La sicurezza del carico è determinata dalla qualità del suo trasporto. Quando l'immobile ha grandi dimensioni, la scelta del fianco del trasportino va affrontata con particolare cura. La giusta compagnia di trasporto significa sicurezza, integrità e consegna tempestiva del carico.

Nel settore dei servizi di trasporto grande scelta suggerimenti, l'importante è non sbagliare. In particolare, l'azienda di trasporti Pit Stop opera nel mercato del trasporto merci da più di 7 anni, vanta un'ottima reputazione, collaborazioni meritate, una flotta di un'ampia gamma equipaggiamento speciale. Consegna carico di grandi dimensioni a tutte le regioni della Federazione Russa: questa è la direzione principale delle attività coscienziose dell'organizzazione.

Esistere norme internazionali per il trasporto di merci ingombranti, la loro osservanza è regolata a livello legislativo della Federazione Russa. Specificità dell'attività compagnie di trasportoè un trasporto di qualità vari tipi carico.

Carichi fuori misura. Restrizioni

Il trasporto delle merci, secondo il codice della strada, viene effettuato con un trasporto speciale completo. Le stesse regole precisano le dimensioni consentite per il trasporto di merci secondo gli standard internazionali stabiliti.

• Peso del carico non deve essere superiore a quanto raccomandato dal costruttore per ogni tipo di veicolo;
• Le dimensioni del carico non devono limitare la visibilità della strada da parte del conducente interferire o limitare il controllo del traffico;
• Dimensioni del carico che sporgono oltre i limiti dei veicoli(lunghezza - 1 m, larghezza - 0,4 m), deve essere contrassegnato da segni di identificazione (riflettore, lanterna, toppa di tessuto rosso o bianco).

Tutti i trasporti di merci straordinarie (pesanti, pericolose, dimensioni specifiche, ecc.), che superano gli standard di qualsiasi parametro, vengono effettuati con trasporti fuori misura in a tempo debito regole.

Dimensioni massime consentite merce trasportata:

• larghezza - 2650 mm;
• lunghezza - 22000 mm;
• altezza - 4000 mm;
• peso totale - 38-40 tonnellate.

può essere aumentare la dimensione consentita del carico in lunghezza, dal retro del veicolo a non più di 2 m In questo caso prerequisitoè la presenza di segni di riconoscimento (segnaletica, riflettore, telo rosso).

In condizioni eccedenti norme ammissibili, per il trasporto di carichi ingombranti e pesanti, è necessario ottenere permesso speciale e servizio di scorta della polizia stradale.

Conseguenze per violazione delle regole di trasporto merci

Carichi eccedenti norme stabilite in grado di creare problemi o emergenze sulla strada.

Per un trasporto sicuro, è necessario tenerne conto stato della carreggiata, il suo rispetto dei carichi previsti:

• pervietà;
• la presenza e la vicinanza di cavi elettrici;
• capacità di carico del letto di trasporto;
• la presenza di gallerie, ponti e altri ostacoli lungo il percorso.

Per la violazione delle norme e dei regolamenti per il trasporto di merci pesanti e ingombranti, i proprietari (aziende) di veicoli sono multati. Il sistema delle multe prevede il recupero fino a 500 mila rubli.

Organizzazione del trasporto merci

Specialisti coscienziosi delle aziende di trasporto lavorano secondo le norme Legislazione russa, che fornisce organizzazione competente consegna del carico.

Il costo delle tariffe attuali per il trasporto merci può essere trovato sul sito Web della società pit-stopp.ru, dove viene fornita anche l'intera gamma di attrezzature disponibili. Il trasporto di merci preziose e non standard dovrebbe essere affidato solo a specialisti della logistica competenti che hanno una buona reputazione e una certa esperienza in questo tipo di attività. Solo loro possono garantire pienamente un trasporto sicuro e di alta qualità di merci in qualsiasi regione della Federazione Russa.

Prima di trasportare merci, è necessario acquisire familiarità con le regole pertinenti Federazione Russa e ottenere il permesso. È necessario seguire la procedura stabilita, pena multa per carico fuori misura, privazione dei diritti un certo periodo e ritardo del veicolo (V). La sanzione amministrativa è inflitta a qualsiasi persona (fisica, ufficiale, giuridica) che effettua la consegna.

