Bug 'qozoni - kundalik hayotda va sanoatda ishlatiladigan qurilma. U suvni bug'ga aylantirish uchun mo'ljallangan. Olingan bug' keyinchalik korpusni isitish yoki turbomashinalarni aylantirish uchun ishlatiladi. Bug 'dvigatellari nima va ular qayerda eng ko'p talab qilinadi?

Bug 'qozoni - bug' ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan mashina. Bunday holda, qurilma 2 turdagi bug' ishlab chiqarishi mumkin: to'yingan va qizib ketgan. To'yingan bug'ning harorati 100ºC va bosim 100 kPa. Haddan tashqari qizib ketgan bug 'yuqori harorat (500ºC gacha) va yuqori bosim (26 MPa dan ortiq) bilan tavsiflanadi.

Eslatma: To'yingan bug 'xususiy uylarni isitish uchun ishlatiladi, o'ta qizdirilgan - sanoat va energetikada. Bu issiqlikni yaxshiroq uzatadi, shuning uchun foydalanish o'ta qizdirilgan bug ' o'rnatish samaradorligini oshiradi.

Bug 'qozonlari qayerda ishlatiladi?

1. DA isitish tizimi- bug 'energetika tashuvchisidir.
2. Energetika sohasida elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun sanoat bug' dvigatellari (bug 'generatorlari) ishlatiladi.
3. Sanoatda haddan tashqari qizdirilgan bug 'mexanik harakatga aylantirish va transport vositalarini harakatlantirish uchun ishlatilishi mumkin.

Bug 'qozonlari: ko'lami

uy xo'jaligi bug 'qurilmalari uyni isitish uchun issiqlik manbai sifatida ishlatiladi. Ular idishdagi suvni isitadi va hosil bo'lgan bug'ni isitish quvurlariga haydaydi. Ko'pincha bunday tizim statsionar ko'mir pechkasi yoki qozon bilan jihozlangan. Qoida sifatida, Texnika bug 'bilan isitish uchun faqat to'yingan, qizdirilmagan bug' hosil bo'ladi.

Uchun sanoat ilovalari bug 'o'ta qiziydi. Haroratni yanada oshirish uchun bug'langandan keyin uni isitish davom ettiriladi. Bug 'idishining portlashiga yo'l qo'ymaslik uchun bunday o'rnatishlar yuqori sifatli bajarilishini talab qiladi.

Qozondan o'ta qizib ketgan bug 'elektr energiyasi yoki mexanik harakatni ishlab chiqarish uchun ishlatilishi mumkin. Bu qanday sodir bo'ladi? Bug'lanishdan keyin bug 'ichiga kiradi bug 'turbinasi. Bu erda bug 'oqimi milni aylantiradi. Bu aylanish keyinchalik elektr energiyasiga aylanadi. Elektr stansiyalarining turbinalarida elektr energiyasi shu tarzda olinadi - turbomashinalar vali aylanganda elektr toki hosil bo'ladi.

Ta'limdan tashqari elektr toki, milning aylanishi to'g'ridan-to'g'ri dvigatelga va g'ildiraklarga uzatilishi mumkin. Natijada, bug 'tashuvchisi harakatga keladi. Bug 'dvigatelining taniqli namunasi - bug 'lokomotividir. Unda ko'mir yoqilganda, suv isitiladi, hosil bo'ladi to'yingan bug ', vosita mili va g'ildiraklarini aylantirgan.

Bug 'qozonining ishlash printsipi

Bug 'qozonida suvni isitish uchun issiqlik manbai har qanday turdagi energiya bo'lishi mumkin: quyosh, geotermal, elektr, qattiq yoqilg'i yoki gazning yonishidan olingan issiqlik. Olingan bug 'sovutuvchi vosita bo'lib, u yoqilg'ining yonish issiqligini uni qo'llash joyiga o'tkazadi.

DA turli dizaynlar ishlatiladigan bug 'qozonlari umumiy sxema suvni isitish va bug'ga aylantirish:

• Suv tozalanadi va elektr nasos yordamida tankga beriladi. Qoida tariqasida, suv ombori qozonning yuqori qismida joylashgan.
• Tankdan suv quvurlar orqali kollektorga oqadi.
• Kollektordan suv isitish zonasi (yoqilg'i yonishi) orqali yana yuqoriga ko'tariladi.
• Suv trubkasi ichida suyuqlik va gaz o'rtasidagi bosim farqi ta'sirida yuqoriga ko'tariladigan bug 'hosil bo'ladi.
• Yuqori qismida bug 'ajratgichdan o'tadi. Bu erda u suvdan ajratiladi, uning qoldiqlari tankga qaytariladi. Keyin bug 'bug' liniyasiga kiradi.
• Agar bu oddiy bug 'qozoni emas, balki bug 'generatori bo'lsa, unda uning quvurlari yana yonish va isitish zonasidan o'tadi.

Bug 'qozon qurilmasi

Bug 'qozoni - bu isitiladigan suv bug'lanib, bug' hosil qiladigan idish. Qoida tariqasida, bu har xil o'lchamdagi quvurdir.

Suv bilan quvurga qo'shimcha ravishda, qozonlarda yonish kamerasi mavjud (yonilg'i yonadi). Olovli pechning dizayni qozon uchun mo'ljallangan yoqilg'i turiga qarab belgilanadi. Agar tosh ko'mir, o'tin bo'lsa, keyin pastda yonish kamerasi panjara bor. Unda ko'mir va o'tin bor. Pastdan havo panjara orqali yonish kamerasiga o'tadi. Samarali tortish (havo harakati va yonilg'i yonishi) uchun olov qutilari tepada joylashgan.

Agar energiya tashuvchisi suyuq yoki gazsimon bo'lsa (yoqilg'i moyi, gaz), u holda yonish kamerasiga burner kiritiladi. Havoning harakatlanishi uchun ular kirish va chiqish (panjara va baca) ham qiladilar.

Yoqilg'i yonishidan issiq gaz suv idishiga ko'tariladi. U suvni isitadi va bacadan chiqadi. Qaynish nuqtasiga qadar qizdirilgan suv bug'lana boshlaydi. Bug 'ko'tariladi va quvurlarga kiradi. Tizimda bug'ning tabiiy aylanishi shunday sodir bo'ladi.

Bug 'qozonlarining tasnifi

bug 'qozonlari bir qancha mezonlarga ko‘ra tasniflanadi. Ular ishlaydigan yoqilg'i turiga ko'ra:

• gaz;
• ko'mir;
• mazut;
• elektr.

