Una caldaia a vapore è un dispositivo utilizzato nella vita di tutti i giorni e nell'industria. È progettato per trasformare l'acqua in vapore. Il vapore risultante viene successivamente utilizzato per riscaldare l'alloggiamento o ruotare le turbomacchine. Cosa sono le macchine a vapore e dove sono più richieste?

Una caldaia a vapore è una macchina per la produzione di vapore. In questo caso, il dispositivo può produrre 2 tipi di vapore: saturo e surriscaldato. Il vapore saturo ha una temperatura di 100ºC e una pressione di 100 kPa. Il vapore surriscaldato è caratterizzato da alta temperatura (fino a 500ºC) e alta pressione (oltre 26 MPa).

Nota: Il vapore saturo viene utilizzato nel riscaldamento di case private, surriscaldate - nell'industria e nell'energia. Trasferisce meglio il calore, quindi l'uso vapore surriscaldato aumenta l'efficienza dell'impianto.

Dove vengono utilizzate le caldaie a vapore?

1. A sistema di riscaldamento- il vapore è un vettore energetico.
2. Nel settore energetico, i motori a vapore industriali (generatori di vapore) vengono utilizzati per generare elettricità.
3. Nell'industria, il vapore surriscaldato può essere utilizzato per convertire in movimento meccanico e spostare i veicoli.

Caldaie a vapore: ambito

domestico dispositivi a vapore utilizzato come fonte di calore per il riscaldamento domestico. Riscaldano un contenitore d'acqua e guidano il vapore risultante nei tubi di riscaldamento. Spesso un tale sistema è dotato di un forno a carbone fisso o di una caldaia. Generalmente, Elettrodomestici per il riscaldamento con vapore si crea solo vapore saturo non surriscaldato.

Per le applicazioni industriali, il vapore è surriscaldato. Si continua a riscaldare dopo l'evaporazione per aumentare ulteriormente la temperatura. Tali installazioni richiedono un'esecuzione di alta qualità per prevenire l'esplosione del serbatoio del vapore.

Il vapore surriscaldato della caldaia può essere utilizzato per generare elettricità o movimento meccanico. Come succede? Dopo l'evaporazione, il vapore entra turbina a vapore. Qui il flusso di vapore fa ruotare l'albero. Questa rotazione viene ulteriormente trasformata in elettricità. È così che si ottiene l'energia elettrica nelle turbine delle centrali elettriche: quando l'albero delle turbomacchine ruota, viene generata una corrente elettrica.

Oltre l'istruzione corrente elettrica, la rotazione dell'albero può essere trasmessa direttamente al motore e alle ruote. Di conseguenza, il trasporto del vapore entra in movimento. Un noto esempio di locomotiva a vapore è una locomotiva a vapore. In esso, quando il carbone veniva bruciato, l'acqua veniva riscaldata, si formava vapore saturo, che faceva ruotare l'albero del motore e le ruote.

Il principio di funzionamento della caldaia a vapore

La fonte di calore per il riscaldamento dell'acqua in una caldaia a vapore può essere qualsiasi tipo di energia: solare, geotermica, elettrica, calore dalla combustione di combustibili solidi o gas. Il vapore risultante è un liquido di raffreddamento, trasferisce il calore di combustione del carburante nel luogo della sua applicazione.

A vari disegni caldaie a vapore utilizzate schema generale scaldare l'acqua e trasformarla in vapore:

• L'acqua viene pulita e immessa nel serbatoio con l'ausilio di una pompa elettrica. Di norma, il serbatoio si trova nella parte superiore della caldaia.
• Dal serbatoio, l'acqua scorre lungo i tubi fino al collettore.
• Dal collettore l'acqua risale nuovamente verso l'alto attraverso la zona di riscaldamento (combustione del combustibile).
• All'interno del tubo dell'acqua si forma vapore che, sotto l'influenza della differenza di pressione tra il liquido e il gas, sale.
• Nella parte superiore, il vapore passa attraverso un separatore. Qui viene separato dall'acqua, i cui resti vengono restituiti alla vasca. Il vapore entra quindi nella linea del vapore.
• Se questa non è una semplice caldaia a vapore, ma un generatore di vapore, i suoi tubi passano di nuovo attraverso la zona di combustione e riscaldamento.

Dispositivo caldaia a vapore

Una caldaia a vapore è un contenitore all'interno del quale l'acqua riscaldata evapora e forma vapore. Di norma, questa è una pipa di varie dimensioni.

Oltre al tubo dell'acqua, le caldaie hanno una camera di combustione (al suo interno brucia il carburante). Il design del forno è determinato dal tipo di combustibile per il quale è progettata la caldaia. Se è carbone duro, legna da ardere, quindi sotto Camera di combustione c'è una griglia. Ha carbone e legna da ardere. Dal basso, l'aria passa attraverso la griglia nella camera di combustione. Per una trazione efficace (movimento dell'aria e combustione del carburante), i focolari sono disposti nella parte superiore.

Se il vettore energetico è liquido o gassoso (olio combustibile, gas), nella camera di combustione viene introdotto un bruciatore. Per il movimento dell'aria fanno anche ingresso e uscita (griglia e camino).

Il gas caldo dalla combustione del carburante sale in un contenitore d'acqua. Riscalda l'acqua ed esce attraverso il camino. L'acqua riscaldata al punto di ebollizione inizia ad evaporare. Il vapore sale ed entra nei tubi. È così che avviene la circolazione naturale del vapore nell'impianto.

Classificazione delle caldaie a vapore

Le caldaie a vapore sono classificate secondo diversi criteri. A seconda del tipo di carburante su cui lavorano:

• gas;
• carbone;
• carburante;
• elettrico.

Intenzionalmente:

• domestico;
• industriale;
• energia;
• raccolta differenziata.

Per caratteristiche di progettazione:

• tubo del gas;
• tubo dell'acqua.

Diamo un'occhiata alla differenza tra il design delle macchine del tubo del gas e del tubo dell'acqua.

Caldaie a gas e a tubi d'acqua: differenze

Il recipiente di generazione del vapore è spesso un tubo o più tubi. L'acqua nei tubi viene riscaldata dai gas caldi formati durante la combustione del carburante. I dispositivi in ​​cui i gas salgono verso i tubi con l'acqua sono chiamati caldaie a tubi di gas. Lo schema dell'unità tubo gas è mostrato in figura.

Schema di una caldaia a tubi di gas: 1 - alimentazione di combustibile e acqua, 2 - camera di combustione, 3 e 4 - tubi di fuoco con gas caldo che va oltre il camino (posizioni 13 e 14 - camino), 5 - griglia tra i tubi, 6 - ingresso dell'acqua , l'uscita è contrassegnata dal numero 11 - la sua uscita, inoltre, è presente un dispositivo per misurare la quantità di acqua all'uscita (contrassegnata dal numero 12), 7 - uscita del vapore, la sua zona la formazione è contrassegnata dal numero 10, 8 - separatore di vapore, 9 - la superficie esterna del serbatoio, in cui circola l'acqua.