Il carico fuori misura (ingombrante) è un veicolo con dimensioni che superano in altezza, larghezza o lunghezza (in uno o più parametri) i valori stabiliti dalla legislazione della Federazione Russa. Si tratta di una serie di requisiti per il veicolo, le condizioni della strada, la restrizione delle reti di trasporto e la sicurezza. Pertanto, la possibilità di trasporto può essere limitata dalle caratteristiche di ponti, gallerie, presenza di attraversamenti ferroviari nel percorso, linee di comunicazione.

Il trasporto di merce fuori misura è consentito solo se la merce:

• non blocca gli altri partecipanti al traffico, apparecchi di illuminazione, riflettori;
• non interferisce con i segnali manuali;
• non ostruisce la visuale - il conducente è obbligato a vedere la situazione davanti e dietro il veicolo attraverso gli specchietti;
• nessun rumore, nessuna polvere, nessun inquinamento ambiente;
• non interferisce con la guida e non pregiudica la stabilità della macchina.

Dovresti anche rispettare i limiti di velocità. Su strada - non più di 60 km/h, sui ponti - non più di 15 km/h. La Federazione Russa prevede una multa per il trasporto di merci di grandi dimensioni senza autorizzazione, quindi è necessario attenersi rigorosamente alle regole stabilite.

Restrizioni al trasporto

La legislazione della Federazione Russa regola chiaramente le dimensioni consentite per il trasporto carico di grandi dimensioni. Vale a dire:

• lunghezza - non più di 20 m;
• carico di grandi dimensioni in larghezza - non più di 2,55 m;
• altezza - non più di 4 m;
• peso con carico - non più di 38 tonnellate.

La movimentazione di merci ingombranti può essere effettuata senza permessi speciali se i requisiti sono soddisfatti regole attuali DD. Ciò significa che essa, eccedendo le dimensioni della vettura nella parte posteriore o anteriore di oltre 100 cm o lateralmente di oltre 40 cm (dal bordo della luce di ingombro), dovrà essere munita di apposita segnaletica.

In condizioni di scarsa visibilità (notte, nebbia), è necessario installare un riflettore bianco (anteriore), rosso (posteriore) o luci.

In caso di mancato rispetto delle dimensioni e di assenza di un permesso speciale, può essere inflitta una sanzione amministrativa per carichi fuori misura in lunghezza su un autocarro, oltre che in larghezza e altezza. Anche il superamento di uno dei parametri comporta una punizione. Poiché, ad esempio, il superamento delle quote in altezza può causare danni alla segnaletica o alle linee elettriche installate sopra la strada. In larghezza: supera le dimensioni della corsia stradale, ostacola il movimento di altre auto.

• Al conducente viene inflitta una multa: 2-2,5 mila rubli. Se devi deviare dal percorso, dovrai pagare lo stesso importo. È inoltre possibile revocare i diritti per un periodo da 4 a 6 mesi e ritardare il veicolo.
• Il superamento delle dimensioni del veicolo da parte di un funzionario comporta una multa di 10-15 mila rubli.
• Le persone giuridiche dovranno pagare 250-400 mila rubli.

La legislazione della Federazione Russa regola l'esecuzione obbligatoria di una lettera di vettura per i cittadini che trasportano merci. è di 20 mila rubli per ufficiale e fino a 100 mila rubli per una persona giuridica.

A autovettura il carico può essere trasportato in cabina, nel bagagliaio e sul bagagliaio. Ma soggetto a determinati requisiti.

1. Il trasporto di merci è vietato se limita la visuale del conducente.

Se il carico trasportato oscura la visuale posteriore, ciò è consentito solo se il veicolo è dotato di specchietti retrovisori esterni su entrambi i lati.

Tuttavia, se il carico chiude la visuale a destra o a sinistra, o, Dio non voglia, davanti, il trasporto di tale carico è severamente vietato.

