Garo katilas yra prietaisas, naudojamas kasdieniame gyvenime ir pramonėje. Jis skirtas vandeniui paversti garais. Gautas garas vėliau naudojamas korpusui šildyti arba turbomašinoms pasukti. Kas yra garo varikliai ir kur jie yra paklausiausi?

Garo katilas yra mašina garui gaminti. Šiuo atveju prietaisas gali gaminti 2 rūšių garus: prisotintus ir perkaitintus. Sočiųjų garų temperatūra yra 100ºC ir slėgis 100kPa. Perkaitinti garai pasižymi aukšta temperatūra (iki 500ºC) ir aukštu slėgiu (daugiau nei 26 MPa).

Pastaba: Sotieji garai naudojami privačių namų šildymui, perkaitinti – pramonėje ir energetikoje. Jis geriau perduoda šilumą, todėl perkaitintų garų naudojimas padidina įrenginio efektyvumą.

Kur naudojami garo katilai?

1. Šildymo sistemoje garai yra energijos nešėjas.
2. Energetikos sektoriuje elektrai gaminti naudojami pramoniniai garo varikliai (garo generatoriai).
3. Pramonėje perkaitinti garai gali būti naudojami mechaniniam judėjimui ir transporto priemonių judėjimui.

Garo katilai: apimtis

Buitiniai garo prietaisai naudojami kaip šilumos šaltinis namų šildymui. Jie pašildo vandens indą ir susidariusius garus varo į šildymo vamzdžius. Dažnai tokioje sistemoje yra stacionari anglies krosnis arba katilas. Paprastai buitiniai prietaisai, skirti šildyti garais, gamina tik prisotintus, neperkaitintus garus.

Dėl pramoninis pritaikymas garai perkaitinami. Po išgarinimo jis toliau kaitinamas, kad temperatūra dar labiau pakiltų. Tokie įrenginiai reikalauja aukštos kokybės vykdymo, kad būtų išvengta garų bako sprogimo.

Perkaitinti garai iš katilo gali būti naudojami elektros energijai gaminti arba mechaniniam judėjimui. Kaip tai atsitinka? Po išgaravimo garai patenka į garo turbiną. Čia garų srautas suka veleną. Šis sukimasis toliau perdirbamas į elektros energiją. Taip elektrinių turbinose gaunama elektros energija – sukant turbomašinų veleną, susidaro elektros srovė.

Už švietimo ribų elektros srovė, veleno sukimasis gali būti tiesiogiai perduodamas varikliui ir ratams. Dėl to pajuda garų transportavimo sistema. Gerai žinomas garo mašinos pavyzdys yra garvežys. Jame deginant anglį buvo kaitinamas vanduo, susidarė sotūs garai, kurie suko variklio veleną ir ratus.

Garo katilo veikimo principas

Šilumos šaltinis vandens šildymui garo katile gali būti bet kokios rūšies energija: saulės, geoterminė, elektros, degimo šiluma kietojo kuro arba dujos. Gautas garas yra aušinimo skystis, jis perduoda kuro degimo šilumą į jo panaudojimo vietą.

AT įvairaus dizaino naudojami garo katilai bendra schema pašildyti vandenį ir paversti jį garais:

• Vanduo išvalomas ir tiekiamas į baką elektrinio siurblio pagalba. Paprastai rezervuaras yra katilo viršuje.
• Iš rezervuaro vanduo teka vamzdžiais į kolektorių.
• Iš kolektoriaus vanduo vėl kyla aukštyn per šildymo zoną (kuro deginimas).
• Vandens vamzdžio viduje susidaro garai, kurie, veikiami slėgio skirtumo tarp skysčio ir dujų, pakyla aukštyn.
• Viršuje garai praeina per separatorių. Čia jis atskiriamas nuo vandens, kurio likučiai grąžinami į rezervuarą. Tada garai patenka į garų liniją.
• Jei tai ne paprastas garo katilas, o garo generatorius, tada jo vamzdžiai vėl eina per degimo ir šildymo zoną.

Garo katilo įrenginys

Garo katilas – tai talpa, kurios viduje išgaruoja pašildytas vanduo ir susidaro garai. Paprastai tai yra įvairių dydžių vamzdis.

Be vamzdžio su vandeniu, katilai turi degimo kamerą (joje dega kuras). Krosnies konstrukcija nustatoma pagal kuro tipą, kuriam suprojektuotas katilas. Jei tai akmens anglis, malkos, tada žemiau degimo kamera yra grotelės. Yra anglis ir malkos. Iš apačios pro groteles oras patenka į degimo kamerą. Efektyviam sukibimui (oro judėjimui ir kuro degimui) krosnys yra išdėstytos viršuje.

Jei energijos nešiklis yra skystas arba dujinis (mazutas, dujos), tada į degimo kamerą įvedamas degiklis. Oro judėjimui jie taip pat daro įėjimą ir išėjimą (groteles ir dūmtraukį).

Deginant kurą karštos dujos pakyla į vandens indą. Jis pašildo vandenį ir išeina per kaminą. Vanduo, pašildytas iki virimo, pradeda garuoti. Garai pakyla ir patenka į vamzdžius. Taip sistemoje vyksta natūrali garų cirkuliacija.

Garo katilų klasifikacija

Garo katilai klasifikuojami pagal kelis kriterijus. Pagal kuro rūšį, su kuriuo jie dirba:

• dujos;
• anglis;
• kuras;
• elektrinis.

Pagal paskirtį:

• namų ūkis;
• pramoninis;
• energija;
• perdirbimas.

Pagal dizaino ypatybes:

• dujų vamzdis;
• vandens vamzdis.

Pažiūrėkime, kuo skiriasi dujų vamzdžių ir vandens vamzdžių mašinų konstrukcija.

Dujų ir vandens vamzdžių katilai: skirtumai

Garą generuojantis indas dažnai yra vamzdis arba keli vamzdžiai. Vanduo vamzdžiuose šildomas karštomis dujomis, susidarančiomis degant kurui. Įrenginiai, kuriuose dujos kyla į vamzdžius su vandeniu, vadinami dujiniais vamzdžiais. Dujų vamzdžio bloko schema parodyta paveikslėlyje.

Dujinio vamzdžio katilo schema: 1 - kuro ir vandens tiekimas, 2 - degimo kamera, 3 ir 4 - ugnies vamzdžiai su karštomis dujomis, einančiomis toliau per kaminą (13 ir 14 padėtys - kaminas), 5 - grotelės tarp vamzdžių, 6 - vandens įvadas , išėjimas pažymėtas skaičiumi 11 - jo išleidimo anga, be to, yra vandens kiekio matavimo prietaisas išleidimo angoje (pažymėtas skaičiumi 12), 7 - garų išleidimo anga, zona jo formavimas pažymėtas skaičiumi 10, 8 – garų separatorius, 9 – rezervuaro išorinis paviršius, kuriame cirkuliuoja vanduo.

Yra ir kitų konstrukcijų, kuriose dujos juda vamzdžiu vandens talpykloje. Tokiuose įrenginiuose vandens rezervuarai vadinami būgnais, o patys įrenginiai – vandens vamzdžių garo katilais. Priklausomai nuo vandens būgnų vietos, vandens vamzdžių katilai skirstomi į horizontalius, vertikalius, radialinius, taip pat skirtingų vamzdžių krypčių derinius. Vandens judėjimo per vandens vamzdžio katilą schema parodyta paveikslėlyje.

Vandens vamzdžio katilo schema: 1 - kuro tiekimas, 2 - krosnis, 3 - vamzdžiai vandens judėjimui; jo judėjimo kryptis žymima skaičiais 5,6 ir 7, vandens įtekėjimo vieta yra 13, vandens išleidimo vieta yra 11 ir nutekėjimo vieta yra 12, 4 yra zona, kurioje vanduo pradeda suktis į garus, 19 yra zona, kurioje yra ir garų, ir vandens išorinis vandens rezervuaro (būgno) paviršius.

Dujų ir vandens vamzdžių katilai: palyginimas

Norėdami palyginti dujų ir vandens vamzdžių katilus, pateikiame keletą faktų:

1. Vandens ir garo vamzdžių dydis: dujiniams katilams vamzdžiai didesni, vandens vamzdžių katilams mažesni.
2. Dujinio vamzdžio katilo galią riboja 1 MPa slėgis ir iki 360 kW šilumos generavimo galia. Taip yra dėl didelio vamzdžių dydžio. Jie gali generuoti didelį kiekį garų ir aukštą slėgį. Padidėjus slėgiui ir sukuriamos šilumos kiekiui, reikia gerokai pastorinti sienas. Tokio katilo su storomis sienomis kaina bus neprotingai didelė, ekonomiškai neapsimoka.
3. Vandenvamzdžio katilo galia yra didesnė nei dujinio katilo. Čia naudojami mažo skersmens vamzdžiai. Todėl garų slėgis ir temperatūra gali būti aukštesni nei dujų vamzdžių įrenginiuose.