Esistono altri modelli in cui il gas si muove attraverso un tubo all'interno di un contenitore d'acqua. In tali dispositivi, i serbatoi d'acqua sono chiamati tamburi e i dispositivi stessi sono chiamati caldaie a vapore a tubi d'acqua. A seconda della posizione dei tamburi con l'acqua, le caldaie a tubi d'acqua sono classificate in orizzontali, verticali, radiali e combinazioni di diverse direzioni dei tubi. Nella figura è mostrato un diagramma del movimento dell'acqua attraverso una caldaia a tubi d'acqua.

Schema di una caldaia a tubi d'acqua: 1 - alimentazione del carburante, 2 - forno, 3 - tubi per il movimento dell'acqua; la direzione del suo movimento è indicata dai numeri 5,6 e 7, il luogo di ingresso dell'acqua è 13, il luogo di uscita dell'acqua è 11 e il luogo di scarico è 12, 4 è la zona in cui l'acqua inizia a girare in vapore, 19 è la zona dove c'è sia vapore che acqua, 18 - zona vapore, 8 - pareti divisorie che dirigono il movimento dell'acqua, 9 - camino e 10 - camino, 14 - uscita vapore attraverso il separatore 15, 16 - il superficie esterna del serbatoio dell'acqua (tamburo).

Caldaie a gas e a tubi d'acqua: confronto

Per confrontare le caldaie a gas e a tubi d'acqua, ecco alcuni fatti:

1. La dimensione dei tubi per acqua e vapore: per le caldaie a tubi di gas, i tubi sono più grandi, per le caldaie a tubi d'acqua, sono più piccoli.
2. La potenza di una caldaia a tubi di gas è limitata da una pressione di 1 MPa e da una capacità di generazione di calore fino a 360 kW. È connesso con grande taglia tubi. Possono generare una notevole quantità di vapore e alta pressione. Un aumento della pressione e della quantità di calore generata richiede un notevole ispessimento delle pareti. Il prezzo di una tale caldaia con pareti spesse sarà irragionevolmente alto, non economicamente redditizio.
3. La potenza di una caldaia a tubi d'acqua è superiore a quella di una caldaia a tubi di gas. Qui vengono utilizzati tubi di piccolo diametro. Pertanto, la pressione e la temperatura del vapore possono essere superiori a quelle delle unità a tubo del gas.

Nota:Caldaie a tubi d'acqua più sicuri, più potenti, generano calore e consentono notevoli sovraccarichi. Questo dà loro un vantaggio rispetto alle unità a tubo del gas.

Elementi aggiuntivi dell'unità

nella costruzione caldaia a vapore può comprendere oltre alla camera di combustione e alle tubazioni (fusti) la circolazione dell'acqua e del vapore. Inoltre, vengono utilizzati dispositivi che aumentano l'efficienza del sistema (aumentare la temperatura del vapore, la sua pressione, la quantità):

1. Surriscaldatore: aumenta la temperatura del vapore oltre i +100ºC. Questo, a sua volta, aumenta l'economia e l'efficienza della macchina. La temperatura del vapore surriscaldato può raggiungere i 500 ºC (è così che funzionano le caldaie a vapore nelle centrali nucleari). Il vapore viene inoltre riscaldato nei tubi in cui entra dopo l'evaporazione. Allo stesso tempo, può avere una propria camera di combustione o essere integrato in una comune caldaia a vapore. Strutturalmente si distinguono i surriscaldatori per convezione e per irraggiamento. Le strutture radianti riscaldano il vapore 2-3 volte di più rispetto a quelle di convezione.
2. Separatore di vapore: rimuove l'umidità dal vapore e lo rende asciutto. Ciò aumenta l'efficienza del dispositivo, la sua efficienza.
3. Un accumulatore di vapore è un dispositivo che preleva vapore dal sistema quando ce n'è molto, e lo aggiunge al sistema quando non è sufficiente, non è sufficiente.
4. Dispositivo per la preparazione dell'acqua - riduce la quantità di ossigeno disciolto nell'acqua (che previene la corrosione), rimuove i minerali disciolti nell'acqua (con reagenti chimici). Queste misure impediscono l'intasamento dei tubi con il calcare, che compromette il trasferimento di calore e crea le condizioni per la combustione dei tubi.

Inoltre, sono presenti valvole di scarico della condensa, riscaldatori d'aria e, naturalmente, un sistema di monitoraggio e controllo. Include un interruttore e un interruttore del bruciatore, regolatori automatici consumo di acqua, carburante.

Generatore di vapore: potente motore a vapore

Un generatore di vapore è una caldaia a vapore dotata di diversi dispositivi aggiuntivi. Il suo design include uno o più surriscaldatori intermedi, che aumentano la potenza del suo funzionamento di dozzine di volte. Dove vengono utilizzati i potenti motori a vapore?

I generatori di vapore sono utilizzati principalmente nelle centrali nucleari. Qui, con l'aiuto del vapore, l'energia del decadimento di un atomo viene convertita in elettricità. Descriviamo due metodi per riscaldare l'acqua e generare vapore in un reattore:

1. L'acqua lava il recipiente del reattore dall'esterno, mentre si riscalda e raffredda il reattore. Pertanto, la formazione di vapore avviene in un circuito separato (l'acqua viene riscaldata contro le pareti del reattore e trasferisce il calore al circuito di evaporazione). In questo progetto viene utilizzato un generatore di vapore, che funge da scambiatore di calore.
2. I tubi per l'acqua di riscaldamento scorrono all'interno del reattore. Quando i tubi vengono immessi nel reattore, questo diventa una camera di combustione e il vapore viene trasferito direttamente al generatore elettrico. Questo progetto è chiamato reattore ad acqua bollente. Non è necessario un generatore di vapore.

Unità a vapore industriali - macchine potenti che forniscono elettricità alle persone. Unità domestiche - lavorano anche al servizio dell'uomo. Le caldaie a vapore ti consentono di riscaldare la casa e di esibirti vari lavori, e anche fornire la parte del leone dell'energia elettrica per gli impianti metallurgici. Le caldaie a vapore sono la spina dorsale dell'industria.

La parte cilindrica della caldaia è una continuazione del forno ed è costituita da diversi (solitamente tre) tamburi d'acciaio rivettati o saldati insieme. Al suo interno sono collocati tubi di fumo e fiamme. Il materiale per i tamburi è l'acciaio della caldaia. Spessore lamiera fino a 20 mm. I tamburi sono collegati tra loro in diversi modi:

a) a gradini, e il diametro del tamburo centrale è inferiore ai diametri dei due estremi;

b) telescopico, quando i tamburi sono inseriti in sequenza l'uno nell'altro;

c) saldato - i tamburi hanno lo stesso diametro e sono attaccati da un capo all'altro (Fig. 14).