Maqsad bo'yicha:

• uy xo'jaligi;
• sanoat;
• energiya;
• qayta ishlash.

Dizayn xususiyatlari bo'yicha:

• gaz quvuri;
• suv quvuri.

Keling, gaz quvurli va suv quvurli mashinalarning dizayni o'rtasidagi farqni ko'rib chiqaylik.

Gaz va suv quvurlari qozonlari: farqlar

Bug 'hosil qiluvchi idish ko'pincha quvur yoki bir nechta quvurlardir. Quvurlardagi suv yoqilg'ining yonishi paytida hosil bo'lgan issiq gazlar bilan isitiladi. Gazlar suv bilan quvurlarga ko'tariladigan qurilmalarga gaz quvurli qozonlar deyiladi. Gaz trubkasi blokining sxemasi rasmda ko'rsatilgan.

Gaz quvurli qozonning sxemasi: 1 - yoqilg'i va suv ta'minoti, 2 - yonish kamerasi, 3 va 4 - bacadan o'tadigan issiq gazli yong'in quvurlari (13 va 14-pozitsiyalar - baca), 5 - quvurlar orasidagi panjara, 6 - suv kirishi , chiqish 11 raqami bilan belgilangan - uning chiqishi, qo'shimcha ravishda chiqish joyidagi suv miqdorini o'lchash uchun qurilma (12 raqami bilan belgilangan), 7 - bug 'chiqishi, zonasi mavjud. uning shakllanishi 10 raqami bilan belgilanadi, 8 - bug 'ajratgichi, 9 - suv aylanib yuradigan tankning tashqi yuzasi.

Gaz suv idishi ichidagi quvur orqali harakatlanadigan boshqa dizaynlar mavjud. Bunday qurilmalarda suv idishlari baraban deb ataladi va qurilmalarning o'zi suv quvurli bug 'qozonlari deb ataladi. Barabanlarning suv bilan joylashishiga qarab, suv trubkasi qozonlari gorizontal, vertikal, radial, shuningdek quvurlarning turli yo'nalishlarining kombinatsiyalariga bo'linadi. Suv quvurli qozon orqali suv harakatining diagrammasi rasmda ko'rsatilgan.

Suv quvurli qozonning sxemasi: 1 - yonilg'i ta'minoti, 2 - o'choq, 3 - suv harakati uchun quvurlar; uning harakat yo'nalishi 5,6 va 7 raqamlari bilan ko'rsatilgan, suvning kirish joyi - 13, suvning chiqish joyi - 11 va drenaj joyi - 12, 4 - suv aylana boshlagan zona. bug'ga, 19 - bug' ham, suv ham mavjud bo'lgan zona, 18 - bug' zonasi, 8 - suv harakatini boshqaradigan bo'limlar, 9 - baca va 10 - baca, 14 - separator orqali bug 'chiqishi 15, 16 - suv idishining tashqi yuzasi (baraban).

Gaz va suv quvurlari qozonlari: taqqoslash

Gaz va suv quvurlari qozonlarini solishtirish uchun quyidagi faktlar mavjud:

1. Suv va bug 'uchun quvurlarning o'lchamlari: gaz quvurli qozonlar uchun quvurlar kattaroq, suv quvurli qozonlar uchun ular kichikroq.
2. Gaz quvurli qozonning quvvati 1 MPa bosim va 360 kVtgacha issiqlik ishlab chiqarish quvvati bilan cheklangan. Bilan bog'langan katta o'lcham quvurlar. Ular katta miqdorda bug 'va yuqori bosim hosil qilishi mumkin. Bosimning oshishi va hosil bo'lgan issiqlik miqdori devorlarning sezilarli qalinlashishini talab qiladi. Qalin devorlarga ega bo'lgan bunday qozonning narxi iqtisodiy jihatdan foydali emas, asossiz yuqori bo'ladi.
3. Suv quvurli qozonning quvvati gaz quvurli qozondan yuqori. Bu erda kichik diametrli quvurlar qo'llaniladi. Shuning uchun bug 'bosimi va harorati gaz quvurlari birliklariga qaraganda yuqori bo'lishi mumkin.

Eslatma:Suv quvurlari qozonlari xavfsizroq, kuchliroq, issiqlik hosil qiladi va sezilarli darajada ortiqcha yuklanishga imkon beradi. Bu ularga gaz trubkasi birliklaridan ustunlik beradi.

Birlikning qo'shimcha elementlari

qurilishga bug 'qozon nafaqat yonish kamerasini va suv va bug'ning aylanishi uchun quvurlarni (barabanlarni) o'z ichiga olishi mumkin. Bundan tashqari, tizimning samaradorligini oshiradigan qurilmalar qo'llaniladi (bug'ning harorati, bosimi, miqdori ko'tariladi):

1. Superheater - bug'ning haroratini +100ºC dan yuqori ko'taradi. Bu, o'z navbatida, mashinaning tejamkorligi va samaradorligini oshiradi. Qizigan bug'ning harorati 500 ºC ga yetishi mumkin (atom elektr stantsiyalarida bug' qozonlari shunday ishlaydi). Bug 'bug'langandan keyin kiradigan quvurlarda qo'shimcha ravishda isitiladi. Shu bilan birga, u o'zining yonish kamerasiga ega bo'lishi yoki umumiy bug 'qozoniga o'rnatilishi mumkin. Strukturaviy jihatdan konveksiya va radiatsiyali super qizdirgichlar ajralib turadi. Radiatsion tuzilmalar bug'ni konveksiyaga qaraganda 2-3 baravar ko'proq isitadi.
2. Bug 'ajragich - bug'dan namlikni olib tashlaydi va uni quritadi. Bu qurilmaning samaradorligini, uning samaradorligini oshiradi.
3. Bug 'akkumulyatori - bug' ko'p bo'lganda tizimdan bug'ni olib, etarli bo'lmaganda uni tizimga qo'shadigan qurilma.
4. Suv tayyorlash moslamasi - suvda erigan kislorod miqdorini kamaytiradi (bu korroziyani oldini oladi), suvda erigan minerallarni (kimyoviy reagentlar bilan) olib tashlaydi. Ushbu chora-tadbirlar quvurlarni shkala bilan tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaydi, bu issiqlik uzatishni buzadi va quvurlarni yoqish uchun sharoit yaratadi.

