Ogni proprietario di auto sa che una batteria nuova può durare per diversi anni, quindi è necessario ripristinarla o acquistarne una completamente nuova. Di norma, il processo di restauro costa due volte in meno e, a causa della situazione economica non molto stabile nel nostro paese, le persone cercano di risparmiare su tutto, compresa la manutenzione della propria auto. Questo è ciò su cui si basa questo affare idea: darai vita a batterie guaste.
Per avviare questa attività, non è necessario un enorme investimento di capitale. Basterà avere il tuo garage e, soprattutto, alcune abilità, senza le quali non sarai in grado di effettuare riparazioni. Parliamo un po' dell'essenza di questo business.
Un altro tipo di servizio che puoi offrire ai tuoi clienti direttamente nel tuo garage è l'apertura di un gommista. Certo, per iniziare dovrai acquistare delle attrezzature, ma è facile ripagare dopo aver attirato clienti abituali.
Principale tipi di guasti batterie per auto che devi essere in grado di affrontare:
— usura sulle piastre laterali della batteria. Di norma, con una tale rottura, l'elettrolita ha un colore nero.
— solfatazione a piastre- in cui la batteria della macchina accumula elettricità, ma non la cede affatto.
— chiudere le piastre insieme.
— batteria scarica congelata. segno fisicoè il gonfiore delle pareti.
Ora, conoscendo la direzione principale del lavoro, puoi trovare metodi per risolverli. Esaminerò brevemente i punti principali, ma come si suol dire, tutto deve essere provato nella pratica. Quindi iniziamo.
Metodi per il ripristino delle batterie dell'auto.
— Chiusura a piastra. Questo è uno dei più problemi comuni. Per assicurarsi che la batteria sia recuperabile, è necessario scaricare l'elettrolito e iniziare a sciacquare con acqua distillata. Se dopo diversi lavaggi vedi che l'acqua sta diventando più pulita, allora questa batteria può ancora funzionare. Se l'acqua è nera e viene rilasciata massa di carbone, molto probabilmente non sarà possibile ripristinarla. Per il ripristino, utilizzare un'impurità desolforante e aggiungerla all'elettrolita. Prima di riparare le batterie, assicurarsi di leggere le istruzioni per l'utilizzo di questa impurità. Non lo descriverò, poiché questo argomento è più per un sito automobilistico e stiamo dipingendo un'idea imprenditoriale.
— carica da correnti inverse.
— processo di recupero mediante cicli di allenamento.
— recupero meccanico(il primo comma si riferisce a questa tipologia).
— recupero mediante correnti pulsate.
— con additivi.
Puoi conoscere tutti questi metodi dagli artigiani, ma, di regola, hanno le idee chiare sequenza passo passo così tutti possono gestirli.
Cercando soluzione chiavi in mano per un'attività automobilistica? Leggi affari pronti piano di un negozio di ricambi auto usati - . Puoi scoprire quali insidie ti aspettano quando avvii questa attività e qual è il ritorno sull'investimento. Pensiamo che il materiale ti sarà utile.
Come ti fai conoscere?
Tutto è banale qui. Prendiamo, stampiamo volantini, li incolliamo negli array del garage. Inoltre, puoi fare pubblicità su giornali o riviste specializzate. Puoi creare il tuo sito web, ma è solo se vivi in una grande città. In un paese di provincia, se fai tutto qualitativamente, le persone ti contatteranno da sole.
Pro di un'idea imprenditoriale:
- questo servizio sarà comunque popolare;
- il percorso dei paesi europei verso la pulizia ambientale. Come sapete, le batterie scartate portano a un inquinamento ambientale molto grave.
— questo servizio è richiesto in qualsiasi periodo dell'anno, soprattutto in inverno.
- poca concorrenza.
Svantaggi:
- in alcune marche di automobili, le batterie non vengono smontate e, di conseguenza, non possono essere riparate.
- ci vuole tempo per studiare tutti i punti e acquisire abilità pratiche (ma questo è più probabile che non sia un aspetto negativo, ma un'osservazione).
- se, tuttavia, le stazioni di servizio forniscono tale servizio nella tua regione, sarà difficile per te collaborare con loro. In questo caso, è necessario fornire servizi la migliore qualità e in alcuni casi abbassare il prezzo, ma ancora una volta, questo è tutto individuale.