Nella parte anteriore della parte cilindrica è installata una piastra tubiera anteriore, progettata per rafforzare le estremità anteriori dei tubi di fumo e fiamma al suo interno. Sulle moderne locomotive a vapore, la griglia del tubo anteriore è un disco tagliato dal ferro della caldaia. La griglia anteriore è fissata nel tamburo con una cucitura rivettata o saldata (Fig. 15).

Sul secondo tamburo è installata una cappa a vapore. I gas caldi del focolare fluiscono attraverso i tubi nella camera di fumo, cedendo parte del loro calore all'acqua, che lava i tubi dall'esterno, e al vapore che scorre attraverso gli elementi del surriscaldatore.

Il vapore che si è formato nella caldaia sale nello spazio vapore superiore non riempito d'acqua e nella cappa vapore. L'altezza dello spazio vapore è 1/5 -1/7 del diametro della caldaia. Più grande è lo spazio del vapore, più uniformemente avviene il processo di estrazione del vapore dalla caldaia e la formazione di vapore è più calma, quindi il vapore estratto è più secco.

Il trasferimento di calore nella parte cilindrica della caldaia è meno intenso rispetto al focolare. Ciò è dovuto al fatto che la differenza di temperatura tra i gas nel forno e l'acqua nella caldaia è maggiore rispetto alla parte tubolare. Nel forno il calore viene ceduto per irraggiamento, e nella parte tubolare per convezione, cioè il contatto dei gas caldi con le pareti dei tubi.

I tubi di fumo (Fig. 16) e i tubi di fiamma servono a rimuovere i prodotti della combustione dal forno della locomotiva a vapore e allo stesso tempo formano la superficie di riscaldamento della caldaia. I tubi di fiamma vengono utilizzati anche per posizionare al loro interno elementi del surriscaldatore. I tubi del fumo e della fiamma sono realizzati in acciaio a basso tenore di carbonio senza saldatura. Fori cilindrici sono praticati nelle griglie della caldaia per rafforzare i tubi. Allo stesso tempo, nelle griglie frontali, i diametri dei fori sono 3-4 mm più grandi del diametro esterno dei tubi, il che facilita l'installazione e la rimozione dei tubi durante le riparazioni. Nelle piastre tubiere posteriori i fori per i tubi sono realizzati più piccoli del loro diametro esterno: per quelli fumanti, di 9-11 mm, e per quelli a fiamma, di 9-20 mm.

Prima di posizionare i tubi nella caldaia, le loro estremità anteriori vengono distribuite e le estremità posteriori vengono compresse alle dimensioni dei fori nelle piastre tubiere. La compressione delle estremità posteriori dei tubi migliora la circolazione dell'acqua sulla superficie della piastra tubiera posteriore e consente una migliore pulizia delle incrostazioni durante i risciacqui della caldaia. L'espansione e la compressione delle aperture per i tubi fumo e fiamma nelle piastre tubiere anteriori e posteriori sono effettuate in modo tale che i tubi della caldaia divergano come un ventilatore verso la griglia anteriore in alto e lontano dall'asse verticale. Ciò è necessario per fornire un posizionamento più libero dei tubi nella caldaia e migliorare il rilascio di gas dal focolare. Inoltre, a causa del diametro maggiore dei tubi nella parte anteriore, è necessario più spazio per la loro posizione.

Prima di essere immessi in caldaia, i tubi fumo e fiamma vengono aggraffati dal lato della griglia posteriore in due stadi, e dal lato della griglia anteriore vengono distribuiti. I dettagli sui metodi di compressione, distribuzione e gli strumenti utilizzati saranno discussi nella sezione sulla riparazione di una caldaia per locomotiva.

Per migliore fortificazione le estremità dei tubi fumo e fiamma vengono posizionate nei fori della griglia posteriore con anelli distanziatori in rame e svasate, quindi le estremità dei tubi vengono inserite nei fori, anch'essi svasati (Fig. 17).

Quindi le estremità dei tubi che escono dalla griglia vengono piegate di 45° e bordate. Successivamente, i lati dei tubi vengono saldati alla griglia (Fig. 18), quando la caldaia viene riempita con acqua riscaldata a t \u003d 40-60 ° C.

Nella griglia anteriore, i tubi sono installati senza anelli distanziatori in rame, non presentano perline o scottature; le estremità anteriori sporgenti dei tubi fumo e fiamma sono svasate e piegate all'estremità.

I tubi di fumo sulla maggior parte delle moderne locomotive a vapore sono sfalsati lungo la sommità del rombo in file verticali, inoltre sono posizionati tra le file di tubi di fiamma e lungo i bordi della griglia.

La campana del vapore (Fig. 19) è un serbatoio, che è il punto più alto dello spazio del vapore, funge da raccolta del vapore più secco ed è installato sul secondo tamburo della parte cilindrica della caldaia. Dalla cappa a vapore, il vapore viene portato al motore a vapore. Sulle locomotive a vapore Em, la campana a vapore è stata realizzata rivettata, sulle locomotive a vapore, Er è stata realizzata stampata su una pressa da un unico foglio di acciaio della caldaia con uno spessore da 15 a 20 mm. Dall'alto, la campana del vapore è chiusa con un coperchio, che è posizionato su un anello di guarnizione in rame e rinforzato con prigionieri e dadi.

Al fine di ridurre le perdite dovute al raffreddamento esterno, la caldaia della locomotiva, ad eccezione della camera fumo, è ricoperta da uno strato di isolamento termico. Amianto, diatomite e calce, che hanno un basso potere calorifico, sono usati per isolare una caldaia di una locomotiva. Materiale isolante termico realizzato sotto forma di lastre con uno spessore da 40 a 60 mm. Le lastre sono fissate alla caldaia mediante un telaio in filo metallico e le fessure tra le griglie sono sigillate con rivestimento vulcanico.

Prima del rivestimento materiale isolante la superficie della caldaia è verniciata. Sul superficie esterna i focolari applicano prima il grasso di amianto, quindi posano le lastre di cemento-amianto vulcanico. Nei punti in cui è impossibile posare le piastre, viene applicato uno strato di rivestimento isolante a una pressione del vapore nella caldaia di 0,2-0,3 MPa.

Sopra lo strato isolante, la caldaia della locomotiva è ricoperta da una guaina di lamiera fino a 1,5 mm di spessore. L'involucro della caldaia protegge lo strato isolante da eventuali danni. L'involucro viene fissato con cremagliere saldate alle pareti della caldaia, quindi con cinghie e viti in lamiera di ferro.

La camera da fumo (Fig. 20) è predisposta per ospitare un cono, tubi di ingresso e uscita vapore, parascintille, un collettore, un surriscaldatore e un sifone, ed è anche una camera dove si forma il vuoto, necessario per creare un flusso d'aria al grattugiare e per la combustione intensiva del carburante.

Le dimensioni della camera da fumo dovrebbero essere sufficienti per accogliere gli elementi di cui sopra e, inoltre, ci sarebbe il volume libero necessario per il passaggio dei gas e creare un tiraggio uniforme.