Bundan tashqari, kondensat drenaj klapanlari, havo isitgichlari va, albatta, monitoring va nazorat qilish tizimi mavjud. U kalit va yondirgichni o'z ichiga oladi, avtomatik regulyatorlar suv, yoqilg'i iste'moli.

Bug 'generatori: kuchli bug' dvigateli

Bug 'generatori bir nechta bilan jihozlangan bug 'qozonidir qo'shimcha qurilmalar. Uning dizayni bir yoki bir nechta oraliq superheaterlarni o'z ichiga oladi, bu uning ishlash quvvatini o'nlab marta oshiradi. Kuchli bug 'dvigatellari qayerda ishlatiladi?

Bug 'generatorlari asosan atom elektr stantsiyalarida qo'llaniladi. Bu erda bug 'yordamida atomning parchalanish energiyasi elektr energiyasiga aylanadi. Keling, reaktorda suvni isitish va bug' hosil qilishning ikkita usulini tavsiflaymiz:

1. Suv reaktor idishini tashqaridan yuvadi, shu bilan birga u o'zini isitadi va reaktorni sovutadi. Shunday qilib, bug 'hosil bo'lishi alohida sxemada sodir bo'ladi (suv reaktorning devorlariga isitiladi va issiqlikni bug'lanish pallasiga o'tkazadi). Ushbu dizaynda bug 'generatori ishlatiladi - u issiqlik almashinuvchisi sifatida ishlaydi.
2. Suvni isitish uchun quvurlar reaktor ichidan o'tadi. Quvurlar reaktorga kiritilganda, u yonish kamerasiga aylanadi va bug 'to'g'ridan-to'g'ri elektr generatoriga o'tkaziladi. Ushbu dizayn qaynoq suv reaktori deb ataladi. Bug 'generatoriga ehtiyoj yo'q.

Sanoat bug 'birliklari - kuchli mashinalar Bu odamlarni elektr energiyasi bilan ta'minlaydi. Xo'jalik birliklari - inson xizmatida ham ishlaydi. Bug 'qozonlari uyni isitish va bajarish imkonini beradi turli ishlar, shuningdek, sherning ulushini bering elektr energiyasi metallurgiya zavodlari uchun. Bug 'qozonlari sanoatning asosidir.

Ish muhitini yig'ish va tarqatish uchun mo'ljallangan, quvurlar guruhini birlashtiruvchi statsionar qozon elementi deyiladi. kollektor.

Ishchi muhitni yig'ish va tarqatish, bug'ni suvdan ajratish, bug'ni tozalash va qozonda suvni saqlash uchun mo'ljallangan qozon elementi deyiladi. baraban.

Issiqlikni ishchi muhitga yoki havoga o'tkazish uchun mo'ljallangan qozon elementi deyiladi isitish yuzasi.

Issiqlikni asosan radiatsiya bilan oladigan qozonning isitish yuzasi deyiladi radiatsion isitish yuzasi.

Issiqlikni asosan konveksiya orqali oladigan qozonning isitish yuzasi deyiladi konvektiv isitish yuzasi.

Pech va gaz quvurlari devorlarida joylashgan va ularni ta'sir qilishdan himoya qiluvchi statsionar qozonning isitish yuzasi yuqori haroratlar, chaqirildi ekran.

Umumiy kollektorlar yoki barabanlar bilan bog'langan statsionar qozonning konvektiv bug 'hosil qiluvchi yuzasi quvurlari deyiladi. qozon to'plami.

Aylanma suv ko'targichlarning taqsimlash manifoltiga yoki pastki tamburga kiradigan qozon trubkasi deyiladi. pastga tushadigan quvur.

Bug '-suv aralashmasi ekran kollektoridan baraban yoki tashqi siklonga chiqariladigan qozon trubkasi deyiladi. ekran chiqish trubkasi.

isitilmaydigan quvur, u orqali ish muhiti isitish sirtining bir elementidan ikkinchisiga o'tkaziladigan deyiladi aylanma quvur.

Qozonning isitish yuzalarining elementlaridan suv va bug' puflanadigan yoki olib tashlanadigan quvur deyiladi. tozalash trubkasi.

Bug 'haroratini qozondagi bosimga mos keladigan to'yinganlik haroratidan yuqoriga ko'tarish uchun qurilma deyiladi super qizdirgich.

Yoqilg'i yonish mahsulotlari bilan isitiladigan va qozonga kiradigan suvni isitish yoki qisman bug'lash uchun mo'ljallangan qurilma deyiladi. iqtisodchi.

Qozon pechiga quyishdan oldin yoqilg'ining yonish mahsulotlari bilan havoni isitish uchun qurilma deyiladi. havo isitgichi.

Suvni bug'dan ajratish uchun mo'ljallangan qozonning qurilmasi deyiladi ajratuvchi qurilma.

Haddan tashqari qizib ketgan bug'ning haroratini pasaytirish uchun qurilma deyiladi superheater.

Tashuvchi metall tuzilishi, vaqtinchalik va maxsus yuklarni hisobga olgan holda qozonning massasidan yukni idrok etadigan va qozon elementlarining kerakli nisbiy holatini ta'minlaydigan, deyiladi. tana go'shti.

Fotoalbom yoqilg'ilarni yoqish, yonish mahsulotlarini qisman sovutish va kulni ajratish uchun mo'ljallangan qozon qurilmasi deyiladi. olov qutisi.

Qattiq bo'lakli organik yoqilg'ini qatlamda yoqish uchun mo'ljallangan qozonli pechka deyiladi qatlamli olov qutisi.

Yoqilg'i yuklash va shlak va kulni olib tashlash qisman mexanizatsiyalashgan qatlamli qozonli pech deyiladi. yarim mexanik pech.

Yoqilg'i yuklangan va shlak va kul qo'lda olib tashlanadigan qatlamli qozonli pech deyiladi. qo'l izi.

Yoqilg'i yuklash va shlak va kulni olib tashlash to'liq mexanizatsiyalashgan qozonning qatlamli pechi deyiladi. mexanik olov qutisi.

mash'alda maydalangan, suyuq yoki gazsimon yoqilg'i yondiriladigan qozonli pech deyiladi. kamerali pech.

Olovli devorlarining maxsus shakli, yondirgichlarning joylashishi va yoqilg'i va havo bilan ta'minlash usuli bilan erishiladigan havo-yonilg'i aralashmasining ko'p aylanishiga ega bo'lgan qozonning kamerali pechi deyiladi. girdobli pech.

