Transporto priemone galima vežti tik tuos daiktus, kurie atitinka tam tikrus parametrus, nes priešingu atveju bus skirta bauda už negabaritinių krovinių. Įvairių daiktų, daiktų, įrangos ir kitų didelių objektų gabenimas turi būti organizuotas teisingai, o kaip tai padaryti, galite pasiskaityti taisyklėse eismo.

Taigi, kas yra negabaritinis krovinys? Tai apima visus elementus, kurie viršija šias specifikacijas (metrais):

• plotis - 2,55;
• ilgis - 13,6;
• ūgis - 2,55.

Jei reikia gabenti tokių matmenų krovinius, tuomet jis turi būti teisingai pažymėtas. Tam naudojamas specialus ženklas. Jis taip pat turi būti sumontuotas ant krovinio, jei jis viršija transporto priemonės ilgį 40 cm iš šonų ir 1 metru priekyje arba gale.

Kas yra didelių gabaritų kroviniai, išsiaiškinome. Prieš išvykdami, turite susisiekti su kelių policija ir susitarti dėl maršruto. Vežti be leidimo draudžiama.

Atrodytų, viskas aišku, todėl, esant bet kokiam pažeidimui, iškart gali būti taikomos kelių policijos baudos. Tačiau yra tam tikras sunkumas. Tiesą sakant, teisingai išmatuoti ir užfiksuoti per didelį aukštį nėra lengva, todėl ar bus nuobauda, ​​priklauso nuo konkretaus inspektoriaus.

Daugeliu atvejų kelių policijos pareigūnai neturi speciali įranga, su kuria galite išmatuoti konkretaus matmenis transporto priemonė. Vietoj to naudojama įprasta liniuotė, įsigyta netoliese esančioje parduotuvėje. Čia ir slypi problema, nes neįmanoma sužinoti nei gamintojo, nei kokių nors šios linijos savybių. Jei kalbėtume apie sertifikatą, tai jo niekada nebuvo ir nėra. Inspektoriai tai supranta, todėl, jei pažeidimas nedidelis, vairuotoją paleidžia, apsiribodami įspėjimu. Kaip nustatoma bauda už negabaritinių krovinių gabenimo taisyklių pažeidimą 2019 m. Norint tai išsiaiškinti, reikia remtis teisės aktais, kuriuose aiškiai apibrėžtos taisyklės bei atsakomybė už jų pažeidimą.

Taip pat skaitykite Privalomi reikalavimai gyvoms žuvims vežti

Bauda už per didelį dydį

Bauda už bet kokio negabaritinių krovinių gabenimą yra numatyta Rusijos administracinio kodekso 12 straipsnyje. Jos dydis priklauso nuo nusižengimo ypatybių. Baudos dydžiui įtakos turi ir pažeidėjo statusas. Daugiausia mokėti teks juridiniams asmenims.

Pirmiausia pažymime, kad sprendimas tokiais atvejais priimamas teisme. Kelių policijos inspektorius neturi teisės bausti vairuotojo vietoje. Tačiau policijos pareigūnas privalo įvykdyti pažeidimą norimus išmatavimus ir juos dokumentuoti. Tačiau tai sukuria tam tikras spragas vairuotojams. Faktas yra tas, kad nagrinėjant bylą teisme tai gali reikšti, kad atlikti matavimai nėra tikslūs. Tai ypač aktualu tais atvejais, kai normos viršijimas buvo nežymus. Pavyzdžiui, jei krovinys platesnis nei leistinos vertės porą centimetrų. Taip pat šiandien nėra metodo, kuris garantuotų tokių matavimų tikslumą.

Tačiau tai galioja tik tais atvejais, kai sunku įrodyti vairuotojo kaltę. Jeigu pažeidimas akivaizdus, ​​tai už negabaritinių krovinių gabenimą numatytos aiškios nuobaudos. Taigi, yra 4 nusikaltimų rūšys:

• gabenimo maršruto nesilaikymas ar nesuderinimas pervežant negabaritinį krovinį;
• gabenti daiktus, kurių matmenys ne mažiau kaip 10 cm viršija leidime nurodytą dydį;
• krovinių, kurių vienos ašies masė viršija leistiną ne mažiau kaip 15 %, gabenimą;
• kiti pažeidimai, kurie neaprašyti ankstesniuose punktuose.

