Batareyada pul ishlashning bir necha yo'li mavjud. o'rtacha avtomobil akkumulyatori 1 yildan 3 yilgacha xizmat qiladi.Bularning barchasi mashinadan foydalanish intensivligiga va uning ishlash shartlariga bog'liq. Yuqori sifatli va qimmat batareyalar 5 yilgacha xizmat qiladi. Keyin, ko'p hollarda, eski batareya tashlanadi va yangisi sotib olinadi.

• Batareyani qayta ishlash biznesini qanday boshlash kerak
• Sizga qanday xona kerak?
• Batareyani qayta ishlash biznesingizni qanday qilib foydaliroq qilish mumkin
• Biznes boshlash uchun qanday hujjatlar kerak
• Batareyani ta'mirlash biznesini tashkil etish
• Batareyani qayta ishlash biznesini qanday boshlash kerak
• Biznes ochish uchun qanday hujjatlar kerak
• Biznes uchun qanday soliq tizimini tanlash kerak
• Menga batareyalarni utilizatsiya qilish uchun ruxsat kerakmi?

hisobga olgan holda hayot sikli Har bir batareyada siz pul ishlashingiz mumkin bo'lgan kamida uchta fikrni ko'rishingiz mumkin: batareyalar ishlab chiqarishda, eski batareyalarni yo'q qilish va mavjud batareyalarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish.

Batareyani qayta ishlash biznesini qanday boshlash kerak

Yangi boshlanuvchilar uchun g'oya juda jozibali ko'rinishi mumkin, chunki yuqori boshlang'ich investitsiyalarni talab qilmaydi, maxsus bilim yoki ko'nikmalar, jihozlar va hatto yollangan xodimlar. Barcha operatsiyalar faqat bir kishi tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

Biznes g'oyasi xususiy avtomobil egalaridan eski akkumulyatorlarni sotib olish va ularni ulgurji dilerlarga yoki undan ham yaxshisi, ularni yangi akkumulyatorlarga qayta ishlanadigan zavodga sotishdir.

Katta garaj kooperativlarida, garaj massivlarida eski batareyalarni izlash eng foydalidir. Ko'pgina xususiy avtomobil ixlosmandlari 1-2 ta eski batareyani qayta ishlash uchun zavodga olib borishni xohlamaydilar. Garajlarni chetlab o'tib, hammaga eski keraksiz batareyalarni sotishni taklif qilsangiz, ularni har biri 100-150 rubldan sotib olishingiz mumkin. Zavodda ular massaga qarab 300-500 rublga qayta sotilishi mumkin.

Eski batareyalarni tashish shaxsiy avtomobil, velosiped yoki hatto qo'l aravasi bilan tashkil etilishi mumkin. Garajlarni chetlab o'tishning zerikarli jarayoni reklamalarni joylashtirish bilan almashtiriladi. Ba'zan garajlar va avtomobil kompaniyalari yaqinida to'plangan chiqindilarni ko'rish foydali bo'ladi. Ba'zi avtomobil egalari ishlatilgan batareyalarni eng yaqin axlat qutisiga tashlab yuborishadi.

Muhim nuance: eski batareyalarni qayta ishlash uchun qabul qiladigan korxona kichik partiyalar bilan ishlashdan manfaatdor emas. Korxona tomonidan belgilangan minimal lotga yetgunga qadar biz tovarlarni to'plashimiz kerak. Keyin ushbu partiyani ulgurji tashish, bu esa avtomatik ravishda ehtiyojga olib keladi yuk mashinasi yoki yordamchi transport vositasidan foydalanish.

Sizga qanday xona kerak?

Eski batareyalarni uyda ko'p miqdorda saqlash tavsiya etilmaydi. Ular sog'lig'ingizga jiddiy zarar etkazadigan va hatto qonun bilan bog'liq muammolarga olib keladigan toksik moddalarni chiqaradilar. Batareyalarni saqlash tashkil etilishi mumkin bo'lgan omborni talab qiladi garajda yoki shiyponda.

Garajning o'zi ijaraga olinishi yoki sotib olinishi mumkin. Ikkinchisi afzalroq, chunki har bir lizing beruvchi potentsial xavfli tovarlar uning mulkida saqlanishiga rozi bo'lmaydi. Bundan tashqari, egalik qiladigan garaj har doim qiyin paytlarda yoki bu biznesni tark etishni istasangiz, sotilishi mumkin bo'lgan qimmatli aktivdir.

Batareyani qayta ishlash biznesingizni qanday qilib foydaliroq qilish mumkin

Biznesingizni kengaytirish istagi bormi? Muammo emas! Eski batareyalarni eng katta garaj joylarida, intensiv yoqilg'ilarning yon tomonlarida ochish orqali bir nechta yig'ish punktlarini tashkil qilish mumkin. avtomobil yo'llari, unchalik uzoq emas xususiy ta'mirlash ustaxonalari avtomobillarga xizmat ko'rsatish.

Yirik avtokorxonalar, avtoturargohlar, xizmat ko'rsatish va xizmat ko'rsatish korxonalariga eskirgan akkumulyatorlarni olib tashlash xizmatlarini taklif qilish mumkin. texnik markazlar. Ularning ko'pchiligi bu muammoni o'zlari hal qilishlari kerak, shu bilan birga uni autsorsing qilish mumkin.

Biznes boshlash uchun qanday hujjatlar kerak

Yuridik shaxslarning aksariyati xususiy tadbirkorlar bilan emas, balki bir xilda ishlashlari foydalidir. yuridik shaxslar. Shuning uchun siz xususiy tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tishingiz kerak bo'ladi, bu esa qo'shimcha qiyinchiliklarga olib keladi.