Pastaba: Vandens vamzdiniai katilai yra saugesni, galingesni, gamina aukštą temperatūrą ir leidžia dideles perkrovas. Tai suteikia jiems pranašumą prieš dujų vamzdžių įrenginius.

Papildomi įrenginio elementai

į statybas garo katilas gali apimti ne tik degimo kamerą ir vamzdžius (būgnelius), skirtus vandens ir garų cirkuliacijai. Be to, naudojami prietaisai, kurie padidina sistemos efektyvumą (pakelia garų temperatūrą, slėgį, kiekį):

1. Perkaitintuvas – pakelia garų temperatūrą virš +100ºC. Tai savo ruožtu padidina mašinos ekonomiškumą ir efektyvumą. Perkaitinto garo temperatūra gali siekti 500 ºC (taip veikia garo katilai atominėse elektrinėse). Garai papildomai pašildomi vamzdžiuose, į kuriuos patenka išgaravęs. Tuo pačiu metu jis gali turėti savo degimo kamerą arba būti įmontuotas į bendrą garo katilą. Struktūriškai išskiriami konvekciniai ir radiaciniai perkaitintuvai. Radiacinės struktūros įkaitina garą 2-3 kartus daugiau nei konvekcinės.
2. Garų separatorius – pašalina drėgmę iš garų ir išdžiovina. Tai padidina įrenginio efektyvumą, jo efektyvumą.
3. Garo akumuliatorius – tai įrenginys, kuris paima garą iš sistemos, kai jo yra daug, o prideda prie sistemos, kai jo nepakanka.
4. Vandens paruošimo įrenginys – sumažina vandenyje ištirpusio deguonies kiekį (tai apsaugo nuo korozijos), pašalina vandenyje ištirpusias mineralines medžiagas (cheminiais reagentais). Šios priemonės apsaugo nuo vamzdžių užsikimšimo nuosėdomis, o tai blogina šilumos perdavimą ir sudaro sąlygas vamzdžiams degti.

Be to, yra kondensato išleidimo vožtuvai, oro šildytuvai ir, žinoma, stebėjimo ir valdymo sistema. Jame yra jungiklis ir degiklio jungiklis, automatiniai reguliatoriai vandens, kuro sąnaudos.

Garo generatorius: galingas garo variklis

Garo generatorius yra garo katilas, kuriame yra keletas papildomų įrenginių. Jo konstrukcijoje yra vienas ar keli tarpiniai perkaitintuvai, kurie padidina jo veikimo galią dešimtis kartų. Kur naudojami galingi garo varikliai?

Garo generatoriai daugiausia naudojami atominėse elektrinėse. Čia garų pagalba atomo skilimo energija paverčiama elektra. Apibūdinkime du vandens šildymo ir garo generavimo reaktoriuje būdus:

1. Vanduo išplauna reaktoriaus indą iš išorės, o pats įšyla ir aušina reaktorių. Taigi, garo susidarymas vyksta atskiroje grandinėje (vanduo šildomas prie reaktoriaus sienelių ir perduoda šilumą garinimo kontūrui). Šioje konstrukcijoje naudojamas garų generatorius - jis veikia kaip šilumokaitis.
2. Vamzdžiai vandens šildymui eina reaktoriaus viduje. Į reaktorių tiekiant vamzdžius, jis tampa degimo kamera, o garai perduodami tiesiai į elektros generatorių. Ši konstrukcija vadinama verdančio vandens reaktoriumi. Nereikia garų generatoriaus.

Pramoniniai garo įrenginiai - galingos mašinos kurie aprūpina žmones elektra. Namų ūkio vienetai – taip pat dirba žmogaus tarnyboje. Garo katilai leidžia šildyti namus ir atlikti darbus įvairūs darbai, taip pat atiduoti liūto dalį elektros energija metalurgijos gamykloms. Garo katilai yra pramonės pagrindas.

21.01.2017

Kūrimas šildymo katilas tai padaryti patiems yra geras būdas sutaupyti pinigų. Yra daug katilų modifikacijų, kurias galite padaryti patys. Tačiau paprasčiausias iš jų, ko gero, yra Kholmovo katilas. Šis prietaisas, skirtas bent jau, iš pradžių vargu ar atrodo pakankamai efektyvus, todėl daugelis renkasi kitus dizainus. Iš dalies šie žmonės teisūs, nes Kholmovo šildymo įrenginio efektyvumas nėra toks didelis, tačiau jo grandinė itin paprasta, o tai labai supaprastina gamybos procesą.

Kholmovo katilo prietaisas ir konstrukcijos ypatybės

Kholmovo katilas reiškia veleno tipo konstrukciją. Tai reiškia, kad šiuo atveju degimo kamera, kaip ir sekcija su šilumokaičiu, yra išdėstytos vertikaliai. Tokie katilai veikia kietu kuru, kuris gali būti ir malkos. Galia pramoniniai modeliai, kurį galima įsigyti specializuotose prekybos vietose, yra 10, 12 ir 25 kilovatų. Jei kuro skyrius pilnai prikrautas, jis gali užtikrinti nuolatinį vidutinio dydžio kambario šildymą per 12-16 valandų.

Visi Kholmov katilai gali būti dviejų tipų:

• nepastovus;
• nepastovūs.

Dabar pažiūrėkime atidžiau vidinė organizacija aprašytas šildytuvas. Taigi, tai apima tokius konstruktyvius elementus:

• rėmas;
• termostatas;
• kuro kasykla;
• įleidimo / išleidimo anga, reikalinga įleidimo, išleidimo ir išleidimo angai, saugos grupės ar apsauginių vožtuvų įrengimui;
• kamera, kurioje yra šilumokaitis;
• atšaka vamzdis kamino vamzdžiui sujungti;
• grotelės;
• šiluminio plėtimosi kompensatoriai;
• durys;
• pelenų keptuvė.

Kaip matote, elementų nėra labai daug. Kalbant apie svorį, pavyzdžiui, 12 kilovatų galios katilas sveria apie 255 kilogramus. Standartiniai matmenys yra tokie (AxPxD): 124x48,5x66 centimetrai. Dėl šios priežasties jums nekils jokių sunkumų įnešti tokį katilą, tarkime, į tarpdurį. 10 kilovatų galios modeliai mažai skiriasi nuo aukščiau aprašytų (tiek parametrais, tiek išvaizda), tačiau pagrindinis skirtumas yra vidinis dizainas.

Viršutinės įrenginio durelės yra dvigubos, o viduje – termoizoliacinė medžiaga (tiesą sakant, dėl to jos neįšyla aukščiau 80 laipsnių). Durų kraštai yra klijuoti asbestiniu sandarikliu, o dažymui naudojami specialūs karščiui atsparūs dažai. Už uždarymą galinis viršelis yra 4 greito atsukimo varžtai, visa kita užsegama specialiomis spynomis. Be to, apatinės pelenų skyriaus durelės yra termiškai uždaromos. izoliacinė medžiaga tik 40 procentų, tačiau jo temperatūra, kaip taisyklė, neviršija 90 laipsnių, nes elementas aušinamas nuolatinėmis oro srovėmis.

Svarbi informacija! Kameros apačia ne pati apačioješildymo prietaisas. Pastaroji yra speciali plokštė su pora ilgų kojų ir viduje esančiu šilumos izoliatoriumi.

Dėl viso to Kholmovo katilas gavo ne tik pakankamai didelis efektyvumas, bet ir pakankamas priešgaisrinės saugos lygis. Dėl to prietaisas gali būti montuojamas net ant medinių grindų.

Jei konkrečiai atsižvelgsime į nepastovius Kholmov šildytuvo modelius, jie papildomai aprūpinti ventiliatoriumi arba dūmų šalintuvu, taip pat specialiu valdikliu, skirtu procesui valdyti. Tačiau nepastovūs įrenginiai vis dar yra populiariausi. Darbo procesas juose reguliuojamas specialiu termostatu, kuris yra ant priekinės sienelės. Šis termostatas grandine sujungtas su mažomis pūstuvo durelėmis.

