Kiek krovinys gali išlįsti iš priekabos? Kokia yra priimtina norma? negabaritinių krovinių

1. už 1 m.
   šonuose 0,4
2. Iki 2m 55cm (2m 60cm - šaldytuvams ir izotermams) - plotis (bet ne daugiau kaip 40cm nuo bet kurio transporto priemonės krašto iki krovinio krašto), 4m 00cm - aukštis nuo kelio dangos iki aukščiausio taško transporto priemonė ( transporto priemonė) arba vežamus krovinius, esančius ant transporto priemonės, 20m 00cm - Bendras ilgis"pagal švarą" (Transporto priemonė + krovinys + priekaba = nuo transporto priemonės pradžios iki išsikišusios krovinio ar priekabos dalies), bet ne daugiau kaip 2m krovinio išsikišimas už transporto priemonės ribų - TAI BENDRASIS VEŽIMAS. Bet kurio iš rodiklių ribų viršijimas – NEPAREIDINGAS TRANSPORTAS.
3. nugara max 2m, šonas 40cm
4. Krovinys, išsikišantis už transporto priemonės matmenis priekyje ir gale daugiau kaip 1 m arba į šoną daugiau kaip 0,4 m nuo išorinio gabaritinio žibinto krašto, turi būti pažymėtas identifikavimo ženklais „Negabaritinis krovinys“. Vežant stambiagabaričius krovinius naktį ir esant nepakankamam matomumui, be to, krūva turi būti nurodyta priekyje - žibintu arba šviesą atspindinčiu atšvaitu balta spalva, už - žibintas arba raudonas atšvaitas.

   Negabaritinių krovinių gabenimas ir transporto priemonės, kurios bendrieji parametrai su kroviniu arba be jo plotis viršija 2,55 m (šaldytuvams ir izoterminiams kėbulams 2,6 m), 4 m aukštyje nuo važiuojamosios dalies paviršiaus, gabenimas. (įskaitant vieną priekabą) 20 m, arba transporto priemonės, kurios krovinys išsikiša už transporto priemonės gabaritų galinio taško daugiau nei 2 m, judėjimas atliekamas laikantis specialių taisyklių.

   Praktikoje krovinio išsikišimas į šoną matuojamas nuo gabaritinių žibintų, išsikišimas atgal - NUO KŪNO KŪNO TAŠKO (priekabos). Jei nugara yra daugiau nei 1 metras, bet mažiau nei 2, tuomet reikia nurodyti krovinį ir ne raudonu skuduru, o ženklu ar žibintu. Jei jis išsikiša mažiau nei 1 metrą, to daryti negalima. Jei jis išsikiša daugiau nei 2 metrus, negalite eiti be specialaus leidimo.

   Didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimas be specialaus leidimo ir specialaus leidimo, jeigu tokį leidimą gauti būtina, taip pat nukrypstant nuo specialiajame leidime nurodyto maršruto

   bauda: vairuotojui nuo 2000 iki 2500 rublių. arba teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių. , pareigūnams nuo 15 000 iki 20 000 rublių. , ant juridiniai asmenys nuo 400 000 iki 500 000 rublių. / VU paėmimas iš vairuotojo, nuo 2008 m. liepos 1 d., transporto priemonės sulaikymas

   Negabaritinių krovinių, viršijančių specialiajame leidime nurodytus matmenis daugiau nei 10 centimetrų, gabenimas

   bauda: vairuotojui nuo 1500 iki 2000 rublių. arba teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 2 iki 4 mėnesių. , pareigūnams nuo 10 000 iki 15 000 rublių. , juridiniams asmenims nuo 250 000 iki 400 000 rublių. / VU paėmimas iš vairuotojo, nuo 2008 m. liepos 1 d., transporto priemonės sulaikymas

   Sunkiasvorių krovinių, viršijančių specialiajame leidime nustatytą didžiausią leistiną masę arba ašies apkrovą daugiau nei 15 proc.

   bauda: vairuotojui nuo 1500 iki 2000 rublių. , pareigūnams nuo 10 000 iki 15 000 rublių. , juridiniams asmenims nuo 250 000 iki 400 000 rublių.

   Didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių gabenimo taisyklių pažeidimas, išskyrus šio straipsnio 1 3 dalyje numatytus atvejus.

   bauda: vairuotojui nuo 1000 iki 1500 rublių. , pareigūnams nuo 5 000 iki 10 000 rublių. , juridiniams asmenims nuo 150 000 iki 250 000 rublių.

   Taisyklės kelių eismas Rusijos Federacija

   Bet iš Sankt Peterburgo iki Azovo jūros vežiau tokį negabaritinį 2300 km - jokių problemų nebuvo. Priekaba - 5,3 metro. Valtis - 6,2 metro. Iškyša 0,9 metro – net ženklo neprireikė.

AT keleivinis automobilis krovinius galima vežti ir salone, ir bagažinėje, ir ant bagažinės. Tačiau laikantis tam tikrų reikalavimų.

1. Draudžiama vežti krovinį, jei tai riboja vairuotojo matomumą.

Jei vežamas krovinys užstoja galinio vaizdo vaizdą, tai leistina tik tada, kai transporto priemonėje iš abiejų pusių yra sumontuoti išoriniai galinio vaizdo veidrodėliai.

Tačiau jei krovinys uždaro vaizdą dešinėje arba kairėje, arba, neduok Dieve, priekyje, tuomet tokį krovinį gabenti griežtai draudžiama.

2. Draudžiama vežti krovinius, jeigu tai apsunkina transporto priemonės vairavimą.

Norėdamas pakrauti krovinį, vairuotojas savo sėdynę stipriai pastūmė į priekį.

Dabar bus sunku vairuoti automobilį. Ir todėl toks prekių gabenimas yra draudžiamas.

3. Draudžiama vežti krovinį, jei jis pažeidžia transporto priemonės stabilumą.

Transporto priemonė jautriai reaguoja į svorio centro poslinkį. Jei krovinys yra sunkus, tokiu būdu automobilis neišvengiamai trauks į kairę.

O apie posūkius ar posūkius geriau nekalbėti.

Taip sutvarkyti krovinį – protinga. Ir tai neprieštarauja Taisyklių reikalavimams.

4. Siuntimas draudžiamas, jei jis uždengia išorę šviestuvai, taip pat registracijos ar identifikavimo ženklai.

Neįsivaizduoju, kokia apkrova dengia priekinius žibintus, o juo labiau – priekinius numerius. Tai yra, galite įsivaizduoti – tarkime, apkrova ant bagažinės ir kabo iki žemės. Tačiau šiuo atveju krovinys būtinai uždaro vairuotojo vaizdą. Ir vien to pakanka, kad toks gabenimas taptų neįmanomas.

Bet jei krovinys užsidaro galinis skaičiai ir blokas galinis stovėjimo šviesos, tada tai netrukdo judėti.

Bet tokio prekių gabenimo taisyklės yra draudžiamos.

5. Draudžiama vežti krovinį, jei jis trukdo suvokti rankos signalus.

Taisyklės nurodo situaciją, kai pakeliui sugenda posūkių ar stabdžių žibintai ir reikia kažkaip pasiekti tikslą. Tokiu atveju, kaip jau žinote, vairuotojas privalo duoti signalus ranka. Taigi, jei vežamas krovinys neleidžia kitiems vairuotojams pamatyti šių signalų, tolesnis judėjimas yra draudžiamas.

6. Siuntimas draudžiamas, jei jis triukšmingas, dulkėtas ir teršiantis aplinką.

Galima įsivaizduoti, kaip krovinys gali dulkėti ar teršti aplinką. Bet kaip jis gali triukšmauti, Dieve, aš nežinau.

7. Jeigu krovinys išsikiša už transporto priemonės matmenų.

mažiau nei 1 metras ,

Jei krovinys išsikiša už priekyje ar gale esančios transporto priemonės matmenų daugiau nei 1 metras , tada…

... šviesiu paros metu krovinys tiek priekyje, tiek gale turi būti pažymėtas identifikavimo ženklais "Negabaritinis krovinys" ...

... ir tamsiu paros metu arba esant nepakankamam matomumui, be ženklo, krovinys priekyje turi būti pažymėtas žibintu arba baltu atšvaitu, o gale - žibintu arba raudonu atšvaitu.