La camera da fumo è una struttura saldata o rivettata ed è composta da due lamiere: quella superiore di 13 mm di spessore e quella inferiore di 17 mm di spessore, formando un tamburo cilindrico. La parte inferiore della camera da fumo è realizzata con lamiere di maggior spessore per conferire robustezza e rigidità alla parte portante della caldaia. Per prevenire deformazioni e bruciature foglio inferiore della camera da fumo dall'accumulo sul fondo della sua cenere, viene rivettato o saldato un foglio protettivo fino a 20 mm di spessore.

Frontalmente, la camera da fumo è chiusa da una lastra a capanna o parete frontale, che ha una porta con un diametro fino a 1500 mm per la produzione riparazione in corso e ispezione delle apparecchiature in esso collocate.

Per pulire la camera da fumo dalla cenere, al di sotto è disposto un tubo per la pulizia dei rifiuti 16 con un diametro di 180 mm con una valvola racchiusa tra le flange del tubo.

La camera da fumo delle locomotive a vapore L, E a, m, Er è dotata di un dispositivo spegniscintille autopulente, dove i gas di scarico dei tubi fumo e fiamma, colpendo lo schermo riflettente verticale, creano un moto vorticoso e, passando attraverso la griglia spegniscintille, sono diretti a camino. Le grandi particelle di cenere vengono espulse dalla griglia e sottoposte a un'ulteriore frantumazione nel flusso generale di gas, a seguito della quale il flusso di gas, per così dire, spazza via le piccole particelle di cenere.

Il camino 5 è installato nella parte superiore della camera da fumo e serve per rimuovere i prodotti della combustione e i vapori di scarico nell'atmosfera.

La parte inferiore del tubo, che si trova nella camera da fumo, è collegata alla presa 3 che si espande verso il basso per guidare le stringhe di vapore di scarico e i prodotti della combustione del carburante. Il tamburo della camera di fumo ha ritagli speciali per l'installazione di un camino, cono, tubi di ingresso e uscita del vapore.

Il volume della camera da fumo influisce sulla pulsazione dei gas durante lo scarico del vapore dal cono: maggiore è il volume, minore è la pulsazione, più uniforme è la combustione del combustibile.

La camera del fumo è collegata con bulloni della prigione alla flangia a forma di sella del blocco cilindri e funge da fissaggio rigido della caldaia al telaio della locomotiva.

Viene creato un tiraggio artificiale di gas nella camera di fumo a causa del rilascio del vapore di scarico all'interno motore a vapore attraverso il cono e il camino, quindi la tenuta della camera è estremamente importante.

La depressurizzazione della camera di fumo è determinata come segue: il sifone viene aperto a pieno regime e con l'aiuto di una torcia bypassa i punti di possibile perdita d'aria attraverso le perdite. Tali luoghi sono contrassegnati con il gesso e, durante la riparazione di una locomotiva a vapore, vengono eliminati saldando e sostituendo bulloni e parti difettosi. Per sigillare la grande porta, tra essa e il quadrato di rilegatura della camera da fumo viene interposto del cartone di amianto. Per evitare che l'aria esterna venga aspirata nella camera da fumo, le perdite tra i tubi del vapore ei bordi dei fori della camera da fumo sono sigillate con guarnizioni in acciaio con guarnizioni in amianto.

La tenuta dei collegamenti dei tubi di ingresso del vapore e degli elementi del surriscaldatore con il collettore viene verificata su una locomotiva a vapore caldo avviando il vapore, poiché il suo passaggio peggiora il vuoto nella camera da fumo. La buona tenuta della camera di fumo contribuisce alla combustione intensiva del carburante, al suo consumo economico e all'elevata produzione di vapore della caldaia della locomotiva a vapore.

Ciao! A seconda delle caratteristiche costruttive delle superfici riscaldanti che generano vapore, si distinguono caldaie a tubi di gas e tubi d'acqua.

L'unità caldaia a tubi di gas è un tamburo cilindrico, all'interno del quale 1-2 tubi con un diametro di d = 0,6-1 m sono posti parallelamente all'asse (caldaie a tubi di fuoco) o un gran numero di tubi di piccolo diametro d = 50-60 mm (caldaie con tubi da fumo). I gas di scarico del forno entrano nei tubi, che vengono lavati dall'esterno con acqua bollente. Il vapore acqueo risultante dalla parte superiore del tamburo viene inviato al surriscaldatore o direttamente al consumatore. Queste caldaie presentano una serie di svantaggi significativi (grande consumo specifico metallo, prestazioni limitate, parametri di vapore bassi), quindi sono usati relativamente raramente.

Le caldaie a tubi d'acqua sono scambiatori di calore a tubi d'acqua con o circolazione forzata. Il processo di vaporizzazione al loro interno avviene all'interno dei tubi, che vengono riscaldati dall'esterno dai gas di scarico. Caldaie con circolazione naturale vengono eseguiti principalmente sotto forma di strutture verticali a tubi d'acqua.

Una caratteristica di queste installazioni è la presenza di uno o più fusti, a cui sono fissati tubi verticali curvi, che formano superfici riscaldanti evaporative. Queste caldaie hanno un basso consumo di metallo per unità di produzione di vapore e parametri di vapore elevati. Sulla fig. 1. mostra una caldaia a tubi d'acqua DKVR-2.5-13 a doppio tamburo verticale con un forno a camera per la combustione di gas naturale.

Capacità vapore caldaia 2,5 t/h, pressione vapore 1,3 MPa, temperatura vapore surriscaldato 350 °C.

Le caldaie di questo tipo hanno una capacità da 2,5 a 35 t / h, sono installate nei locali caldaie imprese industriali. La caldaia ha un tamburo superiore 1 e un tamburo inferiore 3, che sono collegati da tubi della caldaia verticali 2. Nella camera di combustione 5 sono posizionati due schermi laterali, formati da tubi della caldaia 6 che collegano il tamburo superiore con i collettori laterali inferiori 4 .

L'unità caldaia ad alta pressione PK-19 (capacità del vapore 120 t/h, pressione del vapore 10 MPa, temperatura del vapore 510 °C) è progettata per funzionare con fanghi di antracite e carbon fossile (Fig. 2.).

La particolarità di questo tipo di caldaie è che hanno un solo tamburo con cicloni remoti per separare acqua e vapore. Le pareti del forno sono completamente ricoperte da tubi schermanti.

L'acqua proveniente dal tamburo 1 e dai cicloni remoti 2 scende attraverso tubazioni poste all'esterno del rivestimento nei collettori inferiori degli schermi. Nell'albero convettivo del gruppo caldaia, oltre ai due stadi dell'economizzatore d'acqua 6, sono posti anche due stadi del riscaldatore d'aria 7. L'aria fornita dal ventilatore passa tra i tubi del riscaldatore in serie attraverso il primo e secondo stadio e gas - dall'alto verso il basso all'interno dei tubi. L'aria riscaldata viene fornita ai bruciatori posti sulle pareti laterali della camera di combustione. Qui, insieme all'aria primaria, viene fornita la polvere dal sistema di preparazione della polvere.

