Tovarlarni tashish - bu ko'plab omillarni hisobga olishni talab qiladigan mas'uliyatli protsedura. Ko'pincha, bunday tashish jarayonida o'lchamlari yo'l harakati qoidalarida belgilangan me'yorlardan oshib ketadigan har xil o'lchamdagi ob'ektlarni tashish kerak bo'ladi. Tajribali haydovchilar bunday tovarlar tranzitdan o'tishini bilishadi maxsus talablar... Bu shuni anglatadiki, ularni oddiy vagon tirkamasida yoki poezd vagonida tashish mumkin emas.

Transportni qanday qilish kerak katta hajmli yuk yo'l bilan iloji boricha xavfsizmi? Ushbu maqolada bunday nostandart ob'ektlarni etkazib berish qoidalari muhokama qilinadi va huquqiy tartibga solish, tashish tartibini tartibga soluvchi. Bundan tashqari, biz ushbu transport vositasining haydovchisiga qo'yiladigan bir qator talablar, shuningdek, yukning og'irligidan oshib ketishi uchun uning javobgarligi haqida gaplashamiz.

Avtomobil transportida tashiladigan har qanday yuk qonun hujjatlarida belgilangan hajmga mos kelishi kerak. Shu munosabat bilan, bunday ob'ektlarni etkazib berishda bir qator cheklovlar mavjud. Shunday qilib, Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, yuk quyidagilarga yo'l qo'ymasligi kerak:

• Avtotransportning uzunligini oldinga va orqaga 1 metrdan oshiqroqqa torting;
• Mashinaning kengligi 2,25 metrdan oshadi;
• Balandligi 4 metrdan oshadigan o'lchamlarga ega.

Agar tashiladigan ob'ektning uzunligi 1 metrdan oshsa, katta o'lchamdagi yuk belgisini o'rnatish kerak bo'ladi - bu diagonalda ko'rsatilgan qizil chiziqli oq kvadrat. Agar ruxsat etilgan me'yor 2 metrdan oshsa, yuk haydovchi va yo'l politsiyasining roziligisiz tashilishi mumkin emas. Balandlik me'yorlarining buzilishiga kelsak, bu holda ikkita "katta" belgisini osib qo'yish kerak - old va orqada. Qorong'ida, aksincha, ularga reflektorlar qo'shilishi kerak. Bu ularning boshqa haydovchilarga ko'rinishini ta'minlash uchun qilingan. Kattaroq yuklar uchun ruxsatnoma bir safar uchun ham, 1 oydan 3 oygacha muddat ichida ham olinishi mumkin.

Yo'l harakati talablari

Katta hajmli yuk va og'ir yuklarni hisobga olgan holda tashish kerak yo'l harakati qoidalari... Bundan tashqari, bunday tranzitlarning ba'zi xususiyatlari 127 va 257 -sonli federal qonunlar bilan tartibga solinadi. katta hajmli yuklarni faqat quyidagi shartlar bilan etkazib berish mumkin:

• Ishonchli mahkamlangan;
• Avtomobilning barqarorligini buzmaydi;
• Haydovchining ko'rinishini cheklamaydi;
• Harakatga to'sqinlik qilmaydi;
• Boshqa haydovchilar uchun miltillovchi va belgilarni qamrab olmaydi;
• Shovqin qilmaydi, ifloslanishni keltirib chiqarmaydi va atrof muhitga zarar etkazmaydi.

Tashilgan yuk hech qanday siljish, tushish yoki boshqa muammolar bo'lmasligi uchun mahkam joylashtirilgan va mahkamlangan bo'lishi kerak. Shuningdek, u haydovchining haydashiga xalaqit bermasligi kerak. Shunday qilib, uning ko'rinishiga to'sqinlik qiladigan ob'ektni tashishga, faqat transport vositasining ikkala yon orqa oynasi bo'lgan hollarda ruxsat beriladi. Tashiladigan ob'ekt hech qanday holatda boshqa haydovchilarga, shuningdek yo'ldagi boshqa to'siqlarga to'sqinlik qilmasligi kerak.