Asmenims numatytos minimalios baudos. Taigi, priklausomai nuo pažeidimo rūšies, iš piliečio gali būti išieškoma nuo 1000 iki 2500 rublių. Taip pat jiems gali būti skirta bauda – teisių atėmimas iki šešių mėnesių. Kalbant apie pareigūnus, atsakomybė už nusižengimą skaudžiai smogs piniginei, nes čia baudos prasideda nuo 10 000 rublių. Didžiausia bauda yra 15 000 rublių.

Taip pat skaitykite Pagrindinės negabaritinių krovinių gabenimo taisyklės

Kalbant apie juridinius asmenis, jiems gali būti skirta 200 000 - 400 000 rublių bauda, ​​taip pat teismas gali konfiskuoti transporto priemonę. Atsakomybė už nestandartinio pločio ar ilgio krovinio gabenimą galima esant dviem sąlygoms:

• matavimai atliekami naudojant sertifikuotą įrangą;
• matavimus matė liudininkai.

Jei eismo policijos pareigūnas pažeidė tvarką, vairuotojas gali nesunkiai išvengti bausmės, ginčydamas sprendimą.

Vežimo vykdymo taisyklės

Paprastai didelės įmonės užsiima didelio masto pervežimais. Dideli sunkvežimiai gali gabenti įvairią įrangą, techniką ir kt. Kaip minėjome anksčiau, pirmiausia turite gauti leidimą tokiam transportavimui. Norėdami tai padaryti, turite turėti šią informaciją:

• krovinio charakteristikos ir jo matmenys;
• numatomas judėjimo maršrutas;
• nurodytas savybes patvirtinantys dokumentai.

Kalbant apie paskutinį punktą, tai gali būti įvairūs pažymėjimai ir kiti popieriai.

Atsakymo gavimas gali užtrukti iki 1 mėnesio nuo kreipimosi dėl leidimo. Todėl planuodami kokį nors transportą visada atsižvelkite į šį laikotarpį ir iš anksto derinkite maršrutą. Jeigu paaiškės, kad kelyje yra kažkokie statiniai ar komunikacijos, kurios neleis pravažiuoti transportui, tada maršrutas bus perdarytas. Kartais maršruto nutiesti iš viso neįmanoma, todėl nepavyks gauti leidimo. Šiuo atveju svarstomas pervežimas kita transporto rūšimi.

Kartais vežant pavojingus krovinius gali dalyvauti patrulinių automobilių palyda. Paprastai jie juda su geltonais mirksinčiais žibintais, kurie leidžia įspėti kitus vairuotojus negabaritinis transportas. Tuo pačiu metu jie neturi judėjimo prioriteto.

Kai kuriais atvejais, išnagrinėjus prašymą patvirtinti maršrutą, gali būti išduotas atsisakymas. Tam yra šios priežastys:

• krovinys gali būti išardomas, o tai nekenkia jo konstrukcijai ir būklei;
• krovinius galima gabenti kitomis transporto rūšimis, o tai atneš mažiau vargo;
• gabenimas yra pavojingas aplinkiniams arba kyla nelaimingo atsitikimo pavojus važiuojant per sudėtingas vietas.

Svarbu! Negabaritinis krovinys gali būti gabenamas tik tomis transporto priemonėmis, kurių techninė būklė yra ideali, kuri užtikrins renginio saugumą.

Prieš išvažiuojant automobiliui bus patikrintas jo tinkamumas eksploatuoti. Jei aptiksite kokių nors pažeidimų, turėsite naudoti kitą transportą. Ypatingas dėmesys suteikiama vairuotojams, taip pat jų atranka. Prieš įeidami į maršrutą, jie turi praeiti Medicininė apžiūra. Klaidos tokiuose transportuose nepriimtinos, nes gali sukelti rimtų pasekmių.

Negabaritinis krovinys – tai krovinys, kurio parametrai viršija standartuose nustatytus matmenis. Jo transportavimui dažnai reikalinga speciali įranga ir Specialūs reikalavimai. Kaip gabenti tokias prekes ir ką apie tai reikia žinoti?

Įstatymas nustato keletą taisyklių dėl didelių gabaritų ir didelių gabaritų krovinių. Pagrindinės nuostatos yra reglamentuotos, joms yra specialūs reglamentai.

Kas yra negabaritinis krovinys?

