams statyti už kabinos, iki puspriekabės galinio išorinio taško turi būti ne didesnis kaip 16,40 m 3.7. Transporto priemonės kėbule sumontuota apkrova neturi išsikišti už transporto priemonės arba priekabos galinio išorinio taško daugiau kaip 2,00 m. 3.8. Atstumas tarp sunkvežimio galinės ašies ir priekabos priekinės ašies turi būti ne mažesnis kaip 3,00 m 3.9. Horizontaliai išmatuotas atstumas tarp puspriekabės sukimosi taško ir bet kurio priekinės puspriekabės dalies taško neturi viršyti 2,04 m. 3.10. Bet kuri transporto priemonė, važiuodama, turi turėti galimybę apsisukti erdvėje, kurią riboja 12,50 m išorinis spindulys ir 5,30 m vidinis spindulys. 3.11. Didžiausias atstumas tarp kablio fiksavimo kaiščio ir transporto priemonės junginio galo neturi viršyti 12,00 m.

4 . Reguliuojama bendra transporto priemonių masė*

* Reguliuojama bendroji transporto priemonių masė neturi būti viršyta daugiau kaip 20 proc.

4.1 lentelė

Transporto priemonės tipas		Reguliuojama bendra transporto priemonės masė, t
	Sunkvežimiai a) dviašė transporto priemonė
	b) trijų ašių automobilis
	d) keturių ašių transporto priemonė su dviem varančiomis ašimis, kurių kiekviena susideda iš dviejų ratų porų ir turi pneumatinę arba lygiavertę pakaba
	Transporto priemonės, sudarančios transporto priemonių junginių dalį a) Dviejų ašių priekaba
	b) triašė priekaba
	Kombinuotosios transporto priemonės Sujungtos transporto priemonės
	a) dviašį traktorių su dviaše puspriekabe, kurios bendras bazinis aukštis yra 11,2 m ar daugiau
	b) dviašį traktorių su triaše puspriekabe, kurios bendras pagrindo aukštis yra 12,1 m ar daugiau
	c) triašis vilkikas su dviaše puspriekabe, kurio bendras pagrindo aukštis yra 11,7 m ar daugiau
	d) triašis vilkikas su triaše puspriekabe, kurio bendra bazė yra 12,1 ar daugiau
	e) transporto priemonė, kurią sudaro 18 tonų sunkvežimis ir 20 tonų sverianti puspriekabė, jeigu transporto priemonėje yra varomoji ašis, sudaryta iš dviejų ratų ir įrengta pneumatinė arba lygiavertė pakaba, kurios bendra ratų bazė yra 13,3 m ar daugiau
	Kelių traukiniai a) dviašis sunkvežimis su dviaše priekaba, kurio bendras pagrindas yra 12,1 m ar daugiau
	b) dviašį sunkvežimį su triašiu priekaba, kurio bendras pagrindas yra 14,6 m ar daugiau
	c) dviašį sunkvežimį su keturaše priekaba, kurio bendras pagrindas yra 16,5 m ar daugiau
	d) triašis sunkvežimis su dviaše priekaba, kurio bendras pagrindas yra 14,6 m ar daugiau
	e) triašis sunkvežimis su triaše priekaba, kurio bendras pagrindo aukštis yra 15,9 m ar daugiau
	f) triašis sunkvežimis su keturių ašių priekaba, kurio bendras pagrindas yra 18 m ar daugiau
	Autobusai a) dviašis autobusas
	b) triašis autobusas
	c) trijų ašių šarnyrinis autobusas
	d) keturių ašių šarnyrinis autobusas

penki . Reguliuojamos transporto priemonių ašinės apkrovos

5.1 lentelė.

Reguliuojamos transporto priemonių ašinės apkrovos *

* Motorinių transporto priemonių ašių apkrovos neturi viršyti normatyvinių ašių apkrovų daugiau nei 40%.

Transporto priemonių ašių tipai	Numatoma ašinė apkrova, kuriai skirta danga, tf
	frontonas		pasviręs
Vienos ašys
Dvigubos priekabų, puspriekabių ašys, sunkvežimių ir autobusų varančiosios ašys su atstumais tarp ašių:
d) lygus arba didesnis nei 1,8 m
Trigubos priekabų ir puspriekabių ašys su atstumais tarp ašių:
a) daugiau nei 0,5 m, bet mažiau nei 1,0 m
b) lygus arba didesnis nei 1,0 m, bet mažesnis nei 1,3 m
c) lygus arba didesnis nei 1,3 m, bet mažesnis nei 1,8 m
d) lygus arba didesnis nei 1,8 m
- tas pats, kai montuojamas ant pneumatinės pakabos ar lygiavertės

5.8. Transporto priemonės arba transporto priemonės junginio varomosios arba varančiosios ašies masė turi būti ne mažesnė kaip 25 % visos transporto priemonės ar junginio masės.

1. Bendrosios nuostatos. 2 2. Transporto priemonių masės ir matmenų matavimas. 3 3. Transporto priemonių didžiausi gabaritai ir kiti parametrai. 4 4. Reguliuojama bendra transporto priemonių masė. 5 5. Transporto priemonių norminės ašinės apkrovos. 6