3.4.
ISSIQLIK TEXNOLOGIYALARNING NASOSLARINI TA'MIRLASH
Nasos uskunasini ta'mirlash profilaktika, profilaktika xarakteriga ega bo'lishi kerak va u ish joyida yoki ta'mirlash kompaniyasining ustaxonasida amalga oshirilishi mumkin. Nasoslarni joriy, o'rta va kapital ta'mirlash mavjud.
Xizmat nasoslar ularni o'rnatish joyida amalga oshiriladi. Nasos o'rnatish maydonchasida ta'mirlash korxonasining ustaxonasida alohida yig'ish moslamalarini ta'mirlash bilan o'rta va katta ta'mirlash ishlari olib borilishi mumkin. Hozirgi vaqtda kapital ta'mirlashning eng ilg'or usuli - bu nasoslarni demontaj qilish va ularni oldindan ta'mirlanganlarga almashtirishdan foydalangan holda markazlashtirilgan ta'mirlash.
Nasosni rejalashtirilgan profilaktik ta'mirlash uchun o'chirishdan oldin, nasosning turiga va maqsadiga qarab, quyidagilarni aniqlash uchun sinovlar o'tkaziladi: assimilyatsiya ko'tarish; nominal ta'minotdagi bosim; tebranishlarni qo'llab-quvvatlash; tashqi oqish; tushirish bo'shlig'idagi suyuqlik bosimi; rulman harorati; elektr motorining parametrlari.
Kapital ta'mirlashda ozuqa va kondensat nasoslarining tashqi korpuslarini, eksenel va vertikal nasoslarning korpus qismlarini demontaj qilish (demontaj qilish), agar ularni ish joyida yoki ularni almashtirishda ta'mirlashning iloji bo'lmasa, amalga oshiriladi.
Santrifüj qanotli nasosni demontaj qilishda quyidagi majburiy tekshiruvlar o'tkaziladi:
To'rt nuqtada birlashma yarmining jant va uchlari bo'ylab o'lchangan nasos va vosita vallari noto'g'ri;
Rotorga ta'sir etuvchi eksenel kuchlarni muvozanatlash uchun rulmanli yoki avtomatik moslamali nasoslar uchun rotorning eksenel ishlashi;
Poydevor plitasida nasosni o'rnatadigan masofaviy murvatlar, uzunlamasına va ko'ndalang kalitlardagi bo'shliqlar.
Miller, nasos va elektr motorining noto'g'riligini tekshirish qavslar va o'lchagich yordamida amalga oshiriladi (3.1.7-bandga qarang). Bundan tashqari, birlashtiruvchi yarmlarning uchlari orasidagi termal bo'shliqni va ularning nisbiy holatini belgilashni tekshirish kerak.
Aralashtiruvchi murvatlar va nasos korpusi o'rtasidagi, shuningdek, kalitli ulanishlardagi bo'shliqlar issiqlik harakatlarini ta'minlash va nasosning ishlashi vaqtida hizalanishni saqlab turish uchun o'rnatiladi. Shaklda. 3.27 o'lchash joylarini va besleme nasosining termal bo'shliqlarining qiymatlarini ko'rsatadi.
Guruch. 3.27. Besleme pompasining termal bo'shliqlarini o'lchash joylari:
a -old korinish; b - old oyoqlari; v - orqa oyoqlar; G - bo'shliqlar masofaviy boltlar va kalitlar;
1 – nasos korpusi; 2 – poydevor; 3– o'tish; 4 – vertikal kalit
Har qanday nasosning rotorining eksenel ishlashi seksiya turi tushirish tovonini olishdan oldin (ishchi yugurish) va undan keyin (to'liq yugurish) o'lchanadi.
Misol uchun, seksiyali turdagi nasosni demontaj qilishda (3.28-rasm), rotorning ishlaydigan ishini o'lchash uchun rulman chiqish trubkasi tomondan ochiladi va indikator o'rnatiladi. Terish indikatori o'lchagich uchining milning uchiga to'xtash joyi bilan o'rnatiladi, shundan so'ng nasos rotori birinchi navbatda bir yo'nalishda, keyin esa boshqa yo'nalishda ishlamay qolgan joyga o'tkaziladi.
Guruch. 3.28. Seksiyonel turdagi nasos:
1 – assimilyatsiya trubkasi, 2 – Bo'lim; 3 – tovonni tushirish, 4 – diskni tushirish; 5 – rulman braketi, 6– milning himoya gilzasi;
7 – bosim trubkasi, 8 – bog'lovchi tayoq
Milda, boshqa rulmanning so'nggi qopqog'i bo'ylab, rotorning ish holatiga mos keladigan belgilar qo'llaniladi. Ushbu o'lchovdan so'ng, qopqoqlar va yuqori rulmanli qobiqlar chiqariladi, bez o'rami chiqariladi, muftaning yarmi va rulman braketi chiqariladi (nasos mili vaqtinchalik tayanch bilan qo'llab-quvvatlanadi). Shundan so'ng, milning himoya gilzasi va tushirish diski chiqariladi. Ipdagi himoya gilza maxsus kalit bilan ochiladi, silliq o'rnatiladi, yeng rasmda ko'rsatilgan moslama bilan birga tortiladi. 3.29, a.Surish diski rasmda ko'rsatilgan asbob bilan chiqariladi. 3.29, b. Bo'shatish tovonini olib tashlangandan keyin 3 (3.28-rasmga qarang) rotorning to'liq ishlashini o'lchash. Buning uchun tushirish diski milga qo'yiladi, milning gilzasi bilan qisiladi va navbat bilan chiqish va kirish quvurlari tomon nosozlikka o'tkaziladi. Nasos rotorining umumiy ishini o'lchagandan so'ng, bog'lovchi novdalar chiqariladi 8 , tushirish trubkasi 7 , pervanel va chiqish qismining korpusi va rotorning eksenel harakatini yana o'lchang. Ushbu operatsiyani bajarish barcha pervanellar va korpus qismlari olib tashlanmaguncha takrorlanadi. Pervanelarni olib tashlash rasmda ko'rsatilgan qurilma bilan amalga oshiriladi. 3.29, a.
Guruch. 3.29. Nasos milidan qismlarni olib tashlash uchun asboblar:
a -pervanellar va himoya g'iloflarni olib tashlash uchun; b– tushirish diskini olib tashlash uchun;
1 – Ishlaydigan g'ildirak;2 – uzuk; 3 – tutqichlar; 4 – soch iplari; 5 – gardish;
6 – yuklash diski.
Nasosni demontaj qilishda, pervanelning hidoyat qanotiga nisbatan to'g'ri joylashishini tekshiring, pervanellarning muhrlaridagi radial va eksenel bo'shliqlarni o'lchang. Pervanellar va sızdırmazlık halqalari orasidagi bo'shliq muhrlash joyidagi pervanellarning diametrlari va muhrlash halqalarining ichki diametrlari o'rtasidagi yarim farq sifatida aniqlanadi. O'lchovlar ikkita o'zaro perpendikulyar diametrda amalga oshiriladi. Halqaning diametri mikrometrik kaliper (shtixmas) bilan o'lchanadi, a pervanelning muhrlanish nuqtasining diametri - mikrometrik qisqich bilan. Bo'shliqlar ushbu maqolada ko'rsatilgan ma'lumotlarga mos kelishi kerak chizmalar. Pervanel qistirmalaridagi radial bo'shliqlar nasos hajmi va haroratiga bog'liq ish muhiti va odatda har tomondan 0,2-0,5 mm oralig'ida bo'ladi. Rotorning korpusga nisbatan erkin termal kengayishini ta'minlash uchun muhrlash halqalari va nasos g'ildiraklari orasidagi eksenel bo'shliqlar nasos rotorining eksenel harakatidan 1,0-1,5 mm kattaroq bo'lishi kerak. Pervanelning milga o'rnatilishining mahkamligi uya va milning diametrlarini o'lchash yo'li bilan aniqlanadi. O'lchov uzunligi bo'ylab ikkita diametrli qarama-qarshi yo'nalishda ikki qismda amalga oshiriladi.
Uya va milning diametrlari orasidagi farq pervanel milga o'rnatilganda shovqin yoki bo'shliqning qiymatini beradi. Bu qiymat spetsifikatsiya ma'lumotlariga yoki muayyan nasos uchun chizma ko'rsatmalariga muvofiq bo'lishi kerak.
Nasoslarni demontaj qilishda, keyingi yig'ish uchun birlashtiruvchi qismlarning nisbiy holatini tekshirish va kerak bo'lganda belgilash kerak. Belgilar bo'lmasa, ular qo'nmaydigan, muhrlangan yoki ko'ndalang bo'lmagan sirtlarga, himoya qoplamalarini buzmasdan qo'llaniladi.
Ruxsat etilgan ulash qismlarini demontaj qilish maxsus qurilmalar yoki dizaynda nazarda tutilgan maxsus qurilmalar (majburiy murvatlar, tirgaklar va boshqalar) yordamida presslarda amalga oshiriladi. Ulanish qismlarini qismlarga ajratishda mahalliy kuyishlarsiz bo'g'inning urg'ochi juftlashuvchi komponentini demontaj qilinayotgan bo'g'inning o'rta qismidan chetidan bir tekisda qizdirishga ruxsat beriladi. Oldindan isitish harorati 100 atrofida bo'lishi kerak – 130°C. Rulmanlar oldindan qizdirilmasdan, mahkamlangan mahkamlangan halqaga kuch qo'llash orqali chiqariladi.
Flanj va dumba bo'g'inlarini demontaj qilish amalga oshiriladi maxsus qurilmalar va qurilmalar (domkratlar, majburiy murvatlar va boshqalar). Birlashtiruvchi yuzalarni xanjar (chisellar yoki tornavidalar) bilan demontaj qilishga yo'l qo'yilmaydi.
Vertikal qanotli eksenel nasosni demontaj qilish yuqori motorli rulman vannasidan yog'ni to'kish bilan boshlanadi. Yog 'sovutgichi qismlarga bo'linadi va chiqariladi, nasos va motor vallari ajratiladi, so'ngra tovon uyalari va surish podshipniklari segmentlari demontaj qilinadi. Rotor qismini olib tashlaganingizdan so'ng, nasos tanasi qismlarining hizalanishi tekshiriladi. Buni amalga oshirish uchun, 0,3 diametrli burmalar va tugunlarsiz kalibrlangan simdan foydalanib, jihozning o'rtasiga yuk bilan ipni tushiring. – 0,5 mm . Vertikal ip 0,1 aniqlik bilan ipoteka halqasining markazida joylashgan. – 0,2 mm. To'xtatib turishdan oldin tana qismlarining teshiklarining elliptikligini hisobga olish uchun iplar barcha teshiklarning diametrlarini ikkita o'zaro perpendikulyar yo'nalishda pin bilan o'lchaydi. Nasosi korpusining qismlarini markazlashtirish ularning teshiklari sirtlaridan ipgacha bo'lgan masofalarni ikkita o'zaro perpendikulyar yo'nalishda o'lchash yo'li bilan tekshiriladi. Agar kerak bo'lsa, nasos korpusining qismlarini siljiting, gardishlardagi teshiklarni oshiring va gardishlarni qayta ishlang.
Nasosni demontaj qilish jarayonida pervanel pichoqlarini o'rnatish burchaklarining identifikatori tekshiriladi. Pichoqlarni o'rnatish burchaklaridagi farq 30 "dan ko'p bo'lmasligi kerak. Yuqori va asosiy podshipniklarning milya va qobig'i orasidagi bo'shliqlarni, shuningdek, teshikning milning teshigi bilan aloqa qilish darajasini tekshiring. bo'yin rulmanlardagi diametrli bo'shliq 0,3 bo'lishi kerak – 0,4 mm.
Bo'shliqlarni o'lchashda rulman milga ulanadi va uni burish orqali diametrli bo'shliq astarning butun uzunligi bo'ylab to'rtta holatda pastdan o'lchanadi. Agar rulmandagi bo'shliqlar dizayndagidan 20% dan ko'proq farq qilsa, lamellar ostiga qistirmalarni o'rnating yoki astarni almashtiring (yuqori eskirish bo'lsa).
