Bu yoki boshqa darajada, individual isitish tizimlariga duch kelgan barcha odamlar Sovet davri... Ushbu qisqartmaga tayinlangan jamoaviy tasvirga qaramasdan, AGV juda aniq dekodlashga ega, bu "gazli suv isitish apparati" kabi ko'rinadi.

Bugungi kunda AGV tipidagi qurilmalar ko'plab xorijiy ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqariladi va bunday mahsulotlarning sifati juda yuqori yuqori daraja... Eng mashhurlari AGV-120 va AGV-80 modellari. Ushbu maqolada AGV ning asosiy xususiyatlari va ularning xususiyatlari muhokama qilinadi.

umumiy tavsif

Gaz AGV qozonlari har doim ancha past samaradorlikka ega bo'lgan, ammo gaz eng arzon yoqilg'i bo'lsa, bu unchalik muhim emas. Avtonom suv isitgichlarining eski modellarida juda ishonchsiz avtomatlashtirish o'rnatildi, bu bir necha yil ichida butunlay muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Albatta, uni har doim o'chirib qo'yish mumkin edi va bu qozonning ishlashiga hech qanday ta'sir qilmadi - ammo buning natijasida ijobiy his-tuyg'ular paydo bo'lishi mumkin emas edi.

Xususiy uy uchun AGV ni tanlashda miqdor va o'lchamni to'g'ri tanlash juda muhimdir magistral quvurlar... Ularning minimal diametri ikki dyuym. Quvurlarning diametri kichikroq bo'lsa, unda, birinchi navbatda, ularning tarmoqli kengligi etarli bo'lmaydi, ikkinchidan, havo qulflari va suyuqlikning normal aylanishiga xalaqit beradigan suv burmalari.

Keng quvurlardan foydalanish, o'z navbatida, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sovutish suvi miqdorining sezilarli darajada oshishiga olib keladi. Katta hajmdagi suyuqlik isitish uchun sarflangan ko'proq energiyani anglatadi. AGV bilan ishlaydigan isitish tizimini loyihalashda bu xususiyatni hisobga olish kerak.

Standart AGV modellarining bir nechta modifikatsiyalari mavjud. Shunday qilib, bozorda siz AOGV tipidagi qurilmalarni topishingiz mumkin - aslida shunga o'xshash to'plamga ega bir xil AGVlar salbiy fazilatlar... Qozonning AOGV dan qanday farq qilishi quyida bir oz ko'rib chiqiladi. Bundan tashqari, AOKGV ning modifikatsiyasi mavjud bo'lib, u ham yuqorida tavsiflangan qurilmalardan sezilarli darajada farq qilmaydi.

AGV ning afzalliklari va kamchiliklari

aylantiring ijobiy fazilatlar AGV quyidagicha ko'rinadi:

1. Elektr energiyasidan mustaqillik. Ushbu sifat ko'pincha AGV ni tanlashda asosiy bo'lib chiqadi. Ko'rib chiqilayotgan uskunaning ishlashi uchun elektr energiyasi umuman talab qilinmaydi, shuning uchun u elektr energiyasi bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lgan yoki pulni tejash istagi bo'lgan holatlarga juda mos keladi.
2. Arzonlik. Har qanday xorijiy analoglar bilan taqqoslaganda, AGV uskunalar narxiga taalluqli hamma narsada g'alaba qozonadi. Bu afzallik avtonom gazli suv isitgichlarining juda past samaradorligini hisobga olgan holda ham shunday bo'lib qolmoqda.
3. Daromadlilik. AGV haqli ravishda gaz isitish uskunalarining eng iqtisodiy turlaridan biri hisoblanadi.

AGV ning kamchiliklari quyidagi ro'yxatga tushiriladi:

1. Katta o'lchamlar. AGVni o'rnatish uchun taxminan 1 m 3 bo'sh joy talab qilinadi - va bu juda ko'p. Ko'pincha bunday uskunani o'rnatish uchun alohida xona ajratiladi.
2. Tashqi ko'rinish. Vizual nuqtai nazardan, AGV shunchaki utilitar narsa bo'lib, unda eng kichik estetik qiymat yo'q. Isitgichning o'ziga xos ko'rinishidan tashqari, isitish tizimi katta quvurlar va radiatorlar bilan to'ldirilishi kerak, shuning uchun uni yaratish uchun yaxshi interyer siz murakkab bo'lishingiz kerak.

AGV ning ishlash printsipi

Asosiy strukturaviy element AGV - bu issiqlik tashuvchisi isitiladigan idish. Gaz yonib ketganda, quvur shaklida tayyorlangan va AGV korpusining ichiga o'rnatilgan issiqlik almashtirgich isitiladi. Isitilgan quvurdan issiqlik sovutish suviga o'tkaziladi, u keyinchalik isitish pallasiga yuboriladi.

Gazni yoqish mahsulotlari qozon konstruktsiyasiga o'rnatilgan baca orqali chiqariladi. Barcha avtomatizatsiya ochiladigan valfdir gaz gorelkasi... Valfning ishlashi tufayli tankda kerakli harorat rejimi doimiy ravishda saqlanadi.

V AOGV qozonlari Shuningdek, bir qator muammolar yuzaga kelganda qurilmani o'chiradigan avtomatlashtirish bloki mavjud:

• Ishtahaning buzilishi;
• Gaz ta'minoti bosimining sezilarli darajada pasayishi;
• Olovni yoqishni to'xtatish.

AGVdan so'ng darhol isitish tizimining quyidagi elementlari ketma-ket o'rnatiladi:

• Kengaytirish tanki;
• Isitishni talab qiladigan har bir xonada joylashgan isitish moslamalari;
• Isitilgan sovutish suvini taqsimlashni ta'minlaydigan magistral quvur liniyasi;
• Yuqori marshrutlash quvurlar;
• Qaytish trubkasi.

AOGV gazli qozonning qanday ishlashini bilish uchun siz tasavvur qilishingiz kerak jismoniy qonunlar ichida paydo bo'ladigan isitish tizimi uning ishi davomida. Isitilgan sovutish suyuqligi pastroq zichlikka ega, bu esa sovuq suyuqlikdan o'z-o'zidan ko'tarilishiga imkon beradi. Sovutish moslamasi magistral quvur liniyasiga kiradi, birga olib boriladi isitish moslamalari, ularga issiqlik beradi va isitish davrini takrorlash uchun qaytib keladi.

AOGV qozonlarida suyuqlik tortishish kuchi bilan harakat qiladi, qo'shimcha harakatlarsiz. Agar isitish jarayonida sovutish suvi juda ko'p kengaytirilsa, uning ortiqcha qismi birlashadi kengaytirish tanki. Ushbu element isitish pallasining eng yuqori qismida o'rnatilgan. Devrendagi harorat pasayganda, sovutish suvi OGV gazli qozonga qaytadi.

