Har qanday transport vositasi vaqti-vaqti bilan nafaqat yo'lovchilarni, balki yuklarni ham tashiydi. Shu bilan birga, agar yuk tanaga yoki magistralga to'g'ri kelsa, yaxshi bo'ladi va ba'zida katta yuklarni tashish kerak bo'ladi. Va bu erda savol tug'iladi: yukni jarimaga tortmasdan qanday tashish kerak. Va agar jarima bo'lsa, u nima bo'ladi? Biz bu haqda gaplashamiz.

Yuklarni tashish qoidalari (gapirish)

Barcha turdagi qoidalar va qonunlarning chuqurligiga "sho'ng'ishdan" oldin, darhol aytaylik, biz yuklarni ma'lum o'lchamlarga qadar tashish bilan bog'liq ishlarga qiziqamiz, ya'ni biz katta yuklarni tashish mavzusiga to'xtalmaymiz. - o'lchamdagi yuk. Keling, boshlaymiz.
Siz murojaat qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - bu yo'l harakati qoidalari. Bu erda iqtibos keltirishga arziydigan 2 ta nuqta bor:

23.4. Avtomobilning old yoki orqa tomonidagi o'lchamlaridan 1 m dan ortiq yoki yon chiroqning tashqi chetidan 0,4 m dan uzoqroqqa chiqadigan yuk identifikatsiya belgilari bilan belgilanishi kerak " Katta o'lchamdagi yuk", va qorong'ida va etarli darajada ko'rinmaslik sharoitida, qo'shimcha ravishda, chiroq yoki reflektor oldida oq, orqasida - chiroq yoki qizil reflektor.

Bunday rasm bu erda mos keladi. Agar yuk belgilangan o'lchamlarga qadar bo'lsa, unda belgi kerak emas.

Bu erda aytishimiz mumkinki, agar siz katta bo'lmagan yuklarni tashish qoidalarini buzgan bo'lsangiz, ya'ni ushbu chegaralargacha, jarima minimal yoki hatto ogohlantirish bo'ladi. (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.21-moddasi). Bu quyidagi holatlarga tegishli:

(bir xil yo'l harakati qoidalaridan talablar).

Agar o'lchamlar ushbu chegaralardan "chiqib ketgan" bo'lsa, biz belgini, aniqrog'i "Katta yuk" belgisini osib qo'yamiz. Bu o'lchamlarga nisbatan oldinga va orqaga 1 metrdan oshiqroq va yon chiroqlarga nisbatan 0,4 m dan ortiq bo'lgan avtomobil katta bo'lishini anglatadimi?
Keling, 257-sonli Federal qonunga murojaat qilaylik va katta avtomobil uchun ta'rifni topamiz.

katta o'lchamli transport vositasi - o'lchamlari yuk bilan yoki yuksiz hukumat tomonidan belgilangan ruxsat etilgan o'lchamlardan oshib ketadigan transport vositasi. Rossiya Federatsiyasi

Agar transport vositasining kamida bitta o'lchamlari yuk bilan birga yo'l harakati qoidalariga muvofiq belgilangan qiymatdan oshsa, yuk katta o'lchamli hisoblanadi.

Shu bilan birga, muayyan o'lchamdagi yirik yuklar yo'l harakati qoidalarining 23.5-bandiga muvofiq qoidalarga muvofiq tashilishi kerak. Shu fikrni ham keltiramiz.

23.5. Og'ir va xavfli yuklarni tashish, gabarit o'lchamlari yuk bilan yoki yuksiz kengligi 2,55 m (muzlatgichlar va izotermik jismlar uchun 2,6 m), yo'l yuzasidan balandligi 4 m va uzunligi () dan oshadigan transport vositasining harakati. shu jumladan bitta tirkamali) 20 m yoki transport vositasining gabarit o'lchamlari orqa nuqtasidan 2 m dan ortiq bo'lgan yuki bo'lgan transport vositasining harakati, shuningdek, ikki yoki undan ortiq tirkamasi bo'lgan yo'l poezdlarining harakatlanishi belgilangan tartibda amalga oshiriladi. maxsus qoidalar bilan. Xalqaro avtomobil tashish transport vositalariga qo'yiladigan talablarga va Rossiya Federatsiyasining xalqaro shartnomalarida belgilangan tashish qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi.

E'tibor bering, bizda faqat bitta o'lcham qolmaydi, orqa tomondan yukning chiqishi 1 metrdan ortiq bo'lsa, lekin 2 metrgacha. Bunday holda, ushbu o'lchamdagi yukni qoidalarga muvofiq tashish talab qilinmaydi, lekin unga "Katta yuk" belgisini yopishtirish kerak.

Aslida, biz allaqachon ba'zi xulosalar chiqarishimiz mumkin.
Agar o'lchamlar kengligi 2,55 m, uzunligi 20 m, balandligi 4 m yo'ldan va orqa tomoni 2 metrdan oshmasa, u holda u katta yuk bo'lsa ham, u holda tashiladi. maxsus qoidalar, ya'ni faqat yo'l harakati qoidalariga muvofiq.
Agar o'lchamlar bundan ortiq bo'lsa, Rossiya Federatsiyasining 2007 yil 8 noyabrdagi 257-FZ-sonli "Rossiya Federatsiyasida avtomobil yo'llari va yo'l faoliyati to'g'risida va Rossiya Federatsiyasining ayrim qonun hujjatlariga o'zgartishlar kiritish to'g'risida" Federal qonuniga binoan. ,” yo‘l harakati qatnashchilariga maxsus ruxsatnomasiz avtomobil transportida yirik o‘lchamdagi yuklarni tashish taqiqlanadi.
Biz ushbu ruxsatnomalar haqida gapirmaymiz, ya'ni maqolamizning boshida aytganimizdek, biz professional tashuvchilar uchun emas, balki faqat oddiy avtoulovchilar uchun holatlarga to'xtalamiz. Agar yukingiz oxirgi rasmda ko'rsatilgan chegaradan oshib ketgan bo'lsa, jarima haqida sizga yaxshiroq aytib beraylik.