Agar karvon yuk bilan birga harakat qilsa, unga bir nechta talablar qo'yiladi. Bunday holda, mashinalardan biri bo'sh bo'lishi kerak - kutilmagan holatlar yuz berganda, asosiy transport vositasini almashtirish mo'ljallangan. Shunday qilib, eskort transport vositalarining haydovchilari:

• Ogohlantirish belgilariga ega bo'lish;
• O'zaro xavfsiz masofani saqlang;
• Sayohat ruxsatnomasini oling va texnik ko'rikdan o'ting.

Haydovchining majburiyatlari

Yana bitta muhim nuqta- tezlik chegarasiga rioya qilish. Yuk bo'ladigan transport vositasining qatnov qismidagi maksimal tezligi soatiga 60 km, ko'prikda esa 15 km / soat bo'lishi kerak. Haydovchi belgilangan marshrutdan chetga chiqa olmaydi. Xususan, unga noqulay ob -havo sharoitida, masalan, muzlik va yomon ko'rish sharoitida, shuningdek, yo'l chetida haydash qat'iyan man etiladi.

Agar katta hajmli yuklarni tashish uchun ruxsat zarur bo'lsa, haydovchi uni zudlik bilan berishi shart. Masalan, bu katta uskunalar yoki maxsus uskunalarni tashish bo'lishi mumkin. Yo'l hujjatini olish uchun 30 ish kunigacha vaqt ketishi mumkinligi sababli, yo'llanmani oldindan olish yaxshiroqdir. Bu vaqt mobaynida yo'l politsiyasi xodimlari taklif qilingan yo'nalishni harakatga xalaqit beradigan to'siqlarni tekshirishlari shart. Agar yukni tashishning xavfsizroq usuli mavjud bo'lsa, sizga tranzit ruxsatnomasi berilmasligi mumkin: temir yo'l, havo va dengiz transporti. Agar og'ir vaznli odamni qismlarga ajratish va bir nechta tashishni amalga oshirish mumkin bo'lsa, sizga ham ruxsat berilmaydi.

Talablarni buzganlik uchun javobgarlik

Avtotransport vositasini boshqarayotgan haydovchi olib yuradi to'liq javobgarlik katta hajmli yuklarni tashish qoidalariga rioya qilinganligi uchun. Agar qoidalarga rioya qilmasa, u darhol ularni yo'q qilish choralarini ko'rishi kerak, agar iloji bo'lsa - mashinaning harakatini to'xtatish. Bundan tashqari, transport vositasining egasi yiqilib tushmasligi yoki shikastlanmasligi uchun uning holatini doimiy kuzatib borishi kerak. Ob'ekt mashinaning o'ziga yoki boshqa ishtirokchilarga zarar etkazmasligi kerak yo'l harakati.

Yetkazib berishni noto'g'ri tashkil qilgani uchun transport vositasining haydovchisi jarimaga tortilishi mumkin. Shunday qilib, maxsus ruxsatnomasiz katta o'lchamli ob'ektni tashishda avtoulovchi to'lashi kerak 2 dan 2, 5 ming rublgacha va agar yukning og'irligi oshsa - 1,5 dan 2 ming rublgacha... Hajmi kattaroq bo'lgan narsalarni tashishga kelsak, bu holda haydovchi 2 oydan 4 oygacha bo'lgan muddatga huquqidan mahrum qilinishi mumkin. Undan tashqari mansabdor va yuridik shaxslar ma'muriy javobgarlikka tortilishi mumkin.

Yuk tashish - bu eng muhim omil iqtisodiy rivojlanish. Qishloq xo'jaligi kompleksida ularga alternativa yo'q, chakana savdo, kichik biznes xizmati. Yuk mashinasi nostandart yuklarni tashish uchun ham almashtirib bo'lmaydigan bo'lib, uning harakati boshqa transport vositalari bilan amalga oshirilmaydi.