Tizimning samaradorligini oshirish va uni yanada barqaror qilish uchun AGVni to'ldirish mumkin aylanma nasos, bu sovutish moddasini majburiy harakatga majbur qiladi va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan barcha bo'limlarini bir xilda isitishni ta'minlaydi. Shuni esda tutish kerakki, nasos ishlashi uchun elektr energiyasi kerak - va AGV ning asosiy afzalligi uning elektr energiyasidan mustaqilligidir.

AGV modifikatsiyalari

Bozorda gazli suv isitgichlarining turli xil modifikatsiyalarini hisobga olgan holda, AOGV dan qanday farq qilishini aniqlashga arziydi. gazli qozon... Bir oz oldinga yugurish - qurilmalar o'rtasida fundamental farq yo'q, barcha farqlar kichik nuancelarda.

Agar biz batafsil gapiradigan bo'lsak, unda AOGVni qozondan ajratib turadigan hamma narsa quyidagi fikrlarga to'g'ri keladi:

• Shisha termometrlar zamonaviy italyan komponentlari bilan almashtirildi;
• Honeywell mahsulotlari avtomatlashtirish elementlari sifatida ishlatilgan;
• Dizayn piezo ateşleme moslamasi bilan to'ldiriladi;
• AOGV va qozon o'rtasidagi oxirgi farq shundaki, zamonaviy modifikatsiyalarning ko'rinishi biroz yaxshilandi, buning uchun yaxshiroq qoplama ishlatilgan.

Xorijiy ishlab chiqarishning AGV

Xorijiy avtonom gazli suv isitgichlari mahalliy hamkasblaridan yuqori narx, samaradorlikni oshirish va elektr energiyasiga bog'liqlik bilan ajralib turadi. Eng ommabop AGV brendlari BAXI, FERROLI, ular yaxshi vizual sifatlari va nozik sozlash qobiliyati bilan ajralib turadi, shuningdek, o'zlarining arsenalida foydalanish qulayligi va ishonchliligiga ega RINNAI va ANIERIA.

Biroq, xorijiy birliklarning barcha afzalliklariga qaramay, mahalliy bo'linmalar hali ham muhim afzalliklarga ega - to'liq energiya mustaqilligi. Bundan tashqari, ichki makonda ishlab chiqarilgan AGVlar o'z-o'zidan ancha arzon va samaradorlik nuqtai nazaridan ular yaxshiroqdir.

Operatsion xususiyatlari

AGV qozonini o'rnatish, ishlatish va ishlatish jarayonida quyidagi nuanslar paydo bo'ladi:

• Qurilma ishga tushirilganda xarakterli pop paydo bo'ladi (eng zamonaviy qurilmalarda u amalda jim bo'ladi);
• AGV trubasini deraza va eshiklardan ma'lum masofada o'rnatish kerak;
• Baca ostida siz chiqindi idishini jihozlashingiz kerak, uni har safar qozon o'rnatilganda tozalash kerak;
• Qozonni faqat gaz xizmati xodimlari o'rnatishi va ishga tushirishi mumkin;
• Qurilmani o'rnatishda unga biriktirilgan hujjatlarda tavsiflangan talablarga rioya qilish kerak.

Xulosa

AGV gazli qozonlari uzoq vaqt oldin ishlab chiqilganiga qaramay, hali ham dolzarbdir. Hammasi haqida katta raqam afzalliklari, ularning asosiysi elektr energiyasidan to'liq mustaqillik - maishiy makon uchun bu sifat hali ham juda muhimdir.

Eng keng tarqalgan qozon turi zamonaviy kvartiralar va xususiy uylar - gaz. Bu isitgichlar ham tabiiy, ham suyultirilgan gazda ishlaydi. Ularning soddaligi va ishlashi, tejamkorligi, unumdorligi, ishonchliligi va avtomatlashtirish darajasi uchun qadrlanadi.

Zaminli gazli qozon

Gaz qozonlarini tasodifiy taqqoslash qiyin. Har bir alohida holat o'ziga mos kelishi kerak muayyan shartlar operatsiya va hal qilinishi kerak bo'lgan vazifalar modeli. Shaxsiy ehtiyojlar va hamyon imkoniyatlarini to'g'ri baholash turli xil turlar va versiyalardan gazli qozonni tanlashga yordam beradi.

Gazli qozonni tanlash mezonlari

Gaz isitgichlari narxi, sifati va ishlashi bilan farqlanadi. Qaysi qozon sizga eng mos kelishini baholash uchun quyidagi mezonlarga asoslanib jihozni tanlang:

• O'rnatish joyi. Qozonxonalar polga yoki devorga o'rnatiladi.
• Konturlar soni. Bu omil qozonning DHW uchun ishlatilishiga bog'liq.
• Qozon turi. Konveksiya yoki kondensatsiya modellari sotiladi. Ikkinchisi qimmatroq, ammo ayni paytda samaraliroq.
• Sovutgichning tortishish turi va aylanishi.
• Elektrga bog'liqlik.
• Termostatning turi va ateşleme usuli.
• Quvvatni boshqarish bosqichlari soni. Qanchalik ko'p bo'lsa, gaz sarfini sozlash osonroq va aniqroq bo'ladi.
• Ishlab chiqarish materiallari va narxi. Issiqlikka chidamli va zanglamaydigan materiallardan tayyorlangan modellarga ustunlik bering. Tovarning mashhurligi narxga katta ta'sir qilsa-da, qozonni tejashga arzigulik emas.

Qozonga qo'yiladigan talablarni baholashda, shaxsiy imtiyozlarni hisobga olgan holda, u yoki bu isitish tizimini tanlash va o'rnatish variantlarida hushyor bo'ling.

Bu erda ventilyatsiyani o'rnatish zarurligini va ba'zi hollarda ajratishni hisobga olgan holda quvvatni tanlash muhimdir. alohida xona.

Saytni taqqoslash

Devorga o'rnatilgan isitish qozonlarining mashhurligi ularning ixchamligi bilan bog'liq. Tashqi makonning samaradorligi va devor birliklari bir xil. Farqlar kuchga bog'liq. Devorga o'rnatilgan isitish qozonlari uchun u 35 kVt dan oshmaydi.

Devorga o'rnatilgan qozon

Zaminlilarning o'lchamlari va og'irligi devorga o'rnatilganlarga qaraganda ancha katta va quvvati 60 kVt ga etadi. Ular katta binolarni isitish uchun ishlatiladi. Shuning uchun ular xususiy uy uchun, devorga o'rnatilganlar esa kvartiralarga mos keladi. Zaminli gazli isitish qozonlari uchun maxsus xonani ajratish talab qilinadi, lekin u har doim ham mavjud emas.

Devorga o'rnatilgandan farqli o'laroq, zamin isitish qozonlari dizayndagi nasosga ega emas. Issiq suv ta'minoti uchun ular qo'shimcha qozonlar bilan jihozlangan.