Jei spektaklis atsilieka daugiau nei 2 metrų, tokio krovinio gabenimas turi būti suderintas su kelių policijos skyriumi, kurio teritorijoje prasideda gabenimo maršrutas. Tai yra, jums ir man tai tiesiog reiškia, kad tokių krovinių gabenimas yra draudžiamas.

Įdomu tai, kad Taisyklės neribojo krovinio išsikišimo priekyje. Ir todėl čia vairuotojas turi vadovautis sveiku protu.

8. Jeigu krovinys išsikiša iš transporto priemonės šono.

Kalbant apie krovinio išsikišimą iš šono, čia Taisyklės kelia nelengvą užduotį vairuotojams. Atstumą reikia matuoti ne nuo tolimiausio transporto priemonės matmenų taško, o nuo šoninio žibinto krašto.

Jei krovinio išsikišimas nuo žymeklio šviesos krašto neviršija 0,4 metro, ir bendras krovinio plotis ne daugiau kaip 2,55 metro, nėra ko nerimauti. Jūs galite saugiai vežti tokį krovinį.

Jeigu krovinio išsikišimas nuo šoninio žibinto krašto viršija 0,4 metro, bet krovinio plotis ne didesnis kaip 2,55 metro, tokį krovinį leidžiama vežti. Tiesiog reikia pažymėti.

Šviesiu paros metu toks krovinys iš abiejų pusių turi būti paženklintas atpažinimo ženklais „Negabaritinis krovinys“.

Nakties metu ir esant nepakankamam matomumui, krovinys, be ženklų, turi būti pažymėtas priekyje baltais žibintais arba šviesą atspindinčiais atšvaitais, o gale – raudonais arba šviesą atspindinčiais atšvaitais.

Jei krovinio plotis viršija 2,55 metro (nepriklausomai nuo to, kiek jis išsikišęs iš šono), įvertinkite, kad tokį krovinį vežti draudžiama.

Neretai pervežimo procese tenka gabenti įvairius negabaritinius krovinius. SDA nėra aiškaus to apibrėžimo.

Visuotinai priimta, kad krovinys yra negabaritinis, jeigu jis neatitinka reikalavimų ir viršija pačios transporto priemonės gabaritus, dėl to padidėja nelaimingų atsitikimų rizika. Todėl negabaritinis dydis turi būti paskirstytas taip, kad jį pastebėtų kiti eismo dalyviai ilgas atstumas ir imtis priemonių saugumui užtikrinti.

Yra du pagrindiniai šio tipo krovinių tipai:

• didelių gabaritų – viršija transporto priemonės matmenis, gali užtverti dalį važiuojamosios dalies;
• sunkus – jo svoris yra didesnis už didžiausią leistiną svorį, kurį gali nešti ši mašina.

Jeigu Mes kalbame apie krovininis transportas, tada per didelis dydis viršija šiuos parametrus:

• jo aukštis yra didesnis nei 2,5 m;
• sveria nuo 38 tonų;
• ilgis prasideda nuo 24 m;
• plotis - nuo 2,55 m.

Kokia yra bauda už reikalavimų nesilaikymą?

Taip pat primintina, kad administracinis kodeksas numato bausmę už netinkamą negabaritinių daiktų vežimo organizavimą neturint atitinkamo leidimo.

• Visų pirma, Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.12.1 straipsnio 1 dalyje nurodyta, kad vairuotojas bus priverstas sumokėti 2500 rublių baudą.
• Pareigūnas, leidęs tokį pervežimą, privalės sumokėti 15-20 tūkstančių rublių.
• O juridiniam asmeniui atsakomybė yra 400–500 tūkstančių rublių.

Pagal tą patį straipsnį vairuotojas gali būti atimtas iš vairuotojo pažymėjimo iki šešių mėnesių.

Atsižvelgiant į visus šiuos veiksnius, vairuotojas ir Atsakingas asmuo gali gauti ne tik baudą už negabaritinių krovinių bet ir praranda savo teises. Todėl būtina išstudijuoti ir griežtai laikytis negabaritinių daiktų gabenimo taisyklių, kurios aprašytos SDA.