Yoqilg'ining asosiy qismi aylanadigan yoqilg'i-havo oqimida yondiriladigan qozonning kamerali pechi deyiladi. siklonli pech.

Qozon pechkasi, qaysi qismida qattiq yoqilg'i qatlamda yondiriladi va nozik fraktsiyalar va yonuvchi gazlar - qatlam ustidagi havo oqimida deyiladi. mash'alli qatlamli pech.

Yoqilg'ining asosiy qismi yonishi va yonishi sodir bo'ladigan qozon pechining qismi deyiladi. yonish kamerasi.

Qozon pechining yoqilg'i yonib ketadigan va yonish mahsulotlari qisman sovutiladigan qismi deyiladi. sovutish kamerasi.

mahalliy siqilish ko'ndalang kesim qozonli pech, deb ataladi pechni siqish.

Olovli pechning yoqilg'ini isitish, quritish, ba'zan esa uning yonishi va yonishi sodir bo'ladigan qismi deyiladi. oldindan o'choq.

Qattiq cürufni olib tashlash uchun mo'ljallangan qozonning kamerali pechining pastki qismi deyiladi sovuq huni.

Gorizontal va biroz eğimli yuzalar yoki ekranlar tomonidan hosil qilingan qozonli pechning pastki qismi deyiladi. pastki.

Yoqilg'i yonish mahsulotlarini yo'naltirish va qozonning isitish yuzalarini joylashtirish uchun mo'ljallangan kanal deyiladi. tutun.

Yonish mahsulotlari oqimidan tushgan kulni yig'ish uchun mo'ljallangan qozon trubasining pastki qismi deyiladi. kul qutisi.

Statsionar qozonning sovuq huni ostida joylashgan qattiq cürufni yig'ish uchun bunker deyiladi cüruf qutisi.

Statsionar qozonning olov qutisi ostida joylashgan erigan cürufni yig'ish va olib tashlash uchun qurilma deyiladi. shlakli hammom.

Salom! ga qarab dizayn xususiyatlari bug 'hosil qiluvchi isitish sirtlari gaz quvurli va suv quvurli qozon agregatlarini ajratib turadi.

Gaz quvurli qozon agregati silindrsimon baraban bo'lib, uning ichida diametri d = 0,6-1 m bo'lgan 1-2 trubka (olovli quvurli qozonlar) yoki katta miqdorda kichik diametrli quvurlar d = 50-60 mm (tutun quvurlari bo'lgan qozonlar). Olovli gazlar quvurlarga kiradi, ular tashqi tomondan qaynoq suv bilan yuviladi. Barabanning yuqori qismidan hosil bo'lgan suv bug'i o'ta qizdirgichga yoki to'g'ridan-to'g'ri iste'molchiga yuboriladi. Ushbu qozonlarning bir qator muhim kamchiliklari bor (katta maxsus iste'mol metall, cheklangan ishlash, past bug 'parametrlari), shuning uchun ular nisbatan kam ishlatiladi.

Suv trubkasi qozonlari tabiiy yoki bo'lgan suv quvurlari issiqlik almashinuvchilaridir majburiy aylanish. Ulardagi bug'lanish jarayoni quvurlar ichida sodir bo'ladi, ular tashqi tomondan chiqindi gazlar bilan isitiladi. bilan qozonxonalar tabiiy aylanish asosan vertikal - suv quvurli inshootlar shaklida amalga oshiriladi.

Ushbu o'rnatishlarning o'ziga xos xususiyati - vertikal bo'lgan bir yoki bir nechta barabanlarning mavjudligi kavisli quvurlar bug'lanishli isitish yuzalarini shakllantirish. Bu qozonlarda bug 'chiqarish birligi uchun past metall iste'moli va yuqori bug' parametrlari mavjud. Shaklda. 1. vertikal ravishda ikki barabanli - yonish uchun kamerali o'choqli DKVR-2,5-13 suv quvurli qozonni ko'rsatadi. tabiiy gaz.

Qozonning bug' quvvati 2,5 t / soat, bug 'bosimi 1,3 MPa, o'ta qizdirilgan bug' harorati 350 ° S.

Ushbu turdagi qozonlarning quvvati 2,5 dan 35 t / soatgacha, ular qozonxonalarga o'rnatiladi. sanoat korxonalari. Qozonda yuqori baraban 1 va pastki baraban 3 mavjud bo'lib, ular vertikal qozon quvurlari bilan bog'langan 2. Yonish kamerasida 5 ikkita yon ekran joylashgan bo'lib, ular yuqori barabanni pastki yon kollektorlar 4 bilan bog'laydigan qozon quvurlari 6 tomonidan hosil qilingan. .

Qozon birligi Yuqori bosim PK-19 (bugʻ quvvati 120 t/soat, bugʻ bosimi 10 MPa, bugʻ harorati 510 °C) antrasit loy va tosh koʻmirda ishlash uchun moʻljallangan (2-rasm).

Ushbu turdagi qozonlarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ular suv va bug'ni ajratish uchun masofaviy siklonli faqat bitta barabanga ega. Olovli devorlar butunlay ekran quvurlari bilan qoplangan.

Baraban 1 va uzoq siklonlar 2 dan suv astardan tashqarida joylashgan quvurlar orqali ekranlarning pastki kollektorlariga tushadi. Qozon agregatining konveksiya shaftasida suv iqtisodchisi 6 ning ikki pog'onasidan tashqari, havo isitgichining ikki bosqichi ham mavjud 7. Ventilyator tomonidan etkazib beriladigan havo havo isitgichining quvurlari orasidan ketma-ket o'tadi. birinchi va ikkinchi bosqichlar va gazlar - quvurlar ichida yuqoridan pastgacha. Yonish kamerasining yon devorlarida joylashgan burnerlarga isitiladigan havo beriladi. Bu erda birlamchi havo bilan birga changni tayyorlash tizimidan chang ta'minlanadi.

Qozon agregatining o'ta qizdirgichi o'choqni konveksiya mili bilan bog'laydigan gorizontal mo'riga joylashtiriladi. Qozon agregatining tamburidan bug 'trubkasi ostidan o'tadi shift, o'ta qizdirgich 5 ning qizdirgich 4 ga yuboriladi, unda bug'ning ozuqa suvi bilan qisman kondensatsiyasi tufayli o'ta qizdirilgan bug'ning harorati nazorat qilinadi. Desuperheaterdan bug 'o'ta qizdirgich lasan quvurlariga, so'ngra chiqish manifoltiga 3 kiradi.