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Venendo in qualsiasi negozio, che sia una boutique di moda che vende abiti firmati, un negozio di alimentari o un chiosco di dolci, siamo costretti a fare una scelta. E sarà più cosciente se guidato non solo dalle emozioni, ma anche informazioni tecniche. Ma l'addetto alle vendite deve fornirlo. Nel caso della salsiccia, questo è, ad esempio, percentuale carne al resto degli ingredienti, con il vestito - la composizione del tessuto. Cosa dovrebbe sapere un rivenditore di batterie? Ne parleremo ulteriormente.
1. Quale tecnologia viene utilizzata per realizzare la batteria? La risposta dovrebbe essere qualcosa del genere: tutte le batterie sono prodotte secondo una delle tre tecnologie principali. Il più economico - antimonio, più perfetto e costoso - calcio, ottimale nel prezzo e nei parametri - ibrido.
3. Qual è il periodo di garanzia per il modello di batteria selezionato? Tutti i produttori di batterie che si rispettino forniscono una garanzia per i loro prodotti. È almeno 1 anno, nella maggior parte dei casi - 2 anni e talvolta fino a tre anni. Il venditore deve esserne consapevole.
4. Qual è la differenza tra le batterie marche diverse? esso domanda reale per molti, soprattutto se noi stiamo parlando sulle batterie con simili parametri tecnici e grande differenza di costo. Chiedi al venditore le differenze in modo più dettagliato, forse non vale la pena pagare in eccesso per il marchio?
5. La dimensione della batteria è adatta per un'auto specifica? Si prega di notare che il sedile è progettato per una batteria specifica. Inoltre, ci sono sfumature con la polarità e la posizione dei terminali.
6. Devo caricare la batteria prima dell'installazione? Tutte le batterie moderne sono vendute, a secco (il più delle volte, batterie per motociclette) o piene di elettrolita e completamente pronte per l'uso.
7. Perché ci sono piastre di calcio nella batteria? Per evitare una rapida autoscarica, rapida evaporazione dell'acqua distillata , migliorare la resistenza alla corrosione dei catodi. In altre parole, per rendere il funzionamento esente da manutenzione, affidabile e senza pretese.
8. Cosa significa il contrassegno sulla custodia della batteria? Si tratta di caratteristiche crittografate, in particolare capacità, voltaggio, numero di "lattine".
9. Come determinare la capacità ottimale della batteria per un'auto? Per fare ciò, è meglio utilizzare il manuale di istruzioni. veicolo perché anche le stesse marche e modelli di auto possono avere dotazioni diverse. Il venditore deve avere queste informazioni in un catalogo o in un computer.
10. Cosa devo fare se la batteria della mia auto si esaurisce improvvisamente? In nessun caso dovresti affrettarti a comprarne uno nuovo, ma prima cerca di trovare il motivo di questo stato di cose. Forse la risposta sta nelle apparecchiature elettriche difettose.
Pertanto, dopo aver ricevuto risposte a queste domande, non puoi solo scegliere migliore opzione batterie, ma anche, eventualmente, risparmiare una quantità considerevole per l'assenza della necessità di effettuare tale acquisto. Osa!
Le batterie devono essere riciclate? E se sì, chi e come può farci soldi?
Una batteria è 20 m di inquinamento ² terreno e 400 l acque sotterranee. Una tonnellata di batterie è un possibile compenso di $ 5.000 dall'"Operatore delle risorse materiali secondarie". Chi, quando ea quali condizioni può avviare un'attività di riciclaggio di batterie?
Quale è la domanda?
« Batterie? Cosa c'è per collezionarli, sono piccoli!” - sostengono gli scettici. Gli imprenditori e solo le persone con una posizione attiva vedono questa come un'opportunità per guadagnare denaro e migliorare la situazione ambientale nel paese. Il fatto che il problema della raccolta delle batterie usate sia acuto, afferma Anatoly Kalach, dipendente del programma sicurezza chimica e rifiuti del Center for Environmental Solutions:
« Le batterie nelle discariche sono un problema in termini di ecologia e quindi di economia del paese. La delibera del Consiglio dei ministri dello scorso anno (n. 1124 del 2 dicembre 2014) significa molto per la sua soluzione. Il documento richiede tutti i negozi (indipendentemente dalla merce che vendono) con una superficie superiore a 100 m- avere un contenitore per la raccolta delle batterie. Ci sono più di 3.000 negozi di questo tipo nel paese.