Isitgichlar orasidagi asosiy farq issiqlik almashtirgich ishlab chiqarilgan materialda yotadi.

Devorlarda u mis yoki po'latdir, polda esa ko'pincha po'latdir, lekin ba'zida u quyma temirdir, bu chidamlilik jihatidan ancha yaxshi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, po'lat issiqlik almashtirgich 15 yilgacha, mis 20 yilgacha, quyma temir esa 25 yilgacha xizmat qiladi. To'g'ri, quyma temirning samaradorligi pastroq - 80% dan oshmaydi. Holbuki, po'latning samaradorligi 90%, misniki esa 91% dan oshadi.

Devorga o'rnatilgan uchun mis issiqlik almashtirgich eng yaxshi hisoblanadi, chunki u ta'minlaydi tez isitish, o'rnatish oson va korroziyaga kamroq ta'sir qiladi.

Gazli qozonlarni sxemalar soni bo'yicha taqqoslash

Devorga o'rnatilgan va polga o'rnatilgan gazli isitish qozonlarini sxemalar soni bo'yicha taqqoslash, ta'minot tashkilotiga ehtiyoj borligiga qarab to'g'ri. issiq suv... Bir devirli va ikki pallali isitgichlar tejamkorlik, ishonchlilik va funksionallik jihatidan teng darajada yaxshi. Ammo birinchisi faqat isitish uchun ishlatiladi, ikkinchisi esa issiq suv ta'minoti uchun suvni isitadi.

O'rnatilgan qozonli ikki pallali isitgich

O'rnatilgan qozonli ikki pallali isitgich bo'lgan binolar uchun javob beradi katta maydon, ya'ni xususiy uylar. Bu qavatli qozon. Kvartira uchun issiqlik almashinuvchisi (devorga o'rnatilgan) bo'lgan qurilmani tanlang. Unga qozon ulangan bilvosita isitish va DHW muammosini shu tarzda hal qiling.

Qozonlarni energiyadan foydalanish turlari bo'yicha taqqoslash

Devorga o'rnatiladigan va polga o'rnatiladigan ishlab chiqarilgan energiyadan foydalanish turidagi gazli qozonlardagi farqlar gaz isitish moslamalarining ikkita sinfining paydo bo'lishiga olib keldi:

• Konvektsiya. Bu an'anaviy isitgichlar bo'lib, ularda issiqlik energiyasi to'liq foydalanilmagan. Ular dizayn, o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishning soddaligi va arzonligi bilan ajralib turadi.
• Kondensatsiya yoki kondensatsiya. Ushbu tur nisbatan yaqinda paydo bo'ldi, lekin juda yuqori samaradorlikni ko'rsatadi, bu 110% ga etadi. Ushbu ishlashga chiqadigan tutunning issiqligidan foydalanish orqali erishiladi. Koaksiyal havo kanali orqali kiradigan havo u orqali chiqadigan chiqindi gazlar bilan isitiladi. Bunday qozonlarda issiqlik almashinuvchilari dan alyuminiy qotishmasi yoki zanglamaydigan po'latdan, ular agressiv birikmalardan qo'rqmasliklari uchun yaxshiroq deb hisoblanadilar.

Ishlash, samaradorlik va innovatsiyalar nuqtai nazaridan tanlov kondensatsiya tipidagi gazli isitish qozonlari foydasiga amalga oshirilishi kerak. Ammo bunday qurilmalarning yuqori narxini hisobga oling.

Qancha yoqilg'i sarflanishi savol. Agar katta hajmda bo'lsa, unda kondensator isitgichni sotib olish oqlanadi.

Kondensatli gaz isitgichi

Bosim turi bo'yicha taqqoslash

Gazli isitish qozonlaridagi farqlar qoralama turida ham topiladi. Bu tabiiy yoki majburiy bo'lishi mumkin.

Ochiq yonish kamerasidan foydalanilganda, ya'ni. atmosfera brülörü, yonish havosi to'g'ridan-to'g'ri xonadan keladi. Bunday holda, yonish mahsulotlari - gazlar chiqadi tabiiy ravishda harorat va bosimdagi farq tufayli.

Bu birlik shamollatish bilan alohida xonani talab qiladi. Isitgichda majburiy yonish moslamasi va yopiq yonish kamerasi ishlatilsa, havo to'g'ridan-to'g'ri ko'chadan (xona tashqarisidan) kiradi. Egzoz gazlari xonadan tashqariga o'rnatilgan fan bilan havo kanallari orqali chiqadi. Oxirgi variant kvartiralarda foydalanish uchun tavsiya etiladi. Eng yaxshi baca- koaksiyal turi.

Ularning ta'kidlashicha, atmosfera birliklari yanada bardoshli va jim. Bu to'g'ri, lekin ular nafas olish uchun kislorodni yoqishadi. Shu sababli, majburiy qozonxona kvartirada qulay yashash sharoitlarini yaratadi.

Majburiy tortish moslamasi gaz quvuridagi bosimning pasayishiga unchalik sezgir emas.

Gazli qozonlarning elektr energiyasiga bog'liqligi

Devor va zamin gazli isitish qozonlari o'rtasidagi farqlar ham elektr energiyasiga qaramlik mavjudligida. Birliklarning ikkita toifasi mavjud:

• O'zgaruvchan. Ushbu isitgichlar elektr tarmog'idan doimiy quvvat manbai talab qiladi. Bu ularning eng katta kamchiligi. Ular katta avtomatlashtirish, qulaylik va foydalanish qulayligi bilan ajralib turadi. Shahar sharoitida bu ideal.
• O'zgaruvchan. Bunday isitgichlar elektr tarmog'iga ulanishni talab qilmaydi. uchun mos Qishloq joy chunki ular elektr ta'minotiga bog'liq emas.

Uchmaydigan isitgich

Ular gravitatsion isitish tizimlarida qo'llaniladi. Kamchilik - beqaror va juda sekin boshlash.

Ateşleme turi bo'yicha taqqoslash

Elektr va piezo ateşlemeli gazli qozonlarning navlari mavjud. Birinchi holda, ateşleme avtomatik ravishda elektr ateşleyici yordamida amalga oshiriladi. Bunday qozonlar uchuvchan hisoblanadi. Ular yanada tejamkor, chunki ishga tushirish besleme valfining aylanishi bilan bir vaqtda amalga oshiriladi. issiq suv ochilishida.

Qayta yoqish bilan isitgich tugmani bosish orqali qo'lda ishga tushiriladi. Pilik birinchi boshlanganidan keyin yonib ketadi, bu esa yoqimsiz hidlarning paydo bo'lishiga olib keladi.

Konfor birinchi o'rinda turadi!

Gaz birliklari orasidagi farqlar shu bilan tugamaydi. Elektronikaning jadal rivojlanishi deyarli butunlay avtonom gazli isitish qozonlarini yaratishni oldindan belgilab qo'ydi samarali tizimlar boshqaruv.