Nasosning oqim yo'lining tana qismlari ularning kavitatsion korroziya va abraziv aşınmasını aniqlash uchun tekshiruvdan o'tkaziladi. Kamchiliklar, odatda, vallarda mufta yarmining markazlashtiruvchi protrusion shaklining o'zgarishi shaklida topiladi, ular juftlash milining keskinlashuviga mahkam o'rnatilishi kerak. Agar diametrning o'zgarishi taxminan 0,1 bo'lsa – 0,2 mm, keyin juftlik yivning oxiriga zarbalar bilan tiklanadi, so'ngra dastgohda milni aylantiradi. Katta bo'shliqlar bilan, mos keladigan interfeys yelka yoki pastki kesma, keyin esa truba bilan tiklanadi. Agar milya troyniklarining ko'paygan uchi aniqlansa, u mashinada tuzatiladi. Bunday hollarda, milya jurnallari va markazlashtiruvchi yoqalar yoki oluklarni bir vaqtning o'zida burish tavsiya etiladi.
Pervanellarning eng tez-tez uchraydigan nuqsonlari kavitatsion korroziya va abraziv aşınma hisoblanadi. Yuzaki shikastlanishlar va yoriqlarni aniqlash uchun pervanelni tekshirishdan tashqari, nasos pichog'ining gilzaga mos kelishining qattiqligi tekshiriladi. Pervanellarda pichoqni aylantirish mexanizmida hech qanday o'yin bo'lmasligi kerak. G'ildirak pichoqlari trunnislarining muhrlarida va vtulka va korpus orasidagi qistirma bo'ylab yog 'oqishiga yo'l qo'yilmaydi. Kamera va g'ildirak pichog'i orasidagi bo'shliq 0,001 bo'lishi kerakD K(DK-kamera diametri).
Aylanadigan qanotli eksenel nasoslarda kamera sferikdir, shuning uchun pichoqlarning uchlarini payvandlagandan so'ng, ular ishlamay qolganda, uchlari karusel mashinasida qayta ishlanadi. Shu maqsadda, pichoqlar payvandlashdan keyin o'raladi, har bir pichoqni keyingisiga ushlaydi. Sirtdan keyin pichoqning yuzasi eski metall bilan yuviladi, profil shablonga muvofiq tekshiriladi. Sirt qoplamasi bo'lsa, ko'p miqdorda metall, pervanel muvozanatli.
Nasosga xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda Maxsus e'tibor milya qistirmalarining holatiga berilishi kerak.
Nasosi korpuslariga chiqadigan joylarda milya qistirmalari (3.30-rasm) ikkita funktsiyani bajaradi: haqiqiy muhrlanish va sovutish. Issiqlik elektr stantsiyalari va qozonxonalarning nasoslarida, asosan, plomba qutilari va tirqishli turdagi muhrlar qo'llaniladi.
To'ldirish qutisi o'rashining tez eskirishining sabablari va natijada plomba qutisi muhrlarining ishlamay qolishi quyidagilar bo'lishi mumkin:
Nasosning ish rejimiga to'g'ri kelmaydigan materialni o'rash sifatida ishlatish, bu o'rashning ko'mirlanishiga va plomba qutisi orqali suvning o'tishiga olib keladi;
Qulfning yomon muhrlanganligi, halqalarni etarli darajada bosim sinovidan o'tkazmaslik, halqalarning bo'g'inlarini noto'g'ri o'zaro joylashtirishdan iborat bo'lgan plomba qutilarini sifatsiz ishlab chiqarish;
Himoya yenglarining kuchli eskirishi;
Katta nasos tebranishi;
Bosim o'tkazgich, fonar va surish halqalarini ishlab chiqish, bu bezning o'rash halqalarining mil va bu qismlar orasidagi ortib borayotgan bo'shliqqa kirishiga (va deformatsiyasiga) olib keladi;
Fonar halqasini sızdırmazlık suyuqligi bilan ta'minlashni to'xtatish yoki chiroq halqasini noto'g'ri o'rnatish natijasida uning buzilishi;
Issiq suvda ishlaydigan nasoslarning bez kameralariga sovutish suvi etkazib berishning buzilishi yoki uzilishi.
Guruch. 3.30. Nasos mili muhrlari:
a -to'ldirish qutisi; b - tirqishli;
1 – bosim ushlagichi; 2 – suv ta'minoti trubkasi; 3 – tortish halqasi; 4 – fonar halqasi; 5 – bezni o'rash; 6 – himoya yengi; 7 – tovonni tushirish; 8– sovuq kondensat etkazib berish kamerasi; 9 – kondensat drenaj kamerasi eng past nuqtalarning tankiga; 10 – kondensatorga kondensat drenaj kamerasi; 11 – klip; 12 – yeng; 13 – nasos mili
Nasosning ishlashi paytida qadoqlash eskiradi, undan grafit yuviladi va suv bilan olib kelingan qattiq zarralar to'planadi, bu suvning plomba qutisi orqali o'tishiga va milni himoya qilish gilzasining aşınmasına olib keladi. To'ldirish qutisi o'rami ma'lum vaqtdan keyin yangisiga almashtirilishi kerak, milning himoya gilzasi – eskirgandek.
Katta ta'mirlash vaqtida bezlar nasosning barcha yig'ilishi va hizalanishi tugagandan so'ng, rotorning qo'l bilan erkin aylanishiga ishonch hosil qilib, to'ldiriladi.
Ko'pgina nasoslar grafit bilan aralashtirilgan mayin yog'i bilan singdirilgan paxta qadoqlaridan foydalanadi. Ishlayotgan nasoslar uchun issiq suv, grafit bilan singdirilgan va mis sim bilan mustahkamlangan maxsus qadoqlash qo'llaniladi.
Qadoqlashning qalinligi plomba qutisining halqali ochilishining o'lchamiga qarab tanlanadi. Bezlarni o'rash halqalarining ichki diametri milni himoya qilish gilzasining tashqi diametriga to'liq mos ravishda amalga oshiriladi.
To'ldiruvchi qutini qadoqlashdan oldin, bosim ushlagichining uchidan muhrlangan suv kiradigan teshikgacha bo'lgan masofani aniq o'lchang va chiroqni shunday joylashtiringki, uning qirrasi bosim ushlagichiga qarab, teshik diametrining yarmini ushlab turadi. Chiroq halqasining bunday o'rnatilishi uning bo'shlig'ini suv ta'minoti teshigi bilan bog'lashni va nasosning ishlashi paytida plomba qutisini mahkamlash imkoniyatini ta'minlaydi.
Bezsiz muhrlar ozuqa nasoslarida qo'llaniladi (3.30-rasm, b). Radial bo'shliq orqali (0,30 – 0,35 mm) bo'yinturuq va vtulka o'rtasida issiq suv tanadan tashqariga kira olmaydi, chunki o'q qutisi va vtulka orasidagi halqali bo'shliq kameraga sovuq kondensat kirishi bilan to'sib qo'yilgan. 8 bosim bosimdan biroz kattaroqdir ozuqa suvi nasosning tushirish (yoki assimilyatsiya qilish) kamerasida.
Bo'shliq muhrlarini ta'mirlashda kirish kondensat liniyasi va unga o'rnatilgan filtr yuviladi. Muhrdagi radial bo'shliqlarni o'lchagich bilan tekshiring.
Agar kerak bo'lsa, rulman korpuslarini siljitish va ularning boshqaruv pinlarini o'rnatishni o'zgartirish orqali milya muhr kataklariga nisbatan markazlashtiriladi.
Nasoslarni yig'ish texnik shartlarga yoki ma'lum bir nasosni ta'mirlash qo'llanmasiga muvofiq amalga oshiriladi. Barcha qismlar mavjud belgilarga muvofiq yig'ish birliklariga yig'iladi.
Birlashtiruvchi qismlarni aralashish moslamasi va toymasin moslama bilan yig'ishda ayol komponentni qaynoq suvda yoki issiq yog'da isitishga ruxsat beriladi.
Rulmanlarni bosganda, ular moyda 80 ga qadar qizdirilishi mumkin – 90 ° C, kuchlarning uzatilishi halqa orqali amalga oshiriladi, aralashish moslamasi bilan juftlashadi. Nasoslarni yig'ishda pervanellar va chiqish moslamalari kanallari o'qlarining mos kelishini tekshirish kerak, ruxsat etilgan nomuvofiqlik ± 0,5 mm . Seksiyonel nasoslar uchun birinchi bosqich tekshiriladi, keyingilari pervanellar o'rnatilgandan so'ng rotorning ishga tushishi bilan navbat bilan nazorat qilinadi.
Moslashuvchan qistirmalari (yoki kauchuk halqalar) bilan kesishgan muhrlangan seksiyali nasoslarni yig'ishda buzilishlarning yo'qligi nasosning kirish va chiqish tomonlaridagi qopqoqlarning uchlari orasidagi o'lcham bilan boshqariladi. O'lchovlar 120 ofset bilan uchta joyda amalga oshiriladi o . Maksimal ruxsat etilgan o'lchamdagi farq 0,03 mm dan oshmasligi kerak.
Rotorni stator bilan yakuniy tekislashdan so'ng, tushirish diskining rotorga ta'sir qiluvchi eksenel kuchni muvozanatlash uchun avtomatik moslamaning tovoniga mos kelishi tekshiriladi. Tekshiruv butun aloqa maydoni bo'ylab teng ravishda taqsimlanishi va sirtning kamida 70% ni egallashi kerak bo'lgan bo'yoq ustida amalga oshiriladi.
Rotorga ta'sir qiluvchi eksenel kuchning avtomatik kompensatsiyasi bo'lgan seksiyali nasoslar uchun rotorning statorga nisbatan eksenel harakatini tekshirish tushirish diskini o'rnatishdan oldin va keyin, boshqa nasoslar uchun amalga oshiriladi. – surish va tortish podshipniklarini yig'ishdan oldin va keyin. Rotorning o'rnatilgan rulman bilan eksenel harakati ishchi chizma talablariga muvofiq bo'lishi kerak yoki spetsifikatsiyalar ta'mirlash uchun.
Rotori sozlanishi eksenel bo'shliqqa ega bo'lgan surish podshipniklariga o'rnatilgan nasoslar uchun rotorning eksenel harakati yig'ilgan surish podshipnikidan oshmasligi kerak. 0,02 mm . Bunga rulman halqalari orasidagi qistirmalarni tanlash orqali erishiladi.
Nasosni yig'ish va kirish va chiqish quvurlarini ulashdan so'ng, nasos va vosita muftalar bo'ylab markazlashtiriladi. Nasos har doim asos sifatida olinadigan hizalama ikki bosqichda amalga oshiriladi. Birinchidan, haydovchining to'g'ri o'rnatilishi nasos mili bo'ylab o'lchagich yordamida tekshiriladi, u ulash yarmlarining generatrixiga o'rnatiladi, so'ngra qavslar o'rnatiladi va nihoyat probga markazlashtiriladi.
Har bir ta'mirlangan nasos ta'mirlash spetsifikatsiyasi yoki boshqa me'yoriy-texnik hujjatlar talablariga javob berishini tekshirish uchun qabul qilish sinovidan o'tishi kerak.
O'z-o'zini nazorat qilish uchun savollar
1. Tishli ta'mirlash nima?
2. Qaysi nuqsonlar bilan rulmanlarni almashtirish kerak?
3. Milni tekislash qanday amalga oshiriladi?
4. Tutun chiqarish moslamalari va fanatlarni ta'mirlash uchun olib tashlashdan oldin nima tekshiriladi?
5. Rotorga markazdan qochma tutun chiqarish moslamasini o'rnatishdan oldin pichoqlar og'irlik bo'yicha qanday tanlanadi?
6. Sharli tegirmon reduktori qanday ta'mirlanadi?
Agregatlar va jihozlarni ekspluatatsiya qilish va ularga texnik xizmat ko'rsatish ularni ish holatida saqlash bo'yicha chora-tadbirlar majmuidir.
Texnik holatga ko'ra texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash tizimi (TO) ma'lum vaqt oralig'ida (vaqtlarida) profilaktika, tiklash va diagnostika ishlarini bajarishga asoslangan.
Nasos xususiyatlarining o'zgarishining mumkin bo'lgan sabablari:
nasosning kavitatsiya rejimida ishlashi - bu bosim va samaradorlikni pasaytiradi va quvvat bir xil bo'lib qoladi;
aylanish tezligi nominaldan past - bosim va quvvat kamayadi. samaradorlik bir xil;
muhrlar orqali ortiqcha oqimlar; nazorat valfidan o'tadi - bosim va samaradorlik pastroq, quvvat pasport ma'lumotlaridan yuqori.