Chiqib ketgan yuklarni tashish uchun jarima (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.21 va 12.21.1-moddalari)

Bu erda yuk uchun jarima nima bo'lishi mumkinligi haqida uchta variant mavjud. Birinchisi, yuklarni tashishda yo'l harakati qoidalari buzilganda:

Haydovchining ko'rinishini cheklamaydi;
- boshqaruvni murakkablashtirmaydi va transport vositasining barqarorligiga ta'sir qilmaydi;
- tashqi qoplamani qamrab olmaydi yoritish asboblari va reflektorlar, ro'yxatga olish va identifikatsiya belgilari, shuningdek, qo'lda berilgan signallarni qabul qilishga xalaqit bermaydi;
- shovqin yaratmaydi, chang hosil qilmaydi, yo'lni yoki atrof-muhitni ifloslantirmaydi.

Ikkinchisi, agar yuk orqa bo'shliqdan 1 metrdan ortiq, lekin 2 metrdan ortiq bo'lmasa, "Katta yuk" belgisini o'rnatish kerak bo'lganda. Agar bu belgi o'rnatilmagan bo'lsa, unda ... Ushbu ikkita variant uchun Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.21-moddasiga binoan jarima solinadi.

Tovarlarni tashish qoidalarini, shuningdek tortib olish qoidalarini buzish ogohlantirish yoki 500 rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Biroq, uchinchi variant - yuk katta bo'lganda va bundan tashqari, maxsus ruxsat talab qilinadi, ya'ni o'lchamlardan tashqariga chiqadi. Bu allaqachon Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.21.1 moddasi bo'yicha jarima bo'ladi.

Agar o'lcham 10 sm dan oshmasa (rasmiy ruxsatnomasiz) - 1000-1500 rubl (jismoniy shaxslar) (1-qism);
- agar o'lchamlar 10-20 sm dan oshsa (rasmiy ruxsatnomasiz) - 3000-4000 rubl (jismoniy shaxslar) (2-qism);
- agar o'lchamlar 20-50 sm dan oshsa (rasmiy ruxsatnomasiz) - 5000-10000 rubl (jismoniy shaxslar) (3-qism);
- agar o'lcham 50 sm dan oshsa (rasmiy ruxsatnomasiz yoki ruxsatsiz) - 7000-10 000 rubl (jismoniy shaxslar) yoki 4 oydan 6 oygacha mahrum qilish (6-qism).

Darhaqiqat, eng yomoni, agar yuk 50 sm dan ortiq bo'lsa, bu aniq, bu holatda juda katta jarima yoki olti oygacha maxsus huquqdan mahrum qilish.

Chiqib ketgan yuklarni tashishda transport vositasini ushlab turish

Shunisi e'tiborga loyiqki, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.21.1-moddasida nazarda tutilgan huquqbuzarlik uchun, ya'ni uchinchi ishimiz uchun hibsga olish qo'llanilishi mumkin. Ushbu imkoniyat Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 27.13-moddasida ko'rsatilgan. Bundan tashqari, agar sizning mashinangizni evakuatorga yuklash imkoni bo'lmasa, ular shunchaki blokirovkalash moslamalarini o'rnatishlari mumkin. Biz 27.13 Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksini o'qiymiz.

...Agar imkonsiz bo'lsa texnik xususiyatlar 12.21.1-moddaning 1, 2, 3, 4, 5 yoki 6-qismlarida yoki ushbu moddaning 12.21.2-moddasi 1-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlik sodir etilgan taqdirda transport vositasining harakatlanishi, uning harakatlanishi va ixtisoslashtirilgan to'xtash joyiga joylashtirilishi. Kod, hibsga olish bloker qurilmalari yordamida harakatni to'xtatish orqali amalga oshiriladi.

Natijada, siz hibsga olishga sabab bo'lgan sabablarni bartaraf etguningizcha u erda qolasiz.

Chiqib ketgan yuk uchun jarimani 50 foiz chegirma bilan to'lash mumkinmi?

Agar siz hali ham jarimadan qochib qutula olmasangiz, unda siz Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 32.2-moddasini unutmasligingiz kerak. Buning yordamida hurmatli avtoulovchilar jarimani 50 foizlik chegirma bilan to'lash imkoniyatiga ega. Ushbu maqola, agar jarima yo'l harakati politsiyasining jarimalar bazasida paydo bo'lgan vaqtdan boshlab to'langan bo'lsa, lekin qaror qabul qilingan kundan boshlab 20 kundan kechiktirmay to'langan bo'lsa, sizga "chegirma" turini olish imkonini beradi.

"Chiqqan yuk uchun jarima" mavzusidagi savol-javoblar

Savol: Bo'shliq va yon chiroqlardan tashqarida yukning qanday chiqishi bilan siz belgilarni o'rnatmasdan "og'riqsiz" haydashingiz mumkin?
Javob: Bo'shliqqa nisbatan oldinga va orqaga 1 metrdan ko'p bo'lmagan, 4 metrgacha va yon tomonlarda yon marker nuriga nisbatan 0,4 metrdan ko'p bo'lmagan.

Savol: Orqaga chiqadigan yukni qanday o'lchamgacha maxsus ruxsatsiz olib yurish mumkin?
Javob: 2 metrgacha, yukning 1 metrdan 2 metrgacha cho'zilgan joyidan "Katta yuk" belgisini osib qo'yish kerak bo'ladi.

FEDERAL YO'L XIZMATI
ROSSIYA

TRANSPORT VOSITASI,
UMUMAN YO'LLAR

Moskva, 1999 yil

ROSSIYA FEDERAL YO'L XIZMATI
(Rossiya FDS)

Buyurtma

Moskva

Normlarni tasdiqlash to'g'risida" Maksimal og'irliklar va yo'llarda ishlaydigan transport vositalarining o'lchamlari umumiy foydalanish»

Umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llari va yo'l inshootlarining yuk ko'tarish qobiliyati va ko'tarish qobiliyatini hisobga olgan holda yo'l harakati xavfsizligini, ishonchliligi va xavfsizligini ta'minlash uchun Buyurtma beraman: 1 . Rossiya Transport vazirligi va Rossiya Ichki ishlar vazirligi bilan kelishilgan "Umumiy yo'llarda harakatlanadigan transport vositalarining maksimal og'irligi va o'lchamlari" ilova standartlarini tasdiqlang. 2. Rossiya FDS yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash boshqarmasi (Sorokin S.F.) Rossiya FDS yuridik bo'limi (Enikeev Sh.S.) bilan birgalikda belgilangan tartibda manfaatdor vazirliklar va idoralar bilan 1999 yil 1 iyungacha Rossiya FDS rahbariyatiga tasdiqlash uchun "Og'ir va (yoki) katta hajmdagi avtotransport vositalarining umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llarida harakatlanishi qoidalari" va "Etkazilgan zararni qoplash tartibi to'g'risidagi ko'rsatmalar" ni taqdim eting. umumiy foydalanishdagi yo‘llarda harakatlanayotganda og‘ir avtomashinalar tomonidan”. 3. Ushbu buyruqning bajarilishini nazorat qilish Rossiya FDS boshlig'ining o'rinbosari I.A. Urmanov zimmasiga yuklatildi. Boshliq V.G. Artyuxov