MChJ yoki yakka tartibdagi tadbirkorni majburiy ro'yxatdan o'tkazish va tegishli hujjatlarni rasmiylashtirishdan tashqari, akkumulyator bilan ishlaydigan biznesni majburiy litsenziyalash talab qilinadi. Eski batareyalar 1-4 xavfli sinf chiqindilari ekanligini hisobga olsak, litsenziya olish oson bo'lmaydi. Litsenziya olishdan oldin, SES va yong'in nazorati xodimlaridan binolarning yaroqliligini tekshirishni unutmang.

Batareyani ta'mirlash biznesini tashkil etish

Ko'pincha, batareya ishlamay qolganda, avtomobil egasi tashqariga tashlaydi eski batareya va yangisini sotib oladi. Bundan tashqari, zamonaviy yuqori texnologiyali akkumulyatorlarga xizmat ko'rsatilmaydi va ta'mirlanmaydi. Lekin hamma ham bunday yuqori toifadagi batareyalarga ega emas. Ko'pgina avtomobil ixlosmandlari ta'mirlash va tiklash uchun yaxshi yordam beradigan oddiy qo'rg'oshin kislotali modellarga ega. Bundan tashqari, restavratsiyadan so'ng ular ancha uzoq davom etishi mumkin.

Batareyaning eng keng tarqalgan nosozliklari:

• plitalarning qisqa tutashuvi elektrolitni almashtirish va batareyani qayta-qayta yuvish yo'li bilan yo'q qilinadi;
• yon plitalarning aşınması ularni elektrolitni bir vaqtning o'zida yangilash bilan almashtirish orqali davolanadi;
• plitalarning sulfatlanishi batareyaga qo'shiladigan desulfatlash aralashmasi yordamida chiqariladi.

Impulsli oqimlar, o'qitish davrlari, qo'shimchalar qo'shish, batareyalarni teskari oqim bilan zaryadlash yordamida batareyani tiklash xizmati katta talabga ega. Bunday tartiblar eski batareyani beradi Yangi hayot, va ushbu protseduralarning sifatli bajarilishi iste'molchiga qayta ishlab chiqarilgan batareyaga cheklangan kafolat berish uchun sabab bo'ladi.

Batareyalar uchun maxsus ishga tushirish-zaryadlash va tiklash uskunalari qimmat va topish qiyin emas. Aytgancha, o'sha paytda sovet Ittifoqi ko'plab hunarmandlar bunday qurilmalarni o'zlarining garajlarida doğaçlama vositalardan yig'ishgan. Albatta, elektronikani o'rnatishda keng bilim va ko'nikmalar bo'lmasa kerakli qurilma sotib olish osonroq.

Shuningdek, siz xizmat ko'rsatish punktini tashkil qilishingiz va barcha operatsiyalarni o'zingiz bajarib, garajdagi batareyalarga pul ishlashingiz mumkin. Faqat barcha jarayonlarni o'rganish va amaliy ko'nikmalarni egallash uchun vaqt va kuch sarflash kerak.

Ko'pgina xizmat ko'rsatish shoxobchalarining tajribasiga ko'ra, ushbu xizmat aholi, ayniqsa, aholi orasida barqaror talabga ega qish davri. Boshqa tomondan, hammasi emas xizmat ko'rsatish markazlari akkumulyatorlarga texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadi, shuning uchun bu sohada raqobat kichik. Sababi, uzoq muddatda biznesning past istiqbollari. Hozirgi vaqtda ko'proq batareyalar qismlarga ajratilmaydi, ta'mirlanmaydi va qayta tiklanmaydi.

Batareyani qayta ishlash biznesini qanday boshlash kerak

Ishlatilgan batareyalarni yo'q qilish bo'yicha biznesni boshlash uchun davlat organlarida "MChJ" ni ro'yxatdan o'tkazish kerak. Reklamani tashkil qilish - tashrif qog'ozi saytini yaratish, shuningdek, telefon aloqalarini tashkil qilish ishonch telefoni 8800.

Batareyani saqlash va saralash joyi sanoat hududida, undan uzoqda bo'lishi kerak inson omili. Ijaraga olish mumkin ombor maydoni kamida 500 m². Xonani jihozlash kerak maxsus jihozlar, silliqlash qurilmalari va boshqalar. Xom ashyoni tashish uchun mashina olishga arziydi. Keyinchalik, siz 10-15 xodimni yollashingiz kerak. Xodimlar yuqori malakali va maxsus ma'lumotga ega bo'lishi kerak. Ular barcha texnik va gigiena standartlariga rioya qilishlari, shuningdek, batareyalarni qayta ishlash jarayonida xavfsizlik qoidalariga rioya qilishlari kerak.

Agar sizda imkoniyat va xohish bo'lsa, parallel ravishda siz mashinalarga sarmoya kiritishingiz mumkin. Agar siz biznesni tashkil etishga to'g'ri yondashsangiz, avtomobil ijarasi foydali bo'ladi. Haqida qarangavtomobillarga foydali investitsiyalarbalki siz ham shu yo'l bilan pul ishlamoqchisiz.

Biznes ochish uchun qanday hujjatlar kerak

Ishlatilgan batareyalarni qayta ishlash litsenziyasini olish uchun siz:

• MChJni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma;
• muvofiqligini tasdiqlovchi ekspert xulosasi sanitariya me'yorlari va qoidalar;
• Rospotrebnadzorning SE xulosasi;
• utilizatsiya qilinadigan asbob-uskunalar bo'yicha ekspert xulosasi;
• 2-sinf xavfli chiqindilarni tashish, qayta ishlash va utilizatsiya qilish uchun litsenziya.

Hammasini qabul qilish uchun zarur hujjatlar va sertifikatlar, siz maxsus kompaniyaga murojaat qilishingiz yoki ularni o'zingiz olishingiz mumkin.

Biznes uchun qanday soliq tizimini tanlash kerak

Soliq kodeksining 149-moddasi 25-bandi 2-bandiga muvofiq, agar soliq to‘lovchilar xavfli chiqindilarni tashish, zararsizlantirish va utilizatsiya qilish litsenziyasiga ega bo‘lsa, ular soliq solishdan ozod qilinadi.