Didelių gabaritų krovinio ženklas

Visų pirma, transporto priemonė pažymėta specialiu ženklu „Negabaritinis krovinys“. Tai metalinė plokštė su įstrižomis baltomis ir raudonomis linijomis. Skydo dydis 40x40 cm Taip pat leidžiama naudoti tokio pat dydžio lipdukus.

Plokštelės paviršius turi būti atspindintis, kad būtų matomas tiek dieną, tiek naktį.

Be šios lentelės, bet kuris sunkvežimis turi būti pažymėtas šiais ženklais:

• autotraukinys;
• didelių gabaritų;
• ilgas ilgis (Long Vehicle).

Šį ženklą būtina įrengti tose krovinio dalyse, kurios išsikiša virš važiuojamosios dalies. Taip pat naudojami atšvaitai. Priekyje jie turi būti balti, gale - raudoni arba oranžiniai.

Negabaritinis - pervežimas automobiliais

Dažnai galite pamatyti, kaip automobiliai panašiai kaip krovininio transporto negabaritinis krovinys, išsikišęs virš važiuojamosios dalies. Lengvųjų automobilių vairuotojams taip pat numatyta atsakomybė už vežimo taisyklių pažeidimus, todėl reikėtų pagalvoti.

Negabaritais laikomi šie kroviniai:

• išsikiša daugiau nei metrą iš užpakalio arba priekio;
• šone – 40 ar daugiau centimetrų.

Jei susiduriate su tokio tipo transportavimu, tuomet turite naudoti aukščiau pateiktą plokštę (ženklą) ir pritvirtinti ją tiesiai prie išsikišusių negabaritinių krovinių dalių. Naktį, be negabaritinių krovinių ženklo, naudokite atšvaitus – baltus priekyje, raudonus gale.

Krovinį reikia pastatyti taip, kad jis neužstotų vairuotojui matomumo, nekiltų pavojaus, kad jis paslys, nesukeltų žalos šaligatvis arba pagalbinės konstrukcijos.

Atkreipiame dėmesį, kad jeigu krovinys iš galo ar priekio išsikiša daugiau nei 2 metrus, o bendras plotis viršija 2,55 metro, tuomet jį gabenti lengvuosiuose automobiliuose be specialaus leidimo draudžiama. Jei jus sustabdys inspektorius, didelė tikimybė, kad bus surašytas atitinkamas protokolas ir jums bus atimtos teisės iki šešių mėnesių.

Negabaritinių krovinių pervežimo organizavimas

Jei reikia pristatyti masyvius objektus automobiliu, pavyzdžiui, sunkioji technika ar stambi žemės ūkio technika, turite iš anksto pasirūpinti, kad gautumėte leidimą iš Susisiekimo ministerijos regioninio skyriaus.

Turėsite pateikti šią informaciją:

• gabenamos įrangos metriniai parametrai;
• maršrutas, kuriuo judės vilkstinė;
• kokybės sertifikatai ir papildomi dokumentai, patvirtinantys krovinio charakteristikas: pavojingi, stambiagabaričiai, nepavojingi ir pan.

Maršrutų derinimas ir leidimo gavimas gali užtrukti iki 30 dienų. Susisiekimo ministerija analizuos trasą ir, jei paaiškės, kad šioje trasoje yra susisiekimo komunikacijos, trukdančios keliauti (žemi tiltai, viadukai, išsikišę elektros linijos, siauros kelio atkarpos), tuomet maršrutas gali būti tikslinamas. Gali būti, kad teks naudotis kita transporto rūšimi, pavyzdžiui, geležinkeliu ar jūra.

Ypatingais atvejais jie gali palydėti kelių patrulinių automobilių pavidalu su mirksinčiais švyturėliais oranžinė spalva. Jie neteiks jokio pirmumo eisme, o įspės kitus automobilių savininkus apie galimą grėsmę.

Jeigu važiuoja vilkstinė, susidedanti iš kelių ilgų transporto priemonių, turi būti laikomasi šių reikalavimų:

• lydintys automobiliai su mirksinčiais švyturėliais priekyje ir už kolonos;
• atstumas tarp kiekvieno transporto vieneto turi užtikrinti saugumą;
• jei vežami pavojingi kroviniai, tam, kad kilus nenumatytoms situacijoms krovinys būtų į jį perkeltas, reikės kitos papildomos sunkiasvorės transporto priemonės.