Shaklda. 3-rasmda 300 ming kVt quvvatli 950 t/soat quvvatli, 25 MPa bug 'bosimi, o'ta qizib ketgan bug' harorati bo'lgan TPP-110 markali bir marta o'tuvchi ikki tomirli o'ta kritik bosimli bug 'generatorining diagrammasi ko'rsatilgan. 585 °C va oraliq bug'ning super qizishi 570 °C gacha.

Qozon qurilmasi U shaklidagi sxemaga ega va o'lchamlari va konfiguratsiyasi bir xil bo'lgan ikkita qo'shni binodan iborat. Ularning bir-biridan farqi shundaki, bitta korpusda birlamchi qizdirgichning katta qismi, boshqa korpusda esa uning kichikroq qismi va butun ikkilamchi qizdirgich mavjud.

Qozon agregatining umumiy balandligi 50 m.Ushbu agregatning pechi suyuq kulni tozalash va astarli ekranlari bo'lgan yonish kamerasidan 1 va kuydirgichdan iborat. vertikal ekranlar 3. Olovli qutidan chiqish, tutun gazlari radiatsiya qismi 4 va konvektiv qism 6 dan iborat o'ta qizdirgichdan o'ting va keyin konvektiv yuzalar qozon isitish (o'tish zonasi 7, suv iqtisodchisi 8 va havo isitgichi 9).

Turbinadan qayta isitiladigan bug' qozon agregatining ikkinchi korpusida joylashgan ikkilamchi o'ta qizdirgichning radiatsion qismi 4 ga tushadi, so'ngra bug' haroratini nazorat qilish uchun mo'ljallangan birlamchi bug' bilan isitiladigan issiqlik almashtirgich 5 ga, so'ngra konvektivga tushadi. superheaterning bir qismi 6 va turbinaga. O'ta qizib ketgan bug'ning haroratini qo'shimcha nazorat qilish in'ektsiya desuperheaters tomonidan, shuningdek, ikkala binoning pechlari bo'ylab yondirilgan yoqilg'i miqdorining taqsimlanishini o'zgartirish orqali amalga oshiriladi.

Yirik bug 'generatori - 700 kg/s (2500 t/soat) bug' sig'imiga ega bo'lgan TPP-200 tipidagi qozon agregati (Taganrog, to'g'ridan-to'g'ri oqim, maydalangan ko'mir, 200 model), kul changi yoki tabiiy kuyish uchun mo'ljallangan. gaz. Bug 'generatori 800 MVt quvvatga ega turbina blokini bug' bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan.

Asosiy ma'lumotlar texnik xususiyatlar qozon agregati TPP-200 (4-rasm) quyidagilar: bug 'bosimi 25 MPa, bug'ning birlamchi qizib ketish harorati 565 ° C, ikkilamchi - 570 ° S, harorat ozuqa suvi 271 °S, yoqilg'i sarfi 75,5 kg/s.

Qozon agregati ikkita nosimmetrik holatdan qilingan. Har bir korpusning yonish kamerasi prizmatik shaklga ega va balandligi bo'yicha old va orqa ekranlarning quvurlari tomonidan ikki qismga bo'linadi: oldingi o'choq 1 va sovutish kamerasi 3.

Pastki qismda - oldingi o'choq, yoqilg'i yoqiladi, yuqori qismida tutun gazlari sovutiladi. Pechning old va orqa devorlariga 24 ta chang-gaz gorelkalari 2 ikki qatorga o'rnatilgan. Olovdan oldingi barcha devorlar va sovutish kameralari himoyalangan. Sovutish kamerasining yuqori qismida yuqori bosimli ekranli super qizdirgich 5 mavjud.

Har bir binoda to'rtta bug'-suv oqimi mavjud. Suv iqtisodchisi 4, ajratuvchi devor, konvektiv milya osma tizimi va o'choq ekranlari suv oqimi bo'ylab kiritilgan. Ikkinchisi, o'z navbatida, ketma-ket ulangan sirtlardan iborat: o'choq panellari, pastki radiatsiya qismining panellari, ikki yorug'likli pech ekranlari va yuqori radiatsiya qismining panellari.

Ushbu bug 'generatorining o'ziga xos xususiyati gaz haroratini nazorat qilishdir oraliq qizib ketish bypass trubkasi va havo isitgichlarining ketma-ket parallel ulanishi yordamida bug '. Har bir binoning konvektiv shaftasi uchta parallel bacaga bo'linadi. Markaziy gaz quvurida (aylanma yo'lda) ikkita o'ram suv tekonomizatori va yon gaz kanallarida - gaz oqimi bo'ylab ketma-ket, yuqori bosimli o'ta qizdirgichning konvektiv o'rami 6 va super qizdirgichning ikkita o'rami mavjud. past bosim(oraliq qizib ketish) 7.

Qozon agregati suyuq cürufni olib tashlash bilan ta'minlangan. Gazlarni uchuvchi kuldan dastlabki tozalash batareyali bir martalik siklonlarda, oxirgisi esa elektrostatik cho'ktirgichlarda amalga oshiriladi. Qozon blokining ramkasi metalldir. Yonish kamerasi va konveksiya milining devorlarining qoplamasi engil, ko'p qatlamli.

Qozon blokining dizayni blokli dizaynda ishlab chiqilgan. Bu shuni anglatadiki, zavod bloklari o'rnatish joyiga etkazib beriladi, ularning soni faqat sirtlarni isitish uchun 856 dona. maksimal og'irlik bitta blok 24,7 tonna. Adabiyot: 1) Sidelkovskiy L.N., Yurenev V.N. Sanoat korxonalarining bug 'generatorlari. -M.: Energetika, 1978. 2) Issiqlik texnikasi, Bondarev V.A., Protskiy A.E., Grinkevich R.N. Minsk, ed. 2-son, "Oliy maktab", 1976 yil.

KV issiq suv qozonlarining qurilmasi GOST 30735-2001 "Issiqlik quvvati 0,1 dan 4,0 MVt gacha bo'lgan issiq suvli isitish qozonlari" bilan tartibga solinadi va ishchi suv bosimi 0,6 MPa (6 kgf / sm2) gacha bo'lgan qozonlarga nisbatan qo'llaniladi. maksimal harorat bino va inshootlarni issiqlik bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan 115 ° C gacha bo'lgan qozonning chiqishidagi suv.