Nasos agregatlari bosimni standartdan 5-7% ga, samaradorlik esa 2-4% ga pasaygan holda ta'mirlash uchun olib tashlanishi kerak.
Yordamchi tizimlarni TOR quyidagi hollarda amalga oshiriladi:
neft liniyasidagi bosim tushib ketgan (1,2 atm. dan past) - bypass valfi noto'g'ri sozlangan yoki yog 'filtrlari tiqilib qolgan;
podshipniklarga kirish joyidagi harorat ko'tarildi (55 ° C dan yuqori) - sovutish moslamalarining noto'g'ri ishlashi yoki podshipniklarga yog 'etishmasligi;
elektr motorining stator sariqlari haddan tashqari qizib ketgan - suv pompasi noto'g'ri yoki sovutish tizimidagi quvurlar tiqilib qolgan;
kuzatilgan tebranish kuchaygan va shamollatish agregatlarining shovqini - agregatning rotorining muvozanati, poydevor murvatlarining bo'shashishi.
Texnik xizmat ko'rsatish (xizmat ko'rsatish va kichik ta'mirlash) profilaktika maqsadida amalga oshiriladi. Texnik xizmat ko'rsatish (TO) rejalashtirilgan tartibda amalga oshiriladi va quyidagilarni o'z ichiga oladi: agregatlar, armatura va quvurlarning holatini kuzatish: moylash, sovutish va muhrlash tizimlari; nazorat-o'lchash asboblari (CIP) va avtomatlashtirish tizimlarini nazorat qilish; murvatli ulanishlarni mahkamlash.
Rejali profilaktika tizimi (PPR) - bu rejaga muvofiq birliklarni nazorat qilish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha chora-tadbirlar majmui. Rejalashtirilgan ish turlari joriy, o'rta va kapital ta'mirlashga bo'linadi.
Joriy ta'mirlash - kichik nuqsonlarni bartaraf etish va komponentlar va mexanizmlarni tartibga solish. O'rta ta'mirlash - nasosni demontaj qilish, alohida komponentlarni kapital ta'mirlash, eskirgan qismlarni almashtirish.
Kapital ta'mirlash - jihozni to'liq demontaj qilish, barcha eskirgan qismlarni almashtirish. Natijada, mashinaning ishlashi to'liq tiklanishi kerak.
Santrifüj kompressorlarga texnik xizmat ko'rsatish nasos stantsiyasining texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xodimlari tomonidan amalga oshiriladi. Nasoslarga texnik xizmat ko'rsatish vaqtida gardish va tishli ulanishlar holatini tekshirish amalga oshiriladi; poydevor murvatlarini mahkamlash; neft tanklaridagi moy darajasi; neft quvurlari va mexanik muhrlarning germetikligi; moyni almashtirish; muftaning murvatli birikmalarini mahkamlash; nasos va o'chirish vanalarining ajratuvchi devoridagi muhrlarning zichligi.
Davom etayotgan ta'mirlash vaqtida barcha texnik xizmat ko'rsatish operatsiyalari amalga oshiriladi, podshipniklar, mexanik muhrlar, tishli va plastinka muftalari holatini tekshirish, rulman qobiqlaridagi bo'shliqlarni o'lchash, mexanik muhrlarni demontaj qilish va tekshirish, gorizontal va vertikal nasoslarning korpusi bilan qopqoqning bo'g'inlarining mahkamligini tekshirish. , yuk ostida hizalanish va o'lchash birligi parametrlarini tekshirish.
O'rtacha ta'mirlash bilan barcha texnik xizmat ko'rsatish operatsiyalari, shuningdek, nasoslarni qismlarga ajratish, tozalash, yuvish va komponentlar va qismlarni tekshirish; val vtulkalarining, burchakli kontaktli podshipniklarning holati va qulflanishini tekshirish, milning, pichoqlar va pervanel disklarining o'tiradigan va tishli yuzalarining o'lchamlarini tekshirish, milning kamchiliklarini aniqlash, pervanel bo'shliqlari muhrlaridagi bo'shliqlarni o'lchash (2-rasm). O'rtacha, yivli bo'shliqlar 0,10 dan 0,40 mm gacha bo'lgan o'lchamlarga ega.
Agar kerak bo'lsa, muhr uzuklari almashtiriladi va bo'shliqni muhrlash elementlarining o'lchamlari tiklanadi. Texnik holatga qarab, rulmanlar almashtiriladi, rotor almashtiriladi yoki ta'mirlanadi. O'rnatilgan rotor dinamik muvozanatli bo'lishi kerak.
Barcha kauchuk halqalar yangilari bilan almashtiriladi. Qopqoq va nasos korpusi orasidagi qistirmalari almashtiriladi. Nasos yig'iladi, markazlashtiriladi va yuk ostida sinovdan o'tkaziladi. Oraliq milning havo kamerasidagi ortiqcha bosim tekshiriladi (kamida 20 mm suv ustuni).
2-rasm. Nasos rotorlarining tirqishli qistirmalarida boshqariladigan bo'shliqlar
Kapital ta'mirlash vaqtida barcha o'rta ta'mirlash operatsiyalari, shuningdek, nasoslarni demontaj qilish amalga oshiriladi. Korpus va nozullarning holati tekshiriladi va po'lat qismlarda topilgan nuqsonlar payvandlash yo'li bilan yo'q qilinadi. Yoriqlari bo'lgan quyma temir qismlar yangi qismlarga almashtiriladi. Jihozni o'rnatish va tekislashdan so'ng, neft quvurida ishlaganda 72 soat davomida yuk ostida sinovdan o'tkaziladi.
Kapital ta'mirlash vaqtida jihoz to'liq qismlarga ajratiladi. Jihozning tanasi axloqsizlik va zangdan tozalanadi va yoriqlar mavjudligi aniqlanadi. Milya jurnallarining aşınması 0,025 mm dan oshmasligi kerak va milning eksenel chiqishi 0,15-0,35 mm oralig'ida bo'lishi kerak. Ko'rsatkichlar yordamida bir nechta nuqtalarda yugurish testi o'tkaziladi. Buzuvchi korroziyaning mavjudligi aniqlanadi. Eskirgan va singan labirint muhrlari yangilari bilan almashtiriladi.
Muhrlardagi bo'shliqlarni tekshirish qo'rg'oshinli sim bilan tekshiriladi. Qopqoqni ko'targandan so'ng, qo'rg'oshin taassurotlari o'lchanadi.
Bugungi kunda TOR tizimi PS uskunasining haqiqiy texnik holatini kuzatish va baholash natijalariga ko'ra eng samarali hisoblanadi. Birlik yoki uning bir qismi kerak bo'lganda ta'mirlanadi. Ushbu tizim element resursidan to'liq foydalanishni ta'minlaydi (muvaffaqiyatsizlikka qadar).
Nasos stansiyasi agregatlarining uzluksiz ishlashiga qo'yiladigan yuqori talablarni hisobga olgan holda, kapital ta'mirlash muddati shunday belgilanishi kerakki, ularning tarkibiy qismlari va qismlari kamida 95% nosozliklarsiz ishlash ehtimoli bilan ishlab chiqilgan.
Texnik holatga ko'ra elementlarni almashtirish usulini joriy etish qismlar va agregatlarning o'rtacha ish vaqtini ikki baravar oshiradi. Biroq, bu strategiya diagnostika usullari va vositalaridan foydalanishni talab qiladi, ular juda informativdir. Buning uchun quyidagi parametrlarni doimiy ravishda o'lchash kerak: tebranish, harorat, bosh, samaradorlik, NPSH, oqim kuchi va boshqalar. Avtomatlashtirish tizimi, telemexanika va avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlari nasos parametrlari va ishlayotgan uskunalarning ishonchli monitoringini va qayd etilishini ta'minlashi kerak. parametrlari.
Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning
Talabalar, aspirantlar, bilimlar bazasidan o‘z o‘qishlarida va faoliyatida foydalanayotgan yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘lishadi.
http://www.allbest.ru/ saytida joylashgan
1. TEXNOLOGIK QISM
Parametrlar bo'yicha nasosning qo'llanilishi ko'rsatkichlari 1-jadvaldagi ma'lumotlarga mos kelishi kerak.
1-jadval
1.2 Jihozning maqsadi
K tipidagi elektr nasos agregati pH 7 bo'lgan suvni (dengiz suvidan tashqari) va zichligi, yopishqoqligi va kimyoviy faolligi bo'yicha suvga o'xshash, ob'ektda mexanik aralashmalar 0,1% dan ko'p bo'lmagan va o'lchami 0 dan oshmaydigan boshqa suyuqliklarni statsionar haydash uchun mo'ljallangan. , 2 mm. Pompalangan suyuqlikning harorati 273-358 K (0 ; +85).
Agregat K tipidagi markazdan qochma eksenel kirishli gorizontal konsolli bir bosqichli nasosdan iborat bo'lib, tiqin muhri, taglik plitasi, elektr motori, mufta va mufta himoyasi bilan ishlab chiqariladi. Nasosning oqim qismining asosiy qismlari quyma temirdan yasalgan.
Qurilma sifatida ishlash uchun mo'ljallangan yopiq joylar, va ochiq havoda soyabon ostida. Jihoz umumiy sanoat namunasida ishlab chiqarilgan va portlovchi va yong'inga xavfli ishlab chiqarishlarda o'rnatish va foydalanishga ruxsat bermaydi, shuningdek, yonuvchan va tez yonuvchi suyuqliklarni quyish uchun ishlatilmaydi.
Jihoz 4AM160S2U3 elektr motori bilan jihozlangan va joriy PUE (qurilmalarni o'rnatish qoidalari) ga muvofiq tegishli sinf xonalari va qurilmalarida o'rnatilishi va ishlatilishi kerak.
Jihoz va unga kiritilgan nasosning nomi ISO 2858 - 75 xalqaro standartiga muvofiq nasos turi, milya muhrining belgisi, jihozning ishlatilishi, iqlimiy versiyasi va joylashuvi qo'shilgan holda qabul qilinadi. kategoriya.
Masalan: K-80-50-20 S-A-U-3 TU 26-06-1425-86, bu erda K - suv va boshqa neytral suyuqliklar uchun nasoslarning standart o'lchamlari diapazonini belgilash; 80 - kirish trubkasi diametri, mm; 50 - chiqish trubkasi diametri, mm; 80 - chiqish trubkasi diametri, mm; 200 - pervanelning nominal diametri, mm; C - milya muhri - bitta bez; A - ramzi birlik; U - iqlimiy versiya; 3 - ish paytida birlik toifasi.
1.3 Qurilma va ishlash printsipi
Elektr nasos agregati santrifüj nasosdan, elektr dvigateldan, muftadan, umumiy poydevor plitasiga o'rnatilgan mufta himoyasidan iborat. Nasos moslashuvchan mufta orqali boshqariladi. Dvigatel tomondan qaralganda rotorning aylanish yo'nalishi soat yo'nalishi bo'yicha.
Nasos bir bosqichli markazdan qochma gorizontal konsoldir. Nasos korpusida poydevor plitasiga biriktirilgan panjalari bor. Qo'llab-quvvatlash braketi nasos korpusiga konsol bilan o'rnatiladi va muftaning yon tomonida yordamchi tayanchga ega. Nasosi rotori rulmanlarda aylanadi. Rulmanlarni moylash - bu moylash, rulman qopqoqlaridagi moyli armatura orqali etkazib beriladi.
Nasos milini birlashtirish - bir xil yumshoq epiplon.
2. HISOB QISM
2.1 Kapital ta'mirlash jadvalini hisoblash
Kompilyatsiya qilish uchun yillik jadval rejalashtirilgan profilaktika ishlari PPR jadvali) uskunalarni ta'mirlash chastotasi uchun standartlar kerak bo'ladi. Ushbu ma'lumotlarni ishlab chiqaruvchining elektr jihozlari uchun pasport ma'lumotlarida topish mumkin, agar zavod buni maxsus tartibga solsa yoki "Energetika qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash tizimi" ma'lumotnomasidan foydalaning.
Profilaktik ta'mirlash usulining mohiyati shundaki, barcha turdagi ta'mirlashlar oldindan belgilangan ketma-ketlikda amalga oshiriladi. ma'lum miqdorda soat ishlagan.
2-jadval - PPR
Yillik uskunaga ta'mirlash soni:
kapital ta'mirlash
bu erda Teff - yiliga uskunaning samarali ishlashi fondi
Tef \u003d 365 kun * 24 soat \u003d 8760 soat.