Menga batareyalarni utilizatsiya qilish uchun ruxsat kerakmi?

Ishlatilgan batareyalarni utilizatsiya qilish uchun 2-sinf xavfli chiqindilarni tashish, qayta ishlash va utilizatsiya qilish litsenziyasi talab qilinadi.

Sizni boshqa bo'shliqlar va daromad olish imkoniyatlari qiziqtiradimi? Agar ha, yangi investitsiya hududi kitobini o'qing " Pulni qayerga investitsiya qilish foydali?« . Va bilingki, pulni oqilona sarmoya qilish orqali siz kelajagingizni kafolatlay olasiz.

Ushbu loyihaning eng qiyin qismi chiqindilarni yig'ish zanjirini tashkil etish - qayta ishlash uchun olib tashlash bo'ladi. Ha, bu biznes yuqori marjali emas, ammo xarajatlar unchalik katta emas, bu yangi boshlanuvchilar uchun mos keladi. Va yuqori tashkiliy murakkablik tufayli u tashkilotchi uchun ajoyib maktabga aylanishi mumkin. Albatta, siz nafaqat yig'ish va saralash punktini, balki o'zingizning qayta ishlash ustaxonangizni ham tashkil etishga qaror qilguningizcha, bu biznes arzon bo'lib qoladi. Bunday holda, sizning xarajatlaringiz o'nlab million rublni tashkil qilishi mumkin, garchi foyda ham muhim.

“ENERGIYA TEJQIYOT CHAMROQLAR VA AKTARYALARDAN FOYDALANISH ROSSIYA BOZORI HACIMI YILINA 1,2-1,5 MILLIARD DOLLAR DEGANIYDI”.

Shunday qilib, siz energiyani tejovchi lampochkalar, batareyalar va boshqa mahsulotlarni qayta ishlash uchun yig'ish va saralash punktini tashkil etishga qaror qildingiz. maishiy elektronika(bu kompyuterlar va mobil qurilmalarni, shuningdek monitorlar va televizorlarni o'z ichiga olishi mumkin mikroto'lqinli pechlar va boshqa oshxona anjomlari).

E'tibor bering, birlamchi qayta ishlash sizning yig'ish punktingizda ham amalga oshiriladi - axlat guruhlarini ajratish, metallar, noyob tuproq elementlari, plastmassa va shishalarni ajratish.

Darhol rezerv qilaylik, xarajatlar va daromadlarni taxminan hisoblash mumkin, ko'p narsa sizning tashkiliy mahoratingizga bog'liq.

Axlatni qabul qilish va saralash amalga oshiriladigan bosh punktga qo'shimcha ravishda siz boshqa punktlarni ham jihozlashingiz kerak bo'ladi. Masalan, kelishuv bo'yicha birgalikda harakatlarni o'tkazish savdo markazlari va davlat organlari o'z hududida lampalar yoki batareyalarni yig'ish uchun idishlarni joylashtirish orqali. So'rov bo'yicha bunday axlatni yig'adigan chiqish yig'ish punktini jihozlash mumkin. Va buni mahalliy ekologlar yordamida ijtimoiy tarmoqlarda reklama qilish.

Eng muhimi, siz bunday axlat uchun pul to'lashingiz shart emas. Va sizga pul to'lanadi. An'anaviy kilogramm batareyalar uchun - taxminan 2 ming rubl, energiya tejaydigan lampalardan bir kilogramm metall uchun - taxminan 1,5 ming rubl. Kompyuter elementlaridan bir kilogramm oltin yoki platina 320-450 ming rublni tashkil qiladi, garchi siz bunday hajmni hatto bir oyda ham qirib tashlashingiz mumkin emas.

Qancha

Endi asosiy xarajatlarni ko'rib chiqaylik. "MChJ" ni yaratish sizga taxminan 15 ming rublga tushadi. Reklama uchun maxsus xarajatlar bo'lmaydi, lekin biznes karta saytini yaratish taxminan 15 ming rublni tashkil qiladi. Ishonch telefoningiz uchun raqam (8800) bilan telefon aloqasi sizga oyiga 5 ming rublga tushadi.

Asosiy omborxona va saralash sexini ijaraga olish uchun joy tanlashda sanoat zonalarini diqqat bilan ko‘rib chiqing. U erda taxminan 5-8 ming rubl kvadrat metr yiliga issiq omborni ijaraga olishingiz mumkin ( zarur shart). Sizga kamida 500 kvadrat metr kerak bo'ladi, ya'ni "kommunal" ni hisobga olgan holda, ijara uchun yiliga taxminan 2,3-4 million rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Avans to'lovi bir oy oldin to'lanishi kerak. Taxminan bir xil miqdor sizning oylik aylanmangiz bo'ladi. Omborni jihozlash uchun taxminan 300-400 ming rubl ko'proq pul sarflashingiz kerak bo'ladi qo'shimcha uskunalar. Yana 150 ming rubl sizga ishlatilgan forkliftga tushadi.

"Gazelle" sotib olish va uni qayta ishlanadigan xom ashyoni yig'ish uchun mobil punktga qayta jihozlash uchun sizga taxminan 800 ming rubl kerak bo'ladi.

Maydoni 500 kvadrat metr bo'lgan omborda ishlash uchun 10 nafar xodim etarli bo'ladi - haftasiga 5 kun ishlaydigan, oyiga 20-25 ming rubl ish haqi bilan (jami 300 ming rublga yaqin) hisobga olgan holda garovga qo‘yish kerak soliq imtiyozlari). Shuningdek, xuddi shunday maoshga ega 2-3 kishi qabul guruhida ishlaydi (Gazelleda, agar kerak bo'lsa, yuk mashinalariga qayta ishlangan materiallarni yuklashga yordam beradi). Shuningdek, sizga ombordagi materiallar hajmini nazorat qiluvchi omborchi-logist kerak bo'ladi - taxminan 40 ming rubl ish haqi. Qolgan hamma narsani autsorsing qilish mumkin - xavfsizlik, buxgalteriya hisobi va boshqalar. Shunday qilib, autsorsing va ish haqi fondi sizdan oyiga taxminan 500 ming rublni iste'mol qiladi. Shunday qilib, dastlabki xarajatlar, uch oylik avans asosida, taxminan 4 million rublni tashkil qiladi.