Il surriscaldatore del gruppo caldaia è posto in una canna fumaria orizzontale che collega il focolare con l'albero di convezione. Il vapore proveniente dal tamburo del gruppo caldaia attraverso tubi che corrono sotto il soffitto viene inviato al desurriscaldatore 4 del surriscaldatore 5, nel quale, a causa della parziale condensazione del vapore nutrire l'acqua la temperatura del vapore surriscaldato è controllata. Dal desurriscaldatore, il vapore entra nei tubi della serpentina del surriscaldatore e quindi nel collettore di uscita 3.

Sulla fig. Fig. 3. Un diagramma di un generatore di vapore a pressione supercritica a doppio corpo passante del marchio TPP-110 per unità da 300 mila kW con una capacità di 950 t/h con una pressione del vapore di 25 MPa, una temperatura del vapore surriscaldato di 585 °C e viene presentato un surriscaldamento del vapore intermedio fino a 570 °C.

Il gruppo caldaia ha una disposizione ad U ed è costituito da due corpi di fabbrica adiacenti, identici per dimensioni e configurazione. Differiscono l'uno dall'altro solo per il fatto che un alloggiamento contiene gran parte del surriscaldatore primario e l'altro alloggiamento ne contiene una parte più piccola e l'intero surriscaldatore secondario.

L'altezza totale dell'unità caldaia è di 50 m Il forno di questa unità è costituito da una camera di combustione 1 con rimozione delle ceneri liquide e schermi rivestiti e un postcombustore schermi verticali 3. Uscendo dal focolare, Gas di scarico passare attraverso il surriscaldatore, costituito dalla parte radiante 4 e dalla parte convettiva 6, e quindi attraverso le superfici riscaldanti convettive della caldaia (zona di transizione 7, economizzatore d'acqua 8 e riscaldatore d'aria 9).

Il vapore da riscaldare dalla turbina entra nella parte radiativa 4 del surriscaldatore secondario posto nel secondo involucro del gruppo caldaia, quindi va allo scambiatore di calore 5 riscaldato dal vapore primario, preposto al controllo della temperatura del vapore, quindi al parte convettiva del surriscaldatore 6 ed alla turbina. Un ulteriore controllo della temperatura del vapore surriscaldato viene effettuato mediante desurriscaldatori ad iniezione, nonché modificando la distribuzione della quantità di combustibile bruciato sui forni di entrambi gli edifici.

Un grande generatore di vapore è un'unità caldaia del tipo TPP-200 (Taganrog, flusso diretto, carbone polverizzato, modello 200) con una capacità di vapore di 700 kg/s (2500 t/h), progettata per bruciare polvere di cenere o polvere naturale gas. Il generatore di vapore è progettato per fornire vapore a un'unità turbina con una capacità di 800 MW.

I dati principali delle caratteristiche tecniche dell'unità caldaia TPP-200 (Fig. 4.) sono i seguenti: pressione del vapore 25 MPa, temperatura di surriscaldamento primario del vapore 565 ° C, secondario - 570 ° C, temperatura dell'acqua di alimentazione 271 ° C, consumo di carburante 75,5 kg / con.

Il gruppo caldaia è costituito da due casse simmetriche. La camera di combustione di ciascun corpo ha una forma prismatica ed è divisa in altezza da una presa formata dai tubi degli schermi anteriore e posteriore in due parti: il preforno 1 e la camera di raffreddamento 3.

Nella parte inferiore - il preforno, viene bruciato il carburante, nella parte superiore vengono raffreddati i gas di scarico. Sulle pareti anteriore e posteriore del preforno sono installati 24 bruciatori polveri-gas 2 su due file. Tutte le pareti del preforno e le camere di raffreddamento sono schermate. Nella parte superiore della camera di raffreddamento è presente un surriscaldatore a schermo ad alta pressione 5.

Ogni edificio ha quattro corsi d'acqua vapore. Lungo il corso d'acqua sono inclusi l'economizzatore d'acqua 4, la parete divisoria, il sistema di sospensione dell'albero convettivo e gli schermi del forno. Questi ultimi, a loro volta, sono costituiti da superfici collegate in serie: pannelli focolari, pannelli della parte inferiore di irraggiamento, schermi del forno a due luci e pannelli della parte superiore di irraggiamento.

La particolarità di questo generatore di vapore è il controllo della temperatura del gas surriscaldamento intermedio vapore utilizzando una canna fumaria di bypass e collegamento in serie-parallelo di aerotermi. Il condotto convettivo di ogni edificio è suddiviso in tre canne fumarie parallele. Nel condotto del gas centrale (bypass) sono presenti due pacchetti di economizzatore d'acqua e nei condotti del gas laterali - in serie lungo il flusso del gas, un pacchetto convettivo di un surriscaldatore ad alta pressione 6 e due pacchetti di un surriscaldatore bassa pressione(surriscaldamento intermedio) 7.

Il gruppo caldaia è dotato di rimozione delle scorie liquide. La purificazione preliminare dei gas dalle ceneri volanti viene eseguita in cicloni a batteria e quella finale in precipitatori elettrostatici. Il telaio della caldaia è in metallo. Il rivestimento delle pareti della camera di combustione e dell'albero di convezione è leggero, multistrato.

Il design dell'unità caldaia è progettato in un design a blocchi. Ciò significa che i blocchi di fabbrica vengono forniti al sito di installazione, il cui numero è di 856 pezzi solo per superfici riscaldanti con peso massimo un blocco 24,7 tonnellate. Letteratura: 1) Sidelkovsky L.N., Yurenev V.N. Generatori di vapore di imprese industriali. -M.: Energia, 1978. 2) Ingegneria del calore, Bondarev V.A., Protsky A.E., Grinkevich R.N. Minsk, ed. 2°, "Scuola Superiore", 1976.

L'attività principale della GK "KANEX" è la produzione e fornitura di pezzi di ricambio per caldaie a vapore centrali termiche e altre apparecchiature e tubazioni ausiliarie delle caldaie. I principali siti di produzione della holding sono lo stabilimento di Shchekino di apparecchiature e tubazioni ausiliarie per caldaie, la Kyshtym Machine-Building Association e l'impresa Ozerskkhimprom.

Le caldaie a vapore sono progettate per funzionare come parte di unità di potenza di centrali termiche e centrali termiche. La vita utile delle caldaie a vapore è limitata dalla risorsa calcolata ed è determinata dalle condizioni operative dell'apparecchiatura. Durante il funzionamento delle apparecchiature delle centrali termiche, è necessario sostituire periodicamente singoli blocchi e unità di caldaie. Questa è una situazione normale anche per apparecchiature di altissima qualità, perché unità diverse possono avere una durata di servizio diversa a causa di ragioni oggettive. Soprattutto per questi casi, le imprese della nostra azienda producono pezzi di ricambio e componenti per la riparazione di caldaie e offrono varie opzioni ammodernamento delle apparecchiature della caldaia.