FEDERAL YO'L XIZMATI
ROSSIYA

MAKSIMAL OG'IRLIK VA O'LCHMLAR
TRANSPORT VOSITASI,
AVTOMOSHILLARDA ISHLATILADI
UMUMAN YO'LLAR

Moskva, 1999 yil

1 . Umumiy holat

1.1. Ushbu standartlarda belgilangan qoidalar Rossiya Federatsiyasida umumiy foydalanishdagi yo'llarda foydalanishga ruxsat berilgan transport vositalarining og'irligi va o'lchamlari bilan bog'liq bo'lib, ular yo'l harakati xavfsizligini, avtomobil yo'llari va yo'l inshootlarining ishonchliligi va xavfsizligini ta'minlash talablari asosida belgilanadi. ularning yuk ko'tarish qobiliyati va yuk ko'tarish qobiliyati. Avtotransport vositalarining og'irligi va o'lchamlari bo'yicha quyida ko'rsatilgan cheklovlar talablari boshqa standartlar va qoidalarda belgilangan transport vositalarini ishlab chiqarishga taalluqli emas. 1.2. O'lchamlari, shuningdek umumiy og'irligi va o'qga yuki ushbu standartlarning 3, 4 va 5-bo'limlarida belgilangan qiymatlardan oshmaydigan, birlashtirilgan transport vositalarining bir qismini tashkil etuvchi transport vositalari yoki ularning qismlari harakatlanishiga ruxsat etiladi. federal va hududiy umumiy foydalanishdagi yo'llarda. 3, 4 va 5-bo'limlarda ko'rsatilganidan pastroq yuk uchun mo'ljallangan va qurilgan boshqa avtomobil yo'llari uchun avtomobil yo'llarining egalari transport vositalarining boshqa (kichikroq) og'irlik chegaralarini belgilashlari mumkin; federal magistrallar uchun - Federal yo'l xizmati Rossiya, hududiy avtomobil yo'llari uchun - Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi hokimiyatlari tomonidan, shahar avtomobil yo'llari uchun - mahalliy davlat hokimiyati organlari tomonidan. Quyida sanab o'tilgan transport vositalarining o'lchamlari va og'irligini kamaytirish to'g'risidagi qarorlar yo'lni o'rganish natijalariga ko'ra qabul qilinadi va doimiy yoki vaqtinchalik bo'lishi mumkin. Bunday holda, bunday qarorni qabul qilgan organ avtomagistral yoki uning uchastkasida transport vositalarining og‘irligi va o‘lchamlari bo‘yicha qo‘shimcha cheklovlar joriy etilgan qismida belgilangan tartibda tegishli yo‘l belgilarini o‘rnatishi va bu haqda bu haqda xabardor qilishi shart. Bu haqda yo'l foydalanuvchilari. 1.3. Massasi va/yoki o‘qdagi yuki va/yoki o‘lchamlari ushbu standartlarda belgilangan maksimal qiymatlardan oshib ketadigan transport vositasi va uning birlashgan transport vositasini tashkil etuvchi qismi yo‘llarda faqat maxsus ruxsatnomalar asosida harakatlanishi mumkin. vakolatli organlar tomonidan belgilangan tartibda. Bunday transport vositalarining yo'llarda harakatlanishi Rossiya Transport vazirligi tomonidan 1996 yil 27 mayda tasdiqlangan "Rossiya Federatsiyasining avtomobil yo'llarida yirik va og'ir o'lchamli yuklarni avtomobil transportida tashish bo'yicha yo'riqnoma" ga muvofiq amalga oshiriladi. 1.4. Bundan tashqari chegara qiymatlari Ushbu talablar bilan belgilangan umumiy massa va o'q yuklari, tashilgan yukning massasi va o'qlar bo'ylab yuk taqsimoti ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bir transport vositasi uchun belgilangan qiymatlardan oshmasligi kerak. 1.5. Ushbu standartlarning maqsadlari uchun quyidagi tushunchalar va ta'riflar qo'llaniladi: Avtotransport vositasi - yo'llar bo'ylab yuk va yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan qurilma; yuk avtomobili - faqat yoki birinchi navbatda yuklarni tashish uchun mo'ljallangan va qurilgan transport vositasi; Traktor - faqat yoki asosan tirkama yoki yarim tirkamani tortib olish uchun mo'ljallangan va qurilgan transport vositasi; tirkama — yuklarni traktor yoki yuk mashinasida tortib olib tashish uchun moʻljallangan transport vositasi; yarim tirkama - yuklarni tashish uchun maxsus jihozlangan, traktorga ulanishi uchun mo'ljallangan, bu transport vositasining bir qismi to'g'ridan-to'g'ri traktorda joylashgan va uning og'irligining muhim qismini unga o'tkazadi; Yo'l poezdi - birlashtirilgan transport vositasidan iborat yuk mashinasi va treyler; artikulyar transport vositasi - yarim tirkama bilan biriktirilgan traktordan iborat kombinatsiyalangan transport vositasi; avtobus — yoʻlovchilar va ularning yuklarini tashish uchun moʻljallangan, toʻqqizdan ortiq oʻrindiq, shu jumladan haydovchi oʻrindigʻiga ega boʻlgan transport vositasi; Bog'langan avtobus- bir-biriga ulangan ikki yoki undan ortiq qattiq seksiyalardan tashkil topgan va har bir bo‘lakda yo‘lovchi saloniga ega bo‘lgan, yo‘lovchilarning bir kupedan ikkinchisiga erkin harakatlanishini ta’minlaydigan avtobus; Kombinatsiyalangan avtomobil- yarim tirkama bilan bog'langan yuk mashinasidan iborat yuk mashinasining kombinatsiyasi; Avtomobilning maksimal uzunligi, kengligi va balandligi - yuk bilan yoki yuksiz transport vositasining uzunligi, kengligi va balandligi ushbu standartlarning 3-bo'limida ko'rsatilgan qiymatlardan oshmaydi; Avtomobilning maksimal chiziqli parametrlari - ushbu standartlarning 3-bo'limida ko'rsatilgan qiymatlardan oshmaydigan chiziqli parametrlar; Avtomobilning maksimal og'irligi- yuk bilan yoki yuksiz transport vositasining og'irligi, ushbu standartlarning 4-bo'limida ko'rsatilgan qiymatlardan oshmaydi; - avtomobil o'qi orqali sirtga uzatiladigan massa avtomobil yo'li, dan oshmaydi me'yoriy qiymat;Bo'linmas yuk- avtomobil transportida tashilganda ortiqcha xarajatsiz yoki shikastlanish xavfisiz ikki yoki undan ortiq qismlarga bo'linib bo'lmaydigan va transport vositasiga yuklanganda maksimal o'lchamlari va og'irligidan oshib ketadigan yuk; Havo suspenziyasi- zarbani yutuvchi element havo bo'lgan suspenziya tizimi; Arava- avtomobil uchun umumiy osma bo'lgan ikki yoki undan ortiq o'qlar; Yagona eksa- ushbu transport vositasining eng yaqin o'qidan 1,8 m dan ortiq masofada joylashgan transport vositasining o'qi; Yopiq o'qlar- transport vositasining o'qlari (ikki yoki undan ko'p) ular orasidagi 1,8 m dan kam masofada joylashgan.