Marginallik

Oyiga 2-3 million yoki undan ko'p (3-4 oy ichida real tarzda erishish mumkin) aylanmasi bilan marja taxminan 20% ni tashkil qiladi, shuning uchun dastlabki xarajatlarning qoplanishi operatsiyaning birinchi yilida sodir bo'ladi.

Batareyalarni qayta ishlash kerakmi? Va agar shunday bo'lsa, kim va qanday qilib pul ishlashi mumkin?

Bitta batareya 20 m ifloslanishdir ² tuproq va 400 l er osti suvlari. Bir tonna akkumulyator "Ikkilamchi moddiy resurslar operatori" dan mumkin bo'lgan 5000 dollarlik kompensatsiyadir. Kim, qachon va qanday sharoitlarda batareyani qayta ishlash biznesini boshlashi mumkin?

Savol nima?

« Batareyalarmi? Ularni yig'ish uchun nima bor, ular kichik!” - skeptiklar bahslashadi. Tadbirkorlar va faol pozitsiyaga ega adolatli odamlar buni pul ishlash va mamlakatdagi ekologik vaziyatni yaxshilash imkoniyati deb bilishadi. Chiqindidagi batareyalarni yig'ish masalasi o'tkir, deydi Anatoliy Kalach, Ekologik yechimlar markazining kimyoviy xavfsizlik va chiqindilar dasturi xodimi:

« Chiqindixonalardagi akkumulyatorlar ekologiya, demak, mamlakat iqtisodiyoti nuqtai nazaridan muammo hisoblanadi. Vazirlar Kengashining o‘tgan yilgi qarori (2014-yil 2-dekabrdagi 1124-son) uni hal etishda ko‘p narsani anglatadi. Hujjat maydoni 100 m dan ortiq bo'lgan barcha do'konlarni (qanday tovarlarni sotishidan qat'iy nazar) talab qiladi.- batareyalarni yig'ish uchun idishga ega bo'ling. Mamlakatda 3 mingdan ortiq shunday do‘konlar mavjud.

Bugungi kunga qadar Belarusda 30 tonnaga yaqin akkumulyator yig'ilgan. Minskda yig'ilganlar Ecores korxonasida, mintaqalarda - Belresursning mintaqaviy korxonalarida saqlanadi. Yaqin kelajakda ularni qayta ishlash uchun xorijga eksport qilish kutilmoqda.».

Qonunchilikda nafaqat akkumulyatorlarni yig‘ish, balki ularni mamlakatimizga olib kirishga ham e’tibor qaratildi: Prezidentning 313-sonli farmoni deyarli 3 yildan beri amalda bo‘lib, ayrim mahsulotlarni ishlab chiqaruvchilar va import qiluvchilar tomonidan ayrim mahsulotlarni ishlab chiqaruvchilar va import qiluvchilar tomonidan kompensatsiya to‘lashda kengaytirilgan javobgarlik tamoyili joriy etilgan. kelajakda import qilinadigan tovarlarni qayta ishlash.

Bu bilan pul ishlash mumkinmi?

Nazariy jihatdan - ha, Belarus amaliyotida - hali emas. Har holda, davlat daromad oladi - faol (akkumulyator va elektronika import qiluvchilardan soliq yig'ish orqali) yoki passiv (atrof-muhitni muhofaza qilish tashabbuslarida pulni tejash orqali). Xususiy savdogarlar pul ishlashlari mumkinmi?

Balki, menimcha Dmitriy Kuchuk, “Zapadnaya” chiqindilarni saralash stansiyasi direktori. " Batareyalarni yig'ish va qayta ishlash xususiy kompaniyalar uchun ham, davlat uchun ham foydalidir. Biz - akkumulyator yig'uvchilar - 75 ming rubl tovon olishimiz mumkin. 1 kg uchun. Bir kilogramm batareya unchalik ko'p emas, chunki ular juda og'ir. Bu keng qamrovli yig'ish tizimiga ega bo'lgan har qanday kompaniya uchun tejamkor.».

Ammo "biz olishimiz mumkin" degani "biz qabul qilish" bilan bir xil emas. Natalya Grintsevich, "Ikkilamchi moddiy resurslar operatori" direktori - akkumulyatorlarni yig'ish uchun tovon to'lashi kerak bo'lgan tashkilot, pul hali to'lanmaganligini aytdi. " Biz jarayon ishtirokchilarining harakatlarini muvofiqlashtiruvchi tashkilotmiz, lekin batareyalarni to'plamaydi, zararsizlantirmaydi yoki qayta ishlamaydi. Biz hali akkumulyatorlarni qayta ishlamaymiz, ya'ni ularni yig'ganlarga kompensatsiya to'lay olmaymiz.».

Xususiy kompaniyaning manfaati nimada?« Atrof-muhit bilan bog'liq loyihalarning aksariyati foydasiz, - Natalya Grintsevich "batareyada pul" topish imkoniyati haqidagi fikrlarimizni tarqatib yubordi. - Butun dunyoda ushbu loyihalar davlat tomonidan moliyalashtiriladi, bu mablag'larni import qiluvchi uskunalar va akkumulyatorlar to'laydigan soliqlardan oladi. Belarusiyada importyor tanlovga ega: batareyalarni yo'q qilish uchun potentsial xarajatlarning 100 foizini to'lash (potentsial, chunki ularning faqat kichik bir qismi to'g'ri yig'iladi) yoki import qilingan batareyalar hajmining 15 foizini mustaqil ravishda yig'ish.».