Ad oggi in Bielorussia sono state assemblate circa 30 tonnellate di batterie. Quelli raccolti a Minsk sono immagazzinati presso l'impresa Ecores, nelle regioni - presso le imprese regionali di Belresurs. Nel prossimo futuro si prevede che verranno esportati all'estero per la lavorazione.».
La normativa ha posto attenzione non solo alla raccolta delle batterie, ma anche alla loro importazione nel Paese: da quasi 3 anni è in vigore il DPR 313, che introduce il principio della responsabilità estesa, quando produttori e importatori di determinati prodotti compensano la lavorazione di merci importate in futuro.
È possibile fare soldi con questo?
In teoria - sì, nella pratica bielorussa - non ancora. Lo Stato in ogni caso guadagna - attivamente (riscuotendo le tasse dagli importatori di batterie ed elettronica) o passivamente (risparmiando sulle iniziative ambientali). I trader privati possono fare soldi?
Forse, penso Dmitrij Kuchuk, direttore della stazione di raccolta differenziata "Zapadnaya". " La raccolta e il riciclaggio delle batterie è vantaggioso sia per le aziende private che per lo stato. Noi - assemblatori di batterie - possiamo ricevere un risarcimento di 75 mila rubli. per 1 kg. Un chilogrammo di batterie non è molto, perché sono piuttosto pesanti. È conveniente per qualsiasi azienda con un ampio sistema di raccolta.».
Ma “possiamo ricevere” non è lo stesso di “riceviamo”. Natalia Grintsevič, il direttore dell'"Operatore delle risorse materiali secondarie" - un'organizzazione che deve pagare un risarcimento per la raccolta delle batterie, ha affermato che i soldi non sono stati ancora pagati. " Siamo un'organizzazione che coordina le azioni dei partecipanti al processo, ma non raccoglie, neutralizza o ricicla le batterie. Non ricicliamo ancora le batterie, il che significa che non possiamo risarcire chi le raccoglie.».
Qual è l'interesse di una società privata?« La maggior parte dei progetti legati all'ambiente non sono redditizi, - Natalya Grintsevich ha dissipato i nostri pensieri sulla possibilità di guadagnare "soldi con le batterie". - In tutto il mondo, questi progetti sono finanziati dallo stato, che preleva fondi dalle tasse pagate dagli importatori di apparecchiature e batterie. In Bielorussia, l'importatore ha una scelta: pagare il 100% del costo potenziale di smaltimento delle batterie (potenziale, poiché solo una piccola parte di esse verrà raccolta correttamente) o raccogliere autonomamente il 15% del volume delle batterie importate».
Un riciclatore che accetta le batterie per il riciclaggio può anche fare soldi. Ahimè, non nostro. Non disponiamo ancora di una nostra produzione per la lavorazione delle batterie. Ora si sta risolvendo la questione di cosa sia più redditizio: costruire la propria fabbrica o esportare batterie all'estero, pagando il lavoro di un processore. La decisione dipende da quali volumi di batterie possono essere assemblati in futuro: è irrazionale costruire la propria produzione con piccoli volumi.
Batterie raccolte per il riciclaggio e Telefono cellulare presso l'azienda finlandese Akkuser:
« Credo che non dovremmo costruire una nostra impresa per il trattamento delle batterie usate: il processo è complesso e il potenziale pericolo per l'ambiente è elevato, - sostiene Anatoly Kalach. - La Bielorussia non genera tali volumi di batterie usate per costruire la propria impresa, soprattutto perché costerà un sacco di soldi. Ad esempio, in Finlandia, prima del lancio di un tale impianto, hanno accumulato circa 100 mila tonnellate di batterie, in modo che l'impianto funzionasse senza fermarsi».
Parte dei prodotti trasformati viene utilizzata dopo l'estrazione, potenzialmente sostanze nocive e parte viene venduta alle imprese metallurgiche. Disponibile da una tonnellata di batterie riciclate un gran numero di metalli pesanti. Stesso volume metalli richiesti contenuto in un intero vagone ferroviario di minerale di ferro.