2. Avtotransport vositalarining og'irligi va o'lchamlarini o'lchash

2.1. Avtomobilning uzunligi ISO 612-1978 6.1-bandiga muvofiq o'lchanadi. Biroq, ushbu standartning qoidalariga muvofiq uzunlikni o'lchashda avtomobilga o'rnatilgan quyidagi qurilmalar hisobga olinmaydi: oynani tozalash moslamasi va loy qopqoqlari; old va yon markalash plitalari; muhrlash uchun asboblar va ular uchun himoya vositalari; brezentlarni mahkamlash qurilmalari va ular uchun himoya vositalari; elektr yoritish uchun uskunalar; orqa ko'rinish oynalari; avtomobil orqasidagi bo'sh joyni ko'rish uchun qurilmalar; havo quvurlari; treylerlar yoki almashtirish korpuslariga ulanish uchun klapanlar va ulagichlarning uzunligi; tanaga kirish uchun qadamlar; shinalarni ko'tarish; ko'tarish platformalari, kirish zinapoyalari va shunga o'xshash qurilmalar ish holatida 200 mm dan oshmaydi va ular transport vositasining yuklash og'irligi chegarasini oshirmaydigan tarzda ishlab chiqilgan; avtomashinalarni yoki tirkamalarni tortib olish uchun ulash moslamalari. 2.2. Avtomobil balandligi ISO 612-1978 6.3-bandiga muvofiq o'lchanadi. Bundan tashqari, balandlikni o'lchashda ushbu standartning qoidalarini hisobga olgan holda, transport vositasiga o'rnatilgan quyidagi qurilmalar hisobga olinmasligi kerak: antennalar; pantograf ko'tarilgan holatda. O'qni ko'tarish moslamasi bilan jihozlangan transport vositalari uchun ushbu qurilmaning ta'siri hisobga olinadi. 2.3. Avtomobilning kengligi ISO 612-1978 6.2-bandiga muvofiq o'lchanadi. Ushbu standartning qoidalarini hisobga olgan holda transport vositasining kengligini o'lchashda transport vositasiga o'rnatilgan quyidagi qurilmalar hisobga olinmasligi kerak: muhrlar va muhrlar uchun asboblar va ular uchun himoya vositalari; brezentlarni mahkamlash qurilmalari va ular uchun himoya vositalari; shinalar shikastlanishini aniqlash uchun asboblar ; loy qo'riqchilarining chiqib ketadigan egiluvchan qismlari; Chaqmoq uskunalari; operativ holatdagi qadamlar, osilgan platformalar va shunga o'xshash uskunalar, ular ish holatida transport vositasining har ikki tomonida 10 mm dan oshmaydi va oldinga yoki orqaga qaraydi, burchaklari kamida 5 mm radius bilan yumaloqlanadi. , va qirralari 2 ,5 mm dan kam bo'lmagan radius bilan yumaloq; orqa ko'zgu oynalari; shinalar bosimi ko'rsatkichlari; tortib olinadigan yoki tortib olinadigan qadamlar; shina yuzasining yer bilan aloqa qilish nuqtasidan tashqariga chiqadigan kavisli qismi. 2.4. Avtotransportning eksenel massasi yuklangan transport vositasidan yo'l yuzasiga bitta o'q orqali uzatiladigan dinamik vertikal yuk bilan o'lchanadi. O'lchov belgilangan tartibda sertifikatlangan maxsus avtomobil tarozilari bilan amalga oshiriladi. Bir osma ustida joylashgan trolleybusning eksenel massasi, transport vositasining dizayni hisobga olingan holda, trolleybusga kiritilgan o'qlarning har birining massasi o'lchovlari yig'indisi sifatida aniqlanadi. 2.5. Kombinatsiyalangan transport vositasining bir qismini tashkil etuvchi transport vositasining yoki uning bir qismining yalpi massasi transport vositasining yoki uning bir qismining barcha o'qlarining o'lchangan massalarining yig'indisi sifatida aniqlanadi.