Dasturlashtiriladigan termostatlarning joriy etilishi ish rejimlarini dasturlash va belgilangan haroratni bir necha kun oldin o'zgartirish funktsiyalarini amalga oshirish imkonini berdi. Avtomatlashtirish qozonlarning tejamkor ishlashi va aholining qulayligining kalitiga aylandi.

Yonishning ionizatsiyasini nazorat qilish moslamalari bo'lgan isitgichlar o'zlarini juda yaxshi ko'rsatdilar. Pichoq yoki avtomatik yondirgich susaygan taqdirda ular gaz quvurini bir zumda o'chiradi. Va bu, birinchi navbatda, xavfsizlik.

Agar siz uchuvchi qurilma sotib olsangiz, o'rnatilgan elektronika, LCD displey, masofadan boshqarish pulti va qo'shimcha funktsiyalar himoya qilish.

Gaz isitish qozonlarining quvvati sozlanishi.

Gaz qozonini boshqarish

Buni amalga oshirish usuli gazli isitish qozonlari o'rtasidagi yana bir farqdir. Regulyator turlari:

• Bir bosqichli;
• Ikki bosqichli;
• Cheksiz sozlanishi.

Gazli isitish qozonlarining eng yaxshilari silliq tartibga solinadigan modellar hisoblanadi, bu esa havo haroratiga qarab parametrni aniqroq tartibga solish imkonini beradi. Bu gazli qozonlarning iqtisodini oshiradi va yashash qulayligini oshiradi.

GSM modulidan foydalanish tufayli smartfondan Internet orqali boshqariladigan qozonlar mavjud. Bu qulay - siz divandan turmasdan va hatto uydan tashqarida uzoq masofada bo'lmasdan ham kvartiradagi haroratni sozlashingiz mumkin.

Xulosa oddiy - avtomatlashtirish va funktsiyalar qanchalik ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Albatta, ortiqcha to'lovni amalga oshirmaslik uchun o'zingizning shaxsiy xohishingiz asosida birlikni tanlang.

Videoda gazli qozonni tanlash xususiyatlari ko'rsatilgan:

Ishlab chiqaruvchilarni taqqoslash

Bugungi kunda eng yaxshi ishlab chiqaruvchilar gazli isitish qozonlari Germaniya, Italiya va Janubiy Koreyada joylashgan. Bular Bosh, Viessmann, Beretta va Baxi.

Umuman olganda, ular narxidan tashqari bir xil.

Bosh modellarida o'rnatilgan o'z-o'zini diagnostika va avtomatik sozlash tizimi mavjud. Qozonxonalar tabiiy va suyultirilgan gazda ishlaydi. Issiqlik almashtirgichlar korroziyadan himoya qilish uchun oksidli plyonka bilan qoplangan misdan qilingan.

Viessmann qozonlari ilg'or tutun chiqarish tizimiga ega. Bacada hech qachon sovuq paydo bo'lmaydi. Ushbu qurilmalarning samaradorligi 93% ga etadi.

Bir xil yuqori ishlash va boshqalar mulkka ega, shu jumladan maishiy. Gaz isitish qozonlarining o'ziga xos xususiyatlari oddiy qurilma, elektr energiyasidan mustaqillik, hamyonbop narx va yaxshi rivojlangan xizmat ko'rsatish tarmog'i.

Bilan aloqada

Yoqilg'i sifatida foydalanish uchun tayyorlangan tabiiy gaz suyultirilgan versiyada taqdim etilishi mumkin. Bu xilma-xillikda uning o'ziga xosligi nimada? Farqi nimada Tabiiy gaz zarur qayta ishlashdan o'tgan mahsulot sifatida suyultirilgandan, shuningdek, uglevodorod yoqilg'isidan?

An'anaviy tabiiy gaz nima?

V keng ma'no ostida tabiiy gaz yoqilg'i sifatida ishlatiladigan deyarli har qanday gazni tushunish odatiy holdir, chunki ularning barchasi er osti suvlaridan olinadi. Tor ma'noda tabiiy gazni o'z xususiyatlariga ko'ra ichakdan olinadiganga imkon qadar yaqinroq deb tushunish mumkin. Ya'ni keladi maxsus quvurlar orqali tashiladigan siqilmagan, gazsimon modda shaklida taqdim etilgan yoqilg'i haqida. Kimyoviy tarkibi jihatidan an'anaviy tabiiy gaz ko'pincha metan hisoblanadi.

Ko'rib chiqilgan yoqilg'i turi ishlab chiqarilgan paytdan boshlab iste'molchiga etkazib berilgunga qadar amalda jismoniy holatini o'zgartirmaydi va ko'p hollarda haqiqiy gaz bo'lib qoladi. Uni saqlash maxsus infratuzilma - gaz omborlari yordamida amalga oshiriladi, u pompalanadi. Tegishli turdagi yoqilg'ini iste'molchilarga o'tkazish, yuqorida aytib o'tganimizdek, quvurlar yordamida amalga oshiriladi.

LPG nima?

Suyultirilgan gaz quyidagilarni anglatadi:

• maxsus jismoniy holatda taqdim etilgan tabiiy gazning bir turi - gazsimon yoqilg'ini sovutish natijasida hosil bo'lgan suyuqlik shaklida;
• yuqori bosim ostida suyultiriladigan uglevodorod gazlari;
• siqilgan tabiiy gaz.

Tabiiy gazni suyultirish asosan uni tashish qulayligi uchun - quvurlardan foydalanish mumkin bo'lmagan yoki foydasiz bo'lganda, shuningdek, ko'k yoqilg'ini saqlash uchun amalga oshiriladi.

Suyultirilgan gaz suv og'irligining yarmiga teng bo'lgan suyuqlikdir. Taxminan minus 158-163 daraja haroratda qaynaydi. An'anaviy tabiiy gaz kabi, kimyoviy tarkibi suyultirilgan yoqilg'i asosan metan bilan ifodalanadi. Uni saqlash tabiiy gazning bir xil suyuqlik modifikatsiyasini joylashtirish uchun mo'ljallangan maxsus tanklarda amalga oshiriladi. Tegishli turdagi gazni tashish uning suyuq holatini saqlab qolish uchun zarur bo'lgan harorat saqlanadigan krio-tanklarda amalga oshiriladi.

Er ostidan olinadigan an'anaviy yoqilg'ining suyultirilgan yoqilg'iga aylanishi bir necha bosqichlarni oladi. Birinchisida tabiiy gaz bosim ostida siqiladi. Keyin - u soviydi. Suyultirilgan gazning hajmi dastlabki yoqilg'iga nisbatan taxminan 600 barobar kamayadi. Teskari operatsiya - suyultirilgan gazni standart jismoniy holatga aylantirish - regasifikatsiya terminallari yordamida amalga oshiriladi.