Pagal šį terminą gali būti paslėptas bet koks krovinys, kurio ilgis yra didesnis nei 13,6 metro, o plotis ir aukštis viršija 2,5 metro. Kalbant apie svorį, šiai kategorijai priskiriami kroviniai, kurių apkrova transporto priemonės ašims viršija didžiausią leistiną pagal 2008 m. Techniniai reikalavimaišiai mašinai.

Visus šiuos parametrus reglamentuoja negabaritinių krovinių gabenimo taisyklės, kuriose taip pat nurodyta, kad paliekant transporto priemonę (1 m ilgio ir 40 cm pločio), krovinys turi būti su specialiais šviesą atspindinčiais ženklais.

Kaip gabenti tokias prekes?

Žinoma, negabaritinių krovinių pervežimas vykdomas specialiu krovininiu automobiliu. Jo vairuotojas pirmiausia turi gauti kelių policijos leidimą. Jis išduodamas iki 3 mėnesių ir gali būti tiek vienkartinis, tiek daugkartinis. Pastaruoju atveju siuntų skaičius neturėtų viršyti 10. Be to, gabenimas vykdomas griežtai numatytu maršrutu, nuo kurio nukrypti draudžiama. Viskas dėl kelių konstrukcijų keliamosios galios parametrų: šiame maršrute jie yra vienodi, o kitame – skirtingi ir gali neatitikti vežamo krovinio parametrų.

Prieš transportuojant svarbu kompetentingai susipažinti su šio proceso organizavimu. Norėdami tai padaryti, turite pasirinkti tinkamą transporto priemonę ar konteinerį, patvirtinti reikalingos schemos pritvirtinti, nustatyta tvarka atlikti pakrovimą ir iškrovimą, sudaryti maršrutą ir išduoti visus lydimuosius dokumentus.

Kokia transporto priemonė naudojama?

Pervežimui naudojamos specialios transporto priemonės, priekabos ir puspriekabės bei reikiamų matmenų ir keliamosios galios parametrų konteineriai. Ilgi kroviniai dažniausiai gabenami ant atvirų platformų.

Galima vežti nedidelius gabaritus, bet galima ir autotraukinių, ir vilkikų, ir žemalovių puspriekabių pagalba. Kai kuriais atvejais į darbą įtraukiami padidintos keliamosios galios autokranai.

Siuntimo apribojimai

Negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimui taikomi tam tikri apribojimai. Jie susiję ne tik su judėjimu, bet ir su automobilių statymu. Pavyzdžiui, draudžiama:

• Išvystyti didesnį greitį, nei nurodyta stambiagabaričių krovinių leidime.
• Važiuokite prasto matomumo sąlygomis.
• Vairuoti blogu oru.
• Judėti kelkraščiu.
• Sugedus krovinio tvirtinimams, atlikti transportavimą.
• Transportuokite, jei krovinys laisvai pritvirtintas ir pasislinkęs nuo pradinio priedo.
• Vežti krovinius, kurių masė viršija didžiausią gamintojo leistiną motorinė transporto priemonė kiekiai.
• Vežkite krovinį, kuris riboja vairuotojo vaizdą arba apsunkina vairavimą.
• Vežimo krovinių blokavimas šviestuvai pvz., atšvaitai.
• Vežti krovinius, kurie gadina kelio dangą, kelia dulkes ar kelia pašalinį triukšmą.
• Sustokite vietose, kurios nėra skirtos automobilių stovėjimo aikštelėms.

Viso maršruto metu vairuotojo pareigos apima griežtą krovinio išdėstymo, jo būklės ir tvirtinimo kontrolę. Esant menkiausiam instrukcijos reikalavimų pažeidimui, vairuotojas privalo nedelsdamas jį pašalinti, o jei tai neįmanoma, sustabdyti judėjimą maršrutu.

Verta pagalvoti: jei stambiagabaričiai kroviniai gabenami į kitą šalį, ten gali galioti savos taisyklės ir nuostatai, kurių taip pat reikės laikytis.

Leidimai ir baudos

Negabaritinių krovinių pervežimo leidimas turi būti gautas gyvenvietėje, nurodytoje maršruto pradžios tašku. Dokumentacijoje nurodomas ne tik visas maršrutas, bet ir vežamo krovinio matmenys bei ašies apkrova.