Esant blogam matomumui visose transporto priemonėse turi būti įrengti signaliniai žibintai.

Taip pat pasitaiko atvejų, kai gali būti atsisakyta gabenti negabaritinį krovinį:

• galima gabenti kitais būdais - geležinkeliu, oro ar jūrų transportu;
• krovinys dalinamas, tai yra, jį galima išardyti nepažeidžiant;
• 100% saugumo užtikrinti negalima, pavyzdžiui, jei trasa eina per apgyvendintas vietoves ar šalia pavojingų kelio ruožų.

Na, labiausiai svarbus punktas- į tokius darbus leidžiama atlikti tik techniškai tvarkingas transporto priemones. Todėl prieš pradedant būtina atlikti išsamią diagnozę, pašalinti visus gedimus. Vairuotojai taip pat atlieka privalomą medicininę apžiūrą, laikosi darbo ir poilsio režimo.

Remiantis Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklėmis (toliau – SDA), leistinas transporto priemonės plotis šaldytuvams ir izoterminiams furgonams yra 2 metrai 60 centimetrų, o kitoms transporto priemonėms – 2 metrai 55 centimetrai. Maksimalus aukštis transporto priemonė - 4 metrai. Maksimalus autotraukinio su viena priekaba ilgis negali viršyti 20 metrų, o vilkiko ir priekabos ilgis – 12 metrų.

Dviejų ašių transporto priemonės (toliau – transporto priemonė) leistina masė negali viršyti 18 tonų, 3 ašių – 25 tonų, 4 ašių – 32 tonas. 3 ašių autotraukinio masė neturi viršyti 28 tonų, 4 ašių autotraukinio – 36 tonų, o 5 ašių autotraukinio – 40 tonų.

Didžiausia ašinė apkrova didesniu kaip 2 metrų atstumu tarp artimiausių ašių neturi viršyti 10 tonų vienai ašiai, 1,65–2 metrų atstumu imtinai 9 tonos, 1,35–1,65 m atstumu imtinai – 8 tonų, 100–135 cm atstumu maksimali ašinė apkrova neturi viršyti 7 tonų, o esant atstumui tarp artimiausių ašių, didžiausia ašinė apkrova 1 ašiai neturi viršyti 6 tonų.

Visos transporto priemonės, kurios neatitinka šių apribojimų, yra negabaritinės ir skirtos jų judėjimui keliais bendras naudojimas reikalingi specialūs leidimai. Už šiuos gabaritus viršijančios transporto priemonės vairavimą VŽ pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą skiria baudą arba nušalinimą.

Pagrindinė problema yra tai, kad vairuotojai nesupranta šių normų. Taigi suskirstykime jį į klausimus ir atsakymus.

B: automobilio plotis 2,55 + veidrodėliai. Ar jis per didelis?
A: Ne, tai yra dydis.

Kl .: Ar galima apkrauti krovinį 0,4 m iš abiejų pusių ir 2 m už?
A: taip, bet tuo pačiu metu transporto priemonės plotis su kroviniu negali būti didesnis nei 2,55 m, o traukinio ilgis - 20 metrų.

Kl.: ką reiškia frazė „smūgis per ašis“.
A: Pavyzdžiui, į svarstykles patenka 3 ašių sunkvežimis. Bendras svoris mažesnis nei 25 tonos, atstumas tarp galinės ašys 135 cm, bet tuo pačiu metu galinio vežimėlio apkrova yra 20 tonų, t.y. ne 8 tonos vienai ašiai, o 10. Tai nėra daug geriau nei tai jei sunkvežimis svėrė daugiau nei 25 tonas.

Kl.: Vežau padangas (padangos imtos kaip pavyzdys), jos subyrėjo ant kelio, buvo atidarytas tentas ir atimtas pažymėjimas. IDPS tiesa?
A: Taip, IDPS teisus, nes viršijami transporto priemonės matmenys, bet leidimo nėra. Už matmenų viršijimą atsakingas vairuotojas.