Batareyalarni qayta ishlash uchun qabul qiluvchi qayta ishlovchi ham pul ishlashi mumkin. Afsuski, bizniki emas. Bizda hali akkumulyatorlarni qayta ishlash bo'yicha o'z ishlab chiqarishimiz yo'q. Endi nima foydaliroq degan savol ishlab chiqilmoqda: o'z zavodingizni qurish yoki protsessor ishiga haq to'lagan holda akkumulyatorlarni chet elga eksport qilish. Qaror kelajakda qanday hajmdagi akkumulyatorlarni yig'ish mumkinligiga bog'liq - o'z ishlab chiqarishingizni kichik hajmlar bilan qurish mantiqiy emas.

Qayta ishlash uchun yig'ilgan batareyalar va Mobil telefonlar Finlyandiyaning Akkuser kompaniyasida:

« Ishlatilgan batareyalarni qayta ishlash bo'yicha o'z korxonamizni qurmasligimiz kerak deb o'ylayman: jarayon murakkab va potentsial xavf tug'diradi. muhit yuqori, - deb ta'kidlaydi Anatoliy Kalach. - Belorussiya o'z korxonasini qurish uchun bunday hajmdagi ishlatilgan batareyalarni ishlab chiqarmaydi, ayniqsa bu juda ko'p pul talab qiladi. Misol uchun, Finlyandiyada bunday zavod ishga tushirilgunga qadar ular 100 ming tonnaga yaqin akkumulyator to'plashdi - bu zavod to'xtamasdan ishlashi uchun».

Qayta ishlangan mahsulotlarning bir qismi potentsial ravishda qazib olingandan keyin ishlatiladi zararli moddalar, bir qismi esa metallurgiya korxonalariga sotiladi. Bir tonna qayta ishlangan batareyalardan mavjud katta miqdorda og'ir metallar. Xuddi shu hajm zarur metallar temir rudasining butun vagonida joylashgan.

Batareyalarda "pul ishlash" ga nima to'sqinlik qiladi

Dmitriy Kuchuk, umuman olganda, davlat batareyalarni yig'ish va qayta ishlash uchun sharoit yaratgan, deb hisoblaydi, ammo ba'zi savollar qolmoqda. Masalan, "Ikkilamchi resurslar operatori" tomonidan monopoliya. " Xususiy tadbirkorlik va davlat organlari manfaatlari bir xil darajada ifodalanishi, jarayonning barcha ishtirokchilari unga ta’sir ko‘rsatish imkoniyatiga ega bo‘lishi muhim. Bu vazir yoki monopolist korxona rahbarining direktiv qarorlaridan ancha yaxshi: ular vaziyat bilan har doim ham ichkaridan tanish emas.. - deydi mutaxassis.

Ekologik tashabbus bu erda "xususiy mulkdorlar" va davlatning tijorat fikrlari bilan kesishadi. Ikkilamchi resurslar operatorining taʼsischisi Uy-joy kommunal xoʻjaligi vazirligi boʻlib, moliyalashtirishning katta qismini davlat tashkilotlariga yoʻnaltiradi. xususiy biznes 2-samolyotda. Agar batareyalarni yig'ish va qayta ishlash tashabbusi Operator tomonidan qo'llab-quvvatlanmasa va tovon to'lash belgilanmasa, jarayon to'xtab qoladi. Davlat va xususiy kompaniyalar o‘rtasida muloqotni yo‘lga qo‘yish zarur».

Balki bizda yetarlicha akkumulyator yig‘ilmagandir? O'z joyi va vaqti uchun etarli - mutaxassislar aminlar. " Biz bir necha batareya yig'amiz, deb aytish mumkin emas. Biz yaqinda batareyalar bilan elektronikadan faol foydalanishni boshladik. Ammo texnologiya iste'moli o'sib bormoqda - miqdoriy va nomenklatura - bu to'plangan batareyalar hajmi o'sishini anglatadi.”- Anatoliy Kalach bashorat qiladi.

Evropada "energiya chiqindilarini" qayta ishlashga bo'lgan yondashuvimizdagi o'xshashlik va farqlar haqida gapirar ekan, Dmitriy Kuchuk shunday deydi: " Bu sohadagi Belarus va Yevropa qonunchiligi bir tamoyilga amal qiladi: kim ifloslantirsa, u to'laydi. Bu borada biz Evropaga o'xshaymiz. Bizning G‘arbdan farqimiz shundan iboratki, bizda importchilardan pul yig‘uvchi monopolist korxona bor. V turli mamlakatlar Yevropa bu faoliyatda monopoliyaga ega emas, bu jamoaviy qaror. U yerda har qanday tashabbuskor guruh ish boshlashi va uni tadbirkorlik yo‘li bilan yo‘lga qo‘yish imkonini beruvchi sharoitlar yaratilgan. Batareyalar va akkumulyatorlarni qayta ishlash G'arbiy Yevropa resurslarni qazib olish va qayta ishlash nuqtai nazaridan ham ko'rib chiqiladi».

Boshqa mamlakatlar amaliyoti shuni ko'rsatadiki, akkumulyatorlar, maishiy texnika, qog'oz chiqindisini qayta ishlashda xususiy korxonalar mobilroq va samaraliroq bo'lmoqda. Uy-joy kommunal xo'jaligi tizimida bu javobgarlik uchun amalga oshiriladi: ular na moliyaviy, na ekologik komponent tomonidan rag'batlantirilmaydi.

Rossiyada batareyalarga qarshi kurash

Rossiyada akkumulyatorlarni yig'ish rasman 2013 yilning kuzida boshlangan. Keyin ishlatilgan batareyalarni qabul qilish va qayta ishlashga tayyorligini Chelyabinskdagi "Megapolisresurs" zavodi bildirdi. O'sha vaqtga qadar ba'zi shaharlarda faqat xususiy tashabbuslar mavjud edi: mahalliy jamoat tashkilotlari odamlar batareyalar va boshqa xavfli chiqindilarni olib kelishlari mumkin bo'lgan aksiyalar o'tkazdi. Yig'ilgan hamma narsa "yaxshiroq vaqtlar"gacha saqlangan yoki chet elga eksport qilingan. Ko'pincha - Finlyandiyada qabul qilish punktlari tarmog'i rivojlangan, qayta ishlash korxonalari ishlaydi. Moskva va Sankt-Peterburg uchun ushbu sxema bo'yicha ishlash qulay edi va boshqa shaharlarda batareyalarni yig'ish va qayta ishlash mavzusi kamdan-kam ko'tarildi.