Bu operatsiyalar ba'zan qiyin va qimmatga tushadi va qiyin yo'l muhitini yaratadi. 2019 yilda yo'l harakati qoidalariga ko'ra, katta hajmdagi yuklarning talablari aynan shunday tashishni tartibga soladi.

Qonunchilik bazasi

Yo'l harakati qoidalarida 23 -bob yuk tashishga bag'ishlangan, faqat asosiy talablar bor, ma'lumotlar juda kichik, besh kichik paragrafda berilgan. Katta hajmli va og'ir yuklarni tashish haqida batafsilroq va batafsilroq 08.11.2007 yildagi 257-FZ 31-moddasida keltirilgan.

Ushbu hujjat federal hokimiyat va mahalliy hokimiyatlarga o'z yurisdiktsiyasidagi yo'llarga nisbatan nostandart yuk tashishlariga ruxsat berish bo'yicha ba'zi vakolatlarni beradi.

Ushbu federal qonun asosida, 2011 yil 15 apreldagi 272 -sonli PP avtotransport yuklarini tashish qoidalarini tasdiqladi. Og'ir yoki yuk tashish uchun ruxsatnoma berish katta hajmli yuk transport vazirligining 2012 yil 24 -iyuldagi buyrug'i bilan tartibga solingan. № 258.

1957 yilda Jenevada Evropa davlatlari o'rtasida xavfli yuklarni tashish to'g'risida shartnoma imzolandi. Tashish jarayoniga qo'yiladigan asosiy talablar hujjatning ajralmas qismi bo'lgan A va B ilovalarida keltirilgan.

Bu ilovalar vaqt o'tishi bilan o'zgaradi va to'ldiriladi yillar haqiqiy shartlarni hisobga olgan holda. Rossiya 1994 yilda shartnomaga qo'shildi (Hukumatning 03.02.1994 y. 76 -sonli qarori).

Katta hajmli yuk nima deb hisoblanadi

Katta hajmli tashiladigan yuklarning tasnifi ikkita parametr bilan belgilanadi:

• hajmi.

272 -sonli PP -ga 1 -ilovada o'qlar soniga qarab, yakka tartibdagi avtotransportlar va avtopoyezdlar uchun yuk tashiladigan avtomobil og'irligining maksimal qiymatlari ko'rsatilgan. Bu erda, 2 -ilovada, yuk mashinalari uchun maksimal o'qga yuklanish jadvali mavjud.

Bu qiymatni aniqlash uchun o'qlarning soni va joylashishi, ular orasidagi masofa va ularning har biridagi g'ildiraklar soni hisobga olinadi. Agar transport vositasi yuk bilan birga belgilanganidan oshsa ruxsat etilgan qiymatlar massa va yuk, keyin og'ir deb hisoblanadi.

Odatda, og'ir yuk bo'linmas strukturadir, uni to'liq tashish kerak. Uni bir nechta joylarga joylashtirish Transport vositasi Ah, iste'mol xususiyatlariga zarar etkazmasdan, mumkin emas.

Marshrut bo'ylab ko'priklar yoki zaif mustahkamlangan uchastkalar bo'lsa yo'l to'shagi, og'ir yuk mashinasi tuzilmalarga zarar etkazishi mumkin. Bunday holda, tashish yo'nalishi yo'l tashkilotlari bilan kelishilgan bo'lishi kerak.

PP No 272 ga 3 -ilovada ko'rsatilgan cheklangan o'lchamlar uch o'lchamli transport vositalari:

• uzunlik;
• kenglik;
• balandlik.

O'lchamlari yuk bilan birga chegaradan oshib ketadigan transport vositasi katta o'lchamli deb ataladi. Bunday hollarda transport yo'l to'shagining kattaligi, ko'priklar, tunnellar, mavjudligi bilan cheklanadi havo liniyalari aloqa va elektr ta'minoti.