Be atitinkamo leidimo draudžiama gabenti krovinius, kurių matmenys viršija didžiausius leistinus. Priešingu atveju galite gauti rimtą baudą. Asmenims jo dydis yra 2,0–2,5 tūkstančio rublių ir juridiniai asmenys bausmė gerokai didesnė – 400-500 tūkst. Be to, galite netekti licencijos iki šešių mėnesių.

Negabaritinių krovinių palyda

Gabenant stambiagabaričius krovinius gali prireikti palydos specialiomis transporto priemonėmis su Tai ypač reikalinga ilgiems kroviniams, kurių ilgis didesnis nei 24 metrai ir plotis 4 metrai. Reikalavimai lydinčios transporto priemonės judėjimui: ji turi judėti priekyje krovininės transporto priemonės, 10-20 metrų atstumu, neužsdama nei jos, nei atvažiuojančių transporto priemonių vaizdo.

Palyda bet kuriuo atveju reikalinga automobiliams, važiuojantiems iš dalies užėmus priešpriešinio eismo juostą. Tuo pačiu metu vežamų prekių matmenys neturi reikšmės.

Oficialios taisyklės ir nuostatai

Taigi, didelių gabaritų ir sunkiasvorius krovinius būtina pristatyti laikantis specialios taisyklės. Jiems priskiriamas visas eismo taisyklių skyrius 23 numeriu - „Krovinių vežimas“. Be to, būtina laikytis šių krovinių vežimo kelių transportu instrukcijos reikalavimų. Tačiau pagrindinį vaidmenį atlieka Kelių eismo taisyklės. Kada Skubus atvėjis kelyje būtent nuo jų teismas bus atstumtas pirmiausia.

Nepriklausomai nuo leidime nurodyto greičio, negalima viršyti didžiausio leistino greičio vežti sunkius krovinius. Variklinėms transporto priemonėms jis yra 60 km/val. Jei automobilis juda tiltu, negalima važiuoti didesniu nei 15 km/h greičiu.

Be „RosAvtodor“ leidimo, kai kuriais atvejais reikia gauti ir specialų leidimą kirtimui.Visos šios dokumentacijos įforminimas trunka nuo dviejų dienų iki dviejų savaičių.

SDA bet kokie apribojimai maksimalus svoris nemontuoja automobilio su kroviniu. Viskas priklauso nuo maksimalios ašies apkrovos, taip pat nuo kokybės šaligatvis. Tačiau taisyklėse aiškiai nurodyta, kad krovinys laikomas sunkiu, jeigu jo svoris kartu su automobiliu yra didesnis nei 38 tonos. Kroviniams, kurių masė viršija 44 tonas, reikia ne tik gauti leidimą, bet ir parengti specialų projektą.

Kaip matote, norint gabenti didelių gabaritų krovinius, reikia atsižvelgti į daugybę taisyklių ir kruopščiai pasiruošti. Štai kodėl dauguma žmonių šią procedūrą patiki kompetentingiems vežėjams, turintiems ilgametę patirtį.

Krovinių transportas yra svarbiausias veiksnys ekonominis vystymasis. Jie neturi alternatyvos žemės ūkio komplekse, mažmeninė, aptarnaujantis mažas įmones. Sunkvežimis taip pat yra nepamainomas vežant nestandartines prekes, kurių judėjimas negali būti atliktas kitomis transporto rūšimis.

Šios operacijos kartais yra sudėtingos ir brangios bei sukuria sudėtingas eismo sąlygas. Negabaritinių krovinių dydžio reikalavimai pagal SDA 2019 metais reglamentuoja kaip tik tokį vežimą.

Teisinė bazė

Kelių eismo taisyklėse krovininis transportas Jam skirtas 23 skyrius, kuriame pateikti tik pagrindiniai reikalavimai, informacija pateikta gana glaustai, penkiomis nedidelėmis pastraipomis. Išsamesnė ir išsamesnė informacija apie didelių ir sunkių daiktų gabenimą pateikta 2007 m. lapkričio 08 d. 257-FZ 31 straipsnyje.

Šiame dokumente dalis įgaliojimų leisti nestandartinius pervežimus perduodama federalinėms institucijoms ir vietos valdžios institucijoms, susijusioms su jų jurisdikcijai priklausančiais keliais.

Remiantis šiuo federaliniu įstatymu, 2011 m. balandžio 15 d. PP Nr. 272 ​​patvirtino krovinių vežimo taisykles. kelių transportas. Leidimų vežti sunkiasvorius ar negabaritinius krovinius išdavimą reglamentuoja Susisiekimo ministerijos 2012-07-24 įsakymas. Nr.258.