Pačios durelės skirtos tiekti orą į katilą, kuris reikalingas degimo procesui palaikyti. Jis yra ant didelių pelenų skyriaus durų. Visuma niekada nėra uždaryta, nes turi būti specialus tarpas, reikalingas minimaliam oro masių praėjimui.

Galinės dalies viršuje yra vamzdžio atšaka, o prie jo savo ruožtu prijungtas kaminas. Šis elementas, beje, skirtas sukurti natūralią trauką. Dėl to oras į įrenginį tiekiamas per pūstuvo dureles. Už poros ketaus grotelių (kurios, beje, nuimamos) yra pagalbinės suvirintos grotelės, kurios dar vadinamos kupra, nes yra virš poros kitų.

Po grotelėmis yra pelenų dėžė (joje kaupiami pelenai). Jei durelės atidarytos, šį stalčių galima nesunkiai ištraukti ir vėlesniam valymui. Darbinis skystis išleidžiamas per specialų pusės colio vamzdį, kuris yra katilo apačioje. Panašus elementas yra saugiklio vamzdžiui arba saugos grupei. Prekės gavimui ir "grąžinimui" turi didesnio dydžio, grįžtamasis vamzdis yra apačioje, o išleidimo anga yra viršuje.

Svarbi informacija! Siekiant išvengti šildymo įrenginio išsiplėtimo iki kritinių matmenų ir siūlių nukrypimų, įrenginyje yra plėtimosi kompensatoriai.

Pastarieji yra prieinami aplink katilo perimetrą. Be to, jie yra korpuse - jie pagaminti pertvarų / strypų pavidalu. Atstumas tarp skiriamųjų sienų yra 24 centimetrai. Kalbant apie šilumokaitį, tokie kompensatoriai konstrukcijoje nenumatyti, nes šio elemento matmenys leidžia išsaugoti savo formą.

Vaizdo įrašas - kaip veikia 25 kilovatų galios Kholmov katilas

Kasyklų katilų veikimo ypatybės

Oras patenka po grotelėmis ir tiesiai į katilą pro pūstuvo dureles, todėl kuras deginamas. Kai tai atsitinka, jie susidaro dūmų dujos- jie pašalinami per dujų tarpą. Kholmovo katilas turi tokią konstrukciją, kad oro tūrio, kuris tiekiamas per orapūtės dureles, iš pradžių nepakanka tinkamam degimui. Dėl to prietaiso veikimo metu pastebimas tam tikras cheminis nudegimas.

Mūsų atveju cheminis perdegimas rodo, kad oksidacijos metu susidaro nešvarumai anglies dvideginis, ir jis, bet jau kartu su anglies monoksidu. Oras, praeinantis po pagalbinėmis grotelėmis, įtraukiamas į ant jo esančias skylutes. Šių skylių skaičius yra toks, kad antrinio oro kiekis jau yra per didelis. Šilumos įtempis šioje vietoje yra gana didelis ir gali siekti 700-800 laipsnių, dėl ko likučiai smalkės ir oksiduojasi.

Svarbi informacija! Jei pažvelgsite į akutę, esančią galinėse viršutinėse durelėse, pamatysite, kad ugnis prasiveržia iš pagalbinių grotelių angų (geltona arba melsva, kaip degant dujoms).

Po oksidacijos dujos juda į degimo kameros radiacijos skyrių. Ten jis susimaišo, pakyla ir šilumokaičio dėka padalinamas į porą srautų. Be to, per išleidimo vamzdį dujos patenka tiesiai į kaminą. Konvekcinę šiluminę energiją paima šilumokaitis ir šalia jo esančios sienos. Darbinis skystis, praėjus atitinkamai per įleidimo angą, atsitrenkia į sieną, po to pasklinda ir juda per visą įrenginį tarp šilumokaičio ir kamerų. Jau pašildytas aušinimo skystis tiekiamas į šildymo sistemą per išleidimo vamzdį viršutinėje įrenginio dalyje.

Katilo brėžinys

„Pasidaryk pats“ Kholmovo katilo gamybos instrukcijos

Žemiau yra žingsnis po žingsnio instrukcija savarankiškai sukurti Kholmovo katilą. Įrenginio galia, į kurią reikia atsižvelgti, yra 8-10 kilovatų.

Pagal brėžinius, kurie rodomi toliau pateiktame vaizdo įraše, gaminio matmenys atrodys maždaug taip:

1. 0,8 metro aukščio;
2. 0,47 metro pločio;
3. 0,576 metro gylio (jei pridėsite duris su kakleliu, gausite 0,63 metro).

Video - Kasybos kieto kuro katilas

Pirmas etapas. Paruošiame viską, ko reikia

Norėdami gaminti Kholmov katilą, būtinai įsigykite:

• lakštinis plienas, kurio storis 0,3-0,4 centimetro;
• 1 centimetro skersmens ir 47 centimetrų ilgio geležinis strypas;
• asbesto laidas (rekomenduojami matmenys - 1,5x1,5 centimetro);
• vamzdžiai - skersmuo turi būti 1,5, 2, 4 ir 11,5 centimetrų.

Kalbant apie eksploatacinių medžiagų kiekį, jis turėtų būti parenkamas pagal pasirinktą brėžinį. Žinoma, nepamirškite apie nedidelę maržą.

Antras etapas. Interjero kūrimas

Iš tikrųjų ši dalis yra konstrukcija, susidedanti iš keturių sienų ir vandens pertvara. Gamybos procesas turėtų prasidėti nuo šios vandens pertvaros pastatymo. Elementas turėtų atrodyti taip:

1. 48,5 cm aukščio;
2. 40,3 cm pločio;
3. 6 centimetrų gylio.

Kalbant apie pertvarą, tai iš tikrųjų yra vertikalių sienų pora, prie kurių privirinama apačia ir viršus. Centre reikia suvirinti kompensatorių, kuris yra U formos metalinis elementas. Šis kompensatorius yra privirintas pačioje pradžioje prie vienos iš sienų. Jei mes kalbame apie galinius skaidinius, šiuo atveju jie nėra būtini.

Tada, norėdami pagaminti Kholmovo katilą, turite laikytis šio veiksmų algoritmo.

1 žingsnis. Išpjaukite vidines šildytuvo šonines sieneles iš lakštinio metalo. Jei pažvelgsite į vaizdo įrašus ir brėžinius, galite padaryti išvadą, kad šių sienų aukštis svyruoja nuo 77 centimetrų, o plotis - 54,6 centimetro. Tačiau tai nėra įprasti stačiakampiai, nes prieš apatinį kampą turi būti vertikalaus tipo stačiakampis, kurio matmenys 20,8x8 centimetrai, o toje pačioje pusėje, bet viršuje, horizontalus, kurio matmenys 38,7x3 centimetrai. Be to, šiose pusėse turite iškirpti skylutes vandens pertvarai. Jie turėtų būti 2 centimetrai nuo viršutinės pusės ir 10,2 centimetrai nuo nugaros.

3 veiksmas Suvirinkite visus aukščiau aprašytus elementus į vieną struktūrą. Tam naudokite taškinį suvirinimą. Taigi detalės bus sujungtos į vieną visumą, tačiau prireikus turėsite galimybę koreguoti jų vietą.

4 veiksmas Kitas, jums reikia suvirinti porą metalinės arkos. Pirmasis iš jų turėtų būti U formos, o antrasis - vientisas. Pirmąjį pritvirtinkite suvirintos konstrukcijos apačioje, o antrąjį - viršuje. Svarbu, kad kampas tarp šių elementų ir sienų būtų 90 laipsnių. Kalbant apie rėmą, galite jį iškirpti iš tos pačios skardos, tačiau taip pat galite jį suvirinti naudodami 3 centimetrų pločio metalines juosteles.

5 veiksmas Po to kruopščiai išvirkite kiekvieną siūlę.

6 veiksmas Padarykite kitą „P“ raidės formos rėmelį. Tuo pačiu metu jo matmenys turėtų būti tokie, kad jis lengvai tilptų įrenginio viduje. Sumontuokite šį rėmą virš vandens pertvaros (atstumas tarp jų turi būti 9 centimetrai).

7 veiksmasĮ viršutinės dalys priekyje išsikišusių stačiakampių, horizontaliai suvirinkite 40,3 centimetro ilgio ir 8 centimetrų pločio geležinę juostą.

8 veiksmas Galinės pusės viršuje išpjaukite apvalią 11,5 centimetro skersmens skylę.