2. Il trasporto di merci è vietato se di difficile gestione veicolo.

Per posizionare il carico, l'autista ha spinto molto in avanti il ​​sedile.

Ora sarà difficile guidare un'auto. E, pertanto, tale trasporto di merci è vietato.

3. Il trasporto di merci è vietato se viola la stabilità del veicolo.

Il veicolo è sensibile a uno spostamento del baricentro. Se il carico è pesante, con questa disposizione l'auto inevitabilmente tirerà a sinistra.

Ed è meglio non parlare di svolte o svolte.

Ecco come organizzare il carico: è intelligente. E non contraddice i requisiti del Regolamento.

4. Il trasporto di merci è vietato se copre dispositivi di illuminazione esterni, nonché segni di registrazione o di identificazione.

Non riesco a immaginare il carico che copre i fari e, ancor di più, i numeri anteriori. Cioè, puoi immaginarlo: diciamo il carico sul bagagliaio e pende a terra. Ma in questo caso, il carico chiude necessariamente la visuale del conducente. E questo da solo è sufficiente per rendere impossibile tale trasporto.

Ma se il carico chiude parte posteriore numeri e blocco parte posteriore luci di posizione, quindi non interferisce con il movimento.

Ma le Regole per tale trasporto di merci sono vietate.

5. Il trasporto di merci è vietato se interferisce con la percezione dei segnali manuali.

Le regole si riferiscono alla situazione in cui gli indicatori di direzione o le luci dei freni si guastano durante il percorso e devi in ​​qualche modo arrivare a destinazione. In questo caso, come già sapete, l'autista è tenuto a dare segnali con la mano. Pertanto, se il carico trasportato impedisce ad altri conducenti di vedere questi segnali, è vietato ulteriore movimento.

6. Il trasporto di merci è vietato se è rumoroso, polveroso e inquina l'ambiente.

Si può immaginare come un carico possa spolverare o inquinare l'ambiente. Ma come possa fare rumore, perdio, non lo so.

7. Se il carico sporge oltre le dimensioni del veicolo.

meno di 1 metro ,

Se il carico sporge oltre le dimensioni del veicolo davanti o dietro più di 1 metro , poi…

... durante le ore diurne, il carico sia davanti che dietro deve essere contrassegnato con segni di identificazione "Carico fuori misura" ...

... e di notte o in condizioni di visibilità insufficiente, oltre al cartello antistante, il carico deve essere segnalato con una lanterna o catadiottro Colore bianco, e dietro: una torcia o un riflettore rosso.

Se la prestazione dietro a più di 2 metri, il trasporto di tale carico deve essere concordato con il dipartimento di polizia stradale, sul territorio del quale inizia il percorso di trasporto. Cioè, per te e per me, questo significa semplicemente che il trasporto di tale carico è proibito.

È interessante notare che le Regole non limitavano la sporgenza del carico davanti. E, quindi, qui l'autista ha bisogno di essere guidato dal buon senso.

8. Se il carico sporge dal lato del veicolo.

Per quanto riguarda la sporgenza laterale del carico, qui il Regolamento prevede un compito difficile per i piloti. È necessario misurare la distanza non dal punto estremo delle dimensioni del veicolo, ma dal bordo della luce laterale.

Se la sporgenza del carico dal bordo della luce di ingombro non supera 0,4 metri, e la larghezza totale del carico non più di 2,55 metri, nulla di cui preoccuparsi. Puoi tranquillamente trasportare un tale carico.

Se la sporgenza del carico dal bordo della luce laterale supera 0,4 metri, ma la larghezza del carico non supera i 2,55 metri, tale carico può essere trasportato. Ha solo bisogno di essere contrassegnato.

Durante le ore diurne, tale carico deve essere contrassegnato su entrambi i lati con segni di identificazione "Carico fuori misura".

Di notte e in condizioni di visibilità insufficiente, il carico, oltre alla segnaletica, deve essere segnalato anteriormente con luci bianche o catadiottri, nella parte posteriore con luci rosse o catadiottri.

Se la larghezza del carico supera i 2,55 metri (indipendentemente da quanto sporga lateralmente), considerare che il trasporto di un tale carico è vietato.