Dar 1957 metais Ženevoje buvo sudaryta Europos šalių sutartis dėl pavojingų krovinių vežimo. Pagrindiniai reikalavimai transportavimo procesui pateikti A ir B prieduose, kurie yra neatskiriama dokumento dalis.

Šios programos yra modifikuojamos ir papildomos metų atsižvelgiant į realias sąlygas. Rusija prie susitarimo prisijungė 1994 m. (Vyriausybės 1994 m. vasario 3 d. dekretas Nr. 76).

Kas yra laikoma negabaritiniu kroviniu

Vežamų krovinių priskyrimas negabaritinių krovinių kategorijai priklauso nuo dviejų parametrų:

• dydis.

PP Nr. 272 ​​1 priede nurodytos didžiausios transporto priemonės su kroviniu masės vertės pavienėms transporto priemonėms ir autotraukiniams, priklausomai nuo ašių skaičiaus. Čia, 2 priede, yra sunkvežimių didžiausių ašių apkrovų lentelė.

Norint nustatyti šią vertę, atsižvelgiama į ašių skaičių ir vietą, atstumą tarp jų ir ratų skaičių ant kiekvieno iš jų. Jei transporto priemonė kartu su kroviniu viršija nustatytas leistinas masės ir krovinio vertes, ji laikoma sunkia.

Paprastai sunkus krovinys yra nedaloma konstrukcija, kurią reikia gabenti kaip visumą. Neįmanoma dėti jo keliose transporto priemonėse nepakenkiant vartotojų savybėms.

Jei maršrute yra tiltų ar silpnai įtvirtintų zonų kelio sankasa, sunkusis sunkvežimis gali apgadinti konstrukcijas. Tokiais atvejais pervežimo maršrutas turi būti suderintas su kelių organizacijomis.

PP Nr. 272 ​​3 priede nurodyta ribiniai matmenys trijų matmenų transporto priemonės:

• ilgis;
• plotis;
• aukščio.

Transporto priemonė, kurios matmenys kartu su kroviniu viršija ribą, vadinama stambiagabaričiu. Transportavimą tokiais atvejais riboja važiuojamosios dalies dydis, tiltai, tuneliai, jų buvimas oro linijos komunikacijos ir elektros tiekimas.

Matmenų reikalavimai pagal eismo taisykles

Kelių eismo taisyklės nustato krovininio transporto dydžio apribojimus:

• vieno automobilio ir priekabos ilgis – po 12 metrų. Autotraukiniai - 20 metrų;
• visų transporto rūšių plotis, neįskaitant izoterminių (šaldytuvų) 2,55 metro;
• izoterminėms transporto priemonėms leidžiamas kiek didesnis plotis – 2,6 metro;
• krovinys gali išsikišti už sunkvežimio galinės dalies ne daugiau kaip 2 metrus.

Negabaritinių krovinių transporto priemonėms keliami reikalavimai eismo taisyklėse pirmiausia susiję su būtinybe užkirsti kelią kliūčių susidarymui kitiems eismo dalyviams.

Krovinys, viršijantis leistinus matmenis, turi:

• būti tvirtai pritvirtintas;
• neužblokuokite vairuotojo vaizdo;
• leisti matyti kitiems eismo dalyviams registracijos numeriai, šviesos ir atspindintys prietaisai;
• nekelkite dulkių;
• nekelkite triukšmo, kuris slopina transporto priemonės signalus;
• šviesiuoju paros metu turėti pavadinimą „Negabaritinis krovinys“;
• turėti baltus atšvaitus ir žibintus priekyje, o raudonus – gale.

SDA nurodo, kad sunkiasvorių ir didelių gabaritų transporto judėjimą keliuose reglamentuoja atskiri reglamentai.

Siuntimas

Remiantis 257-FZ, sunkvežimių judėjimas keliais, kurių ašies apkrova arba masė viršija standartą daugiau nei 2%, leidžiama tik turint specialius leidimus. Išimtis teisės akte numatyta tik vežančioms kariuomenės transporto priemones karinė įranga, ginklai ir kitas turtas.

TekPermission išduoda federalinė įstaiga, teikianti viešąsias paslaugas ir valdanti turtą kelių tiesimo ir priežiūros srityje arba jai pavaldžios organizacijos. Įstaigų, išduodančių leidimus Rusijos Federacijos regionuose, sąrašas pateikiamas oficialioje Rosavtodor svetainėje.