Yo'l harakati qoidalariga talablar

Yo'l harakati qoidalarida yuk tashish hajmiga cheklovlar mavjud:

• bitta mashina va tirkamaning uzunligi - 12 metr. Avtomobil poyezdlari - 20 metr;
• barcha turdagi transportning kengligi, izotermik (muzlatgichli) transport vositalaridan tashqari, 2,55 metr;
• izolyatsiyalangan transport vositalariga kengligi biroz kengroq - 2,6 metr;
• yuk mashinaning orqa nuqtasidan 2 metrdan oshmasligi mumkin.

Yo'l harakati qoidalarida katta hajmli yuklarni tashiydigan transport vositalariga qo'yiladigan talablar, birinchi navbatda, boshqa yo'l ishtirokchilari uchun to'siqlar paydo bo'lishining oldini olish zarurati bilan bog'liq.

Ruxsat berilgan o'lchamlardan oshadigan yuk:

• mahkam bog'lab qo'ying;
• haydovchining ko'rinishini yopmang;
• boshqa yo'l foydalanuvchilariga ko'rsin ro'yxatga olish raqamlari, yorug'lik va aks ettiruvchi qurilmalar;
• chang ko'tarmang;
• shovqinni cho'ktiruvchi avtomobil signallarini yaratmang;
• kunduzi "katta hajmli yuk" belgisiga ega bo'lish;
• old tomonida oq reflektor va chiroqlar, qorong'ida esa orqa tomonda qizil.

Yo'l harakati qoidalari shuni ko'rsatadiki, yo'lda og'ir va katta transport vositalarining harakati alohida qoidalar bilan tartibga solinadi.

yuk tashish; yetkazib berish

257-FZ-ga binoan, o'qi og'irligi yoki massasi me'yordan 2% dan ortiq bo'lgan yuk mashinalarining harakatlanishiga faqat maxsus ruxsatnomalar bilan yo'l qo'yiladi. Qonun hujjatlaridan istisno faqat harbiy transport vositalariga tegishli harbiy texnika, qurol va boshqa mol -mulk.

TekResolution davlat xizmatlarini ko'rsatuvchi federal agentlik va yo'l boshqaruvi yoki unga qarashli tashkilotlar sohasidagi mulk menejeri tomonidan chiqariladi. Rossiya Federatsiyasi hududlarida ruxsat beruvchi muassasalar ro'yxati Rosavtodor rasmiy saytida berilgan.

Hujjatlarni tayyorlash quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi.

1. Tashuvchi yoki uning qonuniy vakili tomonidan ariza berish. U egasining barcha tafsilotlarini o'z ichiga oladi: qonuniy yoki jismoniy shaxs... Arizaga harakat yo'nalishi, tashish talablari to'g'risidagi ma'lumotlar, transport vositasining batafsil tavsifi ilova qilinadi. Ruxsatnoma olishdan oldin, egasi davlat bojini to'lashi va kvitansiyani taqdim etishi shart.
2. Vakolatli organ tomonidan arizani ko'rib chiqish. Arizada ko'rsatilgan barcha ma'lumotlarni tekshirish va taklif qilingan transportning texnik imkoniyatlarini baholash uchun to'rt ish kuni beriladi.
3. Arizani tasdiqlash. Vakolatli organ avtomobil egasining arizasini yo'l egalari bilan, shuningdek yo'l politsiyasi bilan muvofiqlashtiradi. Birinchidan, barcha hujjatlar bilan ariza yo'l egalariga yuboriladi. Ular buni ko'rib chiqadilar va o'z fikrlarini xuddi shu tarzda 4 ish kuni ichida aytadilar. Shundan so'ng, vakolatli organ ruxsatnoma tuzadi va yo'l politsiyasiga yuboradi. Ko'rib chiqish va tasdiqlash uchun tekshirish ham 4 kunga ega. Agar yo'l politsiyasidan olingan bo'lsa ijobiy qaror, transport vositasining egasi tashishni amalga oshirishi mumkin.