Er tubida qazib olinadigan dastlabki yoqilg'ini suyuqlikka aylantirish, shuningdek, uni qayta gazlash jarayoni sezilarli energiya sarfini talab qiladi. Shu sababli, foydalanishga tayyor yoqilg'ining 1 kubometri uchun suyultirilgan gazni ishlab chiqarish qiymati, qoida tariqasida, an'anaviy gaz ishlab chiqarishni tavsiflovchidan sezilarli darajada yuqori.

Suyultirilgan neft gazlariga kelsak, ular ko'pincha propan va butan kabi moddalar bilan ifodalanadi. Kimyoviy va jismoniy xususiyatlar ular metandan farq qiladi: xususan, ular yuqori haroratsiz suyultirilishi mumkin. Bu sizga zajigalkalarni propan va butan bilan yonilg'i quyish imkonini beradi, ularni silindrlarga, shu jumladan avtomobillarda yonilg'i tashuvchi sifatida ishlaydiganlarga joylashtirish imkonini beradi. Ushbu moddalar iste'molchilarga kamdan-kam hollarda etkazib beriladi magistral quvurlar, chunki ular metan ko'rinishidagi an'anaviy tabiiy gazga qaraganda 1 kubometr uchun ishlab chiqarish qiymati sezilarli darajada yuqori.

Siqilgan tabiiy gaz odatda siqilgan gaz deb ham ataladi. U metan bilan ham ifodalanadi, lekin u sovutish bilan emas, balki juda yuqori bosim ostida suyuqlikka aylanadi. Bunday gaz taxminan 200 bar bosim ostida maxsus akkumulyatorlarda saqlanadi. Ko'rib chiqilgan yoqilg'i turi ko'pincha avtomobillarga yonilg'i quyish uchun ishlatiladi. U uglevodorod gazlariga qaraganda ancha foydali hisoblanadi.

Taqqoslash

Tabiiy gaz va suyultirilgan gaz o'rtasidagi asosiy farq (agar ikkalasini ham tor ma'noda ko'rib chiqsak), birinchi navbatda, gazsimon holatda - haroratga taxminan mos keladigan haroratga ega. muhit, minimal bosimga ega va metandir. Ikkinchisi juda kuchli sovutilgan suyuqlik bo'lishi mumkin (agar bo'lsa suyultirilgan metan) turli bilan gaz bilan suyuq holatga siqiladi kimyoviy xossalari(agar u propan va butan bo'lsa) yoki kuchli siqilish orqali suyuqlikka aylantirilgan modda (agar biz erning ichaklaridan olingan siqilgan gaz haqida gapiradigan bo'lsak). Gazni tashish usullari, uni saqlash usullaridagi farq shundan kelib chiqadi.

An'anaviy tabiiy gaz, qoida tariqasida, to'g'ridan-to'g'ri iste'molchiga etkazib berishdan oldin qo'shimcha ishlov berishni talab qilmaydi - uning quvurga kirishini ta'minlash va keyin yoqilg'ini tarqatish kifoya. Suyultirilgan gaz, iste'molchilarga etkazib berishdan oldin, uni suyuqlikdan standart holatga aylantirib, qayta gazlanishi yoki silindrdan olib tashlanishi kerak.

Tabiiy va suyultirilgan gaz o'rtasidagi farq nima ekanligini aniqlab, biz jadvaldagi xulosalarni tuzamiz.

stol

Ularsiz shartlar mavjud kundalik hayot odam to'liq qulay deb hisoblanmaydi.

Avvalo, shunday turli tizimlar yashash sharoitlari, bu binolarda isitish va issiq suv manbasini o'z ichiga oladi.

Samarali isitish imkonini bergan birinchi dizaynlar ichki bo'shliqlar binolar, Rim imperiyasi davrida paydo bo'lgan.

Dastlab bu jarayon uchun ishlatilgan qattiq yoqilg'i(o'tin, ko'mir va boshqalar), ammo tsivilizatsiyaning rivojlanishi elektr energiyasi, suyuq yoqilg'i, quyosh energiyasi, tabiiy gazdan bunday maqsadlarda foydalanish imkoniyatini keltirib chiqardi.

Gazli qozonlarning rivojlanish tarixi

Birinchi seriyali ishlab chiqarish gaz uskunalari suvni isitish uchun Germaniyada 20-asrning boshlarida tashkil etilgan.

Ishlab chiqaruvchi Junkers kompaniyasi bo'lib, u o'z mahsulotida o'sha paytda innovatsion texnologiyani qo'llagan - blok avtomatik boshqaruv butun tizim.

Birinchi mahalliy seriyali gazli qozon faqat 1947 yilda paydo bo'lgan. Model "Conord" nomi bilan ishlab chiqarilgan.

Jahon amaliyotida isitish va suv isitish uskunalarini ishlab chiqish ma'lum resurslarning mavjudligiga bog'liq edi.

Masalan, SSSRda asosan gazli qozonlar ishlab chiqarilgan, chunki ular uchun yoqilg'i juda arzon edi va shunday bo'lib qolmoqda.

Evropada elektr energiyasi bilan ishlaydigan modellar ko'proq qadrlandi.

AQShda dizelda va yaqinda quyosh energiyasida ishlaydigan mahsulotlar yaxshi sotildi.

Gazli qozonlarning turlari va turlari

Gaz uskunalari funksionalligi va o'rnatish joyiga ko'ra bo'linadi. Birinchi holda, qozonlarni ajratish mumkin:

Yagona zanjirda.

Ikki pallada.

Ikkinchisida:

Yoniq devor turi o'rnatish.

Zaminda ishlash uchun.

Ushbu turlarning har biri kerakli modelni tanlashda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan o'ziga xos xususiyatlarga ega.

Yagona devirli gaz qozonlari

Ushbu variantning asosiy xususiyati shundaki, uning maqsadi faqat kosmik isitish tizimida ishlashdir. Agar model egasi o'rnatilgan uskunani uydagi issiq suv manbai sifatida ham ishlatmoqchi bo'lsa, u qo'shimcha moliyaviy xarajatlarga to'g'ri keladi - u ushbu gazli qozonga ulanishi mumkin bo'lgan maxsus qozon sotib olishi kerak bo'ladi. .

Ikki pallali gazli qozonlar

Bunday uskunalar, isitish tizimida ishlashdan tashqari, qo'shimcha ravishda issiq suv manbai bo'lib xizmat qiladi. Tabiiyki, er-xotin devirli qozon bir devirli versiyaga qaraganda qimmatroq, lekin qozon va bitta devirli modeldan tashkil topgan tandemdan deyarli har doim arzonroq.