Mk - kapital ta'mirlash uchun kapital ta'mirlash davrining davomiyligi, h
joriy ta'mirlash
bu erda Mt - joriy ta'mirlash uchun kapital ta'mirlash davrining davomiyligi, h
Barcha jihozlar uchun ta'mirlash soni:
poytaxt,
bu erda A - jihozlar soni
2.2 Ta'mirlash ishlarining mehnat zichligini odam/soatda hisoblash
Foydalanish sertifikatiga ko'ra, kapital ta'mirlash 260 soat ichida amalga oshirilishi taklif etiladi.
Ta'mirlash ishchi ustaxonada, tor sharoitda amalga oshiriladi normal harorat.
SNIPlarga ko'ra, tor sharoitlarda ishlash uchun 15% mavjud. Shunga ko'ra, mehnat intensivligi quyidagilarga teng:
260*1,15=299 kishi/soat
Amalga oshirish orqali ta'mirlash ishlari do'kon GPM dan foydalaniladi.
Jamoa tarkibi ish hajmiga, operatsiyalarning murakkabligiga qarab tanlanadi.
GESN, RSN, ENiR brigadalari tarkibini ham ko'rishingiz mumkin.
Bu ishchining o'rtacha toifasini va bu ishchi barcha ishlarni bajarish vaqtini ko'rsatadi.
Biz kapital ta'mirlash uchun maoshni o'zgartira olmaymiz.
Shuning uchun men ulardan tashkil topgan jamoani tanlayman:
ẑ Çilingir - 5-toifali ta'mirchi 1 kishi.
ẑ Çilingir - 4-toifali ta'mirchi 1 kishi.
ẑ Çilingir - 3-toifali ta'mirchi 1 kishi.
Slingerning vazifalarini 3-toifali mexanik - ta'mirlashchi Fomin P.A.
Ustaning vazifalarini 5-toifali chilangar-ta'mirchi Selyunin A.G.
Payvandchining vazifalarini bajarish uchun litsenziyaga ega bo'lgan 4-toifali chilangar - ta'mirchi Borshchev D.A. payvandlash ishlari 5-sinf tomonidan.
Tayyorgarlik ishlari ishning mehnat zichligining 15% ni tashkil qiladi
Demontaj ishlari ishning mehnat zichligining 20% ni tashkil qiladi:
Ta'mirlash ishlari mehnat zichligining 25% ni tashkil qiladi:
299*0,25=74,75soat.
Kelishuv bilan o'rnatish ta'mirlash ishlarining mehnat zichligining 30% ni tashkil qiladi:
Ishga tushirish va ishga tushirish mehnat zichligining 15% ni tashkil qiladi:
299*0,15=44,85 soat.
Hisoblash quyidagi formula bo'yicha amalga oshiriladi:
Kunlar soni \u003d mehnat zichligi / 8 * smenalar soni * ishchilar soni
* Tayyorgarlik ishlari 33/8*2*3=0,7 kun
* Demontaj ishlari 66/48=1,4 kun
* Ta'mirlash ishlari 83/48=1,7 kun
ѕ O'rnatish ishlari 99/48=2,1 kun
* Kirish 50/48=1 kun
2.3 Ta'mirlash ishlarini ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan ishchilar sonini malaka va toifalar bo'yicha hisoblash
Bir ishchi yil davomida ishlashi kerak bo'lgan kunlar va soatlar sonini aniqlash uchun bitta o'rtacha ishchining ish vaqti balansi tuziladi. turli sharoitlar mehnat va ish vaqti.
3-jadval - Ish vaqti balansini hisoblash
|
Balans ob'ektlari |
Ish tartibi |
||
|
Doimiy 4 smenali |
Vaqti-vaqti bilan 5 smenali |
||
|
1. Vaqtning kolendarny fondi 365, kun |
|||
|
2. Miqdor ishlamaydigan kunlar jami, kunlar shu jumladan bayramona hafta oxiri |
|||
|
3. Vaqtning nominal fondi, kunlar |
|||
|
4. Umumiy ishdan bo'shatish, kunlar shu jumladan dam olish davlat vazifalarini bajarish |
|||
|
5. Samarali fond |
|||
|
6.Smenaning davomiyligi, h |
|||
|
7. Vaqtning samarali fondi, h |
Hisoblashni amalga oshirish
Ish haqi - bu tashkilot ro'yxatiga ko'ra odamlarning umumiy soni (ko'ra kadrlar bilan ta'minlash).
Uni aniqlash uchun biz quyidagi tuzilmani darajalar bo'yicha qabul qilamiz:
Umumiy mehnat xarajatlarini malakalar bo'yicha taqsimlash, % Tz
6-toifa - 15%
5-toifa - 20%
4-toifa - 30%
3-toifa - 20%
2-toifa - 15%
Jami - 100%
Keyin har bir toifa uchun mehnat xarajatlari:
TOBSCH - barcha ta'mirlash uchun umumiy mehnat xarajatlari,
% Tz - har bir toifa uchun mehnat xarajatlarining %.
1. ish haqi fondi ta'mirlash ishchilari:
KR = 1,02 - hosildorlikning o'sish omili,
KN= 1.03 - me'yorlarga muvofiqlik koeffitsienti,
Tz razr - ushbu toifadagi mehnat xarajatlari.
Samarali vaqt fondi, h.
4-jadval - Ta'mirlash ishchilari soni:
|
Kasb-hunar |
Mehnat xarajatlari |
Samarali vaqt fondi |
ish haqi fondi |
||||
|
Hisoblash bo'yicha |
yumaloq |
||||||
|
Kategoriya bo'yicha chilangar |
|||||||
2. Navbatchi ishchilarning navbatchilik sonining hisobi navbat soni - smenadagi ishchilar soni, quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi:
A=4 - jihozlar soni, dona.
Ammo \u003d 10,5 - har bir ishchiga xizmat ko'rsatish darajasi.
Z. Navbatdagi ishchilarning ish haqi fondi soni
KSM \u003d 2 - smena koeffitsienti (kunlik smenalar soni \u003d Vt), Ksp - ro'yxat koeffitsienti:
Fk=Z65 - yildagi kalendar vaqti, kunlar.
Fef.yil. =224- samarali vaqt yiliga, kunlar
Qabul qiling
4. Navbatchi ishchilarning mehnat intensivligi:
2.4 Ta'mirlash xarajatlari uchun mahalliy smeta
Uskunalarni kapital ta'mirlash uchun xarajatlar smetasini hisoblash
Uskunani kapital ta'mirlash xarajatlari smetasiga kapital ta'mirlash uchun ish haqi, unga sug'urta ajratmalari, materiallar, ehtiyot qismlar va qo'shimcha xarajatlar kiradi.
Kapital ta'mirlash uchun ish haqini hisoblash uchun biz o'rtacha yillik tarif stavkasini hisoblaymiz:
Tstav. \u003d (TstVICHVI + TVCHV + TIVCHIV) / Chjami \u003d (412 + 37,72 + 24,67) / 9 \u003d 52,71 rubl
bu yerda TstV, TV, TIV - tegishli tarif stavkalari tarif toifalari, ishqalash. NVI, NV, NIV - toifalar bo'yicha ta'mirlash ishchilari soni, Ntotal - ta'mirlash xodimlarining umumiy soni.
Kapital ta'mirlash ishlari bo'yicha ish haqi quyidagicha bo'ladi:
ZPtar \u003d Tstsr Tr k. jami \u003d 52,71134,1 \u003d 7068,41 rubl
bu erda ZPtar - kapital ta'mirlash uchun tarif ish haqi, rub.
Tst. qarang. - soatiga o'rtacha tarif stavkasi, rub.
Tr. to.total - kapital ta'mirlashning murakkabligi, odam-soat.
Kapital ta’mirlash ishlarini sifatli bajarganlik uchun tarif ish haqining 40% miqdorida bonus undiriladi:
Spr \u003d ZPtar 40% \u003d 7068,4140% \u003d 2827,36 rubl
Asosiy ish haqi tarif ish haqi va bonuslar yig'indisiga teng:
ZPosn \u003d ZPtar Spr \u003d 7068,41 + 2827,36 \u003d 9895,77 rubl
Qo'shimcha ish haqiga o'qish uchun to'lov, navbatdagi ta'tillar va davlat vazifalarini bajarish uchun to'lov kiradi. Qo'shimcha ish haqi fondining tarkibiy qismlarini hisoblash uchun biz topamiz o'rtacha kunlik ish haqi:
ZPs / kun \u003d ZPosn / FRVpol \u003d 9895,77 / 208 \u003d 47,58 rubl
bu erda ZPosn - kapital ta'mirlash uchun asosiy ish haqi, rub.
FRVpol - kunlardagi foydali ish vaqti fondi, 4-jadval.
Dam olish to'lovi:
Ooch \u003d ZPs / dntoch \u003d 47,58 30 \u003d 1427,4 rubl
toch - keyingi ta'tilning davomiyligi, kunlar (4-jadval).
O'qish ta'tillari uchun to'lov:
Ouch \u003d ZPs / dntuch \u003d 47,58 3 \u003d 142,74 rubl
bu erda ZPs / kun - o'rtacha yillik ish haqi, rub.
Tuch - o'qish ta'tilining davomiyligi, kunlar (4-jadval).
Davlat va jamoat majburiyatlarini bajarish uchun to'lov:
Og / o \u003d ZPs / kun tg / o \u003d 47,58 2 \u003d 95,16 rubl
bu erda tg / o - davlat vazifalarini bajarish muddati, kunlar (4-jadval).
Qo'shimcha ish haqi fondi:
ZPdop \u003d Ooch + Ouch + Og / o \u003d 1427,4 + 142,74 + 95,16 \u003d 1665,3 rubl
Kapital ta'mirlash uchun ish haqi fondi asosiy va qo'shimcha mablag'lar yig'indisiga teng:
ZPkr \u003d ZPosn + ZPdop \u003d 9895,77 + 1665,3 \u003d 11561,07 rubl
5-jadval - Kapital ta'mirlash uchun taxminiy xarajatlar
|
Xarajatlar |
Mantiqiy asos |
Xarajatlar miqdori, rub. |
Maxsus vazn, % |
|
|
1. Kapital ta'mirlash uchun ish haqi |
Shunga asosan |
|||
|
8-jadval davom etdi |
||||
|
2. Shikastlanganda chegirmalar bilan yagona ijtimoiy soliq |
||||
|
3. Materiallar va ehtiyot qismlarning narxi |
5% uskunalar narxidan |
|||
|
4. Yuqori yuk |
Kapital ta'mirlash uchun asosiy ish haqining 90% |
|||
3. TA'MIR QISM
3.1 Uskunani ishga tushirish
elektr nasoslarni ta'mirlash xarajatlari smetasi
Jihoz o'rnatish joyiga yetkazilgandan so'ng, jihozning to'liq ekanligiga va assimilyatsiya va tushirish quvurlaridagi kafolat muhrlari va tiqinlar buzilmaganligiga ishonch hosil qiling.
Jihozning tashqi yuzalaridan yog'ni olib tashlash kerak, buning uchun ularni benzin yoki oq spirt bilan namlangan latta bilan artib olish kerak.
Jihozni o'rnatish joyi quyidagi talablarga javob berishi kerak:
Ish paytida unga texnik xizmat ko'rsatish, shuningdek, uni qismlarga ajratish va yig'ish imkoniyati uchun birlik uchun bepul bo'lishi kerak;
Poydevorni tayyorlashda, poydevor plitasini tsement ohak bilan keyingi grouting uchun 50-80 mm balandlikdagi chegarani ta'minlang;
Shlangi va bosim quvurlari mahkamlangan bo'lishi kerak individual qo'llab-quvvatlaydi va harorat kompensatorlariga ega; yuklarni quvur liniyalaridan nasos gardishlariga o'tkazishga yo'l qo'yilmaydi;
Nasosning kavitatsiyasiz ishlashini ta'minlash uchun assimilyatsiya trubkasi iloji boricha qisqa va to'g'ri bo'lishi va suv olish tanki tomon egilishi kerak. Filtrni assimilyatsiya qilish quvuriga o'rnatishda uning maydoni 1,3 - 1,4 marta bo'lgan bo'sh qismga ega bo'lishi kerak. ko'proq maydon assimilyatsiya trubkasi;
Bosim quvur liniyasiga qaytarilmaydigan valf va eshik valfi o'rnatilishi kerak. nazorat valfi vana va nasos o'rtasida o'rnatilgan;
Assimilyatsiya qilish va tushirishga bosim va vakuum o'lchagich va pompalanadigan suyuqlikning bosimini o'lchash uchun bosim o'lchagich o'rnatilishi kerak;
Nasosdan qochqinni to'kish uchun drenaj trubkasi yotqizilishi kerak;
Jihozni ochiq havoda o'rnatishda OST 26-1141 - 74 sanoat standarti talablariga rioya qilish kerak.