Trečias etapas. Išorinės dalies pastatymas

Dabar pereikite prie durų ir išorinių vandens striukės sienų gamybos. Veiksmų seka šiuo atveju turėtų būti tokia.

1 žingsnis. Iškirpkite išorines sienas iš lakštinio metalo įprastų stačiakampių pavidalu. Priekinės pusės matmenys turi būti 46,3x56,2 centimetrai, šono - 57,6x77 centimetrai, o galinės - 46,3x77 centimetrai.

2 žingsnis Priekinėje sienoje supjaustykite porą apvalios skylės kompensacijai (pasirinktinai šios skylės gali būti rombo formos), kurių skersmuo yra 1 centimetras. Įsitikinkite, kad skylės yra vienoje vertikalioje linijoje. Viršutiniame dešiniajame kampe padarykite kitą skylę, kurios skersmuo yra 1,5 centimetro. Ši skylė bus reikalinga termometrui.

3 veiksmas Taip pat padarykite skylutes galinėje sienelėje. Tai turėtų būti kompensavimo pora ir dar 3 pagalbiniai (kaminui, 4 centimetrų skersmens darbinio skysčio tiekimui ir 1,5 centimetro skersmens išleidimo vožtuvui).

4 veiksmas Mes ir toliau statome Kholmovo katilą. Dabar šoninėse sienose reikia padaryti 4 skyles kompensacijai. Tokiu atveju pirmoji pora ant sienų turėtų būti viename lygyje su apvalkalo kompensatoriumi, o vėliau čia reikės įkišti ir suvirinti geležies strypą. Kairėje sienoje išgręžkite porą skylių - 4 centimetrų skersmens (darbinio skysčio išvesties) ir 2 centimetrų (termostatui).

5 veiksmas Padarykite kompensacines siūles raidės „P“ pavidalu dešimties kopijų kiekiu. Matmenys turi būti 3x4x4 centimetrai (atitinkamai aukštis, plotis ir ilgis).

6 veiksmasŠias kompensacines siūles suvirinkite prie atitinkamų išorinių sienų skylių.

7 veiksmas Suvirinkite visas išorines sienas į vidų.

8 veiksmas Suvirinkite kaminą ir vamzdžius.

9 veiksmas Suvirinkite keturis varžtus konstrukcijos viršuje. Jie turi būti išdėstyti aplink šilumos mainų kameros perimetrą.

10 veiksmas Patikrinkite konstrukcijos sandarumą. Tam paimkite kištukus ir uždėkite juos ant kiekvieno purkštuko, tada į prietaisą įpilkite skysčio. Pakelkite slėgio indikatorių iki maždaug 2,2 baro. Standartinis aprašyto įrenginio darbinis slėgis bus 1,5 baro. Jei radote nuotėkių, būtinai juos užsandarinkite.

11 veiksmas Pabaigoje suvirinkite dugną.

Ketvirtas etapas. Gaminame slenkstį, duris ir groteles

Kalbant apie veržlę, tai yra dangtelis stačiakampio formos su daugybe skylių ir šonų. Šio elemento matmenys turėtų būti 5,5x16x40 centimetrų, o jo gamybos algoritmas pateiktas žemiau.

1 žingsnis. Pirmiausia paimkite lakštinį metalą.

3 veiksmas Sulenkite šonus.

4 veiksmas Kruopščiai suvirinkite jungtis.

5 veiksmas Vienoje iš 40 cm kraštų padarykite 1,2 cm skylutes iš 14 dalių.

Vaizdo įrašas - Savarankiška kasyklos katilo gamyba

Pastaba! Apverskite veržlę aukštyn kojomis, įdėkite ją į korpusą taip, kad ji būtų po vandens pertvara apačioje. Šiuo atveju tarpas turėtų būti maždaug 3,5 centimetro.

Grotelių matmenys, pagal brėžinius internete, turėtų būti 20x40 centimetrų, nors skylės apačioje šiuo atveju jau turėtų būti išilginės. Padarykite pagrindinę durų dalį taip pat, kaip ir slenkstį, tada viršutinėje dalyje išpjaukite 8x19 cm skylę. Svarbu, kad anga būtų uždaryta atvarto dangteliu su užuolaidomis, kurios privirinamos ant gautos angos.

Klijuokite duris aplink perimetrą asbesto laidu, naudodami karščiui atsparų sandariklį. Iš vienos pusės suvirinkite ausis po vyriais, o iš kitos – geležinę juostelę su plyšiu centre. Speciali rankena tilps būtent į šią angą.

Galų gale belieka tik degimo / šilumos mainų kamerų stogelius pagaminti naudojant tą pačią technologiją kaip ir pagrindinė durų dalis. Tai viskas, kaip matote, Kholmovo katilo užtenka paprastas dizainas, todėl visiškai įmanoma susidoroti su gamyba patiems. Sėkmės darbuose!

Cilindrinė katilo dalis yra krosnies tęsinys ir susideda iš kelių (dažniausiai trijų) plieninių būgnų, sukniedytų arba suvirintų. Į jį dedami dūmų ir liepsnos vamzdžiai. Būgnų medžiaga yra katilo plienas. Lakšto storis iki 20 mm. Būgnai yra sujungti vienas su kitu keliais būdais:

a) laiptuotas, o vidurinio būgno skersmuo yra mažesnis už dviejų kraštutinių skersmenis;

b) teleskopiniai, kai būgnai nuosekliai įdedami vienas į kitą;

c) suvirinti – būgnai vienodo skersmens ir vienas prie kito pritvirtinti galais į kitą (14 pav.).

Priekinėje cilindrinės dalies dalyje sumontuotas priekinio vamzdžio lakštas, skirtas sustiprinti jame esančių dūmų ir liepsnos vamzdžių priekinius galus. Šiuolaikiniuose garvežiuose priekinės vamzdinės grotelės yra diskas, išpjautas iš katilo geležies. Priekinės grotelės tvirtinamos būgne kniedėmis arba suvirinta siūlė(15 pav.).

Ant antrojo būgno sumontuotas garų gaubtas. Karštos dujos iš ugnies dėžės vamzdžiais patenka į dūmų kamerą, o dalį savo šilumos atiduoda vandeniui, kuris iš išorės išplauna vamzdžius, ir perkaitintuvo elementais tekančius garus.

Katile susidarę garai pakyla į viršutinę nepripildytą vandens garo erdvę ir garų gaubtą. Garo erdvės aukštis yra 1/5 -1/7 katilo skersmens. Kuo didesnė garo erdvė, tuo tolygiau vyksta garo ištraukimo iš katilo procesas ir ramiau susidaro garai, todėl ištraukiamas garas yra sausesnis.

Šilumos perdavimas cilindrinėje katilo dalyje yra mažiau intensyvus nei ugnies dėžėje. Taip yra dėl to, kad temperatūros skirtumas tarp dujų krosnyje ir vandens katile yra didesnis nei vamzdinėje dalyje. Krosnyje šiluma perduodama spinduliuotės būdu, o vamzdinėje dalyje dėl konvekcijos, t.y karštų dujų kontakto su vamzdžių sienelėmis.

Dūmų vamzdžiai (16 pav.) ir liepsnos vamzdžiai skirti pašalinti degimo produktus iš garvežio krosnies ir tuo pačiu suformuoti katilo kaitinimo paviršių. Liepsnos vamzdeliai taip pat naudojami perkaitintuvo elementams į juos įdėti. Dūmų ir liepsnos vamzdeliai pagaminti iš besiūlių, besiūlių mažai anglies dioksido išskiriančių plieno. Katilo grotelėse išgręžiamos cilindrinės skylės vamzdžiams sustiprinti. Tuo pačiu metu priekinėse grotelėse skylių skersmenys yra 3-4 mm didesni už išorinį vamzdžių skersmenį, o tai palengvina vamzdžių montavimą ir išėmimą remonto metu. Galiniuose vamzdžių lakštuose angos vamzdeliams padarytos mažesnės nei jų išorinis skersmuo: deginantiems dūmais - 9-11 mm, o liepsnos - 9-20 mm.