Agar yo'l egalari yo'l to'shagini mustahkamlash, aloqa liniyalari, muhandislik inshootlarini tartibga solish bo'yicha ishlarni bajarish zarurligini aniqlasalar, muvofiqlashtirish kechiktiriladi. Tashuvchi ma'lumotni olishi kerak zarur xarajatlar va ularni qaytarishga rozi bo'ling.

Og'ir va katta hajmli transport harakatini tashkil etish bir qator talablarga muvofiq amalga oshiriladi. tasdiqlangan buyurtma Transport vazirligi 12.01.2018 yildagi 10 -son Ularni 4 toifaga bo'lish mumkin:

• ga qo'yiladigan talablar texnik holat TS. Texnik reglament qoidalariga muvofiq bo'lishi kerak Bojxona ittifoqi, Yo'l harakati qoidalari. Yuk mashinasi tormoz moslamalari, identifikatsiya belgilari, chiroqlar, orqa tomondan qo'shimcha oynalar va boshqalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak;
• yukni jo'natuvchi tomonidan tuzilgan sxema bo'yicha joylashtirish va mustahkamlashga qo'yiladigan talablar;
• transport vositalariga qo'yiladigan talablar. Katta hajmli yuklarni tashishda hamrohlik qiladigan transport vositalari ishlatiladi. Ular mayoqlar, reflektorli ogohlantirish belgilari, shuningdek, yo'l ustida o'rnatilgan muhandislik inshootlarining balandligini o'lchash moslamalari bilan jihozlangan;
• yo'l harakati xavfsizligi talablari. Ular ruxsatnomada ko'rsatilgan yuk tashish shartlariga qat'iy rioya qilguncha qaynatiladi. Katta hajmli yuklarni tashish yakka tartibdagi avtotransport vositalarida amalga oshiriladi, karvonda harakatlanish taqiqlanadi.

Ruxsatsiz transport uchun jarima

Ruxsatsiz yoki uning shartlarini buzgan holda tashish uchun jarimalar jadvalda keltirilgan (Ma'muriy kodeksning 12.21.1 -moddasi):

Tegishli hujjatlarsiz tashish ham, rasmiy ruxsatnomada ko'rsatilgan parametrlarga rioya qilmaslik ham jazolanadi.

Haydovchi olti oygacha huquqidan mahrum qilinishi mumkin. Jiddiy sanktsiyalar yo'lda katta hajmli yuklarning xavfi bilan bog'liq.

Katta hajmli yuklarni tashish bo'yicha xizmatlar - bu og'irlik markazi joyidan katta bo'lgan, maksimal hajmdan oshgan jismlarni tashish. ruxsat etilgan me'yorlar... Bu ko'rsatkichlar transportni sezilarli darajada murakkablashtiradi, shuning uchun ruxsat berish uchun bu muammo, siz maxsus tayyorgarlikdan o'tgan professional logistlardan yordam so'rashingiz kerak bo'ladi. Lekin birinchi navbatda, katta hajmli yuk nima ekanligini aniqlaylikmi? Keyinchalik, biz katta hajmli yuklarni tashishning asosiy qoidalarini va mos transport vositasini tanlashni ko'rib chiqamiz.

Katta hajmli yuklarning ta'rifi

Katta o'lchamdagi yuk-bu standart bo'lmagan, katta hajmli ob'ekt, uning parametrlari bo'yicha hamma narsadan oshib ketadi belgilangan normalar... Bunday katta hajmli idish oddiy konteynerga to'g'ri kelmaydi, uni yuk tashish bilan tashish mumkin emas. Barcha qoidalarga ko'ra, katta hajmli yuklar quyidagi parametrlarga ega: uzunligi 16 metrdan oshadi, balandligi to'rtdan oshadi va kengligi 2,55 metrdan oshadi. Bunday ob'ektlarga quyidagilar kiradi:

Kemalar, suv transporti.