SERVIZIO STRADALE FEDERALE
RUSSIA

VEICOLO,
STRADE PUBBLICHE

Mosca, 1999

SERVIZIO STRADALE FEDERALE DELLA RUSSIA
(FDS della Russia)

ORDINE

Città di Mosca

Sull'approvazione delle norme Pesi massimi e le dimensioni dei veicoli circolanti sulle autostrade uso comune»

Al fine di garantire la sicurezza del traffico, l'affidabilità e la sicurezza delle strade pubbliche e delle strutture stradali, tenendo conto della loro capacità portante e portante ORDINO: uno . Approvare le norme allegate "Pesi e dimensioni massimi dei veicoli utilizzati su strade pubbliche", concordate con il Ministero dei Trasporti della Russia e il Ministero degli Affari Interni della Russia. 2. Il Dipartimento per la sicurezza delle strade dell'FDS della Russia (Sorokin SF) insieme al Dipartimento legale dell'FDS della Russia (Enikeev Sh.S.) per coordinarsi nel modo prescritto con i ministeri e dipartimenti interessati e presentare fino a giugno 1, 1999 per l'approvazione da parte della dirigenza dell'FDS della Russia "Regole per il passaggio di veicoli pesanti e (o) di grandi dimensioni su strade pubbliche" e "Istruzioni sulla procedura per il risarcimento dei danni causati da veicoli pesanti durante la guida su strade pubbliche". 3. Per imporre il controllo sull'esecuzione di questo ordine al vice capo dell'FDS della Russia Urmanov I.A. Capo V.G. Artyuchov