K: Šaldytuvo, kurio pagal dokumentus plotis 2,6 m, sienelės net ir be krovinio „išpūstos“, ar bus atimtos teisės?
A: Taip, jie tai padarys.

Kl.: Transporto priemonės aukštis ant pakeltų pagalvėlių (ty ašies pagalvėlės, spyruoklių analogas) transportavimo padėtyje yra 402 cm, ar teisės bus atimtos?
A: taip, teisės bus atimtos. Jei transporto priemonė viršija gabaritus, tai yra jūsų problemos, jiems nerūpi IDPS. Pabandykite išleisti orą stotelėse arba ieškokite teisinių priežasčių, kodėl jūsų transporto priemonė buvo matuojama ne pagal GOST.

Klausimas: pagal dokumentus krovinys 20 tonų, telpa į matuoklį, ant svarstyklių paaiškėjo, kad yra 25 tonos, kas kaltas.
A: Siuntėjas kaltas, jis sumokės už visą „atstovavimą“, tačiau, dažnai, ne visada pavyksta tai iš karto įrodyti, todėl galimi teisiniai vėlavimai.

Kaip matote, darbo sąlygos yra gana sunkios ir vairuotojas beveik visada turi gerą galimybę likti be dokumentų, tačiau neturėtumėte to bijoti ir duoti pinigų, nes kyšio davimas yra rimtas straipsnis, o jūsų kaltė dar turi būti įrodyta teisme. Negabaritinių krovinių vežėjų pasakojimais, būna metų, kai 8-10 mėnesių per metus keliaujama ne su licencija, o su laikinu leidimu. Svarbiausia žinoti įstatymus ir ne „kažkur girdėtų“, o pažodinių formuluočių lygiu ir, jei įmanoma, su savimi turėti įstatymų rinkinį.

Prekių gabenimas yra atsakinga procedūra, reikalaujanti atsižvelgti į daugelį veiksnių. Dažnai tokio pervežimo metu tenka gabenti įvairius negabaritinius daiktus – objektus, kurių matmenys viršija Kelių eismo taisyklėse nustatytas normas. Patyrę vairuotojai žino, kad tokių prekių tranzitas taikomas Specialūs reikalavimai. Tai reiškia, kad jų negalima vežti įprastoje automobilio priekaboje ar traukinio vagone.

Kaip negabaritinių krovinių gabenimą kelių transportu padaryti kuo saugesnį? Šiame straipsnyje bus aptariamos tokių nestandartinių objektų pristatymo taisyklės ir teisinius reglamentus kurios reglamentuoja gabenimo tvarką. Be to, pakalbėsime apie nemažai reikalavimų šios transporto priemonės vairuotojui, taip pat apie jo atsakomybę už krovinio svorio viršijimą.

Bet koks kelių transportu vežamas krovinys turi atitikti teisės aktų jam nustatytą dydį. Atsižvelgiant į tai, yra keletas apribojimų, susijusių su tokių objektų pristatymu. Taigi, pagal SDA krovinys neturi:

• Išsikišti už transporto priemonės ilgio priekyje ir gale daugiau nei 1 metru;
• viršyti automobilio plotį daugiau nei 2,25 metro;
• Jų matmenys yra didesni nei 4 metrai.

Jei gabenamo objekto ilgis viršija 1 metrą, būtina įrengti stambiagabaričių krovinių ženklą – tai baltas kvadratas su įstrižai nubrėžtomis raudonomis juostelėmis. Kai viršija leistina norma daugiau nei 2 metrai, be vairuotojo susitarimo su kelių policija krovinys negali būti vežamas. Kalbant apie aukščio standartų pažeidimą, šiuo atveju reikia pakabinti du „negabaritinių“ ženklus - priekyje ir gale. Tamsoje prie jų reikėtų pridėti ir atšvaitus. Tai būtina siekiant užtikrinti jų matomumą kitiems vairuotojams. Leidimą sunkesniems kroviniams galima gauti tiek vienam reisui, tiek 1-3 mėnesių laikotarpiui.