Yo'l va qurilish uchun maxsus uskunalar.

Qishloq xo'jaligi texnikasi: kombaynlar, traktorlar, xirmonlar va boshqalar.

Nostandart parametrlarning mahsulotlari va dizaynlari.

Sanoat uskunalari va maxsus uskunalar.

Nostandart balandlikdagi katta hajmli narsalarni tashish uchun past yuklaydigan platformadan foydalanish kerak. Buning yordamida siz avtomobil bilan birga yukning balandligini sezilarli darajada kamaytira olasiz. Agar katta ob'ektni tashish ko'zda tutilgan bo'lsa, o'qlar sonining ko'payishi va tegishli yuk ko'tarish imkoniyatiga ega platformadan foydalanish tavsiya etiladi.

Yuk tashish uchun talablar

Katta hajmli yuklarni tashish amalga oshiriladigan maxsus uskunalar quyidagi standartlarga javob berishi kerak:

1. Bu transport boshqa yo'l ishtirokchilarining harakatiga to'sqinlik qilmasligi kerak.

2. Tashiladigan yuklarning o'lchamlari bo'yicha cheklovlarga rioya qilish kerak.

3. Agar cheklovlar oshib ketgan bo'lsa, yo'l politsiyasi mashinasining qo'shimcha eskorti talab qilinadi.

4. Avtotransport vositasida tegishli belgi bo'lishi kerak - "Katta hajmli yuk", shuningdek boshqa zarur identifikatorlar va ro'yxatga olish belgilari.

Tashish paytida siz quyidagi qoidalarga amal qilishingiz kerak:

Yuk mashinaga to'g'ri va ishonchli o'rnatilishi kerak.

Yuk ko'tarilmasligi kerak yoritish va reflektorlar.

Yuk yuk mashinasining normal ishlashiga xalaqit bermasligi kerak.

Yuk haydovchining nazorat qilinadigan katta hajmli yuk tashish vositalariga bo'lgan nuqtai nazarini cheklamasligi kerak.

Yo'nalish va eskort

Katta hajmli yuk tashuvchi transportning to'g'ri eskorti - muvaffaqiyat kaliti. Shuni yodda tutish kerakki, yuk egasi uchun xavfsizdek tuyulishi mumkin bo'lgan hech qanday bo'limni o'tkazib yubormasdan, tashuvchini A nuqtadan B nuqtagacha kuzatib borish zarur. Yo'lda kutilmagan hodisa ro'y berishi mumkin, bunda siz nafaqat yukingizga zarar etkazishingiz yoki yo'qotishingiz, balki katta mas'uliyatni o'z zimmangizga olishingiz mumkin. Unday bo `lsa, kichik tejash mutlaqo amaliy emas, chunki bu ancha katta xarajatlarga olib kelishi mumkin.

Nima uchun sizga katta hajmli yuk tashish kerak?

Katta hajmli yuklarni tashish har xil xavflarni nazarda tutadi, bunda siz yukga, begonalarga va ularning mulkiga zarar etkazishingiz mumkin. Bunday yuklarni tashish xavfsizligini ta'minlash uchun butun yo'l bo'ylab hamrohlik qiladigan yuk mashinalarini jalb qilish kerak. Bunday holda siz politsiya patrul mashinalari yoki tashuvchi kompaniyaning transport vositalari bilan ta'minlash uchun mahalliy huquqni muhofaza qilish organlariga murojaat qilishingiz mumkin.

Qopqoqli transport vositalari faqat yuklangan transport vositasining kengligi 3,5 metrdan va uzunligi 24 metrdan oshsa ishlatiladi. Yo'lda ko'prik yoki tunnel bo'lsa, marshrutni o'zgartirganda va katta hajmli transport xavfsizligi yoki o'tish uchun etarli joy ajratilishi shubhali bo'lsa, katta o'lchamli narsalarni tashiydigan transport vositalarini kuzatib borish kerak. Bunday holda, qoida tariqasida, yuk o'tmaguncha transport harakati bloklanadi.