Shunga qaramay, ikki pallali qozonning bir qator kamchiliklari borligini ta'kidlash kerak:

Issiq suv iste'molchilarining soni qanchalik ko'p bo'lsa, bunday uskunaning samaradorligi kamroq bo'ladi (qozondan isitiladigan suyuqlikni iste'mol qiladigan maksimal uch kishiga ishonish tavsiya etiladi). Shunday qilib, boshqa holatlarda siz hali ham qozon yoki boshqa suv isitish uskunalarini o'rnatishingiz kerak bo'ladi, bu esa qo'shimcha moliyaviy chiqindilarga olib keladi.

Suvni iste'mol qilish nuqtasi qanchalik uzoq bo'lsa, suyuqlikning maqbul haroratiga erishilguncha kutish shunchalik uzoq davom etadi. Odatda, mutaxassislar iste'molchi kranlarini qozondan quvurdan 7 metrdan ortiq masofada joylashtirishni tavsiya etmaydi. Ushbu chegaradan oshib ketish ancha uzoq kutishga, shuningdek, drenajlanishi kerak bo'lgan suvning isrof qilinishiga olib keladi.

Yagona devirli qozonlardan farqli o'laroq, ikki pallali qozonlar bir vaqtning o'zida bir nechta uskuna modellarini bitta to'liq tizimga ulash imkonini beradi, bu ba'zan juda qulay va samarali.

Devorga osilgan gazli qozonlar

Ushbu variantning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

Nisbiy soddalik montaj ishlari.

Devorga o'rnatilgan qozonni o'rnatishda bo'sh joyni tejash imkonini beruvchi ixcham o'lchamlar.

Asosiy kamchilik - bu kamroq quvvat, va shuning uchun bunday variantning ishlashi, bilan solishtirganda pol jihozlari... Shunday qilib, bunday qozon oddiy kvartiralarda yoki kichik xususiy uylarda samarali bo'ladi, jiddiyroq versiyalarda esa bu turdagi ishlamaydi.

Uskunaning devorga o'rnatilishi uning og'irligiga ma'lum talablarni qo'yadi. Shuning uchun bunday uskunalar har doim uzoq muddatli ishlashga bardosh bera olmaydigan engil materiallardan tayyorlangan. Bu devorga o'rnatilgan qozonlarning yana bir kamchiligi - profilaktik ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish polga o'rnatilgan modelga o'xshash jarayonlarga qaraganda tez-tez bajarilishi kerak.

Zaminli gaz qozonlari

Gazli qozon uskunasining polli versiyasi yanada ishonchli va bardoshli hisoblanadi. Ushbu turdagi eng muhim afzalliklaridan biri uning yuqori quvvatidir, bu bir vaqtning o'zida juda katta xususiy uylarni yoki bir nechta kvartiralarni isitish imkonini beradi.

Zaminli gazli qozonlarning kamchiliklari:

Uskunaning og'irligi ortdi, chunki ularni yaratishda ishlatiladigan asosiy materiallar po'lat yoki quyma temirdir.

Modellarning katta o'lchamlari. Bo'sh joy Ushbu uskuna juda ko'p narsaga muhtoj, chunki uning ishlashi ko'pincha o'rnatishni talab qiladi qo'shimcha elementlar, masalan, nasoslar, kranlar, qozon va boshqalar.

Ikkita asosiy kamchilik o'rnatish jarayonining murakkablashishiga yordam beradi va deyarli har doim zaminli qozonni o'rnatish uchun alohida xonani talab qiladi, ayniqsa, bunday modellar ish paytida juda ko'p shovqin qilishini hisobga olsangiz.

Har xil turdagi qozonlar o'rtasidagi farqlar

Gaz qozonlari, shuningdek, burnerning turi va yonish mahsulotlarini olib tashlash usuli bilan farqlanadi.

Brülörler quyidagilardir:

Atmosfera. Olovning ishlashi uchun zarur bo'lgan tabiiy havo ta'minoti. Binolarda yaxshi shamollatishni talab qiladi. Mavjudligi bilan tavsiflanadi ochiq kamera yonish.

Fan yoki ular ham deyilganidek - turbina Majburiy havo ta'minoti. Belgilangan yopiq kamera yonish va avtomatlashtirishning mavjudligi. Bunday tizimlarning kamchiliklari orasida yuqori daraja shovqin va ulanish zarurati elektr tarmog'i(o'rnatilgan muxlislar uchun).

Diffuziya-kinetik. Birinchi ikki tur o'rtasida biror narsa, havo ma'lum qismlarda yonish kamerasiga kiritilganda. Juda kam uchraydigan variant uy jihozlari- odatda sanoat muhitida qo'llaniladi.

Birlashtirilgan. Ular burnerni almashtirmasdan bir necha turdagi yoqilg'idan (gaz, yog'och yoki mazut) foydalanishga imkon beradi. Tizimning ko'p qirraliligi bir qator kamchiliklarga olib keldi: past samaradorlik, yuqori narx, dizaynning murakkabligi, bu esa profilaktika va ta'mirlash ishlari uchun vaqt va xarajatlarni oshiradi.

Yonish mahsulotlarini olib tashlash turi bo'yicha gazli qozonlar quyidagilarga bo'linadi:

Tabiiy qoralama modelida. Gaz qozonlarining yonish mahsulotlari havodan engilroq, shuning uchun bu fakt tabiiy tortishish uskunalarida qo'llaniladi. Bunday modellarning ishlashi uchun yaxshi havo chiqaradigan maxsus baca talab qilinadi. Odatda, bunday qozonxonalar xususiy uylarda o'rnatiladi, bu erda siz gazlarni olib tashlash uchun ko'taruvchini alohida qurishingiz mumkin.

Majburiy gaz ventilyatsiyasi bilan jihozlangan uskunalar uchun. Ushbu modellarda ventilyatorlar o'rnatilgan bo'lib, ular qozonlarni yonish mahsulotlaridan majburan ozod qiladi. Elektr aloqasini talab qiladi. Odatda, bu gazli qozonxonalar kvartiralarda o'rnatiladi.

Gazli qozonlarning afzalliklari va kamchiliklari boshqa yoqilg'ilardagi qozonlarga nisbatan

Gaz qozonlarining asosiy afzalliklari:

Yoqilg'i (tabiiy gaz) shunga o'xshash jarayon uchun elektr energiyasi, o'tin, ko'mir yoki mazutdan foydalanishdan ko'ra arzonroqdir.

Koeffitsient foydali harakat gazli qozonxonalar analoglardan yuqori.

Asosiy kamchiliklari:

O'rnatish ishlarining yuqori narxi. Gaz qozonining egasi qo'shimcha hujjatlarni to'plashi va Gaztexnadzordan ruxsat olishi kerak. Tabiiyki, bu behuda vaqt va qo'shimcha mablag'ni talab qiladi.

Gaz uskunasining xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun qo'shimcha tizimlar va inshootlarni o'rnatish talab qilinadi. Bu, birinchi navbatda, baca va gaz signalini o'rnatish.