Jihozni poydevorga o'rnatib, gorizontal o'rnatishni ta'minlang va qattiqlashgandan keyin tsement ohak sos nihoyat poydevor murvatini torting.
Assimilyatsiya va bosim quvurlarini, shuningdek, boshqa tizimlarning quvurlarini jihozga ulang. Flanjlarning ruxsat etilgan parallel bo'lmaganligi 100 m uzunlikdagi 0,15 mm dan ortiq emas, murvatlarni mahkamlash yoki qiya qistirmalarni o'rnatish orqali gardishlarning noto'g'ri joylashishini bartaraf etish taqiqlanadi.
O'rnatilgan tizimni GOST 356 - 80 ga muvofiq sinov bosimi bilan mahkamlik va mustahkamlik uchun tekshiring.
O'rnatishdan so'ng, qo'zg'aysan pompasi millerinin hizalanishini tekshiring. Millarning va elektr motorining ruxsat etilgan noto'g'ri joylashishi va parallel siljishi 0,06 mm.
Nasosi rotorining aylanishini tekshiring va harakatlanuvchi va statsionar qismlar o'rtasida hech qanday aloqa yo'qligiga va burilish paytida hech qanday bog'lanish yo'qligiga ishonch hosil qiling.
Mashinani qisqa vaqt ichida ishga tushirish orqali to'g'ri aylanish yo'nalishini tekshiring.
Quvur liniyasi klapanlari va bosim o'lchagich vanalarining ishlashini tekshiring. Ishga tushirishdan oldin valflar va klapanlarning dastlabki holati yopiladi.
Rulman qopqoqlarining bo'shlig'ida yog' borligini tekshiring.
To'g'ridan-to'g'ri ob'ektda 20 soatlik ishlagandan so'ng, o'rnatilgan blokni etkazib berish aktini tuzing.
3.2 Ta'mirlash hujjatlari
Jihozni demontaj qilish va yig'ish tartibi:
Jihozni ish joyida emas, balki jihoz qismlarining ifloslanishini istisno qiladigan maxsus joyda qismlarga ajrating.
Jihozni faqat ehtiyot qismlar to'plamida taqdim etilgan maxsus asbob yordamida standart asboblar bilan qismlarga ajratib oling va yig'ing. Demontajdan oldin nasosni pompalanadigan mahsulotdan yuving va uni chang va axloqsizlikdan tozalang.
Oqim yo'lini, milya muhrini qayta ko'rib chiqish va joriy ta'mirlash uchun jihoz qisman qismlarga ajratiladi:
Qurilmani ajratib oling;
Vilkani burab, ishlaydigan suyuqlikni to'kib tashlang;
M10 murvatlarini burab, debriyaj qopqog'ini echib oling;
Dvigatelni poydevor plitasiga o'rnatadigan M12 murvatlarini burab qo'ying;
Dvigatelni eksenel yo'nalishda harakatlantiring;
Nasosi muftasining yarmini mildan unga mahkamlangan pinlar, bo'shliqlar va elastik vtulkalar bilan olib tashlang;
Kalitni mildan chiqarib oling;
Oyoqni taglik plitasiga mahkamlaydigan murvatlarni bo'shating;
Rulman korpusini nasos korpusiga mahkamlaydigan yong'oqlarni bo'shating;
Tortib olmoq qo'llab-quvvatlash qismi pervanel bilan birga nasos;
Pervaneni nasos miliga mahkamlaydigan gaykani burab qo'ying;
Pervaneni olib tashlang;
Yong'oqlarni burang va to'ldirish qutisi qopqog'ini echib oling, to'ldirish qutisi o'ramini tortib oling;
Himoya gilzasini mildan olib tashlang;
Bamperni echib oling;
Boltlarni burab, rulman qopqoqlarini echib oling;
Milni podshipniklar bilan chiqarib oling;
Rulmanlarni mildan olib tashlang.
Jihoz demontaj qilishning teskari tartibida yig'iladi.
Jihozni yig'ishdan oldin barcha qismlarni yig'ish uchun tayyorlash kerak, ya'ni axloqsizlik, zang, burmalardan tozalash kerak. o'tkir burchaklar barcha qismlar to'mtoq bo'lishi kerak.
Jihozni yig'ishda tozalikni saqlang. Yig'ishdan oldin barcha qismlarni toza, quruq mato bilan artib oling. Barcha qistirmalari turli qismlarning bo'g'inlari joyi va shakliga qarab amalga oshiriladi.
Nasosning tashqi qismlarini ulashda bir-biriga mos keladigan qismlarning o'lchamlari uchun tolerantlik doirasida bir-birining ustiga osib qo'yishga ruxsat beriladi. Hamma narsa tishli ulanishlar yig'ishda USSA GOST 3333-80 grafit moyi bilan yog'lang. Yig'ilgan birlikdagi barcha yong'oqlar teng ravishda tortilishi kerak.
Yong'oqlarni mahkamlash birlashtiriladigan qismlarning buzilishiga olib kelmasligi kerak. Chiziqlarning uchlari yong'oqlardan bir xil balandlikda (1-4 ip) bir bo'g'inda chiqib ketishi kerak. Chiziqlar uchining yong'og'iga cho'kib ketishga yo'l qo'yilmaydi. Milga tushishdan oldin, rulmanlarni 80-90 haroratgacha qizdiring.
3.3 Uskunani sinovdan o'tkazish Bo'sh turish, yuk ostida
Ishga tushirishdan oldingi ishlar to'liq bajarilgandan so'ng, qurilmaning yuksiz sinov sinovlari o'tkaziladi. Dastlab, tarmoqqa birinchi qisqa muddatli ulanish 2-3 soniya davomida amalga oshiriladi, bu sizga dvigatelning aylanish yo'nalishini, nasosning aylanadigan qismlarini statsionar qismlarga tegizmaslik va qo'shimcha ravishda tekshirish imkonini beradi. qurilmaning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadigan shovqin.
Dvigatel 4-5 daqiqa davomida qayta yoqiladi, bu blokning tebranishini, vallarning gardishli ulanishida urishni va to'siq orqali hidoyat podshipniklarida yog 'chiqishi yo'qligini tekshirish uchun. Ushbu ishga tushirish vaqtida boshlang'ich uskunaning ishlashi va yig'ish nuqsonlari yo'qligi tekshiriladi.
Ushbu tekshiruvdan so'ng nasos bloki bo'sh rejimda 8-10 soat davomida yoqiladi.
Bo'sh turish sinovi paytida aniqlangan nasos va dvigatelning ishlashidagi nosozliklarni bartaraf etgandan so'ng, protokolni to'ldiring va yuk ostida sinovni boshlang.
Yuk ostida sinovlarni o'tkazish uchun nasosning oqim qismi suv bilan to'ldiriladi. Oqim qismini suv bilan to'ldirgandan so'ng, oqish mumkin bo'lgan joylarni diqqat bilan tekshiring.
Suv ta'minoti yo'li ishlayotganiga ishonch hosil qilgandan so'ng, jihozning elektr motorini yoqing va bosim o'lchagichlarning uch tomonlama klapanlarini asta-sekin oching, ularni o'ylab ko'ring va ularni yoping. Nasos yukining ish rejimiga o'sishi bir xil bo'lishi kerak. Nasosi dvigateli nominal tezlikka va mos keladigan bosimga yetganda, oching kelebek klapan ustida o'chirish quvur liniyasi.
Sinovlar o'rash, hidoyat podshipniklari, moy va sovutish havosining harorati barqarorlashguncha amalga oshiriladi. Sinovning davomiyligi kamida 4 soat bo'lishi kerak. Ushbu davr mobaynida birlikning ishlaydigan birliklari diqqat bilan tekshiriladi va tinglanadi va o'lchovlar olinadi.
Yuk ostida 4-5 soat o'tgach, nasos agregati to'xtatiladi va barcha komponentlar, ayniqsa, tekshiriladi mexanik mahkamlagichlar tafsilotlar va tarkibiy qismlar, yig'ish va payvandlangan bo'g'inlar, yog ', suv va boshqalarning oqishini oldini olish uchun muhrlar.
Sinov paytida yakuniy operatsiya bajarilmoqda - uzluksiz ish 72 soat davomida birlik. O'chirish davrida parametrlarning haqiqiy qiymatlariga muvofiqligini tekshiring. nasos birligi o'lchov va hisob-kitoblar natijasida olingan pasport, shuningdek, o'rnatish optimal rejim ish.
Oxirida normal ishlash 72 soat ichida nasos agregati yuk ostida bo'lsa, parametrlarni ko'rsatuvchi sinov dalolatnomasi va jihozni ta'mirlashdan chiqarish akti tuziladi. Shundan so'ng, nasos agregati ishlashga yaroqli deb hisoblanadi.
3.4 Nasosni demontaj qilish
Nasos blokini demontaj qilish uni tarmoqdan uzib, barcha vanalarni yopgandan so'ng amalga oshiriladi. Keyinchalik, nasosning poydevor murvatlari ochiladi, nasosning barcha qo'shni quvurlar bilan gardish ulanishidagi murvatlar.
Keyin nasosni elektr motor bilan ulash murvatlari ochiladi. Ushbu operatsiyalarni bajarganingizdan so'ng, siz jihozni poydevordan olib tashlashingiz mumkin.
4. XAVFSIZLIK
4.1 Mashinani to'xtatishda xavfsizlik
Uskunani to'xtatganda, nasosni nosozliklar, topraklama uchun tekshiring. Suyuqlik bilan to'ldirilgan nasos bilan muammolarni bartaraf etishga urinmang.
Jihozning milining aylanishini tekshiring, mil esa qo'l bilan erkin aylanishi kerak. Ta'mirlash ishlarini bajarishda nasosni tarmoqdan butunlay uzish kerak.
4.2 Uskunani ishga tushirgandan keyin xavfsizlik choralari
Qurilma ishlayotganda:
Barcha aylanadigan qismlar himoyalangan bo'lishi kerak.
FOYDALANILGAN MANBALAR RO'YXATI
1 Glovatskiy O.Ya. Ochilov R.A. Katta ish faoliyatini takomillashtirish nasos stantsiyalari, M.: Ed. Suv xo'jaligi vazirligining TsBNTI, 1990 y
2 ta katta eksenel va markazdan qochma nasoslar. O'rnatish, ishlatish, boshqa imtiyozlar. M.: Mashinostroenie, 1997 yil.