Prieš dedant vamzdžius į katilą, jų priekiniai galai paskirstomi, o galiniai galai suspaudžiami iki vamzdžių lakštų skylučių dydžio. Vamzdžių galinių galų suspaudimas pagerina vandens cirkuliaciją galinio vamzdžio lakšto paviršiuje ir leidžia geriau nuvalyti nuosėdas katilo praplovimo metu. Skylių dūmų ir liepsnos vamzdžiams priekiniuose ir galiniuose vamzdžių lakštuose išsiplėtimas ir suspaudimas atliekamas taip, kad vamzdžiai katile kaip ventiliatorius išsiskirtų priekinių grotelių kryptimi aukštyn ir toliau nuo vertikalės. ašį. Tai būtina norint užtikrinti laisvesnį vamzdžių išdėstymą katile ir pagerinti dujų išsiskyrimą iš ugnies dėžės. Be to, dėl didesnio priekyje esančių vamzdžių skersmens jų vietai reikia daugiau vietos.

Prieš dedant į katilą, dūmų ir liepsnos vamzdeliai iš užpakalinių grotelių šono suspaudžiami dviem etapais, o iš priekinių grotelių – paskirstomi. Išsami informacija apie suspaudimo, paskirstymo būdus ir naudojamus įrankius bus aptarta lokomotyvo katilo remonto skyriuje.

Dėl geresnis įtvirtinimas dūmų ir liepsnos vamzdžių galų, į galinio rostverko angas įdedami variniai tarpiniai žiedai ir išplečiami, tada vamzdžių galai įkišti į skylutes, kurios taip pat platinamos (17 pav.).

Tada vamzdžių galai, išeinantys iš grotelių, sulenkiami 45° kampu ir apkalami. Toliau vamzdžių šonai privirinami prie grotelių (18 pav.), kai katilas užpildomas vandeniu, pašildytu iki t = 40-60 ° C.

Priekinėse grotelėse vamzdžiai montuojami be varinių tarpiklių žiedų, jie nėra karoliukai ir nuplikyti; išsikišę priekiniai dūmų ir liepsnos vamzdžių galai išsiplečia ir sulenkiami gale.

Daugumos šiuolaikinių garvežių dūmų vamzdžiai yra išdėstyti išilgai rombo viršūnių vertikaliomis eilėmis, be to, jie yra tarp liepsnos vamzdžių eilių ir išilgai rostverko kraštų.

Garo varpas (19 pav.) yra rezervuaras, kuris yra aukščiausias garo erdvės taškas, tarnauja kaip sausiausių garų surinkimas ir yra sumontuotas ant antrojo katilo cilindrinės dalies būgno. Iš garų gaubto garai patenka į garo mašiną. Garvežiuose Em garo varpas buvo pagamintas kniedytas, garvežiuose Er buvo štampuotas ant preso iš vieno katilo plieno lakšto, kurio storis nuo 15 iki 20 mm. Iš viršaus garo varpas uždaromas dangteliu, kuris uždedamas ant varinio tarpiklio žiedo ir sutvirtintas smeigėmis bei veržlėmis.

Siekiant sumažinti išorinio aušinimo nuostolius, lokomotyvo katilas, išskyrus dūmų dėžę, yra padengtas šilumos izoliacijos sluoksniu. Lokomotyvo katilui izoliuoti naudojamas asbestas, diatomitas ir kalkės, kurių šiluminė vertė maža. Šilumos izoliacinė medžiaga pagaminti 40–60 mm storio plokščių pavidalu. Plokštės prie katilo tvirtinamos vieliniu karkasu, o tarpai tarp grotelių sandarinami vulkanine danga.

Prieš dengiant izoliacine medžiaga, katilo paviršius dažomas. Ant išorinis paviršius krosnys pirmiausia patepamos asbestiniu tepalu, o tada klojamos vulkaninės asbestcemenčio plokštės. Vietose, kur plokščių kloti neįmanoma, dengiamas izoliacinės dangos sluoksnis, esant 0,2-0,3 MPa garo slėgiui katile.

Ant izoliacinio sluoksnio lokomotyvo katilas padengtas iki 1,5 mm storio skardos apvalkalu. Katilo korpusas apsaugo izoliacinį sluoksnį nuo pažeidimų. Korpusas tvirtinamas prie katilo sienelių privirintais stelažais, o po to juostiniais geležiniais diržais ir varžtais.

Dūmų dėžė (20 pav.) skirta kūgiui, garų įleidimo ir išleidimo vamzdžiams, kibirkščių slopintuvams, kolektorius, perkaitintuvui ir sifonui talpinti, taip pat yra kamera, kurioje susidaro vakuumas, būtinas norint sukurti oro srautas į groteles ir intensyviam kurui deginti .

Dūmų dėžės matmenys turėtų būti pakankami, kad tilptų aukščiau išvardyti elementai, be to, būtų reikiamas laisvas tūris dujoms praeiti ir sukurti vienodą trauką.

Dūmų dėžė yra suvirinta arba kniedyta konstrukcija ir susideda iš dviejų lakštų: viršutinio 13 mm storio ir apatinio 17 mm storio, kurie sudaro cilindrinį būgną. Apatinė dūmų dėžės dalis pagaminta iš storesnių lakštų, kad suteiktų tvirtumo ir standumo atraminei katilo daliai. Kad išvengtumėte deformacijos ir degimo apatinis lapas dūmų dėžės nuo sankaupos jos pelenų apačioje, prie jos prikniedytas arba privirinamas iki 20 mm storio apsauginis lakštas.

Iš priekio dūmų dėžė uždaroma dvišlaičiu lakštu arba priekine sienele, kuri turi iki 1500 mm skersmens duris gamybai dabartinis remontas ir joje esančios įrangos apžiūrą.

Norėdami išvalyti dūmų dėžę nuo pelenų, apačioje yra 180 mm skersmens atliekų valymo vamzdis 16 su vožtuvu, esančiu tarp vamzdžio flanšų.

Garvežių L, E a, m, Er dūmų dėžėje yra įrengtas savaime išsivalantis kibirkščių slopintuvas, kuriame dūmų ir liepsnos vamzdžių išmetamosios dujos, atsitrenkdamos į vertikalų atspindintį skydą, sukuria sūkurinį judesį ir, eidamos pro kibirkščių slopintuvo tinklelis, yra nukreipti į kaminas. Didelės pelenų dalelės nuplaunamos nuo tinklelio ir toliau smulkinamos bendrame dujų sraute, ko pasekoje dujų srautas tarsi iššluoja smulkias pelenų daleles.

Dūmtraukis 5 yra sumontuotas dūmų dėžės viršuje ir skirtas pašalinti degimo produktus bei išmesti garus į atmosferą.

Apatinė vamzdžio dalis, esanti dūmų dėžėje, yra sujungta su lizdu 3, besiplečiančiu žemyn, kad nukreiptų išmetamųjų garų virveles ir kuro degimo produktus. Dūminės būgnelis turi specialias išpjovas kaminui, kūgiui, garo įleidimo ir išleidimo vamzdžiams montuoti.

Dūmų dėžės tūris turi įtakos dujų pulsacijai, kai iš kūgio išmetami garai: kuo didesnis tūris, tuo mažesnė pulsacija, tuo tolygesnis kuro degimas.

Dūmų dėžė kalėjimo varžtais sujungta su balno formos cilindrų bloko flanšu ir tarnauja kaip standus katilo tvirtinimas prie lokomotyvo rėmo.

Dūmų dėžėje susidaro dirbtinė dujų trauka dėl išmetamųjų garų išleidimo garų variklis per kūgį ir kaminą, todėl itin svarbus kameros sandarumas.

Slėgio mažinimas dūmų dėžėje nustatomas taip: atidarykite sifoną visu pajėgumu ir degikliu apeikite galimo oro nuotėkio per nesandarumus vietas. Tokios vietos pažymimos kreida ir, remontuojant garvežį, pašalinamos suvirinant ir pakeičiant sugedusius varžtus bei detales. Didelėms durims sandarinti tarp jų ir dūminės dėžės įrišimo kvadrato klojamas asbesto kartonas. Kad į dūmų dėžę nepatektų lauko oro, nuotėkiai tarp garo vamzdžių ir dūmų kameros angų kraštų sandarinami plieniniais sandarikliais su asbesto tarpikliais.

Garo įleidimo vamzdžių ir perkaitintuvo elementų jungčių sandarumas su kolektoriumi tikrinamas ant karšto garvežio paleidžiant garą, nes jo praėjimas pablogina vakuumą dūmų dėžėje. Geras dūmų dėžės sandarumas prisideda prie intensyvaus kuro degimo, ekonomiško jo suvartojimo ir didelės garo lokomotyvo katilo garo galios.