SERVIZIO STRADALE FEDERALE
RUSSIA

PESI E DIMENSIONI MASSIMI
VEICOLO,
OPERARE SU VEICOLI
STRADE PUBBLICHE

Mosca, 1999

1 . Disposizioni generali

1.1. Le disposizioni stabilite in queste norme riguardano la massa e le dimensioni dei veicoli consentiti per l'uso nella Federazione Russa su strade pubbliche, stabilite sulla base dei requisiti per garantire la sicurezza stradale, l'affidabilità e la sicurezza delle strade e delle strutture stradali, tenendo conto del loro portamento capacità e capacità di carico. Le seguenti restrizioni sul peso e sulle dimensioni dei veicoli non si applicano alla produzione di veicoli i cui requisiti sono stabiliti da altre norme e norme. 1.2. I veicoli o parti di essi che fanno parte di veicoli combinati, le cui dimensioni, nonché la massa totale e il carico per asse non superano i valori stabiliti dalle sezioni 3, 4 e 5 delle presenti norme, possono viaggiare su strade federali e strade pubbliche territoriali. Per le altre autostrade progettate e costruite per carichi inferiori a quelli specificati nelle Sezioni 3, 4 e 5, i proprietari di strade possono fissare altri valori massimi (inferiori) per la massa dei veicoli, per le autostrade federali - il Federal servizio stradale Russia, per le autostrade territoriali - dalle autorità esecutive degli enti costitutivi della Federazione Russa, per le autostrade comunali - dai governi locali. Le decisioni per ridurre le dimensioni e il peso dei veicoli elencati di seguito si basano sui risultati di un'indagine stradale e possono essere permanenti o temporanee. Allo stesso tempo, l'organismo che ha preso tale decisione è obbligato, secondo la procedura stabilita, a installare sull'autostrada o su un suo tratto idonea segnaletica stradale, ove siano introdotti ulteriori limiti alla massa e alle dimensioni dei veicoli e ad informare gli utenti della strada a questo proposito. 1.3. Un veicolo e sua parte costituente un veicolo combinato, la cui massa e/o carico per asse e/o le cui dimensioni eccedano i valori massimi stabiliti dalle presenti norme, possono circolare su strada solo se sono previste autorizzazioni speciali rilasciate nel modo prescritto dalle autorità competenti. La circolazione di tali veicoli su strada viene effettuata in conformità con le "Istruzioni per il trasporto su strada di merci ingombranti e pesanti sulle strade della Federazione Russa", approvate dal Ministero dei Trasporti della Russia il 27 maggio 1996. 1.4 . Tranne valori limite la massa totale e i carichi per asse stabiliti da questi requisiti, la massa del carico trasportato e la distribuzione del carico lungo gli assi non devono superare i valori stabiliti dal costruttore per un determinato veicolo. 1.5. Ai fini di queste norme, vengono utilizzati i seguenti concetti e definizioni: Veicolo - dispositivo progettato per il trasporto di merci e passeggeri su strada; Camion - un veicolo progettato e costruito esclusivamente o principalmente per il trasporto di merci; Trattore - un veicolo progettato e costruito esclusivamente o principalmente per il traino di un rimorchio o semirimorchio; Rimorchio - un veicolo progettato per il trasporto di merci trainato da un trattore o un camion; Semirimorchio - appositamente attrezzato per il trasporto di merci, progettato per essere collegato a un trattore in modo tale che una parte di questo veicolo si trovi direttamente sul trattore e vi trasferisca una parte significativa del suo peso; Autotreno: un veicolo combinato composto da un camion e un rimorchio; Veicolo articolato - un veicolo combinato costituito da un trattore, articolato con un semirimorchio; Autobus: veicolo progettato per il trasporto di passeggeri e bagagli, con più di nove posti, compreso il sedile del conducente; Autobus articolato- un autobus costituito da due o più sezioni rigide collegate tra loro e dotate di un abitacolo in ciascuna sezione, che consenta ai passeggeri di muoversi liberamente da un compartimento all'altro; Veicolo combinato- combinazione di un autocarro, costituita da un autocarro collegato ad un semirimorchio; La lunghezza, la larghezza e l'altezza massime del veicolo - lunghezza, larghezza e altezza del veicolo con o senza carico, non eccedenti i valori specificati nella sezione 3 delle presenti norme; Parametri lineari massimi del veicolo - parametri lineari non eccedenti i valori specificati nella sezione 3 delle presenti norme; Peso massimo del veicolo- la massa del veicolo con o senza carico, che non ecceda i valori specificati nella sezione 4 delle presenti norme; - massa trasmessa in superficie attraverso l'asse del veicolo autostrada, non superiore a valore normativo;Carico indivisibile- merce che, trasportata su strada, non può essere divisa in due o più parti senza indebito costo o rischio di deterioramento e che, caricata su un veicolo, supererebbe le sue dimensioni e massa massima; Sospensione aerea- un sistema di sospensione in cui l'elemento smorzante è l'aria; Carrello- due o più assi aventi una sospensione comune al veicolo; singolo asse- un asse di un veicolo situato a una distanza superiore a 1,8 m dall'asse più vicino di questo veicolo; chiudere gli assi- assi (due o più) del veicolo, posti ad una distanza tra loro inferiore a 1,8 m.