Ko'p hollarda gaz magistralini talab qiladi. Shisha gaz uskunalari iqtisodiy jihatdan foydali emas.

Qozonlarni o'rnatishda yana nimani bilishingiz kerak

Gazli qozonxonalar mamlakatimiz fuqarolarining shaxsiy domenlarida individual isitish tizimlarining eng keng tarqalgan turi hisoblanadi.

Zamonaviy gaz qozonlari favqulodda vaziyatlardan himoya qilish uchun turli xil sensorlarga ega bo'lgan elektron platalar tomonidan boshqariladi.

Shuningdek, platalar turli klapanlarni, turbinalarni boshqaradi, haroratni nazorat qiladi va gazni avtomatik ravishda yoqadi.

Ammo ularning bir kamchiligi bor - kuchlanish va kuchlanish kuchlanishiga sezgirlik.

Voltaj stabilizatorini yoki kuchlanish monitoringi rölesini o'rnatish taxtani shikastlanishdan va keyingi ta'mirlashdan himoya qilishga yordam beradi.

Stabilizator kuchlanishni doimiy darajada ushlab turadi, uni tekislaydi va agar kuchlanish paydo bo'lsa, nazorat rölesi kuchlanishni o'chiradi.

Va bu allaqachon siqilgan kamarlarni mahkamlashimiz kerakligini anglatadi. Bu gazga o'tish, gaz uskunasini o'rnatish yoki oddiygina HBO orqali amalga oshirilishi mumkin. Lekin hamma munosabat ham birdek foydali emas, hatto “dastlabki” avlodlar – “1, 2, 3” ham, yumshoq qilib aytganda, idealdan yiroq edi. Garchi tejamkorlik hali ham yuzida bo'lsa-da va ko'pchilik bunday tizimlarni temir otlariga qo'yishgan va ayniqsa, marshrut taksilari egalariga (bizning GAZELS) yoqdi. Bilasizmi, ko'pchilik menga savol berishadi - iltimos, HBO evolyutsiyasi, avlodlar qanday rivojlangan, ulardagi yangilik va ular qanday farq qilishi haqida maqola yozing (olib tashlang)? Bilasizmi, mavzu haqiqatan ham arziydi va bugun men ular haqida gapirishga qaror qildim. Shunday qilib, o'qing, qiziqarli bo'lishi kafolatlanadi ...

Rostini aytsam, avlodlar o'rtasida qattiq bo'linish yo'q! Birinchisi ikkinchisidan farq qiladigan bunday ma'lumotni hech qaerda topa olmaysiz - bu va boshqa. Shunchaki ishlab chiqaruvchilar o'z tizimlariga ma'lum yangi bloklarni o'rnatishni boshlaydilar, ammo marketologlar uni keyingi avlod deb atashga shoshilishmoqda - "bu bir necha baravar yaxshiroq va umuman biz benzinda qanday haydaganimizni tushunmaymiz! :) "

To'g'ri, avlodlar haqida

Agar biz mubolag'a qilsak, HBO ning atigi uchta avlodi yoki bosqichlari bor, ular tub farqlarga ega, ammo adolat uchun ular orasida gibrid (oraliq) versiyalar mavjudligini ta'kidlash kerak, ular ham avlodlarni ifodalaydi, garchi bu butunlay to'g'ri bo'lmasa ham.

HBO ning "versiyalari" o'rtasidagi barcha farq elektr ta'minoti tizimida yotadi. Hech kimga sir emaski, avtomobilning standart elektr ta'minoti tizimi benzindir. LPG uskunasini o'rnatishda u gaz iste'moli uchun o'zgartiriladi yoki o'zgartiriladi.

Ichki yonish dvigatelining rivojlanishi bilan, ya'ni quvvat blokining silindrlarini yonilg'i bilan ta'minlash printsipi o'zgaradi. Bir yoqilg'ining boshqa yoqilg'iga almashtirilishi, ya'ni benzinning gazga almashtirilishi ham rivojlanmoqda - har bir bunday "dumaloq" ni avlod deb atash mumkin.

Barchamizga ma'lumki, ichki yonish dvigatelining yonilg'i ta'minoti tizimi faqat uchta asosiy avlodga ega. Bu karbüratör in'ektsiyasi (aka mexanik), keyin taqsimlangan in'ektsiya va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish. HBO tizimlaridagi asosiy uchta o'zgarishlar aynan shu bosqichlarga tenglashtirilgan. Yuqorida yozganimdek, o'tish versiyalari ham mavjud. Men sizga birinchidan oxirgi oltinchigacha barcha turlar haqida aytib berishga harakat qilaman.

Garchi men yana bir bor barcha asosiy avlodlarni ta'kidlamoqchiman (agar shunday deb hisoblasangiz) jami - UCHTA! Yoqilg'i quyish tizimlarining evolyutsiyasidan shuni esda tuting benzinli dvigatellar, qolganlari faqat oraliq versiyalar.

Birinchi avlod HBO

Agar xohlasangiz, bu boshlang'ich nuqta, hammasi shu erda boshlangan. "Propan-butan" gaz aralashmasi ishlatiladi va "metan" gazi ham kam uchraydi. Bunday tizimlar o'z tankiga ega yoki gaz shishasi, qo'shimcha ravishda, ko'pincha avtomobilning bagaj qismida yoki ichki qismida o'rnatiladi. Aynan u gaz bilan to'ldirilgan, u orqali o'chirish klapanlari boradi maxsus jihozlar, bu - "evaporatator" deb ataladi.

Bundan tashqari, "bug'lanish moslamasida" (sovutish tizimiga ulangan) gaz bug 'holatiga aylanadi (agar biz metan tizimini olsak, u holda metan isishi sodir bo'ladi). Bundan tashqari, gaz reduktorga kiradi, u dvigatelning qabul qilish manifoldidagi bosimga qarab, in'ektsiyani dozalaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, birinchi avlod ko'pincha turli xil evaporatator va reduktor qurilmalaridan foydalangan, garchi bu ikki qurilmani bitta korpusda birlashtirgan keyingi versiyalar paydo bo'lgan.

Uning tuzilishida ishlatiladigan birinchi turdagi reduktor vakuum valfi, u faqat qabul qilish manifoldida pasaytirilgan bosim (vakuum) paydo bo'lganda ochiladi - shuning uchun birinchi turlar "vakuum" deb ataladi.

Shundan so'ng, gaz aralashmasi karbüratör yoki maxsus mikser (shuningdek, alohida o'rnatilgan) orqali manifoldga kirishi kerak. Tizimning bunday qurilishi ideal emas, hech bo'lmaganda, gaz etarli darajada uzoq masofani bosib o'tishi kerak - bu har qanday muammolarga olib keladi. Misol uchun - qiyin ishga tushirish (ayniqsa, vakuum zaif bo'lganda sovuq dvigatelni ishga tushirishda). Hatto bunday tizimlarda maxsus "emish" o'rnatildi - bu dvigatelga to'g'ridan-to'g'ri gaz ta'minotini ochishga imkon beradi va benzin aralashmasi butunlay o'chirildi.