3 Nasoslar va nasos stantsiyalari / Ed. A.F. Chebaevskiy. M .: Agprom, 1991 yil.
4 Santrifüj va eksenel nasoslar: qo'llanma. M .: Ed. Suv xo'jaligi vazirligining TsBNTI, 1989 yil
5 Raximlevich Z.Z. Kimyo sanoatidagi nasoslar: Qo'llanma pos. M.: Kimyo, 1990 yil.
Allbest.ru saytida joylashgan
Shunga o'xshash hujjatlar
Kurs ishi, 03/14/2015 qo'shilgan
"AK OZNA" OAJning texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari, tashkiliy tuzilma korxona boshqaruvi. NGK 4x1 markali markazdan qochma nasosni kapital ta'mirlash bo'yicha ishlarni tashkil etish. Mehnat intensivligini hisoblash va ta'mirlash ishlab chiqarish, uning tannarxini pasaytirish yo'llari.
muddatli ish, 2014-yil 15-05-da qo‘shilgan
Mashina qurilmasini ta'mirlash ishlarining murakkabligini aniqlash. Moddiy xarajatlarni, ish haqini, asbob-uskunalarni saqlash va ishlatish uchun xarajatlarni hisoblash. Qismni ta'mirlash xarajatlari, agregatni demontaj-montaj qilish va ta'mirlash xarajatlari; to'liq ta'mirlash qiymati.
muddatli ish, 26.10.2014 yil qo'shilgan
Traktorlar uchun rejalashtirilgan ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish sonini grafik usulda aniqlash. Shinalarni o'rnatish joyida ta'mirlash ishlarining mehnat zichligini aniqlash. Uskunani tanlash, maydonni hisoblash, ventilyatsiya, yoritish va saytni isitish.
muddatli ish, 17.08.2013 yil qo'shilgan
Mehnat zichligini hisoblash uchun elektr jihozlarining spetsifikatsiyasini tuzish kerak. Kapital ta'mirlash davri, kapital ta'mirlash davri, kapital ta'mirlashning mehnat zichligi, joriy ta'mirlash, ta'mirlash tuzilmasi normativ ma'lumotlardir. Ta'mirlash ishlarining murakkabligi.
muddatli ish, 2008-07-20 qo'shilgan
Ishni rejalashtirish tizimi: ta'mirlash tushunchasi, ma'nosi va takomillashtirish. Joriy va kapital ta'mirlash. Mehnat intensivligini hisoblash va o'rtacha xodimlar soni ta'mirlash ishlari. Yillik ish haqi fondini hisoblash, ehtiyot qismlarga bo'lgan ehtiyoj.
test, 2011 yil 11/08 qo'shilgan
Texnik xizmat ko'rsatish va joriy ta'mirlashning to'g'rilangan me'yoriy mehnat zichligini hisoblash. Harakatlanuvchi tarkibni texnik ko'rikdan o'tkazish va ta'mirlash uchun hisoblangan xarajatlar. Korxona ishchilarining mehnat va ish haqi bo'yicha jamlanma yillik reja.
muddatli ish, 19.03.2013 yil qo'shilgan
Zavod energetika ob'ektlarining vazifalari va tashkiliy tuzilmasi. Energiya uskunalarini ta'mirlash tizimlari va progressiv usullari. Seminar elektrchi xizmati va ishni rejalashtirish, energetika xodimlari va ish haqi. Jihozni kapital ta'mirlash uchun taxminiy xarajatlar.
muddatli ish, 24.12.2010 qo'shilgan
CNC ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishni tashkil etish. Profilaktik ta'mirlash uchun standartlarni hisoblash. Uskunalarni ta'mirlash uchun elektronika muhandisining ish joyini tashkil etish. Ta'mirlash ishlarining mehnat zichligi va narxini hisoblash, ularni bajarish jadvali.
muddatli ish, 11/16/2012 qo'shilgan
Optimal ishlab chiqarish dasturini aniqlash. Xodimlar sonini hisoblash, ish haqi fondi, jihozlarning soni va tarkibi, amortizatsiya. Transformatorni ta'mirlash uchun tarmoq jadvalini tuzish. Ishlab chiqarish xarajatlari smetasi.
1. TEXNOLOGIK QISM
1.1 Texnik xususiyatlar
Parametrlar bo'yicha nasosning qo'llanilishi ko'rsatkichlari 1-jadvaldagi ma'lumotlarga mos kelishi kerak.
1-jadval
Ko'rsatkich nomi K-80-50-200 Taqdim etish, . /bilan ( / h) 50 Bosh, m (ruxsat etilgan og'ish + 7% dan -5% gacha) 50 Ruxsat etilgan kavitatsiya zahirasi, m, 3,5 dan ko'p bo'lmagan tezlik, (aylanma) 48,3 (2900) Quvvat (hisoblangan), Vt (kVt) 13000 (13) Koeffitsient foydali harakat nasos,% 65
1.2 Jihozning maqsadi
K tipidagi elektr nasos agregati pH 7 bo'lgan suvni (dengiz suvidan tashqari) va zichligi, yopishqoqligi va kimyoviy faolligi bo'yicha suvga o'xshash boshqa suyuqliklarni, ob'ektda 0,1% dan ko'p bo'lmagan mexanik aralashmalarni o'z ichiga olgan va o'lchami 0 dan oshmaydigan suvni statsionar haydash uchun mo'ljallangan. , 2 mm. Pompalangan suyuqlikning harorati 273-358 K (0 ; +85 ).
Agregat K tipidagi markazdan qochma eksenel kirishli gorizontal konsolli bir bosqichli nasosdan iborat bo'lib, tiqin muhri, taglik plitasi, elektr motori, mufta va mufta himoyasi bilan ishlab chiqariladi. Nasosning oqim qismining asosiy qismlari quyma temirdan yasalgan.
Jihoz ichki va tashqi makonda soyabon ostida ishlash uchun mo'ljallangan. Jihoz umumiy sanoat namunasida ishlab chiqarilgan va portlovchi va yong'inga xavfli ishlab chiqarishlarda o'rnatish va foydalanishga ruxsat bermaydi, shuningdek, yonuvchan va tez yonuvchi suyuqliklarni quyish uchun ishlatilmaydi.
Jihoz 4AM160S2U3 elektr motori bilan jihozlangan va joriy PUE (qurilmalarni o'rnatish qoidalari) ga muvofiq tegishli sinf xonalari va qurilmalarida o'rnatilishi va ishlatilishi kerak.
Jihoz va unga kiritilgan nasosning nomi ISO 2858 - 75 xalqaro standartiga muvofiq nasos turi, milya muhrining belgisi, jihozning ishlatilishi, iqlimiy versiyasi va joylashuvi qo'shilgan holda qabul qilinadi. kategoriya.
Masalan: K-80-50-20 S-A-U-3 TU 26-06-1425-86, bu erda K - suv va boshqa neytral suyuqliklar uchun nasoslarning standart o'lchamlari diapazonining belgisi; 80 - kirish trubkasi diametri, mm; 50 - chiqish trubkasi diametri, mm; 80 - chiqish trubkasi diametri, mm; 200 - pervanelning nominal diametri, mm; C - milya muhri - bitta bez; A - birlik belgisi; U - iqlimiy versiya; 3 - operatsiya vaqtida birlik toifasi.
1.3 Qurilma va ishlash printsipi
Elektr nasos agregati santrifüj nasosdan, elektr dvigateldan, muftadan, umumiy poydevor plitasiga o'rnatilgan mufta himoyasidan iborat. Nasos moslashuvchan mufta orqali boshqariladi. Dvigatel tomondan qaralganda rotorning aylanish yo'nalishi soat yo'nalishi bo'yicha.
Nasos bir bosqichli markazdan qochma gorizontal konsoldir. Nasos korpusida poydevor plitasiga biriktirilgan panjalari bor. Qo'llab-quvvatlash braketi nasos korpusiga konsol bilan o'rnatiladi va muftaning yon tomonida yordamchi tayanchga ega. Nasosi rotori rulmanlarda aylanadi. Rulmanlarni moylash - bu moylash, rulman qopqoqlaridagi moyli armatura orqali etkazib beriladi.
Nasos milini birlashtirish - bir xil yumshoq epiplon.
HISOBLANGAN QISM
2.1 Kapital ta'mirlash jadvalini hisoblash
Yillik profilaktik xizmat ko'rsatish jadvalini (PPR jadvali) tuzish uchun bizga uskunani ta'mirlash chastotasi standartlari kerak. Ushbu ma'lumotlarni ishlab chiqaruvchining elektr jihozlari uchun pasport ma'lumotlarida topish mumkin, agar zavod buni maxsus tartibga solsa yoki "Energetika qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash tizimi" ma'lumotnomasidan foydalaning.
Profilaktik ta'mirlash usulining mohiyati shundan iboratki, barcha turdagi ta'mirlash ishlari ma'lum miqdordagi ish soatlaridan keyin oldindan belgilangan ketma-ketlikda amalga oshiriladi.
2-jadval - PPR
Variant Birliklar soni Uskunalar Ta'mirlash oralig'idagi resurs, h Ta'mirlashda uskunaning to'xtab turish muddati, h Ta'mirlashning mehnat zichligi, pers. chKTKTKKT15 Nasos K-80-50-200345004320962429658
- Yillik uskunaga ta'mirlash soni:
- kapital ta'mirlash
bu erda Teff - yiliga uskunaning samarali ishlashi fondi
Tef \u003d 365 kun * 24 soat \u003d 8760 soat.
Mk - kapital ta'mirlash uchun kapital ta'mirlash davrining davomiyligi, h
- joriy ta'mirlash
bu erda Mt - joriy ta'mirlash uchun kapital ta'mirlash davrining davomiyligi, h
- Barcha jihozlar uchun ta'mirlash soni:
poytaxt,
bu erda A - jihozlar soni
2.2 Ta'mirlash ishlarining mehnat zichligini odam/soatda hisoblash
Foydalanish sertifikatiga ko'ra, kapital ta'mirlash 260 soat ichida amalga oshirilishi taklif etiladi.
Ta'mirlash ishchi ustaxonada, tor sharoitda normal haroratda amalga oshiriladi.
SNIPlarga ko'ra, tor sharoitlarda ishlash uchun 15% mavjud. Shunga ko'ra, mehnat intensivligi quyidagilarga teng:
*1,15=299 kishi/soat
Ta'mirlash ishlarini bajarishda ustaxona GPMlari qo'llaniladi.
Jamoa tarkibi ish hajmiga, operatsiyalarning murakkabligiga qarab tanlanadi.
GESN, RSN, ENiR brigadalari tarkibini ham ko'rishingiz mumkin.
Bu ishchining o'rtacha toifasini va bu ishchi barcha ishlarni bajarish vaqtini ko'rsatadi.
Biz kapital ta'mirlash uchun maoshni o'zgartira olmaymiz.
Shuning uchun men ulardan tashkil topgan jamoani tanlayman:
¾ Çilingir - 5-toifali ta'mirchi 1 kishi.
¾ Çilingir - 4-toifali ta'mirchi 1 kishi.
¾ Çilingir - 3-toifali ta'mirchi 1 kishi.
Slingerning vazifalarini 3-toifali mexanik - ta'mirlashchi Fomin P.A.
Ustaning vazifalarini 5-toifali chilangar-ta'mirchi Selyunin A.G.
Payvandchining vazifalari 5-toifali payvandlash ishlarini bajarish uchun litsenziyaga ega bo'lgan 4-toifali chilangar - ta'mirchi Borshchev D.A. tomonidan amalga oshiriladi.
Tayyorgarlik ishlari ishning mehnat zichligining 15% ni tashkil qiladi
Demontaj ishlari ishning mehnat zichligining 20% ni tashkil qiladi:
Ta'mirlash ishlari mehnat zichligining 25% ni tashkil qiladi:
Kelishuv bilan o'rnatish ta'mirlash ishlarining mehnat zichligining 30% ni tashkil qiladi:
Ishga tushirish va ishga tushirish mehnat zichligining 15% ni tashkil qiladi:
Hisoblash quyidagi formula bo'yicha amalga oshiriladi:
Kunlar soni \u003d mehnat zichligi / 8 * smenalar soni * ishchilar soni
¾ Tayyorgarlik ishlari 33/8*2*3=0,7 kun
¾ Demontaj ishlari 66/48=1,4 kun
¾ Ta'mirlash ishlari 83/48=1,7 kun
¾ O'rnatish ishlari 99/48=2,1 kun
¾Buzilish 50/48=1k
2.3 Ta'mirlash ishlarini ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan ishchilar sonini malaka va toifalar bo'yicha hisoblash
Bir ishchining yil davomida ishlashi kerak bo'lgan kunlar va soatlar sonini aniqlash uchun har xil mehnat sharoitlari va ish vaqtini hisobga olgan holda bitta o'rtacha ishchining ish vaqti balansi tuziladi.
3-jadval - Ish vaqti balansini hisoblash
Balans bandlari Ish tartibi Uzluksiz 4 smenali intervalgacha 5 smenali 1. Vaqtning kolendarny fondi 365, kun 3653652. dam olish kunlari - 92 8 1023. Nominal vaqt fondi, kunlar 2732554. Ishda bo'lmaganlar, jami, kunlar shu jumladan. kasallik varaqasi davlat vazifalarini bajarish boshqa31 17 12 1 131 17 12 1
Hisoblashni amalga oshirish
Ish haqi - bu tashkilot ro'yxatlari bo'yicha (shtat jadvaliga ko'ra) odamlarning umumiy soni.
Uni aniqlash uchun biz quyidagi tuzilmani darajalar bo'yicha qabul qilamiz:
Umumiy mehnat xarajatlarini malakalar bo'yicha taqsimlash, % Tz
6-toifa - 15%
chiqarish - 20%
chiqarish - 30%
chiqarish - 20%
chiqarish - 15%
Jami - 100%
Keyin har bir toifa uchun mehnat xarajatlari:
TOBSCH - barcha ta'mirlash uchun umumiy mehnat xarajatlari,
% Tz - har bir toifa uchun mehnat xarajatlarining %.