Qozonlarning issiqlik hisobi "Qozon agregatlarining issiqlik hisobi" me'yoriy usuliga muvofiq amalga oshiriladi. Kuznetsov N.V., Mitor V.V. va boshqalar 1973

Qozonlarni gidravlik hisoblash "Qozon agregatlarini gidravlik hisoblash" standart usuliga muvofiq amalga oshiriladi. Baldina O.M. va boshqalar 1978

Qozonlarni aerodinamik hisoblash "Qozon agregatlarini aerodinamik hisoblash" standart usuliga muvofiq amalga oshiriladi. Mochan S.I.

KV issiq suv qozonlarining qurilmasi

Quvvati 4,0 MVt gacha bo'lgan issiq suv qozonlari po'latdan yasalgan silliq quvurli gorizontal sxemadan qilingan. Mis ikki qismli o'choq va konvektivdan tashkil topgan integral blokni ifodalaydi. Olovli qism - dan iborat po'lat panellar: yon, ship, old va orqa. Pechdagi qozonning o'choq qismida yoqilg'ining yonish jarayoni sodir bo'ladi, radiatsiyaviy issiqlik konvektiv va radiatsiyaviy issiqlik almashinuvi yordamida panellarga o'tkaziladi va sovutish suvi (suv) isitiladi. Pech panellarining issiqlik o'tkazuvchanligini oshirish uchun ular gaz o'tkazmaydigan (quvurlar orasiga po'lat chiziq payvandlanadi). Qozonning o'choq qismida issiq gazlarning harorati yoqilg'i turiga qarab 1000 - 1200 S ga etadi. Pechdan chiqishda harorat 800 S gacha pasayadi.

Qozonning o'choq qismidan keyin issiq gazlar konvektiv qismlardan tashkil topgan konvektiv blokga kiradi. Konvektiv qismlar ko'taruvchi panellar va ularga payvandlangan quvurlardir. Konvektiv blokda issiq gazlarning harorati 180 -200 S gacha pasayadi. Qozonning konvektiv blokida issiqlik o'tkazuvchanligini oshirish uchun quvurlar shashka shaklida joylashtiriladi va bo'linma o'rnatiladi. Gazlar pastga va yuqoriga qarab harakat qiladi va qozon blokining yuqori qismidan chiqadi.

Issiq suv qozonlari uchun izolyatsiyalash moslamasi qozon agregatiga tashqi havo so'rilmasligini va qozon korpusining harorati 50C dan oshmasligini ta'minlashi kerak. Buning uchun quvur tizimini izolyatsiya qiling mineral plitalar PTE va undan yasalgan dekorativ bezakni o'rnating po'lat plitalar ramkaga o'rnatilgan.

Qozonning konvektiv panellarini kuyik va kul qoldiqlaridan tozalash qozonning izolyatsion qoplamasidagi lyuklar orqali amalga oshiriladi. Da to'g'ri ishlash qozonni o'rnatish, qoralama va portlashni to'g'ri sozlash, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga rioya qilish, qozon panellarida kul va kuyik konlari hosil bo'lmaydi.

Qozonning gidravlik tizimining qurilmasi

Issiq suv qozonining gidravlik sxemasi sovutish suvi (suv) ni 25 S ga isitishni ta'minlashi kerak. Qozondagi suv haroratining taxminiy diapazoni 115-90 S yoki 95-70 S ni tashkil qiladi.

Bundan tashqari, gidravlik sxema shkala shakllanishini minimallashtiradigan va turg'un zonalarning shakllanishini istisno qiladigan suv oqimi tezligini ta'minlashi kerak. Buning uchun qozondagi suvning harakatini boshqaradigan va kerakli tezlikni ta'minlaydigan qozon kollektorlarida bo'linmalar o'rnatiladi. DA turli modellar issiq suv qozonlari KV, suv kirish va chiqish yonish kamerasining kollektorida, konvektiv panellarning yuqori yoki pastki kollektorlarida mumkin, shu bilan birga kirish-chiqish joyi harorat farqiga ta'sir qilmaydi va mijozning xususiyatlariga qarab osongina o'zgaradi. uning qozonxonasining sxemasi bilan.

Qozonning quvur qismida ish paytida hosil bo'lgan loyni olib tashlash uchun pastki kollektorlarda drenajlar mavjud. Havoni olib tashlash uchun yuqori kollektorlarda havo teshiklari o'rnatiladi.

Ta'minlash uchun xavfsiz sharoitlar ishlash va dizayn ishlash rejimlari issiq suv qozonlari xavfsizlik va o'chirish va nazorat klapanlari, asboblar va xavfsizlik asboblari bilan jihozlangan. O'chirish klapanlari suvni qozondan suvga yo'naltirish uchun ishlatiladi issiqlik tarmog'i, ta'minlash qaytib suv issiq suvli qozonga, qozondan suvni to'kib tashlash, uchun vaqti-vaqti bilan portlash va loyni olib tashlash. Nazorat va o'lchash asboblari, termometrlar va manometrlar issiq suv qozonlaridan suvning kirish va chiqish joylarida bosim va haroratni o'lchashni ta'minlaydi.

KV qattiq yonilg'i qozonlarining qurilmasi

Qozonning kuchiga qarab qattiq yonilg'i qozonlari qo'lda va mexanik yong'in qutilari bilan bo'lishi mumkin:

• yong'in qutisi esd
• olov qutisini panjara qiling
• RPK aylanadigan panjarali olov qutisi
• yong'in qutisi ZP RPK ZP g'ildiragi va aylanadigan panjaralari bilan
• pech TShPM
• o'choq TLPH
• o'choq TLZM

Gaz va suyuq yonilg'i qozonlarining qurilmasi

Gaz va suyuq yonilg'i qozonlari KVA bilan ishlashi mumkin har xil turlari brülörler import va mahalliy ishlab chiqarish, buning uchun tanlangan burner uchun old plastinkada teshiklar va mahkamlagichlar tayyorlanadi.

Qozonning silindrsimon qismi o'choqning davomi bo'lib, perchinlangan yoki payvandlangan bir nechta (odatda uchta) po'lat barabanlardan iborat. Unda tutun va olov quvurlari joylashtiriladi. Barabanlar uchun material qozon po'latdir. Plitalar qalinligi 20 mm gacha. Barabanlar bir-biriga bir necha usul bilan bog'langan:

a) pog'onali va o'rta tamburning diametri ikkita ekstremalning diametridan kamroq;

b) teleskopik, barabanlar ketma-ket bir-biriga kiritilganda;

v) payvandlangan - barabanlar bir xil diametrga ega va bir-birining uchiga bir-biriga bog'langan (14-rasm).