Pagrindinė GK "KANEX" veikla yra atsarginių dalių gamyba ir tiekimas garo katilaišiluminės elektrinės ir kiti katiliniai-pagalbiniai įrenginiai bei vamzdynai. Pagrindinės holdingo gamybos vietos yra Ščekino katilų-pagalbinės įrangos ir vamzdynų gamykla, Kyshtym mašinų gamybos asociacija ir įmonė Ozerskkhimprom.

Garo katilai skirti veikti kaip šiluminių elektrinių ir šiluminių elektrinių jėgos agregatų dalis. Garo katilų agregatų eksploatavimo laiką riboja skaičiuojami ištekliai ir lemia įrangos eksploatavimo sąlygos. Eksploatuojant šiluminių elektrinių įrangą, periodiškai reikia keisti atskirus katilų blokus ir agregatus. Tai normali situacija net ir aukščiausios kokybės įrangai, nes skirtingi agregatai dėl objektyvių priežasčių gali turėti skirtingą tarnavimo laiką. Specialiai tokiems atvejams mūsų holdingo įmonės gamina atsargines dalis ir komponentus katilų remontui, siūlo įvairių variantų katilinės įrangos modernizavimas.

Tiekiamų garo katilų komponentų tipai:

1. Katilo rėmas.

Katilo bloko rėmas vadinamas metalo konstrukcija, kuris suvokia apkrovą nuo būgno, šildymo paviršių, plytų mūro, platformų ir laiptų bei kitų katilo mazgo elementų ir perduoda ją pamatams arba pastato statybinėms konstrukcijoms. Modernaus katilo agregato su didele garo galia karkasas turi sudėtinga struktūra ir susideda iš vertikalios kolonos sujungiant juos horizontaliomis santvaromis, sijomis ir įstrižomis jungtimis. Kolonų viršus sujungtas atramine (stuburine) sija ir lubomis. Beveik visi rėmo elementai: kolonos, santvaros, sijos ir raiščiai yra sujungti suvirinimo būdu, kuris užtikrina rėmo stabilumą ir tvirtumą. Tik sijos, kurios šiluminio plėtimosi ar lenkimo metu gali sukurti reikšmingus papildomus įtempimus kolonose, laisvai remiasi į rėmą ir yra įsukamos per ovalias skylutes.

2. Katilo būgnas.

Katile su natūraliu arba priverstinė cirkuliacija garas susidaro būgne, kuris yra iki 1,8 m skersmens cilindrinis indas, kurio sienelės storis iki 100 mm ir didesnis, o ilgis iki 30 m. didelis skaičius tiekiami cirkuliacinio kontūro kėlimo ir nuleidimo vamzdžiai maitinti vandeniu ir perkaitintuvas prijungtas. Būgnas montuojamas ant katilo rėmo naudojant ritininius guolius, kurie kaitinant užtikrina laisvą būgno plėtimąsi. Garų atskyrimo įtaisai dedami į būgno vidų.

3. Vandens vamzdžiai.

Jie naudojami vandens tiekimui į krosnies tinklelio vamzdžius iš katilo būgno. Pralaidoms gaminti daugiausia naudojami 20 klasės plieno vamzdžiai, kurių skersmuo yra 83–159 mm.

4. Krosnių ekranai.

Jie yra degimo kameros sudedamosios dalys. Krosnių ekranai tuo pat metu turi dvejopą paskirtį: jie tarnauja kaip uždarantys paviršiai ir šildymo paviršiai. Katilinių agregatų ekranai dažniausiai gaminami iš lygūs vamzdžiai sujungti suvirinimo būdu. Be to, kad ekranai suvokia šilumą iš krosnies, jie apsaugo krosnies sieninį pamušalą nuo žalingo poveikio. aukštos temperatūros ir cheminis poveikis skystas šlakas. Šiuolaikiniuose katiluose už ekrano vamzdžių plytų mūro temperatūra neviršija 500 ⁰С, todėl lengviau mūryti mūrą ir pailginti jo tarnavimo laiką. Šiuolaikinių katilinių agregatų ekranų vamzdžiai aukštas spaudimas Su natūrali cirkuliacija išorinis skersmuo yra 60 mm, vidutinio slėgio katilams - 83 mm, tarpas tarp vamzdžių yra atitinkamai 4 ir 19 mm. Ekrano vamzdžių galai privirinami prie jungiamųjų detalių horizontalūs kolektoriai apvali dalis pagaminti iš storasienių vamzdžių arba tiesiai į kolektorių.

5. Lubų perkaitintuvas.

Tai yra katilo konstrukcijos dalis. Jis priklauso spinduliuojantiems šildymo paviršiams, kurie daugiausia dėl radiacijos suvokia dujų šilumą. Jis pagamintas iš plieninių vamzdžių, kurių skersmuo 32-60 mm, sienelės storis 4-6 mm.

Radiacinė perkaitintuvo dalis, esanti ant degimo kameros sienų ir lubų, suvokia spinduliuojamą šilumą ir savo konstrukcija mažai skiriasi nuo ekranų – ją sudaro vamzdžiai, privirinti prie apvalių kolektorių. Kiekviename perkaitintuvo spinduliuojančios dalies skydelyje garai vamzdžiais juda pirmiausia iš viršaus į apačią, o po to per apatinį kolektorių patenka į kitus vamzdžius, kuriais nukreipiami aukštyn. Keliose vietose išilgai vamzdžių aukščio sumontuotos kreipiamosios atramos, pritvirtintos prie rėmo sijų; šios tvirtinimo detalės netrukdo vamzdžiams vertikaliai judėti, kai keičiasi jų temperatūra. Horizontalių lubų vamzdžių tvirtinimas taip pat neturėtų užkirsti kelio jų šiluminiam plėtimuisi. Šie vamzdžiai pakabinami ant strypų lubos rėmelis.

6. Skydinis garo šildytuvas.

Tai įtaisas, skirtas pašildyti garą iki aukštesnės nei prisotinimo temperatūros, nes sugeria spinduliuojamą šilumą iš degimo kameros. Struktūriškai ShPP blokas yra pagamintas iš kelių eilių paketų (ekranų), pagamintų iš sulenktų plieninių vamzdžių (vamzdžio skersmuo 32-38 mm), sujungtas su įleidimo ir išleidimo kamera.

Pusiau spinduliuotės perkaitintuvo dalis (ekranas), esanti viršutinėje krosnies dalyje ir horizontaliame dūmtraukyje, suvokia ir spinduliuojamą šilumą dėl spinduliuotės, ir šilumą, perduodamą konvekcijos būdu.

7. Konvekcinis perkaitintuvas.

Šis prietaisas skirtas perkaitinti garus iki reikalinga temperatūra dėl konvekcinės šilumos suvokimo iš degimo kameros. Struktūriškai pavarų dėžės blokas yra plieninių vamzdžių (ritių), sujungtų į įleidimo ir išleidimo kameras, sistema. Pavarų dėžė yra vienas iš svarbiausių katilo komponentų ir veikia sunkiomis sąlygomis temperatūros sąlygos. Priklausomai nuo perkaitinto garo išėjimo parametrų, pavarų dėžė gaminama iš legiruoto arba labai legiruoto plieno.

Konvekcinė perkaitintuvo dalis yra horizontaliame dūmtraukyje ir konvekcinėje šachtoje. Vidutinio slėgio katiluose, kuriuose tik 20% visos šilumos išleidžiama garų perkaitinimui, visas perkaitintuvas yra horizontaliame dūmtake.

8. Mikroblokai.

Jie priklauso konvekcinei katilo daliai ir tarnauja garams perkaitinti iki reikiamos temperatūros dėl konvekcinės šilumos suvokimo iš degimo kameros. Struktūriškai mikroblokai yra plieninių ritinių sistema, sujungta su įleidimo ir išleidimo kamera. Paprastai mikroblokų gamybai naudojami 12Kh1MF, 12Kh18N12T plieno klasės vamzdžiai.

9. NRCH, SRCH, VRCH vienkartiniai katilai.

Vienkartiniuose katiluose įprasta ekranuose atskirti apatinę (LRCh), vidurinę (MSF) ir viršutinę (VRCh) radiacijos dalis. Vienkartinių katilų ekranams gaminti paprastai naudojami vamzdžiai, kurių išorinis skersmuo yra 32, 38 ir 42 mm. Naudojamos tiek plokštės su tiesiais vertikaliais vamzdžiais, tiek kelių kilpų plokštės. Vieno praėjimo ir kelių pralaidų vamzdžių plokštės plačiai naudojamos šiuolaikiniuose vienkartiniuose katiluose. Apatinė spinduliuotės dalis (LRH), esanti degiklio šerdies zonoje, kur reikėtų ypač saugotis netolygaus atskirų vamzdžių įkaitimo, yra pagaminta iš vieno praėjimo plokščių. Viršutinės pakopos ekranai (SCR, TRC) turi daugiakrypčius skydelius.