1.Ta'mirlash ishchilarining ro'yxati:
KR = 1,02 - hosildorlikning o'sish omili,
KN= 1.03 - me'yorlarga muvofiqlik koeffitsienti,
Tz razr - ushbu toifadagi mehnat xarajatlari.
Samarali vaqt fondi, h.
4-jadval - Ta'mirlash ishchilari soni:
Kasb Ed.Mehnat xarajatlari Samarali vaqt fondi Ish haqi%Odam*soat Hisoblash bo'yichaYaxlitlangan TZFEF Turkum bo'yicha chilangar615128.717920.0681520171.617920.0911430257.417920.1371320171.617920.0911215128.717920.060918TO
Navbatdagi ishchilarning davomat sonini hisoblash Davomat soni - smenadagi ishchilar soni quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi:
A=4 - jihozlar soni, dona.
Ammo \u003d 10,5 - har bir ishchiga xizmat ko'rsatish darajasi.
Z. Navbatdagi ishchilarning ish haqi fondi soni
KSM \u003d 2 - smena koeffitsienti (kunlik smenalar soni \u003d Vt), Ksp - ro'yxat koeffitsienti:
Fk=Z65 - yildagi kalendar vaqti, kunlar.
Fef.yil. \u003d 224 - bir yil ichida samarali vaqt, kunlar.
Qabul qiling
Navbatchi ishchilarning mehnat intensivligi:
2.4 Ta'mirlash xarajatlari uchun mahalliy smeta
Uskunalarni kapital ta'mirlash uchun xarajatlar smetasini hisoblash
Uskunani kapital ta'mirlash xarajatlari smetasiga kapital ta'mirlash uchun ish haqi, unga sug'urta ajratmalari, materiallar, ehtiyot qismlar va qo'shimcha xarajatlar kiradi.
Kapital ta'mirlash uchun ish haqini hisoblash uchun biz o'rtacha yillik tarif stavkasini hisoblaymiz:
Tstav. \u003d (TstVICHVI + TVCHV + TIVCHIV) / Chjami \u003d (412 + 37,72 + 24,67) / 9 \u003d 52,71 rubl
bu erda TstV, TV, TIV - tegishli tarif toifalarining tarif stavkalari, rub. NVI, NV, NIV - toifalar bo'yicha ta'mirlash ishchilari soni, Ntotal - ta'mirlash xodimlarining umumiy soni.
Kapital ta'mirlash ishlari bo'yicha ish haqi quyidagicha bo'ladi:
ZPtar \u003d Tstsr Tr k. jami \u003d 52,71134,1 \u003d 7068,41 rubl
bu erda ZPtar - kapital ta'mirlash uchun tarif ish haqi, rub.
Tst. qarang. - soatiga o'rtacha tarif stavkasi, rub.
Tr. to.total - kapital ta'mirlashning murakkabligi, odam-soat.
Kapital ta’mirlash ishlarini sifatli bajarganlik uchun tarif ish haqining 40% miqdorida bonus undiriladi:
Spr \u003d ZPtar 40% \u003d 7068,4140% \u003d 2827,36 rubl
Asosiy ish haqi tarif ish haqi va bonuslar yig'indisiga teng:
ZPosn \u003d ZPtar Spr \u003d 7068,41 + 2827,36 \u003d 9895,77 rubl
Qo'shimcha ish haqiga o'qish uchun to'lov, navbatdagi ta'tillar va davlat vazifalarini bajarish uchun to'lov kiradi. Qo'shimcha ish haqi fondining tarkibiy qismlarini hisoblash uchun biz o'rtacha kunlik ish haqini topamiz:
ZPs / kun \u003d ZPosn / FRVpol \u003d 9895,77 / 208 \u003d 47,58 rubl
bu erda ZPosn - kapital ta'mirlash uchun asosiy ish haqi, rub.
FRVpol - kunlardagi foydali ish vaqti fondi, 4-jadval.
Dam olish to'lovi:
Ooch \u003d ZPs / dntoch \u003d 47,58 30 \u003d 1427,4 rubl
bu erda ZPs / kun - o'rtacha yillik ish haqi, rub.och - keyingi ta'tilning davomiyligi, kunlar (4-jadval).
O'qish ta'tillari uchun to'lov:
Ouch \u003d ZPs / dntuch \u003d 47,58 3 \u003d 142,74 rubl
bu erda ZPs / kun - o'rtacha yillik ish haqi, rub.uch - o'qish ta'tilining davomiyligi, kunlar (4-jadval).
Davlat va jamoat majburiyatlarini bajarish uchun to'lov:
Og / o \u003d ZPs / kun tg / o \u003d 47,58 2 \u003d 95,16 rubl
bu erda tg / o - davlat vazifalarini bajarish muddati, kunlar (4-jadval).
Qo'shimcha ish haqi fondi:
ZPdop \u003d Ooch + Ouch + Og / o \u003d 1427,4 + 142,74 + 95,16 \u003d 1665,3 rubl
Kapital ta'mirlash uchun ish haqi fondi asosiy va qo'shimcha mablag'lar yig'indisiga teng:
ZPkr \u003d ZPosn + ZPdop \u003d 9895,77 + 1665,3 \u003d 11561,07 rubl
5-jadval - Kapital ta'mirlash uchun taxminiy xarajatlar
Xarajat moddalari Mantiqiy asos Xarajatlar miqdori, rub.ulush, %1. Kapital ta'mirlash uchun ish haqi Hisoblangan 11561 070 004 82-jadval davomi Jarohatlar uchun ajratmalar bilan yagona ijtimoiy soliq 37,1% 4289.160.0023. Materiallar va ehtiyot qismlar narxi 5% uskunalar narxidan 2749563.1994. Kapital ta’mirlash uchun asosiy ish haqining 90% umumiy xarajatlar104050,004Jami2775818,3399,01
TA'MIR QISM
3.1Uskunani ishga tushirish
elektr nasoslarni ta'mirlash xarajatlari smetasi
Jihoz o'rnatish joyiga yetkazilgandan so'ng, jihozning to'liq ekanligiga va assimilyatsiya va tushirish quvurlaridagi kafolat muhrlari va tiqinlar buzilmaganligiga ishonch hosil qiling.
Jihozning tashqi yuzalaridan yog'ni olib tashlash kerak, buning uchun ularni benzin yoki oq spirt bilan namlangan latta bilan artib olish kerak.
Jihozni o'rnatish joyi quyidagi talablarga javob berishi kerak:
ish paytida unga texnik xizmat ko'rsatish uchun birlik uchun bepul bo'lishi kerak, shuningdek, uni qismlarga ajratish va yig'ish imkoniyati;
poydevorni tayyorlashda, poydevor plitasini tsement ohak bilan yotqizish uchun 50-80 mm balandlikdagi chegarani ta'minlang;
assimilyatsiya va tushirish quvurlari alohida tayanchlarga o'rnatilishi va harorat kompensatorlariga ega bo'lishi kerak; yuklarni quvur liniyalaridan nasos gardishlariga o'tkazishga yo'l qo'yilmaydi;
Nasosning kavitatsiyasiz ishlashini ta'minlash uchun assimilyatsiya trubkasi iloji boricha qisqa va to'g'ri bo'lishi va suv olish tanki tomon egilishi kerak. Filtrni assimilyatsiya quvuriga o'rnatishda uning maydoni assimilyatsiya trubasining 1,3 - 1,4 barobari bo'lgan bo'sh qismga ega bo'lishi kerak;
bosim quvur liniyasiga qaytarilmaydigan valf va eshik valfi o'rnatilishi kerak. Tekshirish valfi eshik valfi va nasos o'rtasida o'rnatiladi;
assimilyatsiya qilish va tushirishda pompalanadigan suyuqlikning bosimini o'lchash uchun bosim-vakuum o'lchagich va bosim o'lchagichni o'rnatish kerak;
nasosdan qochqinni to'kish uchun drenaj trubkasi yotqizilishi kerak;
jihozni ochiq havoda o'rnatishda OST 26-1141 - 74 sanoat standarti talablariga rioya qilish kerak.
Gorizontal o'rnatishni ta'minlab, poydevorga jihozni o'rnating va grout qotib qolgandan so'ng, nihoyat, poydevor murvatlarini torting.
Assimilyatsiya va bosim quvurlarini, shuningdek, boshqa tizimlarning quvurlarini jihozga ulang. Flanjlarning ruxsat etilgan parallel bo'lmaganligi 100 m uzunlikdagi 0,15 mm dan ortiq emas, murvatlarni mahkamlash yoki qiya qistirmalarni o'rnatish orqali gardishlarning noto'g'ri joylashishini bartaraf etish taqiqlanadi.
O'rnatilgan tizimni GOST 356 - 80 ga muvofiq sinov bosimi bilan mahkamlik va mustahkamlik uchun tekshiring.
O'rnatishdan so'ng, qo'zg'aysan pompasi millerinin hizalanishini tekshiring. Millarning va elektr motorining ruxsat etilgan noto'g'ri joylashishi va parallel siljishi 0,06 mm.
Nasosi rotorining aylanishini tekshiring va harakatlanuvchi va statsionar qismlar o'rtasida hech qanday aloqa yo'qligiga va burilish paytida hech qanday bog'lanish yo'qligiga ishonch hosil qiling.
Mashinani qisqa vaqt ichida ishga tushirish orqali to'g'ri aylanish yo'nalishini tekshiring.
Quvur liniyasi klapanlari va bosim o'lchagich vanalarining ishlashini tekshiring. Ishga tushirishdan oldin valflar va klapanlarning dastlabki holati yopiladi.
Rulman qopqoqlarining bo'shlig'ida yog' borligini tekshiring.
To'g'ridan-to'g'ri ob'ektda 20 soatlik ishlagandan so'ng, o'rnatilgan blokni etkazib berish aktini tuzing.
3.2Ta'mirlash hujjatlari
Jihozni demontaj qilish va yig'ish tartibi:
Jihozni ish joyida emas, balki jihoz qismlarining ifloslanishini istisno qiladigan maxsus joyda qismlarga ajrating.
Jihozni faqat ehtiyot qismlar to'plamida taqdim etilgan maxsus asbob yordamida standart asboblar bilan qismlarga ajratib oling va yig'ing. Demontajdan oldin nasosni pompalanadigan mahsulotdan yuving va uni chang va axloqsizlikdan tozalang.
Oqim yo'lini, milya muhrini qayta ko'rib chiqish va joriy ta'mirlash uchun jihoz qisman qismlarga ajratiladi:
jihozni quvvatsizlantirish;
vilkasini burab, ishlaydigan suyuqlikni to'kib tashlang;
M10 murvatlarini burab, debriyaj qopqog'ini echib oling;
elektr motorini poydevor plitasiga mahkamlaydigan M12 murvatlarini burab qo'ying;
motorni eksenel yo'nalishda harakatlantiring;
nasos muftasining yarmini valdan barmoqlar bilan mahkamlangan holda, ajratuvchi vtulkalar va elastik vtulkalarni chiqarib oling;
kalitni mildan chiqarib oling;
panjani poydevor plitasiga mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying;
rulman korpusini nasos korpusiga mahkamlaydigan yong'oqlarni burab qo'ying;
nasosning qo'llab-quvvatlash qismini pervanel bilan birga tortib oling;
pervaneni nasos miliga mahkamlaydigan gaykani burab qo'ying;
pervaneni olib tashlang;
yong'oqlarni burang va plomba qutisi qopqog'ini echib oling, tiqma qutisini tortib oling;
mildan himoya gilzasini olib tashlang;
bamperni olib tashlang;
murvatlarni burab, rulman qopqoqlarini echib oling;
milni rulmanlar bilan olib tashlang;
rulmanlarni mildan olib tashlang.
Jihoz demontaj qilishning teskari tartibida yig'iladi.
Jihozni yig'ishdan oldin barcha qismlarni yig'ish uchun tayyorlash kerak, ya'ni axloqsizlik, zang, burmalardan tozalash kerak. Barcha qismlarning o'tkir burchaklari to'mtoq bo'lishi kerak.
Jihozni yig'ishda tozalikni saqlang. Yig'ishdan oldin barcha qismlarni toza, quruq mato bilan artib oling. Barcha qistirmalari turli qismlarning bo'g'inlari joyi va shakliga qarab amalga oshiriladi.