Tipi di componenti forniti per caldaie a vapore:

1. Telaio caldaia.

Il telaio dell'unità caldaia è una struttura metallica che riceve il carico dal tamburo, dalle superfici riscaldanti, dal rivestimento, dalle piattaforme e dalle scale e da altri elementi dell'unità caldaia e lo trasferisce alla fondazione o alle strutture edilizie dell'edificio. Il telaio di un moderno gruppo caldaia ad alta capacità di vapore ha struttura complessa ed è composto da colonne verticali collegandoli con capriate orizzontali, travi e tiranti diagonali. La sommità delle colonne è collegata da una trave di sostegno (spina dorsale) e da un soffitto. Quasi tutti gli elementi del telaio: colonne, capriate, travi e tiranti sono collegati mediante saldatura, che garantisce la stabilità e la resistenza del telaio. Solo travi che, durante la dilatazione termica o la flessione, possono creare notevoli sollecitazioni aggiuntive nelle colonne, poggiano liberamente sul telaio e sono imbullonate attraverso fori ovali.

2. Tamburo della caldaia.

In una caldaia a circolazione naturale o forzata, la generazione di vapore avviene in un tamburo, cioè vaso cilindrico con un diametro fino a 1,8 m con uno spessore della parete fino a 100 mm o più e una lunghezza fino a 30 m Un gran numero di tubi di sollevamento e abbassamento del circuito di circolazione sono collegati al tamburo, viene fornita acqua di alimentazione e un surriscaldatore è collegato. Il tamburo è montato sul telaio della caldaia mediante cuscinetti a rulli, che garantiscono la libera espansione del tamburo quando riscaldato. I dispositivi di separazione del vapore sono posti all'interno del tamburo.

3. Tubi dell'acqua.

Sono utilizzati per fornire acqua ai tubi dello schermo del forno dal tamburo della caldaia. Per la produzione di canali sotterranei vengono utilizzati principalmente tubi di acciaio di grado 20 con un diametro di 83-159 mm.

4. Schermi del forno.

Sono gli elementi costitutivi della camera di combustione. Gli schermi dei forni hanno allo stesso tempo un duplice scopo: fungono da superfici di chiusura e da superfici riscaldanti. Gli schermi delle caldaie sono generalmente realizzati tubi lisci collegati mediante saldatura. Oltre al fatto che gli schermi percepiscono il calore del forno, proteggono il rivestimento delle pareti del forno dagli effetti dannosi delle alte temperature e esposizione chimica scorie liquide. La temperatura della muratura dietro i tubi dello schermo nelle moderne caldaie non supera i 500 ⁰С, il che rende più facile murare la muratura e aumentarne la durata. I tubi schermanti delle moderne caldaie ad alta pressione a circolazione naturale hanno un diametro esterno di 60 mm, le caldaie a media pressione - 83 mm, la distanza tra i tubi è rispettivamente di 4 e 19 mm. Le estremità dei tubi dello schermo sono saldate ai raccordi collettori orizzontali sezione tonda, ricavata da tubi a parete spessa, o direttamente al collettore.

5. Surriscaldatore a soffitto.

Fa parte del design della caldaia. Appartiene alle superfici di riscaldamento radiativo, che percepiscono il calore dei gas, dovuto principalmente all'irraggiamento. È realizzato con tubi di acciaio con un diametro di 32-60 mm e uno spessore della parete di 4-6 mm.

La parte radiativa del surriscaldatore, situata sulle pareti e sul soffitto della camera di combustione, percepisce il calore radiante e differisce poco nel design dagli schermi: è costituita da tubi saldati a collettori rotondi. In ogni pannello della parte radiante del surriscaldatore, il vapore attraversa i tubi prima dall'alto verso il basso, quindi attraverso il collettore inferiore entra in altri tubi, attraverso i quali viene diretto verso l'alto. In diversi punti lungo l'altezza dei tubi sono installati supporti di guida, fissati alle travi del telaio; questi elementi di fissaggio non impediscono il movimento verticale dei tubi al variare della loro temperatura. Chiusura orizzontale tubi del soffitto inoltre non dovrebbe impedirli allungamento termico. Questi tubi sono sospesi su aste al soffitto del telaio.

6. Scudo riscaldatore a vapore.

Si tratta di un dispositivo progettato per riscaldare il vapore ad una temperatura superiore alla saturazione grazie all'assorbimento di calore radiante dalla camera di combustione. Strutturalmente, il blocco ShPP è realizzato sotto forma di pacchetti a più file (schermi) realizzati con tubi di acciaio piegati (diametro del tubo 32-38 mm), combinati con una camera di ingresso e uscita.

La parte semiradiante del surriscaldatore (schermo), posta nella parte superiore del forno e nella canna fumaria orizzontale, percepisce sia il calore radiante per irraggiamento, sia il calore ceduto per convezione.

7. Surriscaldatore convettivo.

Si tratta di un dispositivo progettato per surriscaldare il vapore alla temperatura richiesta grazie alla percezione del calore convettivo dalla camera di combustione. Strutturalmente, il blocco del cambio è un sistema di tubi in acciaio (bobine) combinati in una camera di ingresso e di uscita. Il cambio è uno dei componenti più critici della caldaia e funziona in condizioni gravose condizioni di temperatura. A seconda dei parametri di uscita del vapore surriscaldato, il cambio è realizzato in acciaio legato o altolegato.

La parte convettiva del surriscaldatore si trova nella canna fumaria orizzontale e nel vano convettivo. Nelle caldaie a media pressione, in cui solo il 20% del calore totale viene speso per il surriscaldamento del vapore, l'intero surriscaldatore si trova in una canna fumaria orizzontale.

8. Microblocchi.

Appartengono alla parte convettiva della caldaia e servono a surriscaldare il vapore alla temperatura richiesta per la percezione del calore convettivo dalla camera di combustione. Strutturalmente, i microblocchi sono un sistema di bobine in acciaio combinate con una camera di ingresso e di uscita. Di solito, per la produzione di microblocchi vengono utilizzati tubi di acciaio 12Kh1MF, 12Kh18N12T.

9. Caldaie monouso NRCH, SRCH, VRCH.

Nelle caldaie a passaggio singolo, è consuetudine distinguere negli schermi le parti di radiazione inferiore (LRCh), centrale (MSF) e superiore (VRCh). Per la produzione di schermi per caldaie a passaggio singolo, vengono solitamente utilizzati tubi con un diametro esterno di 32, 38 e 42 mm. Utilizzato come pannelli con linee rette tubi verticali, quindi pannelli multi-loop. I pannelli tubolari a passaggio singolo e multipassaggio sono ampiamente utilizzati nelle moderne caldaie a passaggio singolo. La parte inferiore di irraggiamento (LRH), situata nella zona del nucleo della torcia, dove bisogna prestare particolare attenzione al riscaldamento irregolare dei singoli tubi, è realizzata con pannelli a passaggio singolo. I livelli superiori degli schermi (SFC, TCG) hanno pannelli multidirezionali.