3. Avtotransport vositalarining maksimal o'lchamlari va boshqa parametrlari

Avtotransport vositalarining maksimal o'lchamlari, almashtirish korpuslari va yuk konteynerlari, shu jumladan konteynerlar o'lchamlarini hisobga olgan holda, quyida keltirilgan qiymatlardan oshmasligi kerak. 3.1. Maksimal uzunlik: yuk mashinasi - 12,00 m tirkama - 12,00 m bo'g'inli transport vositasi - 16,5 m bo'g'inli avtobus - 18,00 m avtopoezd - 20,00 m 3.2. Maksimal kenglik: barcha transport vositalari - 2,50 m 3,3. Maksimal balandlik- 4,00 m 3,4. Birlashtiruvchi moslamaning o'qi va yarim tirkama orqa qismi orasidagi maksimal masofa 12,00 m dan oshmasligi kerak 3.5. Yo'l poezdining uzunlamasına o'qiga parallel ravishda o'lchanadigan maksimal masofa kuzovning tashqi oldingi nuqtasidan yoki kabina orqasidagi yukni joylashtirish joyidan treylerning orqa tashqi nuqtasigacha, traktorning orqa qismi va old qismi orasidagi masofani olib tashlagan holda. tirkamaning balandligi 15,65 m dan oshmasligi kerak 3.6. Avtomobil poyezdining uzunlamasına o'qiga parallel ravishda o'lchanadigan maksimal masofa, kuzovning tashqi oldingi nuqtasidan yoki kabina orqasidagi yuklarni yuklash platformasidan yarim tirkamaning orqa tashqi nuqtasigacha bo'lgan masofa 16,40 m dan oshmasligi kerak.3.7. Avtotransportning kuzoviga o'rnatilgan yuk avtomobil yoki tirkamaning orqa tashqi nuqtasidan 2,00 m dan ortiq tashqariga chiqmasligi kerak 3.8. Yuk mashinasining orqa o'qi bilan tirkamaning oldingi o'qi orasidagi masofa kamida 3,00 m bo'lishi kerak 3.9. Yarim tirkamaning ilgak o'qi va yarim tirkama old tomonidagi har qanday nuqta orasidagi gorizontal o'lchangan masofa 2,04 m dan oshmasligi kerak 3.10. Harakatlanayotganda har qanday transport vositasi 12,50 m tashqi radius va 5,30 m ichki radius bilan chegaralangan bo'shliqda aylana olishi kerak.3.11. Birlashtiruvchi qulflash o'qi va kombinatsiyalangan avtomobilning orqa qismi orasidagi maksimal masofa 12,00 m dan oshmasligi kerak.

4 . Avtomobillarning standart umumiy og'irligi*

* Avtotransport vositalarining standart umumiy massasini 20% dan ortiq oshirishga yo'l qo'yilmaydi.

4.1-jadval

Avtomobil turi		Avtomobilning standart umumiy og'irligi, t
	Yuk mashinalari a) ikki o'qli avtomobil
	b) uch o'qli avtomobil
	d) har biri ikki juft g'ildirakdan iborat bo'lgan va havo yoki ekvivalent suspenziyaga ega bo'lgan ikkita boshqariladigan o'qli to'rt o'qli transport vositasi
	Kombinatsiyalangan transport vositasining bir qismini tashkil etuvchi transport vositalari a) ikki o'qli tirkama
	b) uch o'qli tirkama
	Kombinatsiyalangan transport vositalari Bog'langan transport vositalari
	a) umumiy bazasi 11,2 m va undan ortiq bo'lgan ikki o'qli yarim tirkama bilan ikki o'qli traktor
	b) umumiy bazasi 12,1 m va undan ortiq bo'lgan uch o'qli yarim tirkama bilan ikki o'qli traktor
	v) umumiy bazasi 11,7 m va undan ortiq bo'lgan ikki o'qli yarim tirkama bilan uch o'qli traktor.
	d) umumiy bazasi 12,1 va undan ortiq bo'lgan uch o'qli yarim tirkama bilan uch o'qli traktor
	e) 18 tonnalik yuk mashinasi va 20 tonnalik yarim tirkamadan iborat transport vositasi, agar transport vositasi ikkita g'ildirakdan iborat bo'lgan qo'zg'atuvchi o'qga ega bo'lsa va umumiy bazasi 13,3 m va undan ortiq bo'lgan havo yoki unga tenglashtirilgan osma bilan jihozlangan bo'lsa.
	Yo'l poezdlari a) umumiy bazasi 12,1 m va undan ortiq bo'lgan ikki o'qli tirkamali ikki o'qli yuk mashinasi
	b) umumiy bazasi 14,6 m va undan ortiq bo'lgan uch o'qli tirkamali ikki o'qli yuk mashinasi
	v) umumiy bazasi 16,5 m va undan ortiq bo'lgan to'rt o'qli tirkamali ikki o'qli yuk mashinasi
	d) umumiy bazasi 14,6 m va undan ortiq bo'lgan ikki o'qli tirkamali uch o'qli yuk mashinasi
	e) umumiy bazasi 15,9 m va undan ortiq bo'lgan uch o'qli tirkamali uch o'qli yuk mashinasi
	e) umumiy bazasi 18 m va undan ortiq bo'lgan to'rt o'qli tirkamali uch o'qli yuk mashinasi
	Avtobuslar a) ikki o'qli avtobus
	b) uch o'qli avtobus
	v) uch o'qli bo'g'imli avtobus
	d) to'rt o'qli bo'g'imli avtobus

5 . Avtoulovlarning standart o'q yuklari

5.1-jadval.

Avtoulovlarning standart o'q yuklari *

* Avtotransport vositalarining o'qidagi yuklari standart o'q yuklaridan 40% dan oshmasligi kerak.

Avtotransport akslarining turlari	Yo'l qoplamasi mo'ljallangan taxminiy eksenel yuk, tf
	gable		bir pog'onali
Yagona o'qlar
Treylerlar, yarim tirkamalar, yuk mashinalari va avtobuslarning harakatlantiruvchi o'qlari o'qlar orasidagi masofada:
d) 1,8 m ga teng yoki undan ortiq
Treylerlar va yarim tirkamalarning uch o'qlari o'qlar orasidagi masofalar:
a) 0,5 m dan ortiq, lekin 1,0 m dan kam
b) 1,0 m ga teng yoki undan ortiq, lekin 1,3 m dan kam
c) 1,3 m ga teng yoki undan ortiq, lekin 1,8 m dan kam
d) 1,8 m ga teng yoki undan ortiq
- pnevmatik suspenziyaga yoki unga tenglashtirilgan suspenziyaga o'rnatilganda ham xuddi shunday

5.8. Avtotransport yoki kombinatsiyalangan transport vositasining harakatlantiruvchi o'qlari yoki harakatlantiruvchi o'qlariga uzatiladigan og'irlik transport vositasi yoki kombinatsiyalangan transport vositasining umumiy og'irligining 25% dan kam bo'lmasligi kerak.