2. Misurare la massa e le dimensioni dei veicoli

2.1. La lunghezza del veicolo è misurata secondo la norma ISO 612-1978 paragrafo 6.1. Tuttavia, nella misurazione della lunghezza secondo quanto previsto dalla presente norma, non vengono presi in considerazione i seguenti dispositivi montati sul veicolo: lavavetri e parafanghi; targhette di segnalazione frontali e laterali; dispositivi di tenuta e dispositivi di protezione per loro; dispositivi per il fissaggio di teloni e dispositivi di protezione per essi; apparecchiature di illuminazione elettrica; specchietti retrovisori; dispositivi per la visualizzazione dello spazio dietro l'auto; tubi dell'aria; lunghezza di valvole e raccordi per collegamento a rimorchi o casse mobili; gradini per l'accesso al corpo; sollevare per una nota pneumatico; piattaforme elevatrici, gradini di accesso ed apparecchiature simili non superiori a 200 mm in posizione di lavoro e progettati in modo da non poter aumentare il limite di carico del veicolo; dispositivi di aggancio per veicoli trainanti o rimorchi. 2.2. L'altezza del veicolo è misurata in conformità con la clausola 6.3 della norma ISO 612-1978. Inoltre, nella misurazione dell'altezza, tenendo conto di quanto previsto dalla presente norma, non devono essere presi in considerazione i seguenti dispositivi montati sul veicolo: antenne; pantografo in posizione rialzata. Per i veicoli dotati di dispositivo di sollevamento dell'asse, si tiene conto dell'effetto di questo dispositivo. 2.3. La larghezza del veicolo è misurata in conformità con la clausola 6.2 della norma ISO 612-1978. Quando si misura la larghezza di un veicolo, tenendo conto delle disposizioni della presente norma, non devono essere presi in considerazione i seguenti dispositivi montati su un veicolo: dispositivi per sigilli e sigilli e dispositivi di protezione per essi; dispositivi per il fissaggio di teloni e dispositivi di protezione per essi; dispositivi per l'identificazione dei danni ai pneumatici ; parti flessibili sporgenti di parafanghi; attrezzatura per l'illuminazione; gradini in posizione di lavoro, piattaforme sospese e apparecchiature simili che, in posizione di lavoro, non superino 10 mm su ciascun lato del veicolo e rivolte in avanti o all'indietro, i cui angoli siano arrotondati con un raggio di almeno 5 mm, e il i cui bordi sono arrotondati con raggio di almeno 2,5 mm; specchietti retrovisori; indicatori di pressione dei pneumatici; gradini retrattili o retrattili; la porzione curva della superficie di un pneumatico che si estende oltre il suo punto di contatto con il suolo. 2.4. La massa dell'asse di un veicolo viene misurata con un carico verticale dinamico trasmesso attraverso un singolo asse alla superficie stradale da un veicolo carico. La misurazione viene eseguita da speciali bilance automobilistiche che hanno superato la certificazione nel modo prescritto. Il peso per asse di un carrello posizionato su una sospensione, tenendo conto della progettazione del veicolo, è determinato come somma delle misurazioni della massa di ciascuno degli assi inclusi nel carrello. 2.5. La massa totale di un veicolo o parte di esso facente parte di un veicolo combinato è determinata come somma delle masse misurate di tutti gli assi del veicolo o di parte di esso.

3. Dimensioni massime e altri parametri dei veicoli

Le dimensioni massime dei veicoli, tenendo conto delle dimensioni delle casse mobili e dei container per merci, compresi i container, non devono superare i valori di seguito indicati. 3.1. Lunghezza massima: autocarro - 12,00 m rimorchio - 12,00 m autoarticolato - 16,5 m autobus articolato - 18,00 m autotreno - 20,00 m 3.2. Larghezza massima: tutti i veicoli - 2,50 m 3,3 . Altezza massima- 4,00 m 3,4 . La distanza massima tra l'asse bloccabile del dispositivo di aggancio e la parte posteriore del semirimorchio non deve superare i 12,00 m 3.5. La distanza massima misurata parallelamente all'asse longitudinale dell'autotreno dal punto anteriore esterno del cassone o della piattaforma per posizionare il carico dietro la cabina al punto esterno posteriore del rimorchio, meno la distanza tra la parte posteriore del trattore e il davanti al rimorchio, non deve superare i 15,65 m 3.6. La distanza massima, misurata parallelamente all'asse longitudinale dell'autotreno, dal punto anteriore esterno del cassone o della piattaforma per il deposito del carico dietro la cabina al punto esterno posteriore del semirimorchio non deve superare 16,40 m 3.7. Il carico installato nella carrozzeria del veicolo non deve sporgere oltre il punto esterno posteriore del veicolo o del rimorchio per più di 2,00 m 3.8. La distanza tra asse posteriore autocarro e l'asse anteriore del rimorchio devono essere di almeno 3,00 m 3.9. La distanza misurata orizzontalmente tra il punto di articolazione del semirimorchio e qualsiasi punto della parte anteriore del semirimorchio non deve superare 2,04 m 3.10. Qualsiasi veicolo, quando è in movimento, deve poter girare nello spazio limitato da un raggio esterno di 12,50 me un raggio interno di 5,30 m 3.11. La distanza massima tra il perno di bloccaggio del gancio di traino e la parte posteriore del veicolo combinato non deve superare i 12,00 m.

quattro . Massa totale regolamentare dei veicoli*

* Le masse totali regolamentari dei veicoli non devono essere superate di oltre il 20%.