10. Economizzatore d'acqua.

Questo è un elemento della caldaia progettato per il preriscaldamento dell'acqua della caldaia utilizzando il calore dei gas di scarico. WEC è costruzione a blocchi, costituito da file di pacchi batteria, camere di ingresso e uscita. Nelle moderne caldaie vengono utilizzati economizzatori d'acqua di tipo bollente, in cui l'acqua non solo viene portata al punto di ebollizione, ma anche parzialmente convertita in vapore saturo. Gli economizzatori sono realizzati sotto forma di pacchetti di tubi installati nell'albero convettivo dell'unità caldaia lungo i gas di scarico dietro il surriscaldatore convettivo. I pacchi sono costituiti da serpentine ricavate da tubi con diametro esterno da 25 a 42 mm, saldati ai raccordi o direttamente al collettore.

11. Riscaldatore ad aria.

Questo dispositivo è progettato per preriscaldare l'aria fornita al forno della caldaia per aumentare l'efficienza della combustione del carburante e, di conseguenza, aumentare l'efficienza della caldaia. Nelle caldaie funzionanti a combustibile polverizzato, l'essiccazione viene effettuata anche con aria calda proveniente dal VZP. I riscaldatori ad aria si dividono in due tipi: recuperativi (tubolari) e rigenerativi (rotanti).

11.1. Riscaldatore ad aria tubolare.

Il riscaldatore d'aria tubolare è costituito da elementi separati (cubi), in cui linee rette verticali tubi di acciaio 51×1,5 o 40×1,5 mm, sfalsati, saldati alle estremità a piastre tubiere orizzontali. I gas di scarico si muovono all'interno dei tubi e l'aria passa tra i tubi in direzione orizzontale. Di solito, diverse colonne di un riscaldatore d'aria sono installate lungo la larghezza dell'unità caldaia e diversi cubi verticalmente. Da un cubo all'altro, l'aria passa attraverso i condotti di bypass. Per risarcimento dilatazione termica il riscaldatore d'aria, è installato un compensatore dell'obiettivo esterno, saldato in basso al cubo superiore e in alto al telaio della guaina. Nei riscaldatori ad aria con un'altezza superiore a 3 m, sono installati compensatori laterali aggiuntivi tra le piastre tubiere superiori e le pareti esterne dell'albero di convezione.

11.2. Riscaldatore ad aria rigenerativo.

Le moderne caldaie sono dotate di due o di più dispositivi di un riscaldatore d'aria rigenerativo con un diametro di 6,8 o 9,8 m, collegati in parallelo. Ogni apparato di un riscaldatore d'aria rigenerativo è costituito da: un alloggiamento, un rotore cilindrico, che ruota lentamente attorno ad un asse verticale di tubi dell'aria e del gas, fornendo e scaricando aria e gas di scarico.

Le piastre verticali in acciaio poste nel rotore, durante la rotazione del rotore, vengono riscaldate alternativamente dal flusso dei fumi che passano tra di loro, quindi raffreddate nel flusso d'aria e cedendo all'aria il calore precedentemente ricevuto. Il rotore è composto da un largo numero sezioni a cuneo contenenti piastre verticali fissate con telaio. La forma delle piastre garantisce la formazione di intercapedini tra loro per il passaggio alternato dei fumi e dell'aria. Il motore elettrico aziona il rotore attraverso un riduttore e una lanterna, che è costituita da rulli verticali (perni) situati attorno alla circonferenza del rotore. Un tale impegno della lanterna, pur non essendo rigido, può funzionare in modo affidabile se ci sono alcune imprecisioni nella fabbricazione del rotore. Per impedire il deflusso dell'aria nei fumi, il dispositivo è dotato di una tenuta periferica anulare, di una tenuta interna anulare attorno all'albero verticale e di tenute radiali tra le scatole del gas e dell'aria. Tutte queste guarnizioni sono installate sia in alto che in basso parti inferiori rotore.

12. Unità di condensazione.

Le caldaie a condensazione funzionano secondo un principio noto da oltre cento anni. Uso efficace di questo metodo è iniziato abbastanza di recente. È diventato possibile utilizzare leghe che non sono soggette a corrosione nella produzione di caldaie per riscaldamento, nonché utilizzare varie marche di acciaio inossidabile.

Il ventilatore è installato davanti al bruciatore, che aspira il gas dal gasdotto, lo miscela con l'aria e invia la miscela di combustibile funzionante al bruciatore. I gas di scarico vengono rimossi tramite camini coassiali"pipe in pipe", che sono realizzati in plastica resistente al calore. La pompa comandata dall'automazione ottimizza la potenza dell'impianto di riscaldamento, risparmia energia elettrica e riduce la rumorosità del liquido di raffreddamento che circola nell'impianto di riscaldamento.

13. Tubi del vapore.

Sono elementi tubolari che lavorano sotto pressione. Sono realizzati con tubi con un diametro di 108-133 mm. Il tipo di acciaio utilizzato e lo spessore della parete del tubo dipendono dai parametri in base ai quali il tubo opera. Di solito, per la produzione di tubi di bypass del vapore, vengono utilizzati tipi di acciaio: 20, 12XMF, 12X1MF, 15GS e simili.

14. Collezionisti.

Questi elementi della caldaia, destinati alla raccolta o alla distribuzione del mezzo di lavoro, sono una struttura cilindrica saldata a pareti spesse in acciaio e uniscono un gruppo di tubi. In base al loro scopo, i collettori sono suddivisi in collettori di vapore, acqua, surriscaldatori e collettori di piccolo diametro, utilizzati, di regola, per gli economizzatori. I collettori sono realizzati con tubi di acciaio: 20, 15GS, 15XM, 12X1MF, 15X1M1F.

15. Desurriscaldatori.

Sono sistemi di scambio termico progettati per abbassare la temperatura del vapore surriscaldato in un gruppo caldaia o davanti ad una turbina.

I desurriscaldatori sono generalmente installati in un collettore intermedio. A seconda della posizione dei desurriscaldatori nella caldaia e del tipo di scambio termico in essa effettuato, si distinguono i desurriscaldatori irraggiamento, irraggiamento convettivo, schermo e convettivo. Tutti i desurriscaldatori, a seconda del principio del raffreddamento a vapore, sono suddivisi in superficie e iniezione.

Nei desurriscaldatori di superficie, il vapore viene raffreddato rimuovendo il calore dal vapore con l'acqua di alimentazione, che viene fatta passare attraverso i tubi dello scambiatore di calore.

I desurriscaldatori a iniezione utilizzano il raffreddamento a vapore rimuovendo il calore dal vapore con l'acqua di alimentazione, che viene iniettata direttamente nell'apparato.

16. Bloccare i bruciatori automatizzati.

Sono caratterizzati da un'ampia gamma di potenza termica - 10 ... 20000 kW e sono progettati per funzionare con gas naturale e liquefatto, combustibili liquidi leggeri e olio combustibile. I bruciatori combinati bruciano sia combustibili gassosi che liquidi.