1. Umumiy qoidalar. 2 2. Avtotransport vositalarining massasi va o'lchamlarini o'lchash. 3 3. Avtotransport vositalarining maksimal o'lchamlari va boshqa parametrlari. 4 4. Avtotransport vositalarining standart umumiy og'irligi. 5 5. Avtotransport vositalarining standart o'q yuklari. 6

Avtotransport turidan qat'i nazar, ba'zida uning o'lchamidan yoki ruxsat etilgan og'irligidan oshib ketadigan narsalarni o'tkazish kerak bo'ladi. Muammolarga yo'l qo'ymaslik uchun siz qaysi holatda bu qoidabuzarlik hisoblanishini, qachon tegishli belgini osib qo'yish kerakligini va "katta yuk" belgisining o'lchamlari qanday ekanligini, shuningdek haydovchining javobgarlik darajasini bilishingiz kerak. Kim me'yorlarga rioya etmaydi.. Shunday qilib, keling, "Katta o'lchamdagi yuk: o'lchamlar, talablar Yo'l harakati qoidalari" masalasini ko'rib chiqaylik.

Katta o'lchamli yuk nima

Yo'l harakati qoidalari ikkita variantni tavsiflaydi: avtomobilning o'lchamlaridan oshib ketadigan yoki tashish uchun ruxsat etilgan maksimal og'irlikdan oshib ketadigan narsalar. Yo'l harakati qoidalariga muvofiq katta o'lchamli yuklarning o'lchamlari quyidagicha aniqlanadi:

• Old yoki orqadagi yuk 100 sm yoki undan ko'proq tashqariga chiqadi.
• Yon tomondan chiqadi: 40 sm dan.

Yuk mashinalari uchun quyidagi parametrlar nostandart hisoblanadi:

• Avtomobil balandligi 2,5 m dan ortiq.
• Og'irligi - 38 tonnadan ortiq.
• Uzunligi - 24 m dan.
• Kengligi - 2,55 m dan.

Belgini talablarga muvofiq o'rnatish

Yo'lovchi mashinasida tarjima qilish zarurati tug'ilsa moslashtirilgan o'lcham yuk (katta o'lchamli), yo'l harakati qoidalari haydovchining ko'rinishiga xalaqit bermasligi, sirpanib ketmasligi va yo'lga tegmasligi uchun himoyalangan bo'lishi kerakligini bildiradi. Yengil avtomobilda kengligi 2,55 m va uzunligi 2,5 m dan ortiq bo'lgan narsalarni tashish taqiqlanadi. Ushbu qoidani buzganligi uchun haydovchi olti oyga litsenziyadan mahrum qilinishi mumkin.

Chiqib ketuvchi ob'ektni tashishda kuzovga yoki boshqa yo'l harakati qatnashchilariga ko'rinadigan boshqa joylarga maxsus belgi qo'yish kerak. GOST bo'yicha "katta o'lchamli yuk" belgisining o'lchamlari 40 * 40 sm.Bu metall qalqonda diagonal ravishda joylashgan qizil va oq chiziqlar bo'yalgan bo'lishi kerak. Siz qalqonni emas, balki foydalanishingiz mumkin maxsus stiker.

Bundan tashqari, "katta yuk" belgisining o'lchamlariga rioya qilish uchun uning yuzasi aks ettirilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Bu oldini olish uchun kerak favqulodda vaziyat qorong'uda tashish paytida. Bunday holda, qo'shimcha ravishda reflektorlarni osib qo'yish kerak (mos ravishda qizil va oq).

Yuk mashinasi uchun, shunga o'xshash belgiga qo'shimcha ravishda, boshqa maxsus narsalar ham qo'llaniladi: katta o'lchamli, uzun uzunlikdagi, yo'l poezdi.

Huquqbuzarliklar uchun jarimalar

Yo'lda favqulodda vaziyat yuzaga kelishiga tahdid soladigan yukning o'lchamiga oid qoidalarga rioya qilmaslik yoki uni noto'g'ri mahkamlash uchun haydovchi javobgar bo'ladi. Katta o'lchamdagi yuk uchun va uni ta'minlash qoidalarini buzganlik uchun jarima 2,5 ming rublni tashkil qiladi.

Agar yuk tashishda bunday joylashtirish yoki ortiqcha vazn kompaniyaning vakolatli xodimi tomonidan ruxsat etilgan bo'lsa, unga 15-20 ming rubl miqdorida jarima solinadi. Yuridik shaxs bunday qoidabuzarliklar uchun ular 400-500 ming rubl miqdorida jarimaga tortiladi.

Pul jarimasidan tashqari, ba'zida haydovchi qoidabuzarlikning og'irligiga qarab olti oyga litsenziyadan mahrum qilinadi. Shunday qilib, biz katta o'lchamdagi yuk qanday bo'lishi mumkinligini bilib oldik yo'l harakati qoidalariga qo'yiladigan talablar.

Tashilayotgan yukning maksimal kengligi, balandligi va vazni nafaqat transport vositasining o'lchamlariga mos kelishi, balki normativ hujjatlar bilan tasdiqlangan tashish qoidalariga ham mos kelishi kerak. Ko'pgina yuklarni tashish uchun ruxsat talab etilmaydi, chunki mahsulotlar tegishli o'lchamdagi va yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan transport vositasining orqa tomoniga qulay tarzda joylashadi. Katta hajmli va og'ir mahsulotlarni tashishda belgilangan qoidalarga rioya qilish kerak.

Yuklarni tashish bo'yicha yo'l harakati qoidalari

Rossiya Federatsiyasi hududida amaldagi yo'l harakati qoidalari tashiladigan tovarlarning ruxsat etilgan maksimal o'lchamlarini aniq belgilaydi. mashinada, shuningdek, mahsulotning massasi va maqsadi. Yuk mashinasi egasi tijorat parvozini amalga oshirayotganda yoki uskunadan shaxsan foydalanayotganda quyidagi talablarga rioya qilishi kerak:

• Har bir avtomobil ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatilgan har bir o'qda maksimal ruxsat etilgan yukga ega. Ushbu parametrlar barcha sharoitlarda kuzatilishi kerak.
• Tashilayotgan yukning kengligi, uzunligi va balandligi uchun o'lchovlar muhim emas yomon o'rnatish va mahsulotlarni avtomobil tanasiga mahkamlash. Haydovchi tovarlarni joylashtirish va saqlash uchun javobgardir.
• Yuklarni tashish haydovchining ko'rinishini cheklamasdan yoki harakatga, shu jumladan boshqa transport vositalariga xalaqit bermasdan amalga oshirilishi kerak.
• Tashiladigan yukning maksimal uzunligi tananing o'lchamiga mos kelishi kerak. Agar mahsulot bir metrdan ortiq bo'lsa, u maxsus belgini talab qiladi. Agar ortiqcha bo'lsa, mahsulotlar katta o'lchamli toifaga kiradi va maxsus belgilar bilan belgilanadi.
• Tashish qilinadigan yukning kengligi va balandligi bo'yicha ruxsat etilgan o'lchamlari ham qat'iy tartibga solinadi.
• Aholiga xavf tug'diradigan yoki o'lchov parametrlari mos ravishda kengligi, balandligi yoki uzunligi 2,55 metr, 4 metr va 20 metr bo'lgan mahsulotlarni tashish katta hajmli toifaga kiradi. Bunday hollarda qoidalar maxsus ruxsatnoma berishni nazarda tutadi.

Gazelkin yuk taksisi har qanday mahsulotni, shu jumladan katta hajmdagi mahsulotlarni ham tashiydi. Uskunalarimiz yo'l harakati politsiyasi qoidalari talablariga to'liq javob beradi va tashish zarur ehtiyot choralari bilan amalga oshiriladi.

Tashilayotgan yuk yoki tashish shartlarining o'lchamlarini oshirib yuborish uchun javobgarlik

Tashilayotgan yukning balandligi bo'yicha cheklovlarga rioya qilish, ruxsat etilgan maksimal kenglik va uzunlikdir shart har bir tashuvchi uchun. "Gazelkin" yuk taksisi to'liq javobgarlik muvofiqlik uchun normativ hujjatlar va yo'l harakati qoidalariga mos kelmaydigan ishlarni bajarmaydi.

Yuk tashish xavfsizligi va yo'l harakati xavfsizligi ushbu turdagi ishlarning asosiy mezonlari hisoblanadi. Tashiladigan yuklarning o'lchamlarining bardoshliligi politsiya xodimlari tomonidan tekshiriladi va agar shartlar bajarilmasa, jarimalar qo'llaniladi:

• Agar tanadan tashqariga chiqadigan yukda hech qanday belgi bo'lmasa.
• Katta yoki katta hajmdagi mahsulotlarni tashish maxsus ruxsatnomasiz yoki biron sababga ko'ra hujjatdagi ma'lumotlarga mos kelmasa.
• Maksimal ruxsat etilgan o'q yuki oshib ketgan taqdirda jarimalar qo'llaniladi.
• Hech qanday qoidabuzarlikka yo'l qo'yilmaydi Haydovchilar uchun yo'l harakati qoidalari mahsulotlar yoki buyumlarni tashishni amalga oshirish.
• Agar yuk jo'natuvchi tovarning tarkibi, vazni va o'lchamlari to'g'risida noto'g'ri ma'lumot bergan bo'lsa, unga nisbatan ham sanksiyalar qo'llaniladi.
• Avtotransport vositasida tashiladigan, transport vositasining ruxsat etilgan og'irligidan ortiq tashilgan o'lchamdan tashqari yuk transport vositasini marshrutdan olib tashlashga olib keladi.

Buyurtmani qabul qilishda, uni yuklashda va orqaga mahkamlashda, haydovchiga jarima solinganligini hisobga olish kerak, mansabdor shaxslar va transport kompaniyasining egasi.

Katta o'lchamdagi yuklarni tashishning asosiy qoidalari

Maksimal ruxsat etilgan balandlik yerdan tashilgan yukning yoki treylerda tashilgan yukning ruxsat etilgan kengligi, shuningdek, mahsulotning og'irligi yuqori sifatli va xavfsiz tashishning yagona mezoni emas. Buyurtmalarni qabul qilishda "Gazelkin" yuk taksisi hisobga olinadi katta miqdorda ishni iloji boricha samarali va samarali bajarishga imkon beruvchi omillar.

Malakali xodimlar qoidalarga muvofiq qancha uzunlikni tashish mumkinligini, tanadagi turli xil narsalarni qanday qilib yig'ish va mustahkamlashni va qanday parametrlar bo'yicha ruxsatnoma talab qilinishini aniq bilishadi. Xaridorda muammolar bo'lmasligi uchun quyidagi talablar bajariladi:

• Og'irroq narsalar tananing pastki qismiga joylashtiriladi. Ushbu tartibga solish transport vositasining ko'proq barqarorligiga va shunga mos ravishda haydash paytida xavfsizlikka erishishga imkon beradi.
• Mahsulotlar tanaga teng ravishda joylashtiriladi va buyumlar orasidagi bo'shliqlar yumshoq prokladkalar, ko'pik va boshqa shunga o'xshash materiallar bilan to'ldiriladi.
• Tanadagi barcha mahsulotlar ehtiyotkorlik bilan himoyalangan va harakat paytida standart joylardan og'ishlar kuzatiladi. Har qanday shubha tug'ilsa, mahsulotlar qayta biriktiriladi.
• Boshqa yo'l foydalanuvchilarini xabardor qilish uchun "Katta yuk" belgisi eng tashqariga chiqadigan qismga o'rnatiladi. Mavjud qo'shimcha o'rnatish aks ettiruvchi elementlar.
• Maxsus yuklarni tashishda tegishli ruxsatnoma beriladi.

Tashqi va ichki burilish radiusi mos ravishda 12,5 va 5,3 metrdan oshmaydigan transport vositalaridan foydalanishga ruxsat etiladi.

Qabul qilingan qoidalarga muvofiq, agar yuklangan uskunaning umumiy og'irligi 38 tonnadan oshmasa, shuningdek, uzunligi va kengligi mos ravishda 24 va 2,55 metrdan oshmasa, balandligi va balandligi bo'lsa, yuk katta o'lchamli yuk uchun mos keladi. 2,5 metrni tashkil qiladi. Har qanday og'ish bo'lsa, mahsulotlar katta o'lchamli deb tasniflanadi va maxsus ruxsatnomani talab qiladi.