Cosa impedisce di "fare soldi" con le batterie
Dmitry Kuchuk ritiene che in generale lo stato abbia creato le condizioni per la raccolta e il riciclaggio delle batterie, ma rimangono alcune domande. Ad esempio, un monopolio da parte del "Gestore delle risorse secondarie". " È importante che gli interessi delle imprese private e degli enti governativi siano rappresentati allo stesso livello, in modo che tutti i partecipanti al processo abbiano l'opportunità di influenzarlo. Questo è molto meglio delle decisioni direttive di un ministro o del capo di un'impresa monopolistica: non sempre hanno familiarità con la situazione dall'interno.. - dice l'esperto.
L'iniziativa ambientale si interseca qui con le considerazioni commerciali dei "proprietari privati" e dello Stato. Il fondatore dell'Operatore delle risorse secondarie è il Ministero dell'edilizia abitativa e dei servizi pubblici, che dirige la maggior parte dei finanziamenti alle organizzazioni statali, mentre l'attivo affari privatiè sul 2° piano. Se l'iniziativa per la raccolta e il riciclaggio delle batterie non è supportata dal Gestore e non è stabilito il pagamento del risarcimento, il processo andrà in stallo. È necessario instaurare un dialogo tra lo Stato e le imprese private».
Forse non raccogliamo abbastanza batterie? Abbastanza per il suo posto e il suo tempo - gli esperti ne sono sicuri. " È impossibile dire che raccogliamo poche batterie. Abbiamo iniziato a utilizzare attivamente l'elettronica con le batterie non molto tempo fa. Ma il consumo di tecnologia è in crescita - quantitativamente e per nomenclatura - il che significa che il volume delle batterie raccolte aumenterà.”- Predice Anatoly Kalach.
Parlando delle somiglianze e delle differenze nel nostro approccio al riciclaggio dei “rifiuti energetici” in Europa, Dmitry Kuchuk afferma: “ La legislazione bielorussa ed europea in materia aderisce a un principio: chi inquina, paga. In questo siamo simili all'Europa. Ci differenziamo dall'Occidente in quanto abbiamo un'impresa monopolistica che raccoglie denaro dagli importatori. A paesi diversi ah Europa, non c'è il monopolio su questa attività, questa è una decisione collettiva. Lì sono state create condizioni che consentono a qualsiasi gruppo di iniziativa di iniziare a lavorare e metterlo su basi commerciali. Riciclaggio di batterie e accumulatori in Europa occidentale considerata anche in termini di estrazione e riciclaggio delle risorse».
Come dimostra la pratica di altri paesi, nella lavorazione di batterie, elettrodomestici, carta da macero, le imprese private risultano essere più mobili ed efficienti. Nel sistema abitativo e dei servizi comunali ciò avviene per responsabilità: non sono stimolati né dalla componente finanziaria né da quella ambientale.
La lotta alle batterie in Russia
In Russia, la raccolta delle batterie è stata lanciata ufficialmente nell'autunno del 2013. Quindi la disponibilità ad accettare e riciclare le batterie usate è stata espressa dallo stabilimento di Chelyabinsk "Megapolisresurs". Fino a quel momento, in alcune città esistevano solo iniziative private: locali organizzazioni pubbliche ha organizzato azioni in cui le persone potrebbero portare batterie e altri rifiuti pericolosi. Tutto quanto raccolto veniva immagazzinato fino a “tempi migliori” o esportato all'estero. Spesso - in Finlandia, dove viene sviluppata una rete di punti di accoglienza, operano imprese di trasformazione. È stato conveniente per Mosca e San Pietroburgo lavorare secondo questo schema e in altre città il tema della raccolta e del riciclaggio delle batterie è stato raramente sollevato.
Su come le batterie vengono raccolte e smaltite oggi in Russia, il sito ha detto al portale Anna Zhevachevskaja, direttore di Ripe Berry. Programmi ecologici per le imprese”.
« A Novosibirsk ci trovavamo proprio all'inizio dello sviluppo del progetto. E siamo orgogliosi di ciò che siamo stati in grado di creare sistema efficace, vantaggioso per tutti i partecipanti al processo, e in molti modi ispira i colleghi di diverse città della Russia. Il nostro progetto si chiama "Step 2: Green Goal" e la sua idea è di consentire ai residenti di Novosibirsk di smaltire in sicurezza i elettrodomestici, elettronica e batterie.