Bugungi kunda Rossiyada batareyalar qanday yig'ilib, utilizatsiya qilinayotgani haqida sayt portalga xabar berdi Anna Zhevachevskaya, Ripe Berry direktori. Biznes uchun ekologik dasturlar”.

« Novosibirskda biz loyihani ishlab chiqishning eng boshida turdik. Va biz yarata olgan narsalarimiz bilan faxrlanamiz samarali tizim, jarayonning barcha ishtirokchilari uchun foydalidir va ko'p jihatdan Rossiyaning turli shaharlaridan kelgan hamkasblarini ilhomlantiradi. Bizning loyihamiz “2-qadam: Yashil maqsad” deb nomlanadi va uning g‘oyasi Novosibirsk aholisiga ishlatilgan maishiy texnika, elektronika va batareyalarni xavfsiz utilizatsiya qilish imkonini berishdir.

Ammo bunday to'plamni qaerda tashkil qilish kerak? Loyihani tashkil qilish uchun mablag'ni qayerdan topsam bo'ladi? Qayta ishlash uchun qaerga yuborish kerak? Bu borada hamkorlarimiz bilan juda omadlimiz. Loyiha boshlanishidan bir necha oy oldin menga elektronika do'konlari tarmog'ining egasi o'z do'konlarida ishlatilgan batareyalar va simob lampalarini yig'ish punktlarini tashkil etishda yordam berishni so'rab murojaat qildi. O'sha paytda ular ham, biz ham bu g'oyani biznes-loyiha deb hisoblamagan edik, biz bularning barchasini qanday tashkil qilishni bilmasdik.

Tez orada biz Finlyandiya akkumulyator va elektronikani qayta ishlovchi kompaniya - kompaniya bilan shartnoma imzoladikAkkuser va shu tufayli ular rasmiy batareya yig'ish punktlarini ochishga muvaffaq bo'lishdi. Biz elektronikani qayta ishlash bo'yicha ham yaxshi sherik topdik. Odamlar konteynerlarimizga akkumulyatorlar, akkumulyatorlar, telefonlar, zaryadlovchilar, kameralar va hokazolarni hadya qilishlari mumkin. To'plash, saqlash, jo'natish va qayta ishlashning butun jarayoni mutlaqo shaffofdir. Batareyalarni hadya qilgan har bir kishi ular qaerga borishini, qayerda va qanday qayta ishlanishini va qanday yangi mahsulotlar olishini biladi. Har qishda biz Chelyabinskka kamida 1,5 tonna akkumulyator jo'natamiz (biz hech qachon Finlyandiyaga jo'natmasligimiz kerak edi, chunki Rossiyada zavod paydo bo'lgan). Bu Rossiyadagi eng katta ko'rsatkichlardan biri, garchi bizda ko'p qabul qilish punktlari bo'lmasa-da - taxminan 10 ta.

Ular batareyalarni qayta ishlash orqali pul ishlashadimi? Rossiya kompaniyalari? Anna Jevachevskaya yo'q dedi va qo'shib qo'ydi: " Eng muhimi, barcha ishtirokchilarning yo'qotadigan hech narsasi yo'q, har kimning o'z foydasi bor. Do'konlar atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha ijobiy g'oyalar asosida reklama oladi. Biz, tizimning samarali ishlashiga imkon beruvchi operator sifatida, kam moliyaviy foydaga egamiz, ammo bu hali ham ijtimoiy biznesning yo'nalishi.

Ammo protsessorlar pul topishadi, ha. Batareyalarni qayta ishlash uchun qabul qiladigan yagona zavodimiz qayta ishlash uchun to'lov oladi. Agar 1,5 yil davomida bir kilogramm uchun 72 rubl bo'lsa, endi narx ikki baravar oshdi. Ularning biznesi qayta ishlanmoqda va shunga ko'ra, ular o'z xizmatlari uchun narxlarni o'zlari belgilaydilar. Bundan tashqari, ushbu korxona monopolist hisoblanadi, bu yerga akkumulyatorlar mamlakatimizning barcha hududlaridan, shuningdek, qo'shni davlatlardan keltiriladi. Va rentabellik nuqtai nazaridan kompaniyaning bitta katta plyusi bor - ular noldan akkumulyatorlarni qayta ishlash zavodini yaratmaganlar, ular shunchaki mavjud liniyalaridan birini batareyalar uchun moslashtirgan.

Quvonarlisi, Belarusda ishlab chiqaruvchi va import qiluvchining kengaytirilgan javobgarligi printsipi qisman milliy g'urur masalasidir: Rossiyada u mavjud emas. U faqat bir qator kompaniyalarda ishlaydi va tijorat korxonalarining minimal doirasini qamrab oladi. Asosan, bular katta xorijiy kompaniyalar o'z nizomiga muvofiq ishlayotgan, "barqaror rivojlanish" tamoyillarini amalga oshirishga tayyor.

Anna Jevachevskayaning so'zlariga ko'ra, Rossiyada qog'oz sanoati korxonalarida qayta ishlash solig'i qo'llaniladi. Biroq u yerda qonun normalari qay darajada tatbiq etilayotgani ma’lum emas. bu korxonalarning aksariyati soliq to'lash uchun jinoiy sxemalardan foydalanadi. Hozirgacha tijorat kompaniyalari uskunani noto'g'ri utilizatsiya qilish uchun javobgarlikdan qochish yo'llarini qidirmoqda. nazorat va nazorat organlari bunday holatlarga "barmoqlari bilan" qarashni afzal ko'radilar va qayta ishlanishi kerak bo'lgan chiqindilarni poligonlarga ruxsat etilmagan chiqindilar deyarli hech qanday tarzda to'xtatilmaydi.