10. Vandens taupymo priemonė.

Tai katilo elementas, skirtas katilo vandeniui pašildyti naudojant išeinančio vandens šilumą dūmų dujos. WEC yra bloko konstrukcija, susidedantis iš eilių ritinių paketų, įleidimo ir išleidimo kamerų. Šiuolaikiniuose katiluose naudojami verdančio tipo vandens ekonomaizeriai, kuriuose vanduo ne tik atnešamas iki virimo, bet ir iš dalies paverčiamas sočiaisiais garais. Ekonomaizeriai gaminami vamzdžių paketų pavidalu, sumontuoti katilo bloko konvekcinėje šachtoje išilgai išmetamųjų dujų už konvekcinio perkaitintuvo. Pakuotės susideda iš ritinių, pagamintų iš 25–42 mm išorinio skersmens vamzdžių, suvirintų prie jungiamųjų detalių arba tiesiai prie kolektoriaus.

11. Oro šildytuvas.

Šis prietaisas skirtas pašildyti į katilo krosnį tiekiamą orą, kad padidėtų kuro degimo efektyvumas ir atitinkamai padidintų katilo efektyvumą. Katiluose, kuriuose naudojamas susmulkintas kuras, džiovinimas taip pat atliekamas karštu oru iš VZP. Oro šildytuvai skirstomi į du tipus: rekuperacinius (vamzdinius) ir regeneracinius (sukamuosius).

11.1. Vamzdinis oro šildytuvas.

Vamzdinis oro šildytuvas susideda iš atskiri elementai(kubeliai), kuriuose vertikalios linijos plieniniai vamzdžiai 51×1,5 arba 40×1,5 mm, padalyti, savo galais privirinti prie horizontalių vamzdžių plokščių. Dūmų dujos juda vamzdžių viduje, o oras tarp vamzdžių praeina horizontalia kryptimi. Paprastai išilgai katilo bloko pločio įrengiami keli oro šildytuvo stulpeliai, o vertikaliai – keli kubai. Iš vieno kubo į kitą oras praeina aplinkkelio kanalais. Dėl kompensacijos šiluminis plėtimasis oro šildytuvas, sumontuotas išorinis objektyvo kompensatorius, apačioje privirintas prie viršutinio kubo, o viršuje - prie apvalkalo rėmo. Oro šildytuvuose, kurių aukštis didesnis nei 3 m, tarp viršutinių vamzdžių lakštų ir konvekcinės šachtos išorinių sienelių įrengiami papildomi šoniniai kompensatoriai.

11.2. Regeneracinis oro šildytuvas.

Šiuolaikiniuose katiluose sumontuoti du ar daugiau 6,8 arba 9,8 m skersmens regeneracinių oro šildytuvų, sujungtų lygiagrečiai. Kiekvienas regeneracinio oro šildytuvo aparatas susideda iš: korpuso, cilindrinio rotoriaus, lėtai besisukančio aplink vertikalią oro ir dujų vamzdžių ašį, tiekiančio ir ištraukiančio orą bei išmetamąsias dujas.

Vertikalios plieninės plokštės, esančios rotoriuje rotoriaus sukimosi metu, pakaitomis šildomos tarp jų einančių išmetamųjų dujų srautu, o tada oro sraute atšaldomos ir išskiria orui anksčiau gautą šilumą. Rotorius susideda iš daugybės pleišto formos sekcijų, kuriose yra vertikalios plokštės, laikomos kartu su rėmu. Plokštelių forma užtikrina tarpų susidarymą tarp jų, kad pakaitomis galėtų praeiti dūmų dujos ir oras. Elektros variklis varo rotorių per pavarų dėžę ir žibinto ratą, kuris yra vertikalūs ritinėliai (kaiščiai), esantys aplink rotoriaus perimetrą. Toks žibinto įjungimas, nors ir nėra standus, gali veikti patikimai, jei rotoriaus gamyboje yra netikslumų. Kad oras nepatektų į išmetamąsias dujas, prietaisas turi žiedinį periferinį sandariklį, žiedinį vidinį sandariklį aplink vertikalią veleną ir radialinius sandariklius tarp dujų ir oro dėžių. Visi šie sandarikliai montuojami tiek viršutinėje, tiek apatinėje rotoriaus dalyse.

12. Kondensacijos įrenginys.

Kondensaciniai katilai veikia jau daugiau nei šimtą metų žinomu principu. Veiksmingai šis metodas pradėtas naudoti visai neseniai. Šildymo katilų gamyboje tapo įmanoma naudoti lydinius, kurie nėra atsparūs korozijai, taip pat naudoti įvairių prekių ženklų iš nerūdijančio plieno.

Prieš degiklį sumontuotas ventiliatorius, kuris siurbia dujas iš dujotiekio, sumaišo jas su oru ir siunčia darbinį kuro mišinį į degiklį. Dūmų dujos pašalinamos per koaksialinius kaminus „vamzdis vamzdyje“, kurie pagaminti iš karščiui atsparaus plastiko. Automatikos valdomas siurblys optimizuoja šildymo sistemos galią, taupo elektros energiją ir sumažina šildymo sistemoje cirkuliuojančio aušinimo skysčio keliamą triukšmą.

13. Garo vamzdžiai.

Jie yra vamzdiniai elementai, veikiantys esant slėgiui. Jie pagaminti iš 108-133 mm skersmens vamzdžių. Naudojamo plieno klasė ir vamzdžio sienelės storis priklauso nuo parametrų, pagal kuriuos vamzdis veikia. Paprastai garo aplinkkelio vamzdžių gamybai naudojamos plieno rūšys: 20, 12XMF, 12X1MF, 15GS ir panašiai.

14. Kolekcionieriai.

Šie katilo elementai, skirti surinkti ar paskirstyti darbinę terpę, yra plieninė storasienė suvirinta cilindrinė konstrukcija ir jungia vamzdžių grupę. Pagal paskirtį kolektoriai skirstomi į garo, vandens, perkaitintuvus ir mažo skersmens kolektorius, paprastai naudojamus ekonomaizeriams. Kolektoriai gaminami iš plieno markių vamzdžių: 20, 15GS, 15XM, 12X1MF, 15X1M1F.

15. Aušintuvai.

Tai šilumos mainų sistemos, skirtos sumažinti perkaitinto garo temperatūrą katilo bloke arba priešais turbiną.

Aušintuvai dažniausiai įrengiami tarpiniame kolektoriuje. Priklausomai nuo aušintuvų išdėstymo katile ir nuo jame vykdomų šilumos mainų tipo, išskiriami radiaciniai, konvekciniai-radiaciniai, ekraniniai ir konvekciniai aušintuvai. Visi aušintuvai, priklausomai nuo aušinimo garais principo, skirstomi į paviršinius ir įpurškimus.

Paviršiniuose aušintuvuose garai aušinami pašalinant šilumą iš garų tiekimo vandeniu, kuris praleidžiamas per šilumokaičio vamzdelius.

Įpurškimo aušintuvuose naudojamas aušinimas garais, pašalinant šilumą iš garų tiekimo vandeniu, kuris tiesiogiai įpurškiamas į aparatą.

16. Blokuoti automatinius degiklius.

Jie pasižymi plačiu šiluminės galios diapazonu – 10 ... 20000 kW ir yra skirti dirbti su gamtinėmis ir suskystintomis dujomis, lengvuoju skystuoju kuru ir mazutu. Kombinuoti degikliai degina tiek dujinį, tiek skystąjį kurą.

Degiklis skirtas kūrenti gamtines ir suskystintas dujas ir yra su tokia jungiamoji detalė: rutulinis vožtuvas dujų tiekimui; dujų slėgio jungiklis; daugiafunkcinis dujų multiblokas, kuriame yra filtras (purvo gaudyklė), du magnetiniai vožtuvai, dujų slėgio reguliatorius. Per jungiamąjį kanalą dujos patenka į liepsnos vamzdį.

17. Degiklių spragos.

Jie yra krosnių blokų sienų konstrukcinė dalis. Jie atlieka katilo degiklio pastatymo konstrukcijos vaidmenį.