Ma dove organizzare una tale raccolta? Dove posso trovare i finanziamenti per l'organizzazione del progetto? Dove inviare per l'elaborazione? A questo proposito, siamo molto fortunati con i nostri partner. Pochi mesi prima dell'inizio del progetto, sono stato contattato dal proprietario di una catena di negozi di elettronica con la richiesta di aiutare a organizzare punti di raccolta per batterie usate e lampade al mercurio nei suoi negozi. A quel tempo, né loro né noi non consideravamo davvero questa idea come un progetto di business, semplicemente non sapevamo come tutto questo potesse essere organizzato.
Presto abbiamo firmato un contratto con un riciclatore finlandese di batterie ed elettronica: l'aziendaAkkuser, e grazie a questo hanno potuto aprire punti di raccolta batterie ufficiali. Abbiamo trovato un buon partner anche per il riciclaggio dell'elettronica. Le persone possono donare batterie, accumulatori, telefoni, caricabatterie, macchine fotografiche, ecc. ai nostri container. L'intero processo di raccolta, stoccaggio, spedizione e lavorazione è assolutamente trasparente. Ogni persona che dona batterie sa dove andranno, dove e come verranno riciclate e quali nuovi prodotti riceveranno. Ogni inverno inviamo almeno 1,5 tonnellate di batterie a Chelyabinsk (non abbiamo mai dovuto inviarle in Finlandia, perché in Russia è apparsa una fabbrica). Questo è uno dei più grandi indicatori in Russia, anche se non abbiamo molti punti di accoglienza - circa 10.
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Guadagnano riciclando le batterie? Compagnie russe? Anna Zhevachevskaya dice di no e aggiunge: “ La cosa più importante è che tutti i partecipanti non abbiano nulla da perdere, ognuno ha il proprio vantaggio. I negozi ricevono pubblicità basata su idee positive sulla cura dell'ambiente. Noi, come operatore che consente al sistema di funzionare in modo efficace, abbiamo un piccolo vantaggio finanziario, ma questa è ancora una direzione del social business.
Ma i processori guadagnano, sì. La nostra unica fabbrica che accetta batterie per il riciclaggio addebita una tassa di riciclaggio. Se per 1,5 anni erano 72 rubli per kg, ora il prezzo è raddoppiato. La loro attività è in corso di elaborazione e, di conseguenza, stabiliscono autonomamente i prezzi per i loro servizi. Inoltre, questa impresa è un monopolista, le batterie vengono portate qui da tutto il paese, nonché dagli stati vicini. E in termini di redditività, l'azienda ha un enorme vantaggio: non ha creato un impianto di riciclaggio delle batterie da zero, ha semplicemente adattato una delle sue linee esistenti specificamente per le batterie.
È gratificante che il principio della responsabilità estesa del produttore e dell'importatore in Bielorussia sia in parte una questione di orgoglio nazionale: in Russia non esiste. Opera solo in un certo numero di società e copre una gamma minima di imprese commerciali. Fondamentalmente, questi sono grandi compagnie straniere operando secondo il proprio statuto, pronti ad attuare i principi dello “sviluppo sostenibile”.
Secondo Anna Zhevachevskaya, in Russia la tassa sul riciclaggio viene applicata alle imprese dell'industria della carta. Tuttavia, non è noto fino a che punto le norme di legge siano applicate lì. la maggior parte di queste imprese utilizza schemi criminali per pagare le tasse. Finora, le società commerciali stanno trovando modi per evitare la responsabilità per lo smaltimento improprio delle apparecchiature. le autorità di controllo e vigilanza preferiscono guardare a casi simili “tra le dita”, e le emissioni non autorizzate nelle discariche di rifiuti da trattare non vengono praticamente bloccate in alcun modo.
prospettiva russa
Quanto sono diverse le nostre realtà da quelle russe, per dimensioni e specificità? " Se parliamo della stessa lavorazione delle batterie, oggi è troppo presto per parlare della redditività e del successo dei partecipanti al mercato del riciclaggio. Il fatto è che la maggior parte delle "iniziative verdi" dell'azienda sono termini piuttosto brevi per l'attuazione di progetti che richiedono "soldi lunghi" e interesse per il prodotto trasformato. La leva per tali progetti può essere di 3-5 anni senza una redditività positiva e sono necessari investimenti considerevoli, dice Anna.