Rus nuqtai nazari

Bizning voqeliklarimiz rusnikidan qanchalik farq qiladi - miqyosi va o'ziga xosligi? " Agar batareyalarning o'zini qayta ishlash haqida gapiradigan bo'lsak, bugungi kunda qayta ishlash bozori ishtirokchilarining rentabelligi va muvaffaqiyati haqida gapirishga hali erta. Gap shundaki, biznesning “yashil tashabbuslari”ning asosiy qismini “uzoq mablag‘” va qayta ishlangan mahsulotga qiziqish talab qiladigan loyihalarni amalga oshirish uchun qisqa muddatlar tashkil etadi. Bunday loyihalar uchun leverage ijobiy rentabelliksiz 3-5 yil bo'lishi mumkin va katta investitsiyalar talab qilinadi, - deydi Anna.

Har bir investor, masalan, 50 yil ichida o'zini oqlashi mumkin bo'lgan loyihalar uchun bunday muddatga pul sarflashga tayyor emas. Haqida tijorat kompaniyalari, keyin ular ko'pincha qayta ishlash yoki qayta ishlash bilan bog'liq ekologik biznesni rivojlantirish uchun pul olish uchun hech qanday joy yo'q. Bu, odatda, agar tadbirkor yoki korxona uchun qo'shimcha moliyaviy imkoniyatlar mavjud bo'lsa, "yon" biznes sifatida mumkin. Umuman ekologiyaga kelsak, davlat, albatta, atrof-muhitni muhofaza qilish sohasida faol investor bo'lishi kerak, chunki atrof-muhitni muhofaza qilishda davlatning faol ishtirokisiz, qattiq maishiy chiqindilarni qayta ishlash bo'yicha loyihalar, korxonalar byurokratiyaga va bu biznesga qiziqishning etishmasligiga duch kelmoqda.

Rossiya uchun, ayniqsa hozirgi og'ir iqtisodiy vaziyatni hisobga olgan holda, ekologiya mavzusi asta-sekin ikkinchi o'ringa o'tkazilmoqda. Bizning sohamizga investitsiyalarni jalb qilish, davlat yordami va ishtirokiga umid qilishimiz tobora kamayib bormoqda».

Hatto samolyotlarni ham to'g'ri yo'q qilish mumkin!

Batareyalarni to'g'ri yo'q qiling!

Men bu biznesni garajimda sodir bo'lgan voqea natijasida boshladim. Bir kishi eshigimni taqillatdi va o'zidan so'radi: "Eshiting, do'stim, qo'shimcha batareyalaringiz bormi?" Siz nima uchunsiz? — surishtirdim. Xo'sh, men ularni sizdan sotib olardim, - dedi notanish. Xursand bo'lib, men bu axlatni garajdan olib tashladim va garajdan topib olgan 3 ta eskirgan batareyani bajonidil sotdim.



Men ular uchun oldim, rostini aytsam, atigi 500 rubl. 1 fikr meni tark etmadi: "Nega ba'zi odamlarga eski batareyalar kerak?". Ularni to'lash va ulardan maqsadli foydalanish haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Ma'lum bo'lishicha, qo'rg'oshin akkumulyatorlardan oddiygina olib tashlanadi, keyin esa eritiladi va metallolom yig'ish punktiga sotiladi. Men bunday biznesning nuanslarini bilib oldim va bir nechta omillarni aniqladim: batareyalar odatda kg uchun tariflar bo'yicha sotib olinadi. ular doimo bir-biridan farq qiladi va doimiy xarajatlarni hisoblash qiyin emas. Narxi kg. 30 rubldan. Va qo'rg'oshinni olish narxi 80 rublni tashkil qiladi. Taxminan 100 dan 300% gacha foyda.

Buning ajablanarli joyi yo'q, aslida bu haqida foydali biznes onlayn ma'lumot yo'q yoki bosma nashrlar X. Hech bo'lmaganda ma'lumot olgan har bir kishi o'z biznesini boshlashga harakat qiladi.

Men sinovdan o'tishga qaror qildim bu biznes o'zi ustida va batareyalarni qidira boshladi. Men birinchi batareyani garajimdan topdim, 1 tasini garajlar ortidan topdim, 1 tasini qo'shnimdan sotib oldim. Pens va o'rnatish bilan qurollanib, men ularni qismlarga ajratishni boshladim. O'sha kuni men batareyadan yozuvlarni olishim kerak edi, bu juda oson emas, shuningdek, xavfli. Batareyada hali ham elektrolitlar mavjud bo'lib, u nafaqat kiyimni, balki qo'llarni ham oson korroziyaga olib keladi, shuning uchun agar siz buni qilishga harakat qilsangiz.
foydali biznes, batareyani demontaj qilish jarayonida siz doimo suv va sovunga bepul kirish imkoniyatiga ega bo'lishingizni ta'minlashga harakat qiling. Batareyadan olingan qo'rg'oshin qo'lda yasalgan pechkada eritilib, mayda quymalarga aylantirildi, keyin men uni rangli qotishma yig'ish punktiga topshirdim.

Birinchi pul mablag'larini olgach, men rivojlana boshladim shaxsiy biznes va darhol bosma ommaviy axborot vositalari va Internetda e'lonlar berdi, shuningdek, o'z taklifini garajlarga joylashtirdi. Axir, 1 kunda men 5 ta akkumulyator sotib olishga muvaffaq bo'ldim, yetti kunda esa 50 dan ortiq. Keyin men 2 ta maktab o'quvchisini ishga oldim. katta miqdor e'lonimni ko'plab garajlarga joylashtirdim.