Silindrsimon qismning old qismida tutun va olov quvurlarining oldingi uchlarini mustahkamlash uchun mo'ljallangan oldingi trubka varag'i o'rnatilgan. Zamonaviy bug 'lokomotivlarida oldingi trubka panjarasi qozon temiridan kesilgan diskdir. Old panjara barabanga perchin bilan o'rnatiladi yoki payvandlangan tikuv(15-rasm).

Ikkinchi barabanga bug 'qopqoni o'rnatilgan. Yong'in qutisidan chiqadigan issiq gazlar quvurlar orqali tutun kamerasiga oqib o'tadi, shu bilan birga issiqlikning bir qismini quvurlarni tashqaridan yuvadigan suvga va super isitgichning elementlari orqali oqadigan bug'ga beradi.

Qozonda hosil bo'lgan bug 'suv va bug' qopqog'i bilan to'ldirilmagan yuqori bug' bo'shlig'iga ko'tariladi. Bug 'bo'shlig'ining balandligi qozon diametrining 1/5 -1/7 qismini tashkil qiladi. Bug 'bo'shlig'i qanchalik katta bo'lsa, qozondan bug 'chiqarish jarayoni shunchalik bir tekis sodir bo'ladi va bug' hosil bo'lishi tinchroq bo'ladi, shuning uchun chiqarilgan bug' quruqroq bo'ladi.

Qozonning silindrsimon qismida issiqlik uzatish yong'in qutisiga qaraganda kamroq intensivdir. Buning sababi, o'choqdagi gazlar va qozondagi suv o'rtasidagi harorat farqi quvur qismiga qaraganda yuqori. Pechda issiqlik radiatsiya bilan, quvurli qismida esa konveksiya, ya'ni issiq gazlarning quvurlar devorlari bilan aloqasi tufayli uzatiladi.

Tutun quvurlari (16-rasm) va olov quvurlari bug 'lokomotiv pechidan yonish mahsulotlarini olib tashlash uchun xizmat qiladi va ayni paytda qozonning isitish yuzasini hosil qiladi. Olovli quvurlar, shuningdek, ulardagi super isitgichning elementlarini joylashtirish uchun ham ishlatiladi. Tutun va olov quvurlari choksiz, choksiz past karbonli po'latdan yasalgan. Quvurlarni mustahkamlash uchun qozon panjaralarida silindrsimon teshiklar ochiladi. Shu bilan birga, oldingi panjaralarda teshiklarning diametrlari quvurlarning tashqi diametridan 3-4 mm kattaroq qilib qo'yiladi, bu esa ta'mirlash vaqtida quvurlarni o'rnatish va olib tashlashni osonlashtiradi. Orqa trubka varaqlarida quvurlar uchun teshiklar ularning tashqi diametridan kichikroq qilingan: tutunlilar uchun 9-11 mm, olovlilar uchun esa 9-20 mm.

Quvurlarni qozonga joylashtirishdan oldin, ularning old uchlari taqsimlanadi va orqa uchlari quvur varaqlaridagi teshiklarning o'lchamiga siqiladi. Quvurlarning orqa uchlarini siqish orqa trubka varag'i yuzasida suvning aylanishini yaxshilaydi va qozonni yuvish paytida uni shkaladan yaxshiroq tozalash imkonini beradi. Old va orqa trubka plitalaridagi tutun va olov quvurlari uchun teshiklarni kengaytirish va siqish qozondagi quvurlar oldingi panjara yo'nalishi bo'yicha fan kabi ajralib turadigan tarzda amalga oshiriladi. o'qi. Bu qozondagi quvurlarni yanada erkin joylashtirishni ta'minlash va yong'in qutisidan gazlarni chiqarishni yaxshilash uchun kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, oldingi quvurlarning diametri kattaroq bo'lganligi sababli, ularning joylashuvi uchun ko'proq joy talab qilinadi.

Qozonga qo'yishdan oldin, tutun va olov quvurlari orqa panjaraning yonidan ikki bosqichli tarzda kıvrılır va old panjara tomondan ular taqsimlanadi. Siqilish, tarqatish usullari va ishlatiladigan asboblar haqida batafsil ma'lumot lokomotiv qozonini ta'mirlash bo'limida muhokama qilinadi.

Tutun va olov quvurlarining uchlarini yaxshiroq mustahkamlash uchun orqa panjaraning teshiklariga mis oraliq halqalar qo'yiladi va yondiriladi, so'ngra quvurlarning uchlari teshiklarga kiritiladi, ular ham yoqiladi (17-rasm).

Keyin panjaradan chiqadigan quvurlarning uchlari 45 ° ga egilib, boncuklu bo'ladi. Keyinchalik, qozon t \u003d 40-60 ° C gacha qizdirilgan suv bilan to'ldirilganda, quvurlarning yon tomonlari panjaraga payvandlanadi (18-rasm).

Old panjarada quvurlar mis oraliq halqalarsiz o'rnatiladi, ular boncuklu yoki kuydirilmaydi; tutun va olov trubalarining chiqadigan old uchlari yonib ketadi va oxirida egiladi.

Ko'pgina zamonaviy bug 'lokomotivlarida tutun quvurlari rombning tepalari bo'ylab vertikal qatorlar bo'ylab siljiydi, qo'shimcha ravishda ular olov quvurlari qatorlari orasiga va panjara chetlari bo'ylab joylashtiriladi.

Bug 'qo'ng'irog'i (19-rasm) bug' bo'shlig'ining eng yuqori nuqtasi bo'lgan suv ombori bo'lib, eng quruq bug'ning to'plami bo'lib xizmat qiladi va qozonning silindrsimon qismining ikkinchi tamburiga o'rnatiladi. Bug 'kaputdan bug' bug' dvigateliga olinadi. Em parovozlarida bug 'qo'ng'irog'i perchinlangan, parovozlarda Er esa qalinligi 15 dan 20 mm gacha bo'lgan qozonli po'latdan yasalgan bitta varaqdan pressga muhrlangan. Yuqoridan bug 'qo'ng'irog'i qopqoq bilan yopiladi, u mis qistirmali halqaga o'rnatiladi va tirgaklar va yong'oqlar bilan mustahkamlanadi.