Non tutti gli investitori sono pronti a investire denaro per un tale periodo di tempo per progetti che possono ripagare, ad esempio, in 50 anni. Riguardo società commerciali, quindi spesso non hanno dove trovare denaro per lo sviluppo di un'attività ambientale legata al riciclaggio o al riciclaggio. Questo di solito è possibile se ci sono ulteriori opportunità finanziarie per l'imprenditore o l'impresa, come attività "laterale". Per quanto riguarda l'ecologia in generale, lo Stato deve essere certamente un investitore attivo nel campo della protezione ambientale, perché senza la partecipazione attiva dello stato alla protezione dell'ambiente, i progetti per il trattamento dei rifiuti solidi, le imprese devono far fronte alla burocrazia e alla mancanza di interesse per questo business.
Per la Russia, soprattutto vista l'attuale difficile situazione economica, il tema dell'ecologia è progressivamente relegato sempre più in secondo piano. Abbiamo sempre meno su cui fare affidamento sull'attrazione di investimenti nella nostra sfera e sull'assistenza e la partecipazione dello Stato».
Anche gli aeroplani possono essere smaltiti correttamente!
Smaltire correttamente le batterie!
La parte più difficile di questo progetto sarà l'organizzazione della catena di raccolta dei rifiuti - rimozione per il riciclaggio. Sì, questa attività non è ad alto margine, tuttavia i costi non sono molto significativi, il che è adatto per gli imprenditori in fase di avvio. E data l'elevata complessità organizzativa, può diventare un'ottima scuola per l'organizzatore. Naturalmente, questa attività rimane a basso costo solo fino al momento in cui deciderai di organizzare non solo un punto di raccolta e smistamento, ma anche il tuo laboratorio di riciclaggio. In questo caso, i tuoi costi possono ammontare a decine di milioni di rubli, sebbene anche i profitti siano significativi.
“IL VOLUME DEL MERCATO RUSSO PER L'UTILIZZO DI LAMPADE E BATTERIE A RISPARMIO ENERGETICO È STIMATO IN 1,2-1,5 MILIARDI DI DOLLARI ALL'ANNO”
Quindi, hai deciso di organizzare la tua struttura di raccolta e smistamento per il riciclaggio lampade a risparmio energetico occhiali, batterie e elettronica di consumo(questo può includere sia computer che cellulari, nonché monitor e TV, nonché microonde e altri elettrodomestici da cucina).
Si prega di notare che anche la lavorazione primaria verrà effettuata presso il punto di raccolta: separazione dei gruppi di rifiuti, separazione dei metalli, delle terre rare, della plastica e del vetro.
Prenotiamo subito che le spese e le entrate possono essere calcolate in modo molto approssimativo, molto dipende dalle vostre capacità organizzative.
Oltre al punto di testa, dove verrà effettuato sia il ricevimento che lo smistamento dei rifiuti, sarà necessario attrezzare anche altri punti. Ad esempio, previo accordo per organizzare azioni congiunte con centri commerciali e organi di governo collocando sul proprio territorio contenitori per la raccolta di lampade o batterie. È possibile attrezzare un punto di raccolta in uscita che raccoglierà tali rifiuti su richiesta. E per pubblicizzarlo con l'aiuto degli ecologisti locali nei social network.
Ancora più importante, non devi pagare per tale spazzatura. E sarai pagato. Per un chilogrammo convenzionale di batterie - circa 2 mila rubli, per un chilogrammo di metalli da lampade a risparmio energetico - circa 1,5 mila rubli. E un chilogrammo di oro o platino da elementi di computer costa ben 320-450 mila rubli, anche se difficilmente puoi racimolare un tale volume anche in un mese.
Quanto costa
Vediamo ora i costi principali. La creazione di "LLC" ti costerà circa 15 mila rubli. Per pubblicità costi speciali non lo farà, ma la creazione di un sito di biglietti da visita costa circa 15 mila rubli in più. Una connessione telefonica con il numero (8800) per la tua hotline ti costerà 5 mila rubli al mese.