Shundan so'ng kuniga 10-15 ta akkumulyator sotib olish mumkin edi. Hammasi bo'lmasa ham. Men taksi parkining texnik xizmat ko'rsatish bo'limi ustasi bilan kelishib oldim, u menga sarflangan pulni sotishi uchun. o'z atamasi batareyalar. Bir oy davomida men mashina bilan bog'liq barcha kompaniyalarni aylanib chiqdim. Bozorga bunday kirish menga ko'plab xaridlarni olib keldi. Katta hajmlarga qaramay, men akkumulyatorni qanday sindirishni va undan yozuvlarni olib tashlashni professional tarzda o'rgandim, hammasi ikki ishchini yollashim kerak bo'lgan nuqtaga etdi. Shundan so'ng men bu monoton va ayniqsa xavfli ishdan butunlay uzoqlashdim.

Ishlar juda yaxshi ketdi, keyingi kunlarda men qo'rg'oshinning katta iste'molchisini topdim, u uni birinchi qabul qilishda menga berganidan ancha qimmatroq sotib oldi, faqat bitta shart bilan qo'rg'oshin partiyasi 700 kg dan bo'lishi kerak. Ilgari men o'z biznesimni ro'yxatdan o'tkazganman. Rasmiy ravishda ro'yxatdan o'tgan yakka tartibdagi tadbirkor bo'lganim sababli, men soliqqa oid nuqtai nazarga kamroq kirishdim. Biroq, men soliqlarni oqilona chegaralar ichida to'layman. Men aylanmaning 4 foizini soddalashtirilgan soliq to'lash tizimi asosida daromad deklaratsiyasini to'ldiraman.

Mening biznesim 4 yildan beri ishlaydi, hech qanday qiyinchilikka duch kelmadim. Mening biznesimni yaratish uchun boshlang'ich sarmoya uchun taxminan o'n ming rubl kerak bo'ldi, lekin bu maxsus holat va mintaqaga va avtomobil egalarining soniga bog'liq.

Data-yashareType="tugma" data-yashareQuickServices="yaru,vkontakte,facebook,twitter,odnoklassniki,moimir,lj,gplus">

Har qanday do‘konga kelsak, xoh u dizaynerlar kiyimlari sotiladigan moda butiki, xoh oziq-ovqat do‘koni yoki shirinliklar solingan kiosk bo‘ladimi, biz tanlov qilishga majburmiz. Va u nafaqat his-tuyg'ular, balki boshqariladigan bo'lsa, ko'proq ongli bo'ladi texnik ma'lumotlar. Lekin sotuvchi yordamchi buni ta'minlashi kerak. Kolbasa bo'lsa, bu, masalan, foiz go'shtning qolgan qismiga, kiyim bilan - matoning tarkibi. Batareya sotuvchisi nimani bilishi kerak? Bu haqda keyinroq gaplashamiz.

1. Batareya qanday texnologiya yordamida ishlab chiqariladi? Javob shunday bo'lishi kerak: barcha batareyalar uchta asosiy texnologiyadan biriga muvofiq ishlab chiqariladi. Eng arzon - surma, yanada mukammal va qimmat - kaltsiy, narx va parametrlarda optimal - gibrid.

3. Tanlangan akkumulyator modeli uchun kafolat muddati qancha? Barcha o'zini hurmat qiladigan ishlab chiqaruvchilar batareyalar o'z mahsulotlariga kafolat beradi. Bu kamida 1 yil, ko'p hollarda - 2 yil, ba'zan esa uch yilgacha. Sotuvchi buni bilishi kerak.

4. Batareyalar o'rtasidagi farq nima turli brendlar? Bu haqiqiy savol ko'pchilik uchun, ayniqsa, agar gaplashamiz shunga o'xshash batareyalar haqida texnik parametrlar va narxdagi katta farq. Sotuvchidan farqlar haqida batafsilroq so'rang, ehtimol brend uchun ortiqcha to'lashga arzimaydimi?

5. Batareya hajmi ma'lum bir avtomobil uchun mos keladimi? Shuni esda tuting o'rindiq ma'lum bir batareya uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, terminallarning polaritesi va joylashuvi bilan nuanslar mavjud.

6. O'rnatishdan oldin batareyani zaryad qilishim kerakmi? Barcha zamonaviy akkumulyatorlar quruq zaryadlangan (ko'pincha mototsikl akkumulyatorlari) yoki elektrolitlar bilan to'ldirilgan va to'liq foydalanishga tayyor sotiladi.

7. Nima uchun batareyada kaltsiy plitalari mavjud? Tez o'z-o'zidan tushirishni oldini olish uchun distillangan suvning tez bug'lanishi , katodlarning korroziyaga chidamliligini oshirish. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, texnik xizmat ko'rsatmaydigan, ishonchli va oddiy ishlashni ta'minlash.

8. Batareya qutisidagi belgi nimani anglatadi? Bu shifrlangan xususiyatlar, xususan, sig'im, kuchlanish, "konservalar" soni.

9. Avtomobil uchun akkumulyatorning optimal quvvatini qanday aniqlash mumkin? Buning uchun foydalanish bo'yicha qo'llanmadan foydalanish yaxshidir. transport vositasi chunki hatto bir xil rusumdagi avtomobillar ham turli xil jihozlarga ega bo'lishi mumkin. Sotuvchi ushbu ma'lumotni katalogda yoki kompyuterda bo'lishi kerak.

10. Mashinamning akkumulyatori to'satdan tugasa nima qilishim kerak? Hech qanday holatda siz yangisini sotib olishga shoshilmasligingiz kerak, lekin avval ushbu holatning sababini topishga harakat qiling. Ehtimol, javob noto'g'ri elektr jihozlarida yotadi.

Shunday qilib, ushbu savollarga javob olganingizdan so'ng, siz nafaqat tanlashingiz mumkin eng yaxshi variant batareyalar, shuningdek, bunday xaridni amalga oshirish zarurati yo'qligi sababli, ehtimol, sezilarli darajada tejash. Jasorat!