Tashqi sovutishdan yo'qotishlarni kamaytirish uchun lokomotiv qozoni, tutun qutisidan tashqari, issiqlik izolyatsiyasi qatlami bilan qoplangan. Lokomotiv qozonini izolyatsiyalash uchun past kalorifik qiymatga ega bo'lgan asbest, diatomit va ohak ishlatiladi. Issiqlik izolyatsiyalovchi material qalinligi 40 dan 60 mm gacha bo'lgan plitalar shaklida ishlab chiqariladi. Plitalarni qozonga ulang simli ramka, va panjaralar orasidagi bo'shliqlar vulqon qoplamasi bilan yopiladi.

Qoplashdan oldin izolyatsion material qozonning yuzasi bo'yalgan. Ustida tashqi yuzasi yong'in qutilari birinchi navbatda asbest moyini qo'llaydi, so'ngra vulqon asbest-sement plitalarini yotqizadi. Plitalarni yotqizish mumkin bo'lmagan joylarda 0,2-0,3 MPa qozondagi bug 'bosimida izolyatsion qoplama qatlami qo'llaniladi.

Izolyatsiya qatlamining tepasida lokomotiv qozoni qoplama bilan qoplangan lavha metall qalinligi 1,5 mm gacha. Qozonning korpusi izolyatsiya qatlamini shikastlanishdan himoya qiladi. Koson qozon devorlariga payvandlangan tokchalar bilan, so'ngra chiziqli temir kamar va vintlar bilan o'rnatiladi.

Tutun qutisi (20-rasm) konusni, bug 'kirish va chiqish quvurlarini, uchqun to'xtatuvchilarni, kollektorni, o'ta qizdirgichni va sifonni joylashtirish uchun mo'ljallangan, shuningdek, kamdan-kam hollarda hosil bo'ladigan kamera bo'lib, uni yaratish uchun zarurdir. ga havo oqimi panjara va yoqilg'ining intensiv yonishi uchun.

Tutun qutisining o'lchamlari yuqoridagi elementlarni joylashtirish uchun etarli bo'lishi kerak va qo'shimcha ravishda gazlarning o'tishi va bir xil qoralama yaratish uchun zarur bo'lgan bo'sh hajm bo'lishi kerak.

Tutun qutisi payvandlangan yoki perchinlangan struktura bo'lib, ikkita varaqdan iborat: ustki qismi 13 mm qalinlikda va pastki qismi 17 mm qalinlikda silindrsimon barabanni hosil qiladi. Pastki qism qozon qo'llab-quvvatlash qismining mustahkamligi va qattiqligini ta'minlash uchun tutun qutisi qalinroq choyshablardan qilingan. Buzilish va yonishning oldini olish uchun pastki varaq uning kulining pastki qismidagi to'planishdan tutun qutisidan qalinligi 20 mm gacha bo'lgan himoya plitasi perchinlangan yoki payvandlangan.

Old tomondan tutun qutisi ishlab chiqarish uchun diametri 1500 mm gacha bo'lgan eshikka ega bo'lgan gable choyshab yoki old devor bilan yopiladi. joriy ta'mirlash va unda joylashtirilgan uskunalarni tekshirish.

Tutun qutisini kuldan tozalash uchun quyida quvur troyniklari orasiga yopilgan valf bilan diametri 180 mm bo'lgan chiqindilarni tozalash trubkasi 16 o'rnatiladi.

L, E a, m, Er bug 'lokomotivlarining tutun qutisi o'zini o'zi tozalaydigan uchqun to'xtatuvchisi bilan jihozlangan, bu erda tutun va olov quvurlaridan chiqindi gazlar vertikal aks ettiruvchi qalqonga tegib, girdob harakatini hosil qiladi va ular orqali o'tadi. uchqun to'xtatuvchi panjara, yo'naltirilgan mo'ri. Katta kul zarralari to'rdan uriladi va umumiy gaz oqimida keyingi maydalashga duchor bo'ladi, buning natijasida gaz oqimi, go'yo mayda kul zarralarini supurib tashlaydi.

Baca 5 tutun qutisining yuqori qismiga o'rnatiladi va yonish mahsulotlarini va chiqindi bug'ini atmosferaga chiqarishga xizmat qiladi.

Tutun qutisida joylashgan quvurning pastki qismi egzoz bug 'torlari va yoqilg'i yonish mahsulotlarini yo'naltirish uchun pastga qarab kengayadigan rozetkaga 3 ulanadi. Smokebox tamburida baca, konus, bug 'kirish va chiqish quvurlarini o'rnatish uchun maxsus kesiklar mavjud.

Tutun qutisining hajmi konusdan bug 'chiqishi paytida gazlarning pulsatsiyasiga ta'sir qiladi: hajmi qanchalik katta bo'lsa, pulsatsiya qanchalik kam bo'lsa, yoqilg'ining yonishi bir xil bo'ladi.

Tutun qutisi silindr blokining egar shaklidagi gardishiga qamoq murvatlari bilan bog'langan va qozonni lokomotiv ramkasiga qattiq mahkamlash vazifasini bajaradi.

Bug 'dvigatelidagi chiqindi bug'ining konus va baca orqali chiqishi tufayli tutun qutisida gazlarning sun'iy loyihasi hosil bo'ladi, shuning uchun kameraning mahkamligi juda muhimdir.

Tutun qutisini bosimsizlantirish quyidagicha aniqlanadi: sifonni to'liq quvvat bilan oching va oqish orqali havo oqib chiqishi mumkin bo'lgan joylarni chetlab o'tish uchun mash'aldan foydalaning. Bunday joylar bo'r bilan belgilanadi va bug 'lokomotivini ta'mirlashda ular noto'g'ri murvat va qismlarni payvandlash va almashtirish orqali yo'q qilinadi. Katta eshikni yopish uchun uning va tutun qutisining bog'lovchi kvadrati orasiga asbest karton qo'yiladi. Tutun qutisiga tashqi havo so'rilishining oldini olish uchun bug 'quvurlari va tutun kamerasidagi teshiklarning chetlari orasidagi qochqinlar asbest qistirmalari bilan po'lat qistirmalari bilan yopiladi.

Bug 'kirish quvurlari va super qizdirgich elementlarining kollektor bilan ulanishlarining mahkamligi bug'ni ishga tushirish orqali issiq bug 'lokomotivida tekshiriladi, chunki uning o'tishi tutun qutisidagi vakuumni yomonlashtiradi. Tutun qutisining yaxshi sızdırmazlığı yoqilg'ining intensiv yonishi, uning tejamkor iste'moli va bug 'lokomotiv qozonining yuqori bug' chiqishiga yordam beradi.