Quando scegli un posto in cui affittare il tuo magazzino principale e negozio di smistamento, dai un'occhiata più da vicino alle zone industriali. Lì per circa 5-8 mila rubli metro quadro all'anno puoi affittare un capannone caldo ( condizione necessaria). Avrai bisogno di almeno 500 metri quadrati, cioè dovrai pagare circa 2,3-4 milioni di rubli all'anno per l'affitto, tenendo conto del "comune". Il pagamento anticipato dovrà essere effettuato con un mese di anticipo. Approssimativamente lo stesso importo sarà il tuo fatturato mensile. Circa 300-400 mila rubli in più dovrai spendere per attrezzare il magazzino equipaggiamento aggiuntivo. Altri 150 mila rubli ti costeranno un carrello elevatore usato.
Ti costerà circa 800 mila rubli per acquistare una "gazzella" e riequipaggiarla in un punto mobile per la raccolta di materie prime riciclabili.
Per lavorare in un magazzino con un'area di 500 metri quadrati, avrai bisogno di 10 dipendenti - selezionatori che lavorino 5 giorni alla settimana, con uno stipendio di 20-25 mila rubli al mese (in totale, circa 300 mila rubli saranno devono essere impegnati, tenendo conto detrazioni fiscali). Inoltre, 2-3 persone con uno stipendio simile lavoreranno nel gruppo di accettazione (su una gazzella e, se necessario, aiuteranno a caricare i camion con i materiali lavorati). Avrai anche bisogno di un magazziniere-logistico che controlli il volume dei materiali nel magazzino: uno stipendio di circa 40 mila rubli. Tutto il resto può essere esternalizzato: sicurezza, contabilità, ecc. Pertanto, l'outsourcing e il fondo salari consumeranno circa 500 mila rubli al mese da te. Pertanto, i costi iniziali, basati su tre mesi di anticipo, ammonteranno a circa 4 milioni di rubli.
Marginalità
Con un fatturato di 2-3 milioni o più al mese (che si può davvero realizzare in 3-4 mesi), il margine sarà di circa il 20%, quindi il rimborso dei costi iniziali avverrà durante il primo anno di attività
L'attività di accettazione delle batterie per auto funziona secondo uno schema semplice: "Ho acquistato dispositivi usati - riparati o rivenduti - ho realizzato un profitto". Per fare ciò, registriamo un'azienda, otteniamo una licenza per lavorare con rifiuti pericolosi, cerchiamo locali e attrezzature e formiamo canali di distribuzione. Il risultato: profitto entro sei mesi e redditività del 20%.
"Comprerò vecchie batterie" - dietro questo annuncio apparentemente banale c'è un'attività redditizia con un margine di profitto superiore al 20%.
Attività di accettazione delle batterie - non solo opzione redditizia attività imprenditoriale, ma anche la direzione della protezione dell'ambiente dai rifiuti umani.
Tecnicamente, una batteria per auto può durare da 1 a 5 anni, dopodiché deve essere sostituita o riparata. Le batterie esaurite possono essere smontate per pezzi di ricambio o ripristinate in condizioni di lavoro. Sia nel primo che nel secondo caso sarà possibile rivenderli 2-5 volte più costoso del prezzo acquisizioni.
Riferimento: Nei paesi sviluppati del mondo, l'accettazione e lo smaltimento delle batterie per auto è supportata dallo stato a causa dell'elevata tossicità del piombo e dell'acido solforico in esse contenuti. Ad esempio, in Norvegia, le imprese impegnate in tali attività sono esentate dal pagamento delle tasse ambientali.
Modello di business
L'azienda di riciclaggio di batterie è un modo per generare reddito dal riciclaggio.
Perché un'idea del genere è vista come un'attività redditizia riciclata?
- In primo luogo, le batterie si guastano ogni 1-5 anni e, molto spesso, vengono inviate in discarica dai proprietari di auto a causa dell'impossibilità di ulteriori operazioni;
- In secondo luogo, i vecchi caricatori per auto contengono molte sostanze preziose (piombo, argento, elio, acidi, ecc.) che possono essere riutilizzate;
- In terzo luogo, se si padroneggiano le capacità di riparazione, possono essere vendute dopo il restauro a un costo ridotto (la domanda sarà elevata, poiché non tutti i proprietari di auto possono permettersi nuovo dispositivo).