Dokumento rengimas apima šiuos veiksmus:

1. Vežėjo arba jo teisėto atstovo prašymo pateikimas. Jame yra visi savininko duomenys: teisiniai arba individualus. Kartu su prašymu pateikiamas judėjimo maršrutas, informacija apie vežimui keliamus reikalavimus, detalus transporto priemonės aprašymas. Prieš kreipdamasis dėl leidimo, savininkas turi sumokėti valstybės rinkliavą ir pateikti kvitą.
2. Prašymo svarstymas įgaliotoje institucijoje. Visai prašyme nurodytai informacijai patikrinti ir siūlomo pervežimo techninėms galimybėms įvertinti suteikiamos keturios darbo dienos.
3. Paraiškos patvirtinimas. Įgaliota institucija transporto priemonės savininko kreipimąsi derina su kelių savininkais, taip pat su kelių policija. Pirmiausia kelių savininkams išsiunčiamas prašymas su visais dokumentais. Jie tai apsvarsto ir savo nuomonę pateikia tokiu pačiu būdu per 4 darbo dienas. Po to įgaliotoji įstaiga surašo leidimą ir išsiunčia jį kelių policijai. Patikrinimas svarstymui ir patvirtinimui taip pat turi 4 dienas. Jei gautas iš kelių policijos teigiamas sprendimas, transporto priemonės savininkas gali atlikti pervežimą.

Kelių savininkams pastebėjus, kad būtina stiprinti važiuojamąją dalį, susisiekimo linijų, inžinerinių statinių sutvarkymo darbų įgyvendinimas, derinimas vėluoja. Vežėjas turi gauti informaciją apie būtinų išlaidų ir sutinka juos kompensuoti.

Sunkiojo ir didelių gabaritų transporto judėjimas organizuojamas laikantis daugelio reikalavimų, patvirtintas įsakymas Susisiekimo ministerija 2018-01-12 Nr.10 Juos galima suskirstyti į 4 kategorijas:

• reikalavimus techninė būklė TS. Jis turi atitikti Techninių taisyklių taisykles Muitų sąjunga, SDA. Sunkvežimis turi būti aprūpintas pagalbinėmis stabdymo priemonėmis, identifikavimo ženklais, žibintais, papildomais galinio vaizdo veidrodėliais ir kt.
• krovinio išdėstymo ir tvirtinimo reikalavimai pagal siuntėjo parengtą schemą;
• atitinka transporto priemonės reikalavimus. Pervežant stambiagabaričius krovinius, naudojamos lydinčios transporto priemonės. Juose įrengti švyturėliai, šviesą atspindintys įspėjamieji ženklai, taip pat virš kelio įrengtų inžinerinių statinių aukščio matavimo prietaisai;
• eismo saugumo reikalavimus. Jie priklauso nuo griežto leidime nurodytų vežimo sąlygų laikymosi. Negabaritinių krovinių gabenimas vykdomas pavienėmis transporto priemonėmis, judėjimas kolonoje draudžiamas.

Bauda už gabenimą be leidimo

Nuobaudos už gabenimą be leidimo ar jo sąlygų pažeidimą pateiktos lentelėje (Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.21.1 str.):

Baudžiamas ir gabenimas be atitinkamų dokumentų, ir tarnybiniame leidime įrašytų parametrų nesilaikymas.

Vairuotojui gresia teisių atėmimas iki šešių mėnesių. Rimtos sankcijos numatytos dėl negabaritinių krovinių kelyje keliamo pavojaus.

Prieš gabendami prekes, turite susipažinti su galiojančiomis taisyklėmis Rusijos Federacija ir gauti leidimą. Turi laikytis nustatyta tvarka, kitu atveju bauda už negabaritinį krovinį, teisių atėmimas į tam tikras laikotarpis ir transporto priemonės vėlavimas (V). Administracinė nuobauda skiriama bet kuriam asmeniui (fiziniam, tarnybiniam, juridiniam), kuris pristato.

Negabaritinis (stambiagabaritinis) krovinys yra transporto priemonė, kurios matmenys aukštyje, pločio ar ilgio (vienu ar keliais parametrais) viršija Rusijos Federacijos teisės aktų nustatytas vertes. Tai nemažai reikalavimų transporto priemonei, kelio būklei, transporto tinklų apribojimui, saugumui. Todėl transportavimo galimybę gali apriboti tiltų, tunelių charakteristikos, geležinkelio pervažų buvimas trasoje, ryšių linijos.