Nasosning tashqi qismlarini ulashda bir-biriga mos keladigan qismlarning o'lchamlari uchun tolerantlik doirasida bir-birining ustiga osib qo'yishga ruxsat beriladi. Yig'ish paytida barcha tishli ulanishlarni USSA GOST 3333-80 grafit moyi bilan yog'lang. Yig'ilgan birlikdagi barcha yong'oqlar teng ravishda tortilishi kerak.
Yong'oqlarni mahkamlash birlashtiriladigan qismlarning buzilishiga olib kelmasligi kerak. Chiziqlarning uchlari yong'oqlardan bir xil balandlikda (1-4 ip) bir bo'g'inda chiqib ketishi kerak. Chiziqlar uchining yong'og'iga cho'kib ketishga yo'l qo'yilmaydi. Milga tushishdan oldin, rulmanlarni 80-90 haroratgacha qizdiring.
3.3Uskunani bo'sh, yuk ostida sinovdan o'tkazish
Ishga tushirishdan oldingi ishlar to'liq bajarilgandan so'ng, qurilmaning yuksiz sinov sinovlari o'tkaziladi. Dastlab, tarmoqqa birinchi qisqa muddatli ulanish 2-3 soniya davomida amalga oshiriladi, bu sizga dvigatelning aylanish yo'nalishini, nasosning aylanadigan qismlarini statsionar qismlarga tegizmaslik va qo'shimcha ravishda tekshirish imkonini beradi. qurilmaning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadigan shovqin.
Dvigatel 4-5 daqiqa davomida qayta yoqiladi, bu blokning tebranishini, vallarning gardishli ulanishida urishni va to'siq orqali hidoyat podshipniklarida yog 'chiqishi yo'qligini tekshirish uchun. Ushbu ishga tushirish vaqtida boshlang'ich uskunaning ishlashi va yig'ish nuqsonlari yo'qligi tekshiriladi.
Ushbu tekshiruvdan so'ng nasos bloki bo'sh rejimda 8-10 soat davomida yoqiladi.
Bo'sh turish sinovi paytida aniqlangan nasos va dvigatelning ishlashidagi nosozliklarni bartaraf etgandan so'ng, protokolni to'ldiring va yuk ostida sinovni boshlang.
Yuk ostida sinovlarni o'tkazish uchun nasosning oqim qismi suv bilan to'ldiriladi. Oqim qismini suv bilan to'ldirgandan so'ng, oqish mumkin bo'lgan joylarni diqqat bilan tekshiring.
Suv ta'minoti yo'li ishlayotganiga ishonch hosil qilgandan so'ng, jihozning elektr motorini yoqing va bosim o'lchagichlarning uch tomonlama klapanlarini asta-sekin oching, ularni o'ylab ko'ring va ularni yoping. Nasos yukining ish rejimiga o'sishi bir xil bo'lishi kerak. Nasosi dvigateli nominal tezlikka va mos keladigan bosimga yetganda, o'chirish quvuridagi kelebek valfni oching.
Sinovlar o'rash, hidoyat podshipniklari, moy va sovutish havosining harorati barqarorlashguncha amalga oshiriladi. Sinovning davomiyligi kamida 4 soat bo'lishi kerak. Ushbu davr mobaynida birlikning ishlaydigan birliklari diqqat bilan tekshiriladi va tinglanadi va o'lchovlar olinadi.
Yuk ostida 4-5 soat o'tgach, nasos agregati to'xtatiladi va barcha komponentlar, ayniqsa ehtiyot qismlar va qismlarning mexanik mahkamlagichlari, yig'ish va payvandlangan bo'g'inlar, yog', suv va boshqalarning sizib chiqishidan himoya qiluvchi muhrlar tekshiriladi.
Sinov paytida yakuniy operatsiya ishga tushirish hisoblanadi - agregatning 72 soat davomida uzluksiz ishlashi.Ishga tushirish davrida o'lchash va hisob-kitoblar natijasida olingan nasos agregati parametrlarining haqiqiy qiymatlarining mos kelishi. pasportlari tekshiriladi va optimal ish rejimi ham o'rnatiladi.
Nasos blokining 72 soat davomida yuk ostida normal ishlashi tugagandan so'ng, parametrlarni ko'rsatuvchi sinov dalolatnomasi va jihozni ta'mirlashdan chiqarish akti tuziladi. Shundan so'ng, nasos agregati ishlashga yaroqli deb hisoblanadi.
3.4 Nasosni demontaj qilish
Nasos blokini demontaj qilish uni tarmoqdan uzib, barcha vanalarni yopgandan so'ng amalga oshiriladi. Keyinchalik, nasosning poydevor murvatlari ochiladi, nasosning barcha qo'shni quvurlar bilan gardish ulanishidagi murvatlar.
Keyin nasosni elektr motor bilan ulash murvatlari ochiladi. Ushbu operatsiyalarni bajarganingizdan so'ng, siz jihozni poydevordan olib tashlashingiz mumkin.
XAVFSIZLIK
4.1Uskunaning xavfsizligini to'xtatish
Uskunani to'xtatganda, nasosni nosozliklar, topraklama uchun tekshiring. Suyuqlik bilan to'ldirilgan nasos bilan muammolarni bartaraf etishga urinmang.
Jihozning milining aylanishini tekshiring, mil esa qo'l bilan erkin aylanishi kerak. Ta'mirlash ishlarini bajarishda nasosni tarmoqdan butunlay uzish kerak.
4.2 Uskunani ishga tushirgandan keyin xavfsizlik choralari
Qurilma ishlayotganda:
barcha aylanadigan qismlar himoyalangan bo'lishi kerak.
FOYDALANILGAN MANBALAR RO'YXATI
1 Glovatskiy O.Ya. Ochilov R.A. Yirik nasos stansiyalarining ishlashini takomillashtirish, M.: Izd. Suv xo'jaligi vazirligining TsBNTI, 1990 y
Katta eksenel va markazdan qochma nasoslar. O'rnatish, ishlatish, boshqa imtiyozlar. M.: Mashinostroenie, 1997 yil.
Maslahat olish imkoniyati haqida bilish uchun hoziroq mavzu bilan so'rov yuboring.
Ta'mirlash- xizmat ko'rsatish qobiliyatini yoki ishlashini tiklash va to'liq yoki qisman tiklanish uskuna va uning tarkibiy qismlarining resursi, ta'mirlash va diagnostika tekshiruvlari oralig'ida belgilangan ishonchlilik va samaradorlik bilan ishlashini ta'minlash. Ish hajmiga ko'ra ta'mirlash quyidagilarga bo'linadi quyidagi turlar: T joriy, o'rtacha, poytaxt. Tasdiqlangan jadvalga muvofiq amalga oshiriladi.
Nosozlik yoki nosozlik bo'lsa, rejadan tashqari ta'mirlash amalga oshiriladi.
Rad etish- asbob-uskunalar, inshootlar, ob'ektlarning ish holatini buzishdan iborat bo'lgan hodisa.
Ta'mirlash o'rtasida texnik xizmat ko'rsatish orqali amalga oshiriladi ma'lum vaqt ish (ishlash vaqtiga qarab).
Texnik xizmat nasoslar 700-750 soatlik ish vaqti oralig'ida amalga oshirilishi kerak.
TO o'z ichiga oladi quyidagi ishlar :
ü podshipniklarni tekshiring va agar kerak bo'lsa, ularni almashtiring;
ü karterni tozalash va yuvish;
moyni to'ldirish yoki almashtirish;
ü neft quvurlarini yuvish;
ü bezlar va himoya yenglarini qayta ko'rib chiqish (agar kerak bo'lsa, ularni almashtirish);
ü rulman qopqoqlarining ulanishi va muhrlarini tekshirish;
ü nasosning tekisligini va poydevorga mahkamlash sifatini tekshirish;
ü tizimning mahkamligini tekshirish;
ü Filtrlarni tozalash va boshqalar.
Xizmat- keyingi rejalashtirilgan ta'mirga qadar jihozning normal ishlashini ta'minlaydigan hajm bo'yicha minimal ta'mirlash turi. Uni amalga oshirish jarayonida nosozliklar alohida komponentlarni (eskirish qismlarini) almashtirish yoki tiklash, shuningdek sozlash ishlarini bajarish orqali yo'q qilinadi. Joriy ta'mirlash qurilmalarni ishlatish joyida operatsion xodimlar yoki ta'mirlash xizmatlari tomonidan amalga oshiriladi.
Nasoslarni joriy ta'mirlash har 4300 - 4500 ish soatlarida amalga oshiriladi va quyidagi operatsiyalarni o'z ichiga oladi: demontaj qilish; qayta ko'rib chiqish; rotorni korpusdagi zarbalar uchun tekshirish; muhrlardagi bo'shliqlarni tekshirish; milning bo'yinlarini konus va elliptiklik uchun tekshirish (agar kerak bo'lsa, u ishlov beriladi va maydalanadi); nasosning barcha qismlari va agregatlarida vizual tekshirish paytida aniqlangan nuqsonlarni bartaraf etish; prokat podshipniklarini almashtirish; nuqsonlarni aniqlash yordamida korpusning holatini tekshirish.
O'rta ta'mirlash- qayta tiklashdan iborat ishlash xususiyatlari faqat eskirgan yoki shikastlangan qismlarni ta'mirlash yoki almashtirish orqali. Bundan tashqari, tekshirishni unutmang texnik holat aniqlangan nosozliklarni bartaraf etish bilan jihozning boshqa komponentlari. O'rtacha ta'mirlash bilan, kerak bo'lganda, jihozning alohida qismlarini kapital ta'mirlash mumkin. Ushbu turdagi ta'mirlash ixtisoslashtirilgan ta'mirlash xizmatlari tomonidan amalga oshirilishi mumkin.
Nasoslarni o'rtacha ta'mirlash har 10 000 - 12 500 soat ishda amalga oshiriladi va quyidagi operatsiyalarni o'z ichiga oladi: rotorni korpusda urish uchun tekshirish; muhrlardagi bo'shliqlarni tekshirish; milning bo'yinlarini konus va elliptiklik uchun tekshirish (agar kerak bo'lsa, u ishlov beriladi va maydalanadi); nasosning barcha qismlari va agregatlarida vizual tekshirish paytida aniqlangan nuqsonlarni bartaraf etish; g'ildiraklarni, korpusning muhrlash halqalarini, grandbuklarni, oraliq vtulkalarni, tiqma qutisining bosimli vtulkalarini almashtirish; seksiyali nasoslar uchun, alohida uchastkalarni almashtirish; prokat podshipniklarini almashtirish; nuqsonlarni aniqlash yordamida korpusning holatini tekshirish. O'rtacha ta'mirlash 50% dan ko'p bo'lmagan qismlarni almashtirish.
Kapital ta'mirlash jihozni to'liq qismlarga ajratish va nosozliklarni aniqlash, barcha komponentlarni almashtirish yoki ta'mirlash, jihozni yig'ish, uni o'z ichiga oladi. Ekspertiza, sozlash va sinovdan o'tkazish. Kapital ta'mirlash ta'mirlash hujjatlari - kapital ta'mirlash bo'yicha qo'llanma asosida amalga oshiriladi. Ta'mirlash hujjatlari - bu ta'mirlash ishlab chiqarishni tayyorlash, ta'mirlash va ta'mirlashdan keyin mahsulotni nazorat qilish uchun mo'ljallangan ishchi loyiha hujjatlari. Ular butlovchi qismlar uchun ta'mirlash hujjatlari mavjudligidan qat'i nazar, umuman mahsulotlar uchun ishlab chiqilgan.
Kapital ta'mirlash zaruratga qarab amalga oshiriladi (odatda 25 000-26 000 soat ishlagandan keyin) va quyidagilarni o'z ichiga oladi: texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashning to'liq hajmi; barcha komponentlar va qismlarni yanada chuqurroq qayta ko'rib chiqish; agar kerak bo'lsa, g'ildiraklar, vallar, kuzovning muhrlash halqalari, grand kitob, oraliq vtulkalar, tiqma qutisining bosimli vtulkalarini almashtirish; nasosi korpusini poydevordan olib tashlash, sirtni qoplash va burg'ulash o'rindiqlar tanada; seksiyali nasoslar uchun, alohida uchastkalarni almashtirish; nasosning ish bosimidan 0,5 MPa ga oshib ketgan ortiqcha bosimdagi gidravlik sinovi