- E infine, l'acquisto di batterie è un'opzione commerciale che non richiede un capitale iniziale impressionante.
Riferimento: Nel 2016, il numero di auto sulle strade della Russia ammontava a 56,6 milioni di unità. Supponendo che le batterie vengano cambiate in media ogni tre anni, fino a 19 milioni di tali dispositivi finiscono nelle discariche ogni anno.
Fonte: polizia stradale
Descrizione del servizio: da dove cominciare?
L'accettazione di batterie per auto guaste può essere la base per costruire due opzioni commerciali con la possibilità di combinarle.
Riferimento: Lo smontaggio del dispositivo per estrarre sostanze preziose (piombo, acido cloridrico o solforico, ecc.) E parti viene effettuato solo su apparecchiature costose, che richiedono un investimento iniziale di 1 milione di rubli.
Acquisto di batterie: cosa cercare?
Nella fase di acquisto di batterie per auto guaste, puoi utilizzare due metodi comprovati:
- Organizzare un punto di raccolta delle batterie usate in un luogo di passaggio di potenziali clienti (all'interno di un'autorimessa cooperativa, in prossimità di stazioni di servizio, ecc.);
- Effettua incursioni sul campo in auto in garage, stazioni di servizio, parcheggi per acquistare vecchi dispositivi.
I meccanismi non funzionanti assemblati in questo modo possono avere una delle cinque opzioni di scomposizione, ognuna delle quali implica un certo ordine di azioni successive.
Locali e attrezzature: cosa devi sapere?
Dovresti iniziare ad acquistare batterie per auto preparando i locali. Qui è importante considerare tre sfumature:
- L'edificio deve avere lo stato di un oggetto non residenziale (a tal fine è più conveniente utilizzare un garage);
- Garantire che sia protetto dall'ingresso non autorizzato di persone non autorizzate, nonché fornito di elettricità e acqua;
- Quando si tratta di riparazioni, è necessario acquistare attrezzature, serbatoi di stoccaggio per rifiuti pericolosi e tute.
Il Servizio Sanitario ed Epidemiologico (SES) rilascia un'autorizzazione all'attività sulla base dei risultati dell'ispezione dei locali.
Per realizzare eventi per l'acquisto di batterie "di mano", è necessaria anche la propria auto con bagagliaio (il trasporto di dispositivi usati nell'abitacolo è dannoso per la salute).
Avviare un'impresa: quali documenti sono necessari?
Per l'attività di accettazione di batterie per auto, è necessaria una licenza di Rosprirodnadzor (legge federale "Sulla licenza di determinati tipi di attività" del 4 maggio 2011 N 99-FZ). Per riceverlo è necessario registrarsi con le autorità fiscali IP o LLC.
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Dopo che l'azienda è stata registrata (i suoi proprietari hanno ricevuto un estratto dall'ERGUL o dall'EGRIP), puoi iniziare a ottenere una licenza per la raccolta, il trasporto, lo stoccaggio e il trattamento di rifiuti pericolosi e pericolosi (Legge federale "Sulle modifiche a determinati atti legislativi della Federazione Russa e Riconoscimento come perso la forza di alcune disposizioni degli atti legislativi della Federazione Russa "del 29 giugno 2015 N 203-FZ). Ciò richiederà:
- Documenti costitutivi e di registrazione della società;
- Carte per oggetti immobili e terreni;
- Convenzioni per la fornitura di acqua ed energia;
- Documenti che confermano la formazione professionale dei dipendenti al lavoro con sostanze pericolose (per le aziende che riparano e smontano le batterie);
- Conclusione del SES in merito alle emissioni ammissibili nell'acqua, nel suolo, nell'aria;
- Piano di dettaglio del territorio all'interno del quale saranno trattati, stoccati, collocati i rifiuti delle classi I-IV;
- Elenco dei rifiuti che l'azienda gestisce.
Riferimento: La composizione della batteria contiene sostanze che possono essere assegnate a classi diverse a seconda del grado della loro effetti dannosi sul ambiente(acidi - classe I, piombo, alcali - classe II, composti dell'elio - classe III, solfati - classe IV, plastica - classe V).