Il bruciatore è destinato alla combustione naturale e gas liquefatto ed è dotato dei seguenti raccordi: rubinetto a sfera per alimentazione gas; pressostato gas; multiblocco multifunzionale a gas, che ha un filtro (trappola per lo sporco), due valvole magnetiche, regolatore di pressione del gas. Attraverso il canale di collegamento, il gas entra nel tubo della fiamma.

17. Scappatoie dei bruciatori.

Sono un componente strutturale delle pareti dei blocchi del forno. Svolgono il ruolo di una struttura per posizionare il dispositivo bruciatore della caldaia.

18. Set di caldaie.

Le serrande antifumo (cancelli) sono installate nei condotti del gas dietro ogni caldaia, con l'aiuto del quale viene regolato il tiraggio. I boccaporti e i tombini vengono utilizzati per l'ispezione, la riparazione o la pulizia delle superfici riscaldanti esterne ed interne. Le valvole esplosive sono installate nella parte superiore del forno o nella canna fumaria delle caldaie funzionanti con combustibili gassosi o liquidi, che servono a proteggere il rivestimento del forno e della caldaia dalla distruzione durante un'esplosione.

Contatti:

Viene chiamato un elemento di una caldaia fissa, progettata per raccogliere e distribuire un mezzo di lavoro, unendo un gruppo di tubi collettore.

L'elemento della caldaia, destinato a raccogliere e distribuire il mezzo di lavoro, a separare il vapore dall'acqua, a purificare il vapore e ad immagazzinare l'acqua nella caldaia, è chiamato tamburo.

Viene chiamato l'elemento della caldaia, progettato per trasferire calore al mezzo di lavoro o all'aria superficie riscaldante.

Viene chiamata la superficie riscaldante della caldaia, che riceve calore principalmente per irraggiamento superficie radiante.

Viene chiamata la superficie riscaldante della caldaia, che riceve calore principalmente per convezione superficie convettiva il riscaldamento.

La superficie di riscaldamento di una caldaia fissa, situata sulle pareti del forno e sui condotti del gas e proteggendoli dall'esposizione alte temperature, chiamata schermo.

Viene chiamato un gruppo di tubi della superficie convettiva generatrice di vapore di una caldaia fissa, collegati da comuni collettori o tamburi pacco caldaia.

Viene chiamato il tubo della caldaia, attraverso il quale l'acqua di ricircolo entra nel collettore di distribuzione delle colonne montanti o del tamburo inferiore pluviale.

Viene chiamato il tubo della caldaia, attraverso il quale la miscela vapore-acqua viene scaricata dal collettore a schermo in un tamburo o in un ciclone esterno tubo di uscita dello schermo.

Viene chiamato un tubo non riscaldato, attraverso il quale il mezzo di lavoro viene trasferito da un elemento della superficie riscaldante all'altro tubo di bypass.

Viene chiamato il tubo attraverso il quale vengono soffiati o rimossi acqua e vapore dagli elementi delle superfici riscaldanti della caldaia tubo di spurgo.

Viene chiamato un dispositivo per aumentare la temperatura del vapore al di sopra della temperatura di saturazione corrispondente alla pressione nella caldaia surriscaldatore.

Viene chiamato un dispositivo riscaldato dai prodotti della combustione del combustibile e destinato al riscaldamento o alla vaporizzazione parziale dell'acqua che entra nella caldaia economizzatore.

Viene chiamato un dispositivo per riscaldare l'aria dai prodotti della combustione del combustibile prima di essere immessa nel forno della caldaia Riscaldatore d'aria.

Viene chiamato il dispositivo di una caldaia progettata per separare l'acqua dal vapore dispositivo di separazione.

Viene chiamato un dispositivo per abbassare la temperatura del vapore surriscaldato desurriscaldatore.

Viene chiamata una struttura metallica portante che prende il carico dalla massa della caldaia, tenendo conto dei carichi temporanei e speciali e fornisce la posizione relativa richiesta degli elementi della caldaia, è chiamata carcassa.

Viene chiamato un dispositivo caldaia progettato per la combustione di combustibili fossili, il raffreddamento parziale dei prodotti della combustione e la separazione delle ceneri focolare.

Viene chiamato il forno a caldaia progettato per bruciare combustibile organico grumoso solido in uno strato focolare a strati.

Viene chiamato il forno a caldaia a strati, in cui il caricamento del combustibile e la rimozione di scorie e ceneri è parzialmente meccanizzato forno semimeccanico.

Viene chiamato il forno a caldaia a strati, in cui viene caricato il combustibile e le scorie e le ceneri vengono rimosse manualmente percorso a mano.

Viene chiamato il forno a strati della caldaia, in cui il caricamento del combustibile e la rimozione di scorie e ceneri è completamente meccanizzato focolare meccanico.

Viene chiamato un forno a caldaia in cui viene bruciato combustibile polverizzato, liquido o gassoso in una torcia forno a camera.

Viene chiamato il forno a camera di una caldaia a circolazione multipla della miscela aria-combustibile, ottenuta da una forma speciale delle pareti del forno, dalla disposizione dei bruciatori e dal metodo di alimentazione del combustibile e dell'aria forno a vortice.

Il forno a camera della caldaia, in cui la maggior parte del combustibile viene bruciato in un combustibile rotante flusso d'aria, chiamata forno a ciclone.

Il forno della caldaia, in cui parte combustibile solido viene bruciato nello strato e vengono chiamate frazioni fini e gas combustibili - nel flusso d'aria sopra lo strato forno a cannello.

Viene chiamata la parte del forno della caldaia in cui avviene l'accensione e la combustione della maggior parte del combustibile Camera di combustione.

Viene chiamata la parte del forno della caldaia in cui il combustibile brucia e i prodotti della combustione vengono parzialmente raffreddati camera di raffreddamento.

costrizione locale sezione trasversale forno a caldaia, chiamato spremere la fornace.

Si chiama la parte della fornace in cui avviene il riscaldamento, l'essiccazione del combustibile e talvolta la sua accensione e combustione preforno.

Viene chiamata la parte inferiore del forno a camera della caldaia, progettata per rimuovere le scorie solide imbuto freddo.

Viene chiamata la parte inferiore del forno della caldaia, formata da superfici o schermi orizzontali e leggermente inclinati metter il fondo a.

Viene chiamato il canale destinato a dirigere i prodotti della combustione del combustibile e posizionare le superfici riscaldanti della caldaia canna fumaria.

Viene denominata la parte inferiore della canna fumaria della caldaia, destinata a raccogliere le ceneri in caduta dal flusso dei prodotti della combustione cestino della cenere.

Viene chiamato il bunker per la raccolta delle scorie solide, situato sotto l'imbuto freddo di una caldaia fissa bidone delle scorie.

Viene chiamato un dispositivo per la raccolta e la rimozione delle scorie fuse, situato sotto il focolare di una caldaia fissa bagno di scorie.