Tabella 4.1

Tipo di veicolo		Peso totale regolamentare del veicolo, t
	Autocarri a) Veicolo a due assi
	b) carrozza a tre assi
	d) un veicolo a quattro assi con due assi motori, ciascuno dei quali costituito da due coppie di ruote e dotato di sospensione pneumatica o equivalente
	Veicoli facenti parte di un veicolo combinato a) Rimorchio a due assi
	b) rimorchio a tre assi
	Veicoli combinati Veicoli articolati
	a) un trattore a due assi con semirimorchio a due assi con una base totale di 11,2 m o più
	b) un trattore a due assi con semirimorchio a tre assi con una base totale di 12,1 m o più
	c) un trattore a tre assi con semirimorchio a due assi con una base totale di 11,7 m o più
	d) un trattore a tre assi con semirimorchio a tre assi con una base totale di 12,1 o più
	e) un veicolo costituito da un autocarro da 18 tonnellate e da un semirimorchio da 20 tonnellate se il veicolo ha un asse motore costituito da ruote gemellate ed è dotato di sospensione pneumatica o equivalente con un passo totale di 13,3 m o più
	Autotreni a) un autocarro a due assi con un rimorchio a due assi con una base totale di 12,1 m o più
	b) un autocarro a due assi con un rimorchio a tre assi con una base totale di 14,6 m o più
	c) un autocarro a due assi con un rimorchio a quattro assi con una base totale di 16,5 m o più
	d) un autocarro a tre assi con un rimorchio a due assi con una base totale di 14,6 m o più
	e) un autocarro a tre assi con un rimorchio a tre assi con una base totale di 15,9 m o più
	f) un autocarro a tre assi con un rimorchio a quattro assi con una base totale di 18 m o più
	Autobus a) autobus a due assi
	b) autobus a tre assi
	c) autobus articolato a tre assi
	d) autobus articolato a quattro assi

5. Carichi assiali normativi veicoli

Tabella 5.1.

Carichi assiali regolamentari dei veicoli *

* I carichi sugli assi dei veicoli a motore non devono superare i carichi sugli assi normativi di oltre il 40%.

Tipi di assi del veicolo	Carico assiale stimato per il quale è progettata la pavimentazione, tf
	timpano		appoggiato
Assi singoli
Assali in tandem di rimorchi, semirimorchi, assi motori camion e autobus con distanze tra gli assi:
d) uguale o superiore a 1,8 m
Tripli assi di rimorchi e semirimorchi con interasse:
a) maggiore di 0,5 m, ma inferiore a 1,0 m
b) uguale o superiore a 1,0 m, ma inferiore a 1,3 m
c) uguale o superiore a 1,3 m, ma inferiore a 1,8 m
d) uguale o superiore a 1,8 m
- lo stesso, se montato su sospensione pneumatica o equivalente

5.8. Il peso trasmesso agli assi motore o motore del veicolo o del veicolo combinato non deve essere inferiore al 25% del peso totale del veicolo o del veicolo combinato.

1. Disposizioni generali. 2 2. Misurazione della massa e delle dimensioni dei veicoli. 3 3. Dimensioni massime e altri parametri dei veicoli. 4 4. Massa totale regolamentare dei veicoli. 5 5. Carichi assiali regolamentari dei veicoli. 6

Secondo le regole Traffico Federazione Russa (di seguito denominata SDA), la larghezza consentita di un veicolo è di 2 metri e 60 centimetri per i frigoriferi e i furgoni isotermici e di 2 metri e 55 centimetri per gli altri veicoli. L'altezza massima del veicolo è di 4 metri. La lunghezza massima di un autotreno con un rimorchio non può superare i 20 metri, mentre la lunghezza della motrice e del rimorchio non può superare i 12 metri.