Gazelkin yuk taksisiga murojaat qilish - bu transport masofasidan qat'i nazar, har qanday yukni tashish masalasini tez va arzon tarzda hal qilish imkoniyatidir. Turli xil yuk ko'tarish quvvatlarining texnik jihatdan o'qitilgan va xizmat ko'rsatishga yaroqli mashinalari, shuningdek, professional xodimlarning mavjudligi dasturning benuqson bajarilishini kafolatlaydi. Avtomobil aniq belgilangan vaqtda kerakli manzilga yetib boradi va barcha tegishli masalalar menejer bilan telefon yoki elektron pochta orqali muhokama qilinishi mumkin.

Qoidalarga ko'ra Yo'l harakati Rossiya Federatsiyasi (bundan buyon matnda yo'l harakati qoidalari deb yuritiladi) transport vositalarining ruxsat etilgan kengligi muzlatgichlar va izotermik furgonlar uchun 2 metr 60 santimetr va boshqa transport vositalari uchun 2 metr 55 santimetrni tashkil qiladi. Avtomobilning maksimal balandligi - 4 metr. Yo'l poezdining maksimal uzunligi bitta tirkama bilan birga 20 metrdan, traktorning uzunligi va tirkama uzunligi esa 12 metrdan oshmasligi kerak.

Ikki o'qli transport vositasining (bundan buyon matnda transport vositasi deb yuritiladi) ruxsat etilgan og'irligi 18 tonnadan, 3 o'qli avtomobil uchun 25 tonnadan va 4 o'qli avtomobil uchun 32 tonnadan oshmasligi kerak. 3 o'qli avtopoezdning og'irligi 28 tonnadan, 4 o'qli avtopoezdning vazni 36 tonnadan va 5 o'qli avtopoezdning og'irligi 40 tonnadan oshmasligi kerak.

Eng yaqin o'qlar orasidagi 2 metrdan ortiq masofada o'qning maksimal yuki har bir o'qqa 10 tonnadan oshmasligi kerak, 1,65 dan 2 metrgacha bo'lgan masofada 9 tonnadan, 1,35 dan 1,65 m gacha bo'lgan masofada maksimal o'q yuki bo'lmasligi kerak. 8 tonnadan ortiq, 100 dan 135 sm gacha bo'lgan masofada, maksimal o'q yuki 7 tonnadan oshmasligi kerak va eng yaqin o'qlar orasidagi masofada 1 o'qdagi maksimal o'q yuki 6 tonnadan oshmasligi kerak.

Ushbu cheklovlarga to'g'ri kelmaydigan barcha transport vositalari katta hajmli va umumiy foydalanishdagi yo'llarda harakatlanish uchun maxsus ruxsatnomalarni talab qiladi. Boshqaruv uchun transport vositasi ushbu o'lchamlardan oshib ketganda, haydovchiga jarima solinadi yoki Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksiga muvofiq haydovchilik guvohnomasi musodara qilinadi.

Asosiy muammo haydovchilarning ushbu standartlarni tushunmasligidir. Shunday ekan, keling, uni savol-javoblarga ajratamiz.

B: avtomobil kengligi 2,55 + nometall. Katta o'lchamlimi?
Javob: Yo'q, bu o'lcham.

Savol: Yukni har tomondan 0,4 m va orqa tomondan 2 metrga osib qo'yish mumkinmi?
Javob: Ha, lekin yuklangan transport vositasining kengligi 2,55 m dan oshmasligi va poezdning uzunligi 20 metrdan oshmasligi kerak.

Savol: "O'qlar bo'ylab teshilgan" iborasi nimani anglatadi?
Javob: Masalan, 3 o'qli yuk mashinasi tarozida harakat qiladi. Umumiy og'irligi 25 tonnadan kam, orasidagi masofa orqa akslar 135 sm, lekin orqa trolleybusdagi yuk 20 tonna, ya'ni. har bir o'qqa 8 tonna emas, balki 10. Bu ko'p emas bundan yaxshiroq, agar yuk mashinasining og'irligi 25 tonnadan ortiq bo'lsa.

Savol: Men shinalar olib yurgan edim (shinalar misol qilib olingan), yo‘lda ular parchalanib ketdi, ayvon ochilib, litsenziyam olib qo‘yildi. IDPS to'g'rimi?
Javob: Ha, IDPS to'g'ri, chunki avtomobilning o'lchamlari oshib ketgan, ammo ruxsat yo'q. Haydovchi o'lchamlardan oshib ketish uchun javobgardir.

Savol: Hujjatlarga ko'ra, kengligi 2,6 m bo'lgan muzlatgichning devorlari yuksiz ham "shishib" olinadimi?
Javob: Ha, ular olishadi.

Savol: Ko'tarilgan yostiqlarda (prujkalarga o'xshash o'q yostiqlarini anglatadi) transport holatida transport vositasining balandligi 402 sm, litsenziyangiz olib qo'yiladimi?
Javob: Ha, huquqlar tortib olinadi. Agar transport holatida avtomobil o'lchamidan oshib ketgan bo'lsa, bu sizning muammoingiz, IDPS ularga e'tibor bermaydi. To'xtash vaqtida havoni to'kib tashlashga harakat qiling yoki transport vositasini o'lchash GOSTga muvofiq amalga oshirilmaganligi uchun qonuniy asoslarni qidiring.

Savol: Hujjatlarga ko‘ra, yuk 20 tonna, klirensiyaga to‘g‘ri keladi, tarozida 25 tonna bor ekan, bunga kim aybdor ekan.
Javob: Yuboruvchi aybdor, u butun "vakillik" uchun to'laydi, lekin ko'pincha buni darhol isbotlash har doim ham mumkin emas, shuning uchun qonuniy kechikishlar mumkin.

Ko'rib turganingizdek, ish sharoitlari juda og'ir va haydovchi deyarli har doim hujjatsiz qolish uchun yaxshi imkoniyatga ega, ammo siz bundan qo'rqmasligingiz va pul berishingiz kerak, chunki pora berish jiddiy jinoyatdir va sizning aybingiz hali sudda isbotlanmagan. Katta o‘lchamli yuk tashuvchilarning hikoyalariga ko‘ra, yiliga 8-10 oy haydovchilik guvohnomasi bilan emas, vaqtinchalik ruxsatnoma bilan yuradigan yillar bor. Asosiysi, qonunlarni bilish, "qaerdadir eshitilgan" darajasida emas, balki so'zma-so'z matnni bilish va iloji bo'lsa, qonunlar to'plamini o'zingiz bilan olib yurish.