Negabaritinių krovinių gabenimas leidžiamas tik tuo atveju, jei krovinys:

• neužgožia kitų eismo dalyvių numerių, apšvietimo priemonių, atšvaitų;
• netrukdo rankos signalams;
• neužstoja vaizdo – vairuotojas privalo per veidrodėlius matyti situaciją prieš ir už transporto priemonės;
• jokio triukšmo, be dulkių, jokios taršos aplinką;
• netrukdo vairuoti ir neturi įtakos mašinos stabilumui.

Taip pat turėtumėte laikytis greičio apribojimų. Keliuose - ne daugiau kaip 60 km/val., tiltuose - ne daugiau kaip 15 km/val. Už negabaritinių krovinių gabenimą be leidimo Rusijos Federacija numato baudą, todėl reikėtų griežtai laikytis nustatytų taisyklių.

Krovinių apribojimai

Rusijos Federacijos teisės aktai aiškiai reglamentuoja leidžiamų gabenti negabaritinių krovinių dydžius. Būtent:

• ilgis - ne daugiau 20 m;
• negabaritinių krovinių plotis - ne daugiau kaip 2,55 m;
• aukštis - ne daugiau kaip 4 m;
• svoris su kroviniu - ne daugiau kaip 38 tonos.

Didelių gabaritų krovinių gabenimas gali būti vykdomas be specialių leidimų, jei laikomasi reikalavimų galiojančias taisykles DD. Tai reiškia, kad jis, viršijantis automobilio matmenis gale ar priekyje daugiau nei 100 cm arba iš šono daugiau nei 40 cm (nuo gabaritinio žibinto krašto), turi turėti specialius ženklus.

Esant blogam matomumui (naktis, rūkas), reikia sumontuoti baltą atšvaitą (priekyje), raudoną atšvaitą (galą) arba žibintus.

Už matmenų nesilaikymą ir specialaus leidimo nebuvimą gali būti skirta administracinė nuobauda už per didelį ilgį sunkvežimis taip pat plotis ir aukštis. Netgi vieno iš parametrų viršijimas užtraukia bausmę. Kadangi, pavyzdžiui, viršijus aukščio matmenis, gali būti pažeisti virš kelio įrengti ženklai ar elektros linijos. Plotyje – viršyti kelio juostos matmenis, trukdyti judėti kitiems automobiliams.

• Vairuotojui skiriama bauda - 2-2,5 tūkst. Jei nukrypsite nuo maršruto, turėsite sumokėti tiek pat. Taip pat galima atimti teises nuo 4 iki 6 mėnesių ir atidėti transporto priemonę.
• Pareigūnui viršijus transporto priemonės matmenis užtraukia baudą nuo 10 iki 15 tūkstančių rublių.
• Juridiniai asmenys turės sumokėti 250-400 tūkstančių rublių.

Rusijos Federacijos teisės aktai reglamentuoja privalomą važtaraščio įforminimą piliečiams, vežantiems prekes. yra 20 tūkstančių rublių pareigūnas ir iki 100 tūkstančių rublių juridiniam asmeniui.

AT keleivinis automobilis krovinius galima vežti ir salone, ir bagažinėje, ir ant bagažinės. Tačiau laikantis tam tikrų reikalavimų.

1. Draudžiama vežti krovinį, jei tai riboja vairuotojo matomumą.

Jei vežamas krovinys užstoja galinio vaizdo vaizdą, tai leistina tik tada, kai transporto priemonėje iš abiejų pusių yra išoriniai galinio vaizdo veidrodėliai.

Tačiau jei krovinys uždaro vaizdą dešinėje ar kairėje, arba, neduok Dieve, priekyje, tuomet tokį krovinį gabenti griežtai draudžiama.

2. Draudžiama vežti krovinius, jeigu tai apsunkina transporto priemonės vairavimą.

Norėdamas pakrauti krovinį, vairuotojas savo sėdynę gerokai pastūmė į priekį.

Dabar bus sunku vairuoti automobilį. Ir todėl toks prekių gabenimas yra draudžiamas.

3. Draudžiama vežti krovinį, jei jis pažeidžia transporto priemonės stabilumą.

Transporto priemonė yra jautri svorio centro poslinkiui. Jei krovinys yra sunkus, tokiu būdu automobilis neišvengiamai trauks į kairę.