La massa ammissibile di un veicolo a due assi (di seguito denominato il veicolo) non può superare 18 tonnellate, 25 tonnellate per un veicolo a 3 assi e 32 tonnellate per un veicolo a 4 assi. La massa di un autotreno a 3 assi non deve superare le 28 tonnellate, un autotreno a 4 assi 36 tonnellate e un autotreno a 5 assi 40 tonnellate.

Il carico assiale massimo a una distanza superiore a 2 metri tra gli assi più vicini non deve superare 10 tonnellate per asse, a una distanza da 1,65 a 2 metri inclusi 9 tonnellate, a una distanza da 1,35 a 1,65 m inclusi non deve superare 8 tonnellate , a una distanza da 100 a 135 cm, il carico assiale massimo non deve superare 7 tonnellate e, con una distanza tra gli assi più vicini, il carico assiale massimo per 1 asse non deve superare 6 tonnellate.

Tutti i veicoli che non rientrano in queste restrizioni sono sovradimensionati e per la loro circolazione su strade pubbliche è necessario ottenere permessi speciali. Per la guida di un veicolo che supera queste dimensioni, il conducente viene multato o ritirato dalla VU in conformità con il Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa.

Il problema principale è la mancanza di comprensione da parte dei conducenti di queste norme. Quindi scomponiamolo in domande e risposte.

B: larghezza vettura 2,55 + specchietti. È sovradimensionato?
A: No, questa è la dimensione.

D: È possibile sporgere il carico di 0,4 m su ciascun lato e 2 m dietro?
R: sì, ma allo stesso tempo la larghezza del veicolo con un carico non può essere superiore a 2,55 m e la lunghezza dell'autotreno non può essere superiore a 20 metri.

D: cosa significa la frase "colpire lungo gli assi".
R: Ad esempio, un camion a 3 assi entra nella bilancia. Il peso totale è inferiore a 25 tonnellate, la distanza tra gli assi posteriori è di 135 cm, ma il carico sul carrello posteriore è di 20 tonnellate, ovvero non 8 tonnellate per asse, ma 10. Non è molto meglio di questo se il camion pesava più di 25 tonnellate.

D: Stavo trasportando delle gomme (le gomme sono prese ad esempio), si sono sbriciolate sulla strada, il tendalino è stato aperto e la mia patente è stata portata via. IDPS giusto?
R: Sì, IDPS ha ragione, in quanto le dimensioni del veicolo sono state superate, ma non c'è permesso. Il conducente è responsabile del superamento delle dimensioni.

D: Le pareti del frigorifero, che secondo i documenti ha una larghezza di 2,6 m, sono “gonfiate” anche senza carico, i diritti verranno sottratti?
R: Sì, lo faranno.

D: L'altezza del veicolo sui cuscini rialzati (ovvero i cuscini dell'assale, analogo delle molle) in posizione di trasporto è di 402 cm, i diritti verranno tolti?
R: Sì, i diritti saranno tolti. Se nella posizione di trasporto il veicolo supera le dimensioni, allora questi sono i tuoi problemi, a loro non importa dell'IDPS. Prova a spurgare l'aria durante le soste o cerca giustificazioni legali per il fatto che il tuo veicolo è stato misurato non in conformità con GOST.

D: secondo i documenti, il carico è di 20 tonnellate, si adatta alla sagoma, si è scoperto sulla bilancia che ci sono 25 tonnellate, di chi è la colpa.
R: La colpa è dello spedizioniere, pagherà lui per tutta la "rappresentazione", ma spesso non è sempre possibile dimostrarlo immediatamente, quindi sono possibili ritardi legali.

Come puoi vedere, le condizioni di lavoro sono piuttosto difficili e l'autista ha quasi sempre buone possibilità di rimanere senza documenti, ma non dovresti aver paura di questo e dare soldi, poiché dare una tangente è un articolo serio e la tua colpa deve ancora essere provato in tribunale. Secondo i racconti di chi trasporta merci fuori misura, ci sono anni in cui viaggia per 8-10 mesi l'anno non con una licenza, ma con un permesso temporaneo. La cosa principale è conoscere le leggi e non a livello di "sentito da qualche parte", ma formulazioni letterali e, se possibile, portare con te una raccolta di leggi.