SDA reikalavimai

Negabaritiniai kroviniai ir sunkiasvoriai turi būti vežami atsižvelgiant į eismo taisykles. Be to, kai kurias tokių tranzitų ypatybes reglamentuoja federaliniai įstatymai Nr. 127 ir 257. Remiantis šiais dokumentais, pristatyti didelių gabaritų kroviniai galima tik su sąlyga, kad:

• Saugiai užsegamas;
• Nepažeidžia automobilio stabilumo;
• Neriboja vairuotojo matymo;
• Netrukdo judėti;
• Neuždengia mirgėjimo ir ženklų kitiems vairuotojams;
• Jokio triukšmo, jokios taršos ir jokios žalos aplinkai.

Gabenamas krovinys turi būti saugiai sukrautas ir pritvirtintas taip, kad nekiltų poslinkis, nenukristų ar nekiltų kitų problemų. Tai taip pat neturėtų trukdyti vairuotojui vairuoti. Taigi, vežti objektą, užstojantį jo vaizdą, leidžiama tik tais atvejais, kai transporto priemonėje yra abu šoniniai galinio vaizdo veidrodėliai. Gabenamas objektas jokiu būdu neturi sudaryti kliūčių kitiems vairuotojams, taip pat kitų kliūčių kelyje.

Jei vilkstinė juda kartu su kroviniu, tada jai taip pat keliami keli reikalavimai. Tuo pačiu metu vienas iš automobilių turi būti tuščias – jis skirtas pakeisti pagrindinę transporto priemonę, esant nenumatytoms aplinkybėms. Taigi, Eskorto vairuotojai privalo:

• turėti įspėjamuosius ženklus;
• Laikykitės saugaus atstumo vienas tarp kito;
• Gauti leidimą keliauti ir praeiti techninę apžiūrą.

Vairuotojo pareigos

Kitas svarbus dalykas – greičio laikymasis. Didžiausias transporto priemonės su kroviniu greitis važiuojamojoje dalyje turi būti 60 km/h, o ant tilto – 15 km/h. Vairuotojas negali nukrypti nuo nustatyto maršruto. Visų pirma jam griežtai draudžiama vairuoti esant nepalankioms oro sąlygoms, tokioms kaip ledas ir blogas matomumas, taip pat važiuoti kelio šalimi.

Jei įjungtas kelių transportas negabaritinių krovinių gabenimui reikalingas leidimas, vairuotojas privalo jį išduoti nedelsiant. Pavyzdžiui, tai gali būti didelės įrangos ar specialios įrangos transportavimas. Geriau kreiptis dėl leidimo iš anksto, nes jo gavimas kelių policijoje gali užtrukti iki 30 darbo dienų. Per šį laiką kelių policijos pareigūnai privalo patikrinti, ar siūlomame maršrute nėra trukdžių eismui. Jums gali būti atsisakyta leisti važiuoti tranzitu, jei yra saugesnis krovinio gabenimo būdas: geležinkelių, oro ir jūrų transportas. Jei įmanoma išardyti didelį svorį į dalis ir atlikti kelis pervežimus, jums taip pat bus atsisakyta išduoti leidimą.

Atsakomybė už reikalavimų pažeidimą

Atsakingas yra transporto priemonės vairuotojas visa atsakomybe už negabaritinių krovinių gabenimo taisyklių laikymąsi. Jų nesilaikant, jis privalo nedelsiant imtis priemonių jiems pašalinti, o esant galimybei – sustabdyti automobilio judėjimą. Be to, transporto savininkas turi nuolat stebėti krovinio būklę, kad jis nenukristų ar nesugadintų. Objektas neturi pakenkti nei pačiam automobiliui, nei kitiems eismo dalyviams.

Už netinkamą pristatymo organizavimą transporto priemonės vairuotojas gali būti nubaustas bauda. Taigi, gabenant didelio dydžio objektą be specialaus leidimo, vairuotojas turi sumokėti nuo 2 iki 2,5 tūkst o viršijus krovinio svorį – nuo 1,5 iki 2 tūkstančių rublių. Kalbant apie daiktų, viršijančių jų dydį, gabenimą, tokiu atveju vairuotojui gali grėsti teisių atėmimas nuo 2 iki 4 mėnesių. Be to, administracinėn atsakomybėn gali būti patraukti pareigūnai ir juridiniai asmenys.