O apie posūkius ar posūkius geriau nekalbėti.

Taip sutvarkyti krovinį – protinga. Ir tai neprieštarauja Taisyklių reikalavimams.

4. Krovinį vežti draudžiama, jeigu jis uždengtas išoriniais apšvietimo įtaisais, taip pat registracijos ar identifikavimo ženklais.

Neįsivaizduoju, kokia apkrova dengia priekinius žibintus, o juo labiau – priekinius numerius. Tai yra, galite įsivaizduoti – tarkime, apkrova ant bagažinės ir kabo iki žemės. Tačiau šiuo atveju krovinys būtinai uždaro vairuotojo vaizdą. Ir vien to pakanka, kad toks gabenimas taptų neįmanomas.

Bet jei krovinys užsidaro galinis skaičiai ir blokas galinis stovėjimo šviesos, tada tai netrukdo judėti.

Bet tokio prekių gabenimo taisyklės yra draudžiamos.

5. Draudžiama vežti krovinį, jei jis trukdo suvokti rankos signalus.

Taisyklės nurodo situaciją, kai pakeliui sugenda posūkių ar stabdžių žibintai ir reikia kažkaip pasiekti tikslą. Šiuo atveju, kaip jau žinote, vairuotojas privalo duoti signalus ranka. Taigi, jei vežamas krovinys neleidžia kitiems vairuotojams pamatyti šių signalų, tolesnis judėjimas yra draudžiamas.

6. Draudžiama vežti krovinį, jei jis triukšmingas, dulkėtas ir teršia aplinką.

Galima įsivaizduoti, kaip krovinys gali dulkėti ar teršti aplinką. Bet kaip jis gali triukšmauti, Dieve, aš nežinau.

7. Jeigu krovinys išsikiša už transporto priemonės matmenų.

mažiau nei 1 metras ,

Jei krovinys išsikiša už priekyje ar gale esančios transporto priemonės matmenų daugiau nei 1 metras , tada…

... šviesiu paros metu krovinys tiek priekyje, tiek gale turi būti pažymėtas identifikavimo ženklais "Negabaritinis krovinys" ...

... ir tamsiu paros metu arba esant nepakankamam matomumui, be ženklo priekyje, krovinys turi būti pažymėtas žibintu arba atšvaitu balta spalva, o už – žibintuvėlis arba raudonas atšvaitas.

Jei spektaklis atsilieka daugiau nei 2 metrų, tokio krovinio gabenimas turi būti suderintas su kelių policijos skyriumi, kurio teritorijoje prasideda vežimo maršrutas. Tai yra, jums ir man tai tiesiog reiškia, kad tokių krovinių gabenimas yra draudžiamas.

Įdomu tai, kad Taisyklės neribojo krovinio išsikišimo priekyje. Ir todėl čia vairuotojas turi vadovautis sveiku protu.

8. Jeigu krovinys išsikiša iš transporto priemonės šono.

Kalbant apie krovinio išsikišimą iš šono, čia Taisyklės kelia nelengvą užduotį vairuotojams. Atstumą reikia matuoti ne nuo tolimiausio transporto priemonės matmenų taško, o nuo šoninio žibinto krašto.

Jei krovinio išsikišimas nuo žymeklio šviesos krašto neviršija 0,4 metro, ir bendras krovinio plotis ne daugiau kaip 2,55 metro, nėra ko nerimauti. Jūs galite saugiai vežti tokį krovinį.

Jeigu krovinio išsikišimas nuo šoninio žibinto krašto viršija 0,4 metro, bet krovinio plotis ne didesnis kaip 2,55 metro, tokį krovinį leidžiama vežti. Tiesiog reikia pažymėti.

Šviesiu paros metu toks krovinys turi būti iš abiejų pusių paženklintas identifikavimo ženklais „Negabaritinis krovinys“.

Nakties metu ir esant nepakankamam matomumui, krovinys, be ženklų, turi būti pažymėtas priekyje baltais žibintais arba šviesą atspindinčiais atšvaitais, o gale – raudonais arba šviesą atspindinčiais atšvaitais.

Jei krovinio plotis viršija 2,55 metro (nepriklausomai nuo to, kiek jis išsikišęs iš šono), įvertinkite, kad tokį krovinį vežti draudžiama.