Katta o'lchamli transport vositalarini eskort qilishning asosiy maqsadlari

1. Katta hajmli yuklarni tashish xavfsizligini ta'minlash kerak.

2. Tashilgan yuklarning xavfsizligi va yaxlitligini ta'minlash zarur.

3. Boshqa yo'l ishtirokchilarining xavfsizligi ta'minlanishi kerak.

4. Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun.

Yo'l politsiyasi avtomashinalari bilan katta hajmli transportning hamrohligi

Yo'l politsiyasi eskorti vagon poezdining kengligi 4 metrdan, uzunligi 30 metrdan oshsa kerak. Bunday transport vositasi yo'lning bir yarimdan ortiq bo'lagini egallashi mumkin, shuning uchun katta o'lchamli ob'ektlar davlat yo'l inspektorlari bilan birga bo'lishi kerak. Bu transport oqimini tezda qayta yo'naltirish uchun kerak. Bunday holda, yo'l politsiyasi mashinasi nafaqat transport vositasi va tashilgan yuk xavfsizligini, balki boshqa yo'l ishtirokchilarini ham ta'minlaydi.

Yuk tashish kimga ishonishi mumkin

Siz allaqachon tushunganingizdek, katta hajmli yuklarni tashish juda qiyin vazifa. Agar shunday bo'lsa, ruxsat etilgan dizayn parametrlaridan faqat bittasi - masalan, balandlik - oshib ketganda, siz oddiy transport bilan o'tishingiz mumkin va faqat tashiladigan ob'ektning kontur nuqtalariga qo'shimcha mayoqlarni osib qo'yishingiz mumkin. Ammo, agar yana kamida bitta nostandart parametr qo'shilsa, yuk avtomatik ravishda katta hajmli maqomga ega bo'ladi.

Ob'ektni sifatli yuklash va etkazib berishni ta'minlash maxsus o'lchamlar, maxsus uskunalar talab qilinadi. Kimga yuk tashish katta hajmli yuklar barcha xavfsizlik standartlariga muvofiq tashilgan, har xil mahkamlagichlar bilan jihozlangan, past yuk ko'taruvchi tuzilmali va uzaytiriladigan tirkamali platformalardan foydalanish kerak.

Ular ko'pincha katta o'lchamdagi yuklarning nostandart sxemalariga muvofiq ishlab chiqilgan. Bunday tuzilmalar o'qlar va mahkamlagichlar bo'ylab yuklarning hisob -kitoblariga tayanib, maxsus muhandislik nazoratini ta'minlagan holda yuklanishi va tushirilishi kerak.

Katta hajmli yuklarni tashishni ta'minlaydigan tashuvchi kompaniya maxsus bo'lishi kerak ruxsat beradi bu asosiy boshqaruv organlari va mintaqaviy tuzilmalar bilan transportning muvofiqligini tasdiqlaydi. Boshqa narsalar qatorida, tashuvchi ob'ektni tashish bilan birga keladigan patrulni tashkil qilishi kerak. Katta o'lchamli ob'ektlarni tashish ko'plab xavf va qiyinchiliklarni o'z ichiga oladi, shuning uchun bunday ishni professional yuk tashish kompaniyalariga ishonib topshirish yaxshiroqdir.

Bizning kanalimizga obuna bo'ling

Avtomobillarni yuk tashish qoidalari Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan 2011 yilda tasdiqlangan. Ular etkazib berishning barcha nuanslarini tartibga soladilar. har xil yuk butun mamlakat bo'ylab.