18. Katilų komplektas.

Už kiekvieno katilo esančiuose dujų kanaluose įrengiami dūmų sklendės (varteliai), kurių pagalba reguliuojama trauka. Liukai ir šuliniai naudojami išorinių ir vidinių šildymo paviršių apžiūrai, remontui ar valymui. Katilų, naudojančių dujinį ar skystąjį kurą, viršutinėje krosnies arba dūmtakio dalyje įrengiami sprogstamieji vožtuvai, kurie apsaugo krosnies ir katilo apvalkalą nuo sunaikinimo sprogimo metu.

Kontaktai:

Pūstuvo ventiliatorius

našumas - 1000 m.h;

galva - 120 m. Art.;

variklio galia 7,0 kW

apsisukimų skaičius - 1000 aps./min.;

įtampa 380 V.

Naftos-dujų degikliai

Našumas naudojant mazutą - 9000 kg/h esant Pmaz = 18 - 20 atm.

Degiklis turi periferinį dujų tiekimą ir mechaninį mazuto purkštuvą, purkštukai darbo metu aušinami oru iš pučiamųjų ventiliatorių. Neveikiantys purkštukai turi būti pašalinti.

Katilo konvekciniam šildymo paviršiui valyti nuo eolinių nuosėdų numatytas pūtimas tinklo vanduo.

Į katilą patenkančio tinklo vandens kokybė turi atitikti šiuos standartus:

A) karbonato kietumas neturi viršyti 4000 mekv/kg;

C) neturėtų būti laisvo anglies dioksido.

Katilo degimo kamera

Katilo degimo kamera skirta didelio kaloringumo mazutui ir gamtinėms dujoms deginti. Degimo kameros matmenys 6,23 x 6,28 kv.m, prizminės dalies aukštis 5,3 m Sienos pilnai ekranuotos vamzdžiais  60 x 3,5 64 mm žingsniu. Krosnelės šalčio piltuvo pasvirusios dalys yra padengtos šamotu. Degiklių angos padarytos iš dygliuotų vamzdinių žiedų, įtrauktų į katilo cirkuliaciją, padengtų chromito mase. 3, 4, 13, 14 degiklių spragos pasvirusios 15 0 , likusios 10 0 , visi sieto vamzdžiai sujungti horizontalūs diržai standumas aukščio žingsniais 2,8 m.

Degimo kameros tūris – 245 m 3 , ekranų radiacinis paviršius – 224 m 2 . Plovimo metu nuplovimo vanduo per dumblo skrynių hidraulinius sandariklius išleidžiamas į rūgštaus vandens duobę.

konvekcinė dalis

Konvekcinė dalis susideda iš 96 sekcijų. Kiekviena sekcija susideda iš "u" formos ritinių, pagamintų iš vamzdžių 28x3 mm, galai suvirinti į stovus 88x3,5 mm. Ritės yra išdėstytos 64 mm ir 38 mm žingsniu. Dujų eigoje konvekcinė dalis yra padalinta į 2 paketus, tarp kurių atstumas yra 60 mm. Konvekcinės dalies šildymo paviršius 2960 m 2 .

Katilo plovimas

Katilo konvekcinei daliai valyti nuo pelenų nuosėdų numatyta plauti tinklo vandeniu. Plovimas atliekamas tiekiant tinklo vandenį per antgalius, pritvirtintus prie vamzdžių, esančių dujų dėžėje virš konvekcinės dalies.

Katilo apsauginiai vožtuvai

Katilo tinklo vamzdyno išleidimo angoje įrengiami apsauginiai vožtuvai:

Apsauginis vožtuvas „sureguliuotas P = 16m/cm2, Nr. 2 iki P = 16; #3, #4 tas pats.

Apsauga PVC 1-2-3-4, kai katilai veikia su mazutu.

Siekiant užtikrinti patikimą ir nenutrūkstamą katilo darbą, yra numatyta ši PVK apsauga, kuri veikia katilo išjungimus kurui:

Kai vandens slėgis už katilo pakyla virš 16 atm.

Kai vandens slėgis už katilo nukrenta žemiau 8,0 atm

Sumažėjus vandens srautui per katilą:

piko režimu žemiau 1750 t/h;

Kai vandens temperatūra už katilo pakyla virš 1550C

Kai slėgis mažėja, mazutas iki P = 10 ata

Kai deglas krosnyje užgęsta 3 sekundėms.

Technologiniai blokai PVK 1-2-3-4

1. Bendrojo mazuto vamzdyno į katilą vožtuvą, mazuto grąžinimo iš katilo vožtuvą galima atidaryti tik tuo atveju, jei:

tam tikro vandens srauto per katilą buvimas ne mažesnis kaip 1700 t/h, kuriam būtina atidaryti vožtuvus 1640, 1641 ir reguliuoti debitą vožtuvu 1642 ne mažiau kaip 1700 t/h;

apsaugos grandinės rakto įjungimas į „įjungimo“ padėtį;

slėgis mazuto vamzdyne ne mažesnis kaip 10 atm;

įjungiant bandomųjų degiklių ventiliatorius, kad krosnis būtų išvėdinta bent 2 – tokiu deriniu: 5 ir 12 arba 6 ir 11, arba visi iš pirmiau minėtų keturių ventiliatorių.

2. Vandentiekio į katilą sklendę Nr. 1640 galima uždaryti tik uždarius bendro mazuto vamzdyno į katilą sklendę ir grąžinus mazutą iš katilo.

3. Kuro padavimas į pilotinius degiklius galimas tik įjungus raktelius, degiklius į „įjungimo“ padėtį ir išjungus pilotinių degiklių ventiliatorius.

4. Uždarius vožtuvą Nr.1640 prieš katilą, automatiškai užsidarius katilui vožtuvas Nr.1641.

PVC valdymas

Be degiklių, iš šilumos skydo valdomi:

vožtuvai ant vandens tiekimo į katilą 31640

sklendės ant vandens išleidimo angos iš katilo Nr.1641

1642 tinklo vandens aplinkkelio sklendė

vožtuvas dėl mazuto padavimo ir pašalinimo iš katilo

vožtuvas ant dujų tiekimo į uždegimo įtaisus.

Skydas turi:

kuro tipo jungikliai 1pt 2pt

PDT apsauginis jungiklis (dujoms ir alyvai)

raktas skirtas OZ signalizacijai ir apsaugai išbandyti

KS signalo paėmimo klavišas.

Proceso signalizacija

Ekrano šviesos skydelyje – bet kurios katilo apsaugos veikimo signalai, taip pat apsaugos grandinių atjungimo, mazuto temperatūros į katilą ir gedimų ant vožtuvų mazgų Nr. 1640 signalai. ir Nr.1641, buvo patalpinti. Signalas paimamas KS mygtuku. Šviesos skydelis užges tik pašalinus gedimą. Signalizacijos patikrinimas atliekamas naudojant COP raktą. Tokiu atveju skambutis ir visas ekranas tikrinami vienu metu.

Signalizacija

Signalizacija numato šviesos ir garso signalizaciją avariniam ventiliatorių, degiklių išjungimui, o papildomai automatiniams degikliams (Nr. 7, 8, 9, 10) - šviesos ir garso signalizaciją dėl uždarymo vožtuvų padėties neatitikimų. ir atitinkamų degiklių ventiliatoriai. Be to, ventiliatorių, automatinių degiklių schema suteikia pavojaus signalą jų avariniam sustabdymui. Šviesos signalizacija visiems automatizuotiems degikliams suteikiama signalinėmis lempomis.

Technologinė kontrolė

Ant šilumos skydo rodomi šie įrenginiai:

Tinklo vandens temperatūros prieš ir po katilo bei išmetamųjų dujų matavimas ir registravimas.

Pilotinių degiklių uždegiklių valdymas.

Alyvos temperatūros matavimas

Vandens slėgio matavimas prieš ir po katilo, mazuto.

Išleidimas krosnyje, už katilų.

Vandens srauto per katilą registravimas.

Vertės pavadinimas

Matmenys

Piko režimas

Pagrindinis režimas

Degalų sąnaudos

kgm 3 /val

Katilo įleidžiamo vandens temperatūra

Katilo išleidžiamo vandens temperatūra

Lauko temperatūra

katilo efektyvumas

Tariamasis krosnies tūrio terminis įtempis

Kcal / m 3 / val

Dujų temperatūra krosnies išleidimo angoje

Dujų temperatūra už konvekcinės dalies apatinių paketų

Išmetamųjų dujų temperatūra

Vandens tūris kartu su vamzdynais katilinėje