Agar metan versiyalarini oladigan bo'lsak, ularda gaz bosimi juda kam baholangan, taxminan 15, - 3 BARga tushirilgan kameralar mavjud edi.

Ushbu tizimlarni o'rnatish - faqat karbüratörlü dvigatellar, aslida, shuning uchun birinchi avlod. Uning juda ko'p kamchiliklari bor edi - ayniqsa, agar tizim vaqt o'tishi bilan bosim o'tkazilsa, ishga tushirilganda siz portlashlarni eshitishingiz mumkin edi va yong'inlar kam uchraydi.

Ikkinchi tur birinchisidan unchalik farq qilmadi. Bu erda ular modernizatsiya qilishga qaror qilishdi to'xtatish valfi vites qutisida - endi bu vakuum emas, balki elektromagnit, bu haqiqatan ham yutuq edi. Endi yo'lovchilar salonidan chiqmasdan, maxsus tugma yordamida yoqilg'i turini tanlashingiz mumkin, benzin yoki gaz qulflangan - qulay. Bundan tashqari, sovuq "boshlash" katta ortiqcha qayd etilishi mumkin - solenoid klapan, endi ishga tushirishdan oldin tizimga oz miqdordagi gazni beradi, bu esa sovuq dvigatelni ishga tushirishni osonlashtiradi.

Muhim farqlar shundan iboratki, endi bu tizimni inyeksiya dvigatelida ishlatish mumkin, bu bitta inyeksiya yoki taqsimlangan inyeksiyaning birinchi avlodlari.

HBO 3-avlod

Biz ikkinchi turni yanada takomillashtirishni davom ettirdik. Avtomobil dvigateliga gaz ta'minotini avtomatik tuzatish paydo bo'ladi. Agar siz "ala injector" ni xohlasangiz. Tekshirish moslamasi kislorod sensori ko'rsatkichlarini o'qidi va bu ma'lumotlarga asoslanib, maxsus "pog'onali" vosita yordamida dvigatelga etkazib beriladigan gaz aralashmasi miqdorini tartibga soldi. O'z navbatida, vites qutisida harorat sensori ham joylashgan edi, u vites qutisi istalgan haroratga yetguncha (kontrolörda saqlanadigan ma'lumotlar) HBO dan foydalanishga ruxsat bermadi.

3-avlodning HBO EVRO-2 standartlariga mos keladi, bu kislorod sensori ko'rsatkichlarini o'qib chiqqandan keyin mumkin bo'ldi.

Faqat injektorga o'rnatiladi, barcha keyingi turlar endi karbüratörlü dvigatellardan foydalanmaydi.

Tizim yanada rivojlangan, bu erda biz gaz aralashmasini silindrlarga haqiqiy taqsimlangan in'ektsiyani ko'rmoqdamiz, bu yana yutuq.

Vites qutisi har doim mavjud doimiy bosim tizimdagi gaz, endi u assimilyatsiya manifoltiga yonilg'i quyish funktsiyasidan mahrum. Bu erda gaz injektorlari paydo bo'ladi (har biri o'z tsilindrida), ular reduktordan bosim o'tkazadi. Shundan so'ng, har bir nozulning boshqaruvchidan o'z halqasi bor va u o'z vaqtida u yoki bu ko'krakka gaz yoqilg'isini quyish buyrug'ini beradigan boshqaruvchidir.

Agar biz metan versiyalarini oladigan bo'lsak, unda yuqori bosimga bardosh berish uchun reduktor va tankning o'zi biroz o'zgartirilgan - boshqa farq yo'q.

Faqat propan - butan aralashmasidan foydalanadi. Bu erda tizimning ishi butunlay boshqacha, o'zgarishlar tubdan. GAZ oldingi turlardagi kabi bug 'sifatida emas, balki suyuq holatda ishlatiladi. Balon qo'yiladi yonilg'i pompasi, tizimdagi doimiy bosimni pompalaydigan benzinli hamkasbiga o'xshash ishlashi.

Rostini aytsam, hozirda bu deyarli eng mukammal tizim, keling, ijobiy tomonlarini ko'rib chiqaylik:

• Gaz aralashmasi bilan oson ishga tushirish, benzin bilan isitish kerak emas
• Reduktor yo'q
• Dvigatelni sovutish tizimiga aralashuv yo'q
• Gaz sarfini kamaytirish (benzin iste'moliga yaqinlashish)
• Barcha chiziqlar plastik quvurlardan foydalanadi Yuqori bosim, shlanglar deyarli yo'q.
• Gaz quvvatini oshirish.

Kamchiliklari ham bor, lekin ularning ko'pi yo'q, bu narx, qimmat texnik xizmat ko'rsatish va o'rnatish. Tizim hali ham juda yangi, bir nechta ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan va agar raqobat bo'lmasa, narxlar oshishi mumkin. Biroq, beshinchi tur paydo bo'lishga ulgurmadi, chunki ishlab chiqaruvchilar oltinchisining yaqinda paydo bo'lishini allaqachon ishontirishgan.

HBO 6-avlod

Uni sotib olish qiyin, hatto Evropadagi iste'molchilar uchun, u aslida ishlab chiqilgan, bu tizim to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimiga ega dvigatellarga asoslangan. Gaz injektorlari va benzinli injektorlar o'rtasida endi farq yo'q, tizim muntazam yoqilg'i ta'minotiga tushadi. Mubolag'a qilish uchun, farq faqat tankda, benzin va gaz bor - lekin bitta yonilg'i liniyasi va yoqilg'ini quyadigan bitta injektor.

Tugmani bosish - gaz yoqilgan, boshqasini bosish - benzin ketdi (gaz to'xtatildi). Ushbu simbioz gaz uskunalari tizimini sezilarli darajada osonlashtiradi. Ishlab chiqaruvchilarning ta'kidlashicha, endi benzinning barcha xususiyatlari gazga o'tadi, xususan:

• Xuddi shu kuch
• Xuddi shu xarajat
• Yaxshiroq ekologiya
• Minimal uskunalar
• Xizmat qulayligi

To'g'ri, Rossiyada oltinchi avlod qachon paydo bo'lishi aniq emas, lekin ular allaqachon Evropada ishlab chiqarila boshlaganga o'xshaydi.

Ishonch bilan aytish mumkinki, gaz tez orada muqobil yoqilg‘ining haqiqiy manbaiga aylanadi, chunki unda haydash yarim narxga tushadi – agar farqni ko‘rmasangiz, nima uchun ko‘proq pul to‘laysiz.

Endi biz kichik video tomosha qilamiz.

Bu mening maqolamni yakunlaydi, menimcha, bu evolyutsiya siz uchun qiziqarli bo'ldi.