Avtotransportda yuk tashish qoidalari - yangiliklar

2011 yildan beri transport qonunchiligida avtotransport yuklarini tashishni tashkil etishni tartibga soluvchi bir qancha muhim yangiliklar paydo bo'ldi. Bularga quyidagi yangiliklar kiradi:

• Nizom tushunchasini qoidalarga kiritish. Berilgan To'liq tavsif transport vositasining yuk tashish shartnomasini tuzish qanday zarur, bu shartnomaning har ikki tomonining manfaatlarini himoya qiladi.
• Kalit chegara qiymatlarini o'rnatish texnik xususiyatlari yuk tashish bilan shug'ullanadigan transport vositalari. Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, yuklarni avtomobilda tashish qoidalari ( mashinada, yuk mashinalari) ishlatiladigan transport vositalarining mumkin bo'lgan maksimal massasini, ularning yuklarini (eksenel) va o'lchamlarini aniqlaydi.
• Tovarlarni qayta rasmiylashtirish. Agar biror sababga ko'ra tovarni oluvchi qabul qilmoqchi bo'lmasa, yuk tashuvchi kompaniya bu haqda tovarni yuborgan shaxsga xabar berishi va undan yangi etkazib berish manzilini olishi mumkin. Bu ikki soat ichida transport kompaniyasiga etkazilishi kerak. Agar bajarilmasa bu shartdan tovarlar yuborilgan joyga qaytariladi.
• Yuk tashish shartnomasining xususiyatlari. Uning xulosasiga tomonlarning majburiyatlarini ko'rsatgan holda ham, yozma ravishda ham, transport kompaniyasi tomonidan bajarilgan buyurtmani qabul qilish orqali ham yo'l qo'yiladi. Chiqarish varag'ini to'g'ri to'ldirish juda muhim, u tavsiflangan qoidalarga muvofiq tuzilishi kerak.
  
• Tovarlarni etkazib berish shartlari. Tovarlarni etkazib berish shartnomasining asosiy shartlaridan biri etkazib berishning taxminiy muddati hisoblanadi. Ko'p odamlar bu masalani alohida belgilashni unutishadi, ayniqsa, bu ko'pincha xizmat ko'rsatish shartnomasi og'zaki tuzilganda kuzatiladi.

Yuk tashish - yo'l harakati qoidalari

Yo'l politsiyasida yuk tashishni amalga oshirayotgan haydovchilarga "noqulay" savollar tug'ilmasligi uchun ular o'z avtomobillarining o'lchamlari yangi talablarga muvofiqligi to'g'risida g'amxo'rlik qilishlari kerak. Rossiya hududida yuk tashuvchi transport vositalari belgilangan ruxsat etilgan qiymatlardan oshmaydigan parametrlarga ega bo'lishi kerak:

• kengligida: 2,25 metrdan oshmaydi (2,6 - tanasi izolyatsiyalangan mashinalar uchun);
• uzunligi: 12 metrgacha (tirkamalar uchun ham, yakka transport vositalari uchun ham);
• balandlikda: 4 metrdan oshmaydi.

Ammo avtomobilning massasi quyidagi talablarga javob berishi kerak:

• ikki o'qli avtomashinalar uchun 18 tonnadan ko'p bo'lmagan, uch o'qli mashinalar uchun 25 tadan ko'p bo'lmagan, to'rt o'qli avtomobillar uchun 32 tadan ko'p bo'lmagan;
• uch o'qli avtomobil poezdlari uchun 28 tonnadan oshmaydi, to'rt o'qda 36 tadan, besh o'qda 40 tadan ko'p emas.

Tovarlarni tashish qoidalarini buzganlik uchun jarimalar nafaqat haydovchilarga, balki transport kompaniyalariga ham, amaldorlar tashish imkonini berdi.

Katta o'lchamdagi yuklarni avtomobilda tashishning maxsus qoidalari

Katta hajmli (katta hajmli, og'ir) yuklarni tashish qoidalari standart bo'lmagan o'lchamdagi yuk tashilgan hollarda amalga oshiriladi:

Siz va mashinangiz kelayotgan qishga tayyormisiz? Zamonaviy gadjetlar qishdan bemalol omon qolishga yordam beradi:

Chegarani kesib o'tishni to'xtating va jarima tezligi endi sizni bezovta qilmaydi!